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第1篇 國(guó)內(nèi)造船合同書(shū)
本合同由_____________________(船東單位全稱(chēng))(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)和_____________________(承造船廠全稱(chēng))(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)就建造______________(船舶名稱(chēng))(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本船)_______艘，于 _______年_____月_____日在_________省_______市簽訂。
第一條 工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)
1.1 工程內(nèi)容
1.2 建造數(shù)量：_____艘
1.3 建造依據(jù)
本船由甲方委托______進(jìn)行設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)送ccs審查認(rèn)可，由______負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)。
下列文件作為本船建造依據(jù)，并成為本合同不可分割的組成部分：
(1)技術(shù)規(guī)格書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(2)全船說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(3)船體結(jié)構(gòu)說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(4)舾裝說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(5)輪機(jī)說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(6)空調(diào)說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(7)機(jī)械說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(8)電氣說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(9)總布置圖 (圖號(hào)：__________________)
(10)舯橫剖面圖 (圖號(hào)：__________________)
(11)機(jī)艙布置圖 (圖號(hào)：__________________)
(12)輪機(jī)國(guó)內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(13)輪機(jī)進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(14)電氣國(guó)內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(15)電氣進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(16)甲板機(jī)械訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(17)艙室設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(18)主要舾裝設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(19)工程機(jī)械設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
注：
①凡造價(jià)在500萬(wàn)元以上的船舶應(yīng)給出上述可能的全部圖號(hào)，500萬(wàn)元以下的船舶應(yīng)給出(1)、(2)、(5)、(8)、(9)、(11)和主要訂貨明細(xì)表圖號(hào)
②有與本合同不可分割的附件應(yīng)列入此款中，如：本船供圖協(xié)議、由設(shè)計(jì)單位提供的并經(jīng)甲、乙雙方共同認(rèn)可的廠商表、由甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備的明細(xì)表以及有關(guān)文件的文號(hào)等
③如圖紙與全船說(shuō)明書(shū)不一致時(shí)，以全船說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)
④如全船說(shuō)明書(shū)與本合同不一致時(shí)，則以本合同為準(zhǔn)。
1.4 工程編號(hào)(指工廠的生產(chǎn)工程編號(hào))
乙方必須以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成本船的建造工作，未經(jīng)甲方同意，不得把承造的船舶轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。
1.5 乙方承擔(dān)甲方提出的有關(guān)技術(shù)方面的保密義務(wù)。
第二條 概述與船級(jí)
2.1 概述
2.1.1 用途
2.1.2 船型
2.1.3 航區(qū)
2.1.4 船舶主尺度
總長(zhǎng)____________(m)
垂線間長(zhǎng)____________(m)
型寬 ____________(m)
型深 ____________(m)
設(shè)計(jì)吃水____________(m)
2.1.5 船舶主要工程技術(shù)指標(biāo)
(1)系柱拖力：最大系柱拖力為_(kāi)_____kn。專(zhuān)指拖船
(2)吊重：(給出何種限制條件下的起吊重量)專(zhuān)指起重船
(3)挖深及其他工程作業(yè)指標(biāo)：(給出何種限制條件下的挖深及其工程指標(biāo)要求)專(zhuān)指挖泥船
2.1.6 動(dòng)力裝置
主機(jī)生產(chǎn)廠 主機(jī)型號(hào) 主機(jī)臺(tái)數(shù)
最大持續(xù)功率(kw) 轉(zhuǎn)速
齒輪箱生產(chǎn)廠及型號(hào) 速比
發(fā)電機(jī)組：原動(dòng)機(jī)型號(hào) 功率(kw ) 轉(zhuǎn)速 臺(tái)數(shù)
發(fā)電機(jī)型號(hào) 功率(kw ) 生產(chǎn)廠
2.1.7 航速、主機(jī)燃油消耗率和自持力
(1)試航速度：
船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水______米，船體無(wú)污底，風(fēng)力小于蒲氏風(fēng)力3級(jí)，深靜水，主力功率為_(kāi)_____kw，航速不小于______公里(或節(jié))。
(2)主機(jī)燃油消耗率
主機(jī)在其制造廠車(chē)間臺(tái)架上試驗(yàn)，在iso標(biāo)準(zhǔn)工況下，其合同最大持續(xù)功率(kw)_____，轉(zhuǎn)速為_(kāi)____轉(zhuǎn)/分，燃油消耗率為_(kāi)_____克/千瓦小時(shí)+3%。
(3)自持力：
本船主機(jī)在常用功率(85%mcr)，油水艙柜裝滿(mǎn)，續(xù)航力不小于______公里(或海里)，自持力不小于______天。
2.1.7 建造工藝
本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進(jìn)行。
2.2 船級(jí)和規(guī)范
2.2.1 本船的建造、入級(jí)，應(yīng)滿(mǎn)足本船建造合同簽字之日已公布實(shí)施的、必須滿(mǎn)足本船說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的規(guī)范、規(guī)則及有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定。由中國(guó)船級(jí)社代表中國(guó)政府對(duì)船舶進(jìn)行法定和船級(jí)檢驗(yàn)，按中國(guó)船級(jí)社的規(guī)范和規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)，并取得下列船級(jí)符號(hào)： [★ csa tug lcelass b ★csm]
2.2.2 本船交船時(shí)，應(yīng)取得中國(guó)船級(jí)社的證書(shū)。申請(qǐng)船舶建造檢驗(yàn)和入級(jí)由乙方辦理，費(fèi)用包括在合同價(jià)格內(nèi)，由乙方支付。
第三條 材料和設(shè)備
3.1 本船所需的材料和設(shè)備(包括進(jìn)口的)，除按本船說(shuō)明書(shū)或另有協(xié)議應(yīng)由甲方供應(yīng)外，均按本合同的第一條第三款雙方認(rèn)定的廠商表，由乙方負(fù)責(zé)訂購(gòu)。甲方有權(quán)參加雙方商定的船舶主要設(shè)備的驗(yàn)收及廠商表中規(guī)定的主要設(shè)備、材料的技術(shù)談判。
3.2 按照規(guī)定，由乙方供應(yīng)的從國(guó)外進(jìn)口的設(shè)備、材料和稅金等，均已列入本合同價(jià)內(nèi)，由乙方支付。進(jìn)口設(shè)備開(kāi)箱時(shí)，乙方應(yīng)通知甲方駐廠代表參加。
3.3 乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即通知甲方調(diào)換或者補(bǔ)充。
3.4 乙方隱瞞原材料與設(shè)備的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料與設(shè)備而影響船舶質(zhì)量時(shí)，甲方有權(quán)要求更換、修理和減少船價(jià)。
3.5 乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料必須按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的設(shè)備、儀器和材料損壞的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
3.6 乙方由于原材料、設(shè)備、備品、供應(yīng)品訂貨困難等原因影響建造進(jìn)度時(shí)，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗(yàn)船規(guī)范的，還應(yīng)征得船檢部門(mén)的同意。
3.7 機(jī)電設(shè)備及輔助機(jī)械系統(tǒng)的備品、備件、工具，文件及說(shuō)明書(shū)，乙方應(yīng)按規(guī)范要求和制造廠的標(biāo)準(zhǔn)隨機(jī)備件清單(或按雙方議定的清單)在交船時(shí)交給甲方。如有欠交部分，應(yīng)征得甲方同意，在雙方議定的日期補(bǔ)交或作減帳處理。上述清單應(yīng)編入完工資料中。
第四條 合同價(jià)格及付款方法
4.1 合同價(jià)格
4.1.1 本船合同價(jià)格以人民幣(rmb)____________為貨幣單位計(jì)價(jià)、結(jié)算及支付。
4.1.2 本船每艘的合同價(jià)格為人民幣(rmb)____________萬(wàn)元整(￥____________)
4.1.3 上述合同價(jià)格包括甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備和材料的費(fèi)用，暫按______萬(wàn)美元計(jì)，匯率暫按______元人民幣/美元，折算人民幣_(tái)_____________________________(大寫(xiě)與小寫(xiě))元整，進(jìn)口部分價(jià)格按對(duì)外商務(wù)合同和實(shí)際支付日匯率進(jìn)行調(diào)整。
4.1.4 上述合同價(jià)格包括施工設(shè)計(jì)、船檢審圖等費(fèi)用，包括由甲方支配的監(jiān)造費(fèi)、接船費(fèi)及該船的技術(shù)評(píng)估費(fèi)___________萬(wàn)元整(￥______)。
4.1.5 上述合同的價(jià)格包括進(jìn)口設(shè)備的關(guān)稅、增值稅，手續(xù)費(fèi)、監(jiān)管費(fèi)等，總計(jì)為進(jìn)口設(shè)備的______%。
4.1.6 本合同在執(zhí)行過(guò)程中，因甲方提出正式書(shū)面意見(jiàn)發(fā)生的項(xiàng)目變更或修改而引起的加減帳工程費(fèi)用，在交船時(shí)同本條款4.2款規(guī)定的最后一期付款一起結(jié)算。
4.1.7 上述價(jià)格為無(wú)條件的最終封閉價(jià)。
4.2 國(guó)內(nèi)部分付款方法
4.2.1 乙方應(yīng)在船舶建造前將該船的建造計(jì)劃書(shū)面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款應(yīng)在一個(gè)月前書(shū)面通知當(dāng)期的進(jìn)度付款要求，以使甲方及時(shí)準(zhǔn)備款額。
4.2.2 第一期付款
(1)合同經(jīng)甲方上級(jí)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)中的50%的款額，即人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整(￥______)。以電匯發(fā)出的日期為_(kāi)___________(下同)。
(2)合同生效后30個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)中的50%的款額即人民幣_(tái)_______________萬(wàn)元整(￥______)。
4.2.3 第二期付款
甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船開(kāi)工報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)(以郵局郵戳日期為準(zhǔn)，下同)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)的款額，即人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整(￥____________)。最遲不超過(guò)十五(15)個(gè)工作日(下同)。
4.2.4 第三期付款
甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船大合攏報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整(￥____________)。
4.2.5 第四期付款
甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船下水報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整(￥____________)。
4.2.6 第五期付款
在甲、乙雙方簽訂《交接船議定書(shū)》后十五(15)個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之十(10%)的款額即人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整(￥____________)，并與按本合同有關(guān)條款的規(guī)定經(jīng)雙方認(rèn)可的加減帳、賠償金、罰金等項(xiàng)目一起結(jié)算。
乙方同意甲方暫留船價(jià)的______% 萬(wàn)元人民幣作為質(zhì)量保證金，如在質(zhì)量保證期內(nèi)本船未發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，則保證期滿(mǎn)后由甲方退還乙方。
4.3 進(jìn)口部分付款要求
4.3.1 進(jìn)口設(shè)備的對(duì)外商務(wù)合同生效后15個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付該商務(wù)合同價(jià)格的______%款額。
4.3.2 根據(jù)乙方書(shū)面通知，在開(kāi)具進(jìn)口設(shè)備信用證前至少45天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價(jià)格的______%款額。
4.3.3 以上是常規(guī)付款約定，如進(jìn)口設(shè)備商務(wù)合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補(bǔ)充協(xié)議，并以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。
4.4 逾期補(bǔ)償
如甲方未按本條款規(guī)定的日期付款，則甲方除付清價(jià)款以外，還應(yīng)支付合同規(guī)定付款日的次日算起一直到向乙方實(shí)際付款日止應(yīng)付金額的利息和違約金，利息以同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款發(fā)生利率計(jì)算。乙方不能因此影響船舶的正常日期。
第五條 合同價(jià)格的調(diào)整
5.1 交船期
5.1.1 本船交船日期不超過(guò)本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期(有與本合同不可分割的補(bǔ)充協(xié)議“允許的延誤”除外，下同)的當(dāng)天午夜12時(shí)，本船的合同價(jià)格不作調(diào)整(如有加減帳除外)。
5.1.2 本船從超過(guò)本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期，即______年______月______日午夜12時(shí)起，每天從本船合同價(jià)中扣除______%，計(jì)人民幣 元整(￥____________)，并以120天為限。如在合同規(guī)定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有權(quán)拒收該船，或另行商定交船日期并減少船價(jià)。如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款)和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
5.1.3 如果甲方要求提前交船并與乙方達(dá)成協(xié)議，則甲方應(yīng)付給乙方趕工費(fèi)，從本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期前當(dāng)天午夜12時(shí)開(kāi)始，每提前一天，在本船合同價(jià)的基礎(chǔ)上增加趕工費(fèi)人民幣 元整(￥____________)。
5.1.4 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期開(kāi)船，超過(guò)本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期后十五(15)天時(shí)，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。
5.2 航速
如有因建造廠施工方面的原因而引起的實(shí)際試航航速未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)三至零點(diǎn)五(0.3-0.5)節(jié)(不含零點(diǎn)三節(jié))，則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的千分之五(5‰)如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)五至零點(diǎn)七(0.5-0.7)節(jié)，則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的百分之一(1%)如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)八(0.8)節(jié)以上，甲方有權(quán)拒絕接船或降價(jià)接船，如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款)和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
5.3 其它應(yīng)要求的技術(shù)保證指標(biāo)和違約責(zé)任(如拖船系柱拖力、工程作業(yè)的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標(biāo)等)。
第六條 監(jiān)造
6.1 圖紙審查和認(rèn)可
6.1.1 施工設(shè)計(jì)圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認(rèn)可。甲方在收到圖紙后20天內(nèi)，以書(shū)面形式提出審查意見(jiàn)，并將一套標(biāo)注審查意見(jiàn)的圖紙退回乙方。如甲方到時(shí)未提出意見(jiàn)，則表示甲方已對(duì)原圖認(rèn)可，乙方對(duì)甲方的書(shū)面意見(jiàn)應(yīng)在7天內(nèi)予以書(shū)面答復(fù)。如乙方未按時(shí)答復(fù)，則認(rèn)為乙方已接受甲方所提的意見(jiàn)。如果圖紙和信函郵寄，則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準(zhǔn)。
6.1.2 乙方應(yīng)分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時(shí)，把建造過(guò)程中由乙方發(fā)出的“修改通知單”送甲方駐廠代表一份。
6.2 甲方代表
6.2.1 甲方代表在船舶進(jìn)度達(dá)到(接船廠書(shū)面通知)時(shí)進(jìn)廠監(jiān)造，甲方應(yīng)確定首席代表。
6.2.2 為甲方代表工作方便，乙方應(yīng)免費(fèi)提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公設(shè)備用品和勞動(dòng)保護(hù)用品，并給予住宿、伙食及交通的方便(其費(fèi)用由甲方自理)。
6.2.3 為使甲方代表檢驗(yàn)方便，乙方應(yīng)為甲方及時(shí)提供施工建造進(jìn)度報(bào)告。
6.3 甲方代表的權(quán)力
6.3.1 甲方代表有權(quán)進(jìn)入本廠與本船建造有關(guān)的各工作場(chǎng)所。
6.3.2 如果甲方代表需到各設(shè)備協(xié)作廠進(jìn)行檢查驗(yàn)收，乙方應(yīng)疏通渠道，但交通等費(fèi)用由甲方自理。
6.3.3 本船在整個(gè)建造期間規(guī)定的一般驗(yàn)收和試驗(yàn)項(xiàng)目，由乙方提前一個(gè)工作日書(shū)面通知甲方代表參加試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目的時(shí)間和地點(diǎn)，甲方代表應(yīng)及時(shí)書(shū)面確認(rèn)。乙方不通知甲方代表參加而進(jìn)行的檢驗(yàn)是無(wú)效的。如甲方代表接到通知后，未按時(shí)參加試驗(yàn)、驗(yàn)收及檢查，又未事前提出異議，則認(rèn)為甲方代表自動(dòng)棄權(quán)，乙方在船廠檢驗(yàn)部門(mén)和船級(jí)社驗(yàn)船師參加下的試驗(yàn)、檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)雙方均為有效。
6.3.4 在檢查與試驗(yàn)驗(yàn)收中，如果甲方代表發(fā)現(xiàn)本船建造中使用的材料、設(shè)備與設(shè)計(jì)不符或存在施工質(zhì)量問(wèn)題，則應(yīng)將上述情況及時(shí)書(shū)面通知乙方，乙方接到通知后應(yīng)迅速處理。如乙方不同意甲方的書(shū)面意見(jiàn)，可書(shū)面通知甲方代表，闡明理由。在雙方意見(jiàn)不一致的情況下，則應(yīng)相互協(xié)商解決。如還有分歧，則應(yīng)按本合同第十二條的規(guī)定來(lái)解決。如經(jīng)裁決，乙方并無(wú)不當(dāng)，甲方應(yīng)承擔(dān)由此爭(zhēng)議引起工程延期的責(zé)任和賠償乙方停工的損失。但甲乙雙方均不得擅自停止與該分歧無(wú)關(guān)的建造項(xiàng)目，或拒絕驗(yàn)收與該分歧無(wú)關(guān)的項(xiàng)目。
6.3.5甲方代表在工廠或工地執(zhí)行公務(wù)時(shí)，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過(guò)錯(cuò)而造成的人身傷害時(shí)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。反之，乙方應(yīng)承擔(dān)醫(yī)療及善后責(zé)任。
第七條 工程變更及修改
7.1 本合同生效后，甲乙雙方均應(yīng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。如甲乙雙方中的任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，由提出方負(fù)責(zé)賠償。
7.2 在本船建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修改變更合同內(nèi)容，需經(jīng)雙方的認(rèn)可并簽訂修改變更的補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。修改變更引起合同交船期的變動(dòng)、價(jià)格的調(diào)整及其他問(wèn)題均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。
7.3 本合同簽訂后，由于船舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求本船遵守時(shí)，由此修改而引起費(fèi)用增加，應(yīng)調(diào)整本船合同價(jià)格。如引起交船期延長(zhǎng)，應(yīng)視為允許的延長(zhǎng)。價(jià)格的調(diào)整和交船期的延長(zhǎng)均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。
7.4 若甲乙雙方就本合同的變更或修改達(dá)不成協(xié)議，應(yīng)按本合同第十二條規(guī)定辦理。
第八條 試航(工程作業(yè)與驗(yàn)收)
8.1 通知
乙方應(yīng)在十五(15)天前以電報(bào)或傳真方式通知甲方關(guān)于本船的下水和試航(工程作業(yè))時(shí)間。在七(7)天前以電報(bào)或傳真方式將確定的時(shí)間通知甲方。甲方在收到通知后，應(yīng)在三(3)天內(nèi)以傳真或電報(bào)回復(fù)乙方已收到該通知，并按時(shí)派員參加本船的試航(工程作業(yè))。如甲方未能提出異議又不能按時(shí)派人參加試航(工程作業(yè))，則認(rèn)為甲方已放棄參加本船試航(工程作業(yè))的權(quán)利，乙方可在中國(guó)船級(jí)社驗(yàn)船師參加下進(jìn)行試航(工程作業(yè))。經(jīng)驗(yàn)船師簽認(rèn)的試航、試驗(yàn)紀(jì)錄報(bào)告，應(yīng)視作甲方已認(rèn)可。
8.2 實(shí)施辦法
8.2.1 在系泊試驗(yàn)前60天，乙方提出“試車(chē)試航(工程作業(yè))大綱”送甲方及船檢部門(mén)認(rèn)可。
8.2.2 乙方應(yīng)在消除系泊試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷后進(jìn)行正式試航(工程作業(yè))，試航(工程作業(yè))時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)在交船前消除。
8.2.3 本船試航(工程作業(yè))由乙方負(fù)責(zé)。試航(工程作業(yè))內(nèi)容按雙方認(rèn)可的“試車(chē)試航(工程作業(yè))大綱”進(jìn)行。甲方應(yīng)根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。試航(工程作業(yè))期間因氣候突變不能繼續(xù)進(jìn)行時(shí)，雙方可協(xié)商暫時(shí)中止試航(工程作業(yè))，未完成的項(xiàng)目推遲到其后的第一個(gè)氣候良好的日子繼續(xù)進(jìn)行。試航(工程作業(yè))因氣候不良而推遲，應(yīng)視為不可抗力事件，這種延誤應(yīng)視為允許的延誤。
8.2.4 本船試航(工程作業(yè))所需的燃油、滑油、滑油脂的供應(yīng)及費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。(工程作業(yè))后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認(rèn)可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算，作加減帳處理。
8.3 驗(yàn)收
8.3.1 本船試航(工程作業(yè))結(jié)束時(shí)，乙方與甲方參加試航(工程作業(yè))的代表應(yīng)就本船試航(工程作業(yè))結(jié)果進(jìn)行協(xié)商并簽署相應(yīng)的試航(工程作業(yè))文件。
8.3.2 如試航(工程作業(yè))結(jié)果有不符合全船說(shuō)明書(shū)及試驗(yàn)大綱的要求時(shí)，乙方應(yīng)會(huì)同甲方代表調(diào)查其原因，并采取有效措施加以補(bǔ)救，必要時(shí)組織再試航(工程作業(yè))。
8.3.3 甲方和乙方對(duì)本船試航(工程作業(yè))或再試航(工程作業(yè))的結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)盡快協(xié)商解決。如通過(guò)協(xié)商仍達(dá)不成一致意見(jiàn)時(shí)，應(yīng)按照本合同第十二條的規(guī)定辦理。
第九條 交船
9.1 交船日期和地點(diǎn)
9.1.1 本合同交船日期為不遲于______年______月______日，優(yōu)惠期______天(或本合同交船期為合同生效后______月)。
9.1.2 交船地點(diǎn)：中華人民共和國(guó)______省______市______碼頭。
9.2 交接船
9.2.1 具體交船日期應(yīng)由乙方提前十五(15)天書(shū)面通知甲方，提前五(5)天向甲方確報(bào)。
9.2.2 當(dāng)本船試車(chē)、試航(工程作業(yè))發(fā)現(xiàn)的缺陷已經(jīng)消除，收尾工程項(xiàng)目全部完成，所有設(shè)備均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有的備品、備件、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點(diǎn)請(qǐng)完畢，本船的技術(shù)性能符合本合同和全船說(shuō)明書(shū)的要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并確信本船經(jīng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)合格，應(yīng)按時(shí)接船。接船時(shí)，由甲方雙方委派的代表簽署《交接船議定書(shū)》。《交接船議定書(shū)》簽字之日為正式交接船日期。
9.3 交接船證件
交船時(shí)，乙方應(yīng)提交下列證件及有關(guān)文件：
9.3.1 《交接船議定書(shū)》及傾斜試驗(yàn)報(bào)告一式陸(6)份，甲、乙雙方各執(zhí)三(3)份。
9.3.2 按2.2.2款規(guī)定的中國(guó)船級(jí)社(ccs)頒發(fā)的證書(shū)(正副本各一份)。
9.3.3 乙方質(zhì)量檢查部門(mén)的《質(zhì)量證書(shū)》一式肆(4)份。碼頭試驗(yàn)、航行試驗(yàn)(工程作業(yè))報(bào)告一式貳(2)份。
9.3.4 外購(gòu)設(shè)備的隨機(jī)技術(shù)文件、合同證及說(shuō)明書(shū)一式叁(3)份。
9.3.5 備件清單、屬具清單一式叁(3)份。
9.3.6 造船廠《建造證書(shū)》。
9.3.7 《商業(yè)發(fā)票》
9.3.8 完工圖紙叁套，按雙方商定的時(shí)間提交。
9.3.9 乙方按本合同第二條第2.2.2.款規(guī)定的證書(shū)提交甲方。如果證書(shū)在交船時(shí)未能得到，乙方負(fù)責(zé)提供認(rèn)可和簽定的臨時(shí)證書(shū)，以供甲方使用，并在交船后十(10)天內(nèi)補(bǔ)交。
9.4 所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
在建造期內(nèi)本船所有權(quán)歸乙方所有，其風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)?！督唤哟h定書(shū)》一經(jīng)甲乙雙方簽署，本船所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸甲方，其風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)移歸甲方。
9.5 本船的移離
甲方應(yīng)在本船交接簽字后十五(15)日內(nèi)，將本船移離交船碼頭，如逾期不移離，甲方應(yīng)向乙方支付本船的停泊費(fèi)。
第十條 不可抗力
10.1 在合同規(guī)定的履行期(即交船期)內(nèi)，因受到地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、暴風(fēng)、水災(zāi)、瘟疫等不可抗力的客觀因素影響或由于材料設(shè)備供應(yīng)廠發(fā)生類(lèi)似原因造成船舶進(jìn)度延期應(yīng)視為允許的延誤。
10.2 乙方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后二十(20)天內(nèi)書(shū)面通知甲方，并附有當(dāng)?shù)胤ǘú块T(mén)證明。不可抗力事件停止后，乙方應(yīng)以同樣方式通知甲方。
第十一條 質(zhì)量保證
11.1 缺陷的責(zé)任及范圍
自雙方代表簽署本船《交接船議定書(shū)》之日起十二個(gè)月內(nèi)為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝以及材料、設(shè)備質(zhì)量而引起的缺陷、故障和損壞，由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)修理或更換。
凡屬甲方操作或保養(yǎng)使用不當(dāng)造成的損壞、故障和缺陷以及易損零件的正常磨損，由乙方負(fù)責(zé)修復(fù)，甲方承擔(dān)費(fèi)用。
11.2 缺陷的通知
甲方在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應(yīng)迅速以傳真或其他書(shū)面形式通知乙方，并說(shuō)明損壞和缺陷的性質(zhì)及程度。該通知的最后有效期為本船保修期滿(mǎn)后7天(若以信函形式發(fā)出則以郵戳為準(zhǔn))。
11.3 缺陷的處理
11.3.1 本船的保修原則上應(yīng)由乙方安排進(jìn)廠修理。
11.3.2 如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發(fā)生屬于保修范圍內(nèi)的質(zhì)量問(wèn)題，船舶不能等待返回乙方解決時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方，乙方應(yīng)及時(shí)派人前往確認(rèn)處理。如乙方不能派人，應(yīng)在收到甲方電報(bào)后五(5)天內(nèi)電告甲方，甲方可在就近船廠或維修站進(jìn)行修理或更換機(jī)件。如修理或更換項(xiàng)目確屬乙方保修范圍，由甲方提供有關(guān)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證明和修理廠發(fā)票，其費(fèi)用由乙方承擔(dān)。更換下的零部件，所有權(quán)屬于乙方，由甲方隨船帶給乙方。
11.3.3 本船在保修期屆滿(mǎn)前，甲方提出保修時(shí)，應(yīng)由乙方按照本條款第11.1款的規(guī)定安排本船的保修。若甲方提出水線下的保修工程，需要進(jìn)塢檢查確定，則船進(jìn)塢后如經(jīng)核實(shí)，水線以下確有由于乙方建造質(zhì)量引起的缺陷的損壞，則進(jìn)塢費(fèi)和缺陷修理費(fèi)用由乙方承擔(dān)，如水線以下無(wú)上述缺陷則進(jìn)塢費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
第十二條 爭(zhēng)議和仲裁
12.1 甲、乙雙方在執(zhí)行本合同時(shí)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)和爭(zhēng)議，都應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決若協(xié)商不成，雙方應(yīng)將本爭(zhēng)議提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)仲裁。仲裁裁決是終局的，都雙方均有約束力。
第十三條 合同簽署與生效
13.1 本合同的甲、乙雙方法定代表人或法定代表人授權(quán)的代表在本合同正本上簽字并加蓋單位印章，在甲方得到其上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)并在乙方收到甲方第一期應(yīng)付款額的百分之五十(50%)后立即生效。
13.2 合同簽訂后，不因法定代表人或法定代表人授權(quán)的代表的變動(dòng)、變更或解除甲乙雙方任何一方發(fā)生合并、分立時(shí)，由變更后的當(dāng)事人承擔(dān)或分別承擔(dān)履行合同的義務(wù)和享受應(yīng)有的權(quán)利。
13.3 本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本甲方________份，乙方________份，副本及合同附件具有同等效力。
甲方：____________________ 乙方：______________________
法定代表人簽字：__________ 法定代表人簽字：____________
日期：____________________ 日期：______________________
第2篇 建造船舶合同書(shū)
本合同根據(jù)____法律組建并營(yíng)業(yè)的，其總公司設(shè)在__________公司(下稱(chēng)建造方)為甲方和根據(jù)__________法律組建并營(yíng)業(yè)的，其總公司設(shè)在____________公司(下稱(chēng)買(mǎi)方)為乙方于______年____月____日簽訂。
鑒于本合同中所含的相互約定，建造方同意按下面所訂的條款在________________(下稱(chēng)船廠)建造、下水、裝機(jī)、完工，并向買(mǎi)方出售和交付壹(1)艘________________船，詳見(jiàn)本合同第一條(下稱(chēng)該船)買(mǎi)方同意按下述所訂條款條件向建造方購(gòu)買(mǎi)，從建造方接收該船并支付款項(xiàng)。
第一條 規(guī)格和船級(jí)
1.說(shuō)明書(shū)：
該船應(yīng)有建造方的船體編號(hào)第______號(hào)，并按本合同的條款，說(shuō)明書(shū)和總布置圖(統(tǒng)稱(chēng)說(shuō)明書(shū))建造、裝機(jī)和完工，說(shuō)明書(shū)經(jīng)雙方簽字并附于本合同之后，為本合同不可分割的組成部分。
2.主要規(guī)格：
全長(zhǎng)：______________________ 總噸位：____________________
兩柱間長(zhǎng)：______________________ 主機(jī)：____________________
型寬：______________________ 航速：____________________
型深：______________________ 續(xù)航力：____________________
設(shè)計(jì)吃水：______________________ 定員：____________________
上述主要規(guī)格的詳細(xì)說(shuō)明及定義、檢驗(yàn)方法和計(jì)算均附列說(shuō)明書(shū)中。
3.船級(jí)和規(guī)范：
該船包括其機(jī)器、設(shè)備、儀器應(yīng)按__________規(guī)范建造，并由__________監(jiān)造(下稱(chēng)船級(jí)社)應(yīng)授予船級(jí)和______________標(biāo)志。
該船應(yīng)符合本合同簽字生效后說(shuō)明書(shū)中所指定船級(jí)社的規(guī)范并達(dá)到其標(biāo)準(zhǔn)要求。
為入級(jí)并符合上述規(guī)范和達(dá)到要求條件所需的全部費(fèi)用均由建造方支付。
4.分包：
建造方可自行決定將該船建造工作中的任何一部分包出去，但責(zé)任由建造方承擔(dān)。
5.登記：
根據(jù)__________法律在__________國(guó)的港口，按本合同規(guī)定的交船和驗(yàn)收時(shí)間，該船應(yīng)由買(mǎi)方登記，其費(fèi)用由買(mǎi)方自理。
第二條 合同價(jià)格和支付條件
1.合同價(jià)格：
該船的購(gòu)買(mǎi)價(jià)為_(kāi)___________________日元(￥____________)，這是建造方應(yīng)收的凈價(jià)(下稱(chēng)合同價(jià))，此價(jià)格不包括本合同第十七條規(guī)定的由買(mǎi)方提供的設(shè)備，并可按本合同項(xiàng)下的規(guī)定，予以上下調(diào)整。
2.貨幣：
本合同項(xiàng)下由買(mǎi)方向建造方支付的各期款項(xiàng)應(yīng)為可自由兌換的日元。
3.付款條件：
由買(mǎi)方向建造方分期支付的合同價(jià)如下：
(1)第一期：
__________出具該船出口許可證后立即支付金額為_(kāi)_________日元(￥__________)。
(2)第二期：
該船鋪龍骨后立即支付金額為_(kāi)_________________日元(￥__________)。
(3)第三期：
該船下水后立即支付金額為_(kāi)___________________日元(￥__________)。
(4)第四期：
交付該船后立即支付金額為_(kāi)___________日元(￥____________)，再加上或減去由于合同價(jià)調(diào)整而增加或減少的所需的部門(mén)金額。
4.支付方式：
(1)第一期：
當(dāng)收到建造方關(guān)于__________已出具該船出口許可證的電報(bào)通知后，買(mǎi)方應(yīng)立即將本期金額電匯至______________銀行(下稱(chēng)銀行)建造方的帳戶(hù)內(nèi)。
(2)第二期：
當(dāng)收到建造方關(guān)于該船已鋪龍骨的電報(bào)通知后，買(mǎi)方應(yīng)立即將本期金額電匯至______________銀行建造方的帳戶(hù)內(nèi)。
(3)第三期：
當(dāng)收到建造方關(guān)于該船已下水的電報(bào)通知后，買(mǎi)方應(yīng)立即將本期金額電匯至______銀行建造方的帳戶(hù)內(nèi)。
(4)第四期：
在規(guī)定的該船交船日至少7天之前，買(mǎi)方遵照經(jīng)建造方確認(rèn)的銀行開(kāi)具以建造方為受益人的不可撤銷(xiāo)的信用證，或向__________銀行存入調(diào)整后的本期應(yīng)付額的現(xiàn)金。根據(jù)本合同第七條第3款規(guī)定在簽署交船、接船議定書(shū)后，建造方即可收取上述信用證或現(xiàn)金。本合同的雙方之間不論發(fā)生任何性質(zhì)的爭(zhēng)議或分歧，買(mǎi)方不得延付或拒付款額。
5.預(yù)付款：
該船交付前或交付時(shí)應(yīng)付的各期預(yù)付款均應(yīng)得到本合同雙方的同意并經(jīng)____________的批準(zhǔn)。
第三條 合同價(jià)格的調(diào)整
若出現(xiàn)下列應(yīng)急事件，合同價(jià)應(yīng)按下面的規(guī)定予以調(diào)整(雙方理解合同價(jià)的減少是以規(guī)定的違約償金方式減少，而不是以罰款的方式減少。)
1.交船：
(1)按本合同第七條的規(guī)定，在指定的交船日后的第一個(gè)(30)天午夜(12)時(shí)內(nèi)，合同價(jià)不予調(diào)整，價(jià)格不變。
(2)若于交船日后遲交超過(guò)(30)天，則在交船日后第(30)天午夜(12)時(shí)開(kāi)始，合同價(jià)按下列規(guī)定予以遞減：
第(31)天至第(60)天 ￥__________________。
第(61)天至第(90)天 ￥__________________。
第(91)天至第(120)天 ￥__________________。
第(121)天至第(150)天 ￥__________________。
第(151)天至第(180)天 ￥__________________。
盡管如此，合同價(jià)格的遞減率不得超過(guò)(180)天，上述規(guī)定的遞減率是以規(guī)定交船日期后的第(30)天中午(12)時(shí)算起。
(3)但是，若交船時(shí)間的延遲僅自交船日期的第一個(gè)(30)天起至(180)天，超過(guò)(180)天，按第十條規(guī)定買(mǎi)方有權(quán)取消合同。在上述延遲交船超過(guò)(180)天后若買(mǎi)方?jīng)]有按第十條規(guī)定發(fā)出取消合同的通知，建造方以書(shū)面要求買(mǎi)方予以抉擇。在此情況下，買(mǎi)方收到通知(15)天后，應(yīng)予以答復(fù)建造方是取消合同還是同意以后擇日接船。茲雙方理解，若該船不能擇日交付，買(mǎi)方根據(jù)上述條款仍保留取消合同的權(quán)利。
(4)若買(mǎi)方書(shū)面要求提前交船，為滿(mǎn)足其要求應(yīng)予以提前交船，若比原交船提前(30)天以上，從第(31)天算起，該船的合同價(jià)格，每1天應(yīng)增加__________________日元。雙方認(rèn)為不應(yīng)把建造方接受買(mǎi)方要求提前交船解釋為改變或變更本合同所訂的交船日期。
(5)在充分考慮了按第八條規(guī)定所允許延遲交船的原因及本合同規(guī)定的其他的原因后，仍然不能按本合同中各條款所規(guī)定的日期交船，則應(yīng)視為交船延期，此乃書(shū)就本條款的目的。
2.速度：
(1)經(jīng)試航證實(shí)該船實(shí)際速度比該船保證速度減少不到(3/10)海里/時(shí)的條件下，其合同價(jià)格不受影響和不予以改變。
(2)然而，實(shí)際速度低于該船保證速度從(3/10)節(jié)開(kāi)始〔包括減少(3/10)節(jié)〕其合同價(jià)格按下列遞減〔但小于(1/10)節(jié)時(shí)可忽略不計(jì)〕：
(3/10)節(jié)__________________總額______________________日元
(4/10)節(jié)__________________總額______________________日元
(5/10)節(jié)__________________總額______________________日元
(6/10)節(jié)__________________總額______________________日元
(7/10)節(jié)__________________總額______________________日元
(8/10)節(jié)__________________總額______________________日元
(9/10)節(jié)__________________總額______________________日元
(1)節(jié)________________________總額______________________日元
(3)若經(jīng)試航，實(shí)際速度低于該船的保證速度達(dá)(1)節(jié)以上時(shí)，則買(mǎi)方可根據(jù)第十條規(guī)定予以抉擇，拒收或取消合同或以降低合同價(jià)格后接船。根據(jù)上述，低于(1)節(jié)其合同價(jià)格減少值為_(kāi)_____________________日元。
3.油耗：
(1)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定經(jīng)____________________試航證明該船油耗超過(guò)規(guī)定的油耗的________________%其合同價(jià)格不因此受其影響而予以改變。
(2)該船實(shí)際油耗超過(guò)規(guī)定的油耗從__________%開(kāi)始，合同價(jià)格按增加油耗量的比例而減少，即超過(guò)上述值1%時(shí)，合同價(jià)格減少__________%。
(3)若該船的實(shí)際油耗超過(guò)規(guī)定油耗的(______________%)買(mǎi)方可予以選擇，根據(jù)本合同第十條規(guī)定，可拒收或取消合同或降低合同價(jià)格的(____%)
其降價(jià)的總額為_(kāi)_____________日元。
4.總載重量：
(1)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定該船的實(shí)際載重噸若低于或超出其規(guī)定總載重量時(shí)在低于______________________長(zhǎng)噸以上，對(duì)每長(zhǎng)噸降低其價(jià)格的________________日元，最多降________________日元。或者是超過(guò)__________________長(zhǎng)噸以上，每一長(zhǎng)噸的增加，其合同價(jià)格增加________________日元(在此兩種情況下)，不足一長(zhǎng)噸者均不計(jì))。
(2)若該船實(shí)際總載重噸低于合同規(guī)定的______________長(zhǎng)噸以上，可由買(mǎi)方根據(jù)本合同第十條的規(guī)定，作出抉擇，拒收該船，撤銷(xiāo)本合同，或按上述規(guī)定，按__________________長(zhǎng)噸計(jì)，降低合同價(jià)格，即總額減少____________日元。
第四條 建造期間圖紙的審批及檢驗(yàn)
1.圖紙的審批：
(1)建造方按照第十八條注明的地址，將圖紙一式三份寄給買(mǎi)方予以審批。在收到后十四(14)天內(nèi)買(mǎi)方將一份書(shū)面批準(zhǔn)的或提示意見(jiàn)的圖紙寄還給建造方。建造方向買(mǎi)方提交的圖紙應(yīng)按雙方同意的目錄清單提供。
(2)根據(jù)本條第2款規(guī)定買(mǎi)方委派的代表到達(dá)船廠時(shí)除非雙方另有商議，買(mǎi)方可將經(jīng)雙方同意的圖紙清單中剩余的部分圖紙交于代表批準(zhǔn)，代表應(yīng)在收到后7天之內(nèi)，將一部分附有意見(jiàn)的圖紙送還建造方，凡代表所批準(zhǔn)的，將視為買(mǎi)方按合同已予以批準(zhǔn)。
(3)若買(mǎi)方或代表在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，其圖紙不按時(shí)送還給建造方，其圖紙視已完全被批準(zhǔn)論。
2.買(mǎi)方代表的委派：
買(mǎi)方可在船廠派常駐代表(稱(chēng)代表)以書(shū)面授權(quán)并負(fù)責(zé)說(shuō)明書(shū)的修改，價(jià)格的調(diào)整，圖紙的審核批準(zhǔn)，參加試航及有關(guān)機(jī)械、設(shè)備和舾裝的檢驗(yàn)及買(mǎi)方委托所需作的事情。其費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)。
3.授權(quán)代表檢驗(yàn)：
根據(jù)合同及說(shuō)明書(shū)規(guī)定在整個(gè)建造期中由船級(jí)社、有關(guān)當(dāng)局及買(mǎi)方檢查組等對(duì)該船所用的機(jī)械設(shè)備和舾裝等予以必要的檢查。
按照建造方和買(mǎi)方雙方同意的意見(jiàn)，代表有權(quán)在建造期內(nèi)參加對(duì)該船的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)。
建造方應(yīng)合理的提前將試驗(yàn)，檢驗(yàn)的日期和地點(diǎn)通知給代表，便于出席。
接通知后代表不能出席其試航和檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)視作棄權(quán)。代表若發(fā)現(xiàn)建造工程所用材料、工藝等有不符合本合同規(guī)定的要求時(shí)，代表應(yīng)迅速以書(shū)面通知建造方，建造方收到通知后，若同意其意見(jiàn)時(shí)應(yīng)立即糾正不當(dāng)之處。
在該船交船前的整個(gè)建造工程中代表可對(duì)建造該船的主機(jī)和輔機(jī)、工程現(xiàn)場(chǎng)、材料倉(cāng)庫(kù)，其中包括船廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和辦公室等，同時(shí)對(duì)建造方所分包出去的與該船有關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)或材料倉(cāng)庫(kù)等可自由巡視。
4.設(shè)施：
建造方應(yīng)為代表及其助手提供足夠的辦公室并根據(jù)船廠慣例在船廠附近提供合理的設(shè)施，以便有效的進(jìn)行工作。
5.建造方的義務(wù)：
代表及其助手是受買(mǎi)方聘用該項(xiàng)目的雇員，而不是建造方的雇員。
由于建造方或分包商的雇員或者其 代理 方的疏忽而造成買(mǎi)方代表或其助手在工程現(xiàn)場(chǎng)(在船上或在建造方分包商的工地或與該船建造有關(guān)的地點(diǎn))發(fā)生 工傷 等，建造方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。
同樣，由于建造方或分包商或其代理雇員的極大疏忽造成代表及其助手的財(cái)產(chǎn)遭受破壞、損失等建造方概不負(fù)責(zé)。
6.買(mǎi)方的責(zé)任：
買(mǎi)方予以保證其代表在執(zhí)行職責(zé)時(shí)必須遵守正常的建造程序，避免造成發(fā)生不必需的增加而延遲或干擾其建造進(jìn)度。
建造方有權(quán)要求調(diào)換其認(rèn)為對(duì)建造該船不適合的或不稱(chēng)職的代表，買(mǎi)方經(jīng)實(shí)際調(diào)查后，認(rèn)為建造方的要求是正確的，買(mǎi)方應(yīng)盡快調(diào)換其代表。
第五條 修改
1.說(shuō)明書(shū)的修改：
說(shuō)明書(shū)的修改或變更需經(jīng)雙方書(shū)面同意，但根據(jù)建造方的判斷，這類(lèi)修改或變更或累積的修改或變更不會(huì)嚴(yán)重影響建造方承擔(dān)的其他的計(jì)劃。此外在修改或變更前買(mǎi)方予以同意由變更而引起可能的合同價(jià)格、交船日期、合同和說(shuō)明書(shū)的其他條件的變更。
修改協(xié)議通過(guò)本合同雙方授權(quán)代表簽字換文后生效或以電報(bào)并經(jīng)換文確認(rèn)，本合同雙方已取得一致意見(jiàn)后生效，此換文為本合同和說(shuō)明書(shū)的組成部分。
建造方若發(fā)現(xiàn)有必要改進(jìn)生產(chǎn)方法時(shí)，可對(duì)說(shuō)明書(shū)作較少的修改，但事先需征得買(mǎi)方的同意，而買(mǎi)方不應(yīng)無(wú)理由地拒絕建造方的修改的要求。
2.船級(jí)的變更及其他：
本合同簽訂后，若船級(jí)社或其他授權(quán)的主管機(jī)關(guān)要求改變已確定的船級(jí)及建造該船的規(guī)范時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：
(1)若這種變更或修改是強(qiáng)制性的，則任何一方收到船級(jí)社或其他主管機(jī)構(gòu)關(guān)于對(duì)建造該船確定須作修改的信息時(shí)，應(yīng)盡快書(shū)面通知另一方，若買(mǎi)方同意由此修改而引起的合同價(jià)格，交船日期或本合同及說(shuō)明書(shū)的修改時(shí)建造方應(yīng)把此修改置于建造過(guò)程中實(shí)施。
(2)若修改并非強(qiáng)制性的，但買(mǎi)方要求將此修改置于建造過(guò)程中實(shí)施，買(mǎi)方應(yīng)將此意見(jiàn)通知建造方，若這種修改不影響其合同的執(zhí)行并且買(mǎi)方同意由此修改而引起合同價(jià)格，交船日期或本合同及說(shuō)明書(shū)方面的變更時(shí)，建造方可以接受此修改方案。
3.材料的代用品：
按照本合同及該船建造說(shuō)明書(shū)所要求的各種材料若不能及時(shí)購(gòu)買(mǎi)到或因短缺而影響交船日期時(shí)，建造方在買(mǎi)方書(shū)面同意的情況下可提供其他代用材料以滿(mǎn)足船級(jí)社及建造該船規(guī)范的要求，采用代用材料的協(xié)議可按本條第1款規(guī)定的方式進(jìn)行，其中包括修改合同價(jià)格及有關(guān)其他的條款。
第六條 試航
1.通知：
建造方至少要在試航前(14)天用書(shū)面通知或用電報(bào)通知該船試航的時(shí)間、地點(diǎn)，而買(mǎi)方收到通知后盡快告知對(duì)方。買(mǎi)方可派代表隨船試航檢驗(yàn)。
買(mǎi)方收到通知后不管出于任何原因，其代表不參加試航時(shí)，視為買(mǎi)方棄權(quán)，建造方可在無(wú)買(mǎi)方代表參加的情況下自行試航。在此情況下若建造方出具證書(shū)證明該船試航結(jié)果符合本合同及說(shuō)明書(shū)的要求時(shí)，買(mǎi)方有責(zé)任予以接船。
2.氣候條件：
建造方選擇最為合適的氣候條件予以試航。到確定的試航日期氣候條件不佳時(shí)，應(yīng)在氣候條件允許的情況下盡早地予以試航。茲明確，若該船進(jìn)行試航時(shí)氣候驟變，不利繼續(xù)試航，試航應(yīng)停止并延遲到允許試航氣候條件的第2天進(jìn)行。若買(mǎi)方根據(jù)停止試航前的試驗(yàn)結(jié)果，書(shū)面同意接船，則可不再續(xù)試。
由于不佳的氣候條件使試航予以推遲而導(dǎo)致交船的延遲，應(yīng)視為允許的交船的延遲期。
3.如何進(jìn)行試航：
(1)凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由建造方承擔(dān)，建造方需安排足夠的船員保證航行安全。試航應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的方式進(jìn)行，而且做完說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的性能試驗(yàn)內(nèi)容。試航往返航線由建造方予以決定。
(2)在試航前，雖然由買(mǎi)方提供試航所需的燃油、潤(rùn)滑油等，但在交船前建造方應(yīng)將試航中所耗的燃油、潤(rùn)滑油等費(fèi)用以原購(gòu)價(jià)支付給買(mǎi)方。在測(cè)定油耗時(shí)，其留在主機(jī)、機(jī)械及管路中的流動(dòng)油量不計(jì)在內(nèi)。由買(mǎi)方提供的燃油、潤(rùn)滑油等數(shù)量按建造廠的規(guī)定辦理。
4.接船或拒絕接船的實(shí)施辦法：
(1)試航完畢后，若建造方認(rèn)為試航的結(jié)果表明該船符合本合同的說(shuō)明書(shū)的要求，建造方應(yīng)電告買(mǎi)方并用書(shū)面確認(rèn)試航完畢。買(mǎi)方收到建造方通知后的3天內(nèi)，電告建造方并用書(shū)面確認(rèn)接船或拒絕接船。
(2)但若試航結(jié)果表明，該船或該船的任何一部分設(shè)備不符合本合同和/或說(shuō)明書(shū)的要求條件，或者建造方對(duì)買(mǎi)方拒絕接船通知中所涉及的不符合處表示同意，建造方應(yīng)采取必要的措施糾正不符之處。當(dāng)這種不符之處加以糾正后，建造方應(yīng)或拒絕接船。
(3)若買(mǎi)方拒絕接船，則應(yīng)在拒絕接船的通知中指出該船的哪一方面或哪一部分或哪一設(shè)備不符合本合同和/或說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。
(4)若買(mǎi)方未能按上述(1)和(2)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電告并用書(shū)面確認(rèn)其接船或拒絕接船以及接船或拒絕接船的理由，則應(yīng)認(rèn)為買(mǎi)方已接受該船。
(5)建造方對(duì)買(mǎi)方根據(jù)本條款拒絕接受該船一事可以提出爭(zhēng)議，在此情況下則應(yīng)按本合同第十三條的規(guī)定，可將爭(zhēng)議提交仲裁，由仲裁庭作出終局性裁定。
5.庫(kù)存剩余的易耗品的處理：
若買(mǎi)方在接船時(shí)，該船上還剩余試航后留下來(lái)的由建造方提供的淡水或其他的庫(kù)存易耗品，買(mǎi)方同意按這些庫(kù)存的原價(jià)向建造方購(gòu)買(mǎi)并于接船時(shí)付款。
第七條 交船
1.時(shí)間與地點(diǎn)：
該船應(yīng)于__________之前或者當(dāng)日在船廠由建造方交于買(mǎi)方。若根據(jù)本合同條款因建造進(jìn)程的需要而允許推遲交船，則上述交船日期要作相應(yīng)的推遲，按照上述日期或按推遲的日期移交，均稱(chēng)為交船日期。
2.何時(shí)生效及如何生效：
在買(mǎi)方已履行了本合同規(guī)定的全部義務(wù)的前提下，該船的交付應(yīng)在本合同的各方同時(shí)向另一方提交交船、接船議定書(shū)時(shí)生效，確認(rèn)該船已由建造方交付，由買(mǎi)方接船。
3.向買(mǎi)方提交的文件：
該船交付和接船時(shí)建造方應(yīng)向買(mǎi)方提交下列文件，附于交船和接船議定書(shū)之后：
(1)根據(jù)說(shuō)明書(shū)制定該船試航的文件
(2)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定項(xiàng)下的設(shè)備清單，包括備件和其他的所需備件
(3)本合同第六條第3款(2)所規(guī)定的易耗品清單并列有原購(gòu)買(mǎi)價(jià)格
(4)全部證明書(shū)，包括按本合同規(guī)定該船交付時(shí)須提供的建造方證明和說(shuō)明書(shū)若船級(jí)證書(shū)和/或其他的證明書(shū)在該船交付時(shí)尚沒(méi)有提交時(shí)，買(mǎi)方接受臨時(shí)證明書(shū)，不作違約論，但建造方取得正式證書(shū)后立即將正式證書(shū)提交給買(mǎi)方
(5)建造方出具的 保證書(shū) 說(shuō)明該船移交給買(mǎi)方時(shí)沒(méi)有設(shè)定任何 留置權(quán) 、費(fèi)用、 抵押 或其他的負(fù)擔(dān)加在買(mǎi)方名義上，也要特別說(shuō)明______________當(dāng)局沒(méi)有對(duì)該船附加一切稅收和費(fèi)用，在試航期中到交船前建造方對(duì)其分包商、雇員及船員不應(yīng)負(fù)任何 債務(wù) 。
4.該船的 招標(biāo) ：
根據(jù)本合同和說(shuō)明書(shū)，于建造完工后買(mǎi)方無(wú)正常理由，又不接受該船，建造方有權(quán)在符合上述規(guī)定的程序的條件下對(duì)該船進(jìn)行招標(biāo)。
5.產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)：
該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險(xiǎn)只在完成上述交船與接船后，移交給買(mǎi)方。雙方明確表示，在交付有效前，該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險(xiǎn)及該船的設(shè)備屬于建造方，但戰(zhàn)爭(zhēng)、地震和海嘯的風(fēng)險(xiǎn)除外。
6.該船的駛離：
該船移交后，買(mǎi)方立即擁有該船的所有權(quán)，并應(yīng)在移交生效的3天內(nèi)從船廠駛離。若買(mǎi)方于3天內(nèi)未駛離船廠，買(mǎi)方應(yīng)向建造方支付合理的系泊費(fèi)用。
第八條 推遲和延長(zhǎng)交船時(shí)間(不可抗力)
1.推遲的原因：
若在實(shí)際交船前的任何時(shí)候，由于天災(zāi)、政府當(dāng)局的干涉、戰(zhàn)爭(zhēng)、封鎖、革命、起義、叛亂、罷工、瘟疫、火災(zāi)、水災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、地震、海嘯、爆炸、碰撞、擱淺、禁運(yùn)等，造成推遲該船的建造或由上述原因造成所需的時(shí)間，作為延遲時(shí)間的先決條件，以此而推遲履行交船，但不應(yīng)超過(guò)全部推遲所累計(jì)的時(shí)間。
2.延遲的通知：
推遲開(kāi)始之日起7天內(nèi)，建造方應(yīng)用電報(bào)通知買(mǎi)方，根據(jù)本合同的規(guī)定建造方有權(quán)要求推遲該船的交船日并用書(shū)面確認(rèn)推遲開(kāi)始的日期及推遲的理由。同樣，在此推遲結(jié)束后的7天內(nèi)，建造方應(yīng)用書(shū)面通知買(mǎi)方或用電報(bào)通知以書(shū)面確認(rèn)此推遲已結(jié)束，也應(yīng)規(guī)定由于此推遲而使交船日推遲的時(shí)間買(mǎi)方在收到此通知后的7天內(nèi)未能對(duì)建造方要求推遲交船日的通知加以確認(rèn)，應(yīng)認(rèn)為買(mǎi)方同意予以推遲。
3.允許推遲的定義：
由于本條第1款規(guī)定之原因及根據(jù)本合同條款允許推遲交船日任何其他理由，應(yīng)理解為可允許的推遲，有別于未經(jīng)授權(quán)的推遲。根據(jù)本合同第三條的規(guī)定，凡未經(jīng)授權(quán)的推遲應(yīng)對(duì)合同價(jià)予以調(diào)整。
4.因超期推遲而取消合同的權(quán)利：
除根據(jù)本合同規(guī)定的允許推遲交船日的情況外，按照本條所陳述的原因，其推遲的累計(jì)的總括時(shí)間達(dá)到或超過(guò)(210)天的情況下，買(mǎi)方可根據(jù)本合同第十條的規(guī)定取消本合同。當(dāng)延遲累計(jì)的時(shí)間達(dá)到(210)天時(shí)建造方應(yīng)致函買(mǎi)方，予以抉擇，而買(mǎi)方收到建造方通知的(20)天內(nèi)，應(yīng)表示其意愿，是取消合同，還是將來(lái)于指定日期移交。
茲雙方同意并理解若繼而再次作延遲時(shí)，根據(jù)本合同條款買(mǎi)方仍保留取消合同的權(quán)利。
第九條 質(zhì)量擔(dān)保
1.保證：
根據(jù)下述條款的規(guī)定，于該船移交給買(mǎi)方使用(12)個(gè)月內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)因材料或工藝而引起的缺陷時(shí)，建造方應(yīng)予以免費(fèi)為其缺陷進(jìn)行補(bǔ)救。其保證部分僅包括船體、機(jī)器、設(shè)備及舵機(jī)，但不包括由買(mǎi)方提供的或代表買(mǎi)方提供的任何部分。
2.出現(xiàn)缺陷的通知：
根據(jù)本保證，在發(fā)現(xiàn)缺陷后買(mǎi)方應(yīng)盡快地用書(shū)面通知建造方或電報(bào)通知并用書(shū)面確認(rèn)，對(duì)其缺陷提出補(bǔ)償。買(mǎi)方的書(shū)面通知應(yīng)闡述缺陷的性質(zhì)和程度。若于(12)個(gè)月有效期屆滿(mǎn)之前發(fā)現(xiàn)缺陷，但在保證期后(30)天內(nèi)，其通知未能送達(dá)時(shí)，建造方對(duì)此不承擔(dān)義務(wù)。
3.缺陷的補(bǔ)救：
(1)建造方應(yīng)根據(jù)本合同的保證條款，對(duì)出現(xiàn)的任何缺陷予以補(bǔ)救，在其船廠進(jìn)行必要的修理或更換，其費(fèi)用由建造方承擔(dān)。
(2)若將該船駛至船廠修理不能實(shí)現(xiàn)時(shí)，買(mǎi)方可選其認(rèn)為合適的地點(diǎn)予以修理或更換，為此，建造方可提供或供應(yīng)所需更換的部件或材料，其部件或材料的發(fā)不得影響或推遲船的營(yíng)運(yùn)和航行日程。若買(mǎi)方建議在建造廠以外的船廠修理或更換，不致推遲船期，也不影響營(yíng)運(yùn)和航行日期下，買(mǎi)方應(yīng)將擬進(jìn)行修理的時(shí)間和地點(diǎn)通知建造方。建造方有權(quán)讓其代表驗(yàn)證買(mǎi)方所提出缺陷的性質(zhì)和程度。驗(yàn)證完畢后，建造方應(yīng)立即用電報(bào)告知買(mǎi)方予以接受還是拒絕此缺陷為保證中所列之內(nèi)容。一旦建造方接受，承認(rèn)本合同項(xiàng)下應(yīng)補(bǔ)救之缺陷，或者經(jīng)仲裁決定應(yīng)為補(bǔ)救之缺陷，建造方應(yīng)立即向買(mǎi)方支付所需修理或更換部分的金額，此金額應(yīng)與在建造方船廠進(jìn)行同樣修理或更換的合理費(fèi)用相同。
(3)在任何情況下駛往選定地點(diǎn)予以修理或更換部件的駛船費(fèi)用和責(zé)任屬買(mǎi)方。
(4)本條項(xiàng)下的任何爭(zhēng)議應(yīng)按本合同第十三條款規(guī)定仲裁。
4.建造方的責(zé)任范圍：
(1)除本條第1款所述的缺陷外建造方對(duì)該船的任何其他的缺陷不承擔(dān)責(zé)任或義務(wù)。在任何情況下，建造方對(duì)于因本條第1款所述的缺陷，或因修理該船或因其他的缺陷進(jìn)行補(bǔ)救所導(dǎo)致的和特殊的，不論直接的或間接的損失、損害包括利潤(rùn)收入或滯期費(fèi)的損失概不承擔(dān)責(zé)任或義務(wù)。
(2)交船后經(jīng)買(mǎi)方更換的，或經(jīng)各承包商修理過(guò)的，或由于疏忽或因操作不當(dāng)及經(jīng)買(mǎi)方的雇傭人員或代理人維修過(guò)的，或?qū)儆谡５哪p，或在建造方無(wú)法控制條件下發(fā)生的，對(duì)該船任何部分的缺陷建造方均不承擔(dān)責(zé)任。
(3)該船由建造方建造并售給買(mǎi)方，所以上述條款中規(guī)定的保證可代替或排除由成文的或不成文的法律所含的任何其他的保證、保修、慣例及條例。
5.保證工程師：
建造方有權(quán)指定一名保證工程師作為代表，在建造方確定的保證期內(nèi)為該船服務(wù)，買(mǎi)方和其雇員應(yīng)向建造方代表，保證工程師在該船上執(zhí)行任務(wù)并給予全面合作。買(mǎi)方給予保證工程師的待遇應(yīng)與該船總工程師的待遇相適應(yīng)。為其提供住房和生活條件，而不向建造方和/或向保證工程師收費(fèi)。買(mǎi)方每月應(yīng)向建造方支付__________________的金額作為保證工程師在船上執(zhí)行任務(wù)所需費(fèi)用的補(bǔ)償，并于服務(wù)期滿(mǎn)后支付返回______________的飛機(jī)票等費(fèi)用。
鑒于本款所述之細(xì)節(jié)，雙方應(yīng)于移交該船后另簽協(xié)議，使之付諸實(shí)現(xiàn)。
第十條 買(mǎi)方的退貨
1.通知：
該船移交前向建造方所付款額是預(yù)付款性質(zhì)。若買(mǎi)方根據(jù)合同允許取消合同的各條款行使退貨的權(quán)利時(shí)，應(yīng)書(shū)面通知建造方或用電報(bào)通知并以書(shū)面確認(rèn)，通知的有效期應(yīng)自建造方收到通知之日算起。
2.建造方退款：
屆時(shí)，建造方應(yīng)立即將買(mǎi)方支付給建造方的用于該船的全部款額退還給買(mǎi)方，但若建造方根據(jù)本合同第十三條規(guī)定提交仲裁者除外。
在此情況下，按需退還給買(mǎi)方的金額計(jì)算，并按買(mǎi)方分別支付給建造方之日起，至建造方將這些款項(xiàng)匯還給買(mǎi)方之日的利息，按年利率為_(kāi)_____________%計(jì)算。但買(mǎi)方根據(jù)本合同第八條4款之規(guī)定取消合同時(shí)，建造方不予支付利息。
3.義務(wù)的解除：
建造方將款項(xiàng)退給買(mǎi)方后，本合同項(xiàng)下的各方向另一方承擔(dān)的全部義務(wù)、責(zé)任和債務(wù)立即予以全部解除。
第十一條 買(mǎi)方不履行責(zé)任
1.不履行責(zé)任的定義：
下列所述應(yīng)視為買(mǎi)方?jīng)]有履行本合同項(xiàng)下的義務(wù)：
(1)根據(jù)本合同第二條的規(guī)定，于第一期、第二期和第三期的分期付款，到期后3日內(nèi)，買(mǎi)方仍沒(méi)有向建造方付款或
(2)根據(jù)本合同第二條的規(guī)定買(mǎi)方在該船移交時(shí)沒(méi)有支付第四期款額或
(3)根據(jù)本合同第七條規(guī)定在該船已準(zhǔn)備支付給買(mǎi)方時(shí)，買(mǎi)方不接船不付款。
2.利息和費(fèi)用：
若買(mǎi)方不履行支付責(zé)任，未按本條1(1)和(2)規(guī)定作出的分期付款，買(mǎi)方按應(yīng)付日起至向建造方支付全部費(fèi)用加年利率__________________%的利息支付給建造方若未按本條1(3)接收船，應(yīng)視為買(mǎi)方?jīng)]有支付第四期分期付款，并應(yīng)支付自建造方計(jì)劃交船日期(包括計(jì)劃交船的當(dāng)日)按上述同1的年得率計(jì)算利息。
買(mǎi)方有失責(zé)、違約時(shí)，對(duì)建造方應(yīng)承擔(dān)由此而引起的全部費(fèi)用。
3.失責(zé)后果：
(1)若發(fā)生上述規(guī)定的買(mǎi)方違約，則交船日應(yīng)自動(dòng)推遲，其推遲期為買(mǎi)方違約所持續(xù)的期限。
(2)若買(mǎi)方違約持續(xù)(15)天，建造方可自行決定，電告買(mǎi)方，并用書(shū)面確認(rèn)，取消合同，則合同立即失效，買(mǎi)方提供的全部物品均屬建造方財(cái)產(chǎn)。若發(fā)生取消合同，買(mǎi)方付給建造方的各期付款全部金額屬建造方持有。
4.該船的出售：
(1)若本合同按上述規(guī)定取消，建造方有權(quán)以其認(rèn)為合適的方式處理，或繼續(xù)或中止該船的建造，公開(kāi)出售或私下出售，采用自己認(rèn)為合適的方法，而不對(duì)買(mǎi)方的損失和虧損負(fù)任何責(zé)任。
(2)若該船出售時(shí)已處完工狀態(tài)，則銷(xiāo)售所得，建造方應(yīng)首先支付參與銷(xiāo)售及由于買(mǎi)方違約而使建造方支付的全部費(fèi)用。然后支付全部的尚未支付的合同價(jià)的分期款額及由此所需支付的利息，按年率__________%計(jì)算。
(3)若該船處于尚未完工狀態(tài)，則建造方處理該船所得銷(xiāo)售值，首先用來(lái)支付參與出售及由于買(mǎi)方違約而需建造方支出的全部費(fèi)用。然后支付該船價(jià)格及分期付款需付的差額部分及因取消合同而需補(bǔ)償給建造方合理利潤(rùn)的損失部分。
(4)鑒于上述兩種情況若銷(xiāo)售金額超過(guò)所需支付的總金額，建造方應(yīng)立即將超過(guò)部分支付給買(mǎi)方，不加利息。但是，支付給買(mǎi)方的金額不得超過(guò)買(mǎi)方已支付分支付款的金額，若買(mǎi)方有供應(yīng)品，不應(yīng)超過(guò)其供應(yīng)品的價(jià)格。
(5)若出售的金額不足支付上述所需支付的總金額時(shí)，根據(jù)建造方的要求，買(mǎi)方應(yīng)立即支付尚缺差額部分。
第十二條 保險(xiǎn)
1.投保險(xiǎn)別的范圍：
從該船鋪龍骨開(kāi)始直至完工、交船及買(mǎi)方接船時(shí)止，建造方應(yīng)自費(fèi)就建造該船所用供應(yīng)品，包括已運(yùn)到船廠的，已裝船的，買(mǎi)方提供的供應(yīng)品及全部機(jī)械、材料、設(shè)備、儀器和舾裝件向__________________保險(xiǎn)公司投保，投保險(xiǎn)別應(yīng)與____________所采用的保險(xiǎn)條款相適應(yīng)。
這類(lèi)險(xiǎn)別的保額應(yīng)概括船舶交付時(shí)的金額，最低限度應(yīng)等于，但不限于買(mǎi)方向建造方支付的總金額，其中包括買(mǎi)方的供應(yīng)物品。
上述保險(xiǎn)的保單應(yīng)以建造方為抬頭。此保單項(xiàng)下的全部損失應(yīng)按規(guī)定支付給建造方。若買(mǎi)方要求對(duì)已付款購(gòu)置的關(guān)于該船所需的部件、材料、機(jī)器和設(shè)備予以保險(xiǎn)時(shí)，可投保地震、罷工、戰(zhàn)爭(zhēng)或其他的本條款中沒(méi)有明確的風(fēng)險(xiǎn)，為此建造方應(yīng)予以辦理。該投保費(fèi)用應(yīng)由買(mǎi)方于該船支付時(shí)補(bǔ)償給建造方。
2.追償額的運(yùn)用：
(1)部分滅失：
若該建造船舶于買(mǎi)方驗(yàn)收前，不論出于何種原因，凡屬保險(xiǎn)范圍內(nèi)使被保險(xiǎn)人受到損失，而且所造成的損失并不構(gòu)成該船的實(shí)際的或推定的全損，建造方應(yīng)依據(jù)本條(1)所示，依據(jù)保險(xiǎn)單應(yīng)予以追償，所得的金額用于支付修理費(fèi)用，旨在彌補(bǔ)損失，以達(dá)到船級(jí)社的要求。根據(jù)本合同所含說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，于該船完工時(shí)，買(mǎi)方依據(jù)合同予以接船。
(2)全損：
但是，若該船被裁定為實(shí)際的或推定的全損，經(jīng)本 合同當(dāng)事人 之間相互磋商，建造方
可抉擇如下：
(a)根據(jù)本合同規(guī)定，工程需繼續(xù)下去，在此情況下，按保單追償?shù)慕痤~應(yīng)用于該船的修補(bǔ)費(fèi)用，但雙方應(yīng)首先書(shū)面同意合理的推遲交船日，為完成其重建需調(diào)整本合同其他的條款，包括合同價(jià)
(b)根據(jù)本合同支付的全部的分期付款總額應(yīng)立即償還買(mǎi)方，但不計(jì)利息，據(jù)此，應(yīng)認(rèn)為本合同已取消，本合同中任一方對(duì)另一方享有和承擔(dān)全部的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)和債務(wù)應(yīng)立即終止。在船被裁定為實(shí)際或推定全損之后的2個(gè)月內(nèi)，若雙方未能達(dá)成協(xié)議，則適用上述2項(xiàng)規(guī)定。
3.建造方投保義務(wù)的終止：
本合同項(xiàng)下建造方的船舶投保義務(wù)在賣(mài)方交船并由買(mǎi)方接船后立即終止。
第十三條 爭(zhēng)議與仲裁
1. 訴訟 ：
本合同雙方之間由于本合同或有關(guān)本合同就本合同中任何規(guī)定或與這些規(guī)定有關(guān)的問(wèn)題而引起的任何爭(zhēng)執(zhí)不能解決時(shí)，此爭(zhēng)執(zhí)應(yīng)提交在________________船務(wù)局。按船務(wù)局海事仲裁規(guī)則仲裁解決，但本合同項(xiàng)下另有規(guī)定的除外。
本合同中的任何一方欲提交船務(wù)局仲裁應(yīng)以書(shū)面向船務(wù)局提出仲裁的申請(qǐng)，求償?shù)年愂霾⒏接袝?shū)面指定仲裁員的委托書(shū)及仲裁員接受委托的有關(guān)文件。
船務(wù)局收到上述所列文件后的20天內(nèi)，另一方亦要通知船務(wù)局委托的仲裁員及接受委托的有關(guān)文件。這兩名仲裁員可作為海事仲裁委員會(huì)(下稱(chēng)委員會(huì))指定的仲裁員，履行仲裁職責(zé)。
主持仲裁程序的第三名仲裁員應(yīng)由委員會(huì)從其成員中指定，該仲裁員與爭(zhēng)執(zhí)的雙方無(wú)任何關(guān)系或與本爭(zhēng)執(zhí)的問(wèn)題無(wú)任何關(guān)系，這樣指定的仲裁員，應(yīng)組成解決該爭(zhēng)執(zhí)的仲裁庭(下稱(chēng)“仲裁庭”)。但是，若所述之另一方在收到船務(wù)局有關(guān)文件后20天未能指定第二名仲裁員，則由要求仲裁一方指定的一名仲裁員應(yīng)被視為已經(jīng)接受并被指定為自己的仲裁員。這名仲裁員身肩兩方，單獨(dú)構(gòu)成仲裁庭，仲裁應(yīng)在該名仲裁員主持下進(jìn)行。
由這名身肩兩方的仲裁員或由三名仲裁員的大多數(shù)(視情況而定)所作出的裁決是終局的，對(duì)本合同雙方均有約束力。若三名仲裁員未取得多數(shù)裁決，則第三名仲裁員的裁決應(yīng)為終局的，對(duì)本合同雙方均有約束力。
盡管有以上規(guī)定，經(jīng)雙方承認(rèn)，關(guān)于該船的建造及其機(jī)器和設(shè)備，或有關(guān)材料或工藝的質(zhì)量所引起的任何爭(zhēng)議或意見(jiàn)的分歧，經(jīng)協(xié)商一致可提交船級(jí)社對(duì)爭(zhēng)議作出裁決。船級(jí)社的裁決應(yīng)為終局的，對(duì)雙方均有約束力。
2.裁決的通知：
應(yīng)立即用書(shū)面，或用電報(bào)加以確認(rèn)，將裁決告知買(mǎi)方和建造方。
3.費(fèi)用：
仲裁庭應(yīng)決定仲裁費(fèi)用由哪一方承擔(dān)或雙方承擔(dān)費(fèi)用的比例。
4.提交法院：
對(duì)裁決的判決可以提交有 管轄權(quán) 的任何法院。
5.交船日的變更：
在該船移交之前若引起爭(zhēng)議需提交仲裁，裁決可包括仲裁庭認(rèn)為合適的交船日予以推遲。
第十四條 轉(zhuǎn)讓的權(quán)利
除事先征得另一方的書(shū)面同意外，任何一方均不得將本合同轉(zhuǎn)讓給第三方。若買(mǎi)方轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑒t還需經(jīng)政府批準(zhǔn)，而且買(mǎi)方仍對(duì)本合同承擔(dān)義務(wù)。本合同對(duì)任何一方的合法 繼承人 或合法的受讓人應(yīng)繼續(xù)有效，繼續(xù)有約束力。
第十五條 稅務(wù)和關(guān)稅
1.稅務(wù)和關(guān)稅：
建造方應(yīng)承擔(dān)并支付______________征收的稅務(wù)和關(guān)稅，但不包括________________向買(mǎi)方征收有關(guān)其供應(yīng)品的稅收。
2.境外的稅務(wù)和關(guān)稅：
買(mǎi)方應(yīng)承擔(dān)并支付為執(zhí)行和/或履行本合同于____________________境外應(yīng)征收的稅務(wù)和關(guān)稅，但不包括建造方為建造該船購(gòu)買(mǎi)所需項(xiàng)目應(yīng)征收的稅務(wù)和關(guān)稅。
第十六條 專(zhuān)利 商標(biāo) 和版權(quán)
1.專(zhuān)利、商標(biāo)和版權(quán)：
該船所用的機(jī)器和設(shè)備應(yīng)標(biāo)有專(zhuān)利號(hào)、商標(biāo)或制造商的貿(mào)易名稱(chēng)。
建造方不得讓買(mǎi)方承擔(dān)使用 專(zhuān)利權(quán) 責(zé)任，或因違背專(zhuān)利權(quán)而引起訴訟所帶來(lái)的損失，其中包括在執(zhí)行合同中因?qū)θ魏螌?zhuān)利和發(fā)明使用不當(dāng)以及由此引起的訴訟所需費(fèi)用。
本條不應(yīng)被解釋為本合同所用設(shè)備，僅涉及專(zhuān)利權(quán)或商標(biāo)或版權(quán)的轉(zhuǎn)讓?zhuān)卮俗C明，所用的專(zhuān)利完全應(yīng)歸真正合法的持有者。
建造方的擔(dān)保不適用于買(mǎi)方的供應(yīng)品。
2.總圖、說(shuō)明書(shū)和生產(chǎn)圖紙：
建造方對(duì)說(shuō)明書(shū)、設(shè)計(jì)圖紙和生產(chǎn)圖紙、技術(shù)說(shuō)明、計(jì)算、試驗(yàn)數(shù)據(jù)及其他與該船有關(guān)的數(shù)據(jù)、信息和文件持有全權(quán)。在未經(jīng)建造方書(shū)面同意前，買(mǎi)方承諾在任何情況下不得將其泄密或泄露給第三方，但可為正常進(jìn)行操作，修理和維護(hù)該船時(shí)用。
第十七條 買(mǎi)方的供應(yīng)物品
1.買(mǎi)方的責(zé)任：
(1)應(yīng)在建造方指定的時(shí)間內(nèi)自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、貨價(jià)和費(fèi)用，向建造方提供物品(下稱(chēng)買(mǎi)方供應(yīng)品)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定，在船廠倉(cāng)庫(kù)或堆放處交付，其供應(yīng)品狀態(tài)應(yīng)完好，以適應(yīng)裝該船。
(2)為便于建造方將買(mǎi)方供應(yīng)品安裝在船上，買(mǎi)方應(yīng)向建造方提供必須的說(shuō)明書(shū)、圖解、指南、手冊(cè)、測(cè)試報(bào)告和規(guī)范條例所要求的證明書(shū)。買(mǎi)方在建造方的請(qǐng)求下供應(yīng)品制造商的代表協(xié)助建造方安裝或由他們承擔(dān)安裝，或在船廠予以調(diào)試，但不得向建造方收費(fèi)。
(3)若發(fā)現(xiàn)任何一件或所有的買(mǎi)方供應(yīng)品有不當(dāng)或不宜安裝時(shí)，建造方有權(quán)退貨。但在買(mǎi)方要求下，建造方可予以修理或調(diào)整買(mǎi)方供應(yīng)品但不得影響建造方在本合同項(xiàng)下的其他的權(quán)利，同時(shí)建造方不承擔(dān)由此引起的后果。在此情況下買(mǎi)方應(yīng)償還建造方因修理或調(diào)整所發(fā)生的全部費(fèi)用，交船日也應(yīng)自動(dòng)地延長(zhǎng)因修理或調(diào)整所需的時(shí)間。
(4)若在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)買(mǎi)方未能按時(shí)交付買(mǎi)方供應(yīng)品時(shí)，交船日也應(yīng)自動(dòng)延長(zhǎng)因遲交所需的時(shí)間。買(mǎi)方對(duì)此應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，并向建造方支付由于買(mǎi)方供應(yīng)品的遲交而使建造方受到的全部虧損和受損，其損失費(fèi)用應(yīng)于交船時(shí)支付。若買(mǎi)方供應(yīng)品的遲交超過(guò)30天，建造方有權(quán)繼續(xù)建造該船，可不在該船上安裝其設(shè)備，并在此狀態(tài)下買(mǎi)方予以接船，不能因此對(duì)建造方的其他權(quán)利產(chǎn)生異議。
2.建造方的責(zé)任：
建造方應(yīng)在買(mǎi)方供應(yīng)品交付至船廠后予以貯存和合理的照管，并把這些物品免費(fèi)安裝。除本合同另有規(guī)定外，建造方對(duì)買(mǎi)方供應(yīng)品的質(zhì)量和效能不承擔(dān)責(zé)任。
第十八條 通知
1.地址：
與本合同有關(guān)的任何通知應(yīng)按下列地址：
致買(mǎi)方： 致建造方：
電掛：________________________ 電掛：______________________
電傳：________________________ 電傳：______________________
2.文字：
與本合同有關(guān)任何和所有的通知和通信均使用英語(yǔ)。
第十九條 合同的生效日
本合同自買(mǎi)方和建造方簽署之日生效。
但，若________政府不在________日內(nèi)出具出口許可證和建造準(zhǔn)許證，本合同將自動(dòng)失效。除本合同雙方另有書(shū)面協(xié)議，否則雙方應(yīng)立即完全解除依據(jù)本合同向另一方承擔(dān)的義務(wù)，并說(shuō)明本合同未曾生效。
第二十條 解釋
1.適用法律：
本合同雙方當(dāng)事人同意，本合同每條款的生效和解釋?xiě)?yīng)受建造該船國(guó)家法律的 管轄 。
2.歧義：
說(shuō)明書(shū)中所用的語(yǔ)言或所包括不同的要求，其目的是為闡述、解釋和實(shí)現(xiàn)本合同。若文字與所示要求與合同中任何條款的解釋不一致時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)此種情況時(shí)均以本合同條款為準(zhǔn)。
說(shuō)明書(shū)及圖紙也是互為解釋?zhuān)魣D紙上有的，說(shuō)明書(shū)內(nèi)沒(méi)有規(guī)定的或在說(shuō)明書(shū)上有規(guī)定的但在圖紙上沒(méi)有規(guī)定的，均視為說(shuō)明書(shū)及圖紙中已有規(guī)定。
3.全部協(xié)議：
本合同包括雙方迄今為止的全部協(xié)議和諒解，并且以前的與本合同條款有關(guān)的交涉、主張、承諾和協(xié)議失效。
第二十一條 其他的條款
雙方茲共同確認(rèn)合同價(jià)格，應(yīng)包括￥________日元的設(shè)計(jì)費(fèi)，提供圖紙費(fèi)，亦即建造方為履行本合同所需的技術(shù)服務(wù)費(fèi)用。
茲證明雙方于________年________月________日簽署本合同。
買(mǎi)方：______________ 建造方：_______________
簽字人：____________ 簽字人：_______________
職稱(chēng)：______________ 職稱(chēng)：_________________
見(jiàn) 證人 ：____________ 見(jiàn)證人：_______________
第3篇 建造船舶合同書(shū)范本
本合同根據(jù)__法律組建并營(yíng)業(yè)的，其總公司設(shè)在_____公司(下稱(chēng)建造方)為甲方和根據(jù)_____法律組建并營(yíng)業(yè)的，其總公司設(shè)在______公司(下稱(chēng)買(mǎi)方)為乙方于___年__月__日簽訂。
鑒于本合同中所含的相互約定，建造方同意按下面所訂的條款在________(下稱(chēng)船廠)建造、下水、裝機(jī)、完工，并向買(mǎi)方出售和交付壹(1)艘________船，詳見(jiàn)本合同第一條(下稱(chēng)該船)買(mǎi)方同意按下述所訂條款條件向建造方購(gòu)買(mǎi)，從建造方接收該船并支付款項(xiàng)。
第一條 規(guī)格和船級(jí)
1.說(shuō)明書(shū)：
該船應(yīng)有建造方的船體編號(hào)第___號(hào)，并按本合同的條款，說(shuō)明書(shū)和總布置圖(統(tǒng)稱(chēng)說(shuō)明書(shū))建造、裝機(jī)和完工，說(shuō)明書(shū)經(jīng)雙方簽字并附于本合同之后，為本合同不可分割的組成部分。
2.主要規(guī)格：
全 長(zhǎng)：___________ 總 噸 位：__________
兩柱間長(zhǎng)：___________ 主 機(jī)：__________
型 寬：___________ 航 速：__________
型 深：___________ 續(xù) 航 力：__________
設(shè)計(jì)吃水：___________ 定 員：__________
上述主要規(guī)格的詳細(xì)說(shuō)明及定義、檢驗(yàn)方法和計(jì)算均附列說(shuō)明書(shū)中。
3.船級(jí)和規(guī)范：
該船包括其機(jī)器、設(shè)備、儀器應(yīng)按_____規(guī)范建造，并由_____監(jiān)造(下稱(chēng)船級(jí)社)應(yīng)授予船級(jí)和_______標(biāo)志。
該船應(yīng)符合本合同簽字生效后說(shuō)明書(shū)中所指定船級(jí)社的規(guī)范并達(dá)到其標(biāo)準(zhǔn)要求。
為入級(jí)并符合上述規(guī)范和達(dá)到要求條件所需的全部費(fèi)用均由建造方支付。
4.分包：
建造方可自行決定將該船建造工作中的任何一部分包出去，但責(zé)任由建造方承擔(dān)。
5.登記：
根據(jù)_____法律在_____國(guó)的港口，按本合同規(guī)定的交船和驗(yàn)收時(shí)間，該船應(yīng)由買(mǎi)方登記，其費(fèi)用由買(mǎi)方自理。
第二條 合同價(jià)格和支付條件
1.合同價(jià)格：
該船的購(gòu)買(mǎi)價(jià)為_(kāi)_________日元(￥______)，這是建造方應(yīng)收的凈價(jià)(下稱(chēng)合同價(jià))，此價(jià)格不包括本合同第十七條規(guī)定的由買(mǎi)方提供的設(shè)備，并可按本合同項(xiàng)下的規(guī)定，予以上下調(diào)整。
2.貨幣：
本合同項(xiàng)下由買(mǎi)方向建造方支付的各期款項(xiàng)應(yīng)為可自由兌換的日元。
3.付款條件：
由買(mǎi)方向建造方分期支付的合同價(jià)如下：
(1)第一期：
_____出具該船出口許可證后立即支付金額為_(kāi)____日元(￥_____)。
(2)第二期：
該船鋪龍骨后立即支付金額為_(kāi)________日元(￥_____)。
(3)第三期：
該船下水后立即支付金額為_(kāi)_________日元(￥_____)。
(4)第四期：
交付該船后立即支付金額為_(kāi)_____日元(￥______)，再加上或減去由于合同價(jià)調(diào)整而增加或減少的所需的部門(mén)金額。
4.支付方式：
(1)第一期：
當(dāng)收到建造方關(guān)于_____已出具該船出口許可證的電報(bào)通知后，買(mǎi)方應(yīng)立即將本期金額電匯至_______銀行(下稱(chēng)銀行)建造方的帳戶(hù)內(nèi)。
(2)第二期：
當(dāng)收到建造方關(guān)于該船已鋪龍骨的電報(bào)通知后，買(mǎi)方應(yīng)立即將本期金額電匯至_______銀行建造方的帳戶(hù)內(nèi)。
(3)第三期：
當(dāng)收到建造方關(guān)于該船已下水的電報(bào)通知后，買(mǎi)方應(yīng)立即將本期金額電匯至___銀行建造方的帳戶(hù)內(nèi)。
(4)第四期：
在規(guī)定的該船交船日至少7天之前，買(mǎi)方遵照經(jīng)建造方確認(rèn)的銀行開(kāi)具以建造方為受益人的不可撤銷(xiāo)的信用證，或向_____銀行存入調(diào)整后的本期應(yīng)付額的現(xiàn)金。根據(jù)本合同第七條第3款規(guī)定在簽署交船、接船議定書(shū)后，建造方即可收取上述信用證或現(xiàn)金。本合同的雙方之間不論發(fā)生任何性質(zhì)的爭(zhēng)議或分歧，買(mǎi)方不得延付或拒付款額。
5.預(yù)付款：
該船交付前或交付時(shí)應(yīng)付的各期預(yù)付款均應(yīng)得到本合同雙方的同意并經(jīng)______的批準(zhǔn)。
第三條 合同價(jià)格的調(diào)整
若出現(xiàn)下列應(yīng)急事件，合同價(jià)應(yīng)按下面的規(guī)定予以調(diào)整(雙方理解合同價(jià)的減少是以規(guī)定的違約償金方式減少，而不是以罰款的方式減少。)
1.交船：
(1)按本合同第七條的規(guī)定，在指定的交船日后的第一個(gè)(30)天午夜(12)時(shí)內(nèi)，合同價(jià)不予調(diào)整，價(jià)格不變。
(2)若于交船日后遲交超過(guò)(30)天，則在交船日后第(30)天午夜(12)時(shí)開(kāi)始，合同價(jià)按下列規(guī)定予以遞減：
第(31)天至第(60)天 ￥_________。
第(61)天至第(90)天 ￥_________。
第(91)天至第(120)天 ￥_________。
第(121)天至第(150)天 ￥_________。
第(151)天至第(180)天 ￥_________。
盡管如此，合同價(jià)格的遞減率不得超過(guò)(180)天，上述規(guī)定的遞減率是以規(guī)定交船日期后的第(30)天中午(12)時(shí)算起。
(3)但是，若交船時(shí)間的延遲僅自交船日期的第一個(gè)(30)天起至(180)天，超過(guò)(180)天，按第十條規(guī)定買(mǎi)方有權(quán)取消合同。在上述延遲交船超過(guò)(180)天后若買(mǎi)方?jīng)]有按第十條規(guī)定發(fā)出取消合同的通知，建造方以書(shū)面要求買(mǎi)方予以抉擇。在此情況下，買(mǎi)方收到通知(15)天后，應(yīng)予以答復(fù)建造方是取消合同還是同意以后擇日接船。茲雙方理解，若該船不能擇日交付，買(mǎi)方根據(jù)上述條款仍保留取消合同的權(quán)利。
(4)若買(mǎi)方書(shū)面要求提前交船，為滿(mǎn)足其要求應(yīng)予以提前交船，若比原交船提前(30)天以上，從第(31)天算起，該船的合同價(jià)格，每1天應(yīng)增加_________日元。雙方認(rèn)為不應(yīng)把建造方接受買(mǎi)方要求提前交船解釋為改變或變更本合同所訂的交船日期。
(5)在充分考慮了按第八條規(guī)定所允許延遲交船的原因及本合同規(guī)定的其他的原因后，仍然不能按本合同中各條款所規(guī)定的日期交船，則應(yīng)視為交船延期，此乃書(shū)就本條款的目的。
2.速度：
(1)經(jīng)試航證實(shí)該船實(shí)際速度比該船保證速度減少不到(3/10)海里/時(shí)的條件下，其合同價(jià)格不受影響和不予以改變。
(2)然而，實(shí)際速度低于該船保證速度從(3/10)節(jié)開(kāi)始〔包括減少(3/10)節(jié)〕其合同價(jià)格按下列遞減〔但小于(1/10)節(jié)時(shí)可忽略不計(jì)〕：
(3/10)節(jié)_________總額___________日元
(4/10)節(jié)_________總額___________日元
(5/10)節(jié)_________總額___________日元
(6/10)節(jié)_________總額___________日元
(7/10)節(jié)_________總額___________日元
(8/10)節(jié)_________總額___________日元
(9/10)節(jié)_________總額___________日元
(1)節(jié)____________總額___________日元
(3)若經(jīng)試航，實(shí)際速度低于該船的保證速度達(dá)(1)節(jié)以上時(shí)，則買(mǎi)方可根據(jù)第十條規(guī)定予以抉擇，拒收或取消合同或以降低合同價(jià)格后接船。根據(jù)上述，低于(1)節(jié)其合同價(jià)格減少值為_(kāi)__________日元。
3.油耗：
(1)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定經(jīng)__________試航證明該船油耗超過(guò)規(guī)定的油耗的________%其合同價(jià)格不因此受其影響而予以改變。
(2)該船實(shí)際油耗超過(guò)規(guī)定的油耗從_____%開(kāi)始，合同價(jià)格按增加油耗量的比例而減少，即超過(guò)上述值1%時(shí)，合同價(jià)格減少_____%。
(3)若該船的實(shí)際油耗超過(guò)規(guī)定油耗的(_______%)買(mǎi)方可予以選擇，根據(jù)本合同第十條規(guī)定，可拒收或取消合同或降低合同價(jià)格的(__%)
其降價(jià)的總額為_(kāi)______日元。
4.總載重量：
(1)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定該船的實(shí)際載重噸若低于或超出其規(guī)定總載重量時(shí)在低于___________長(zhǎng)噸以上，對(duì)每長(zhǎng)噸降低其價(jià)格的________日元，最多降________日元?；蛘呤浅^(guò)_________長(zhǎng)噸以上，每一長(zhǎng)噸的增加，其合同價(jià)格增加________日元(在此兩種情況下)，不足一長(zhǎng)噸者均不計(jì))。
(2)若該船實(shí)際總載重噸低于合同規(guī)定的_______長(zhǎng)噸以上，可由買(mǎi)方根據(jù)本合同第十條的規(guī)定，作出抉擇，拒收該船，撤銷(xiāo)本合同，或按上述規(guī)定，按_________長(zhǎng)噸計(jì)，降低合同價(jià)格，即總額減少______日元。
第四條 建造期間圖紙的審批及檢驗(yàn)
1.圖紙的審批：
(1)建造方按照第十八條注明的地址，將圖紙一式三份寄給買(mǎi)方予以審批。在收到后十四(14)天內(nèi)買(mǎi)方將一份書(shū)面批準(zhǔn)的或提示意見(jiàn)的圖紙寄還給建造方。建造方向買(mǎi)方提交的圖紙應(yīng)按雙方同意的目錄清單提供。
(2)根據(jù)本條第2款規(guī)定買(mǎi)方委派的代表到達(dá)船廠時(shí)除非雙方另有商議，買(mǎi)方可將經(jīng)雙方同意的圖紙清單中剩余的部分圖紙交于代表批準(zhǔn)，代表應(yīng)在收到后7天之內(nèi)，將一部分附有意見(jiàn)的圖紙送還建造方，凡代表所批準(zhǔn)的，將視為買(mǎi)方按合同已予以批準(zhǔn)。
(3)若買(mǎi)方或代表在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，其圖紙不按時(shí)送還給建造方，其圖紙視已完全被批準(zhǔn)論。
2.買(mǎi)方代表的委派：
買(mǎi)方可在船廠派常駐代表(稱(chēng)代表)以書(shū)面授權(quán)并負(fù)責(zé)說(shuō)明書(shū)的修改，價(jià)格的調(diào)整，圖紙的審核批準(zhǔn)，參加試航及有關(guān)機(jī)械、設(shè)備和舾裝的檢驗(yàn)及買(mǎi)方委托所需作的事情。其費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)。
3.授權(quán)代表檢驗(yàn)：
根據(jù)合同及說(shuō)明書(shū)規(guī)定在整個(gè)建造期中由船級(jí)社、有關(guān)當(dāng)局及買(mǎi)方檢查組等對(duì)該船所用的機(jī)械設(shè)備和舾裝等予以必要的檢查。
按照建造方和買(mǎi)方雙方同意的意見(jiàn)，代表有權(quán)在建造期內(nèi)參加對(duì)該船的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)。
建造方應(yīng)合理的提前將試驗(yàn)，檢驗(yàn)的日期和地點(diǎn)通知給代表，便于出席。
接通知后代表不能出席其試航和檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)視作棄權(quán)。代表若發(fā)現(xiàn)建造工程所用材料、工藝等有不符合本合同規(guī)定的要求時(shí)，代表應(yīng)迅速以書(shū)面通知建造方，建造方收到通知后，若同意其意見(jiàn)時(shí)應(yīng)立即糾正不當(dāng)之處。
在該船交船前的整個(gè)建造工程中代表可對(duì)建造該船的主機(jī)和輔機(jī)、工程現(xiàn)場(chǎng)、材料倉(cāng)庫(kù)，其中包括船廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和辦公室等，同時(shí)對(duì)建造方所分包出去的與該船有關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)或材料倉(cāng)庫(kù)等可自由巡視。
4.設(shè)施：
建造方應(yīng)為代表及其助手提供足夠的辦公室并根據(jù)船廠慣例在船廠附近提供合理的設(shè)施，以便有效的進(jìn)行工作。
5.建造方的義務(wù)：
代表及其助手是受買(mǎi)方聘用該項(xiàng)目的雇員，而不是建造方的雇員。
由于建造方或分包商的雇員或者其代理方的疏忽而造成買(mǎi)方代表或其助手在工程現(xiàn)場(chǎng)(在船上或在建造方分包商的工地或與該船建造有關(guān)的地點(diǎn))發(fā)生工傷等，建造方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。
同樣，由于建造方或分包商或其代理雇員的極大疏忽造成代表及其助手的財(cái)產(chǎn)遭受破壞、損失等建造方概不負(fù)責(zé)。
6.買(mǎi)方的責(zé)任：
買(mǎi)方予以保證其代表在執(zhí)行職責(zé)時(shí)必須遵守正常的建造程序，避免造成發(fā)生不必需的增加而延遲或干擾其建造進(jìn)度。
建造方有權(quán)要求調(diào)換其認(rèn)為對(duì)建造該船不適合的或不稱(chēng)職的代表，買(mǎi)方經(jīng)實(shí)際調(diào)查后，認(rèn)為建造方的要求是正確的，買(mǎi)方應(yīng)盡快調(diào)換其代表。
第五條 修改
1.說(shuō)明書(shū)的修改：
說(shuō)明書(shū)的修改或變更需經(jīng)雙方書(shū)面同意，但根據(jù)建造方的判斷，這類(lèi)修改或變更或累積的修改或變更不會(huì)嚴(yán)重影響建造方承擔(dān)的其他的計(jì)劃。此外在修改或變更前買(mǎi)方予以同意由變更而引起可能的合同價(jià)格、交船日期、合同和說(shuō)明書(shū)的其他條件的變更。
修改協(xié)議通過(guò)本合同雙方授權(quán)代表簽字換文后生效或以電報(bào)并經(jīng)換文確認(rèn)，本合同雙方已取得一致意見(jiàn)后生效，此換文為本合同和說(shuō)明書(shū)的組成部分。
建造方若發(fā)現(xiàn)有必要改進(jìn)生產(chǎn)方法時(shí)，可對(duì)說(shuō)明書(shū)作較少的修改，但事先需征得買(mǎi)方的同意，而買(mǎi)方不應(yīng)無(wú)理由地拒絕建造方的修改的要求。
2.船級(jí)的變更及其他：
本合同簽訂后，若船級(jí)社或其他授權(quán)的主管機(jī)關(guān)要求改變已確定的船級(jí)及建造該船的規(guī)范時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：
(1)若這種變更或修改是強(qiáng)制性的，則任何一方收到船級(jí)社或其他主管機(jī)構(gòu)關(guān)于對(duì)建造該船確定須作修改的信息時(shí)，應(yīng)盡快書(shū)面通知另一方，若買(mǎi)方同意由此修改而引起的合同價(jià)格，交船日期或本合同及說(shuō)明書(shū)的修改時(shí)建造方應(yīng)把此修改置于建造過(guò)程中實(shí)施。
(2)若修改并非強(qiáng)制性的，但買(mǎi)方要求將此修改置于建造過(guò)程中實(shí)施，買(mǎi)方應(yīng)將此意見(jiàn)通知建造方，若這種修改不影響其合同的執(zhí)行并且買(mǎi)方同意由此修改而引起合同價(jià)格，交船日期或本合同及說(shuō)明書(shū)方面的變更時(shí)，建造方可以接受此修改方案。
3.材料的代用品：
按照本合同及該船建造說(shuō)明書(shū)所要求的各種材料若不能及時(shí)購(gòu)買(mǎi)到或因短缺而影響交船日期時(shí)，建造方在買(mǎi)方書(shū)面同意的情況下可提供其他代用材料以滿(mǎn)足船級(jí)社及建造該船規(guī)范的要求，采用代用材料的協(xié)議可按本條第1款規(guī)定的方式進(jìn)行，其中包括修改合同價(jià)格及有關(guān)其他的條款。
第六條 試航
1.通知：
建造方至少要在試航前(14)天用書(shū)面通知或用電報(bào)通知該船試航的時(shí)間、地點(diǎn)，而買(mǎi)方收到通知后盡快告知對(duì)方。買(mǎi)方可派代表隨船試航檢驗(yàn)。
買(mǎi)方收到通知后不管出于任何原因，其代表不參加試航時(shí)，視為買(mǎi)方棄權(quán)，建造方可在無(wú)買(mǎi)方代表參加的情況下自行試航。在此情況下若建造方出具證書(shū)證明該船試航結(jié)果符合本合同及說(shuō)明書(shū)的要求時(shí)，買(mǎi)方有責(zé)任予以接船。
2.氣候條件：
建造方選擇最為合適的氣候條件予以試航。到確定的試航日期氣候條件不佳時(shí)，應(yīng)在氣候條件允許的情況下盡早地予以試航。茲明確，若該船進(jìn)行試航時(shí)氣候驟變，不利繼續(xù)試航，試航應(yīng)停止并延遲到允許試航氣候條件的第2天進(jìn)行。若買(mǎi)方根據(jù)停止試航前的試驗(yàn)結(jié)果，書(shū)面同意接船，則可不再續(xù)試。
由于不佳的氣候條件使試航予以推遲而導(dǎo)致交船的延遲，應(yīng)視為允許的交船的延遲期。
3.如何進(jìn)行試航：
(1)凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由建造方承擔(dān)，建造方需安排足夠的船員保證航行安全。試航應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的方式進(jìn)行，而且做完說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的性能試驗(yàn)內(nèi)容。試航往返航線由建造方予以決定。
(2)在試航前，雖然由買(mǎi)方提供試航所需的燃油、潤(rùn)滑油等，但在交船前建造方應(yīng)將試航中所耗的燃油、潤(rùn)滑油等費(fèi)用以原購(gòu)價(jià)支付給買(mǎi)方。在測(cè)定油耗時(shí)，其留在主機(jī)、機(jī)械及管路中的流動(dòng)油量不計(jì)在內(nèi)。由買(mǎi)方提供的燃油、潤(rùn)滑油等數(shù)量按建造廠的規(guī)定辦理。
4.接船或拒絕接船的實(shí)施辦法：
(1)試航完畢后，若建造方認(rèn)為試航的結(jié)果表明該船符合本合同的說(shuō)明書(shū)的要求，建造方應(yīng)電告買(mǎi)方并用書(shū)面確認(rèn)試航完畢。買(mǎi)方收到建造方通知后的3天內(nèi)，電告建造方并用書(shū)面確認(rèn)接船或拒絕接船。
(2)但若試航結(jié)果表明，該船或該船的任何一部分設(shè)備不符合本合同和/或說(shuō)明書(shū)的要求條件，或者建造方對(duì)買(mǎi)方拒絕接船通知中所涉及的不符合處表示同意，建造方應(yīng)采取必要的措施糾正不符之處。當(dāng)這種不符之處加以糾正后，建造方應(yīng)或拒絕接船。
(3)若買(mǎi)方拒絕接船，則應(yīng)在拒絕接船的通知中指出該船的哪一方面或哪一部分或哪一設(shè)備不符合本合同和/或說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。
(4)若買(mǎi)方未能按上述(1)和(2)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電告并用書(shū)面確認(rèn)其接船或拒絕接船以及接船或拒絕接船的理由，則應(yīng)認(rèn)為買(mǎi)方已接受該船。
(5)建造方對(duì)買(mǎi)方根據(jù)本條款拒絕接受該船一事可以提出爭(zhēng)議，在此情況下則應(yīng)按本合同第十三條的規(guī)定，可將爭(zhēng)議提交仲裁，由仲裁庭作出終局性裁定。
5.庫(kù)存剩余的易耗品的處理：
若買(mǎi)方在接船時(shí)，該船上還剩余試航后留下來(lái)的由建造方提供的淡水或其他的庫(kù)存易耗品，買(mǎi)方同意按這些庫(kù)存的原價(jià)向建造方購(gòu)買(mǎi)并于接船時(shí)付款。
第七條 交船
1.時(shí)間與地點(diǎn)：
該船應(yīng)于_____之前或者當(dāng)日在船廠由建造方交于買(mǎi)方。若根據(jù)本合同條款因建造進(jìn)程的需要而允許推遲交船，則上述交船日期要作相應(yīng)的推遲，按照上述日期或按推遲的日期移交，均稱(chēng)為交船日期。
2.何時(shí)生效及如何生效：
在買(mǎi)方已履行了本合同規(guī)定的全部義務(wù)的前提下，該船的交付應(yīng)在本合同的各方同時(shí)向另一方提交交船、接船議定書(shū)時(shí)生效，確認(rèn)該船已由建造方交付，由買(mǎi)方接船。
3.向買(mǎi)方提交的文件：
該船交付和接船時(shí)建造方應(yīng)向買(mǎi)方提交下列文件，附于交船和接船議定書(shū)之后：
(1)根據(jù)說(shuō)明書(shū)制定該船試航的文件
(2)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定項(xiàng)下的設(shè)備清單，包括備件和其他的所需備件
(3)本合同第六條第3款(2)所規(guī)定的易耗品清單并列有原購(gòu)買(mǎi)價(jià)格
(4)全部證明書(shū)，包括按本合同規(guī)定該船交付時(shí)須提供的建造方證明和說(shuō)明書(shū)若船級(jí)證書(shū)和/或其他的證明書(shū)在該船交付時(shí)尚沒(méi)有提交時(shí)，買(mǎi)方接受臨時(shí)證明書(shū)，不作違約論，但建造方取得正式證書(shū)后立即將正式證書(shū)提交給買(mǎi)方
(5)建造方出具的保證書(shū)說(shuō)明該船移交給買(mǎi)方時(shí)沒(méi)有設(shè)定任何留置權(quán)、費(fèi)用、抵押或其他的負(fù)擔(dān)加在買(mǎi)方名義上，也要特別說(shuō)明_______當(dāng)局沒(méi)有對(duì)該船附加一切稅收和費(fèi)用，在試航期中到交船前建造方對(duì)其分包商、雇員及船員不應(yīng)負(fù)任何債務(wù)。
4.該船的招標(biāo)：
根據(jù)本合同和說(shuō)明書(shū)，于建造完工后買(mǎi)方無(wú)正常理由，又不接受該船，建造方有權(quán)在符合上述規(guī)定的程序的條件下對(duì)該船進(jìn)行招標(biāo)。
5.產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)：
該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險(xiǎn)只在完成上述交船與接船后，移交給買(mǎi)方。雙方明確表示，在交付有效前，該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險(xiǎn)及該船的設(shè)備屬于建造方，但戰(zhàn)爭(zhēng)、地震和海嘯的風(fēng)險(xiǎn)除外。
6.該船的駛離：
該船移交后，買(mǎi)方立即擁有該船的所有權(quán)，并應(yīng)在移交生效的3天內(nèi)從船廠駛離。若買(mǎi)方于3天內(nèi)未駛離船廠，買(mǎi)方應(yīng)向建造方支付合理的系泊費(fèi)用。
第八條 推遲和延長(zhǎng)交船時(shí)間(不可抗力)
1.推遲的原因：
若在實(shí)際交船前的任何時(shí)候，由于天災(zāi)、政府當(dāng)局的干涉、戰(zhàn)爭(zhēng)、封鎖、革命、起義、叛亂、罷工、瘟疫、火災(zāi)、水災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、地震、海嘯、爆炸、碰撞、擱淺、禁運(yùn)等，造成推遲該船的建造或由上述原因造成所需的時(shí)間，作為延遲時(shí)間的先決條件，以此而推遲履行交船，但不應(yīng)超過(guò)全部推遲所累計(jì)的時(shí)間。
2.延遲的通知：
推遲開(kāi)始之日起7天內(nèi)，建造方應(yīng)用電報(bào)通知買(mǎi)方，根據(jù)本合同的規(guī)定建造方有權(quán)要求推遲該船的交船日并用書(shū)面確認(rèn)推遲開(kāi)始的日期及推遲的理由。同樣，在此推遲結(jié)束后的7天內(nèi)，建造方應(yīng)用書(shū)面通知買(mǎi)方或用電報(bào)通知以書(shū)面確認(rèn)此推遲已結(jié)束，也應(yīng)規(guī)定由于此推遲而使交船日推遲的時(shí)間買(mǎi)方在收到此通知后的7天內(nèi)未能對(duì)建造方要求推遲交船日的通知加以確認(rèn)，應(yīng)認(rèn)為買(mǎi)方同意予以推遲。
3.允許推遲的定義：
由于本條第1款規(guī)定之原因及根據(jù)本合同條款允許推遲交船日任何其他理由，應(yīng)理解為可允許的推遲，有別于未經(jīng)授權(quán)的推遲。根據(jù)本合同第三條的規(guī)定，凡未經(jīng)授權(quán)的推遲應(yīng)對(duì)合同價(jià)予以調(diào)整。
4.因超期推遲而取消合同的權(quán)利：
除根據(jù)本合同規(guī)定的允許推遲交船日的情況外，按照本條所陳述的原因，其推遲的累計(jì)的總括時(shí)間達(dá)到或超過(guò)(210)天的情況下，買(mǎi)方可根據(jù)本合同第十條的規(guī)定取消本合同。當(dāng)延遲累計(jì)的時(shí)間達(dá)到(210)天時(shí)建造方應(yīng)致函買(mǎi)方，予以抉擇，而買(mǎi)方收到建造方通知的(20)天內(nèi)，應(yīng)表示其意愿，是取消合同，還是將來(lái)于指定日期移交。
茲雙方同意并理解若繼而再次作延遲時(shí)，根據(jù)本合同條款買(mǎi)方仍保留取消合同的權(quán)利。
第九條 質(zhì)量擔(dān)保
1.保證：
根據(jù)下述條款的規(guī)定，于該船移交給買(mǎi)方使用(12)個(gè)月內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)因材料或工藝而引起的缺陷時(shí)，建造方應(yīng)予以免費(fèi)為其缺陷進(jìn)行補(bǔ)救。其保證部分僅包括船體、機(jī)器、設(shè)備及舵機(jī)，但不包括由買(mǎi)方提供的或代表買(mǎi)方提供的任何部分。
2.出現(xiàn)缺陷的通知：
根據(jù)本保證，在發(fā)現(xiàn)缺陷后買(mǎi)方應(yīng)盡快地用書(shū)面通知建造方或電報(bào)通知并用書(shū)面確認(rèn)，對(duì)其缺陷提出補(bǔ)償。買(mǎi)方的書(shū)面通知應(yīng)闡述缺陷的性質(zhì)和程度。若于(12)個(gè)月有效期屆滿(mǎn)之前發(fā)現(xiàn)缺陷，但在保證期后(30)天內(nèi)，其通知未能送達(dá)時(shí)，建造方對(duì)此不承擔(dān)義務(wù)。
3.缺陷的補(bǔ)救：
(1)建造方應(yīng)根據(jù)本合同的保證條款，對(duì)出現(xiàn)的任何缺陷予以補(bǔ)救，在其船廠進(jìn)行必要的修理或更換，其費(fèi)用由建造方承擔(dān)。
(2)若將該船駛至船廠修理不能實(shí)現(xiàn)時(shí)，買(mǎi)方可選其認(rèn)為合適的地點(diǎn)予以修理或更換，為此，建造方可提供或供應(yīng)所需更換的部件或材料，其部件或材料的發(fā)不得影響或推遲船的營(yíng)運(yùn)和航行日程。若買(mǎi)方建議在建造廠以外的船廠修理或更換，不致推遲船期，也不影響營(yíng)運(yùn)和航行日期下，買(mǎi)方應(yīng)將擬進(jìn)行修理的時(shí)間和地點(diǎn)通知建造方。建造方有權(quán)讓其代表驗(yàn)證買(mǎi)方所提出缺陷的性質(zhì)和程度。驗(yàn)證完畢后，建造方應(yīng)立即用電報(bào)告知買(mǎi)方予以接受還是拒絕此缺陷為保證中所列之內(nèi)容。一旦建造方接受，承認(rèn)本合同項(xiàng)下應(yīng)補(bǔ)救之缺陷，或者經(jīng)仲裁決定應(yīng)為補(bǔ)救之缺陷，建造方應(yīng)立即向買(mǎi)方支付所需修理或更換部分的金額，此金額應(yīng)與在建造方船廠進(jìn)行同樣修理或更換的合理費(fèi)用相同。
(3)在任何情況下駛往選定地點(diǎn)予以修理或更換部件的駛船費(fèi)用和責(zé)任屬買(mǎi)方。
(4)本條項(xiàng)下的任何爭(zhēng)議應(yīng)按本合同第十三條款規(guī)定仲裁。
4.建造方的責(zé)任范圍：
(1)除本條第1款所述的缺陷外建造方對(duì)該船的任何其他的缺陷不承擔(dān)責(zé)任或義務(wù)。在任何情況下，建造方對(duì)于因本條第1款所述的缺陷，或因修理該船或因其他的缺陷進(jìn)行補(bǔ)救所導(dǎo)致的和特殊的，不論直接的或間接的損失、損害包括利潤(rùn)收入或滯期費(fèi)的損失概不承擔(dān)責(zé)任或義務(wù)。
(2)交船后經(jīng)買(mǎi)方更換的，或經(jīng)各承包商修理過(guò)的，或由于疏忽或因操作不當(dāng)及經(jīng)買(mǎi)方的雇傭人員或代理人維修過(guò)的，或?qū)儆谡５哪p，或在建造方無(wú)法控制條件下發(fā)生的，對(duì)該船任何部分的缺陷建造方均不承擔(dān)責(zé)任。
(3)該船由建造方建造并售給買(mǎi)方，所以上述條款中規(guī)定的保證可代替或排除由成文的或不成文的法律所含的任何其他的保證、保修、慣例及條例。
5.保證工程師：
建造方有權(quán)指定一名保證工程師作為代表，在建造方確定的保證期內(nèi)為該船服務(wù)，買(mǎi)方和其雇員應(yīng)向建造方代表，保證工程師在該船上執(zhí)行任務(wù)并給予全面合作。買(mǎi)方給予保證工程師的待遇應(yīng)與該船總工程師的待遇相適應(yīng)。為其提供住房和生活條件，而不向建造方和/或向保證工程師收費(fèi)。買(mǎi)方每月應(yīng)向建造方支付_________的金額作為保證工程師在船上執(zhí)行任務(wù)所需費(fèi)用的補(bǔ)償，并于服務(wù)期滿(mǎn)后支付返回_______的飛機(jī)票等費(fèi)用。
鑒于本款所述之細(xì)節(jié)，雙方應(yīng)于移交該船后另簽協(xié)議，使之付諸實(shí)現(xiàn)。
第十條 買(mǎi)方的退貨
1.通知：
該船移交前向建造方所付款額是預(yù)付款性質(zhì)。若買(mǎi)方根據(jù)合同允許取消合同的各條款行使退貨的權(quán)利時(shí)，應(yīng)書(shū)面通知建造方或用電報(bào)通知并以書(shū)面確認(rèn)，通知的有效期應(yīng)自建造方收到通知之日算起。
2.建造方退款：
屆時(shí)，建造方應(yīng)立即將買(mǎi)方支付給建造方的用于該船的全部款額退還給買(mǎi)方，但若建造方根據(jù)本合同第十三條規(guī)定提交仲裁者除外。
在此情況下，按需退還給買(mǎi)方的金額計(jì)算，并按買(mǎi)方分別支付給建造方之日起，至建造方將這些款項(xiàng)匯還給買(mǎi)方之日的利息，按年利率為_(kāi)______%計(jì)算。但買(mǎi)方根據(jù)本合同第八條4款之規(guī)定取消合同時(shí)，建造方不予支付利息。
3.義務(wù)的解除：
建造方將款項(xiàng)退給買(mǎi)方后，本合同項(xiàng)下的各方向另一方承擔(dān)的全部義務(wù)、責(zé)任和債務(wù)立即予以全部解除。
第十一條 買(mǎi)方不履行責(zé)任
1.不履行責(zé)任的定義：
下列所述應(yīng)視為買(mǎi)方?jīng)]有履行本合同項(xiàng)下的義務(wù)：
(1)根據(jù)本合同第二條的規(guī)定，于第一期、第二期和第三期的分期付款，到期后3日內(nèi)，買(mǎi)方仍沒(méi)有向建造方付款或
(2)根據(jù)本合同第二條的規(guī)定買(mǎi)方在該船移交時(shí)沒(méi)有支付第四期款額或
(3)根據(jù)本合同第七條規(guī)定在該船已準(zhǔn)備支付給買(mǎi)方時(shí)，買(mǎi)方不接船不付款。
2.利息和費(fèi)用：
若買(mǎi)方不履行支付責(zé)任，未按本條1(1)和(2)規(guī)定作出的分期付款，買(mǎi)方按應(yīng)付日起至向建造方支付全部費(fèi)用加年利率_________%的利息支付給建造方若未按本條1(3)接收船，應(yīng)視為買(mǎi)方?jīng)]有支付第四期分期付款，并應(yīng)支付自建造方計(jì)劃交船日期(包括計(jì)劃交船的當(dāng)日)按上述同1的年得率計(jì)算利息。
買(mǎi)方有失責(zé)、違約時(shí)，對(duì)建造方應(yīng)承擔(dān)由此而引起的全部費(fèi)用。
3.失責(zé)后果：
(1)若發(fā)生上述規(guī)定的買(mǎi)方違約，則交船日應(yīng)自動(dòng)推遲，其推遲期為買(mǎi)方違約所持續(xù)的期限。
(2)若買(mǎi)方違約持續(xù)(15)天，建造方可自行決定，電告買(mǎi)方，并用書(shū)面確認(rèn)，取消合同，則合同立即失效，買(mǎi)方提供的全部物品均屬建造方財(cái)產(chǎn)。若發(fā)生取消合同，買(mǎi)方付給建造方的各期付款全部金額屬建造方持有。
4.該船的出售：
(1)若本合同按上述規(guī)定取消，建造方有權(quán)以其認(rèn)為合適的方式處理，或繼續(xù)或中止該船的建造，公開(kāi)出售或私下出售，采用自己認(rèn)為合適的方法，而不對(duì)買(mǎi)方的損失和虧損負(fù)任何責(zé)任。
(2)若該船出售時(shí)已處完工狀態(tài)，則銷(xiāo)售所得，建造方應(yīng)首先支付參與銷(xiāo)售及由于買(mǎi)方違約而使建造方支付的全部費(fèi)用。然后支付全部的尚未支付的合同價(jià)的分期款額及由此所需支付的利息，按年率_____%計(jì)算。
(3)若該船處于尚未完工狀態(tài)，則建造方處理該船所得銷(xiāo)售值，首先用來(lái)支付參與出售及由于買(mǎi)方違約而需建造方支出的全部費(fèi)用。然后支付該船價(jià)格及分期付款需付的差額部分及因取消合同而需補(bǔ)償給建造方合理利潤(rùn)的損失部分。
(4)鑒于上述兩種情況若銷(xiāo)售金額超過(guò)所需支付的總金額，建造方應(yīng)立即將超過(guò)部分支付給買(mǎi)方，不加利息。但是，支付給買(mǎi)方的金額不得超過(guò)買(mǎi)方已支付分支付款的金額，若買(mǎi)方有供應(yīng)品，不應(yīng)超過(guò)其供應(yīng)品的價(jià)格。
(5)若出售的金額不足支付上述所需支付的總金額時(shí)，根據(jù)建造方的要求，買(mǎi)方應(yīng)立即支付尚缺差額部分。
第十二條 保險(xiǎn)
1.投保險(xiǎn)別的范圍：
從該船鋪龍骨開(kāi)始直至完工、交船及買(mǎi)方接船時(shí)止，建造方應(yīng)自費(fèi)就建造該船所用供應(yīng)品，包括已運(yùn)到船廠的，已裝船的，買(mǎi)方提供的供應(yīng)品及全部機(jī)械、材料、設(shè)備、儀器和舾裝件向_________保險(xiǎn)公司投保，投保險(xiǎn)別應(yīng)與______所采用的保險(xiǎn)條款相適應(yīng)。
這類(lèi)險(xiǎn)別的保額應(yīng)概括船舶交付時(shí)的金額，最低限度應(yīng)等于，但不限于買(mǎi)方向建造方支付的總金額，其中包括買(mǎi)方的供應(yīng)物品。
上述保險(xiǎn)的保單應(yīng)以建造方為抬頭。此保單項(xiàng)下的全部損失應(yīng)按規(guī)定支付給建造方。若買(mǎi)方要求對(duì)已付款購(gòu)置的關(guān)于該船所需的部件、材料、機(jī)器和設(shè)備予以保險(xiǎn)時(shí)，可投保地震、罷工、戰(zhàn)爭(zhēng)或其他的本條款中沒(méi)有明確的風(fēng)險(xiǎn)，為此建造方應(yīng)予以辦理。該投保費(fèi)用應(yīng)由買(mǎi)方于該船支付時(shí)補(bǔ)償給建造方。
2.追償額的運(yùn)用：
(1)部分滅失：
若該建造船舶于買(mǎi)方驗(yàn)收前，不論出于何種原因，凡屬保險(xiǎn)范圍內(nèi)使被保險(xiǎn)人受到損失，而且所造成的損失并不構(gòu)成該船的實(shí)際的或推定的全損，建造方應(yīng)依據(jù)本條(1)所示，依據(jù)保險(xiǎn)單應(yīng)予以追償，所得的金額用于支付修理費(fèi)用，旨在彌補(bǔ)損失，以達(dá)到船級(jí)社的要求。根據(jù)本合同所含說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，于該船完工時(shí)，買(mǎi)方依據(jù)合同予以接船。
(2)全損：
但是，若該船被裁定為實(shí)際的或推定的全損，經(jīng)本合同當(dāng)事人之間相互磋商，建造方
可抉擇如下：
(a)根據(jù)本合同規(guī)定，工程需繼續(xù)下去，在此情況下，按保單追償?shù)慕痤~應(yīng)用于該船的修補(bǔ)費(fèi)用，但雙方應(yīng)首先書(shū)面同意合理的推遲交船日，為完成其重建需調(diào)整本合同其他的條款，包括合同價(jià)
(b)根據(jù)本合同支付的全部的分期付款總額應(yīng)立即償還買(mǎi)方，但不計(jì)利息，據(jù)此，應(yīng)認(rèn)為本合同已取消，本合同中任一方對(duì)另一方享有和承擔(dān)全部的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)和債務(wù)應(yīng)立即終止。在船被裁定為實(shí)際或推定全損之后的2個(gè)月內(nèi)，若雙方未能達(dá)成協(xié)議，則適用上述2項(xiàng)規(guī)定。
3.建造方投保義務(wù)的終止：
本合同項(xiàng)下建造方的船舶投保義務(wù)在賣(mài)方交船并由買(mǎi)方接船后立即終止。
第十三條 爭(zhēng)議與仲裁
1.訴訟：
本合同雙方之間由于本合同或有關(guān)本合同就本合同中任何規(guī)定或與這些規(guī)定有關(guān)的問(wèn)題而引起的任何爭(zhēng)執(zhí)不能解決時(shí)，此爭(zhēng)執(zhí)應(yīng)提交在________船務(wù)局。按船務(wù)局海事仲裁規(guī)則仲裁解決，但本合同項(xiàng)下另有規(guī)定的除外。
本合同中的任何一方欲提交船務(wù)局仲裁應(yīng)以書(shū)面向船務(wù)局提出仲裁的申請(qǐng)，求償?shù)年愂霾⒏接袝?shū)面指定仲裁員的委托書(shū)及仲裁員接受委托的有關(guān)文件。
船務(wù)局收到上述所列文件后的20天內(nèi)，另一方亦要通知船務(wù)局委托的仲裁員及接受委托的有關(guān)文件。這兩名仲裁員可作為海事仲裁委員會(huì)(下稱(chēng)委員會(huì))指定的仲裁員，履行仲裁職責(zé)。
主持仲裁程序的第三名仲裁員應(yīng)由委員會(huì)從其成員中指定，該仲裁員與爭(zhēng)執(zhí)的雙方無(wú)任何關(guān)系或與本爭(zhēng)執(zhí)的問(wèn)題無(wú)任何關(guān)系，這樣指定的仲裁員，應(yīng)組成解決該爭(zhēng)執(zhí)的仲裁庭(下稱(chēng)“仲裁庭”)。但是，若所述之另一方在收到船務(wù)局有關(guān)文件后20天未能指定第二名仲裁員，則由要求仲裁一方指定的一名仲裁員應(yīng)被視為已經(jīng)接受并被指定為自己的仲裁員。這名仲裁員身肩兩方，單獨(dú)構(gòu)成仲裁庭，仲裁應(yīng)在該名仲裁員主持下進(jìn)行。
由這名身肩兩方的仲裁員或由三名仲裁員的大多數(shù)(視情況而定)所作出的裁決是終局的，對(duì)本合同雙方均有約束力。若三名仲裁員未取得多數(shù)裁決，則第三名仲裁員的裁決應(yīng)為終局的，對(duì)本合同雙方均有約束力。
盡管有以上規(guī)定，經(jīng)雙方承認(rèn)，關(guān)于該船的建造及其機(jī)器和設(shè)備，或有關(guān)材料或工藝的質(zhì)量所引起的任何爭(zhēng)議或意見(jiàn)的分歧，經(jīng)協(xié)商一致可提交船級(jí)社對(duì)爭(zhēng)議作出裁決。船級(jí)社的裁決應(yīng)為終局的，對(duì)雙方均有約束力。
2.裁決的通知：
應(yīng)立即用書(shū)面，或用電報(bào)加以確認(rèn)，將裁決告知買(mǎi)方和建造方。
3.費(fèi)用：
仲裁庭應(yīng)決定仲裁費(fèi)用由哪一方承擔(dān)或雙方承擔(dān)費(fèi)用的比例。
4.提交法院：
對(duì)裁決的判決可以提交有管轄權(quán)的任何法院。
5.交船日的變更：
在該船移交之前若引起爭(zhēng)議需提交仲裁，裁決可包括仲裁庭認(rèn)為合適的交船日予以推遲。
第十四條 轉(zhuǎn)讓的權(quán)利
除事先征得另一方的書(shū)面同意外，任何一方均不得將本合同轉(zhuǎn)讓給第三方。若買(mǎi)方轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑒t還需經(jīng)政府批準(zhǔn)，而且買(mǎi)方仍對(duì)本合同承擔(dān)義務(wù)。本合同對(duì)任何一方的合法繼承人或合法的受讓人應(yīng)繼續(xù)有效，繼續(xù)有約束力。
第十五條 稅務(wù)和關(guān)稅
1.稅務(wù)和關(guān)稅：
建造方應(yīng)承擔(dān)并支付_______征收的稅務(wù)和關(guān)稅，但不包括________向買(mǎi)方征收有關(guān)其供應(yīng)品的稅收。
2.境外的稅務(wù)和關(guān)稅：
買(mǎi)方應(yīng)承擔(dān)并支付為執(zhí)行和/或履行本合同于__________境外應(yīng)征收的稅務(wù)和關(guān)稅，但不包括建造方為建造該船購(gòu)買(mǎi)所需項(xiàng)目應(yīng)征收的稅務(wù)和關(guān)稅。
第十六條 專(zhuān)利商標(biāo)和版權(quán)
1.專(zhuān)利、商標(biāo)和版權(quán)：
該船所用的機(jī)器和設(shè)備應(yīng)標(biāo)有專(zhuān)利號(hào)、商標(biāo)或制造商的貿(mào)易名稱(chēng)。
建造方不得讓買(mǎi)方承擔(dān)使用專(zhuān)利權(quán)責(zé)任，或因違背專(zhuān)利權(quán)而引起訴訟所帶來(lái)的損失，其中包括在執(zhí)行合同中因?qū)θ魏螌?zhuān)利和發(fā)明使用不當(dāng)以及由此引起的訴訟所需費(fèi)用。
本條不應(yīng)被解釋為本合同所用設(shè)備，僅涉及專(zhuān)利權(quán)或商標(biāo)或版權(quán)的轉(zhuǎn)讓?zhuān)卮俗C明，所用的專(zhuān)利完全應(yīng)歸真正合法的持有者。
建造方的擔(dān)保不適用于買(mǎi)方的供應(yīng)品。
2.總圖、說(shuō)明書(shū)和生產(chǎn)圖紙：
建造方對(duì)說(shuō)明書(shū)、設(shè)計(jì)圖紙和生產(chǎn)圖紙、技術(shù)說(shuō)明、計(jì)算、試驗(yàn)數(shù)據(jù)及其他與該船有關(guān)的數(shù)據(jù)、信息和文件持有全權(quán)。在未經(jīng)建造方書(shū)面同意前，買(mǎi)方承諾在任何情況下不得將其泄密或泄露給第三方，但可為正常進(jìn)行操作，修理和維護(hù)該船時(shí)用。
第十七條 買(mǎi)方的供應(yīng)物品
1.買(mǎi)方的責(zé)任：
(1)應(yīng)在建造方指定的時(shí)間內(nèi)自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、貨價(jià)和費(fèi)用，向建造方提供物品(下稱(chēng)買(mǎi)方供應(yīng)品)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定，在船廠倉(cāng)庫(kù)或堆放處交付，其供應(yīng)品狀態(tài)應(yīng)完好，以適應(yīng)裝該船。
(2)為便于建造方將買(mǎi)方供應(yīng)品安裝在船上，買(mǎi)方應(yīng)向建造方提供必須的說(shuō)明書(shū)、圖解、指南、手冊(cè)、測(cè)試報(bào)告和規(guī)范條例所要求的證明書(shū)。買(mǎi)方在建造方的請(qǐng)求下供應(yīng)品制造商的代表協(xié)助建造方安裝或由他們承擔(dān)安裝，或在船廠予以調(diào)試，但不得向建造方收費(fèi)。
(3)若發(fā)現(xiàn)任何一件或所有的買(mǎi)方供應(yīng)品有不當(dāng)或不宜安裝時(shí)，建造方有權(quán)退貨。但在買(mǎi)方要求下，建造方可予以修理或調(diào)整買(mǎi)方供應(yīng)品但不得影響建造方在本合同項(xiàng)下的其他的權(quán)利，同時(shí)建造方不承擔(dān)由此引起的后果。在此情況下買(mǎi)方應(yīng)償還建造方因修理或調(diào)整所發(fā)生的全部費(fèi)用，交船日也應(yīng)自動(dòng)地延長(zhǎng)因修理或調(diào)整所需的時(shí)間。
(4)若在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)買(mǎi)方未能按時(shí)交付買(mǎi)方供應(yīng)品時(shí)，交船日也應(yīng)自動(dòng)延長(zhǎng)因遲交所需的時(shí)間。買(mǎi)方對(duì)此應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，并向建造方支付由于買(mǎi)方供應(yīng)品的遲交而使建造方受到的全部虧損和受損，其損失費(fèi)用應(yīng)于交船時(shí)支付。若買(mǎi)方供應(yīng)品的遲交超過(guò)30天，建造方有權(quán)繼續(xù)建造該船，可不在該船上安裝其設(shè)備，并在此狀態(tài)下買(mǎi)方予以接船，不能因此對(duì)建造方的其他權(quán)利產(chǎn)生異議。
2.建造方的責(zé)任：
建造方應(yīng)在買(mǎi)方供應(yīng)品交付至船廠后予以貯存和合理的照管，并把這些物品免費(fèi)安裝。除本合同另有規(guī)定外，建造方對(duì)買(mǎi)方供應(yīng)品的質(zhì)量和效能不承擔(dān)責(zé)任。
第十八條 通知
1.地址：
與本合同有關(guān)的任何通知應(yīng)按下列地址：
致買(mǎi)方： 致建造方：
電掛：____________ 電掛：___________
電傳：____________ 電傳：___________
2.文字：
與本合同有關(guān)任何和所有的通知和通信均使用英語(yǔ)。
第十九條 合同的生效日
本合同自買(mǎi)方和建造方簽署之日生效。
但，若____政府不在____日內(nèi)出具出口許可證和建造準(zhǔn)許證，本合同將自動(dòng)失效。除本合同雙方另有書(shū)面協(xié)議，否則雙方應(yīng)立即完全解除依據(jù)本合同向另一方承擔(dān)的義務(wù)，并說(shuō)明本合同未曾生效。
第二十條 解釋
1.適用法律：
本合同雙方當(dāng)事人同意，本合同每條款的生效和解釋?xiě)?yīng)受建造該船國(guó)家法律的管轄。
2.歧義：
說(shuō)明書(shū)中所用的語(yǔ)言或所包括不同的要求，其目的是為闡述、解釋和實(shí)現(xiàn)本合同。若文字與所示要求與合同中任何條款的解釋不一致時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)此種情況時(shí)均以本合同條款為準(zhǔn)。
說(shuō)明書(shū)及圖紙也是互為解釋?zhuān)魣D紙上有的，說(shuō)明書(shū)內(nèi)沒(méi)有規(guī)定的或在說(shuō)明書(shū)上有規(guī)定的但在圖紙上沒(méi)有規(guī)定的，均視為說(shuō)明書(shū)及圖紙中已有規(guī)定。
3.全部協(xié)議：
本合同包括雙方迄今為止的全部協(xié)議和諒解，并且以前的與本合同條款有關(guān)的交涉、主張、承諾和協(xié)議失效。
第二十一條 其他的條款
雙方茲共同確認(rèn)合同價(jià)格，應(yīng)包括￥____日元的設(shè)計(jì)費(fèi)，提供圖紙費(fèi)，亦即建造方為履行本合同所需的技術(shù)服務(wù)費(fèi)用。
茲證明雙方于____年____月____日簽署本合同。
買(mǎi) 方：_______ 建造方：__________
簽字人：_______ 簽字人：__________
職 稱(chēng)：_______ 職 稱(chēng)：__________
見(jiàn)證人：_______ 見(jiàn)證人：__________
