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第1篇 國際鐵路貨運代理合同
合同編號:
委托方(以下簡稱甲方)：
電話：
受托方(以下簡稱乙方):：電話：傳真：
根據(jù)《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國民法典》的有關規(guī)定,經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,就甲方委托乙方進行貨物運輸代理有關事宜,達成以下協(xié)議.一.代理事項
甲方委托乙方為貨運代理,進行貨物運輸.乙方接受甲方委托,同意作為甲方代理,辦理有關代理事項。二.甲方義務
1.甲方應于提出的發(fā)運日期前5日向乙方提供有關詳細資料,包括:收貨人(或發(fā)貨人)名稱、聯(lián)系方式、詳細地址,貨物名稱、海關編碼、數(shù)量、重量、發(fā)運日期、運輸期限等.需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的貨物,甲方應將有關部門審批、檢驗的文件一并提供乙方.
甲方保證向乙方提供貨物資料真實、完整準確，與實際貨物相符，若包裝沒有破損，發(fā)貨人對貨物的真實性負責，如因甲方提供的貨物資料與實際情況不符，導致的一切責任及經(jīng)濟后果由甲方承擔。單證及隨車文件，甲方所提供的資料作為本合同的組成部分與本合同具有同等法律效力.2.貨物內容和數(shù)量,由甲方自行負責;
3.向乙方提供的資料或貨物需要變更時,應在裝車3日前通知乙方.4.按本合同約定支付乙方代理費用及相關費用.三.乙方義務
1.在甲方授權范圍內,根據(jù)甲方委托的代理事項和提供的資料,按照本合同的規(guī)定,及時完成代理事項.乙方只有在完成轉關手續(xù)，將有關單據(jù)和貨物轉交到收貨人手中才算完成乙方的義務。
2.及時向甲方報告貨運代理業(yè)務的進展情況,并交付有關單據(jù).
3.對甲方提供的各種文件、資料及有關的商業(yè)信息予以保密，對乙方需要的文件和資料要及時和準確的告之甲方。在甲方發(fā)貨前提供的所有單據(jù)，乙方應仔細核查是否正確和有遺漏情況。
4.因自然災害、鐵路停限裝等不可抗力或其他原因使代理事項不能順利完成時,乙方應及時通知甲方.
5.甲方負責將貨物運到指定站，乙方保證把貨物交運到甲方的收貨人指定站點。甲方貨物如屬于易碎易潮物品，如因乙方代理過程中過失原因造成貨物的損壞，甲方有權進行索賠。四.收費標準及支付方式1.費用.雙方同意根據(jù)委托的代理事項,按人民幣結算運雜費等費用。2.結算日期和方式.甲方于發(fā)貨前5日將上述費用交付乙方.
3.費用結算后,乙方將有關票據(jù)、單證完整、及時交付甲方.
4.貨物保險運輸或保價運輸費用,由甲方自行交納或由甲方聯(lián)同運雜費一并交乙方結算.
五.違約責任
1.由于甲方向乙方提供的資料不實或遺漏重要情況,或者甲方未按合同約定的時間提供有關資料和貨物,給乙方造成損失,甲方應承擔賠償責任(含因甲方責任造成口岸轉關時的滯留費)
2.乙方未按本合同規(guī)定及時、全面完成甲方委托的代理事項,給甲方造成經(jīng)濟損失的乙方承擔賠償責任.
3.由于乙方原因使貨物發(fā)生毀損、滅失,乙方應向甲方承擔賠償責任.4.下列原因乙方不承擔責任:
(1).不可抗力(包括自然災害鐵路停限裝國家政策調整等);(2).貨物本身的自然屬性;(3).甲方的過失;六.合同生效時間和代理期限
本合同自簽字蓋章之日起生效,代理期限為*2011年月日至年月日*止.合同期滿繼續(xù)執(zhí)行時,雙方應簽訂補充協(xié)議.七.合同的變更和解除
1.合同簽訂后,任何一方不得擅自變更或解除.如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時,需經(jīng)甲乙雙方同意,以書面形式簽訂變更或解除協(xié)議.
2.若雙方同意合同解除,甲乙雙方應通力協(xié)作,妥善處理合同解除后的有關結算和清理等事宜.八.爭議的解決
雙方在履行本合同中發(fā)生爭議,應協(xié)商解決,如協(xié)商不成,可向甲方所在地北京仲裁委員會或所屬法院訴訟.(仲裁、訴訟只能選擇一項,否則無效).九.其他事項
1.本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份.每份具有同等法律效力，自雙方簽字之日起生效。
2.協(xié)議中未盡事宜，雙方將本著友好協(xié)商的態(tài)度進行解決。
委托方受托方：代表人:代表人：
第2篇 國際鐵路技術轉讓合同
2023國際鐵路技術轉讓簽字日期：___年___月___日
簽字地點：____________
合同號：__________________
甲方：
乙方：
根據(jù)世界銀行第___號貸款項下第___號招標，中國技術進出口總公司國際招標公司(以下簡稱'引進方')為一方，德國___公司(以下簡稱'讓與人')為另一方;
鑒于讓與人擁有設計、制造、裝配、安裝、測試、檢驗、調試、運行、維修、管理及銷售鐵路___產品的專有技術;
鑒于讓與人有權并同意向引進方轉讓上述鐵路___產品的專有技術;
鑒于引進方希望利用讓與人的專有技術設計、制造、維修、銷售和出品鐵路___產品的專有制造技術;
鑒于讓與人同意向引進方提供并且引進方同意從讓與人獲得根據(jù)此合同及以方所簽的另一合同規(guī)定的設備、工具和必要備件以用于鐵路___產品的制造;
鑒于讓與人同意向引進方提供并且引進方同意從讓與人獲得根據(jù)此合同及雙方所簽另一合同規(guī)定的一定數(shù)量的部件和零件以用于組裝和制造、鐵路___產品;
雙方授權代表通過友好協(xié)商，同意就以下條款簽定本合同：
第一章定義
1.1'引進方'是指中國_________公司。
1.2'讓與人是指德國____公司。
1.3'合同'是引進方和讓與人簽署的如合同所述的協(xié)議，它包括所有附件，附錄以及其所指的所有有關文件。
1.4'合同價格'是指引進方支付給根據(jù)合同全部完滿成其合同義務的讓與人的金額。
1.5'合同產品'是指由合同工廠根據(jù)讓與人提供的專有技術生產的滿足本合同附件二所規(guī)定的型號、規(guī)格、性能的所有產品。
1.6'合同工廠'是指引進方使用讓與人提供的技術制造合同產品的地點，即時另北京__工廠。
1.7'技術資料和軟件'是指讓與人按照合同附件三的規(guī)定提供給引進的所有文件，它包括下列內容：
a、所有技術指標、圖紙、設計、所有技術文件以及有關合同產品的設計、制造、計算、裝配、安裝、測試、檢驗、調試、運行、維修和驗收的技術文件和軟件。
b、所有技術指標、圖紙、設計、所有技術文件以及有關合同設備的設計、制造、計算、裝配、安裝、測試、檢驗、調試、運行、維修和驗收的技術文件和軟件。
c、所有技術指標、圖紙、設計、所有技術文件以及有關合同部件的測試、檢驗、調試、組裝和維修的技術文件和軟件。
1.8'技術服務'是指讓與根據(jù)合同附件六和附近件七中的規(guī)定向引進方提供的技術指導、技術監(jiān)督、技術培訓和其它服務。
1.9'中外運'是指中國對外貿易運輸總公司，它是引進方指定的在目的港接收技術資料和軟件、合同設備及部件的代理：
a、中國天津新港：
______分公司
地址：______
電傳：______，傳真：______
b、______空運公司
地址：______
電傳：______
1.10'p.r.c'是指中華人民共和國。
1.11'f.r.g'是指聯(lián)邦德國。
1.12'世界銀行'是指國際復興開發(fā)銀行(ibrd)和國際開發(fā)協(xié)會。
第二章合同范圍
2.1讓與人同意向引進方轉讓并且，引時方同意從讓與人獲得設計、制造、裝配、安裝、測試、檢驗、調試、運行、維修及管理合同產品的專有技術。合同產呂的名稱、型號、規(guī)格和技術標準詳見合同附件二。
2.2讓與人同意給予引進方在中華人民共和國境內設計、制造、使用和銷售合同產品以及出口合同產品的權利。這種權利是非獨占性的和不可轉讓的。
2.3讓與人同意向引進方提供與合同產品有關的技術資料和軟件，其具體內容、數(shù)量和交付時間詳見合同附件五和附件六。
2.4讓與人同意派遣技術人員到合同工廠進行技術服務，其具體內容、和要求說見合同附件九。
2.5讓與人同意在讓與人的工廠和合同工廠對引進方的人員進行技術培訓，并保證使引進方技術人員掌握轉讓的技術培訓的內容和要求詳見合同附件十。
2.6讓與人同意根據(jù)引進方的要求在本合同有效期之扣的十年內以最優(yōu)惠的價格向引進方提供制造合同產品所需的零部件、原材料及輔助設備。雙方屆時將另簽合同。
2.7讓與人同意根據(jù)引進方的要求在本合同有次期之后的十年內最優(yōu)惠的價格向引進方提供讓與人自己生產或改造的制造合同產品所需的設備和軟件，并協(xié)助引進方得到第三方生產或改進的制造合同產品所需和設備和軟件。
2.8讓與人同意，如果合同產品達到合同附件二所規(guī)定的技術和質量要求，引進方有權在合同工廠生產的合同產品上標明'由___(讓與人名稱)許可在中國制造'的字樣，至于是否在合同產品上標明上述字樣，則由引進方自行決定。
第三章合同價格
3.1基于本合同第二章規(guī)定的內容和范圍，以及讓與人按本合同的規(guī)定應完成的義務，本合同總價格為___德國馬克。分項價格如下：
3.1.1專有技術費用為___德國馬克。專有技術分項價格為：
a、技術轉上費：___德國馬克;
b、技術資料費：___德國馬克(cip北京機場)
c、人員培訓費：___德國馬克;
d、技術服務費：___德國馬克。
3.2以上合同總價是對于讓與人在本合同下應盡的包括按cip條款將技術資和軟件運達北京機場之全部責任的固定價格。
第四章支付條件
4.1本合同的所有費用將使用世界銀行第___號貸款以德國馬克通過不可撤消的、允許分批交付的、以讓與人為受益人的信用證支付
4.2讓與人應在合同生效后三十個工作日內，通過其中國銀行總行向讓與人推薦并經(jīng)引進方認可的讓與人所在國的一個銀行開出不可撤消的食用證，該信用證的金額應等同于合同總價。該信用證將允許按本合同第43條規(guī)定的支付條件進行支付。
4.3專有技術費用的支付
4.3.1按本合同第三章規(guī)定的合同總價中專有技術費用的10%，即___馬克將在讓與人提交下述單據(jù)并符合合同規(guī)定后支付：
a.讓與人國家有關當局出具的有效出口許可證的影印件一份，或讓與人國家有關當局出具的無需出口許可證的證明信的影印件一份;
b.讓與人銀行開出的金額為合同總價10%的不可撤消的銀行保函的正要一份，副本一份。該銀行保函的格式說見合同附件12;
c.全額形式發(fā)票四份;
d.向開證行開出的即期匯票兩份;
e.商業(yè)發(fā)票四份。
以上單據(jù)不得早于合同生效三十天之前提交。
4.3.2按本合同第三章規(guī)定的合同總價中專有技術費用的25%，即___馬克，將在讓與人按合同附件6的規(guī)定音樂會了第一批技術資料/軟件、并提交下述符合合同規(guī)定的單據(jù)后支付：
a.商業(yè)發(fā)票五份;
b.向開證行開出的即期匯票兩份;
c.交付第一批技術資料或軟件的空運單副本五份;
d.第一批技術粢或軟件的裝箱單五份;
e.引進方出據(jù)的證明讓與人已交付第一批技術資和軟件的確認函副本兩份，。
4.3.3按本合同第三章規(guī)定的合同總價中專有技術費用的50%，即___馬克，將在讓與人按附件6的規(guī)定交付了最后一批技術資料軟件、并提交下述符合合同規(guī)定的單據(jù)后支付：
a、商業(yè)發(fā)票四份;
b、向開證行開出的即期匯票兩份;
c、交付最后一批技術資料或軟件的空運單副本五份;
d、最后一批技術資料或軟件的裝箱單五份;
e、引進方出據(jù)的證明讓與人已交付全部技術資料和軟件的確認函副本兩份。
4.3.4按本合同第三章規(guī)定的合同總價中專有技術費用的15%，即___馬克，裝在合同產品樣機驗收完成、讓與人提交下述單據(jù)且符合合同規(guī)定后支付：
a、商業(yè)發(fā)票四份;
b、向開證行開出的即期匯票兩份;
c、雙方簽字的合同產品驗收保格證書副本兩份。
4.4引進方有權從履約保函或正在議付的付款中扣除讓與人根據(jù)合同規(guī)定應交付的罰款/或補償費。
4.5在中國境內產生的銀行費用由引進方承擔，在中國境外產生的銀行費用由讓與人承擔。除了因引進方的延誤支付而產生的利息之外，義付過程中產生的一切利息費用均由讓與人承擔。
第五章技術資料和軟件的交付
5.1讓與人應按本合附件56中規(guī)定的內容、數(shù)量和時間將技術資和軟件運至北京機場。技術資料和軟件的風險將在技術資和軟件運達北京機場之后由讓與人轉移給引進方。
5.2北京機場蓋章的日期將作為技術資料和軟件的實際交付日期。
5.3在每批技術資料/軟件交運后的兩個工作日內，讓與人應通過電偉或傳真將合同號、空運單號、提單日期、資料號、郵包號、重量、航班和預計到達時間通知引進方和合同工廠。與此同時，讓與人應向引進方和合同工廠各郵寄兩套空運單和技術資/軟件的詳細清單。
5.4如果技術資料/軟件在運輸過程中發(fā)生丟失、損壞或缺少，讓與人將在收到引進方的書面通知后45天內免費補發(fā)或更換。
5.5技術資/軟件應包裝在堅固的箱子內以適于長途運輸，且能防潮、防雨。
5.6每箱技術資料/包裝的外包裝上應以不退鈀的油漆用英文注明以下內容：
a、合同號：___
b、收貨人：中國技術進出口總公司國際招標公司
c、收貨人代碼：___
d、到貨機場：北京機場
e、嘜頭標記：___
f、毛/凈重量(公斤)：___
g、箱號/件號：___
h、外形尺寸(長x寬x高)：___
5.7在每箱技術資料/軟件中，應備有兩份詳細的裝箱單。
5.8技術資和軟件可分批交付，但不得轉運。
5.9技術資和軟件應由屬于世界銀行成員國的國家或瑞士的班機承運。
5.10讓與人負責在合格的保險公司辦理保險，投保費用由讓與人負擔。引進方為保險的受益人，投保金額為合同總價110%的'一切險'和'戰(zhàn)爭險'。
5.11本合同下提供的所有技術文件、軟件和技術服務應來源于現(xiàn)行世界銀行采購摜中所列的合格的國家和地區(qū)。
第六章技術服務和人員培訓
6.1根據(jù)本合同的規(guī)定，讓與人將派遣其熟練的、健康的、俁格的技術人員到引進方的合同工廠現(xiàn)場進行技術服務。讓與人技術人員的專業(yè)任務、服務內容、來華人數(shù)和在華時間詳見本合同附件___。
6.2引進方將為讓與人技術人員的出入境簽證、在華的工作和生活提供幫助。讓與人技術人員在華的待遇詳見合同附見___。
6.3讓與人的技術人員在華進行技術服務期間應遵守中華人民共和國的法律以及合同工廠的規(guī)章制度。
6.4引進方將派遣其技術人員到讓與人的有關工廠進行技術培訓。培訓人數(shù)、專業(yè)、內容、時間及培訓要求詳見合同附件___。
6.5讓與人將為引進方培訓人員的出入境簽證提供幫助并提供技術培訓必需的設施。培訓人員在讓與人國家的待遇詳見本合同附件___。
6.6引進方的培訓人員在培訓期間應遵守讓與人國家的法律以及讓與人工廠的規(guī)章制度。
第七章合同設備的驗收
7.1為了檢驗讓與人根據(jù)合同所提供的技術文件和軟件的完整性、準確性和可靠性，讓與人應自費派遣其代表到合同具體程序和標準詳見合同附見___。
7.2在全同產品的驗收試驗中，如果合同產品達到合同附件___所規(guī)定的所有技術要求，讓與人和引進方受權代表應簽署四份驗收證明，雙方各執(zhí)兩份。
7.3如果合同產品在驗收試驗中達不到合同附件___中規(guī)定的技術指標，雙方將進行友好協(xié)商并共同分析原因，采取措施排除缺陷。第二次驗收試驗將在排除缺陷后進行。
7.4如果由于讓與人的原因造成第一資歷驗收試驗失敗，讓與人將采取措施排除故障，并再次派技術人員參加到二次驗收試驗，費用由讓與人承擔，同時讓與人應承擔第二次驗收試驗，費用由讓與人承擔，同時讓與人應承擔第二次驗收試驗的有關直接費用，包括材料費。如果是由于引進方的責任造成第一次驗收失敗，引進方將采取措施排除故障，費用處理，并承擔第二次驗收試驗的有關直接費用。
7.5在第二次驗收試驗時，如果是由于讓與人的責任導致合同產品的技術指標仍未達到合同附件___的要求，排除故障，再次派技術人員參加第三次驗收試驗，并承擔第三次驗收試驗的有關費用，包括材料費。如果由于引進方的責任造成第二次試驗失敗，引進方將采取措施排除故障，費用處理，并承擔第三次驗收試驗的有關費用。
7.6如果由于讓與人的責任造成在上述三次驗收試驗中合同產品的技術指標仍未達到合同附件___的要求，合同條款第87款將被引用。如果由于引進方的責任造成在上述三次驗收試驗中合同產品的技術指標仍未達到要求，雙方將通過協(xié)商達成進一步執(zhí)行合同的協(xié)議。
第八章保證和索賠
8.1讓與人將保證按合同要求向引進方提供的技術資料和軟件是讓與人實際使用的和最新的并被證實了的技術資料和軟件，并保證在合同執(zhí)行過程中及是坰引進方免費提供改進、修改和開發(fā)的新的技術資料和軟件。
8.2讓與人保證所提供的技術資料和軟件是完整的、正確的、清晰的，并保證按合同附件___的規(guī)定及時交付。
8.3如引進方發(fā)現(xiàn)讓與人交付的技術資料和軟件不符合本合同第___款的規(guī)定，讓與人應在接到引進方的書面通知后三十天內免費半有關的技術資料和軟件郵寄給引進方。
8.4如讓與人沒有按本合同附件__及__款中規(guī)定的時間交付技術資料和軟件，讓與人應按下述比例向引進方交付技術資料和軟件的遲交罰款：
每遲交一星期，按專有技術部分合同總價應付金額的05%交付遲交罰款，但上述罰款的總額應不超過專有部分合同總價的5%。
上述罰款的支付應作為預定違約金并且是對引進方因上述遲交所造成的全部損失的賠償。
8.5讓與人按第84款向引進方交付遲交罰款后，并不能免除讓與人繼續(xù)交付遲交部分的技術資料和軟件的義務。
8.6如技術資和軟件的遲交超過六個月，引進方將有權終止合同。在這種情況下，讓與人必須將引進方已支付的全部金額加上年利率為12%的利息，一起退還給引進方。
8.7在合同產品的驗收中，如果由于讓與人的責任造成合同產品的技術指標達不到驗收標準，則按以下方式處理：
如果由于讓與人的責任造成合同產品在驗收時不能達到合同附件__所規(guī)定的技術指標，以至于引進方不能把合同產品投入成批生產，引進方有權終止合同。在這種情況下，讓與人應將引進方已支付的全部金額加上年利率為12%的利息，一并退還給引進方，同時根據(jù)雙方的協(xié)定，賠償引進方的直接損失。如果由于讓與人的責任造成合同產品在驗收時有些技術指標達不到附件__的規(guī)定，但引進方還能反司同產品投入生產，讓與人應根據(jù)上述技術偏差的嚴重程度按合同總價的5%-10%賠償引進方的直接損失。
第九章侵權和保密
9.1讓與人保證對根據(jù)本合同向引進方提供的一切專有技術和技術資料和軟件擁有合法的所有權，并有權向引進方轉讓該專有技術和合同設備。如果發(fā)生第三方指控侵權，讓與人應負責與第三方交涉，并承擔由此引起的法律上和經(jīng)濟上的責任。
9.2合同雙方應在十年內對相互提供的具有技術和商務性質的技術決竅、技術文件、以及有關合同工廠的水文、地理和生產等方面的資料承擔保密義務。如果上述技術訣竅、技術文件或資料的所有方還是由第三方公開的，則另一方不再承擔對上述技術訣竅、技術文件或資料的保密義務。
9.3引進方有權在本合同的有效期之后使用讓與人提供的專有技術、技術資料和軟件設計、制造和銷售合同產品。
第十章稅費
10.1中國政府根據(jù)現(xiàn)行乘法對引進方征收的與招待本合同有關的一切剩就由引進方承擔。
10.2中國政府根據(jù)現(xiàn)行乘法和《中華人民共和國和聯(lián)邦德國政府關于避免雙得征稅和防止漏稅的協(xié)議》對讓與人征收的與執(zhí)行本合同有關的一切稅費應由讓與人承擔。
10.3在中華人民共和國境外發(fā)生的與執(zhí)行本合同有關的一切稅費應由讓與人承擔。
第十一章履約保函
11.1合同雙方簽字后三十天以內，讓與人應提交金額為合同總價10%的履約保函，該保函應由北京中國銀行根據(jù)外國某一銀行向北京中國銀行提交的反擔保開具。該履約保函的有效期將持續(xù)到合同產品驗收和合同設備保證期結束以后。
11.2上與人應按合同附件__的格式提交履約保函，由此產生的費用由讓與人承擔。
11.3如果讓與人未能履行合同規(guī)定的某項義務，引進方將有權對該保函行使追索權。
第十二章不可抗力
12.1如果讓與人和引進方中任何一方由于戰(zhàn)爭、洪水、水災、臺風、地震或其它雙方認可的不可抗力事故而影響合同的執(zhí)行，則履行合同的期限將推延一段相當于該事故所影響的時間。
12.2受不可抗力影響的一方應盡快通過電傳或電報將發(fā)生不可抗力的情況通知對方，并于十四天之內以航空掛號信將有關當局郵具的證明文件交另一方確認。
12.3如果不可抗力持續(xù)120天以上，雙方應通過友好協(xié)商習快解決繼續(xù)履行合同的問題。
第十三章爭議的解決
13.1合同雙方應通過友好協(xié)商解決在執(zhí)行合同過程中發(fā)生的一切爭執(zhí)。如協(xié)商后仍不能解決時，應提交促裁解決。
13.2仲裁將在期德哥爾摩進行，由斯德哥樂摩托車商會仲裁委員會按其程序和規(guī)定進行仲裁。
13.3仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。
13.4仲裁費用期間，除了合同中拉交仲裁的部分這外，雙方應繼續(xù)履行合同義務。
第十四章合同生效及其它
14.1本合同由雙方授權代表于________年__月__日在北京簽字。雙方將在必要時向各自政府申請批準合同，合同生效日期將以下列事項最后一個發(fā)生的日期為準：
a、最后得到政府批準一方的批準日期;
b、世界銀行對合同的批準;
c、引進方收到履久保函。
雙方將盡最大努力使合同獲得批準，并用傳真或電偉通知對方并以書面確認。
14.2如合同自簽字之日起經(jīng)過六個月仍不能生效，則雙方有權取消本合同。
14.3本合同自生效之日起__年有效，有效期滿后合同將自動失效。
14.4合同有效期滿將不影響雙方未了的債權債務關系，債務人將繼續(xù)付給債權人未付的債款。
14.5本合同以英文書寫，正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
14.6本合同由條款第一章至第十五章及附件__至__組成。合同正文及附件者是本合同不可分割的組成部分，具有同等法律效力。
14.7有關本合同的任何變更、修改、補充和分包將在雙方授權代表簽署書面文件以后生效，同時將成為本合同的組成部分并與合同具有同等法律效力。
14.8在本合同執(zhí)行過程中，雙方通訊應以英文進行。正式通知應以收面形式一式兩份用掛號航寄。
14.9盡管本合同本章141款的規(guī)定，如果不是由于讓與人的責任而使合同__在簽字后三個月內仍在終止本合同的情況下，雙方應通過友好協(xié)商解決賠償支付和雙方已產生的費用。
第十五章法定地址
15.1引進方：____________
名稱：______
地址：______
電傳：______
傳真：______
15.2讓與人：____________
名稱：____公司
地址：____
電傳：____
傳真：____
15.3雙方授權代表簽字：
引進方(簽字)____________讓與人(簽字)____________
第3篇 最新國際鐵路貨運代理合同范本
合同編號:
委托方(以下簡稱甲方) ：
電話：
受托方(以下簡稱乙方):： 電話： 傳真：
根據(jù)《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國 合同法 》的有關規(guī)定,經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,就甲方委托乙方進行貨物運輸 代理 有關事宜,達成以下協(xié)議. 一. 代理事項
甲方委托乙方為貨運代理,進行貨物運輸.乙方接受甲方委托,同意作為甲方代理,辦理有關代理事項。 二. 甲方義務
1. 甲方應于提出的發(fā)運日期前5日向乙方提供有關詳細資料,包括: 收貨人(或發(fā)貨人)名稱、聯(lián)系方式、詳細地址,貨物名稱、海關編碼、數(shù)量、重量、發(fā)運日期、運輸期限等.需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的貨物,甲方應將有關部門審批、檢驗的文件一并提供乙方.
甲方保證向乙方提供貨物資料真實、完整準確，與實際貨物相符，若包裝沒有破損，發(fā)貨人對貨物的真實性負責，如因甲方提供的貨物資料與實際情況不符，導致的一切責任及經(jīng)濟后果由甲方承擔。單證及隨車文件，甲方所提供的資料作為本合同的組成部分與本合同具有同等法律效力. 2. 貨物內容和數(shù)量,由甲方自行負責
3. 向乙方提供的資料或貨物需要變更時,應在裝車3日前通知乙方. 4. 按本合同約定支付乙方代理費用及相關費用. 三. 乙方義務
1. 在甲方授權范圍內,根據(jù)甲方委托的代理事項和提供的資料,按照本合同的規(guī)定,及時完成代理事項.乙方只有在完成轉關手續(xù)，將有關單據(jù)和貨物轉交到收貨人手中才算完成乙方的義務。
2. 及時向甲方報告貨運代理業(yè)務的進展情況,并交付有關單據(jù).
3. 對甲方提供的各種文件、資料及有關的商業(yè)信息予以保密，對乙方需要的文件和資料要及時和準確的告之甲方。在甲方發(fā)貨前提供的所有單據(jù)，乙方應仔細核查是否正確和有遺漏情況。
4. 因自然災害、鐵路停限裝等不可抗力或其他原因使代理事項不能順利完成時,乙方應及時通知甲方.
5. 甲方負責將貨物運到指定站，乙方保證把貨物交運到甲方的收貨人指定站點。甲方貨物如屬于易碎易潮物品，如因乙方代理過程中過失原因造成貨物的損壞，甲方有權進行索賠。 四.收費標準及支付方式 1. 費用. 雙方同意根據(jù)委托的代理事項,按人民幣結算運雜費等費用。 2. 結算日期和方式.甲方于發(fā)貨前5日將上述費用交付乙方.
3. 費用結算后,乙方將有關票據(jù)、單證完整、及時交付甲方.
4. 貨物保險運輸或保價運輸費用,由甲方自行交納或由甲方聯(lián)同運雜費一并交乙方結算.
五. 違約責任
1.由于甲方向乙方提供的資料不實或遺漏重要情況,或者甲方未按合同約定的時間提供有關資料和貨物,給乙方造成損失,甲方應承擔賠償責任(含因甲方責任造成口岸轉關時的滯留費)
2.乙方未按本合同規(guī)定及時、全面完成甲方委托的代理事項,給甲方造成經(jīng)濟損失的乙方承擔賠償責任.
3.由于乙方原因使貨物發(fā)生毀損、滅失,乙方應向甲方承擔賠償責任. 4.下列原因乙方不承擔責任:
(1).不可抗力(包括自然災害 鐵路停限裝 國家政策調整等) (2).貨物本身的自然屬性 (3).甲方的過失 六. 合同生效 時間和代理期限
本合同自簽字蓋章之日起生效,代理期限為 *2011年 月 日至 年 月 日*止.合同期滿繼續(xù)執(zhí)行時,雙方應簽訂補充協(xié)議. 七.合同的變更和解除
1.合同簽訂后,任何一方不得擅自變更或解除.如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時,需經(jīng)甲乙雙方同意,以書面形式簽訂變更或解除協(xié)議.
2.若雙方同意 合同解除 ,甲乙雙方應通力協(xié)作,妥善處理合同解除后的有關結算和清理等事宜. 八.爭議的解決
雙方在履行本合同中發(fā)生爭議,應協(xié)商解決,如協(xié)商不成,可向甲方所在地 北京 仲裁委員會或所屬法院 訴訟 .(仲裁、訴訟只能選擇一項,否則無效). 九.其他事項
1.本合同一式 兩 份,雙方各執(zhí)一份.每份具有同等法律效力，自雙方簽字之日起生效。
2.協(xié)議中未盡事宜，雙方將本著友好協(xié)商的態(tài)度進行解決。
委托方 受托方： 代表人: 代表人：
簽署時間: 簽署時間：
第4篇 國際鐵路貨運代理合同范本
合同編號:
委托方(以下簡稱甲方) ：
電話：
受托方(以下簡稱乙方):： 電話： 傳真：
根據(jù)《 民法典 》的有關規(guī)定,經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,就甲方委托乙方進行貨物運輸 代理 有關事宜,達成以下協(xié)議。
一. 代理事項
甲方委托乙方為貨運代理,進行貨物運輸.乙方接受甲方委托,同意作為甲方代理,辦理有關代理事項。
二. 甲方義務
1. 甲方應于提出的發(fā)運日期前5日向乙方提供有關詳細資料,包括: 收貨人(或發(fā)貨人)名稱、聯(lián)系方式、詳細地址,貨物名稱、海關編碼、數(shù)量、重量、發(fā)運日期、運輸期限等.需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的貨物,甲方應將有關部門審批、檢驗的文件一并提供乙方。
甲方保證向乙方提供貨物資料真實、完整準確，與實際貨物相符，若包裝沒有破損，發(fā)貨人對貨物的真實性負責，如因甲方提供的貨物資料與實際情況不符，導致的一切責任及經(jīng)濟后果由甲方承擔。單證及隨車文件，甲方所提供的資料作為本合同的組成部分與本合同具有同等法律效力.。
2. 貨物內容和數(shù)量,由甲方自行負責
3. 向乙方提供的資料或貨物需要變更時,應在裝車3日前通知乙方. 4. 按本合同約定支付乙方代理費用及相關費用.。
三. 乙方義務
1. 在甲方授權范圍內,根據(jù)甲方委托的代理事項和提供的資料,按照本合同的規(guī)定,及時完成代理事項.乙方只有在完成轉關手續(xù)，將有關單據(jù)和貨物轉交到收貨人手中才算完成乙方的義務。
2. 及時向甲方報告貨運代理業(yè)務的進展情況,并交付有關單據(jù).
3. 對甲方提供的各種文件、資料及有關的商業(yè)信息予以保密，對乙方需要的文件和資料要及時和準確的告之甲方。在甲方發(fā)貨前提供的所有單據(jù)，乙方應仔細核查是否正確和有遺漏情況。
4. 因自然災害、鐵路停限裝等不可抗力或其他原因使代理事項不能順利完成時,乙方應及時通知甲方.
5. 甲方負責將貨物運到指定站，乙方保證把貨物交運到甲方的收貨人指定站點。甲方貨物如屬于易碎易潮物品，如因乙方代理過程中過失原因造成貨物的損壞，甲方有權進行索賠。
四.收費標準及支付方式
1. 費用. 雙方同意根據(jù)委托的代理事項,按人民幣結算運雜費等費用。
2. 結算日期和方式.甲方于發(fā)貨前5日將上述費用交付乙方.
3. 費用結算后,乙方將有關票據(jù)、單證完整、及時交付甲方.
4. 貨物保險運輸或保價運輸費用,由甲方自行交納或由甲方聯(lián)同運雜費一并交乙方結算.
五. 違約責任
1.由于甲方向乙方提供的資料不實或遺漏重要情況,或者甲方未按合同約定的時間提供有關資料和貨物,給乙方造成損失,甲方應承擔賠償責任(含因甲方責任造成口岸轉關時的滯留費)
2.乙方未按本合同規(guī)定及時、全面完成甲方委托的代理事項,給甲方造成經(jīng)濟損失的乙方承擔賠償責任.
3.由于乙方原因使貨物發(fā)生毀損、滅失,乙方應向甲方承擔賠償責任.
4.下列原因乙方不承擔責任:
(1).不可抗力(包括自然災害 鐵路停限裝 國家政策調整等) (2).貨物本身的自然屬性 (3).甲方的過失
六. 合同生效 時間和代理期限
本合同自簽字蓋章之日起生效,代理期限為 *2011年 月 日至 年 月 日*止.合同期滿繼續(xù)執(zhí)行時,雙方應簽訂補充協(xié)議.
七.合同的變更和解除
1.合同簽訂后,任何一方不得擅自變更或解除.如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時,需經(jīng)甲乙雙方同意,以書面形式簽訂變更或解除協(xié)議。
2.若雙方同意 合同解除 ,甲乙雙方應通力協(xié)作,妥善處理合同解除后的有關結算和清理等事宜。
八.爭議的解決
雙方在履行本合同中發(fā)生爭議,應協(xié)商解決,如協(xié)商不成,可向甲方所在地 北京 仲裁委員會或所屬法院 訴訟 .(仲裁、訴訟只能選擇一項,否則無效).
九.其他事項
1.本合同一式 兩 份,雙方各執(zhí)一份.每份具有同等法律效力，自雙方簽字之日起生效。
2.協(xié)議中未盡事宜，雙方將本著友好協(xié)商的態(tài)度進行解決。
委托方 受托方： 代表人: 代表人：
簽署時間: 簽署時間：
第5篇 國際鐵路運輸合同范本
國際鐵路運輸特點和作用
（一）鐵路貨物運輸?shù)奶攸c
鐵路運輸是國家的經(jīng)濟大動脈.是物流運輸方式的其中一種.. 在和其他運輸工具的比較下.大家來看看以下的特點.
1．鐵路運輸?shù)臏蚀_性和連續(xù)性強。鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規(guī)律的、準確的運轉。
2．鐵路運輸速度比較快。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般貨車可達100 km/h左右，遠遠高于海上運輸。
3．運輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運送3000～5000t貨物，遠遠高于航空運輸和汽車運輸。
4．鐵路運輸成本較低。鐵路運輸費用僅為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一；運輸耗油約是汽車運輸?shù)亩种弧?/p>
5．鐵路運輸安全可*，風險遠比海上運輸小。
6．初期投資大。鐵路運輸需要鋪設軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復雜；需要消耗大量鋼材、木材；占用土地，其初期投資大大超過其他運輸方式。
另外，鐵路運輸由運輸、機務、車輛、工務、電務等業(yè)務部門組成，要具備較強的準確性和連貫性，各業(yè)務部門之間必須協(xié)調一致，這就要求在運輸指揮方面實行統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一領導。
（二）國際鐵路貨物運輸?shù)淖饔?/p>
1．有利于發(fā)展同歐亞各國的貿易
通過鐵路把歐亞大陸聯(lián)成一片，為發(fā)展中、近東和歐洲各國的貿易提供了有利的條件。在建國初期，我國的國際貿易主要局限于東歐國家，鐵路運輸占我國進出口貨物運輸總量的50％左右，是當時我國進出口貿易的主要運輸方式。進入60年代以后，我國海上貨物運輸?shù)陌l(fā)展，鐵路運輸進出口貨物所占的比例雖然有所下降，但其作用仍然十分重要。自50年代以來,我國與朝鮮、蒙古、越南、原蘇聯(lián)的進出口貨物，絕大部分仍然是通過鐵路運輸來完成的；我國與西歐、北歐和中東地區(qū)一些國家也通過國際鐵路聯(lián)運來進行進出口貨物的運輸。
2．有利于開展同港澳地區(qū)的貿易，并通過香港進行轉口貿易
鐵路運輸是大陸地區(qū)和港澳開展貿易的一種運輸方式.港澳兩地日用品的一直以來都是大陸供應,隨著內地對該地區(qū)出口的不斷擴大,運輸也逐漸增加,.做好對港澳的運輸達到優(yōu)質、適量、均衡、應時的要求，在政治上和經(jīng)濟上都非常重要。為了確保該地區(qū)的市場供應，從內地開設了直達地區(qū)的快運列車，對繁榮穩(wěn)定港澳市場，以及該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到了積極作用。
香港是世界的自由港，與世界各地有著非常密切的聯(lián)系，海、空定期航班比較多，作為轉口貿易基地，開展陸空、陸海聯(lián)運，為我國發(fā)展與東南亞、歐美、非洲、大洋洲各國和地區(qū)的貿易，對保證我國出口創(chuàng)匯起著重要作用。
3．對進出口貨物在港口的集散和各省、市之間的商品流通起著重要作用
我國幅員遼闊，海運進口貨物大部分利用鐵路從港口運往內地的收貨人，海運出口貨物大部分也是由內地通過鐵路向港口集中，因此鐵路運輸是我國國際貨物運輸?shù)闹匾⒎绞?。至于國內各省市和地區(qū)之間調運外貿商品、原材料、半成品和包裝物料，主要也是通過鐵路運輸來完成的。我國國際貿易進出口貨物運輸大多都要通過鐵路運輸這一環(huán)節(jié)，鐵路運輸在我國國際貨物運輸中發(fā)揮著重要作用。
4．利用歐亞大陸橋運輸是必經(jīng)之道
大陸橋運輸是指以大陸上鐵路或公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運輸方式。
大陸橋運輸一般都是以集裝箱為媒介，采用國際鐵路系統(tǒng)來運送。我國目前開辦的西伯利亞大陸橋和新歐亞大陸橋的鐵路集裝箱運輸具有安全、迅速、節(jié)省的優(yōu)點。這種運輸方式對發(fā)展我國與中、近東及歐洲各國的貿易提供了便利的運輸條件。為了適應我國經(jīng)濟貿易的發(fā)展需要，利用這兩條大陸橋開展鐵路集裝箱運輸也是必經(jīng)之道，將會促進我國與這些國家和地區(qū)的國際貿易發(fā)展。
