有哪些
軌道工安全操作規(guī)程
軌道工是鐵路系統(tǒng)中至關(guān)重要的角色，他們負責維護和修理鐵路線路，確保列車運行的安全與穩(wěn)定。以下是一些軌道工在工作中必須遵守的安全操作規(guī)程：
1. 穿戴防護裝備：工作時必須佩戴安全帽、反光背心、防護眼鏡、耳塞和防滑鞋，以防止飛濺物、噪音和滑倒等意外傷害。
2. 使用工具安全：操作工具前，需檢查其完好性，禁止使用損壞或不適用的工具。使用電動工具時，確保接地良好，避免觸電風險。
3. 工作區(qū)域安全：設(shè)立明顯的警示標志，通知其他人員該區(qū)域正在進行作業(yè)。在進行高空作業(yè)時，使用安全帶和腳手架，確保穩(wěn)固。
4. 遵守操作流程：嚴格按照工作流程進行，如更換鋼軌、調(diào)整軌距、打磨鋼軌等，不得隨意改變步驟。
5. 預防軌道車輛碰撞：在區(qū)間作業(yè)時，必須設(shè)置防護信號，及時與調(diào)度員溝通，確保列車?？炕蚶@行。
6. 檢查軌道狀態(tài)：定期檢查軌道的平直度、接頭狀態(tài)和道岔功能，發(fā)現(xiàn)問題立即報告并處理。
7. 電氣安全：接觸電氣設(shè)備前，確認電源已切斷，避免觸電事故。
8. 個人健康與體能：保持良好的身體狀況，避免因疲勞、視力下降等原因?qū)е碌恼`操作。
9. 應急處理：熟悉應急預案，如遇到火災、塌方等緊急情況，能夠迅速采取措施并撤離。
目的和意義
軌道工安全操作規(guī)程的實施，旨在保障軌道工的生命安全，減少工傷事故，提高工作效率，同時也確保了鐵路系統(tǒng)的正常運行，為旅客和貨物運輸提供了安全保障。通過嚴格遵守規(guī)程，可以預防潛在的風險，降低運營成本，提升鐵路行業(yè)的整體安全水平。
注意事項
1. 在特殊天氣條件下（如暴雨、大風、雪天）作業(yè)時，要增加安全防護措施，如使用防滑墊，增加警示標志等。
2. 對新入職的軌道工進行充分的安全培訓，確保他們了解并理解所有的安全規(guī)程。
3. 定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)違章行為要及時糾正，對違反規(guī)程的行為要嚴肅處理。
4. 建立良好的溝通機制，確保工人們在遇到問題時能夠及時報告，避免因信息不暢導致的危險。
5. 注意休息，避免過度勞累，影響判斷力和操作準確性。
通過以上規(guī)程的執(zhí)行，軌道工們能夠在保障自身安全時，為鐵路運輸事業(yè)做出貢獻，實現(xiàn)安全、高效的工作環(huán)境。
軌道工安全操作規(guī)程范文
第1篇 軌道工安全操作規(guī)程
1、進入工作面鋪軌前,先應檢查頂邊幫是否穩(wěn)固,撬掉浮石后才能進行鋪軌。
2、保證工器具安全可靠,作業(yè)過程中,要注意前后是否有人或其它障礙物,以避免傷及他人或自傷。
3、搬運軌道時,應站好位置,動作配合好,穩(wěn)抬穩(wěn)放。在井筒提升鋼軌時,要做好安全防范。
4、軌道的鋪設(shè)應達到技術(shù)設(shè)計要求,彎道的鋪設(shè)應滿足電機車實際運行要求。
5、在主運輸線檢修軌道時,應提前通知電機車工,并在80米外設(shè)置禁止通行的標志。
6、各種岔道應經(jīng)常檢查修理,接軌時枕木底渣要夯實,若發(fā)現(xiàn)軌距過寬時,應及時調(diào)整修理。
7、工作中嚴禁將撬棍豎立在地上,以防歪倒傷人。
第2篇 窄軌軌道工操作規(guī)程
1 、必須持有效證件上崗。
2 、施工時必須嚴格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準》。
3 、進入作業(yè)地點前,必須檢查施工現(xiàn)場的安全情況,排除隱患后。方可進入施工現(xiàn)場。
4 、根據(jù)施工情況,攜帶所需工具和材料,確保完好可靠。
5 、施工時,要注意周圍人員的情況,防止傷人。
6 、在有架線和電纜的地方作業(yè)時,嚴防工具或金屬材料與線纜碰觸。
7 、使用起道器或千斤頂起道或撥道時,設(shè)專人指揮,手腳不準伸入軌底,嚴防傷人。
9 、抬運、裝卸鐵道、枕木時,相互照應,動作一致,設(shè)專人指揮。
10 、大巷作業(yè)時,要與配車聯(lián)系好,作業(yè)地點兩端40米外要設(shè)好警戒,車輛通過時嚴禁作業(yè),人員要躲到安全地點。
11 、斜巷作業(yè)時要嚴格執(zhí)行斜巷施工有關(guān)規(guī)定,嚴禁平行作業(yè)。
12 、檢修或鋪設(shè)完的軌道,必須試車驗道。清理施工現(xiàn)場,達到標準。
本工種存在危險因素及預防措施
1 、本工種存在危險因素是工具飛出、鐵道擠撞傷人等。
2 、打道釘時,要注意周圍人員,錘頭要安設(shè)牢固,落錘要平穩(wěn),防止錘頭及道釘飛出傷人。
3 、裝卸軌道時,要專人指揮,密切配合,不準隨意亂扔,同時注意偏車防止發(fā)生翻車事故。
第3篇 窄軌軌道工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條? 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第2條? 必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法；嚴格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準》及本規(guī)程。
二、安全規(guī)定
第3條? 施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜及其它管線和電氣設(shè)備。
第4條? 用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時,
掌釬人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境，防止意外。
第5條? 搗固道床或臥底(拉底)時,前后間隔距離不得少于2米。
第6條? 使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。
第7條? 砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。
嚴禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。
第8條? 使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
第9條? 用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
第10條? 斜巷施工時必須遵守以下規(guī)定：
1. 嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
2. 開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好，并關(guān)閉上車場阻車器后方可進入現(xiàn)場。
3. 進入現(xiàn)場前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護看守，以防異物墜落傷人。
4. 工作時，必須由下向上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安全。一條斜巷中嚴禁兩個或兩個以上地點同時施工。
5. 作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠地點，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互叫互應，不準亂扔亂放。
6. 工作中清理出來的煤、矸石及雜物，應及時裝車運走；施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈，確保安全行車。
7. 需要運送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下端的信號工及絞
車司機聯(lián)系好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項等。
8. 運送鋼軌時，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護裝置，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。
9. 使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等（簡稱物件），需要裝卸或跟送（監(jiān)護）時，必須遵守下列規(guī)定:
（1）向上運行時裝卸人員不準跟車，必須提前到達工作地點。
（2）當物件車向下運行時，跟車人應在物件車上方并保持5米以上的距離。
（3）監(jiān)護物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。
10. 裝卸物件時必須用繩扣將車拴牢后方可進行。
11. 施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。
第11條? 維修軌道時不準單人作業(yè)。
第12條? 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
三、操作準備
第13條? 開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
第14條? 凡鋪設(shè)、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方可施工。
第15條? 施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況，排除不安全隱患后方可進入施工地點。
四、正常操作
第16條? 在有機車運行的線路上施工時，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人防護并指揮機車的停止。曲線段施工
時，防護人員必須站在直線段。
第17條? 機車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確
認無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點。
第18條? 在有架線的地點施工時，應先停電，后施工；不能停電時，長柄工具要平拿、平放，操作時不準碰架線，以防觸電。
第19條? 凡雙軌運輸，遇特殊情況不能行駛機車時，必須在此線路的兩端用明顯的標志示警，并通知調(diào)度。
第20條? 在主要運輸大巷施工時，防護人員與施工地點之間的距離不得少于60米；遇有彎道時，防護人員必須在直道部位。
第21條? 裝卸鋼軌時應注意下列各項:
1. 人工裝鋼軌應使用專用車或平板車、材料車。
2. 裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。
3. 運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護。車速不得大于2米／秒，嚴禁在曲線段會車。
4. 在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須事先與調(diào)度站聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外設(shè)專人探路，后面要有人持紅燈警戒。
第22條? 有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料時必須切斷架空線的電源。
第23條? 用礦車或材料車裝料時，其物料不得超出車沿0.2米,兩側(cè)不得超過車寬。
第24條? 使用彎道器應符合下列規(guī)定：
1. 將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
2. 彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
3. 用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。
第25條? 鋪設(shè)曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進行，
不得在緩和曲線的起點設(shè)有接頭；在曲線的外側(cè)不準有人同時作業(yè)。
第26條? 使用電（氣）焊工具進行長軌焊接時，必須嚴格執(zhí)行安全措施和電（氣）焊工的技術(shù)操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準》。
第27條? 手工鋸鋼軌時，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測量長度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷，不準用錘砸斷。
第28條? 軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時，不準用手指探測螺栓孔，不準用錘敲打魚尾板和螺栓。
第29條? 使用大頭鎬進行搗固時,工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準踏入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200～250毫米。
第30條? 多人進行搗固作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準打飛鎬，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
第31條? 調(diào)整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道碴；撥曲線時，應先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。
第32條? 施工過的非焊接軌道，必須用導線連接，連接后每個接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第354條的規(guī)定。
第33條? 更換、翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車、驗道，并經(jīng)班(組)長驗收，確認無問題后方可撤離現(xiàn)場。
第34條? 處理故障時，必須有專人注意觀察來往的車輛；遇有
彎道時必須有人到來車方向設(shè)置防護。
第35條? 必須認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，對影響通車
而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前后各60米處設(shè)置防護，并通知調(diào)度員。
第36條? 井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
第37條? 空、重車道在同一條巷道內(nèi)時，巡查線路的兩人不準沿同一條軌道行走，且各自應有前后警戒的分工。
第38條? 應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查2次，并做好記錄；做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。
第39條? 經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導電。
第40條? 連續(xù)牽引車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：
1. 托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉(zhuǎn)動靈活。兩側(cè)軌道要墊實。
2. 更換繩輪時，不得單人作業(yè)。對漂起的鋼絲繩進行下壓時，必須采取措施保證鋼絲繩不會突然彈起。
3. 維修人員嚴禁跨繩作業(yè)。在安設(shè)、拆除繩輪時身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方空間。松開下壓的鋼絲繩時必須緩緩操作，防止突然受力后崩起物料傷人。
第41條? 齒軌車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：
1. 軌道齒條鋪設(shè)必須由下而上順序進行；豎曲線段鋼軌不準設(shè)接頭，齒條、護軌和鋼軌切交點必須一致。
2. 斜巷坡度在5度～8度時只鋪設(shè)齒條，坡度大于8度時必須鋪設(shè)護軌軌道，鋪設(shè)順序為齒條、鋼軌、護軌。
五、收尾工作
第42條? 每班工作結(jié)束后，應清理工作場地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關(guān)記錄后方可交接班。
第4篇 窄軌鐵道軌道工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、軌道工應熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。
2、軌道工凡鋪設(shè)維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方準施工，同時嚴格執(zhí)行<<煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準>;>;及本規(guī)程。
3、開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
4、工作人員進入施工地點前，必須由專人檢查巷道的支護情況，排除不安全隱患，方可進入施工地點。 5、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時，掌釬人員要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，并且不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境，防止意外。
6、搗固道床或臥底時，前后間隔距離不少于2米。
7、使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。
8、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢隨后再加力釘進去。防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。
9、施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設(shè)備。
10、使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不得歪斜。鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
11、用起道機或千斤頂起道時鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防跑牙或歪斜傷人。
12、軌道工使用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時，應按電焊工的技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行并符合質(zhì)量標準化要求。
13、施過工的軌道，必須加換地線，并符合下列規(guī)定：
①加換地線時，地線電阻值必須相當于長度相同、斷面不少于50平方毫米銅導線的電阻值。
②平行鋼軌上的地線間距不得大于50米。
14、手工鋸軌時將要鋸的鋼軌墊平、擺正丈量長度并在鋸口的側(cè)面及頂面畫線，鋼軌必須鋸斷，不準用錘砸斷。
15、軌道鉆眼，必須劃好孔眼，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直，一只手搬鉆柄，另只手握螺母使鉆頭均勻受力，快要鉆透時，要輕鉆慢鉆，防止鉆孔出口不整齊，上螺絲時，不準用手指探測螺絲孔，不使用錘打魚尾板、打螺絲。
16、更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后,必須試車、驗道，并經(jīng)班、組長驗收，確無問題時方可撤離現(xiàn)場。 17、井上、井下的軌道線路、每班必須巡道、按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
18、軌道工每班工作結(jié)束時必須填好本班工作情況、完成任務情況及存在的問題,每班道工必須填寫交接班卡,
二、平巷施工與維修
1、在有機車運行的線路上施工時，本段的兩端40米以外必須設(shè)有紅燈示警，并設(shè)專人防護和指揮機車的停止。
2、機車通過施工區(qū)段時，通過前必須經(jīng)專人檢查軌道線路確認無影響列車安全通過的隱患時方可放行，車輛通過時，所有作業(yè)人員必須躲到安全地點。
3、有架線的地點施工時所攜帶長柄工具要平拿平放，操作應用時不準碰架線以防觸電。
4、凡雙軌運輸遇特殊情況下不能行駛機車時，必須在此線路的兩端用明顯的標志示警，并通知調(diào)度確保行車安全。
5、在主要運輸大巷工作時，防護人員與工作地點之間距離不少于60米，遇有彎道時防護人員必須站在直道部位。
6、裝卸鋼軌時要注意以下幾點：
①人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。
②裝卸時要由一人喊號，一頭先起或一頭先放。
③運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護，車速不得大于2米∕秒，嚴禁在曲線段會車。
④運送鋼軌的車，四角要插當板，鋼軌用繩索栓牢，停車時鋼軌的兩側(cè)不能站人。
⑤在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，在車前50米以外必須有人探路，后面要有人掛紅燈警戒。
7、彎道器的使用應符合下列規(guī)定：
①將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
②彎道器要平放、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
③用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。
8、鋪設(shè)曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進行，不應在緩和曲線的起點設(shè)有接頭。在曲線的外側(cè)不準有人同時作業(yè)。
9、用一噸罐或材料車裝料時其物料不得超出車沿0.2米，兩側(cè)不得超過車寬。
10、在有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸料時，必須切斷該段電源。
三、斜巷更換和翻修軌道
1、開工前要關(guān)閉斜巷上口擋車器或擋車欄，方可進入施工現(xiàn)場。
2、必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈并設(shè)專人監(jiān)護看守，以防異物墜落傷人。
3、工作時，必須由下往上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安全。
4、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點，對所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互叫互應，不準亂扔。
5、工作中清理出來的煤矸石及雜物，應及時裝車運走，施工完畢后，必須將矸石、物料清裝干凈，不準影響安全行車
6、在巷道內(nèi)施工，需要運送鋼軌或物料時，必須和斜坡上下信號工及絞車司機聯(lián)系好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項。
第5篇 軌道工操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 軌道工必須熟悉和遵守本規(guī)程。
第2條 施工人員必須經(jīng)過專門培訓,并持證上崗。
第3條 較大施工時,必須按措施執(zhí)行。
第4條 在工作前要詳細檢查所使用的工具,發(fā)現(xiàn)損壞及時處理,否則不準使用。
第5條 作業(yè)前要檢查工作地點巷道情況是否安全可靠。
第6條 作業(yè)時,修道工必須事先與電機車司機取得聯(lián)系,在施工線路上做到“修道不倒料,倒料不修道”。
二、施工作業(yè)
第1條 砸道釘時,必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩(wěn)牢,隨后再用力釘進去,防止砸手或道釘崩起傷人,嚴禁在鋼軌上直釘。
第2條 壓撬枕木必須臉向外側(cè),起釘時兩手錯開道軌。
第3條 使用撬棍時,不準手指滿把,以防壓手。
第4條 施工作業(yè)時,所有工具不準碰觸電線,電話線等電氣設(shè)備。
第5條 有架線地段,使用工具不許超過架線高度,在礦車內(nèi)裝卸料要注意不能碰到架線。
第6條 搬動枕木要輕拿輕放,在卸車時,應滑落在路面上。
第7條 扛、搬枕木時,不得在枕木上行走,以免枕木滾動摔傷、碰傷。
第8條 使用氣割截軌時,(在井下必須按安全措施執(zhí)行)要做到軌頭整齊,首先將所截鋼軌放平擺正,丈量長度,在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。
第9條 上螺絲時,不準用手指測螺絲孔;卸螺絲時不準用錘打魚尾板;緊螺絲時不準用錘打螺絲扳手;剁螺絲時,拿剁斧和打錘人不得在一條直線上。
第10條 搗固道床或臥底時,前后間距不少于2米。
第11條 使用起道器時,要垂直放正,不準歪斜,鉤腳要牢固地掛在鋼軌上,操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿。
第12條 用起道器時,鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業(yè)人員的手、腳不準介入軌底或軌枕下面,以防跑牙或歪斜傷人。
第13條 更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后,必須試車、驗道。
三、技術(shù)要求
第1條 枕木擺放:一頭齊,間距500mm
第2條道釘:方向一致,成八字型。
第3條 軌距:+5mm;-2mm。
第6篇 軌道工崗位安全操作規(guī)程
一、在工作前詳細檢查所使用的工具,發(fā)現(xiàn)損壞及時修理,否則不準使用。
二、作業(yè)前要檢查工作地點巷道情況是否安全可靠。
三、絞車道行車不準作業(yè),作業(yè)時不許行車;通車軌道如需停車作業(yè),需經(jīng)調(diào)度同意方可作業(yè),并在來車方向60米外插停車標志。
四、直道釘時必須使用直釘器,嚴禁在鋼軌上或軌縫處用道釘錘直道釘。
五、撞軌串軌時,要設(shè)好防護,要有足夠的人員,統(tǒng)一指揮,動作一致,作業(yè)時,操作人員要面向鋼軌,站穩(wěn)立牢、注意防止脫落砸傷人員,工作完畢,應立即將撞軌用器具抬下鐵道放倒。
六、裝卸鋼軌或大件是,必須有專人指揮,動作一致,注意周圍環(huán)境及腳下障礙物。
七、上螺絲時,不準用手指探測螺絲孔,上卸螺絲不準他人用錘打魚尾鈑,剁螺絲拿剁人和打錘人不得在一條直線上。
八、打道釘時要穩(wěn)、準,二人對站不準打過錘,不準掄錘壓釘子,壓撬棍人要面向外側(cè)。
九、搬運軌枕要輕拿輕放,并注意周圍人員;作業(yè)的各種器材,要拿牢、放穩(wěn),以防滾落傷人。
第7篇 軌道工安全技術(shù)操作規(guī)程
1上班時,必須穿戴好勞保用品,工作中應正確使用安全保護用具。
2根據(jù)軌道維修的工作任務和性質(zhì),要做好工作工具、安全用具及材料的準備工作。
3軌道及道木的架設(shè)要按照設(shè)計進行,軌道夾板及螺絲要緊固牢靠,軌道接頭要鋪設(shè)平整。
4用人力移動軌道時,人員要配合適當,工作時動作協(xié)調(diào),扛運要穩(wěn)起穩(wěn)落。
5使用大錘等工具時,應檢查錘柄等是否安裝牢固,防止脫落傷人。
6檢查和維修軌道時要注意來往車輛,軌道不能通行時要給出警戒信號,待軌道修復后再解除警戒放行車輛。
7在焊割軌道時,軌道工應保持身體與其他物體絕緣或一定距離,電焊機的外殼,必須有良好的接地。
8工作經(jīng)束后,必須清掃場地,將工具及零件收回放于規(guī)定位置。
第8篇 窄軌鐵道軌道工:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、軌道工應熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。
2、軌道工凡鋪設(shè)維修軌道前,必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方準施工,同時嚴格執(zhí)行<<煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準>>及本規(guī)程。
3、開工前,首先檢查所用工具是否齊全、完好。
4、工作人員進入施工地點前,必須由專人檢查巷道的支護情況,排除不安全隱患,方可進入施工地點。 5、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時,掌釬人員要戴防護手套,打錘人操作時不準戴手套,并且不準和掌釬人站在一條線上,防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境,防止意外。
6、搗固道床或臥底時,前后間隔距離不少于2米。
7、使用撬棍起道或起道釘時,不準手握滿把,以防壓手。
8、砸道釘時,必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩(wěn)牢隨后再加力釘進去。防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。
9、施工作業(yè)時,所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設(shè)備。
10、使用起道機或千斤頂時,要垂直放正,不得歪斜。鉤腳要牢固地掛在鋼軌上,操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
11、用起道機或千斤頂起道時鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,以防跑牙或歪斜傷人。
12、軌道工使用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時,應按電焊工的技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行并符合質(zhì)量標準化要求。
13、施過工的軌道,必須加換地線,并符合下列規(guī)定:
①加換地線時,地線電阻值必須相當于長度相同、斷面不少于50平方毫米銅導線的電阻值。
②平行鋼軌上的地線間距不得大于50米。
14、手工鋸軌時將要鋸的鋼軌墊平、擺正丈量長度并在鋸口的側(cè)面及頂面畫線,鋼軌必須鋸斷,不準用錘砸斷。
15、軌道鉆眼,必須劃好孔眼,將卡子掛住軌底,手搬鉆的兩端頂緊,并與鋼軌垂直,一只手搬鉆柄,另只手握螺母使鉆頭均勻受力,快要鉆透時,要輕鉆慢鉆,防止鉆孔出口不整齊,上螺絲時,不準用手指探測螺絲孔,不使用錘打魚尾板、打螺絲。
16、更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后,必須試車、驗道,并經(jīng)班、組長驗收,確無問題時方可撤離現(xiàn)場。 17、井上、井下的軌道線路、每班必須巡道、按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障,保證線路處于完好狀態(tài)。
18、軌道工每班工作結(jié)束時必須填好本班工作情況、完成任務情況及存在的問題,每班道工必須填寫交接班卡,
二、平巷施工與維修
1、在有機車運行的線路上施工時,本段的兩端40米以外必須設(shè)有紅燈示警,并設(shè)專人防護和指揮機車的停止。
2、機車通過施工區(qū)段時,通過前必須經(jīng)專人檢查軌道線路確認無影響列車安全通過的隱患時方可放行,車輛通過時,所有作業(yè)人員必須躲到安全地點。
3、有架線的地點施工時所攜帶長柄工具要平拿平放,操作應用時不準碰架線以防觸電。
4、凡雙軌運輸遇特殊情況下不能行駛機車時,必須在此線路的兩端用明顯的標志示警,并通知調(diào)度確保行車安全。
5、在主要運輸大巷工作時,防護人員與工作地點之間距離不少于60米,遇有彎道時防護人員必須站在直道部位。
6、裝卸鋼軌時要注意以下幾點:
①人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。
②裝卸時要由一人喊號,一頭先起或一頭先放。
③運送鋼軌的專車不準乘人,并有專人前后監(jiān)護,車速不得大于2米∕秒,嚴禁在曲線段會車。
④運送鋼軌的車,四角要插當板,鋼軌用繩索栓牢,停車時鋼軌的兩側(cè)不能站人。
⑤在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時,在車前50米以外必須有人探路,后面要有人掛紅燈警戒。
7、彎道器的使用應符合下列規(guī)定:
①將加工的鋼軌放平穩(wěn),軌底向下。
②彎道器要平放、墊穩(wěn),并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
③用絞杠或釬子擰緊絲杠,兩人用力要均勻,不得用力過猛,并墊好保險杠,防止壓手。
8、鋪設(shè)曲線軌道,必須從曲線的一端向另一端進行,不應在緩和曲線的起點設(shè)有接頭。在曲線的外側(cè)不準有人同時作業(yè)。
9、用一噸罐或材料車裝料時其物料不得超出車沿0.2米,兩側(cè)不得超過車寬。
10、在有架線的巷道,從礦車內(nèi)往外卸料時,必須切斷該段電源。
三、斜巷更換和翻修軌道
1、開工前要關(guān)閉斜巷上口擋車器或擋車欄,方可進入施工現(xiàn)場。
2、必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈并設(shè)專人監(jiān)護看守,以防異物墜落傷人。
3、工作時,必須由下往上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安全。
4、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點,對所用工具要放穩(wěn)、放牢,傳遞工具時,要互叫互應,不準亂扔。
5、工作中清理出來的煤矸石及雜物,應及時裝車運走,施工完畢后,必須將矸石、物料清裝干凈,不準影響安全行車
6、在巷道內(nèi)施工,需要運送鋼軌或物料時,必須和斜坡上下信號工及絞車司機聯(lián)系好,說明運送地點、行車速度及安全注意事項。
