回柱絞車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程（13篇范文）

有哪些

回柱絞車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、設(shè)備檢查與準(zhǔn)備

1. 回柱絞車啟動(dòng)前，司機(jī)應(yīng)全面檢查設(shè)備，包括電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)裝置、鋼絲繩、滾筒、導(dǎo)向輪等關(guān)鍵部件。

2. 確保絞車周圍無(wú)雜物，電纜線布置整齊，無(wú)破損。

3. 檢查控制開(kāi)關(guān)、指示儀表是否正常，確認(rèn)信號(hào)系統(tǒng)可靠。

二、操作程序

1. 啟動(dòng)絞車前，鳴笛示警，確認(rèn)無(wú)人員靠近。

2. 按照規(guī)定速度緩慢啟動(dòng)絞車，不得突然加速或急停。

3. 在提升或下放過(guò)程中，密切觀察鋼絲繩狀態(tài)，防止跳槽、斷繩。

4. 定期檢查張力，確保鋼絲繩受力均勻。

5. 停止操作時(shí)，應(yīng)將絞車完全制動(dòng)，并切斷電源。

三、應(yīng)急處理

1. 如遇設(shè)備異常，立即停止操作，按應(yīng)急程序進(jìn)行處理。

2. 發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常，應(yīng)立即報(bào)告并采取措施防止事故擴(kuò)大。

3. 遇到突發(fā)情況，如停電、設(shè)備故障，應(yīng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

目的和意義

本規(guī)程旨在規(guī)范回柱絞車司機(jī)的操作行為，確保設(shè)備安全運(yùn)行，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保障礦井生產(chǎn)安全，同時(shí)提高工作效率，減少設(shè)備損壞和維修成本。

注意事項(xiàng)

1. 司機(jī)需經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得操作資格證書(shū)，熟知絞車性能及操作方法。

2. 操作時(shí)必須穿戴防護(hù)裝備，如安全帽、防塵口罩、絕緣手套等。

3. 不得擅自調(diào)整絞車參數(shù)，如需改動(dòng)，需經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員批準(zhǔn)。

4. 工作期間禁止飲酒，保持清醒狀態(tài)，隨時(shí)應(yīng)對(duì)可能的緊急情況。

5. 操作結(jié)束后，做好設(shè)備清潔保養(yǎng)工作，記錄當(dāng)日運(yùn)行情況，以便于故障排查和預(yù)防。

此規(guī)程的實(shí)施需要每位回柱絞車司機(jī)嚴(yán)格遵守，通過(guò)規(guī)范的操作行為，確保個(gè)人安全，提高礦井安全生產(chǎn)水平。務(wù)必理解并執(zhí)行每一項(xiàng)規(guī)定，以確保工作的順利進(jìn)行。

回柱絞車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程范文

第1篇 回柱絞車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 經(jīng)過(guò)安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),通過(guò)考試合格后,方可上崗。

第2條 熟悉回柱絞車的構(gòu)造、工作原理、各部件的名稱和作用,了解設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。

二、準(zhǔn)備、檢查與處理

第3條 絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全,有無(wú)雜物堆積影響操作;

第4條 絞車安裝是否牢固,壓柱戧柱是否牢固有勁;

第5條 絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

第6條 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否漏油;

第7條 鋼絲繩在滾筒上固定是否合格,排繩是否整齊,一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積是否超過(guò)原鋼絲繩總面積的10%;

第8條 信號(hào)裝置是否靈敏、可靠;

第9條 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

三、操作及注意事項(xiàng)

第10條 試車前應(yīng)將開(kāi)關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;

第11條 進(jìn)行2~3的正反車試轉(zhuǎn);

第12條 與回柱工用信號(hào)聯(lián)系,試驗(yàn)其正確性。

第13條 要精神集中,注意聽(tīng)清信號(hào),按回柱信號(hào)進(jìn)行開(kāi)車、停車、倒車等操作。開(kāi)車時(shí)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車,要站在護(hù)身柱后方。

第14條 正常情況停車時(shí),應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。

四、收尾工作

第15條 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;

第16條 切斷電源,把開(kāi)關(guān)手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;

第17條 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;

第18條 協(xié)助信號(hào)工盤好信號(hào)電纜;

第19條 收拾好工具。

第20條 向接班人、班組長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,存在問(wèn)題等。

第2篇 回柱絞車司機(jī)、看滑輪工操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條? 回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面頂板管理方法，做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維護(hù)、會(huì)處理故障）。必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格及持有合格證，方準(zhǔn)操作。

第2條? 回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號(hào)工密切配合，搞好回柱放頂工作。

第3條? 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號(hào)裝置（或合用光電信號(hào)），信號(hào)的具體聯(lián)系方式在規(guī)程和措施中明確規(guī)定。

電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準(zhǔn)打開(kāi)。在操作過(guò)程中，一律聽(tīng)從信號(hào)指揮。聽(tīng)不清信號(hào)，不準(zhǔn)開(kāi)車。開(kāi)車時(shí)，絞車附近人員要及時(shí)躲開(kāi)。

第4條 有下列情況之一時(shí)要停車。

1．絞車移動(dòng)時(shí)；

2．導(dǎo)輪移動(dòng)或看守導(dǎo)輪人發(fā)信號(hào)（連續(xù)吹口哨）時(shí)；

3．其它不安全情況或聽(tīng)見(jiàn)有人喊停車時(shí)；

4．絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時(shí)；

5．鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л喒?.5米時(shí)。

第5條? 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：

1．滑輪柱子要打在工作面靠采空區(qū)的回風(fēng)道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時(shí)大頭向下，小頭向上；

2．滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于50毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；

3．滑輪柱與底板成60”～75”角。方向視兩繩的合力方向而定；

4．滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過(guò)底板0．5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；

5．滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時(shí)上下擺動(dòng)；

6．拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩，不準(zhǔn)使用舊鋼絲繩；

7．滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對(duì)絞車中心，另一端和回柱方向成直線；

8．滑輪的滑動(dòng)銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1／4；

9．在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對(duì)支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條? 工作及操作順序：

準(zhǔn)備一－檢查一－處理一－試車一－正式運(yùn)行（下放主繩一－停車一－拉繩一－停車一－下放主繩……）一－處理故障－一停車－一工作結(jié)束。

二、準(zhǔn)備、檢查與處理

第7條? 準(zhǔn)備：

1．工具：小錘、長(zhǎng)柄鉤。

2．備品配件：油壺、螺絲。

第8條? 檢查與處理

1．絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全，有無(wú)雜物堆積影響操作；

2．絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；

3．電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng)，操作方便；

4．絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；

5．絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

6．鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積是否超過(guò)原鋼絲繩總斷面積的10％；

7．信號(hào)裝置是否靈敏、可靠；

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

三、操作及其注意事項(xiàng)聲

第9條? 試車

1.試車前應(yīng)將開(kāi)關(guān)、電鈴放在閘把附近，以利操作；

2.進(jìn)行2～3次的正反車試轉(zhuǎn)；

3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時(shí)要用小錘或帶柄鉤引繩，不準(zhǔn)用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；

4.與回柱工用信號(hào)聯(lián)系，試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。

第10條? 要精神集中，注意聽(tīng)清信號(hào)，按回柱信號(hào)進(jìn)行開(kāi)車、停車、倒車等操作。開(kāi)車時(shí)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車，要站在護(hù)身柱后方。

第11條? 正常情況停車時(shí)，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動(dòng)機(jī)，滑動(dòng)軸承溫度達(dá)65℃時(shí)，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開(kāi)車。

第12條? 看滑輪工應(yīng)注意事項(xiàng)：

1．看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0．5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；

2．看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動(dòng)、咬繩、銷子松動(dòng)等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)吹哨停車；

3．松主繩時(shí)，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩；

4．運(yùn)行時(shí)，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過(guò)；

5．不論開(kāi)車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁打噸睡覺(jué)或離開(kāi)崗位。

第13條? 信號(hào)工（打點(diǎn)工）注意事項(xiàng)：

1．聽(tīng)從回柱工的指揮，發(fā)信號(hào)要迅速、準(zhǔn)確；

2．精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，并重新發(fā)出正確的信號(hào)；

3．信號(hào)工始終和回柱保持5～8米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；

4．調(diào)整工作位置時(shí)，應(yīng)手持信號(hào)裝置，不準(zhǔn)懸提信號(hào)線，以免損壞信號(hào)線接頭，造成事故。

第14條? 發(fā)現(xiàn)有卡繩時(shí)，按以下要求操作：

1．在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；

2．用撬棍或其它工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時(shí)可輔以人力撩繩；

3．將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在牢固支柱上再開(kāi)倒車，使卡住的鋼絲繩松開(kāi)；

4．開(kāi)倒車處理卡繩時(shí)，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開(kāi)，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；

5．開(kāi)倒車處理卡繩事故時(shí)．現(xiàn)場(chǎng)人員都要退到安全地點(diǎn)。

四、收尾工作

第15條? 回柱絞車司機(jī)在接到班組長(zhǎng)或回柱工已完成任務(wù)通知后，方可開(kāi)始收尾工作。

1．把鋼絲繩全部纏在滾筒上；

2．切斷電源，把開(kāi)關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；

3．搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；

4．協(xié)助信號(hào)工盤好信號(hào)電纜；

5．收拾好工具。

第16條? 向接班人、班組長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，存在問(wèn)題等。

第3篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程

1.準(zhǔn)備

(1) 工具:小錘、長(zhǎng)柄鉤。

(2) 備品配件:油壺、螺絲。

2.檢查與處理

(1) 絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全,有無(wú)雜物堆積影響操作;

(2) 絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

(3) 電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng),操作方便;

(4) 絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

(5) 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

(6) 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積是否超過(guò)原鋼絲繩總斷面積的10 %;

(7) 信號(hào)裝置是否靈敏、可靠;發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

3.試車

(1) 試車前應(yīng)將開(kāi)關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;

(2) 進(jìn)行2 ~3 次的正反車試轉(zhuǎn);

(3) 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時(shí)要用小錘或帶柄鉤引繩,不準(zhǔn)用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

(4) 與回柱工用信號(hào)聯(lián)系,試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。

4.要精神集中,注意聽(tīng)清信號(hào),按回柱信號(hào)進(jìn)行開(kāi)車、停車、倒車等操作。開(kāi)車時(shí)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車,要站在護(hù)身柱后方。

5.正常情況停車時(shí),應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。電動(dòng)機(jī),滑動(dòng)軸承溫度達(dá)65 ℃時(shí),要停車找出原因,等溫度下降后方準(zhǔn)開(kāi)車。

6.看滑輪工應(yīng)注意事項(xiàng)

(1) 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5 米外靠采空區(qū)側(cè)工作;

(2) 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動(dòng)、咬繩、銷子松動(dòng)等情況時(shí),應(yīng)及時(shí)吹哨停車;

(3) 松主繩時(shí),在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩;

(4) 運(yùn)行時(shí),滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過(guò);

(5) 不論開(kāi)車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動(dòng)態(tài),嚴(yán)禁打盹睡覺(jué)或離開(kāi)崗位。

7.信號(hào)工(打點(diǎn)工) 注意事項(xiàng):

(1) 聽(tīng)從回柱工的指揮,發(fā)信號(hào)要迅速、準(zhǔn)確;

(2) 精力集中,密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),并重新發(fā)出正確的信號(hào);

(3) 信號(hào)工始終和回柱保持5 ~8 米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;

(4) 調(diào)整工作位置時(shí),應(yīng)手持信號(hào)裝置,不準(zhǔn)懸提信號(hào)線,以免損壞信號(hào)線接頭,造成事故。

8.發(fā)現(xiàn)有卡繩時(shí),按以下要求操作

(1) 在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;

(2) 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時(shí)可輔以人力撩繩;

(3) 將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡) 拴在牢固支柱上再開(kāi)倒車,使卡住的鋼絲繩松開(kāi);

(4) 開(kāi)倒車處理卡繩時(shí),如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開(kāi),應(yīng)停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

(5) 開(kāi)倒車處理卡繩事故時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員都要退到安全地點(diǎn)。

9.回柱絞車司機(jī)在接到班組長(zhǎng)或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可開(kāi)始收尾工作。

(1) 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;

(2) 切斷電源,把開(kāi)關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;(3) 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;

(4) 協(xié)助信號(hào)工盤好信號(hào)電纜;

(5) 收拾好工具。

10.向接班人、班組長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,存在問(wèn)題等。

附:刮板輸送機(jī)司機(jī)的“四勤” 操作內(nèi)容刮板輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,司機(jī)應(yīng)做到“四勤”,即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。

1.勤檢查

(1) 檢查刮板鏈運(yùn)轉(zhuǎn)情況。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),刮板鏈應(yīng)當(dāng)平穩(wěn),很有節(jié)奏地滑行。如果發(fā)現(xiàn)跳動(dòng),就可能是刮板鏈在溜槽內(nèi)或鏈輪處有刮卡現(xiàn)象;如果稍一停又繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),就可能是傳動(dòng)鏈跳牙或刮板鏈過(guò)長(zhǎng),要及時(shí)處理。此外,還要檢查聯(lián)接環(huán)、螺栓、刮板有無(wú)變形、振動(dòng)損傷,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)要及時(shí)擰緊;

(2) 經(jīng)常注意機(jī)頭、電動(dòng)機(jī)、減速器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。如聽(tīng)到“咯登、咯登” 的聲音,要立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)行詳細(xì)地檢查處理,以避免事故的發(fā)生;

(3) 要勤檢查電動(dòng)機(jī)、減速器和各軸承的溫度是否正常,一般不能超過(guò)65 ~75 ℃。當(dāng)聞到焦糊油煙味時(shí),說(shuō)明溫度過(guò)高,應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)行詳細(xì)地檢查和處理。

2.勤修理

如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或可能出事故時(shí),要及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行修理,以免造成事故。為此,刮板輸送機(jī)司機(jī)或機(jī)電維修工下井時(shí),都應(yīng)攜帶必要的工具和小配件,如保險(xiǎn)銷、開(kāi)口銷、易熔塞等(一般要求順槽內(nèi)配備工具箱最好)。

3.勤注油

經(jīng)常注意減速器、機(jī)頭、機(jī)尾軸承的油量是否適當(dāng),如發(fā)現(xiàn)不足時(shí),應(yīng)通

知機(jī)電維修工注油。有傳動(dòng)鏈的刮板輸送機(jī),由司機(jī)負(fù)責(zé)經(jīng)常注油。

4.勤清理

(1) 經(jīng)常清理機(jī)頭或機(jī)尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物,以保證良好的環(huán)境;

(2) 清理電動(dòng)機(jī)外殼、風(fēng)扇罩、液力偶合器外罩和減速器等處的煤粉,以保證良好的散熱條件。

第4篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工、信號(hào)工安全技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后取得操作資格證后，方可上崗。

二、安全規(guī)定

第2條回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號(hào)工密切配合，做好回柱放頂工作?；刂g車司機(jī)和看滑輪工都要有護(hù)身點(diǎn)柱或設(shè)施。

第3條回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴(或聲光)信號(hào)裝置，信號(hào)一般規(guī)定如下：

1次長(zhǎng)鈴?fù)＼嚕?/p>

連續(xù)2次鈴開(kāi)車；

連續(xù)3次鈴倒車松繩。

電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準(zhǔn)打開(kāi)。在操作過(guò)程中，一律聽(tīng)從信號(hào)指揮。聽(tīng)不清信號(hào)，不準(zhǔn)開(kāi)車。開(kāi)車前，絞車附近及繩道內(nèi)人員要及時(shí)躲開(kāi)。

第4條有下列情況之一者，必須停車：

1.絞車移動(dòng)時(shí)。

2.導(dǎo)向輪移動(dòng)或看守導(dǎo)向輪人發(fā)出信號(hào)時(shí)。

3.其他不安全情況或有人喊停車時(shí)。

4.絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時(shí)。

5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5m時(shí)。

第5條滑輪及滑輪柱要符合下列規(guī)定：

1.滑輪柱子小頭直徑不小于200mm,使用時(shí)大頭向下，小頭向上。

2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500mm,頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100mm,底板破碎或松軟要穿鐵鞋。

3.滑輪柱與底板成60°~75°。方向視兩繩的合力方向而定。

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過(guò)底板0.5m,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。

5.滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時(shí)上下擺動(dòng)。

6,拴滑輪的鋼絲繩直徑必須為不小于18mm的新繩，不得使用舊鋼絲繩。

7.滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對(duì)絞車中心，另一端和回柱方向成直線c

8.滑輪的滑動(dòng)銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。

9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對(duì)支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條工作時(shí)，必須集中精力，按信號(hào)操作。開(kāi)車時(shí)不得遠(yuǎn)離絞車，必須站在護(hù)身柱后方。

三、操作準(zhǔn)備

第7條備齊小錘、長(zhǎng)柄工具等工具及油壺、螺絲等備品配件。

第8條檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護(hù)完整牢固、安全，有無(wú)雜物堆積影響操作。

第9條檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戰(zhàn)柱是否符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積是否超過(guò)原鋼絲繩總斷面面積的10%。

第10條檢在電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜、操作方便。

第11條檢查絞設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。

第12條檢查信號(hào)裝置是否靈敏、可靠，

四、正常操作

第13條先進(jìn)行2一3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號(hào)聯(lián)系，試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。

第14條集中精力，聽(tīng)取信號(hào)，按回柱信號(hào)進(jìn)行開(kāi)車、停車、倒車等操作。

第15條正常情況停車時(shí)，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動(dòng)機(jī)、軸承溫度達(dá)65℃時(shí)，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開(kāi)車。

第16條看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5m外靠采空區(qū)側(cè)工作。松主繩時(shí)，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩。

第17條看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動(dòng)、咬繩、銷子松動(dòng)等情況時(shí)，必須立即吹哨停車。

第18條不論開(kāi)車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁打噸或離開(kāi)崗位。運(yùn)行時(shí)，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過(guò)。

第19條信號(hào)工（打點(diǎn)工）必須聽(tīng)從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，并重新發(fā)出正確的信號(hào)：發(fā)信號(hào)要迅速、準(zhǔn)確。

第20條信號(hào)工始終要和回柱位置保持5一8m距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜。調(diào)整工作位置時(shí)，應(yīng)手持信號(hào)裝置，不得懸提信號(hào)線，以免損壞信號(hào)線接頭，造成事故。

第21條回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開(kāi)關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。

五、特殊操作

第22條移回柱絞車前，要選擇頂板及支架完好、無(wú)淋水、空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點(diǎn)，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動(dòng)的通道。

第23條移回柱絞車時(shí)應(yīng)至少2人操作。拴好牽引[繩，人員撤到安全地點(diǎn)后，發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。移動(dòng)時(shí)要慢速牽引，嚴(yán)密注視牽引柱的牢固性和被移絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開(kāi)關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停車，處理好后再移動(dòng)。

第24條絞車移到位后，將開(kāi)關(guān)打到零位，再打好壓柱和餓柱。四根壓柱要與頂、底板垂直。兩根戰(zhàn)柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈60°~75。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破碎或?yàn)閺?fù)合頂時(shí)，應(yīng)加柱帽，底板松軟要下底梁。

第25條安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認(rèn)絞車穩(wěn)固無(wú)問(wèn)題后，方可使用。

六，收尾工作

第26條收拾好工具，向接班人、班（組）長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問(wèn)題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。

第5篇 回柱絞車司機(jī)安全操作規(guī)程

1.準(zhǔn)備

(1)工具:小錘、長(zhǎng)柄鉤。

(2)備品配件:油壺、螺絲。

2.檢查與處理

(1)絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全,有無(wú)雜物堆積影響操作;

(2)絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

(3)電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng),操作方便;

(4)絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

(5)絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

(6)鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積是否超過(guò)原鋼絲繩總斷面積的10 %;

(7)信號(hào)裝置是否靈敏、可靠;

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

3.試車

(1)試車前應(yīng)將開(kāi)關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;

(2)進(jìn)行2 ~3 次的正反車試轉(zhuǎn);

(3)要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時(shí)要用小錘或帶柄鉤引繩,不準(zhǔn)用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

(4)與回柱工用信號(hào)聯(lián)系,試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。

4.要精神集中,注意聽(tīng)清信號(hào),按回柱信號(hào)進(jìn)行開(kāi)車、停車、倒車等操作。開(kāi)車時(shí)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車,要站在護(hù)身柱后方。

5.正常情況停車時(shí),應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。電動(dòng)機(jī),滑動(dòng)軸承溫度達(dá)65 ℃時(shí),要停車找出原因,等溫度下降后方準(zhǔn)開(kāi)車。

6.信號(hào)工(打點(diǎn)工)注意事項(xiàng):

(1)聽(tīng)從回柱工的指揮,發(fā)信號(hào)要迅速、準(zhǔn)確;

(2)精力集中,密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),并重新發(fā)出正確的信號(hào);

(3)信號(hào)工始終和回柱保持5 ~8 米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;

(4)調(diào)整工作位置時(shí),應(yīng)手持信號(hào)裝置,不準(zhǔn)懸提信號(hào)線,以免損壞信號(hào)線接頭,造成事故。

7.發(fā)現(xiàn)有卡繩時(shí),按以下要求操作

(1)在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;

(2)用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時(shí)可輔以人力撩繩;

(3)將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開(kāi)倒車,使卡住的鋼絲繩松開(kāi);

(4)開(kāi)倒車處理卡繩時(shí),如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開(kāi),應(yīng)停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

(5)開(kāi)倒車處理卡繩事故時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員都要退到安全地點(diǎn)。

8.回柱絞車司機(jī)在接到班組長(zhǎng)或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可開(kāi)始收尾工作。

(1)把鋼絲繩全部纏在滾筒上;

(2)切斷電源,把開(kāi)關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;

(3)搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;

(4)協(xié)助信號(hào)工盤好信號(hào)電纜;

(5)收拾好工具。

9.向接班人、班組長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,存在問(wèn)題等。

第6篇 回柱絞車司機(jī)、看滑輪工安全操作規(guī)程

一、? 一般規(guī)定

第1條??? 回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作頂管理方面，做到“三懂”（ 懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維護(hù)、會(huì)處理故障）。必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格及持有合格證，方可操作。

第2條??? 回柱絞車司機(jī)要回柱放頂工、看滑輪工、信號(hào)工密切密聯(lián)配合，搞好回柱放頂工作。

第3條??? 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴?fù)ㄐ盘?hào)裝置（或合用光電信號(hào)）,信號(hào)規(guī)定如下：

一次長(zhǎng)鈴———停車：

連續(xù)二次鈴———開(kāi)車；

連續(xù)三次鈴——倒車松繩。

電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準(zhǔn)打開(kāi)。在操作過(guò)程中，一律聽(tīng)從信號(hào)指揮。聽(tīng)不清信號(hào)，不準(zhǔn)開(kāi)車。開(kāi)車時(shí)，絞車附近人員要及時(shí)躲開(kāi)。

第4條??? 有下列情況之一時(shí)要停車。

1、絞車移動(dòng)；

2、導(dǎo)輪移動(dòng)或看守導(dǎo)輪人發(fā)信號(hào)（連續(xù)口哨）時(shí)；

3、其它不安全情況或聽(tīng)見(jiàn)有人喊停車時(shí)；

4、絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時(shí)；

5、鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時(shí)。

第4條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：

1.滑輪柱子要打在工作面靠采區(qū)的回風(fēng)道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時(shí)大頭向下，小頭向上；

2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于50毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；

3.滑輪柱與底板成60°～75°角。方向視兩繩的合力方向而定；

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過(guò)底板0.5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；

5.滑輪底部慶用半圓木或木板墊平，防止回柱時(shí)上下擺動(dòng)；

6.拴滑辦的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩，不準(zhǔn)使用舊鋼絲繩；

7.滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對(duì)絞車中心，另一端和回柱方向成直線；

8.滑輪的滑動(dòng)銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4；

9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對(duì)支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條 工作及操作順序：

準(zhǔn)備→檢查→處理→試車→正式運(yùn)行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→處理故障→停車→工作結(jié)束。

二、準(zhǔn)備、檢查與處理

第7條 準(zhǔn)備：

1.工具：小錘、長(zhǎng)柄鉤。

2.備品配件：油壺、螺絲。

第8條 檢查與處理

1.絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全，有無(wú)雜物堆積影響操作；

2.絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；

3.電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng)，操作方便；

4.絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；

5.絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積是否超過(guò)原鋼絲繩總斷面積的10％；

7.信號(hào)裝置是否靈敏、可靠；

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

三、操作及其注意事項(xiàng)

第9條 試車：

1.試車前應(yīng)將開(kāi)關(guān)、電鈴放在閘把附近，以利操作；

2.進(jìn)行2～3次的正反車試轉(zhuǎn)；

3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時(shí)要用小錘或帶柄鉤引繩，不準(zhǔn)用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；

4.與回柱工用信號(hào)聯(lián)系，試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。

第10條 要精神集中，注意聽(tīng)清信號(hào)，按回柱信號(hào)進(jìn)行開(kāi)車、停車、倒車等操作。開(kāi)車時(shí)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車，要站在護(hù)身柱后方。

第11條 正常情況停車時(shí)，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動(dòng)機(jī)，滑動(dòng)軸承溫度達(dá)65℃時(shí)，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開(kāi)車。

第12條 看滑輪工應(yīng)注意事項(xiàng)：

1.看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；

2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動(dòng)、較繩、銷子松動(dòng)等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)吹哨停車；

3.松主繩時(shí)，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩；

4.運(yùn)行時(shí)，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停 留或通過(guò)；

5.不論開(kāi)車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁打盹睡覺(jué)或離開(kāi)崗位。

第13條 信號(hào)工（打點(diǎn)工）注意事項(xiàng)：

1.聽(tīng)從回柱工的指揮，發(fā)信號(hào)要迅速、準(zhǔn)確；

2.精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)重新發(fā)出正確的信號(hào)；

3.信號(hào)工始終和回柱保持5～8米距離，隨回柱位置扒延而改變工作位置，并收盤好電纜；

4.調(diào)整工作位置時(shí)，應(yīng)手持信號(hào)裝置，不準(zhǔn)懸提信號(hào)線，以免損壞信號(hào)線接頭，造成事故。

第14條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時(shí)，按以下要求操作：

1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；

2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩，必要時(shí)可輔以人力撩繩；

3.將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在牢固支柱上再開(kāi)倒車，使卡住的鋼絲繩松開(kāi)；

4.開(kāi)倒車處理卡繩時(shí)，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開(kāi)，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；

5.開(kāi)倒車處理卡繩事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員都要退到安全地點(diǎn)。

四、收尾工作

第15條 回柱絞車司機(jī)在接到班組長(zhǎng)或回柱工已完成任務(wù)通知后，方可開(kāi)始收尾工作。

1.打鋼絲繩全部纏在滾筒上；

2.切斷電源，把開(kāi)關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；

3.搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；

4.協(xié)助信號(hào)工盤好信號(hào)電纜；

5.收拾好工具。

第16條 向接班人、班組長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，存在問(wèn)題等。

第7篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工、信號(hào)工操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 回柱較車司機(jī)必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維護(hù)、會(huì)處理故障），經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。

二、安全規(guī)定

第2條 回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號(hào)工密切配合，搞好回柱放頂工作。

第3條 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號(hào)裝置（或合用光電信號(hào)），信號(hào)規(guī)定如下：

1次長(zhǎng)鈴------停車

連續(xù)2次鈴------開(kāi)車

連續(xù)3次鈴------倒車松繩

電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準(zhǔn)打開(kāi)。在操作過(guò)程中，一律聽(tīng)從信號(hào)指導(dǎo)。聽(tīng)不清信號(hào)，不準(zhǔn)開(kāi)車。開(kāi)車時(shí)，絞車附近人員要及時(shí)躲開(kāi)。

第4條 有下列情況之一者，必須停車：

1、絞車移動(dòng)時(shí)。

2、導(dǎo)輪移動(dòng)或看守導(dǎo)輪人發(fā)出信號(hào)時(shí)。

3、其他不安全情況或聽(tīng)見(jiàn)有人喊停車時(shí)。

4、絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時(shí)。

5、鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時(shí)。

第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：

1、滑輪支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時(shí)大頭向下，小頭向上。

2、滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于200毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。

3、滑輪柱與底板成30°~45°。方向視兩繩的合力方向而定。

4、滑輪必須拴在滑輪柱的下部，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。

5、滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時(shí)上下擺動(dòng)。

6、拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不小于18毫米的新繩，不得使用舊鋼絲繩。

7、滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對(duì)絞車中心，另一端和回柱方向成直線。

8、滑輪的滑動(dòng)銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。

9、在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對(duì)支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條 工作時(shí)，必須集中精力，按信號(hào)操作。開(kāi)車時(shí)不得遠(yuǎn)離絞車，必須站在護(hù)身柱后方。

三、操作準(zhǔn)備

第7條 備齊小錘、長(zhǎng)柄工具等工具，油壺、螺絲等備品配件。

第8條 檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護(hù)完整牢固、安全，有無(wú)雜物堆積影響操作。

第9條 檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、餞柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積是否超過(guò)原鋼絲繩總斷面面積的10%。

第10條 檢查電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜，操作方便。

第11條 檢查絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。

第12條 檢查信號(hào)裝置是否靈敏、可靠。

四、操作順序

第13條 回柱絞車工操作順序：

試車→正式運(yùn)行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→停車→工作結(jié)束。

五、正常操作

第14條 先進(jìn)行2~3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號(hào)聯(lián)系，試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。

第15條 集中精力，聽(tīng)取信號(hào)，按回柱信號(hào)進(jìn)行開(kāi)車、停車、倒車等操作。

第16條 正常情況停車時(shí)，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動(dòng)機(jī)、軸承溫度達(dá)65℃時(shí)，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開(kāi)車。

第17條 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；松主繩時(shí)，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩。

第18條 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動(dòng)、咬繩、銷子松動(dòng)等情況時(shí)，必須立即吹哨停車。

第19條 不論開(kāi)車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁打盹或離開(kāi)崗位。運(yùn)行時(shí)，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過(guò)。

第20條 信號(hào)工（打點(diǎn)工）必須聽(tīng)從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，并重新發(fā)出正確的信號(hào)。發(fā)信號(hào)要迅速、準(zhǔn)確。

第21條 信號(hào)工始終要和回柱位置保持5~10米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；調(diào)整工作位置時(shí)，應(yīng)手持信號(hào)裝置，不得懸提信號(hào)線，以免損壞信號(hào)線接頭，造成事故。

第22條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時(shí)，按以下要求操作：

1、在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩。

2、用橇棍或其他工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩，必要時(shí)可輔以人力撩繩。

3、將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開(kāi)倒車，使卡住的鋼絲繩松開(kāi)。

4、開(kāi)倒車處理卡繩時(shí)，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開(kāi)，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩。

第23條 開(kāi)倒車處理卡繩事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)其他人員必須退到安全地點(diǎn)。

第24條 回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開(kāi)關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。

六、移設(shè)回柱絞車的操作

第25條 移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無(wú)淋水、空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點(diǎn)，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動(dòng)的通道。

第26條 移回柱絞車時(shí)應(yīng)至少2人操作。拴好牽引繩，人員撤到安全地點(diǎn)后，發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。移動(dòng)時(shí)要慢速牽引，嚴(yán)密注視牽引柱的牢固性和被移動(dòng)的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開(kāi)關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停車，處理好后再移動(dòng)。

第27條 絞車移到位后，將開(kāi)關(guān)打到零位，再打好壓柱和餞柱。四根壓柱要與頂、底板垂直；兩餞柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈60°~75°。各柱下頭均需打在絞車主底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破碎或?yàn)閺?fù)合頂時(shí)，應(yīng)加柱帽，底板松軟要下底梁。

第28條 安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認(rèn)絞車穩(wěn)固無(wú)問(wèn)題后，方可使用。

七、收尾工作

第29條 收拾好工具，向接班人、班（組）長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問(wèn)題等。按規(guī)定填寫回主絞車工作日志。

第8篇 回柱絞車司機(jī)、看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程

1．準(zhǔn)備

（1） 工具：小錘、長(zhǎng)柄鉤。

（2） 備品配件：油壺、螺絲。

2．檢查與處理

（1） 絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全，有無(wú)雜物堆積影響操作；

（2） 絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；

（3） 電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng)，操作方便；

（4） 絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；

（5） 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

（6） 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積是否超過(guò)原鋼絲繩總斷面積的10 ％；

（7） 信號(hào)裝置是否靈敏、可靠；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

3．試車

（1） 試車前應(yīng)將開(kāi)關(guān)、電鈴放在閘把附近，以利操作；

（2） 進(jìn)行2 ～3 次的正反車試轉(zhuǎn)；

（3） 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時(shí)要用小錘或帶柄鉤引繩，不準(zhǔn)用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；

（4） 與回柱工用信號(hào)聯(lián)系，試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。

4．要精神集中，注意聽(tīng)清信號(hào)，按回柱信號(hào)進(jìn)行開(kāi)車、停車、倒車等操作。開(kāi)車時(shí)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車，要站在護(hù)身柱后方。

5．正常情況停車時(shí)，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動(dòng)機(jī)，滑動(dòng)軸承溫度達(dá)65 ℃時(shí)，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開(kāi)車。

6．看滑輪工應(yīng)注意事項(xiàng)

（1） 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0．5 米外靠采空區(qū)側(cè)工作；

（2） 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動(dòng)、咬繩、銷子松動(dòng)等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)吹哨停車；

（3） 松主繩時(shí)，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩；

（4） 運(yùn)行時(shí)，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過(guò)；

（5） 不論開(kāi)車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁打盹睡覺(jué)或離開(kāi)崗位。

7．信號(hào)工（打點(diǎn)工） 注意事項(xiàng)：

（1） 聽(tīng)從回柱工的指揮，發(fā)信號(hào)要迅速、準(zhǔn)確；

（2） 精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，并重新發(fā)出正確的信號(hào)；

（3） 信號(hào)工始終和回柱保持5 ～8 米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；

（4） 調(diào)整工作位置時(shí)，應(yīng)手持信號(hào)裝置，不準(zhǔn)懸提信號(hào)線，以免損壞信號(hào)線接頭，造成事故。

8．發(fā)現(xiàn)有卡繩時(shí)，按以下要求操作

（1） 在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；

（2） 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時(shí)可輔以人力撩繩；

（3） 將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡） 拴在牢固支柱上再開(kāi)倒車，使卡住的鋼絲繩松開(kāi)；

（4） 開(kāi)倒車處理卡繩時(shí)，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開(kāi)，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；

（5） 開(kāi)倒車處理卡繩事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員都要退到安全地點(diǎn)。

9．回柱絞車司機(jī)在接到班組長(zhǎng)或回柱工已完成任務(wù)通知后，方可開(kāi)始收尾工作。

（1） 把鋼絲繩全部纏在滾筒上；

（2） 切斷電源，把開(kāi)關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；

（3） 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；

（4） 協(xié)助信號(hào)工盤好信號(hào)電纜；

（5） 收拾好工具。

10．向接班人、班組長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，存在問(wèn)題等。

附：刮板輸送機(jī)司機(jī)的“四勤” 操作內(nèi)容刮板輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)做到“四勤”，即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。

1．勤檢查

（1） 檢查刮板鏈運(yùn)轉(zhuǎn)情況。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，刮板鏈應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)，很有節(jié)奏地滑行。如果發(fā)現(xiàn)跳動(dòng)，就可能是刮板鏈在溜槽內(nèi)或鏈輪處有刮卡現(xiàn)象；如果稍一停又繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，就可能是傳動(dòng)鏈跳牙或刮板鏈過(guò)長(zhǎng)，要及時(shí)處理。此外，還要檢查聯(lián)接環(huán)、螺栓、刮板有無(wú)變形、振動(dòng)損傷，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)要及時(shí)擰緊；

（2） 經(jīng)常注意機(jī)頭、電動(dòng)機(jī)、減速器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。如聽(tīng)到“咯登、咯登” 的聲音，要立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行詳細(xì)地檢查處理，以避免事故的發(fā)生；

（3） 要勤檢查電動(dòng)機(jī)、減速器和各軸承的溫度是否正常，一般不能超過(guò)65 ～75 ℃。當(dāng)聞到焦糊油煙味時(shí)，說(shuō)明溫度過(guò)高，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行詳細(xì)地檢查和處理。

2．勤修理

如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或可能出事故時(shí)，要及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行修理，以免造成事故。為此，刮板輸送機(jī)司機(jī)或機(jī)電維修工下井時(shí)，都應(yīng)攜帶必要的工具和小配件，如保險(xiǎn)銷、開(kāi)口銷、易熔塞等（一般要求順槽內(nèi)配備工具箱最好）。

3．勤注油

經(jīng)常注意減速器、機(jī)頭、機(jī)尾軸承的油量是否適當(dāng)，如發(fā)現(xiàn)不足時(shí)，應(yīng)通知機(jī)電維修工注油。有傳動(dòng)鏈的刮板輸送機(jī)，由司機(jī)負(fù)責(zé)經(jīng)常注油。

4．勤清理

（1） 經(jīng)常清理機(jī)頭或機(jī)尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物，以保證良好的環(huán)境；

（2） 清理電動(dòng)機(jī)外殼、風(fēng)扇罩、液力耦合器外罩和減速器等處的煤粉，以保證良好的散熱條件。

第9篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工:操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面頂板管理方法,做到“三懂”(懂構(gòu)造、懂性能、懂原理),“四會(huì)”(會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維護(hù)、會(huì)處理故障)。必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格及持有合格證,方準(zhǔn)操作。

第2條 回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號(hào)工密切配合,搞好回柱放頂工作。

第3條 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系,必須使用電鈴信號(hào)裝置(或合用光電信號(hào)),信號(hào)的具體聯(lián)系方式在規(guī)程和措施中明確規(guī)定。

電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準(zhǔn)打開(kāi)。在操作過(guò)程中,一律聽(tīng)從信號(hào)指揮。聽(tīng)不清信號(hào),不準(zhǔn)開(kāi)車。開(kāi)車時(shí),絞車附近人員要及時(shí)躲開(kāi)。

第4條 有下列情況之一時(shí)要停車。

1.絞車移動(dòng)時(shí);

2.導(dǎo)輪移動(dòng)或看守導(dǎo)輪人發(fā)信號(hào)(連續(xù)吹口哨)時(shí);

3.其它不安全情況或聽(tīng)見(jiàn)有人喊停車時(shí);

4.絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時(shí);

5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л喒?.5米時(shí)。

第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定:

1.滑輪柱子要打在工作面靠采空區(qū)的回風(fēng)道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米,使用時(shí)大頭向下,小頭向上;

2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于50毫米,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米,底板破碎或松軟要穿鐵鞋;

3.滑輪柱與底板成60”~75”角。方向視兩繩的合力方向而定;

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過(guò)底板0.5米,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;

5.滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平,防止回柱時(shí)上下擺動(dòng);

6.拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩,不準(zhǔn)使用舊鋼絲繩;

7.滑輪的位置,要保證鋼絲繩的一端對(duì)絞車中心,另一端和回柱方向成直線;

8.滑輪的滑動(dòng)銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;

9.在滑輪靠工作面一側(cè),應(yīng)加打一對(duì)支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條 工作及操作順序:

準(zhǔn)備一-檢查一-處理一-試車一-正式運(yùn)行(下放主繩一-停車一-拉繩一-停車一-下放主繩……)一-處理故障-一停車-一工作結(jié)束。

二、準(zhǔn)備、檢查與處理

第7條 準(zhǔn)備:

1.工具:小錘、長(zhǎng)柄鉤。

2.備品配件:油壺、螺絲。

第8條 檢查與處理

1.絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全,有無(wú)雜物堆積影響操作;

2.絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

3.電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng),操作方便;

4.絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

5.絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積是否超過(guò)原鋼絲繩總斷面積的10%;

7.信號(hào)裝置是否靈敏、可靠;

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

三、操作及其注意事項(xiàng)聲

第9條 試車

1.試車前應(yīng)將開(kāi)關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;

2.進(jìn)行2~3次的正反車試轉(zhuǎn);

3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時(shí)要用小錘或帶柄鉤引繩,不準(zhǔn)用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

4.與回柱工用信號(hào)聯(lián)系,試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。

第10條 要精神集中,注意聽(tīng)清信號(hào),按回柱信號(hào)進(jìn)行開(kāi)車、停車、倒車等操作。開(kāi)車時(shí)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車,要站在護(hù)身柱后方。

第11條 正常情況停車時(shí),應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。電動(dòng)機(jī),滑動(dòng)軸承溫度達(dá)65℃時(shí),要停車找出原因,等溫度下降后方準(zhǔn)開(kāi)車。

第12條 看滑輪工應(yīng)注意事項(xiàng):

1.看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作;

2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動(dòng)、咬繩、銷子松動(dòng)等情況時(shí),應(yīng)及時(shí)吹哨停車;

3.松主繩時(shí),在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩;

4.運(yùn)行時(shí),滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過(guò);

5.不論開(kāi)車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動(dòng)態(tài),嚴(yán)禁打噸睡覺(jué)或離開(kāi)崗位。

第13條 信號(hào)工(打點(diǎn)工)注意事項(xiàng):

1.聽(tīng)從回柱工的指揮,發(fā)信號(hào)要迅速、準(zhǔn)確;

2.精力集中,密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),并重新發(fā)出正確的信號(hào);

3.信號(hào)工始終和回柱保持5~8米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;

4.調(diào)整工作位置時(shí),應(yīng)手持信號(hào)裝置,不準(zhǔn)懸提信號(hào)線,以免損壞信號(hào)線接頭,造成事故。

第14條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時(shí),按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;

2.用撬棍或其它工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時(shí)可輔以人力撩繩;

3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開(kāi)倒車,使卡住的鋼絲繩松開(kāi);

4.開(kāi)倒車處理卡繩時(shí),如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開(kāi),應(yīng)停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

5.開(kāi)倒車處理卡繩事故時(shí).現(xiàn)場(chǎng)人員都要退到安全地點(diǎn)。

四、收尾工作

第15條 回柱絞車司機(jī)在接到班組長(zhǎng)或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可開(kāi)始收尾工作。

1.把鋼絲繩全部纏在滾筒上;

2.切斷電源,把開(kāi)關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;

3.搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;

4.協(xié)助信號(hào)工盤好信號(hào)電纜;

5.收拾好工具。

第16條 向接班人、班組長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,存在問(wèn)題等。

第10篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工、信號(hào)工安全操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維護(hù)、會(huì)處理故障），經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。

二、安全規(guī)定

第2條 回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號(hào)工密切配合，搞好回柱放頂工作。

第3條 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號(hào)裝置（或合用光電信號(hào)），信號(hào)規(guī)定如下：

一次長(zhǎng)鈴――停車；

連續(xù)二次鈴――開(kāi)車；

連續(xù)三次鈴――倒車松繩。

電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準(zhǔn)打開(kāi)。在操作過(guò)程中，一律聽(tīng)從信號(hào)指揮。聽(tīng)不清信號(hào)，不準(zhǔn)開(kāi)車。開(kāi)車時(shí)，絞車附近人員要及時(shí)躲開(kāi)。

第4條 有下列情況之一者，必須停車：

1.絞車移動(dòng)時(shí)；

2.導(dǎo)輪移動(dòng)或看守導(dǎo)輪人發(fā)出信號(hào)時(shí)；

3.其他不安全情況或聽(tīng)見(jiàn)有人喊停車時(shí)；

4.絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時(shí)；

5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時(shí)。

第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：

1.滑輪支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時(shí)大頭向下，小頭向上；

2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽；底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；

3.滑輪柱與底板成60°-75°角。方向視兩繩的合力方向而定；

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過(guò)底板0.5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；

5.滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時(shí)上下擺動(dòng)；

6.拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不小于18毫米的新繩，不得使用舊鋼絲繩；

7.滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對(duì)絞車中心，另一端和回柱方向成直線；

8.滑輪的滑動(dòng)銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4；

9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對(duì)支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條 工作時(shí)，必須集中精力，按信號(hào)操作。開(kāi)車時(shí)不得遠(yuǎn)離絞車，必須站在護(hù)身柱后方。

三、操作準(zhǔn)備

第7條 備齊小錘、長(zhǎng)柄工具等工具，油壺、螺絲等備品配件。

第8條 檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護(hù)完整牢固、安全，有無(wú)雜物堆積影響操作。

第9條 檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積是否超過(guò)原鋼絲繩總斷面面積的10%。

第10條 檢查電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜，操作方便。

第11條 檢查絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。

第12條 檢查信號(hào)裝置是否靈敏、可靠。

四、操作順序

第13條 回柱絞車工操作順序：

試車→正式運(yùn)行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→停車→工作結(jié)束。

五、正常操作

第14條 先進(jìn)行2-3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號(hào)聯(lián)系，試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。

第15條 集中精力，聽(tīng)取信號(hào)，按回柱信號(hào)進(jìn)行開(kāi)車、停車、倒車等操作。

第16條 正常情況停車時(shí)，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動(dòng)機(jī)、軸承溫度達(dá)65℃時(shí)，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開(kāi)車。

第17條 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；松主繩時(shí)，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩；

第18條 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動(dòng)、咬繩、銷子松動(dòng)等情況時(shí)，必須立即吹哨停車。

第19條 不論開(kāi)車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁打盹或離開(kāi)崗位。運(yùn)行時(shí)，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過(guò)。

第20條 信號(hào)工（打點(diǎn)工）必須聽(tīng)從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，并重新發(fā)出正確的信號(hào)。發(fā)信號(hào)要迅速、準(zhǔn)確。

第21條 信號(hào)工始終要和回柱位置保持5-8米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；調(diào)整工作位置時(shí)，應(yīng)手持信號(hào)裝置，不得懸提信號(hào)線，以免損壞信號(hào)線接頭，造成事故。

第22條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時(shí)，按以下要求操作：

1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；

2.用橇棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時(shí)可輔以人力撩繩；

3.將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開(kāi)倒車，使卡住的鋼絲繩松開(kāi)；

4.開(kāi)倒車處理卡繩時(shí)，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開(kāi)，應(yīng)停車，以免損壞，折斷鋼絲繩；

第23條 開(kāi)倒車處理卡繩事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)其他人員都必須退到安全地點(diǎn)。

第24條 回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開(kāi)關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。

六、移設(shè)回柱絞車的操作

第25條 移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無(wú)淋水，空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點(diǎn)，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動(dòng)的通道。

第26條 移回柱絞車時(shí)應(yīng)至少兩人操作。拴好牽引繩，人員撤到安全地點(diǎn)后，發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。移動(dòng)時(shí)要慢速牽引，嚴(yán)密注視牽引柱的牢固性和被移動(dòng)的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開(kāi)關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停車，處理好后再移動(dòng)。

第27條 絞車移到位后，將開(kāi)關(guān)打到零位，再打好壓柱和戧柱。四根壓柱要與頂、底板垂直；兩根戧柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈600～75o角。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破碎或?yàn)閺?fù)合頂時(shí)，應(yīng)加柱帽，底板松軟要下底梁。

第28條 安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認(rèn)絞車穩(wěn)固無(wú)問(wèn)題后，方可使用。

七、收尾工作

第29條 收拾好工具，向接班人、班組長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問(wèn)題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。

第11篇 回柱絞車司機(jī)操作規(guī)程

1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn),考試合格持證上崗。

2、必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、牽引能力及完好狀態(tài)等,并會(huì)一般性檢查、維修及故障處理。

3、司機(jī)必須著裝整齊、精力集中,不得擅自離崗,操作時(shí)不準(zhǔn)與他人交談。

4、操作前檢查小絞車的安裝,固定應(yīng)平穩(wěn)、牢固,各部件應(yīng)完好,鋼絲繩鉤頭無(wú)磨損,壓扣靈敏可靠。

5、鋼絲繩應(yīng)完好,繩端連接裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

6、聽(tīng)到信號(hào)后,緩緩壓緊工作閘,同時(shí)緩緩撥開(kāi)制動(dòng)閘,嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前操作,嚴(yán)禁一手開(kāi)車,一手處理爬繩。

7、運(yùn)行中有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象,必須停車,查明原因,妥善處理后方可正式開(kāi)動(dòng)。

8、作業(yè)結(jié)束后,清理設(shè)備及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

本工種存在危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施:

1、鋼絲繩斷繩、墜物傷人,起重作業(yè)5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁他人作業(yè)。

2、防止發(fā)生咬繩現(xiàn)象。

3、傳遞信號(hào)明確,防止誤操作。

第12篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工安全操作規(guī)程

一、 一般規(guī)定

第1條 回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作頂管理方面,做到“三懂”( 懂構(gòu)造、懂性能、懂原理),“四會(huì)”(會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維護(hù)、會(huì)處理故障)。必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格及持有合格證,方可操作。

第2條 回柱絞車司機(jī)要回柱放頂工、看滑輪工、信號(hào)工密切密聯(lián)配合,搞好回柱放頂工作。

第3條 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系,必須使用電鈴?fù)ㄐ盘?hào)裝置(或合用光電信號(hào)),信號(hào)規(guī)定如下:

一次長(zhǎng)鈴———停車:

連續(xù)二次鈴———開(kāi)車;

連續(xù)三次鈴——倒車松繩。

電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準(zhǔn)打開(kāi)。在操作過(guò)程中,一律聽(tīng)從信號(hào)指揮。聽(tīng)不清信號(hào),不準(zhǔn)開(kāi)車。開(kāi)車時(shí),絞車附近人員要及時(shí)躲開(kāi)。

第4條 有下列情況之一時(shí)要停車。

1、絞車移動(dòng);

2、導(dǎo)輪移動(dòng)或看守導(dǎo)輪人發(fā)信號(hào)(連續(xù)口哨)時(shí);

3、其它不安全情況或聽(tīng)見(jiàn)有人喊停車時(shí);

4、絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時(shí);

5、鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時(shí)。

第4條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定:

1.滑輪柱子要打在工作面靠采區(qū)的回風(fēng)道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米,使用時(shí)大頭向下,小頭向上;

2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于50毫米,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米,底板破碎或松軟要穿鐵鞋;

3.滑輪柱與底板成60°~75°角。方向視兩繩的合力方向而定;

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過(guò)底板0.5米,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;

5.滑輪底部慶用半圓木或木板墊平,防止回柱時(shí)上下擺動(dòng);

6.拴滑辦的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩,不準(zhǔn)使用舊鋼絲繩;

7.滑輪的位置,要保證鋼絲繩的一端對(duì)絞車中心,另一端和回柱方向成直線;

8.滑輪的滑動(dòng)銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;

9.在滑輪靠工作面一側(cè),應(yīng)加打一對(duì)支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條 工作及操作順序:

準(zhǔn)備→檢查→處理→試車→正式運(yùn)行(下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……)→處理故障→停車→工作結(jié)束。

二、準(zhǔn)備、檢查與處理

第7條 準(zhǔn)備:

1.工具:小錘、長(zhǎng)柄鉤。

2.備品配件:油壺、螺絲。

第8條 檢查與處理

1.絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全,有無(wú)雜物堆積影響操作;

2.絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

3.電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng),操作方便;

4.絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

5.絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積是否超過(guò)原鋼絲繩總斷面積的10%;

7.信號(hào)裝置是否靈敏、可靠;

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

三、操作及其注意事項(xiàng)

第9條 試車:

1.試車前應(yīng)將開(kāi)關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;

2.進(jìn)行2~3次的正反車試轉(zhuǎn);

3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時(shí)要用小錘或帶柄鉤引繩,不準(zhǔn)用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

4.與回柱工用信號(hào)聯(lián)系,試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。

第10條 要精神集中,注意聽(tīng)清信號(hào),按回柱信號(hào)進(jìn)行開(kāi)車、停車、倒車等操作。開(kāi)車時(shí)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車,要站在護(hù)身柱后方。

第11條 正常情況停車時(shí),應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。電動(dòng)機(jī),滑動(dòng)軸承溫度達(dá)65℃時(shí),要停車找出原因,等溫度下降后方準(zhǔn)開(kāi)車。

第12條 看滑輪工應(yīng)注意事項(xiàng):

1.看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作;

2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動(dòng)、較繩、銷子松動(dòng)等情況時(shí),應(yīng)及時(shí)吹哨停車;

3.松主繩時(shí),在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩;

4.運(yùn)行時(shí),滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停 留或通過(guò);

5.不論開(kāi)車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動(dòng)態(tài),嚴(yán)禁打盹睡覺(jué)或離開(kāi)崗位。

第13條 信號(hào)工(打點(diǎn)工)注意事項(xiàng):

1.聽(tīng)從回柱工的指揮,發(fā)信號(hào)要迅速、準(zhǔn)確;

2.精力集中,密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向,當(dāng)重新發(fā)出正確的信號(hào);

3.信號(hào)工始終和回柱保持5~8米距離,隨回柱位置扒延而改變工作位置,并收盤好電纜;

4.調(diào)整工作位置時(shí),應(yīng)手持信號(hào)裝置,不準(zhǔn)懸提信號(hào)線,以免損壞信號(hào)線接頭,造成事故。

第14條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時(shí),按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;

2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩,必要時(shí)可輔以人力撩繩;

3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開(kāi)倒車,使卡住的鋼絲繩松開(kāi);

4.開(kāi)倒車處理卡繩時(shí),如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開(kāi),應(yīng)停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

5.開(kāi)倒車處理卡繩事故時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員都要退到安全地點(diǎn)。

四、收尾工作

第15條 回柱絞車司機(jī)在接到班組長(zhǎng)或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可開(kāi)始收尾工作。

1.打鋼絲繩全部纏在滾筒上;

2.切斷電源,把開(kāi)關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;

3.搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;

4.協(xié)助信號(hào)工盤好信號(hào)電纜;

5.收拾好工具。

第16條 向接班人、班組長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,存在問(wèn)題等。

第13篇 回柱絞車司機(jī)作業(yè)操作規(guī)程

1．準(zhǔn)備

（1）工具：小錘、長(zhǎng)柄鉤。

（2）備品配件：油壺、螺絲。

2．檢查與處理

（1）絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全，有無(wú)雜物堆積影響操作；

（2）絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；

（3）電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng)，操作方便；

（4）絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；

（5）絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

（6）鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積是否超過(guò)原鋼絲繩總斷面積的10 ％；

（7）信號(hào)裝置是否靈敏、可靠；

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

3．試車

（1）試車前應(yīng)將開(kāi)關(guān)、電鈴放在閘把附近，以利操作；

（2）進(jìn)行2 ～3 次的正反車試轉(zhuǎn)；

（3）要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時(shí)要用小錘或帶柄鉤引繩，不準(zhǔn)用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；

（4）與回柱工用信號(hào)聯(lián)系，試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。

4．要精神集中，注意聽(tīng)清信號(hào)，按回柱信號(hào)進(jìn)行開(kāi)車、停車、倒車等操作。開(kāi)車時(shí)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車，要站在護(hù)身柱后方。

5．正常情況停車時(shí)，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動(dòng)機(jī)，滑動(dòng)軸承溫度達(dá)65 ℃時(shí)，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開(kāi)車。

6．信號(hào)工（打點(diǎn)工）注意事項(xiàng)：

（1）聽(tīng)從回柱工的指揮，發(fā)信號(hào)要迅速、準(zhǔn)確；

（2）精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，并重新發(fā)出正確的信號(hào)；

（3）信號(hào)工始終和回柱保持5 ～8 米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；

（4）調(diào)整工作位置時(shí)，應(yīng)手持信號(hào)裝置，不準(zhǔn)懸提信號(hào)線，以免損壞信號(hào)線接頭，造成事故。

7．發(fā)現(xiàn)有卡繩時(shí)，按以下要求操作

（1）在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；

（2）用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時(shí)可輔以人力撩繩；

（3）將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在牢固支柱上再開(kāi)倒車，使卡住的鋼絲繩松開(kāi)；

（4）開(kāi)倒車處理卡繩時(shí)，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開(kāi)，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；

（5）開(kāi)倒車處理卡繩事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員都要退到安全地點(diǎn)。

8．回柱絞車司機(jī)在接到班組長(zhǎng)或回柱工已完成任務(wù)通知后，方可開(kāi)始收尾工作。

（1）把鋼絲繩全部纏在滾筒上；

（2）切斷電源，把開(kāi)關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；

（3）搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；

（4）協(xié)助信號(hào)工盤好信號(hào)電纜；

（5）收拾好工具。

9．向接班人、班組長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，存在問(wèn)題等。