有哪些
橋式起重機操作規(guī)程
橋式起重機，又稱為行車或天車，是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中的重型機械設(shè)備，主要用于物料搬運。其操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 操作前檢查：確保設(shè)備無明顯損壞，電氣線路完好，安全裝置正常。
2. 起動與運行：按照標(biāo)準(zhǔn)程序啟動設(shè)備，緩慢進行試運行，確認(rèn)各部件運轉(zhuǎn)正常。
3. 貨物吊裝：正確選擇吊具，合理估算負(fù)載，確保貨物平穩(wěn)起吊。
4. 行走與旋轉(zhuǎn)：控制起重機沿軌道平滑移動，謹(jǐn)慎操作旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，防止碰撞。
5. 下降與卸載：穩(wěn)定控制貨物下降，準(zhǔn)確放置到指定位置。
6. 停止與關(guān)閉：作業(yè)完畢后，按規(guī)程關(guān)閉設(shè)備，切斷電源，做好清潔保養(yǎng)。
目的和意義
橋式起重機操作規(guī)程的制定，旨在保障操作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高生產(chǎn)效率，保證作業(yè)的有序進行。遵守規(guī)程能有效減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，如墜物、觸電、設(shè)備故障等，從而維護工廠的正常運營秩序，降低維修成本，提升企業(yè)形象。
注意事項
1. 操作員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)，未經(jīng)許可不得擅自操作。
2. 穿戴好防護裝備，如安全帽、工作服、防滑鞋等。
3. 在吊裝過程中，禁止人員站在貨物下方或行走區(qū)域內(nèi)。
4. 注意觀察周圍環(huán)境，避免與其它設(shè)備或設(shè)施發(fā)生碰撞。
5. 遇到異常情況，立即停止操作，報告并排除故障后再繼續(xù)。
6. 不得超負(fù)荷使用起重機，以免損壞設(shè)備或引發(fā)事故。
7. 定期進行設(shè)備檢查和維護，確保其處于良好工作狀態(tài)。
8. 在惡劣天氣條件下，如強風(fēng)、暴雨等，應(yīng)停止起重機作業(yè)。
9. 保持通訊暢通，以便在緊急情況下及時響應(yīng)。
10. 作業(yè)結(jié)束后，務(wù)必切斷電源，防止意外啟動。
以上規(guī)程需每位操作員嚴(yán)格遵守，以確保生產(chǎn)安全和效率。任何違反規(guī)程的行為都將受到嚴(yán)肅處理。每一位員工都是我們安全生產(chǎn)的重要一環(huán)，讓我們共同為創(chuàng)造一個安全、高效的工作環(huán)境努力。
橋式起重操作規(guī)程范文
第1篇 橋式起重機工天車工安全操作規(guī)程
第一條認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)作業(yè)區(qū)域的《安全通則》(《一般安全守則》)。
第二條要熟悉起重機的機械性能,在接班和開始作業(yè)前,應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行必要的檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即通知主管人員。
第三條禁止起重機吊起重物在空中長時間停留,起重機吊起重物時起重機司機和司索人員不得離開工作崗位。
第四條每班第一次起吊重物(或在負(fù)荷達到最大重量時)要在吊離地面高度0.5m后停下,確認(rèn)可靠后再進行正常作業(yè)。
第五條工作中必須服從指揮工指揮。
第六條啟動前,先觀察行走路線和軌道是否有障礙物并鳴電鈴10秒后,方可開車,嚴(yán)禁吊鉤從人或設(shè)備上通過。
第七條有下列情況之一的,不準(zhǔn)起吊作業(yè)。
1.貨物捆綁不牢、不穩(wěn);
2.工件上有人或放有活動物品;
3.超過額定負(fù)荷、斜拉歪掛;
4.工件重量不明或埋在地下;
5.用起重機吊掛重物直接進行加工;
6.制動器和安全裝置失靈;
7.看不清指揮信號或指揮手勢不規(guī)范;
8.有棱角的工件,沒有墊好;
9.氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性的物品;
10.使用不規(guī)范的吊索具系吊工件。
第八條起重機檢修、加油時必須切斷電源。
第九條起重機在運行中如遇臨時停電或發(fā)生故障,應(yīng)拉下開關(guān)。吊物垂直下方掛警告標(biāo)志或?qū)Ｈ吮O(jiān)護,禁止通行。
第十條起重機工應(yīng)熟悉和了解吊運指揮信號。對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。
第十一條有主輔吊鉤的起重機主輔吊鉤不準(zhǔn)同時使用。
第十二條駕駛室內(nèi)應(yīng)配有絕緣介質(zhì)的滅火器。
第十三條工作完畢,應(yīng)將吊鉤升起(吊鉤上不得有載荷),切斷電源。
第2篇 橋式起重機司機安全技術(shù)操作規(guī)程
1. 起重機司機應(yīng)由經(jīng)培訓(xùn)合格的專職或兼職的司機操作,其他人員除維修外,不得隨便進入操作室。
2. 起重機司機在工作之前需進行詳細(xì)檢查各控制手把操作是否靈敏可靠,起吊用具是否安全可靠。
3. 每次開車前都應(yīng)按響電鈴,發(fā)出開車信號引起周圍人員的注意。
4. 起吊重物時要有專人指揮,起動、停止要緩慢,禁止突然變速變向。吊物要與地面垂直,不得斜吊,吊運物件未離開地面時不得開車行走。
5. 起吊重物或長物時要試吊,稍離地面應(yīng)停止,觀察物體是否平衡,之后再作起吊與運行。
6. 吊車行走時,一定要將吊鉤卷起距地面3米以上,如有障礙物應(yīng)超過障礙物0.5米以上。
7. 吊起物體不得離地面過高,一般不得超過1米以上,吊物不得在行人頭上經(jīng)過。
8. 司機必須熟悉天車性能,不得超載運行。
9. 起重機司機換向時,一定要等物體停穩(wěn)后,再向反向起動。
10. 起重機司機所用的吊具應(yīng)符合起重安全規(guī)定,非指定吊具不得使用,所用吊具不合格和捆綁不牢固,司機有權(quán)拒吊。
11. 起重機司機不準(zhǔn)吊人,如確需升降人員,必須制定專項措施,經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后,方可實施。
12. 起重機司機在工作中或通電后,禁止打開電氣設(shè)備外殼。
13. 凡控制器或操作手把失靈,均不得開車,應(yīng)及時修理。
14. 工作完畢必須收上吊鉤,各操作手把和按鈕回零位,拉下總停止開關(guān)。
第3篇 通用橋式起重機(天車)安全操作規(guī)程3
2.12遇有下列情況之一，操作者有權(quán)拒絕吊運：
1)超載或被吊物重量不清不吊；
2)指揮信號不明確不吊；
3)捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊；
4)被吊物上有人或浮置物時不吊；
5)結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；
6)遇有拉力不清的埋置物件時不吊；
7)工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；
8)被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；
9)歪拉斜吊重物時不吊；
10)吊車保險裝置不齊全，不可靠不吊等。
2.13被吊工件懸在空中時，司機決不能離開司機室，并注視地面操作或行人安全。
第4篇 抓斗橋式起重機安全操作規(guī)程
1、行車工必須在指定地點上下車。進入崗位后應(yīng)先打鈴后送電。
2、操作鼓型控制器與主令控制器時,操作手柄必須緩慢進行,保證行車運行平穩(wěn),但在接近零位的地方稍快,以免弧光過長燒壞接觸點,在機械完全停止運行后,才允許進行反向操作。
3、操作中必須精力集中,嚴(yán)禁交談逗笑。
4、抓料時,抓斗必須做垂直方向運行,不得用抓斗來拖拉料,嚴(yán)禁斜拉歪吊。
5、行車在做水平移動時,抓斗必須提高到離開可能遇到的障礙物0.5m以上,以防止撞壞抓斗或發(fā)生其它事故。
6、抓斗抓料時,必須緩慢張開,以保證抓斗張開后與礦槽、料倉有一定的距離,防止撞壞礦槽。
7、行車抓斗升至距大梁300mm時必須停止。在正常運行時,禁止用終點開關(guān)和極限開關(guān)來切斷電源,接近終點時速度應(yīng)緩慢。
8、工作中應(yīng)時刻注意制動器是否處于良好狀態(tài),當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車不靈,剎不住閘輪時,不應(yīng)因此而切斷事故開關(guān),相反,應(yīng)將兩個主令控制器同時打開到下降的最后一檔,使抓斗徐徐下降;當(dāng)發(fā)現(xiàn)液壓泵失靈、抱閘不能張開時,嚴(yán)禁繼續(xù)操作,應(yīng)切斷電源,進行檢查處理,處理不了時及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。
9、非崗位人員,未經(jīng)允許,不得進入崗位進行操作。
10、行車工人進入崗位操作時,必須穿戴好勞保用品,不得穿非絕緣鞋進入崗位操作。
11、嚴(yán)禁攀登運行中的行車,嚴(yán)禁從行車橋架上翻越;在運行中,任何人發(fā)出停車信號都必須停車。
12、行車抱閘失靈時嚴(yán)禁開車,在運行中嚴(yán)禁修理一切機電設(shè)備。
13、除專業(yè)維修行車軌道人員外,任何人不得沿行車軌道走或逗留。
14、行車檢修或停止使用時,小車必須?？康街髁阂欢?抓斗必須落到地面。抓斗落到最低時,卷筒上余留的鋼絲繩不得少于三圈;當(dāng)鋼絲繩有嚴(yán)重磨損,每捻距斷12絲,表面磨損到原來直徑的20%時,此鋼絲繩不能繼續(xù)使用。
15、嚴(yán)禁用抓斗吊運設(shè)備和人員;嚴(yán)禁酒后開車。
16、各安全罩、照明燈具、消防器材、極限開關(guān)等必須完好,工具應(yīng)放在工具箱內(nèi),以免墜落傷人。
17、兩臺行車同時作業(yè)時,兩兩之間應(yīng)保持4米的距離,在接近時必須發(fā)出信號,以防撞車。
第5篇 橋式起重機操作安全規(guī)程
1. 司機接班時,應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩等進行檢查,對主、副鉤卷揚限制器進行試驗,發(fā)現(xiàn)性能不正常時,應(yīng)在操作前排除。
2. 開車前必須鳴鈴;操作中接近人時,亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲報警。
3. 操作應(yīng)按指揮信號進行。對緊急停車信號,不論任何人發(fā)出。都應(yīng)立即執(zhí)行。
4. 當(dāng)?shù)踯嚿匣蚱渲車_認(rèn)無人時,才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時,應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉主電源。
5. 工作中突然斷電時,應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位;吊起的物件未落下,司機不得離開駕駛室;在重新工作前,應(yīng)檢查吊車動作是否正常中。
6. 司機進行維護保養(yǎng)時,應(yīng)切斷主電源并在操作把手上掛上標(biāo)志牌或加鎖。
7. 交接班時,應(yīng)將當(dāng)班運行情況,向接班司機交待清楚。
8. 不得利用極限位置限制器停車。
9. 吊運時,不得從人的上空通過,吊臂下不得有人。
10. 除特殊緊急情況外,不得利用打反車進行制動。
11. 操作中要精神集中,嚴(yán)禁用鉤頭,繩索等逗笑。不準(zhǔn)在駕駛室內(nèi)看書看報、吸煙,只準(zhǔn)用手操縱控制器。
12. 遇有特殊情況需要兩臺橋式車共同吊一物件時,鋼絲繩應(yīng)保持垂直;各臺起重吊的升降、行走應(yīng)保持同步;各臺起重機所承受的載荷不得超過各自的額定起重能力;有關(guān)的工程技術(shù)人員和分廠、車間領(lǐng)導(dǎo)要在現(xiàn)場指導(dǎo)。
13. 磁盤吊工作時,要指定磁盤吊作業(yè)區(qū),禁止無關(guān)人員入內(nèi)。
14. 磁盤每次通電時間:中、小號不超過4分鐘,大號不超過5分鐘。
15. 不準(zhǔn)用磁盤吊運機器設(shè)備、壓力容器、未落砂的鑄件及溫度在180攝氏度以上的物件。
16. 吊件時必須確認(rèn)物件被牢固吸住;運行時吊件離地面突出物不得高于1米;卸件時物件高度不超過0.5米,并嚴(yán)防吊件落下后砸、擠、崩飛其它物料。
17. 禁止未摘下磁盤又用吊鉤吊物。
18. 吊物不準(zhǔn)從車輛司機室上通過,發(fā)現(xiàn)工作區(qū)域有人時要立即停車。在各種車輛上裝卸物料時,車上不準(zhǔn)有人。
19. 卸磁盤時,上下要聯(lián)系好,磁盤落在指定地點,切斷電源嚴(yán)防誤操作觸電,嚴(yán)防斷電后仍有“剩磁”吸著物料。工作后或工間中斷時,應(yīng)將磁盤卸下來。
20. 有下列情況之一時,司機不應(yīng)進行操作:
1) 手勢、信號不明、光線、暗淡;
2) 超載或物體重量不清;
3) 捆綁不牢,梭角未墊;
4) 吊車上有浮放物;
5) 吊鉤直接鉤物;
6) 吊鉤上有人工作;
7) 吊件吊臂下有人;
8) 斜拉斜拽、悠、撞;
9) 受壓氣瓶;
10) 物件埋(凍)在地面;
11) 吊具不合安全要求;
12) 多人指揮。
遼寧沈重華揚冶礦機械有限公司
第6篇 電動單梁橋式起重機操作規(guī)程(2)
電動單梁橋式起重機操作規(guī)程(二)
1.開機前的檢查
1.1檢查行車各部位是否有異常現(xiàn)象,尤其是檢查主橫梁連接處。
1.2檢查車輪,不應(yīng)有裂縫、壓痕及磨損超限,上述缺陷深度超過3mm時,應(yīng)立即更換。
1.3鋼絲繩在一個捻距內(nèi)折斷達19絲時,鋼絲繩表面有明顯磨損時,均應(yīng)立即更換。
2.操作步驟
2.1試車:在無載荷情況下,接通電源,開動并檢查各運轉(zhuǎn)機構(gòu),控制系統(tǒng)和安全裝置,檢查和調(diào)整電動葫蘆的制動器,均應(yīng)靈敏準(zhǔn)確、安全可靠,方可使用。
2.2工作完畢后,把電動葫蘆和操作按鈕盤移到安全位置后,切斷電源。
3.操作注意事項:
3.1本起重不適用于有火災(zāi)危險、baozha危險的介質(zhì)中,和相對濕度大于85%,充滿腐蝕性氣體場所里工作,以及用來吊運熔化金屬和有毒易燃易爆物品。
3.2不得超過起重機規(guī)定的起重量使用。
3.3不允許同時按住使電動葫蘆朝正反兩個方向轉(zhuǎn)動的控制按鈕。
3.4吊動工件時,操作人員與工件應(yīng)保持1米以上的距離。吊運前方應(yīng)無人、無障礙。操作人員跟車行走時,應(yīng)注意防止拌倒。
3.5控制電纜不要拉得過緊,要保持按鈕盤有活動的余地。
3.6不準(zhǔn)傾斜起吊或拖拉重物。
3.7限位器為保護裝置,不得當(dāng)開關(guān)使用。嚴(yán)禁無導(dǎo)繩或限位器操作,并應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)繩器(限位器)和限位開關(guān)的靈敏度。
3.8電源開關(guān)箱的鑰匙由指定人員管理,電動葫蘆必須有專人定期保養(yǎng)、檢查、潤滑,以免出現(xiàn)事故。
3.9當(dāng)起重機剎車不靈時,應(yīng)調(diào)整電動制動彈簧的松緊度。
3.10電動葫蘆不工作時,不允許懸掛重物,以免使零件產(chǎn)生永久變形。
第7篇 行車工橋式起重機安全操作規(guī)程
1、應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)專門的安全培訓(xùn)機構(gòu)進行培訓(xùn)，取得特種作業(yè)上崗操作資格證書并在有效期內(nèi)，方可上崗。
2、作業(yè)前認(rèn)真檢查確認(rèn)起重設(shè)備各部安全狀況，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運行。
3、對起吊所用的鋼絲繩、吊具等，必須認(rèn)真檢查，確保安全可靠。
4、起吊前應(yīng)正確掌握物件的重量，禁止超負(fù)荷起吊。
5、起重機每次運轉(zhuǎn)必須發(fā)出明確的警示信號。
6、起吊時,必須聽從專人指揮，緊急情況下除外。
7、吊車運行過程中，應(yīng)注意觀察吊物下面人員位置情況，嚴(yán)禁吊物從有人的上方通過。吊車運行過程中，嚴(yán)禁檢修和調(diào)整機件。
8、吊物行走，其高度一般不超出1米，吊運物件要平穩(wěn)、慢起慢落。
9、正常情況下，大車、小車運行速度和操作要點以及吊鉤起升速度和操作要點應(yīng)在技術(shù)規(guī)范內(nèi)。
10、嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定：
10、1超過額定負(fù)荷不吊；
10、2指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；
10、3繩索和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；
10、4行車吊掛重物直接進行加工時不吊；
10、5歪拉斜掛不吊；
10、6工件上站人或工件上浮放有活動物不吊；
10、7易燃、易爆等危險物品不吊；
10、8帶棱角缺口物件未墊好不吊；
10、9埋在地下的物件不拔吊；
10、10違章指揮時不吊。
11、行車工應(yīng)從專用的梯子抓扶欄桿上下，注意滑跌、防止高處墜落。
12、工作完畢，行車應(yīng)停在規(guī)定位置，并將控制器開關(guān)調(diào)至停車位置，切斷總電源，關(guān)好操作室門窗，將門上鎖。吊鉤必須升起，升起高度不得小于2米
第8篇 電動單梁橋式起重機安全操作規(guī)程
1.開機前的檢查
1.1 檢查行車各部位是否有異?，F(xiàn)象,尤其是檢查主橫梁連接處。
1.2 檢查車輪,不應(yīng)有裂縫、壓痕及磨損超限,上述缺陷深度超過3mm時,應(yīng)立即更換。
1.3 鋼絲繩在一個捻距內(nèi)折斷達19絲時,鋼絲繩表面有明顯磨損時,均應(yīng)立即更換。
2.操作步驟
2.1 試車:在無載荷情況下,接通電源,開動并檢查各運轉(zhuǎn)機構(gòu),控制系統(tǒng)和安全裝置,檢查和調(diào)整電動葫蘆的制動器,均應(yīng)靈敏準(zhǔn)確、安全可靠,方可使用。
2.2 工作完畢后,把電動葫蘆和操作按鈕盤移到安全位置后,切斷電源。
3.操作注意事項
3.1 本起重不適用于有火災(zāi)危險、baozha危險的介質(zhì)中,和相對濕度大于85%,充滿腐蝕性氣體場所里工作,以及用來吊運熔化金屬和有毒易燃易爆物品。
3.2 不得超過起重機規(guī)定的起重量使用。
3.3 不允許同時按住使電動葫蘆朝正反兩個方向轉(zhuǎn)動的控制按鈕。
3.4 吊動工件時,操作人員與工件應(yīng)保持1米以上的距離。吊運前方應(yīng)無人、無障礙。操作人員跟車行走時,應(yīng)注意防止拌倒。
3.5 控制電纜不要拉得過緊,要保持按鈕盤有活動的余地。
3.6 不準(zhǔn)傾斜起吊或拖拉重物。
3.7 限位器為保護裝置,不得當(dāng)開關(guān)使用。嚴(yán)禁無導(dǎo)繩或限位器操作,并應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)繩器(限位器)和限位開關(guān)的靈敏度。
3.8 電源開關(guān)箱的鑰匙由指定人員管理,電動葫蘆必須有專人定期保養(yǎng)、檢查、潤滑,以免出現(xiàn)事故。
3.9 當(dāng)起重機剎車不靈時,應(yīng)調(diào)整電動制動彈簧的松緊度。
3.10 電動葫蘆不工作時,不允許懸掛重物,以免使零件產(chǎn)生永久變形。
第9篇 通用橋式起重機(天車)安全操作規(guī)程1
2.1通用橋式起重機司機，必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)主管部門考試合格，并發(fā)操作證者，方可上崗進行獨立操作。
2.2操作前，應(yīng)檢查行車、吊具(吊鉤、吊環(huán)、鋼絲繩、鏈條等)是否正常；禁止超負(fù)荷使用；操作系統(tǒng)、信號、限位開關(guān)、剎車機構(gòu)等一定要安全可靠，確認(rèn)無疑后，方可進行工作。
2.3吊鉤工件時要掛在重心并保持平衡，吊件下面嚴(yán)禁有行人任何情況下都要嚴(yán)禁用人作配重。開車前，必須仔細(xì)觀察上、下、左、右及樓梯 周圍有無行人和其他障礙物，并先響鈴，無異常才能行車。
2.4在吊運工件時精力要集中，聽從地面專人按規(guī)定的手勢的訊號指揮；操作時他人不得亂發(fā)信號(緊急情況下例外)；開車運行時要發(fā)出警號使下面的人員知道運行的方向；不得同時開動正付卷筒的兩個吊鉤；若在翻箱、翻工件時，必須由專人指揮。
2.5捆綁吊運有尖銳邊緣的工件時，需用軟料墊好，以防鋼絲繩被割斷而發(fā)生事故。
第10篇 橋式起重機司機安全操作規(guī)程
一、 作業(yè)前準(zhǔn)備的安全要求
1、持有合格證的司機方可獨立操作起重機,非司機勿進入駕駛室。
2、認(rèn)真作好交接班工作,交接人應(yīng)向接班人介紹情況,接班人應(yīng)閱讀交接日記,并對起重機進行檢查。
3、正確穿戴勞保用品,上班前不得飲酒,酒后禁止吊運工作。
4、對制動器,吊鉤,鋼絲繩及安全裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)性能不正常時,應(yīng)在操作前排除。
5、檢查大車和小車及路軌周圍,確認(rèn)無人及無障礙物時才可合主電源,電源電壓應(yīng)在330伏以上。
6、閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制手柄置于零位。
7、對起重機進行空載運行實驗,各限位開關(guān),緊急開關(guān),制動器應(yīng)靈敏可靠。
二、作業(yè)中的安全要求
1、司機應(yīng)集中精神操作,密切注意周圍情況,不得做與工作無關(guān)的事情。
2、有下述情況之一時,司機不應(yīng)進行操作:
(1)超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體,及斜拉斜吊等。
(2)結(jié)構(gòu)或零件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動器,安全裝置失靈,吊鉤螺母防松裝置損壞,鋼絲繩損壞達到報廢標(biāo)準(zhǔn)等。
(3)捆綁,吊掛不牢或不平衡而可能滑動,重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。
(4)被吊物體上人或浮置物。
(5)工作場地昏暗,無法看清場地,被吊物情況和指揮信號等。
3、扳轉(zhuǎn)或推拉控制器的手輪或手柄時用力要均勻,逐級變換檔位。
4、正常運轉(zhuǎn)過程不得利用限位開關(guān),緊急開關(guān)及反向停車。
5、不得在有荷載的情況下調(diào)整起升機構(gòu)的制動器。
6、開車及升,降物件前,必須鳴鈴報警。操作中接近人時,亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲報警。
7、吊運時,吊運不得從人和重要設(shè)備的上空通過。
8、吊鉤上升或下降時,鋼絲繩應(yīng)位于卷筒和滑輪繩槽內(nèi)。吊鉤下降到最低位置時,卷筒上的鋼絲繩必須保持3圈以上。
9、操作應(yīng)按指揮信號進行,對緊急停車信號,不論何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行。
10、所吊重物所接近或達到額定起重量時,吊運前應(yīng)檢查制動器,并用小高度,短行程試吊后,再平穩(wěn)的吊運。
11、起重機運行中,發(fā)生機件損壞等故障,應(yīng)放下所吊物價,關(guān)閉總電源,報告領(lǐng)導(dǎo)組織檢修。不得在運行中進行維修。
12、起重機運行中,遇到突然停電時,應(yīng)把所有的控制器手柄扳回零位,吊鉤上吊有物件時,應(yīng)在重物下方的危險范圍,作圍欄和指示,禁止人員從吊物下面通過。
13、嚴(yán)禁司機操縱起重機與同跨起重機碰壁撞,同一軌道各起重機間的距離不應(yīng)小于1米。
14、兩臺起重機協(xié)同吊運同一物件時,鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺起重機的升降,運行應(yīng)保持同步,各臺起重機承受的荷載均不得超過,各自的額定起重能力,若達不到上述要求時,應(yīng)降低額定起重能力至80%,吊運時,工程師應(yīng)在場指導(dǎo)。
15、在起重機分兩層運行的場所,上層起重機工作時,下層起重機與它的水平距離不得小于1米,上層起重機的吊鉤沒有上升到極限位置時,下層起重機不允許通過或開到它的下面,上層起重機落鉤時必須與下層起重機取得聯(lián)系,得到回答信號后才能落鉤。
16、軌道露天作業(yè)的起重機,當(dāng)風(fēng)力大于六級時,一般應(yīng)停止工作,并將起重機錨定住。
三、作業(yè)結(jié)束的安全要求
1、將吊鉤升至較高位置,小車開到遠(yuǎn)離大車滑線的近端梁處,大車升到起重機的停車位置,
2、取物裝置是電磁盤和抓斗的,應(yīng)將其放落到地面上。
3、把所有控制器扳到零位,并拉下保護柜刀開關(guān)。
4、對露天工作的起重機,并將大車,小車固定牢靠,防風(fēng)吹襲發(fā)生事故。
5、對起重機在運行中和檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,故障及維修和處理情況全部記入交接班本。
6、按交接班制度辦理交接班手續(xù),起重機是單班工作的,或接班司機未到時需把運行情況向班組長匯報,經(jīng)準(zhǔn)許后方可離機下班。
第11篇 橋式起重機工安全操作規(guī)程
一、 橋式起重機工須經(jīng)訓(xùn)練考試,并保有操作證方能自力操作,未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試不患上單獨操作
二、 開車前該當(dāng)真查抄裝備機械、電器部分和防備保護保險裝置是不是無缺、靠患上住要是控制器、限位器、電鈴、緊迫開關(guān)等首要附件掉靈,嚴(yán)禁吊運
三、 必需聽取掛鉤起重職員批示,但對于不論什么人拍發(fā)的緊迫泊車旌旗燈號,都應(yīng)立即泊車.
四、 橋式起重機工必需在患上到批示旌旗燈號后方能舉行操作,必需聽清口令,看準(zhǔn)用手做姿式,橋式起重機開始工作時應(yīng)先鳴長笛警示.
五、 操作控制器手柄時,應(yīng)先從0位轉(zhuǎn)到熬頭檔,之后逐級增降低速度度.換向時必需傳達0位.
六、 當(dāng)靠近卷揚線位器時,巨細(xì)車輪臨近終端或者與臨近橋式起重機相遇時,速度要緩慢.禁絕用倒
車取代制動、限位取代泊車、緊迫開關(guān)取代平凡開關(guān)
七、 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或者扶梯上行走和上下巨細(xì)軌道雙側(cè)除查抄外禁絕走行小車軌道上嚴(yán)禁行走,禁絕從一臺橋式起重機跨越到另一臺橋式起重機
八、 事情停息時,不患上將起重物懸空停留.運行中地面有人或者落放吊物時應(yīng)鳴鈴正告,嚴(yán)禁吊物從操作室、裝備和人頭上越過吊運物件離地不患上太高,因為廠地、空間限制只患上從裝備上方通過時,應(yīng)只管即便減低吊件高度,穿行裝備后,快速減低至正常高速
九、 兩臺橋式起重機同時吊起一物時,要聽取批示,不調(diào)相符
10、 運行時,橋式起重機與橋式起重機之間要連結(jié)絕對于似的間隔,任何時間警示對于方,毫不頂車撞行,同時克制開動橋式起重機頂嘴另一臺無人駕駛的橋式起重機
十一、 檢查修理橋式起重機應(yīng)停泊安全所在,切斷電源,掛上“克制合閘”的警示牌
十二、 重噸位物件吊起時,應(yīng)先稍離地試吊,明確承認(rèn)懸掛平順,制動杰出之后升高,緩慢運行禁絕同時操作兩只控制手柄
十三、 橋式起重機運行時,嚴(yán)禁有人上下,也禁絕在運行時舉行檢查修理和調(diào)解機件
十四、 運行時發(fā)生突然停電,必需將開關(guān)手柄放置到“0”位,吊起物件未放下或者索具未脫鉤,禁絕脫離駕駛室
十五、 運行時因為突然故障而引吊起件下滑時,必需采納緊迫辦法向無人處降落
十六、 夜里功課應(yīng)有充足的照明
十七、 吊運大物件故障視線時,應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護和批示
十八、 橋式起重機工必需當(dāng)真做到“十不吊”
1》、跨越定額負(fù)荷不吊;
2》、批示旌旗燈號不明,重量不明,光線昏暗或者背章批示不吊;
3》、吊繩和附件捆縛不牢,不合合適安全要求不吊;
4》、橋式起重機和懸掛重物直接舉行加工的不吊;
5》、安全裝置不全或者動作不活絡(luò)、掉效的不吊;
6》、歪拉斜掛工件的不吊;
7》、工件上站人或者工件上浮放有勾當(dāng)物的不吊;
8》、氧氣瓶、電石氣瓶等具備爆炸性物不吊;
9》、帶棱角塊口未墊好不吊;
10》、工件埋在地下與地面修建物或者裝備掛鉤毗連的不掛
19要求司機必需做到:
1) 在交班前該當(dāng)有充實的蘇息和深度睡眠,克制喝酒
2) 交班時和上一班職員接洽好再上車,兩邊當(dāng)真執(zhí)行交交班制度
3) 操作時,審慎警惕,精神集中,與掛鉤職員緊密感情好共同,嚴(yán)酷按照同一的旌旗燈號操作
二十、 交交班查抄和維護
交交班查抄和維護可以實時發(fā)現(xiàn)問題,盡早防備,首要由橋式起重機工查抄鋼絲繩,鉤頭和外露齒輪的磨耗環(huán)境,查抄卷揚限制器是不是矯捷靠患上住,機電和各轉(zhuǎn)一下部分有沒有異樣振蕩和噪音,輪軸轉(zhuǎn)一下是不是正常
二十一、 周檢內(nèi)部實質(zhì)意義
查抄接觸器、控制器中電與磨耗環(huán)境:制動器閘帶、鋼絲繩磨耗和聯(lián)軸器上鍵的聯(lián)接及螺釘緊固環(huán)境:查抄雙制動器的起升機構(gòu),每個制動器制動力矩的巨細(xì)等
二十二、 月檢內(nèi)部實質(zhì)意義
1) 查抄電念頭、降低速度器、軸承支座,角型軸承箱等底座螺釘緊固環(huán)境及驅(qū)動機電碳刷的磨耗環(huán)境
2) 查抄鋼絲繩壓板螺釘?shù)木o固和管口處導(dǎo)線絕緣層的磨耗環(huán)境
3) 查抄各限位開關(guān)轉(zhuǎn)動軸的潤滑環(huán)境,平衡輪處鋼絲繩的磨耗環(huán)境
4) 查抄降低速度箱內(nèi)潤滑的油連量等
第12篇 橋式起重機電動葫蘆單樑吊操作規(guī)程
1、操作人員應(yīng)從專用梯上下操作室，停電或機械故障等特殊情況準(zhǔn)許從它處上下。合電閘前，要把控制器轉(zhuǎn)到零位。操作室內(nèi)應(yīng)墊木板和膠皮墊。
2、開動前及運行時安全注意事項：
（1）檢查軌道和地面上及運行范圍內(nèi)是否有人或障礙物，并檢查起升高度和行走限位開關(guān)是否靈敏。開動前，先鳴鈴示意。
（2）起吊物件要緩起緩放，禁止猛起急落。應(yīng)慢速先把鋼絲繩收緊，然后用常速起吊。吊大件不準(zhǔn)用快速。
（3）吊運物件時要在車間安全通道上空運行，不準(zhǔn)從人和機器設(shè)備上面通過，如無安全通道，而必須在有人的地方通過時，應(yīng)先鳴鈴示意，待人躲開后再通過。
（4）吊運重大物件時，須先將重物吊移到安全通道上空，然后再運行。
（5）運行過程中，不得突然變速或突然開倒車，以免吊件擺動，也不得同時開動兩項以上(包括副勾)的操作機構(gòu)，以確保安全。
（6）操作人員開車時，手不得離開控制器，運行途中，人不得離開操作室。在運行中，如突然發(fā)生故障時，除了采取措施將重物安全降落外，還要切斷電源，才能修理。
（7）運行中，要注意與相鄰起重機的距離。(兩臺起重機之間一般保持2—)
3、禁止任何人員從這一橋式起重機跨到另一臺橋式起重機。如須用一臺橋式起重機推動另一臺起重機時，應(yīng)先推開被推動起重機的行走自動抱閘。
4、起重鋼絲繩須每周檢查一次。應(yīng)按本章第一節(jié)十九、二十條規(guī)定執(zhí)行。
5、起重機的人行道和其它構(gòu)件上(部位)，都不準(zhǔn)堆放零件和工具，以防在運行中掉下傷人。常用工具應(yīng)放在專用箱中。
6、安全通道上禁止堆放各種材料物件。
7、各種限位開關(guān)及其它裝置，除檢修外，不準(zhǔn)擅自拆除和封閉。這些裝置如有故障，應(yīng)修復(fù)后，再運行，不能利用限位開關(guān)停車。
8、用兩臺起重機同吊一件重物時，應(yīng)經(jīng)有關(guān)人員訂出安全措施。
9、工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升到軌道與地面的中間，將跑車放在兩條軌道中間。下班后應(yīng)切斷電源，并將機械運轉(zhuǎn)情況向接班人員交清。
10、龍門式起重機的軌道上及其兩側(cè)一米以內(nèi)，禁止放任何東西。龍門、橋式起重機在運行中，禁止在軌道內(nèi)外各一米范圍內(nèi)進行任何檢修工作。
11、雨后應(yīng)對路基和軌道進行檢查，確認(rèn)安全才能開車。
12、在露天運行中，如遇暴雨和六級以上的大風(fēng)，必須停止工作。
13、在露天運行中，如大風(fēng)、暴雨及工作完畢后，將夾軌鉗鎖緊軌道，以防被大風(fēng)刮走。
14、電動葫蘆(單梁吊)在露天作業(yè)時，電動機應(yīng)有防雨設(shè)施。其它應(yīng)參照本節(jié)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
15、其它安全技術(shù)操作，按本章第二節(jié)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并執(zhí)行“十不吊”。
第13篇 電動橋式起重機安全操作規(guī)程
1. 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格,并持有設(shè)備操作證,方可進行操作。操作者必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全規(guī)程及交接班制度。
2. 工前應(yīng)嚴(yán)格按照潤滑規(guī)定進行注油,并保持油量適當(dāng),油量暢通,油標(biāo)(窗)醒目,油杯清潔。
3. 檢查傳動裝置、操縱機構(gòu)、大小車走行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、銷軸、鋼絲繩等有無磨損及損壞處,并檢查軌道上和行走范圍內(nèi)有無障礙物。
4. 檢查信號鈴、信號燈及照明設(shè)備是否完善,試驗起升高度和行走限位開關(guān),以及各制動器動作是否靈敏、可靠。
5. 吊鉤放在最低位置時,鋼絲繩應(yīng)在卷筒上最少留有兩圈以上。鋼絲繩磨損腐蝕超過表面鋼絲直徑40%以上、折斷一股或在一個捻距內(nèi)斷絲根數(shù)超過順繞鋼絲5%、互繞鋼絲10%,均應(yīng)停止使用。
6. 作業(yè)時,司機只聽一人指揮,司機與指揮者應(yīng)有明顯的手勢信號。司機在起吊前,應(yīng)以鈴聲信號呼應(yīng),入遇有危險或起重機發(fā)生故障時,不論信號發(fā)自何人,均應(yīng)立即停車。
7. 第一鉤應(yīng)先試吊,將重物調(diào)離地面200毫米時,做剎車試驗,并確認(rèn)吊裝良好后再作業(yè)。移動過程中,應(yīng)使吊起重物高于移動途中一切物體0.5米以上。
8. 起重機的升降、起動、停止應(yīng)緩慢,禁止在運行中突然改變方向。當(dāng)大、小車運行接近終點時,應(yīng)用最慢速度,禁止用限位器作為停止運行的手段。
9. 如遇突然停電、電壓大量下降或設(shè)備發(fā)生故障時,司機應(yīng)立即將所有控制器移至零位,并拉開電源開關(guān),若重物處于懸掛位置時應(yīng)采取措施,使重物緩慢降落。
10. 禁止斜拉重物或吊拉埋在沙土及其它物體中的工件。
11. 兩臺起重機在同一軌道上行駛相距必須在2米以上。如需用一臺起重機推動另一臺起重機,應(yīng)先松開被推動起重機的行走制動器。
12. 鋼絲繩應(yīng)定期檢查,并每隔15天涂油一次,涂油前應(yīng)將鋼絲繩上的油垢雜物清除干凈,將潤滑油加熱至60℃左右,,以促使?jié)櫥蜐B入繩股間隙。
13. 工后應(yīng)將吊鉤升起,小車?？吭谒緳C室一端,并檢查、清掃設(shè)備 ,做好日常保養(yǎng)工作,將各操作手柄(開關(guān))置于空檔(零位),切斷電源開關(guān),鎖上駕駛室,達到整齊、清潔、安全。
第14篇 單梁橋式起重機操作規(guī)程
一、起重機工作前
1、帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前,應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡片的要求進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。
2、地面操縱的單梁橋式起重機,每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點檢卡片的要求進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。
3、操作者必須在確認(rèn)走臺或軌道上無人時,才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時,應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。
二、起重機工作中
1、每班第一次起吊重物時(或負(fù)荷達到最大重量時),應(yīng) 在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動器性能,確認(rèn)可靠后,再進行正常作業(yè)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度:
(1)指揮信號不明或亂指揮不吊;
(2)超過額定起重量時不吊;
(3)吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;
(4)吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
(5)抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊;
(6)行車吊掛重物直接進行加工時不吊;
(7)歪拉斜掛不吊;
(8)具有爆炸性物件不吊;
(9)埋在地下物件不拔吊;
(10)帶棱角塊口物件、未墊好不吊。
3、發(fā)現(xiàn)異常,立即停機,切斷電源,檢查原因并及時排除。
三、起重機工作后
1、將起重機吊鉤升高至一定高度,大車?？吭谥付ㄎ恢?控制器手柄置于“零”位;拉下刀閘,切斷電源。
2、進行日常維護保養(yǎng)。
3、做好交接班工作。
第15篇 橋式起重機設(shè)備操作規(guī)程
1設(shè)備操作前一般要求及準(zhǔn)備工作
1.1 接班前應(yīng)提前15分鐘到達現(xiàn)場,進行接班準(zhǔn)備工作,全面觀察車上及周圍情況,并應(yīng)對控制設(shè)備進行檢查,如發(fā)生控制器、限位器、制動器、緊急開關(guān)、電鈴主要機件失靈、鋼繩跳槽、打折及達報廢標(biāo)準(zhǔn),未經(jīng)處理,不得開動。檢查完畢,鳴鈴警告二次以上,再手合閘送電。
1.2 閘送后進行試車,檢查閘瓦及張合情況防止單閘工作,發(fā)現(xiàn)隱患,及時處理,反饋信息,待設(shè)備處理好后,方可投入吊運作業(yè),防止設(shè)備帶病工作,發(fā)生安全及設(shè)備事故。
1.3 開車前應(yīng)把各控制手柄都放到零位,在得到指揮信號后方能進行操作,啟動前應(yīng)發(fā)出警告信號,確認(rèn)安全后,方能開車。
1.4 起重機工作時,任何人都不準(zhǔn)停留在車上(觀察和檢查起重機設(shè)備情況者例外;但此時駕駛員須聽從在車上的檢修人員的指揮)。
2. 設(shè)備啟動的操作程序
2.1 先合總控制屏空氣斷路器2k、12k,按下啟動按鈕qa,接觸器zc合上,主起升控制屏、副起升控制屏、主小車控制屏、大車控制屏、以及附加控制屏等隨之得電,再按下整流按鈕,使整流裝置接觸器吸合,一切正常后,即可操作控制器,啟動起重機。玉鋼起重機為聯(lián)動臺操作,聯(lián)動臺只有3擋,即:3-2-1-0-1-2-3。
2.2 主起升機構(gòu)聯(lián)動臺位置工作情況說明:
2.2.1 提升第一檔:接觸器k1,k7、k45得電,電機正向得電,抱閘松開,但由于轉(zhuǎn)子回路中接有很大電阻,起動轉(zhuǎn)矩較小(約60%me左右),當(dāng)負(fù)載大于此值時,會發(fā)生下降現(xiàn)象,故操作時可較快地越過第一檔位置。
2.2.2 提升第二檔:接觸器k44得電,切除一段電阻,電動機轉(zhuǎn)矩加大,傳動速度加快。
2.2.3 提升第三檔:接觸器k43得電,又切除一段電阻,這一擋為過渡擋,經(jīng)過一定延時后,三個時間繼電器順序接通k42、k41、k40,逐級切除轉(zhuǎn)子回路電阻,電機轉(zhuǎn)矩加大,傳動速度加快。
2.2.4下降第一檔、第二檔位置:這一檔位置是準(zhǔn)備檔位置,電動機仍正向接電,電機的輸出力矩與負(fù)載的力矩是相反的,負(fù)載輕時為上升,負(fù)載重時為緩慢下降,這二擋只能作調(diào)整性移動,不允許長期使用,以免電阻器過熱損壞。
2.2.5 下降第三檔位置:反饋制動下降,下降速度將因此提高,如手柄很快的拉到第三擋,接觸器k1還來不及動作,k2、k7等線圈便接電,電動機作下降方向旋轉(zhuǎn),k44、k43相繼接電,先后切除兩段電阻,經(jīng)過一段時間延時后,k42、k41、k40相繼接電,先后切除轉(zhuǎn)子回路電阻,起動完成。
2.2.6 下降操作規(guī)程:重物的長距離下放,只允許用在第三檔;第一、二兩檔僅供短距離重載低速調(diào)整用,第一檔必須是重量大于約70%額定負(fù)荷時,才能應(yīng)用,如重物很輕,會產(chǎn)生上升現(xiàn)象,第二檔應(yīng)在負(fù)載約為40-60%范圍內(nèi)使用;輕了會產(chǎn)生上升現(xiàn)象重了會有超速的危險。無論負(fù)載是多少,此二檔都不允許長距離下放重物,否則易使起動電阻過熱燒壞,由于電機容量選擇較富裕,在此二檔重物有可能下不去。第三檔是過渡特性,特別是重載時,手柄要很快滑過去,這樣可以保證在電機到達同步轉(zhuǎn)速之前,避免了超速的危險。如果是很輕的負(fù)載(如小于30%額定值),需要低速調(diào)整,則可應(yīng)用第三檔進行點動操作。
副起升機構(gòu)控制、電氣原理和操作規(guī)程過程都與主起升機構(gòu)相同,故不再詳述。
2. 3 大車運行機構(gòu):(運行機構(gòu)控制回路左、右對稱)
2.3.1 第一檔,接觸器k1(或k2)接電,制動器打開,電動機緩慢起動,這檔的作用是:當(dāng)主令手柄從第二(第三)檔拉回零位經(jīng)過第一檔時,電動機接入電阻,大車以低速運行一段距離,有利于準(zhǔn)備停車,減少震動和減少閘皮磨損。分段切除電阻,電動機轉(zhuǎn)速加快,轉(zhuǎn)矩加大,特性變硬,最后切除第四段電阻,起動完畢,電動機在額定轉(zhuǎn)速下運行。
2.3.2 第二檔,接觸器k43接電,切除一段電阻。電動機轉(zhuǎn)矩加大,傳動速度加快。
2.3.2 第三檔,接觸器k42接電,又切除一段電阻,這一擋為過渡擋,經(jīng)過一定延時后,二個時間繼電器順序接通k41、k40,逐級切除轉(zhuǎn)子回路電阻,電機轉(zhuǎn)矩加大,傳動速度加快。
主小車運行機構(gòu)和大車機構(gòu)相同,故不再詳述了
副小車機構(gòu)操作較為簡單,也不再詳述了。
3. 設(shè)備運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意的事項
3.1 當(dāng)起重機運行時,禁止打開起動裝置,起動電阻,配電盤等進行檢視禁止在任何部件進行潤滑,對電器設(shè)備進行檢查時,電器設(shè)備本身應(yīng)該斷電。
3.2 起重機吊運重物和液態(tài)金屬時,應(yīng)當(dāng)先吊起0.5米左右的高度試閘,試驗起升機構(gòu)制動性能如只有單邊制動器不能吊液態(tài)金屬,起升機構(gòu)吊有負(fù)荷時,嚴(yán)禁對制動器進行調(diào)整。
3.3 起重機駕駛員必須聽從領(lǐng)行員的指揮,若發(fā)現(xiàn)任何人發(fā)出的緊急停車信號,均應(yīng)立即停車,經(jīng)了解清楚后方可開車,操作時若遇到地面信號不明,指揮雜亂,視線不清時,應(yīng)暫停吊運。
3.4 在正常使用中不得撞車,二車相近時應(yīng)相照應(yīng),需推車時應(yīng)經(jīng)雙方同意,方可緩慢推車,防止猛撞受震。
3.5 起重機吊運液體金屬或物件時,打鈴讓地面人員避讓,應(yīng)盡量繞過重要設(shè)備或潮濕區(qū)域;如必須通過時,應(yīng)高度集中精力,緩慢運行,防止造成事故。
3.6 凡出現(xiàn)鐵、鋼水穿包等事故時,駕駛員要沉靜冷靜,不得將鋼包吊得太高,繞過有水和潮濕的地方,更不可在人員或重要設(shè)備上越過。
3.7 在運行中,發(fā)現(xiàn)起重機有異常現(xiàn)象,必須立即停車檢查,排除故障,未找出故障原因,不能開車。
3.8 工作前檢查或操作過程中發(fā)現(xiàn)有問題、隱患時必須及時處理和反饋、報告。
4. 設(shè)備正常停車操作程序及注意事項
4.1工作完畢,吊具鉗必須放回地面規(guī)定位置,吊鉤升至安全位置,小車停放在大梁中央,切斷電源,停車等待,防止起重機設(shè)備因制動系統(tǒng)失靈而造成溜鉤事件,傷及人員或損壞地面設(shè)施。
4.2 在正常操作過程中不能依靠“限位開關(guān)”停車,以免限位開關(guān)失效,發(fā)生事故。
4.3 工作完畢,離開駕駛室,必須切斷緊急開關(guān),拉下電源總閘刀,各控制開關(guān)放在零位,主副鉤升到安全位置方能離開。
4.4 必須在起重機停穩(wěn)后才能上下車,任何人上下必須與操作者聯(lián)系好,嚴(yán)禁從一臺車跨越到另一臺車。
5. 設(shè)備緊急停車(或事故停車)的操作程序及注意事項
5.1 事故停車(或緊急停車)時,如發(fā)現(xiàn)停不下來或控制失靈,可先拉下緊急開關(guān)(或操作開關(guān)),再拉下空氣斷路器,切斷電源,待處理好事故再恢復(fù)運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
5.2 停車操作時,遇突然停電,應(yīng)拉下總閘刀,各操作手推到零位,通電后再按開車步驟開車。
5.3 當(dāng)發(fā)生緊急情況時,可切斷起重機總電源,立即停車,但對正在吊運液鋼時,因制動失效,鋼包在重力作用下會自動下降,故絕不能扳動緊急開關(guān),切斷總電源,應(yīng)該用控制器(開到下降最后一檔),使鋼包依靠電機力下降。并找安全地方放下降,如找不到安全地點,下降到一定高度后,拉到剎車檔再上升,反復(fù)上下運行,直到找到安全地方放下為止。
6.設(shè)備安全及嚴(yán)禁事項
6.1 駕駛員在開車時,必須集中精力,認(rèn)真操作,上班前和班中絕對禁止喝酒。
6.2 起重機吊物時(特別是吊運液體金屬)嚴(yán)禁從人頭上和主要設(shè)備經(jīng)過,嚴(yán)禁利用起重機設(shè)備與地面人員開玩笑。
6.3 在同一軌道上有數(shù)臺起重運行時,必須注意彼此距離,當(dāng)兩臺起重機靠近時,應(yīng)鳴鈴?fù)ㄖ?以免撞車,如需推車時,應(yīng)緩慢推動,嚴(yán)禁快速沖擊,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停車。
6.4 運行中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳出卷筒或出槽應(yīng)立即停車處理,以免拉斷。
6.5 在多層起重機同時作業(yè)的區(qū)域,必須注意上下層起重機的位置,以免發(fā)生碰撞。
6.6 嚴(yán)禁用龍門主鉤單邊鉤吊任何物件,雙鉤必須在平衡條件下起吊。
