有哪些
卸車安全操作規(guī)程
卸車作業(yè)是物流流程中的重要環(huán)節(jié)，確保卸車安全不僅關(guān)乎工作效率，更直接影響到人員安全和貨物完整性。以下是卸車安全操作規(guī)程的主要內(nèi)容：
1. 檢查設備：在開始卸車前，務必檢查裝卸設備，如叉車、起重機等是否正常運行，無明顯損壞或故障。
2. 確認貨物：確認貨物清單與實際裝載一致，了解貨物性質(zhì)，如重量、體積、易損程度等，以便采取適當?shù)男遁d方法。
3. 安全防護：作業(yè)人員需穿戴必要的個人防護裝備，如安全帽、工作服、防滑鞋等。
4. 卸車順序：遵循“先重后輕，先大后小”的原則，確保穩(wěn)定性和平衡。
5. 操作規(guī)范：嚴格按照設備操作手冊進行，不得超載或違規(guī)操作。
6. 信號溝通：在大型設備操作時，確保清晰有效的手勢或語音信號，以防誤解導致事故。
7. 現(xiàn)場監(jiān)督：設置專人負責現(xiàn)場監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在風險。
8. 應急準備：備好急救箱和消防器材，以應對可能發(fā)生的緊急情況。
目的和意義
卸車安全操作規(guī)程旨在確保作業(yè)過程中的人身安全，防止貨物損壞，降低企業(yè)運營成本，提高作業(yè)效率。通過規(guī)范的操作，可以減少因不當操作導致的設備損壞、貨物損失及工傷事故，維護良好的工作環(huán)境，提升企業(yè)的安全管理形象。
注意事項
1. 不得疲勞作業(yè)，確保作業(yè)人員精神狀態(tài)良好。
2. 遇到惡劣天氣，如強風、暴雨，應暫停卸車作業(yè)，避免安全隱患。
3. 對于特殊貨物，如危險化學品，需遵守專門的安全規(guī)定，如佩戴防化服、使用專用卸載工具等。
4. 在卸車過程中，嚴禁無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)域，防止意外發(fā)生。
5. 完成卸車后，及時清理現(xiàn)場，保持作業(yè)區(qū)域整潔，避免滑倒或其他安全事故。
6. 對新入職員工進行卸車安全培訓，確保其熟悉并掌握規(guī)程。
以上規(guī)程的執(zhí)行需要全員參與，共同營造一個安全、高效的卸車環(huán)境。任何情況下，安全都是第一位的，任何操作都不能以犧牲安全為代價。在日常工作中，我們應時刻警醒，將安全操作規(guī)程落實到每一個細節(jié)。
卸車安全操作規(guī)程范文
第1篇 叉式裝卸車安全操作規(guī)程
1遵守《安全技術(shù)操作規(guī)程通則》的有關(guān)規(guī)定。
2行使中應做到:
2.1貨叉距地面200-300m,起升門架向后傾到極限。
2.2避免緊急制動、高速轉(zhuǎn)彎及強行高速行使。
2.3搬運影響視線或易滑的貨物時,應倒車低速行使。
2.4行使時應注意空中障礙物,出入庫時上下、左右看清楚方可通過。
3叉車停止作業(yè)或臨時停車時,應將叉車停放在安全地方,將貨叉落在地面,司機離機時,應將發(fā)動機熄火,拉好駐車制動器,關(guān)好車門,帶走鑰匙。
4叉車作業(yè)中的“八不準”:
4.1不準將貨物升起做長距離的運行。
4.2不準用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。
4.3不準用貨叉直接鏟運危險品、易燃品等貨物。
4.4不準用單貨叉作業(yè)。
4.5不準用慣性力取、放貨。
4.6不準在貨盤或貨叉上帶人升降,如需帶人升降,按特殊作業(yè)要求進行。
4.7貨叉舉起后,貨叉下嚴禁站人。
4.8不準空擋滑行,鏟貨時不準高速行使。
第2篇 罐區(qū)卸車安全操作規(guī)程
一、車輛進入工廠，必須檢斤，司機在門衛(wèi)領(lǐng)取卸貨確認單對確認單中的相關(guān)要求了解同意后簽字，并經(jīng)經(jīng)營部相關(guān)人員確認簽字，方可進入卸料場地。將煙火寄存在門衛(wèi)，嚴禁攜帶煙火進入廠區(qū)。
二、車輛排氣管必須佩戴防火帽，進入卸料場地后停車熄火，在當班班長或相關(guān)技術(shù)人員監(jiān)督下連接管線，由班長或相關(guān)技術(shù)人員按要求在確認單上簽字。
三、靜電連接必須接觸良好，確保有效，卸車場地要通過澆水來保證地面和空氣濕度，防止產(chǎn)生靜電，使用防爆工具操作。
四、雷雨等異常天氣時的卸料處理
1、準備卸料時，如遇雷雨天氣（出現(xiàn)打雷閃電），禁止卸料。
2、在卸料過程中，如果天氣變化，出現(xiàn)雷雨閃電，必須立即停止卸料。
3、準備卸料或正在卸料時，只是下雨，無閃電打雷現(xiàn)象，現(xiàn)場卸料人員必須向主管安全領(lǐng)導請示。經(jīng)允許后，方可卸料。
五、司機在卸車過程中，必須穿帶工作服或棉制衣物，禁止穿、脫和拍打化纖等易產(chǎn)生靜電的服裝，嚴禁從事檢修車輛、敲擊鐵器和設施、設備等易產(chǎn)生火花的行為。
六、司機在卸車過程中，不允許離開現(xiàn)場，必須及時巡檢罐區(qū)及管線閥門連接處，觀察液位變化等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。
七、卸料壓力、物料流速規(guī)定
1、卸環(huán)氧乙烷壓力：罐車壓力與貯罐壓力差不得大于0.1mpa，如果發(fā)現(xiàn)貯罐壓力過高（超過0.35mpa），要立即與班長或其他生產(chǎn)人員取得聯(lián)系，確認無異常后，方可卸料。
2、流速：物料流速不超過1m/s 。
八、在發(fā)現(xiàn)儲罐放空有急速氣流通過時，要及時關(guān)閉卸料及氮氣閥門，間隔2-5分鐘后，緩慢開啟卸料閥門，減低流速，保證無物料噴出，以免造成損失。
九、卸車后期，要提前關(guān)閉氮氣，在卸料管線出現(xiàn)抖動或異常聲響時，表明卸車即將結(jié)束，要密切觀察儲罐液面和放空，既要將物料卸凈，又要避免造成不必要損失。
十、在卸車結(jié)束后，司機要在當班班長的確認簽字后，才可斷開管線，起動車輛時必須有2人以上同時在現(xiàn)場。
十一、司機要到指定地點排放剩余氮氣，如果擅自排放將處以50---100元罰款。
十二、隨時接受公司的檢查，如果發(fā)現(xiàn)有違反各項規(guī)定的情況，將視情節(jié)嚴重程度預以相應的處罰。
十三、外來車輛夜間卸車時，要通知當班班長及公司相關(guān)領(lǐng)導，獲得允許后方可留在罐區(qū)進行卸車操作。
十四、春、秋季節(jié)罐區(qū)卸車，地面澆水，增強空氣濕度，如果不進行澆水罰款100元。
第3篇 硫酸卸車安全操作規(guī)程
1、操作人員必須經(jīng)過上崗培訓，嚴格遵守操作規(guī)程和操作卡。
2、裝卸硫酸時操作人員必須穿工作服，戴護目鏡，膠皮手套，膠皮圍裙等必需的防護用具。
3、駕駛員應根據(jù)卸貨要求，準確停靠適當位置。
4、車輛到達適當位置后，押運員應按規(guī)定穿戴好勞保用品，將罐蓋輕輕打開，然后連接好底閥放料管。
5、和客戶聯(lián)系，準備放料。在得到化驗合格確認后，慢慢半開放料閥，在確認放料管接口及放料管無泄漏后，全開放料底閥，開始放料。
6、在放料過程中，駕駛員和押運員不得離開作業(yè)場所，應密切關(guān)注放料過程，嚴禁跑、冒、滴、漏。
7、放料完畢，應確認罐內(nèi)料已放盡，并放盡料管內(nèi)的剩余物料，關(guān)閉放料底閥，拆下放料管，裝好盲板，然后緩緩蓋上罐蓋。
第4篇 自卸車安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般注意事項
1、自卸汽車可在公路上運行,操做司機必須有相對應的設備駕駛執(zhí)照(由國家相關(guān)部門頒發(fā))和身體健康證明;且必須遵守各種規(guī)章制度和法律法規(guī)和遵守《中華人民共和國道路管理條例》的規(guī)定。
2、該機必須使用廠家所規(guī)定的液壓油、潤滑油、燃油、冷卻液(防凍液)。換季時注意更換相適應的液壓油、潤滑油、燃油。
3、 嚴禁酒后駕車,嚴禁穿拖鞋駕車。
4、嚴禁搭乘他人(非工作人員),更不允許超載。
5、嚴禁將汽車交付他人駕駛,做到專車專人。
二、起動前的準備
1、檢查車廂與底盤鉸接處應無裂痕或損傷;檢查液壓油泵和液壓油缸應無漏泊。以上各部件如有不良現(xiàn)象,應將車廂升起,并用剛性支撐予以支護穩(wěn)定后,確保安全的情況下予以整修。
2、 檢查變速器、后橋齒輪的齒輪油量;發(fā)動機的潤滑油油量;液壓油油量;動力轉(zhuǎn)向液和制動液油量;燃油量以及蓄電池電液量和冷卻水的水量是否足夠和合乎廠家要求,不足的應加同型號的油和液,污染和失效的油和液應予更換。
3、檢查各安全裝置是否有效,電器部分和控制部分能否正確工作。檢查v形皮帶的張緊度是否合適,檢查v形皮帶的質(zhì)量,如出現(xiàn)老化、裂紋等缺陷應及時更換。
4、檢查油管和氣管應無裂紋和泄漏。
5、檢查輪胎氣壓是否合乎標準;檢查各濾清器情況,如不清潔應清洗或更換。
三、運轉(zhuǎn)中注意事項
1、 起動發(fā)動機后,對發(fā)動機進行3~5min以上的加溫空轉(zhuǎn)。在發(fā)動機預熱運轉(zhuǎn)時,檢查各種儀表和指示燈應正常,發(fā)動機的聲音和排氣應正常,各操作桿應置于正確位置;制動氣壓應達到規(guī)定壓力;各部件管路應無漏油和漏水等不良現(xiàn)象。
2、 發(fā)動機啟動后應檢查起翻裝置,確保運轉(zhuǎn)良好,嚴禁在司機室外進行操作;由于本項目施工現(xiàn)場坡度太大,且設備在出渣過程中一直處于上坡下坡狀態(tài);故要求所有車輛在進入洞庫以前必須檢查設備剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)以及檔位系統(tǒng)是否靈活,安全可靠;確保設備各系統(tǒng)一直處于良好狀態(tài);否則嚴禁設備進入洞庫作業(yè)。
3、發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時嚴禁加添液壓油。嚴禁用手檢查高壓系統(tǒng)中滲漏情況。設備的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須良好。
4、車輛裝卸土石的場地地面,必須及時平整。由高處向下填筑時,停卸地點必須平整堅實,車輛不得停在向下傾斜的地面上向下卸料。
5、 夜間作業(yè)地區(qū),應有良好的照明。裝卸應有專人指揮,空重車應分道行駛,按先后次序在指定地點裝卸,不得搶裝搶卸。
6、用挖掘機、裝載機等機械裝料時,汽車就位后應拉緊手剎車,關(guān)好車門。若汽車駕駛頂部無防護板,駕駛室內(nèi)不得有人。
7、裝片石等大粒料時,應將車廂后板水平懸置或拆下。
8、 嚴禁超載,也不得偏載。裝載高度超過車廂欄板時,行駛中不應猛力加速,以防裝載物沿途濺落;且設備在施工場地行駛速度必須不大于5km/h。
9、駕駛室內(nèi)應安裝起升警報器或指示燈。卸料時將車停穩(wěn),應注意卸料地點上空和工作范圍內(nèi)有無電線、障礙物以及行人,不得邊走邊卸。
10、向坑洼或填方邊坡外卸料時,必須與坑邊緣保持適當?shù)陌踩嚯x,防止邊坡坍塌。在危險地段卸料時,應有專人指揮。
11、卸料時,應用發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制舉升速度。當車廂快升到最高位置時,發(fā)動機應中速運轉(zhuǎn),防止車廂在頂點振動。
12、卸土后,應待車廂完全復位后方可行駛,嚴禁邊走邊落。嚴禁在行車中操縱車廂舉升機構(gòu)。
13、修理、保養(yǎng)、潤滑傾卸裝置時,應將車停在平地上,發(fā)動機應停止轉(zhuǎn)動。當車廂舉升后,必須用安全支柱撐住車廂,防止突然下落傷人。
14、設備在運行過程中出現(xiàn)故障(尤其是在斜井運行途中)---如發(fā)動機熄火、掛檔不靈活等,操作司機必須立即將設備?？吭诎踩恢?等待專業(yè)修理人員將故障處理完成后,重新上路。如果發(fā)生特殊情況,我們必須將設備往緊急避車處靠,或通知調(diào)度派遣裝載機,將設備拖出洞外,進行維護修理!
15、嚴禁設備帶病作業(yè)、嚴禁操作人員酒后上崗和穿拖鞋上崗。
第5篇 廠內(nèi)自卸車安全操作規(guī)程
設備簡介
自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車項目上經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運、卸作業(yè),進行生物質(zhì)燃料的裝卸運輸工作?，F(xiàn)項目上主要為東風勁諾160型自卸車。
安全操作規(guī)程
1啟動前檢查
1.1進行外觀檢查,檢查外表有無碰撞變形、裂紋、開焊和滲漏。各部聯(lián)接螺栓有無斷裂、松動或缺失,銷子有無竄出。
1.2 檢查輪胎胎面磨損、擦傷、割裂等損壞情況。
1.3 檢查輪胎螺栓、螺母有無松動脫落,輪輞、輪轂有無竄位,輪輞、法蘭有無斷裂。
1.4 檢查變速箱有無滲漏。
1.5 檢查發(fā)動機油位,自卸車停放在平坦地面時其油位必須在機油尺的上下刻度之間。
1.6檢查冷卻液液位,通過水箱液位計檢查,其液位必須在觀察孔中部以上,不能低于加水口50mm以下,補加冷卻液時必須將水箱內(nèi)的壓力釋放后進行,有壓時不準打開水箱蓋。
1.7 檢查燃油位,不準低于油箱1/8刻度。
1.8 檢查液壓油位,廂斗落下時液面應在上觀察孔中間。
1.9 檢查集中潤滑油箱內(nèi)潤滑脂存量,存量低于油箱容積的1/4時必須補加。
1.10排放燃油系統(tǒng)油水分離器內(nèi)的污水和沉淀物。
1.11檢查清理空氣濾清器集塵杯,檢查空氣濾清器塵量指示表,必要時清掃空氣濾清器外濾芯。檢查空氣濾清器密封是否良好。
1.12檢查空氣貯氣罐的排放開關(guān)是否完好,并進行排污。
1.13檢查油氣密封處有無滲漏、防塵罩有無缺失破損。
1.14檢查各總成部件的聯(lián)接、緊固情況,重點檢查后橋殼、扁擔梁有無開焊或裂紋,牽引銷銷套有無磨損,鎖片有無松動。
1.15檢查增壓器進氣膠管有無破損。
1.16檢查廂斗緩沖膠墊有無破損或缺失。
1.17檢查轉(zhuǎn)向連桿的萬向節(jié)和花鍵軸有無拔出及螺栓松動等現(xiàn)象,轉(zhuǎn)向橫拉桿和轉(zhuǎn)向油缸鉸接銷有無異常。
1.18檢查各油脂潤滑部位的潤滑情況。
1.19檢查所有管路的聯(lián)接固定情況及有無滲漏。
1.20檢查剎車系統(tǒng)有無異常情況,剎車盤、剎車蹄片有無開裂、磨損過限現(xiàn)象。檢查油水散熱器是否漏油漏水。
1.21外觀檢查發(fā)動機緊急熄火裝置是否完好。
1.22檢查喇叭、燈光、雨刷器、指示儀表、指示燈、后視鏡、遮陽板及報警蜂鳴器是否完好。
1.23檢查手提式滅火器是否齊全有效。
2啟動
2.1 檢查自卸車下部有無人員。
2.2確認停車制動處于制動位置,將方向選擇開關(guān)置于空檔位置,舉升手柄置于浮動位置。
2.3接通鑰匙開關(guān),檢查各故障報警指示燈和蜂鳴器是否正常。
2.4鳴笛,夜間同時用燈光閃爍,警示周圍的人員及設備。
2.5旋轉(zhuǎn)鑰匙啟動發(fā)動機,一次啟動時間不準超過15s,連續(xù)3次不能啟動時,應進行檢查,冬季停放時間較長的卡車應提前預熱。
2.6發(fā)動機啟動后,不準高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),檢查發(fā)動機、液壓系統(tǒng)等有無異響、異味、異常振動,觀察各儀表指示是否正常,下車檢查發(fā)動機、液壓系統(tǒng)等有無滲漏,怠速運轉(zhuǎn)3~5min,冬季要稍長一些,待發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后,方可起步,水溫上升到60℃左右,方準滿負荷作業(yè)。
3運行
3.1檢查卡車周圍和下部是否有人員、設備或障礙物。
3.2車輛起步順序:先鳴笛,然后將換向手柄置于需要位置,解除停車制動,平緩加大油門,開始行車。在坡道起步應先給上制動鎖定,將方向選擇開關(guān)扳到正確位置,同時加油門,手按緊急牽引按鈕,當車略向前動時,松開緊急牽引按鈕和制動鎖定,完成坡道起步。
3.3起步后檢查轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)的工作情況是否正常。
3.4下坡行駛時,應使用恒速下坡裝置或動態(tài)減速,不準空檔滑行。
3.5正常行駛時,時速5km以上時不準使用工作制動進行減速和停車,應使用動態(tài)減速踏板減速。非特殊情況下,不準使用急剎車。
3.6行駛時不準改變換向手柄方向。換向行駛時,應先將車停穩(wěn),換向手柄打到空檔位,然后再換向。
3.7行駛中如故障指示燈亮或蜂鳴器響時,應迅速將車輛就近停在安全地帶,如果發(fā)動機系統(tǒng)報警或出現(xiàn)異音時,要立即停車并熄火。
3.8行駛中應隨時觀察各儀表,儀表顯示應在正常工作范圍。
3.9要隨時利用作業(yè)間歇時間下車對各主要部位進行檢查。
3.10不準在正常行駛中起落廂斗。
3.11嚴禁舉斗運行。
3.12卸料提車距離不準超過3m,廂斗燃料要及時清理,不準以猛踩剎車的方式磕廂斗。
4停機
4.1自卸車之間的橫向距離不準小于5m,前后距離不準小于15m。
4.2發(fā)動機熄火前必須怠速運轉(zhuǎn)3~5min。
4.3停車后給上停車制動,關(guān)燈、熄火,90s后斷開蓄電池開關(guān)。
4.4停車后,清理衛(wèi)生,檢查各部位有無異常,填寫運行記錄。
4.5臨時停放在工作面上的自卸車,要停放在安全地帶,既不能影響其它設備作業(yè),又要確保安全、停放整齊,不準亂停亂放。
5安全注意事項
5.1必須服從現(xiàn)場管理人員的指揮;不準穿拖鞋駕駛車輛,不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為。
5.2自卸車作業(yè)時,必須清楚作業(yè)環(huán)境。
5.3自卸車在作業(yè)中不準乘坐無關(guān)人員。
5.4 司機在操作卡車時,不準做與操作無關(guān)的事。
5.5 每次起步,必須察看周圍有無障礙物,做到先鳴笛后起步,夜間要閃爍燈光示意。
5.6 在倒車時,必須事先認真瞭望,確認無人員和障礙后方可倒車,同時要連續(xù)鳴笛。
5.7 自卸車行駛中,要密切注意道路上的障礙物。
5.8 夜間行車照明必須齊全,需要和其它設備或人員聯(lián)系時,應閃爍燈光示意。
5.9 無特殊情況,不準在干道上和坡道上停車。
5.10自卸車出現(xiàn)異常,要將卡車停放在安全地帶,必須使用停車制動。
5.11在運輸?shù)缆飞?夜間因故障停車時,車前后應設置醒目的安全警告標志,并在車體前、后采取防護措施并開啟示寬燈。
5.12速度限制:雨雪、霧天、轉(zhuǎn)彎、視線受影響、道路凸凹不平等要減速行駛。
5.13霧天或煙塵影響視線時,應打開霧燈或大燈,并靠邊減速行駛,前后車距不準小于50m,能見度不足30m或雨、雪天氣危及行車安全時,應停止作業(yè)。
5.14不準超車、超速、爭道、搶行,交叉路口不準停車。
5.15要時刻注意其它設備的動態(tài)。
5.16正在裝載的自卸車必須將制動鎖定,不準其他人員上、下車和檢查、維修。
5.17不準快速轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭。
5.18自卸車調(diào)頭時,必須對前后、左右進行瞭望,確認安全后方可調(diào)頭。
5.19同時卸料的自卸車之間距離不準小于3m。
5.20發(fā)生火災時,立即停車制動,關(guān)閉發(fā)動機,采取有效滅火措施,并匯報。
5.21點檢、充氣、加油時,卡車司機必須下車配合。
5.21.1進入加油站加油時,必須遵守加油站有關(guān)規(guī)定;
5.21.2用加油車加油時,不準卡車接近加油車,應由加油車靠近卡車加油,加油車離開后卡車方可起步;
5.21.3不準自卸車重載加油(特殊情況除外)。
6填寫交車日志
將本班發(fā)現(xiàn)故障情況記錄在日志并口頭匯報司機班長,沒有班長的匯報料場站長。
第6篇 易燃、易爆液體的卸車安全操作規(guī)程
一、重車的過磅
卸車人員接到監(jiān)磅通知后，對需要卸車的甲醇車輛進行監(jiān)磅，并嚴格遵守監(jiān)磅員的職責，保證公司利益不受損失。監(jiān)磅時認真核對卸車卡與車輛是否相符，保證卸車甲醇的產(chǎn)品質(zhì)量。
在重車過磅后，遵守“誰監(jiān)磅、誰負責”的原則，立即對甲醇車輛進行跟蹤卸車。保證不留空檔時間。
二、安全措施的落實- q5 o; |5 g# j
在重車過磅后，卸車人員指揮車輛?？吭谛盾嚨攸c可靠位置，對各項安全措施進行逐一檢查落實。
1、將車輛停放在可靠位置，保證道路暢通。
2、檢查車輛的阻火器、靜電接地線等安全裝置是否完好，對接地線進行正確現(xiàn)場接地。
3、現(xiàn)場的滅火器、消防水等安全措施必須落實到位。
4、卸車人員和司機必須按規(guī)定消除靜電，穿戴勞動防護用品。
5、現(xiàn)場人員禁止攜帶或使用手機，現(xiàn)場安全距離內(nèi)禁止有帶火或帶靜電的活動、作業(yè)。
三、鶴管的對接
1、在對接卸車鶴管前認真檢查：卸車鶴管是否完好，有無泄露，確認無誤后方可進行對接。
2、對接時所有管道閥門都必須處于關(guān)閉狀態(tài)，對接鶴管時動作要緩慢進行，防止磨擦產(chǎn)生靜電。
3、對接鶴管時要小心謹慎，做好人身的安全防護，防止對接人員身體接觸受到傷害。
4、鶴管對接一定要牢靠、密閉，防止卸車過程中出現(xiàn)泄漏。
四、開啟卸車泵
1、打開甲醇車根部球閥，使卸車鶴管內(nèi)充滿液體，
2、對卸車泵進行盤車，打開相關(guān)閥門
3、按照泵的操作規(guī)程，正確開啟卸車泵。
五、空車的過磅
1、卸車結(jié)束后，立即對空車進行過磅.
2、做好臺帳登記和相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計。
第7篇 自卸車安全操作管理規(guī)程
一、?自覺遵守國家法律法規(guī)及公司規(guī)章制度，服從管理聽從安排。
1、?嚴格遵守請假制度，不請假、無故不上崗，每個月只能請兩天假，而且不能連續(xù)請兩天，如情況特殊需連續(xù)請假的必須生產(chǎn)部主管審批。
2、?如果出現(xiàn)緊急情況可通過電話向車隊長請假，工作由隊長統(tǒng)籌安排，而后回來必須補請假條。如未經(jīng)允許則為曠工。
3、?未通過請假手續(xù)而沒有上班的視為曠工，曠工一天扣除當天績效工資和計件工資外，罰款50元，一個月內(nèi)曠工三次以上或者兩個月內(nèi)曠工5次以上的，除進行相應處罰外視為自動離職處理。
二、?嚴格遵守上下班時間規(guī)定和打卡制度。嚴禁叫人代打卡和替人打卡，未經(jīng)當班管理允許不得私自提前下班和中途擅自離崗。
1、?嚴禁遲到或者早退，如果出現(xiàn)遲到或早退確按離開工作崗位時間和績效工資評估。
2、?一個月累計遲到或者早退超過30小時以上的，視為自動離職處理并和每天的績效工資計件工資掛勾。
三、?加強工作責任心，上班時下班后認真做好車輛檢查和保養(yǎng)工作。
1、?每天的工作以輪班為基礎，保養(yǎng)以維修計劃為準則，以輪流保養(yǎng)為根本，做到能駕駛、會保養(yǎng)、會檢查、能獨立完成本職工作。
2、?下班可提前20分鐘加油吹空氣濾清和處理車輛發(fā)現(xiàn)的問題。上班的人員可直接檢查車輛開工，發(fā)現(xiàn)的問題要及時排除故障隱患或報告當班管理和車隊長。
3、?每天下班所有車輛包括鏟車全部停放在12車間向西邊方向停放，以防打不著火時可有利于接火。
四、?提高安全意識，嚴格遵守自卸車操作規(guī)程，消除麻痹大意思想，嚴防事故發(fā)生，各車輛在需要對方讓行時必須打喇叭示意。
五、?廠區(qū)內(nèi)行車時嚴格控制車速，在離目的地500m時減緩車速行駛，所有車輛不得超過十公里。
六、?對管理安排的工作有不同見意和意見要及時和當班管理員進行溝通，嚴禁消極抵觸、頂撞管理，帶情緒上崗開賭氣車。
七、?上班時間嚴禁醉酒駕車。
八、? 每天工作前檢查車輛
1．檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況。
2．檢查行車、駐車制動可靠性。
3．檢查空載時汽車系統(tǒng)運行情況。
九. 起步
1．起步前觀察四周，確認無妨礙行車安全的保障后，先鳴笛，后起步。
2．制動氣壓表讀數(shù)須達到規(guī)定值方可起步。
3．起步時不得突然加速，應平穩(wěn)起步。
3．改變行駛方向及變換驅(qū)動操縱桿必須在車停后進行。
4．運載物料時，應保持動臂下鉸點離地面400mm以上，不得將鏟斗提升到最高位置運送物料。
十. 車間裝卸作業(yè)
1、自卸車應與裝載機配合工作，行車前應檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況
2、起步前先察看車斗舉升開關(guān)或操作桿是否在斷開位置，同時觀察道路是否暢通并發(fā)出開車信號，以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室后窗查看確定車斗無異常后，方可換二擋、三擋進入正常行駛。
第8篇 自動傾卸車安全技術(shù)操作規(guī)程
行車前檢查
(1)驗查駕駛室內(nèi)車輛起升警報器效,起升操縱手柄各種工作位置應準確可指示燈是否有
(2)應檢查液壓工作系統(tǒng)管路、接頭牢靠無滲漏,油路暢通,操縱自如,不得有卡阻現(xiàn)象。
(3)檢查車輛自動鎖止與開啟機構(gòu)是否靈活有效,保持車輛其余各部的技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)。
行駛
(4)廠內(nèi)自動傾卸車司機在行駛途中必須嚴格遵守《道路交通管理條例》、《廠內(nèi)交通安全管理標準》和“安全生產(chǎn)守則”。
(5)車輛起步前應觀察車輛四周情況,確認安全無誤后,(氣壓制動器汽車待氣壓表讀數(shù)達到規(guī)定數(shù)值)鳴笛起步。起步后應按操作要領(lǐng)由慢漸快地加速。
(6)使用自動傾卸車運送貨物時,應按規(guī)定噸位均衡裝載,嚴禁超高、超重、偏載。如圖2—4所示。裝載大、重貨物時,貨物不得卡在車廂欄板上。
(7)自動傾卸車適宜裝載散積物。裝載塊狀物時應采取措施以避免卸載時造成車廂變形和鎖止機構(gòu)損壞。嚴禁運載易燃、易爆物品。
(8)自動傾卸車車廂內(nèi)、駕駛室外平臺、腳踏板等處不被乘人,但安裝有效鎖止裝置的可附載裝卸人員1—4人。
(9)自動傾卸車卸料前,應認真察視汽車上方有無電線或其它障礙物,附近無人員后方可翻卸。特殊情況下作業(yè)應設專人監(jiān)護,與上方電線或障礙物保持足夠的安全距離。
(10)由挖掘機向自動傾卸車上裝料時,駕駛室不準坐人。
(11)車廂起升前應將鎖銷撥出。
(12)自動傾卸車的起升操作應平穩(wěn),不準猛踏油門;禁止在起升狀態(tài)下行駛(起升裝載過程除外)。
(13)不準在車廂起升狀態(tài)下排除車廂開啟機構(gòu)失靈故障,如必須進行修理時,應用撐桿撐住車廂,防止突然下落。
(14)自動傾卸車卸料時應選擇平坦場地,向坑、溝內(nèi)卸料時應與坑、溝邊緣保持相應安全距離,設置擋墩,以防翻車。在特別危險地段(高坡邊緣等)卸車時應有專人指揮,負責安全監(jiān)護工作。
(15)自動傾卸車的車廂下落操作要平穩(wěn),不準邊走邊落。傾卸完畢后,應鎖牢傾卸門,并將操縱稈放在空檔位置。
收車后保養(yǎng)
(16)檢修車輛時,應將變速桿置于空檔位置,采取制動,掩輪等安全防護措施。如在車廂起升狀態(tài)下進行車箱檢修作業(yè)時,必須采取有效的支撐等安全防護措施。
(17)發(fā)動機熄滅后,察看電流表有無漏電現(xiàn)象。同時檢查駕駛室內(nèi)的車廂起升警報器r,指示燈等,必須齊全有效。
(18)清潔全車、檢查各部螺絲鎖緊情況,檢查輪胎與鋼圈、鋼板彈簧、吊耳、騎馬螺栓等。
(19)檢查補充潤滑油、燃油、液壓油等,察看各管路接頭處有無滲漏。
第9篇 液化天然氣卸車安全操作規(guī)程
1、檢查證件。對液化天然氣槽車壓力、液位進行檢查。
2、按制定位置停好液化天然氣槽車,手動制動到位,將槽車熄火,安裝好固定車墩。
3、連接好靜電連接線,設立“正在卸車,閑人請勿靠近”警示牌,嚴禁其它車輛入內(nèi)。
4、確定接受液化天然氣的儲罐,確認槽車出口和接收液化天然氣的儲罐進液口緊急切斷閥呈正常開啟狀態(tài)。連接好卸車軟管,先用氮氣對軟管連接部位進行吹掃,吹掃合格后,開啟槽車出口液相閥門、相應管線上的閥門和接收液化天然氣的儲罐進液閥,用槽車的液化天然氣慢慢預冷。預冷產(chǎn)生的氣體回收到儲罐中,預冷完畢,檢查連接部位的泄漏情況,待槽車升壓至規(guī)定壓力后,開始正式卸車。
5、卸車過程中,操作人員要移至在現(xiàn)場,觀察槽車和儲罐的壓力液位,確保安全。
6、卸車完成時,將對應儲罐進液閥關(guān)閉。當軟管無壓力時卸下,并拆下靜電連接線。
7、卸車完成時,再一次檢查槽車和接收液化天然氣的儲罐的壓力、液位情況。若槽車殘存氣體壓力超過其工作壓力,應通過bog回收,且保槽車回廠途中不會升壓超標。
8、下列情況不得從事卸車作業(yè):
⑴雷雨天氣
⑵附近有明火或發(fā)生火災
⑶站內(nèi)發(fā)生泄漏
⑷液化天然氣儲罐壓力異常
⑸其它不允許卸車的情況
第10篇 露天礦自卸車安全駕駛操作規(guī)程
自卸車與挖掘機或裝載機配合工作,具有機動靈活、裝卸方便,運輸效率高的特點。常用的自卸車載重量在1—20t之間,由于行駛道路多變,有時還在窄狹場地或危險地段作業(yè),如果不重視安全生產(chǎn),就容易發(fā)生事故,甚至釀成車毀人亡的嚴重后果,為此應注意以下幾點:
1、自卸車大都以柴油機作動力,發(fā)動后應先空轉(zhuǎn)一會兒,待水溫升至45℃再起步。
2、起步前先察看車斗舉升開關(guān)或操作桿是否在斷開位置,同時觀察道路是否暢通并發(fā)出開車信號,以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室后窗查看確定車斗無異常后,方可換二擋、三擋進入正常行駛。
3、行駛中應根據(jù)路面變化及時選擇合適擋位,避免發(fā)動機長時間超負荷運轉(zhuǎn),還應通過車身搖擺程度和發(fā)動機聲音變化來判斷車斗與物料是否有異常情況。
4、自卸車的裝載應控制在額定量之內(nèi)。由于常在施工現(xiàn)場行駛,有時路況很差,如果超載會使鋼板、大梁、輪軸等部件過早損壞,同時也會因車輛慣性增大、制動性能下降而引發(fā)事故。
5、自卸車經(jīng)常不分晝夜地用于短距離施工運輸,因而倒車次數(shù)多。為此,倒車最好有專人指揮,司機也應選好倒車位置,以免發(fā)生碰撞或危及他人安全。
6、嚴禁車斗內(nèi)帶人或客貨混裝,行駛中不準任何人上下車或進行潤滑調(diào)整工作。車斗如有破損,不可裝運松散物料,以防途中拋灑。
7、只有在自卸車停穩(wěn)并加以制動后,才允許裝料。裝料時,升起的挖斗或鏟斗不準在自卸車駕駛室上方越過,以確保人員安全。倒料時動作應柔和平穩(wěn),并盡量靠近車斗。切忌野蠻裝車,以免砸壞車斗。裝載1噸以上大石塊時,要用吊車吊裝,并注意均勻安放,必要時另加固定,以免石塊偏裝或滾動而造成翻車。
8、裝運水泥砂漿等稀狀物料時,應根據(jù)道路平整程度來決定裝載量,一般不超過額定的4/5,以防通過不平地段時發(fā)生傾覆事故。
9、卸料時,司機應從后窗觀看,若車斗升起時,發(fā)生一邊車輪下沉并使車身側(cè)傾的現(xiàn)象,則應立即落下車斗,移位再卸。
10、在坡道卸料時,自卸車應車頭朝下、順坡停放,并在有人指揮下,才可升起車頭倒料,禁止在橫坡上卸料,以防翻車。
11、向坑壕邊倒料時,應設安全擋塊。自卸車離擋塊10m處減速,并緩行至擋塊處停住,再升起車斗倒料。若裝運粘性物料,容易粘附在車斗上而難以倒凈時,則應由人工協(xié)助鏟除,不準用急剎車的慣性來倒料,以免發(fā)生事故,每天下班后要及時用水將斗壁上的粘附物沖刷干凈。
12、卸料時要注意上方是否有輸電線路通過,若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離,司機有權(quán)拒絕作業(yè)并向上級報告。
13、途中若因道路不平致使方向失靈,或一側(cè)鋼板斷裂而車身傾斜時,不可強行繼續(xù)行駛,應在有人指揮或作應急修理后,方可重新啟動。
14、自卸車涉過積水路段,要用低速擋行駛一段距離,并輕踩制動來消除制動鼓內(nèi)的積水(冬天還可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制動能力,并影響行車安全。
15、自卸車排成縱列行駛時,要同前車保持10m左右的間距,冰雪路面還應適當加大。
16、臨時停車可將變速桿置于空擋,同時作好制動。若臨時停車時間較長,則應熄火,以免浪費燃油并加劇機件磨損。停車要選擇合適地點,不要在坡道上停車。收工回來應將車停放在干燥地面,冬季若發(fā)生車輪與地面凍結(jié)的情況,應鏟松凍土后再開車,嚴禁強行起步,以防損傷機件。
17、自卸車上船過擺渡,應先檢查剎車是否靈敏可靠。因過渡后往往要倒車上岸,此時車多人雜,若指揮不當或剎車失靈,容易發(fā)生安全事故。
18、自卸車常在施工場地或便道作業(yè),因而車速較慢,司機勞動強度也大。夏季氣溫高時,中午應多休息一會兒,以免機溫過高而降低工效,增加油耗,加劇機件磨損,司機也因疲勞而容易發(fā)生事故。若遇水箱“開鍋”,不可立即打開水箱蓋,添加冷卻水。但以單缸柴油機作動力的自卸車,其水箱為開式結(jié)構(gòu),當水沸騰后不必立即加水,可待水面下降,紅色浮標降至水箱口時再加水。
19、夜間行駛時,自卸車的照明必須齊全良好,途中注意施工信號或其他警告標志,必要時停車查看,辨明情況再走。我們有輛車在水利工地夜間行駛時,不慎跌入河塘,司機雖然被救出,但自卸車未能撈上來。為此,夜間應正確判斷路況,具體方法如下:
有月夜:灰白色為路面、白色反光為水洼。
無月夜:深灰色為路面、白色為積水。
雪后夜:車轍為白色或灰黑色。
還可根據(jù)發(fā)動機響聲與燈光的射向來正確選擇變速時機,一般發(fā)動機聲音變輕松是下坡,變沉重是上坡,燈光突然變遠是下坡,照近是上坡,行駛中燈光偏向路的一側(cè)是緩彎,突然前方見不到路面則是急彎。另外,在砂土路面不可緊跟前車行駛,以免揚起的灰塵使燈光失去照射作用,致使司機視線模糊而發(fā)生事故。
20、通過泥濘地時,應根據(jù)翻漿程度,采用低速或中速擋行駛,盡量按已有車轍走,途中避免換擋或停車,不可急踩制動踏板。若車輛發(fā)生側(cè)滑,應放松油門踏板,把方向盤轉(zhuǎn)至側(cè)滑的一邊,使車身擺正后再轉(zhuǎn)回方向盤,才可繼續(xù)前行。若遇車輪打滑應即倒退一下再前進,如仍打滑則熄火,鏟去輪下稀泥或墊入沙石、木板、秸桿等物后再啟動。如仍打滑則應支起后輪加以鋪墊,必要時另找牽引車或拖拉機來協(xié)助拖出。打滑時切忌硬性行駛或反復前進、倒退,以免車輪越陷越深而難以自拔。會車時,若雙方車輛在同一車轍行駛,應提前做好準備,在轍寬處駛向道路一旁、主動讓開,但不可太靠邊,以防車輛滑陷或傾翻。另外,對于有前驅(qū)動裝置的汽車,掛上前加力擋也有利于駛出泥濘或翻漿道路。
21、雨天行駛要降低車速,途中加強對車輛和行人的觀察,必要時開大燈近光。最好不用大燈遠光,以防出現(xiàn)眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時盡量避免靠近路邊,不可在河岸或堤邊停留,以免引起車輛滑溜。通過土坎、石崖或作業(yè)斷面時要提高警惕,以防路面塌陷或山石滾落而危及人車安全。
第11篇 機動翻斗車自卸車安全技術(shù)操作規(guī)程
(一)嚴格遵守內(nèi)燃機工的有關(guān)操作規(guī)程。
(二)翻斗車司機必須經(jīng)專門培訓、考試合格、經(jīng)有關(guān)部門認可, 方可獨立開車。
(三)發(fā)動車前,應將變速桿放到空檔位置,并拉緊手剎車。
(四)向坑槽、邊坡、混凝土集料斗內(nèi)卸料時,應保持適當安全距離或設置提土埂,以防下滑翻車。
(五)車上及車斗內(nèi)嚴禁帶人、載人。轉(zhuǎn)彎時應減速慢行,注意來往行人。
(六)多臺車輛行駛時,應保持一定安全距離。
(七)嚴格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定,不得將車輛轉(zhuǎn)讓他人駕駛,嚴禁酒后開車。
(八)車輛陷入泥坑內(nèi),如用車牽引,應有專人指揮、互相配合。
(九)出車前,應認真檢查車輛技術(shù)狀況,按駕駛員有關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行。
(十)車輛在行駛時,嚴禁用離合器代替腳剎車、猛接、猛剎、更 斗,以防損壞機件。
第12篇 槽車卸車安全操作規(guī)程
1、按到卸車任務后，檢查各貯罐液位、壓力、溫度及管路情況，確定卸車方案。
2、待槽車在卸車臺規(guī)定位置停穩(wěn)后，熄滅發(fā)動機，拉緊手閘，連接槽車與卸車臺地面靜電接地線。
3、將槽車氣、液管與卸車臺氣、液軟管接好，開啟槽車氣相緊急切斷閥和氣相閥門。
4、打開貯罐、卸車臺的氣相閥門，調(diào)整閥門狀態(tài)，將貯罐氣相與槽車氣相連通。
5、按操作規(guī)程啟動壓縮機，抽取貯罐氣相給槽車升壓。
6、當槽車達到規(guī)定壓力時，開啟槽車和卸車臺的液相閥門，開啟槽車液相緊急切斷閥，開始卸液。
7、卸車過程中，要注意保持兩者壓力差，不斷檢查作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。
8、卸液結(jié)束后，關(guān)閉各液相閥門。
9、改換壓縮機的進排氣方向，使槽車氣相輸入貯罐。槽車降壓至0.2mpa以下，但不低于0.05mpa。
10、按操作規(guī)程停止壓縮機。
11、關(guān)閉槽車緊急切斷閥后各閥門，然后拆下接地線，打開放散閥放掉，氣液相管內(nèi)氣體。
12、拆卸卸車臺氣、液軟管，關(guān)好槽車閥門箱，檢查現(xiàn)場并在通風5-10分鐘后，槽車方可起動行車。
13、做好卸車記錄。
14、遇雷雨天氣，附近發(fā)生火災，氣體泄漏，壓力異常等不安全因素時，不能進行卸液操作。
第13篇 自卸車安全操作規(guī)程說明
1、自卸車應與挖掘機或裝載機配合工作,行車前應檢查水溫,待水溫升至45℃再起步。
2、起步前先察看車斗舉升開關(guān)或操作桿是否在斷開位置,同時觀察道路是否暢通并發(fā)出開車信號,以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室后窗查看確定車斗無異常后,方可換二擋、三擋進入正常行駛。
3、行駛中應根據(jù)路面變化及時選擇合適擋位,避免發(fā)動機長時間超負荷運轉(zhuǎn),還應通過車身搖擺程度和發(fā)動機聲音變化來判斷車斗與物料是否有異常情況。
4、自卸車的裝載應控制在額定量之內(nèi)。由于常在施工現(xiàn)場行駛,有時路況很差,如果超載會使鋼板、大梁、輪軸等部件過早損壞,同時也會因車輛慣性增大、制動性能下降而引發(fā)事故。
5、自卸車經(jīng)常不分晝夜地用于短距離施工運輸,因而倒車次數(shù)多。為此,倒車最好有專人指揮,司機也應選好倒車位置,以免發(fā)生碰撞或危及他人安全。
6、嚴禁車斗內(nèi)帶人或客貨混裝,行駛中不準任何人上下車或進行潤滑調(diào)整工作。
7、只有在自卸車停穩(wěn)并加以制動后,才允許裝料。裝料時,升起的挖斗或鏟斗不準在自卸車駕駛室上方越過,以確保人員安全。倒料時動作應柔和平穩(wěn),并盡量靠近車斗。切忌野蠻裝車,以免砸壞車斗。裝載1噸以上大石塊時,要用吊車吊裝,并注意均勻安放,必要時另加固定,以免石塊偏裝或滾動而造成翻車。
8、裝運水泥砂漿等稀狀物料時,應根據(jù)道路平整程度來決定裝載量,一般不超過額定的4/5,以防通過不平地段時發(fā)生傾覆事故。
9、卸料時,司機應從后窗觀看,若車斗升起時,發(fā)生一邊車輪下沉并使車身側(cè)傾的現(xiàn)象,則應立即落下車斗,移位再卸。
10、在坡道卸料時,自卸車應車頭朝下、順坡停放,并在有人指揮下,才可升起車頭倒料,禁止在橫坡上卸料,以防翻車。
11、向坑壕邊倒料時,應設安全擋塊。自卸車離擋塊10m處減速,并緩行至擋塊處停住,再升起車斗倒料。若裝運粘性物料,容易粘附在車斗上而難以倒凈時,則應由人工協(xié)助鏟除,不準用急剎車的慣性來倒料,以免發(fā)生事故,每天下班后要及時用水將斗壁上的粘附物沖刷干凈。
12、卸料時要注意上方是否有輸電線路通過,若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離,司機有權(quán)拒絕作業(yè)并向上級報告。在蘭新鐵路復線工程中,有輛黃河自卸車卸料時,升起的車斗不慎與10kv高壓線相擦,司機當即觸電身亡。
13、途中若因道路不平致使方向失靈,或一側(cè)鋼板斷裂而車身傾斜時,不可強行繼續(xù)行駛,應在有人指揮或作應急修理后,方可重新啟動。
14、自卸車涉過積水路段,要用低速擋行駛一段距離,并輕踩制動來消除制動鼓內(nèi)的積水(冬天還可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制動能力,并影響行車安全。
15、自卸車排成縱列行駛時,要同前車保持10m左右的間距,冰雪路面還應適當加大。
16、臨時停車可將變速桿置于空擋,同時作好制動。若臨時停車時間較長,則應熄火,以免浪費燃油并加劇機件磨損。停車要選擇合適地點,不要在坡道上停車。收工回來應將車停放在干燥地面,冬季若發(fā)生車輪與地面凍結(jié)的情況,應鏟松凍土后再開車,嚴禁強行起步,以防損傷機件。
17、自卸車上船過擺渡,應先檢查剎車是否靈敏可靠。因過渡后往往要倒車上岸,此時車多人雜,若指揮不當或剎車失靈,容易發(fā)生安全事故。
18、自卸車常在施工場地或便道作業(yè),因而車速較慢,司機勞動強度也大。夏季氣溫高時,中午應多休息一會兒,以免機溫過高而降低工效,增加油耗,加劇機件磨損,司機也因疲勞而容易發(fā)生事故。若遇水箱“開鍋”,不可立即打開水箱蓋,添加冷卻水。但以單缸柴油機作動力的自卸車,其水箱為開式結(jié)構(gòu),當水沸騰后不必立即加水,可待水面下降,紅色浮標降至水箱口時再加水。
19、夜間行駛時,自卸車的照明必須齊全良好,途中注意施工信號或其他警告標志,必要時停車查看,辨明情況再走。我們有輛車在水利工地夜間行駛時,不慎跌入河塘,司機雖然被救出,但自卸車未能撈上來。為此,夜間應正確判斷路況,具體方法如下:
有月夜:灰白色為路面、白色反光為水洼。
無月夜:深灰色為路面、白色為積水。
雪后夜:車轍為白色或灰黑色。
還可根據(jù)發(fā)動機響聲與燈光的射向來正確選擇變速時機,一般發(fā)動機聲音變輕松是下坡,變沉重是上坡,燈光突然變遠是下坡,照近是上坡,行駛中燈光偏向路的一側(cè)是緩彎,突然前方見不到路面則是急彎。另外,在砂土路面不可緊跟前車行駛,以免揚起的灰塵使燈光失去照射作用,致使司機視線模糊而發(fā)生事故。
20、通過泥濘地時,應根據(jù)翻漿程度,采用低速或中速擋行駛,盡量按已有車轍走,途中避免換擋或停車,不可急踩制動踏板。若車輛發(fā)生側(cè)滑,應放松油門踏板,把方向盤轉(zhuǎn)至側(cè)滑的一邊,使車身擺正后再轉(zhuǎn)回方向盤,才可繼續(xù)前行。若遇車輪打滑應即倒退一下再前進,如仍打滑則熄火,鏟去輪下稀泥或墊入沙石、木板、秸桿等物后再啟動。如仍打滑則應支起后輪加以鋪墊,必要時另找牽引車或拖拉機來協(xié)助拖出。打滑時切忌硬性行駛或反復前進、倒退,以免車輪越陷越深而難以自拔。會車時,若雙方車輛在同一車轍行駛,應提前做好準備,在轍寬處駛向道路一旁、主動讓開,但不可太靠邊,以防車輛滑陷或傾翻。另外,對于有前驅(qū)動裝置的汽車,掛上前加力擋也有利于駛出泥濘或翻漿道路。
21、雨天行駛要降低車速,途中加強對車輛和行人的觀察,必要時開大燈近光。最好不用大燈遠光,以防出現(xiàn)眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時盡量避免靠近路邊,不可在河岸或堤邊停留,以免引起車輛滑溜。通過土坎、石崖或作業(yè)斷面時要提高警惕,以防路面塌陷或山石滾落而危及人車安全。
第14篇 槽車卸車安全技術(shù)操作規(guī)程
1、 槽車進廠后，必須先檢查車輛和外來人員的無線通訊工具，確認車輛已戴好防火罩且無線通訊工具已關(guān)機。
2、 槽車卸溶劑前，首先將地面用水淋濕，再將槽車熄火，并夾好靜電接地儀使之有效接地。
3、 槽車卸溶劑前，通知安全員前來檢查安全措施是否妥當，安全員不在時，由倉庫負責人檢查，并做好記錄。
4、 分清楚此來料溶劑的管道和閥門，連接好卸車管道。
5、 打開對應槽罐閥門，關(guān)閉其他槽罐進料閥門。
6、 將一只小桶放在槽車閥門下，預防泄漏。
7、 打開槽車卸料（出料）閥門，開始卸料。
8、 車上的溶劑卸完后斷開卸車管道，隨即將管道舉高以排盡余液。
9、 放好卸車管道后，關(guān)閉進料閥門。
10、 卸車完畢后，如果地面灑有溶劑，先行用布碎或細沙吸干凈再用水沖洗地面。
11、收好防靜電接地線。
12、槽車出廠前收回其借用的防火罩。
13、安全員每天檢查槽罐區(qū)（含避雷設施、閥門，觀測井）管道隔膜泵和風泵設備是否正常，并作好檢查記錄，如有異常即由專職人員維修，并作維修記錄。
14、保養(yǎng)。
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第15篇 油品卸車安全操作規(guī)程
1、現(xiàn)場靜電接地連接正常。
2、車輛靜電接線必須接地。
3、卸車平臺上處有2個滅火器。
4、在打開罐頂蓋子前必須先手摸一下靜電釋放器釋放靜電。
5、卸油軟管連接完成后必須用銅絲將活節(jié)卡子捆綁固定好。
6、卸車泵啟動前不能打開罐車底部閥門，以防止軟管壓力高接頭處脫落。
7、卸車泵啟動后立即打開罐車出口閥，如果卸碳五則不能全開罐車出口閥。
8、卸車時即使泵入口流量不足造成入口管線輕油氣化也不能用泵出口閥限制泵的流量。
9、卸車完成后關(guān)閉罐車出油閥，將軟管內(nèi)的所有油吸入泵內(nèi)，關(guān)閉泵入口閥，停泵。然后關(guān)閉卸車頂蓋子。
10、將所有操作完成后再將靜電接地線撤下。
