有哪些
1. 預檢車輛：每日出車前，司機應對車輛進行全面檢查，包括但不限于剎車系統(tǒng)、輪胎狀況、燈光功能、油量及冷卻液水平。
2. 安全駕駛：遵守交通規(guī)則，保持安全速度，不超速、不疲勞駕駛，保持安全距離，避免急加速和急剎車。
3. 緊急情況處理：遇到交通事故或突發(fā)狀況，應立即停車、開啟應急燈，并及時報警。
4. 車輛維護：定期進行保養(yǎng)，如更換機油、濾芯、剎車片等，確保車輛性能良好。
5. 載客服務：禮貌待客，協(xié)助乘客上下車，確保乘客安全舒適。
目的和意義
本規(guī)程旨在規(guī)范司機的操作行為，提高行車安全性和效率，確保車輛狀態(tài)良好，延長車輛使用壽命，同時提升服務質(zhì)量，為乘客提供安全、舒適的出行體驗。通過嚴格執(zhí)行這些規(guī)程，司機不僅可以減少事故風險，還能提升個人職業(yè)素養(yǎng)，為公司樹立良好的形象。
注意事項
1. 司機必須持有有效駕駛證，且熟悉所駕駛車輛的操作手冊，了解車輛各項功能。
2. 駕駛期間禁止使用手機或其他分散注意力的設備，保持專注。
3. 遇到惡劣天氣，如暴雨、霧霾等，應降低車速，增加安全距離，必要時選擇停駛。
4. 在陌生路段行駛時，提前規(guī)劃路線，使用導航輔助，避免走錯路或迷路。
5. 長途駕駛時，每兩小時至少休息一次，避免因疲勞導致的危險駕駛。
6. 停車時，務必選擇安全地點，避免阻礙交通或影響其他車輛通行。
7. 對于車輛故障，非專業(yè)人員不得自行修理，應及時報告并等待專業(yè)維修人員處理。
以上規(guī)程的執(zhí)行需要每位司機的自覺性和責任心，只有大家共同努力，才能確保行車安全，提高運輸效率，實現(xiàn)公司的運營目標。請每一位司機牢記并切實執(zhí)行這些規(guī)程，讓我們共同為公司的交通安全和高效運行貢獻力量。
司機技術操作規(guī)程范文
第1篇 主通風機司機技術操作規(guī)程（g4―73--11no.2型）
主通風機司機技術操作規(guī)程（g4―73--11no.2型）
（一、二采區(qū)通風機）
一、一般規(guī)定：
1、司機必須經(jīng)過培訓，考試合格，取得資格證后持證上崗。
2、司機應掌握通風機的一般構(gòu)造、工作原理、技術特征以及供電系統(tǒng)、控制回路、地面風道系統(tǒng)和各風門的用途。
3、司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度和崗位責任制。
4、按要求認真填寫好各種記錄。
5、工具、備件等擺放整齊，搞好設備及室內(nèi)外文明衛(wèi)生。
二、操作準備：
1、通風機的開動必須取得主管上級領導準許的開機命令。
2、通風機啟動前應對下列部位進行檢查：
⑴、軸承潤滑油量合適，油質(zhì)符合規(guī)定。
⑵、各緊固件及聯(lián)軸器防護外罩齊全、緊固、牢靠。
⑶、電動機碳刷完整，接觸良好，滑環(huán)清潔無燒傷。
⑷、繼電器整定合格，各保險裝置靈敏可靠。
⑸、電氣設備接地良好，⑹、各指示儀表，保護裝置齊全可靠。
⑺、各啟動開關手把處于斷開位置。
⑻、電源電壓符合電動機啟動要求。
⑼、風門完好，風道內(nèi)無雜物。
⑽、人工盤車1―2圈，應靈活無卡阻。
三、操作順序：
主要通風機在正常情況下按以下操作順序進行：
1、啟動：接到啟動通風命令→檢查各風門是否處于正確狀態(tài)→操作風門啟動設備→緩緩打開通往井下的風門，使各風門處于正常通風狀態(tài)→啟動風機電機→完成風機啟動→報告礦調(diào)度室。
2、停機：接到停機命令→斷電停機→風機電機停轉(zhuǎn)后→按規(guī)定操作有關風門→報告礦調(diào)度室或有關領導。
四、正常操作：
1、啟動操作：離心式通風機應關閉風門啟動，即將通往井下的風門和地面進風門全部關閉。
2、鼠籠式異步電動機采用電抗器啟動時，啟動前電動機定子應接入全部電抗，按下啟動柜上啟動按鈕，啟動后，待啟動電流回落后，立即自動切除全部電抗，使電動機進入正常運行狀態(tài)。
3、電機啟動后風門操作：打開通往井下的立式風門，利用前導器調(diào)整風機風量。
2、主要通風機的正常停機操作；
⑴、接到主管上級的停機命令。
⑵、斷電停機。
⑶、根據(jù)停機命令決定是否開動備用風機，如須開動備用風機，則應按規(guī)定進行檢查。
⑷、如不開動備用風機，則要打開井口防爆門和有關風門，以便充分利用自然通風。
3、主要通風機應進行班中巡回檢查：
⑴、巡回檢查的時間一般為每兩小時一次。
⑵、巡回檢查內(nèi)容為：
①、各轉(zhuǎn)動部位應無異響和異常震動。
②、軸承溫度不得超限。
③、電動機溫升不超過規(guī)定要求。
④、各儀表指示正常。
⑤、電動機電流不超過額定值，嚴禁超載運行。
⑥、電壓應在額定電壓的±5%范圍內(nèi)。
⑶、隨時注意檢查負壓變化情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應及時報告礦調(diào)度室和有關領導。
⑷、巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及處理經(jīng)過，必須填入運行日志。
4、主要通風機司機的日常維護內(nèi)容：
⑴、軸承潤滑：滾動軸承用二琉化鉬或鈣基脂潤滑，油量不大于油腔的1/3，禁止不同牌號油混雜使用。
⑵、備用通風機應經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
⑶、每1―3個月進行一次輪換運行，最長不超過半年。
⑷、輪換超過一個月的備用風機應每月空運轉(zhuǎn)一次，每次不少于1小時，以保證備用通風機正常完好，可在10min內(nèi)投入運行。
五、特殊操作：
1、主要通風機倒換風機操作：
⑴、確認兩回路進線電源均為正常供電。
⑵、檢查確認兩路進線開關均處于正常閉合狀態(tài)。
⑶、斷開兩路進線間的聯(lián)絡開關。
⑷、檢查待啟動的備用風機風門位置是否正常。
⑸、關閉運行風機，并使運行風機風門處于正常位置。
⑹、啟動備用風機，并使其風機風門處于正常運行位置。
⑺、上述操作必須在10min內(nèi)完成。
⑻、如遇特殊情況，兩臺風機都不能運行時，應立即匯報礦調(diào)度室。
2、主通風機的緊急停機操作：
⑴、直接斷電停機，先后拉開斷路器和隔離開關。
⑵、立即報告礦調(diào)度和主管部門。
⑶、按照主管領導決定，關閉和開啟有關風門。
⑷、電源失壓自動停機時，先查看總進線開關柜電源電壓表，如電源電壓恢復正常，應立即開啟在用風機；如電源電壓沒有立即恢復正常，則應依次拉開斷路器和隔離開關，按程序開啟備用風機，并報告礦調(diào)度和區(qū)隊領導。
3、通風機有下列情況之一時，允許先停機后匯報：
⑴、各主要傳動部件有嚴重異響、意外震動或溫度急劇升高。
⑵、電動機單相運轉(zhuǎn)或冒煙、冒火。
⑶、進風閘門掉落關閉，無法立即恢復。
⑷、突然停電或電源故障造成停機，先拉下風機電源開關后匯報。
⑸、其它緊急事故或故障。
4、主要通風的反風操作：
⑴、反風應在礦長或總工程師現(xiàn)場指揮下進行。
⑵、用反風道反風時：
①、保持通風機正常運轉(zhuǎn)。
②、用地鎖將防爆門固定牢靠。
③、根據(jù)現(xiàn)場指揮的正確指令操作風機前導器和各風門，改變風流方向，使風流由通風機壓入井下。
⑶、反風操作順
第2篇 帶式輸送機司機技術操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于礦井、采區(qū)及工作面的除鋼絲繩牽引膠帶
輸送機和強力膠帶輸送機以外的各類滾筒驅(qū)動帶式輸送機司機。
二、上崗條件
第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第3條 必須熟悉所使用帶式輸送機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護的原理和檢查試驗方法，會維護保養(yǎng)帶式輸送機，掌握消防器材的正確使用方法，熟悉生產(chǎn)過程和《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定，按本規(guī)程要求進行操作，能正確處理一般性故障。
三、安全規(guī)定
第4條 嚴禁人員乘坐帶式輸送機，不準用帶式輸送機運送設備和笨重物料。
第5條 輸送機的電動機及開關附近20米以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5％時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。
第6條 輸送機運轉(zhuǎn)時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤。不許拉動輸送帶的清掃器。
第7條 在檢修煤倉上口的機頭卸載滾筒部分時，必須將煤倉上口擋嚴。
第8條 處理輸送帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體的其它部位直接接觸輸送帶。
第9條 拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，應戴手套，面部躲開噴油方向，輕輕擰松幾扣后，停一會，待放氣后再慢慢擰下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或用代用品。
第10條 在輸送機上檢修、處理故障或做其它工作時，必須閉
鎖輸送機的控制開關，掛上“有人工作，不許合閘”的停電牌。除處理故障外，不許開倒車運轉(zhuǎn)。嚴禁站在輸送機上點動開車。
第11條 除控制開關的接觸器觸頭粘住外，禁止用控制開關的
手把直接切斷電動機。
第12條 必須經(jīng)常檢查輸送機巷道內(nèi)的消防及噴霧降塵設施，并保持完好有效。
第13條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度，不得擅離崗位。
四、操作準備
第14條 上崗后應檢查輸送機機頭范圍的支護是否牢固可靠,有無障礙物或浮煤、雜物等不安全隱患。
第15條 將輸送機的控制開關手把扳到斷電位置閉鎖好,掛上停電牌，然后配合維修工對下列部位進行檢查：
1. 機頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件應齊全、牢靠，防護罩齊全完整，各滾筒、軸承應轉(zhuǎn)動靈活。
2. 液力偶合器的工作介質(zhì)液量適當，易熔塞和防爆片應合格。
3. 制動器的閘帶和閘輪接觸嚴密，制動有效。
4. 減速器內(nèi)油量適當，無漏油現(xiàn)象。
5. 托輥齊全、轉(zhuǎn)動靈活，托架吊掛裝置完整可靠，托梁平直。
6. 承載部梁架平直，承載托輥齊全、轉(zhuǎn)動靈活、無脫膠。
7. 輸送機的前后搭接符合規(guī)定。
8. 機尾滾筒轉(zhuǎn)動靈活，軸承潤滑良好。
9. 輸送帶接頭完好，卡子無折斷、松動(硫化熱補接頭無開膠現(xiàn)象)，輸送帶無撕裂、傷痕。
10. 輸送帶中心與前后各機的中心保持一致，無跑偏，松緊合適，擋煤板齊全完好。
11. 動力、信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、刮碰。
12. 煤倉上口的柵欄、篦子應完整牢固。
第16條 開機時，取下控制開關上的停電牌，合上控制開關,
發(fā)出開機信號并喊話，讓人員離開輸送機轉(zhuǎn)動部位，先點動二次，再轉(zhuǎn)動一周以上，并檢查下列各項：
1. 各部位運轉(zhuǎn)聲音是否正常，輸送帶有無跑偏、打滑、跳動或刮卡現(xiàn)象，輸送帶松緊是否合適，張緊拉力表指示是否正確。
2. 控制按鈕、信號、通訊等設施是否靈敏可靠。
3. 檢查試驗各種保護是否靈敏可靠。
上述各項經(jīng)檢查與處理合格后，方可正式操作運行。
五、正常操作
第17條 必須按規(guī)定的信號開、停輸送機。未使用集中控制的多臺帶式輸送機聯(lián)合運轉(zhuǎn)時，應按逆煤流方向逐臺起動。
第18條 不準超負荷強行起動。發(fā)現(xiàn)悶車時，先起動兩次(每次不超過15秒)，仍不能起動時，必須卸掉輸送帶上的煤，待正常運轉(zhuǎn)后，再將煤裝上輸送帶運出。
第19條 在運轉(zhuǎn)過程中，隨時注意運行狀況；經(jīng)常檢查電動機、減速器、軸承的溫度；傾聽各部位運轉(zhuǎn)聲音；保持正常灑水噴霧。
第20條 發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，必須停機，妥善處理后，方可繼續(xù)運行。
1. 輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。
2. 輸送帶打滑或悶車。
3. 電氣、機械部件溫升超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常。
4. 液力偶合器的易熔塞熔化或偶合器內(nèi)的工作介質(zhì)噴出。
5. 輸送帶上有大塊煤（矸石）、鐵器、長材料等。
6. 危及人身安全時。
7. 信號不明或下臺輸送機停機時。
六、收尾工作
第21條 接到收工信號后，將帶式輸送機上的煤完全拉凈。上臺輸送機停機后，將控制開關手柄扳到斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓。
第22條 關閉噴霧降塵水的閥門，清掃電動機、開關、液力偶合器、減速器等部位的煤塵。
第23條 在現(xiàn)場向接班司機詳細交待本班輸送機運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題，按規(guī)定填寫好本班工作日志。對存在的問題要及時向值班領導匯報。
第3篇 提升機司機技術操作規(guī)程煤臺、斜副井絞車
一、 一般規(guī)定
第1條：主提升機司機每班必須有正、副司機各一人；司機不允許連班頂崗；
第2條：提升機司機必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓，熟悉所操作提升機的結(jié)構(gòu)、性能、技術特征、工作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及機房的各項規(guī)章制度，并經(jīng)考試取得合格證后方準持證上崗；
第3條：嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定；
第4條：上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。著裝符合安全工作要求；
二、操作前的準備
第5條：司機接班后應做下列檢查：
1、各緊固件螺栓不得松動,連接件應齊全,牢固；
2、聯(lián)軸器間隙應符合規(guī)定,防護罩應牢固可靠 ；
3、軸承潤滑油質(zhì)應符合要求,油量適當.油環(huán)轉(zhuǎn)動靈活可靠；
4、各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損,試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、過負荷和欠電壓保護，聲光和警鈴都必須靈敏可靠；
5、制動系統(tǒng)中,閘瓦、閘路表面應清潔無油污。
6、減速器不漏油，油量適中。閘瓦磨損不超限；
7、各種儀表指示應準確；
8、信號系統(tǒng)應正常；.
9、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板,繩槽的磨損情況；
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理并向當班領導匯報,處理符合要求后,方可正常開車。
三、操作
第6條：司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行,信號規(guī)定為一信號規(guī)定為一聲停.二聲快提,三聲快放,四聲慢提,五聲慢放
(1).司機不得無信號動車；
(2).當司機所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系要求重發(fā)信號,再進行操作；
(3).司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號再進行操作.
（4）、礦車在井口停車位置，司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行；
（5）、礦車在井筒內(nèi)，若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，經(jīng)信號工同意后，可作多次不到井口的升降運行。完畢后，再通知信號工；
（6）司機操作時如發(fā)現(xiàn)電流表指示情況超過正常情況下提升指示時,應停機去井口及配電室檢查,如發(fā)現(xiàn)提升礦車數(shù)超過規(guī)定時,司機有權(quán)制止違章指揮和拒絕違章作業(yè)。
（7）人工驗繩的速度,一般不大于0.5米/秒.
第7條：提升機啟動前應做以下工作.
1).觀察儀表(電壓表,電流表)指示是否準確,正常無誤后方可開車.
2).司機臺各手柄旋紐位于停止位置.
第8條：提升機的啟動與運行
1、啟動順序
1).聽到開車信號后將保險閘移到松開位置(指保險閘處于施閘時)；
2）.根據(jù)信號及深度指示器所顯示容器位置,確定提升方向,操作工作閘到松開位置,將主令控制器推至第一步,開始啟動；
3).根據(jù)電流情況操作主令控制器,使提升機均勻加速到正常運行速度,達到正常運轉(zhuǎn)；
2、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況：
1).電流電壓各指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定；
2).深度指示器指針位置和移動速度應正確；
3).信號盤的信號變化情況；
4).各運轉(zhuǎn)部位的聲響應正常；
5).各種保護裝置的聲光顯示應正常；
6).提升下放時注意鋼絲繩跳動有無異常,上提時電流表無異常擺動；
第9條：提升機正常減速與停車
1、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速；
1).將主令控制器拉（或推）至“0”位。
2）、用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速；
3).對有動力制動的提升機要注意觀察,使制動電源正常投入,確保提升機正確減速.
2、根據(jù)終點信號及時用工作閘準確停車.
第10條：提升機運行過程的事故停車：
1)、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,用工作閘制動進行中途停車：
a、在提煤,放料,提矸,牽引電動機時,電流比相應提升時過大,加速太慢,起動不起來；
b、運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響；
c、出現(xiàn)情況不明的意外信號；
d、過減速點不能正常減速；
e、出現(xiàn)其它必須立即停車的不正?，F(xiàn)象；
2)、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,使用保險閘進行緊急停車：
a、工作閘操作失靈；
b、接到緊急停車信號；
c、接近正常停車位置不能正常減速；
d、出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障；
3)、提升機在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉(zhuǎn),將已松出的繩纏緊后停車；
4)、出現(xiàn)上述1、2、3項情況之一停車后,應立即上報主管部門，通知維修工處理,事后將故障及處理情況認真填入運行日志；
第11條：.執(zhí)行提升任務時必須執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護的工作制度；
第12條：監(jiān)護司機職責：
1）、監(jiān)護操作司機按正常提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作；
2)、及時提醒操作司機進行減速、制動和停車；
3)、出現(xiàn)應緊急停車而操作司機未操作時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘或把引進絞車司機臺上的主回路跳閘聯(lián)鎖按鈕按下執(zhí)行緊急停車；
第13條：提升機司機應進行班中巡回檢查：
1、 巡回檢查一般為每小時一次；
2、 巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查線路和檢查內(nèi)容依次逐相檢查，不得遺漏；
3、 在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)；
第14條：提升機司機應遵守以下操作紀律：
1）、操作時,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電話；
2）、操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺及做其他與操作無關的事,操作臺上不得放與操作無關的異物.；
3）、班中嚴禁睡覺,打鬧,串崗；
4）、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作結(jié)束前,禁止換人,因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一司機代替；
5）、對監(jiān)護司機的示警性喊話,禁止對答；
第15條：提升機司機應遵守以下安全守則
1)、禁止超負荷運行(電流不超限)；
2)、非緊急情況運行中不得使用保險閘；
3)、提升礦車脫軌后時,禁止使用絞車牽引復軌；
4)、司機不得擅自離開座位調(diào)整制動閘；
5)、司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值；
6)、檢修后必須試車,并做好過卷保護試驗；
7)、操作高壓電器時,應按《煤礦安全規(guī)程》要求，須戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作,一人監(jiān)護；
8)、進入滾筒工作前，應落下保險閘，切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作，禁止動車”的示警牌，工作完畢后，摘除示警牌，并應緩慢啟動；
9）、操作離合滾筒時，應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項；
10)、停車期間司機離開操作位置時應做到：
a. 主令控制器手把置于中間“0”位；
b. 切斷控制器回路電源；
c. 將安全閘手把移至施閘位置；
11)、事故停車后的注意事項：
a、運行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車，原因未查清后故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢復運行，經(jīng)主管領導批準可以恢復運行，將提升容器升降至終點位置，完成本次提升行程后，再停車繼續(xù)處理。
b.鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼絲繩進行檢查無誤后，方可恢復運行。
c.因電源停電停車時，應立即斷開總開關，將主令控制器手把放至“0”位，常用閘手柄置于施閘位置將保險閘落下；
d.過卷停車時，如未發(fā)生故障，經(jīng)與井口信號工聯(lián)系，維修電工將過卷開關復位后，可返回提升容器，恢復提升，但應及時向領導匯報填寫運行日志；
e.在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房，提升機司機須外離處理事故時，至少應留一人監(jiān)守操作崗位，檢修需要動車時，須由專人指揮，非專職絞車司機不得擅自動車。
12）．提升或下放不同物料時，牽引車數(shù)超過規(guī)定時，司機有權(quán)制止違章指揮，拒絕違章作業(yè)；
四．收尾工作
第17條：在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查驗收，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
第18條：搞好設備及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具，器材排列整齊和清點。
第19條：按有關規(guī)定，認真填寫各種記錄。
第4篇 壓縮機司機技術操作規(guī)程1
1、空氣壓縮機必須有專職人員操作、維護，除專職人員外，其他人不得操作。
2、司機應熟悉空氣壓縮機的結(jié)構(gòu)、性能、動作原理、技術特征。能獨立操作，經(jīng)考試合格，取得司機合格證方可擔任。
3、司機應嚴格執(zhí)行交接班制度，現(xiàn)場交接班。交班司機必須將本班設備運行情況和存在的問題向接班司機介紹清楚，接班司機應詳細檢查設備是否正常，有無異狀。
4、啟動前要檢查以下事項：
(1)軸承、油槽及油箱內(nèi)的油位是否在標尺規(guī)定的范圍內(nèi)，油路是否暢通，油質(zhì)是否潔凈，潤滑油溫是否正常。
(2)開啟冷卻水路，檢查冷卻器及水套內(nèi)是否有水流過，冷卻水是否充足，水質(zhì)是否潔凈。
(3)檢查機器各部是否正常，螺栓、三角帶等是否符合要求。
(4)檢查電動機的炭刷和滑環(huán)接觸是否良好，隔離開關、油開關是否在斷開位置，無壓釋放及過電流保護動作機構(gòu)是否靈活。
(5)啟動設備動作是否靈活，啟動手把是否在起啟位置。
(6)壓力表應指零位，斷水開關是否靈活可靠。
(7)清除機體上和剛近存留的工具和雜物，盤車1--2轉(zhuǎn)，聽是否有沖擊聲和其他聲響，觀察軸承和傳動皮帶工作情況。
5、啟動時必須在空載下進行，起動步驟如下：
(1)開啟冷卻水路，觀察回水漏斗有無水流過；
(2)打開空氣壓縮機與儲氣罐間排氣管道上的閘門；
(3)調(diào)整卸荷器，使空氣壓縮機處于無負荷狀態(tài)下啟動；
(4)用手搖油泵，將潤滑油打入氣缸、十字頭及軸承曲軸瓦等處；
(5)起動電動機。
第5篇 壓縮機司機技術操作規(guī)程2
6、運行操作：
(1)空壓機正常運行后，司機應定期進行全面檢查，每小時不少于一次巡回檢查。
(2)如發(fā)現(xiàn)電動機及機械部分的響聲、震動情況不正常，應立即停車檢查。
(3)注意檢查電壓表、電流表、壓力表的指示是否正常。
(4)注意檢企各部位溫度情況(包括滾動軸承溫度、氣缸排氣溫度、冷卻水出水溫度、曲軸箱油溫、電動機溫度)。
(5)注意各部螺栓、銷軸等不得有松動和殘缺現(xiàn)象，潤滑油、冷卻水不得中斷或不足。
(6)中間冷卻器及風包內(nèi)的存油存水每班最少要放一次。
(7)檢查中間冷卻器、氣缸水套、排氣管、水管等是否有漏氣、漏水現(xiàn)象。
(8)壓力調(diào)節(jié)器必須工作正常，否則要停機修理。
(9)檢查吸氣閥是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。
(10)檢查注油器是否正常工作，保持曲軸箱油池和注油箱內(nèi)油位。
(11)各種安全保護裝置是否正常(安全閥、斷水保護、超溫保護等)。
(12)空氣壓縮機在正常運行中如發(fā)生安全保護裝置自動動作、有關部位溫度過高、電動機電流超限、異常響聲、嚴重漏水等情況時，必須立即停車檢查修理。
7、停機操作：
(1)將壓力調(diào)節(jié)器調(diào)整到使壓風機空運轉(zhuǎn)位置；
(2)停止電動機；
(3)停機5分鐘待氣缸冷卻后停止輸送冷卻水；
(4)放出氣缸內(nèi)存留的壓縮空氣；
(5)如停機在一個班以上，應切斷隔離開關。
8、日常維護：
司機應進行以下日常維護保養(yǎng)：
(1)每班風包放油水1--2次；
(2)每班試安全閥和斷水保護動作情況1次；
(3)每周試壓力調(diào)節(jié)器動作情況1次；
(4)運轉(zhuǎn)100-―-_250小時檢查氣缸吸、排氣閥1次；
(5)及時督促和協(xié)助維修工進行其他定期維修試驗。
第6篇 提升機司機技術操作規(guī)程（jk-2.5a_2.2/20型）
提升機司機技術操作規(guī)程(jk-2.5a_2.2/20型)
(四采區(qū)提升機)
一、一般規(guī)定:
1、主要提升機必須配有正副司機,每班不得少于2人。
2、提升司機必須嚴格按照本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定操作,掌握設備的結(jié)構(gòu)性能、技術特征、工作原理。
3、提升司機必須經(jīng)過培訓,考試合格,取得資格證后持證上崗。
4、上班前不準喝酒,工作時精力集中,不得干與本職工作無關的事,著裝符合要求。
二、操作前準備:
1、司機接班后應做下列檢查:
⑴、螺栓不得松動,聯(lián)結(jié)件應齊全緊固。
⑵、聯(lián)軸器應符合規(guī)定,防護罩應可靠。
⑶、軸承潤滑油油質(zhì)應符合要求,油量適當,液壓泵站及其管路完好且無泄露。
⑷、各種保護裝置和電氣閉鎖必須完好無損。
①、試驗過卷保護。人為用絕緣拉桿觸動過卷行程開關使之動作,安全回路斷電則說明完好。
②、松繩保護。人為拉動松繩保護開關拉繩使之動作,如果安全回路斷電則說明完好。
③、腳踏緊急制動。用腳踩操作臺右下方腳踏開關,如果高壓斷路器和安全回路斷電則說明完好。
④、閘瓦磨損保護。人為觸動盤形閘上閘瓦磨損行程開關,如果安全回路斷電則說明完好。
⑤、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護。觸動電接點溫度計試驗按鈕,如果安全回路斷電則說明完好,靈敏可靠。聲光和警鈴都必須靈敏可靠。
⑸、制動系統(tǒng)中,閘瓦閘路表面應清潔無油垢,液壓站油泵運轉(zhuǎn)應正常,各電磁閥動作靈活可靠,位置正確,液壓站油質(zhì)油量正常,盤式制動器不漏油。
⑹、信號系統(tǒng)應正常。
⑺、各種儀表完好無損。
⑻、檢查鋼絲繩排列整齊,無亂繩、咬繩現(xiàn)象。
2、提升機啟動前應做下列工作:
⑴、將各轉(zhuǎn)換開關放在正常狀態(tài),主令控制器、工作閘手柄在零位,安全回路指示燈亮,按一下制動泵按紐,安全繼電器指示燈亮,制動泵開啟,指示燈亮;左旋45°開啟潤滑泵,指示燈亮。
注:正常情況下開車:開車方式選擇開關放在常規(guī)位置,安全閥開關右旋45度。
⑵、啟動輔助設備、啟動液壓站油泵、做好動力制動直流電源的供電準備。
⑶、司機臺各手柄旋鈕置于運行位置;
三、操作:
1、提升司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。
⑴、當信號工發(fā)出正確的開車信號后,顯示屏顯示打點信號的次數(shù),1點信號為停車,2點信號為快上提,3點信號為快下放,4點信號為慢上提,5點信號為慢下放。
⑵、提升司機必須看清打點次數(shù),并且信號指示燈亮,主令控制器慢慢向前推或向后拉,讓高壓換向接觸器吸合后,將工作閘手柄向前推到底,主令控制器向后推到底,各級在延時繼電器的控制下逐級吸合,絞車進入全速運行狀態(tài)。絞車全速運行到減速點后,司機應注意收閘,到停車位置后,司機將主令和工作閘拉到零位,下放時用腳踏動力制動下放,可以根據(jù)速度用主令手把切除轉(zhuǎn)子電阻。
⑶、司機不得無信號動車。
⑷、所收信號不清或有疑問時,應立即與井口信號工聯(lián)系,重發(fā)信號后再進行操作。
⑸、司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號后再進行操作。
⑹、需要到中間水平停車時,把g1閥左旋45°,車快到中間水平會自動減速。
⑺、如因檢修需要在井筒中動車時,應事先通知信號工,經(jīng)信號工同意后,礦車可做多次不到井口的升降運行。完畢后,再通知信號工。
2、進行特殊提升、下放時,應符合下列規(guī)定:
(1)、運送炸藥等危險品時,其速度不得超過1m/s。
(2)、調(diào)運大型設備及特殊物料時,按特殊施工措施執(zhí)行。
(3)、人工驗繩的速度,一般不大于0.3m/s.
(4)、處理故障時按檢修措施執(zhí)行。
3、提升機的啟動與運行:
(1)、啟動順序:接到開車信號后,根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置,確定提升方向,將工作閘推至松開位置,主令控制器推至第一步,開始啟動。
(2)、根據(jù)電流情況操作主令控制器,使提升機均勻加速至規(guī)定速度,達到正常運轉(zhuǎn)。
(3)、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意和觀察以下情況:
①、電流表、電壓表指針在量程內(nèi),油壓表指針在0-0.45mpa;
②、深度指示器指針位置和移動速度應正確;
③、信號盤的信號變化情況;
④、各運轉(zhuǎn)部位的聲響應正常;
⑤、各保護裝置的聲光顯示應正常;
⑥、提升時,注意鋼絲繩跳動有無異常,各儀表有無異常擺動。
⑦、顯示屏顯示的各種狀態(tài)及數(shù)據(jù)是否正確。
4、提升機正常減速與停車:
(1)、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速:將主令控制器推(或拉)到“0”位。
(2)、用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速。
(3)、使動力制動電源投入,以確保提升機正確減速。
(4)、根據(jù)終點信號,及時用工作閘準確停車。
5、提升運行過程中的緊急停車:
⑴、運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時,應立即用右腳踏下右下角的腳踏開關,此時,安全回路斷電,高壓饋電開關跳閘,提升機抱閘。
①、電流過大,加速太慢,啟動不起來;
②、運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響;
③、出現(xiàn)情況不明的意外信號;
④、過減速點不能正常減速;
⑤、出現(xiàn)其他必須立即停車的不正常現(xiàn)象;
⑵、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,用保險閘進行緊急停車:
①、工作閘失靈;
②、接到緊急停車信號;
③、接近正常停車位置,不能正常減速;
④、出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障;
⑤、纏繞式提升機在運行中出現(xiàn)松繩時,應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉(zhuǎn),將已松出的繩纏緊后停車。
⑥、出現(xiàn)上述情況之一停車后,應立即匯報車間領導,通知維修工處理,并將故障及處理情況填入運行日志及維修記錄。
6、安全回路斷電后,恢復開車:
如果安全回路斷電,查清原因解除故障后,將4ak(切除程序保護)按鈕按一下,將1ak(解除語言報警)開關左旋90度再旋回來(復位),安全回路指示燈亮了以后,將安全繼電器工作按鈕按一下,使安全繼電器指示燈亮,方可進入開車狀態(tài)。
7、下放重物時,可用左腳踏下左下角的腳踏開關,踏的行程越大,電制動電流越大,可根據(jù)提升機速度來控制,無論在什么情況下,只要踏下此開關,電制動接觸器會吸合,進入電剎車狀態(tài)。
8、監(jiān)護司機的職責:
(1)、監(jiān)護操作司機按提升人員及下放重物的速度操作。
(2)、及時提醒操作司機進行減速、制動、停車。
(3)、出現(xiàn)緊急情況而操作司機未緊急停車時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘進行緊急停車。
9、提升司機應進行的班中巡回檢查:
⑴、巡回檢查一般應每2小時進行一次。
⑵、巡回檢查要按規(guī)定的檢查路線和內(nèi)容依次逐項檢查,不得遺漏。
⑶、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理, 司機能處理的應立即處理;司機不能處理的應及時上報,并通知維修工處理;所發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經(jīng)過,必須認真填入運行日志及檢修記錄。
10、提升司機必須嚴格遵守以下操作紀律:
⑴、在操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺做其它與工作無關的事。操作臺上不得放與工作無關的東西。
⑵、司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。
⑶、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作未結(jié)束之前禁止換人,對監(jiān)護司機的示警性喊話嚴禁對答。
11、提升司機應遵守以下安全守則:
⑴、禁止超負荷運行;
⑵、非緊急情況下不得使用保險閘;
⑶、提升礦車脫軌時,禁止用絞車牽引復軌;
⑷、司機不得擅自調(diào)整制動閘;
⑸、司機不得隨意調(diào)整繼電器整定值;
⑹、檢修后必須試車,并作過卷松繩保護試驗;
⑺、操作高壓電器時,必須戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作一人監(jiān)護;
⑻、進入滾筒工作前,應落下保險閘,切斷電源,將滾筒用鎖車器鎖死,并在閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作,禁止動車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應緩慢啟動。
⑼、停車期間,司機離開操作位置時必須將工作閘手把移至緊閘位置,主令控制器手把置于“0”位,切斷控制回路電源。
⑽、故障停車后的注意事項:
①、運行中發(fā)生故障,在故障原因未查清和消除前,嚴禁動車;原因查清后,故障未能全部處理完畢,但已能暫時恢復運行,經(jīng)主管領導批準可以恢復運行,將提升容器升降至終點位置,完成本鉤提升行程后,再停車繼續(xù)處理。
②、鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時,必須立即停車。待對鋼絲繩進行檢查無誤后,方可恢復運行;
③、因電源停電停車時,應立即斷開總開關,將主令控制器手把放到“0”位,制動閘手把置于緊閘位置;
④、過卷停車時,如未發(fā)生故障,經(jīng)與井口信號工聯(lián)系,維修工將過卷開關復位后,可返回提升容器,恢復提升,但應及時向領導匯報,填寫運行日志;
⑤、在設備檢修及處理故障期間,司機應嚴守崗位,不得擅自離開,檢修需要動車時須由專人指揮;
四、收尾工作:
1、在檢修及處理故障后,司機應會同檢修工認真檢查驗收,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理,并做好記錄。
2、搞好設備及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具、備件排列整齊并清點清楚。
3、按規(guī)定認真填寫好各種記錄。
第7篇 堆取料機司機技術操作規(guī)程
堆取料機司機安全技術操作規(guī)程
一、一般要求
第1條 必須經(jīng)過本工種專業(yè)和安全、技術培訓,考試合格,取得操作資格證后,方可持證上崗。
第2條 本機組司機應掌握所屬堆取料機的工作原理、性能、構(gòu)造、技術特征、零部件的名稱和作用,會簡單的排除故障的方法。
第3條 應熟知所屬設備各電動機、控制設備的性能、開、停車程序和有關電氣的基礎知識。
第4條 本機組司機應了解所屬設備的自控裝置,各種儀表、液壓系統(tǒng)的工作原理、使用條件、操作及簡單的維護保養(yǎng)方法等。
第5條 應熟悉煤場情況,如品種、數(shù)量、分片堆放位置、場地面積和其它與操作有關的事項。
第6條 本崗點司機應熟練掌握堆取料機的操作技術及簡單的分析,防止和排除故障的方法。
第7條 嚴格執(zhí)行《選煤廠安全規(guī)程》、技術操作規(guī)程、崗位責任制、交接班制度和其他有關規(guī)定。
第8條、上崗時,按規(guī)定穿戴好有關勞保用品。
二、安全規(guī)定
第9條 堆煤高度不得超過6米。無論堆取料機大車是否移動,嚴禁在大車軌道上坐、臥。
第10條 上下堆取料機或從一個部位走向另一個部位時,必須走人行梯。經(jīng)過人行梯時要抓牢欄桿或把手,嚴禁直接從高出跳下,嚴禁從空中跳越。
第11條 檢查、清理斗輪機時,必須先停下輸送帶,并將活動梁盡量下落降低高度,然后將所檢設備和相關設備斷電、掛牌、上鎖。走向斗輪機時,禁止在斗輪機小車軌道上行走。
第12條 大車移動時操作司機要注意大車運行前方軌道情況。在大車下觀察大車行走部位時要避開軌道,要看好前后左右,防止被異物拌倒。
第13條 堆取料機電纜纏繞不正常時,必須停機處理,嚴禁帶電移動電纜。
第14條 在處理活動梁鋼絲繩時,嚴禁站在滾筒、減速機、電機等設備上。
三、工作前的準備
第15條 按調(diào)度室的通知,了解本班的具體工作任務,在指定地點進行各品種的落、返煤。
第16條 了解工作場地及其它工作條件,需進行哪些準備工作。
第17條 按“機電設備檢查通則”和膠帶輸送機技術操作規(guī)程有關規(guī)定,進行膠帶輸送機的設備檢查。
第18條 大車行車軌道應平整、牢固,兩軌道接頭處高差不得超過規(guī)定,軌矩應一致、無卡輪現(xiàn)象。軌道上無其它障礙物,軌道兩側(cè)各500mm范圍內(nèi)不得有積煤。
第19條 按電氣設備檢查通則的有關規(guī)定檢查本機組的電氣設備、各信號、開關應靈活、可靠,各儀表工作應正常。
四、正常操作時的規(guī)定
第20條 經(jīng)過以上檢查和處理,確認一切正常后,準備開車。
第21條 送電后,要先發(fā)設備起動信號,觀察周圍情況,上下環(huán)節(jié)司機要互相聯(lián)系好,一切無誤后,將夾軌的電動機松開,方可進行啟動。
第22條 啟動后,將各部設備進行試運轉(zhuǎn),情況良好,再給料進行帶負荷作業(yè)。
第23條 要隨時注意觀察各部位運行情況。如:電動滾筒、液壓電動機等運轉(zhuǎn)聲音應正常,各部油壓表指示應靈活、準確、可靠。
第24條 注意大車的運行狀況,大車行至靠近終點時,要減速并注意終端信號燈,以免在大車行程開關失靈時撞壞碰頭,造成事故。
第25條 大車行走過程中,要時刻注意與推土機錯開位置,以免發(fā)生碰撞事故。
第26條 堆取料機旋臂不得隨意升高,必須聽從安排。
第27條 必須按照調(diào)度通知,按品種、數(shù)量和指定場地完成落地任務。
五、特殊情況的處理
第28條 在風速大于20m/s以及大霧、雷雨、暴風雪等惡劣天氣時,必須停止作業(yè),并采取穩(wěn)車措施。工作中突遇大風應立即停止工作、啟動卡軌器,將堆取料機固定在軌道上。若不能固定堆取料機,應逆風向移動堆取料機,并在煤堆位置上防下活動梁,阻止堆取料機的滑行。
六、操作后的工作
第29條 落煤時,接到停車信號后,待膠帶上的物料卸空后方可停車,以免造成下次帶負荷啟動。
第30條 返煤時,接到停車信號后,立即停止斗輪的取料,停止本組設備的運行。
第31條 停車后,操縱夾軌電機將機組夾緊在軌道上。在切斷總電源后方可離開。
第32條、交接班前應將工作區(qū)域衛(wèi)生清理干凈,各類物品碼放整齊。
第33條 應在現(xiàn)場進行交接班,向接班人員詳細交待清本班堆取料機的運轉(zhuǎn)狀況、出現(xiàn)的故障及存在的問題,履行完交接班手續(xù)后,方可交接。
第8篇 綜掘機司機技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、司機必須經(jīng)專門培訓,考試合格后,方可持證上崗,無關人員不得擅自開機。
2、司機必須熟悉本掘進機的性能及構(gòu)造原理,通曉本操作規(guī)程,按完好標準維護,保養(yǎng)掘進機,懂得掘進機基本知識和本工作面作業(yè)規(guī)程。
3、司機必須堅持使用掘進機上所有的安全閉鎖和保護裝置,不得擅自改動或甩掉不用,不得隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)各部的壓力。
4、機器必須配備正副三個司機,正司機負責操作,副司機負責監(jiān)護和上、下幫指揮,司機必須精神集中,不得擅自離開工作崗位,不得委托無證人員操作。
5、電動機開關附近20米以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時,必須停止運轉(zhuǎn),撤出人員,切斷電源進行處理。
6、在掘進機停止工作、檢修及交接班時,必須斷開機器上的隔離開關,并將電氣平臺的饋電、隔離打至零位并閉鎖,檢修時還應在該饋電開關上掛停電牌。
7、司機必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,填寫交接班記錄,對機器運轉(zhuǎn)情況和存在問題要向接班司機交待清楚,發(fā)現(xiàn)問題應及時向班長和有關人員匯報,并妥善處理。
二、綜掘機的使用方法
(一):開機操作前的檢查工作。
1.作業(yè)環(huán)境
a.作面的支護是否符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定及掘進機周圍的安全情況。
b.工作面的環(huán)境溫度,有害氣體等是否符合規(guī)定。
c.工作面有無障礙。
d供水供電是否正常(包括安全保護裝置)。
2.綜掘機。
a.各操作手把和按鈕的位置是否正確,靈敏可靠。
b.切割頭截齒,齒座應完好、合格。
c.各電氣結(jié)合面螺絲及機械固定部分的零部件是否齊全、緊固、可靠。
d.各減速器、液壓缸及油管有無漏油,缺油現(xiàn)象及油質(zhì)是否清潔,并按規(guī)定注油。
e.刮板鏈,履帶鏈松緊程度是否適宜。
f.電纜、水管、噴霧滅塵裝置液壓系統(tǒng)是否正常。
(二):綜掘機的操作順序。
a.操作遠方饋電開關(既電氣平臺上的饋電開關),接通綜掘機供電電源。
b.將各急停按鈕置于解鎖位置。
c.用專用手柄將電磁開關箱上的操作開關(隔離開關)打到“接通位置”此時電源指示燈亮,照明燈亮。
d.操作有關按鈕或閥組,啟動掘進機,啟動掘進機的順序是:
s100b型掘進機。
按“信號”按鈕發(fā)出警報鳴響 啟動油泵電機 膠帶轉(zhuǎn)載機 小溜子 啟動耙爪 按切割報警”按鈕鳴響警報 開啟內(nèi)、外噴霧及冷卻水 開動截割電機,至此啟動工作全部完畢可以進行切割工作。
三: 掘進機的切割工作。
為了縮短單位切割時間,提高掘進效率,應根據(jù)不同的煤層地質(zhì)條件,煤層軟硬程度,選擇合理的切割方式與工序,并嚴格遵守切割注意事項。
1.合理截割的一般原則:
(1).有利于頂板的控制和維護。
(2).以較小的切割阻力鉆進和開切。
(3).在不影響掘進機截齒和伸縮情況下,盡量增加鉆進深度。減少切割頭的空行程。
(4).少割大塊煤,以利于裝載和運輸。
2.正確的切割順序。
(1).一般情況下,應從工作面下部開始截割,首先切底掏槽。
(2).切割平煤巖時,應先截割巖石,既按先軟后硬的程序,先掏槽后割底,在煤巖分界線的煤側(cè)鉆進開切,沿線掏槽。
(3).對于較均勻的中硬煤層,應先割柱窩,掏底槽,由下向上橫向切割。
(4).對于硬煤,采取由上而下的截割順序。
(5).對于破碎頂板,應采取留頂板煤,先割兩幫,中間留煤垛的截割方法。
(6).切割全煤時,應先四面刷幫,再破碎中間部分。
四、截割中的注意事項。
1.截割頭工作時,必須打開防塵系統(tǒng)。
2.液壓系統(tǒng)和防塵系統(tǒng)的壓力不準隨意調(diào)高,若需要調(diào)整時,須有專職人員進行。
3.當發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力有嚴重波動,溢流閥經(jīng)常開啟,系統(tǒng)產(chǎn)生噪音和嚴重發(fā)熱時,應立即停車檢查。
4.經(jīng)常檢查油箱油位,油量不足時須及時加油,不得將不同牌號的油混用。
5.機器使用一段時間以后,應將油箱底部的放水孔螺堵打開,將積水放掉。
6.經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)各環(huán)節(jié)有無漏油,u形卡是否牢固,油管是否損壞等現(xiàn)象,如有應及時處理。
7.必須按要求定期對機器的各部位進行潤滑。
8.經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)載皮帶機的完好情況。
9.巖石硬度大于掘進機切割能力時,應停止使用掘進機切
10.割,必須打眼放震動炮處理,此時,機器應后退到安全距離,并對照明燈等易損壞部位進行遮擋。
11.根據(jù)煤巖的軟硬程度掌握機器推進速度,避免切割電機過截和壓刮極輸送機等現(xiàn)象,切割時應放下鏟板,如落煤量大而造成過載時,司機必須立即停機,將掘進機退出進行處理,嚴禁頻繁點動處理,以防燒毀電動機或損壞液壓馬達。
12.切割頭必須在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下,才能截割煤巖,鉆出時不得停止旋轉(zhuǎn)而外拉,不得帶負荷啟動,禁止超負荷運轉(zhuǎn),保持機器在滿載、高效、最佳狀態(tài)下工作。
13.切割前必須先噴霧后切割,停機時,先停機后聽泵(噴霧)工作中停水不得切割。
14.切割頭降到最低工作位置,禁止將鏟板抬起,截割部與鏟板間不得小于300mm嚴禁截割頭與鏟板相碰,截割上部煤巖時,應防止截齒觸頂網(wǎng)。
15.切割中應隨時注意各部位聲音和溫度,遇有異樣情況,必須停機檢查處理,(當油溫度升到70以上時,應停掘進機,檢查液壓系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng),當冷卻水溫度升為40以上時,應停止掘進機檢查溫升原因。
16.截割中應隨時注意各部位減速器和電機聲響以及個系統(tǒng)壓力變化情況,壓力表的指示出現(xiàn)異常時應立即停機檢查。
17.切割速度不可過快,應與裝載能力相適應,遇有煤巖塊度超過350mm時,必須先破碎后方可裝運。
18 .操作液壓手柄時,應緩慢平穩(wěn),不可用力過猛以造成液壓沖擊損壞機件。
19.液壓油缸行程至極限位置后,應迅速扳回或放開操作手柄,以免溢流閥溢流造成系統(tǒng)過熱。
20. s100b掘進機截割頭不能同時向左又向右又向下,向右又向下等,而必須單一操作。
21.截割電機長期工作后,不能立即關閉冷卻水,而應等電機冷卻數(shù)分鐘后再關閉冷卻水。
22.掘進機前進掃底時,必須放下鏟板,提起后支撐座,將浮煤(巖)裝盡。
23.使用切割臂上棚梁時,必須將掘進機隔離開關斷電,不得用切割臂吊裝任何物體。
24.掘進機工作時,禁止任何人員在掘進機及后運設備進行檢修工作。
25.掘進機過程中,要保持巷道中線的正確,不得超割或欠割。
26.掘進中如發(fā)現(xiàn)故障隱患或不安全征兆時,應按動急停開關,立即停機,同時查明原因,并排除故障后放可繼續(xù)開機。
27.當有人在工作面迎頭時,掘進機必須處于閉鎖狀態(tài),既隔離開關手把打在“零”位。
28.司機和機組人員(副司機)工作時,應精力集中,利用手勢進行聯(lián)系時,應能正確領會意圖,配合默契。
29.副司機應隨時注意電源電纜和水管,不得不償失拉、伸、壓、埋。
30.嚴禁點動開機處理,以免燒毀電動機或損壞液壓馬達
31.遇到下述情況不得開機:
a.巷道斷水、噴霧、冷卻系統(tǒng)不能工作時。
b.油箱油位低于油標指示范圍時。
c.截齒損壞5把以上時。
d.截割電機與減速箱聯(lián)接等重要緊固螺栓松動時。
e.電氣閉鎖和防爆性能遭到破壞時。
五、停機工作
1.臨時停機。
(1).停止運行可以通過轉(zhuǎn)動相應電機操作開關到停止位置即可。
(2).急停時,可按下操作箱上的急停按鈕,或者按下電氣箱上的急停按鈕或按下掘進機兩幫司機側(cè)急停按鈕來實現(xiàn)。
2. 停機順序。
(1).把工作面及兩幫浮煤,浮矸清完。
(2).把機器、刮板輸送機與轉(zhuǎn)載膠帶機的煤、矸輸送干凈。
(3).操作順序。
停止切割電機運轉(zhuǎn) 停內(nèi)外噴霧 停止耙爪 停止刮輸送機 停止轉(zhuǎn)載機 切割臂落地 起動油缸落地 停油泵電機 切斷電磁開關箱電源 取下電源開關手柄 停上一級電氣的饋電開關。 注:上一級饋電開關在小班掘進中不需要停,只有單班掘進工作完成后,準備交接班時必須停電,現(xiàn)場交接班除外。
六、收尾工作。
(1).按規(guī)定操作順序停機后,應將掘進機退出安全地點,并將鏟板落下,截割頭縮回并下落至最低位置,關閉水門,吊掛好電纜和水管。
(2).清除掘進機上的煤塊和粉塵,不許有浮煤留在鏟板上。
(3).在淋水大的工作面,應將掘進機用塑料或帆布遮擋,在有角度的上下山工作面停機時,應采取防滑措施。
(4).將所有操作閥按鈕置于零位,閉鎖急停開關切斷電源關好供水開關。
(5).全面檢查掘進機各部件和各系統(tǒng)及安全保護裝置,有問題時應做好交接班記錄。
第9篇 水泵司機技術操作規(guī)程
1、水泵司機必須經(jīng)過技術培訓,持有合格證者方可上崗操作。
2、水泵必須安裝在通風良好和支架完好的地點,安裝在回風道時,風流中的瓦斯?jié)舛葢稀睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定。
3、水泵安裝必須達到完好標準才能使用。
4、檢查工作地點支架及圍巖情況。
5、檢查水泵的傳動部分和防護罩是否齊全,各部的螺絲是否松動。
6、檢查按鈕開、停是否靈活可靠。
7、檢查水籠頭是否漏水和堵閥。
8、檢查水泵盤根是否適當,盤根蓋螺絲是否擰緊。
9、檢查出水管路的閘閥是否關嚴。
10、檢查電氣系統(tǒng)有無故障。
11、如檢查出問題應及時處理,若不能處理應向有關領導匯報。
12、打開放氣孔及出水管路的閘閥將水泵內(nèi)空氣排出,灌滿水之后關閉放氣孔。
13、將開關手柄打到送電位置,按電鈕開泵,并檢查水泵是否上水。
14、水泵運轉(zhuǎn)正常后,徐徐開出水管路的閘閥直至開到所需要量為止。
15、停泵后,關閉出水管路的閘閥,并將開關手柄打到零位。
16、司機要及時清理水籠頭周圍的淤泥和雜物。
17、水泵運轉(zhuǎn)時,司機應注意出水情況和水倉的儲水量,隨時注意水泵的聲音是否正常。
18、水泵運轉(zhuǎn)中,發(fā)生下列情況時,應立即停泵:
1)泵內(nèi)斷水時;
2)電機或軸瓦溫度超過規(guī)定時;
3)吸水籠頭露出水面時;
4)出水量突然減少時;
5)電機和水泵有不正常聲音和異?，F(xiàn)象時。
停泵前必須先將出水管路的閘閥關嚴,然后立即停泵。
第10篇 掘進機司機技術操作指導規(guī)程
一、班前檢查
1、檢查電纜有無損壞、破裂；
2、檢查電氣元件是否正常；
3、檢查刮板輸送機刮板有無損壞及磨損情況；
4、檢查截齒磨損情況，損壞的應及時更換；
5、檢查冷卻及噴霧系統(tǒng)及噴嘴有無堵塞；
6、檢查機組的隱患，如蓋、零件有無松脫，破壞；
7、檢查液壓閥組有無泄漏；
8、確認所有控制開關能自由操作；
9、確認所有控制開關處于斷開或中位；
10、確認截割，裝載機構(gòu)轉(zhuǎn)動靈活；
11、確認行走履帶鏈、輸送機刮板松緊適度；
12、確認液壓系統(tǒng)各回路壓力調(diào)定值正常；
13、確認油箱油位處于正常位置；
14、按機器潤滑表對潤滑點注油；
15、清理掘進機上的可燃物、矸石、煤炭、工具及雜物等。
二、常規(guī)防護檢查
1、所有齒輪減速器油位合理，通氣孔通暢；
2、檢查所有減速器是否有不正常噪聲或過熱現(xiàn)象；
3、保持機械鉸接點和轉(zhuǎn)動件潤滑良好；
4、檢查所有密封有無泄露，必要時更換；
5、保持螺栓、螺釘緊固；
6、檢查履帶板有無損壞、裂紋，銷軸失鎖或過量磨損；
7、保持摩擦離合器正常工作；
8、檢查所有接觸點的磨損情況。
三、操作程序
1、按規(guī)定進行班前檢查；
2、壓下緊急停止按鈕，把隔離開關的手柄置于“合”的位置，然后將緊急停止按鈕拔出；
3、將操作箱上的電源控制開關向右旋轉(zhuǎn)450至“通”位置，接通前級開關，向掘進機供電；
4、將操作箱上的工作方式選擇開關向右旋轉(zhuǎn)450至“工作”位，將油泵控制按鈕按下，警鈴報警5~8s后，油泵電動機啟動，松開油泵控制按鈕，這時操作升降、回轉(zhuǎn)、行走、鏟板油缸手柄，各執(zhí)行機構(gòu)有相應的動作；
5、接通總進水球閥，此時內(nèi)、外噴霧工作；
6、油泵電動機啟動后，將截割控制按鈕按下，蜂鳴器發(fā)送8~10s的預警信號后，截割電動機啟動，同時停止發(fā)送預警信號，松開截割控制按鈕；
四、關機步驟
1、將截割控制按鈕按下，截割電動機停止運轉(zhuǎn)；
2、關閉總進水球閥，此時內(nèi)、外噴霧停止工作；
3、操作后支撐油缸操作手柄，將后支撐油缸復位；
4、將液壓各操作手柄置于中間位置；
5、將油泵控制按鈕按下，油泵電動機停止運轉(zhuǎn)；
6、將電源控制開關向左旋轉(zhuǎn)450至“斷”位，或按下緊急停止按鈕，即可斷電。
五、掘進作業(yè)
1、掘進機切割落煤的程序，是首先在工作面進行掏槽，掏槽位置一般是在工作面的下部。開始時機器逐步向前移動，截割頭切入工作面煤或巖石一定的深度。然后停止機器移動，操縱裝載機構(gòu)的鏟板緊貼工作面底板作為前支點，機尾的后支撐也同樣貼緊底板，作為后支點，提高機器在切割過程中的穩(wěn)定性。最后再擺動懸臂切割頭切落整個巷道斷面的煤或巖石。
2、截割頭的最佳切割深度應根據(jù)所截割煤、巖的性質(zhì)、頂板狀況和支架棚距，以及落煤效果和切割一米巷道所耗時間最短來確定，本機一般推薦0.5m。
截割頭的切割厚度取決于煤巖的截割阻力，以牽引油缸回路盡量不溢流、截割電機接近滿載、機器不產(chǎn)生強烈振動及落煤效率最高為原則。
3、截割頭在巷道工作面上截割移動的路線，稱為截割程序。掘進工作面截割程序的合理選擇，取決于巷道斷面積，煤、巖硬度、頂、底板狀況，夾矸的分布等工作面條件和技術規(guī)范。確定掘進工作面的截割程序應遵循下述原則：
⑴ 大多數(shù)情況下，從工作面下角鉆進，掘進半煤巖巷道時，應從煤中鉆進，再臥移切割至底板下角，再掃底掏槽，增加自由面；
⑵ 切割斷面應自下而上進行，以利于裝載和機器的穩(wěn)定性，可提高生產(chǎn)率；
⑶ 工作面的切割應注意煤或巖的層理，斷面切割時應以左右橫掃切割為主，截割頭沿層理移動切割阻力較??；
六、操作注意事項
1、司機必須專職，經(jīng)培訓考試合格后持有司機證方可作業(yè)；
2、啟動油泵電機前，應檢查各液壓閥和供水閥的操作手柄，必須處于中位置；
3、截割頭必須在旋轉(zhuǎn)情況下才能貼靠工作面；
4、截割時要根據(jù)煤或巖石的硬度，掌握好截割頭的切割深度和切割厚度，截割頭進入切割時應點動操作手柄，緩慢進入煤壁切割，以免發(fā)生扎刀及沖擊振動；
5、機器向前行走時，應注意掃底并清除機體兩側(cè)的浮煤，掃底時應避免底板出現(xiàn)臺階，防止產(chǎn)生掘進機爬高；
6、調(diào)動機器前進或后退時，必須收起后支撐，抬起鏟板；
7、截割部工作時，若遇悶車現(xiàn)象應立即脫離切割或停機，防止截割電動機長期過載；
8、對大塊掉落煤巖，應采用適當方法破碎后再進行裝載；若大塊煤巖被龍門卡住時，應立即停車，進行人工破碎，不能用刮板機強拉；
9、液壓系統(tǒng)和供水系統(tǒng)的壓力不準隨意調(diào)整，若需要調(diào)整時應由專職人員進行；
10、注意觀察油箱上的液位液溫計，當液位低于工作油位或油溫超過規(guī)定值（700℃）時，應停機加油或降溫；
11、開始截割前，必須保證冷卻水從噴嘴噴出；
12、機器工作過程中若遇到非正常聲響和異?，F(xiàn)象，應立即停機查明原因，排除故障后方可開機。
第11篇 主皮帶司機技術操作指導規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、帶式輸送機司機必須經(jīng)過安全技術培訓，考試合格并持證上崗。
2、帶式輸送機的驅(qū)動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒運轉(zhuǎn)過程中禁止取下保護罩和保護欄桿，停機檢查時必須按下閉鎖按鈕，將電源開關操作桿打向閉鎖位置。
3、司機上崗時衣著整齊，袖口、衣襟要扎緊，并嚴禁留長發(fā)。
4、帶式輸送機運行中禁止用鐵鍬和其他工具刮皮帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的皮帶
5、帶式輸送機運行中，人不得探入下膠帶或儲帶倉內(nèi)清掃浮煤，不得鉆入機架清掃浮煤或淤泥，要進行處理時，必須在停機時進行。
6、正常情況下，帶式輸送機要空載啟動，要避免頻繁啟動。
7、嚴禁直接跨越帶式輸送機，應通過帶式輸送機過橋跨越，帶式輸送機嚴禁乘人。
8、檢修帶式輸送機時，必須認真執(zhí)行停送電制度。
9、發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏應立即調(diào)正，不允許產(chǎn)生磨膠帶邊緣的現(xiàn)象。
10、帶式輸送機的工作場所必須隨時保持清潔，保證電動機和傳動裝置具有良好的散熱條件。巷道內(nèi)應當整潔，無雜物浮煤，無淤泥積水。
11、每班工作前必須仔細檢查液力聯(lián)軸器有無漏油現(xiàn)象，檢查其充油量，發(fā)現(xiàn)油量不足應立即通知檢修工按規(guī)定補充。
12、禁止用帶式輸送機運送超重、超長設備，如電動機、鋼軌、鋼梁等。
13、禁止開倒車，所有保護裝置，如打滑、跑偏、滿倉停機、信號閉鎖系統(tǒng)、沿線開關等均應靈敏可靠，不得任意拆除。
14、司機要經(jīng)常注意皮帶接頭情況發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。
15、司機要經(jīng)常注意轉(zhuǎn)載點的情況，發(fā)現(xiàn)落煤不在皮帶中間時要及時調(diào)整，避免皮帶跑偏撒煤。
16、帶式輸送機運行中，一名司機必須始終坐在操作臺前觀察操作指示及儀表工作情況，注意故障信號和報警指示。發(fā)現(xiàn)不明信號應緊急停機，查明原因后，再開車運行。
17、帶式輸送機司機停送電的倒閘操作必須穿絕緣靴，戴絕緣手套，一人監(jiān)護，一人操作。
18、帶式輸送機運行中，要經(jīng)常同跑巷工、機尾司機聯(lián)系，了解中部及機尾膠帶載荷、跑偏、摩擦及其他情況和機尾浮煤清理情況。
19、帶式輸送機運行中，經(jīng)常傾聽各部運轉(zhuǎn)聲音及查看各部油溫情況，運行過程中不得出現(xiàn)超溫、缺油現(xiàn)象。巡檢司機在觀察時主皮帶卸載情況時保持1m以上的距離，禁止登上正在工作的卸載口、電機、減速機、耦合器進行觀察。
20、司機交替進行操作，每2h輪換一次，不操作的司機應做好巡檢和監(jiān)護。司機必須堅守崗位，不得竄崗、睡崗。
二、準備
1、司機認真對膠帶機頭（尾）20m范圍內(nèi)進行檢查。
2、用扳手檢查機頭各部螺絲緊固是否可靠、軸承是否完好。
3、檢查帶式輸送機電機、液力聯(lián)軸器及滾筒聯(lián)軸節(jié)完好，各旋轉(zhuǎn)部位保護罩齊全。
4、司機站在膠帶漲緊裝置前，查看膠帶貯存?zhèn)}內(nèi)的膠帶儲存情況，檢查漲緊跑車是否牢穩(wěn)，拉緊滾筒上的膠帶是否跑偏。
三、送電
1、開機前的送電順序：合1#或2#進線開關→合配變→合皮帶電機總開關→合低壓總進線開關→合機頭配電點照明開關→合輔助開關→合皮帶巷照明開關→合1#液力耦合器、冷卻器開關→合2#液力耦合器、冷卻器開關→推入1#皮帶電機開關隔離小車→推入2#皮帶電機開關隔離小車→合主皮帶控制電源開關。
2、其它設備的送電順序：低壓總進線開關送電后→合裝載硐室1#電源開關→合裝載硐室2#電源開關→合破碎機電源開關→合潤滑油泵電源開關。
停電順序與送電順序相反。
四、開機
1、單動工作方式，接到機尾發(fā)出的開機信號，經(jīng)檢查確認設備無故障后，把聯(lián)動、單動轉(zhuǎn)換開關打至單動位置，選擇驗帶（用于檢查膠帶或其它情況下的運轉(zhuǎn)，0.8m/s）或全速(用于正常運輸時，3m/s)，按下1#油泵啟停按鈕、2#油泵啟停按鈕，按照程序啟動1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器（這時帶式輸送機沿線擴音電話發(fā)出皮帶機將開起的預告音），啟動1#、2#皮帶電機，打開1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，這時主皮帶啟動進入運行狀態(tài)。
2、聯(lián)動工作方式，接到機尾發(fā)出的開機信號，經(jīng)檢查確認設備無故障后，把聯(lián)動、單動轉(zhuǎn)換開關打至聯(lián)動位置，選擇驗帶（用于檢查膠帶或其它情況下的運轉(zhuǎn)，0.8m/s）或全速(用于正常運輸時，3m/s)，按下聯(lián)動啟停按鈕，按照程序啟動1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器（這時帶式輸送機沿線擴音電話發(fā)出皮帶機將啟動的預告音），啟動1#、2#皮帶電機，打開1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，這時主皮帶啟動進入運行狀態(tài)。
3、檢修工作方式，把聯(lián)動、單動轉(zhuǎn)換開關打至中間位置，按下檢修按鈕，顯示屏顯示檢修時，即為檢修工作方式。此種工作方式運行工禁止使用，僅用于檢修工對單臺設備的啟動、調(diào)試，此工作方式皮帶不能啟動。
五、停機
接到機尾發(fā)出的停機信號，聯(lián)動工作方式時按下聯(lián)動啟停按鈕，程序關閉1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，停止1#、2#皮帶電機運行，停止1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器工作。單動工作方式時按下1#油泵啟停按鈕、2#油泵啟停按鈕，程序關閉1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，停止1#、2#皮帶電機運行，停止1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器工作。正常情況下的停機應保證皮帶上不存煤，即機尾順槽皮帶停機、主皮帶上空載。發(fā)現(xiàn)有故障或事故情況時機頭司機可立即按下操作面板上的急停按鈕，機尾司機、跑巷人員可立即按下皮帶沿線的急停按鈕停止帶式輸送機的運行。
六、皮帶調(diào)偏
1、跑偏原因：滾筒上粘煤，滾筒傾斜、變形；機身中心、機頭中心和機尾中心偏離；托輥調(diào)節(jié)不正常；巷道變形使機身傾斜、機架變形；裝載不正；輸送帶接頭不正；輸送帶受張力程度不一樣；托輥上粘結(jié)物料，托輥表面不平等
2、跑偏調(diào)整方法：輸送帶經(jīng)常在某一段跑偏，首先觀察該處安裝是否傾斜或不直，如安裝沒問題，可調(diào)整托輥或滾筒。調(diào)托輥時將輸送帶偏向那邊的一個或數(shù)個托輥，沿輸送帶運行方向向前推移。當調(diào)整托輥個數(shù)多，調(diào)整的量少，單邊調(diào)整時效果要好。輸送帶在滾筒上跑偏時，輸送帶往哪邊跑偏，就將那邊的滾筒沿輸送帶運行方向前調(diào)一小段距離。如果轉(zhuǎn)載機卸下的煤偏向輸送帶一邊時，會引起長距離的跑偏，應調(diào)整落煤點。
七、皮帶打滑
1、皮帶打滑原因：運行中由于托輥不轉(zhuǎn)、皮帶嚴重跑偏、裝載過多，或皮帶損壞等使皮帶運行阻力增大；皮帶產(chǎn)生塑性變形伸長，張力減??；煤含水量大及皮帶與驅(qū)動滾筒的接觸面侵入泥水、煤塵時，摩擦系數(shù)下降。
2、皮帶打滑的預防處理：加強帶式輸送機的靜態(tài)巡檢及運行巡檢，發(fā)現(xiàn)皮帶打滑要及時查找原因，并發(fā)出停機信號，停止帶式輸送機的運行。停機后要認真查找原因，并進行相應的處理，否則不允許再次開機。
八、停送電的倒閘操作
1、bgp43-6型礦用隔爆型高壓真空配電裝置的倒閘操作
（1）送電：將開關隔離小車操作手柄逆時針推動，使隔離小車合閘到位。此時箱門上顯示板指示6kv，開關分閘。按下合閘按鈕，使真空斷路器合閘，或逆時針轉(zhuǎn)動合閘手柄，使真空斷路器合閘。真空斷路器合閘后，箱門上顯示板指示開關合閘。
（2）停電：按下分閘按鈕或轉(zhuǎn)動分閘操作手柄將斷路器分閘，轉(zhuǎn)動隔離小車操作手柄將隔離開關分離到位。
九、聯(lián)系信號
機頭、機尾相互聯(lián)系時使用打點信號，一聲停止、二聲啟動。機尾（機頭）發(fā)出二聲的啟動信號后，機頭（機尾）必須回復二聲的啟動信號，否則不準啟動皮帶。
第12篇 擴建井石槽村絞車司機技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條:主提升機司機每班必須有正、副司機各一人;司機不允許連班頂崗;
第2條:提升機司機必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓,熟悉所操作提升機的結(jié)構(gòu)、性能、技術特征、工作原理,掌握《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及機房的各項規(guī)章制度,并經(jīng)考試取得合格證后方準持證上崗;
第3條:嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定;
第4條:上班前不準喝酒,工作時精神集中,不得干與本職無關的工作。著裝符合安全工作要求;
二、操作前的準備
第5條:司機接班后應作下列檢查:
1、各緊固件螺栓不得松動,連接件應齊全,牢固;
2、聯(lián)軸器間隙應符合規(guī)定,防護罩齊全、安裝牢固可靠 ;
3、軸承潤滑油質(zhì)應符合要求,油量適當.轉(zhuǎn)動靈活可靠無異常;
4、各種保護裝置及電氣閉鎖,必須完整無損,試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護,聲光和警鈴都必須靈敏可靠;
5、制動系統(tǒng)中,閘瓦、閘路表面應清潔無油污,液壓站油泵運轉(zhuǎn)應正常,各電磁閥動作靈活可靠,位置準確;油壓系統(tǒng)運行正常。液壓站油量正常。
6、制動器油缸不漏油,閘瓦磨損不超限;
7、各種儀表指示應準確;
8、信號系統(tǒng)應正常;.
9、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板,繩槽的磨損情況;
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理并向當班領導匯報,處理符合要求后,方可正常開車。
三、操作
第6條:司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行,信號規(guī)定為一信號規(guī)定為一聲停.二聲快提,三聲快放,四聲慢提,五聲慢放
(1).司機不得無信號動車;
(2).當司機所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系要求重發(fā)信號,再進行操作;
(3).司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號再進行操作.
(4)箕斗在井口停車位置,司機不得擅自動車,若因故需要動車時,應與信號工聯(lián)系,按信號執(zhí)行;
(5)箕斗在井筒內(nèi),若因檢修需要動車時,應事先通知信號工,經(jīng)信號工同意后,可作多次不到井口的升降運行。完畢后,再通知信號工;
2、人工驗繩的速度,一般不大于0.5米/秒.
第7條:提升機啟動前應做以下工作.
1).觀察儀表(電壓表,電流表)指示是否準確,正常無誤后方可開車.
2).司機臺各手柄旋鈕位于運行位置.
第8條:提升機的啟動與運行
1、啟動順序
1).聽到開車信號后將制動閘手柄移到松開位置;
2).根據(jù)信號及深度指示器所顯示容器位置,確定提升方向,將主令控制器推至第一步,開始啟動;
3).根據(jù)電流情況操作主令控制器,使提升機均勻加速到正常運行速度,達到正常運轉(zhuǎn);
2、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況:
1).電流電壓各指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定;
2).深度指示器指針位置和移動速度應正確;
3).信號箱的信號變化情況;
4).各運轉(zhuǎn)部位的聲響應正常;
5).各種保護裝置的聲光顯示應正常;
6).提升下放時注意鋼絲繩跳動有無異常,上提時電流表無異常擺動;
第9條:提升機正常減速與停車
1、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速;
1).將主令控制器拉(或推)至“0”位。
2)、用盤形制動閘,按要求及時準確減速;
3).對有動力制動的提升機要注意觀察,使制動電源正常投入,確保提升機正確減速.
2、根據(jù)終點信號及時用盤形閘準確停車.
第10條:提升機運行過程的事故停車:
1)、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,用盤形閘制動進行中途停車:
a、在提煤,放料,提矸時,電流比相應提升時過大,加速太慢,起動不起來;
b、運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響;
c、出現(xiàn)情況不明的意外信號;
d、過減速點不能正常減速;
e、出現(xiàn)其它必須立即停車的不正?，F(xiàn)象;
2)、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,使用盤形閘進行緊急停車:
a、接到緊急停車信號;
b、接近正常停車位置不能正常減速;
c、出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障;
3)、提升機在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉(zhuǎn),將已松出的繩纏緊后停車;
4)、出現(xiàn)上述1、2、3項情況之一停車后,應立即上報主管部門,通知維修工處理,事后將故障及處理情況認真填入運行日志;
第11條:.執(zhí)行提升任務時必須執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護的工作制度;
第12條:監(jiān)護司機職責:
1)、監(jiān)護操作司機按正常提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作;
2)、及時提醒操作司機進行減速、制動和停車;
3)、出現(xiàn)應緊急停車而操作司機未操作時,監(jiān)護司機可直接引進絞車司機臺上的主回路跳閘聯(lián)鎖按鈕按下執(zhí)行緊急停車;
第13條:提升機的對繩操作:
1)、對繩前,必須將兩勾提升容器卸空,并將活滾筒側(cè)容器放到井底;
2)、對繩時,必須先將活滾筒固定好,方可打開離合器;
3)、每次對繩時,應對活滾筒套注油后再進行對繩;
4)、在合離合器前,應進行對齒,并在齒上加油后,再合離合器;
5)、離合器嚙合過緊,退不出或合不上時,可以送電,使死滾筒少許轉(zhuǎn)動后再退(合),不得硬打,以防損壞離合器。
6)、對繩期間,嚴禁單鉤提升或下放;
7)、對繩結(jié)束后檢查液壓系統(tǒng),各電磁閥和離合油缸位置應準確,并要進行空載運行,確認無誤時方能正常提升;
第14條:提升機司機應進行班中巡回檢查:
1、巡回檢查一般為每小時一次;
2、巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查線路和檢查內(nèi)容依次逐相檢查,不得遺漏;
3、在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理,嚴禁帶病運轉(zhuǎn);
第15條:提升機司機應遵守以下操作紀律:
1)、操作時,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電話;
2)、操作期間不得離開操作臺及做其他與操作無關的事,操作臺上不得放與操作無關的異物.;
3)、班中嚴禁睡覺,打鬧,串崗;
4)、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作結(jié)束前,禁止換人,因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一司機代替;
5)、對監(jiān)護司機的示警性喊話,禁止對答;
第16條:提升機司機應遵守以下安全守則
1)、禁止超負荷運行(電流不超限);
2)、非緊急情況運行中不得使用緊急;
3)、提升容器脫軌后時,禁止使用絞車牽引復軌;
4)、司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值;
5)、檢修后必須試車,并做好過卷保護試驗;
6)、進入滾筒工作前,應切斷主電源,并在操縱手柄上懸掛“滾筒內(nèi)有人工作,禁止動車”的示警牌,工作完畢后,摘除示警牌,并緩慢啟動;
7)、停車期間司機離開操作位置時應做到:
a、主令控制器手把置于中間“0”位;b.切斷控制器回路電源;
c.將制動閘手柄移至施閘位置;
8)、事故停車后的注意事項:
a、運行中發(fā)生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止動車,原因未查清、故障未能全部處理完畢,但已能暫時恢復運行,經(jīng)主管領導批準可以恢復運行,將提升容器升降至終點位置,完成本次提升行程后,再停車繼續(xù)處理。
b.鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時,必須立即停車,待對鋼絲繩進行檢查無誤后,方可恢復運行。
c.因電源停電停車時,應立即斷開總開關,將主令控制器手把放至“0”位,并用盤形制動閘制動;
d.過卷停車時,如未發(fā)生故障,經(jīng)與井口信號工聯(lián)系,將過卷開關復位后,可返回提升容器,恢復提升,但應及時向領導匯報填寫運行日志;
e.在設備檢修及處理事故期間,司機應嚴守崗位,不得擅自離開提升機房,提升機司機須外離處理事故時,至少應留一人監(jiān)守操作崗位,檢修需要動車時,須由專人指揮,非專職絞車司機不得擅自動車。
9).提升或下放不同物料時,牽引車數(shù)超過規(guī)定時,司機有權(quán)制止違章指揮,拒絕違章作業(yè);
第17條:主提升絞車動力制動操作及注意事項
1、操作方法:
1)、聽到井口信號工發(fā)送的提升信號,絞車司機開動絞車慢速提升將大繩頭所掛需要下放的重礦車串提至煤臺斜坡上后,斷開主電動機電源并用盤形制動閘制動。
2)、聽到井口信號工發(fā)送的下放信號,操作司機左腳踏下操作臺下面的動力制動開關。
3)、觀看操作臺上動力制動電流表有無指示,如電流表指示在20a左右,說明動力制動已投入;
4)、左手操作操作臺上的制動手把,將盤形制動閘完全打開,下放的礦車串在自滑力的作用下向下運行(由于主電動機所加的直流電磁場的反向作用,礦車串勻速向下運行)。
5)、投入動力制動后,若下放的礦車串速度較快,可將主令控制器操作手把打到第一檔,若下放速度仍然較快,可將主令控制器操作手把打到第二檔。
6)、礦車下放到車場后,由于沒有下滑力的作用,絞車自動停轉(zhuǎn),絞車司機應松開操作臺下面的動力制動開關,并將制動手把拉回。
2、注意事項:
1)、除下放物料或設備外,正常提升煤、矸時不得投入動力制動。
2)、在主電動機斷電及盤形制動閘處于制動狀態(tài)時,方可投入動力制動。
3)、下放的重礦車串處于斜坡上時,方可投入動力制動。
4)、動力制動投入后,必須先觀看動力制動電流表的指示,若電流表無指示,嚴禁將盤形制動閘打開。
5)、利用動力制動下放礦車串時,如用主令控制器調(diào)整運行速度,主令控制器手把禁止打到第二檔以上的檔位。
6)、利用動力制動下放礦車串時,由于制動閘完全打開,絞車司機左腳禁止將動力制動開關斷開,如需要甩掉動力制動,必須先將制動手把拉回,等盤形制動閘完全制動后,方可斷開動力制動。
7)、利用動力制動下放礦車串時,如運行速度按操作方法第5條的操作仍不能將速度控制下來的話,應將制動手把往回拉,用盤形制動閘輔助控制速度。
四.收尾工作
第18條:在檢修及處理事故后,司機會同檢修工認真檢查驗收,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
第19條:搞好設備及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具,器材排列整齊和清點。
第20條:按有關規(guī)定,認真填寫各種記錄。
第13篇 主通風機司機技術操作規(guī)程（g4—73no.25d型）
主通風機司機技術操作規(guī)程(g4—73no.25d型)
(三采區(qū)通風機)
一、一般規(guī)定:
1、司機必須經(jīng)過培訓,考試合格,取得資格證后持證上崗。
2、司機應掌握通風機的一般構(gòu)造、工作原理、技術特征以及供電系統(tǒng)、控制回路、地面風道系統(tǒng)和各風門的用途。
3、司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度和崗位責任制。
4、按要求認真填寫好各種記錄。
5、工具、備件等擺放整齊,搞好設備及室內(nèi)外文明衛(wèi)生。
二、操作準備:
1、通風機的開動必須取得主管上級領導準許的開機命令。
2、通風機啟動前應對下列部位進行檢查:
⑴、軸承潤滑油量合適,油質(zhì)符合規(guī)定。
⑵、各緊固件及聯(lián)軸器防護外罩齊全、緊固、牢靠。
⑶、電動機碳刷完整,接觸良好,滑環(huán)清潔無燒傷。
⑷、繼電器整定合格,各保險裝置靈敏可靠。
⑸、電氣設備接地良好,
⑹、各指示儀表,保護裝置齊全可靠。
⑺、各啟動開關手把處于斷開位置。
⑻、電源電壓符合電動機啟動要求。
⑼、風門完好,風道內(nèi)無雜物。
⑽、人工盤車1—2圈,應靈活無卡阻。
三、操作順序:
主要通風機在正常情況下按以下操作順序進行:
1、啟動:接到啟動通風命令→檢查各風門是否處于正確狀態(tài)→操作風門啟動設備→緩緩打開通往井下的風門,使各風門處于正常通風狀態(tài)→啟動風機電機→完成風機啟動→報告礦調(diào)度室。
2、停機:接到停機命令→斷電停機→風機電機停轉(zhuǎn)后→按規(guī)定操作有關風門→報告礦調(diào)度室或有關領導。
四、正常操作:
1、啟動操作:離心式通風機應關閉風門啟動,即將通往井下的風門和地面進風門全部關閉。
2、鼠籠式異步電動機采用電抗器啟動時,啟動前電動機定子應接入全部電抗,按下啟動柜上啟動按鈕,啟動后,待啟動電流回落后,立即自動切除全部電抗,使電動機進入正常運行狀態(tài)。
3、電機啟動后風門操作:打開通往井下的立式風門,利用前導器調(diào)整風機風量。
2、主要通風機的正常停機操作;
⑴、接到主管上級的停機命令。
⑵、斷電停機。
⑶、根據(jù)停機命令決定是否開動備用風機,如須開動備用風機,則應按規(guī)定進行檢查。
⑷、如不開動備用風機,則要打開井口防爆門和有關風門,以便充分利用自然通風。
3、主要通風機應進行班中巡回檢查:
⑴、巡回檢查的時間一般為每兩小時一次。
⑵、巡回檢查內(nèi)容為:
①、各轉(zhuǎn)動部位應無異響和異常震動。
②、軸承溫度不得超限。
③、電動機溫升不超過規(guī)定要求。
④、各儀表指示正常。
⑤、電動機電流不超過額定值,嚴禁超載運行。
⑥、電壓應在額定電壓的±5%范圍內(nèi)。
⑶、隨時注意檢查負壓變化情況,發(fā)現(xiàn)異常情況應及時報告礦調(diào)度室和有關領導。
⑷、巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及處理經(jīng)過,必須填入運行日志。
4、主要通風機司機的日常維護內(nèi)容:
⑴、軸承潤滑:滾動軸承用二琉化鉬或鈣基脂潤滑,油量不大于油腔的1/3,禁止不同牌號油混雜使用。
⑵、備用通風機應經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
⑶、每1—3個月進行一次輪換運行,最長不超過半年。
⑷、輪換超過一個月的備用風機應每月空運轉(zhuǎn)一次,每次不少于1小時,以保證備用通風機正常完好,可在10min內(nèi)投入運行。
五、特殊操作:
1、主要通風機倒換風機操作:
⑴、確認兩回路進線電源均為正常供電。
⑵、檢查確認兩路進線開關均處于正常閉合狀態(tài)。
⑶、斷開兩路進線間的聯(lián)絡開關。
⑷、檢查待啟動的備用風機風門位置是否正常。
⑸、關閉運行風機,并使運行風機風門處于正常位置。
⑹、啟動備用風機,并使其風機風門處于正常運行位置。
⑺、上述操作必須在10min內(nèi)完成。
⑻、如遇特殊情況,兩臺風機都不能運行時,應立即匯報礦調(diào)度室。
2、主通風機的緊急停機操作:
⑴、直接斷電停機,先后拉開斷路器和隔離開關。
⑵、立即報告礦調(diào)度和主管部門。
⑶、按照主管領導決定,關閉和開啟有關風門。
⑷、電源失壓自動停機時,先查看總進線開關柜電源電壓表,如電源電壓恢復正常,應立即開啟在用風機;如電源電壓沒有立即恢復正常,則應依次拉開斷路器和隔離開關,按程序開啟備用風機,并報告礦調(diào)度和區(qū)隊領導。
3、通風機有下列情況之一時,允許先停機后匯報:
⑴、各主要傳動部件有嚴重異響、意外震動或溫度急劇升高。
⑵、電動機單相運轉(zhuǎn)或冒煙、冒火。
⑶、進風閘門掉落關閉,無法立即恢復。
⑷、突然停電或電源故障造成停機,先拉下風機電源開關后匯報。
⑸、其它緊急事故或故障。
4、主要通風的反風操作:
⑴、反風應在礦長或總工程師現(xiàn)場指揮下進行。
⑵、用反風道反風時:
①、保持通風機正常運轉(zhuǎn)。
②、用地鎖將防爆門固定牢靠。
③、根據(jù)現(xiàn)場指揮的正確指令操作風機前導器和各風門,改變風流方向,使風流由通風機壓入井下。
⑶、反風操作順序:關閉前導器→關閉立式風門→開啟出風道的反風門→開啟斜風門(開啟程度根據(jù)所需風量而定)→開啟前導器(開啟程度根據(jù)所需風量而定)。
⑷、反風結(jié)束后恢復正常通風操作順序:關閉前導器→關閉斜風門→關閉出風道的反風門→開啟立式風門(關閉程度根據(jù)所需風量而定)→開啟前導器(開啟程度根據(jù)所需風量而定)。
六、安全守則與操作紀律:
1、司機接班前禁止喝酒,接班后不得睡崗、脫崗、竄崗。
2、司機不得隨意變更保護裝置的整定值。
3、操作高壓電器時應用絕緣工具,并注意操作的先后順序。
4、地面風道進風門要鎖固。
5、除故障緊急停機外,嚴禁無請示停機。
6、司機不得擅離工作崗位,不得干與工作無關的事。
7、機房內(nèi)不得有明火。
8、開閉風門,如設置手動機動兩套裝置時,須將手動搖把取下以免傷人。
七、三采區(qū)通風機房液力偶合器操作規(guī)程
1、工作油牌號推薦選用6#、8#液力傳動油或20#汽輪機油,不準使用混合油或其它牌號油。
2、油注順序:打開位于偶合器箱體側(cè)蓋板上的加油法蘭蓋,用專用加油器將油注入,使油位到達油標的最高油位。
3、調(diào)節(jié)偶合器的管至最低轉(zhuǎn)數(shù)位置,啟動液力偶合器運轉(zhuǎn),使油充滿冷卻器及管路,停機后再加油至略低于油標“最高”油位。
二、注油注意事項:
1、注油不準超過“最高”油位,也不準低于“最低”油位,油位過高會造成偶合器旋轉(zhuǎn)組件浸在油中與油產(chǎn)生磨擦發(fā)熱,過低油管吸不上油造成供油不足。
2、隨時檢查油位,發(fā)現(xiàn)油位過低應檢查是否有泄漏部位,并及時補充油,發(fā)現(xiàn)油位過高,應檢查冷卻器中是否竄水,及時排除故障。
3、液力偶合器工作油既傳遞動力又參與潤滑,所以要求工作油應十分清潔,要定期檢查油質(zhì)并及時處理。
三、使用:
1、檢查油標確認油位是否合適。
2、檢查液力偶合器、冷卻器管路是否安裝合格。
3、檢查各儀表、電氣線路連接是否正確。
4、檢查聯(lián)軸節(jié)及防護罩是否安裝正確。
5、檢查液力偶合器油箱、油溫是否合適,當油溫低于5%時應用電加熱將工作油加熱。
6、檢查液力偶合器的管是否調(diào)整至最低轉(zhuǎn)速位置。
四、運行
1、液力偶合器配有電動執(zhí)行器,通過手把,手操作電動或自動控制電動執(zhí)行器不定期調(diào)節(jié)勺管的位置,改變液力偶合器的充液度,從而改變偶合器的輸出轉(zhuǎn)速與輸出扭矩。
2、偶合器的勺管全插入(零位)轉(zhuǎn)數(shù)最低,勺管撥出(100%位)轉(zhuǎn)數(shù)最高(可達額定轉(zhuǎn)數(shù)與額定功率),勺管開度從零位向100%位置調(diào)整時,速度不宜過快,通常在25秒以內(nèi)。
3、偶合器調(diào)數(shù)范圍,隨時工作不同與離心式機械相配,調(diào)數(shù)范圍1~15分恒扭矩機械相配。
4、調(diào)速型液力偶力器與離心式機械相配,其最大發(fā)熱工況在轉(zhuǎn)速比等于0.66點,最大發(fā)熱功率損耗約為電機額定功率的15%,因此在使用中應盡量避免在最大發(fā)熱點附近長期工作。
5、恒扭矩機械配用調(diào)速型液力偶合器,轉(zhuǎn)速比等于效率即調(diào)速越大損失功率越大,發(fā)熱也越大,因而恒扭矩機械配用調(diào)速型液力偶合器調(diào)數(shù)不宜過大,尤其不能長期在轉(zhuǎn)速比下工作。
6、當偶合器輸出轉(zhuǎn)速很低時,即勺管位置接近零位時,可能會出現(xiàn)在正常工作范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)沒有出現(xiàn)過的噪聲,這是由于勺管口與泵輪外緣泄油孔相遇產(chǎn)生的“汽笛效應”所致,若遇此情況,只要將a管位置稍稍提高即可解除,不屬于偶合器故障。
7、運行中應隨時檢查偶合器油溫、油壓是否正常,發(fā)現(xiàn)異常應查找原因并排除。
第14篇 主扇風機司機技術操作規(guī)程
(一)起動前的檢查
1、檢查機械各部分螺絲、鍵銷有無松動現(xiàn)象,并及時緊固。
2、檢查葉輪是否正常;有無開焊、裂紋和磨擦機殼現(xiàn)象,輪間隙是否正常。
3、檢查引風道、風門有無漏風現(xiàn)象。
4、檢查軸承各部分油量是否充足、適當。油質(zhì)是否清潔,油堵是否完整靈活。
5、檢查皮帶輪的磨損情況,以及皮帶的磨損和松緊程度。聯(lián)軸節(jié)防護罩是否上緊牢固。
6、檢查電動機的絕緣程度是否達到規(guī)定值,電動機碳刷和滑環(huán)接觸是否良好,接地裝置是否可靠。
7、起動設備的絕緣程度是否達到規(guī)定值,是否有高壓操作的絕緣用具,檢查起動設備動作是否靈敏可靠,起動手把是否停止位置。
8、檢查電流表、電壓表、電度表、溫度計等儀表是否齊全靈敏可靠。
9、檢查保險盒、保險絲是否搭配合理,能否起到保險作用。無壓釋放保護裝置整齊是否合理,動作是否可靠。
10、電源電壓不能超過額定電壓的±10%,并盤車1-2轉(zhuǎn),靈活無阻。
(二)起動
1、放下風機進風道的風門,使風門進入空載狀態(tài),禁止?jié)M負荷起動。
2、搬動風機皮帶輪2-5轉(zhuǎn)。
3、合上配電屏上的隔離開關,使電源和起動器接通,這時將自耦起動器的手柄搬向起動位置,電流下降,相隔2-3秒返回運轉(zhuǎn)位置,風機才能正常運轉(zhuǎn)。
4、待正常運行后,逐步關上水平風門和垂直風門,使風機進入滿負荷運行。
(三)運行
1、運行時各轉(zhuǎn)動部分應無異響,軸承震動不大于0.1毫米。
2、滑動軸承溫度不大于65℃;滾動軸承溫度不大于75℃。
3、電流不超限,禁止超載運行。電壓符合規(guī)定值(與額定電壓相符合)。
4、各儀表指示正常。
5、電動機溫升不能超過額定值。a級絕緣不超過55℃,e級絕緣不超過60℃,b級絕緣不超過65℃。
(四)停機
正常停機:
1、必須取得主管部門或礦級領導的停機命令。
2、停電機前,落進風閘門的三分之二左右,按下停機按鈕即電動機停止運行(風機停止運轉(zhuǎn)),再接下隔離開關手把。
緊急停機:
1、出現(xiàn)主要部件有故障性異響或意外震動。電動機和其他配套設備漏電;電機冒煙冒火,起動電流不返回;滑環(huán)火花成圈。
2、出現(xiàn)軸承溫度急劇上升,超限不下降,防爆門掉落,無法立即恢復。
3、出現(xiàn)其他緊急故障時都應采取緊急停機,如需反風,必須在規(guī)定時間內(nèi)進行完成。
4、按下停止按鈕,使風機停止運轉(zhuǎn)。
5、立即報告礦領導和主管部門,按礦領導決定,是否立即打開防爆風門。
電源中斷自動停機:
1、拉開隔離開關。
2、報告礦領導和主管安監(jiān)站,并做好記錄。
第15篇 噴霧泵司機技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、噴霧泵要由經(jīng)過培訓熟悉泵站系統(tǒng)性能和結(jié)構(gòu)的專職人員進行操作及維修保養(yǎng)，非司機不許操作。
二、運行前的準備工作
1、檢查泵站系統(tǒng)各部件是否完備正常。
2、檢查泵站各部件是否齊全，各緊固件是否緊固可靠。
3、檢查曲軸箱及柱塞點潤滑油油位是否符合規(guī)定。
4、檢查各管路是否安裝正確，有無滲漏現(xiàn)象，吸排液軟管是否有折疊。
5、檢查靜壓水過濾器管路連接是否正常，清水箱是否清潔，水量是否正常。
三、開動泵站操作程序
1、在全面檢查后將泵吸液腔放氣螺堵擰松。
2、打開自卸閥組上的手動卸載閥，點動電源開關，觀察電機轉(zhuǎn)向，應和旋向標牌的方向一致。
3、泵啟動后，擰松高壓腔壓桿上的m16螺栓，放盡腔內(nèi)空氣，然后擰緊。
4、泵在運行過程中不得有異常噪音、抖動、管路泄漏等現(xiàn)象，檢查無誤后方可投入使用。
四、停泵操作程序
切斷電源即停止運轉(zhuǎn)。
五、其他規(guī)定
1、噴霧泵站應配備兩泵一箱，泵和清水箱均應水平安裝，清水箱位置應高于泵體100cm以上。正常情況下，一臺泵工作，一臺泵備用或檢修。
2、開關、電動機、按鈕、接線盒等電氣設備應安裝在無淋水的干燥安全地點。如果不能避開淋水時，應妥善遮蓋。
3、電動機及開關地點附近20m內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，必須停止運轉(zhuǎn)，切斷電源；待瓦斯?jié)舛冉档?%以下時，方可再送電開泵。
4、清理泵站雜物，向接班司機交清情況。
