架橋機(jī)操作工安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
df450架橋機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程的制定，旨在確保施工過程中的人員安全，防止設(shè)備損壞，提高工程效率。通過規(guī)范的操作流程，可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保障工程質(zhì)量和進(jìn)度，同時(shí)也有利于維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。
篇2
本規(guī)程旨在規(guī)范架橋機(jī)保養(yǎng)員的工作行為，確保設(shè)備安全運(yùn)行，預(yù)防事故發(fā)生，提高工作效率，保障員工生命安全，降低設(shè)備維修成本，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，從而保證工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇3
架橋機(jī)變跨安全操作規(guī)程旨在保障橋梁施工過程中的人身安全和設(shè)備完好，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高施工效率。通過規(guī)范操作流程，可以預(yù)防因誤操作引發(fā)的設(shè)備損壞和人身傷害，確保工程順利進(jìn)行，維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。
篇4
架橋機(jī)過孔安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，確保橋梁建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度。通過規(guī)范操作流程，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，同時(shí)也為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提供清晰的操作指南，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作與責(zé)任意識(shí)。
篇5
架橋機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障操作人員的生命安全，減少設(shè)備損壞，提高施工效率，確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。通過規(guī)范的操作流程，可以預(yù)防因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，降低工程風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)企業(yè)的良好形象和信譽(yù)，同時(shí)也是對(duì)國(guó)家相關(guān)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的遵循。
篇6
架橋機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障施工現(xiàn)場(chǎng)人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，保證工程進(jìn)度不受影響。通過規(guī)范操作，可以減少因誤操作導(dǎo)致的事故，提高工作效率，同時(shí)也有利于維護(hù)企業(yè)的良好聲譽(yù)，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
篇7
架橋機(jī)解體馱運(yùn)的安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中的人身安全和設(shè)備完好，避免因操作不當(dāng)造成的事故，保證工程進(jìn)度和質(zhì)量。通過規(guī)范作業(yè)流程，可以降低風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，同時(shí)減少因設(shè)備損壞導(dǎo)致的成本損失。此外，嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行也有助于提升團(tuán)隊(duì)的專業(yè)素養(yǎng)，增強(qiáng)企業(yè)的安全管理能力。
篇8
架橋機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程的制定旨在保障施工人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，同時(shí)也是企業(yè)對(duì)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，有助于提升企業(yè)形象和信譽(yù)。
篇9
架橋機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障施工人員的生命安全，減少設(shè)備損壞，確保橋梁建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度。通過規(guī)范操作，可以預(yù)防因誤操作導(dǎo)致的事故，提高工作效率，維護(hù)企業(yè)的良好形象，同時(shí)也有利于提升整個(gè)行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)。
篇10
架橋機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，預(yù)防意外事故的發(fā)生，保護(hù)人員生命安全，同時(shí)確保設(shè)備的正常運(yùn)行，提高施工效率。遵守規(guī)程可以降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。
篇11
本規(guī)程旨在規(guī)范架橋機(jī)的操作流程，保障操作工的安全，降低設(shè)備故障率，提高工程效率。通過嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以預(yù)防事故的發(fā)生，保護(hù)工人的生命安全，同時(shí)也有利于延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，減少維修成本，維護(hù)企業(yè)的正常生產(chǎn)秩序。
篇12
架橋機(jī)過孔安全操作規(guī)程旨在保障工程進(jìn)度時(shí)，確保人員安全和設(shè)備完好。通過規(guī)范操作流程，預(yù)防可能的風(fēng)險(xiǎn)，降低事故發(fā)生的概率，提高施工效率，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)，保證項(xiàng)目順利進(jìn)行。
篇13
本規(guī)程旨在明確架橋機(jī)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)的職責(zé)，強(qiáng)化安全意識(shí)，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，保障工程質(zhì)量和人員生命安全。通過規(guī)范的操作流程和嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制，可以提升作業(yè)效率，減少因人為疏忽導(dǎo)致的事故，同時(shí)提升團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)和專業(yè)素養(yǎng)。
篇14
架橋機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，確保工程進(jìn)度順利進(jìn)行。通過規(guī)范操作，可以減少因誤操作引發(fā)的事故，提高工作效率，維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益。
篇15
本規(guī)程的制定旨在規(guī)范鐵路架橋機(jī)的操作行為，提高工作效率，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。通過嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以減少設(shè)備故障，防止人身傷害，保障鐵路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度。良好的安全操作習(xí)慣也有利于提升員工的安全意識(shí)，形成良好的工作氛圍。
篇16
架橋機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程的設(shè)立旨在保障施工人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，保證橋梁建設(shè)的順利進(jìn)行。規(guī)程的遵守可以降低工地事故率，提升工程效率，同時(shí)也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任和職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。通過規(guī)范的操作流程，可以減少意外風(fēng)險(xiǎn)，提高整體施工質(zhì)量，確保項(xiàng)目按時(shí)按質(zhì)完成。
篇17
架橋機(jī)解體馱運(yùn)的安全操作規(guī)程旨在保障作業(yè)人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，以及保證工程進(jìn)度不受影響。通過規(guī)范化的操作流程，可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，同時(shí)維護(hù)企業(yè)的良好聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。
篇18
架橋機(jī)操作規(guī)程旨在確保施工安全，提高橋梁架設(shè)效率，減少設(shè)備損壞和人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)。通過規(guī)范的操作流程，可以保證作業(yè)的有序進(jìn)行，避免因人為失誤導(dǎo)致的事故，同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低維修成本。
篇19
本規(guī)程旨在保障架橋機(jī)作業(yè)過程的安全，防止意外事故的發(fā)生，保護(hù)人員生命安全和設(shè)備完整性。通過規(guī)范操作，提高施工效率，降低工程風(fēng)險(xiǎn)，確保橋梁建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。也有助于提升企業(yè)的安全管理形象，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神和責(zé)任感。
篇20
架橋機(jī)操作規(guī)程的制定旨在保障施工安全，提高工作效率，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，確保橋梁建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。通過規(guī)范的操作流程，可以預(yù)防因人為失誤導(dǎo)致的事故，保護(hù)操作員的生命安全，同時(shí)也保護(hù)了公司的財(cái)產(chǎn)，維持良好的施工秩序。
篇21
架橋機(jī)安全操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)操作員及周邊人員的生命安全，保障工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以提高設(shè)備使用效率，減少設(shè)備損壞，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，同時(shí)也有利于提升企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平和形象。
篇22
公路架橋機(jī)安全操作規(guī)程的制定和執(zhí)行，旨在保障施工過程中的人員安全，防止設(shè)備損壞，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。通過嚴(yán)格的規(guī)程，可以降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，減少因安全事故導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也有助于提升企業(yè)形象，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
篇23
架橋機(jī)變跨安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中的人員安全，防止設(shè)備損壞，確保工程進(jìn)度不受影響。通過規(guī)范的操作，可以降低事故發(fā)生的概率，提高施工效率，同時(shí)也有利于維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)和形象，保證項(xiàng)目順利完成。
架橋機(jī)操作工安全操作規(guī)程范文
1 架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)過一定的培訓(xùn),了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和熟悉架梁方法和過孔工法的人員操作;在作業(yè)時(shí),精力要集中。必須有足夠的睡眠,工作中不準(zhǔn)打瞌睡,酒后嚴(yán)禁吊運(yùn)作業(yè);高空作業(yè)必須系好安全帶。
2 吊梁前檢查軌道是否平穩(wěn)可靠;運(yùn)梁平車重載時(shí)只能采用低速擋啟動(dòng)和運(yùn)行;運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí),前后必須有人相隨,隨時(shí)注意軌道、t梁的平穩(wěn)性,以防t梁傾倒。運(yùn)梁平車載上t梁后,如不立刻啟動(dòng)并運(yùn)行,則必須用卡子卡死平車。
3 喂梁時(shí)注意平車或龍門吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車縱向移動(dòng)的速度差。運(yùn)梁平車或者主桁架移動(dòng)時(shí),運(yùn)行線路上有人時(shí),必須發(fā)出警告信號(hào)。
4 喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔梁導(dǎo)梁以及前支架各部位銷子是否鎖定,并插上防退銷,切記前支撐架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載;檢查塞墊、枕木、軌道以及連接板的安裝是否符合要求。
5 吊裝前,檢查操作電機(jī)系統(tǒng)是否可靠,各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠,空載情況下應(yīng)該校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。
6 吊裝前,應(yīng)該統(tǒng)一信號(hào)指揮;吊裝時(shí),指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見不一致時(shí)操作人員應(yīng)該發(fā)詢問信號(hào),在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí),才能開車。
7 操作架橋機(jī)時(shí),應(yīng)該合理的掌握控制按鈕,除兩手外,不得將身體其他部位接觸控制面板;吊裝過程中使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車。操作人員不能離開控制柜,以防止突然情況發(fā)生。
8 有專人指揮,多人掛鉤時(shí),操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員指揮,但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào),操作人員應(yīng)該立即采取相應(yīng)的措施。
9 架橋機(jī)在吊運(yùn)t梁過程中,如果遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí),操作人員應(yīng)該立刻發(fā)出信號(hào),通知附近人員離開,并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落t梁,并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn),把t梁放下,不應(yīng)任其自由落下,隨后再進(jìn)行檢修,決不能在調(diào)運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。
10 在吊t梁時(shí),應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn),不能忽起忽落;起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)該保持垂直;同時(shí),起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁。
11 在操作過程中,應(yīng)該有專人分別于前后支撐觀察和監(jiān)視,如果發(fā)現(xiàn)不正常聲音時(shí),應(yīng)該采取相應(yīng)措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。
12 吊運(yùn)過程中,t梁的高度應(yīng)該保持適當(dāng),在吊運(yùn)t梁上,不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。
13 架橋機(jī)在吊運(yùn)t梁中,如遇電氣或電氣故障,t梁無法放下時(shí),操作人員應(yīng)該馬上緊急通知下面人員立刻疏散,操作人員才準(zhǔn)離開崗位,地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來,并警戒,任何人不得通過,然后請(qǐng)檢修人員檢修。
14 操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作,嚴(yán)防t梁晃動(dòng)發(fā)生事故。t梁晃動(dòng)時(shí),銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。
15 操作人員必須做到八不吊:
(1) 指揮信號(hào)有誤或者不明確不吊;
(2) 超負(fù)荷不吊;
(3) t梁上有人不吊;
(4) 安全裝置不靈不吊;
(5) 能見度低不吊;
(6) 起重鋼絲繩滑槽不吊;
(7) t梁被掛注不吊;
(8) t梁緊固不牢不吊。
16 主梁過孔運(yùn)行時(shí),前、后搖滾應(yīng)有專人觀察和兼聽搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu),如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽不到正常的聲音時(shí),應(yīng)該采取相應(yīng)措施,并停車檢查,排除故障。并注意整機(jī)縱向移時(shí),啟重行車必須移到最后做配重。
17 過孔過程中,支撐輔支腿下部前傾,使之與垂直方向的夾角為10度左右;同時(shí),使其在正前方直上而下呈“八”字,垂直傾角同樣為8度左右。以防止主梁前移時(shí),支腿受向前和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后,必須鎖上銷子方可前移前支架過孔。
18 無論是架上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)8-20厘米。
19 架橋機(jī)定位后任何人不得隨意撤除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施,外協(xié)以及民工尤其要注意。
20 架橋時(shí),應(yīng)用運(yùn)梁小車喂梁,禁止用龍門吊喂梁,龍門吊與架橋機(jī)天車行速不同步,容易導(dǎo)致安全事故。
21 運(yùn)梁軌道以及架橋機(jī)橫移軌道枕木應(yīng)墊在t梁的中心,不得靠近翼緣板。
22 每次梁落到位后,要立即穩(wěn)定妥當(dāng),連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前,一定要墊好枕木,打好斜撐,把邊梁固定穩(wěn)定后,架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。
