海上抽砂運(yùn)輸工程安全生產(chǎn)規(guī)程

內(nèi)容

一、安全責(zé)任制度

1. 設(shè)立專職安全管理人員，負(fù)責(zé)監(jiān)督和指導(dǎo)海上抽砂運(yùn)輸作業(yè)的安全工作。

2. 所有參與項(xiàng)目的人員必須接受安全培訓(xùn)，并通過考核后方可上崗。

3. 工程項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)工程的安全負(fù)總責(zé)，各班組負(fù)責(zé)人對(duì)其班組的安全負(fù)直接責(zé)任。

二、設(shè)備安全

1. 抽砂和運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)檢查，確保設(shè)備運(yùn)行良好，無安全隱患。

2. 設(shè)備操作員需持證上崗，嚴(yán)格按照設(shè)備操作手冊(cè)執(zhí)行。

3. 在惡劣天氣條件下，應(yīng)暫停作業(yè)，確保設(shè)備和人員安全。

三、作業(yè)安全

1. 確保作業(yè)區(qū)域設(shè)有明顯的安全警示標(biāo)志，非工作人員禁止進(jìn)入。

2. 工作人員應(yīng)穿戴防護(hù)裝備，包括救生衣、安全帽、防護(hù)眼鏡等。

3. 在抽砂和運(yùn)輸過程中，保持通訊暢通，隨時(shí)報(bào)告異常情況。

四、應(yīng)急預(yù)案

1. 制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，包括火災(zāi)、設(shè)備故障、人員落水等情況的應(yīng)對(duì)措施。

2. 定期組織應(yīng)急演練，提高員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。

3. 現(xiàn)場(chǎng)配備必要的急救設(shè)備和救援物資。

五、環(huán)保措施

1. 抽砂作業(yè)應(yīng)遵循環(huán)保法規(guī)，避免對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境造成破壞。

2. 廢棄物應(yīng)按規(guī)定處理，不得隨意排放。

3. 對(duì)可能影響海洋生物的作業(yè)時(shí)間進(jìn)行限制。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 符合《海上交通安全法》及《海洋環(huán)境保護(hù)法》等相關(guān)法律法規(guī)要求。

2. 嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》和《海洋石油作業(yè)安全規(guī)程》。

3. 安全管理體系應(yīng)通過iso 45001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。

4. 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)參照制造商提供的維護(hù)指南，確保符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

考試題及答案

1. 誰對(duì)海上抽砂運(yùn)輸工程的整體安全負(fù)總責(zé)？（a） a. 工程項(xiàng)目經(jīng)理 b. 安全員 c. 設(shè)備操作員 d. 班組負(fù)責(zé)人

2. 哪項(xiàng)不屬于設(shè)備安全檢查的內(nèi)容？（d） a. 設(shè)備運(yùn)行狀態(tài) b. 操作員證書 c. 維護(hù)記錄 d. 天氣預(yù)報(bào)

3. 當(dāng)發(fā)生設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)如何處理？（c） a. 繼續(xù)作業(yè) b. 自行維修 c. 立即停機(jī)并報(bào)告 d. 求助于非專業(yè)人員

4. 以下哪項(xiàng)不是應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包含的內(nèi)容？（b） a. 火災(zāi)應(yīng)對(duì)措施 b. 工期延誤計(jì)劃 c. 設(shè)備故障應(yīng)對(duì) d. 人員落水救援

5. 抽砂作業(yè)應(yīng)遵循哪些法規(guī)？（a、b） a. 海上交通安全法 b. 海洋環(huán)境保護(hù)法 c. 土地管理法 d. 森林保護(hù)法

答案：

1.a 2.d 3.c 4.b 5.a、b

海上抽砂運(yùn)輸工程安全生產(chǎn)規(guī)程范文

為保證海上抽砂、運(yùn)輸工程安全運(yùn)行,防止事故發(fā)生和采取有效的事故、海難應(yīng)急處置,特制定本安全生產(chǎn)規(guī)程。本規(guī)程依據(jù)《中華人民共和國(guó)航運(yùn)公司安全與防污染管理規(guī)定》、《加強(qiáng)海上抽沙運(yùn)輸安全工作若干規(guī)定》、《海上工作平臺(tái)安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《絞吸式挖泥船安全操作規(guī)程》等法定規(guī)則制定。

第一章 總則

凡參與本工程的各運(yùn)輸船隊(duì)、采砂船、過駁船必須遵守本規(guī)程,并按照本規(guī)程的要求制定實(shí)施細(xì)則和安全生產(chǎn)計(jì)劃,在安全保障下生產(chǎn),在生產(chǎn)中杜絕事故和隱患,確保本工程任務(wù)順利完成。

一、建立首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制和安全生產(chǎn)管理隊(duì)伍

安全生產(chǎn)的主體是本工程的所有參與者,這是安全生產(chǎn)和安全管理制度的主觀因素,抓好人員的認(rèn)識(shí)、教育、管理、監(jiān)督,才能從根本上搞好安全生產(chǎn)。因此,本規(guī)程所有船隊(duì)、船舶、作業(yè)區(qū)都要逐級(jí)建立安全工作責(zé)任制,把安全生產(chǎn)管理監(jiān)督責(zé)任分解到每個(gè)環(huán)節(jié)、每各生產(chǎn)單位、每個(gè)崗位,確立安全第一的指導(dǎo)思想。

1、各施工單位的法定代表人該單位的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,履行安全生產(chǎn)的法人義務(wù),作為對(duì)安全生產(chǎn)和事故負(fù)全責(zé)的主要領(lǐng)導(dǎo)者。

2、各單位應(yīng)當(dāng)配備適任的安全管理人員,作為安全生產(chǎn)制度的落實(shí)人員,并明確其崗位職責(zé),安全管理人員不得在船上兼職或者跨公司兼職。

3、各單位應(yīng)當(dāng)為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員作為安全生產(chǎn)的管理對(duì)象,只要人人都自覺貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)制度,就能有效的避免事故的發(fā)生。

二、制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度

各單位要建立安全管理體系,并保持安全管理體系的有效性,就要制定安全管理制度,用制度來規(guī)范生產(chǎn)管理和生產(chǎn)過程。

1、編寫安全生產(chǎn)規(guī)章制度應(yīng)簡(jiǎn)明扼要,表述準(zhǔn)確,使全體人員明了其要領(lǐng)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

2、用安全生產(chǎn)規(guī)章制度檢查各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和崗位,確保設(shè)備處于良好狀態(tài),人員行為處于規(guī)范狀態(tài),防范措施處于待動(dòng)狀態(tài),以便領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)檢查。

3、安全管理體系有關(guān)文件和資料要妥善保管,便于管理人員查閱和執(zhí)行。

三、加強(qiáng)安全管理工作的實(shí)時(shí)檢查

各單位要把安全生產(chǎn)管理制度執(zhí)行情況列為日常工作程序,加強(qiáng)人員安全裝備、安全設(shè)施和隱患的日常檢查。定期對(duì)安全管理體系進(jìn)行內(nèi)部審核,及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)懲工作,做到貫徹制度常態(tài)化。

四、開展安全活動(dòng)日活動(dòng),強(qiáng)化人員的安全生產(chǎn)意識(shí)

各單位統(tǒng)一規(guī)定每月15日為安全活動(dòng)日(遇假日可順延一天)。船舶、裝卸隊(duì)等生產(chǎn)第一線的單位和機(jī)關(guān)處室都要開展安全活動(dòng)。安全活動(dòng)日后一天,各單位要召開安全評(píng)估會(huì)議,聽取基層單位匯報(bào)安全情況,研究存在問題;每月17日(或18日)按系統(tǒng)向項(xiàng)目部電話或電郵匯報(bào)本單位安全情況,每月19日,將本系統(tǒng)安全情況報(bào)指揮部安全辦公室,由指揮部安全辦公室匯總后報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。單位每年要書面總結(jié)全年安全工作,并擬訂下年度安全工作安排報(bào)指揮部。

五、考核制度

各單位要按月或按航次考核安全狀況,船隊(duì)要會(huì)同消防、船檢單位組織聯(lián)合登輪檢查。安全檢查的內(nèi)容,包括船舶適航狀況、設(shè)備情況、技術(shù)操作、救生、消防演習(xí)及值班制度等。

第二章安全操作規(guī)程

一、登船安全

1、登船安全規(guī)程。吹砂船、材料運(yùn)輸船、過駁船等人員,在登船后必須按照規(guī)定穿戴安全帽、救生衣,系好救生衣帶子,嚴(yán)禁作業(yè)時(shí)穿拖鞋。

2、作業(yè)船只必須按項(xiàng)目部規(guī)定接收天氣預(yù)報(bào),每天至少一次,當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于或等于8級(jí)風(fēng)時(shí),停止作業(yè)。

3、嚴(yán)禁人員在錨機(jī)、錨纜、卷揚(yáng)機(jī)、充砂泵、滾筒旁邊和船舷邊坐、臥休息。

4、屬特殊工種人員必須按規(guī)定持證上崗。

5、鋪排船的操縱臺(tái)、滾筒操作、前后錨機(jī)以及配合鋪排的起錨艇、充沙船、材料運(yùn)輸船以及技術(shù)人員必須確保對(duì)講機(jī)通信暢通。

6、各船舶靠泊鋪排船時(shí),嚴(yán)禁靠泊左舷,防止砂袋的破損,嚴(yán)

禁碰擦鋪排船錨纜。

7、 鋪排船上存放土工布、丙綸繩等物資應(yīng)合理,嚴(yán)禁堆在錨機(jī)、滾筒齒輪、滾筒手剎旁邊。

二、作業(yè)船就位

1、船只進(jìn)入抽砂海域,必須根據(jù)gps實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確就位,拋錨時(shí)特別注意錨爪在海床的位置。根據(jù)水位、風(fēng)向、潮流的變化角度、適時(shí)正確拋錨,防止單錨受力過大而拉斷錨纜,以及錨泊不當(dāng)導(dǎo)致船位漂移造成排體撕裂等事故。

2、鋪排鋪設(shè)完成,船位移到下一塊排位時(shí),船長(zhǎng)必須根據(jù)各錨纜與船體的夾角,調(diào)整錨點(diǎn)位置,特別注意錨的伸出方向與船舶軸線夾角,防止錨纜在牙口處受剪而繃斷。

3、船舶橫移、每日高潮位時(shí)段、風(fēng)力大于7級(jí)時(shí),鋪排船船艏、船尾必須安排人員巡回檢查錨纜受力情況。

4、鋪排船進(jìn)、退施工現(xiàn)場(chǎng),航行前必須商定船舶拖航避讓、防止擱淺、拋起錨的具體時(shí)機(jī)和安全細(xì)節(jié)。

三、運(yùn)砂船裝卸作業(yè)

1、運(yùn)砂船靠泊吹砂船之前,必須提前向吹砂船長(zhǎng)報(bào)告,問清吹砂船的錨系布置及周圍的水流情況,經(jīng)吹砂船長(zhǎng)同意后方可靠泊。

2、運(yùn)砂船靠泊吹砂船進(jìn)檔,必須觀察鋪排船右舷的2個(gè)邊錨,調(diào)整好本船航向和船位,合理操作進(jìn)、倒船位特別注意防止本船船艏、船艉、螺旋槳碰、刮錨纜。

3、運(yùn)砂船靠泊吹砂船,無論何種天氣,至少應(yīng)掛4根靠船纜繩。 (2根前進(jìn)纜、2根倒船纜)。充砂時(shí),充砂船應(yīng)對(duì)纜繩受力情況進(jìn)行檢查。遇風(fēng)浪較大時(shí),吹砂船跳動(dòng)比較劇烈,應(yīng)在原靠船纜的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加靠船纜。

4、運(yùn)砂船未?？客桩?dāng)時(shí),嚴(yán)禁吹砂作業(yè)人員上下。

5、吹砂船在進(jìn)行充砂補(bǔ)水時(shí),水槍不能射擊周圍作業(yè)人員。同

時(shí)要注意適當(dāng)補(bǔ)水,防止砂過干導(dǎo)致堵管或過稀導(dǎo)致充砂時(shí)問過長(zhǎng)。

6、鋪排船上灌砂作業(yè)人員應(yīng)注意防止砂液濺到眼睛內(nèi)。

7、灌砂作業(yè)時(shí)應(yīng)安排一人觀察、理順管袋,防止管袋扭曲而造成砂肋袋充爆的情況發(fā)生。

8、嚴(yán)禁作業(yè)人員在傾斜滑板上進(jìn)行充砂作業(yè)。

9、管袋下放時(shí),松動(dòng)滾筒、船舶移位必須嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)班技術(shù)員的指令,防止誤動(dòng)作。

四、拖航和錨泊

1、拖航或轉(zhuǎn)移工地前,應(yīng)收回橫移錨并固定,收回拋錨扒桿并固定。

2、插入絞刀橋架、橫移絞車固定銷。

3、收回挖泥信號(hào)和燈標(biāo),檢查并設(shè)置拖航信號(hào)。

4、脫去尾排泥管并進(jìn)行編隊(duì)。

5、把鋼樁起升到安全高度插好固定銷或進(jìn)行倒樁。

6、準(zhǔn)備拖纜、系纜,安排人員值班。

五、航行安全

1、船舶離、抵錨地、港口時(shí),船長(zhǎng)必須在指揮崗位,親自掌握安全航行狀況。

2、起航后,擔(dān)任指揮的大副、二副必須正確把握航向,注意附近航船、礁石,避免碰撞。

3、嚴(yán)格按海圖、航線圖行駛,注意天氣、海浪、海流等自然環(huán)境,跨越海溝、狂浪區(qū)時(shí)船長(zhǎng)必須在指揮位置。

4、合理使用動(dòng)力,不可超速行駛,不可做急轉(zhuǎn)彎等可導(dǎo)致船舶側(cè)傾事故的動(dòng)作。

5、夜間航行、風(fēng)雨天航行要增加值班人員,注意觀察航路狀況,氣象良好、儀表航行時(shí)也不可掉以輕心。

6、隨時(shí)向項(xiàng)目部、指揮部、海事局報(bào)告航行情況,遇到緊急情況更要準(zhǔn)確匯報(bào)安全問題,取得技術(shù)指導(dǎo)。在緊急情況下,首先要保護(hù)人員安全,及時(shí)組織有序逃生。

第三章 生產(chǎn)計(jì)劃、工藝符合安全生產(chǎn)要求

1、項(xiàng)目部和各單位都要合理制定生產(chǎn)計(jì)劃,依據(jù)設(shè)備頹定能力制度生產(chǎn)任務(wù),不可超負(fù)荷計(jì)劃和施工。

2、生產(chǎn)計(jì)劃不得安排人員危險(xiǎn)操作,在設(shè)備保障不足時(shí),不可開機(jī)生產(chǎn)。

3、各環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力要協(xié)調(diào)配合,長(zhǎng)短匹配,避免某個(gè)環(huán)節(jié)為趕工超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),防止事故發(fā)生。

4、生產(chǎn)工藝要按照安全生產(chǎn)的原則編制,特別是在工序銜接時(shí)要注明安全要領(lǐng),使船員有章可循。

5、當(dāng)安全與同計(jì)劃、工藝發(fā)生矛盾時(shí),應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一的原

則。

6、海上裝、卸海沙、石料,均處于無靠幫的狀態(tài)下錨系裝、卸,維護(hù)船體穩(wěn)性為第一重要。裝船時(shí),要平衡艙內(nèi)左右、前后的裝載量,

并最終人工或機(jī)械找平,維持船體的穩(wěn)性,防止惻傾和縱傾。卸船時(shí),亦要在同一水平均勻卸載。

第四章 生產(chǎn)設(shè)施符合安全生產(chǎn)要求

l、船舶、舾裝設(shè)備完好率必須達(dá)到1 00%,不允許帶病作業(yè)。

2、消防、防浪、防撞設(shè)備必須配齊,備品、備件充足。

3、備用電源、照明、纜繩、救生艇筏、救生衣、救生圈必須處于隨時(shí)待用的狀態(tài),以備不時(shí)之需。

4、船舶動(dòng)力是遭遇惡劣海況的主要防災(zāi)手段,要認(rèn)真維護(hù)動(dòng)力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),保證良好,動(dòng)力裝備的備品備件必須齊全,維修人員必須隨船執(zhí)勤,應(yīng)急維修手冊(cè)等技術(shù)文件必須保管良好。

5、認(rèn)真接受海事部門對(duì)設(shè)備設(shè)施的安全性能檢查,遇有問題和隱患,應(yīng)及時(shí)整改和維修。

第五章 生產(chǎn)人員符合安全生產(chǎn)要求

1、錄用船員和生產(chǎn)人員,一定要進(jìn)行體檢,遇有夜盲癥、視力低下、聽力低下和肢體殘疾等不適合海上作業(yè)的人員,要婉言說明不能錄用的理由。

2、生產(chǎn)人員上崗前要經(jīng)過嚴(yán)格的安全教育和技術(shù)培訓(xùn),熟練掌握安全設(shè)備、設(shè)施的使用方法和事故處置、搶險(xiǎn)抗災(zāi)以及逃生方法。要求船員取得由港監(jiān)部門測(cè)試、頒發(fā)的消防、救生、自救、急救四張小證書。

3、對(duì)操作技術(shù)要求較高設(shè)備的船員,應(yīng)具備適合的文化程度,并持證上崗,不允許無證人員操作駕駛儀器、儀表、輪機(jī)、起重機(jī)、錨機(jī)、救生艇、燃料泵、消防栓等涉及安全生產(chǎn)的裝備。

4、維修設(shè)備的人員應(yīng)具備必須的維修知識(shí)和技能,不能安排不同工種得人員臨時(shí)頂替代班。非專業(yè)人員不得拆、裝、修涉及安全的裝備。

5、對(duì)船員應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和再教育,使人員安全技能不斷提高。項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)建立教育培訓(xùn)制度,加強(qiáng)和規(guī)范安全與防污染知識(shí)的教育和培訓(xùn),確保相關(guān)人員熟悉安全的有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程,掌握相應(yīng)的操作技能,并提高對(duì)船舶安全的應(yīng)急反應(yīng)能力。

第六章安全防護(hù)裝備

各型船舶必須配備齊全安全防護(hù)裝備有:

1、消防滅火裝備。主要有高壓消防水槍、沙袋、消防斧、消防鉤、等滅火裝備。在油箱旁,還應(yīng)有足夠的泡沫滅火器。

2、在發(fā)電機(jī)組、配電柜系統(tǒng),要配備斷路器、絕緣工具等處置電路事故的裝備。

3、在船員艙、通道、纜繩機(jī)、錨機(jī)處設(shè)置救生衣、救生圈、救生繩等裝備。

4、在兩舷、羅經(jīng)加班的照明燈具必須保持完好,照明亮度要符合夜間、霧天、暴雨等條件下的照明要求。

5、救生艇必須保持完好狀態(tài),吊艇轎車的電機(jī)、滑輪、鋼索必須保證及時(shí)、順利的施放救生艇。拋入式救生艇部應(yīng)有破損處。救生艇內(nèi)的應(yīng)急用食用水、手電、信號(hào)燈、火炬等用品必須經(jīng)常檢查。

第七章建立應(yīng)急搶救預(yù)案

各單位應(yīng)按項(xiàng)目部要求,制定應(yīng)急搶救預(yù)案,并經(jīng)常演練。

1、應(yīng)急預(yù)案分別依照突發(fā)的碰撞事故、船體泄露、火災(zāi)事故、傾覆事故、臺(tái)風(fēng)氣象、人員病傷等緊急狀態(tài)制定,并經(jīng)海事部門審核批準(zhǔn)備案。

2、組織管理人員熟悉應(yīng)急預(yù)案的組織實(shí)施步驟,達(dá)到有條不紊的指揮能力。

3、組織全體船員進(jìn)行應(yīng)急處置演練,熟記應(yīng)急處置技術(shù)措施。

4、對(duì)船員進(jìn)行分工,組成滅火組、拋纜組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)備搶修組等固定組織。平時(shí)利用航行空隙進(jìn)行訓(xùn)練。

5、項(xiàng)目部組織各類船舶問的應(yīng)急救助互助訓(xùn)練,協(xié)調(diào)相應(yīng)的岸基、船岸和船舶應(yīng)急預(yù)案,做到及時(shí)配合救助。

6、明確船長(zhǎng)在應(yīng)急救助中的最終決定權(quán),如發(fā)布事故警報(bào)、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案、實(shí)施救助活動(dòng)、棄船等。