內(nèi)容
一、拖輪安全操作準(zhǔn)備
1. 檢查設(shè)備：在開(kāi)始作業(yè)前，確保拖輪的各項(xiàng)設(shè)備完好，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)、吊裝設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備等。
2. 確認(rèn)環(huán)境：了解作業(yè)區(qū)域的水深、水流、天氣條件，評(píng)估可能的風(fēng)險(xiǎn)，并制定相應(yīng)的安全措施。
3. 人員配備：確保所有操作員都持有有效的證書(shū)，并接受過(guò)拖輪操作和安全培訓(xùn)。
4. 通訊設(shè)備：檢查無(wú)線通訊設(shè)備是否正常工作，以便在緊急情況下及時(shí)溝通。
二、拖輪操作流程
1. 啟動(dòng)拖輪：按照制造商的指南啟動(dòng)拖輪，確保所有系統(tǒng)正常運(yùn)行。
2. 連接拖纜：在安全距離內(nèi)連接拖纜，確保拖纜張力適中，避免過(guò)度拉伸或斷裂。
3. 拖航操作：保持穩(wěn)定速度，根據(jù)風(fēng)向、水流調(diào)整航向，保持與被拖物體的安全距離。
4. 監(jiān)控狀態(tài)：持續(xù)觀察拖纜、被拖物體和周圍環(huán)境，及時(shí)調(diào)整操作策略。
三、應(yīng)急處理
1. 故障應(yīng)對(duì)：一旦設(shè)備故障，立即停止操作，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并通知維修人員。
2. 緊急撤離：如遇危險(xiǎn)，如火災(zāi)、沉沒(méi)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)迅速啟動(dòng)撤離程序，確保人員安全。
3. 求援信號(hào)：使用國(guó)際認(rèn)可的求援信號(hào)，如摩爾斯電碼，向其他船只或海岸警衛(wèi)隊(duì)求助。
四、維護(hù)保養(yǎng)
1. 定期檢查：定期進(jìn)行設(shè)備檢查，及時(shí)更換磨損部件，保證拖輪性能。
2. 清潔與潤(rùn)滑：保持設(shè)備清潔，定期涂抹潤(rùn)滑油，防止銹蝕和磨損。
3. 記錄與報(bào)告：記錄每次操作情況，對(duì)異?，F(xiàn)象進(jìn)行分析并上報(bào)。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 符合國(guó)際海事組織（imo）的安全規(guī)定和當(dāng)?shù)睾Ｊ路ㄒ?guī)。
2. 遵守公司內(nèi)部的安全操作手冊(cè)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。
3. 依據(jù)iso 9001質(zhì)量管理體系和iso 14001環(huán)境管理體系，確保操作的安全和環(huán)保。
4. 定期參加海事安全培訓(xùn)，確保操作員的知識(shí)和技能與時(shí)俱進(jìn)。
考試題及答案
1. 拖輪操作前應(yīng)檢查哪些設(shè)備？（多選） a. 發(fā)動(dòng)機(jī) b. 剎車系統(tǒng) c. 吊裝設(shè)備 d. 導(dǎo)航設(shè)備 答案：a、b、c、d
2. 在拖航過(guò)程中，操作員應(yīng)如何監(jiān)控狀態(tài)？ 答案：操作員應(yīng)持續(xù)觀察拖纜、被拖物體和周圍環(huán)境，及時(shí)調(diào)整操作策略。
3. 當(dāng)拖輪設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？ 答案：立即停止操作，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并通知維修人員。
4. 拖輪的維護(hù)保養(yǎng)包括哪些方面？（多選） a. 定期檢查 b. 清潔與潤(rùn)滑 c. 記錄與報(bào)告 d. 設(shè)備改造 答案：a、b、c
5. 拖輪安全操作應(yīng)遵循哪些標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)？（至少列舉兩項(xiàng)） 答案：應(yīng)遵循imo的安全規(guī)定、當(dāng)?shù)睾Ｊ路ㄒ?guī)，以及公司內(nèi)部的安全操作手冊(cè)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。
拖輪安全操作規(guī)程范文
第1篇 拖輪、污油水船安全技術(shù)操作規(guī)程
1目的和范圍
本規(guī)程規(guī)定了拖輪、污油水船安全技術(shù)要求。
本規(guī)程適用于拖輪、污油水船安全操作。
2安全技術(shù)要求
2．1船員的基本要求
2．1．1拖輪、污油水船上的工作人員屬特種作業(yè)人員，凡新船員、或者新上崗人員必須經(jīng)基本崗前安全教育和操作培訓(xùn)，及涉及到海上安全的關(guān)鍵操作項(xiàng)目、消防、求生、應(yīng)急處理和急救等有關(guān)方面專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，取得國(guó)家有關(guān)部門簽發(fā)的《特種作業(yè)證》后，方可上船作業(yè)。
2．1．2船員必須身體健康，保證良好的身體狀態(tài)，值班前四小時(shí)內(nèi)禁止飲酒。
2．1．3船員必須經(jīng)相關(guān)的作業(yè)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的適任證書(shū)后，方可從事該崗位的作業(yè)。
2．1．4嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)、防火防爆守則和防污染規(guī)則，不得違章作業(yè)。
2．1．5嚴(yán)格遵守船舶航行、停泊值班制度和其他有關(guān)規(guī)定，確保船舶安全。
2．1．6值班時(shí)應(yīng)盡職盡責(zé)，堅(jiān)守崗位，不得做與值班無(wú)關(guān)的事情，當(dāng)班人員向接班人員交代工作應(yīng)清楚、明了。
2．2拖輪、污油水船的安全要求
2．2．1船員除休息室、會(huì)議室外，禁止在機(jī)艙、儲(chǔ)藏室、甲板等部位吸煙。
2．2．2嚴(yán)格遵守與防火防爆有關(guān)的安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。
2．2．3嚴(yán)禁船員酗酒，值班人員在值班前4小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。
2．2．4為確保船舶安全正常運(yùn)行，拖船、污油水船靠岸后，應(yīng)對(duì)所有機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，包括機(jī)械、電氣、液壓和空氣系統(tǒng)及其控制裝置和相關(guān)的安全設(shè)備：對(duì)影響到船舶正常航行的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維修工作。
2．2．5日常的機(jī)器保養(yǎng)工作應(yīng)納入值班日常工作制度之內(nèi)。
2．2．6船只進(jìn)行電氣檢修時(shí)，必須將相關(guān)的控制開(kāi)關(guān)斷開(kāi)并掛上“有人工作禁止合閘”的警示牌，電源開(kāi)關(guān)在送電前必須進(jìn)行檢查確認(rèn)無(wú)誤后，方可合閘送電。
2．2．7駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度
2．2．7．1船長(zhǎng)應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃油和爐水存量。
2．2．7．2開(kāi)航前l(fā)小時(shí)，值班駕駛員應(yīng)會(huì)同值班輪機(jī)員核對(duì)船鐘、車鐘、試舵等，并分別將情況記入航海曰志、輪機(jī)日志及車鐘記錄簿內(nèi)。主機(jī)試車前，值班輪機(jī)員應(yīng)征得值班駕駛員同意：待主機(jī)備妥后，機(jī)艙應(yīng)通知駕駛臺(tái)。
2．2．7．3航行中機(jī)艙如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車或暫時(shí)停電，應(yīng)事先通知駕駛臺(tái)。
2．2．7．4在應(yīng)變情況下，值班輪機(jī)員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺(tái)發(fā)出的信號(hào)，及時(shí)提供所要求的水、氣、汽、電等。
2．2．8機(jī)艙安全操作規(guī)程
2．2．8．1開(kāi)車前要檢查主機(jī)換向操縱機(jī)構(gòu)起動(dòng)、停車是否有效：車鐘是否完好等，冷卻水是否流通，并向人工加油點(diǎn)加油潤(rùn)滑。
2．2．8．2柴油發(fā)電機(jī)停車前，先卸去負(fù)荷，逐漸降低轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再停車。
2．2．8．3主機(jī)啟動(dòng)后，在潤(rùn)滑油壓力未達(dá)到工作壓力前，輪機(jī)員不得離開(kāi)控制崗位。在升速或降速時(shí)，應(yīng)盡快通過(guò)i瞄界轉(zhuǎn)速，動(dòng)作要穩(wěn)、緩、正確。
2．2．8．4冬季開(kāi)車前要通氣預(yù)熱，開(kāi)海底閥及各部排出閥；檢查油位、水位后。開(kāi)慢車運(yùn)轉(zhuǎn)，油壓正常后再加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
2．2．8．5值班人員如遇下列情況之一時(shí)應(yīng)立即停車，并通知駕駛?cè)藛T如：柴油機(jī)飛車、主輔機(jī)油壓突降，淡水溫度突然升高以及如繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)機(jī)器有嚴(yán)重?fù)p害的其它故障和異?，F(xiàn)象。
2．2．8．6經(jīng)常檢查尾軸及附件是否正常，每天下班前或交接班時(shí)要察看水位并及時(shí)排污；排污時(shí)發(fā)現(xiàn)有油污應(yīng)進(jìn)行油水分離處理，嚴(yán)禁造成海面污染。
2．2．8．7工作前所打開(kāi)的一切閥門，工作后都應(yīng)關(guān)閉。
2．2．9甲板安全操作規(guī)程
2．2．9．1必須執(zhí)行國(guó)家港務(wù)監(jiān)督的有關(guān)安全規(guī)定。
2．2．9．2一般航行必須按規(guī)定的正常航線，不得為了簡(jiǎn)便而靠近碼頭或其它船只航行。航行中發(fā)現(xiàn)其它船只，應(yīng)按航行規(guī)則鳴笛看清船只航線，防止碰撞。
2．2．9．3交接班時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查車鐘、艙及其它設(shè)備是否良好，不得帶病工作。
2．2．9．4夜間航行，必須按航海規(guī)定使用航海燈。 ‘
2．2．9．5船上一切助航儀器必須有專人負(fù)責(zé)管理、使用、保養(yǎng)。無(wú)關(guān)人員禁止亂動(dòng)。
2．2．9．6航行中船長(zhǎng)與舵手不得隨意說(shuō)笑，保證航行安全。拖輪在拖移船只出入港口或在港內(nèi)移動(dòng)及進(jìn)出塢必須聽(tīng)引水員指揮。
2．2．9．7拖輪必須保證清潔衛(wèi)生，經(jīng)常檢查拖船使用的拖鉤、拖纜。
2．2．9．8打撇纜時(shí)，應(yīng)先發(fā)信號(hào)再動(dòng)作，以免傷人。
2．2．9．9如拖輪作業(yè)水域內(nèi)有障礙物，應(yīng)立即停止作業(yè)向有關(guān)部門報(bào)告。
2．2．9．10霧大航海，應(yīng)按航海相關(guān)的避碰規(guī)程規(guī)定航行。
2．2．9．11拖輪裝運(yùn)壓力氣瓶時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。
第2篇 拖輪污油水船安全技術(shù)操作規(guī)程
1目的和范圍
本規(guī)程規(guī)定了拖輪、污油水船安全技術(shù)要求。
本規(guī)程適用于拖輪、污油水船安全操作。
2安全技術(shù)要求
2.1船員的基本要求
2.1.1拖輪、污油水船上的工作人員屬特種作業(yè)人員,凡新船員、或者新上崗人員必須經(jīng)基本崗前安全教育和操作培訓(xùn),及涉及到海上安全的關(guān)鍵操作項(xiàng)目、消防、求生、應(yīng)急處理和急救等有關(guān)方面專業(yè)知識(shí)培訓(xùn),取得國(guó)家有關(guān)部門簽發(fā)的《特種作業(yè)證》后,方可上船作業(yè)。
2.1.2船員必須身體健康,保證良好的身體狀態(tài),值班前四小時(shí)內(nèi)禁止飲酒。
2.1.3船員必須經(jīng)相關(guān)的作業(yè)培訓(xùn),取得相應(yīng)的適任證書(shū)后,方可從事該崗位的作業(yè)。
2.1.4嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)、防火防爆守則和防污染規(guī)則,不得違章作業(yè)。
2.1.5嚴(yán)格遵守船舶航行、停泊值班制度和其他有關(guān)規(guī)定,確保船舶安全。
2.1.6值班時(shí)應(yīng)盡職盡責(zé),堅(jiān)守崗位,不得做與值班無(wú)關(guān)的事情,當(dāng)班人員向接班人員交代工作應(yīng)清楚、明了。
2.2拖輪、污油水船的安全要求
2.2.1船員除休息室、會(huì)議室外,禁止在機(jī)艙、儲(chǔ)藏室、甲板等部位吸煙。
2.2.2嚴(yán)格遵守與防火防爆有關(guān)的安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。
2.2.3嚴(yán)禁船員酗酒,值班人員在值班前4小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。
2.2.4為確保船舶安全正常運(yùn)行,拖船、污油水船靠岸后,應(yīng)對(duì)所有機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),包括機(jī)械、電氣、液壓和空氣系統(tǒng)及其控制裝置和相關(guān)的安全設(shè)備:對(duì)影響到船舶正常航行的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維修工作。
2.2.5日常的機(jī)器保養(yǎng)工作應(yīng)納入值班日常工作制度之內(nèi)。
2.2.6船只進(jìn)行電氣檢修時(shí),必須將相關(guān)的控制開(kāi)關(guān)斷開(kāi)并掛上“有人工作禁止合閘”的警示牌,電源開(kāi)關(guān)在送電前必須進(jìn)行檢查確認(rèn)無(wú)誤后,方可合閘送電。
2.2.7駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度
2.2.7.1船長(zhǎng)應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃油和爐水存量。
2.2.7.2開(kāi)航前l(fā)小時(shí),值班駕駛員應(yīng)會(huì)同值班輪機(jī)員核對(duì)船鐘、車鐘、試舵等,并分別將情況記入航海曰志、輪機(jī)日志及車鐘記錄簿內(nèi)。主機(jī)試車前,值班輪機(jī)員應(yīng)征得值班駕駛員同意:待主機(jī)備妥后,機(jī)艙應(yīng)通知駕駛臺(tái)。
2.2.7.3航行中機(jī)艙如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車或暫時(shí)停電,應(yīng)事先通知駕駛臺(tái)。
2.2.7.4在應(yīng)變情況下,值班輪機(jī)員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺(tái)發(fā)出的信號(hào),及時(shí)提供所要求的水、氣、汽、電等。
2.2.8機(jī)艙安全操作規(guī)程
2.2.8.1開(kāi)車前要檢查主機(jī)換向操縱機(jī)構(gòu)起動(dòng)、停車是否有效:車鐘是否完好等,冷卻水是否流通,并向人工加油點(diǎn)加油潤(rùn)滑。
2.2.8.2柴油發(fā)電機(jī)停車前,先卸去負(fù)荷,逐漸降低轉(zhuǎn)速,運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再停車。
2.2.8.3主機(jī)啟動(dòng)后,在潤(rùn)滑油壓力未達(dá)到工作壓力前,輪機(jī)員不得離開(kāi)控制崗位。在升速或降速時(shí),應(yīng)盡快通過(guò)i瞄界轉(zhuǎn)速,動(dòng)作要穩(wěn)、緩、正確。
2.2.8.4冬季開(kāi)車前要通氣預(yù)熱,開(kāi)海底閥及各部排出閥;檢查油位、水位后。開(kāi)慢車運(yùn)轉(zhuǎn),油壓正常后再加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.2.8.5值班人員如遇下列情況之一時(shí)應(yīng)立即停車,并通知駕駛?cè)藛T如:柴油機(jī)飛車、主輔機(jī)油壓突降,淡水溫度突然升高以及如繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)機(jī)器有嚴(yán)重?fù)p害的其它故障和異?，F(xiàn)象。
2.2.8.6經(jīng)常檢查尾軸及附件是否正常,每天下班前或交接班時(shí)要察看水位并及時(shí)排污;排污時(shí)發(fā)現(xiàn)有油污應(yīng)進(jìn)行油水分離處理,嚴(yán)禁造成海面污染。
2.2.8.7工作前所打開(kāi)的一切閥門,工作后都應(yīng)關(guān)閉。
2.2.9甲板安全操作規(guī)程
2.2.9.1必須執(zhí)行國(guó)家港務(wù)監(jiān)督的有關(guān)安全規(guī)定。
2.2.9.2一般航行必須按規(guī)定的正常航線,不得為了簡(jiǎn)便而靠近碼頭或其它船只航行。航行中發(fā)現(xiàn)其它船只,應(yīng)按航行規(guī)則鳴笛看清船只航線,防止碰撞。
2.2.9.3交接班時(shí),應(yīng)詳細(xì)檢查車鐘、艙及其它設(shè)備是否良好,不得帶病工作。
2.2.9.4夜間航行,必須按航海規(guī)定使用航海燈?！?/p>
2.2.9.5船上一切助航儀器必須有專人負(fù)責(zé)管理、使用、保養(yǎng)。無(wú)關(guān)人員禁止亂動(dòng)。
2.2.9.6航行中船長(zhǎng)與舵手不得隨意說(shuō)笑,保證航行安全。拖輪在拖移船只出入港口或在港內(nèi)移動(dòng)及進(jìn)出塢必須聽(tīng)引水員指揮。
2.2.9.7拖輪必須保證清潔衛(wèi)生,經(jīng)常檢查拖船使用的拖鉤、拖纜。
2.2.9.8打撇纜時(shí),應(yīng)先發(fā)信號(hào)再動(dòng)作,以免傷人。
2.2.9.9如拖輪作業(yè)水域內(nèi)有障礙物,應(yīng)立即停止作業(yè)向有關(guān)部門報(bào)告。
2.2.9.10霧大航海,應(yīng)按航海相關(guān)的避碰規(guī)程規(guī)定航行。
2.2.9.11拖輪裝運(yùn)壓力氣瓶時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。
第3篇 拖輪安全操作規(guī)程
一、操作前的準(zhǔn)備
1、作業(yè)前,了解掌握施工工況、水域環(huán)境、通航密度、當(dāng)?shù)貧庀蠛捅煌衔锏那闆r。
2、作業(yè)人員按規(guī)定檢查并正確佩戴使用安全帽、安全帶、救生衣等個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。衣著靈便,不得穿硬底鞋、拖鞋和帶釘鞋等。
3、認(rèn)真檢查船舶各種機(jī)械設(shè)備和所有工屬具,包括錨機(jī)、繩索、錨纜卡環(huán)等是否正常。檢查動(dòng)力設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
4、拖輪及被拖船的大副、輪機(jī)長(zhǎng)分別組織對(duì)本船甲板、機(jī)艙進(jìn)行航前適航封艙加固。
5、各船船長(zhǎng)組織本船大副、輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)本船的航前封艙加固適航情況進(jìn)行檢查。
6、拖輪船長(zhǎng)組織對(duì)被拖船、沉箱、水上排泥管線等被拖物進(jìn)行一次航前封艙加固適航情況檢查。
二、具體操作要求
7、拖輪要定時(shí)與調(diào)度部門聯(lián)系,報(bào)告拖航動(dòng)態(tài);
8、靠離他船時(shí),必須事先用甚高頻電話等有效手段與被靠離的他船取得聯(lián)系,按規(guī)定鳴放氣笛,并確認(rèn)安全后再靠上或離開(kāi)。
三、注意事項(xiàng)
9、在航行過(guò)程中加強(qiáng)瞭望,注意避讓船舶,遠(yuǎn)離淺灘、暗礁等礙航物。
10、人員上下船舶或跨越他船,必須等待拖輪帶上纜靠好,經(jīng)值班駕駛員允許后方能上下或跨越,船舶未帶好纜人員禁止上下船。
11、拖帶非自航泥駁進(jìn)入卸泥區(qū)卸泥應(yīng)避免處于橫浪或調(diào)頭過(guò)程中通知泥駁卸泥,以免橫浪的沖擊造成泥駁與拖輪產(chǎn)生較大的碰撞。
12、無(wú)人在船的非自航工程施工船舶、沉箱、水上排泥管線等被拖物應(yīng)配置足夠可用的電池和光電效應(yīng)開(kāi)關(guān),保證夜航時(shí)燈光信號(hào)正常。
13、拖輪與被拖船在拖帶過(guò)程中隨時(shí)保持聯(lián)系,被拖船要指派人員瞭望值班。
14、船舶在航行值班中應(yīng)使用雷達(dá)、望遠(yuǎn)鏡等有效手段加強(qiáng)瞭望,注意避讓。
15、在航行中注意接收氣象預(yù)報(bào),掌握有關(guān)航段的天氣海況,做好海上防臺(tái)、防強(qiáng)風(fēng)和霧航的安全準(zhǔn)備工作。
四、異常情況及處理
16、拖輪與有人在船的被拖船使用甚高頻電話等有效手段定時(shí)和隨時(shí)保持聯(lián)系,并加強(qiáng)對(duì)被拖物的瞭望,了解其拖帶情況,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)作出有效處理。
17、遇有大風(fēng)天氣應(yīng)立即停止水上作業(yè)并加固錨纜,若風(fēng)力繼續(xù)增大,應(yīng)轉(zhuǎn)移至避風(fēng)錨地避風(fēng)。
18、遇有雨、霧天氣,視線不清,船只應(yīng)掛示規(guī)定燈信號(hào),或按規(guī)定鳴號(hào),必要時(shí)停止航行或作業(yè)。
五、其他要求
19、完成該航次的拖帶調(diào)遣任務(wù)后,對(duì)本航次拖航情況進(jìn)行航次總結(jié)。
20、定期對(duì)船機(jī)設(shè)備和儀器進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng),確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。
