起重機(jī)事故原因預(yù)防處理規(guī)程

有哪些

常見的起重機(jī)事故原因

1. 設(shè)備缺陷：包括設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、制造缺陷、老化磨損或未定期維護(hù)保養(yǎng)。

2. 操作失誤：如超載、誤操作、無視安全規(guī)定等。

3. 環(huán)境因素：惡劣天氣、視線不清、地面不穩(wěn)等。

4. 管理問題：無證上崗、培訓(xùn)不足、安全制度執(zhí)行不力。

標(biāo)準(zhǔn)

預(yù)防起重機(jī)事故的措施

1. 設(shè)備管理：嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢驗(yàn)制度，確保設(shè)備性能良好，及時(shí)維修更換有問題的部件。

2. 操作規(guī)范：對(duì)操作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，強(qiáng)調(diào)安全操作規(guī)程。

3. 工作環(huán)境：評(píng)估作業(yè)環(huán)境，避免在惡劣條件下作業(yè)，確保工作區(qū)域清晰無雜物。

4. 安全制度：建立健全的安全管理制度，落實(shí)安全責(zé)任，定期進(jìn)行安全檢查。

是什么意思

預(yù)防處理規(guī)程的意義

1. 設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)：通過嚴(yán)格的設(shè)備管理和維護(hù)，減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的事故。

2. 操作規(guī)范要求：提高操作人員的專業(yè)技能和安全意識(shí)，減少人為錯(cuò)誤。

3. 環(huán)境安全評(píng)估：確保作業(yè)環(huán)境的安全性，降低環(huán)境因素對(duì)作業(yè)安全的影響。

4. 制度執(zhí)行力：通過制度化管理，確保所有人員都了解并遵守安全規(guī)定，形成良好的安全文化。

起重機(jī)事故預(yù)防處理規(guī)程旨在通過系統(tǒng)性的管理、操作、環(huán)境和制度四個(gè)維度，全面提升起重機(jī)作業(yè)的安全性，減少事故的發(fā)生，保護(hù)人員生命安全和財(cái)產(chǎn)不受損失。各層級(jí)管理者需對(duì)此規(guī)程進(jìn)行深入理解，并在日常工作中嚴(yán)格執(zhí)行，以實(shí)現(xiàn)零事故的目標(biāo)。

起重機(jī)事故原因預(yù)防處理規(guī)程范文

1 、起重機(jī)事故的發(fā)生原因主要包括人的因素和設(shè)備因素兩個(gè)方面,其中人的因素主要是由于管理者或使用者心存僥幸、省事和逆反等心理原因從而產(chǎn)生非理智行為,物的因素主要是由于設(shè)備未按要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝、維修和保養(yǎng),特別是未按要求進(jìn)行檢驗(yàn),帶 病運(yùn)行,從而埋下安全隱患。

占比例較大的起重機(jī)事故起因主要有 :

a 、違反安全操作規(guī)程,如超載或未確認(rèn)吊運(yùn)物品重量,斜拉斜吊,吊重下站人、吊重捆扎不可靠 , 吊鉤掛鉤不可靠和操作人員不具備資格等;

b 、設(shè)備安全保護(hù)裝置未裝或失效。如起升高度限位器、起重量限制器、力矩限 制器、吊鉤防脫鉤裝置、運(yùn)行極限限位器等未裝或失效,設(shè)備接地或接零不可靠,漏電保護(hù)不可靠等;

c 、檢查、檢驗(yàn)工作未按要求進(jìn)行。如未建立并執(zhí)行定期檢查制度 ( 班前檢、周 檢和月檢等 ), 未按要求報(bào)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn),導(dǎo)致設(shè)備帶 病 ;

d 、檢修作止時(shí)無安全監(jiān)護(hù)人員或無警示牌。如相鄰設(shè)備運(yùn)行未監(jiān)護(hù),地面供電開關(guān)未掛警示牌等;

e 、使用維修等作止人員未按規(guī)定穿戴防護(hù)勞保用品;

f 、塔式起重機(jī)安裝或拆卸未按規(guī)定程序進(jìn)行;

g 、汽車起重機(jī)作業(yè)時(shí)未能保證設(shè)備及吊運(yùn)物品與作業(yè)環(huán)境中電線的安全距離。

2 、針對(duì)起重機(jī)事故的各種起因,使用單位應(yīng)與制造、安裝和維修單位以及起重機(jī)械監(jiān)察部門、監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)密切配合,加強(qiáng)管理工作,貫徹各項(xiàng)檢驗(yàn)制度,消除安全隱患,最大限度減少事故發(fā)生的可能性,使用單位必須至少做好以下工作:

a 、切實(shí)加強(qiáng)安全思想工作,從安全工作人員到操作、維修和檢查人員都要培養(yǎng)安全意識(shí),自覺避免不安全行為;

b 、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程 , 杜絕違章操作;

c 、制定完善的檢查、檢驗(yàn)制度并嚴(yán)格執(zhí)行;

d 、對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核。

3 、起重傷害事故的處理

起重傷害事故的處理,一般可分為事故現(xiàn)場(chǎng)處理、事故詳情調(diào)查、事故原因分 析、事故處理結(jié)案等五個(gè)階段 , 事故所在單位應(yīng)注意:

1)、發(fā)生起重傷害事故后,所在單位必須盡一切可能組織搶救受傷人員和國家財(cái)產(chǎn),采取有效措施制止事故蔓延擴(kuò)大,并應(yīng)認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),凡可能與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)等,均不得人為地破壞,如果為搶救受傷者需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體,必須做好標(biāo)志、照相和詳細(xì)記錄。

2)、在處理現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí),所在單位應(yīng)立即將事故概況,用電話、電報(bào)或其他快速辦法報(bào)告當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門和有關(guān)主管部門。

3)、對(duì)事故原因及責(zé)任分析清楚后,即應(yīng)按有關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理:

(1)、應(yīng)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的事故,包括 :

a 、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程不健全,使職工無幸可循;

b 、未對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn), 職工未取得合格證,即令上崗作業(yè);

c 、起重設(shè)備未進(jìn)行定期檢修,未經(jīng)安全檢驗(yàn)合格,或設(shè)備存在缺陷仍允許使用;

d 、明知設(shè)備在不安全環(huán)境中作止,而不采取防護(hù)措施。

(2)、追究肇事者或有關(guān)人員責(zé)任的事故,包括 :

a 、違章指揮 , 違章作業(yè) , 玩忽職守 ;

b 、發(fā)現(xiàn)緊急情況未報(bào)告 , 未采取緊急措施 ;

c 、不服從管理 , 違反勞動(dòng)紀(jì)律 , 擅離職守或擅自升動(dòng)設(shè)備。