接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程摘錄

有哪些

接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程涵蓋了以下幾個(gè)核心領(lǐng)域：

1. 安全規(guī)定：確保作業(yè)人員的生命安全，規(guī)定了必要的安全防護(hù)措施和應(yīng)急處理方案。

2. 檢修周期與程序：明確了接觸網(wǎng)設(shè)備的定期檢查、維修和保養(yǎng)的時(shí)間間隔及具體步驟。

3. 設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)：包括了對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備性能的實(shí)時(shí)監(jiān)控和定期檢測(cè)方法。

4. 故障處理：規(guī)定了故障發(fā)生時(shí)的報(bào)告流程、臨時(shí)處理措施和永久修復(fù)方案。

5. 工具與材料：列舉了所需工具的類(lèi)型和使用規(guī)范，以及合格材料的選擇標(biāo)準(zhǔn)。

6. 培訓(xùn)與考核：制定了接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修人員的培訓(xùn)大綱和技能考核標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)

接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn)：

1. 國(guó)家及行業(yè)法規(guī)：遵守國(guó)家關(guān)于電氣化鐵路安全的法律法規(guī)，參照相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2. 技術(shù)規(guī)范：依據(jù)最新的技術(shù)指南，如iec 61931-1等國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，以及國(guó)內(nèi)的tb/t 3155等技術(shù)規(guī)范。

3. 企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)：結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，制定更具體的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和操作手冊(cè)。

是什么意思

接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程的意義在于：

1. 維護(hù)安全：通過(guò)嚴(yán)格的安全規(guī)定，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，保障工作人員和系統(tǒng)的安全。

2. 保證效率：明確的檢修周期與程序有助于預(yù)防性維護(hù)，減少非計(jì)劃停機(jī)，提高鐵路運(yùn)營(yíng)效率。

3. 提升質(zhì)量：設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障處理規(guī)定確保了接觸網(wǎng)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，提升服務(wù)質(zhì)量。

4. 培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才：通過(guò)培訓(xùn)與考核，確保作業(yè)人員具備必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，提升團(tuán)隊(duì)整體能力。

5. 規(guī)范作業(yè)：統(tǒng)一的操作標(biāo)準(zhǔn)避免了混亂和誤解，提升了作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化程度，有利于企業(yè)管理和質(zhì)量控制。

接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程是一套確保接觸網(wǎng)系統(tǒng)安全、高效、可靠運(yùn)行的管理準(zhǔn)則，它涵蓋了從作業(yè)安全到設(shè)備維護(hù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，旨在為鐵路運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)的后盾。

接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程摘錄范文

鐵道部文件接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程(摘錄)鐵運(yùn)[1999]102號(hào)

第二章 運(yùn)行和管理

第4條 接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的原則,充分發(fā)揮各級(jí)組織的作用。鐵道部:負(fù)責(zé)全路接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理工作,統(tǒng)一指導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃,監(jiān)督、檢查;制定有關(guān)規(guī)章。鐵路局:貫徹執(zhí)行鐵道部有關(guān)規(guī)章、命令和標(biāo)準(zhǔn),組織制定本局有關(guān)細(xì)則、辦法和工藝;制定各分局、供電段的管理和職責(zé)范圍;規(guī)劃全局的接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理工作;審批局管的新產(chǎn)品試運(yùn)行和重要的設(shè)備變更;組織好日常維修,適時(shí)地安排好大修改造工程,增強(qiáng)能力,改善設(shè)備的技術(shù)狀態(tài),提高供電質(zhì)量,適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展需要,保證安全可靠地供電。

第8條 電氣化區(qū)段的接觸支柱內(nèi)壁或隧道一側(cè)的邊墻上標(biāo)出軌面標(biāo)準(zhǔn)線、線路超高和側(cè)面限界,作為供電和工務(wù)部門(mén)共同遵守的標(biāo)準(zhǔn);新建電氣化鐵路,由施工單位標(biāo)出,開(kāi)通前由供電、工務(wù)部門(mén)共同確認(rèn),以后每年復(fù)測(cè)一次,實(shí)際側(cè)面限界與標(biāo)明的側(cè)面限界之差在任何情況下均不得大于30mm,實(shí)際超高和標(biāo)明的超高之差在任何情況下均不得大于7mm,如大修、改造必須超過(guò)時(shí),大修、改造的設(shè)計(jì)文件必須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),竣工后供電和工務(wù)部門(mén)共同重新測(cè)定,軌面標(biāo)準(zhǔn)線要用紅色油漆劃在支柱內(nèi)壁或隧道邊墻懸掛點(diǎn)的下方,供電段負(fù)責(zé)紅線的日常管理,應(yīng)保持清晰。軌面標(biāo)準(zhǔn)線、側(cè)面限界、外軌超高每次測(cè)量后均應(yīng)做出記錄,共同簽認(rèn),報(bào)分局備查。

第13條 為保證電氣化區(qū)段的可靠供電禁止由供電線、正饋線、區(qū)間接觸網(wǎng)引接非牽引負(fù)荷。對(duì)當(dāng)?shù)責(zé)o電源,只能利用接觸網(wǎng)供電者,經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),允許由車(chē)站接觸網(wǎng)引接少量的非牽引負(fù)荷,其主管部門(mén)對(duì)設(shè)備要加強(qiáng)管理,認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng),確保接觸網(wǎng)的正常供電。

第14條 為保證接觸網(wǎng)檢修作業(yè)安全,在接觸網(wǎng)支柱上一般不應(yīng)架設(shè)其他導(dǎo)線,確因徑路困難不得不與接觸網(wǎng)同桿合架者,應(yīng)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自在接觸網(wǎng)支柱上架設(shè)其他導(dǎo)線者,供電段有權(quán)拆除。

第16條 對(duì)位于軌道側(cè)的回流裝置,其設(shè)備維修分工規(guī)定如下:吸上線與抗流變壓器連接時(shí)連接鈑屬電務(wù)段,連接鈑上的螺絲和吸上線屬供電段。當(dāng)吸上線與鋼軌相連接時(shí),吸上線及其與鋼軌連接的附件屬供電段,供電段作業(yè)時(shí),必要時(shí)工務(wù)部門(mén)要派人配合。

第三章 監(jiān)測(cè)和清掃絕緣部件

第24條 為貫徹“修養(yǎng)并重,預(yù)防為主”的方針,使檢修更有針對(duì)性,必須按規(guī)定周期對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)分巡視、檢查和檢測(cè)。

第25條 巡視和檢查是對(duì)接觸網(wǎng)及電力機(jī)車(chē)的取流狀況進(jìn)行外觀檢查,其周期和主要內(nèi)容如下一、步行巡視:1.晝間:每周不少于1次。觀察的主要內(nèi)容:(1)應(yīng)無(wú)侵入限界,妨礙機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行的障礙。(2)各種線索(包括供電線、回流線、正饋線、保護(hù)線、加強(qiáng)線、捷接線、吸上線和軟橫跨的線索等)、零部件等無(wú)燒傷和損壞。(3)補(bǔ)償裝置無(wú)損壞,動(dòng)作靈活。(4)絕緣部件(包括閥型避雷器的瓷套)無(wú)破損和閃絡(luò)。(5)吸流變壓器油位油色正常,無(wú)噴油、滲漏油,硅膠無(wú)變色,音響正常。(6)吸上線及下部地線的連接良好。(7)無(wú)因塌方、落石、山洪水害、爆破作業(yè)等損傷接觸網(wǎng)危及供電和行車(chē)安全的現(xiàn)象。2.夜間:每月不少于1次。主要是觀察有無(wú)過(guò)熱變色和閃絡(luò)放電等現(xiàn)象。二、登車(chē)梯巡視:每季度1次。主要是檢查接觸網(wǎng)懸掛(包括接觸線、承力索、吊弦、吊索、電聯(lián)接器、中心錨結(jié)等)、支特裝置、定位裝置、線岔、錨段關(guān)節(jié)、分段和分相絕緣器及其零部件的狀態(tài)是否連接良好,無(wú)損壞;檢查整修接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)等網(wǎng)上標(biāo)志的狀態(tài)。三、乘車(chē)巡視:每月不少于1次。主要是觀察接觸懸掛及其支持裝置和定位裝置的狀態(tài)。四、取流檢查:每月1次。主要是觀察電力機(jī)車(chē)的取流狀況。遇有大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí),要適當(dāng)?shù)卦黾友惨暣螖?shù)。

第26條 接觸網(wǎng)巡視和取流檢查應(yīng)由工長(zhǎng)或安全技術(shù)等級(jí)不低于三級(jí)的接觸網(wǎng)工進(jìn)行。領(lǐng)工員:每季對(duì)管內(nèi)設(shè)備至少步行和乘車(chē)巡視各1次;至少檢查1次電力機(jī)車(chē)的取流狀況。供電段長(zhǎng):每半年對(duì)管內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備至少巡視1次;每年檢查1次取流狀況。

第27條 巡視檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷納入檢修計(jì)劃,對(duì)危及安全的缺陷應(yīng)及時(shí)處理,其余的盡量納入接觸網(wǎng)維修和大修中,一并整修。每次巡視檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理情況均應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)“接觸網(wǎng)巡視和取流檢查記錄”(格式見(jiàn)附錄3)。

第28條 接觸網(wǎng)檢測(cè)包括靜態(tài)檢測(cè)及動(dòng)態(tài)檢測(cè)。靜態(tài)檢測(cè):用測(cè)量?jī)x器和工具在靜止?fàn)顟B(tài)下測(cè)量接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)。動(dòng)態(tài)測(cè)量:利用接觸網(wǎng)檢測(cè)車(chē)、巡檢車(chē)等檢測(cè)裝置在運(yùn)行中測(cè)量接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)。

第29條 接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測(cè)的周期和項(xiàng)目。一、周期:1年1次。1.測(cè)量接觸線之字值、拉出值及跨中偏移。2.測(cè)量接觸線弛度及懸掛點(diǎn)處、跨中最低點(diǎn)處接觸線高度。3.測(cè)量支柱的側(cè)面限界。4.測(cè)量錨段關(guān)節(jié)兩懸掛間的垂直和水平距離。5.檢查測(cè)量限界門(mén)、安全擋板或防護(hù)網(wǎng)柵、安全作業(yè)標(biāo)、斷合電標(biāo)等安全設(shè)施和標(biāo)志的位置及狀態(tài),必要時(shí)進(jìn)行涂漆和整修。6.測(cè)量絕緣子的泄漏電流(有條件時(shí))。二、周期:半年1次1.測(cè)量補(bǔ)償裝置的a、b值。2.測(cè)量線岔。3.接觸線磨耗:重點(diǎn)測(cè)量。三、周期:3年1次1.測(cè)量承力索相對(duì)于線路中心的位置。2.測(cè)量軟橫跨。3.全面測(cè)量接觸線磨耗。四、周期:5年1次測(cè)量接地電阻。接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測(cè)后,按鐵路局規(guī)定的格式填寫(xiě)記錄。

第30條 鐵路局每季度組織一次接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè),檢測(cè)車(chē)返回基地后10天內(nèi)應(yīng)將檢測(cè)結(jié)果反饋到分局和供電段,對(duì)危及安全的缺陷應(yīng)立即通知供電段處理。接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目:一、接觸線高度。二、拉出值、之字值、跨中偏移。三、沖擊力(即硬點(diǎn))。四、彈性。五、定位器坡度。六、支柱位置。七、接觸網(wǎng)電壓和接觸壓力(有條件時(shí))。

第31條 每次檢測(cè)后,應(yīng)對(duì)接觸網(wǎng)質(zhì)量做出評(píng)價(jià),同時(shí)將發(fā)現(xiàn)的缺陷納入檢修計(jì)劃,對(duì)危及安全的缺陷應(yīng)立即通知供電段處理。

第32條 絕緣部件的清掃周期:絕緣子:1～2年。分段、分相絕緣器:3～6個(gè)月。嚴(yán)重污穢地區(qū)及隧道內(nèi):應(yīng)適當(dāng)縮短,具體數(shù)值由鐵路局自行制定。若有適當(dāng)?shù)臋z測(cè)手段和防污措施,經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)清掃周期。