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控規(guī)規(guī)程4篇

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):97

控規(guī)規(guī)程

有哪些

控規(guī)規(guī)程,全稱為城市控制性詳細規(guī)劃規(guī)程,是城市規(guī)劃管理的重要組成部分,主要包括以下幾個方面:

1. 土地使用規(guī)劃:確定各類用地的性質(zhì)、規(guī)模及位置,如住宅、商業(yè)、工業(yè)、綠地等。

2. 建筑密度與高度控制:設(shè)定建筑容積率、建筑密度、建筑高度等指標,以保證城市空間的合理利用。

3. 道路交通規(guī)劃:規(guī)劃道路網(wǎng)絡(luò),包括道路等級、寬度、走向,以及停車場、公交站點等配套設(shè)施。

4. 公共服務(wù)設(shè)施布局:規(guī)劃學校、醫(yī)院、公園、社區(qū)服務(wù)中心等公共設(shè)施的位置和規(guī)模。

5. 環(huán)境保護與景觀設(shè)計:規(guī)定綠化覆蓋率、水體保護、噪聲控制等,提升城市環(huán)境質(zhì)量。

6. 工程設(shè)施規(guī)劃:涉及給排水、供電、通信、燃氣等基礎(chǔ)設(shè)施的布局和容量。

標準

控規(guī)規(guī)程執(zhí)行的標準主要基于國家和地方的法律法規(guī),如《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《城市規(guī)劃編制辦法》等。具體標準包括:

1. 綜合性:控規(guī)應(yīng)全面考慮城市經(jīng)濟社會發(fā)展、人口分布、資源環(huán)境等因素。

2. 科學性:規(guī)劃應(yīng)基于科學的數(shù)據(jù)分析和技術(shù)手段,確保規(guī)劃的合理性。

3. 可操作性:制定明確、具體的規(guī)劃指標,便于實施和監(jiān)管。

4. 公開透明:控規(guī)的編制、審批和修改過程需公開,征求公眾意見,保障公眾參與權(quán)。

5. 動態(tài)調(diào)整:隨著城市發(fā)展,控規(guī)需要適時修訂,保持其適應(yīng)性和前瞻性。

是什么意思

控規(guī)規(guī)程是城市規(guī)劃的藍圖,旨在通過設(shè)定一系列硬性指標和指導(dǎo)原則,規(guī)范城市建設(shè)和發(fā)展。它不僅規(guī)定了土地的使用方式,也涉及到城市功能布局、交通組織、公共服務(wù)設(shè)施配置、環(huán)境保護等多個層面??匾?guī)規(guī)程的實施,旨在實現(xiàn)城市有序、和諧、可持續(xù)的發(fā)展,提高居民生活質(zhì)量,同時為政府管理提供了法律依據(jù)和操作指南。在實踐中,控規(guī)規(guī)程需要兼顧經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益,以實現(xiàn)城市的綜合平衡和長遠發(fā)展。

控規(guī)規(guī)程范文

第1篇 房地產(chǎn)成本監(jiān)控規(guī)程

房地產(chǎn)成本監(jiān)控

(一)成本監(jiān)控系統(tǒng)

1、根據(jù)集團的管理體制,集團建立總部以管理監(jiān)控為中心、各開發(fā)企業(yè)以操作監(jiān)控為中心的房地產(chǎn)成本監(jiān)控系統(tǒng)。實行總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下、項目經(jīng)理負責、各職能部門具體實施的運行機制。

2、各監(jiān)控中心應(yīng)樹立全員成本意識,對房地產(chǎn)成本實行全過程監(jiān)控。

3、各開發(fā)企業(yè)應(yīng)根據(jù)管理需要和項目實際情況,設(shè)置審算部、工程部、財務(wù)部等成本管理職能部門或崗位,保證成本控制工作的順利進行。

(二)成本監(jiān)控的要求

制度建設(shè)

1、根據(jù)管理的需要,各房地產(chǎn)公司應(yīng)制訂和完善包括以下幾方面內(nèi)容的成本管理制度,并報集團總部備案:

◆成本管理責任制及監(jiān)控程序;

◆計劃管理制度(包括指標、定額、考核管理辦法);

◆招、投標管理制度;

◆合同管理制度;

◆工程(質(zhì)量、進度、監(jiān)理、現(xiàn)場、工程盤點、竣工驗收移交)管理制度;

◆預(yù)決算(包括概算、設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證、結(jié)算、款項撥付)管理制度;

◆費用控制制度;

◆材料設(shè)備管理制度。

以上制度,各單位可分別制定也可綜合制定。

2、集團總部應(yīng)不斷總結(jié)各開發(fā)企業(yè)成本控制經(jīng)驗,在此基礎(chǔ)上,逐步健全、完善集團房地產(chǎn)成本管理制度。

計劃管理

1、各開發(fā)企業(yè)應(yīng)按根據(jù)項目開發(fā)的節(jié)奏,及時編制成本計劃,并跟蹤、檢查、考核計劃的執(zhí)行情況:

◆開發(fā)產(chǎn)品成本計劃(按完全成本口徑);

◆期間費用計劃;

◆降低成本技術(shù)組織措施計劃。

2、成本計劃以設(shè)計概算、施工圖預(yù)算、成本預(yù)測和決策為依據(jù),綜合考慮各種因素進行編制,做到目標明確、先進、可行,盡量數(shù)據(jù)化、圖表化。

3、各開發(fā)企業(yè)應(yīng)完善成本考核辦法,確立成本降低率、費用節(jié)約額、項目投資回報率等成本考核指標。

分析檢查

1、各開發(fā)企業(yè)在成本控制過程中,應(yīng)定期、按開發(fā)階段對房地產(chǎn)成本的結(jié)構(gòu)、差異及其原因、控制措施及其效果進行分析,以及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),做好下一步成本控制工作。分析的重點是:

◆計劃及其執(zhí)行情況;

◆實際成本與預(yù)算成本、計劃成本對比差異及其原因;

◆分析期內(nèi)控制措施、效果、存在問題及改進意見、對策;

評價、結(jié)論與提示。

2、集團總部根據(jù)管理需要,應(yīng)按項目就成本控制情況進行分析檢查。

信息交流

1、應(yīng)報集團總部的常規(guī)性成本資料主要包括:

項目基本情況;

◆按會計制度規(guī)定應(yīng)編報的成本核算報表;

◆成本動態(tài)情況及其分析資料;

◆當?shù)卣咝允召M項目、內(nèi)容、標準、依據(jù)及政策的適用期限、收費部門。

2、按例外管理原則,對下列成本異常偏差及其處置辦法,應(yīng)隨時報集團總部:

◆當?shù)赜嘘P(guān)法規(guī)政策的重大調(diào)整;

◆成本超降率占單項工程成本總額10%以上、占其本身預(yù)算成本或計劃成本30%以上的的項目、事件(包括停工、嚴重窩工、重大設(shè)計變更、計劃外增減項目、現(xiàn)場簽證、工程質(zhì)量事故等因素影響造成的成本增、減項目、事件);

◆合作條件更改;

◆補交地價。

3、各開發(fā)企業(yè)應(yīng)建立成本信息庫,互相交流成本控制的經(jīng)驗教訓(xùn)。

第2篇 井架物料提升機安全監(jiān)控規(guī)程

1、現(xiàn)場使用的井架必須通過市建委科技委組織的技術(shù)鑒定,其產(chǎn)品合格證、使用說明書、產(chǎn)品銘牌必須齊全。

2、產(chǎn)品銘牌必須明確產(chǎn)品型號、規(guī)格、額定起重量、最大提升高度、出廠編號、制造單位;產(chǎn)品銘牌必須懸掛于架體醒目處。

3、井架的安裝、拆卸單位必須編制專項安裝或拆卸施工技術(shù)方案并必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人審核批準。

4、井架采用租賃形式或由專業(yè)施工單位進行安裝、拆卸的,該井架專項安裝或拆卸施工方案及相應(yīng)計算資料須經(jīng)發(fā)包單位技術(shù)復(fù)審。

5、裝拆人員必須持證上崗(持“提升井架搭拆”操作證)。

(1)安裝架體時,應(yīng)將基礎(chǔ)地梁(或基礎(chǔ)桿件)與基礎(chǔ)(或預(yù)埋件)連接牢固。每安裝2個標準節(jié)(一般不大于8m),應(yīng)采取臨時支撐或臨時纜風繩固定;

(2)拆除纜風繩或附墻架前,應(yīng)先設(shè)置臨時纜風繩或支撐,確保架體的自由高度不得大于2個標準節(jié)(一般不大于8m);

(3)井架高度在20m(含20m)以下時,纜風繩不少于1組(4~8根);高度在20~30m時,纜風繩不少于2組(高架井架必須按要求設(shè)置附墻架,間距不大于9m);

(4)纜風繩應(yīng)在架體四角有橫向綴件的同一水平面上對稱設(shè)置;纜風繩與地面的夾角不應(yīng)大于60°,其下端應(yīng)與地錨可靠連接;

(5)纜風繩應(yīng)選用直徑不小于9.3mm的圓股鋼絲繩。

6、井架的安裝應(yīng)采取分段驗收的方式進行:

(1)基礎(chǔ)驗收:

① 高架井架基礎(chǔ)的要求,應(yīng)符合設(shè)計和產(chǎn)品使用規(guī)定;

② 低架井架基礎(chǔ)必須達到下列要求:

土層壓實后的承載力不小于80kpa

混凝土強度不小于c20,厚度不小于300mm

澆注后基礎(chǔ)表面應(yīng)平整,水平度偏差不大于10mm。

(2)基礎(chǔ)地梁(或基礎(chǔ)桿件)與基礎(chǔ)(及預(yù)埋件)安裝連接驗收;

(3)井架安裝驗收范圍。包括:結(jié)構(gòu)的連接、垂直度、附著裝置或纜風繩;機構(gòu);安全裝置;吊籃;層樓通道、防護門;電氣控制系統(tǒng)等。井架初次安裝后如需升節(jié),則每次升節(jié)后必須重新組織驗收。

7、井架專項安裝施工方案的編制人員必須參與各階段的驗收,確認符合要求,并簽署意見后,方可進入后續(xù)安裝、投入使用。

8、井架的基礎(chǔ)及預(yù)埋件的驗收,應(yīng)按“隱蔽工程驗收”程序進行驗收,基礎(chǔ)的混凝土應(yīng)有強度試驗報告。

9、井架采用租賃形式或由專業(yè)施工單位進行安裝的,安裝單位除必須履行上述分段安裝驗收手續(xù)以外,使用前必須辦理驗收和移交手續(xù),由安裝單位和使用單位雙方進行簽字認可。

10、井架驗收合格后,應(yīng)在架體醒目處懸掛驗收合格牌、限載牌和安全操作規(guī)程牌。

第3篇 施工機械安全防護監(jiān)控規(guī)程

一、機械安全管理

施工現(xiàn)場使用的機械設(shè)備(包括自有、租賃設(shè)備)必須實行安裝、使用全過程管理。開工前應(yīng)審查施工單位的機械管理制度。

施工現(xiàn)場要為機械作業(yè)提供道路、水電、臨時機棚或停機場地等必需的條件,確保使用安全。機械設(shè)備操作應(yīng)保證專機專人,持證上崗,嚴格落實崗位責任制,并嚴格執(zhí)行清潔、潤滑、調(diào)整、防腐的“十字作業(yè)法”。

施工現(xiàn)場塔式起重機,外用電梯、電動吊籃等機械設(shè)備必須有市建委頒發(fā)的統(tǒng)一編號;安裝單位必須資質(zhì),作業(yè)人員掛有特種作業(yè)操作證。同一臺設(shè)備的頂升、錨固必須由同一單位完成,安裝完畢后填寫驗收表,數(shù)據(jù)必須量化,驗收合格后方可使用。

施工現(xiàn)場的起重吊裝必須由專業(yè)隊伍進行,信號指揮人員必須持證上崗。起重吊裝作業(yè)前應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計要求,劃定施工作業(yè)區(qū)域,設(shè)置醒目的警示標志和專職的監(jiān)護人員。起重回轉(zhuǎn)半徑與高壓電線必須保持安全距離。

現(xiàn)場構(gòu)件應(yīng)有專人負責,合理存放,并在施工組織設(shè)計或施工方案中明確吊裝方法。起重機械司機及信號人員應(yīng)熟知和遵守設(shè)備性能及施工組織設(shè)計中吊裝方法的全部內(nèi)容。多機抬吊時單機負載不得超過該機額定起重量的80%。

凡進入施工現(xiàn)場的施工機械都必須對其安全裝置進行檢查,安全裝置不全的不得使用。對機械操作人員的資格進行審查,機械操作人員必須是經(jīng)過操作培訓(xùn)的持證人員。

各種機械設(shè)備要有安裝驗收手續(xù),并在明顯部位懸掛安全操作規(guī)程及設(shè)備負責人的標牌。

所有設(shè)備安裝完畢,須經(jīng)項目機械主管人員組織驗收,驗收合格方可使用。施工機械安裝、使用、檢測、自檢要有記錄。認真執(zhí)行機械設(shè)備的交接班度,并做好交接班記錄。

施工機械在使用過程中要定期檢測。在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,機械管理人員對現(xiàn)場所使用的設(shè)備定期組織檢查,機械管理人員經(jīng)常性地進行巡查,發(fā)現(xiàn)機械存在不安全隱患或違章操作行為,立即糾正。

施工現(xiàn)場機械嚴禁超載和帶病運行,運行中禁止維護保養(yǎng);操作人員離機或作業(yè)中停電時,必須切斷電源。

二、機械安全控制:

(1)塔吊

本工程有四臺塔吊,為多臺塔吊同現(xiàn)場使用,要編制預(yù)防相互撞擊的專門方案,并報監(jiān)理審核。

塔吊基礎(chǔ)項目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)出租方提供的數(shù)據(jù)進行施工,經(jīng)驗收合格后方可進行安裝。安裝單位必須資質(zhì),作業(yè)人員掛有特種作業(yè)操作證。

應(yīng)設(shè)一組防雷接地,接地電阻不得大于4ω,禁止用螺紋鋼筋做接地。塔吊供電系統(tǒng)無法實行三相五線制時,其專用電源初端應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地裝置,接地電阻不大于4ω。

塔吊卷揚、變幅、限重裝置以及吊鉤保險都應(yīng)測試檢驗,達到靈敏有效。

塔式起重機吊裝作業(yè)時,必須嚴格遵守施工組織設(shè)計和安全技術(shù)交底中的要求,吊物嚴禁超出施工現(xiàn)場的范圍。

如建筑物處于塔吊在運轉(zhuǎn)半徑內(nèi),必須設(shè)置限位地錨。如場外人行通道處于塔吊運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)時,必須在通道之上設(shè)置安全防護棚。臨街或居民區(qū)的塔吊應(yīng)有限制吊物超越現(xiàn)場區(qū)的規(guī)定和措施。

塔吊運轉(zhuǎn)半徑內(nèi),有影響安全的架空高壓輸電線時,必須采取專門措施予以遮護并警示。

不得強令塔吊在六級以上大風、雷雨、大霧天氣作業(yè)或超過限重冒險作業(yè)。

9)鋼絲繩應(yīng)根據(jù)用途保證安全系數(shù)。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的,大死彎、斷鼓、油芯外露的不得使用。吊索具必須使用合格產(chǎn)品。

10)吊鉤除正確使用外,應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置。

11)卡環(huán)在使用時,應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。吊運大模板、大灰斗、混凝土斗和預(yù)制構(gòu)件等大件時,必須使用卡環(huán)。

12)指揮塔吊的信號工和起重工必須經(jīng)過培訓(xùn),并持證上崗。

13)起重操作人員不得隨意鉆入或停留在吊物下方進行操作,一般要求采用長度在1m以上的鋼筋鉤,協(xié)助穿鋼絲繩、拽起吊重物等;當輔助工具無法達到目的時,要事先檢查其安全性,并采取可靠的安全防護措施后,方可進行操作。

14)超高使用塔吊必須安裝附墻裝置,非標準附著裝置要有設(shè)計和技術(shù)部門的審批。必須確保附著建筑物結(jié)構(gòu)部位的強度,降塔時應(yīng)由高向低按頂降高度依次拆除附墻設(shè)施。

15)不論塔吊產(chǎn)權(quán)或租賃方式如何,都不得將塔吊拆裝、維護、拆除工作委托給沒有取得省市級安全認可證書的作業(yè)隊承擔。

(2)攪拌機械

攪拌機搭設(shè)防砸、防雨操作棚,操作工有安全操作條件。攪拌機使用前將其固定牢固、平穩(wěn)、嚴禁用輪胎代替支撐。

啟動裝置、離合器、制動器、保險鏈,防護罩要齊全完好,使用安全可靠。

進入滾筒清鑿,必須切斷電源,外面設(shè)專人監(jiān)護。

攪拌機停止使用料斗升起時,必須掛好上料斗的保險鏈。維修、保養(yǎng)、清理時必須切斷電源,設(shè)專人監(jiān)護。監(jiān)護人不得擅自離開崗位。停止作業(yè)時必須閘、箱上鎖。

移動時,必須先切斷電源。

(3)蛙式打夯機

蛙夯電源線必須選用橡套軟電纜,長度不得超過50m。電源開關(guān)至電機段的纜線應(yīng)沿扶把穿軟管敷設(shè)固定。操作開關(guān)必須選用單項開關(guān)。

蛙式打夯機設(shè)兩個人操作,操作人員配戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋。操作手柄采用絕緣措施。夯機用后及時切斷電源。嚴禁在夯機運轉(zhuǎn)時清除積土。

蛙夯大皮帶輪及固定套不得軸向竄動。偏心塊必須連接牢固。

松土打夯時不得強行牽拉。

夯機用后應(yīng)切斷電源遮蓋防雨布,并將機座墊高停放。

(4)電焊機

電焊機擺放要平穩(wěn),不得靠近坑邊或被土埋。

電焊機一次側(cè)首端必須使用漏電保護開關(guān)控制,一次電源線不得超過5m,焊機機殼做可靠接零保護。

電焊機一、二次側(cè)接線必須使用銅材質(zhì)鼻夾壓緊,接線點有防護罩。焊機二次側(cè)必須安裝同長度焊把線和回路零線,長度不宜超過30m。

嚴禁利用建筑物鋼筋、管道或腳手架等做焊機二次回路零線。

焊鉗必須完好絕緣。焊機二次側(cè)應(yīng)裝防觸電裝置。

(5)氣焊用氧氣瓶、乙炔瓶

氣瓶儲存需有專用儲存室。

氧氣瓶和乙炔瓶工作間距不小于5米,氣焊操作人員應(yīng)保證瓶距之間及與火源之間距離10m以上。氧氣瓶不得暴曬、倒置、平穩(wěn)、禁止沾油。

吊運氣瓶到高處作業(yè)面應(yīng)專門制作籠具。

現(xiàn)場使用壓縮氣瓶嚴禁曝曬或油漬污染。

應(yīng)配備乙焊瓶防止回火裝置,防震膠圈應(yīng)完整無缺。

受凍帶子嚴禁用火烤。

(6)砂輪切割機

砂輪切割機開關(guān)應(yīng)裝設(shè)點動開關(guān)裝置。砂輪機應(yīng)使用單向開關(guān)。禁止裝設(shè)倒順開關(guān)。

砂輪裝置不小于180度的防護罩和固定的工件托架,傳動皮帶、傳動軸頭罩蓋應(yīng)齊全,安裝牢固;嚴禁使用不圓,有裂紋和磨損剩余部分不足25mm的砂輪。

切料點應(yīng)靈活完好。砂輪切割機切屑前方應(yīng)設(shè)遮護,防止切屑灼燙傷人或引起火災(zāi)。

砂輪片嚴禁側(cè)向磨削。輪片外徑邊緣殘損或剩余直徑小于250㎜應(yīng)更換。砂輪切割機嚴禁做打磨用。

(7)卷揚機

固定卷揚機機身必須設(shè)牢固地錨。傳動部分必須安裝防護罩,導(dǎo)向輪不得使用開口拉板式滑輪。

井字架必須使用配套的天輪和地輪,禁止使用開口滑輪、天輪加油處應(yīng)設(shè)爬梯、平臺,并鋪板、綁牢,加護身欄,進出料門必須采用升降式防護門。井字架的高度應(yīng)高于使用面6m,在距頂部4m處的滑動軌上必須安裝超高限位裝置,并保證在使用中靈敏有效。

安裝后的卷揚機筒與導(dǎo)向輪應(yīng)垂直對正,兩者之間距離不得小于卷筒長度20倍,此段平行的鋼絲繩應(yīng)予以遮掩,鋼絲繩不得與遮掩物或其他物發(fā)生接觸摩擦。

制動閘與制止襯墊間隙應(yīng)保持均勻,閘瓦開度不大于1㎜,閘帶開度不大于1.5㎜。

卷揚機的電器設(shè)備必須有可靠的接地或接零,工作完畢后應(yīng)將控制器放到零位,切斷電源,并鎖好電閘箱。

卷揚機搭設(shè)防砸、防雨的專用操作棚。

如采用卷揚機調(diào)直鋼時,必須采取防止鋼筋折斷,鋼筋及牽引索具反彈對人傷害的技術(shù)措施。

操作人員離開卷揚機或作業(yè)停電時,應(yīng)切斷電源,將吊籠降至地面。

禁止使用倒順開關(guān)作為卷揚機的控制開關(guān)。

(8)外用電梯

外用電梯的基礎(chǔ)做法、安裝和使用必須符合規(guī)定。安裝與拆除必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)進行,認真執(zhí)行安全技術(shù)交底及安裝工藝要求。如遇特殊情況(附墻距離需做調(diào)整等)應(yīng)由機務(wù)、技術(shù)部門制定方案,經(jīng)總工程師審批后實施。

外用電梯的制動裝置、上下極限限位、門聯(lián)鎖裝置必須齊全靈敏有效,限速器應(yīng)能符合規(guī)范要求,并在安裝完成后進行吊籠的防墜落試驗。

外用電梯司機必須掛證上崗,熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、操作規(guī)程等。班前必須堅持例行保養(yǎng)。設(shè)備接通電源后,同機不得離開操作崗位,監(jiān)督運載物料時做到均衡分布,防止傾翻和外漏墜落。

外用電梯廂內(nèi)、外均應(yīng)安裝緊急停止開關(guān)。

外用電梯轎廂與樓層間應(yīng)安裝雙向通訊聯(lián)系。

外用電梯轎廂所經(jīng)過的樓層,應(yīng)設(shè)置有機械或電氣聯(lián)鎖裝置的防護門或柵欄。

每日工作前必須對外用電梯的行程開關(guān)、限位開關(guān)、緊急停止開關(guān)、驅(qū)動機構(gòu)和制動器等進行空載檢查,正常后方可使用,檢查時必須有防墜落的措施。

六級以上大風應(yīng)停止作業(yè)。

(9)其他機械

機動翻斗車司機必須持證上崗,在施工現(xiàn)場內(nèi)行駛時速不得超過5km,并不準帶人,嚴禁非司機駕駛。方向轉(zhuǎn)動、剎車必須靈敏可靠。不得運載超寬、超長、超高物料。

空氣壓縮機輸氣管應(yīng)避免急彎,出氣口不得有人工作。壓力表、安全閥和調(diào)節(jié)器等應(yīng)有專人定期校驗,保持靈敏有效。儲氣罐嚴禁日光曝曬或高溫烘烤。

使用插入式振搗器時,電動機電源上應(yīng)安裝漏電保護裝置,熔斷器選配應(yīng)符合要求,接地應(yīng)安全可靠。操作人員作業(yè)時,應(yīng)穿戴好絕緣靴和絕緣手套。電纜線不得有裸露之處,應(yīng)放在干燥、明亮處,不允許用電纜線吊掛振搗器等物。振搗作業(yè)時,軟管彎曲半徑不得小于50cm,軟管不得有斷裂現(xiàn)象。嚴禁用振搗棒撬拔鋼筋和模板或?qū)⒄駬v棒當錘使用,砸硬物,并防止振搗棒頭夾在鋼筋內(nèi)而受到損壞。

輪胎吊、履帶吊在現(xiàn)場作業(yè)時必須由有《操作證》的信號工指揮,必須由有《操作證》的司機操作。

機械加工設(shè)備的傳動部位的安全防護罩、蓋、板必須齊全有效。卡具必須安裝牢固。操作人員的勞動防護用品按規(guī)定配備齊全,合理使用。不得超規(guī)定使用。

砼泵送設(shè)備的各部螺栓應(yīng)緊固,管道接頭緊固密封,防護裝置要齊全可靠。各部位操縱開關(guān),調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)在正確位置。液壓系統(tǒng)應(yīng)正常無泄露。清洗管道時,無關(guān)人員必須離開管道。

模板(其他木工)、鋼筋、混凝土施工機械詳見相關(guān)章節(jié)的內(nèi)容。

進入施工現(xiàn)場的車輛必須有專人指揮。

嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。

第4篇 裝飾裝修工程項目進度監(jiān)控規(guī)程

在裝飾裝修工程項目實施的過程中,為了進行進度控制,進度控制人員應(yīng)該定期的跟蹤檢查工程的實際進度情況,對所收集的工程項目實際進度數(shù)據(jù)進行必要的整理,按計劃控制的工程項目進行統(tǒng)計,形成與計劃進度具有可比性的數(shù)據(jù),并通過比較得出計劃進度和實際進度相一致、超前或拖后三種情況,作為項目進度的調(diào)整的依據(jù)。通常的比較方法有:橫道圖比較法、曲線比較法和網(wǎng)絡(luò)計劃檢查法。下面分別作簡單的介紹。

(一)橫道圖比較法

橫道圖比較法是人們在工程項目進度控制中經(jīng)常用的最為簡單和最熟悉的一種方法。它是指把在項目實施中檢查實際進度收集的信息,經(jīng)過整理后直接用橫道線并列標于原計劃的橫道線下,進行直觀比較的方法。

檢查日期任選,在檢查日可對照計劃看出實際完成狀況(超出計劃部分、未完成部分),用粗線表示檢查時現(xiàn)狀,細線有示計劃進度,使管理人員一目了然。

由于橫道圖比較法記錄方法簡單、形象直觀、容易掌握、應(yīng)用方便而被廣泛應(yīng)用于進度監(jiān)測中。但是由于它是以橫道圖進度計劃為基礎(chǔ),因此具有其不可克服的局限性,如各個工作之間的邏輯關(guān)系不明顯,關(guān)鍵工作和關(guān)鍵路線不明確。一旦某些工作進度發(fā)生偏差時,難以預(yù)測其對后續(xù)工作和整個工期的影響,并且難以及時調(diào)整。

(二)曲線比較法

對于大多數(shù)的裝飾裝修工程項目來講,單位時間完成的任務(wù)量從整個工期來看,一般是開始和結(jié)尾時,單位時間完成的工作量較少,中間階段單位時間完成的工作量較多,由此得到的累計工作量就顯示為s型曲線。該工作量可以用實物工作量大小、工時消耗、費用支出額或相應(yīng)的百分數(shù)表示。

曲線比較法具體可以分為5型曲線比較法和香蕉型曲線比較法兩種。

1、s型曲線比較法

s型曲線比較法以橫坐標表示進度時間,縱坐標表示累計完成任務(wù)量,而繪制一條按計劃時間累計完成任務(wù)量的s型曲線,將工程項目的各檢查時間實際完成的任務(wù)量與s型曲線進行計劃進度與實際進度的比較。

工程進展速度曲線表達了不同時間工作量的完成情況。實際工程中的進展速度曲線并不是理想的圓滑的連續(xù)曲線,單位時間完成的工作量往往是離散的。不同時間累計完成工作量的計算方法就是對檢查時間之前的各單位時間完成工作量的累加求和。在坐標系中,把各時間累計完成工作量的頂點用圓滑的曲線連接起來。

利用s型曲線可以直觀的進行裝飾裝修工程項目實際進度和計劃進度的比較。首先計劃進度控制人員要繪制出計劃s型曲線,在裝飾裝修工程項目實施過程中,按規(guī)定時間將檢查的實際完成任務(wù)情況,繪制在同一張s型曲線紙上,得出實際進度s型曲線。比較兩條s型曲線可以得到以下信息:

(1)工程項目實際進展情況

①當實際工程進展點落在計劃s型曲線上的時候,表示實際進度與計劃進度相一致;

②當實際工程進展點落在計劃s型曲線右側(cè)的時候,表示實際進度拖后;

③當實際工程進展點落在計劃s型曲線左側(cè)時候,表示實際進度超前。

(2)實際進度比計劃進度超前或落后的時間

(3)實際進度比計劃進度超額或拖欠的工作量:

(4)后期工程進度預(yù)測:

2.香蕉型曲線比較法

香蕉型曲線由兩條s型曲線閉合而成。任何裝飾裝修工程項目的工程進行時間和累計完成任務(wù)量的關(guān)系都可以用s型曲線表示,而通過網(wǎng)絡(luò)進度計劃,在理論上可以確定該裝飾裝修工程項目的最早和最晚兩種開始、結(jié)束時間。因此,按網(wǎng)絡(luò)進度計劃,任意裝飾裝修工程項目都可以繪制兩條s型曲線:一條是以各項工作的計劃最早開始時間安排進度而繪制的s型曲線,簡稱es曲線;另一條是以各項工作的計劃最遲開始時間安排進度而繪制的s型曲線,簡稱ls曲線。兩條曲線具有相同的開始和結(jié)束時間,因此兩條曲線閉合?!闱闆r下,正s曲線在ls曲線的左側(cè),曲線形同香蕉,故稱香蕉型曲線。如圖7—5所示。

在項目的實施中,進度控制的理想狀態(tài)是任意時刻按實際進度描繪的點都應(yīng)該落在香蕉型曲線的閉合區(qū)域內(nèi)。利用香蕉曲線不但可以進行計劃進度的合理安排,實際進度與計劃進度的比較,還可以對后期工程進行預(yù)測。

香蕉型曲線是分別以工作的最早和最晚開始時間繪制的兩條s型曲線組合而成的。其曲線的繪制方法和s型曲線的作圖方法基本一致。

(三)網(wǎng)絡(luò)計劃檢查法

當采用無時標網(wǎng)絡(luò)計劃表達進度計劃時,可采用直接在圖上用文字或適當符號記錄、列表記錄等記錄方式進行實際進度的檢查比較。通常是在網(wǎng)絡(luò)圖上用點劃線表示檢查日的實際進度,并標出檢查日期之后完成各項工作所需的時間,再與計劃進度相比較。

當采用時標網(wǎng)絡(luò)計劃表達進度計劃時,可采用實際進度前鋒線記錄計劃執(zhí)行情況,并進行實際進度與計劃進度的比較。其主要方法是從檢查時刻的標點出發(fā),自上而下,用點劃線依次連接相鄰各項工作的實際進度點,最后到達計劃檢查時刻的時間刻度線為止,形成前鋒線。按前鋒線與工作箭線交點的位置判斷實際進度與計劃進度的偏差。

控規(guī)規(guī)程4篇

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