控制規(guī)程15篇

有哪些

在企業(yè)運營中，控制規(guī)程是不可或缺的一部分，它涵蓋了各種管理領(lǐng)域，包括生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、財務(wù)、人力資源等。具體來說，我們有以下幾類控制規(guī)程：1. 生產(chǎn)控制規(guī)程：規(guī)定了生產(chǎn)流程、工藝參數(shù)、設(shè)備操作及維護，確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和效率。2. 質(zhì)量控制規(guī)程：設(shè)定檢驗標(biāo)準(zhǔn)和程序，確保產(chǎn)品或服務(wù)滿足預(yù)定的質(zhì)量要求。

3. 安全控制規(guī)程：涵蓋員工安全培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案、設(shè)備安全操作等，以防止事故的發(fā)生。

4. 財務(wù)控制規(guī)程：規(guī)范財務(wù)報告、預(yù)算管理、審計流程，保障財務(wù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和合規(guī)性。

5. 人力資源控制規(guī)程：涉及招聘、培訓(xùn)、績效評估、薪酬福利等方面，以優(yōu)化人力資源配置和激勵機制。

標(biāo)準(zhǔn)

控制規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1. 清晰性：規(guī)程應(yīng)明確、具體，避免模糊不清或產(chǎn)生歧義，確保員工能夠準(zhǔn)確理解并執(zhí)行。2. 完整性：覆蓋所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，無遺漏，形成完整的操作流程。

3. 實用性：規(guī)程應(yīng)符合實際情況，具有可操作性，能解決實際問題。

4. 可持續(xù)性：隨著企業(yè)的發(fā)展，規(guī)程需適時更新，保持其適應(yīng)性和有效性。

5. 法規(guī)遵從性：符合國家法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，避免法律風(fēng)險。

是什么意思

控制規(guī)程的含義是指企業(yè)為實現(xiàn)有效管理，制定的一系列詳細、系統(tǒng)的規(guī)定和指導(dǎo)原則。它是企業(yè)管理的“藍圖”，指導(dǎo)員工在日常工作中如何行動，以達到預(yù)期的目標(biāo)?？刂埔?guī)程旨在提高效率、保證質(zhì)量、保障安全、控制成本，并確保企業(yè)的各項活動符合內(nèi)外部法規(guī)要求。在實踐中，控制規(guī)程意味著對每個環(huán)節(jié)都有明確的指導(dǎo)，如生產(chǎn)規(guī)程可能規(guī)定了何時更換機器部件，質(zhì)量規(guī)程可能設(shè)定了不合格產(chǎn)品的處理流程。這些規(guī)程不僅為員工提供了操作指南，也為管理層提供了監(jiān)控和評估業(yè)績的依據(jù)。通過定期審查和修訂規(guī)程，企業(yè)可以不斷優(yōu)化管理，適應(yīng)變化的環(huán)境和挑戰(zhàn)?？刂埔?guī)程是企業(yè)管理的基石，它連接著企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)與日常操作，通過規(guī)范化的流程，促進企業(yè)的高效、穩(wěn)定運行。盡管在執(zhí)行過程中可能會遇到一些挑戰(zhàn)，如理解和執(zhí)行上的困難，但只要堅持不斷完善和調(diào)整，就能發(fā)揮其應(yīng)有的作用，推動企業(yè)向前發(fā)展。

控制規(guī)程范文

第1篇 低壓配電控制柜操作與維護規(guī)程

● 適用范圍：本規(guī)程適用于低壓配電控制柜和各設(shè)備控制柜

一、 操作規(guī)范

1.使用配電柜（箱）要由專人負責(zé)，必須經(jīng)過培訓(xùn)，合格后方可操作。

2.操作人員要掌握工作場所的總電源開關(guān)的位置及控制的范圍及自己使用分支開關(guān)的位置。

3.發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)異常情況要迅速切斷電源，必要時切斷總電源開關(guān)。

4. 在使用中注意配電柜及電機的通風(fēng)散熱，以免因過熱燒壞配電柜、電機。

5. 配電柜、機組如有異常響聲或異味，應(yīng)立即停電檢修。 6.在檢修設(shè)備時，要先在檢修設(shè)備配電柜（箱）內(nèi)控制開關(guān)上懸掛“有人工作，嚴禁合閘”警示牌。

二、低壓配電控制柜維護規(guī)范

二、 低壓配電控制柜常見故障、原因及處理方法

第2篇 恒溫恒濕全自動控制儀操作規(guī)程

（一）設(shè)備的工作原理

該設(shè)備應(yīng)用溫濕度數(shù)字電路控制的方法，即冬季采用電熱管加熱，養(yǎng)護室溫度、濕度經(jīng)水泵加壓噴咀噴成霧水，在標(biāo)養(yǎng)室進行霧濕交換，達到加濕的目的，溫度采用大功率降溫機組，降溫至所需溫度。

（二）試機與使用及注意事項

試機前，要對照說明書檢查管路，不得有錯，電源三相是否有電，特別要注意零線是否合格，自來水是否有水，必須看懂說明書后，方能按如下步驟試機：

1、將安好的噴頭從活接部分卸下，打開補水閥，把管內(nèi)的污水沖洗干凈，關(guān)閉電源開關(guān)，然后把各個噴頭安裝回去，各噴嘴的方向應(yīng)成一個順向的密封環(huán)形，使室內(nèi)溫度場更加均勻，然后打開前面板電源開關(guān)正常使用。

2、試機前或機組停用三天以上，用時手先撥動水泵風(fēng)扇，使之轉(zhuǎn)動。

3、推上電源開關(guān)。

4、當(dāng)儀表低于19℃時機組自動進入加溫狀態(tài)。

5、當(dāng)儀表低于21℃時機組自動進入降溫狀態(tài)。

6、經(jīng)過以上試機正常后，設(shè)備即投入正常使用。

7、一定要有專人保養(yǎng)，使用當(dāng)中要經(jīng)常檢查各狀態(tài)運行情況。

8、自來水和電源要正常供給，以免影響?zhàn)B護效果或損壞機組。

9、冬季保管不能低于0℃以免凍壞水箱或水泵。

10、嚴格要求安裝60-100a三相四線制漏電開關(guān)。

11、合上總電源開關(guān)，按下配電柜上綠色的開關(guān)電源，再按下主機控制開關(guān)，主機進入自檢狀態(tài)，蜂鳴器一聲鳴叫后，主控制器系統(tǒng)進入主菜單界面，此時再按一次“確定”系統(tǒng)進入自動工作狀態(tài)，系統(tǒng)的開啟過程完畢。

12、使用完畢后，要認真填寫《儀器設(shè)備使用記錄》。

第3篇 酒店財務(wù)計劃控制分析規(guī)程

財務(wù)管理工具是指財務(wù)管理中所采用的各種技術(shù)和方法的總稱。按照財務(wù)管理的過程,財務(wù)管理工具包括財務(wù)計劃、財務(wù)控制和財務(wù)分析。其中,財務(wù)計劃又以財務(wù)預(yù)測為基礎(chǔ)。

一、財務(wù)預(yù)測

財務(wù)預(yù)測是根據(jù)財務(wù)活動的歷史資料,考慮現(xiàn)實的要求和條件,對酒店未來的財務(wù)活動和財務(wù)成果作出科學(xué)的預(yù)計和測算。財務(wù)預(yù)測環(huán)節(jié)的作用在于,測算各項經(jīng)營方案的經(jīng)濟效益,為決策提供可靠的依據(jù);預(yù)計財務(wù)收支的發(fā)展變化情況,以確定經(jīng)營目標(biāo);測定各項定額和標(biāo)準(zhǔn),為編制計劃、分解計劃指標(biāo)服務(wù)。財務(wù)預(yù)測環(huán)節(jié)是在前一個財務(wù)管理循環(huán)的基礎(chǔ)上進行的,運用已取得的規(guī)律性的認識指導(dǎo)未來。它既是兩個管理循環(huán)的連接點,又是財務(wù)計劃環(huán)節(jié)的必要前提。財務(wù)預(yù)測環(huán)節(jié)包括以下工作內(nèi)容。

(一)明確預(yù)測對象和目的

預(yù)測的對象和目的不同,對資料的搜集、方法的選擇、預(yù)測結(jié)果的表現(xiàn)方式等有不同的要求。為了達到預(yù)期的效果,必須根據(jù)管理決策的需要,明確預(yù)測的具體對象和目的,如降低成本、增加利潤等來規(guī)定預(yù)測的范圍。

(二)搜集和整理資料

根據(jù)預(yù)測的對象和目的,要廣泛搜集有關(guān)的資料,包括酒店內(nèi)部和外部的資料、財務(wù)會計資料、計劃與統(tǒng)計資料、本年和以前年度資料等。對資料要檢查其可靠性、完整性和典型性,排除偶然性因素的干擾;還應(yīng)對各項指標(biāo)進行歸類、匯總、調(diào)整等加工處理,使資料符合預(yù)測的需要。

(三)確定預(yù)測方法,利用預(yù)測模型進行測算

對經(jīng)過加工整理的資料進行系統(tǒng)的分析研究,找出各種指標(biāo)的影響因素及其相互關(guān)系;選擇適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型表達這種關(guān)系;對資金、成本、利潤的發(fā)展趨勢和水平作出定量的描述,取得初步的預(yù)測結(jié)果。

(四)確定最優(yōu)值,提出最佳方案

對已提出的多種方案,進行科學(xué)的經(jīng)濟技術(shù)論證,作出有理有據(jù)的分析結(jié)論,確定預(yù)測的最優(yōu)值,提出最佳方案,以便酒店領(lǐng)導(dǎo)作出決策。

二、財務(wù)計劃

財務(wù)計劃是財務(wù)預(yù)測所確定的經(jīng)營目標(biāo)的系統(tǒng)化和具體化,又是控制財務(wù)收支活動、分析經(jīng)營成果的依據(jù)。財務(wù)計劃工作的本身就是運用科學(xué)的技術(shù)手段和數(shù)學(xué)方法,對目標(biāo)進行綜合平衡,制定主要計劃指標(biāo),擬訂增產(chǎn)節(jié)約措施,協(xié)調(diào)各項計劃指標(biāo)。它是落實酒店奮斗目標(biāo)和保證措施的必要環(huán)節(jié)。

酒店編制的財務(wù)計劃主要包括:籌資計劃、固定資產(chǎn)增減和折舊汁劃、流動資產(chǎn)及其周轉(zhuǎn)計劃、成本費用計劃、利潤及利潤分配計劃、對外投資計劃等。每項計劃均由許多財務(wù)指標(biāo)構(gòu)成,財務(wù)計劃指標(biāo)是計劃期各項財務(wù)活動的奮斗目標(biāo),為了實現(xiàn)這些目標(biāo),財務(wù)計劃還必須列出保證計劃完成的主要經(jīng)營管理措施。

編制財務(wù)計劃要做好以下工作。

(一)分析主客觀原因,全面安排計劃指標(biāo)

審視當(dāng)年的經(jīng)營情況,分析整個經(jīng)營條件和目前的競爭形勢等與所確定的經(jīng)營目標(biāo)有關(guān)的各種因素,按照酒店總體經(jīng)濟效益的原則,制定出主要的計劃指標(biāo)。

(二)協(xié)調(diào)人力、物力、財力,落實增產(chǎn)節(jié)約措施

要合理安排人力、物力、財力,使之與經(jīng)營目標(biāo)的要求相適應(yīng);在財力平衡方面,要組織資金運用同資金來源的平衡、財務(wù)支出同財務(wù)收入的平衡等。還要努力挖掘酒店內(nèi)部潛力,從提高經(jīng)濟效益出發(fā),對酒店各部門經(jīng)營活動提出要求,制定出各部門的增產(chǎn)節(jié)約措施,制定和修訂各項定額,以保證計劃指標(biāo)的落實。

(三)編制計劃表格,協(xié)調(diào)各項計劃指標(biāo)

以經(jīng)營目標(biāo)為核心,以平均先進定額為基礎(chǔ),計算酒店計劃期內(nèi)資金占用、成本、費用、利潤等各項計劃指標(biāo),編制出財務(wù)計劃表,并檢查、核對各項有關(guān)計劃指標(biāo)是否密切銜接、協(xié)調(diào)平衡。

三、財務(wù)控制

為了保證財務(wù)計劃的實現(xiàn),必須對日常進行的各項財務(wù)活動進行有效的控制。財務(wù)控制是指在進行經(jīng)營活動的過程中,以計劃任務(wù)和各項定額為依據(jù),對資金的收入、支出、占用、耗費進行日常的計算和審核,以實現(xiàn)計劃指標(biāo),提高經(jīng)濟效益。組織和控制酒店日常的財務(wù)活動,是實現(xiàn)財務(wù)目標(biāo)的中心環(huán)節(jié),主要應(yīng)做好以下幾項工作。

(一)制定標(biāo)準(zhǔn)

按照責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則,將計劃任務(wù)以標(biāo)準(zhǔn)或指標(biāo)的形式分解落實到部門、班組以至個人,即通常所說的指標(biāo)分解。財務(wù)指標(biāo)如資金指標(biāo)、成本費用指標(biāo)和利潤指標(biāo)等,是酒店在某一時期經(jīng)營活動的綜合反映,這些指標(biāo)完成的如何,同酒店各部門、各環(huán)節(jié)的經(jīng)營服務(wù)活動有著密切的聯(lián)系。為了充分調(diào)動酒店各級、各部門完成財務(wù)指標(biāo)的積極性,就要將財務(wù)指標(biāo)進行分解,落實給有關(guān)部門、班組以至個人,并規(guī)定相應(yīng)的職責(zé)權(quán)限,納入他們各自的經(jīng)濟責(zé)任制,定期考核。酒店財務(wù)指標(biāo)的分解和落實可以從兩方面來進行。一是由各職能部門分口管理其業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的指標(biāo),如客房部負責(zé)管理賓客用品消耗定額等指標(biāo),餐飲部負責(zé)管理食品、酒水成本率等指標(biāo),人事部門負責(zé)管理工資總額等指標(biāo),工程部負責(zé)管理水、電、煤(煤氣)等消耗定額指標(biāo),采購供應(yīng)部負責(zé)管理采購資金限額等指標(biāo),營銷部和前廳部負責(zé)管理出租率、客房營業(yè)收入等指標(biāo),財務(wù)部門則對資金、成本費用、利潤等指標(biāo)進行綜合管理。二是由各部門分級管理其經(jīng)營范圍內(nèi)的指標(biāo),落實到班組、個人。如餐飲部將食品成本率指標(biāo)下達給總廚師長,總廚師長分解后再落實到中餐廚房廚師長、西餐廚房廚師長等。通過計劃指標(biāo)的分解,可以把計劃任務(wù)變成各部門和個人控制得住、實現(xiàn)得了的數(shù)量要求,在酒店內(nèi)形成一個“個人保班組、班組保部門、部門保全店”的經(jīng)濟指標(biāo)體系,使計劃指標(biāo)的實現(xiàn)有堅實的群眾基礎(chǔ)。

(二)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

對資金的收付,成本、費用的支出,物資的占用等,要運用各種手段進行事先的監(jiān)督和控制。凡是符合標(biāo)準(zhǔn)的,就予以支持,并給以機動權(quán)限;凡是不符合標(biāo)準(zhǔn)的,則加以限制,并研究如何處理。

( 三)確定差異

按照“干什么,管什么,就算什么”的原則,詳細記錄指標(biāo)執(zhí)行情況,將實際同標(biāo)準(zhǔn)進行對比,確定差異的程度和性質(zhì)。要經(jīng)常預(yù)計財務(wù)指標(biāo)的完成情況,考察可能出現(xiàn)的變動趨勢,及時發(fā)出信號,揭露經(jīng)營過程中發(fā)生的矛盾。

(四)消除差異

深入分析差異形成的原因,確定造成差異的責(zé)任歸屬,采取切實有效的措施,調(diào)整實際過程(或調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)),消除差異,以便順利實現(xiàn)計劃指標(biāo)。

(五)考核獎懲

考核各項財務(wù)指標(biāo)的執(zhí)行結(jié)果,把財務(wù)指標(biāo)的考核納入各級崗位責(zé)任制,運用激勵機制,實行獎優(yōu)罰劣。

四、財務(wù)分析

財務(wù)分析是以核算資料為主要依據(jù),對酒店財務(wù)活動的過程和結(jié)果進行調(diào)查研究,評價計劃完成情況,分析影響計劃執(zhí)行的因素,挖掘酒店內(nèi)部的潛力,提出改進措施。借助于財務(wù)分析,可以掌握各項財務(wù)計劃和財務(wù)指標(biāo)的完成情況,檢查黨的方針、政策和國家財經(jīng)制度、法令的執(zhí)行情況,并有利于改善財務(wù)預(yù)測、財務(wù)計劃的工作,還可以總結(jié)經(jīng)驗,研究和掌握財務(wù)活動的規(guī)律性,不斷改進財務(wù)工作。進行財務(wù)分析一般包括以下程序。

(一)進行對比,作出評價

對比分析是揭露矛盾、發(fā)現(xiàn)問題的基本方法。先進與落后、節(jié)約與浪費、成績與缺點,只有通過對比分析才能辨別出來。財務(wù)分析要在充分占有資料的基礎(chǔ)上,通過數(shù)量指標(biāo)的對比來評價業(yè)績,發(fā)現(xiàn)問題,找出差距,明確責(zé)任。

(二)因素分析,抓住關(guān)鍵

進行對比分析可以找出差距,揭露矛盾,但為了說明產(chǎn)生問題的原因,還需要進行因素分析。影響酒店財務(wù)活動的因素有許多,進行因素分析就是要查明影響財務(wù)指標(biāo)完成的各項因素,并從各種因素的相互作用中找出影響財務(wù)指標(biāo)完成的主要因素,以便分清責(zé)任、抓住關(guān)鍵。

(三)落實措施,改進工作

要在掌握大量資料的基礎(chǔ)上,去偽存真,去粗取精,由此及彼,由表及里,找出各種財務(wù)活動同其他經(jīng)濟活動之間的本質(zhì)聯(lián)系,然后提出改進措施。提出的措施,應(yīng)當(dāng)明確具體、切實可行。實現(xiàn)措施,應(yīng)當(dāng)確定負責(zé)人員,規(guī)定實現(xiàn)的期限。措施一經(jīng)確定,就要組織各方面的力量認真貫徹執(zhí)行。要通過改進措施的落實完善經(jīng)營管理工作,推動財務(wù)管理發(fā)展到更高水平的循環(huán)。

第4篇 控制組安全操作規(guī)程

1.取樣安全

1)取樣要走安全路線，穿戴好一切勞保用品，工作服各紐扣必須扣緊，長發(fā)必須盤入安全帽內(nèi)，行走時注意來往車輛。

2)不跨越運轉(zhuǎn)的設(shè)備、皮帶，無故不靠近運轉(zhuǎn)中的設(shè)備，上下樓梯要扶穩(wěn)。在運轉(zhuǎn)的設(shè)備上取樣時，取樣工具要拿穩(wěn)。

3)取熟料樣時要注意地上的熟料顆粒，防止腳踩上打滑摔倒。

4)取分解料時要通知有關(guān)崗位關(guān)閉空氣炮，并在取樣點處于負壓狀態(tài)下取樣，嚴禁人正對取樣口，以防被高溫物料灼傷。

5)不得進入與本崗位無關(guān)的工作場所，不亂動現(xiàn)場設(shè)備、開關(guān)。

2.一般安全操作

1)一切試劑、藥品要貼上標(biāo)簽，劇毒藥品的領(lǐng)用、使用必須遵守有關(guān)制度。

2)嚴禁試劑入口，吸取試劑時不得用嘴吸，鑒別試劑氣味時，應(yīng)將容器離開面部適當(dāng)距離，以手輕輕煽動稍聞其味即可。

3)嚴禁在試驗室煮、吃食物和食具與儀器互相代用，凡使用有毒藥品，工作后要仔細洗手和漱口。

4)嚴禁直接用火焰或電爐加熱易揮發(fā)性及易燃性有機溶劑，身上或手上沾有易燃物時，不得靠近火源、熱源，應(yīng)立即清洗干凈。

5)所有有毒氣體的操作都必須在通風(fēng)櫥內(nèi)進行。

6)高溫物體如灼熱的坩堝等，取出后要放在不會引發(fā)火災(zāi)的安全地方。

7)易燃藥品不可放在火源、熱源附近，室溫過高時啟用易揮發(fā)性物應(yīng)首先冷卻，不可將瓶口正對自己或他人。

8)取下正在沸騰的水或溶液時，須先用燒杯夾子搖動后才能取下使用，以防突然沸騰濺出傷人。

9)使用玻璃儀器前應(yīng)該認真檢查，不要使用有裂紋的儀器，裝配和拆卸時要防備玻璃和其他部位的損壞，以免受傷割傷。

10)細口瓶受熱易炸裂，不能直接在火焰上加熱，也不可裝入過熱的溶液。

11)使用儀器設(shè)備時，必須嚴格遵守所用設(shè)備的操作規(guī)程進行操作，嚴禁違規(guī)操作。

3.使用電器設(shè)備的安全注意事項

1)在使用動力設(shè)備前，應(yīng)首先檢查開關(guān)、馬達和機械設(shè)備各部分的安置是否妥當(dāng)，有無卡死或堵死現(xiàn)象。

2)開始工作或停止工作時，必須將開關(guān)徹底扣嚴或拉開。

3)注意電線的干燥度。遵守使用電器儀器的規(guī)程。離開房間要切斷設(shè)備電源。

4)更換保險時，要按負荷量選用合格的保險絲，不得任意加大或用銅絲代替。

5)電器開關(guān)箱內(nèi)不準(zhǔn)放任何物品，以免導(dǎo)電燃燒。

6)嚴禁用鐵柄毛刷清掃或用濕布擦拭電器開關(guān)和用濕手接觸帶電設(shè)備。

7)供電突然中斷時，要關(guān)閉一切加溫和其它儀器，供電恢復(fù)后，再按規(guī)定重新開啟。

8)嚴禁電線頭裸露在外，禁止在電器設(shè)備或線路上灑水，以免漏電。

9)實驗室的所有電器設(shè)備不得私自拆除及隨便修理。電器故障必須請電工修理。

10)發(fā)生緊急情況必須先切斷電源，然后再進行處理。

4.防火與滅火

1)各種防火器材平時必須保持干凈，存放在明顯位置。

2)加熱試樣或在實驗過程中起火時，應(yīng)立即先用濕抹布或石棉布熄滅明火，并及時拔去電源插頭。易燃液體和固體（有機物）著火時不能用水去澆，除小范圍可用濕抹布覆蓋外，要立即用消火砂、泡沫滅火器或干粉滅火器撲滅，精密儀器則用四氯化碳滅火。

3)電線著火時須關(guān)閉總開關(guān)，切斷電源后再用四氯化碳滅火器熄滅著火的電線，并及時通知電工。不能用水或泡沫滅火器熄滅燃燒的電線。

第5篇 消防控制室管理規(guī)程

1消防控制室應(yīng)保持整潔、有序,嚴禁與其無關(guān)的電器線路和管路穿過,不得設(shè)置床鋪,附設(shè)在建筑物內(nèi)的消防控制室應(yīng)設(shè)置直通室外的安全出口。

2消防控制室內(nèi)的合適位置應(yīng)懸掛消防控制室管理制度、值班制度、值班人員職責(zé)、消防控制室管理及應(yīng)急程序等4種職責(zé)制度。自動消防設(shè)施檢測合格的單位,應(yīng)在消防控制室聯(lián)動控制柜的左上角張貼建筑自動消防設(shè)施檢測合格證明。

3消防控制室應(yīng)實行24h值班制度,每班值班人員不應(yīng)少于2人并在崗在位,認真填寫消防控制室值班記錄。

4消防控制室應(yīng)確?；馂?zāi)自動報警系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài),確保高位消防水箱、消防水池、氣壓水罐等消防儲水設(shè)施水量充足;確保消防泵出水管閥門、自動噴水滅火系統(tǒng)管道上的閥門常開;確保消防水泵、防排煙風(fēng)機、防火卷簾等消防用電設(shè)備的配電柜開關(guān)處于自動(接通)位置;火災(zāi)確認后,必須立即將火災(zāi)報警聯(lián)動控制開關(guān)轉(zhuǎn)入自動狀態(tài)(處于自動狀態(tài)的除外)。

第6篇 高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)的交通控制規(guī)程

第一章安全作業(yè)的重要性

隨著我國高速公路運營里程的增加以及路面使用年限的增長，高速公路維修的數(shù)量也將逐年增長，因此養(yǎng)護作業(yè)誘發(fā)事故的概率也隨之增加。為保證高速公路上的車輛安全通行，養(yǎng)護管理人員要進行公路的路況調(diào)查、檢測和維修。由于路面上的車輛行駛速度較快，在不封閉或不完全封閉交通的情況下，在路面上從事調(diào)查、檢測和維修工作都會面臨著一定程度的危險，顯然，危險對過往車輛的司乘人員和公路維修的作業(yè)人員兩方面同時構(gòu)成威脅。這種危險來自于高速行駛的車輛，因此有必要規(guī)范作業(yè)現(xiàn)場及車輛通行。在以往公路或高速公路上發(fā)生各類交通事故中，因維修作業(yè)原因?qū)е陆煌ㄊ鹿?，致使作業(yè)人員或過往車輛受到傷害的現(xiàn)象時有發(fā)生，有些甚至造成巨大損失。

在高速公路上維修作業(yè)現(xiàn)場或附近發(fā)生的交通事故，事故責(zé)任裁定時，養(yǎng)護部門工作中是否有缺陷，往往會對事故結(jié)論和誰承擔(dān)主要責(zé)任產(chǎn)生重要的影響，因此，無論從對社會負責(zé)的角度，還是對養(yǎng)護員工負責(zé)的角度，都要求高速公路管理部門和從事維修作業(yè)的人員必須重視養(yǎng)護作業(yè)的安全管理。

高速公路管理部門和交通安全管理部門應(yīng)采取有效措施，防止因作業(yè)而發(fā)生事故，應(yīng)加強安全教育和培訓(xùn)，嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定布設(shè)作業(yè)場區(qū)的標(biāo)志和設(shè)施，并精心照管，保持正確。上路作業(yè)的人員要著裝明顯的作業(yè)服飾，依法作業(yè)，努力營造好的作業(yè)環(huán)境和通行環(huán)境，杜絕因安全作業(yè)措施不當(dāng)而引發(fā)的交通事故，保證國家和人民生命財產(chǎn)安全。

第二章養(yǎng)護安全作業(yè)的影響因素

影響高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)的因素，歸納起來，可以將其分為主觀環(huán)境因素和客觀環(huán)境因素。主觀環(huán)境因素是由管理部門營造的，是需要根據(jù)客觀條件的變化不斷規(guī)范和完善的，也是養(yǎng)護安全作業(yè)要做好的主要工作。客觀環(huán)境因素是道路、交通和氣候特點本身存在的，由于公路交通流和氣候的特點的復(fù)雜和隨機性，所以客觀環(huán)境因素是難以控制的。要保證養(yǎng)護作業(yè)的安全，就需要在主觀方面努力，并不斷認識和適應(yīng)客觀因素。

2.1影響安全作業(yè)的主觀因素

2.1.1作業(yè)組織的因素：在高速公路上實施養(yǎng)護維修作業(yè)，需要有嚴密的組織和嚴格的管理。從作業(yè)準(zhǔn)備、進入現(xiàn)場、布置設(shè)施、維護交通秩序，到作業(yè)結(jié)束、清理現(xiàn)場、恢復(fù)交通，每個環(huán)節(jié)的安全措施都要正確、有效。

經(jīng)常發(fā)生作業(yè)人員對安全的重要性及規(guī)范了解不深，常常存在著懶惰和僥幸心理，不按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立標(biāo)志，劃分作業(yè)區(qū)。管理人員有時也存在著特權(quán)思想，對作業(yè)現(xiàn)場的管理疏忽，檢查要求不嚴而引發(fā)事故，為此-定要通過教育員工規(guī)范行為，嚴格制度以防止事故的發(fā)生。

2.1.2作業(yè)方式的因素：選擇何種作業(yè)方式，可能決定作業(yè)現(xiàn)場周圍的安全程度。臨時作業(yè)為節(jié)省時間，不愿設(shè)置過多的標(biāo)志與設(shè)施；而長時間作業(yè)又希望作業(yè)區(qū)劃定的越大越好，有時甚至全幅封閉。此時，作業(yè)場地大了，認為安全了，其實通行空間變得狹窄，交通擁擠，更易引發(fā)交通事故，甚至波及到作業(yè)人員的安全。合理劃定作業(yè)區(qū)與作業(yè)方式的選擇將影響到安全。

2 影響安全作業(yè)的客觀因素

2.2.1道路本身的因素，包括路面的狀態(tài)，坡道、彎道、橋梁，以及承擔(dān)的交通流量情況等。這部分因素有些管理部門能夠了解和掌握，但行駛的車輛不一定了解掌握。有些可以是偶然或隨機發(fā)生的，管理部門能夠預(yù)料，但不能確切掌握。特別是在維修路段附近，路面的工作狀況往往不會令人滿意，加之行車斷面狹窄，車速減慢，會造成某種程度的擁擠或暫時滯留，這會在-定程度上惡化不安全因素。

2.2.2天氣的因素，包括氣象、季節(jié)以及由此帶來的光線、視線等因素，及對行駛車輛性能及路面狀況帶來的各種影響。這類影響具有雙重性，既有-定的規(guī)律性和預(yù)見性，也有偶然隨機性。管理部門可以根據(jù)經(jīng)驗，采取有效的預(yù)防措施，將此類影響減至盡可能小。

2.2.3交通方面的因素：這方面的因素是管理部門最難以把握和控制的，它包括有行駛車輛本身的技術(shù)性能、行駛狀態(tài)和載重情況等，除此之外，還包括駕駛員的因素，如駕駛員的技術(shù)水平，經(jīng)驗、工作狀態(tài)。疲勞駕駛、酒后駕駛車輛進入作業(yè)區(qū)后，采取措施不當(dāng)都可能引發(fā)事故。

第三章高速公路交通安全控制

3.1本規(guī)程適應(yīng)高速公路維修保養(yǎng)和專項、大修工程工作。

3.2交通安全控制，用以保證公路暢通、生產(chǎn)安全和行車安全，并隨時保持路容的整潔；

3.3作業(yè)人員應(yīng)著標(biāo)志服，夜間為反光標(biāo)志服；作業(yè)機械必須按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色，且按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色示警燈。懸掛養(yǎng)護作業(yè)和限速30km標(biāo)志牌，在確保安全的情況下，不受行駛路線的限制；

3.4養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作，集中作業(yè)區(qū)域，盡量減少在高速公路上的作業(yè)時間。硬路肩上一般不允許堆放建材、設(shè)備或者其它物品，如作業(yè)需要時應(yīng)規(guī)則堆放，并設(shè)置安全標(biāo)志，堆放時間不應(yīng)超過3天；

3.5交通控制分兩類：第一類為占用車道養(yǎng)護作業(yè)的交通控制，封閉一個車道的，車輛不改變車流方向，仍在原路幅通行；封閉兩個車道的，車輛改變車流方向，繞到另一幅路上通行。改變車流方向需控制兩路幅的交通，一般情況下應(yīng)優(yōu)先采用封閉一個車道的交通控制。第二類為不占用車道養(yǎng)護作業(yè)的交通控制；

第7篇 粉碎控制安全操作規(guī)程

粉碎控制崗位安全操作規(guī)程

1、上崗準(zhǔn)備:

做好交接班工作,檢查各設(shè)備、物料狀態(tài)

2、操作要求

2.1水分達到控制要求(一般水分6-8%),進行混粉操作

2.2開機步驟

開1號粉碎機(1號引風(fēng)機、1號攪龍、1號關(guān)風(fēng)機自動啟動)--開2號粉碎機(2號引風(fēng)機、2號攪龍、2號關(guān)風(fēng)機自動啟動)--開料倉攪龍-開斜送攪龍-開雙向攪龍

2.3監(jiān)視

a、注視顯示屏內(nèi)料倉、雙攪龍情況

b、發(fā)現(xiàn)雙向攪龍有堵塞情況,措施:停止烘房轉(zhuǎn)動-停止雙向攪龍-導(dǎo)通堵塞口,再正常操作

c、發(fā)現(xiàn)料倉堵塞,一般情況不易堵塞,如堵塞小心搗通

d、發(fā)現(xiàn)有異常情況,如鏈板銷子脫落,應(yīng)立即通知耙式控制員工,停止烘房,匯報班長

e、控制好攪龍速度,要隨時注意電流表的負荷,不可超負荷。電流高于50a立刻停止送料,待電流降低后再送料

2.4粉碎時間

粉碎時間一般在20-30分鐘

2.5關(guān)機步驟

關(guān)1號粉碎機(1號引風(fēng)機、1號攪龍、1號關(guān)風(fēng)機自動啟動)--關(guān)2號粉碎機(2號引風(fēng)機、2號攪龍、2號關(guān)風(fēng)機自動啟動)--關(guān)料倉攪龍-關(guān)斜送攪龍-關(guān)雙向攪龍

2.6禁止內(nèi)容

a、一般情況下,禁止兩批料混著粉碎

b、禁止在攪龍運轉(zhuǎn)狀態(tài)下,手在攪龍附近操作

2.7換料要求

a、要求料倉內(nèi)料打干凈

b、前后品種不得混打

2.8必須每班檢查篩網(wǎng)情況,有無破損

2.9記錄

a、每1小時記錄耙式、烘房氣泡蒸汽數(shù)值

b、記錄好批號、品種、粉碎開始時間、粉碎結(jié)束時間

c、不正常問題記錄

3、交接班工作

3.1做好崗位周邊衛(wèi)生工作

3.2做好交接班工作

3.3做好交接班內(nèi)容:換料情況、各耙式、物料狀態(tài)

4、安全工作:遵守換篩網(wǎng)規(guī)定

5、換品種時,通知下一個崗位操作員工做好準(zhǔn)備工作,品種不得混亂。

第8篇 自動化控制系統(tǒng)dcs安全操作規(guī)程

dcs系統(tǒng)規(guī)程

一、操作要求:

1、 必須熟練掌握生產(chǎn)工藝、懂得了解電腦一般操作知識;對工藝流程上關(guān)鍵的設(shè)備、測量點遇到故障時,如何采取緊緊避險措施。

2、 嚴格禁止登錄超越自已使用的權(quán)限(儀控工的權(quán)限:用戶名和密碼:ops1)。

3、 時刻掌握上位機數(shù)據(jù)刷新情況。

4、 仔細分析報警內(nèi)容:分清工藝測量點超限數(shù)據(jù)或設(shè)備故障報警還是dcs硬件報警。

5、 每翻開一頁,最好只選中一個目標(biāo)(變量、位號),發(fā)出所需的指今后,關(guān)閉該目標(biāo)彈出的所有窗口,然后再選中下一個目標(biāo)。對于調(diào)節(jié)閥,需改變閥門開度(指:手動),最好多使用調(diào)節(jié)器面板上的遞增、遞減鍵。 6、 掌握ups電源運行燈顯示是否正常以及是否發(fā)聲(正常是不發(fā)報警聲!!!)。

7、 盡量避免快速翻頁。 二、維護保養(yǎng)要求:

1、 保持主控室的清潔,特別是dcs設(shè)備外部清潔(顯示器、鍵盤、軌跡球以及io控制器機柜)。 2、 停車時應(yīng)清掃設(shè)備內(nèi)的灰塵。

3、 傾聽io控制站機柜運行的聲音(風(fēng)扇),聞一聞是否有焦味出現(xiàn)。 三、安全注意事項:

1、 嚴禁觸摸ups電源面板,禁止在ups電源周圍走動。

2、 禁止使用光盤、軟盤。不得無故刪除、增加、改寫、移動、運行計算機上的文件。

3、 macs鍵盤上絕對不允許其它物品的堆壓。 4、 嚴禁其它設(shè)備使用dcs-ups電源。

5、 禁止使用光盤、軟盤。不得無故刪除、增加、改寫、移動、運行計算機上的文件。

第9篇 運動控制裝置操作規(guī)程及保養(yǎng)

操作規(guī)程

1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證，方準(zhǔn)進行操作，操作者應(yīng)熟悉本機的性能、結(jié)構(gòu)等，并要遵守安全和交接班制度。

2.生產(chǎn)調(diào)度人員、運動操作人員只限于進行控制鍵盤和打印機的操作。

3.運動操作人員必須在接到電力調(diào)度員的命令之后，在監(jiān)護人的監(jiān)護下方可進行運動裝置遙控操作。

4.進行運動遙控操作時，須有一名運動維修人員做現(xiàn)場監(jiān)護，以便收集遙控執(zhí)行情況、及時處理不能出現(xiàn)的故障。

日常保養(yǎng)

1.清掃外部，用毛刷清掃柜體外的灰塵。

2.清掃變送器盤時注意所有標(biāo)有電流進線的端子排不能開路、電壓進線不能短路。

3.檢查所有接線是否松動，螺絲是否松動。

定期保養(yǎng)

1.控制主機保養(yǎng)2個月一次。

2.進行內(nèi)外部清掃除塵。

3.主機磁頭每年清洗一次。

4.檢查各電源接頭、電源線是否有損壞。

第10篇 公司品質(zhì)記錄控制規(guī)程

公司品質(zhì)記錄控制規(guī)程(七)

1.總則

1.1制定目的

為確保各項品質(zhì)記錄能得以有效管理,便于品質(zhì)問題的發(fā)現(xiàn),解決與預(yù)防,并具有可追溯性,特制定本規(guī)章。

1.2適用范圍

品質(zhì)體系管理之各項記錄與報告均適用本規(guī)章。

1.3權(quán)責(zé)單位

(1)品管部負責(zé)本規(guī)章制定、修改、廢止之起草工作。

(2)總經(jīng)理負責(zé)本規(guī)章制定、修改、廢止之核準(zhǔn)。

2.管理規(guī)定

2.1品質(zhì)記錄的設(shè)計

(1)本公司正式記錄各項品質(zhì)狀況之表單,由品管部負責(zé)設(shè)計,其他單位針對本部門之品質(zhì)狀況另行設(shè)計菲正式表單,不受本規(guī)章約束。

(2)每份品質(zhì)記錄表單表設(shè)計時,應(yīng)有表單名稱,以闡述表單之核心用途,并有利于不同表單之標(biāo)識。

(3)每份品質(zhì)記錄表單均應(yīng)有編號。其編號原則為:

□□□□-b□□

(a)第1~4碼表示表單所屬制度編號。

(b)“b”表示表單簡稱。

(c)后兩位編碼表示該表單之流水號,用01-99表示。

(4)表單內(nèi)容一般包括下列項目:

(a)項目。

(b)發(fā)生時間。

(c)發(fā)生地點。

(d)具體內(nèi)容(數(shù)據(jù)或符合表示)。

(e)責(zé)任人員或相關(guān)人員。

(f)記錄人及記錄時間。

(g)審核人及審核時間。

2.2記錄表單的填寫

(1)品質(zhì)記錄表單必須用藍色筆或黑色筆填寫,不可使用鉛筆填寫。

(2)填寫字跡應(yīng)工整、清晰、易于閱讀。

(3)填寫錯誤處不可使用修正液修改,而應(yīng)直接在錯誤處劃線后,再于其旁填寫正確內(nèi)容,并簽署修改人名字以示負責(zé)。

(4)品質(zhì)記錄應(yīng)有記錄人及審核人的簽名,并同時簽注日期,以便追溯。

(5)品質(zhì)記錄應(yīng)如實、認真填寫,不可弄虛作假。

2.3品質(zhì)記錄的存檔

(1)品質(zhì)記錄應(yīng)根據(jù)相關(guān)制度(文件)之規(guī)定流程,進行必要的呈閱、審核、轉(zhuǎn)發(fā)等作業(yè)。

(2)記錄部門及收文部門的均應(yīng)妥為保存品質(zhì)記錄,便于追溯。

(3)原則上每一類記錄(即表單編號相同者)應(yīng)存放于同一份檔案夾,并在檔案夾外面予以標(biāo)注記錄名稱。

(4)各部門應(yīng)依據(jù)方便尋找之原則編制各檔案的編號與索引,并歸檔。

(5)品質(zhì)記錄依記錄量多寡,以月、季或年為一周期作檔案整理,分為現(xiàn)用檔及保管檔。

(6)現(xiàn)用檔表示記錄內(nèi)容為近期之品質(zhì)記錄,經(jīng)常需查閱,以活動檔案或其他方便查閱的形式存于辦公現(xiàn)場。

(7)保管檔表示記錄內(nèi)容為較早之品質(zhì)記錄,一般以固定檔案的方式置放于櫥柜或其他易于保管之處。

(8)需借閱、調(diào)用品質(zhì)記錄時,必須向檔案管理人員辦理借閱登記,重要之記錄須經(jīng)部門主管核準(zhǔn)。

2.4品質(zhì)記錄之防護

(1)紙張型之品質(zhì)記錄應(yīng)注意防水、防潮、防霉。

(2)若為傳真件(使用熱感應(yīng)紙)類記錄,應(yīng)用普通紙影印保存。

(3)若為電子媒體之儲存介面時,應(yīng)放于干燥處,避免高溫、日曬及電磁干擾。

2.5記錄保存期限

各種品質(zhì)記錄均應(yīng)妥為保存,最低期限規(guī)定如下:

(1)財務(wù)類記錄應(yīng)保存五年以上。

(2)工程類記錄應(yīng)保存三年以上。

(3)生產(chǎn)類記錄應(yīng)保存兩年以上。

(4)人事類記錄應(yīng)保存兩年以上。

(5)其他類記錄應(yīng)保存一年以上。

具體期限視記錄重要性而分別訂定。

3.附件

[附件]hb06-1《檔案索引》

第11篇 溫濕度自動控制儀操作規(guī)程

(一)設(shè)備加電前應(yīng)詳細閱讀說明書,檢查水路電路安裝無誤,并開啟水龍頭,使加熱罐加足水,而且把室內(nèi)加熱箱也加足水

(二)通電源,機器即按出廠設(shè)置運行。設(shè)置方法:如需設(shè)置溫度控制值20±1℃,濕度控制值大于95%。即:

(1)按住“設(shè)置”鍵約5s后,至顯示濕度控制窗的右起第一位閃爍,按“▲”鍵,修改該項參數(shù),修改完畢后,再按“ ”鍵移位則第二位閃爍,調(diào)至顯示值為95。

(2)按“設(shè)置”鍵,至顯示溫度控制上限控制窗的右起第一位閃爍,按“▲”鍵修改該項參數(shù),修改完畢后,再按“ ”鍵移位則第二位閃爍,修改完畢后,再按“ ”鍵移位則第三位閃爍,調(diào)至顯示值為21.0。

(3)按“設(shè)置”鍵,至顯示溫度控制下限控制窗的右起第一位閃爍,按“▲”鍵,修改該項參數(shù),修改完畢后,再按“ ”鍵移位則第二位閃爍,修改完畢后,再按“ ”鍵移位則第三位閃爍,調(diào)至顯示值為19.0后按“確認”鍵退出。

(三)如果在冬天或夏天,只要選擇單熱或單冷工作即可,控制開關(guān)在面板上(開關(guān)上翹為開狀態(tài),開關(guān)下翹為關(guān)狀態(tài))。

(四)如上限為21.0℃,下限為19.0℃,處于制冷狀態(tài)時,溫度下降到20.2℃時停止加熱。

(五)除特殊調(diào)試外,工作人員進標(biāo)養(yǎng)室應(yīng)關(guān)機。對冷凝器、噴頭應(yīng)定期清理積垢,以保證工作效率。使用一段時間后,或水槽、紗布沾上灰塵、油污等,應(yīng)及時清洗和更換,否則會使?jié)穸戎灯摺?/p>

第12篇 錨桿支護巷道頂板事故控制措施規(guī)程

一、錨桿支護巷道冒頂事故的原因

錨桿支護巷道的冒頂事故的發(fā)生除地質(zhì)因素外,主要是錨桿支護系統(tǒng)的錨固力不足引起的。巷道成巷后,在原巖應(yīng)力和次生應(yīng)力的作用下,巷道圍巖產(chǎn)生變形,如果巖石不能自穩(wěn),且錨桿支護系統(tǒng)的錨固力不足,這種變形就得不到有效的控制,就會不斷發(fā)展,最終導(dǎo)致圍巖冒落和冒頂。錨桿間排距過大、錨桿支護材料選擇不當(dāng)、錨桿支護系統(tǒng)的匹配不合理、施工質(zhì)量差等都會產(chǎn)生這一惡果。

二、巷道交叉處冒頂事故的原因及防治

巷道交叉處冒頂事故往往發(fā)生在巷道開岔的時候。因為開岔口需要架設(shè)抬棚替換原巷道棚子的棚腿,如果開岔處巷道頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊,并且圍巖正向巷道擠壓,而新支設(shè)抬棚或強度不夠,或穩(wěn)定性不夠,就可能造成冒頂事故。當(dāng)巷道圍巖強度不是很大時,頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊以及圍巖向巷道擠壓就在所難免,如果開岔處正好是掘巷時的冒頂處,則情況更為嚴重。

三、冒頂發(fā)生前的預(yù)兆:

在大多數(shù)情況下,在冒頂之前,由于壓力增大,頂板巖石開始下沉,使支架開始發(fā)出斷裂聲,而后逐漸折斷。與此同時,還能聽到頂板巖石發(fā)出&ie_cl;°啪、啪&ie_cl;±的破裂聲。隨著頂板巖石進一步破碎,在冒落前幾秒鐘就會發(fā)現(xiàn)頂板掉落小碎石塊,涌水量也逐漸增大,而后便開始冒落。

頂板冒落之前,巖石在礦山壓力作用下開始破壞的初期,其破碎的響聲和頻率都很低,常常在井下工作人員還沒有聽到之前,老鼠已有感應(yīng)。所以在井下巖層大破壞或大冒落之前,有時會看到老鼠搬家。在井下工作的人員,當(dāng)聽到或者看到上述冒落預(yù)兆時,必須立即停止工作,馬上從危險區(qū)撤到安全地點。必須注意的是,有些頂板本來節(jié)理發(fā)育裂隙就較多,有可能發(fā)生突然冒落,而且在冒落前沒有任何預(yù)兆。

頂板冒落的觀測方法有木楔法、標(biāo)記法、信號柱法等。木楔法就是在頂板裂隙中釘入一塊小木楔(或小金屬楔),如果頂板變形、裂隙增大,小木楔會自動落下或松動,說明頂板有冒落危險。標(biāo)記法是將黃泥、油漆、水泥砂漿抹在頂板裂隙上,觀察其變化,也能反映出頂板變形情況。 信號柱法是在采場每隔7~10m用蘭根毛竹(或木柱)支撐在頂?shù)装逯g,如果發(fā)現(xiàn)毛竹(或木柱)壓裂,發(fā)出響聲,說明頂板下沉有冒落危險,應(yīng)立即將人員撤離采場,然后制定安全措施進行支護。

四、巷道冒頂?shù)奶幚?/p>

巷道冒頂大多發(fā)生在巖石松軟區(qū)和破碎帶內(nèi),巷道冒頂?shù)奶幚響?yīng)根據(jù)實際情況,因地制宜的采取相應(yīng)的措施。

(1)錨噴法

在巷道內(nèi)有壓風(fēng)系統(tǒng),且圍巖條件允許的情況下,采用錨噴法處理冒頂,不僅節(jié)省時間,節(jié)約材料,而且作業(yè)比較安全。在處理冒頂時,要將浮石處理干凈,清洗巖面,要注意人員和設(shè)備的安全。

(2)撞楔法

撞楔法是一種超前支護法,在超前支護的掩護下,可以使巷道頂板完全不暴露。這種方法要求每架支架均應(yīng)牢固可靠,前后支架之間必須用撐柱和扒釘連接成整體。

(3)木垛法

當(dāng)冒落的范圍不大時,且冒落區(qū)頂板在一定時間內(nèi)尚能保持平衡狀態(tài)時,可采用木垛法。

(4)穿梁護頂法

當(dāng)冒頂高度不大但長度較大,用木垛法難以處理時,可采用穿梁護頂法。

(5)人工假頂法

當(dāng)巷道冒頂嚴重,其他方法難以處理時,可采用鉆孔注漿形成人工假頂?shù)姆椒ㄌ幚怼?/p>

第13篇 酒店飯店成本費用控制規(guī)程

酒店的中心任務(wù)就是提高經(jīng)濟效益,為達到這一目的,必須大力如強開源節(jié)

流開源,是指拓開經(jīng)營渠道、增加經(jīng)營項日和經(jīng)營收入節(jié)流,就是降低成本和費用,是直接影響經(jīng)營效益的兩大關(guān)健,缺一不可。

眾所周知,世界上第一個相對完備的成本管理方法是標(biāo)準(zhǔn)成本制度,它是十九世紀末二十世紀初在美國化為“泰羅制”的主要組成部分產(chǎn)生和發(fā)展起來的,在近一個世紀的時間里,盡管標(biāo)準(zhǔn)成本制度在世界各國得到廣泛傳播.但各國在成本管理方面并無明顯的建樹。1985年以來,為適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營及其環(huán)境的變化,大有頗具創(chuàng)造竹的成木管理方法如雨后春筍般地涌現(xiàn)出又。中國成本管理由來己久,一直是理論界和實務(wù)界關(guān)注的焦點作為一個企業(yè),沒有效益,就難以生存,如果資金周轉(zhuǎn)不靈,則會窒息,所以控制好成本費用是企業(yè)管理中的永恒話題

一、成本和費用效應(yīng)

成本制度除了為編制財務(wù)報表提供數(shù)據(jù)外,主要是當(dāng)作計劃和控制的工具,包括成本標(biāo)準(zhǔn)制度、成本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況核算、差異分朽與反饋報告、差異矯正、責(zé)任追溯等環(huán)節(jié)。在行為層面上,標(biāo)準(zhǔn)成本制度是一種獎懲制度,用經(jīng)濟效益驅(qū)動員工去完成按照科學(xué)方法制定的業(yè)績指標(biāo)。

成本和費用是確保酒店經(jīng)營活動正常進行的必要條件,是影響經(jīng)濟效益的直接

可控因素,在同等營業(yè)收入的前提下成本和費用同經(jīng)濟效益成反比。

成本和費用的管理是企業(yè)管理中的一個主要環(huán)節(jié),傳統(tǒng)的成本管理往壯片面強

調(diào)“節(jié)流”,用節(jié)約各項支出等方式來降低企業(yè)成本。而現(xiàn)代成本管理強調(diào)的是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程的管理和控釗,包括事前預(yù)測、事中控制.事后分析,即更視“開源”過程中的成本管理或稱成去的戰(zhàn)略管理.從而將成本分為反映企業(yè)盈利水平的直接成本、檢驗企業(yè)管理素質(zhì)的質(zhì)量成本和考核產(chǎn)品銷售水平及其效果的銷售成本三大塊,構(gòu)筑起建立現(xiàn)代化成太管理為士要內(nèi)容的則務(wù)管理模式。

二、成本費用的控側(cè)

在酒店總休經(jīng)營過程中。田于管理不嚴,督導(dǎo)不力.會出現(xiàn)不少的漏洞和浪費:

〔一)物資方面的漏洞

1,采購:有的采購員與供貨商出通一氣,提高價格,吃差價回扣,加大成本,侵害

酒店利益:

2、倉庫保管員:責(zé)任心不強,使倉庫庫存物資變質(zhì)變味,甚至破損、被盜,使成本

上升;

3、驗收:驗收員不盡職盡職,加大貨物數(shù)且.以少報多,無物報單;

4、領(lǐng)用物品時,如審批不嚴,會出現(xiàn)少用多領(lǐng),不用冒領(lǐng)等

(二)收銀方面的漏洞

收銀員在工作中出現(xiàn)差錯,少收營業(yè)款,丟失現(xiàn)金等。

(三)員工工資總額易出現(xiàn)漏洞酒店均有相應(yīng)人員編制。有一定的工資總額,如控制不嚴,用工混亂,造成人員超編,突破工資總額.會使費用大幅度增加。

(四)燃料、水電易出現(xiàn)的漏洞

1、燃料:如液化氣、柴油等,購進時數(shù)是不足質(zhì)最不好管道發(fā)生跑冒滴漏,或保管不嚴,造成燃料費用居高不下;

2、水電:酒店廚房、客房、公用設(shè)施用水浪費.常明燈失控.特別是員工宿舍區(qū)大且使用電熱水器、電冰箱、電飯鍋、電水壺等。

(五)物料消耗方面的漏洞

客房的一次性用品.如常會被員工或其他人私拿、私用,造成物料消耗費用加大。

(六)打折扣、免單力面的漏洞在酒店經(jīng)營過程中,給熟客人、關(guān)系戶打一定的折扣或免單是必要的,但如果不嚴格控制,折扣、免單超過限度,會加大費用,嚴重影響酒店的收入。

(七)招待費方面的漏洞

為了搞活終營.正常的招待是必要的,但如控制不嚴,就會變味假公濟私.為私

人大吃大喝開方便之門。

三、成本費用控側(cè)的對策

成本和費用控制,關(guān)系到酒店的生存和發(fā)展,是酒店關(guān)鍵工作之一控制成本和費用的對策很多,主要有“四強化六嚴格”:

四、強化:

一是強化成本意識;

二是強化物資管理:

三是強化工資總額控制;

四是強化對燃料、水電氣費的控制。

五、嚴格:

一要嚴格控制重要食品的成本;

二要嚴格控制客房一次性消耗品的配備;

三要嚴格收銀臺的收款、交款手續(xù),加

強對收銀的管理;

四要嚴格控制免單才丁折;

五要嚴格酒水吧臺管理;

六要嚴格控制招待費

五、持之以恒,增收節(jié)支。

隨著酒店規(guī)模的日益擴大和市場競爭的不斷加劇,成本費用的控制并非僅限于策略和戰(zhàn)術(shù)方面,是有著事關(guān)企業(yè)今后和長遠發(fā)展的內(nèi)容,強化成本控制,費用節(jié)約是現(xiàn)代化成本費用控制管理的必然要求。

酒店的中心任務(wù),就是不斷提高經(jīng)濟效益。管理的最終目的,同樣是使經(jīng)濟效益和刊潤最大化,所以為實現(xiàn)這一目標(biāo),就必須“開源節(jié)流”。持之以恒.增收節(jié)支.開展對員工的增收節(jié)支教商使之深入人心,并從點滴節(jié)約做起,“積小溪而成江?！?只有這樣才能便企業(yè)具有競爭力,才有可能長期立千不敗之地,很好地持續(xù)發(fā)展。.

第14篇 成孔垂直度控制措施規(guī)程

成孔垂直度控制措施

1)開孔前應(yīng)調(diào)節(jié)鉆機平臺及天車、機架,確保平臺的水平度以及機架與平臺垂直。

2)開孔時采用輕壓慢轉(zhuǎn),確保開孔垂直。

3)鉆桿采用接頭剛度較大的法蘭盤接頭,減小鉆進過程中鉆具的晃動。

4)鉆進過程中應(yīng)經(jīng)常檢查平臺的水平度及機架是否與平臺垂直,如有異常情況,及時調(diào)整。

5)在地層變化時,應(yīng)減小鉆壓及轉(zhuǎn)速,防止地質(zhì)情況不均而產(chǎn)生鉆孔傾斜。

6)鉆進過程中,鉆機不得離人。

第15篇 高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)交通控制規(guī)程

第一章安全作業(yè)的重要性

隨著我國高速公路運營里程的增加以及路面使用年限的增長,高速公路維修的數(shù)量也將逐年增長,因此養(yǎng)護作業(yè)誘發(fā)事故的概率也隨之增加。為保證高速公路上的車輛安全通行,養(yǎng)護管理人員要進行公路的路況調(diào)查、檢測和維修。由于路面上的車輛行駛速度較快,在不封閉或不完全封閉交通的情況下,在路面上從事調(diào)查、檢測和維修工作都會面臨著一定程度的危險,顯然,危險對過往車輛的司乘人員和公路維修的作業(yè)人員兩方面同時構(gòu)成威脅。這種危險來自于高速行駛的車輛,因此有必要規(guī)范作業(yè)現(xiàn)場及車輛通行。在以往公路或高速公路上發(fā)生各類交通事故中,因維修作業(yè)原因?qū)е陆煌ㄊ鹿?致使作業(yè)人員或過往車輛受到傷害的現(xiàn)象時有發(fā)生,有些甚至造成巨大損失。

在高速公路上維修作業(yè)現(xiàn)場或附近發(fā)生的交通事故,事故責(zé)任裁定時,養(yǎng)護部門工作中是否有缺陷,往往會對事故結(jié)論和誰承擔(dān)主要責(zé)任產(chǎn)生重要的影響,因此,無論從對社會負責(zé)的角度,還是對養(yǎng)護員工負責(zé)的角度,都要求高速公路管理部門和從事維修作業(yè)的人員必須重視養(yǎng)護作業(yè)的安全管理。

高速公路管理部門和交通安全管理部門應(yīng)采取有效措施,防止因作業(yè)而發(fā)生事故,應(yīng)加強安全教育和培訓(xùn),嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定布設(shè)作業(yè)場區(qū)的標(biāo)志和設(shè)施,并精心照管,保持正確。上路作業(yè)的人員要著裝明顯的作業(yè)服飾,依法作業(yè),努力營造好的作業(yè)環(huán)境和通行環(huán)境,杜絕因安全作業(yè)措施不當(dāng)而引發(fā)的交通事故,保證國家和人民生命財產(chǎn)安全。

第二章養(yǎng)護安全作業(yè)的影響因素

影響高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)的因素,歸納起來,可以將其分為主觀環(huán)境因素和客觀環(huán)境因素。主觀環(huán)境因素是由管理部門營造的,是需要根據(jù)客觀條件的變化不斷規(guī)范和完善的,也是養(yǎng)護安全作業(yè)要做好的主要工作?？陀^環(huán)境因素是道路、交通和氣候特點本身存在的,由于公路交通流和氣候的特點的復(fù)雜和隨機性,所以客觀環(huán)境因素是難以控制的。要保證養(yǎng)護作業(yè)的安全,就需要在主觀方面努力,并不斷認識和適應(yīng)客觀因素。

2.1影響安全作業(yè)的主觀因素

2.1.1作業(yè)組織的因素:在高速公路上實施養(yǎng)護維修作業(yè),需要有嚴密的組織和嚴格的管理。從作業(yè)準(zhǔn)備、進入現(xiàn)場、布置設(shè)施、維護交通秩序,到作業(yè)結(jié)束、清理現(xiàn)場、恢復(fù)交通,每個環(huán)節(jié)的安全措施都要正確、有效。

經(jīng)常發(fā)生作業(yè)人員對安全的重要性及規(guī)范了解不深,常常存在著懶惰和僥幸心理,不按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立標(biāo)志,劃分作業(yè)區(qū)。管理人員有時也存在著特權(quán)思想,對作業(yè)現(xiàn)場的管理疏忽,檢查要求不嚴而引發(fā)事故,為此-定要通過教育員工規(guī)范行為,嚴格制度以防止事故的發(fā)生。

2.1.2作業(yè)方式的因素:選擇何種作業(yè)方式,可能決定作業(yè)現(xiàn)場周圍的安全程度。臨時作業(yè)為節(jié)省時間,不愿設(shè)置過多的標(biāo)志與設(shè)施;而長時間作業(yè)又希望作業(yè)區(qū)劃定的越大越好,有時甚至全幅封閉。此時,作業(yè)場地大了,認為安全了,其實通行空間變得狹窄,交通擁擠,更易引發(fā)交通事故,甚至波及到作業(yè)人員的安全。合理劃定作業(yè)區(qū)與作業(yè)方式的選擇將影響到安全。

2 影響安全作業(yè)的客觀因素

2.2.1道路本身的因素,包括路面的狀態(tài),坡道、彎道、橋梁,以及承擔(dān)的交通流量情況等。這部分因素有些管理部門能夠了解和掌握,但行駛的車輛不一定了解掌握。有些可以是偶然或隨機發(fā)生的,管理部門能夠預(yù)料,但不能確切掌握。特別是在維修路段附近,路面的工作狀況往往不會令人滿意,加之行車斷面狹窄,車速減慢,會造成某種程度的擁擠或暫時滯留,這會在-定程度上惡化不安全因素。

2.2.2天氣的因素,包括氣象、季節(jié)以及由此帶來的光線、視線等因素,及對行駛車輛性能及路面狀況帶來的各種影響。這類影響具有雙重性,既有-定的規(guī)律性和預(yù)見性,也有偶然隨機性。管理部門可以根據(jù)經(jīng)驗,采取有效的預(yù)防措施,將此類影響減至盡可能小。

2.2.3交通方面的因素:這方面的因素是管理部門最難以把握和控制的,它包括有行駛車輛本身的技術(shù)性能、行駛狀態(tài)和載重情況等,除此之外,還包括駕駛員的因素,如駕駛員的技術(shù)水平,經(jīng)驗、工作狀態(tài)。疲勞駕駛、酒后駕駛車輛進入作業(yè)區(qū)后,采取措施不當(dāng)都可能引發(fā)事故。

第三章高速公路交通安全控制

3.1本規(guī)程適應(yīng)高速公路維修保養(yǎng)和專項、大修工程工作。

3.2交通安全控制,用以保證公路暢通、生產(chǎn)安全和行車安全,并隨時保持路容的整潔;

3.3作業(yè)人員應(yīng)著標(biāo)志服,夜間為反光標(biāo)志服;作業(yè)機械必須按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色,且按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色示警燈。懸掛養(yǎng)護作業(yè)和限速30km標(biāo)志牌,在確保安全的情況下,不受行駛路線的限制;

3.4養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作,集中作業(yè)區(qū)域,盡量減少在高速公路上的作業(yè)時間。硬路肩上一般不允許堆放建材、設(shè)備或者其它物品,如作業(yè)需要時應(yīng)規(guī)則堆放,并設(shè)置安全標(biāo)志,堆放時間不應(yīng)超過3天;

3.5交通控制分兩類:第一類為占用車道養(yǎng)護作業(yè)的交通控制,封閉一個車道的,車輛不改變車流方向,仍在原路幅通行;封閉兩個車道的,車輛改變車流方向,繞到另一幅路上通行。改變車流方向需控制兩路幅的交通,一般情況下應(yīng)優(yōu)先采用封閉一個車道的交通控制。第二類為不占用車道養(yǎng)護作業(yè)的交通控制;



3.6占用車道的養(yǎng)護作業(yè)開工前,應(yīng)由養(yǎng)護作業(yè)實施單位向所在高速公路段路政管理部門提出申請,要求對其進行安全監(jiān)督和管理,路政部門有權(quán)要求不符合安全操作規(guī)程的作業(yè)停工,確保行車安全暢通;

3.7高速公路養(yǎng)護作業(yè)交通控制方式如下圖,分為六個部分:

 (1)警告區(qū) (2)上游過渡區(qū) (3)緩沖區(qū) (4)作業(yè)區(qū) (5)下游過渡區(qū) (6)終止區(qū) (1)警告區(qū)

警告區(qū)長度不得小于450m,具體根據(jù)高速公路的設(shè)計時速而定,當(dāng)設(shè)計時速為120km/h,lookm/h、80kn/h、60km/h,警告區(qū)長度分別不得小于1500m、900m、450m,具體參照《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范)。警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志,前方施工標(biāo)志,并道標(biāo)志,禁止通行標(biāo)志。

(2)過渡區(qū)

上游過渡區(qū)的長度宜在65-loom,在過渡區(qū)前設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志。下游過渡區(qū)的長度應(yīng)大于30m。

(3)緩沖區(qū)

緩沖區(qū)的長度為80m,緩沖區(qū)與上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)路障。

(4)作業(yè)區(qū)

作業(yè)區(qū)是養(yǎng)護工作人員活動和工作的地方,長度一般根據(jù)養(yǎng)護作業(yè)或施工的需要而定,車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置。作業(yè)區(qū)布置還應(yīng)為工程車輛提供安全出口。

(5)終止區(qū)

終止區(qū)的長度不應(yīng)小于30m,在終止區(qū)的末端應(yīng)解除所有限制標(biāo)志。

第四章高速公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理制度

一般規(guī)定:上路養(yǎng)路工要經(jīng)過嚴格考核,經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗;必須著黃色反光標(biāo)志服,戴安全帽;不得穿硬底和易滑的鞋如拖鞋上路,嚴禁在危險處停留;嚴禁在酒后上路。上路思想要集中,服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員指揮,未經(jīng)許可不得從事非本工種作業(yè)。安全是最大的效益,其重要性已越來越多地被廣大干部職工所共識,為進一步加強全局安全管理工作,現(xiàn)做如下補充規(guī)定:

4.1各單位要認真總結(jié)多年來安全管理工作中的經(jīng)驗教訓(xùn),統(tǒng)一思想,提高認識,加強對本單位安全工作的領(lǐng)導(dǎo)。要在職工中牢固樹立安全第一的宗旨,做到警鐘長鳴,不能有絲毫的麻痹松懈,特別是在一線工作的路政、養(yǎng)護、收費人員更要高度重視安全管理工作。要結(jié)合本單位工作的實際,把各項安全措施、責(zé)任落實到班組,落實到每個人,做到措施得力,職責(zé)分明,警鐘長鳴。哪個單位由于措施不力,安全管理混亂,在安全管理工作上出了問題,首先要追究單位主要領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

4.2要強化安全監(jiān)督。各單位要結(jié)合本單位安全工作的實際,開展“四查”,即查思想、查管理、查落實、查隱患為主要內(nèi)容的安全自檢自查活動,消除事故隱患,確保安全生產(chǎn),局安委會將不定期組織有關(guān)部門人員進行抽查。

4.3 做好冬季安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備及教育工作。

4.3.1各收費站要確保冬季收費車道、收費廣場內(nèi)無積雪、無結(jié)冰,保證車輛的安全暢通。要將責(zé)任范圍內(nèi)的收費廣場、車道的除雪、除冰任務(wù)落實到每個班組,落實到每個人。

4.3.2各養(yǎng)護工區(qū)要及時處理好管轄路段的路面病害,并將冬季路面防滑、除雪的任務(wù)落實到每個班組,落實到每個人,同時加強巡查密度,及時處理隱患。養(yǎng)護作業(yè)人員,要做好上崗前安全囑咐,做到衣冠整齊,符合安全規(guī)定。養(yǎng)護作業(yè)區(qū)、作業(yè)車,要按規(guī)定設(shè)置養(yǎng)護作業(yè)施工標(biāo)志,做到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,杜絕違章作業(yè)。 4.3.3路政人員要加大巡邏密度,加大安全管理力度。對施工路段要進行檢查,對不聽勸阻,整改不力的施工單位要責(zé)令其停工整改;內(nèi)部單位要限期整改,直至給予責(zé)任人必要的經(jīng)濟處罰。

4.3.4各單位交通安全委員會,要教育本單位司機,確保冬季行車安全,并配全必要的安全器材。堅持“周五”安全例會制度,做好記錄,對不按安全操作規(guī)程行車的司機要加強教育,對違反操作規(guī)程而發(fā)生事故的司機要嚴肅處理,責(zé)任者調(diào)離司機崗位。

4.3.5各單位要加強對全體職工的安全教育,對防火、防盜等工作要采取得力措施,杜絕各類事故的發(fā)生。

4.4 加強高速公路養(yǎng)護、工程作業(yè)車輛安全控制。

4.4.1為避免和減少交通責(zé)任事故發(fā)生,養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場要嚴格按照部頒養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范擺放安全標(biāo)志。特別強調(diào)要根據(jù)設(shè)計時速保證警告區(qū)的長度,并保證有足夠長度的渠化標(biāo)志和緩沖區(qū)。

4.4.2堅決杜絕“三無”車輛在高速公路上作業(yè),車況不好的車輛嚴禁上路作業(yè),駕駛員素質(zhì)不高的嚴禁駕車作業(yè)。養(yǎng)護、工程作業(yè)車輛要有黃色示警燈和明顯的作業(yè)標(biāo)志,要注意避讓過往車輛。如需雇用社會車輛上高速公路作業(yè)時,要經(jīng)所屬單位的路政大隊和機械大隊審批備案,并簽定安全協(xié)議。養(yǎng)護中心路面病害集中處治雇用社會車輛和外系統(tǒng)、外單位因其他原因確需上高速公路作業(yè)時,經(jīng)局路政科、機務(wù)科審批備案,并簽定安全協(xié)議。所有高速公路作業(yè)車輛需辦理免費通行手續(xù)的,有關(guān)部門出具證明后在局收費科辦理并登記造冊。

4.4.3高速公路養(yǎng)護作業(yè)人員要著統(tǒng)一安全標(biāo)志服,并面向來車方向作業(yè);在穿越高速公路時要注意行駛車輛,在確保安全的情況下快速通過。養(yǎng)護作業(yè)人員不能隨便攔截、指揮行駛車輛。

4.5 高速公路中央分隔帶活動護攔開口要定點、定位。中央分隔帶開口是為便于養(yǎng)護和清障作業(yè)車輛不受行駛路線限制和實行緊急交通控制時使用的。各單位路政、養(yǎng)護部門要聯(lián)合調(diào)查,根據(jù)安全和需要相結(jié)合的原則,確定具體開口位置,原則上每6km保留一個,其他進行封閉處理。

4.6 日常養(yǎng)護作業(yè)中應(yīng)注意的安全事項:

4.6.1路面出現(xiàn)坑槽時,要及時進行修補,堅持當(dāng)天開挖當(dāng)天補好的原則,如當(dāng)天無法補好已開挖的坑槽要及時用廢料回填,并設(shè)立明顯的養(yǎng)護施工標(biāo)志,保證車輛安全行駛。

4.6.2開挖出的廢料,要及時安排車輛清除,保證路面清潔。

4.6.3施工車輛、設(shè)備不能隨便停放,特別是晚上需在路上停放的一定要有明顯安全標(biāo)志。

4.6.4對于已出現(xiàn)坍方、碎落、沉陷等對行車安全有隱患路段,應(yīng)及時排除清理,并設(shè)置明顯標(biāo)志。

4.6.5加強對高填深挖大護面墻等特殊路段的觀察,特別是雨前雨后,組織專人進行觀測,發(fā)現(xiàn)險情及時上報并組織人員盡快搶修處理。