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有哪些
信號工規(guī)程是確保工業(yè)生產(chǎn)安全、高效運行的重要準則，主要包括以下幾個方面：
1. 安全規(guī)定：信號工必須遵守所有相關的安全規(guī)程，包括穿戴適當?shù)姆雷o裝備，熟悉緊急撤離路線，并了解各種安全警告標志的含義。
2. 通信規(guī)范：信號工需要熟練掌握手勢信號、燈光信號和聲音信號，確保與操作員之間的有效溝通。
3. 設備操作：熟練操作信號設備，如信號旗、信號燈、無線對講機等，確保設備的正常運行。
4. 工作流程：理解并執(zhí)行工作流程，包括設備檢查、信號發(fā)布、作業(yè)監(jiān)控及作業(yè)結(jié)束后的清理工作。
5. 協(xié)調(diào)配合：與現(xiàn)場其他工作人員保持良好的協(xié)作關系，確保生產(chǎn)活動的順利進行。
標準
信號工規(guī)程的標準主要包括：
1. 準確性：信號必須清晰、準確，避免因誤解導致的事故。
2. 及時性：信號的發(fā)出應適時，確保操作人員能夠及時響應。
3. 持續(xù)性：在整個作業(yè)過程中，信號工需持續(xù)監(jiān)控作業(yè)情況，及時調(diào)整信號。
4. 規(guī)范性：所有操作應符合既定的規(guī)程和標準，不得擅自更改或忽視。
5. 應急處理：面對突發(fā)情況，信號工應迅速做出正確的判斷和應對措施，保證人員和設備的安全。
是什么意思
信號工規(guī)程的意義在于，它為信號工提供了明確的工作指南，確保他們在復雜的工作環(huán)境中能正確、有效地傳遞指令。規(guī)程的遵守不僅關乎個人安全，也直接影響到整個生產(chǎn)流程的效率和安全性。信號工需要通過專業(yè)培訓和實踐，不斷熟悉和掌握規(guī)程，以提高工作效率，防止誤操作，減少潛在風險。在執(zhí)行規(guī)程時，信號工應始終保持警覺，靈活應對各種情況，以實現(xiàn)生產(chǎn)目標，同時確保人員和設備的安全。
信號工規(guī)程范文
第1篇 信號工崗位安全技術(shù)規(guī)程
1、上崗作業(yè),應佩戴好勞動保護。
2、對運行的信號設備在檢修前和檢修完后,應在“信號集中閉塞設備檢查登記簿上”登記,消記;并由車站有關人員簽字。
3、檢修設備停送電必須有專人負責,在電源開關處懸掛“停電檢修”作業(yè)牌。
4、檢修36v以上電氣設備,在切斷電源、濾波器、電容器檢修,必須先進行人工放電。
5、嚴禁甩開聯(lián)鎖條件,借用電源動作繼電器;嚴禁封連各種電氣接點(試驗色燈信號機燈光除外)。
6、現(xiàn)場作業(yè),應特別注意來往車輛,當有車通過時,禁止在有關信號機和道岔上進行工作。在復線區(qū)間作業(yè)時,嚴禁在鄰線和兩線間躲避列車。
7、高柱信號機上作業(yè),應使用安全帶。遇有雷雨及暴風雪時禁止桿上作業(yè)。
8、使用電鉆、磨齒機、電鉻鐵時,應遵守手動電動工具安全規(guī)定。
9、繼電器室內(nèi)嚴禁煙火,并不得存放易燃易爆物品。按規(guī)定配備完好的滅火器材。
10、室外故障處理,必須兩人以上作業(yè)。
11、在道岔清掃中,注意線路來往車輛,不準將清掃工具放在鋼軌上,不準用手清理岔尖與基本軌內(nèi)的雜物。
12、要按規(guī)定容量更換熔斷器,不得用酒精、汽油等易燃品擦試帶電接點。
第2篇 主井信號工操作規(guī)程
1.設專人操作,經(jīng)培訓考試合格,持證上崗。非信號工不得擅自操作(電、鉗工試車不在此限)。
2.接班時,要認真仔細檢查所使用的設備、信號裝置、操作按紐等是否齊全、完好。并且試驗一次,確保聲光信號具備、動作可靠。
3.信號操作:
主井信號以主罐(南側(cè))為主。
(1)正常信號:主罐升--- 二短點
主罐降--- 三短點
(2)對罐信號:主罐升--- 二長點
主罐降--- 三長點
(3)停車信號: 一長點
(4)特殊情況信號工應用電話與絞車司機聯(lián)系清楚。
4.設備操作:
主井裝栽設備具有自動和手動操作系統(tǒng)。
(1)手動操作:
①當需要提煤時,信號工必須與絞車司機聯(lián)系清楚,再根據(jù)箕斗位置、閘門關閉信號,按下給煤機啟動按紐,給煤機給煤,到量后自動停車。
②箕斗到位時,井壁信號燈亮,按下電機(泵站)啟動按紐,電機運轉(zhuǎn),按下閘門升起按紐,閘門升起裝栽。
③空載指示燈亮后,按下閘門降按紐,閘門關閉、燈亮,發(fā)出提升信號。按下電機停按紐,停止電機運轉(zhuǎn)。
④箕斗離開后,井壁燈滅,按下給煤機啟動按紐給煤。完成一次循環(huán)。
(2)自動操作:
①接班后需要提煤時,信號工必須先用手動操作工作一段時間(5箕斗以上),確認一切正常后,方可在靜止狀態(tài)將轉(zhuǎn)換開關撥至自動裝栽位置(自動燈亮)實現(xiàn)自動裝栽。
②自動裝栽后,信號工只打信號。但信號工必須隨時觀察指示燈是否正常,發(fā)現(xiàn)異常立即將轉(zhuǎn)換開關搬回手動位置進行手動操作。
③工作中因故停止提升,時間較長時,應將轉(zhuǎn)換開關撥至手動位置,以防誤動。下班時必須將轉(zhuǎn)換開關撥至手動位置,方可離開。
④維修工在檢修、維護設備時,嚴禁使用自動操作,必須使用手動操作。信號工必須與維修工聯(lián)系清楚后再操作。應積極配合維修工完成設備檢修工作。
⑤在進行特殊提升時(如提水煤等),必須使用手動操作。
⑥信號工操作中要集中精力,不允許誤操作。
5.給煤機工作中,發(fā)現(xiàn)壓磁稱重儀數(shù)據(jù)無變化時,應及時停止裝栽(出現(xiàn)死機),通知維修工處理。
6.發(fā)現(xiàn)定量斗超載,超載指示燈亮時,不準將斗內(nèi)煤全部裝入箕斗,必須分兩次裝入箕斗或部分放入井筒。
7.由于其它原因,造成箕斗內(nèi)煤量超載時,必須配合絞車司機工作,不允許強行提升,應采取有效措施把超載重量從箕斗內(nèi)挖出后再提升。
8.周末最后一個班下班時,應保持定量斗是無煤狀態(tài),必須使箕斗離開裝栽位置(井壁燈滅),確保傳感器不在工作。人離開時應停電。
9.在特殊情況,箕斗上必須上人員時,信號工必須向調(diào)度室匯報并與絞車司機聯(lián)系清楚后,人員才能上箕斗作業(yè)。并設專人監(jiān)護。信號工不得離開信號房。
10.發(fā)現(xiàn)設備和信號有故障時,應采取相應措施并及時通知維修工到場進行處理。并向區(qū)值班匯報。
11.特殊情況下的運行:
在定量斗閘門不能正常工作的情況下,在征得調(diào)度室和區(qū)值班同意后,可采取給煤機直接裝箕斗,但一名信號工必須在下層臺觀察箕斗裝栽情況,并用信號指揮給煤機工作,不得超載。
第3篇 斜井信號工安全操作規(guī)程
1、一般規(guī)定斜井信號工必須對工作認真負責,有一定的提升把鉤工作實踐經(jīng)驗,經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓,考試合格,并取得合格后持證上崗。
提升信號的設置,要求聲光齊全,通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷,要設置紅燈信號,行車時紅燈亮,不準行人。
提升機停運超過6h以上或因事故檢修后,開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗(試驗前,必須與h各信號點及提升機司機聯(lián)系明確后再進行),確認正確靈活暢通后,方可作業(yè)。
2、收發(fā)信號(1)信號工在崗位上,不準做與工作無關的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系工作時),發(fā)送信號,必須精力集中,細心操作;(2)信號工收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可用電話或回點等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送;(3)信號工發(fā)出信號后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)出信號;(4)信號工在操作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系要及時、清楚、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時,信號工應確認安全可靠后,方可發(fā)出信號;(5)信號工操作信號后,不得離開信號機旁,以便觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急情況,可隨時發(fā)出停車信號;(6)多水平提升時,信號工操作應符合下列規(guī)定:
①信號工在不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別;②信號工在中部車場操作信號時,除嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)定外,還必須做到彎道處嚴禁站人。
(7)斜井升降人員時,信號工操作必須符合下列規(guī)定:
①跟車工的信號操作必須嚴格按跟車工的操作規(guī)程執(zhí)行;②每班掛人車時,或斜井井筒檢修后,信號工應與車房聯(lián)系進行一次空人車試道運行;③信號工發(fā)出人車發(fā)車信號后,嚴禁再上、下人員,也不準廢除本次信號再上、下人員。
(8)矸石山信號工操作時,要遵守下列規(guī)定:
①接班后的信號試驗按上述要求進行;②矸石山信號工在發(fā)開車信號前,應檢查山上確實無人撿東西,架子、軌道、裝載點沒有人員時,方可發(fā)出開車信號;③需要中途人工卸矸時,信號工必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號,同時監(jiān)護好信號機,停止信號至卸矸完畢后廢除;④矸石山信號工必須同時執(zhí)行本操作規(guī)程的其他各項規(guī)定。
3、其他規(guī)定:
(1)各信號工與提升機司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號,以防混亂;(2)運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行,信號工應提前與提升機司機聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定進行操作;(3)信號工不得擅離工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗。需離崗時,必須請示領導決定;(4)信號工認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
第4篇 非煤礦山信號工安全操作規(guī)程
一、必須按規(guī)定迅速、準確、清楚的發(fā)送信號，不準用電鈴當作電話。保證電話、電鈴、信號燈的暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工修理。
二、升降人員或運送物料時，要嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)不符合乘罐規(guī)定的，要立即通知整改，不整改，嚴禁發(fā)送升降信號。
三、對升降信號一定要打清，打準。如沒有聽清楚應反問一下，弄清楚后再發(fā)信號。
四、在操作臺上要集中精力不準說笑、打鬧，不準脫崗。
第5篇 井下信號工安全操作規(guī)程
l、工作前,認真檢查信號,推車設備是否完好,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報解決。信號故障時,禁止提升。
2、熟練掌握推車器操作技能與井口出罐工協(xié)調(diào)配合好,要在進罐工的指揮下操作推車器。
3、在接到井口工重車阻好的信息后,方可對地表信號發(fā)出執(zhí)行鈴。
4、井下信號工應嚴格執(zhí)行地表信號指示,給罐燈不亮時應阻止人員或重車進入罐內(nèi)。
5、如發(fā)生推車器失靈等意外故障,要馬上斷開緊急開關電源,并作出處理。
6、本班提升完畢或下班,必須斷開緊急開關和主開關電源,并檢查阻車器是否安全關閉。
第6篇 信號工操作規(guī)程
1、井下所有信號必須通過井口信號站中轉(zhuǎn),由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)至絞車房和各穩(wěn)車。
2、井口信號以紅光顯示,井口及提升機構(gòu)信號必須為聲光顯示。井口至吊盤、轉(zhuǎn)水站、絞車房還應分別設電話,以便作復雜聯(lián)系。通訊裝置必須保持完好暢通。
3、雙提升必須設置兩套信號操作系統(tǒng),互不干擾,并由兩個信號工單獨操作,以免混淆。
4、信號語言系統(tǒng)應清楚明了,不易混淆,顯呈規(guī)律性,便于記憶。信號工及操作人員應熟練掌握,各信號戰(zhàn)火為、信號標志愿軍必須統(tǒng)一,須發(fā)前應反復對,不得有誤。
5、信號工應由責任心強,有經(jīng)驗,業(yè)務熟悉老練,反應快的同志擔任。上崗前經(jīng)培訓考試合格,持證操作。
6、信號工工作期間,必須保持良好的身體和精神狀態(tài),工作時堅守崗位,精力集中,認真負責,不得擅自離職,帶情緒上班或嚴重睡眠不足。
7、進班后,應先檢查信號裝置有無故障,配合機修檢查滑架及吊桶鉤頭連接裝置,發(fā)現(xiàn)總是及時匯報,處理好后,才能操作。班中信號出總是不得自行修理或帶故障操作,必須與信號接收點聯(lián)系好,通知電工處理,出現(xiàn)其他問題也應及時匯報處理。
8、井口信號室設有大抓緊急斷電開關,信號工班前應檢查其動作是否可靠。工作過程應經(jīng)常注意觀察大抓運行情況,發(fā)現(xiàn)不正常運行或接到井口緊急斷電信號,立即操作緊急斷電開關。
9、信號工發(fā)送信號應及時、準確、清楚,如連續(xù)發(fā)出時,每次應有五至十秒間隙。但連續(xù)發(fā)出最多不超過三次,對方發(fā)來的信號聽不清,不得轉(zhuǎn)發(fā)。
井口信號在絞車房及各穩(wěn)車發(fā)點前,必須得井下或翻矸平臺的清楚回點,否則禁止轉(zhuǎn)發(fā),吊桶運送長材料、設備及其它必須慢速的情況必須使用慢點,上下人員采用上下專用信號。
10、吊桶接近井口,各盤口及工作面及起落吊掛時各信號工應目送目接,手不離信號器,發(fā)現(xiàn)異狀,立即停點,待查明原因,問題處理好后,才能繼續(xù)操作。井口信號工在吊桶全過程中應注意觀察大繩及穩(wěn)繩的善,如擺動大,立即打停點,待罐穩(wěn)后,方能提升。
11、吊桶提升前,未接到把鉤工通知,吊掛起落前未得到現(xiàn)場指揮人員的通知,信號工不得發(fā)送信號。起落吊掛時,必須先按規(guī)定發(fā)預備點,使操作人員及井上下看護人員作好準備后,才能發(fā)升降點。
12、吊桶下降至工作面五至十米時,必須自動停車,此信號工時井底應迅速通知其他人員引起注意并避開提升位置后,才能發(fā)點下落吊桶。
13、上下人員時,信號工必須事先發(fā)出聯(lián)系信號,得到回聲后才能進行。
14、向下運送炸藥,機械或不帶滑架運行時,一律使用慢點并電話通知絞車房和各盤面。
15、井口設施不準遮擋信號并觀察各提升懸吊繩及井口設備設施視線,其他任何人不得在信號室逗留或從事干擾信號工的工作,在吊桶運行和吊掛起落時,任何人不得與信號工閑談或聯(lián)系事宜,以免分散精力,造成事故。
信號室附近燥音不得干擾信號工作。
16、井口信號取暖嚴禁煙火。
17、信號工應適當掌握井蓋門的開啟時間,以距井口三十米至四十米開啟為宜,不應過多提前。除吊桶出入井口,下第一罐人員,工作面放炮,起落吊掛時及其他特殊情況外,不得打開井蓋門,交接班后,用紅漆或小繩子在提升繩標出井底、吊盤、固定盤的位置,以便掌握吊桶升降位置。
18、每班起落吊盤后,負責通知絞車司機在深度批示器上作好標志。
第7篇 回柱絞車司機看滑輪工、信號工操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 回柱較車司機必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障），經(jīng)過培訓、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。
二、安全規(guī)定
第2條 回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，搞好回柱放頂工作。
第3條 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號裝置（或合用光電信號），信號規(guī)定如下：
1次長鈴------停車
連續(xù)2次鈴------開車
連續(xù)3次鈴------倒車松繩
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指導。聽不清信號，不準開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。
第4條 有下列情況之一者，必須停車：
1、絞車移動時。
2、導輪移動或看守導輪人發(fā)出信號時。
3、其他不安全情況或聽見有人喊停車時。
4、絞車附近、絞車與導輪間有人時。
5、鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。
第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：
1、滑輪支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上。
2、滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于200毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。
3、滑輪柱與底板成30°~45°。方向視兩繩的合力方向而定。
4、滑輪必須拴在滑輪柱的下部，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。
5、滑輪底部應用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動。
6、拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不小于18毫米的新繩，不得使用舊鋼絲繩。
7、滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線。
8、滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。
9、在滑輪靠工作面一側(cè)，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條 工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠離絞車，必須站在護身柱后方。
三、操作準備
第7條 備齊小錘、長柄工具等工具，油壺、螺絲等備品配件。
第8條 檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。
第9條 檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、餞柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。
第10條 檢查電氣設備是否擺設穩(wěn)固適宜，操作方便。
第11條 檢查絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。
第12條 檢查信號裝置是否靈敏、可靠。
四、操作順序
第13條 回柱絞車工操作順序：
試車→正式運行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→停車→工作結(jié)束。
五、正常操作
第14條 先進行2~3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
第15條 集中精力，聽取信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。
第16條 正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機、軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第17條 看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩。
第18條 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。
第19條 不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打盹或離開崗位。運行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過。
第20條 信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號。發(fā)信號要迅速、準確。
第21條 信號工始終要和回柱位置保持5~10米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；調(diào)整工作位置時，應手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第22條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：
1、在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩。
2、用橇棍或其他工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩。
3、將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開。
4、開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開，應停車，以免損壞、折斷鋼絲繩。
第23條 開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場其他人員必須退到安全地點。
第24條 回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。
六、移設回柱絞車的操作
第25條 移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無淋水、空間寬敞、有利于安設和回柱工作的地點，安設好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。
第26條 移回柱絞車時應至少2人操作。拴好牽引繩，人員撤到安全地點后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設施，絞車開關電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。
第27條 絞車移到位后，將開關打到零位，再打好壓柱和餞柱。四根壓柱要與頂、底板垂直；兩餞柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈60°~75°。各柱下頭均需打在絞車主底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當頂板破碎或為復合頂時，應加柱帽，底板松軟要下底梁。
第28條 安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。
七、收尾工作
第29條 收拾好工具，向接班人、班（組）長匯報運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回主絞車工作日志。
第8篇 信號工安全技術(shù)操作規(guī)程主井
1、必須持有效證件上崗,熟知主井裝、卸載設備、信號設施的性能、結(jié)構(gòu)和工作原理。
2、接班時必須試驗舌板閉鎖、滿倉信號保護靈敏可靠。
3、每次動罐前,先將大鉤放下,舌板收回,當動罐信號發(fā)出后,絕對不允許隨意更改信號,如遇特殊情況時,應先打停點,并確認絞車不動后,再進行處理。如箕斗未停穩(wěn)或不到位時,不準放出舌板或提起大鉤。
4、提煤時,要做到目接目送,運行中要視、聽集中,發(fā)覺異常即打停點并匯報,待查明處理后,方可提升。
5、信號規(guī)定:
一點停,二點快提,三點快下,四點慢提,五點慢下,均以主罐為主。
6、當檢查罐道或吊運特殊物件時,井上、下信號工應首先互相聯(lián)系好,并向絞車司機交待清施工任務,按規(guī)定速度運行。
7、正常情況下,只準使用主信號系統(tǒng),只有當主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時。才準使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關人員修復,修復后,立即恢復使用主信號系統(tǒng)。
8、信號發(fā)出后,不得離開崗位,并應密切監(jiān)視提升容器及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)出信號不符等異?，F(xiàn)象,應立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。
9、發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
不安全隱患及防范措施
1、為了避免壓舌板影響生產(chǎn),嚴禁突擊提煤,必須待大鉤、舌板完全收回后,方可發(fā)出開車信號。
2、井下信號工裝煤必須用定重裝置,嚴禁甩保護關閉定重裝煤,避免裝重斗、裝多或向老坑內(nèi)直接放貨影響生產(chǎn)。
第9篇 信號工安全規(guī)程
1、要堅守工作崗位,不得擅自離崗。
2、發(fā)信號要準確無誤,要嚴格實行在崗位交接班和認真填寫交接班記錄。對信號裝置、罐籠鋼絲繩、罐籠及安全門、井口安全門和照明、阻車器等一切設備、設施要維護保養(yǎng)好,使其安全可靠。嚴格執(zhí)行乘罐制度,維護井口乘罐秩序,注意檢查進罐材料是否捆好。監(jiān)督乘罐人員嚴格遵守乘罐制度,對信號室內(nèi)外的安全、衛(wèi)生保衛(wèi)工作負責。
3、工作時不準睡崗,不準與他人打鬧談笑,不準游動打信號,不準在信號失靈時叫司機開機。不準自己打信號自己乘罐(若無人接班時,要先用電話聯(lián)系好,才準自打信號自乘罐)。有人在井筒、罐籠內(nèi)或井底處理故障時,嚴禁發(fā)開機信號,要做好井口的安全監(jiān)督,不準向井內(nèi)丟東西。
4、對違反乘罐的人和事,有權(quán)制止,對運送材料、設備不符合安全乘罐要求的有權(quán)不發(fā)信號提升,在井口亂堆放材料、設備、雜物有權(quán)制止,罐籠不在本崗位井口位置上,而又不清楚其停放情況者,不許發(fā)號提放。
第10篇 信號工技術(shù)操作規(guī)程
1、必須持有效證件上崗，熟知主井裝、卸載設備、信號設施的性能、結(jié)構(gòu)和工作原理。
2、接班時必須試驗舌板閉鎖、滿倉信號保護靈敏可靠。
3、每次動罐前，先將大鉤放下，舌板收回，當動罐信號發(fā)出后，絕對不允許隨意更改信號，如遇特殊情況時，應先打停點，并確認絞車不動后，再進行處理。如箕斗未停穩(wěn)或不到位時，不準放出舌板或提起大鉤。
4、提煤時，要做到目接目送，運行中要視、聽集中，發(fā)覺異常即打停點并匯報，待查明處理后，方可提升。
5、信號規(guī)定：
一點停，二點快提，三點快下，四點慢提，五點慢下，均以主罐為主。
6、當檢查罐道或吊運特殊物件時，井上、下信號工應首先互相聯(lián)系好，并向絞車司機交待清施工任務，按規(guī)定速度運行。
7、正常情況下，只準使用主信號系統(tǒng)，只有當主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時。才準使用備用信號系統(tǒng)，同時應立即通知有關人員修復，修復后，立即恢復使用主信號系統(tǒng)。
8、信號發(fā)出后，不得離開崗位，并應密切監(jiān)視提升容器及信號顯示系統(tǒng)的運行情況，如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)出信號不符等異?，F(xiàn)象，應立即發(fā)出停車信號，查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號。
9、發(fā)出開車信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
不安全隱患及防范措施
1、為了避免壓舌板影響生產(chǎn)，嚴禁突擊提煤，必須待大鉤、舌板完全收回后，方可發(fā)出開車信號。
2、井下信號工裝煤必須用定重裝置，嚴禁甩保護關閉定重裝煤，避免裝重斗、裝多或向老坑內(nèi)直接放貨影響生產(chǎn)。
第11篇 斜井信號工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉本斜井提升設備及信號設施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標志等有關規(guī)定，準確無誤地發(fā)送信號。
二、安全規(guī)定
第3條 提升信號的設置，必須聲光齊全，通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 絞車、連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗(試驗前必須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行)，確認正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。
第5條 收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號，應用電話或其它方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。
第6條 發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定
的方向不一致時，應立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出
信號。
第7條 必須集中精力，細心操作，在崗位上不準做與工作無關的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系時）發(fā)送信號。
第8條 不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗；確需離崗時，必須請示領導，待批準后方可離崗。
第9條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方均應履行正規(guī)交接手續(xù)。
三、正常操作
第10條 工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號要清晰準確。
當把鉤工允許發(fā)信號時，應確認安全可靠后方可發(fā)出信號。
第11條 信號發(fā)出后，不得離開信號機旁，并認真觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號。
第12條 多水平提升時操作應符合下列規(guī)定：
1. 不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別。
2. 在中部車場操作信號時，除嚴格執(zhí)行“第10條”外,還必須做到彎道處嚴禁站人。
第13條 升降人員時操作必須符合下列規(guī)定：
1. 每班掛人車時或井筒檢修后，必須與絞車房聯(lián)系，進行一次空人車試道運行。
2. 發(fā)出人車發(fā)車信號后，嚴禁再上、下人員，也不準廢除本次信號再上、下人員。
第14條 矸石山信號工操作時要遵守下列規(guī)定:
1. 接班后的信號試驗按“第4條”進行。
2. 開車前，應認真檢查并確認矸石山上、架子、軌道、裝載點沒有人員時，方可發(fā)出開車信號。
3. 需要中途人工卸矸時，必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號,
同時監(jiān)護好信號機，停止信號至卸矸完畢后廢除。
4. 必須同時執(zhí)行本規(guī)程的有關條款。
第15條 連續(xù)牽引車信號操作必須同時遵守以下規(guī)定：
1. 當發(fā)現(xiàn)有人進入運行區(qū)段時，行車前要與機頭或機尾處的信號工進行聯(lián)系，確定人員是否離開運行區(qū)段，如人員未離開運行區(qū)段，不得發(fā)出開車信號。運行中嚴禁人員進入運行區(qū)段。
2. 牽引車運行到機頭、機尾時，及時打點停車，防止車輛撞壞擋車器。
3. 發(fā)出信號后，不得離開信號機旁，以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運行情況；監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急異常情況，可隨時發(fā)出停車信號。
4. 中間開有道岔的聯(lián)絡巷口，信號工必須檢查道岔岔尖的密貼
情況，要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡巷口彎道處嚴禁站人。
5. 必須按統(tǒng)一規(guī)定的信號操作。
第16條 各信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。
第17條 運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行，應提前與絞車司機聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》
的有關規(guī)定進行操作。
四、收尾工作
第18條 每班工作結(jié)束后，須填寫有關記錄并現(xiàn)場履行完交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
第12篇 斜井信號工操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條必須熟悉本斜井提升設備及信號設施等情況和《煤礦安頓規(guī)程》的相關規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標志等有關規(guī)定，準確無誤地發(fā)送信號。
二、安全規(guī)定
第3條提升信號的設置，必須聲光齊全，通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人，不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗（試驗前必須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行），確認正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。
第5條收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信，應用電話或其他方式查明原因，并且廢除一次信號，重新發(fā)送。
第6條發(fā)出信號后，發(fā)出提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，應立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號。
第7條必須集中精力、細心操作，在崗位上不準做與工作無關的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系時）發(fā)送信號。
第8條不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗；確需離崗時，必須請示領導，待批準后方可離崗。 第9條認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方 均應履行正規(guī)交接手續(xù)。
三、正常操作
第10條工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號要清晰、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時，應確認安全可靠后方可發(fā)出信號。
第11條信號發(fā)出后，不得離開信號機旁，工認真觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號。
第12條多水平提升時操作應符合下列規(guī)定：
1、不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)、
2、在中部車場操作信號時，除嚴格執(zhí)行第10條外，還必須做到彎道處嚴禁站人。
第13條 升降人員時操作必須符合下列規(guī)定：
1、每班掛人車時或井筒檢修后，必須與絞車房聯(lián)系，進行一次空人車試道運行。
2、發(fā)出人車發(fā)車信號后，嚴禁再上、下人員，也不準廢除本次信號再上、下人員。
第14條矸石山信號工操作要遵守下列規(guī)定：
1、接班后的信號試驗殷實本規(guī)程第4條進行。
2、開車前，應認真檢查并確認矸石山上、架子、軌道、裝載點沒有人員時，方呆發(fā)出開車信號。
3、需要中途人工卸矸時，必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號，同時監(jiān)護好信號機，停止信號至卸矸完畢后廢除。
4、必須同時執(zhí)行本規(guī)程的有關條款。
第15條連續(xù)牽引車信號操作必須同時遵守以下規(guī)定：
1、當發(fā)現(xiàn)有人進入運行區(qū)希時，行車前要與機頭或機尾處的信號工進行聯(lián)系，確定人員是否離開運行區(qū)段，如人員未離開運行區(qū)段，不得發(fā)出開車信號。運行中嚴禁人員進入運行區(qū)段。
2、牽引車運行到機頭、機尾時，及時打點停車，防止車輛撞壞擋車器。
3、發(fā)出信號后，不得離開信號機旁，以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急異常情況，可隨時發(fā)出停車信號。
4、中間開有道岔的聯(lián)絡巷口，信號工必須檢查道岔岔尖的密貼情況，要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡巷口彎道處嚴禁站人。
5、必須按統(tǒng)一擊規(guī)范化定的信號操作。
第16條各信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。
第17條運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等到特殊運行，應提前與絞車司機聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定進行操作。
四、收尾工作
第18條每班工作結(jié)束后，須填寫有關記錄并現(xiàn)場履行完交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
第13篇 把鉤信號工安全操作規(guī)程
一、 上崗條件
把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗,把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設施、信號設施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。
二、安全規(guī)定
(一)嚴格執(zhí)行執(zhí)行崗位責任制和交接班制度、“行車不行人”制度,執(zhí)行作業(yè)地點技術(shù)特征牌板中對物料運送的要求。
(二)擋車設施必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場嚴禁有余繩開車,嚴禁用代用品代替聯(lián)接裝置。
(三)嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跳車,嚴禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號,提升時嚴禁非把鉤信號工進入車場,已進入提升區(qū)段的要躲入安全地帶,嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,下山掘進,上提車輛正常使用尾繩。
三、準備工作
(一)上崗后必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設施、道岔及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準,若不符合提升要求嚴禁提升。
(二)詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認無誤后方可提升。
(三)認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求,運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。
四、操作順序
正常操作順序:
運行前,聯(lián)環(huán)—一掛鉤頭——掛保險繩—一發(fā)開車信號。停車后,摘保險繩—一摘鉤頭—一摘環(huán)。
五、正常操作
(一)車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。每次掛鉤完畢后.必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進行詳細檢查。確認無誤后,方可發(fā)開車信號,開車后要目送車輛運行,并正常使用擋車設施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。
(二)運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后,方準發(fā)信號。
(三)操作時站立的位置應符合下列要求:
1.摘掛鉤:
(1)嚴禁站在道心,嚴禁頭部和身體仲入兩車之間進行操作。
(2)必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤。距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)在單道操作時,一般應在人行道側(cè)。
(4)雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進行摘掛鉤。
(5)摘掛完畢需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間越過。
2.發(fā)送信號:
(1)應站立在信號硐室內(nèi)或安全地點,手按信號發(fā)送器目視車輛,提升過程中,應進入信號硐室。
(2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復。
(四)掛人行車時,首先應詳細檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進行手動落閘試驗,空運行一次,試車正常后,方可提升人員。
(五)特殊物料、設備、材料及大宗物件運送時,必須果用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升,專用車輛掛不上時,應倒出車輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。
(六)提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升,若發(fā)現(xiàn)提升異常時,應及時發(fā)停車信號,趕赴現(xiàn)場詳細檢查,待事故處理完畢,方可恢復提升。
(七)車輛嚴重脫軌時,按規(guī)定條款復軌,嚴禁把鉤信號工個人復軌。
六、收尾工作
工作完畢后,必須清理現(xiàn)場,檢查設備、設施,做到現(xiàn)場交接班。
第14篇 井底信號工安全技術(shù)操作規(guī)程
1操作人員必須持證上崗,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程中對接發(fā)信號的規(guī)定。
2對井下所需人、物向井上發(fā)需要信號,當井上發(fā)出下罐信號后,認為可以下罐才發(fā)同意信號,否則打停點。
3當?shù)跫?小罐籠)提離井底200mm左右時立即打停點穩(wěn)罐。待把鉤工同意上提時才許發(fā)提升信號。
4下罐前立即通知井底施工人員撤離。
5信號工必須精力集中,當升降信號發(fā)出后,手不離點把,吊桶升降必須目接、目送距井底20 m左右,若遇罐運行不穩(wěn),或罐下有人、設備等緊急情況,立即打停點。
第15篇 豎井信號工安全操作規(guī)程
1、 信號工必須經(jīng)技術(shù)、安全考試合格并取得特種作業(yè)操作資格證后方可上崗作業(yè)。
2、 必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,提前30分鐘到達工作崗位,若接班人員不來,交班人員不能走,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報班(組)長及車間領導。
3、 必須按規(guī)定迅速、準確、清楚地發(fā)出信號,不準用電鈴當電話用,保證電話、電鈴、信號指示暢通,紅外線遙控器、按鈕靈敏可靠,發(fā)現(xiàn)問題,要立即找電工修理,否則不準提升。
4、 升降人員或運送爆炸物品及材料時,不符合《乘罐規(guī)定》安全要求時,要嚴禁發(fā)升降信號。
5、 對升降信號一定要打準、打清,如沒有聽清楚,要反問一下,弄清后再打。嚴禁叫別人代替打信號;禁止盲目按信號,不準放無關人員進入信號室內(nèi)。
6、 信號工必須嚴格執(zhí)行《乘罐規(guī)定》,絕對不準私自發(fā)送升降信號,發(fā)送信號必須得到大門工的同意。信號工必須執(zhí)行大門工安全操作規(guī)程。
7、 信號工必須嚴格遵守提升系統(tǒng)檢修安全規(guī)程。
8、 跟罐信號工必須做到:
(1)升降人員、檢修和檢查時,信號工必須堅守工作崗位。
(2)罐內(nèi)兩側(cè)的安全門應由乘罐信號工負責開、關,罐籠到各中段必須停穩(wěn)、信號熄滅后方可讓乘罐人員下罐;信號未熄滅前,禁止任何人員走出罐籠。
(3)執(zhí)行信號已經(jīng)發(fā)出,信號工要嚴守罐籠門,嚴禁任何乘罐人員上下罐籠。
(4)乘罐的人員全部進入罐內(nèi),放下罐籠門,信號工才能發(fā)出去向;待信號工關好安全門,進入罐籠放下罐籠門后,方可發(fā)出執(zhí)行信號;
⑸禁止罐籠同時升降人員和物料;升降爆炸材料時,應有專人監(jiān)護;
(6)有權(quán)制止罐籠內(nèi)人員打鬧。
(7)跟罐信號工在罐籠到站停穩(wěn)后要負責打開罐簾,確保罐簾掛好后方可允許乘罐人員上下。
9、 每次提升或下放物料、設備及設施時,必須檢查罐籠阻車器、罐籠門、礦車阻車器等是否安全可靠;
10、嚴禁閑雜人員進入信號室,并做好各中段風門管理,嚴禁將人員放入距井口5米以內(nèi)侯罐。
11、及時觀察和注意豎井提升系統(tǒng)有無異常現(xiàn)象,若發(fā)現(xiàn)異常(如異常聲音、異物掉落、異常氣味、鋼絲繩擺動等)立即通知提升機司機、井口信號工和車間,停車檢查;
12、保持信號室內(nèi)外衛(wèi)生清潔,做好交接班記錄。
