動(dòng)車(chē)規(guī)程15篇

有哪些

動(dòng)車(chē)規(guī)程

動(dòng)車(chē)規(guī)程是一系列確保動(dòng)車(chē)組安全、高效運(yùn)行的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了從動(dòng)車(chē)組的日常維護(hù)、駕駛操作、應(yīng)急處理到乘客服務(wù)等多個(gè)方面。主要包括以下內(nèi)容：

1. 動(dòng)車(chē)組的例行檢查與保養(yǎng)：包括對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)裝置、電氣設(shè)備、車(chē)廂設(shè)施等關(guān)鍵部件的定期檢查和維護(hù)。

2. 駕駛員操作規(guī)程：規(guī)定了駕駛員的資質(zhì)要求、駕駛前的準(zhǔn)備、行車(chē)中的操作程序、緊急情況下的應(yīng)對(duì)措施等。

3. 安全管理規(guī)定：涉及動(dòng)車(chē)組運(yùn)行的安全標(biāo)準(zhǔn)，如速度控制、區(qū)間間隔、信號(hào)識(shí)別等。

4. 旅客服務(wù)規(guī)范：包括車(chē)廂清潔、旅客接待、行李處理、特殊旅客服務(wù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)。

5. 故障報(bào)告與處理流程：規(guī)定了動(dòng)車(chē)組在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)的報(bào)告程序和維修流程。

標(biāo)準(zhǔn)

動(dòng)車(chē)規(guī)程

動(dòng)車(chē)規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)旨在確保動(dòng)車(chē)組的安全性和服務(wù)質(zhì)量，具體體現(xiàn)為：

1. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)國(guó)家鐵路局發(fā)布的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，對(duì)動(dòng)車(chē)組的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行明確要求。

2. 操作標(biāo)準(zhǔn)：制定詳細(xì)的操作流程，確保駕駛員能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地執(zhí)行各項(xiàng)操作。

3. 安全標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)定嚴(yán)格的安全紅線，任何違反安全規(guī)定的行為都將受到嚴(yán)厲處罰。

4. 服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)定旅客滿(mǎn)意度指標(biāo)，通過(guò)定期評(píng)估和反饋改進(jìn)服務(wù)。

是什么意思

動(dòng)車(chē)規(guī)程的含義在于為動(dòng)車(chē)組的運(yùn)行建立一套完整、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)則體系，它不僅關(guān)乎動(dòng)車(chē)組本身的性能和安全，也直接影響著旅客的出行體驗(yàn)。規(guī)程的存在是為了保證動(dòng)車(chē)運(yùn)行的高效、安全和舒適，同時(shí)也是對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理和技術(shù)水平的直接體現(xiàn)。遵守規(guī)程，意味著對(duì)生命的尊重、對(duì)職責(zé)的擔(dān)當(dāng)，以及對(duì)服務(wù)質(zhì)量的不懈追求。

在實(shí)際操作中，動(dòng)車(chē)規(guī)程的實(shí)施需要全員參與，從駕駛員、乘務(wù)員到維修人員，每個(gè)人都必須熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，以確保動(dòng)車(chē)組的每一趟旅程都能安全、順利地完成。規(guī)程也需要隨著技術(shù)進(jìn)步和運(yùn)營(yíng)環(huán)境的變化不斷更新和完善，以適應(yīng)新的需求和挑戰(zhàn)。

動(dòng)車(chē)規(guī)程范文

第1篇 自動(dòng)、半自動(dòng)車(chē)床操作規(guī)程

1、必須遵守普通車(chē)床安全技術(shù)操作規(guī)程。

2、氣動(dòng)卡盤(pán)所需的空氣壓力，不能低于規(guī)定值。

3、裝工件時(shí)，必須放正，氣門(mén)夾緊后再開(kāi)車(chē)。

4、卸工件時(shí)，等卡盤(pán)停穩(wěn)后，再取下工件。

5、機(jī)床各走刀限位裝置的螺絲必須擰緊，并經(jīng)常檢查，防止松動(dòng)。夾具和刀具須安裝牢靠。

6、工作時(shí)，不得用手去觸動(dòng)自動(dòng)裝置或用手去摸機(jī)床附件和工件。

7、裝卡盤(pán)時(shí)要檢查卡爪、卡盤(pán)有無(wú)缺陷。不符合安全要求嚴(yán)禁使用。

8、自動(dòng)車(chē)床禁止使用銼刀、刮刀、砂布等，作打光工作。

9、工作中，必須將防護(hù)擋板擋好。發(fā)生故障、調(diào)整限位擋塊、換刀、上料卸工件、清理鐵屑斗應(yīng)停車(chē)。

10、機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得隨意離開(kāi)，多機(jī)管理時(shí)（自動(dòng)車(chē)床），應(yīng)逐臺(tái)機(jī)床巡回查看。

第2篇 自動(dòng)車(chē)床:安全操作規(guī)程

工作前:

1、檢查分配軸及凸輪上的凸輪、撞塊應(yīng)完好無(wú)裂紋,安裝正確,緊固牢靠。

2、檢查機(jī)械、氣動(dòng)等操作手柄、伐門(mén)、開(kāi)關(guān)、刀架等應(yīng)處于非工作的位置上。

3、檢查電器配電箱應(yīng)關(guān)閉牢靠,電氣接地良好。

4、班前空運(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē)3分鐘。檢查:

① 操縱手柄、伐門(mén)、開(kāi)關(guān)、軸承等是否靈活、準(zhǔn)確、可靠。

② 由手拉泵潤(rùn)滑部位是否有油,潤(rùn)滑是否良好。

③ 機(jī)械、氣動(dòng)、仿形等裝置的動(dòng)作、工作循環(huán)、聲音等是否正常。

工作中:

1、堅(jiān)守崗位,精心操作,不做與工作無(wú)關(guān)的事。因事離開(kāi)機(jī)床時(shí)要停車(chē),關(guān)閉電源、氣源。

2、按工藝規(guī)定進(jìn)行加工。不準(zhǔn)任意加大進(jìn)刀量、磨削量和切(磨)削速度。不準(zhǔn)超規(guī)范、超負(fù)荷、超重量使用機(jī)床。

3、刀具、工件應(yīng)裝夾正確、緊固牢靠。裝卸時(shí)不得碰傷機(jī)床。找正刀具、工件不準(zhǔn)重錘敲打。不準(zhǔn)用加長(zhǎng)搬手柄增加力矩的方法緊固刀具、 工件。

4、傳動(dòng)及進(jìn)給機(jī)構(gòu)的機(jī)械變速、刀具與工件的裝夾、調(diào)正以及工件的工序間的人工測(cè)量等均應(yīng)在切削、磨削終止,刀具、磨具退離工件后停車(chē)進(jìn)行。

5、應(yīng)保持刀具、磨具的鋒利,如變鈍或崩裂應(yīng)及時(shí)磨鋒或更換。

6、切削、磨削中,刀具未離開(kāi)工件,不準(zhǔn)停車(chē)。

7、機(jī)床上特別是導(dǎo)軌面和工作臺(tái)面,不準(zhǔn)直接放置工具,工件及其他雜物。

8、經(jīng)常清除機(jī)床上的鐵屑、油污,保持導(dǎo)軌面、滑動(dòng)面、轉(zhuǎn)動(dòng)面、定位基準(zhǔn)面和工作臺(tái)面清潔。

工作后:

1、停止機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn),切斷電源、氣源。

2、清除鐵屑,清掃工作現(xiàn)場(chǎng),認(rèn)真擦凈機(jī)床。導(dǎo)軌面、轉(zhuǎn)動(dòng)及滑動(dòng)面、定位基準(zhǔn)面、工作臺(tái)面等處加油保養(yǎng)。并填寫(xiě)設(shè)備環(huán)境保養(yǎng)表。

第3篇 自動(dòng)、半自動(dòng)車(chē)床工安全操作規(guī)程

1、必須遵守普通車(chē)工安全操作規(guī)程

2、氣動(dòng)卡盤(pán)所需要的空氣壓力，不能低于規(guī)定值。

3、裝工件時(shí)，必須放正，氣門(mén)夾緊后在開(kāi)車(chē)。

4、卸工件時(shí)，等卡盤(pán)停穩(wěn)后，再取下工件。

5、機(jī)床各走刀限位裝置的螺釘必須擰緊，并經(jīng)常檢查防止松動(dòng)。夾具和刀具須安裝牢靠。

6、加工時(shí)，不得用手去觸動(dòng)自動(dòng)換位裝置或用手去摸機(jī)床附件和工件。

7、裝卡盤(pán)時(shí)要檢查卡爪、卡盤(pán)有無(wú)缺陷。不符合安全要求嚴(yán)禁使用。

8、自動(dòng)車(chē)床禁止使用銼刀、刮刀、砂布打光工件。

9、加工時(shí)，必須將防護(hù)擋板擋好。發(fā)生故障、調(diào)整限位擋塊、換刀、上料、卸工件、清理鐵屑都應(yīng)停車(chē)。

10、機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得無(wú)人照看，多機(jī)管理時(shí)（自動(dòng)車(chē)床），逐臺(tái)機(jī)床巡回查看。

第4篇 廠場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)安全操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定,駕駛車(chē)輛必須證、照齊全,不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車(chē)輛,嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)。

2、發(fā)動(dòng)后應(yīng)檢查各種儀表、方向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、燈光等是否靈敏可靠,并確認(rèn)周?chē)鸁o(wú)障礙物后,方可鳴號(hào)起步。

3、汽車(chē)涉水和通過(guò)漫水橋時(shí),應(yīng)事先查明行車(chē)路線,并需有人引車(chē);如水深超過(guò)排氣管時(shí),不得強(qiáng)行通過(guò);嚴(yán)禁熄火。

4、在坡道上被迫熄火停車(chē),應(yīng)拉緊手制動(dòng)器,下坡掛倒檔,上披掛前越檔,并將前后輪楔牢。

5、車(chē)輛通過(guò)泥濘路面時(shí),應(yīng)保持低速行駛,不得急剎車(chē)。

6、在冰雪路面上行駛時(shí),應(yīng)裝防滑鏈條,下坡時(shí)不得滑行,并用低速檔控制速度,禁止急剎車(chē)。

7、車(chē)輛陷人坑內(nèi),如用車(chē)牽引,應(yīng)有專(zhuān)人指揮,互相配合。

8、氣制動(dòng)的汽車(chē),嚴(yán)禁氣壓低于2.5公斤/厘米2時(shí)起步,若停放在坡道上,氣壓低于4公斤/厘米2時(shí),不得滑行發(fā)動(dòng)。

9、貨車(chē)載人,應(yīng)按有關(guān)管理部門(mén)規(guī)定執(zhí)行,任何人不得強(qiáng)令駕駛員違章帶人,嚴(yán)禁人貨混裝。自卸汽車(chē)的車(chē)箱內(nèi)嚴(yán)禁載人。

10、裝載構(gòu)件和其他貨物時(shí),寬度左右各不得超出車(chē)箱20cm,從地面算起不得超過(guò)4m,長(zhǎng)度前后共不得超過(guò)車(chē)身2米,超出部分不得觸地,并應(yīng)擺放平穩(wěn),捆扎牢固,如裝運(yùn)異形特殊物件,應(yīng)備專(zhuān)用擱架。

11、運(yùn)輸超寬、超高和超長(zhǎng)的設(shè)備和構(gòu)件,除嚴(yán)格遵守交通部門(mén)的有關(guān)規(guī)定外,還必須事先研究妥善的運(yùn)輸方法,訂出安全措施。

12、裝運(yùn)易燃、易爆或其他危險(xiǎn)品時(shí),應(yīng)遵守有關(guān)安全行車(chē)規(guī)定。

13、自卸車(chē)發(fā)動(dòng)后,應(yīng)檢試傾卸液壓機(jī)構(gòu)。

14、配合挖土機(jī)裝料時(shí),自卸汽車(chē)就位后,拉緊手剎車(chē)。如挖斗必須超過(guò)駕駛室頂時(shí),駕駛室內(nèi)不得有人。

15、自卸車(chē)卸料時(shí),應(yīng)選好地形,并檢視上空和周?chē)袩o(wú)電線,障礙物以及行人。卸料后,車(chē)斗應(yīng)及時(shí)復(fù)原,不得邊走邊落。

16、向坑洼地卸料時(shí),必須和坑邊保持適當(dāng)安全距離,防止邊坡坍塌。

17、重車(chē)下坡和轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速慢行。下坡應(yīng)提前換檔,不得中途換檔。

18、檢修傾卸裝置時(shí),應(yīng)撐牢車(chē)箱,以防車(chē)箱突然下落傷人。

19、機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)向坑槽或混凝土集料斗內(nèi)卸料時(shí),應(yīng)保持適當(dāng)安全距離和設(shè)置檔墩,以防翻車(chē)。

20、機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)除駕駛員外,車(chē)上嚴(yán)禁帶人。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減速,行駛中應(yīng)注意來(lái)往行人及周?chē)锪?、設(shè)備。

第5篇 解決電動(dòng)車(chē)直流電機(jī)換向問(wèn)題的操作規(guī)程

摘 要：換向問(wèn)題是影響直流電機(jī)質(zhì)量的主要問(wèn)題之一。本文介紹了如何評(píng)價(jià)換向合格的指標(biāo)；論述了影響換向的原因包括電磁、機(jī)械、電化學(xué)等方面；提出了改善換向的方法和措施：一是調(diào)節(jié)電刷位置，二是要重視換向器的質(zhì)量，三是重視電刷的選擇，四是優(yōu)化刷盒尺寸和彈簧壓力，五是電刷的磨合非常重要，最后要進(jìn)行嚴(yán)格準(zhǔn)確的壽命測(cè)試。

一、影響換向的原因：

直流電機(jī)換向過(guò)程中為什么會(huì)產(chǎn)生火花呢？根據(jù)理論和實(shí)踐分析，影響換向的原因很多，有電磁的、機(jī)械的、電化學(xué)的等等，并且它們之間又相互影響，十分復(fù)雜。這里不準(zhǔn)備在理論上作過(guò)多的分析，只針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用直流電機(jī)為改善換向在生產(chǎn)中應(yīng)注意的問(wèn)題做一些分析，或許會(huì)對(duì)生產(chǎn)起到一定的指導(dǎo)作用。

1、電磁原因：

在換向時(shí)，換向元件中會(huì)產(chǎn)生電抗電勢(shì)和換向電勢(shì)，這些電勢(shì)之和一般大于零，稱(chēng)延遲換向。當(dāng)換向時(shí)，后刷邊離開(kāi)一個(gè)換向片轉(zhuǎn)向另一個(gè)相鄰換向片時(shí)，換向電流不為零，有電磁能量?jī)?chǔ)存在換向元件內(nèi)，在前個(gè)換向片離開(kāi)電刷時(shí)，換向回路被突然切斷，換向元件中的電磁能量就只有擊穿空氣而釋放，從而產(chǎn)生火花。

2、機(jī)械原因：

對(duì)生產(chǎn)而言，由于機(jī)械原因而導(dǎo)致?lián)Q向不良是一個(gè)重要方面。機(jī)械方面的原因很多，例如：平面換向器表面的平整度、粗糙度及裝配時(shí)換向器表面與電機(jī)軸線的垂直度；換向器片間絕緣突出或換向片突出；電刷接觸面研磨不好，電刷與換向器表面只有局部接觸；電刷上彈簧壓力大小不合適；電刷在刷盒里太松或太緊；各個(gè)刷桿之間距離不相等，致使有些電刷所短路的換向元件不在幾何中心線上；換向器表面不潔等。

3、電化學(xué)原因：

正常運(yùn)行的電機(jī)，換向器表面會(huì)產(chǎn)生很薄的一層褐色氧化亞銅薄膜。實(shí)踐表明，氧化亞銅薄膜的存在，是電機(jī)良好換向的必要條件。這是因?yàn)檠趸瘉嗐~薄膜本身不僅具有較高的電阻，且其表面還常吸附著薄層水份、氧氣和石墨粉末，具有良好的潤(rùn)滑作用，有利于減少電刷和換向器的磨損。

二、改善換向的方法和措施：

為改善換向應(yīng)該針對(duì)影響換向的原因在生產(chǎn)中采取一些必要的方法和措施。下面介紹一些生產(chǎn)中應(yīng)注意的問(wèn)題。

1、調(diào)節(jié)電刷位置：

根據(jù)產(chǎn)生火花的電磁原因，為了減小換向元件中的電勢(shì)，應(yīng)將電刷位置調(diào)節(jié)到物理中心線，但因?yàn)槲锢碇行木€是隨著負(fù)載大小而移動(dòng)的，所以，一般要求將電刷位置調(diào)節(jié)到幾何中心線處。確定幾何中心線的方法是：對(duì)繞組端部連接到換向器對(duì)稱(chēng)的電機(jī)，電刷位置應(yīng)對(duì)準(zhǔn)磁極中心線；而對(duì)繞組端部不對(duì)稱(chēng)的電機(jī)，視不對(duì)稱(chēng)程度而定?？偟脑瓌t是：被電刷短路的繞組元件的兩條邊應(yīng)位于幾何中心線或很接近幾何中心線處。

理論和生產(chǎn)實(shí)踐都證明，電刷位置調(diào)節(jié)的好壞，對(duì)電機(jī)的空載電流和性能影響很大，應(yīng)引起足夠的重視。

2、重視換向器的質(zhì)量：

換向器的質(zhì)量應(yīng)包括材質(zhì)和加工質(zhì)量?jī)煞矫妗?/p>

換向器的材料是銅合金，如鎘銅、銀銅等，材質(zhì)不同，它的硬度、耐磨度，與電刷的接觸電阻及導(dǎo)電性能等都會(huì)有差別，當(dāng)然還要考慮價(jià)格因素。

從加工質(zhì)量方面，應(yīng)檢測(cè)換向器的尺寸、形位公差和表面粗糙度。換向片分布應(yīng)均勻，換向片間絕緣應(yīng)下刻，對(duì)平面換向器表面平面度要好，與電刷接觸的表面其粗糙度應(yīng)不低于0.80。允許用玻璃砂紙研磨換向器表面（不要用金鋼砂紙）。對(duì)平面換向器，安裝時(shí)要注意其與電機(jī)軸線的垂直度。

3、重視電刷的選擇：

電刷是與換向器的滑動(dòng)接觸件，電刷的成份和接觸特性好壞，直接影響到電機(jī)運(yùn)行時(shí)換向的好壞和它的磨損程度。電刷的接觸特性主要指一對(duì)電刷接觸壓降（因正、負(fù)級(jí)電刷下接觸壓降不相等，故用一對(duì)電刷接觸壓降來(lái)評(píng)價(jià)）和摩擦系數(shù)，這些因素影響到電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電刷與換身器之間的接觸損耗（包括電損耗和磨擦損耗）和磨損度。影響電刷接觸特性的主要因素有圓周速度、電流密度和施于電刷的單位壓力等。對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用直流電機(jī)，圓周速度不大，一般都能滿(mǎn)足要求。對(duì)這種直流電機(jī)的電刷一般提出以下要求：

（1）因?yàn)殡妱?dòng)自行車(chē)采用低壓電源，因此一對(duì)電刷接觸壓降不能大，一般應(yīng)在1v以下，這樣功率損耗較小。

（2）若按照用戶(hù)使用2年不用更換電刷，按每天騎行2h計(jì)算，電刷壽命應(yīng)在1500h左右。電刷壽命是由它允許磨損的高度決定的，而允許磨損高度則由允許彈簧的最小壓力和電刷磨短后在刷盒中運(yùn)行的穩(wěn)定性決定。

（3）電刷截面積的大小應(yīng)符合電刷允許電流密度。電流密度過(guò)大，引起發(fā)熱過(guò)高，摩擦系數(shù)增大，極易引起火花，電機(jī)甚至不能正常運(yùn)行。

（4）換向器的磨損應(yīng)在允許范圍內(nèi)，運(yùn)行噪聲小等。

關(guān)于施于電刷的壓力問(wèn)題將在后面討論。

電刷分石墨電刷、電化石墨電刷和金屬石墨電刷3大類(lèi)。對(duì)低壓直流電機(jī)宜采用金屬石墨電刷，因?yàn)樗囊粚?duì)電刷接觸壓降小（一般在1.5v以下），耐磨性較好，使用壽命長(zhǎng)，并適合于圓周速度低的電機(jī)。

我們?cè)?jīng)用兩種不同成份的電刷對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用直流電機(jī)分別做額定負(fù)載下的壽命試驗(yàn)。一種是用金屬石墨電刷，運(yùn)行700h，電刷磨損量為允許磨損量的45%。照此推算，這種電機(jī)可以運(yùn)行1500h才需要更換電刷，可以滿(mǎn)足用戶(hù)使用2年不換電刷的要求。另一種是用石墨電刷，運(yùn)行600h，電刷已經(jīng)磨損到不能再用而需要更換了，也就是說(shuō)用戶(hù)最多使用1年就要送維修站了。

4、優(yōu)化刷盒尺寸和彈簧壓力：

刷盒的作用是將電刷固定在應(yīng)有位置，但又要保證電刷在刷盒中能自由活動(dòng)，配合間隙既不能太大，又不能太小。太大了電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電刷可能在換向器表面產(chǎn)生傾斜和跳動(dòng)，從而影響換向。太小了，當(dāng)電刷在負(fù)載下發(fā)熱膨脹時(shí)可能卡死。而彈簧的作用是施于電刷一定的壓力，以保證電刷與換向器在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)始終有良好的接觸。施于電刷的單位壓力增大，電刷與換向器的接觸電阻就減小，則電損耗減小，但摩擦系數(shù)增加，使摩擦損耗增加?？倱p耗呈馬鞍形變化，而在總損耗最小時(shí)的單位壓力下，電刷的磨損率也最小。所以，選擇施于電刷的壓力時(shí)，應(yīng)考慮電機(jī)運(yùn)行中總損耗和電刷磨損最小時(shí)相應(yīng)的單位壓力。對(duì)金屬石墨電刷這個(gè)壓力一般在1.5-2.5n/cm2之間。在確定初始?jí)毫r(shí)，應(yīng)考慮在電刷磨損過(guò)程中縮短時(shí)彈簧因伸長(zhǎng)其壓力會(huì)減小的因素。施于電刷的單位壓力減小到低于某一極限時(shí)，電刷與換向器之間的接觸就開(kāi)始不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)機(jī)械性火花，這時(shí)就應(yīng)該更換電刷了。

5、電刷的磨合：

電刷與換向器表面接觸的好壞、接觸面積的大小，直接影響直流電機(jī)換向的好壞、火花的大小和電刷磨損的速度。所以，電機(jī)裝配完成后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行空載磨合。磨合的目的是增大電刷與換向器的接觸面積，一般應(yīng)使接觸面積達(dá)到80%以上，這樣在負(fù)載時(shí)才能保證良好換向。為了縮短磨合時(shí)間，可以用提高電壓的方法使電機(jī)轉(zhuǎn)速提高，但要考慮電機(jī)的機(jī)械強(qiáng)度，不能高出額定轉(zhuǎn)速過(guò)多。未經(jīng)磨合的電刷與換向器的接觸面不夠，即為局部接觸，使接觸處電流密度增大，造成換向不良，電機(jī)出廠后造成返修率增加。

電刷的磨合為什么在這里單獨(dú)討論？因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)用直流電機(jī)的廠家省去或忽略了電刷磨合這一重要工序，原因有二：①有刷磨合需要設(shè)備、場(chǎng)地和時(shí)間，在不了解它的重要性的情況下，就把它省掉了，特別是生產(chǎn)任務(wù)緊張的時(shí)候；②整車(chē)廠的誤區(qū)：整車(chē)廠由于無(wú)電機(jī)正規(guī)檢測(cè)設(shè)備，一般只檢測(cè)電機(jī)的空載電流和運(yùn)行噪聲，并對(duì)這兩個(gè)指標(biāo)提出過(guò)高要求。而未磨合的電機(jī)，由于電刷與換向器接觸面小，有時(shí)反映出空載電流和噪聲還低一些，整車(chē)廠反而覺(jué)得滿(mǎn)意。所以，勸告電機(jī)生產(chǎn)廠家，電刷磨合步驟不能省；還希望整車(chē)廠的技術(shù)人員，不要盲目追求小空載電流、低噪聲。這兩項(xiàng)指標(biāo)只要符合標(biāo)準(zhǔn)就行。

6、進(jìn)行嚴(yán)格的壽命測(cè)試：

衡量電機(jī)換向好壞最簡(jiǎn)便的方法是：當(dāng)電機(jī)在額定負(fù)載下運(yùn)行時(shí)，觀察電刷后刷邊產(chǎn)生火花的情況。為此，在電機(jī)刷架處應(yīng)有能打開(kāi)的窗口，以便觀察。但是，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用直流電機(jī)，由于設(shè)計(jì)緊湊，不存在這樣的窗口，也就無(wú)法觀察電機(jī)換向的情況，也就無(wú)法回答換向好壞的問(wèn)題。而換向好壞又是影響電機(jī)性能的重要指標(biāo)。怎么辦？最好的辦法是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)（目前一般是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行壽命試驗(yàn)（又稱(chēng)無(wú)故障運(yùn)行試驗(yàn)）。壽命試驗(yàn)后，將電機(jī)解剖，檢查換向器表面和碳刷磨損情況。若壽命試驗(yàn)合格，說(shuō)明電機(jī)換向也應(yīng)該是合格的。

目前，因?yàn)閴勖囼?yàn)需要設(shè)備和時(shí)間，有的企業(yè)也不清楚壽命試驗(yàn)怎么做及其有什么樣的要求，因此很少有企業(yè)做此試驗(yàn)的，雖然企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中有此要求。實(shí)際上，只有通過(guò)做壽命試驗(yàn)，企業(yè)對(duì)自己的產(chǎn)品才能真正做到心中有數(shù)。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，換向問(wèn)題是直流電機(jī)的一個(gè)重要問(wèn)題，換向好壞直接影響直流電機(jī)無(wú)故障運(yùn)行的時(shí)間。換向出現(xiàn)問(wèn)題是電動(dòng)自行車(chē)用直流電機(jī)的主要故障之一，應(yīng)引起充分重視。如前所述，換向問(wèn)題是一個(gè)復(fù)雜問(wèn)題，但換向好壞最終體現(xiàn)在電機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)后刷邊火花的大小上。要采取措施使火花大小符合要求，這樣就能使電機(jī)無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)。

上面介紹了改善換向的方法和措施，企業(yè)在生產(chǎn)中應(yīng)該加以注意。能否應(yīng)用這些方法和措施，關(guān)鍵看企業(yè)的質(zhì)量意識(shí)如何。為了使產(chǎn)品換向合格、質(zhì)量穩(wěn)定，應(yīng)抓住三個(gè)方面：第一，把住進(jìn)廠關(guān)，對(duì)進(jìn)廠的零部件要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，不讓不合格零部件進(jìn)入生產(chǎn)線；第二，把住生產(chǎn)工藝關(guān)，要有合理的工藝流程和操作規(guī)范，要有必要的保證產(chǎn)品質(zhì)量的工裝夾具，要有熟練的按操作規(guī)程要求操作的工人；第三，把住出廠試驗(yàn)關(guān)，產(chǎn)品出廠前應(yīng)做必要的試驗(yàn)，該做電刷磨合試驗(yàn)應(yīng)該堅(jiān)持做，出廠試驗(yàn)應(yīng)按照符合試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求的試驗(yàn)規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行，使不合格產(chǎn)品出不了企業(yè)大門(mén)。

當(dāng)前，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品質(zhì)量魚(yú)龍混雜，但最終必然是優(yōu)勝劣汰。只要企業(yè)能重視質(zhì)量，不斷提高自己產(chǎn)品的品質(zhì)，就一定能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中勝出，并將企業(yè)做大做強(qiáng)。

第6篇 自動(dòng)、半自動(dòng)車(chē)床車(chē)工作業(yè)安全操作規(guī)程

自動(dòng)、半自動(dòng)車(chē)床車(chē)工的安全操作規(guī)程

1.必須遵守普通車(chē)工安全操作規(guī)程。

2.氣動(dòng)卡盤(pán)所需的空氣壓力,不能低于規(guī)定值。

3.裝工件時(shí),必須放正,氣門(mén)夾緊后再開(kāi)車(chē)。

4.卸工件時(shí),等卡盤(pán)停穩(wěn)后,再取下工件。

5.機(jī)床各走刀限位裝置的螺釘必須擰緊,并經(jīng)常檢查防止松動(dòng)。夾具和刀具須安裝牢靠。

6.加工時(shí),不得用手去觸動(dòng)自動(dòng)換位裝置或用手去摸機(jī)床附件和工件。

7.裝卡盤(pán)時(shí)要檢查卡爪,卡盤(pán)有無(wú)缺陷。不符合安全要求嚴(yán)禁使用。

8.自動(dòng)車(chē)床禁止使用銼刀、刮刀、砂布打光工件。

9.加工時(shí),必須將防護(hù)擋板擋好。發(fā)生故障、調(diào)整限位擋塊、換刀、上料、卸工件、清理鐵屑都應(yīng)停車(chē)。

10.機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得無(wú)人照看,多機(jī)管理時(shí)(自動(dòng)車(chē)床),應(yīng)逐臺(tái)機(jī)床巡回查看。

第7篇 場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)操作規(guī)程

1.現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)道車(chē)輛的作業(yè)人員,必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持《特種作業(yè)操作證》上崗作業(yè)。未經(jīng)交通部門(mén)考試發(fā)證的嚴(yán)禁上公路行駛。

2.作業(yè)前檢查燃油、潤(rùn)滑油、冷卻水充足,變速桿應(yīng)在空擋位置,氣溫低時(shí),視情況加熱水預(yù)熱。

3.發(fā)動(dòng)后應(yīng)空轉(zhuǎn)5~10min,待水溫生到40℃以上時(shí)方可一擋起步,嚴(yán)禁二擋起步和將油門(mén)踩到底的操作。

4.開(kāi)車(chē)時(shí)精神要集中,行駛中嚴(yán)禁載人、不準(zhǔn)吸煙、打鬧玩笑。睡眠不足和酒后嚴(yán)禁作業(yè)。

5.運(yùn)輸構(gòu)件寬度不得超過(guò)車(chē)寬,高度不得超過(guò)1.5m(從地面算起)。運(yùn)輸混凝土?xí)r,混凝土的平面應(yīng)低于斗口10cm;運(yùn)磚時(shí),高度不得超過(guò)斗地面,嚴(yán)禁超載行駛。

6.雨雪天氣,夜間應(yīng)低速行駛,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。

7.在坑槽邊緣倒料時(shí),必須在距0.8~1m處設(shè)置安全擋掩(20cm×20cm的木方)。車(chē)在距離坑槽10m處即應(yīng)減速至安全擋掩處倒料,嚴(yán)禁騎溝倒料。

8.翻斗車(chē)上坡道(馬道)時(shí),坡道應(yīng)平整,寬度不得小于2.3m以上,兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿,必須經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可使用。

9.檢修或班后清洗車(chē)時(shí),必須熄火并拉好手制動(dòng)。

第8篇 機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全操作規(guī)程

1、場(chǎng)內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)道車(chē)輛的作業(yè)人員,必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持《特種作業(yè)操作證》上崗作業(yè)。未經(jīng)交通部門(mén)考試發(fā)證的嚴(yán)禁上公路行駛。

2、業(yè)前檢查燃油、潤(rùn)滑油、冷卻水充足,變速桿應(yīng)在空檔位置,氣溫低時(shí),視情況而加熱水預(yù)熱。

3、車(chē)輛啟動(dòng)后應(yīng)空轉(zhuǎn)5-10分鐘,待水溫升到40℃以上時(shí)方可進(jìn)進(jìn)一步起檔,嚴(yán)禁二檔起步和將油門(mén)踩到底的操作。

4、行車(chē)時(shí)精神要集中,行駛中嚴(yán)禁載人、不準(zhǔn)吸煙、打鬧玩笑。睡眠不足和酒后嚴(yán)禁作業(yè)。

5、構(gòu)件寬度不得超過(guò)車(chē)寬,高度不得超過(guò)1.5m(從地面算起)。運(yùn)輸混凝土?xí)r,混凝土的平面應(yīng)低于斗口10cm;運(yùn)磚時(shí),高度不得超過(guò)斗地面,嚴(yán)禁超載行駛。

6、雪天氣或夜間應(yīng)低速行駛,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。

7、坑槽邊緣倒料時(shí),必須在距0.8-1m處設(shè)置安全擋掩(20cm×20cm的方木)。車(chē)在距離杭槽10m處即應(yīng)減速至安全擋掩處倒料,嚴(yán)禁騎溝倒料。

8、斗車(chē)上坡道(馬道)時(shí),坡道應(yīng)平整,寬度不得小于2.3m以上。

9、兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿,必須經(jīng)檢查驗(yàn)收合格的方可使用。

10、修或班后清洗車(chē)時(shí),必須熄火并拉好制動(dòng)。

第9篇 機(jī)動(dòng)車(chē)翻斗車(chē)安全操作規(guī)程

行駛前，應(yīng)檢查鎖緊裝置并將料斗鎖牢，不得在行駛時(shí)掉斗。

起步時(shí)應(yīng)平衡，不得突然加大油門(mén)，不得用二、三檔起步，應(yīng)從一檔起步。不得用離合器處于半結(jié)合狀態(tài)來(lái)控制車(chē)速。

上坡時(shí)，當(dāng)路面不良或坡度較大時(shí)，應(yīng)提前換入低檔行駛；下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行；轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)先減速；急轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)先換入低檔。

翻斗車(chē)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)逐漸踩下制動(dòng)踏板，并應(yīng)避免緊急制動(dòng)。

通過(guò)泥濘地段或雨后濕地時(shí)，應(yīng)低速緩行，應(yīng)避免換檔、制動(dòng)、急劇加速、且不得靠近路邊或溝旁行駛，并應(yīng)防側(cè)滑。

翻斗車(chē)排成縱隊(duì)行駛時(shí)，前后車(chē)之間應(yīng)保持8m的間距，在下雨或冰雪的路面上，應(yīng)加大間距。

在坑溝邊緣卸料時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全擋塊，車(chē)輛接近坑邊時(shí)，應(yīng)減速行駛，不得劇烈沖撞擋塊。

停車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇適合地點(diǎn)，不得在坡道上停車(chē)。冬期應(yīng)采取防止車(chē)輪與地面凍結(jié)的措施。

在坡道上停放時(shí)，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。

嚴(yán)禁料斗內(nèi)載人。料斗不得在卸料工況下行駛或進(jìn)行平地作業(yè)。

內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或料斗內(nèi)載荷時(shí)，嚴(yán)禁在車(chē)底下進(jìn)行任何作業(yè)。

操作人員離機(jī)時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火，并掛檔、拉緊手制動(dòng)器。

作業(yè)后，應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清洗，清除砂土及混凝土等粘結(jié)在料斗和車(chē)架上臟物。

第10篇 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)安全操作規(guī)程

1、作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的技術(shù)及安全培訓(xùn),經(jīng)考試合格取得操作證后,方可持證上崗作業(yè)。

2、必須隨時(shí)保持車(chē)輛的完好狀態(tài),嚴(yán)禁開(kāi)帶病車(chē)。

3、車(chē)輛的駕駛必須嚴(yán)格按技術(shù)及安全規(guī)程執(zhí)行,不得違章駕駛。

4、加油時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,嚴(yán)禁用明火當(dāng)作照明檢查油箱、油量,汽車(chē)周?chē)坏糜懈鞣N火源。

5、嚴(yán)禁用汽油擦洗車(chē)輛,清洗零件。嚴(yán)禁用明火烘烤車(chē)輛等。

6、嚴(yán)禁將各種盛裝汽油的容器和其它易燃、易爆品放入車(chē)內(nèi)。

7、汽油著火時(shí),必須用滅火器或沙土、麻袋、衣服等撲滅,嚴(yán)禁用水滅火。

8、汽化器回火時(shí),必須立即停車(chē)檢查、調(diào)整,故障未排除前不得行駛。

9、嚴(yán)禁身體部位與易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)部位相觸。

10、拆卸機(jī)件時(shí),必須使用合適的專(zhuān)用工具。

11、檢查車(chē)輛及更換輪胎時(shí),必須選擇寬敞牢固平坦的地點(diǎn),塞好車(chē)胎拉緊手制動(dòng),需將車(chē)頂起時(shí),必須加保險(xiǎn)木,需在車(chē)下作業(yè)時(shí)必須放置托架。

12、遇到惡劣的氣象環(huán)境及復(fù)雜的道路環(huán)境行車(chē)時(shí),必須加大前后車(chē)距離,謹(jǐn)慎操作,降低車(chē)速,以防止事故的發(fā)生。

13、出入易燃、易爆或其它有危險(xiǎn)的場(chǎng)所必須遵守當(dāng)?shù)氐陌踩ā?/p>

14、嚴(yán)格遵守執(zhí)行一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)和三檢制度。

15、定期檢查車(chē)內(nèi)、車(chē)庫(kù)防火設(shè)施,確保萬(wàn)無(wú)一失。

16、收車(chē)后,必須按規(guī)定檢查好車(chē)輛,保持車(chē)內(nèi)設(shè)施的完整良好,保證車(chē)容車(chē)貌的整潔衛(wèi)生。

第11篇 機(jī)動(dòng)車(chē)翻斗車(chē):安全操作規(guī)程

行駛前,應(yīng)檢查鎖緊裝置并將料斗鎖牢,不得在行駛時(shí)掉斗。

起步時(shí)應(yīng)平衡,不得突然加大油門(mén),不得用二、三檔起步,應(yīng)從一檔起步。不得用離合器處于半結(jié)合狀態(tài)來(lái)控制車(chē)速。

上坡時(shí),當(dāng)路面不良或坡度較大時(shí),應(yīng)提前換入低檔行駛;下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行;轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)先減速;急轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)先換入低檔。

翻斗車(chē)制動(dòng)時(shí),應(yīng)逐漸踩下制動(dòng)踏板,并應(yīng)避免緊急制動(dòng)。

通過(guò)泥濘地段或雨后濕地時(shí),應(yīng)低速緩行,應(yīng)避免換檔、制動(dòng)、急劇加速、且不得靠近路邊或溝旁行駛,并應(yīng)防側(cè)滑。

翻斗車(chē)排成縱隊(duì)行駛時(shí),前后車(chē)之間應(yīng)保持8m的間距,在下雨或冰雪的路面上,應(yīng)加大間距。

在坑溝邊緣卸料時(shí),應(yīng)設(shè)置安全擋塊,車(chē)輛接近坑邊時(shí),應(yīng)減速行駛,不得劇烈沖撞擋塊。

停車(chē)時(shí),應(yīng)選擇適合地點(diǎn),不得在坡道上停車(chē)。冬期應(yīng)采取防止車(chē)輪與地面凍結(jié)的措施。

在坡道上停放時(shí),下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上一檔,并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。

嚴(yán)禁料斗內(nèi)載人。料斗不得在卸料工況下行駛或進(jìn)行平地作業(yè)。

內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或料斗內(nèi)載荷時(shí),嚴(yán)禁在車(chē)底下進(jìn)行任何作業(yè)。

操作人員離機(jī)時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火,并掛檔、拉緊手制動(dòng)器。

作業(yè)后,應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清洗,清除砂土及混凝土等粘結(jié)在料斗和車(chē)架上臟物。

第12篇 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全操作規(guī)程

1、駕駛員必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn),取得質(zhì)監(jiān)部門(mén)頒發(fā)的上崗證后上崗,嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。

2、穿戴好必備的工作服和勞保用品,如:工作服,勞保鞋,勞保手套,口罩,防護(hù)眼鏡。

3、應(yīng)遵守廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)安全規(guī)則。

4、開(kāi)車(chē)前不喝酒,在行駛中左右兼顧,思想不開(kāi)小差。

5、開(kāi)車(chē)速度不能超過(guò)15公里/小時(shí)。

6、在叉物品時(shí),注意其擺放的高度。在運(yùn)行轉(zhuǎn)彎時(shí),務(wù)必減速行駛,以防由于慣性所叉的物品甩出。造成人員或物品損傷。

7、在叉物品時(shí)嚴(yán)禁超載,以防叉車(chē)受損,及叉車(chē)后部翹起造成不安全因素。

8、監(jiān)督無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入叉車(chē)區(qū)域。如養(yǎng)護(hù)區(qū)域。

9、在擺放瓦架時(shí)應(yīng)完全放平穩(wěn)后,方可退出。嚴(yán)禁在未放穩(wěn)時(shí)倒架退出,造成倒架事故。

10、停車(chē)后應(yīng)拉緊手剎,放下叉腳,關(guān)掉電源,取出鑰匙。

11、定期保養(yǎng)車(chē)輛,確保車(chē)輛處于良好狀態(tài)(剎車(chē),倒后鏡等)。

12、車(chē)輛運(yùn)貨時(shí)應(yīng)采取必要的安全措施不能超載,貨物堆放均勻、牢固,裝貨后的高度離地面不得超過(guò)4米,高出車(chē)身的貨物應(yīng)加以固定,車(chē)上貨物伸出車(chē)箱前后的總長(zhǎng)不能超過(guò)2米。裝載易燃易爆、劇毒危險(xiǎn)貨物時(shí),應(yīng)報(bào)管理部門(mén)和保衛(wèi)部門(mén)批準(zhǔn),并指派熟悉所載危險(xiǎn)品性質(zhì)和有安全防護(hù)知識(shí)的人擔(dān)任押運(yùn)員,車(chē)上必須備有消防器材和相應(yīng)的安全措施,排氣管應(yīng)安裝在車(chē)前,尾部應(yīng)安裝接地鏈。進(jìn)入易燃易爆場(chǎng)所作業(yè)的車(chē)輛必須具有防爆措施,排氣應(yīng)安裝火星熄滅器。

第13篇 多刀半自動(dòng)車(chē)床操作規(guī)程及保養(yǎng)

操作規(guī)程

1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證，方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作者應(yīng)熟悉本機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)等，并要遵守安全和交接班制度。

2.開(kāi)機(jī)前應(yīng)按設(shè)備點(diǎn)檢卡規(guī)定檢查機(jī)床各部位是否完整正常，機(jī)床的安全防護(hù)裝里是否牢靠。

3.按潤(rùn)滑圖表規(guī)定加油，檢查油標(biāo)、油盆、油質(zhì)及油路是否暢通，保持潤(rùn)滑系統(tǒng)清潔，油箱、油眼不得敞開(kāi)。

4.必須嚴(yán)格按規(guī)定的操作步驟操作機(jī)床。不許其他人員私自開(kāi)動(dòng)機(jī)床。

5.按動(dòng)操作鍵時(shí)用力應(yīng)適度，不許用力拍打鍵盤(pán)、按鍵和顯示屏。

6.嚴(yán)禁在機(jī)床中心架、頂尖、刀架、導(dǎo)軌上敲打或修整錘擊工作。

7.發(fā)現(xiàn)機(jī)床產(chǎn)生故障及不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查、排除。

8.工作完畢后，應(yīng)使機(jī)床各部處于原始狀態(tài)，并切斷電源。

9.妥善保管機(jī)床附件，保持機(jī)床整潔、完好。

10.做好班后清掃工作，保持清潔，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，填好交接班記錄。

日常保養(yǎng)

1.外觀整潔:

(1)擦拭機(jī)床外表、章蓋及附件，達(dá)到內(nèi)外清潔、無(wú)銹蝕、無(wú)“黃袍”。

(2)擦拭絲杠。

(3)檢查補(bǔ)充螺釘、螺母、手柄(球)、油杯等。

2.床頭箱:

(1)檢查主軸系統(tǒng)及各定位螺釘有無(wú)松動(dòng)。

(2)檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否正常，限位裝置是否可靠準(zhǔn)確。

3.掛輪:

拆洗齒輪、軸套.調(diào)整齒輪嚙合間隙。

4.刀架與拖板:

拆洗各刀架、拖板，調(diào)整各拖板塞鐵的間隙。

5.尾架

拆洗尾架，達(dá)到內(nèi)部清潔，無(wú)毛刺。

6.潤(rùn)滑與冷卻:

(1)清洗過(guò)濾器、冷卻泵、冷卻箱，要求管路、閥門(mén)暢通、無(wú)泄漏。

(2)清洗油線、油氈、過(guò)濾器，油路通暢，油窗清晰。

(3)檢查油質(zhì)、油量、油位是否符合要求。

7.電器

(1)擦拭電動(dòng)機(jī)及電器箱，達(dá)到內(nèi)外清潔。

(2)檢查限位裝置與接地是否安全可靠。

第14篇 機(jī)動(dòng)車(chē)修理工安全操作規(guī)程

1、 機(jī)動(dòng)車(chē)輛的修理人員,須了解所修車(chē)輛的構(gòu)造、性能,修理方法及安全要求。

2、 工作前應(yīng)清理好現(xiàn)場(chǎng),檢查好工具及起重設(shè)備,使其具備安全工作的條件。

3、 起吊物件時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人指揮。拴繩扣應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任。吊運(yùn)物件應(yīng)用繩子拉住,以防擺動(dòng)。在吊起或頂起的機(jī)動(dòng)車(chē)輛或物件下進(jìn)行修理工作時(shí),必須先墊好支撐。

4、 在不必吊起的機(jī)動(dòng)車(chē)輛下作業(yè)時(shí),車(chē)輛應(yīng)選在平坦地點(diǎn)停放,前后輪必須用三角木穩(wěn)住,松開(kāi)手剎,將變速桿置入空檔,方可作業(yè)。

5、 拆卸輪胎時(shí),應(yīng)使用專(zhuān)門(mén)工具,嚴(yán)禁用活動(dòng)扳手加套管來(lái)增加扭力,手應(yīng)抓住與車(chē)架平行的輪胎位置扳動(dòng),禁止抓與車(chē)架垂直方向的位置,以免輪胎落下打傷手臂。

6、 輪胎應(yīng)按技術(shù)要求正確裝配。輪胎充氣時(shí),必須采取防護(hù)措施,以免銷(xiāo)環(huán)突然跳出傷人。

7、 清洗配件時(shí),應(yīng)在專(zhuān)設(shè)的洗盆內(nèi)進(jìn)行,洗盆上必須要設(shè)排氣罩。手不可直接接觸氫氧化鈉等強(qiáng)腐蝕物質(zhì)。

8、 用鏟、剔、削工件時(shí),要嚴(yán)防鐵屑飛濺傷人。

9、 拆下的傳動(dòng)軸等,不可豎立,應(yīng)當(dāng)平放在座架上。

10、 修車(chē)所使用的照明,電壓應(yīng)不超過(guò)36伏,在潮濕地方應(yīng)采用12伏。

11、嚴(yán)禁用手撥動(dòng)飛輪或用手對(duì)孔進(jìn)行裝配作業(yè)。

12、不得用手伸入裝在車(chē)上的變速箱內(nèi)檢查齒輪。

13、 裝傳動(dòng)軸時(shí),應(yīng)用座架支撐后進(jìn)行,不得扛在肩上裝配。

14、 校正火頭時(shí),要用手搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),不可用手板動(dòng)風(fēng)扇葉片。

15、 汽車(chē)上下相通部位,(如發(fā)動(dòng)機(jī)左右)不應(yīng)同時(shí)進(jìn)行修理工作,以免掉下物件打傷下面的人。禁止將工具、配件放在駕駛室頂上。

16、 當(dāng)把車(chē)輛架起來(lái)試驗(yàn)制動(dòng)器時(shí),如輪子正在轉(zhuǎn)動(dòng),嚴(yán)禁在汽車(chē)下工作和在車(chē)前站立。

17、 未修好的車(chē)輛,非檢修人員一律嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)或扳動(dòng)。

18、 修理人員嚴(yán)禁在發(fā)動(dòng)著的汽車(chē)下面工作,如確實(shí)需要,必須將車(chē)穩(wěn)住,拉緊手剎放入空擋,并指定有經(jīng)驗(yàn)的人坐在駕駛室內(nèi),以便必要時(shí)采取緊急措施。

19、 在車(chē)輛下作業(yè)時(shí),應(yīng)有墊子,并戴防護(hù)鏡。

20、 當(dāng)自卸車(chē)輛的車(chē)廂起升或下落時(shí),不得站在升起車(chē)廂的下面。如需要在升起車(chē)廂的情況下進(jìn)行修理時(shí),一定要用插銷(xiāo)(頂杠)將車(chē)廂支撐牢固。

21、 修好的發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)前,應(yīng)由主修人員盤(pán)轉(zhuǎn)數(shù)圈,詳盡檢查油路、水量、轉(zhuǎn)動(dòng)部分有無(wú)松動(dòng)、碰擊現(xiàn)象、電火花有無(wú)漏電等。

22、 檢修場(chǎng)所禁止吸煙。

23、 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持整潔,工作后應(yīng)將易燃物品放在安全地方。

24、 機(jī)動(dòng)車(chē)輛小修及維護(hù)保養(yǎng)時(shí),嚴(yán)禁用汽油刷洗引擎和馬達(dá),以免引起火災(zāi)。

第15篇 cng加氣母站機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全防火帽的使用規(guī)程

1、加氣車(chē)輛進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)，必須戴好防火帽，方可進(jìn)入；

2、加氣母站操作工負(fù)責(zé)給沒(méi)有防火帽的進(jìn)站加氣車(chē)輛配戴防火帽；并在車(chē)輛出站時(shí)為加氣車(chē)輛卸下防火帽；每班在進(jìn)站方向負(fù)責(zé)的操作工作為此項(xiàng)工作的責(zé)任人；班長(zhǎng)有檢查和落實(shí)的義務(wù)；

3、防火帽的日常使用及管理由操作工負(fù)責(zé)，各班負(fù)責(zé)保管，并作為交接班的具體內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真交接，各班有責(zé)任檢查是否可以正常使用；

4、加氣母站安全責(zé)任人有義務(wù)就車(chē)輛防火帽的使用方法對(duì)所有人員進(jìn)行培訓(xùn)，直至全部人員可以正確使用為止；

5、對(duì)不配合配裝防火帽的加氣司機(jī)，各班人員將車(chē)號(hào)和司機(jī)姓名及時(shí)間記錄在案上報(bào)即可；

6、如甲方發(fā)現(xiàn)違章行為，將對(duì)加氣母站安全責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)處罰。