有哪些
機(jī)泵規(guī)程是確保企業(yè)生產(chǎn)運營中機(jī)泵設(shè)備安全、高效運行的重要指導(dǎo)文件，主要包括以下幾個方面：
1. 設(shè)備選型：根據(jù)工藝需求、流量、揚程等參數(shù)，選擇適用的機(jī)泵型號和規(guī)格。
2. 安裝要求：規(guī)定機(jī)泵的安裝位置、基礎(chǔ)要求、連接管道的標(biāo)準(zhǔn)，以及電氣和儀表的配置。
3. 運行管理：涵蓋啟動前的檢查、開機(jī)步驟、正常運行條件、負(fù)荷調(diào)整及切換程序。
4. 維護(hù)保養(yǎng)：包括日常巡檢、定期保養(yǎng)、故障排查及維修程序。
5. 安全規(guī)定：制定操作人員的安全防護(hù)措施、緊急停機(jī)程序及事故處理流程。
6. 能源管理：涉及機(jī)泵的能耗監(jiān)測、節(jié)能措施及效率優(yōu)化方法。
7. 記錄與報告：規(guī)定運行記錄的填寫、數(shù)據(jù)保存和異常報告的流程。
標(biāo)準(zhǔn)
1. iso 5199:2014 - 泵的性能和試驗：此國際標(biāo)準(zhǔn)定義了泵的性能測試方法，確保設(shè)備性能的準(zhǔn)確評估。
2. api 610 - 石油、化工和天然氣工業(yè)用離心泵：美國石油學(xué)會的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了離心泵的設(shè)計、材料選擇、制造、檢驗和試驗要求。
3. asme b73.1 - 離心泵：美國機(jī)械工程師協(xié)會的標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了離心泵的尺寸、性能和材料要求。
4. osha 1910.219 - 機(jī)械動力驅(qū)動的壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵和類似設(shè)備：美國職業(yè)安全與健康管理局的規(guī)定，強(qiáng)調(diào)設(shè)備操作的安全性。
是什么意思
機(jī)泵規(guī)程的意義在于確保企業(yè)遵守行業(yè)規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)，降低設(shè)備故障率，提高生產(chǎn)效率，保障員工安全。它不僅是操作人員的行為指南，也是管理層進(jìn)行設(shè)備管理、性能監(jiān)控和風(fēng)險控制的重要依據(jù)。規(guī)程的執(zhí)行需要全員參與，從設(shè)備采購、安裝到運行維護(hù)，每個環(huán)節(jié)都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程操作，以實現(xiàn)設(shè)備的長期穩(wěn)定運行，減少不必要的停機(jī)時間和維修成本。規(guī)程也為企業(yè)提供了應(yīng)對突發(fā)情況的預(yù)案，有助于快速有效地處理設(shè)備故障或安全事故，維護(hù)生產(chǎn)秩序。
機(jī)泵規(guī)程范文
第1篇 柴油機(jī)泵安全操作規(guī)程
1. 手動操作:
1.1啟動
a.檢查柴油機(jī)蓄電池是否有足夠的啟動電量。(電量為24v)電量不足的應(yīng)及時充電。
b.檢查柴油機(jī)潤滑油標(biāo)尺是否在規(guī)定的范圍內(nèi)(標(biāo)尺度線的1/2至2/3),油質(zhì)是否干凈,底部放油孔是否有泄漏。油量不足應(yīng)添加,油量過剩應(yīng)從底部放油孔排放過剩油量;油質(zhì)不符合要求應(yīng)及時更換;底部放油孔有泄漏應(yīng)擰緊放油孔栓。
c.檢查燃油箱內(nèi)的油量表判斷是否有足夠的燃油量維持柴油機(jī)運作必須的時間,油量不夠的應(yīng)立即添加;檢查柴油機(jī)冷卻水箱,水量水溫是否符合要求。
d.檢查各部分螺栓是否有松動現(xiàn)象,如有松動應(yīng)立即緊固。
e.檢查泵的進(jìn)出水閥門,以及總出水閥,自動泄壓閥是否處于規(guī)定狀態(tài)。
f.檢查填料是否正常,一般每分鐘允許滴漏1-15滴。
g.啟動前關(guān)閉壓力表針型閥,防止壓力表打壞。
h.手動泵油,排除油路中的空氣。
i.按下啟動按鈕啟動柴油機(jī),待柴油機(jī)運行平穩(wěn),冷卻水溫上升至四十度左右,打開壓力表,將出口壓力提升至所需壓力。
j.啟動后監(jiān)泵5-10分鐘,聽機(jī)泵的運轉(zhuǎn)聲音是否正常,振動是否過大,如有異常應(yīng)立即停泵。如泵的保護(hù)裝置運作應(yīng)立即通知檢修人員,在未查明原因前不能再次啟動。
k.運轉(zhuǎn)正常后應(yīng)注意柴油機(jī)泵冷卻水溫的變化,如水溫超過最高值(95℃)應(yīng)打開與管網(wǎng)相連的循環(huán)水閥門,以降低柴油機(jī)溫度。
1.2停泵
a.停泵前應(yīng)先降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,待轉(zhuǎn)速達(dá)到500轉(zhuǎn)/分左右才可將柴油機(jī)熄火。
b.停泵后應(yīng)關(guān)閉壓力表針型閥。
c.冬季,泵停止使用后,應(yīng)將泵內(nèi)水放盡,防止凍裂,并把放液孔螺栓擰緊。
2. 自動操作:
2.1啟動
a.從程控自動充電機(jī)表盤上檢查柴油機(jī)蓄電池是否有足夠的啟動電量。(電量為24v)電量不足的應(yīng)及時充電。
b.檢查柴油機(jī)潤滑油標(biāo)尺是否在規(guī)定的范圍內(nèi)(標(biāo)尺度線的1/2至2/3),油質(zhì)是否干凈,底部放油孔是否有泄漏。油量不足應(yīng)添加,油量過剩應(yīng)從底部放油孔排放過剩油量。油質(zhì)不符合要求應(yīng)及時更換;底部放油孔有泄漏應(yīng)擰緊放油孔栓。
c.檢查燃油箱內(nèi)的油量表判斷是否有足夠的燃油量維持柴油機(jī)運作必須的時間,油量不夠的應(yīng)立即添加;檢查柴油機(jī)冷卻水箱,水量水溫是否符合要求。
d.檢查各部分螺栓是否有松動現(xiàn)象,如有松動應(yīng)立即緊固。
e.檢查泵的進(jìn)出水閥門,以及總出水閥,自動泄壓閥是否處于規(guī)定狀態(tài)。
f.檢查填料是否正常,一般每分鐘允許滴漏1-15滴。
g.啟動前關(guān)閉壓力表針型閥,防止壓力表打壞。
h.手動泵油,排除油路中的空氣。
i.將控制面板上的控制按鈕置于自動檔,注意觀察控制面板上的各項數(shù)據(jù)的變化。如有異常,立即停車。
第2篇 壓縮機(jī)組小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程
壓縮機(jī)組及小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程
.1對運行人員的要求
.1.1運行人員必須熟悉與本職業(yè)務(wù)有關(guān)的各項規(guī)程,掌握技術(shù)知識和操作技能。
.1.2運行人員必須對設(shè)備的性能及特點有充分的了解,做到勤檢查、勤聯(lián)系、勤調(diào)整、勤聽音,搞好機(jī)組運行與維護(hù)。
.1.3運行人員必須服從上級命令,正確執(zhí)行各項規(guī)程和各項技術(shù)指標(biāo)。
.1.4運行人員必須保證設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運行,禁止非工作人員接近設(shè)備,未經(jīng)有關(guān)部門許可,不準(zhǔn)其他人員在設(shè)備上進(jìn)行工作。
.1.5必須嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,認(rèn)真交接班,安全缺陷交接清楚并做好記錄。
.2汽輪機(jī)
.2.1汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)必須控制在額定的壓力、溫度范圍內(nèi),如無其它規(guī)定,可參照下列:
a.高壓蒸汽:正常運行時,壓力允許在規(guī)定汽壓±2表壓的范圍內(nèi)變化,溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化;
b.中壓蒸汽:正常運行時,壓力允許在規(guī)定汽壓±0.5表壓范圍內(nèi)變化,溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化。
.2.2在任何情況下,汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)(高壓蒸汽、中壓蒸汽)不允許超出制造廠家規(guī)定的極限值,如無其它規(guī)定,可參照下列:
a.壓力:高壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±2~5表壓;
中壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±0.5~5表壓;
b.溫度:高、中壓蒸汽比規(guī)定汽溫超出-20~+10℃;規(guī)定上限溫度連續(xù)運行時間不得超過30分鐘,全年累計時間不得超過20小時,上限溫度超出+15℃時應(yīng)故障停機(jī),以防金屬強(qiáng)度降低,引起金屬蠕變。
.2.3對中、低壓汽輪機(jī)監(jiān)視級壓力規(guī)定:在相同流量下壓力增長值達(dá)到15%(反動式級20%)時,必須對通流部分進(jìn)行除垢清洗,若再勉強(qiáng)運行,必將威脅到機(jī)組安全。
.2.4凝汽器的真空值,必須控制在規(guī)定范圍內(nèi);真空降低、汽輪機(jī)排汽壓力升高到0.15絕對大氣壓時,應(yīng)減負(fù)荷;排汽壓力升高到0.3絕對大氣壓時,必須故障停機(jī)。
.2.5凝汽器真空逐漸下降時,應(yīng)檢查以下各項,發(fā)現(xiàn)異常時,及時采取措施:
a.冷卻水入口和出口的溫度、壓力;
b.軸封蒸汽壓力、軸封汽抽出器蒸汽壓力、真空和疏水情況;
c.主抽汽器蒸汽壓力;
d.排汽安全閥水封溢流情況;
e.凝汽器的液位;
f. 疏水閃蒸槽及回收系統(tǒng)運行是否正常;
g.凝汽系統(tǒng)的管道、法蘭、閥門及填料有無漏處;
根據(jù)需要可用水銀真空表和排汽溫度進(jìn)行檢查。
.2.6汽輪機(jī)排汽溫度公式:
可根據(jù)汽輪機(jī)排汽溫度公式中的終端溫度差來判定凝汽器工作情況好壞。
tn = t1b +tb +δt
tn-汽輪機(jī)排汽溫度;
t1b-循環(huán)水進(jìn)口溫度;
tb―循環(huán)水進(jìn)出口溫差;
δt-終端溫度差。
.2.7防止凝汽器真空度不良的措施:
a.防止凝汽器的內(nèi)管污臟;
b.杜絕凝汽器側(cè)空間聚積空氣現(xiàn)象;
c.避免循環(huán)水溫度過高和水量不足。
.2.8汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)性能必須符合下列要求:
a.當(dāng)汽溫、汽壓、真空值正常和主汽閥完全開啟時,調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)空載運行;
b.汽輪機(jī)突然甩去負(fù)荷,調(diào)速系統(tǒng)能控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在危急保安器跳閘轉(zhuǎn)速以下;
c.調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率不應(yīng)超過規(guī)定范圍;
d.當(dāng)危急保安器動作后,應(yīng)保證主汽閥、調(diào)速器閥和抽汽止逆閥迅速嚴(yán)密關(guān)閉。
.2.9汽輪機(jī)單體試車和超速試驗,在下列情況之一時必須進(jìn)行:
a.新安裝的機(jī)組或設(shè)備大修后;
b.超速保護(hù)裝置經(jīng)過拆卸或調(diào)試后;
c.停機(jī)后一個月以上再起動;
d.累計運行時間超過8000小時;
e.運行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)本體,調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)或超速保護(hù)裝置有故障苗頭,需要通過單體試車進(jìn)一步確認(rèn)時。
.2.10汽輪機(jī)單體試車應(yīng)遵循以下規(guī)則:
a.汽缸排汽溫度不得大于120℃;
b.過臨界要迅速、平穩(wěn)、不停留;
c.轉(zhuǎn)數(shù)降至設(shè)計轉(zhuǎn)數(shù)90%以下,才允許推入危急遮斷器,重新掛閥升速;
d.升速過程中,振動和軸位移不得超過危險值;
e.重新升速時,應(yīng)將手動同步器退回。
.2.11汽輪機(jī)單體試車注意事項:
a.試驗中要有專人監(jiān)視,一旦有異常必須立即停車,不可強(qiáng)行試驗;
b.確認(rèn)自動主汽門,調(diào)節(jié)汽門及操縱機(jī)構(gòu),打閘裝置等動作正常,抽汽式和注汽多壓式汽輪機(jī)的抽汽快關(guān)閥,注汽快關(guān)閥動作準(zhǔn)確可靠;
c.超速保護(hù)裝置的動作轉(zhuǎn)數(shù)(脫扣轉(zhuǎn)數(shù))為額定轉(zhuǎn)數(shù)的110-113%(有的規(guī)定為115%)試驗至少要作兩次,兩次動作轉(zhuǎn)數(shù)之差應(yīng)小于1%。
.2.12汽輪機(jī)起動前必須對全部設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,認(rèn)真周密地做好準(zhǔn)備工作。
.2.13汽輪機(jī)啟動前要充分暖管和疏水,嚴(yán)格控制升溫,升壓速度。
.2.14暖管注意事項:
a.暖管要分低壓暖管和升壓暖管兩個過程;
b.中壓蒸汽管路的低壓暖管壓力應(yīng)控制在0.2-0.3mpa,高壓蒸汽管路應(yīng)控制在0.5-0.6mpa,升溫速度5--10℃/min;
c.運行規(guī)程通常限定低壓暖管時間來保證暖管質(zhì)量,(一般為20-30分鐘),運行人員在參照這一規(guī)程的同時,要根據(jù)實際情況來操作;
d.低壓暖管要達(dá)到管壁溫度不小于相應(yīng)壓力下的飽和溫度;管道各部(如法蘭和螺絲等)的溫差不能過大;管道導(dǎo)淋看不到有水珠排出;
e.升壓暖管必須是在低壓暖管合格后才能進(jìn)行,在沒有特別規(guī)定下,一般中壓蒸汽管道升壓速率為每分鐘0.1-0.5mpa;高壓蒸汽管路在壓力升到4.0mpa之前,速率按每分鐘0.1-0.2mpa控制,壓力升到4.0mpa之后,可按每分鐘0.5mpa進(jìn)行。
f.注汽多壓式汽輪機(jī)注入蒸汽暖管工作,必須等到機(jī)組過完臨界后才能進(jìn)行,低速運行的時間也不能過長。
.2.15汽輪機(jī)起動前除起動油泵、起動盤車裝置外,還要進(jìn)行調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的調(diào)試和聯(lián)鎖整定值的檢查試驗。
.2.16沖動轉(zhuǎn)子前應(yīng)注意下列工作:
汽輪機(jī)排汽管線閥門是否打開;
b.預(yù)先停下不能自動脫扣的盤車裝置,并將手柄鎖好;
c.將同步器或氣動定位器放在最低工作轉(zhuǎn)速位置。
.2.17用調(diào)節(jié)器閥起動的汽輪機(jī),沖動轉(zhuǎn)子應(yīng)在盤車裝置運行下進(jìn)行。
.2.18沖動轉(zhuǎn)子時,監(jiān)視級壓力達(dá)到規(guī)定值時轉(zhuǎn)子不動,應(yīng)立即停止供汽。
.2.19背壓式汽輪機(jī)暖機(jī)和起動應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行:
起動時,切除排汽壓力自動調(diào)節(jié)器,稍開排汽閥的旁路閥從排汽管將低壓蒸汽引入汽輪機(jī)內(nèi)暖機(jī),當(dāng)汽輪機(jī)缸體內(nèi)蒸汽壓力與工作背壓平?后,再將汽輪機(jī)排汽閥全部打開;
b.自轉(zhuǎn)子靜止暖機(jī)開始應(yīng)投入軸封蒸汽抽出系統(tǒng);
c.低速暖機(jī)及升速按規(guī)定進(jìn)行;
d.運行正常后,根據(jù)需要投入排汽壓力自動調(diào)節(jié)器。
.2.20抽汽、注汽式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)除應(yīng)具備一般凝汽式汽輪機(jī)的各項要求外,還應(yīng)符合以下要求:
a.當(dāng)抽汽流量改變時可維持機(jī)組負(fù)荷不變;
b.當(dāng)機(jī)組負(fù)荷改變時可維持抽汽壓力正常;
c.當(dāng)注汽流量改變時可維持機(jī)組抽汽壓力正常和機(jī)組轉(zhuǎn)速不變。
.2.21抽汽、注汽式汽輪機(jī)的排汽管線上應(yīng)安裝有與汽輪機(jī)保安系統(tǒng)有聯(lián)系裝置的單向閥,并確認(rèn)聯(lián)鎖動作正常,單向閥嚴(yán)密,動作靈活可靠。
.2.22在下列情況下禁止汽輪機(jī)起動:
a.主蒸汽參數(shù)不符合規(guī)定;
b.危急保安器動作不正常,保安、控制系統(tǒng)工作不正常;主汽閥、調(diào)節(jié)器閥卡澀不能關(guān)嚴(yán);
c.缺少轉(zhuǎn)速表或轉(zhuǎn)速表失準(zhǔn),缺少主要監(jiān)測儀表或儀表工作不正常;
d.汽輪機(jī)不能維持空載運行;
e.壓縮機(jī)或其系統(tǒng)存在故障;
f.汽輪機(jī)、壓縮機(jī)的零部件存在故障或缺少零件未能修好、配全;
g.油系統(tǒng)或其它輔助系統(tǒng)不正常;
h.大修或故障檢修后驗收、交接或批準(zhǔn)手續(xù)不全。
.3壓縮機(jī)組
.3.1嚴(yán)防壓縮機(jī)喘振,注意入口壓力,避免氣體在缸體內(nèi)產(chǎn)生交變應(yīng)力。
.3.2防喘振防范措施如下:
a.防喘振給定裕量要適當(dāng);
裕量=該轉(zhuǎn)速下的實際運行流量/同轉(zhuǎn)速下的喘振流量>1.05-1.3;
b.多回路的防喘振系統(tǒng)應(yīng)注意高低壓缸之間的流量分配關(guān)系;
c.合理處理防喘振閥開度同機(jī)組轉(zhuǎn)速關(guān)系,正常運行時,如無特殊情況,防喘振放空
閥和回流閥應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密;
d.運行中防喘振系統(tǒng)應(yīng)投自控運行;
e.各防喘振閥的流量值,任何時候不能低于喘振流量。
.3.3壓縮機(jī)開車引入工藝氣體時,要提前建立密封油系統(tǒng)。
.3.4嚴(yán)格控制壓縮機(jī)的油汽壓差在允許值范圍內(nèi),密封油壓力要適當(dāng),防止油壓過高使密封油過量接觸有害氣體而污染變質(zhì),油壓過低,密封失效。
.3.5定期對壓縮氣體取樣分析,杜絕其它工序的有腐蝕性介質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。
.3.6壓縮機(jī)各段間氣液分離器要定期排放,以減少氣體含濕量。
.3.7壓縮機(jī)段間冷卻器要檢查內(nèi)漏情況;過濾器根據(jù)實際情況要及時清洗。
.3.8壓縮機(jī)缸體導(dǎo)淋要定期排放,以監(jiān)視機(jī)械密封漏油情況。
.壓縮機(jī)加負(fù)荷注意事項:
a.加負(fù)荷必須要在機(jī)組通過臨界后,機(jī)組各項控制指標(biāo)正常;
b.各段的壓力比和升壓速度必須按制造廠規(guī)定執(zhí)行,如無規(guī)定,一般可按0.3~0.5mpa/min的升壓速度進(jìn)行;要緩慢,不能過急、過快;
c.升壓與升速要交替進(jìn)行,關(guān)小放空時要及時調(diào)整防喘振閥開度,絕不允許壓縮機(jī)流量接近或低于喘振流量;
d.壓縮機(jī)出口壓力不能滿足要求時,必須先提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速,然后再升壓;
e.對多回路防喘振系統(tǒng),必須遵循先低后高(低壓缸、高壓缸防喘振閥),先速后壓(運行速度,段間壓力);
f.升壓過程中,要注意末段入口溫度,防止氣體進(jìn)入臨界狀態(tài)而產(chǎn)生相變;
g.對調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主調(diào)節(jié)器檢測信號為壓縮機(jī)末段出口壓力的機(jī)組,在向生產(chǎn)裝置送氣時,必須維持出口壓力不發(fā)生突降,否則機(jī)組轉(zhuǎn)數(shù)陡然超高,使各段間壓力失控;
h. 隨時監(jiān)測機(jī)組位移、振動、軸承溫度的變化。
.3.10對于壓縮介質(zhì)為易燃、易爆的壓縮機(jī),開車前必須進(jìn)行惰性氣體置換。
.3.11壓縮介質(zhì)為易燃、易爆的壓縮機(jī)在運行中預(yù)防燃燒和爆炸的措施:
a.杜絕氣體外漏或空氣和油漏入氣缸內(nèi);停機(jī)時間較長時,要進(jìn)行置換;
b.禁止用制造廠設(shè)計氣體組分之外的其它氣體作介質(zhì),在封閉回路內(nèi)操作;
c.廠房要設(shè)計成敞開式或半敞開式,對封閉式廠房要有防爆通風(fēng)設(shè)備;
d.對無明顯嗅覺味的氣體(氫氣、氧氣等),廠房內(nèi)要設(shè)置防爆檢測儀器;
e.壓縮吸入管線在任何情況下,不準(zhǔn)出現(xiàn)負(fù)壓狀態(tài);
f.段間安全閥、防爆板、放空閥要確保靈敏好用外,背壓引出管要離開廠房一定距離,或引入封閉式系統(tǒng)內(nèi);
g.易燃、易爆介質(zhì)大量泄漏后,現(xiàn)場嚴(yán)禁開啟非防爆型的電器開關(guān),起動器等;
h.廠房內(nèi)禁止任意堆放易燃品。
.3.12空氣壓縮機(jī)要有防止吸入易燃、易爆氣體或粉塵的措施。
.3.13嚴(yán)禁壓縮機(jī)停機(jī)后發(fā)生轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn);發(fā)生轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)的原因如下:
a.壓縮機(jī)出口管線上的單向閥不嚴(yán)密或故障損壞,造成高溫、高壓氣體倒灌回壓縮機(jī) 內(nèi);
b.出口管線上的單向閥距離壓縮機(jī)較遠(yuǎn),管道內(nèi)積存大量高壓氣體;
c.防喘振回流閥或放空閥未及時打開,閥門故障或氣體通道堵塞;
d.段間冷卻器損壞,冷卻水進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。
.4汽輪機(jī)壓縮機(jī)組
.4.1嚴(yán)防蒸汽和工藝壓縮氣體帶水,造成機(jī)組水沖擊。
.4.2不允許機(jī)組在超出振動允許值的情況下長時間運行。
.4.3軸向位移超出允許值,應(yīng)停機(jī)檢查。
.4.4人為加減負(fù)荷應(yīng)緩慢,嚴(yán)禁突升突降,使工況發(fā)生劇變。
.4.5負(fù)荷變化較大時,(或機(jī)組啟動中)特別要檢查熱膨脹變動,防止動、靜磨擦;
滑銷系統(tǒng)要定期清洗。
.4.6開車前要盤車一段時間,預(yù)防和部份消除因各種原因引起的彈性彎曲。
.4.7開車前要對機(jī)組各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,對各聯(lián)鎖進(jìn)行動作試驗。
.4.8開車前除了循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、抽汽器投入運行外,還要建立必要的真空,并禁止向汽輪機(jī)軸封供汽,待機(jī)組沖轉(zhuǎn)后,真空符合要求時迅速向軸封送汽。
.4.9油循環(huán)至少24小時以上,每4-8小時拆卸濾網(wǎng)檢查清洗。
.4.10壓縮機(jī)開車時要全開防喘振閥。
.4.11低速暖機(jī)要嚴(yán)格控制在升速曲線圖的第一階梯轉(zhuǎn)速內(nèi),大、中型機(jī)組控制第一階梯轉(zhuǎn)速值下的暖機(jī)時間為20-30分鐘,排汽缸溫度不能大于120℃,正常運行不能大于60℃。
.4.12大修后的聯(lián)體試車,轉(zhuǎn)子沖動后要立即關(guān)閉進(jìn)汽閥,仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)和壓縮機(jī)內(nèi)部聲響,發(fā)現(xiàn)異常停機(jī)檢查。
.4.13升速暖機(jī)時必須控制好壓縮機(jī)各段間分離器液位。
.4.14升速過程中要嚴(yán)格按照升速曲線進(jìn)行,機(jī)組過界時必須遵循迅速、平穩(wěn)、均速、不停留的原則。
.4.15機(jī)組在熱態(tài)和半熱態(tài)狀況下,停機(jī)、起動一定要進(jìn)行盤車,沒有盤車裝置的要按制造廠有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
.4.16熱態(tài)起動沖動轉(zhuǎn)子前應(yīng)在盤車狀態(tài)下向軸封送汽,以防止冷空氣進(jìn)入汽輪機(jī)。
.4.17熱態(tài)起動時,沖動轉(zhuǎn)子后立即檢查運轉(zhuǎn)情況,確認(rèn)正常后,按熱態(tài)升速曲線升 速。
.4.18機(jī)組熱態(tài)起動應(yīng)按制造廠規(guī)定,如無規(guī)定,下列情況可作為熱態(tài)起動:
a.因聯(lián)鎖動作等原因,機(jī)組停車后立即或很快恢復(fù)運行;
b.機(jī)組在停運2小時以內(nèi)的起動;
c.工藝或其它系統(tǒng)故障,機(jī)組短時暖機(jī)運轉(zhuǎn)而重新起動升速。
.4.19除緊急停車情況外,機(jī)組正常停機(jī)時,必須按規(guī)定首先將壓縮機(jī)負(fù)荷減至零并與工藝系統(tǒng)斷開,不允許帶負(fù)荷停機(jī)。
.4.20機(jī)組正常停車時的注意事項:
a.機(jī)組減量停車操作,應(yīng)按加負(fù)荷逆過程進(jìn)行;
b.根據(jù)工藝要求把壓縮機(jī)各防喘振閥(放空閥、回流閥),由“自動”改為“手動”;
c.機(jī)組降負(fù)荷時,壓縮機(jī)應(yīng)遵循先高后低(高壓缸、低壓缸防喘振閥),先壓后速(段間壓力,運行速度),同時參照壓縮機(jī)特性曲線進(jìn)行,防止喘振或失速現(xiàn)象發(fā)生;
d.當(dāng)壓縮機(jī)防喘振閥全開,轉(zhuǎn)速降至汽輪機(jī)調(diào)速器最低工作轉(zhuǎn)速時,緩慢關(guān)閉壓縮機(jī)出口閥,把壓縮機(jī)從工藝系統(tǒng)切除;
e.汽輪機(jī)自動主汽門存在卡澀現(xiàn)象時,可采取手動關(guān)小蒸汽隔離閥配合調(diào)節(jié)汽門降速停車;
f.抽汽式工業(yè)汽輪機(jī),要密切注意抽汽口壓力,當(dāng)壓力略高于抽汽管網(wǎng)壓力時,關(guān)閉抽汽隔離閥;
g.機(jī)組逆向過臨界之前,應(yīng)盡可能地降低段間壓力,防止過臨界時出現(xiàn)喘振;
h.降速時,汽輪機(jī)要及時加入軸封供汽,直至轉(zhuǎn)速與真空降至零時。
.4.21機(jī)組關(guān)鍵性重要操作必須要慎重,操作程序和操作方法應(yīng)經(jīng)過有關(guān)技術(shù)人員討論后制定,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),指定專人負(fù)責(zé)執(zhí)行。
.4.22以下各項列為重要操作:
a.汽輪機(jī)組的初次起動;
b.大修后和重大故障停機(jī)后機(jī)組的起動;
c.危急保安器的定期超速試驗;
d.進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)試驗,包括主汽閥、調(diào)速汽閥、抽汽閥和抽汽止逆閥等;
e.壓縮機(jī)防喘振試驗;
f.設(shè)備重大改進(jìn)后的起動或有關(guān)新技術(shù)的第一次試用;
g.汽輪機(jī)和壓縮機(jī)運行條件的重大變動。
重要操作內(nèi)容應(yīng)結(jié)合各機(jī)組具體情況制定和補充,必須做到穩(wěn)妥可靠,萬無一失。
.5緊急停車:
.5.1發(fā)生下列情況之一時,應(yīng)立即采取緊急停車并報告有關(guān)部門:
a.機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到危急保安器動作轉(zhuǎn)速上限而危急保安器不動作;
b.機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動,振值上升較快并超出停車值;
c.機(jī)組軸位移超出停車值,并伴有溫度和振動升高;
d.聯(lián)軸器螺拴斷裂或聯(lián)軸器齒面損壞,發(fā)生異常響聲;
e.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊;
f.壓縮機(jī)進(jìn)口及段間氣液分離器高液位且排放閥又打不開;
g.機(jī)組軸承斷油或軸承冒煙及回油溫度超過危險值;
h.油壓降至停車值而保安系統(tǒng)不動作;
i.油系統(tǒng)著火且不能很快撲滅;
j.壓縮機(jī)喘振而不能及時消除;
k.壓縮機(jī)密封油中斷或機(jī)械密封故障,壓縮介質(zhì)漏出,聯(lián)鎖不動作;
l.機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障,運行失控;
m.油箱油位突然降低且油泵抽空;
n.油管、主蒸汽管道、壓縮機(jī)管道破裂、法蘭泄漏,嚴(yán)重危急安全;
o.工藝系統(tǒng)故障造成緊急停車。
除以上情況外,當(dāng)突然發(fā)生對機(jī)組和人身安全造成破壞性事故的情況,都應(yīng)列為
緊急停車情況。
.5.2機(jī)組停車后注意事項:
a.打開防喘振閥,防止壓縮機(jī)喘振。汽輪機(jī)主汽閥關(guān)閉后應(yīng)迅速破壞真空,對于共用同一凝汽器的機(jī)組應(yīng)迅速關(guān)閉汽輪機(jī)排汽蝶閥,并啟動輔助抽吸器;
b.對于可燃性氣體為介質(zhì)的壓縮機(jī),停車后不能立即中斷密封油系統(tǒng),防止空氣漏入缸體內(nèi);
c.停車后,應(yīng)保證油循環(huán)運行一段時間,防止缺油燒壞軸承和損傷轉(zhuǎn)子軸頸;
d.冷凝液泵在停車后應(yīng)運行一段時間;
e.冷凝液泵停止運行后,要檢查冷凝液送往管網(wǎng)的前后截止閥及副線是否關(guān)閉,防止冷凝液倒回冷凝器;
f.停機(jī)后,檢查汽輪機(jī)進(jìn)汽閥是否關(guān)嚴(yán),防止漏入蒸汽,造成轉(zhuǎn)子熱彎曲;
g.在機(jī)組本身沒故障或短期停車時,油系統(tǒng)、真空冷凝液系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)、密封油系 統(tǒng)、循環(huán)冷卻水系統(tǒng)及工藝氣體系統(tǒng)均可維持正常狀態(tài)。
h.冬季停車后應(yīng)做好防凍工作。
.5.3機(jī)組停車后以下情況禁止盤車:
a.停機(jī)前或停機(jī)過程中,已發(fā)現(xiàn)主機(jī)設(shè)備故障(葉輪、葉片斷裂;動、靜磨擦;軸承燒毀;軸向和徑向沒有間隙;壓縮介質(zhì)倒入缸體等);
b.潤滑系統(tǒng)工作不正常,油壓低于指標(biāo),油溫低于20℃。
.6油系統(tǒng)
.6.1機(jī)組油系統(tǒng)無特別規(guī)定的必須設(shè)置備用油泵和事故油泵,并有低油壓停車和備用油泵或事故油泵自啟動聯(lián)鎖。
.6.2必須定期對備用油泵、密封油泵進(jìn)行模擬自啟動。
.6.3控制油溫、油壓為規(guī)定值,超出規(guī)定值時應(yīng)緊急停車。
.6.4對油系統(tǒng)蓄壓器和備用泵驅(qū)動電機(jī)要定期檢查。
.6.5機(jī)組運行中,油箱油位必須比最低油位線高50-100毫米,最低油位線不能低于油泵吸入口以上100-150毫米,最高油位線應(yīng)離箱頂至少100毫米。
.6.6油箱加入潤滑油時,必須嚴(yán)格遵守三級過濾要求,新油要經(jīng)分析檢驗合格后,方可加入。
.6.7對運行中的潤滑油必須作定期的油質(zhì)檢驗。
.6.8換油標(biāo)準(zhǔn)按中華人民共和國化學(xué)工業(yè)部gb9940-88標(biāo)準(zhǔn)實施。
.6.9油質(zhì)劣化的防范措施:
防止油系統(tǒng)漏入過多水分而加速油的氧化和沉淀物生成;
b.運行中防止油溫過高而加速油的氧化與分解;
c.避免油箱在設(shè)計中容積過小,使油系統(tǒng)中的循環(huán)倍率過高。循環(huán)倍率=循環(huán)次數(shù)/小時,一般不超過8-10。
.6.10機(jī)組檢修后起動,油系統(tǒng)應(yīng)具備以下條件:
a.機(jī)組檢修后油系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行循環(huán)過濾清洗,油質(zhì)和油系統(tǒng)的清潔情況符合有關(guān)規(guī)定,油箱油位正常;
b.油路上的蓄壓器按要求充入干凈的氮氣到規(guī)定壓力,確定氮氣閥門不漏氣;
c.油泵經(jīng)單體試車合格;油泵出口安全閥按規(guī)定值整定好,動作正常;起動主油泵后,調(diào)節(jié)油壓和潤滑油壓調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi);
d.檢查機(jī)組各軸承油流正常,油系統(tǒng)無泄漏;
e.輔助油泵開關(guān)放在“自動”位置;輔助油泵出口閥全開;
f.油系統(tǒng)設(shè)有加熱裝置的應(yīng)保持油溫不低于25℃;有條件的可保持在35℃~45℃之間。
.6.11消除機(jī)組漏油火災(zāi)事故隱患的措施:
a.調(diào)節(jié)系統(tǒng)高壓部份的液壓元件及油管路可以離開汽輪機(jī)缸體一定距離,可安置在專門的工作柜內(nèi);
b.油系統(tǒng)管線上應(yīng)減少不必要的接頭和法蘭;
c.油箱可設(shè)計成帶微負(fù)壓的封閉式(450-500pa為宜);
d.對非封閉式油箱且軸承排煙器排煙量較大的機(jī)組,可適當(dāng)增大回油總管油流方向的傾斜度;
e.油箱可考慮設(shè)置事故排油設(shè)施,在情況緊急時,能使油箱內(nèi)的潤滑油安全轉(zhuǎn)移;
f.汽輪機(jī)缸體及蒸汽管線必須有良好的保溫層,保溫標(biāo)準(zhǔn)外層不大于60℃。
.6.12軸承故障防范措施:
a.防止?jié)櫥土坎蛔慊蛑袛?
b.防止軸承進(jìn)油處的旋塞調(diào)節(jié)不當(dāng)或被堵塞,回油管路不暢通,油箱油位過低或油泵內(nèi)有空氣而吸不上油產(chǎn)生空轉(zhuǎn);
c.嚴(yán)防潤滑油含有大顆粒機(jī)械雜質(zhì),使巴氏合金拉毛、刮傷、油膜遭破壞;
d.杜絕因喘振、水沖擊、缸體內(nèi)級間或段間汽封泄漏而轉(zhuǎn)子產(chǎn)生過大的交變軸向推力,致使止推軸承過負(fù)荷而燒瓦;
e.防止油冷器冷卻水量不足或中斷;
f.防止油中帶水或存有空氣,使油膜被破壞。
.7小機(jī)泵
.7.1小機(jī)泵機(jī)組起動前的要求:
a.所有檢修過的地方應(yīng)檢修驗收合格,確認(rèn)機(jī)組附件齊全;
b.油系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、調(diào)速保安系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、儀表和聯(lián)鎖系統(tǒng)均具備開車條件,確認(rèn)無誤;
c.調(diào)速器、軸承、油箱等加入足量合格的潤滑油。
.7.2起動前的主蒸汽管道暖管必須按規(guī)定進(jìn)行,如無規(guī)定可按以下操作:
a.打開主汽閥的前后疏水閥;
b.稍開主汽閥前蒸汽切斷閥或其付線閥,引蒸汽暖管,引汽壓力開始為0.2~0.3mpa,注意疏水,以防水擊;
c.中壓蒸汽暖管時間約為30分鐘;
d.暖管結(jié)束時,主汽閥前蒸汽切斷閥全開,適當(dāng)關(guān)小疏水閥。
.7.3背壓式小型汽輪機(jī)組的背壓暖機(jī)程序按規(guī)定進(jìn)行,如無規(guī)定可按以下進(jìn)行:
a.打開排汽管道上的疏水閥;
b.緩開排汽閥,從排汽管道上將蒸汽引入汽輪機(jī)缸體內(nèi),進(jìn)行預(yù)熱暖機(jī)10~30分鐘左 右;
c.主蒸汽管道暖管結(jié)束時,關(guān)閉排汽管道的疏水閥;
d.開主汽閥沖轉(zhuǎn),使機(jī)組在500r/min下低速暖機(jī)10~15分鐘;暖機(jī)充分后,關(guān)閉主汽閥的前后疏水閥,準(zhǔn)備升速。
.7.4凝汽式小型汽輪機(jī)的暖機(jī)程序按規(guī)定進(jìn)行,如無規(guī)定,可按以下進(jìn)行:
a.主蒸汽管道暖管結(jié)束后,全開汽輪機(jī)排汽閥;
b.稍開主汽閥沖轉(zhuǎn),使機(jī)組在500r/min下低速暖機(jī)10~15分鐘左右;
c.待暖機(jī)充分后,關(guān)閉主汽閥前后疏水閥,準(zhǔn)備升速。
.7.5小容量汽輪機(jī)組盤車時,可在連續(xù)盤車3-5分鐘,盤動轉(zhuǎn)子1800的情況下,可適當(dāng)提前向軸封供汽,盤車時要仔細(xì)傾聽機(jī)組內(nèi)有無磨擦聲。
.7.6對于沒有油系統(tǒng)的小機(jī)泵各潤滑點的潤滑油及油脂一定要定期檢查并及時補充或更換;補加油時必須嚴(yán)格遵守三級過濾制度。
.7.7小型汽輪機(jī)組帶負(fù)荷運行注意事項:
a.確認(rèn)機(jī)組運行正常后,用調(diào)速器將機(jī)組轉(zhuǎn)數(shù)升到工作轉(zhuǎn)數(shù);
b.調(diào)整被驅(qū)動機(jī)泵負(fù)荷或汽輪機(jī)變速機(jī)構(gòu),以滿足工藝生產(chǎn)需要;
c.根據(jù)需要可打開若干個汽輪機(jī)缸體上的功率調(diào)節(jié)閥,功率調(diào)節(jié)閥投入運行時應(yīng)全開。
.7.8小機(jī)泵的緊急停車:
出現(xiàn)以下情況之一時,運行人員應(yīng)立即停車并及時向有關(guān)部門報告:
a.軸承座振動雙峰值超出危險值(一般為0.1毫米);
b.軸承溫度高于82℃或油溫超過70℃;
c.出口壓力、流量低于危險值;
d.缸體內(nèi)發(fā)出嚴(yán)重的水擊聲或尖叫聲;
e.蒸汽、電氣、冷卻水突然中斷;
f.工藝系統(tǒng)緊急停車。
.7.9緊急停車后注意事項:
a.迅速關(guān)閉泵的進(jìn)出口閥,關(guān)閉汽輪機(jī)的進(jìn)汽閥并打開放空閥及排水閥。驅(qū)動機(jī)為電機(jī)的機(jī)組只需切斷電源及泵的進(jìn)出口閥;
b.泵的停機(jī)時間過長時,要定期進(jìn)行盤車 。
.7.10小機(jī)組汽輪機(jī)作超速脫扣試驗時,必須在轉(zhuǎn)數(shù)降至工作轉(zhuǎn)數(shù)50%以下,才能重新掛闡。
.7.11往復(fù)式壓縮機(jī)要嚴(yán)格控制加油量,油質(zhì)要進(jìn)行定期檢驗,檢修時必須進(jìn)行積碳
清除。
.7.12立式七柱塞往復(fù)泵緊急停車:
出現(xiàn)以下情況之一時,運行人員應(yīng)立即停車并向有關(guān)部門報告:
a.設(shè)備進(jìn)出口嚴(yán)重超壓,并使管道破裂或法蘭泄漏;
b.設(shè)備及進(jìn)出口發(fā)生嚴(yán)重振動且不能消除;
c.工藝系統(tǒng)緊急停車;
d.其它危及設(shè)備及人身安全的情況。
.7.13立式七柱塞往復(fù)泵停車后注意事項:
a.停車時間超出半小時,要將柱塞填料壓蓋適當(dāng)緊一下,以防填料冷卻收縮后,壓縮介質(zhì)外漏;
b.檢查曲軸箱、齒輪箱、油泵出口壓力,適當(dāng)關(guān)小冷卻水;
c.確認(rèn)曲軸箱、齒輪箱、變矩器、注油器的油位是否正常,油質(zhì)是否良好;
d.確認(rèn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)桿靈活可靠;
e.確認(rèn)閥門、管道、法蘭等無泄漏。
.8檢修注意事項:
.8.1機(jī)組運行中要進(jìn)行機(jī)械、儀表、電氣作業(yè)時,必須填寫工作票,指定安全措施,在運行人員配合下進(jìn)行。
.8.2嚴(yán)禁在帶壓的情況下進(jìn)行有礙設(shè)備及人身安全的設(shè)備運行與維護(hù)。
.8.3處理設(shè)備的跑、冒、滴漏,必須在保證安全的前提下進(jìn)行。
.8.4機(jī)組交付檢修前,應(yīng)加盲板與系統(tǒng)隔離,經(jīng)置換合格后,辦理《安全檢修許可證》才能進(jìn)行檢修;
.8.5嚴(yán)禁帶壓松螺栓和更換閥門填料;
.8.6機(jī)組各缸體扣蓋工作必須嚴(yán)格按規(guī)程要求進(jìn)行,不得有任何雜物、工具等物遺留在軸承箱和缸體內(nèi);
.8.7在連接油管路,回裝軸承及調(diào)整部件時,必須仔細(xì)檢查法蘭接口、軸承座內(nèi)、未拆卸的接口內(nèi)是否內(nèi)有雜物或堵塞;
.8.8使用微抬軸工具時,禁止在轉(zhuǎn)子前后兩端同時進(jìn)行,汽缸扣蓋后禁止使用吊車起吊轉(zhuǎn)子軸;
.8.9當(dāng)盤動轉(zhuǎn)子時,禁止用塞尺測量汽封和軸承間隙,不準(zhǔn)帶手套直接盤動轉(zhuǎn)子;
.8.10需要動火時,必須遵照安全規(guī)定辦理動火證。使用煤油或汽油清洗零部件時,必須注意防火;
.8.11施工照明必須用合格的36v以下電源及安全器材;
.8.12現(xiàn)場2米以上登高作業(yè)時,必須遵照《登高作業(yè)安全規(guī)定》進(jìn)行;
.8.13杜絕野蠻檢修,實行文明檢修,禁止使用不正當(dāng)?shù)睦⑼稀㈢P、打、撬、烤等方法進(jìn)行拆裝;
.8.14禁止帶手套裝配精密零部件及回裝前用帶有毛邊纖維的白布擦拭;
.8.15拆下零部件后,應(yīng)立即將各油孔,管道法蘭開口,汽缸疏水孔,工藝管道開口等封閉,防止異物落入;
.8.16禁止使用銼刀、粗砂布修理打磨調(diào)速系統(tǒng)滑閥襯套、軸頸、止推盤等部件,轉(zhuǎn)子軸頸應(yīng)涂油包扎棉布;
.8.17精密工具、測量儀器使用前必須由施工負(fù)責(zé)人組織檢查,經(jīng)計量部門校驗合格后才可使用;
.8.18發(fā)現(xiàn)零部件丟失、損壞或組裝完畢后又發(fā)現(xiàn)剩余零件,必須及時報告,重新拆裝校對;
.8.19檢修必須遵照檢修規(guī)程進(jìn)行,做到嚴(yán)格檢修,認(rèn)真測定和詳細(xì)記錄,技術(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠、完整清楚,。并要簽署檢修人,檢修負(fù)責(zé)人和檢修驗收人的姓名。
第3篇 機(jī)泵安全操作規(guī)程
一、 總則：
為確保原水工程加壓泵站安全運行，特制訂機(jī)泵安全操作規(guī)程。
二、內(nèi)容：
開泵程序：
開泵必須在接到符合調(diào)度規(guī)定的開泵命令后方可操作，開泵操作必須有2人在場才可操作，其中1人進(jìn)行現(xiàn)場操作，另1人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
1. 開泵前應(yīng)巡示有關(guān)設(shè)備，檢查相應(yīng)電機(jī)6kv手車開關(guān)柜是否處于熱備狀態(tài)，廠變的電源是否送上，儀表電源是否送上，進(jìn)水出水蝶閥是否打開。
2. 巡視完畢應(yīng)到現(xiàn)場先將泵頂絲堵打開以排除空氣，對機(jī)泵盤車四至五轉(zhuǎn)，確認(rèn)出廠水壓表閥門閉合，并檢查液控止回閥油位是否正常。
3. 操作必須在現(xiàn)場進(jìn)行，操作人員在監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行操作。
4. 將轉(zhuǎn)換開關(guān)切換到“1”（現(xiàn)場），現(xiàn)場操作人員在“24v監(jiān)視電源”，“水泵停”，“閥門關(guān)”，“允許合閘”等指示燈確認(rèn)已亮后先啟動電機(jī)，隨后開啟液控止回閥。若液控止回閥在電機(jī)啟動一分鐘后仍不能打開，則先關(guān)液控止回閥，再停電機(jī)，此后三分鐘內(nèi)不得進(jìn)行機(jī)泵啟動操作。
5. 機(jī)泵啟動后15分鐘內(nèi)，現(xiàn)場操作人員應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)視機(jī)泵運行情況，檢查指示燈是否顯示正常，泵軸處有無明顯發(fā)熱，機(jī)泵有無異常，打開出廠水壓力表閥門并記錄數(shù)值，檢查水泵填料處滴水情況是否正常（每分鐘45滴左右），確認(rèn)正常后方可離開。再到控制臺查看電流表顯示數(shù)值和指示燈是否正常，讀取流量并填寫有關(guān)報表，并將轉(zhuǎn)換開關(guān)切換到“0”位。
6. 在無法進(jìn)行正常開泵程序時，應(yīng)如實記錄，并及時向上級部門匯報，以確保生產(chǎn)的安全運行。
停泵程序：
停泵必須在接到符合調(diào)度規(guī)定的停泵命令后方可操作，停泵操作必須有2人在現(xiàn)場才可操作，另一人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
1、 停泵操作必須在現(xiàn)場進(jìn)行，操作人員在監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行操作。
2、 將轉(zhuǎn)換開關(guān)切換到“1”（現(xiàn)場），現(xiàn)場操作人員先關(guān)液控止回閥，待液控止回閥完全關(guān)閉后再關(guān)電機(jī)。
3、 停機(jī)后現(xiàn)場監(jiān)視直到電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，以防液控止回閥關(guān)閉不嚴(yán)，引起電機(jī)倒轉(zhuǎn)，并檢查指示燈是否顯示正常。
4、 將轉(zhuǎn)換開關(guān)切到“0”位。
5、 在無法進(jìn)行正常停泵程序時，應(yīng)如實記錄，并及時向上級部門匯報，以確保生產(chǎn)的安全運行。
第4篇 壓縮機(jī)組及小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程
壓縮機(jī)組及小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程
.1對運行人員的要求
.1.1運行人員必須熟悉與本職業(yè)務(wù)有關(guān)的各項規(guī)程，掌握技術(shù)知識和操作技能。
.1.2運行人員必須對設(shè)備的性能及特點有充分的了解，做到勤檢查、勤聯(lián)系、勤調(diào)整、勤聽音，搞好機(jī)組運行與維護(hù)。
.1.3運行人員必須服從上級命令，正確執(zhí)行各項規(guī)程和各項技術(shù)指標(biāo)。
.1.4運行人員必須保證設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運行，禁止非工作人員接近設(shè)備，未經(jīng)有關(guān)部門許可，不準(zhǔn)其他人員在設(shè)備上進(jìn)行工作。
.1.5必須嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，認(rèn)真交接班，安全缺陷交接清楚并做好記錄。
.2汽輪機(jī)
.2.1汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)必須控制在額定的壓力、溫度范圍內(nèi)，如無其它規(guī)定，可參照下列：
a.高壓蒸汽：正常運行時，壓力允許在規(guī)定汽壓±2表壓的范圍內(nèi)變化，溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化；
b.中壓蒸汽：正常運行時，壓力允許在規(guī)定汽壓±0.5表壓范圍內(nèi)變化，溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化。
.2.2在任何情況下,汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)(高壓蒸汽、中壓蒸汽)不允許超出制造廠家規(guī)定的極限值，如無其它規(guī)定，可參照下列：
a.壓力：高壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±2～5表壓；
中壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±0.5～5表壓；
b.溫度：高、中壓蒸汽比規(guī)定汽溫超出-20～+10℃；規(guī)定上限溫度連續(xù)運行時間不得超過30分鐘，全年累計時間不得超過20小時，上限溫度超出+15℃時應(yīng)故障停機(jī)，以防金屬強(qiáng)度降低，引起金屬蠕變。
.2.3對中、低壓汽輪機(jī)監(jiān)視級壓力規(guī)定：在相同流量下壓力增長值達(dá)到15％（反動式級20％）時，必須對通流部分進(jìn)行除垢清洗，若再勉強(qiáng)運行，必將威脅到機(jī)組安全。
.2.4凝汽器的真空值，必須控制在規(guī)定范圍內(nèi)；真空降低、汽輪機(jī)排汽壓力升高到0.15絕對大氣壓時，應(yīng)減負(fù)荷；排汽壓力升高到0.3絕對大氣壓時，必須故障停機(jī)。
.2.5凝汽器真空逐漸下降時，應(yīng)檢查以下各項，發(fā)現(xiàn)異常時，及時采取措施：
a.冷卻水入口和出口的溫度、壓力；
b.軸封蒸汽壓力、軸封汽抽出器蒸汽壓力、真空和疏水情況；
c.主抽汽器蒸汽壓力；
d.排汽安全閥水封溢流情況；
e.凝汽器的液位；
f. 疏水閃蒸槽及回收系統(tǒng)運行是否正常；
g.凝汽系統(tǒng)的管道、法蘭、閥門及填料有無漏處；
根據(jù)需要可用水銀真空表和排汽溫度進(jìn)行檢查。
.2.6汽輪機(jī)排汽溫度公式：
可根據(jù)汽輪機(jī)排汽溫度公式中的終端溫度差來判定凝汽器工作情況好壞。
tn = t1b +tb +δt
tn-汽輪機(jī)排汽溫度；
t1b-循環(huán)水進(jìn)口溫度；
tb―循環(huán)水進(jìn)出口溫差；
δt-終端溫度差。
.2.7防止凝汽器真空度不良的措施：
a.防止凝汽器的內(nèi)管污臟；
b.杜絕凝汽器側(cè)空間聚積空氣現(xiàn)象；
c.避免循環(huán)水溫度過高和水量不足。
.2.8汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)性能必須符合下列要求：
a.當(dāng)汽溫、汽壓、真空值正常和主汽閥完全開啟時，調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)空載運行；
b.汽輪機(jī)突然甩去負(fù)荷，調(diào)速系統(tǒng)能控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在危急保安器跳閘轉(zhuǎn)速以下；
c.調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率不應(yīng)超過規(guī)定范圍；
d.當(dāng)危急保安器動作后，應(yīng)保證主汽閥、調(diào)速器閥和抽汽止逆閥迅速嚴(yán)密關(guān)閉。
.2.9汽輪機(jī)單體試車和超速試驗，在下列情況之一時必須進(jìn)行：
a.新安裝的機(jī)組或設(shè)備大修后；
b.超速保護(hù)裝置經(jīng)過拆卸或調(diào)試后；
c.停機(jī)后一個月以上再起動；
d.累計運行時間超過8000小時；
e.運行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)本體，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)或超速保護(hù)裝置有故障苗頭，需要通過單體試車進(jìn)一步確認(rèn)時。
.2.10汽輪機(jī)單體試車應(yīng)遵循以下規(guī)則：
a.汽缸排汽溫度不得大于120℃；
b.過臨界要迅速、平穩(wěn)、不停留；
c.轉(zhuǎn)數(shù)降至設(shè)計轉(zhuǎn)數(shù)90％以下，才允許推入危急遮斷器，重新掛閥升速；
d.升速過程中，振動和軸位移不得超過危險值；
e.重新升速時，應(yīng)將手動同步器退回。
.2.11汽輪機(jī)單體試車注意事項：
a.試驗中要有專人監(jiān)視，一旦有異常必須立即停車，不可強(qiáng)行試驗；
b.確認(rèn)自動主汽門，調(diào)節(jié)汽門及操縱機(jī)構(gòu)，打閘裝置等動作正常，抽汽式和注汽多壓式汽輪機(jī)的抽汽快關(guān)閥，注汽快關(guān)閥動作準(zhǔn)確可靠；
c.超速保護(hù)裝置的動作轉(zhuǎn)數(shù)（脫扣轉(zhuǎn)數(shù)）為額定轉(zhuǎn)數(shù)的110－113％（有的規(guī)定為115％）試驗至少要作兩次，兩次動作轉(zhuǎn)數(shù)之差應(yīng)小于1％。
.2.12汽輪機(jī)起動前必須對全部設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,認(rèn)真周密地做好準(zhǔn)備工作。
.2.13汽輪機(jī)啟動前要充分暖管和疏水，嚴(yán)格控制升溫，升壓速度。
.2.14暖管注意事項：
a.暖管要分低壓暖管和升壓暖管兩個過程；
b.中壓蒸汽管路的低壓暖管壓力應(yīng)控制在0.2-0.3mpa，高壓蒸汽管路應(yīng)控制在0.5-0.6mpa，升溫速度5--10℃/min；
c.運行規(guī)程通常限定低壓暖管時間來保證暖管質(zhì)量，（一般為20－30分鐘），運行人員在參照這一規(guī)程的同時，要根據(jù)實際情況來操作；
d.低壓暖管要達(dá)到管壁溫度不小于相應(yīng)壓力下的飽和溫度；管道各部（如法蘭和螺絲等）的溫差不能過大；管道導(dǎo)淋看不到有水珠排出；
e.升壓暖管必須是在低壓暖管合格后才能進(jìn)行，在沒有特別規(guī)定下，一般中壓蒸汽管道升壓速率為每分鐘0.1-0.5mpa；高壓蒸汽管路在壓力升到4.0mpa之前，速率按每分鐘0.1-0.2mpa控制，壓力升到4.0mpa之后，可按每分鐘0.5mpa進(jìn)行。
f.注汽多壓式汽輪機(jī)注入蒸汽暖管工作，必須等到機(jī)組過完臨界后才能進(jìn)行，低速運行的時間也不能過長。
.2.15汽輪機(jī)起動前除起動油泵、起動盤車裝置外，還要進(jìn)行調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的調(diào)試和聯(lián)鎖整定值的檢查試驗。
.2.16沖動轉(zhuǎn)子前應(yīng)注意下列工作：
汽輪機(jī)排汽管線閥門是否打開；
b.預(yù)先停下不能自動脫扣的盤車裝置，并將手柄鎖好；
c.將同步器或氣動定位器放在最低工作轉(zhuǎn)速位置。
.2.17用調(diào)節(jié)器閥起動的汽輪機(jī)，沖動轉(zhuǎn)子應(yīng)在盤車裝置運行下進(jìn)行。
.2.18沖動轉(zhuǎn)子時，監(jiān)視級壓力達(dá)到規(guī)定值時轉(zhuǎn)子不動，應(yīng)立即停止供汽。
.2.19背壓式汽輪機(jī)暖機(jī)和起動應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行：
起動時，切除排汽壓力自動調(diào)節(jié)器，稍開排汽閥的旁路閥從排汽管將低壓蒸汽引入汽輪機(jī)內(nèi)暖機(jī)，當(dāng)汽輪機(jī)缸體內(nèi)蒸汽壓力與工作背壓平衡后，再將汽輪機(jī)排汽閥全部打開；
b.自轉(zhuǎn)子靜止暖機(jī)開始應(yīng)投入軸封蒸汽抽出系統(tǒng)；
c.低速暖機(jī)及升速按規(guī)定進(jìn)行；
d.運行正常后，根據(jù)需要投入排汽壓力自動調(diào)節(jié)器。
.2.20抽汽、注汽式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)除應(yīng)具備一般凝汽式汽輪機(jī)的各項要求外，還應(yīng)符合以下要求：
a.當(dāng)抽汽流量改變時可維持機(jī)組負(fù)荷不變；
b.當(dāng)機(jī)組負(fù)荷改變時可維持抽汽壓力正常；
c.當(dāng)注汽流量改變時可維持機(jī)組抽汽壓力正常和機(jī)組轉(zhuǎn)速不變。
.2.21抽汽、注汽式汽輪機(jī)的排汽管線上應(yīng)安裝有與汽輪機(jī)保安系統(tǒng)有聯(lián)系裝置的單向閥，并確認(rèn)聯(lián)鎖動作正常，單向閥嚴(yán)密，動作靈活可靠。
.2.22在下列情況下禁止汽輪機(jī)起動：
a.主蒸汽參數(shù)不符合規(guī)定；
b.危急保安器動作不正常，保安、控制系統(tǒng)工作不正常；主汽閥、調(diào)節(jié)器閥卡澀不能關(guān)嚴(yán)；
c.缺少轉(zhuǎn)速表或轉(zhuǎn)速表失準(zhǔn)，缺少主要監(jiān)測儀表或儀表工作不正常；
d.汽輪機(jī)不能維持空載運行；
e.壓縮機(jī)或其系統(tǒng)存在故障；
f.汽輪機(jī)、壓縮機(jī)的零部件存在故障或缺少零件未能修好、配全；
g.油系統(tǒng)或其它輔助系統(tǒng)不正常；
h.大修或故障檢修后驗收、交接或批準(zhǔn)手續(xù)不全。
.3壓縮機(jī)組
.3.1嚴(yán)防壓縮機(jī)喘振，注意入口壓力，避免氣體在缸體內(nèi)產(chǎn)生交變應(yīng)力。
.3.2防喘振防范措施如下：
a.防喘振給定裕量要適當(dāng)；
裕量＝該轉(zhuǎn)速下的實際運行流量／同轉(zhuǎn)速下的喘振流量>;1.05-1.3；
b.多回路的防喘振系統(tǒng)應(yīng)注意高低壓缸之間的流量分配關(guān)系；
c.合理處理防喘振閥開度同機(jī)組轉(zhuǎn)速關(guān)系，正常運行時，如無特殊情況，防喘振放空
閥和回流閥應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密；
d.運行中防喘振系統(tǒng)應(yīng)投自控運行；
e.各防喘振閥的流量值，任何時候不能低于喘振流量。
.3.3壓縮機(jī)開車引入工藝氣體時，要提前建立密封油系統(tǒng)。
.3.4嚴(yán)格控制壓縮機(jī)的油汽壓差在允許值范圍內(nèi)，密封油壓力要適當(dāng)，防止油壓過高使密封油過量接觸有害氣體而污染變質(zhì)，油壓過低，密封失效。
.3.5定期對壓縮氣體取樣分析，杜絕其它工序的有腐蝕性介質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。
.3.6壓縮機(jī)各段間氣液分離器要定期排放,以減少氣體含濕量。
.3.7壓縮機(jī)段間冷卻器要檢查內(nèi)漏情況;過濾器根據(jù)實際情況要及時清洗。
.3.8壓縮機(jī)缸體導(dǎo)淋要定期排放,以監(jiān)視機(jī)械密封漏油情況。
.壓縮機(jī)加負(fù)荷注意事項:
a.加負(fù)荷必須要在機(jī)組通過臨界后，機(jī)組各項控制指標(biāo)正常；
b.各段的壓力比和升壓速度必須按制造廠規(guī)定執(zhí)行，如無規(guī)定，一般可按0.3~0.5mpa/min的升壓速度進(jìn)行；要緩慢，不能過急、過快；
c.升壓與升速要交替進(jìn)行，關(guān)小放空時要及時調(diào)整防喘振閥開度，絕不允許壓縮機(jī)流?量接近或低于喘振流量；
d.壓縮機(jī)出口壓力不能滿足要求時，必須先提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，然后再升壓；
e.對多回路防喘振系統(tǒng)，必須遵循先低后高(低壓缸、高壓缸防喘振閥)，先速后壓(運行速度，段間壓力)；
f.升壓過程中，要注意末段入口溫度，防止氣體進(jìn)入臨界狀態(tài)而產(chǎn)生相變；
g.對調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主調(diào)節(jié)器檢測信號為壓縮機(jī)末段出口壓力的機(jī)組，在向生產(chǎn)裝置送氣時，必須維持出口壓力不發(fā)生突降，否則機(jī)組轉(zhuǎn)數(shù)陡然超高，使各段間壓力失控；
h. 隨時監(jiān)測機(jī)組位移、振動、軸承溫度的變化。
.3.10對于壓縮介質(zhì)為易燃、易爆的壓縮機(jī)，開車前必須進(jìn)行惰性氣體置換。
第5篇 機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程
1.開泵前必須先盤車,檢查盤根或機(jī)械密封處是否填壓過緊或有其它異常情況。檢查潤滑油系統(tǒng)油路是否暢通,軸承箱油面不得低出油箱液面高度的2/3。打開冷卻水保持暢通無阻,打開入口閥檢查各密封點泄露情況,檢查對輪螺絲是否堅固,對輪罩是否完好。
2.正常運轉(zhuǎn)時,應(yīng)隨時檢查軸承溫度?；瑒虞S承正常溫度一般在65℃以下,滾動軸承應(yīng)在70℃以下。嚴(yán)密注意盤根及機(jī)械密封情況。就經(jīng)常檢查軸承震動情況及轉(zhuǎn)子部分響聲,是否有雜音。
3.熱油泵啟動前一定要利用熱油通過泵體進(jìn)行預(yù)熱暖泵。預(yù)熱溫度是:泵殼溫度不得低于入口溫度60℃一80℃,預(yù)熱升速度每小時不大于50℃,以免溫度過大損壞設(shè)備。
4.不得采取關(guān)入口閥的辦法控制流量,避免造成氣蝕現(xiàn)象,以致造成葉輪和其它機(jī)件損壞。
5.停用泵的檢修必須按規(guī)定辦理工作票,并將了入口閥門關(guān)閉,放凈泵體內(nèi)存油,方準(zhǔn)拆卸。
6.停用泵嚴(yán)禁電盤車。因泵體內(nèi)存油粘稠,凝固而盤不動車時,應(yīng)先用蒸汽將存油暖化后,再盤車、啟動。
7.離心泵嚴(yán)禁帶負(fù)荷起動,以免電機(jī)超電流燒壞。
8.如泵長期停用時應(yīng)每天盤車1800,防止泵軸彎曲。
9. 寒冷季節(jié)停用的機(jī)泵要切斷冷卻水系統(tǒng)并放凈泵體內(nèi)和冷卻水系統(tǒng)的存水。
10.裝有機(jī)械密封的離心泵,要注意防止抽空,避免機(jī)械密封損壞。
11.流量調(diào)節(jié)
(1)離心泵的流量調(diào)節(jié),采用泵出口節(jié)流調(diào)節(jié)。當(dāng)出口閥關(guān)小時,減少硫量,揚程損失大,功率降低很少。閥門開度不宜小于50%。離心泵禁止入口節(jié)流調(diào)節(jié)。
(2)容積式泵的流量調(diào)節(jié),容積式泵不能采用出口閥節(jié)流調(diào)節(jié),這樣不僅不能減少流量,反而使泵壓升高,增加功率消耗,是電動機(jī)超負(fù)荷。已不能采用進(jìn)口截流方式,雖然可減少流量,反而會使功率增加,也會發(fā)生汽蝕。只有采用旁路調(diào)節(jié)。
對于電動往復(fù)泵、齒輪泵和螺旋泵也應(yīng)采用旁路調(diào)節(jié),還應(yīng)設(shè)旁路安全法,以免泵和遠(yuǎn)東及超負(fù)荷。
12.機(jī)泵潤滑管理,必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤滑管理制度。
