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第1篇 汽車、輪胎式起重機(jī)安全交底
1、輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在支腿盤下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于i／i000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
2、各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果起重臂伸出、或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
3、起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí)，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作，
4、起吊重物達(dá)到額定起重量的50％及以上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。
5、起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。
6、起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng)，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
7、汽車式起重機(jī)一般采用箱形伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)．應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。
8、當(dāng)輪胎式超重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。
9、起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。
10、采用自由(重力)下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速．不得使用緊急制動(dòng)，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損、或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
11、為使起重機(jī)的限制不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重機(jī)操做室門。
12、當(dāng)起吊重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖?。僮魅藛T不得離開操做室。
13、起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí)，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后方可作業(yè)。
14、行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80～90℃時(shí)，潤滑性能較好，溫度過低使?jié)櫥宛ざ仍龃?，流?dòng)性能變差，如高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80～90℃范圍內(nèi)，水溫末達(dá)到80℃時(shí)，不得高速行駛。
15、如果在作業(yè)過程搬動(dòng)支腿操縱閥，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
16、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方．使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以免造成起重機(jī)傾翻事故，不能使用緊急制動(dòng)，下降中嚴(yán)禁緊急制動(dòng)。
17、行駛時(shí)應(yīng)保持中速，不得緊急制動(dòng)，過鐵道或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
18、為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：
(1)各連接件無松動(dòng)。
(2)輪胎氣壓符合規(guī)定。
(3)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。
(4)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好。
(5)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。
19、汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有無關(guān)人員。
20、起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量檢驗(yàn)合格證。當(dāng)無合格證時(shí)，退貨或經(jīng)國家認(rèn)定的檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后方可使用，付則不得使用。
21、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩時(shí)，其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過卷筒和滑輪。
22、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時(shí)，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。最后一個(gè)繩卡距繩頭的長度不得小于149mm，繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè)，“u”形螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1／3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。
23、每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)（常用鋼絲繩一般為6_37=222絲，在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲根數(shù)是否超標(biāo)，根據(jù)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算后得出為30絲×折減系數(shù)60％＝18絲；如果檢查超過18絲可確定報(bào)廢）斷絲根數(shù)達(dá)到或超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)，應(yīng)將報(bào)廢（或降級使用）。
24、雨、雪、霧天氣能使露天作業(yè)的起重機(jī)部分機(jī)件受潮，尤其是制動(dòng)帶受潮后影響制動(dòng)性能，所以在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪霧過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。在吊裝作業(yè)中，司機(jī)和指吊人員時(shí)刻要堅(jiān)持“十不吊”的原則，其內(nèi)容是：
（1）起重機(jī)和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。
（2）起重指揮、絲索人員應(yīng)經(jīng)國家規(guī)定的專門培訓(xùn)部門培訓(xùn)合格持證上崗，無指揮或信號不清不準(zhǔn)吊。
（3）鋼筋、型鋼、板材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
（4）多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點(diǎn)吊成或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。
（5）吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。
（6）樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。
（7）埋入地板的板樁、井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。
（8）多機(jī)作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無安全措施不準(zhǔn)吊。
（9）六級以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。
（10）斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。
第2篇 載重汽車安全交底
1.運(yùn)送超寬、超高和超長物件前，應(yīng)制定妥善的運(yùn)輸方法和安全措施，進(jìn)人城市交通或公路時(shí)，必須遵守交通法規(guī)。
2.啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整；燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足；各連接件不得松動(dòng)；輪胎氣壓應(yīng)符合要求，確認(rèn)無誤后，方可啟動(dòng)。燃油箱應(yīng)加鎖。
3.啟動(dòng)后，應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器等性能，確認(rèn)正常并待水溫達(dá)到40℃以上、制動(dòng)氣壓達(dá)到安全壓力以上時(shí)，方可低檔起步。起步前，車旁及車下應(yīng)無障礙物及人員。
4.水溫未達(dá)到70'(2時(shí)，不得高速行駛。行駛中，變速時(shí)應(yīng)逐級增減，正確使用離臺器，不得強(qiáng)推硬拉，使齒輪撞擊發(fā)響。前進(jìn)和后退交替時(shí)，應(yīng)待車停穩(wěn)后，方可換檔。
5.行駛中，應(yīng)隨時(shí)觀察儀表的指示情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定值，水溫過高或有異響、異昧等異常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，排除故障后，方可繼續(xù)運(yùn)行。
6.嚴(yán)禁超新亍駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，選擇較好路面行進(jìn)，應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時(shí)，應(yīng)提前減速，緩慢通過。
7.上、下坡應(yīng)提前換人低速檔，不得中途換檔。下坡時(shí)，應(yīng)以內(nèi)燃機(jī)阻力控制車速，必要時(shí)，可間歇輕踏制動(dòng)器。嚴(yán)禁踏離合器或空擋滑行。
8.在泥濘、冰雪道路上行駛時(shí)，應(yīng)降低車速，宜沿前車轍跡前進(jìn)，必要時(shí)應(yīng)加裝防滑鏈。
9.當(dāng)車輛陷入泥坑、砂窩內(nèi)時(shí)，不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當(dāng)使用差速器鎖時(shí)，應(yīng)低速直線行駛，不得轉(zhuǎn)彎。
10.車輛涉水過河時(shí)，應(yīng)先探明水深、流速和水底情況，水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤，并應(yīng)低速直線行駛，不得在中途停車或換檔。涉水后．應(yīng)緩行一段路程，輕踏制動(dòng)器使浸水的制動(dòng)蹄片上水分蒸發(fā)掉。
11.通過危險(xiǎn)地區(qū)或狹窄便橋時(shí)，應(yīng)先停車檢查，確認(rèn)可以通過后，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)人員指揮前進(jìn)。
12.停放時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火，拉緊手制動(dòng)器，關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛在離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。
13.在坡道上停放時(shí)，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角術(shù)楔等塞緊輪胎。
14.平頭型駕駛室需前傾時(shí)，應(yīng)清除駕駛室內(nèi)物件，關(guān)緊車門，方可前傾并鎖定。復(fù)位后，應(yīng)確認(rèn)駕駛室已鎖定，方可起動(dòng)。
15.在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪楔牢。
16.車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí)，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時(shí)，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
17.裝載物品應(yīng)捆綁穩(wěn)固牢靠。輪式機(jī)具和圓筒形物件裝運(yùn)時(shí)應(yīng)采取防止?jié)L動(dòng)的措施。
18.不得人貨混裝。因工作需要搭人時(shí)，人不得在貨物之間或貨物與前車廂板間隙內(nèi)。嚴(yán)禁攀爬或坐臥在貨物上面。
19.拖掛車時(shí)，應(yīng)檢查與掛車相連的制動(dòng)氣管、電氣線路、牽引裝置、燈光信號等，掛車的車輪制動(dòng)器和制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈應(yīng)配備齊全，并應(yīng)與牽引車的制動(dòng)器和燈光信號同時(shí)起作用。確認(rèn)后方可運(yùn)行。起步應(yīng)緩慢并減速行駛，宜避免緊急制動(dòng)。
20.運(yùn)載易燃、有毒、強(qiáng)腐蝕等危險(xiǎn)品時(shí)，其裝載、包裝、遮蓋必須符合有關(guān)的安全規(guī)定，并應(yīng)備有性能良好、有效期內(nèi)的滅火器。途中停放應(yīng)避開火源、火種、居民區(qū)、建筑群等，炎熱季節(jié)應(yīng)選擇陰涼處停放。裝卸時(shí)嚴(yán)禁火種。除必要的行車人員外，不得搭乘其他人員。嚴(yán)禁混裝備用燃油。
21.裝運(yùn)易爆物資或器材時(shí)，車廂底面應(yīng)墊有減輕貨物振動(dòng)的軟墊層。裝載重量不得超過額定載重量的70％。裝運(yùn)炸藥時(shí)，層數(shù)不得超過兩層。
22.裝運(yùn)氧氣瓶時(shí)，車廂板的油污應(yīng)清除干凈，嚴(yán)禁混裝油料或盛油容器。
第3篇 汽車吊:安全交底
交底內(nèi)容:
1.汽車式起重機(jī)需在公路上行駛時(shí),應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定;
2.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),保證在工作時(shí)不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),視其土質(zhì)的情況,起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠,基坑有必要的安全距離;
3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開,各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分,作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè);
4.全部伸出支腿(放支腿時(shí),應(yīng)先放后支腿,后放前支腿;收支腿時(shí),應(yīng)先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體,使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí),不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上;
5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿;
6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜,支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),應(yīng)立即放下重物,空載進(jìn)行調(diào)整正常后,才能繼續(xù)作業(yè);
7.起重機(jī)行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿,吊鉤及支腿,行駛時(shí),嚴(yán)禁在底盤走臺上站立,蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動(dòng)。行駛起伏路面時(shí),必須減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù);
8.遇有大雨、大霧或六級大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè);
9.起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí),其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員;
10.各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí),必須有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下,方可起吊;
11.起吊長:大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩,提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng),左右回轉(zhuǎn),動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作;
12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作;
13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí),都不得靠近架空輸電線路,要保持安全距離;
14.作業(yè)完畢后收回支腿,臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并降到40-60度之間,各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定,機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖;
15.起重機(jī)應(yīng)停放在安全堅(jiān)實(shí)的平地上;
16.汽車吊裝作業(yè),司機(jī)必須持證上崗,各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效
針對性交底:
1.作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴合格的安全帽,系好下顎帶,鎖緊帶扣;
2.施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙
3.登高作業(yè)必須系好安全帶,高掛低用;
第4篇 汽車、輪胎式起重機(jī)施工安全交底
交底內(nèi)容：
l.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，井應(yīng)與溝槽、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：
(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；
(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；
(4)各連接件無松動(dòng)；
(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
3.起重機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動(dòng)器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接臺液壓泵，待壓達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30℃時(shí)，方可開始作業(yè)。
4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方術(shù)，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。
5.如果在作業(yè)過程搬動(dòng)支腿操縱悶，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。
7.汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。
8.起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí)，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。
9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
10.汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動(dòng)操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
ll.采用自由(重力)下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損?；?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50％3~pg上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。
13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故，不船使用緊急制動(dòng)，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。
14.重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開操縱室。
15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí)，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。
16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng)，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。
18.為在再一次行駛時(shí)起重機(jī)的裝置不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)．并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
19.行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃～90℃時(shí)，潤滑性能較好，溫度過低便潤滑油粘度增大，流動(dòng)性能變差，如高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80'c～90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時(shí)，不得高速行駛。
20.行駛時(shí)應(yīng)保持中逮，不得緊急制動(dòng)，過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
21.行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
2011年
第5篇 汽車吊架梁安全交底
吊車架梁工藝流程:施工準(zhǔn)備→橋梁裝車→汽車倒運(yùn)→吊車架梁→質(zhì)量檢查→電焊橫隔板→制作濕接縫→橫向張拉。
一、人員培訓(xùn)
1、施工作業(yè)前對參與架梁作業(yè)人員進(jìn)行施工崗前安全培訓(xùn),并通過考核合格后方準(zhǔn)上崗。
2、任何人不得安排,未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格者從事架梁工作。
二、施工防護(hù)
1、施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部(或路局)施工安全培訓(xùn),并考核合格后,方準(zhǔn)上崗。
2、防護(hù)員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔(dān)任上述工作。
3、防護(hù)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的防護(hù)規(guī)定,設(shè)置防護(hù)準(zhǔn)確,監(jiān)控到位,確保既有線行車安全。
三、卸車前的準(zhǔn)備:
1、現(xiàn)場平整
提前兩天將線路對應(yīng)卸車位置橋下靠近新修線路一側(cè),沿橋方向進(jìn)行平整并壓實(shí),卸車場地面積長×寬:120m×30m;在卸車場與安裝現(xiàn)場之間修一條寬度不小于6m的臨時(shí)道路,便于起重機(jī)械和運(yùn)輸梁車的通行。
2、機(jī)械、工具準(zhǔn)備
梁卸車選用100噸汽車吊和130噸汽車吊雙機(jī)卸車,吊索用一對直徑39mm,長18m的鋼絲繩扣;梁支墊需用100根長2.5m舊枕木和40根小頭直徑不小于15cm原木;拆除梁的固定裝置需用氣割工具一套。
3、梁卸車前準(zhǔn)備
①、卸梁吊車100噸和130噸在指定地點(diǎn)將車支好,并檢查各機(jī)構(gòu)、裝置運(yùn)行良好。
②、在梁存放位置將支墊枕木擺好,支點(diǎn)位置地面要平整、堅(jiān)實(shí)。擺放方法底層三根,上層兩根。
③、支撐原木按照支撐位置截成相應(yīng)的長度。
四、汽車吊操作
汽車起重機(jī)的作業(yè)條件
1、起重機(jī)司機(jī)必須持有安全技術(shù)操作許可證。嚴(yán)禁無證人員操作起重機(jī)。
2、起重機(jī)必須經(jīng)安全監(jiān)察部門安全檢驗(yàn)合格,換發(fā)準(zhǔn)用證,并在其有效期內(nèi)方可實(shí)施起重作業(yè)。
3、起重機(jī)各限位裝置、限制裝置等安全防護(hù)裝置齊全有效,制動(dòng)裝置離合器操縱裝置等齊全有效;鋼絲繩安全狀態(tài)符合gb8919-2006安全要求。
4、在高壓線附近進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)遵守相關(guān)的安全操作規(guī)程,同時(shí)應(yīng)有專人擔(dān)任監(jiān)護(hù)。
5、司機(jī)身體不適或精神狀態(tài)不佳時(shí)不得操縱起重機(jī)。嚴(yán)禁起重施工人員酒后作業(yè)。
支腿操作
1、支腿伸出前
(1)、應(yīng)了解地面的承壓能力,合理選擇墊板的材料,接地面積及接地位置,以防止作業(yè)時(shí)支腿沉陷。
(2)、應(yīng)掛上停車制動(dòng)器。
(3)、拔出支腿固定銷。
2、支腿伸出時(shí)注意伸出的順序,一般先伸出后支腿,再伸出前支腿,收支腿時(shí)順序相反。
3、h型支腿架不宜過高,通常以輪胎脫離地面少許為宜。
4、架設(shè)支腿時(shí)應(yīng)注意觀察,應(yīng)使回轉(zhuǎn)支承基座面處于水平位置。
5、當(dāng)上車有發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置的起重機(jī),在下車支腿支承完畢后,應(yīng)將下車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,且將驅(qū)動(dòng)器置于空擋位置。
6、支腿架設(shè)完成后,正式實(shí)施起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)再次檢查垂直支腿的接地情況,應(yīng)使各支腿著地踏實(shí),不得出現(xiàn)三支腿現(xiàn)象。
7、實(shí)施起重作業(yè)中不得調(diào)整支腿,當(dāng)必須調(diào)整時(shí),應(yīng)將被吊物體落地,停止起重作業(yè),在調(diào)整好支腿后,重新進(jìn)行起重作業(yè)。
起重作業(yè)
1、司機(jī)登機(jī)后應(yīng)檢查下列內(nèi)容
(1)、檢查作業(yè)條件是否符合要求。
(2)、查看影響起重作業(yè)的障礙因素。
(3)、檢查配重狀態(tài)。
(4)、確定起重機(jī)各工作裝置的狀態(tài),查看吊鉤鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體是否匹配。
(5)、檢查起重機(jī)技術(shù)狀況,特別應(yīng)檢查安全防護(hù)裝置的工作狀態(tài)。裝有電子力矩限制器或安全負(fù)荷指示器的應(yīng)對其功能進(jìn)行檢查。
(6)、只有確認(rèn)各操作桿在中立位置(或離合器已被解除)以后,才能進(jìn)行起動(dòng)。
(7)、氣溫在-10℃以下時(shí),要充分進(jìn)行預(yù)熱,液壓起重機(jī)應(yīng)保持液壓油在15℃以上時(shí)方可開始工作。發(fā)動(dòng)機(jī)在預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)中要進(jìn)行檢查油路水路電路和儀表,出現(xiàn)異常時(shí)要及時(shí)排除。
(8)、對于設(shè)有蓄能器的應(yīng)檢查其壓力是否符合規(guī)定的要求。設(shè)置有離合器的起重機(jī),應(yīng)利用離合操縱手柄檢查離合器的功能是否能正常工作。同時(shí),推入離合器以后一定要鎖定離合器。
(9)、松開吊鉤、仰起臂架,低速運(yùn)轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)。
(10)、平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)及制動(dòng)踏板。同時(shí),觀察各部分儀表、指示燈是否顯示正常。各部分功能正常時(shí)方可正常作業(yè)。
2、變幅操作
(1)、變幅時(shí)應(yīng)注意不得超出安全仰角區(qū)。
(2)、向下變幅時(shí)的停止動(dòng)作必須平穩(wěn)。
(3)、帶載變幅時(shí),要保持被吊物體與起重臂的距離,要防止被吊物體碰撞支腿,機(jī)體與變幅油缸。
(4)、起重臂由水平位置變幅起升時(shí)能減少起重力矩,是安全的;起重臂帶載向水平位置傾倒變幅將增大起重力矩,存在傾翻的危險(xiǎn)。
(5)、臂架正常使用的工作角度范圍一般為30-80°。除特殊情況外,盡量不要使用30以下的角度。
(6)、在起升重物時(shí),變幅鋼絲繩會變形伸長,工作半徑也會跟著增加,特別是起重臂較長時(shí),幅度的變化就更大。
3、臂架伸縮操作
(1)、臂架伸出時(shí)應(yīng)注意防止超出力矩限制范圍。
(2)、在保證工作需要的基礎(chǔ)上,盡量選用較短的臂長實(shí)施起重作業(yè)。
(3)、一般情況下,盡量不要帶載伸縮臂架,因?yàn)閹лd伸縮臂架會加劇臂架間滑塊的磨損,大大縮短滑塊的使用壽命,必須帶載伸縮時(shí),要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定,以避免超載或傾翻。
(4)、在臂架伸縮時(shí)應(yīng)同時(shí)操縱起升機(jī)構(gòu),注意保持吊鉤的安全距離,嚴(yán)防起升鋼絲繩發(fā)生過卷。
(5)、對于同步伸縮的起重機(jī),當(dāng)前一節(jié)臂架的行程長于后一節(jié)臂架時(shí)應(yīng)視為不安全狀態(tài),應(yīng)予以修正和檢修。
(6)、對于程序伸縮的起重機(jī),必須按規(guī)定編好程序后才能開始伸縮。
4、起升操作
(1)、要嚴(yán)格做到“十不吊”。即:①指揮信號不明或違章指揮不吊;②超載不吊;③工件捆綁不牢不吊;④吊物上面有人不吊;⑤安全裝置不靈不吊;⑥工件埋在地下不吊;⑦光線陰暗視線不清不吊;⑧棱角物件無防護(hù)措施不吊;⑨斜拉工件不吊;⑩六級以上強(qiáng)風(fēng)不吊。
(2)、檢查滑輪倍率是否合適。配重狀態(tài)與制動(dòng)器的功能。倍率改變后的滑輪組須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直。
(3)、被吊起的物體的重量不得超過起重機(jī)所處工況的容許起吊的起重量;起吊較重物件時(shí),先將其吊離地面100mm-200mm,然后查看制動(dòng),起吊索具,支腿狀態(tài)及整機(jī)穩(wěn)定性等,發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應(yīng)放下被吊物,認(rèn)真進(jìn)行檢查,判斷為無危險(xiǎn)后再進(jìn)行起升作業(yè),起升操作應(yīng)平穩(wěn),不要使機(jī)械受到?jīng)_擊。
(4)、在起升過程中,如果感到起重機(jī)有傾覆征兆或存在其它危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)立即將被吊物體降落到地面上。
(5)、即使起重機(jī)上裝有高度限位,起升操作時(shí)也要注意防止鋼絲繩過卷。
(6)、起吊物件較輕,高度較高時(shí),可用油門調(diào)速及雙泵合流等措施提高效率。
(7)、吊裝的物件即將就位時(shí)應(yīng)采取發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),單泵供油,節(jié)流調(diào)速等措施進(jìn)行微動(dòng)操作。
(8)、空鉤時(shí)可以采用重力下降以提高工效。在扳動(dòng)離合器桿之前,應(yīng)先用腳踩住踏板,防止吊鉤突然快速自由下落。
(9)、帶載重力下降時(shí),帶載重量不應(yīng)超過工況額定起重量的20%,并應(yīng)控制好下降速度;當(dāng)停止重物的下降時(shí),應(yīng)平穩(wěn)地增加制動(dòng)力,使重物逐漸減速停止;緊急制動(dòng)可能使起重臂和變幅油缸,以及卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)受損,甚至造成傾翻事故。
(10)、當(dāng)被吊物件落下低于地表面時(shí),要注意卷筒上的鋼絲繩應(yīng)有不小于3圈的安全圈,以防止發(fā)生反卷事故。
(11)、起升機(jī)構(gòu)不能只用液壓馬達(dá)制動(dòng)器維持重物在空間,因時(shí)間較長時(shí)液壓馬達(dá)內(nèi)部會漏油,使起升物件下落。因此,必須靠支持制動(dòng)器來支持被吊起的重物。如需較長時(shí)間保持起升重物時(shí),應(yīng)鎖定起升卷筒。
(12)、當(dāng)起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時(shí),切不可用手去挪動(dòng),應(yīng)用金屬棒進(jìn)行調(diào)整。
(13)、操作者應(yīng)清楚知道起重機(jī)所處工況容許起吊的起重量,也應(yīng)了解被起吊物件的重量;當(dāng)起吊重量不明時(shí),但認(rèn)為有可能接近起重機(jī)所處工況的臨界起重量時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊,即先將重物稍微升起,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性,確認(rèn)安全后,才可將物件吊起。
(14)、自由落鉤時(shí),一定要解除離合器,利用制動(dòng)器,一面制動(dòng),一面進(jìn)行落鉤。
(15)、在作業(yè)中如發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止,沒有設(shè)置液壓油供給蓄能器的起重機(jī),液壓會下降,離合器會脫開,操作制動(dòng)器會友沉重的感覺。應(yīng)當(dāng)立即鎖定制動(dòng)器及起升卷筒鎖、解除離合器。
(16)、司機(jī)暫時(shí)停止操作或離開司機(jī)室時(shí),要把起吊的重物下落到地面上,并鎖定起升制動(dòng)卷筒鎖、解除離合器。
5、回轉(zhuǎn)操作
(1)、在回轉(zhuǎn)作業(yè)前,應(yīng)注意觀察車架及轉(zhuǎn)臺尾部的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物;臂架的運(yùn)動(dòng)空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物。
(2)、回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí),應(yīng)首先鳴喇叭警示,然后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)或鎖定,平穩(wěn)地操作回轉(zhuǎn)操作桿。
(3)、回轉(zhuǎn)速度應(yīng)緩慢,不得粗暴地使用油門加速,突然加速會發(fā)生載荷振動(dòng),擴(kuò)大了工作半徑是非常危險(xiǎn)的。
(4)、當(dāng)被吊物體回轉(zhuǎn)到指定位置前,應(yīng)首先緩慢收回操作桿,使被吊重物緩慢停止回轉(zhuǎn),避免突然制動(dòng)而使被吊重物產(chǎn)生擺動(dòng)。嚴(yán)禁在重物有擺動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。
(5)、被吊重物未完全離開地面前不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。
(6)、在同一個(gè)工作循環(huán)中,回轉(zhuǎn)操作應(yīng)在伸縮臂操作和變幅操作之前進(jìn)行。
(7)、在起吊較重物體進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作之前,應(yīng)再次逐個(gè)檢查支腿的工況。這一個(gè)點(diǎn)是重要的,因經(jīng)常發(fā)生臂架回轉(zhuǎn)時(shí),個(gè)別支腿發(fā)軟或地面支承不良而釀成事故。
(8)、在起吊較重物體回轉(zhuǎn)時(shí),可在被吊物體兩側(cè)系上牽引拉繩,用以防止吊物擺動(dòng)。
(9)、發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止時(shí),要提起回轉(zhuǎn)制動(dòng)桿、鎖定回轉(zhuǎn)鎖。
(10)、起重機(jī)不用時(shí)一定要鎖定回轉(zhuǎn)鎖,提起回轉(zhuǎn)制動(dòng),扣上制動(dòng)器。
五、施工作業(yè)
㈠、卸梁作業(yè)
1、利用汽車倒運(yùn)橋梁時(shí),汽車所行走路線必須平整、無急彎、無障礙物,確保汽車順利到達(dá)指定地點(diǎn)。
㈡、轉(zhuǎn)向架加固方案
1、嚴(yán)格執(zhí)行2006年8月21日路局下發(fā)的《烏魯木齊鐵路局橋梁運(yùn)輸安全會議紀(jì)要》相關(guān)要求,卸車完畢后卸車人員必須對轉(zhuǎn)向架下架體、旁承在車上的安裝情況進(jìn)行檢查,確認(rèn)加固捆綁能夠保證在運(yùn)輸途中不發(fā)生竄動(dòng)、墜落。
2、對斜支撐與轉(zhuǎn)向架不是一體的,轉(zhuǎn)向架返回時(shí),上架體轉(zhuǎn)動(dòng)至車輛縱向方向,并用8鍍鋅鐵線不少于6股將上架體兩端與下架體捆綁牢固,斜支撐放在旁承與轉(zhuǎn)向架下架體之間,下端靠近旁承,上端靠近上架體,然后用鐵線四股將兩個(gè)斜支撐上端捆扎結(jié)實(shí)。
3、經(jīng)貨運(yùn)員檢查確認(rèn)合格后,方可動(dòng)車返回車站。
三、施工作業(yè)
1、橋梁倒裝須選在所架設(shè)橋頭進(jìn)行,橋下場地平整,便于吊車和板車進(jìn)行作業(yè)。
2、倒裝或架梁所租用的吊車、板車噸位,必須滿足架梁安全需要,性能良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
3、倒裝或架設(shè)時(shí),作業(yè)人員必須選好吊點(diǎn),掛牢鋼絲繩,關(guān)閉好吊鉤鎖扣,先試吊后再進(jìn)行起吊作業(yè)。
4、所有起吊作業(yè)動(dòng)作,須有專人指揮吊車實(shí)施作業(yè)。
5、起吊過程中,作業(yè)人員須用麻繩將梁體四角控制好,其他作業(yè)人員須避讓到安全地帶,以防發(fā)生意外。
6、橋梁架設(shè)作業(yè)時(shí),橋墩作業(yè)人員待橋梁落至一個(gè)支座高度時(shí),再上橋墩作業(yè)。嚴(yán)禁提前進(jìn)入橋墩臺進(jìn)行作業(yè)準(zhǔn)備工作。
7、作業(yè)過程中,如遇6級以上大風(fēng)天氣時(shí),應(yīng)停止架設(shè)作業(yè),待風(fēng)過后再行施工。
8、橋梁需要進(jìn)行調(diào)整位置時(shí),禁止在一片梁的兩端同時(shí)用油頂作業(yè),一端用油頂作業(yè)時(shí)另一端禁止移梁,一端就位并安好支護(hù)設(shè)備后另一端再行作業(yè),以確保絕對安全。
9、油頂上禁止墊軌枕墊板,應(yīng)使用特制的墊塊(頂帽)并采取防滑措施。油頂要放在平整堅(jiān)實(shí)的地方。應(yīng)與梁底垂直。一端的兩個(gè)油頂應(yīng)在橋梁重心線兩邊等距支放,頂頭距混凝土邊緣應(yīng)保持0.1m以上距離,防止將保護(hù)層頂裂。
10、焊接前施焊人員應(yīng)預(yù)先檢查腳手板和腳手架是否齊全良好,對破損口,危及安全的要及時(shí)更換。
11、焊接作業(yè)時(shí),操作人員必須佩帶安全帶和必要的防護(hù)用品,并將安全帶掛在安全繩上。
13、操作人員在腳手板上走行時(shí),要慢、輕,在同一塊腳手板上,不得同時(shí)有兩人站立或走行。
14、夜間禁止施工。
15、吊索受力后嚴(yán)禁任何人在受力吊索附近停留和通行。
16、做好防護(hù)工作,給點(diǎn)前和到點(diǎn)后所有人員、機(jī)械必須撤離到安全位置,不得侵線。
17、施工過程現(xiàn)場設(shè)總指揮一名,給點(diǎn)命令和用點(diǎn)結(jié)束必須經(jīng)過總指揮確認(rèn)后下達(dá)。
中鐵一局新運(yùn)工程有限公司哈羅鐵路s1標(biāo)鋪架工程項(xiàng)目部
2022年2月10日
第6篇 自卸汽車:安全交底
1.自卸汽車進(jìn)人城市交道或公路時(shí),必須遵守交通法規(guī)。
2.啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足;各連接件不得船動(dòng);輪胎氣壓應(yīng)符合要求,確認(rèn)無誤后,方可啟動(dòng)。燃油箱應(yīng)加鎖。
3.啟動(dòng)后,應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器等性能,確認(rèn)正常并待水溫達(dá)到40℃以上、制動(dòng)氣壓達(dá)到安全壓力以上時(shí),方可低檔起步。起步前,車旁
及車下應(yīng)無障礙物及人員。
4.水溫未達(dá)到70℃時(shí),不得高速行駛。行駛中,變速時(shí)應(yīng)逐級增減,正確使用離合器,不得強(qiáng)推硬拉,使齒輪撞擊發(fā)響。前進(jìn)和后退交替時(shí),應(yīng)待車停穩(wěn)后,方可換檔。
5.行駛中.應(yīng)隨時(shí)觀察儀表的指示情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定值,水溫過高或有異響、異味等異常情況時(shí)。應(yīng)立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運(yùn)行。
6.嚴(yán)禁超速行駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,選擇較好路面行進(jìn),應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時(shí),應(yīng)提前減速。緩慢通過。
7.上、下坡應(yīng)提前換人低速檔,不得中途換檔。下坡時(shí),應(yīng)以內(nèi)燃機(jī)阻力控制車速,必要時(shí),可間歇輕踏制動(dòng)器。嚴(yán)禁踏離合器或空擋滑行。
8.在泥濘、冰雪道路上行駛時(shí),應(yīng)降低車速,宜沿前車轍跡前進(jìn),必要時(shí)應(yīng)加裝防滑鏈。
9.當(dāng)車輛陷人泥坑、砂窩內(nèi)時(shí),不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當(dāng)使用差速
器鎖時(shí),應(yīng)低速直線行駛,不得轉(zhuǎn)彎。
10.車輛涉水過河時(shí),應(yīng)先探明水深、流速和水底情況,水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤,并應(yīng)低速直線行駛,不得在中途停車或換檔。涉水后,應(yīng)緩行一段路程,輕踏制動(dòng)器使浸水的制動(dòng)蹄片上水分蒸發(fā)掉。
11.通過危險(xiǎn)地區(qū)或狹窄便橋時(shí),應(yīng)先停車檢查,確認(rèn)可以通過后,應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)人員指揮前進(jìn)。
12.停放時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火,拉緊手制動(dòng)器,關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛;離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。
13.在坡道上停放時(shí),下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上一檔,并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
14.平頭型駕駛室需前傾時(shí),應(yīng)清除駕駛室內(nèi)物件,關(guān)緊車門,方可前傾并鎖定。復(fù)位后,應(yīng)確認(rèn)駕駛室已鎖定,方可起動(dòng)。
15.在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪楔牢。
16.車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí),應(yīng)由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當(dāng)需在道路上試車時(shí),應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
17.自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好,工作平穩(wěn),操縱靈活,不得有卡阻現(xiàn)象。各節(jié)液壓缸表面應(yīng)保持清潔。
18.非頂升作業(yè)時(shí),應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前,應(yīng)拔出車廂固定銷。作業(yè)后,
應(yīng)插入車廂固定銷。
19.配合挖裝機(jī)械裝料時(shí),自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動(dòng)器,在鏟斗需越過駕駛室時(shí),駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。
20.卸料前,車廂上方應(yīng)無電線或障礙物,四周應(yīng)無人員來往。卸料時(shí),應(yīng)將車停穩(wěn),不得邊卸邊行駛。舉升車廂時(shí),應(yīng)控制內(nèi)燃機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)車廂升到頂點(diǎn)時(shí),應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速,減少車廂振動(dòng)。
21.向坑洼地區(qū)卸料時(shí),應(yīng)和坑邊保持安全距離,防止塌方翻車。嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。
22.卸料后,應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位,方可起步,不得在傾斜情況下行駛。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)載人。
23.車廂舉升后需進(jìn)行檢修、潤滑等作業(yè)時(shí),應(yīng)將車廂支撐牢靠后,方可進(jìn)入車廂下面工作。
24.裝運(yùn)混凝土或粘性物料后,應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈,防止凝結(jié)在車廂上。
第7篇 汽車裝卸棧臺鋼結(jié)構(gòu):安全交底
工程名稱
兗礦榆林100萬噸/年煤間接液化示范項(xiàng)目
施工單位
中國化學(xué)工程第三建設(shè)有限公司
單位工程名稱
汽車裝卸棧臺
施工班組
鋼結(jié)構(gòu)施工班組
分部(項(xiàng))工程名稱
鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制安裝
交底人
安全技術(shù)交底內(nèi)容:
一、安全文明施工目標(biāo):
杜絕重大傷亡事故,爭創(chuàng)安全文明施工工地。
二、安全管理主要職責(zé)
(1)項(xiàng)目經(jīng)理為安全施工第一責(zé)任人,對現(xiàn)場的安全施工全面責(zé)任。
(2)施工隊(duì)長為安全施工的直接負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)現(xiàn)場本隊(duì)施工區(qū)域的安全施工的實(shí)施。
(3)安全文明管理為現(xiàn)場安全施工區(qū)域的安全施工,執(zhí)行具體安全施工措施。
(4)班組長安全員負(fù)責(zé)本班組施工區(qū)域的安全施工。執(zhí)行具體安全施工措施。
(5)明確安全施工責(zé)任,責(zé)任到人,層層負(fù)責(zé),切實(shí)地將安全施工落到實(shí)處。
(6)貫徹國家勞動(dòng)保護(hù)政策,嚴(yán)格執(zhí)行本公司有關(guān)安全、文明施工管理制度和規(guī)定。
(7)施工現(xiàn)場建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,貫徹“誰施工,誰負(fù)責(zé)安全”的制度。
(8)加強(qiáng)“安全第一”的教育,堅(jiān)持班前交底,班中檢查,周一例會制度。
(9)加強(qiáng)安全施工宣傳,在施工現(xiàn)場顯著位置懸掛標(biāo)語、警告牌、提醒施工人員。
(10)進(jìn)入施工現(xiàn)場需戴安全帽。
(11)施工機(jī)械、機(jī)具每天使用前例行檢查,特別是鋼絲繩、安全帶,每周還應(yīng)進(jìn)行一次性能檢查,確保完好。
(12)安裝過程中應(yīng)考慮到現(xiàn)場機(jī)具、設(shè)備,以完成工程的安全防護(hù)。
(13)當(dāng)風(fēng)速為10m/s時(shí),有時(shí)吊裝工作應(yīng)停止,當(dāng)風(fēng)速達(dá)到15 m/s時(shí),有所工作均須停止。
(14)安裝和搬運(yùn)構(gòu)件、板材時(shí)須戴好手套。
(15)吊裝時(shí)鋼絲繩出現(xiàn)斷膠、斷鋼絲和纏結(jié)要立即更換。
(16)特殊工種持有效證上崗。
(17)一天工作結(jié)束時(shí),要將安裝得建筑物得到正確支撐,以免發(fā)生意外。
(18)鉆孔時(shí)始終要戴好防護(hù)鏡。
(19)做好現(xiàn)場的安全防護(hù)措施。
(20)移動(dòng)前要消除前道路的障礙物,填平坑洼地,壓實(shí)路面方可向前移動(dòng)。
(21)在實(shí)施每一項(xiàng)任務(wù)前,應(yīng)對安裝人反復(fù)講安全事項(xiàng)。
(22)公司采用二級安全監(jiān)督體系,實(shí)現(xiàn)安全教育和安全檢查。
三、安全生產(chǎn)施工措施
(一)安全生產(chǎn)責(zé)任制
建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,本工程成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,制定安全措施,責(zé)任落實(shí)到人。
班組設(shè)兼職質(zhì)安員,形成質(zhì)量安全監(jiān)督網(wǎng),及時(shí)檢查工地的安全器材及勞動(dòng)保護(hù)用品是否齊全。
(二)做好施工現(xiàn)場職工的安全教育工作;
對職工要經(jīng)常進(jìn)行安全教育,工人應(yīng)掌握本工種的操作技能,熟練本工種的安全操作規(guī)程,特殊工種需經(jīng)考核合格,方可持證上崗。
對新入場工人必須進(jìn)行三級安全教育,以考核合格后方可上崗操作。
(三)認(rèn)真落實(shí)安全檢查制度
安全檢查有定期制度,班組日檢,工地周檢,并有隱患登記、整改、復(fù)查消項(xiàng)制度,重大事故隱患做到定人、定時(shí)間、定措施按期整改。
(四)做好三寶利用
進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,建筑物高度超過四米以上要掛寬3米以上的安全網(wǎng),高空作業(yè)應(yīng)系好安全帶。
(五)搞好施工現(xiàn)場的安全標(biāo)志:
施工現(xiàn)場設(shè)置有十項(xiàng)安全措施的標(biāo)志牌,還要設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳欄,利用圖片、板報(bào)等形式對工作宣傳安全生產(chǎn)知識。
(六)認(rèn)真布置施工現(xiàn)場的安全用電:
應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場平面圖的要求,考慮好供電箱安裝位置的合理性,安裝牢固,有門有鎖,有防雨措施,箱內(nèi)一機(jī)一閘,排列整齊有序,按規(guī)定接地接零,手持電動(dòng)工具有接地接零及漏電保護(hù)器。電工要經(jīng)常檢查施工用電,做到接線看線須由電工負(fù)責(zé)。
(七)施工機(jī)械:
施工機(jī)械的組裝、拆卸要由專門機(jī)械人員負(fù)責(zé),并制定組裝、拆卸技術(shù)安全措施?；A(chǔ)處理符合規(guī)定,各種限位保險(xiǎn)必須齊全有效,安全可靠。
(八)四口及五邊要按要求防護(hù)。
(九)重點(diǎn)防火部位管理要有專人負(fù)責(zé),按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立防火標(biāo)志,并配備三個(gè)消防器。嚴(yán)禁在木工車間內(nèi)吸煙,對易燃易爆材料要有防護(hù)措施。
(十)所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場,必須無條件服從現(xiàn)場安全規(guī)定。技術(shù)人員及時(shí)向班組進(jìn)行分部分項(xiàng)安全技術(shù)交底,各班組要認(rèn)真學(xué)習(xí)“安全操作規(guī)程”中的有關(guān)規(guī)定,并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。
四、安全組織技術(shù)措施
1、防止高空墜落
(1)現(xiàn)場施工人員均應(yīng)戴安全帽,高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶,并要高掛低用,并系在安全可靠的地方,現(xiàn)場作業(yè)人員穿好防滑鞋。
(2)吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志,并設(shè)專人警戒,非吊裝現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi),起重機(jī)工作時(shí),起重臂下嚴(yán)禁站人,同時(shí)避免人員在吊車起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。
(3)登高用梯子、吊裝操作平臺應(yīng)牢靠 ,移動(dòng)操作平臺時(shí),上面嚴(yán)禁站人。
(4)吊裝時(shí),高空作業(yè)人員應(yīng)站在操作平臺、吊籃、梯子上作業(yè),吊裝鋼梁時(shí)在其上弦加設(shè)安全防護(hù)支架,并在人員工作上方拉安全鋼絲繩,以便施工人員在梁上弦上能安全操作,嚴(yán)禁在未加固的構(gòu)件上行走。
(5)在結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)完畢,檁條就位安裝后,需拆除梁上安全支架,在拆除安裝支架前,在整榀梁的檁條之上,從兩邊柱底固定一個(gè)直徑15mm長度90mm的棕繩作安全繩掛安全帶,才允許拆除安全支架,并進(jìn)行其上方剩余檁條的安裝。
(6)高空操作必須配戴安全帶,穿絕緣軟底鞋,并作好安全措施。
(7)在可以安全行走之前,屋面板必須安全連接在檁條上,使每側(cè)均與其他屋面板連接,
絕不能在部分連接或未連接的屋面板上行走。不得踩在板的邊肋上及板邊附近的皺折處和離示固定板邊緣5米范圍內(nèi)。
(8)單層屋面板不得當(dāng)作工作平臺。人不得站在毫無承重強(qiáng)度的保溫棉上。
(9)一旦發(fā)生屋面板留有油性物質(zhì),立即抹去以防滑倒或翻落,處在板邊上,工人應(yīng)時(shí)時(shí)注意防止危險(xiǎn)情況,使用安全帶,安全網(wǎng)和扶手。
(10)人手腳必須遠(yuǎn)離移動(dòng)重物及起吊設(shè)備。吊物和吊具下不可站人。
2、防止高空墜物傷人
(1)高空作業(yè)人員所攜帶各種工具。螺栓等應(yīng)在專用工具袋中放好,在高空傳遞物品時(shí),應(yīng)掛好安全繩,不得隨便拋擲,以防傷人。
(2)吊裝時(shí)不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件,零星物品應(yīng)用專用袋子上下傳遞。
(3)構(gòu)件綁扎必須牢固,起吊后應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置。吊開時(shí)應(yīng)平穩(wěn),避免振動(dòng)或擺動(dòng),在構(gòu)件就位或固定前,不得解開吊裝索具,以防構(gòu)件墜落傷人。
(4)對于鋼梁的吊裝,由于鋼梁為不規(guī)則的h型鋼,綁扎點(diǎn)容易滑動(dòng),故特制一吊裝懸掛點(diǎn)用的專用鋼板δ=14mm厚鋼連接板,并用螺板與鋼梁上弦堅(jiān)固。
(5)起吊構(gòu)件時(shí),速度不能太快,不能在高空停留太久,嚴(yán)禁猛開、降,以防構(gòu)件脫落。
(6)構(gòu)件安裝后,應(yīng)檢查各構(gòu)件的連接和穩(wěn)定情況,當(dāng)連接確定安全可靠,方可松鉤、卸索。
(7)吊裝高空對接構(gòu)件時(shí)需綁好防溜措施。控制其方向。
(8)雨天作業(yè)時(shí),應(yīng)采取必要的防滑措施,夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。
(9)特別指出,對于夾層吊裝時(shí)的松鉤、卸索,施工人員應(yīng)在穩(wěn)固可靠的梯子上。
(10)嚴(yán)禁在高空向下拋擲物料。
3、起重設(shè)備作業(yè)要求:
(1)吊裝時(shí)吊機(jī)應(yīng)有專人指揮,指揮人員應(yīng)位于吊機(jī)司機(jī)視力所及地點(diǎn),應(yīng)能清楚地看到吊裝的全過程,起重工指揮手勢要準(zhǔn)確無誤,哨音要明亮,吊機(jī)司機(jī)要精力集中,服從指揮,并不得擅自離開工作崗位。
(2)吊裝過程中因設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)中斷作業(yè)時(shí),必須采取措施進(jìn)行處理,不得使構(gòu)件長時(shí)間處于懸掛狀態(tài)。
(3)風(fēng)力中≥6級時(shí)禁止吊裝作業(yè)。
(4)非司機(jī)人員不能擅自進(jìn)入駕駛室,起重機(jī)停止作業(yè)時(shí),應(yīng)剎往回轉(zhuǎn)及行走機(jī)構(gòu)。
(5)起重設(shè)備不通話在斜坡道上工作,不允許起重機(jī)高低相差太多。
(6)如場地條件差,土質(zhì)松軟,履帶吊機(jī)雖有走道板鋪墊,但雨后土質(zhì)會變得更松軟,為防止履帶吊車行走和吊裝時(shí)傾倒,現(xiàn)場需有其他機(jī)械配合進(jìn)行再次平整、壓實(shí),避免發(fā)生事故。
4、防止吊裝后結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)。
(1)構(gòu)件吊裝就位后,應(yīng)經(jīng)初較和臨時(shí)固定或連接可靠后方可卸鉤,待穩(wěn)定后方可拆除固定工具或其他穩(wěn)定裝置。
(2)屋蓋構(gòu)件吊裝,及時(shí)進(jìn)行固定并安裝好屋面支撐系統(tǒng),以保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
(3)長細(xì)比較大的構(gòu)件,未經(jīng)就位臨時(shí)固定組成一穩(wěn)定單元體系前,應(yīng)設(shè)溜繩子加地錨固定。
(4)對于整體校正后符合要求的空間體系,應(yīng)對所有連接螺栓進(jìn)行檢查,并緊固達(dá)到要求,以保證其成為一個(gè)穩(wěn)定的空間剛度單元。
5、防止觸電事故
(1)現(xiàn)場用電要有專門人員負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)、管理、嚴(yán)禁非電工人隨意拆除。
(2)不要站在潮濕的地方使用電動(dòng)工具或設(shè)備。
(3)現(xiàn)場各種電線插頭、開關(guān)均設(shè)在開關(guān)箱內(nèi),停電后必須拉下電閘。
(4)各種用電設(shè)備必須有良好的接地、接零,對于現(xiàn)場用手持電動(dòng)工具,必須有漏電保護(hù)器,其操作者必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋。
(5)構(gòu)件吊裝時(shí),應(yīng)防止碰撞,臨時(shí)拉線應(yīng)防觸電。
(6)各種電線要經(jīng)常檢查,有問題及時(shí)處理。
(7)現(xiàn)場臨時(shí)電源按國家有關(guān)安全規(guī)程和公司有關(guān)規(guī)定架設(shè),電源裝漏電保護(hù)裝置,用電施工機(jī)械做好接地接零。
(8)施工用的電動(dòng)機(jī)和設(shè)備均須接地,絕對不允許破損的電線和電纜,電源應(yīng)設(shè)觸電保護(hù)器。
6、現(xiàn)場防火防爆
(1)現(xiàn)場備好消防器材、工具。
(2)現(xiàn)場有乙炔、氧氣瓶搬運(yùn)要有防震措施,絕對禁止向地下拋擲、猛摔,同時(shí)避免陽光下曝曬,并與明火的安全距離在10米以上。
(3)施工時(shí)還應(yīng)注意防火,乙炔、氧氣按規(guī)定擺放,保證安全距離,現(xiàn)場易燃物品不得隨意堆放、拋棄,應(yīng)集中存放于安全位置。
五、文明施工措施
(一)本工地確保達(dá)到安全文明工地要求。
(二)按總平面圖規(guī)范布置材料堆放、電器安放、線路架設(shè)等。
(三)工地四周應(yīng)做好防護(hù)并在顯要位置設(shè)置安全標(biāo)語、標(biāo)志牌,樹立文明施工形象。
(四)每日施工完畢做到工完場清,小型施工機(jī)具一律入庫存放。
(五)制定切實(shí)有效的噪音防治措施,并在施工中逐步貫徹執(zhí)行。
(六)接受附近群眾的監(jiān)督,耐心聽取群眾意見。
六、雨季施工措施
1、為保質(zhì)保量地完成工程施工,利用可能的時(shí)間和采取相應(yīng)措施創(chuàng)造條件進(jìn)行施工,特制定了本雨季施工防護(hù)措施。
2、當(dāng)雨季氣候惡劣,不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時(shí),應(yīng)停止吊裝施工。此時(shí),應(yīng)注意保證作業(yè)面的安全,設(shè)置必要的臨時(shí)緊固措施(如纜風(fēng)繩、緊固卡)。
接受交底人簽字:
參與交底的安全管理人員:
注:本表一式三份,交底人、施工班組、安全部門各一份。
第8篇 施工安全交底記錄自卸汽車
工程名稱
南寧市竹排沖環(huán)境綜合整治工程配套道路-錦春路工程
分部工程
分項(xiàng)工程名稱
自卸汽車
自卸汽車安全技術(shù)交底：
1、自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)操作靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。
2、按規(guī)定品種，標(biāo)號添加液壓油，各節(jié)液壓缸表面應(yīng)保持清潔。
3、非頂升作業(yè)時(shí)，應(yīng)將頂升操作桿放在空檔位置，頂升前必須拔出車廂固定銷。
4、配合挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)自卸汽車就位后應(yīng)緊手制動(dòng)器，在鏟斗必須超過汽車駕駛室作業(yè)時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人停留。
5、卸料時(shí)，車廂上空和附近應(yīng)無障礙物，向基礎(chǔ)坑等地卸料時(shí)，必須和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車，嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。
6、卸料后，車廂必須及時(shí)復(fù)位，不得在傾卸情況下行駛，嚴(yán)禁在車廂內(nèi)載人。
7、車廂頂升后進(jìn)行檢修、潤滑等作業(yè)時(shí)，必須用支撐將車廂支撐牢固，方可進(jìn)入車廂下面工作。
8、裝運(yùn)砼或粘性物料后，作業(yè)后，應(yīng)將車廂內(nèi)外清潔干凈，防止凝結(jié)在車廂上。
交底單位
竹排沖環(huán)境綜合整治工程配套道路-錦春路工程項(xiàng)目經(jīng)理部
接收單位
交底人
接收人
第9篇 汽車裝卸棧臺鋼結(jié)構(gòu)安全交底
工程名稱
兗礦榆林100萬噸/年煤間接液化示范項(xiàng)目
施工單位
中國化學(xué)工程第三建設(shè)有限公司
單位工程名稱
汽車裝卸棧臺
施工班組
鋼結(jié)構(gòu)施工班組
分部（項(xiàng)）工程名稱
鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制安裝
交底人
安全技術(shù)交底內(nèi)容：
一、安全文明施工目標(biāo)：
杜絕重大傷亡事故，爭創(chuàng)安全文明施工工地。
二、安全管理主要職責(zé)
（1）項(xiàng)目經(jīng)理為安全施工第一責(zé)任人，對現(xiàn)場的安全施工全面責(zé)任。
（2）施工隊(duì)長為安全施工的直接負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場本隊(duì)施工區(qū)域的安全施工的實(shí)施。
（3）安全文明管理為現(xiàn)場安全施工區(qū)域的安全施工，執(zhí)行具體安全施工措施。
（4）班組長安全員負(fù)責(zé)本班組施工區(qū)域的安全施工。執(zhí)行具體安全施工措施。
（5）明確安全施工責(zé)任，責(zé)任到人，層層負(fù)責(zé)，切實(shí)地將安全施工落到實(shí)處。
（6）貫徹國家勞動(dòng)保護(hù)政策，嚴(yán)格執(zhí)行本公司有關(guān)安全、文明施工管理制度和規(guī)定。
（7）施工現(xiàn)場建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，貫徹“誰施工，誰負(fù)責(zé)安全”的制度。
（8）加強(qiáng)“安全第一”的教育，堅(jiān)持班前交底，班中檢查，周一例會制度。
（9）加強(qiáng)安全施工宣傳，在施工現(xiàn)場顯著位置懸掛標(biāo)語、警告牌、提醒施工人員。
（10）進(jìn)入施工現(xiàn)場需戴安全帽。
（11）施工機(jī)械、機(jī)具每天使用前例行檢查，特別是鋼絲繩、安全帶，每周還應(yīng)進(jìn)行一次性能檢查，確保完好。
（12）安裝過程中應(yīng)考慮到現(xiàn)場機(jī)具、設(shè)備，以完成工程的安全防護(hù)。
（13）當(dāng)風(fēng)速為10m/s時(shí)，有時(shí)吊裝工作應(yīng)停止，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到15 m/s時(shí)，有所工作均須停止。
（14）安裝和搬運(yùn)構(gòu)件、板材時(shí)須戴好手套。
（15）吊裝時(shí)鋼絲繩出現(xiàn)斷膠、斷鋼絲和纏結(jié)要立即更換。
（16）特殊工種持有效證上崗。
（17）一天工作結(jié)束時(shí)，要將安裝得建筑物得到正確支撐，以免發(fā)生意外。
（18）鉆孔時(shí)始終要戴好防護(hù)鏡。
（19）做好現(xiàn)場的安全防護(hù)措施。
（20）移動(dòng)前要消除前道路的障礙物，填平坑洼地，壓實(shí)路面方可向前移動(dòng)。
（21）在實(shí)施每一項(xiàng)任務(wù)前，應(yīng)對安裝人反復(fù)講安全事項(xiàng)。
（22）公司采用二級安全監(jiān)督體系，實(shí)現(xiàn)安全教育和安全檢查。
三、安全生產(chǎn)施工措施
（一）安全生產(chǎn)責(zé)任制
建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，本工程成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定安全措施，責(zé)任落實(shí)到人。
班組設(shè)兼職質(zhì)安員，形成質(zhì)量安全監(jiān)督網(wǎng)，及時(shí)檢查工地的安全器材及勞動(dòng)保護(hù)用品是否齊全。
（二）做好施工現(xiàn)場職工的安全教育工作；
對職工要經(jīng)常進(jìn)行安全教育，工人應(yīng)掌握本工種的操作技能，熟練本工種的安全操作規(guī)程，特殊工種需經(jīng)考核合格，方可持證上崗。
對新入場工人必須進(jìn)行三級安全教育，以考核合格后方可上崗操作。
（三）認(rèn)真落實(shí)安全檢查制度
安全檢查有定期制度，班組日檢，工地周檢，并有隱患登記、整改、復(fù)查消項(xiàng)制度，重大事故隱患做到定人、定時(shí)間、定措施按期整改。
（四）做好三寶利用
進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，建筑物高度超過四米以上要掛寬3米以上的安全網(wǎng)，高空作業(yè)應(yīng)系好安全帶。
（五）搞好施工現(xiàn)場的安全標(biāo)志：
施工現(xiàn)場設(shè)置有十項(xiàng)安全措施的標(biāo)志牌，還要設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳欄，利用圖片、板報(bào)等形式對工作宣傳安全生產(chǎn)知識。
（六）認(rèn)真布置施工現(xiàn)場的安全用電：
應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場平面圖的要求，考慮好供電箱安裝位置的合理性，安裝牢固，有門有鎖，有防雨措施，箱內(nèi)一機(jī)一閘，排列整齊有序，按規(guī)定接地接零，手持電動(dòng)工具有接地接零及漏電保護(hù)器。電工要經(jīng)常檢查施工用電，做到接線看線須由電工負(fù)責(zé)。
（七）施工機(jī)械：
施工機(jī)械的組裝、拆卸要由專門機(jī)械人員負(fù)責(zé)，并制定組裝、拆卸技術(shù)安全措施?；A(chǔ)處理符合規(guī)定，各種限位保險(xiǎn)必須齊全有效，安全可靠。
（八）四口及五邊要按要求防護(hù)。
（九）重點(diǎn)防火部位管理要有專人負(fù)責(zé)，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立防火標(biāo)志，并配備三個(gè)消防器。嚴(yán)禁在木工車間內(nèi)吸煙，對易燃易爆材料要有防護(hù)措施。
（十）所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，必須無條件服從現(xiàn)場安全規(guī)定。技術(shù)人員及時(shí)向班組進(jìn)行分部分項(xiàng)安全技術(shù)交底，各班組要認(rèn)真學(xué)習(xí)“安全操作規(guī)程”中的有關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。
四、安全組織技術(shù)措施
1、防止高空墜落
（1）現(xiàn)場施工人員均應(yīng)戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶，并要高掛低用，并系在安全可靠的地方，現(xiàn)場作業(yè)人員穿好防滑鞋。
（2）吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，非吊裝現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)，起重機(jī)工作時(shí)，起重臂下嚴(yán)禁站人，同時(shí)避免人員在吊車起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。
（3）登高用梯子、吊裝操作平臺應(yīng)牢靠 ，移動(dòng)操作平臺時(shí)，上面嚴(yán)禁站人。
（4）吊裝時(shí)，高空作業(yè)人員應(yīng)站在操作平臺、吊籃、梯子上作業(yè)，吊裝鋼梁時(shí)在其上弦加設(shè)安全防護(hù)支架，并在人員工作上方拉安全鋼絲繩，以便施工人員在梁上弦上能安全操作，嚴(yán)禁在未加固的構(gòu)件上行走。
（5）在結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)完畢，檁條就位安裝后，需拆除梁上安全支架，在拆除安裝支架前，在整榀梁的檁條之上，從兩邊柱底固定一個(gè)直徑15mm長度90mm的棕繩作安全繩掛安全帶，才允許拆除安全支架，并進(jìn)行其上方剩余檁條的安裝。
（6）高空操作必須配戴安全帶，穿絕緣軟底鞋，并作好安全措施。
（7）在可以安全行走之前，屋面板必須安全連接在檁條上，使每側(cè)均與其他屋面板連接，
絕不能在部分連接或未連接的屋面板上行走。不得踩在板的邊肋上及板邊附近的皺折處和離示固定板邊緣5米范圍內(nèi)。
（8）單層屋面板不得當(dāng)作工作平臺。人不得站在毫無承重強(qiáng)度的保溫棉上。
（9）一旦發(fā)生屋面板留有油性物質(zhì)，立即抹去以防滑倒或翻落，處在板邊上，工人應(yīng)時(shí)時(shí)注意防止危險(xiǎn)情況，使用安全帶，安全網(wǎng)和扶手。
（10）人手腳必須遠(yuǎn)離移動(dòng)重物及起吊設(shè)備。吊物和吊具下不可站人。
2、防止高空墜物傷人
（1）高空作業(yè)人員所攜帶各種工具。螺栓等應(yīng)在專用工具袋中放好，在高空傳遞物品時(shí)，應(yīng)掛好安全繩，不得隨便拋擲，以防傷人。
（2）吊裝時(shí)不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，零星物品應(yīng)用專用袋子上下傳遞。
（3）構(gòu)件綁扎必須牢固，起吊后應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置。吊開時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)，在構(gòu)件就位或固定前，不得解開吊裝索具，以防構(gòu)件墜落傷人。
（4）對于鋼梁的吊裝，由于鋼梁為不規(guī)則的h型鋼，綁扎點(diǎn)容易滑動(dòng)，故特制一吊裝懸掛點(diǎn)用的專用鋼板δ＝14mm厚鋼連接板，并用螺板與鋼梁上弦堅(jiān)固。
（5）起吊構(gòu)件時(shí)，速度不能太快，不能在高空停留太久，嚴(yán)禁猛開、降，以防構(gòu)件脫落。
（6）構(gòu)件安裝后，應(yīng)檢查各構(gòu)件的連接和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，方可松鉤、卸索。
（7）吊裝高空對接構(gòu)件時(shí)需綁好防溜措施?？刂破浞较?。
（8）雨天作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。
（9）特別指出，對于夾層吊裝時(shí)的松鉤、卸索，施工人員應(yīng)在穩(wěn)固可靠的梯子上。
（10）嚴(yán)禁在高空向下拋擲物料。
3、起重設(shè)備作業(yè)要求：
（1）吊裝時(shí)吊機(jī)應(yīng)有專人指揮，指揮人員應(yīng)位于吊機(jī)司機(jī)視力所及地點(diǎn)，應(yīng)能清楚地看到吊裝的全過程，起重工指揮手勢要準(zhǔn)確無誤，哨音要明亮，吊機(jī)司機(jī)要精力集中，服從指揮，并不得擅自離開工作崗位。
（2）吊裝過程中因設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)中斷作業(yè)時(shí)，必須采取措施進(jìn)行處理，不得使構(gòu)件長時(shí)間處于懸掛狀態(tài)。
（3）風(fēng)力中≥6級時(shí)禁止吊裝作業(yè)。
（4）非司機(jī)人員不能擅自進(jìn)入駕駛室，起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)剎往回轉(zhuǎn)及行走機(jī)構(gòu)。
（5）起重設(shè)備不通話在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)高低相差太多。
（6）如場地條件差，土質(zhì)松軟，履帶吊機(jī)雖有走道板鋪墊，但雨后土質(zhì)會變得更松軟，為防止履帶吊車行走和吊裝時(shí)傾倒，現(xiàn)場需有其他機(jī)械配合進(jìn)行再次平整、壓實(shí)，避免發(fā)生事故。
4、防止吊裝后結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)。
（1）構(gòu)件吊裝就位后，應(yīng)經(jīng)初較和臨時(shí)固定或連接可靠后方可卸鉤，待穩(wěn)定后方可拆除固定工具或其他穩(wěn)定裝置。
（2）屋蓋構(gòu)件吊裝，及時(shí)進(jìn)行固定并安裝好屋面支撐系統(tǒng)，以保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
（3）長細(xì)比較大的構(gòu)件，未經(jīng)就位臨時(shí)固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩子加地錨固定。
（4）對于整體校正后符合要求的空間體系，應(yīng)對所有連接螺栓進(jìn)行檢查，并緊固達(dá)到要求，以保證其成為一個(gè)穩(wěn)定的空間剛度單元。
5、防止觸電事故
（1）現(xiàn)場用電要有專門人員負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)、管理、嚴(yán)禁非電工人隨意拆除。
（2）不要站在潮濕的地方使用電動(dòng)工具或設(shè)備。
（3）現(xiàn)場各種電線插頭、開關(guān)均設(shè)在開關(guān)箱內(nèi)，停電后必須拉下電閘。
（4）各種用電設(shè)備必須有良好的接地、接零，對于現(xiàn)場用手持電動(dòng)工具，必須有漏電保護(hù)器，其操作者必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。
（5）構(gòu)件吊裝時(shí)，應(yīng)防止碰撞，臨時(shí)拉線應(yīng)防觸電。
（6）各種電線要經(jīng)常檢查，有問題及時(shí)處理。
（7）現(xiàn)場臨時(shí)電源按國家有關(guān)安全規(guī)程和公司有關(guān)規(guī)定架設(shè)，電源裝漏電保護(hù)裝置，用電施工機(jī)械做好接地接零。
（8）施工用的電動(dòng)機(jī)和設(shè)備均須接地，絕對不允許破損的電線和電纜，電源應(yīng)設(shè)觸電保護(hù)器。
6、現(xiàn)場防火防爆
（1）現(xiàn)場備好消防器材、工具。
（2）現(xiàn)場有乙炔、氧氣瓶搬運(yùn)要有防震措施，絕對禁止向地下拋擲、猛摔，同時(shí)避免陽光下曝曬，并與明火的安全距離在10米以上。
（3）施工時(shí)還應(yīng)注意防火，乙炔、氧氣按規(guī)定擺放，保證安全距離，現(xiàn)場易燃物品不得隨意堆放、拋棄，應(yīng)集中存放于安全位置。
五、文明施工措施
（一）本工地確保達(dá)到安全文明工地要求。
（二）按總平面圖規(guī)范布置材料堆放、電器安放、線路架設(shè)等。
（三）工地四周應(yīng)做好防護(hù)并在顯要位置設(shè)置安全標(biāo)語、標(biāo)志牌，樹立文明施工形象。
（四）每日施工完畢做到工完場清，小型施工機(jī)具一律入庫存放。
（五）制定切實(shí)有效的噪音防治措施，并在施工中逐步貫徹執(zhí)行。
（六）接受附近群眾的監(jiān)督，耐心聽取群眾意見。
六、雨季施工措施
1、為保質(zhì)保量地完成工程施工，利用可能的時(shí)間和采取相應(yīng)措施創(chuàng)造條件進(jìn)行施工，特制定了本雨季施工防護(hù)措施。
2、當(dāng)雨季氣候惡劣，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時(shí)，應(yīng)停止吊裝施工。此時(shí)，應(yīng)注意保證作業(yè)面的安全，設(shè)置必要的臨時(shí)緊固措施（如纜風(fēng)繩、緊固卡）。
接受交底人簽字：
參與交底的安全管理人員：
注：本表一式三份，交底人、施工班組、安全部門各一份。
第10篇 汽車、輪胎式起重機(jī)操作安全交底
l.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，井應(yīng)與淘渠、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：
(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；
(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；
(4)各連接件無松動(dòng)；
(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
3.起重機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動(dòng)器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接臺液壓泵，待壓達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30℃時(shí)，方可開始作業(yè)。
4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方術(shù)，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。
5.如果在作業(yè)過程搬動(dòng)支腿操縱悶，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。
7.汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。
8.起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí)，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。
9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
交底內(nèi)容：
10.汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動(dòng)操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
ll.采用自由(重力)下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損?；?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50％3~pg上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。
13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故，不船使用緊急制動(dòng)，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。
14.重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開操縱室。
15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí)，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。
16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng)，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。
18.為在再一次行駛時(shí)起重機(jī)的裝置不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)．并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
19.行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃～90℃時(shí)，潤滑性能較好，溫度過低便潤滑油粘度增大，流動(dòng)性能變差，如高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80'c～90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時(shí)，不得高速行駛。
20.行駛時(shí)應(yīng)保持中逮，不得緊急制動(dòng)，過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
21.行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
第11篇 汽車輪胎式起重機(jī)安全交底
1、輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在支腿盤下墊方木,調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于i/i000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
2、各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角,如果起重臂伸出、或主副臂全部伸出后,變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
3、起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí),穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低,如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作,容易造成超載而發(fā)生事故。所以,起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作,
4、起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時(shí),應(yīng)使用低速檔。
5、起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí),并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。
6、起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí),重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng),使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
7、汽車式起重機(jī)一般采用箱形伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí).應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小。
8、當(dāng)輪胎式超重機(jī)帶載行走時(shí),道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。
9、起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。
10、采用自由(重力)下降時(shí),載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速.不得使用緊急制動(dòng),以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損、或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
11、為使起重機(jī)的限制不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等,作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi),并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應(yīng)鎖住起重機(jī)操做室門。
12、當(dāng)起吊重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住.操作人員不得離開操做室。
13、起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí),說明液壓系統(tǒng)存在故障,必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后方可作業(yè)。
14、行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng),輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80~90℃時(shí),潤滑性能較好,溫度過低使?jié)櫥宛ざ仍龃?流動(dòng)性能變差,如高速運(yùn)轉(zhuǎn),將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80~90℃范圍內(nèi),水溫末達(dá)到80℃時(shí),不得高速行駛。
15、如果在作業(yè)過程搬動(dòng)支腿操縱閥,將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
16、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方.使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定,以免造成起重機(jī)傾翻事故,不能使用緊急制動(dòng),下降中嚴(yán)禁緊急制動(dòng)。
17、行駛時(shí)應(yīng)保持中速,不得緊急制動(dòng),過鐵道或起伏路面時(shí)應(yīng)減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行,倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
18、為保證起重機(jī)的正常使用,在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:
(1)各連接件無松動(dòng)。
(2)輪胎氣壓符合規(guī)定。
(3)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。
(4)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好。
(5)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。
19、汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí),其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi),因此,汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí),汽車駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有無關(guān)人員。
20、起重機(jī)使用的鋼絲繩,應(yīng)有鋼絲繩制造產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量檢驗(yàn)合格證。當(dāng)無合格證時(shí),退貨或經(jīng)國家認(rèn)定的檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后方可使用,付則不得使用。
21、起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固,放出鋼絲繩時(shí),卷筒上應(yīng)至少保留三圈,收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩時(shí),其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過卷筒和滑輪。
22、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí),編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應(yīng)小于300mm,其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時(shí),與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。最后一個(gè)繩卡距繩頭的長度不得小于149mm,繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè),“u”形螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯(cuò)。繩卡初次固定后,應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。
23、每班作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)(常用鋼絲繩一般為6_37=222絲,在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲根數(shù)是否超標(biāo),根據(jù)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算后得出為30絲×折減系數(shù)60%=18絲;如果檢查超過18絲可確定報(bào)廢)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過規(guī)定時(shí),應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí),應(yīng)將報(bào)廢(或降級使用)。
24、雨、雪、霧天氣能使露天作業(yè)的起重機(jī)部分機(jī)件受潮,尤其是制動(dòng)帶受潮后影響制動(dòng)性能,所以在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪霧過后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。在吊裝作業(yè)中,司機(jī)和指吊人員時(shí)刻要堅(jiān)持“十不吊”的原則,其內(nèi)容是:
(1)起重機(jī)和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。
(2)起重指揮、絲索人員應(yīng)經(jīng)國家規(guī)定的專門培訓(xùn)部門培訓(xùn)合格持證上崗,無指揮或信號不清不準(zhǔn)吊。
(3)鋼筋、型鋼、板材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠,多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
(4)多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點(diǎn)吊成或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。
(5)吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具,吊磚必須使用磚籠,并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥,疊放不齊不準(zhǔn)吊。
(6)樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。
(7)埋入地板的板樁、井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。
(8)多機(jī)作業(yè),應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米,在同一軌道上多機(jī)作業(yè),無安全措施不準(zhǔn)吊。
(9)六級以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。
(10)斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。
第12篇 汽車輪胎式起重機(jī)施工安全交底
交底內(nèi)容:
l.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí),井應(yīng)與溝槽、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用,在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:
(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好;
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;
(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;
(4)各連接件無松動(dòng);
(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
3.起重機(jī)啟動(dòng)前,應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置,手制動(dòng)器應(yīng)鎖死,并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接臺液壓泵,待壓達(dá)到規(guī)定值,油溫超過30℃時(shí),方可開始作業(yè)。
4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方術(shù),調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。
5.如果在作業(yè)過程搬動(dòng)支腿操縱悶,將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。
7.汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí),應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小。
8.起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí),說明液壓系統(tǒng)存在故障,必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。
9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角,如果仰角起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
10.汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí),其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi),因此,汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí),汽車駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有人,以防誤動(dòng)操作桿,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。
ll.采用自由(重力)下降時(shí),載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動(dòng),以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損?；?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50%3~pg上時(shí),應(yīng)使用低速檔。
13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故,不船使用緊急制動(dòng),下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。
14.重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住,操作人員不得離開操縱室。
15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí),穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低,如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作,容易造成超載而發(fā)生事故。所以,起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。
16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí),重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng),使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí),道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。
18.為在再一次行駛時(shí)起重機(jī)的裝置不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等,作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi).并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
19.行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng),輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃~90℃時(shí),潤滑性能較好,溫度過低便潤滑油粘度增大,流動(dòng)性能變差,如高速運(yùn)轉(zhuǎn),將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80'c~90℃范圍內(nèi),水溫未達(dá)到80℃時(shí),不得高速行駛。
20.行駛時(shí)應(yīng)保持中逮,不得緊急制動(dòng),過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行,倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
21.行駛時(shí),嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
2022年
第13篇 載重汽車:安全交底
1.運(yùn)送超寬、超高和超長物件前,應(yīng)制定妥善的運(yùn)輸方法和安全措施,進(jìn)人城市交通或公路時(shí),必須遵守交通法規(guī)。
2.啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足;各連接件不得松動(dòng);輪胎氣壓應(yīng)符合要求,確認(rèn)無誤后,方可啟動(dòng)。燃油箱應(yīng)加鎖。
3.啟動(dòng)后,應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器等性能,確認(rèn)正常并待水溫達(dá)到40℃以上、制動(dòng)氣壓達(dá)到安全壓力以上時(shí),方可低檔起步。起步前,車旁及車下應(yīng)無障礙物及人員。
4.水溫未達(dá)到70'(2時(shí),不得高速行駛。行駛中,變速時(shí)應(yīng)逐級增減,正確使用離臺器,不得強(qiáng)推硬拉,使齒輪撞擊發(fā)響。前進(jìn)和后退交替時(shí),應(yīng)待車停穩(wěn)后,方可換檔。
5.行駛中,應(yīng)隨時(shí)觀察儀表的指示情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定值,水溫過高或有異響、異昧等異常情況時(shí),應(yīng)立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運(yùn)行。
6.嚴(yán)禁超新亍駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,選擇較好路面行進(jìn),應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時(shí),應(yīng)提前減速,緩慢通過。
7.上、下坡應(yīng)提前換人低速檔,不得中途換檔。下坡時(shí),應(yīng)以內(nèi)燃機(jī)阻力控制車速,必要時(shí),可間歇輕踏制動(dòng)器。嚴(yán)禁踏離合器或空擋滑行。
8.在泥濘、冰雪道路上行駛時(shí),應(yīng)降低車速,宜沿前車轍跡前進(jìn),必要時(shí)應(yīng)加裝防滑鏈。
9.當(dāng)車輛陷入泥坑、砂窩內(nèi)時(shí),不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當(dāng)使用差速器鎖時(shí),應(yīng)低速直線行駛,不得轉(zhuǎn)彎。
10.車輛涉水過河時(shí),應(yīng)先探明水深、流速和水底情況,水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤,并應(yīng)低速直線行駛,不得在中途停車或換檔。涉水后.應(yīng)緩行一段路程,輕踏制動(dòng)器使浸水的制動(dòng)蹄片上水分蒸發(fā)掉。
11.通過危險(xiǎn)地區(qū)或狹窄便橋時(shí),應(yīng)先停車檢查,確認(rèn)可以通過后,應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)人員指揮前進(jìn)。
12.停放時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火,拉緊手制動(dòng)器,關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛在離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。
13.在坡道上停放時(shí),下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上一檔,并應(yīng)使用三角術(shù)楔等塞緊輪胎。
14.平頭型駕駛室需前傾時(shí),應(yīng)清除駕駛室內(nèi)物件,關(guān)緊車門,方可前傾并鎖定。復(fù)位后,應(yīng)確認(rèn)駕駛室已鎖定,方可起動(dòng)。
15.在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪楔牢。
16.車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí),應(yīng)由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當(dāng)需在道路上試車時(shí),應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
17.裝載物品應(yīng)捆綁穩(wěn)固牢靠。輪式機(jī)具和圓筒形物件裝運(yùn)時(shí)應(yīng)采取防止?jié)L動(dòng)的措施。
18.不得人貨混裝。因工作需要搭人時(shí),人不得在貨物之間或貨物與前車廂板間隙內(nèi)。嚴(yán)禁攀爬或坐臥在貨物上面。
19.拖掛車時(shí),應(yīng)檢查與掛車相連的制動(dòng)氣管、電氣線路、牽引裝置、燈光信號等,掛車的車輪制動(dòng)器和制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈應(yīng)配備齊全,并應(yīng)與牽引車的制動(dòng)器和燈光信號同時(shí)起作用。確認(rèn)后方可運(yùn)行。起步應(yīng)緩慢并減速行駛,宜避免緊急制動(dòng)。
20.運(yùn)載易燃、有毒、強(qiáng)腐蝕等危險(xiǎn)品時(shí),其裝載、包裝、遮蓋必須符合有關(guān)的安全規(guī)定,并應(yīng)備有性能良好、有效期內(nèi)的滅火器。途中停放應(yīng)避開火源、火種、居民區(qū)、建筑群等,炎熱季節(jié)應(yīng)選擇陰涼處停放。裝卸時(shí)嚴(yán)禁火種。除必要的行車人員外,不得搭乘其他人員。嚴(yán)禁混裝備用燃油。
21.裝運(yùn)易爆物資或器材時(shí),車廂底面應(yīng)墊有減輕貨物振動(dòng)的軟墊層。裝載重量不得超過額定載重量的70%。裝運(yùn)炸藥時(shí),層數(shù)不得超過兩層。
22.裝運(yùn)氧氣瓶時(shí),車廂板的油污應(yīng)清除干凈,嚴(yán)禁混裝油料或盛油容器。
第14篇 汽車吊安全交底
交底內(nèi)容：
1.汽車式起重機(jī)需在公路上行駛時(shí)，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；
2.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑有必要的安全距離；
3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；
4.全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上；
5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿；
6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；
7.起重機(jī)行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿，吊鉤及支腿，行駛時(shí)，嚴(yán)禁在底盤走臺上站立，蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動(dòng)。行駛起伏路面時(shí)，必須減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)；
8.遇有大雨、大霧或六級大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè)；
9.起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員；
10.各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可起吊；
11.起吊長：大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作；
12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作；
13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；
14.作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到40-60度之間，各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定，機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖；
15.起重機(jī)應(yīng)停放在安全堅(jiān)實(shí)的平地上；
16.汽車吊裝作業(yè)，司機(jī)必須持證上崗，各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效
針對性交底：
1.作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴合格的安全帽，系好下顎帶，鎖緊帶扣；
2.施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙
3.登高作業(yè)必須系好安全帶，高掛低用；
第15篇 自卸汽車安全交底
1.自卸汽車進(jìn)人城市交道或公路時(shí)，必須遵守交通法規(guī)。
2.啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整；燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足；各連接件不得船動(dòng)；輪胎氣壓應(yīng)符合要求，確認(rèn)無誤后，方可啟動(dòng)。燃油箱應(yīng)加鎖。
3.啟動(dòng)后，應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器等性能，確認(rèn)正常并待水溫達(dá)到40℃以上、制動(dòng)氣壓達(dá)到安全壓力以上時(shí)，方可低檔起步。起步前，車旁
及車下應(yīng)無障礙物及人員。
4.水溫未達(dá)到70℃時(shí)，不得高速行駛。行駛中，變速時(shí)應(yīng)逐級增減，正確使用離合器，不得強(qiáng)推硬拉，使齒輪撞擊發(fā)響。前進(jìn)和后退交替時(shí)，應(yīng)待車停穩(wěn)后，方可換檔。
5.行駛中．應(yīng)隨時(shí)觀察儀表的指示情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定值，水溫過高或有異響、異味等異常情況時(shí)。應(yīng)立即停車檢查，排除故障后，方可繼續(xù)運(yùn)行。
6.嚴(yán)禁超速行駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，選擇較好路面行進(jìn)，應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時(shí)，應(yīng)提前減速。緩慢通過。
7.上、下坡應(yīng)提前換人低速檔，不得中途換檔。下坡時(shí)，應(yīng)以內(nèi)燃機(jī)阻力控制車速，必要時(shí)，可間歇輕踏制動(dòng)器。嚴(yán)禁踏離合器或空擋滑行。
8.在泥濘、冰雪道路上行駛時(shí)，應(yīng)降低車速，宜沿前車轍跡前進(jìn)，必要時(shí)應(yīng)加裝防滑鏈。
9.當(dāng)車輛陷人泥坑、砂窩內(nèi)時(shí)，不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當(dāng)使用差速
器鎖時(shí)，應(yīng)低速直線行駛，不得轉(zhuǎn)彎。
10.車輛涉水過河時(shí)，應(yīng)先探明水深、流速和水底情況，水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤，并應(yīng)低速直線行駛，不得在中途停車或換檔。涉水后，應(yīng)緩行一段路程，輕踏制動(dòng)器使浸水的制動(dòng)蹄片上水分蒸發(fā)掉。
11.通過危險(xiǎn)地區(qū)或狹窄便橋時(shí)，應(yīng)先停車檢查，確認(rèn)可以通過后，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)人員指揮前進(jìn)。
12.停放時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火，拉緊手制動(dòng)器，關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛；離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。
13.在坡道上停放時(shí)，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
14.平頭型駕駛室需前傾時(shí)，應(yīng)清除駕駛室內(nèi)物件，關(guān)緊車門，方可前傾并鎖定。復(fù)位后，應(yīng)確認(rèn)駕駛室已鎖定，方可起動(dòng)。
15．在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪楔牢。
16．車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí)，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時(shí)，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
17．自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。各節(jié)液壓缸表面應(yīng)保持清潔。
18．非頂升作業(yè)時(shí)，應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前，應(yīng)拔出車廂固定銷。作業(yè)后，
應(yīng)插入車廂固定銷。
19．配合挖裝機(jī)械裝料時(shí)，自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，在鏟斗需越過駕駛室時(shí)，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。
20．卸料前，車廂上方應(yīng)無電線或障礙物，四周應(yīng)無人員來往。卸料時(shí)，應(yīng)將車停穩(wěn)，不得邊卸邊行駛。舉升車廂時(shí)，應(yīng)控制內(nèi)燃機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)車廂升到頂點(diǎn)時(shí)，應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速，減少車廂振動(dòng)。
21．向坑洼地區(qū)卸料時(shí)，應(yīng)和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車。嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。
22．卸料后，應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位，方可起步，不得在傾斜情況下行駛。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)載人。
23．車廂舉升后需進(jìn)行檢修、潤滑等作業(yè)時(shí)，應(yīng)將車廂支撐牢靠后，方可進(jìn)入車廂下面工作。
24．裝運(yùn)混凝土或粘性物料后，應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈，防止凝結(jié)在車廂上。
