架設(shè)安全交底10篇

第1篇 安全網(wǎng)架設(shè):安全交底

工程名稱:編號:

施工部位或?qū)哟?/p>

主體

施工內(nèi)容

安全網(wǎng)架設(shè)

交 底 項 目

安全注意事項

日期

年月 日

安

全

技

術(shù)

交

底

內(nèi)

容

一、一般要求:進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確戴好安全帽,系好下頦帶,穿防滑鞋,不準(zhǔn)光腳或穿拖鞋。在無安全防護(hù)設(shè)施的2米以上高處作業(yè),要系好安全帶,高掛低用。嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè),不準(zhǔn)在現(xiàn)場打鬧嬉戲。不準(zhǔn)站在臨邊和洞口附近拉拽電纜、架管等重物,防止用力過猛,失足跌落。必須遵守勞動紀(jì)律,不得擅離崗位。

二、安全網(wǎng)架設(shè)

1)在無可靠防護(hù)措施的高處臨邊架設(shè)或拆除安全網(wǎng),作業(yè)人員必須使用安全帶,衣服鞋子必須符合高處作業(yè)的安全要求。

2)作業(yè)應(yīng)由作業(yè)班長或其指定的熟練人員指揮,并嚴(yán)格遵守專項施工組織設(shè)計及安全技術(shù)書面交底的要求作業(yè)。所用工具、材料必須有防止滑脫、墜落的措施。

3)掛設(shè)安全平網(wǎng)時,其作業(yè)點的上方及下方不得有其他工種作業(yè)。遇有惡劣天氣(如風(fēng)力6級以上)時,禁止進(jìn)行露天高處架設(shè)作業(yè)。

4)架設(shè)安全網(wǎng)作業(yè)使用的所有材料及材質(zhì),必須經(jīng)過檢查并符合其專項施工方案要求。

5)安全網(wǎng)的支撐系統(tǒng),宜選用腳手架鋼管,也可使用木、竹材料搭設(shè)。當(dāng)使用腳手架鋼管時,其材質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)程的規(guī)定。使用木、竹材料搭設(shè)時,木桿有效直徑不得小于70mm,竹桿有效直徑不得小于80mm,并應(yīng)符合規(guī)范規(guī)程的規(guī)定。嚴(yán)禁使用不同材質(zhì)的材料混搭。

6)使用過一次以上的舊網(wǎng)調(diào)入其他工程使用,必須附其原始記錄及其使用記錄,并必須按規(guī)定進(jìn)行耐沖擊性能檢驗和耐貫穿性檢驗,合格后方可投入使用。對超出產(chǎn)品有效期限的舊網(wǎng),不得投入使用,必須作報廢處理。

7)首次使用的新網(wǎng),在拆開包裝物前應(yīng)對包裝物上的產(chǎn)品標(biāo)志進(jìn)行檢查,產(chǎn)品標(biāo)志應(yīng)符合下列要求,產(chǎn)品標(biāo)志記載內(nèi)容表明產(chǎn)品不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或與實際使用用途不符的,不得投入使用。

①產(chǎn)品名稱及分類標(biāo)記內(nèi)容符合使用要求

②網(wǎng)目邊長符合國家標(biāo)準(zhǔn)和使用要求

③制造商名稱及地址清晰

④有制造日期(或編號)或生產(chǎn)批號

⑤有有效期限且產(chǎn)品在有效期限內(nèi)

⑥有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證編號

8)安全立網(wǎng)應(yīng)符合下列要求:

①用綿綸、維綸、滌淪或其他的耐候性不低于上述品種的材料制成。

②同一張安全網(wǎng)上的同種構(gòu)件的材料、規(guī)格和制作方法須一致。外觀應(yīng)平整。

③網(wǎng)的寬度不得小于3m,產(chǎn)品規(guī)格偏差允許在±2%以下。每張網(wǎng)的重量不超過15kg。

④菱形或方形的網(wǎng)目,網(wǎng)目邊長不得大于80mm。

⑤邊繩與網(wǎng)體連接必須牢固。

⑥系繩沿網(wǎng)邊均勻分布,長度應(yīng)不小于0.8m,相鄰兩系繩間距不大于0.75m。

⑦阻燃安全網(wǎng)的續(xù)燃、阻燃時間均不得大于4s。

交底人

被交底人

安全員

項目負(fù)責(zé)人

執(zhí)行

情況

安全員:年月 日

安 全 技 術(shù) 交 底

工程名稱:編號:

施工部位或?qū)哟?/p>

主體

施工內(nèi)容

安全網(wǎng)架設(shè)

交 底 項 目

安全注意事項

日期

年月 日

安

全

技

術(shù)

交

底

內(nèi)

容

9)安全平網(wǎng)應(yīng)符合下列要求:

①符合以上第8)條規(guī)定

②網(wǎng)體縱、橫向應(yīng)設(shè)有筋繩,筋繩分布應(yīng)均勻合理,兩根相鄰筋繩的間距不小于0.3m。

10)嚴(yán)禁用安全立網(wǎng)代替安全平網(wǎng)。

11)密目式安全網(wǎng)應(yīng)符合以下要求:

①網(wǎng)目密度不低于2000目/100cm2

②網(wǎng)體各邊緣部位的開眼環(huán)扣必須牢固可靠,孔徑不低于8mm

③網(wǎng)體縫線不得有跳針、漏縫,縫邊應(yīng)均勻

④一張網(wǎng)體上不允許有一個以上的接縫,且接縫部位應(yīng)端正牢固

⑤不得有斷紗、破洞、變形及有礙使用的編織缺陷

⑥阻燃安全網(wǎng)的續(xù)燃、阻燃時間均不得大于4s

12)架設(shè)安全平網(wǎng),應(yīng)在擬架設(shè)樓層緊貼墻面連續(xù)設(shè)置橫桿一道,用以固定安全平網(wǎng)的里口。

13)固定安全平網(wǎng)里、外口的橫桿應(yīng)采用搭接的方式接長。鋼管的搭接長度不應(yīng)小于1.0m,使用兩個以上的旋轉(zhuǎn)扣件扣牢;木、竹材料的搭接長度不應(yīng)小于1.5m,綁扎不少于三道。

14)支撐斜桿的設(shè)置間距,應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)無設(shè)計要求時,不應(yīng)大于3.0m。支撐斜桿的下端應(yīng)設(shè)置牢固的固定措施。

15)網(wǎng)的邊繩與支撐桿件應(yīng)貼緊,每根系繩都必須與支撐桿件系結(jié),安全平網(wǎng)的筋繩也必須與支撐桿件系結(jié)。

16)首層安全平網(wǎng)的安裝高度,其網(wǎng)體最低點距地面的距離不宜小于4m,與下方物體的距離不應(yīng)小于3m,網(wǎng)的寬度不小于5m。

17)每道層間網(wǎng)的間距,不得大于10m。層間網(wǎng)及隨層網(wǎng)安裝時,網(wǎng)面宜外高里低,與水平面的夾角約為15°。安裝后的平網(wǎng)網(wǎng)面不宜繃得過緊,應(yīng)有一定的松弛度,并使網(wǎng)片初始下垂的最低點與支撐架挑支桿件的距離不低于1.5m。層間網(wǎng)及隨層網(wǎng)的安裝寬度,推薦3.0m寬的平網(wǎng)安裝后其水平投影寬度約為2.5m,可在斜支撐桿上設(shè)置水平拉桿,以控制支撐斜桿的角度及網(wǎng)面的松弛度。

18)多張網(wǎng)連接使用時,兩張網(wǎng)相鄰部分應(yīng)靠緊或重疊,并用與網(wǎng)體材料相同的連接繩連續(xù)地鎖緊,不得漏鎖和形成漏洞。

19)在建筑物的拐角、陽臺口及平面形狀突出部位,安全平網(wǎng)要整體連接,不得中斷,不得出現(xiàn)任何漏洞。

20)電梯井口、采光井和螺旋式樓梯口等處,除按《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj80)的規(guī)定設(shè)置防護(hù)外,還應(yīng)在井口內(nèi)首層及每隔10m設(shè)置一道安全平網(wǎng)。

21)立網(wǎng)的邊繩與支撐架體應(yīng)貼緊。安全立網(wǎng)安裝平面應(yīng)垂直于水平面,并與作業(yè)面邊緣最大間隙不超過100mm。密目網(wǎng)的邊緣與作業(yè)人員工作面應(yīng)貼緊密合。

22)當(dāng)安全立網(wǎng)安裝在腳手架臨邊側(cè)作封閉防護(hù)時,立網(wǎng)應(yīng)掛設(shè)在架體外側(cè)。上道網(wǎng)與下道網(wǎng)之間應(yīng)采用搭接的方式,除搭接部分須用纖維繩連續(xù)地鎖緊外,并應(yīng)將搭接部位在臨近縱向水平桿上用系繩系結(jié)。在水平方向上,網(wǎng)與網(wǎng)的連接必須緊密,不得留有縫隙。

交底人

被交底人

安全員

項目負(fù)責(zé)人

執(zhí)行

情況

安全員:年月 日

安 全 技 術(shù) 交 底

工程名稱:編號:

施工部位或?qū)哟?/p>

主體

施工內(nèi)容

安全網(wǎng)架設(shè)

交 底 項 目

安全注意事項

日期

年月 日

安

全

技

術(shù)

交

底

內(nèi)

容

23)當(dāng)密目網(wǎng)安裝在腳手架臨邊側(cè)作封閉防護(hù)時,密目網(wǎng)應(yīng)掛設(shè)在腳手架立桿的內(nèi)側(cè),網(wǎng)的邊繩必須與下部腳手架縱向水平桿貼緊,與上部腳手架縱向水平桿的間隙不得超過100mm。在水平方向上,網(wǎng)與網(wǎng)間的連接必須緊密,不得留有縫隙。

24)安全立網(wǎng)的每根系繩都必須與支撐桿件系結(jié)。密目網(wǎng)的每個開眼環(huán)扣都必須穿入強度符合要求的纖維繩與支撐桿件系結(jié),或作網(wǎng)與網(wǎng)間的連接。也可采用不小于14號的鋼絲綁扎,但綁扎鐵絲的端頭應(yīng)妥善處理,必須朝下并朝網(wǎng)體外側(cè)。

25)安全網(wǎng)架設(shè)完畢,必須經(jīng)過驗收,合格后方可投入使用。

26)安全網(wǎng)在使用期間,其網(wǎng)架和支撐系統(tǒng)嚴(yán)禁隨意拆除,并必須有專人進(jìn)行維護(hù)和檢查,安全網(wǎng)上落物污染應(yīng)及時清理。如存在網(wǎng)體系繩松脫、搭接處脫開、支撐桿件松動等情況,應(yīng)及時修復(fù)。當(dāng)安全網(wǎng)存在下列情況時應(yīng)及時更換:

a安全平網(wǎng)受到較大沖擊后

b有嚴(yán)重變形和磨損

c霉變

d斷裂或破洞等

27)安全網(wǎng)經(jīng)單位工程負(fù)責(zé)人檢查驗證并確認(rèn)不再需要時,方可拆除。拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行,作業(yè)位置的上方與下方不得有其他工種人員作業(yè),地面應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)并有專人監(jiān)護(hù)。所有拆下材料應(yīng)傳遞至樓層內(nèi)分類堆放,嚴(yán)禁隨意拋擲。

三、環(huán)境保護(hù):不可隨意敲擊架管等,注意減少噪聲。廢網(wǎng)等不可隨意丟棄,更不可焚燒,應(yīng)運送到指定地點存放。

交底人

被交底人

安全員

項目負(fù)責(zé)人

執(zhí)行

情況

安全員:年月 日

第2篇 t梁架設(shè)安全交底

一、一般安全規(guī)定

1、上崗前，由施工隊負(fù)責(zé)人組織各專業(yè)班組和其他人員，接受項目部安全主管部門組織的施工安全規(guī)則和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)，提高全員的安全生產(chǎn)意識。

2、施工現(xiàn)場按要求設(shè)置醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提示所有的施工人員注意安全。禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。

3、購買或領(lǐng)用合格的安全帽、安全網(wǎng)、安全繩、絕緣手套、軟底鞋、防護(hù)眼鏡等安全器具，并按項目部安全主管部門的要求保管和使用。在進(jìn)入施工現(xiàn)場前按要求正確配戴好個人安全用具，否則禁止進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

4、上班前禁止飲酒，工作中不得抽煙。

5、自覺接受項目部、業(yè)主、監(jiān)理單位的安全主管及國家安全監(jiān)督機構(gòu)的檢查與監(jiān)督，并按要求整改到位。

6、施工現(xiàn)場尤其是夜間施工必須有符合操作要求的照明設(shè)備并注意采取預(yù)防毒蛇、蚊蟲叮咬的措施。

7、工作區(qū)和生活區(qū)按項目部安全管理部門要求配備適量的干粉滅火器。

8、禁止在t梁移梁和架設(shè)過程中玩笑打鬧和長時間用手機通話。

二、臨時用電的安全要點

1、施工現(xiàn)場必須配備一個總電源箱（需防水），各用電點必須配有分電源箱；

2、必須做到單機單閘，電源開關(guān)必須使用空氣開關(guān)，嚴(yán)禁使用刀閘開關(guān)；

3、做到三級漏電保護(hù)，即總電源、分電源、單機的漏電保護(hù)，確保現(xiàn)場施工人員的生命安全；

4、用電器在使用過程中，接線時需注意三相平衡，嚴(yán)防三相失調(diào)，造成設(shè)備損壞；

5、用電線路必須架空布設(shè)，不可隨地走線，使用線桿必須滿足承載要求，并且線路清楚便于巡查；

6、用電設(shè)備必須滿足國家安全要求，自制及非標(biāo)用電設(shè)備杜絕進(jìn)場；

7、必須配備1名專職電工，具有《電工證》，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的用電線路及用電設(shè)備管理，排除用電安全隱患。配備電工有實際困難時，應(yīng)向項目部申請電工支持，嚴(yán)禁無證操作。

8、輸電線路采用三相五線制和 “三級配電二級保護(hù)”的要求，電線（纜）均按要求架設(shè)，不隨地拖拉，各類電箱均符合市建委規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電箱，總配電箱和分配電箱安裝在適當(dāng)位置，并有重復(fù)接保護(hù)措施，重復(fù)接地電阻值不大于10歐姆。執(zhí)行 “一機、一閘、一箱”制。

9、施工現(xiàn)場專用變壓器中性點直接接地的電力線路，均采用tn一s接零保護(hù)系統(tǒng)，變壓器中性點的接地電阻不大于4歐姆，電氣設(shè)備的金屬外殼均與專用保護(hù)零線相連接。

10、變配電室符合“四防一遍”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護(hù)用品。

11、電器設(shè)備及輸電線路安裝完畢后，必須經(jīng)技術(shù)部門驗收合格再使用。夜間施工有一名電工值班，節(jié)假日或工作完畢后切斷電源。

12、現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉庫均要認(rèn)真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)。

13、低壓線路架設(shè)和使用均要符合有關(guān)規(guī)定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規(guī)定要求。食堂和浴室照明要用防潮燈具，并必須安裝漏電保護(hù)器，其漏電動作電流不大于30毫安，動作時間不大于0.1秒。

14、電工持證上崗作業(yè)時必須穿戴好個人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程。

三、龍門吊、軌道平車的安全要點

1、移動式龍門吊除應(yīng)進(jìn)行靜載試驗外，還應(yīng)等載在軌道上往返運行一次,檢查龍門吊在移動中的變形以及軌距、軌道平整度等情況。在達(dá)到要求后方可使用

2、吊起重物作水平移動時，應(yīng)將重物提高到可能遇到的障礙物0.5m以上；運行時，重物不得左右搖擺。

3、牽引移動的跨墩龍門吊在行走時，兩側(cè)牽引卷揚機必須同時等速啟動和運行，操縱控制器應(yīng)緩慢平穩(wěn)。

4、軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順，執(zhí)距應(yīng)在允許誤差之內(nèi)，最大縱坡不宜大于2％。軌道與其他道路交叉時，應(yīng)按規(guī)定鋪設(shè)交叉道口。

5、大型預(yù)制構(gòu)件運輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及較道平車在運轉(zhuǎn)中有無變形。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時處理。

6、構(gòu)件運輸時，速度要緩慢，下坡時要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時，必須要制訂相應(yīng)的有效可靠安全措施．方可運輸。

四、架橋機的安全操作要點

1、架橋機操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解架橋機的機械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作；在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運工作，高空作業(yè)必須系安全帶。

2、吊梁前檢查軌道是否平整壓實，運梁平車重載時只能采用低速檔啟動和運行；運梁平車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、t梁的平穩(wěn)性，以防止t梁傾倒。運梁平車載上t梁后，如不能立即移梁則必須將平車鎖定。

3、喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫梁臺車縱移的速度差。運梁平車或主桁架移動時，運行線路上有人時，必須發(fā)出警告信號。

4、喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部份銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。

5、吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。

6、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號，吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)出詢問信號，在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。

7、操作架橋機時，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其它部位接觸控制面板，吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。

8、要有專人指揮，正常操作時，操作人員只服從吊裝班長的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。

9、架橋機在吊運t梁過程中，如遇到起升機構(gòu)制動突然失靈時，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落t梁，并開動小車選擇安全地點，把t梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運過程中進(jìn)行檢修。

10、在吊t梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落，起升機構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直，同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，在架橋機所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊t梁。

11、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。

12、吊運過程中，t梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運t梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。

13、架橋機在吊運t梁時，如遇停電或電氣故障，t梁無法放下時，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。

14、操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防t梁晃動而發(fā)生事故。t梁晃動時，銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。

15、操作人員要做到八不吊：

a、 指揮信號有誤或不明確

b、 超負(fù)荷

c、 t梁有人

d、 安全裝置不靈

e、 能見度低

f、 起重鋼絲繩滑槽

g、 t梁被掛住

h、 t梁緊固不牢

16、主梁過孔運行時，前、后應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽搖滾電機及其傳動機構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。并注意整機縱移時，起重行車必須移至最后作配重。

17、過孔過程中，支撐輔支腿時，應(yīng)使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為10度左右。同時，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為10度左右。以防主梁前移時，支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后，必須鎖上銷子方可前移支架過孔。

18、無任是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點高于后支點為80-20cm。

19、架橋機定位后，任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風(fēng)纜等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。

20、運梁軌道及架橋機橫移軌道枕木墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。

21、次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。

四、t梁運輸?shù)陌踩c

1、軌道前后采用厚度不小于2公分的鋼板聯(lián)結(jié)，連接螺桿采用18_100的調(diào)質(zhì)螺絲，聯(lián)結(jié)數(shù)不得少于四個。軌道左右聯(lián)結(jié)使用200_200_1500的優(yōu)質(zhì)枕木作支稱，用道釘固定，枕木下鋪墊10-20公分的碎石找平。軌道左右高差不得高于五公分，前后坡度不得大于5%。

2、在t梁吊上平車后，必須在t梁左右翼板處用機械千斤頂水平固定好，在平車底部用5公分厚橡膠板墊好，以減小震動。

3、平車操作人員不得少于三人，其中指揮員一人，前后巡邊員各一人，指揮員負(fù)責(zé)前方清道及發(fā)出啟動、制動信號。

4、現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)禁在t梁下穿行，與作業(yè)無關(guān)人員必須在作業(yè)區(qū)20米外，防止t梁傾覆傷人。

5、平車運行速度控制在2--5米/分鐘內(nèi)，空載運行時控制在6--8米/分鐘內(nèi)，具體按地形來控制。

6、平車與架橋機對接時必須在離架橋機20米處減速至1-2米/分鐘，然后緩慢對接，嚴(yán)禁碰撞架橋機。

7、架橋機與平車在移梁時必須按同樣的移動速度運行，嚴(yán)禁移動時不同速。

8、平車在喂完梁后必須馬上撤離工作現(xiàn)場。

五、高空作業(yè)安全要點

1、在施工現(xiàn)場必須按規(guī)定在作業(yè)中正確穿戴安全保護(hù)用品（安全帽、安全帶、軟底防滑膠鞋）。

2、必須設(shè)立安全防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)或其他安全設(shè)施，防護(hù)欄高度不得低于1.2m，不得留有缺口；落差超過2m要安設(shè)防護(hù)欄或安全網(wǎng)，作業(yè)時必須系掛安全帶（繩）等可靠的個人防護(hù)裝置。

3、高空作業(yè)的人員要定期進(jìn)行體檢，發(fā)現(xiàn)不宜登高的病患者立即調(diào)換工作崗位，不得從事高空作業(yè)。

4、高空作業(yè)的人員在上崗前必須接受安全技術(shù)教育及現(xiàn)場技術(shù)交底，具體工作由施工隊負(fù)責(zé)人和施工員負(fù)責(zé)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格者不得上崗作業(yè)。

5、嚴(yán)禁酒后、大風(fēng)（指6級以上）、大霧、冰霜、雨雪等惡劣天氣時從事高空作業(yè)。

6、高空作業(yè)人員必須穿防滑鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋或硬底鞋。

7、所需材料事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁投擲傳遞材料、工具。

8、高空作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高，立梯工作角度以75度左右為宜，踏板間距以30cm為宜，攀登高度超過2米時宜加設(shè)護(hù)籠，超過8米時必須設(shè)置梯間平臺，同一架梯子不得兩人同時上下。

9、使用安全帶（繩）時，安全帶要高掛低用，防止擺動碰撞；不準(zhǔn)打結(jié)使用或?qū)^直接掛在安全繩上使用，要掛在連接環(huán)上用，各部件不得任意拆掉并且經(jīng)常對其進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即更換。

10、在管架和安全設(shè)施搭拆時，須設(shè)置警戒區(qū)，派專人進(jìn)行現(xiàn)場防護(hù)、監(jiān)管。

11、施工作業(yè)現(xiàn)場所有墜落可能的物件，要先行拆除或加固。

12、作業(yè)現(xiàn)場的施工員、施工隊負(fù)責(zé)人必須不定期檢查高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。

六、與施工便道或地方道路相交處的安全要點

1、在被交道路的兩端離作業(yè)區(qū)域50-100m處，設(shè)立永久的顯示正在施工的反光警示牌 ，標(biāo)志鮮明、醒目。

2、正在被交道路上施工時，派5名以上的專職人員著反光背心，樹立臨時的反光標(biāo)志牌和交通導(dǎo)向錐形標(biāo)志，疏導(dǎo)車輛行人，夜間施工加設(shè)施工標(biāo)志燈。

3、禁止任何施工材料堆放占用通車路面而影響通車。保持被交道路的路面干凈，防止過往車輛碾飛土石傷人。

4、條件放可時，在被交下穿的道路上方設(shè)置高強度的抗跌落、沖擊的安全通道，通道凈高不低于4.5m，并用反光膜標(biāo)識通道門柱位置。

七、安全事故報告程序

一旦生產(chǎn)區(qū)域中發(fā)生和生產(chǎn)有關(guān)的傷亡事故，施工隊中的知情者應(yīng)第一時間告知班組與該施工隊安全負(fù)責(zé)人（一般是該施工隊現(xiàn)場負(fù)責(zé)人），同時由該負(fù)責(zé)人立即報告其主管施工員或項目部安全主管，并采取適當(dāng)?shù)呐R時安全措施，救治傷者。十分鐘內(nèi)應(yīng)再次向主管施工員或項目部安全主管確認(rèn)其已按程序及時上報。核實后，項目部將立即啟動搶險救援預(yù)案。

第3篇 板梁架設(shè)施工技術(shù)安全交底書

一、施工技術(shù)交底

一）工程概況

周湯河公路橋共有三孔簡支梁，每孔4片板梁，其中第一孔和第三孔8片板梁每片長16m，第二孔4片板梁每片長20m，共需架設(shè)12片空心板梁。梁高均為0.75m和0.9m，邊梁梁寬1.49m，中梁梁寬1.24m，其中邊梁6片、中梁6片共12片?？招陌辶翰捎忙?00×42mm圓柱板式橡膠支座。每片梁對應(yīng)重量見下表：

第一孔				第二孔				第三孔
1－1	1－2	1－3	1－4	2－1	2－2	2－3	2－4	3－1	3－2	3－3	3－4
28t	23t	23t	28t	40t	35t	35t	40t	28t	23t	23t	28t

二）施工日期

計劃施工時間為2009年3月26日的8：00～17：30。

三）準(zhǔn)備工作及架梁施工

1、準(zhǔn)備工作

1）目前便道已經(jīng)全部整修，吊機停放位置便道寬度不少于9m，且本次機械運行范圍內(nèi)便道已經(jīng)用壓路機碾壓，便道承載力滿足施工要求，架梁施工所需空間范圍內(nèi)障礙物已清理完畢。

2）板梁長度、寬度，梁跨跨度，墩帽頂寬，支承墊石及所有支座位置處標(biāo)高已經(jīng)復(fù)核，梁端線(或梁縫中心線)及支座位置已經(jīng)彈線，經(jīng)現(xiàn)場檢查，滿足吊裝要求。

3）架梁時現(xiàn)場需要預(yù)先拌制好足夠的干砂漿，以備當(dāng)支座標(biāo)高不一致時或板梁梁底不平時進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

2、架梁施工

本次架梁主要施工程序為：施工準(zhǔn)備機械進(jìn)入施工現(xiàn)場――板梁由1臺130t汽車吊抬吊裝車――平板車承擔(dān)水平運輸至現(xiàn)場――200t汽車吊直接提梁安裝至橋墩上就位（先吊裝南京側(cè)邊跨，之后吊裝第上海側(cè)邊跨，最后吊裝中間跨，且每跨梁片的吊裝順序均由南向北）――安裝完畢全部設(shè)備退場。詳細(xì)施工過程如下：

1)板梁提吊及裝車運輸

在板梁預(yù)制現(xiàn)場，一臺130t吊車停放于板梁堆放場地的南側(cè)（板梁底部混凝土均在架設(shè)前清除干凈），吊車停放的位置現(xiàn)場均已定位，將平板車分停靠在板梁與吊車之間，然后吊車做好吊裝前準(zhǔn)備工作。兩端各用一根φ28mm長30m的鋼絲繩穿入板梁底部，鋼絲繩捆扎牢固經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后進(jìn)行試吊，在起重工的哨聲指揮下吊機慢慢將板梁吊起。板梁吊起離開底模高度約15cm左右，停止一切動作，檢查吊具、兩臺吊車的支腿情況及平板車上臨時墊木支座情況，檢查板梁底板是否有粘?，F(xiàn)象，若有粘模，須及時進(jìn)行處理。當(dāng)一切正常之后，吊車同時起吊，轉(zhuǎn)向?qū)辶悍诺狡桨遘囍付ǖ奈恢蒙?。吊車慢慢將梁穩(wěn)放至臨時支座上，但不能松吊鉤，等待檢查支座平穩(wěn)牢固及擺放位置，支座擺放位置應(yīng)在跨度16m梁端容許懸出長度≤2.4m以內(nèi)（在架梁現(xiàn)場存放亦同），跨度20m梁控制在3m以內(nèi)。檢查合格后由專職人員在梁兩端同時用2個5t手拉葫蘆和撬棍進(jìn)行整車固定，并且用φ28mm長10m的鋼絲繩將梁捆扎牢固，確認(rèn)梁體穩(wěn)定放置后，吊車的吊鉤才能慢慢松鉤，檢查確認(rèn)無誤后放行，運至架梁現(xiàn)場。架梁現(xiàn)場板梁下御與以上過程相同，不再詳述。

2) 齊門路下穿人行通道防護(hù)

本橋梁體架設(shè)施工，第三孔架梁施工前一天安排好人行通道的封鎖安排。在第三孔架梁時人行通道出入口各安排1名封鎖執(zhí)行人員，施工現(xiàn)場安排1名聯(lián)絡(luò)員，接到指揮員信號后，現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員及時向封鎖執(zhí)行人員發(fā)出信號，之后封鎖執(zhí)行人員立即阻斷人群，并對人群進(jìn)行解釋，接到通行信號后方可放行。防護(hù)信號的設(shè)置與撤除命令由工地負(fù)責(zé)人決定和發(fā)布，任何人不得擅自發(fā)布命令。

3) 板梁架設(shè)

板梁架設(shè)使用200t汽車吊直接提吊板梁旋轉(zhuǎn)就位?，F(xiàn)場架設(shè)最不利工況為：吊重40噸，吊距12米，吊高12米；根據(jù)查詢200t吊機主臂工況額定起重量表可知，當(dāng)工作半徑為12m時，當(dāng)主臂長度為31.2m時，此時吊機的起吊能力為47噸，符合吊重安全要求。板梁在安裝時兩端各系30米游繩壹根，保證構(gòu)件在空中走向保持平穩(wěn)。板梁吊裝指揮壹名，司索工肆名，在相關(guān)施工人員配合下進(jìn)行安裝就位。

200t汽車吊停放在相應(yīng)梁跨的便道上，吊車支腿采用ξ1m×2m×10mm鋼板支墊，由專職架橋起重工統(tǒng)一指揮架橋，采用2根φ28mm長30m的單股鋼絲繩進(jìn)行梁體捆綁（捆綁起吊點：跨度16m梁端容許懸出長度≤2.4m以內(nèi)，跨度20m梁控制在3m以內(nèi)），梁體與鋼絲繩接觸面用墊鐵支墊，確保梁體無損，卸扣采用卸扣8只；在起重工哨聲統(tǒng)一指揮下起吊，以確保梁體穩(wěn)定起吊，慢慢將板梁吊起待其平穩(wěn)且停止晃動后，慢慢旋轉(zhuǎn)并將板梁吊起到梁跨上，當(dāng)梁體底部圓柱板式橡膠支座與支承墊石上支座對位后，緩慢落梁但不能松鉤，由橋梁施工人員準(zhǔn)確對位后才能慢慢松鉤。之后由專職人員在梁兩端同時用2個5t手拉葫蘆和撬棍將板梁調(diào)整就位。如此依次將板梁安裝直至完畢。

4)設(shè)備退場及現(xiàn)場清理

板梁架設(shè)完畢后，各類設(shè)備司機聽從現(xiàn)場總指揮的安排依次退場，不得搶道，避免事故發(fā)生。機械設(shè)備退場后，施工人員將現(xiàn)場清理干凈。

上一頁12下一頁二、施工安全交底

本次架梁施工過程中，需要特別注意以下安全事項：

一）吊車、平板車?？渴┕がF(xiàn)場以及吊車在將板梁吊裝平板車及御載在架梁現(xiàn)場時，必須派專職安全員進(jìn)行防護(hù)，確保施工場地和齊門路下穿立交的安全。

二）由于在架梁時，需要作業(yè)人員在蓋梁上配合支座的定位、調(diào)整和板梁的調(diào)整及安裝等工作，屬于高空作業(yè)。為保證人身安全和架梁順利進(jìn)行，尚需注意以下事項：

1、凡在距基準(zhǔn)面2米以上的高處作業(yè)時，都必須設(shè)置有效可靠的防護(hù)設(shè)施，防止高處墜落和物體打擊。

2、從事高空作業(yè)要定期體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病和年老體弱、疲勞過度、視力不佳及酒后人員等，不得從事高空作業(yè)。

3、高處作業(yè)必須戴安全帽，系安全帶，衣著要靈便，不準(zhǔn)穿硬底和帶釘易滑的鞋，高橋墩作業(yè)按規(guī)定設(shè)置安全網(wǎng)。

4、高處作業(yè)時，作業(yè)人員不要用力過猛，不得相互嬉戲打鬧，防止失去平衡而墜落。

5、夜間施工必須要有充分的照明。

6、高處作業(yè)應(yīng)與地面保持聯(lián)系，根據(jù)現(xiàn)場情況配備必要的聯(lián)絡(luò)工具，并指定專人負(fù)責(zé)聯(lián)系。

7、高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，作業(yè)時要帶好工具袋，暫時不用的工具，裝入工具袋。上下傳遞物件禁止拋擲。

三）吊機安全技術(shù)要求：

1、作業(yè)條件

(1)吊機須經(jīng)有關(guān)部門安全驗收簽證合格后，方可投入使用。

(2)操作司機須經(jīng)安全培訓(xùn)、考核合格，身體健康，并定人定崗。

2、作業(yè)前要求

(1)移機、吊梁前，必須對制動器、控制器、吊具、鋼絲繩、安全裝置和架體的穩(wěn)定性等進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)工作性能不正常時應(yīng)在操作前排除；確認(rèn)符合安全要求后方可進(jìn)行操作。

(2)吊梁前，應(yīng)做好警戒措施，正下方不得有人停留或通過；各工種人員到崗，在專人指揮下操作；清除吊機吊梁沿途障礙物；通知其他非作業(yè)人員撤退。

3、操作中要求

(1)吊機吊梁前必須保證各個方向的空間。吊機轉(zhuǎn)向時要做好一切準(zhǔn)備工作。

(2)司機應(yīng)集中精神操作，密切注視周圍情況，不得做與工作無關(guān)的事情；與指揮人員事先確定聯(lián)絡(luò)信號并嚴(yán)格執(zhí)行；對緊急停機信號，不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行；司機有權(quán)拒絕違章指揮。

(3)有下述情況之一時，司機不應(yīng)進(jìn)行操作：

a、結(jié)構(gòu)或零件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器、安全裝置失靈，吊具、鋼絲繩損壞達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，架體穩(wěn)定性不牢固等；

b、捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，鋼絲繩與吊物棱角之間未加襯墊等；

c、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號不明確時；

d、被吊物上有人；

e、風(fēng)力大于六級以上或大霧、雷暴雨等惡劣天氣時。

(4)各臺卷揚機鋼絲繩端頭固定要牢靠，在卷筒上排列整齊密實，吊鉤下降至最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持6圈以上。

(5)在正常運轉(zhuǎn)過程中不得利用限位開關(guān)、緊急開關(guān)制動停車。

(6)吊運時應(yīng)進(jìn)行小高度、短行程試吊，確認(rèn)安全可靠后再吊運。

(7)大、小車運行操作應(yīng)盡量減少起（制）動次數(shù)。

(8)構(gòu)件就位時，指揮員應(yīng)與操作司機配合好，防止碰撞吊物；當(dāng)下降到位時，注意避免鋼絲繩松得太多而發(fā)生傾側(cè)事故。

(10)吊裝第二片構(gòu)件下降就位時，應(yīng)注意避免碰撞。

(11)吊機作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，設(shè)專職操作員、專職電工、專職安全檢查員。

第4篇 t梁架設(shè)-安全交底

一、一般安全規(guī)定

1、上崗前,由施工隊負(fù)責(zé)人組織各專業(yè)班組和其他人員,接受項目部安全主管部門組織的施工安全規(guī)則和安全操作規(guī)程的培訓(xùn),提高全員的安全生產(chǎn)意識。

2、施工現(xiàn)場按要求設(shè)置醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志,提示所有的施工人員注意安全。禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。

3、購買或領(lǐng)用合格的安全帽、安全網(wǎng)、安全繩、絕緣手套、軟底鞋、防護(hù)眼鏡等安全器具,并按項目部安全主管部門的要求保管和使用。在進(jìn)入施工現(xiàn)場前按要求正確配戴好個人安全用具,否則禁止進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

4、上班前禁止飲酒,工作中不得抽煙。

5、自覺接受項目部、業(yè)主、監(jiān)理單位的安全主管及國家安全監(jiān)督機構(gòu)的檢查與監(jiān)督,并按要求整改到位。

6、施工現(xiàn)場尤其是夜間施工必須有符合操作要求的照明設(shè)備并注意采取預(yù)防毒蛇、蚊蟲叮咬的措施。

7、工作區(qū)和生活區(qū)按項目部安全管理部門要求配備適量的干粉滅火器。

8、禁止在t梁移梁和架設(shè)過程中玩笑打鬧和長時間用手機通話。

二、臨時用電的安全要點

1、施工現(xiàn)場必須配備一個總電源箱(需防水),各用電點必須配有分電源箱;

2、必須做到單機單閘,電源開關(guān)必須使用空氣開關(guān),嚴(yán)禁使用刀閘開關(guān);

3、做到三級漏電保護(hù),即總電源、分電源、單機的漏電保護(hù),確保現(xiàn)場施工人員的生命安全;

4、用電器在使用過程中,接線時需注意三相平衡,嚴(yán)防三相失調(diào),造成設(shè)備損壞;

5、用電線路必須架空布設(shè),不可隨地走線,使用線桿必須滿足承載要求,并且線路清楚便于巡查;

6、用電設(shè)備必須滿足國家安全要求,自制及非標(biāo)用電設(shè)備杜絕進(jìn)場;

7、必須配備1名專職電工,具有《電工證》,負(fù)責(zé)現(xiàn)場的用電線路及用電設(shè)備管理,排除用電安全隱患。配備電工有實際困難時,應(yīng)向項目部申請電工支持,嚴(yán)禁無證操作。

8、輸電線路采用三相五線制和 “三級配電二級保護(hù)”的要求,電線(纜)均按要求架設(shè),不隨地拖拉,各類電箱均符合市建委規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電箱,總配電箱和分配電箱安裝在適當(dāng)位置,并有重復(fù)接保護(hù)措施,重復(fù)接地電阻值不大于10歐姆。執(zhí)行 “一機、一閘、一箱”制。

9、施工現(xiàn)場專用變壓器中性點直接接地的電力線路,均采用tn一s接零保護(hù)系統(tǒng),變壓器中性點的接地電阻不大于4歐姆,電氣設(shè)備的金屬外殼均與專用保護(hù)零線相連接。

10、變配電室符合“四防一遍”要求,建立相應(yīng)的管理制度,配置好必要的安全防護(hù)用品。

11、電器設(shè)備及輸電線路安裝完畢后,必須經(jīng)技術(shù)部門驗收合格再使用。夜間施工有一名電工值班,節(jié)假日或工作完畢后切斷電源。

12、現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)管理,電氣設(shè)備進(jìn)出倉庫均要認(rèn)真檢查和驗收,做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作,不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)。

13、低壓線路架設(shè)和使用均要符合有關(guān)規(guī)定,照明線路、燈具等安裝高度要符合規(guī)定要求。食堂和浴室照明要用防潮燈具,并必須安裝漏電保護(hù)器,其漏電動作電流不大于30毫安,動作時間不大于0.1秒。

14、電工持證上崗作業(yè)時必須穿戴好個人防護(hù)用品,并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程。

三、龍門吊、軌道平車的安全要點

1、移動式龍門吊除應(yīng)進(jìn)行靜載試驗外,還應(yīng)等載在軌道上往返運行一次,檢查龍門吊在移動中的變形以及軌距、軌道平整度等情況。在達(dá)到要求后方可使用

2、吊起重物作水平移動時,應(yīng)將重物提高到可能遇到的障礙物0.5m以上;運行時,重物不得左右搖擺。

3、牽引移動的跨墩龍門吊在行走時,兩側(cè)牽引卷揚機必須同時等速啟動和運行,操縱控制器應(yīng)緩慢平穩(wěn)。

4、軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順,執(zhí)距應(yīng)在允許誤差之內(nèi),最大縱坡不宜大于2%。軌道與其他道路交叉時,應(yīng)按規(guī)定鋪設(shè)交叉道口。

5、大型預(yù)制構(gòu)件運輸應(yīng)設(shè)專人指揮,并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及較道平車在運轉(zhuǎn)中有無變形。如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時處理。

6、構(gòu)件運輸時,速度要緩慢,下坡時要以溜繩控制速度,并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時,必須要制訂相應(yīng)的有效可靠安全措施.方可運輸。

四、架橋機的安全操作要點

1、架橋機操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn),了解架橋機的機械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作;在工作時,精力要集中。必須有足夠的睡眠,工作中不準(zhǔn)打瞌睡,酒后禁止吊運工作,高空作業(yè)必須系安全帶。

2、吊梁前檢查軌道是否平整壓實,運梁平車重載時只能采用低速檔啟動和運行;運梁平車運梁時,前后必須有人相隨,隨時注意軌道、t梁的平穩(wěn)性,以防止t梁傾倒。運梁平車載上t梁后,如不能立即移梁則必須將平車鎖定。

3、喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫梁臺車縱移的速度差。運梁平車或主桁架移動時,運行線路上有人時,必須發(fā)出警告信號。

4、喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部份銷子是否鎖定,并插上防退銷,切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載,檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。

5、吊裝前,檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠,各電機、制動器是否靈活可靠,空載情況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。

6、吊裝前,應(yīng)統(tǒng)一指揮信號,吊裝時,指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)出詢問信號,在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致時,才能開車。

7、操作架橋機時,應(yīng)合理掌握控制按鈕,除兩手外,不允許身體其它部位接觸控制面板,吊裝過程使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車。操作人員不能離開控制柜,以防突然情況發(fā)生,不能采取緊急措施。

8、要有專人指揮,正常操作時,操作人員只服從吊裝班長的指揮,但對任何人發(fā)出的危險信號,操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。

9、架橋機在吊運t梁過程中,如遇到起升機構(gòu)制動突然失靈時,操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號,通知附近人員離開,并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落t梁,并開動小車選擇安全地點,把t梁放下,不應(yīng)任其自由下落,隨后再進(jìn)行檢修,決不可在吊運過程中進(jìn)行檢修。

10、在吊t梁時,應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn),不能忽起忽落,起升機構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直,同時,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差,在架橋機所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊t梁。

11、在操作過程中,應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽,如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時,應(yīng)采取相應(yīng)措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。

12、吊運過程中,t梁的高度應(yīng)保持適中,在吊運t梁上,不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。

13、架橋機在吊運t梁時,如遇停電或電氣故障,t梁無法放下時,操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散,操作人員不準(zhǔn)離開崗位,地面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用繩子圍起來,并警戒,任何人不得通過,然后請檢修人員檢修。

14、操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作,嚴(yán)防t梁晃動而發(fā)生事故。t梁晃動時,銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。

15、操作人員要做到八不吊:

a、 指揮信號有誤或不明確

b、 超負(fù)荷

c、 t梁有人

d、 安全裝置不靈

e、 能見度低

f、 起重鋼絲繩滑槽

g、 t梁被掛住

h、 t梁緊固不牢

16、主梁過孔運行時,前、后應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽搖滾電機及其傳動機構(gòu),如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時,應(yīng)采取相應(yīng)措施,并停車檢查,排除故障。并注意整機縱移時,起重行車必須移至最后作配重。

17、過孔過程中,支撐輔支腿時,應(yīng)使輔支腿下部前傾,使之與垂直方向夾角為10度左右。同時,使之在正前方自上而下呈“八”字,垂直傾角同樣為10度左右。以防主梁前移時,支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后,必須鎖上銷子方可前移支架過孔。

18、無任是架上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過孔后調(diào)整前支點高于后支點為80-20cm。

19、架橋機定位后,任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風(fēng)纜等保險設(shè)施,外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。

20、運梁軌道及架橋機橫移軌道枕木墊到梁的中心,不能靠近翼緣板。

21、次梁落到位后,要立即穩(wěn)定妥當(dāng),連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前,一定要墊好枕木,打好斜撐,把邊梁固定穩(wěn)后,架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。

四、t梁運輸?shù)陌踩c

1、軌道前后采用厚度不小于2公分的鋼板聯(lián)結(jié),連接螺桿采用18_100的調(diào)質(zhì)螺絲,聯(lián)結(jié)數(shù)不得少于四個。軌道左右聯(lián)結(jié)使用200_200_1500的優(yōu)質(zhì)枕木作支稱,用道釘固定,枕木下鋪墊10-20公分的碎石找平。軌道左右高差不得高于五公分,前后坡度不得大于5%。

2、在t梁吊上平車后,必須在t梁左右翼板處用機械千斤頂水平固定好,在平車底部用5公分厚橡膠板墊好,以減小震動。

3、平車操作人員不得少于三人,其中指揮員一人,前后巡邊員各一人,指揮員負(fù)責(zé)前方清道及發(fā)出啟動、制動信號。

4、現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)禁在t梁下穿行,與作業(yè)無關(guān)人員必須在作業(yè)區(qū)20米外,防止t梁傾覆傷人。

5、平車運行速度控制在2--5米/分鐘內(nèi),空載運行時控制在6--8米/分鐘內(nèi),具體按地形來控制。

6、平車與架橋機對接時必須在離架橋機20米處減速至1-2米/分鐘,然后緩慢對接,嚴(yán)禁碰撞架橋機。

7、架橋機與平車在移梁時必須按同樣的移動速度運行,嚴(yán)禁移動時不同速。

8、平車在喂完梁后必須馬上撤離工作現(xiàn)場。

五、高空作業(yè)安全要點

1、在施工現(xiàn)場必須按規(guī)定在作業(yè)中正確穿戴安全保護(hù)用品(安全帽、安全帶、軟底防滑膠鞋)。

2、必須設(shè)立安全防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)或其他安全設(shè)施,防護(hù)欄高度不得低于1.2m,不得留有缺口;落差超過2m要安設(shè)防護(hù)欄或安全網(wǎng),作業(yè)時必須系掛安全帶(繩)等可靠的個人防護(hù)裝置。

3、高空作業(yè)的人員要定期進(jìn)行體檢,發(fā)現(xiàn)不宜登高的病患者立即調(diào)換工作崗位,不得從事高空作業(yè)。

4、高空作業(yè)的人員在上崗前必須接受安全技術(shù)教育及現(xiàn)場技術(shù)交底,具體工作由施工隊負(fù)責(zé)人和施工員負(fù)責(zé),未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格者不得上崗作業(yè)。

5、嚴(yán)禁酒后、大風(fēng)(指6級以上)、大霧、冰霜、雨雪等惡劣天氣時從事高空作業(yè)。

6、高空作業(yè)人員必須穿防滑鞋,嚴(yán)禁穿拖鞋或硬底鞋。

7、所需材料事先準(zhǔn)備齊全,工具應(yīng)放在工具袋內(nèi),嚴(yán)禁投擲傳遞材料、工具。

8、高空作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高,立梯工作角度以75度左右為宜,踏板間距以30cm為宜,攀登高度超過2米時宜加設(shè)護(hù)籠,超過8米時必須設(shè)置梯間平臺,同一架梯子不得兩人同時上下。

9、使用安全帶(繩)時,安全帶要高掛低用,防止擺動碰撞;不準(zhǔn)打結(jié)使用或?qū)^直接掛在安全繩上使用,要掛在連接環(huán)上用,各部件不得任意拆掉并且經(jīng)常對其進(jìn)行外觀檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即更換。

10、在管架和安全設(shè)施搭拆時,須設(shè)置警戒區(qū),派專人進(jìn)行現(xiàn)場防護(hù)、監(jiān)管。

11、施工作業(yè)現(xiàn)場所有墜落可能的物件,要先行拆除或加固。

12、作業(yè)現(xiàn)場的施工員、施工隊負(fù)責(zé)人必須不定期檢查高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施,發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時,必須及時解決;危及人身安全時,必須停止作業(yè)。

六、與施工便道或地方道路相交處的安全要點

1、在被交道路的兩端離作業(yè)區(qū)域50-100m處,設(shè)立永久的顯示正在施工的反光警示牌 ,標(biāo)志鮮明、醒目。

2、正在被交道路上施工時,派5名以上的專職人員著反光背心,樹立臨時的反光標(biāo)志牌和交通導(dǎo)向錐形標(biāo)志,疏導(dǎo)車輛行人,夜間施工加設(shè)施工標(biāo)志燈。

3、禁止任何施工材料堆放占用通車路面而影響通車。保持被交道路的路面干凈,防止過往車輛碾飛土石傷人。

4、條件放可時,在被交下穿的道路上方設(shè)置高強度的抗跌落、沖擊的安全通道,通道凈高不低于4.5m,并用反光膜標(biāo)識通道門柱位置。

七、安全事故報告程序

一旦生產(chǎn)區(qū)域中發(fā)生和生產(chǎn)有關(guān)的傷亡事故,施工隊中的知情者應(yīng)第一時間告知班組與該施工隊安全負(fù)責(zé)人(一般是該施工隊現(xiàn)場負(fù)責(zé)人),同時由該負(fù)責(zé)人立即報告其主管施工員或項目部安全主管,并采取適當(dāng)?shù)呐R時安全措施,救治傷者。十分鐘內(nèi)應(yīng)再次向主管施工員或項目部安全主管確認(rèn)其已按程序及時上報。核實后,項目部將立即啟動搶險救援預(yù)案。

第5篇 安裝人員架設(shè)安全交底

工程名稱

平谷新城洳河綜合治理工程

施工單位

欣江峰建筑材料有限公司

交底項目

t梁安裝

交底日期

2013.3.15

安全交底內(nèi)容：

1、堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照“架梁施工方案”組織施工，架梁前對施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排，分工明確，責(zé)任到人，確保安全。作業(yè)人員要主動避讓機械及吊物。

2、移梁、起梁、裝梁、運梁、落梁由專人負(fù)責(zé)，并達(dá)到如下要求：

1）梁片的起頂、支墊應(yīng)對稱平衡，支墊牢固。

2）移梁時兩端行程應(yīng)同步。

3）鋼絲繩任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。

4）起吊梁片時，當(dāng)梁體吊離支承面10—20cm時，應(yīng)暫停起吊，對吊機各重要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30cm。

5）在吊梁過程中，吊裝前應(yīng)由打好支撐，做好吊機穩(wěn)固工作，如地面不密實時，必須經(jīng)過輾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木，以增加其穩(wěn)固性。

6）指揮兩臺吊車共同起吊梁體時，應(yīng)由有經(jīng)驗的裝吊工負(fù)責(zé)指揮，兩臺吊車需同步進(jìn)行，重量分布不得超過吊車的額定荷載，并保證兩臺吊車之間有一定距離，不得碰撞。

7）運梁車運送梁時，行走速度不得超過5km/h，運梁過程中遇社會車輛均應(yīng)避讓，安全駕駛，梁車到位后應(yīng)制動鎖定。

8）在下坡方向上運梁，應(yīng)備有止溜木楔和止輪器，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，防止運梁車溜動。

3．架梁施工有關(guān)要求

1）參加架梁工作的人員，均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求，并持證上崗。

2）架梁吊裝設(shè)備均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度，保證儀表有效、制動靈敏。

3）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員要佩戴安全帽。上下傳遞物品或卸料時，下方應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，防止砸傷人員。

4）架梁時，在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留。運梁過程中遇有道路要進(jìn)行臨時封鎖防護(hù)。

5）大雨、大霧、六級及以上大風(fēng)等惡劣氣候嚴(yán)禁架梁。

6）夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應(yīng)采用安全電壓。

7）梁片安裝時，前后要設(shè)專人指揮。二吊梁車要同步走行。橫移時，盡量使梁片貼近橋墩臺橫移，移梁不得過快，松鉤前必須將梁體正位，保證梁體穩(wěn)定。

8）吊車在非工作時間應(yīng)進(jìn)行鎖定，安裝鐵鞋、拉好纜風(fēng)繩，確保吊車穩(wěn)定。

4、安全生產(chǎn)責(zé)任制

建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到人。建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，完善組織機構(gòu)職能，明確每個人的具體工作任務(wù)?，F(xiàn)安排如下：

t梁安裝負(fù)責(zé)人：李臣良

出梁：丁志軍 主要負(fù)責(zé)t梁的出廠工作

運輸：路秀山 陳洋 張皓翔主要負(fù)責(zé)t梁按照擬定的運輸路線安全行駛

安裝：王利敏 主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)及t梁的正確安裝

安全：王全負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的架設(shè)安全及運輸安全

現(xiàn)場機械操作人員均應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮，不得擅自離崗。

1）t梁安裝負(fù)責(zé)人：必須樹立'安全第一、預(yù)防為主'的思想，嚴(yán)格執(zhí)行國家及項目部制定的有關(guān)安全方面的各項規(guī)章制度，對t梁預(yù)制、安裝的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。

2）起重工：認(rèn)真學(xué)習(xí)起重工作的安全技術(shù)操作規(guī)程，懂得起重機性能，熟知安全知識，按照起重工的操作規(guī)程進(jìn)行操作。起重工每天上班前，首先要對塔吊進(jìn)行全面檢查，觀察安全裝置是否有效及其他方面有無異常，然后先空載試運行，確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)。吊物運行過程中，應(yīng)盡量避開人力比較集中的區(qū)域，起降重物要響鈴示警。

3）普工：牢記'安全生產(chǎn)，人人有責(zé)'，樹立'安全第一'的思想，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，不違反勞動紀(jì)律，堅守工作崗位，不串崗，不酒后作業(yè)，集中精力進(jìn)行安全生產(chǎn)。正確使用防護(hù)用品，要衣著整齊，戴好安全帽，危險處系好安全帶。

5）信號工：信號工必須身體健康，頭腦反應(yīng)靈敏，經(jīng)過培訓(xùn)合格的人擔(dān)任，他人未經(jīng)培訓(xùn)，不得充任，信號指揮，不得擅離崗位，交別人代替。信號指揮與司機必須規(guī)定準(zhǔn)確無誤的指揮信號，并向司機交底，兩者必須密切配合，不違章作業(yè)，不違章指揮。信號工必須細(xì)致觀察被吊物體是否綁扎好，保證不超重、不斜拉，不碰觸障礙物及電線，確定無誤碼時，再發(fā)出起吊信號，在情況不清有隱患的情況下，應(yīng)立即發(fā)出停止信號，避免發(fā)生事故。

交底人:簽收者:簽收日期

第6篇 板梁架設(shè):施工技術(shù)安全交底書

一、施工技術(shù)交底

一)工程概況

周湯河公路橋共有三孔簡支梁,每孔4片板梁,其中第一孔和第三孔8片板梁每片長16m,第二孔4片板梁每片長20m,共需架設(shè)12片空心板梁。梁高均為0.75m和0.9m,邊梁梁寬1.49m,中梁梁寬1.24m,其中邊梁6片、中梁6片共12片。空心板梁采用φ200×42mm圓柱板式橡膠支座。每片梁對應(yīng)重量見下表:

第一孔

第二孔

第三孔

1-1

1-2

1-3

1-4

2-1

2-2

2-3

2-4

3-1

3-2

3-3

3-4

28t

23t

23t

28t

40t

35t

35t

40t

28t

23t

23t

28t

二)施工日期

計劃施工時間為2009年3月26日的8:00~17:30。

三)準(zhǔn)備工作及架梁施工

1、準(zhǔn)備工作

1)目前便道已經(jīng)全部整修,吊機停放位置便道寬度不少于9m,且本次機械運行范圍內(nèi)便道已經(jīng)用壓路機碾壓,便道承載力滿足施工要求,架梁施工所需空間范圍內(nèi)障礙物已清理完畢。

2)板梁長度、寬度,梁跨跨度,墩帽頂寬,支承墊石及所有支座位置處標(biāo)高已經(jīng)復(fù)核,梁端線(或梁縫中心線)及支座位置已經(jīng)彈線,經(jīng)現(xiàn)場檢查,滿足吊裝要求。

3)架梁時現(xiàn)場需要預(yù)先拌制好足夠的干砂漿,以備當(dāng)支座標(biāo)高不一致時或板梁梁底不平時進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

2、架梁施工

本次架梁主要施工程序為:施工準(zhǔn)備機械進(jìn)入施工現(xiàn)場――板梁由1臺130t汽車吊抬吊裝車――平板車承擔(dān)水平運輸至現(xiàn)場――200t汽車吊直接提梁安裝至橋墩上就位(先吊裝南京側(cè)邊跨,之后吊裝第上海側(cè)邊跨,最后吊裝中間跨,且每跨梁片的吊裝順序均由南向北)――安裝完畢全部設(shè)備退場。詳細(xì)施工過程如下:

1)板梁提吊及裝車運輸

在板梁預(yù)制現(xiàn)場,一臺130t吊車停放于板梁堆放場地的南側(cè)(板梁底部混凝土均在架設(shè)前清除干凈),吊車停放的位置現(xiàn)場均已定位,將平板車分?？吭诎辶号c吊車之間,然后吊車做好吊裝前準(zhǔn)備工作。兩端各用一根φ28mm長30m的鋼絲繩穿入板梁底部,鋼絲繩捆扎牢固經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后進(jìn)行試吊,在起重工的哨聲指揮下吊機慢慢將板梁吊起。板梁吊起離開底模高度約15cm左右,停止一切動作,檢查吊具、兩臺吊車的支腿情況及平板車上臨時墊木支座情況,檢查板梁底板是否有粘?，F(xiàn)象,若有粘模,須及時進(jìn)行處理。當(dāng)一切正常之后,吊車同時起吊,轉(zhuǎn)向?qū)辶悍诺狡桨遘囍付ǖ奈恢蒙稀５踯嚶龑⒘悍€(wěn)放至臨時支座上,但不能松吊鉤,等待檢查支座平穩(wěn)牢固及擺放位置,支座擺放位置應(yīng)在跨度16m梁端容許懸出長度≤2.4m以內(nèi)(在架梁現(xiàn)場存放亦同),跨度20m梁控制在3m以內(nèi)。檢查合格后由專職人員在梁兩端同時用2個5t手拉葫蘆和撬棍進(jìn)行整車固定,并且用φ28mm長10m的鋼絲繩將梁捆扎牢固,確認(rèn)梁體穩(wěn)定放置后,吊車的吊鉤才能慢慢松鉤,檢查確認(rèn)無誤后放行,運至架梁現(xiàn)場。架梁現(xiàn)場板梁下御與以上過程相同,不再詳述。

2) 齊門路下穿人行通道防護(hù)

本橋梁體架設(shè)施工,第三孔架梁施工前一天安排好人行通道的封鎖安排。在第三孔架梁時人行通道出入口各安排1名封鎖執(zhí)行人員,施工現(xiàn)場安排1名聯(lián)絡(luò)員,接到指揮員信號后,現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員及時向封鎖執(zhí)行人員發(fā)出信號,之后封鎖執(zhí)行人員立即阻斷人群,并對人群進(jìn)行解釋,接到通行信號后方可放行。防護(hù)信號的設(shè)置與撤除命令由工地負(fù)責(zé)人決定和發(fā)布,任何人不得擅自發(fā)布命令。

3) 板梁架設(shè)

板梁架設(shè)使用200t汽車吊直接提吊板梁旋轉(zhuǎn)就位?，F(xiàn)場架設(shè)最不利工況為:吊重40噸,吊距12米,吊高12米;根據(jù)查詢200t吊機主臂工況額定起重量表可知,當(dāng)工作半徑為12m時,當(dāng)主臂長度為31.2m時,此時吊機的起吊能力為47噸,符合吊重安全要求。板梁在安裝時兩端各系30米游繩壹根,保證構(gòu)件在空中走向保持平穩(wěn)。板梁吊裝指揮壹名,司索工肆名,在相關(guān)施工人員配合下進(jìn)行安裝就位。

200t汽車吊停放在相應(yīng)梁跨的便道上,吊車支腿采用ξ1m×2m×10mm鋼板支墊,由專職架橋起重工統(tǒng)一指揮架橋,采用2根φ28mm長30m的單股鋼絲繩進(jìn)行梁體捆綁(捆綁起吊點:跨度16m梁端容許懸出長度≤2.4m以內(nèi),跨度20m梁控制在3m以內(nèi)),梁體與鋼絲繩接觸面用墊鐵支墊,確保梁體無損,卸扣采用卸扣8只;在起重工哨聲統(tǒng)一指揮下起吊,以確保梁體穩(wěn)定起吊,慢慢將板梁吊起待其平穩(wěn)且停止晃動后,慢慢旋轉(zhuǎn)并將板梁吊起到梁跨上,當(dāng)梁體底部圓柱板式橡膠支座與支承墊石上支座對位后,緩慢落梁但不能松鉤,由橋梁施工人員準(zhǔn)確對位后才能慢慢松鉤。之后由專職人員在梁兩端同時用2個5t手拉葫蘆和撬棍將板梁調(diào)整就位。如此依次將板梁安裝直至完畢。

4)設(shè)備退場及現(xiàn)場清理

板梁架設(shè)完畢后,各類設(shè)備司機聽從現(xiàn)場總指揮的安排依次退場,不得搶道,避免事故發(fā)生。機械設(shè)備退場后,施工人員將現(xiàn)場清理干凈。

二、施工安全交底

本次架梁施工過程中,需要特別注意以下安全事項:

一)吊車、平板車?？渴┕がF(xiàn)場以及吊車在將板梁吊裝平板車及御載在架梁現(xiàn)場時,必須派專職安全員進(jìn)行防護(hù),確保施工場地和齊門路下穿立交的安全。

二)由于在架梁時,需要作業(yè)人員在蓋梁上配合支座的定位、調(diào)整和板梁的調(diào)整及安裝等工作,屬于高空作業(yè)。為保證人身安全和架梁順利進(jìn)行,尚需注意以下事項:

1、凡在距基準(zhǔn)面2米以上的高處作業(yè)時,都必須設(shè)置有效可靠的防護(hù)設(shè)施,防止高處墜落和物體打擊。

2、從事高空作業(yè)要定期體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷,凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病和年老體弱、疲勞過度、視力不佳及酒后人員等,不得從事高空作業(yè)。

3、高處作業(yè)必須戴安全帽,系安全帶,衣著要靈便,不準(zhǔn)穿硬底和帶釘易滑的鞋,高橋墩作業(yè)按規(guī)定設(shè)置安全網(wǎng)。

4、高處作業(yè)時,作業(yè)人員不要用力過猛,不得相互嬉戲打鬧,防止失去平衡而墜落。

5、夜間施工必須要有充分的照明。

6、高處作業(yè)應(yīng)與地面保持聯(lián)系,根據(jù)現(xiàn)場情況配備必要的聯(lián)絡(luò)工具,并指定專人負(fù)責(zé)聯(lián)系。

7、高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn),作業(yè)時要帶好工具袋,暫時不用的工具,裝入工具袋。上下傳遞物件禁止拋擲。

三)吊機安全技術(shù)要求:

1、作業(yè)條件

(1)吊機須經(jīng)有關(guān)部門安全驗收簽證合格后,方可投入使用。

(2)操作司機須經(jīng)安全培訓(xùn)、考核合格,身體健康,并定人定崗。

2、作業(yè)前要求

(1)移機、吊梁前,必須對制動器、控制器、吊具、鋼絲繩、安全裝置和架體的穩(wěn)定性等進(jìn)行全面的檢查,發(fā)現(xiàn)工作性能不正常時應(yīng)在操作前排除;確認(rèn)符合安全要求后方可進(jìn)行操作。

(2)吊梁前,應(yīng)做好警戒措施,正下方不得有人停留或通過;各工種人員到崗,在專人指揮下操作;清除吊機吊梁沿途障礙物;通知其他非作業(yè)人員撤退。

3、操作中要求

(1)吊機吊梁前必須保證各個方向的空間。吊機轉(zhuǎn)向時要做好一切準(zhǔn)備工作。

(2)司機應(yīng)集中精神操作,密切注視周圍情況,不得做與工作無關(guān)的事情;與指揮人員事先確定聯(lián)絡(luò)信號并嚴(yán)格執(zhí)行;對緊急停機信號,不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行;司機有權(quán)拒絕違章指揮。

(3)有下述情況之一時,司機不應(yīng)進(jìn)行操作:

a、結(jié)構(gòu)或零件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動器、安全裝置失靈,吊具、鋼絲繩損壞達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn),架體穩(wěn)定性不牢固等;

b、捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動,鋼絲繩與吊物棱角之間未加襯墊等;

c、工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物和指揮信號不明確時;

d、被吊物上有人;

e、風(fēng)力大于六級以上或大霧、雷暴雨等惡劣天氣時。

(4)各臺卷揚機鋼絲繩端頭固定要牢靠,在卷筒上排列整齊密實,吊鉤下降至最低工作位置時,卷筒上的鋼絲繩必須保持6圈以上。

(5)在正常運轉(zhuǎn)過程中不得利用限位開關(guān)、緊急開關(guān)制動停車。

(6)吊運時應(yīng)進(jìn)行小高度、短行程試吊,確認(rèn)安全可靠后再吊運。

(7)大、小車運行操作應(yīng)盡量減少起(制)動次數(shù)。

(8)構(gòu)件就位時,指揮員應(yīng)與操作司機配合好,防止碰撞吊物;當(dāng)下降到位時,注意避免鋼絲繩松得太多而發(fā)生傾側(cè)事故。

(10)吊裝第二片構(gòu)件下降就位時,應(yīng)注意避免碰撞。

(11)吊機作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,設(shè)專職操作員、專職電工、專職安全檢查員。

第7篇 安全網(wǎng)架設(shè)安全交底

工程名稱：編號：

施工部位或?qū)哟?/td>		主體				施工內(nèi)容		安全網(wǎng)架設(shè)
交 底 項 目		安全注意事項				日期		年月 日
安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容	一、一般要求：進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確戴好安全帽,系好下頦帶，穿防滑鞋,不準(zhǔn)光腳或穿拖鞋。在無安全防護(hù)設(shè)施的2米以上高處作業(yè)，要系好安全帶，高掛低用。嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)，不準(zhǔn)在現(xiàn)場打鬧嬉戲。不準(zhǔn)站在臨邊和洞口附近拉拽電纜、架管等重物，防止用力過猛，失足跌落。必須遵守勞動紀(jì)律，不得擅離崗位。 二、安全網(wǎng)架設(shè) 1）在無可靠防護(hù)措施的高處臨邊架設(shè)或拆除安全網(wǎng)，作業(yè)人員必須使用安全帶，衣服鞋子必須符合高處作業(yè)的安全要求。 2）作業(yè)應(yīng)由作業(yè)班長或其指定的熟練人員指揮，并嚴(yán)格遵守專項施工組織設(shè)計及安全技術(shù)書面交底的要求作業(yè)。所用工具、材料必須有防止滑脫、墜落的措施。 3）掛設(shè)安全平網(wǎng)時，其作業(yè)點的上方及下方不得有其他工種作業(yè)。遇有惡劣天氣（如風(fēng)力6級以上）時，禁止進(jìn)行露天高處架設(shè)作業(yè)。 4）架設(shè)安全網(wǎng)作業(yè)使用的所有材料及材質(zhì)，必須經(jīng)過檢查并符合其專項施工方案要求。 5）安全網(wǎng)的支撐系統(tǒng)，宜選用腳手架鋼管，也可使用木、竹材料搭設(shè)。當(dāng)使用腳手架鋼管時，其材質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)程的規(guī)定。使用木、竹材料搭設(shè)時，木桿有效直徑不得小于70mm，竹桿有效直徑不得小于80mm，并應(yīng)符合規(guī)范規(guī)程的規(guī)定。嚴(yán)禁使用不同材質(zhì)的材料混搭。 6）使用過一次以上的舊網(wǎng)調(diào)入其他工程使用，必須附其原始記錄及其使用記錄，并必須按規(guī)定進(jìn)行耐沖擊性能檢驗和耐貫穿性檢驗，合格后方可投入使用。對超出產(chǎn)品有效期限的舊網(wǎng)，不得投入使用，必須作報廢處理。 7）首次使用的新網(wǎng)，在拆開包裝物前應(yīng)對包裝物上的產(chǎn)品標(biāo)志進(jìn)行檢查，產(chǎn)品標(biāo)志應(yīng)符合下列要求，產(chǎn)品標(biāo)志記載內(nèi)容表明產(chǎn)品不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或與實際使用用途不符的，不得投入使用。 ①產(chǎn)品名稱及分類標(biāo)記內(nèi)容符合使用要求 ②網(wǎng)目邊長符合國家標(biāo)準(zhǔn)和使用要求 ③制造商名稱及地址清晰 ④有制造日期（或編號）或生產(chǎn)批號 ⑤有有效期限且產(chǎn)品在有效期限內(nèi) ⑥有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證編號 8）安全立網(wǎng)應(yīng)符合下列要求： ①用綿綸、維綸、滌淪或其他的耐候性不低于上述品種的材料制成。 ②同一張安全網(wǎng)上的同種構(gòu)件的材料、規(guī)格和制作方法須一致。外觀應(yīng)平整。 ③網(wǎng)的寬度不得小于3m，產(chǎn)品規(guī)格偏差允許在±2%以下。每張網(wǎng)的重量不超過15kg。 ④菱形或方形的網(wǎng)目，網(wǎng)目邊長不得大于80mm。 ⑤邊繩與網(wǎng)體連接必須牢固。 ⑥系繩沿網(wǎng)邊均勻分布，長度應(yīng)不小于0.8m，相鄰兩系繩間距不大于0.75m。 ⑦阻燃安全網(wǎng)的續(xù)燃、阻燃時間均不得大于4s。
交底人	被交底人	安全員		項目負(fù)責(zé)人
執(zhí)行 情況	安全員：年月 日

安 全 技 術(shù) 交 底

工程名稱：編號：

施工部位或?qū)哟?/td>		主體				施工內(nèi)容		安全網(wǎng)架設(shè)
交 底 項 目		安全注意事項				日期		年月 日
安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容	9）安全平網(wǎng)應(yīng)符合下列要求： ①符合以上第8）條規(guī)定 ②網(wǎng)體縱、橫向應(yīng)設(shè)有筋繩，筋繩分布應(yīng)均勻合理，兩根相鄰筋繩的間距不小于0.3m。 10）嚴(yán)禁用安全立網(wǎng)代替安全平網(wǎng)。 11）密目式安全網(wǎng)應(yīng)符合以下要求： ①網(wǎng)目密度不低于2000目/100cm2 ②網(wǎng)體各邊緣部位的開眼環(huán)扣必須牢固可靠，孔徑不低于8mm ③網(wǎng)體縫線不得有跳針、漏縫，縫邊應(yīng)均勻 ④一張網(wǎng)體上不允許有一個以上的接縫，且接縫部位應(yīng)端正牢固 ⑤不得有斷紗、破洞、變形及有礙使用的編織缺陷 ⑥阻燃安全網(wǎng)的續(xù)燃、阻燃時間均不得大于4s 12）架設(shè)安全平網(wǎng)，應(yīng)在擬架設(shè)樓層緊貼墻面連續(xù)設(shè)置橫桿一道，用以固定安全平網(wǎng)的里口。 13）固定安全平網(wǎng)里、外口的橫桿應(yīng)采用搭接的方式接長。鋼管的搭接長度不應(yīng)小于1.0m，使用兩個以上的旋轉(zhuǎn)扣件扣牢；木、竹材料的搭接長度不應(yīng)小于1.5m，綁扎不少于三道。 14）支撐斜桿的設(shè)置間距，應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)無設(shè)計要求時，不應(yīng)大于3.0m。支撐斜桿的下端應(yīng)設(shè)置牢固的固定措施。 15）網(wǎng)的邊繩與支撐桿件應(yīng)貼緊，每根系繩都必須與支撐桿件系結(jié)，安全平網(wǎng)的筋繩也必須與支撐桿件系結(jié)。 16）首層安全平網(wǎng)的安裝高度，其網(wǎng)體最低點距地面的距離不宜小于4m，與下方物體的距離不應(yīng)小于3m，網(wǎng)的寬度不小于5m。 17）每道層間網(wǎng)的間距，不得大于10m。層間網(wǎng)及隨層網(wǎng)安裝時，網(wǎng)面宜外高里低，與水平面的夾角約為15°。安裝后的平網(wǎng)網(wǎng)面不宜繃得過緊，應(yīng)有一定的松弛度，并使網(wǎng)片初始下垂的最低點與支撐架挑支桿件的距離不低于1.5m。層間網(wǎng)及隨層網(wǎng)的安裝寬度，推薦3.0m寬的平網(wǎng)安裝后其水平投影寬度約為2.5m，可在斜支撐桿上設(shè)置水平拉桿，以控制支撐斜桿的角度及網(wǎng)面的松弛度。 18）多張網(wǎng)連接使用時，兩張網(wǎng)相鄰部分應(yīng)靠緊或重疊，并用與網(wǎng)體材料相同的連接繩連續(xù)地鎖緊，不得漏鎖和形成漏洞。 19）在建筑物的拐角、陽臺口及平面形狀突出部位，安全平網(wǎng)要整體連接，不得中斷，不得出現(xiàn)任何漏洞。 20）電梯井口、采光井和螺旋式樓梯口等處，除按《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（jgj80）的規(guī)定設(shè)置防護(hù)外，還應(yīng)在井口內(nèi)首層及每隔10m設(shè)置一道安全平網(wǎng)。 21）立網(wǎng)的邊繩與支撐架體應(yīng)貼緊。安全立網(wǎng)安裝平面應(yīng)垂直于水平面，并與作業(yè)面邊緣最大間隙不超過100mm。密目網(wǎng)的邊緣與作業(yè)人員工作面應(yīng)貼緊密合。 22）當(dāng)安全立網(wǎng)安裝在腳手架臨邊側(cè)作封閉防護(hù)時，立網(wǎng)應(yīng)掛設(shè)在架體外側(cè)。上道網(wǎng)與下道網(wǎng)之間應(yīng)采用搭接的方式，除搭接部分須用纖維繩連續(xù)地鎖緊外，并應(yīng)將搭接部位在臨近縱向水平桿上用系繩系結(jié)。在水平方向上，網(wǎng)與網(wǎng)的連接必須緊密，不得留有縫隙。
交底人	被交底人	安全員		項目負(fù)責(zé)人
執(zhí)行 情況	安全員：年月 日

安 全 技 術(shù) 交 底

工程名稱：編號：

施工部位或?qū)哟?/td>		主體				施工內(nèi)容		安全網(wǎng)架設(shè)
交 底 項 目		安全注意事項				日期		年月 日
安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容	23）當(dāng)密目網(wǎng)安裝在腳手架臨邊側(cè)作封閉防護(hù)時，密目網(wǎng)應(yīng)掛設(shè)在腳手架立桿的內(nèi)側(cè)，網(wǎng)的邊繩必須與下部腳手架縱向水平桿貼緊，與上部腳手架縱向水平桿的間隙不得超過100mm。在水平方向上，網(wǎng)與網(wǎng)間的連接必須緊密，不得留有縫隙。 24）安全立網(wǎng)的每根系繩都必須與支撐桿件系結(jié)。密目網(wǎng)的每個開眼環(huán)扣都必須穿入強度符合要求的纖維繩與支撐桿件系結(jié)，或作網(wǎng)與網(wǎng)間的連接。也可采用不小于14號的鋼絲綁扎，但綁扎鐵絲的端頭應(yīng)妥善處理，必須朝下并朝網(wǎng)體外側(cè)。 25）安全網(wǎng)架設(shè)完畢，必須經(jīng)過驗收，合格后方可投入使用。 26）安全網(wǎng)在使用期間，其網(wǎng)架和支撐系統(tǒng)嚴(yán)禁隨意拆除，并必須有專人進(jìn)行維護(hù)和檢查，安全網(wǎng)上落物污染應(yīng)及時清理。如存在網(wǎng)體系繩松脫、搭接處脫開、支撐桿件松動等情況，應(yīng)及時修復(fù)。當(dāng)安全網(wǎng)存在下列情況時應(yīng)及時更換： a安全平網(wǎng)受到較大沖擊后 b有嚴(yán)重變形和磨損 c霉變 d斷裂或破洞等 27）安全網(wǎng)經(jīng)單位工程負(fù)責(zé)人檢查驗證并確認(rèn)不再需要時，方可拆除。拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行，作業(yè)位置的上方與下方不得有其他工種人員作業(yè)，地面應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)并有專人監(jiān)護(hù)。所有拆下材料應(yīng)傳遞至樓層內(nèi)分類堆放，嚴(yán)禁隨意拋擲。 三、環(huán)境保護(hù)：不可隨意敲擊架管等，注意減少噪聲。廢網(wǎng)等不可隨意丟棄，更不可焚燒，應(yīng)運送到指定地點存放。
交底人	被交底人	安全員		項目負(fù)責(zé)人
執(zhí)行 情況	安全員：年月 日

第8篇 臨、跨既有線t梁架設(shè)及橋面系施工安全交底

工程名稱

臨、跨既有線t梁架設(shè)

交底時間

2012年8月7日

分項工程名稱

預(yù)應(yīng)力t梁架設(shè)及橋面系施工

編制依據(jù)：《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦[2008]190號）、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》和___公司及本標(biāo)段相關(guān)安全管理規(guī)定。

編制范圍：本交底適合于遂成線臨、跨既有線t梁架設(shè)、橫向連接和橋面系施工。

施工準(zhǔn)則：施工前，與相關(guān)單位簽訂施工配合協(xié)議，明確雙方責(zé)任，確保施工行車安全。施工中，嚴(yán)格執(zhí)行、遵守鐵道部和成都鐵路局印發(fā)的關(guān)于既有線行車施工安全管理的各項規(guī)章制度，加強施工檢查，保證安全施工，確保既有線行車安全。

1、所有施工人員施工前必須進(jìn)行既有線施工安全培訓(xùn)教育，并通過考試合格后方可上崗作業(yè)。

2、施工期間必須設(shè)專人駐站，使施工現(xiàn)場時刻與車站保持密切聯(lián)系，以便于列車逼近時施工人員及時待避，確保行車、人員安全。各種機械、工具及起重設(shè)備，每天使用前必須仔細(xì)檢查有無損壞或失靈情況。遇有六級以上大風(fēng)及雷雨天氣，架橋機及其他施工機械要及時做好接地處理措施，防止雷擊。

3、既有線上施工必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的防護(hù)辦法設(shè)置施工安全防護(hù)，未設(shè)好施工防護(hù)不得進(jìn)行施工作業(yè)。安全防護(hù)措施先驗收后啟用。

4、對于臨近既有線施工，必須設(shè)拉繩防護(hù)并設(shè)專職防護(hù)員，防護(hù)員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證書后方可上崗作業(yè)，嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。

5、施工中各種施工用料和機具嚴(yán)禁侵入限界。

6、加強施工地點設(shè)備檢查整修，隨時掌握變化情況，遇有異常，及時通知施工負(fù)責(zé)人，果斷采取措施確保安全。

7、建立嚴(yán)格的交接班制度，并做好記錄。

8、各個崗位必須嚴(yán)格堅守，不得擅離職守。嚴(yán)格執(zhí)行施工“八不準(zhǔn)”、“四到位”及“一事一令”等相關(guān)規(guī)定和要求，嚴(yán)格按照“全封閉、全隔離、全監(jiān)控”要求組織施工；嚴(yán)格執(zhí)行“一機一人”及“車過機停” 防護(hù)制度。

9、影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項目未經(jīng)申報批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，嚴(yán)禁擅自施工或擅自擴大施工內(nèi)容和范圍，嚴(yán)禁搶點施工、拖點施工。

施工等級：

___多線特大橋43#-53#墩（其中45#-51#為門式墩）t梁架設(shè)、___特大橋29#-39#墩（其中30#-37#為門式墩）t梁架設(shè)為ⅱ級；投影距既有線5米范圍內(nèi)橋面系施工等為ⅲ級；___單線特大橋（動走1線）0#臺-2#墩t梁架設(shè)，各橋投影距既有線5-20米范圍內(nèi)橋面系施工，通過__多線特大橋、__特大橋上跨既有線已架設(shè)t梁梁面進(jìn)行t梁運輸?shù)葹榕R近營業(yè)線b類監(jiān)管施工。

（一）施工注意事項：

1、裝卸材料、工具時應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超出限界；

2、夜間作業(yè)時，配備足夠的照明設(shè)備；

3、氧氣瓶與乙炔瓶嚴(yán)禁同車運輸；放置地點不得靠近熱源和電器設(shè)備，距離明火的距離不得小于10m；

4、現(xiàn)場施工應(yīng)掌握風(fēng)力預(yù)報，在危及施工和作業(yè)安全時應(yīng)采取措施或停工。

5、在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員勞動防護(hù)安全措施必須落實：

①嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行輪休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關(guān)的事情。

②新上崗、轉(zhuǎn)崗員工必須進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

③特種作業(yè)人員、機械設(shè)備、工具操作人員，必須持證上崗。

④作業(yè)必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。

6、加強并規(guī)范施工機具、材料管理，進(jìn)場前進(jìn)行清點，合理規(guī)劃每天施工時間和作業(yè)任務(wù)，每日施工結(jié)束前預(yù)留30分鐘對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查、清理，做到工完場清，保證無施工機具、材料等物品遺留侵入限界，消除安全隱患后方可進(jìn)行施工銷記。

7、施工料具必須放于橋面安全位置，并進(jìn)行固定防止墜落。

8、架橋機和運梁車，使用前進(jìn)行狀態(tài)安全評估，做好下坡道架梁、橫向移梁的安全防護(hù)措施。

9、在解除鋼絲繩時，橋梁保護(hù)鐵瓦應(yīng)系好安全繩索，并固定在架橋機吊具之上，防止鐵瓦掉落。

二、高處作業(yè)安全技術(shù)措施

1、高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查。

2、高處作業(yè)中所用的物料，應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得妨礙通道，不得堆放超過允許荷載的物品。高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。

3、在地面2m以上的高空作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。

4、安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，嚴(yán)禁在同一個物件上拴掛幾個安全帶或一根安全繩上拴幾個人；臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。

5、遇有6級及以上大風(fēng)或惡劣天氣時，應(yīng)停止高處作業(yè)，在霜凍或雨雪天氣進(jìn)行露天高處作業(yè)時，應(yīng)采取防滑措施。

6、嚴(yán)禁患有禁忌癥人員登高作業(yè)；

7、高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作。

（三）防止觸電

1、維修電器設(shè)備，必須持證操作，按規(guī)定穿好防護(hù)用品；

2、電氣設(shè)備、線路必須保持完好，禁止使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動工具和移動式設(shè)備；

3、嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行作業(yè)；

4、電力設(shè)備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，掛“禁止合閘有人作業(yè)”牌；

5、在電氣化區(qū)段通過或使用的各種車輛、設(shè)備不得超過機車車輛限界，所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持2m以上。禁止施工人員直接或間接的與接觸網(wǎng)各導(dǎo)線及其連接部件接觸。

6、在距離接觸網(wǎng)5m范圍內(nèi)使用發(fā)電機、空壓機等機電設(shè)備時設(shè)有良好的接地裝置，并在可能帶電部位設(shè)置明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。

7、在電氣化區(qū)段禁止隨便用水沖洗機械設(shè)備。

（四）防止物體打擊

1、進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定使用好安全帽等勞動保護(hù)用品；

2、高處和雙層作業(yè)時，不得向下拋擲料具；無隔離設(shè)施時，嚴(yán)禁雙層同時垂直作業(yè)；

3、搬運重、大、長物時，必須有專人指揮，動作協(xié)調(diào)。

（五）防止機具傷害

1、各種機具必須有安全操作規(guī)程；

2、機具設(shè)備嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，安全防護(hù)裝置必須齊全良好。

（六）臨、跨既有線施工安全措施

（1）嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、路局有關(guān)既有線施工安全管理各項規(guī)定，嚴(yán)格遵守路局既有線施工“八不準(zhǔn)”規(guī)定；嚴(yán)格按照“全封閉、全隔離、全監(jiān)控”要求組織施工；嚴(yán)格執(zhí)行“一人一機”及“車過機停”防護(hù)制度；設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)人員及防護(hù)設(shè)施，并確保通訊暢通，嚴(yán)格遵守施工登銷記制度。

（2）加強特種作業(yè)設(shè)備管理，運梁車、架橋機等特種設(shè)備必須具有檢驗合格證，操作人員必須具備相關(guān)從業(yè)資格；架橋二隊提前對運梁車、架橋機等特種設(shè)備進(jìn)行檢測，確保運行狀況良好，并進(jìn)一步加強施工演練（特別是架橋機移梁演練），作業(yè)人員必須嚴(yán)格按照操作流程及規(guī)定速度進(jìn)行梁體運輸及架設(shè)，在規(guī)定時間內(nèi)安全、順利完成施工任務(wù)；暴雨、大風(fēng)天氣嚴(yán)禁進(jìn)行運架梁施工。

（3）通過已架設(shè)t梁梁面進(jìn)行t梁運輸期間，必須安排專人進(jìn)行駐站防護(hù)及現(xiàn)場防護(hù)，配置相關(guān)防護(hù)用品，并確保防護(hù)通訊順暢；運梁車必須在既有線上方50米以外臨時停車，經(jīng)現(xiàn)場防護(hù)向駐站防護(hù)人員確認(rèn)無列車通過并有足夠的間隔時間后，方可利用行車間隔時間，通過新線上跨既有線段，以確保既有線運營安全。

（4）架橋二隊安排專人對架橋機進(jìn)行看護(hù)，確保架橋機在各種荷載及惡劣天氣條件下不搖擺，不傾倒，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止施工并采取相應(yīng)的防護(hù)加固措施。安排專人對進(jìn)出新線上跨既有線段進(jìn)行全天24小時看守，嚴(yán)禁與施工無關(guān)人員通過新線進(jìn)入既有線上方并外延50米長的新線范圍內(nèi)，嚴(yán)禁向既有線拋擲異物，確保既有線運營、施工安全。

（5）運梁車接近架橋機，增加止輪器，防止運梁車沖撞架橋機；喂梁時，架橋機與運梁車拖梁小車應(yīng)同步。夜間施工加強機上照明，不宜在霧天和雪天架梁作業(yè)。在運梁前，梁場提梁人員對t梁上的雜物進(jìn)行清理，架梁后，現(xiàn)場人員及時對梁上物品進(jìn)行清理，防止掉落。

（6）橫向聯(lián)結(jié)、橋面系施工人員嚴(yán)禁無防護(hù)情況下從事高空作業(yè)。

（7）張拉時，施工人員嚴(yán)禁正對鋼絞線方向進(jìn)行作業(yè)。

（8）橫向連接施工使用平臺必須搭接牢固，橋墩及橫向張拉人員必須使用吊籃。臨邊作業(yè)人員按要求使用安全帶。

（9）澆注混凝土前應(yīng)對模板進(jìn)行徹底檢查，并用防雨布對澆注部位底模及側(cè)模進(jìn)行封閉，防止混凝土漿體下流污染既有線及接觸網(wǎng)。

（10）預(yù)應(yīng)力張拉完成之后，在切除多余鋼絞線時，應(yīng)提前在鋼絞線處系安全繩，切斷一根，清除一根，嚴(yán)禁鋼絞線落入既有線。

（11）混凝土澆筑完成后，涂抹養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

（12）梁體架設(shè)完成后，安裝梁縫處的止水帶，鋪設(shè)鋼板，防止橋面雜物掉下。

（13）橋梁橫隔板作業(yè)焊接時，為防止焊渣破壞接觸網(wǎng)，在橫隔板焊接部位下部采用石棉紙接住焊渣，集中存放，待到安全區(qū)域后再倒掉焊渣。

（14）每日施工結(jié)束前安排專人對架橋機及已架梁體加固情況進(jìn)行檢查，對橋面材料、機具及異物進(jìn)行清理，并安排專人對既有線路及接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢查和清理，在確保無安全隱患后方可銷記開通線路。

交底單位

接收單位

交 底 人

接 收 人

第9篇 安裝人員架設(shè):安全交底

工程名稱

平谷新城洳河綜合治理工程

施工單位

欣江峰建筑材料有限公司

交底項目

t梁安裝

交底日期

2022.3.15

安全交底內(nèi)容:

1、堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格按照“架梁施工方案”組織施工,架梁前對施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排,分工明確,責(zé)任到人,確保安全。作業(yè)人員要主動避讓機械及吊物。

2、移梁、起梁、裝梁、運梁、落梁由專人負(fù)責(zé),并達(dá)到如下要求:

1)梁片的起頂、支墊應(yīng)對稱平衡,支墊牢固。

2)移梁時兩端行程應(yīng)同步。

3)鋼絲繩任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%,鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊,不得有互壓亂繞現(xiàn)象。

4)起吊梁片時,當(dāng)梁體吊離支承面10—20cm時,應(yīng)暫停起吊,對吊機各重要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查,確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持平穩(wěn),兩端高差不得大于30cm。

5)在吊梁過程中,吊裝前應(yīng)由打好支撐,做好吊機穩(wěn)固工作,如地面不密實時,必須經(jīng)過輾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木,以增加其穩(wěn)固性。

6)指揮兩臺吊車共同起吊梁體時,應(yīng)由有經(jīng)驗的裝吊工負(fù)責(zé)指揮,兩臺吊車需同步進(jìn)行,重量分布不得超過吊車的額定荷載,并保證兩臺吊車之間有一定距離,不得碰撞。

7)運梁車運送梁時,行走速度不得超過5km/h,運梁過程中遇社會車輛均應(yīng)避讓,安全駕駛,梁車到位后應(yīng)制動鎖定。

8)在下坡方向上運梁,應(yīng)備有止溜木楔和止輪器,并設(shè)專人負(fù)責(zé),防止運梁車溜動。

3.架梁施工有關(guān)要求

1)參加架梁工作的人員,均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求,并持證上崗。

2)架梁吊裝設(shè)備均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度,保證儀表有效、制動靈敏。

3)進(jìn)入施工現(xiàn)場人員要佩戴安全帽。上下傳遞物品或卸料時,下方應(yīng)設(shè)專人防護(hù),防止砸傷人員。

4)架梁時,在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留。運梁過程中遇有道路要進(jìn)行臨時封鎖防護(hù)。

5)大雨、大霧、六級及以上大風(fēng)等惡劣氣候嚴(yán)禁架梁。

6)夜間架梁必須有足夠的照明,工作燈應(yīng)采用安全電壓。

7)梁片安裝時,前后要設(shè)專人指揮。二吊梁車要同步走行。橫移時,盡量使梁片貼近橋墩臺橫移,移梁不得過快,松鉤前必須將梁體正位,保證梁體穩(wěn)定。

8)吊車在非工作時間應(yīng)進(jìn)行鎖定,安裝鐵鞋、拉好纜風(fēng)繩,確保吊車穩(wěn)定。

4、安全生產(chǎn)責(zé)任制

建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到人。建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,完善組織機構(gòu)職能,明確每個人的具體工作任務(wù)。現(xiàn)安排如下:

t梁安裝負(fù)責(zé)人:李臣良

出梁:丁志軍 主要負(fù)責(zé)t梁的出廠工作

運輸:路秀山 陳洋 張皓翔主要負(fù)責(zé)t梁按照擬定的運輸路線安全行駛

安裝:王利敏 主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)及t梁的正確安裝

安全:王全負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的架設(shè)安全及運輸安全

現(xiàn)場機械操作人員均應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮,不得擅自離崗。

1)t梁安裝負(fù)責(zé)人:必須樹立'安全第一、預(yù)防為主'的思想,嚴(yán)格執(zhí)行國家及項目部制定的有關(guān)安全方面的各項規(guī)章制度,對t梁預(yù)制、安裝的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。

2)起重工:認(rèn)真學(xué)習(xí)起重工作的安全技術(shù)操作規(guī)程,懂得起重機性能,熟知安全知識,按照起重工的操作規(guī)程進(jìn)行操作。起重工每天上班前,首先要對塔吊進(jìn)行全面檢查,觀察安全裝置是否有效及其他方面有無異常,然后先空載試運行,確認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè)。吊物運行過程中,應(yīng)盡量避開人力比較集中的區(qū)域,起降重物要響鈴示警。

3)普工:牢記'安全生產(chǎn),人人有責(zé)',樹立'安全第一'的思想,嚴(yán)格遵章守紀(jì),不違反勞動紀(jì)律,堅守工作崗位,不串崗,不酒后作業(yè),集中精力進(jìn)行安全生產(chǎn)。正確使用防護(hù)用品,要衣著整齊,戴好安全帽,危險處系好安全帶。

5)信號工:信號工必須身體健康,頭腦反應(yīng)靈敏,經(jīng)過培訓(xùn)合格的人擔(dān)任,他人未經(jīng)培訓(xùn),不得充任,信號指揮,不得擅離崗位,交別人代替。信號指揮與司機必須規(guī)定準(zhǔn)確無誤的指揮信號,并向司機交底,兩者必須密切配合,不違章作業(yè),不違章指揮。信號工必須細(xì)致觀察被吊物體是否綁扎好,保證不超重、不斜拉,不碰觸障礙物及電線,確定無誤碼時,再發(fā)出起吊信號,在情況不清有隱患的情況下,應(yīng)立即發(fā)出停止信號,避免發(fā)生事故。

交底人:簽收者:簽收日期

第10篇 臨跨既有線t梁架設(shè)橋面系施工安全交底

工程名稱

臨、跨既有線t梁架設(shè)

交底時間

2022年8月7日

分項工程名稱

預(yù)應(yīng)力t梁架設(shè)及橋面系施工

編制依據(jù):《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦[2008]190號)、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》和___公司及本標(biāo)段相關(guān)安全管理規(guī)定。

編制范圍:本交底適合于遂成線臨、跨既有線t梁架設(shè)、橫向連接和橋面系施工。

施工準(zhǔn)則:施工前,與相關(guān)單位簽訂施工配合協(xié)議,明確雙方責(zé)任,確保施工行車安全。施工中,嚴(yán)格執(zhí)行、遵守鐵道部和成都鐵路局印發(fā)的關(guān)于既有線行車施工安全管理的各項規(guī)章制度,加強施工檢查,保證安全施工,確保既有線行車安全。

1、所有施工人員施工前必須進(jìn)行既有線施工安全培訓(xùn)教育,并通過考試合格后方可上崗作業(yè)。

2、施工期間必須設(shè)專人駐站,使施工現(xiàn)場時刻與車站保持密切聯(lián)系,以便于列車逼近時施工人員及時待避,確保行車、人員安全。各種機械、工具及起重設(shè)備,每天使用前必須仔細(xì)檢查有無損壞或失靈情況。遇有六級以上大風(fēng)及雷雨天氣,架橋機及其他施工機械要及時做好接地處理措施,防止雷擊。

3、既有線上施工必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的防護(hù)辦法設(shè)置施工安全防護(hù),未設(shè)好施工防護(hù)不得進(jìn)行施工作業(yè)。安全防護(hù)措施先驗收后啟用。

4、對于臨近既有線施工,必須設(shè)拉繩防護(hù)并設(shè)專職防護(hù)員,防護(hù)員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證書后方可上崗作業(yè),嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。

5、施工中各種施工用料和機具嚴(yán)禁侵入限界。

6、加強施工地點設(shè)備檢查整修,隨時掌握變化情況,遇有異常,及時通知施工負(fù)責(zé)人,果斷采取措施確保安全。

7、建立嚴(yán)格的交接班制度,并做好記錄。

8、各個崗位必須嚴(yán)格堅守,不得擅離職守。嚴(yán)格執(zhí)行施工“八不準(zhǔn)”、“四到位”及“一事一令”等相關(guān)規(guī)定和要求,嚴(yán)格按照“全封閉、全隔離、全監(jiān)控”要求組織施工;嚴(yán)格執(zhí)行“一機一人”及“車過機?！?防護(hù)制度。

9、影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項目未經(jīng)申報批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工,嚴(yán)禁擅自施工或擅自擴大施工內(nèi)容和范圍,嚴(yán)禁搶點施工、拖點施工。

施工等級:

___多線特大橋43#-53#墩(其中45#-51#為門式墩)t梁架設(shè)、___特大橋29#-39#墩(其中30#-37#為門式墩)t梁架設(shè)為ⅱ級;投影距既有線5米范圍內(nèi)橋面系施工等為ⅲ級;___單線特大橋(動走1線)0#臺-2#墩t梁架設(shè),各橋投影距既有線5-20米范圍內(nèi)橋面系施工,通過__多線特大橋、__特大橋上跨既有線已架設(shè)t梁梁面進(jìn)行t梁運輸?shù)葹榕R近營業(yè)線b類監(jiān)管施工。

(一)施工注意事項:

1、裝卸材料、工具時應(yīng)穩(wěn)固,不得偏載、超載和超出限界;

2、夜間作業(yè)時,配備足夠的照明設(shè)備;

3、氧氣瓶與乙炔瓶嚴(yán)禁同車運輸;放置地點不得靠近熱源和電器設(shè)備,距離明火的距離不得小于10m;

4、現(xiàn)場施工應(yīng)掌握風(fēng)力預(yù)報,在危及施工和作業(yè)安全時應(yīng)采取措施或停工。

5、在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員勞動防護(hù)安全措施必須落實:

①嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真執(zhí)行輪休制度,班前充分休息,嚴(yán)禁班前、班中飲酒;嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班,不得做與工作無關(guān)的事情。

②新上崗、轉(zhuǎn)崗員工必須進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn),經(jīng)培訓(xùn)考試合格后,方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

③特種作業(yè)人員、機械設(shè)備、工具操作人員,必須持證上崗。

④作業(yè)必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。

6、加強并規(guī)范施工機具、材料管理,進(jìn)場前進(jìn)行清點,合理規(guī)劃每天施工時間和作業(yè)任務(wù),每日施工結(jié)束前預(yù)留30分鐘對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查、清理,做到工完場清,保證無施工機具、材料等物品遺留侵入限界,消除安全隱患后方可進(jìn)行施工銷記。

7、施工料具必須放于橋面安全位置,并進(jìn)行固定防止墜落。

8、架橋機和運梁車,使用前進(jìn)行狀態(tài)安全評估,做好下坡道架梁、橫向移梁的安全防護(hù)措施。

9、在解除鋼絲繩時,橋梁保護(hù)鐵瓦應(yīng)系好安全繩索,并固定在架橋機吊具之上,防止鐵瓦掉落。

二、高處作業(yè)安全技術(shù)措施

1、高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施,使用前應(yīng)進(jìn)行檢查。

2、高處作業(yè)中所用的物料,應(yīng)堆放平穩(wěn),不得妨礙通道,不得堆放超過允許荷載的物品。高處拆下的物件、余料和廢料,不得向下拋擲。

3、在地面2m以上的高空作業(yè),必須戴好安全帽,系好安全帶或安全繩,不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。

4、安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上,嚴(yán)禁在同一個物件上拴掛幾個安全帶或一根安全繩上拴幾個人;臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。

5、遇有6級及以上大風(fēng)或惡劣天氣時,應(yīng)停止高處作業(yè),在霜凍或雨雪天氣進(jìn)行露天高處作業(yè)時,應(yīng)采取防滑措施。

6、嚴(yán)禁患有禁忌癥人員登高作業(yè);

7、高溫季節(jié)施工,應(yīng)按勞動保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作。

(三)防止觸電

1、維修電器設(shè)備,必須持證操作,按規(guī)定穿好防護(hù)用品;

2、電氣設(shè)備、線路必須保持完好,禁止使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動工具和移動式設(shè)備;

3、嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行作業(yè);

4、電力設(shè)備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度,掛“禁止合閘有人作業(yè)”牌;

5、在電氣化區(qū)段通過或使用的各種車輛、設(shè)備不得超過機車車輛限界,所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持2m以上。禁止施工人員直接或間接的與接觸網(wǎng)各導(dǎo)線及其連接部件接觸。

6、在距離接觸網(wǎng)5m范圍內(nèi)使用發(fā)電機、空壓機等機電設(shè)備時設(shè)有良好的接地裝置,并在可能帶電部位設(shè)置明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。

7、在電氣化區(qū)段禁止隨便用水沖洗機械設(shè)備。

(四)防止物體打擊

1、進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定使用好安全帽等勞動保護(hù)用品;

2、高處和雙層作業(yè)時,不得向下拋擲料具;無隔離設(shè)施時,嚴(yán)禁雙層同時垂直作業(yè);

3、搬運重、大、長物時,必須有專人指揮,動作協(xié)調(diào)。

(五)防止機具傷害

1、各種機具必須有安全操作規(guī)程;

2、機具設(shè)備嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運轉(zhuǎn),安全防護(hù)裝置必須齊全良好。

(六)臨、跨既有線施工安全措施

(1)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、路局有關(guān)既有線施工安全管理各項規(guī)定,嚴(yán)格遵守路局既有線施工“八不準(zhǔn)”規(guī)定;嚴(yán)格按照“全封閉、全隔離、全監(jiān)控”要求組織施工;嚴(yán)格執(zhí)行“一人一機”及“車過機?！狈雷o(hù)制度;設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)人員及防護(hù)設(shè)施,并確保通訊暢通,嚴(yán)格遵守施工登銷記制度。

(2)加強特種作業(yè)設(shè)備管理,運梁車、架橋機等特種設(shè)備必須具有檢驗合格證,操作人員必須具備相關(guān)從業(yè)資格;架橋二隊提前對運梁車、架橋機等特種設(shè)備進(jìn)行檢測,確保運行狀況良好,并進(jìn)一步加強施工演練(特別是架橋機移梁演練),作業(yè)人員必須嚴(yán)格按照操作流程及規(guī)定速度進(jìn)行梁體運輸及架設(shè),在規(guī)定時間內(nèi)安全、順利完成施工任務(wù);暴雨、大風(fēng)天氣嚴(yán)禁進(jìn)行運架梁施工。

(3)通過已架設(shè)t梁梁面進(jìn)行t梁運輸期間,必須安排專人進(jìn)行駐站防護(hù)及現(xiàn)場防護(hù),配置相關(guān)防護(hù)用品,并確保防護(hù)通訊順暢;運梁車必須在既有線上方50米以外臨時停車,經(jīng)現(xiàn)場防護(hù)向駐站防護(hù)人員確認(rèn)無列車通過并有足夠的間隔時間后,方可利用行車間隔時間,通過新線上跨既有線段,以確保既有線運營安全。

(4)架橋二隊安排專人對架橋機進(jìn)行看護(hù),確保架橋機在各種荷載及惡劣天氣條件下不搖擺,不傾倒,發(fā)現(xiàn)異常,立即停止施工并采取相應(yīng)的防護(hù)加固措施。安排專人對進(jìn)出新線上跨既有線段進(jìn)行全天24小時看守,嚴(yán)禁與施工無關(guān)人員通過新線進(jìn)入既有線上方并外延50米長的新線范圍內(nèi),嚴(yán)禁向既有線拋擲異物,確保既有線運營、施工安全。

(5)運梁車接近架橋機,增加止輪器,防止運梁車沖撞架橋機;喂梁時,架橋機與運梁車拖梁小車應(yīng)同步。夜間施工加強機上照明,不宜在霧天和雪天架梁作業(yè)。在運梁前,梁場提梁人員對t梁上的雜物進(jìn)行清理,架梁后,現(xiàn)場人員及時對梁上物品進(jìn)行清理,防止掉落。

(6)橫向聯(lián)結(jié)、橋面系施工人員嚴(yán)禁無防護(hù)情況下從事高空作業(yè)。

(7)張拉時,施工人員嚴(yán)禁正對鋼絞線方向進(jìn)行作業(yè)。

(8)橫向連接施工使用平臺必須搭接牢固,橋墩及橫向張拉人員必須使用吊籃。臨邊作業(yè)人員按要求使用安全帶。

(9)澆注混凝土前應(yīng)對模板進(jìn)行徹底檢查,并用防雨布對澆注部位底模及側(cè)模進(jìn)行封閉,防止混凝土漿體下流污染既有線及接觸網(wǎng)。

(10)預(yù)應(yīng)力張拉完成之后,在切除多余鋼絞線時,應(yīng)提前在鋼絞線處系安全繩,切斷一根,清除一根,嚴(yán)禁鋼絞線落入既有線。

(11)混凝土澆筑完成后,涂抹養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

(12)梁體架設(shè)完成后,安裝梁縫處的止水帶,鋪設(shè)鋼板,防止橋面雜物掉下。

(13)橋梁橫隔板作業(yè)焊接時,為防止焊渣破壞接觸網(wǎng),在橫隔板焊接部位下部采用石棉紙接住焊渣,集中存放,待到安全區(qū)域后再倒掉焊渣。

(14)每日施工結(jié)束前安排專人對架橋機及已架梁體加固情況進(jìn)行檢查,對橋面材料、機具及異物進(jìn)行清理,并安排專人對既有線路及接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢查和清理,在確保無安全隱患后方可銷記開通線路。

交底單位

接收單位

交 底 人

接 收 人