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第1篇 群塔作業(yè)安全管理規(guī)定
1、施工單位按照建設單位項目部制定的《____群塔作業(yè)施工方案》確定自己擬立塔吊的位置和初始安裝高度,并按規(guī)定立塔(滿足“四相位兩保險”要求)。
2、 群塔作業(yè)管理
由于本工程采用群塔工作,多數(shù)塔臂均有交叉,如何在大臂交叉的情況下,確保塔吊安全運行,成為本工程需要解決的技術課題之一,經(jīng)過研究與工程現(xiàn)場實踐,群塔作業(yè)管理是關鍵的保證措施。
成立由項目經(jīng)理部塔機管理負責人為首和各塔機管理負責人參加的塔機作業(yè)指揮中心,負責對施工現(xiàn)場各塔機之間關系的指揮與協(xié)調(diào)工作。塔機指揮中心負責指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的的塔機使用、維修、頂升和運行工作。各塔吊管理負責人,負責本塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等項工作,負責向塔機指揮中心匯報情況,服從塔機指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。塔機升降根據(jù)施工情況確定,意見一致后方可進行,且要求各塔的高度要相互錯開。
3、 群塔頂升的注意事項
隨著建筑物不斷升高,要求塔吊不斷頂升。在群塔施工現(xiàn)場,塔吊頂升必須考慮到群塔的協(xié)調(diào)。頂升的要求首先來自于低塔位工作區(qū),但由于塔吊高差的限制,頂升應從高塔位開始。為便于各塔順利附著,要提前做好附著點設計及附著連桿件的加工,在結構剪力墻預先做好留孔處理;在底氣溫施工季節(jié),為避免高位塔應附著點強度不夠而影響附著,應預先對附著區(qū)采取特殊措施(必要時在剪力墻上家鋼夾板擴大受力面),確保按期附著,保證各相關塔吊相繼提升。
4、加強安全教育,明確安全責任。 塔司、信號工必須持有效證件上崗。項目部要責成專人負責本項工作,對塔司、信號工進行安全教育,除遵守一般安全操作規(guī)程還要遵守本方案要求,信號工和塔司不僅要觀察起吊物,還要觀察是否與鄰近塔吊刮碰,大臂或起重繩與障礙物有碰撞危險時要留足安全距離(3米左右),要安全禮讓,當有碰撞危險時避讓原則(順序)是“動塔讓靜塔、前臂讓后臂、低塔讓高塔、空載讓重載”。塔吊高度超過30米,塔頂、臂端必須安裝信號燈。
5 防止信號混淆造成操作錯誤。
兩臺塔吊信號工要佩戴不同標志,使用不同哨音,信號不明不準操作。當塔吊升至一定高度后,必須使用對講機指揮作業(yè)。當塔司看不見吊物時,信號工要站到塔司看得到的地方指揮。
6、 遇惡劣氣候須采取的措施。
塔司要經(jīng)常檢查塔吊,回轉制動要可靠,一般風力條件下應能控制大臂,當風力達5級時,要及時鎖好大臂停止作業(yè)。當有霧雨及夜間照明不良時停止作業(yè)。
綜上所述,可以看出塔吊的施工環(huán)境是比較復雜的,必須按照相關規(guī)范操作,并全面考慮施工現(xiàn)場及周邊的施工環(huán)境,合理安排施工工序和塔吊的頂升,才能實現(xiàn)安全、有序施工,提高施工效率,為高效優(yōu)質(zhì)地完成施工工期奠定堅實的基礎。
第2篇 群塔施工中的安全管理與對策
一、前言
隨著城市基本建設規(guī)模的不斷加大，大型工程和群體工程越來越多，單臺塔機已經(jīng)不能滿足施工中的垂直和水平運輸需要，多臺塔機甚至幾十臺塔機群體作業(yè)司空見慣。由于單臺塔機作業(yè)覆蓋面呈扇形，要保證施工中對作業(yè)工程的全部覆蓋，必然會出現(xiàn)塔機作業(yè)平面相互重疊現(xiàn)象，作業(yè)面相互重疊必然會導致相互中的干擾，運行中就可能存在作業(yè)碰撞。因此，保證群塔施工中的相互運行安全，減少安全事故，同時又盡可能地滿足施工需要是群塔施工中需要解決的主要問題。
二、合理選型
群塔作業(yè)首先應選擇合適的塔機類型，盡量減少施工中事故發(fā)生的突然性和偶然性因素。由于塔機類型和安裝方式多種多樣，不同類型塔機和不同的安裝方式存在多種可變和不確定性。而這些不確定和可變因素，都會增加塔機間相互干擾和碰撞機率。因此，合理選型是減少群塔作業(yè)安全的首要保證。
1、盡可能選擇固定式塔機。由于行走式塔機具有作業(yè)位置的有確定性，受其行走速度和制動能力的影響，作業(yè)中無法及時進行避讓，增加了塔機間的碰撞機率，因此群塔作業(yè)應盡可能采用固定式安裝，保證群塔間位置的相互確定。
2、盡可能選擇小車變幅式塔機。由于動臂變幅式塔機起重臂前端是塔機最高點，在施工中存在高度和幅度不確定性，無法讓駕駛人員進行空中垂直和水平距離測定，增加了操作人員的困難，因此，群塔作業(yè)應盡可能采用小車變幅式塔機，保證動臂高度相對確定。
3、盡可能選擇上回轉式塔機。由于下回轉塔機駕駛員在塔機底部操作，高空視野不廣，不能全面觀察周圍動態(tài)，因此，群塔作業(yè)應盡可能采用上回轉式塔機、確保駕駛人員高瞻遠望。
4、盡可能選擇中心點升頂塔吊。由于偏心升降塔機在頂升過程中其塔臂必須保持在頂升油缸的偏心線上，升降過程受到周圍構造物、塔機及風力的限制很大，不能保證群塔統(tǒng)一升降的及時性，因此，群塔作業(yè)應盡可能使用中心點升降的塔機，保證塔機任意方位及時升降。
5、盡可能選擇同一標準節(jié)長度塔機。由于不同標準節(jié)長度的塔機，在升降過程中必然帶來每次升降高度的一致，破壞原有的群塔空間布置，不能保證群塔垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，因此，群塔作業(yè)應盡可能選擇同一長度標準節(jié)的塔機，以保證升降高度的一致。
三、科學布置
群塔作業(yè)由于相互距離較近，因此合理布置非常重要，施工中既要滿足生產(chǎn)需求，又要減少相互干擾。因此，安裝前必須制定平面布置方案和立體協(xié)調(diào)方案。方案的制定原則為：
1、平面布置時應盡可能覆蓋整個施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點；相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機回轉時覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。
2、塔機垂直運輸時應能穿越現(xiàn)場施工構件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺。
3、塔機應有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應有足夠的垂直距離保證各種不同幾何尺寸物件進行水平運輸。
4、塔機相互間的距離應錯開，確保吊鉤在最大高度回轉時不相互碰撞。
5、避開施工范圍內(nèi)的所有設施（如相鄰建筑和高壓架空線等），在危險距離內(nèi)應進行隔離防護。
6、堅持中間高、四周低的原則，由于中心位置塔機受周圍塔吊的影響和制約較多，因此居中塔機應盡可能保持在高位，并保證其技術性能最好。
7、確保塔機回轉時與相鄰建筑物、構造物及其他設施間的水平和垂直安全距離大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。
8、同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求。
9、堅持群塔作業(yè)運行原則
a、 低塔讓高塔原則：一般高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔運轉時，應觀察
高塔運行情況后再運行。
b、 后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入
該區(qū)域的塔機。
c、 動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊覆蓋區(qū)運行時，運行塔機應避讓該區(qū)停止塔機。
行走式塔機應避讓固定式塔機。
d、 輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。
e、 客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機在進入他人塔機區(qū)域時應主動避讓主方塔機。
f、 同步升降原則：所有塔機應根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔
立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。
四、嚴格管理
1、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機制。建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡，配備足夠的人員，明確領導、施工組織及駕駛、指揮和維護保養(yǎng)人員職責，對現(xiàn)場使用和管理進行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對相關人員進行培訓，做到持證上崗，所有人員按程序進行操作指揮。
2、制定作業(yè)預案措施。塔機安裝前應編制《群塔作業(yè)施工組織設計》，對塔機的安裝、使用和管理進行統(tǒng)一策劃，對群塔作業(yè)可能出現(xiàn)的各種危險因素進行分析，確定危險等級，并針對不同危險因素制定各項預案措施，確保各項技術措施經(jīng)批準后實施。
3、合理進行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需求和風向氣候情況以及每臺塔機的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時向操作和指揮人員下達《協(xié)調(diào)作業(yè)通知單》。
4、健全報告檢查制度。對施工中存在的各類問題和隱患及時報告，及時檢查，及時通報，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。
5、加強聯(lián)絡、通訊管理。群塔作業(yè)應對每臺單機進行統(tǒng)一編號，確定每臺單機組操作及信號指揮人員，并保持固定。現(xiàn)場應為塔機組操作及相關指揮人員配備對講設備，每臺機組對講頻率必須單獨鎖定，未經(jīng)批準任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。
6、加強指揮管理。信號指揮人員發(fā)出動作指令時，應先呼叫被指揮塔機編號，待塔機操作人員應答后方可發(fā)出塔機動作指令。同時，信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤及吊物，塔機運行過程中指揮人員應環(huán)顧相近塔機及其他設施，及時指令；安全指令應明確、簡短、完整、清晰。塔機長時間暫停時，吊鉤應起升到最高和最近位置，起重臂按順風位置停置。
五、結束語
由于施工工程布局、結構差異以及受投資能力限制，群塔作業(yè)不可能按照理想的方案設計，會存在各種特殊性施工。因此，在制定群塔施工作業(yè)方案時，除考慮普遍性原則外，應針對特殊情況制定針對性的作業(yè)方案，并經(jīng)技術論證，批準后組織實施。同時要保證群塔作業(yè)安全生產(chǎn)，還應加強塔機拆裝管理，選擇有資格的隊伍和人員進行裝拆，確保安裝驗收合格后投入使用；作業(yè)過程中應始終保持機械良好的技術狀態(tài)，特別是各類安全防護保險裝置應完好可靠；在保證人員持證上崗的同時，應加強人員教育，努力排除機械因素和人為因素造成的損害，這樣才能正確保群塔作業(yè)中的安全，保證施工生產(chǎn)。
（宋增賢）
第3篇 群塔施工安全管理措施及規(guī)定
一、管理組織
1、 塔吊高度控制與頂升時必須有項目塔吊管理員書面申請、項目總工程師簽字確認、項目總監(jiān)理工程師審核批準后方可進行頂升操作。
2、 其他日常管理、維修保養(yǎng)等由安全組負責
二、管理措施及規(guī)定
1、塔司、信號工必須持證上崗，必須熟悉所操作塔吊的性能，并嚴格執(zhí)行說明書有關規(guī)定和“塔吊十不吊”。
2、塔吊司機、信號工在作業(yè)前檢查對講機電池電量是否充分，頻道是否一致，聲音是否清楚，必須保證使用正常。
3、塔吊司機在每天開始工作時應檢查各安全、限位裝置是否靈敏可靠，重點檢查剎車系統(tǒng)，保證剎車靈敏可靠。
4、關注當?shù)氐奶鞖忸A報，大于、六級或以上風力天氣嚴禁塔吊作業(yè)。
5、塔吊司機在每次旋轉前臂時，應實行鳴笛示意，相互環(huán)顧臨近塔吊前臂所處的位置，要緩慢旋轉。
6、塔吊相互間做到禮讓“三先”（后啟動的讓先啟動的，不急需的物件讓急需的，低塔吊盡量讓高塔嚴謹抱饒幸心理強行通行。
7、工作中塔吊司機要攜帶特殊工種操作證，嚴守工作崗位，嚴謹擅自離開操作室，嚴禁在操作過程中接（打）手機電話。
8、塔吊吊裝時，空間及平面相互交叉相鄰的兩臺塔吊之間不得向相反方向旋轉，以免發(fā)生碰撞。
9、明確規(guī)定塔機在施工中的運行原則：低塔讓高塔、后塔讓先塔、動塔讓靜塔、輕車讓重車、客塔讓主塔。
10、塔司必須做好交接班記錄。交班、接班人員應當面交接完畢方可離開駕駛室，要認真做好交接班的書面記錄。
11、相鄰塔吊相關人員所用對講機應分設不同頻道便于相互提醒、告知、避讓。
12、塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風向停置。
13、指揮過程中嚴格執(zhí)行信號員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號人員方可發(fā)出塔機動作指令。
14信號工和專職安全員必須持證上崗，嚴謹酒后作業(yè)。
15、起吊用的鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲銹蝕等異常應及時降低使用標準或報廢。
16、每臺塔機固定塔司，做到定人定機定崗，填寫運轉記錄，每星期二交到項目部安全組。
17、塔吊安裝后，定期做好對塔吊的定期檢查工作，對塔身垂直度進行測量監(jiān)控，并認真做好各項記錄。運轉使用后施工期間每兩周一次，并且每次雪后、雨后必須對塔吊基礎及塔吊進行檢測檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時，應及時調(diào)整。
18、所有塔吊駕駛室玻璃不能用不透明膠帶，室內(nèi)夏天要有防暑，防熱措施。
19、4-1塔控制室內(nèi)電線太亂，必須更換。
此規(guī)定參照建設單位“高層建筑群塔施工安全管理措施及規(guī)定”編制，為確保施工安全，以上規(guī)定要求塔司、信號工必須嚴格執(zhí)行。未盡事宜施工中根據(jù)情況調(diào)整解決。
中國中鐵航空港建設集團有限公司辛店項目部
2012.3.30
