第1篇 砂輪機(jī)安全管理檢查要點(diǎn)
檢查項(xiàng)目
檢查要點(diǎn)
檢查結(jié)果
檢查依據(jù)
1
防護(hù)罩
防護(hù)罩開(kāi)口角度應(yīng)不大于90°，而在砂輪安裝軸水平面上方的開(kāi)口角度應(yīng)不大于65°
是□ 否□
jb 8799—1998《砂輪機(jī)安全防護(hù)技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的4.2.1和gb 13960.5-2008《可移式電動(dòng)工具的安全 第二部分：臺(tái)式砂輪機(jī)的專(zhuān)用要求》標(biāo)準(zhǔn)19.4.101.2
如果需要使用砂輪安裝軸水平面以下砂輪部分加工時(shí)，防護(hù)罩開(kāi)口角度可以增大到125°，而在砂輪安裝軸水平面的上方，防護(hù)罩開(kāi)口角度仍應(yīng)不大于65°
是□ 否□
2
砂輪安裝
砂輪和卡盤(pán)之間應(yīng)襯以柔性材料(如石棉橡膠板等)制成的襯墊，并符合gb4674—84中3.3.3的規(guī)定，其厚度為1～1.5 mm；襯墊應(yīng)將砂輪卡盤(pán)接觸面全部覆蓋，其直徑應(yīng)大于卡盤(pán)直徑2mm。
是□ 否□
jb 8799—1998標(biāo)準(zhǔn)的4.2.3（e）和gb 13960.5-2008標(biāo)準(zhǔn)3.107要求
砂輪卡盤(pán)外側(cè)面與砂輪防護(hù)罩開(kāi)口邊緣之間的間距一般應(yīng)不大于15 mm
是□ 否□
jb 8799—1998標(biāo)準(zhǔn)的4.2.1（c）要求
砂輪安裝軸端螺紋旋向應(yīng)與砂輪旋轉(zhuǎn)方向相反。
是□ 否□
jb 8799—1998標(biāo)準(zhǔn)的4.2.3（g）要求
新安裝的砂輪應(yīng)先以工作速度進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)。空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為：直徑≥400毫米 空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間大于5分鐘
直徑<400毫米 空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間大于2分鐘
是□ 否□
gb 4674-2009《磨削機(jī)械安全規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)的4.7條要求:
3
砂輪機(jī)安裝
砂輪機(jī)一般應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用砂輪機(jī)房，不得安裝在正對(duì)著附近設(shè)備、操作人員或經(jīng)常有人過(guò)往的地方。如因條件限制，則應(yīng)在砂輪機(jī)正面裝設(shè)不低于1.8m高度的防護(hù)檔板。
是□ 否□
gb 4674-2009《磨削機(jī)械安全規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)的5.11條要求
4
工件托架
砂輪機(jī)應(yīng)配有支承加工件的托架。工件托架應(yīng)堅(jiān)固和易于調(diào)節(jié)，當(dāng)砂輪磨損時(shí)，工件托架應(yīng)能調(diào)整、并使工件托架和砂輪圓周表面的最大間隙仍可保持在2mm以?xún)?nèi)。工件托架只能向下傾斜，禁止能上翹
是□ 否□
jb 8799—1998標(biāo)準(zhǔn)的4.2.3（e）和gb 13960.5-2008標(biāo)準(zhǔn)19.1.101.4要求
5
接地
接地裝置處應(yīng)有清晰、永久固定的接地標(biāo)記，外部保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)的端子應(yīng)使用字母標(biāo)志pe來(lái)指明
是□ 否□
jb 8799—1998標(biāo)準(zhǔn)的4.3.4（c）要求
6
使用
臺(tái)式砂輪機(jī)應(yīng)設(shè)計(jì)有護(hù)目屏，用來(lái)防止微顆粒濺向操作人員眼和臉部
是□ 否□
gb 13960.5-2008標(biāo)準(zhǔn)19.1.103.1要求
操作者應(yīng)戴上防護(hù)眼鏡；嚴(yán)禁使用損壞的或鈍的砂輪；
是□ 否□
jb 8799—1998標(biāo)準(zhǔn)的5.2（a、b）要求：
砂輪應(yīng)在有效期內(nèi)使用，樹(shù)脂和橡膠結(jié)合劑砂輪存貯一年后必須再經(jīng)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)，合格者方可使用
是□ 否□
gb 4674-2009《磨削機(jī)械安全規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)的5.3條要求
第2篇 汽輪機(jī)組大修安全管理規(guī)定
機(jī)組大修是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，檢修項(xiàng)目多、時(shí)間緊、任務(wù)重，檢修現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)多面廣，立體交叉作業(yè)多，若疏于管理，容易發(fā)生設(shè)備損壞和人身事故，因此為了安全、高質(zhì)量地完成大修任務(wù)，特制定本規(guī)定，就大修中安全施工管理提出具體要求。
一、大修安全管理計(jì)劃
1、大修前的準(zhǔn)備工作。
1.1 大修前公司召開(kāi)機(jī)組大修動(dòng)員會(huì)，要求參修的領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)人員、技術(shù)人員、生產(chǎn)骨干人員參加，將機(jī)組大修內(nèi)容、項(xiàng)目向參加大修的所有人員交底，對(duì)大修安全工作進(jìn)行動(dòng)員、部署，定出目標(biāo)，提出要求，宣傳本計(jì)劃，交待大修期間安全監(jiān)察的重點(diǎn)和難點(diǎn)，充分發(fā)揮安全保證體系和安全監(jiān)察體系的作用，落實(shí)公司各級(jí)人員在大修中的安全責(zé)任。會(huì)議由總經(jīng)理（或總工）主持。
1.2 各施工單位要積極做好各重點(diǎn)檢修項(xiàng)目的危險(xiǎn)點(diǎn)排查分析工作，對(duì)有危險(xiǎn)性的作業(yè)，有可能造成火災(zāi)、爆炸、觸電、中毒、窒息、機(jī)械傷害、燒燙傷、人員高空墜落等以及可能引起生產(chǎn)設(shè)備停電、停運(yùn)事故的，制訂詳細(xì)“三措”，經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、相關(guān)專(zhuān)職審定后由安全員報(bào)公司安委會(huì)。對(duì)于檢修班組承建的具體工作任務(wù)，在開(kāi)工前同樣要進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)排查分析工作，做到措施具體、責(zé)任明確，確保機(jī)組大修工作順利進(jìn)行。
1.3 對(duì)參加大修的檢修人員在修前一周進(jìn)行《安規(guī)》及本規(guī)定的學(xué)習(xí)、考試，對(duì)參加大修的民工進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考試；對(duì)承包大修項(xiàng)目的施工隊(duì)伍進(jìn)行資質(zhì)審查，安全教育、簽訂安全協(xié)議，制定安全施工方案，落實(shí)施工安全措施，交納安全施工抵押金，不“以包代管”。由生技部及時(shí)通知各外包單位，準(zhǔn)時(shí)參加公司組織的安全教育，并于開(kāi)工前兩天辦理相關(guān)開(kāi)工手續(xù)。
1.4 成立公司領(lǐng)導(dǎo)參加的大修安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)、員工代表安全生產(chǎn)巡視組，分成若干小組每天對(duì)大修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查。各外包單位成立由第一責(zé)任人參加的安全檢查小組，定期深入現(xiàn)場(chǎng)，查禁違章、檢查、指導(dǎo)管轄范圍內(nèi)人員安全施工。（修前一周成立網(wǎng)絡(luò)、巡視組，并公布活動(dòng)計(jì)劃）
1.5 在大修現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全橫幅、標(biāo)語(yǔ)，時(shí)刻提醒人們注意安全。（開(kāi)工前2天）
1.6 在檢修現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置遮欄和警告標(biāo)志，明確安全通道，懸掛安全遮欄繩，無(wú)關(guān)人員不得入內(nèi)或從大修現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)。（運(yùn)行、生技部門(mén)提出要求，開(kāi)工前1天由相關(guān)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)實(shí)施，所需材料明確由哪方提供）。
1.7?生技部門(mén)牽頭擬定大修中檢修項(xiàng)目，檢修項(xiàng)目必須包括“兩措”項(xiàng)目、《二十五項(xiàng)反措》及安全性評(píng)價(jià)整改要求，安監(jiān)、生技部門(mén)要對(duì)大修中擬實(shí)施的“兩措”項(xiàng)目進(jìn)行審核并列入檢修工作大綱。
1.8 外包項(xiàng)目實(shí)行工作票雙簽發(fā)制度。非電力系統(tǒng)內(nèi)檢修單位，承包方不具備工作負(fù)責(zé)人資格的,在承包相關(guān)工作時(shí)，承包方負(fù)責(zé)將工作票簽發(fā)人（雙簽發(fā)）、工作負(fù)責(zé)人名單以書(shū)面形式于大修前一周報(bào)安監(jiān)部門(mén)，由安監(jiān)部門(mén)進(jìn)行《安規(guī)》考試，由生技部門(mén)進(jìn)行技術(shù)方面的培訓(xùn)和考試，經(jīng)考核合格后，在大修開(kāi)工前由安監(jiān)部門(mén)對(duì)承包單位 “兩種人”予以確認(rèn)，并明確其允許簽發(fā)工作票的范圍，將認(rèn)可的“兩種人”名單及其簽發(fā)范圍、工作負(fù)責(zé)范圍通知有關(guān)單位。電力系統(tǒng)內(nèi)的檢修單位，出具工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人資格證明，由安監(jiān)部門(mén)確認(rèn)公布。
1.9 加強(qiáng)大修現(xiàn)場(chǎng)的保衛(wèi)和防火工作，保衛(wèi)值勤、消防監(jiān)督人員制定好大修現(xiàn)場(chǎng)值班計(jì)劃，防止設(shè)備零部件丟失及防火。后勤部門(mén)要做好大修的服務(wù)工作安排，及時(shí)供應(yīng)茶水、加班飯菜。（大修期間）
1.10大修前，各單位應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備（行車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆、手動(dòng)葫蘆）、電動(dòng)工具、安全用具、電梯、機(jī)動(dòng)車(chē)輛等安全工器具全面檢查，檢驗(yàn)合格的才可在大修中使用。
2、大修初期的安全工作。
2.1嚴(yán)把大修工作票關(guān)，防止違背安規(guī)無(wú)票工作，嚴(yán)格控制搭票工作，對(duì)承包方不具備工作負(fù)責(zé)人資格的，禁止在其他外包單位的工作票中搭票工作。技術(shù)、安監(jiān)人員要嚴(yán)格審查工作票的內(nèi)容，重點(diǎn)要查看安全措施是否齊全，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查督促安全措施的逐項(xiàng)落實(shí)。
2.2大修初期搭架子較多，要檢查架子工在工作中是否存在習(xí)慣性違章，所搭的架子是否符合《安規(guī)》要求。為了保證人員安全，架子外側(cè)搭設(shè)兩根橫桿，防止高空落物。
2.3安監(jiān)部門(mén)要組織加強(qiáng)反習(xí)慣性違章的宣傳教育。對(duì)于違章現(xiàn)象，嚴(yán)格按公司頒發(fā)的《關(guān)于安全生產(chǎn)中違章記分，試崗、離崗、待崗的考核細(xì)則》的規(guī)定進(jìn)行考核。對(duì)外包隊(duì)伍的違章現(xiàn)象按公司《外包工程及臨時(shí)用工的安全管理制度》規(guī)定進(jìn)行處罰。
2.4堅(jiān)持大修期間例會(huì)制度，每次例會(huì)總結(jié)近階段安全情況，通報(bào)違章及安全生產(chǎn)中涌現(xiàn)的先進(jìn)事跡，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題、認(rèn)真地進(jìn)行分析，并制定、落實(shí)防范措施，布置下一階段大修安全工作，處理好大修安全與進(jìn)度、質(zhì)量的關(guān)系。（大修期間）
3、大修中期的安全工作
3.1由于大修項(xiàng)目全面展開(kāi)，要注意立體交叉作業(yè)的安全，每層之間該搭設(shè)防護(hù)架板的地方一定要搭設(shè)，不能存在僥幸心理。
3.2大修中期，由于工作需要掀開(kāi)的蓋板較多，要督促檢修人員工作完畢及時(shí)恢復(fù)，對(duì)暫時(shí)恢復(fù)不了的要設(shè)立臨時(shí)圍欄，夜間要懸掛警示燈，防止發(fā)生人身墜落事故。
3.3大修中期吊運(yùn)重物較多，要加強(qiáng)起重工器具的安全管理。每天工作前要對(duì)起重工器具作一次全面檢查，查看是否存在隱患；工作中對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部分、磨擦部分要重點(diǎn)檢查，有磨損時(shí)要及時(shí)更換、處理。
3.4要加強(qiáng)較大項(xiàng)目的安全監(jiān)察，如汽缸揭扣缸，發(fā)電機(jī)抽穿轉(zhuǎn)子，進(jìn)入爐膛、煤粉倉(cāng)、原煤倉(cāng)內(nèi)工作及其它高處作業(yè)，按規(guī)定通知安監(jiān)人員、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員到場(chǎng)。
3.5要狠反習(xí)慣性違章，重點(diǎn)是：高處作業(yè)不系安全帶，不系安全帽帽帶，氧氣瓶、乙炔瓶與明火距離不夠，在吊著的重物下的停留、工作，亂拉亂接臨時(shí)電源，沒(méi)有做到工完料凈場(chǎng)地清等等；對(duì)習(xí)慣性違章要及時(shí)通報(bào)、處罰，嚴(yán)防觸電、高處墜落，機(jī)械傷害等事故發(fā)生。
4大修后期的安全工作
4.1大修后期由于大修即將完工，此時(shí)最易產(chǎn)生厭戰(zhàn)、麻痹思想，加上部分設(shè)備大修結(jié)束開(kāi)始試運(yùn)轉(zhuǎn)，交叉工作多，因此此時(shí)安全工作只能加強(qiáng)，不能有絲毫松懈。
4.2由于試運(yùn)設(shè)備較多，處理臨時(shí)缺陷多，這一時(shí)期要防止無(wú)票工作。要求工作不論大小，該辦工作票必須辦，不能有僥幸心理，不能怕麻煩；對(duì)未在批準(zhǔn)期限內(nèi)完成的工作，要認(rèn)真履行工作票延期手續(xù)。
4.3運(yùn)行要通過(guò)大修交底資料，認(rèn)真了解大修中設(shè)備、系統(tǒng)變動(dòng)情況，操作時(shí)才能做到心中有數(shù)。由于此時(shí)操作較多，要防止誤操作事故尤其是電氣誤操作事故的發(fā)生。
4.4做好大修尾工、零活的安全管理，要克服松懈思想，做到善始善終。
4.5值長(zhǎng)、生技、運(yùn)行、安監(jiān)部門(mén)密切配合，做好各項(xiàng)試驗(yàn)、設(shè)備分步試運(yùn)和機(jī)組整體啟動(dòng)工作，保證整體啟動(dòng)一次成功。
二、對(duì)安全施工管理具體要求：
1、施工臨時(shí)電源管理
1.1 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)拉接臨時(shí)電源，必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》中有關(guān)電氣安全注意事項(xiàng)及公司有關(guān)臨時(shí)電源的管理規(guī)定。特別強(qiáng)調(diào)要求：
1.2 所有臨時(shí)電源的接、拆由專(zhuān)職電工進(jìn)行。如施工隊(duì)伍較多，由檢修車(chē)間牽頭按范圍分工。
1.3 施工用臨時(shí)電源線(xiàn)必須使用膠皮電纜線(xiàn)，臨時(shí)電源線(xiàn)必須架空，防止被碾壓。
1.4 施工臨時(shí)電源開(kāi)關(guān)上，需裝設(shè)漏電保護(hù)器。
1.5 臨時(shí)電源線(xiàn)要正確連接，不能用勾掛、纏繞等方法連接，作業(yè)中應(yīng)盡量減少臨時(shí)線(xiàn)，應(yīng)裝設(shè)刀閘、插座的必須裝設(shè)。
1.6 在金屬容器如汽包、凝汽器、加熱器、蒸發(fā)器、除氧器內(nèi)工作時(shí)必須使用24v以下的電氣工具，并加裝漏電保護(hù)器，否則應(yīng)制定特殊的安全措施，經(jīng)安監(jiān)部審核同意后，方可使用。
1.7 在金屬容器、爐膛、煤倉(cāng)、溝道、鍋爐煙風(fēng)道、空預(yù)器、磨煤機(jī)罐體內(nèi)部及發(fā)電機(jī)小室、發(fā)電機(jī)內(nèi)部等處工作時(shí)必須使用行燈照明，行燈電壓不準(zhǔn)超過(guò)36v，并加裝漏電保護(hù)器，否則應(yīng)制定特殊的安全措施，經(jīng)安監(jiān)部審核同意后，方可使用。
1.8 在特別潮濕或周?chē)鶠榻饘賹?dǎo)體的地方工作時(shí)，如汽包、凝汽器、加熱器、蒸發(fā)器、除氧器、水箱、油箱以及其它金屬容器等內(nèi)部，行燈電壓不準(zhǔn)超過(guò)12v，并加裝漏電保護(hù)器。
第3篇 輪機(jī)長(zhǎng)安全管理職責(zé)
1、貫徹執(zhí)行公司安全與環(huán)保方針，在船長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全船機(jī)械、動(dòng)力、電氣（無(wú)線(xiàn)電通訊導(dǎo)航和甲板部使用的電子儀器除外）設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)輪機(jī)部的行政管理、技術(shù)業(yè)務(wù)等全面工作。對(duì)駕駛部所管設(shè)備的技術(shù)管理有監(jiān)督和指導(dǎo)的責(zé)任；其工作對(duì)船長(zhǎng)負(fù)責(zé)。
2、分管輪機(jī)部sms實(shí)施工作，組織輪機(jī)部人員進(jìn)行sms的培訓(xùn)，做好實(shí)施記錄，并將sms運(yùn)行情況出現(xiàn)的問(wèn)題、改正措施及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)。負(fù)責(zé)保管本部門(mén)sms文件。
3、檢查機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況；任何時(shí)候輪機(jī)員喚請(qǐng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)處理。
4、進(jìn)出港口、靠離泊、通過(guò)船閘、大橋、險(xiǎn)要灘漕或其它困難條件下航行時(shí)，應(yīng)在機(jī)艙領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督值班人員操作。因設(shè)備故障不能執(zhí)行駕駛臺(tái)指令時(shí)，應(yīng)立即通知駕駛員、報(bào)告船長(zhǎng)。
5、對(duì)未配備二、三管輪的船舶，還應(yīng)參加機(jī)艙輪流值班工作，履行相應(yīng)的值班職責(zé)。
6、負(fù)責(zé)編制輪機(jī)部年度/月度預(yù)防檢修計(jì)劃，督促計(jì)劃實(shí)施；
7、機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)立即組織搶修，防止事故擴(kuò)大，查明原因，提出防范措施。
8、當(dāng)本船出現(xiàn)緊急情況時(shí)，按船舶應(yīng)變部署積極組織搶救；接到船長(zhǎng)的棄船命令時(shí)，應(yīng)盡一切可能做好有關(guān)設(shè)備的安全措施，組織好機(jī)艙人員撤離，并攜帶輪機(jī)日志、車(chē)鐘記錄簿最后離開(kāi)機(jī)艙。
9、監(jiān)督合理使用燃潤(rùn)物料及備件等。加裝燃潤(rùn)油時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止溢油。
10、廠(chǎng)修期間，組織好監(jiān)修、自修、測(cè)量和驗(yàn)收工作。
11、督促本部門(mén)船員嚴(yán)格遵守有關(guān)防污染法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行油污水排放規(guī)定，督促各操作人員認(rèn)真填寫(xiě)《油類(lèi)記錄簿》。
12、定期主持部門(mén)安全活動(dòng)會(huì)議和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。分析事故原因。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、采取積極防范措施、防止事故發(fā)生。
13、負(fù)責(zé)保管輪機(jī)部圖紙、說(shuō)明書(shū)、技術(shù)圖書(shū)；保管輪機(jī)部備件、屬具、物資及其它技術(shù)文件、修理文件和公文。
14、按規(guī)定對(duì)本部門(mén)船員技術(shù)業(yè)務(wù)和工作表現(xiàn)進(jìn)行考核鑒定，提出轉(zhuǎn)正、升降、獎(jiǎng)懲建議。
