如何做安全管理15篇

第1篇 淺談供電所如何做好安全生產(chǎn)管理工作

安全生產(chǎn)管理，是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求，是建設(shè)和諧社會(huì)的迫切需要，是各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位做好安全工作的基礎(chǔ)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)電能的需求越來(lái)越高，任何工農(nóng)業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)電能，電能在現(xiàn)在的發(fā)展中作為其他行業(yè)的先行企業(yè)，由于工農(nóng)業(yè)不斷機(jī)化；農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等，隨著新技術(shù)推廣，將廣泛應(yīng)用電能；人民生活水平不斷提高，都會(huì)使居民用電日益增加。電能的應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大，給供電企業(yè)的安全管理工作帶來(lái)新的管理要求。作為一個(gè)供電所，為了能夠更好的為用電客戶提供安全、可靠的供電，首先必須做好安全生產(chǎn)管理工作。

關(guān)鍵詞：? 供電所??? 安全生產(chǎn)??? 管理：

安全生產(chǎn)是為了使生產(chǎn)過(guò)程在符合物質(zhì)條件和工作秩序下進(jìn)行的，防止人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等生產(chǎn)事故，消除或控制危險(xiǎn)、有害因素，保障人身安全與健康、設(shè)備和設(shè)施免受損壞的總稱。安全生產(chǎn)管理是管理的重要組成部分，是安全科學(xué)的一個(gè)分支。所謂安全生產(chǎn)管理，就是針對(duì)人們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中的安全問(wèn)題，運(yùn)用有效的資源，發(fā)揮人們的智慧，通過(guò)人們的努力，進(jìn)行有關(guān)決策、計(jì)劃、組織和控制等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中人與機(jī)器設(shè)備、物料、環(huán)境的和諧，達(dá)到安全生產(chǎn)的目標(biāo)。為此，本人給合工作實(shí)際，從以下幾個(gè)方面談?wù)劰╇娝绾巫龊冒踩芾砉ぷ鳎?/p>

一、加強(qiáng)供電所安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)：

安全生產(chǎn)始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”綜合治理的方針，安全生產(chǎn)責(zé)任制是供電所崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的重要組成部分，是供電所各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的核心，同時(shí)也是供電所最基本的安全制度。供電所以所長(zhǎng)為安全第一責(zé)任人，帶領(lǐng)供電所各級(jí)人員來(lái)完成供電所安全生產(chǎn)任務(wù)，各級(jí)人員應(yīng)明白自己的崗位職責(zé)，根據(jù)自己的工作范圍與所長(zhǎng)簽定安全目標(biāo)責(zé)任書，增強(qiáng)供電所各級(jí)人員對(duì)安全生產(chǎn)的責(zé)任感；明確規(guī)定供電所各級(jí)人員在安全生產(chǎn)中應(yīng)履行的職責(zé)和應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，以調(diào)動(dòng)各級(jí)員工在安全生產(chǎn)方面的積極性和主觀性，讓供電所各級(jí)人員人人抓安全，人人管安全，人人對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，造就良好的安全管理氛圍，讓供電所員工人人做到在工作中不傷害自己，不傷害他人，不被他人所傷。共同來(lái)完成供電所的安全生產(chǎn)目標(biāo)，使供電所全年不發(fā)生重傷及以上人身傷亡事故，不發(fā)生重大及以上電網(wǎng)、設(shè)備、火災(zāi)和交通事故，不發(fā)生重大社會(huì)影響的停電事故，確保人身、電網(wǎng)、設(shè)備的安全。

一、?加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、提高員工的安全意識(shí)：

現(xiàn)在的供電所人員結(jié)構(gòu)多樣化，各級(jí)人員的文化水平偏低，新設(shè)備、新產(chǎn)品的不斷應(yīng)用，技術(shù)水平不能滿足日常運(yùn)行維護(hù)和管理工作的要求。是供電所電網(wǎng)安全事故居高不下的重要原因之一，要提高供電所供電安全生產(chǎn)水平，就必須加強(qiáng)各級(jí)人員的安全教育和培訓(xùn)，通過(guò)各種方式的安全知識(shí)培訓(xùn)、考試和考核，職業(yè)道德和安全責(zé)任心教育，認(rèn)真編制供電所每年的安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真組織供年所年度培訓(xùn)計(jì)劃，各生產(chǎn)班組的安全月培訓(xùn)、安全活動(dòng)周記錄學(xué)習(xí)等方法，幫助供電所各級(jí)人員正確認(rèn)識(shí)和掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，提高職工的安全素質(zhì)和安全技術(shù)知識(shí)，熟練掌握自己本職崗位所需的安全操作技能，把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想中，變“要我安全”為“我要安全，

我會(huì)安全”，將安全意識(shí)成為各級(jí)員工的自覺(jué)行動(dòng)和良好習(xí)慣，使職工形成良好的安全意識(shí)，讓供電所各級(jí)人員自覺(jué)貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī)，遵守企業(yè)有關(guān)安全的規(guī)章制度和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為，杜絕違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任的思想，安全生產(chǎn)無(wú)小事，只有點(diǎn)點(diǎn)的提升，從根本上保證生產(chǎn)安全，才能杜絕事故的發(fā)生。

二、?加強(qiáng)安全工器具的管理與檢查使用：

在電力生產(chǎn)中，工作人員經(jīng)常使用各種安全電氣工具，常用的安全工器具有絕緣桿、絕緣夾鉗、攜帶型驗(yàn)電器、絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊、攜帶型接地線、遮欄、標(biāo)示牌、安全帽、安全帶等，這些工器具不僅對(duì)完成工作任務(wù)起一定的作，而且對(duì)保護(hù)人身安全起重要作用。電氣安全工器具必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，安全工器具必須存放在安全工器具室，安全工器具室內(nèi)應(yīng)配置適用的安全工器具柜、架、并不得存放不合格的安全工器具及其他物品，不得私自保存，在安全工器具室建立相關(guān)臺(tái)帳；并根據(jù)安全工器具的分類在指定位置擺放 ，報(bào)廢的安全工器具應(yīng)分開(kāi)存放，不能與好的安全工器具混合在一起，安全工器具的存放保管必須符合要求。

安全工器具使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，外觀檢查應(yīng)包括絕緣部分有無(wú)裂紋、老化、絕緣層脫落、固定聯(lián)結(jié)部分有無(wú)松動(dòng)、銹蝕、斷裂等現(xiàn)象、對(duì)其絕緣部分的外觀有疑問(wèn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行絕緣合格試驗(yàn)方可使用；安全帶、安全繩、腰帶和保險(xiǎn)帶，繩應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，繩索、編織帶無(wú)抽筋、脆裂、斷股或扭結(jié)，逢制部分和掛構(gòu)無(wú)破損，金屬配件無(wú)變形、無(wú)裂紋、無(wú)焊接缺陷、無(wú)嚴(yán)重銹蝕，保險(xiǎn)裝置完整可靠，操作應(yīng)靈活，使用前做沖擊試驗(yàn)，確認(rèn)合格方可使用。作為供電所的一線生產(chǎn)作業(yè)人員應(yīng)正確使用安全工器具，確保在工作中無(wú)因安全生產(chǎn)用具使用不當(dāng)?shù)氖鹿拾l(fā)生。

四、加強(qiáng)“兩票”管理完善施工現(xiàn)場(chǎng)手續(xù)：

進(jìn)行任何電氣作業(yè)，都必須填寫工作票，并依據(jù)工作票布置的安全措施和辦理開(kāi)工、終結(jié)手續(xù)。執(zhí)行工作票制度的方式有兩種，一種填寫工作票；另一種是執(zhí)行電話或口頭命令。

每 一張工作票只能填寫一個(gè)工作任務(wù)，工作票的兩票三種人員必須經(jīng)考試合格，由上級(jí)部門發(fā)文明確能夠擔(dān)任的人員方可擔(dān)任。填寫工作票中時(shí)完成保證安全的組織措施，現(xiàn)場(chǎng)勘察制度、工作票制度、工作許可制度、工作監(jiān)護(hù)制度、工作間斷和轉(zhuǎn)移制度、工作終結(jié)和恢復(fù)送電制度；完成技術(shù)措施停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線、使用個(gè)人保安接地線、裝設(shè)標(biāo)示牌各遮欄。工作票必須認(rèn)真填寫，確保工作票的合格率達(dá)100%，只有工作票的100%的填寫正確，才能保證工作的“零”失誤。

電氣操作應(yīng)使用電氣操作票，電氣操作必須根據(jù)操作指令（口頭、電話等）填寫操作票，發(fā)布操作指令應(yīng)準(zhǔn)確、清晰、使用正規(guī)操作術(shù)語(yǔ)和設(shè)備雙重名稱，發(fā)布和平接受操作指令時(shí)，必須互報(bào)單位、姓名，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制，錄音并做好記錄。操作票應(yīng)根據(jù)模擬圖或接線圖逐項(xiàng)填寫，操作票票面應(yīng)清楚整潔，不得作任意涂改，操作票實(shí)行填寫人自審、監(jiān)護(hù)人復(fù)審、審查合格操作票在得到正式操作指令后執(zhí)行，操作前、后，都應(yīng)檢查核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備名稱、編號(hào)和斷路器、隔離開(kāi)關(guān)的分、合位置。電氣操作后的位置應(yīng)以設(shè)備實(shí)際位置為準(zhǔn)，無(wú)法看到實(shí)際位置時(shí)，可通過(guò)設(shè)備機(jī)械的指示位置、電氣指示、儀表及各種遙測(cè)、信號(hào)的變化，才能確認(rèn)該設(shè)備已操作到位。電氣操作應(yīng)由兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，度認(rèn)真執(zhí)行唱票、復(fù)誦制。發(fā)布指令和復(fù)誦指令時(shí)都應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，使用正規(guī)操作術(shù)語(yǔ)，準(zhǔn)確清晰，按操作票順序逐項(xiàng)操作，每操作完一項(xiàng)，應(yīng)檢查無(wú)誤后，做一個(gè) “ √”記號(hào)，操作中發(fā)生疑問(wèn)時(shí)，不準(zhǔn)擅自更改操作票，電氣操作人員必須經(jīng)所屬單位培訓(xùn)，經(jīng)設(shè)備所屬單位考核、批準(zhǔn)后，在指定的設(shè)備范圍內(nèi)進(jìn)行電氣操作，禁止不具備資格的人員進(jìn)行電氣設(shè)備操作。。操作機(jī)械傳動(dòng)的斷路器或隔離開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套，沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)的斷路器、隔離開(kāi)關(guān)和跌落熔斷器，應(yīng)使用合格的絕緣棒進(jìn)行操作。雨天室外操作應(yīng)使用有防雨罩的絕緣棒，并戴絕緣手套、穿絕緣鞋。雷電時(shí)，禁止進(jìn)行戶外電氣操作和更換熔絲工作，如發(fā)生危及人身安全情況時(shí)，可不等待指令即行斷開(kāi)電源，但事后立即報(bào)告調(diào)度。在電氣操作中認(rèn)真做好監(jiān)護(hù)工作，做到百次操作無(wú)違章、千次操作無(wú)失誤，認(rèn)真做好操作票倒閘操作工作，嚴(yán)防“五誤”事故的發(fā)生。

施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查必須到伯施工要求，檢查現(xiàn)場(chǎng)的安全措施是否到位，工作班人員是否按工作票中的要求進(jìn)行施工，施工現(xiàn)場(chǎng)手續(xù)，停電工作申請(qǐng)、工作票；施工方案、施工三措、電力線路分組派工單（視工作情況而定）、危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施表、班前班后會(huì)記錄、接地線裝拆記錄滿足工作需要，檢查中做好安全記錄，如果工作中不按規(guī)定完善工作中的安全措施或者手續(xù)不完善，嚴(yán)格按照施工的考核辦法進(jìn)行考核教育?？刂坪檬┕がF(xiàn)場(chǎng)的安全，杜絕施工作業(yè)中發(fā)生人身觸電、高空墜落的事故發(fā)生。

五、做好消防器材及易燃易爆物品管理檢查：

消防工作貫徹“預(yù)防為主、消防結(jié)合”的方針，大力宣傳消防法律法規(guī)和防火滅火知識(shí)，提高廣大員工的防火安全意識(shí)和抵御火滅能力，齊抓共管，共同參與防火工作，建立防火責(zé)任制和職工崗位防火責(zé)任制，建立義務(wù)消防隊(duì)伍，形成消防隊(duì)群防群治網(wǎng)絡(luò)，動(dòng)員、組織員工參與撲救火滅、保護(hù)火滅現(xiàn)場(chǎng)和協(xié)助調(diào)查火滅原因等，努力學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)消防工作的重要指示和消防知識(shí)，提高自身素質(zhì)，每月對(duì)本單位開(kāi)展防火安全檢查，做好相關(guān)檢查記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改火險(xiǎn)隱患，確保安全，每季向員工進(jìn)行防火安全宣傳教育，普照及消防知識(shí)，提高職工的消防安全意識(shí)，按照消防法規(guī)、行業(yè)消防規(guī)程和本企業(yè)防火制度，對(duì)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)全過(guò)程式進(jìn)行防火監(jiān)督。存放汽油、液化氣罐等易燃易爆物品，電氣設(shè)備附近，嚴(yán)禁堆放易燃易爆或其他雜物，對(duì)本單位領(lǐng)用的易燃易爆危險(xiǎn)品數(shù)量、消耗數(shù)量、退庫(kù)數(shù)量進(jìn)行監(jiān)督，易燃易爆物品必須登記造冊(cè)，存放地點(diǎn)、存放數(shù)量做好記錄。教育員工熟悉電力火災(zāi)的特點(diǎn)與滅火規(guī)定，會(huì)正確操作滅火器、等滅火器材。通過(guò)多樣化的管理，真正做好供電所消防隊(duì)安全工作，嚴(yán)防火災(zāi)事故的發(fā)生。

六、加強(qiáng)線路設(shè)備的巡視檢查，確保供電網(wǎng)絡(luò)安全可靠的供電：

線路巡視檢要查工作是一項(xiàng)必不可少的安全檢查工作，供電所應(yīng)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照線路巡視的要求進(jìn)行線路檢查工作，巡線工作應(yīng)有線路工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。電纜隧道，偏僻的山區(qū)，危險(xiǎn)地段、夜間和暑天、大雪等惡劣天氣不得單人巡視。單人巡線人員應(yīng)考試合格經(jīng)部門生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，單人巡視時(shí)，禁止攀登桿塔，巡線人員巡視時(shí)應(yīng)穿防護(hù)鞋。暑天、山區(qū)巡線應(yīng)配備必要的防護(hù)工具和藥品，夜間巡視應(yīng)沿線路外側(cè)進(jìn)行并攜帶足夠的照明工具，大風(fēng)巡線應(yīng)沿線路上風(fēng)側(cè)前進(jìn)，以免觸及斷落的導(dǎo)線，事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電，即使明知該線路已停電，亦應(yīng)認(rèn)為線路大隨時(shí)有恢復(fù)送電的可能，特殊巡視應(yīng)注意選擇路線，防止洪水、塌方、惡劣天氣對(duì)人的傷害。

線路的巡視檢查人員在巡視時(shí)應(yīng)認(rèn)真、細(xì)致、思想集中，做到眼看、耳聽(tīng)、鼻嗅、手摸，不留死角，每次巡視檢查，檢查人員必須將檢查過(guò)程式、檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患報(bào)在的位置、隱患程度及隱患整改情況認(rèn)真填寫在筆記本上，每月到供電所匯總，認(rèn)真填寫在巡線記錄在案卡上，每次檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，供電所有能力整改的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，整改合格，對(duì)確實(shí)無(wú)能力整改的安全隱患，應(yīng)在10天內(nèi)將隱患程度及所需的材料、工時(shí)費(fèi)預(yù)算寫成詳細(xì)報(bào)告報(bào)上級(jí)生產(chǎn)部門，對(duì)重大安全隱患應(yīng)進(jìn)行停電，并立即報(bào)告上級(jí)生產(chǎn)部門后，在進(jìn)行整改，供電所對(duì)本所供電區(qū)域內(nèi)的線路、變臺(tái)必須明確專人負(fù)責(zé)檢查，每次線路巡視檢查和安全隱患處理，檢查人員和處理人員必須親自簽名，檢查人員對(duì)因檢查不到位而引發(fā)的安全事故全面向負(fù)責(zé)，安全隱患處理人員對(duì)整理改處理結(jié)果全面負(fù)責(zé)，在下列情況下應(yīng)進(jìn)行機(jī)動(dòng)性檢查，氣候變化惡劣時(shí)；線路設(shè)備運(yùn)行異常時(shí)；新投運(yùn)或檢修改進(jìn)后的線路設(shè)備；高峰負(fù)荷時(shí)有薄弱環(huán)節(jié)的線路設(shè)備 ；事故后受影響的線路設(shè)備。供電所巡視人員在檢查中應(yīng)明白線路對(duì)地、對(duì)房、對(duì)公路、對(duì)水庫(kù)、對(duì)樹(shù)木的安全距離，真正的做好線路巡視檢查工作，確保線路設(shè)備安全可靠的供電，確保供電的可靠性，杜絕電網(wǎng)事故發(fā)生。

七、編制應(yīng)急預(yù)案做好應(yīng)急工作：

任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，在生產(chǎn)中都有事故發(fā)生，供電所除了要積極完成上級(jí)部門下達(dá)的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)根據(jù)工作的性質(zhì)編制相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，在供電所成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，由供電所第一責(zé)任人為供電所應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，其他一線人員為成員。供電所的應(yīng)急物資應(yīng)準(zhǔn)備充分，隨時(shí)滿足應(yīng)急工作的要求；應(yīng)急人員明白應(yīng)急搶救的流程，明白應(yīng)急的搶救電話，供電所通過(guò)培訓(xùn)應(yīng)急演演練，確實(shí)做好應(yīng)急工作，確保應(yīng)急工作的順利實(shí)施。

八、增強(qiáng)生產(chǎn)人員的安全意識(shí)：

為增強(qiáng)供電所的生產(chǎn)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高生產(chǎn)崗位技能，生產(chǎn)人員崗位培訓(xùn)按上級(jí)規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)。對(duì)新錄用的員工、待崗人員，須經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、相關(guān)知識(shí)及有關(guān)規(guī)程，實(shí)際操作技能和政治思想、職業(yè)道德、勞動(dòng)態(tài)度、安全生產(chǎn)、遵紀(jì)守法的強(qiáng)化培訓(xùn)，對(duì)在崗人員必須進(jìn)一步提高崗位能力，加強(qiáng)適應(yīng)性的培訓(xùn)，舉辦相關(guān)專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，必須緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，根據(jù)電力生產(chǎn)的發(fā)展，針對(duì)生產(chǎn)中的新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，本著干什么學(xué)什么、缺什么補(bǔ)什么的原則，有計(jì)劃，有組織地開(kāi)展培訓(xùn)。安全規(guī)程培訓(xùn)，電力安全法規(guī)和現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程制度每年應(yīng)按計(jì)劃開(kāi)展培訓(xùn)并要求嚴(yán)格考核，通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使生產(chǎn)人員進(jìn)一步熟悉電力法規(guī)、制度和各項(xiàng)電力安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。定期組織生產(chǎn)人員技術(shù)比賽，促進(jìn)技術(shù)水平的有效方式，圍繞生產(chǎn)關(guān)鍵問(wèn)題針對(duì)有關(guān)人員的技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)，有領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行。

只要供電所按照以上八個(gè)方面進(jìn)行管理，不斷總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)供電所各級(jí)人員的管理，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的方針，政策。領(lǐng)匯上級(jí)的精神，做到員工、電網(wǎng)設(shè)備的優(yōu)化管理。牢固豎立“一切事故都可以預(yù)防”的安全理念，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，供電所將真正達(dá)到安全生產(chǎn)管理的目的。

參考資料：

1、《安全生產(chǎn)管理知識(shí)》中國(guó)安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)注冊(cè)安全工程師工作委員會(huì)組織編寫。

2、《電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)許可考試參考教材高壓理論部分》國(guó)家電力監(jiān)管委員會(huì)、電力業(yè)務(wù)資質(zhì)管理中心編寫組編。

3、《云南電網(wǎng)公司配電網(wǎng)電氣安全工作規(guī)程》云南電網(wǎng)公司發(fā)布。

4、《云南電網(wǎng)公司配電網(wǎng)電氣操作票實(shí)施細(xì)則》云南電網(wǎng)公司發(fā)布。

5《云南電網(wǎng)公司配電網(wǎng)電氣工作票實(shí)施細(xì)則》云南電網(wǎng)公司發(fā)布。

第2篇 班組長(zhǎng)如何做好安全生產(chǎn)管理工作

一、班組是最基層的生產(chǎn)組織，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，因?yàn)榘嘟M是一個(gè)企業(yè)的細(xì)胞，是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的最小單位，是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的直接完成者，因此能否將安全管理的有效性深入到班組的安全建設(shè)，是大幅度降低傷亡事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。班組安全工作的好壞，直接影響著企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益，而班組安全建設(shè)的成效大小，取決于班組長(zhǎng)對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)程度及所具備的安全技術(shù)知識(shí)水平和實(shí)際的組織協(xié)調(diào)能力。為此必須重視和加強(qiáng)對(duì)班組長(zhǎng)的安全教育工作。班組長(zhǎng)在抓班組安全工作中除切實(shí)加強(qiáng)班組建設(shè)，提高班員安全素質(zhì)外，還要有三種意識(shí)。

（一）要有超前意識(shí)。所謂超前意識(shí)是指班組長(zhǎng)對(duì)班組安全工作要有預(yù)見(jiàn)性、敏感性、超前性。如果班組長(zhǎng)沒(méi)有這種超前意識(shí)，就抓不住安全工作的要害。班組長(zhǎng)一要吃透上頭，弄清上級(jí)對(duì)安全工作的要求，把握安全工作方向；二要吃透下頭，要掌握班組的安全狀況，分析班組成員的思想動(dòng)態(tài)，注意情緒變化，對(duì)容易發(fā)生事故的崗位、工種心中有數(shù)。

（二）要有監(jiān)督意識(shí)。一要加強(qiáng)對(duì)周圍環(huán)境和設(shè)備狀況的監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。二要加強(qiáng)對(duì)本班人員上崗前安全防護(hù)準(zhǔn)備工作的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象及時(shí)制止。三要加強(qiáng)班組成員在生產(chǎn)過(guò)程中執(zhí)行安全規(guī)章制度的監(jiān)督，看每個(gè)職工是否按安全規(guī)程操作。四要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)人員、重點(diǎn)崗位的監(jiān)督。

（三）要有事后總結(jié)意識(shí)。班組長(zhǎng)抓好安全工作，一要總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，找出成功的秘訣；二要總結(jié)失敗的教訓(xùn)，找準(zhǔn)失敗的原因，使二者上升為理論，以指導(dǎo)今后的安全工作。

二、要以崗位安全操作為重點(diǎn)抓安全教育。這是因?yàn)閸徫话踩僮饕?guī)程十分具體，明確地規(guī)定了職工的安全作業(yè)規(guī)范，每一個(gè)職工不但要牢記，更應(yīng)將其融入工作、指導(dǎo)工作。班組長(zhǎng)要以此為目的持之以恒抓好安全教育，尤其對(duì)職工返崗與換崗的安全教育更應(yīng)重視。

三、要在班前做好確認(rèn)。班組長(zhǎng)一定要想全局，作好包括上崗人員的體力、精神狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境及事故隱患整改情況的確認(rèn)，這是保證安全生產(chǎn)的前提條件。

四、要對(duì)危險(xiǎn)因素的預(yù)知預(yù)防。班組長(zhǎng)對(duì)班組中可能發(fā)生或?qū)е挛：Π踩囊蛩匾星罢靶院皖A(yù)見(jiàn)。如進(jìn)入作業(yè)環(huán)境復(fù)雜現(xiàn)場(chǎng)等情況，要對(duì)職工做出明確的提醒并布置防范措施。要利用安全活動(dòng)時(shí)間及工前較短時(shí)間進(jìn)行的群眾性的危險(xiǎn)預(yù)測(cè)預(yù)防活動(dòng)。此類活動(dòng)是控制人為失誤，提高職工安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)，落實(shí)安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任制，進(jìn)行崗位安全教育，真正實(shí)現(xiàn)三不傷害的重要手段。

班組長(zhǎng)只要抓好以上各項(xiàng)工作的落實(shí)，班組安全管理工作就能更上一層樓，就會(huì)有效控制種類事故的發(fā)生。

第3篇 如何做好公路建設(shè)中的安全生產(chǎn)管理工作

隨著我省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迫切也在急速增長(zhǎng)。為了緩解公路運(yùn)輸力不斷增大的壓力，加快云南經(jīng)濟(jì)建設(shè)的步踐，適應(yīng)社會(huì)飛速發(fā)展的需要，近年來(lái)，云南省對(duì)公路建設(shè)的投資逐年增大，從通縣油路、通鄉(xiāng)公路到各條高等級(jí)公路相繼拉開(kāi)，全省公路建設(shè)正處在一個(gè)蓬勃發(fā)展，百花齊放的階段，很多地區(qū)掀起了修建公路的熱潮。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)更高、更好、更快的階段。然而，由于公路建設(shè)點(diǎn)多線廣、建設(shè)周期長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多；參予施工的單位多、人員流動(dòng)性大；施工勞動(dòng)強(qiáng)度大、環(huán)境復(fù)雜、機(jī)械設(shè)備多等特點(diǎn)，導(dǎo)致了在公路建設(shè)中安全生產(chǎn)隱患也增多這一不爭(zhēng)的事實(shí)，給我們的安全生產(chǎn)管理工作帶來(lái)了極大的難題。

如何安全穩(wěn)定的進(jìn)行公路建設(shè)，最大限度地減少因發(fā)生安生產(chǎn)事故而給建設(shè)者帶來(lái)的生命、財(cái)產(chǎn)損失及公路建設(shè)資金的巨額損失，我認(rèn)為對(duì)各類易引發(fā)安全生產(chǎn)事故的因素進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的分析是每個(gè)公路建設(shè)者必須嚴(yán)肅對(duì)待的問(wèn)題。只有認(rèn)真的對(duì)原因進(jìn)行分析，正確地對(duì)待一切隱患，才能確保公路建設(shè)安全、穩(wěn)定、有序的進(jìn)行。

一、引發(fā)安全生產(chǎn)事故的原因

（一）對(duì)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)不足、重視不夠：

在公路建設(shè)過(guò)程中，一些管理者和建設(shè)者對(duì)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)；相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；施工安全操作規(guī)程不夠熟悉，認(rèn)識(shí)不高；對(duì)待問(wèn)題不嚴(yán)肅，思想麻痹；一些建設(shè)單位在施工作業(yè)或現(xiàn)場(chǎng)管理中馬馬虎虎、得過(guò)且過(guò)，明知是違規(guī)操作，但是為了減少開(kāi)支，總是抱著僥幸心理，冒險(xiǎn)蠻干。而有的安全生產(chǎn)監(jiān)督單位的管理者人員則為了不得罪人，以當(dāng)“老好人”的態(tài)度對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患不聞不問(wèn)、視而不見(jiàn)，甚至明明發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題切采取回避的態(tài)度，孰不知這些做法才是必然引發(fā)安全生產(chǎn)事故的最大隱患。

（二）個(gè)別施工隊(duì)伍人員思要素質(zhì)低

近年來(lái)，由于公路建設(shè)步踐的加快，公路施工隊(duì)伍也如潮水一般迅速地從各地涌來(lái)，這個(gè)施工隊(duì)、那樣施工隊(duì)瞬間就在公路建設(shè)需要時(shí)由大量民工“壯大”了起來(lái)。而這些民工本身的安全生產(chǎn)的技術(shù)和意識(shí)極低，對(duì)各種規(guī)范操作規(guī)程的認(rèn)識(shí)少之又少，對(duì)安全生產(chǎn)的概念模糊不清，自我保護(hù)的意識(shí)和能力都相當(dāng)差，因此在施工過(guò)程中也是導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的一個(gè)因素。

（三）對(duì)機(jī)械設(shè)備操作不規(guī)范

在公路建設(shè)中各類機(jī)械設(shè)備可以說(shuō)是花樣繁多，而且操作復(fù)雜，然而一些施工隊(duì)伍為了節(jié)約開(kāi)支、趕工期，只重視機(jī)械設(shè)備的使用而輕于保養(yǎng)和管理，對(duì)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)的“小”問(wèn)題視而不見(jiàn)，不及時(shí)加于修復(fù)，一些老化、報(bào)廢的設(shè)備仍然繼續(xù)使用，機(jī)械“帶病”工作，從而增大了安全事故發(fā)生的機(jī)率。

（四）安全生產(chǎn)教育工作不重視

為杜絕各類安全事故的發(fā)生，國(guó)家于2002年11月1日頒布實(shí)施了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，把安全生產(chǎn)列入法制化的進(jìn)程。國(guó)家交通部也于2006年4月10日，發(fā)布了《關(guān)于2006年交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》，并在此基礎(chǔ)上于2007年1月出臺(tái)交通部1號(hào)令《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》；各省、各地州、各行業(yè)也相繼出臺(tái)了眾多安全生產(chǎn)方面的相關(guān)規(guī)定及制度。由此可見(jiàn)，安全生產(chǎn)已成為各行各業(yè)的重點(diǎn)工作。然而，由于各施工隊(duì)伍人員的文化、思想素質(zhì)參差不齊，對(duì)安全生產(chǎn)教育工作不夠重視，加之施工人員流動(dòng)性大這一特點(diǎn)，很多施工單位對(duì)人員的安全教育、培訓(xùn)也只是流于形式而已。從而使得安全生產(chǎn)的監(jiān)管工作不能真正落到實(shí)處，也是引發(fā)事故的一個(gè)重要因素。

（五）地質(zhì)環(huán)境差易發(fā)生安全生產(chǎn)事故

云南省地處云貴高原，海撥相差大、地質(zhì)情況復(fù)雜、氣候多變，公路建設(shè)過(guò)程中常常遇到山洪、泥石流、山體垮塌、巖層松動(dòng)、雷擊冰凍等等自然災(zāi)害，這些都給我們的公路建設(shè)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)，如稍有不慎就會(huì)引發(fā)重大的安全生產(chǎn)事故，造成巨大的人員及財(cái)產(chǎn)損失。

（六）安全生產(chǎn)管理機(jī)制不健全

安全生產(chǎn)重在預(yù)防、貴在管理，良好的管理機(jī)制是保障安全生產(chǎn)的重要舉措。然而在實(shí)際工作中，一些施工單位和監(jiān)管單位對(duì)安全管理的機(jī)制建設(shè)外強(qiáng)內(nèi)虛，雖然成立了這樣領(lǐng)導(dǎo)組、那樣領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)；制定了這樣管理辦法、那樣管理制度，但并不結(jié)合實(shí)際，或是為上應(yīng)付上級(jí)檢查。一些安全生產(chǎn)管理人員既是后勤管理人員又是工程管理人員還要再兼上一個(gè)安全管理員，更有甚者更是身肩七、八樣職務(wù)，試問(wèn)這樣的安全管理如何能真正管理好，那些管理辦法、制度如何能落實(shí)到實(shí)處，對(duì)于這樣的管理機(jī)制只能說(shuō)是如同虛設(shè)了。

二、意見(jiàn)和建議

（一）確實(shí)樹(shù)立安全生產(chǎn)重于泰山的思想

各公路建設(shè)單位、監(jiān)督單位要從根本上認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，樹(shù)立安全就是生產(chǎn)力的思想。杜絕嘴上天天管安全、時(shí)時(shí)要安全，行動(dòng)上切遇事拖沓、相互推卸的消極工作作風(fēng)。要做到安全生產(chǎn)工作天天抓、時(shí)時(shí)抓，處處管、處處防。施工單位的每位安全生產(chǎn)管理人員要時(shí)刻深入到施工現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)部位，對(duì)易發(fā)生安全事故的重點(diǎn)部位要定期進(jìn)行隱患排查工作，并做好工作記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要即時(shí)糾正、制止，要做到隱患不排除，堅(jiān)決不放松。杜絕坐在家里管安全的應(yīng)負(fù)上級(jí)式的工作作風(fēng)。而我們的監(jiān)督管理單位更要認(rèn)真履行好安全生產(chǎn)的監(jiān)管工作，要對(duì)整個(gè)公路建設(shè)的全線情況進(jìn)行了解，掌握每個(gè)標(biāo)段所處的環(huán)境、建設(shè)的進(jìn)度、施工的工藝規(guī)范等。要經(jīng)常性下到一線進(jìn)行安全檢查，要以認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度把安全生產(chǎn)管理工作落到實(shí)處，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)要求整改并進(jìn)行督辦，杜絕“事不關(guān)自、高高掛起；做和事老、當(dāng)老好人”的工作作風(fēng)。

（二）加強(qiáng)安全意思教育培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)

各施工項(xiàng)目部清楚的認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目部的生存離不開(kāi)安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)離不開(kāi)安全管理，而安全管理又離不開(kāi)安全教育。要知道重視安全教育，是凸現(xiàn)管理者人性化的安全管理理念。因此，要加強(qiáng)對(duì)職工和民工的安全生產(chǎn)教育工作，要從安全思想教育和安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育兩方面入手，經(jīng)常性組織學(xué)習(xí)黨的方針政策、相關(guān)的法律法規(guī)、勞動(dòng)紀(jì)律及各種專業(yè)知識(shí)、施工程序、勞動(dòng)技術(shù)，施工工藝、作業(yè)規(guī)范等方面的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，要通過(guò)經(jīng)常性、長(zhǎng)期性的學(xué)習(xí)教育工作使廣大的職工及參予公路建設(shè)的全體民工從思想上樹(shù)立安全第一思想，要讓人人都明白“安全來(lái)于警惕、事故出于麻痹”的道理。同時(shí)也要讓我們的每一位管理者明白“質(zhì)量是企業(yè)的生命，而安全是職工的生命”。要在我們的公路建設(shè)施工過(guò)程中營(yíng)造一個(gè)“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的良好工作氛圍。

（三）加強(qiáng)管理

安全管理是施工單位生產(chǎn)管理的重要組成部分。安全生產(chǎn)管理工作是否做得好、做到位，直接影響著整個(gè)施工單位一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的成與敗，而安全生產(chǎn)管理又不同于其他管理工作，他是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理方式，安全事故的發(fā)生多種多樣，并非是一種固定的定式。這就要求我們的建設(shè)單位必須系統(tǒng)地、規(guī)范地、認(rèn)真地搞好安全生產(chǎn)管理工作。要正確認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)的存在，。要通過(guò)對(duì)人員的管理、機(jī)械的管理、石料場(chǎng)的管理、炸藥倉(cāng)庫(kù)的管理及施工現(xiàn)場(chǎng)的管理等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的分析研究；制定周密、詳細(xì)的工作計(jì)劃；采取客觀、多樣的預(yù)防措施。要處理好安全與生產(chǎn)；安全與質(zhì)量；安全與進(jìn)度的關(guān)系，杜絕盲目施工、隨意施工甚至野蠻施工的現(xiàn)象發(fā)生。

（四）建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制

良好的安全生產(chǎn)管理機(jī)制是保障安全生產(chǎn)的最有力措施，因此在各公路建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)始前，各建設(shè)單位及監(jiān)督管理單位就必須對(duì)整個(gè)公路建設(shè)的各種環(huán)境進(jìn)行分析，并接合各自所處的地理環(huán)境、人文環(huán)境、自然條件、施工項(xiàng)目、人員組成等方面制定出確實(shí)可行的安全生產(chǎn)管理方案及保障機(jī)制，要有專人對(duì)安全進(jìn)行管理，待施工開(kāi)始后各安全管理人員要嚴(yán)格按照規(guī)定機(jī)動(dòng)靈活地開(kāi)展工作，盡可能地防止一切安全事故的發(fā)生。同時(shí)要根據(jù)各標(biāo)段易發(fā)生安全事故的原因制定好各類應(yīng)急預(yù)案，并且要經(jīng)常性組織各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的演練，讓人人都清楚的知道在應(yīng)對(duì)突發(fā)性安全事故時(shí)，誰(shuí)該在什么位置、該做些什么，只有這樣才能真正在突發(fā)性的安全事故發(fā)生后，正確、高效、快速地對(duì)事故進(jìn)行處置，把因?yàn)槭鹿识鴰?lái)的各種損失降到最低。

總而言之，安全生產(chǎn)是決定一個(gè)企業(yè)、一個(gè)單位良好發(fā)展關(guān)健所在，他跟每個(gè)人的生活都息息相關(guān)，因此我們每一個(gè)人都必須轉(zhuǎn)變思想，提高對(duì)安全生產(chǎn)管理、安全教育和組織建設(shè)的認(rèn)識(shí)，要站在企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，正確認(rèn)識(shí)和探索有效的安全生產(chǎn)管理手段，努力做到不斷創(chuàng)新，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，積極推進(jìn)安全生產(chǎn)管理制度的建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化職工安全意識(shí)，營(yíng)造遵紀(jì)守法，關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全的輿論氛圍，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定發(fā)展，為創(chuàng)造平安和諧的公路建設(shè)事業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)，貢獻(xiàn)我們的力量。

趙遠(yuǎn)坤

二00九年九月十八日

第4篇 如何做好職業(yè)健康安全管理中的危險(xiǎn)源辨識(shí)工作

職業(yè)健康安全管理體系是20世紀(jì)80年代后期在國(guó)際上興起的現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理模式,它與iso9000和iso14000等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的管理體系一并被稱為后工業(yè)化時(shí)代的管理方法。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的需要,越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到貫徹這“三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”的重要性。目前,職業(yè)健康安全管理體系尚未成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)在參照《安全衛(wèi)生管理體系――規(guī)范》(ohsas18001-1999)的基礎(chǔ)上制定、發(fā)布了gb/t28001-2001《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》,為企業(yè)建立職業(yè)健康安全管理體系提供了軟件基礎(chǔ)。

企業(yè)建立與運(yùn)行職業(yè)健康安全管理體系的目的是實(shí)現(xiàn)事故預(yù)防,而危險(xiǎn)源是導(dǎo)致事故的根源。所以危險(xiǎn)源是職業(yè)健康安全的核心問(wèn)題,而危險(xiǎn)源辨識(shí)則是危險(xiǎn)源控制的起點(diǎn)。危險(xiǎn)源的辨識(shí)是企業(yè)建立職業(yè)健康安全管理體系的初始評(píng)審階段的一項(xiàng)主要工作,同時(shí)也是體系的核心要素。因此危險(xiǎn)源的辨識(shí)格外重要。下面,筆者結(jié)合建筑施工企業(yè)簡(jiǎn)要談一下如何做好職業(yè)健康安全管理中的危險(xiǎn)源辨識(shí)工作,以求拋磚引玉。

一、 幾個(gè)術(shù)語(yǔ)

1、 危險(xiǎn)源。gb/t28001-2001-3.4條規(guī)定“危險(xiǎn)源是可能導(dǎo)致傷害或疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況的根源或狀態(tài)”。危險(xiǎn)源包括職業(yè)危險(xiǎn)因素和職業(yè)危害因素兩個(gè)方面。職業(yè)危險(xiǎn)因素是作業(yè)場(chǎng)所、設(shè)備及設(shè)施的不安全狀態(tài),人的不安全行為和管理上的缺陷,是引發(fā)安全事故的直接原因。職業(yè)危害因素生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中存在的、可能使作業(yè)人員某些器官和系統(tǒng)發(fā)生異常改變、形成急性或慢性病變的因素。廣義的職業(yè)危害因素包括可引起工傷事故的職業(yè)性危險(xiǎn)因素和可引起職業(yè)病變的職業(yè)性有害因素。狹義的職業(yè)危害因素主要指職業(yè)性有害因素。

2、 危險(xiǎn)源辨識(shí)。gb/t28001-2001-3.5條規(guī)定“危險(xiǎn)源辨識(shí)是識(shí)別危險(xiǎn)源的存在并確定其特性的過(guò)程”。危險(xiǎn)源辨識(shí)可以理解為從企業(yè)的施工生產(chǎn)活動(dòng)中識(shí)別出可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境破壞的因素,并判定其可能導(dǎo)致的事故類別和導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因的過(guò)程。

3、 風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。gb/t28001-2001-3.14條規(guī)定“風(fēng)險(xiǎn)是某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果的結(jié)合”。3.15規(guī)定“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)大小以及確定風(fēng)險(xiǎn)是否可容許的全過(guò)程”。

4、 可容許風(fēng)險(xiǎn)與安全。gb/t28001-2001-3.17條規(guī)定“可容許風(fēng)險(xiǎn)是根據(jù)組織的法律義務(wù)和職業(yè)健康方針,已降至組織可接受程度的風(fēng)險(xiǎn)”。3.4條規(guī)定“安全是免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)”。

二、 危險(xiǎn)源的分類

(一) 根據(jù)危險(xiǎn)源在事故發(fā)生發(fā)展過(guò)程中的作用,安全科學(xué)理論把危險(xiǎn)源劃分為兩大類。

1、 第一類危險(xiǎn)源。根據(jù)能量意外釋放理論,能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的意外釋放是傷亡事故發(fā)生的物理本質(zhì)。因此把施工過(guò)程中存在的可能發(fā)生意外釋放的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)稱作第一類危險(xiǎn)源。為了防止第一類危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故,必須采取措施約束、限制能量或危險(xiǎn)物質(zhì),控制危險(xiǎn)源。例如:某工程項(xiàng)目隧道施工涉及爆破工藝,該項(xiàng)目設(shè)置炸藥庫(kù),炸藥庫(kù)中儲(chǔ)存的炸藥和雷管則是第一類危險(xiǎn)源。

2、 第二類危險(xiǎn)源。正常情況下,施工過(guò)程中能量或危險(xiǎn)物質(zhì)受到約束或限制,不會(huì)發(fā)生意外釋放,即不會(huì)發(fā)一事故。但是,一旦這些約束或限制能量危險(xiǎn)物質(zhì)的措施受到破壞或失效,則將發(fā)生事故。導(dǎo)致能量或危險(xiǎn)物質(zhì)約束或或限制措施破壞或失效的各種因素稱作第二類危險(xiǎn)源。第二類危險(xiǎn)源主要包括物的故障、人的失誤、環(huán)境因素三個(gè)方面。上例中如果該項(xiàng)目制定危爆物品管理辦法或其他管理制度,規(guī)范人的行為、物的狀態(tài)和環(huán)境因素,控制爆炸事故的發(fā)生,這些辦法或制度則是限制措施。但如果作業(yè)人員在炸藥庫(kù)內(nèi)動(dòng)火,可能發(fā)生爆炸事故,作業(yè)人員違規(guī)作業(yè)就是第二類危險(xiǎn)源。

3、 事故起因分析。一起傷亡事故的發(fā)生往往是兩類危險(xiǎn)源共同作用的結(jié)果。第一類危險(xiǎn)源是傷亡事故發(fā)生的能量主體,決定事故后果的嚴(yán)重程度。第二類危險(xiǎn)源是第一類危險(xiǎn)源造成事故的必要條件,決定事故發(fā)生的可能性。兩類危險(xiǎn)源相互關(guān)聯(lián)、相互依存。第一類危險(xiǎn)源的存在是第二類危險(xiǎn)出現(xiàn)的前提,第二類危險(xiǎn)源的出現(xiàn)是第一類危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故的必要條件。因此,危險(xiǎn)源辨識(shí)的首要任務(wù)是辨識(shí)第一類危險(xiǎn)源,在此基礎(chǔ)上再辨識(shí)第二類危險(xiǎn)源。

(二) 按導(dǎo)致傷亡事故和職業(yè)危害的直接原因進(jìn)行分類

《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類代碼》(gb/t13681-1992)按導(dǎo)致事故和職業(yè)危害的直接原因?qū)⑽ｋU(xiǎn)源分為六類:物理性危險(xiǎn)、危險(xiǎn)因素;化學(xué)性危險(xiǎn)、危害因素;生物性危險(xiǎn)、危害因素;心理、生理性危險(xiǎn),危害因素;行為性危險(xiǎn)、危害因素;其他危險(xiǎn)、危害因素。上例中炸藥庫(kù)(存放的炸藥)屬于化學(xué)性危險(xiǎn)、危害因素,作業(yè)人員違規(guī)作業(yè)則是行為性危險(xiǎn)、危害因素。

《職業(yè)病危害因素分類目錄》(衛(wèi)法監(jiān)發(fā)〔2002〕63號(hào))中將職業(yè)危害因素分為十類:粉塵類;放射性物質(zhì)類(電離輻射);化學(xué)物質(zhì)類;物理因素;生物因素;導(dǎo)致職業(yè)性皮膚病的危害因素;導(dǎo)致職業(yè)性眼病的危害因素;導(dǎo)致職業(yè)性耳鼻喉口腔疾病的危害因素;職業(yè)性腫瘤的職業(yè)病變危害因素;其他職業(yè)病危害因素。

三、事故類別和職業(yè)病類別

危險(xiǎn)源是導(dǎo)致事故的根源,危險(xiǎn)源辨識(shí)既要識(shí)別危險(xiǎn)/危害因素,又要判定可能導(dǎo)致的事故類別。事故在gb/t28001-2001-3.1中被定義為“造成死亡、疾病、傷害、損壞或其他損失的意外情況”。職業(yè)健康安全管理體系(ohsms)關(guān)注的是活動(dòng)和過(guò)程的非預(yù)期結(jié)果,這些非預(yù)期的結(jié)果可能是負(fù)面的、不良的,甚至是惡性的。對(duì)于人員來(lái)說(shuō),這種不良結(jié)果可能是死亡、疾病和傷害。我國(guó)的勞動(dòng)、安全、衛(wèi)生等部門通常將上述情況稱為“傷亡事故”和“職業(yè)病”。對(duì)于物質(zhì)財(cái)產(chǎn)來(lái)說(shuō),事故造成損毀、破壞或其他形式的價(jià)值損失。

《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(gb6411-1986)將事故分為20類:物體打擊;車輛傷害;機(jī)械傷害;起重傷害;觸電;淹溺;灼傷;火災(zāi);高處墜落;坍塌;冒頂片幫;透水;放炮;火藥爆炸;瓦斯爆炸;鍋爐爆炸;容器爆炸;其他爆炸;中毒和窒息;其他傷害。

《職業(yè)病目錄》(衛(wèi)生監(jiān)發(fā)〔2002〕108號(hào)將職業(yè)病分為10大類;塵肺;職業(yè)性放射性疾病;職業(yè)中毒;物理因素所致職業(yè)病;生物因素所致職業(yè)病;職業(yè)性皮膚病;職業(yè)性眼病;職業(yè)性耳鼻喉口腔疾病;職業(yè)性腫瘤;其他職業(yè)病。每一大類下又分若干小類,共計(jì)10大類115種。

四、 危險(xiǎn)源辨識(shí)

(一) 危險(xiǎn)源辨識(shí)的方法

危險(xiǎn)源辨識(shí)的方法很多,基本方法有:詢問(wèn)交談、現(xiàn)場(chǎng)觀察、查閱有關(guān)記錄、獲取外部信息、工作任務(wù)分析、安全檢查表、危險(xiǎn)與可操作性研究、事件樹(shù)分析、故障樹(shù)分析。這幾種方法都有各自的適用范圍或局限性,辨識(shí)危險(xiǎn)源過(guò)程中使用一種方法往往還不能全面地識(shí)別其所存在的危險(xiǎn)源,可以綜合地運(yùn)用兩種或兩種以上方法。

(二) 危險(xiǎn)源辨識(shí)應(yīng)考慮“三、三、七”的要求

所謂“三、三、七”,是指三種狀態(tài),三種時(shí)態(tài),七個(gè)方面。三種狀態(tài):正常、異常、緊急;三種時(shí)態(tài):過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái);七種類型(安全):機(jī)械能、電能、熱能、化學(xué)能、放射性、生物因素、人機(jī)工程因素(生理、心理)。

(三) 危險(xiǎn)源辨識(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)方面

1、 施工工藝存在的職業(yè)危害:通過(guò)分析施工工藝構(gòu)成,了解產(chǎn)生有害因素的作業(yè)源點(diǎn)及其散發(fā)有害因素的性質(zhì)、特征等情況。施工工藝的特點(diǎn)不同,所產(chǎn)生的職業(yè)危害也有很大差別。例如:鐵路工程中的硫磺錨固工藝,公路路面工程中的瀝青攤鋪工藝,土石方或隧道施工中的爆破工藝,等等。

2、 作業(yè)方存在的危害:在接觸同類有害環(huán)境(物質(zhì))因素條件下,作業(yè)方式對(duì)職業(yè)危害的風(fēng)險(xiǎn)度有很大影響,我們應(yīng)盡量考慮機(jī)械化或半機(jī)械化施工,并給作業(yè)人員配備專用勞動(dòng)保護(hù)用品,以減少對(duì)人員的危害。

3、 作業(yè)環(huán)境中存在的職業(yè)危害因素:在同一種作業(yè)方式下,由于采用的物質(zhì)、環(huán)境條件的不同,對(duì)人體的危害差別頗大。一方面要識(shí)別危害因素的類型,包括化學(xué)因素、物理因素、生物因素。另一方面要識(shí)別各危害因素的存在形態(tài)、分布特性、擴(kuò)散特點(diǎn)、成份、濃度或強(qiáng)度等。此外,還應(yīng)分析危害因素產(chǎn)生及變化的原因,以便制定防護(hù)對(duì)策。

4、 作業(yè)人員接觸有害因素的頻率或時(shí)間:在生產(chǎn)方式類似,環(huán)境因素(物質(zhì))相同的條件下,職業(yè)危害因素的程度主要取決于工人接觸的時(shí)間。

5、 勞動(dòng)組織:有些危害是由于勞動(dòng)組織不合理引起的,如作業(yè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。通過(guò)勞動(dòng)組織還可了解職業(yè)危害對(duì)人體健康的影響情況,如接觸塵毒的人群數(shù)量、性別特征、年齡結(jié)構(gòu)、行為特征等。

6、 職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施:識(shí)別防護(hù)設(shè)施配置情況,是否配置有勞動(dòng)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)備、實(shí)施通風(fēng)、除塵、凈化、噪聲治理等,多工位作業(yè)場(chǎng)有效防護(hù)設(shè)備的覆蓋面;防護(hù)設(shè)施運(yùn)行情況,如設(shè)備是否能正常運(yùn)行,運(yùn)行參數(shù)如何;防護(hù)效果,如集塵、毒風(fēng)罩是否完好有效,閘板是否靈活可靠無(wú)泄漏,凈化效果、噪聲消除、隔離是否有效等。

五、 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)控制策劃

(一) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

1、 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基本知識(shí)

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是體系的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是最先進(jìn)行的環(huán)節(jié),目的是對(duì)現(xiàn)階段的危險(xiǎn)源所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)分級(jí),根據(jù)評(píng)價(jià)分級(jí)結(jié)果有針對(duì)性地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制,從而取得良好的職業(yè)健康安全績(jī)效,達(dá)到持續(xù)改進(jìn)的目的。常用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法有:作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(lec)、矩陣法、預(yù)先危害分析(pha)、故障類型及影響分析(fmea)、風(fēng)險(xiǎn)概率評(píng)價(jià)法(pra)、危險(xiǎn)可操作性研究(hazop)、事故樹(shù)分析(eta)、頭腦風(fēng)暴法等等。企業(yè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況探索最適合的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。筆者推薦使用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)法(lec)法來(lái)計(jì)算每一種危險(xiǎn)源所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

2、 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(lec)

d=lec

式中:d代表風(fēng)險(xiǎn)值;l代表發(fā)生事故的可能性大小;e代表暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度;c代表發(fā)生事故產(chǎn)生的后果。

施工企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況確定l、e、c在不同情況/環(huán)境的對(duì)應(yīng)值,一般情況下,l在0.1~1之間,e在0.5~10之間,c在1~100之間。按照d=lec,求出風(fēng)險(xiǎn)值(d),當(dāng)c≥40或d≥160時(shí)(企業(yè)自定),可將此風(fēng)險(xiǎn)因素列為重大風(fēng)險(xiǎn)因素。過(guò)個(gè)界限值并不是長(zhǎng)期固定的,企業(yè)應(yīng)在不同時(shí)期根據(jù)職業(yè)健康安全管理水平確定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別的界限值,以符合持續(xù)改進(jìn)的思想。

(二) 風(fēng)險(xiǎn)控制策劃

1、 選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)應(yīng)考慮的因素

選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)應(yīng)考慮下列因素:如果可能,完全消除危險(xiǎn)源或風(fēng)險(xiǎn),如用安全品取代危險(xiǎn)品;如果不可能消除,應(yīng)努力降低風(fēng)險(xiǎn),如使用低壓電;可能情況下,使工作適合于員工,如考慮員工的精神和體能等因素;利用技術(shù)進(jìn)步,改善控制措施;保護(hù)每個(gè)工作人員的措施;將技術(shù)管理與程序控制結(jié)合起來(lái);引入計(jì)劃的諸如機(jī)構(gòu)安全防護(hù)裝置的維護(hù)需求;在其控制方案均已考慮過(guò)后,作為最終手段,使用個(gè)人防護(hù)用品;應(yīng)急方案的需求;預(yù)防性測(cè)定指標(biāo)對(duì)于監(jiān)視控制措施是否符合計(jì)劃要求十分必要。

2、 制定風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃的注意事項(xiàng)

風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃應(yīng)在實(shí)施前予以評(píng)審,應(yīng)針對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行評(píng)審;計(jì)劃的控制措施是否使風(fēng)險(xiǎn)降低到可行水平;是否產(chǎn)生新的危險(xiǎn)源;是否已選定了投資效果最佳的解決方案;受影響的人員如何評(píng)價(jià)計(jì)劃的預(yù)防措施的必要性和可行性;計(jì)劃的控制措施是否會(huì)被用于實(shí)際工作中。

危險(xiǎn)源辨識(shí),風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃是體系運(yùn)行過(guò)程中的重要環(huán)節(jié),它既影響到職業(yè)健康安全管理方針的制定,又影響到組織職業(yè)健康安全目標(biāo)、管理方案、運(yùn)行控制及監(jiān)視和測(cè)量等要素的實(shí)施和運(yùn)行,所以該要素是將企業(yè)健康安全與管理連接起來(lái)的重要環(huán)節(jié),是職業(yè)健康安全與管理體系建立的基礎(chǔ)。如何全面、系統(tǒng)的辨識(shí)危險(xiǎn)源,逐漸提高企業(yè)的職業(yè)健康安全管理水平,是企業(yè)貫標(biāo)骨干和安全工作者關(guān)注的焦點(diǎn),筆者在此談?wù)摰挠嘘P(guān)內(nèi)容僅供貫標(biāo)企業(yè)參考。

第5篇 如何做好一線維修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

加強(qiáng)一線維修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，其目的是提高飛機(jī)維修質(zhì)量，防止維修差錯(cuò)的發(fā)生！抓好了安全，提高了工作效率才能保證飛機(jī)持續(xù)適航與安全！做好一線維修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是具有極其重要的意義的，下面從以下幾個(gè)方面談?wù)剛€(gè)人對(duì)一線維修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理的一些認(rèn)識(shí)：

提高維修人員的業(yè)務(wù)技能是基本。員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)直接影響到工作的安全和質(zhì)量。在維修廠的大環(huán)境里要營(yíng)造一種良好的學(xué)習(xí)氣氛，激發(fā)員工的學(xué)習(xí)熱情，并制定相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)措施，鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的積極性。各種規(guī)章制度的再?gòu)?fù)訓(xùn)，各種業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)和再?gòu)?fù)訓(xùn)是保障維修安全的基礎(chǔ)工作，在培訓(xùn)方面多投入是值得的，是磨刀不誤砍柴工。同時(shí)一線工作的老員工要將自己的多年的工作技能，維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和安全意識(shí)傳授給新員工，手把手的教，讓他們少走彎路，從而盡快提高一線員工的整體業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。

時(shí)刻加強(qiáng)員工的安全思想意識(shí)是是重點(diǎn)！加強(qiáng)一線車間員工的安全意識(shí)在觀念上要讓他們認(rèn)識(shí)到維修安全的重要性！要牢記“安全第一”的方針不動(dòng)搖,及時(shí)組織學(xué)習(xí)和傳達(dá)上級(jí)的各類安全文件及通報(bào)，認(rèn)真的從事件中吸取教訓(xùn)。加強(qiáng)員工的安全思想意識(shí)和培養(yǎng)員工強(qiáng)烈的責(zé)任心，要使得全車間的人員關(guān)心安全深入人心，并成為每位員工的自覺(jué)行動(dòng)。上下一心，全員參與，使得全體人員達(dá)成一個(gè)共識(shí)，那就是：以安全求生存，以優(yōu)質(zhì)求發(fā)展。形成“安全無(wú)小事，人人講安全”的局面，使安全基礎(chǔ)更加牢固。

嚴(yán)格督促員工遵章守紀(jì)是關(guān)鍵. 一線員工是維修工作的直接實(shí)施者，是安全責(zé)任的最終落實(shí)者，把關(guān)者,所以安全是掌握在員工的手中的。員工是安全的基礎(chǔ),在安全上的作用是直接的、是不可替代的.首先是要讓員工認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度的重要性和嚴(yán)肅性,而后才能了解和尊重它，才能對(duì)遵守規(guī)章制度養(yǎng)成一種良好的習(xí)慣，這樣制度也就不會(huì)成為一種束縛，而是不可缺的幫手！例如在日常生活中，我們必須遵守交通規(guī)則，在開(kāi)車遇到紅燈是必須停止等待，等待綠燈才能通行。所以要讓員工遵章守紀(jì)成為一種習(xí)慣。

工段的帶班主任和工段長(zhǎng)是遵章守紀(jì)帶頭人。做好一線維修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理車間各工段的帶班主任和工段長(zhǎng)應(yīng)該在遵章守紀(jì)方面起帶頭表率作用，給車間員工做個(gè)好的安全示范樣板。在認(rèn)真執(zhí)行和貫徹維修廠和車間的各類規(guī)定的同時(shí)還要敢抓敢管敢說(shuō)，對(duì)員工中出現(xiàn)的違規(guī)違章的苗頭要及時(shí)制止和提醒，做到按章辦事，有章可循，有章必循。

在一線維修工作中，工段主任和工段長(zhǎng)要督促維修人員一定要嚴(yán)格按維修程序、手冊(cè)、工作單卡進(jìn)行飛機(jī)維修，嚴(yán)格按mel放行標(biāo)準(zhǔn)，排故時(shí)要明確分工并落實(shí)好單項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人。在施工中要嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)檢驗(yàn)制度和工具三清點(diǎn)制度，最終確保維修工作的順利開(kāi)展和完成。在維修現(xiàn)場(chǎng)中尤其是在航前和短停飛機(jī)故障時(shí)，由于時(shí)間非常緊迫，是最容易出差錯(cuò)，這時(shí)必須確保排故所借工具、設(shè)備在飛機(jī)起飛前要清點(diǎn)清楚并確認(rèn)齊全后歸還工具房，所有的測(cè)試工作已經(jīng)按手冊(cè)完成后，這時(shí)才能放行飛機(jī)。還有特別是在深夜進(jìn)行排故試車，這時(shí)人的體力和精力都下降，這時(shí)試車人員必須一定嚴(yán)格按照試車單卡逐條檢查，并嚴(yán)格按照各項(xiàng)試車規(guī)章和要求進(jìn)行試車測(cè)試。在維修任務(wù)施工當(dāng)中，車間領(lǐng)班主任和工段長(zhǎng)，資深人員，檢驗(yàn)員，工程技術(shù)人員要監(jiān)督和檢查現(xiàn)場(chǎng)的工作并共同把好安全關(guān)口。

加強(qiáng)維修工作現(xiàn)場(chǎng)的信息溝通.在維修的現(xiàn)場(chǎng)工作者要通過(guò)相互提醒，互補(bǔ)漏洞達(dá)到保證維修安全的目的.這樣建立了良好的溝通才能順利的開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)維修工作。無(wú)論什么情況下，只要不明白就應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)。

在飛機(jī)上工作時(shí)，維修人員一定要嚴(yán)格執(zhí)行掛警告牌說(shuō)明制度，工作者要求禁止操作的電門，跳開(kāi)關(guān)，各種手柄以及拆卸下部件空余的位置要相應(yīng)的掛警告牌標(biāo)明。有了這樣警告標(biāo)注，提醒其他維修人員不能去動(dòng)的部位一目了然，也就不會(huì)造成信息不到位的人為誤操作動(dòng)作！在保護(hù)自己工作時(shí)不會(huì)受傷同時(shí)，也不會(huì)提供給別人犯錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)！

維修人員在現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)，其他人員不要打斷正在進(jìn)行的工作，要讓工作者集中精神。在現(xiàn)場(chǎng)的信息傳達(dá)要避開(kāi)嘈雜的環(huán)境，要當(dāng)面將信息傳達(dá)到位。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)反推收放、衿翼收放及其他操縱面測(cè)試工作時(shí)，要開(kāi)防撞燈，地面警戒員要戴耳機(jī)與機(jī)上人員保持聯(lián)系，這樣飛機(jī)上下都能監(jiān)控到位，確保維修現(xiàn)場(chǎng)溝通信息的暢通。

在工段之間交接班時(shí)一定要當(dāng)面和書面交接，做到清晰，簡(jiǎn)潔，完整，正確。對(duì)于交接班時(shí)要將故障情況，排故工作進(jìn)度，所借工具數(shù)量當(dāng)面交接清楚，并形成書面文字形式以備遺忘。

一線維修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是整個(gè)維修系統(tǒng)的管理。做好一線維修工作現(xiàn)場(chǎng)的安全管理還需要很多方面的支持，例如：給工作者提供良好的工作場(chǎng)所，給工作現(xiàn)場(chǎng)提供良好的燈光系統(tǒng)，給工作者提供合適和適用的工具，給維修現(xiàn)場(chǎng)提供極有力的技術(shù)支援，保證飛機(jī)有足夠的停場(chǎng)時(shí)間進(jìn)行排故檢查，合理的安排生產(chǎn)任務(wù)，培養(yǎng)員工良好的維護(hù)作風(fēng)，形成部門良好的企業(yè)文化等等。

總之，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的維修管理同時(shí)需要維修系統(tǒng)各個(gè)部門的共同努力，一起支持一線車間的現(xiàn)場(chǎng)工作！我相信只要大家都重視了一線維修現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性，并在一線車間全體維修人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作和共同努力下，才能更好地提高飛機(jī)維修質(zhì)量，防止維修差錯(cuò)的發(fā)生，才能更好地保證飛機(jī)持續(xù)適航與安全！

第6篇 如何做到企業(yè)安全管理精細(xì)化

“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細(xì)”。安全管理也不例外，它作為企業(yè)管理的頭等大事，是一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù)。安全無(wú)小事，細(xì)節(jié)決定成敗。如何抓好安全上的每一件小事、每一個(gè)細(xì)節(jié)，做好事前預(yù)防、超前控制，是安全管理人員應(yīng)該深入思考的問(wèn)題。筆者現(xiàn)就幾項(xiàng)基本工作談?wù)勛约簩?duì)企業(yè)安全精細(xì)化管理的看法，以起拋磚引玉之功效。

一、建章立制精細(xì)化

規(guī)章制度是企業(yè)員工的行為準(zhǔn)則，它在企業(yè)管理中具有強(qiáng)制性和約束力。建章立制是企業(yè)管理的重要組成部分，規(guī)章制度在制定過(guò)程中應(yīng)力求使其成為企業(yè)的治本之策，力求達(dá)到精細(xì)完美，不得粗制濫造。

精細(xì)化的規(guī)章制度應(yīng)體現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

（1）有極強(qiáng)的針對(duì)性和適應(yīng)性，制度內(nèi)容切合企業(yè)實(shí)際；

（2）有清晰的管理流程和職責(zé)分工，要明確工作程序及各級(jí)人員的職責(zé)；

（3） 有較強(qiáng)的操作性和可執(zhí)行性，制度執(zhí)行過(guò)程簡(jiǎn)單快捷，便于各級(jí)人員參與管理；

（4）系統(tǒng)性和全面性，將一項(xiàng)管理內(nèi)容所涉及的方方面面都包含其中,內(nèi)容細(xì)致全面；

（5） 合法性和權(quán)威性，制度內(nèi)容不僅符合國(guó)家法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，還要對(duì)其進(jìn)一步細(xì)化和延??? 伸；

（6） 規(guī)范性和統(tǒng)一性，制度的制定引導(dǎo)著企業(yè)文化的形成，同時(shí)也與企業(yè)文化相統(tǒng)一，企業(yè)各項(xiàng)制度要相互統(tǒng)一、相互補(bǔ)充，不得互相矛盾；

（7）時(shí)代性和從眾性，不同時(shí)代的生產(chǎn)技術(shù)水平和人文思想不一樣，在制定制度時(shí)應(yīng)拋棄不適應(yīng)時(shí)代的守舊做法，尋找新的方法，同時(shí)還應(yīng)兼顧廣大職工的習(xí)慣做法等。

好的規(guī)章制度可以給企業(yè)帶來(lái)良好的管理環(huán)境和高效的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制。企業(yè)不但要通過(guò)建立和健全規(guī)章制度來(lái)規(guī)范各項(xiàng)管理程序，統(tǒng)一管理思路，明確管理職責(zé)，而且要通過(guò)完善和優(yōu)化規(guī)章制度，來(lái)優(yōu)化管理程序和方法，使其精細(xì)化，做到管理標(biāo)準(zhǔn)明確，工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確，操作規(guī)程精確，讓員工明白哪些能做，應(yīng)該怎么做，哪些不能做，為什么不能做。

在建立規(guī)章制度的過(guò)程中，并非一步就能達(dá)到預(yù)期效果，總是或多或少存在一些漏洞或弊端，因此，應(yīng)通過(guò)實(shí)踐逐步進(jìn)行改進(jìn)，不斷加以完善，循序漸進(jìn)，努力使規(guī)章制度更加完美和精細(xì)。

二、教育培訓(xùn)精細(xì)化

教育培訓(xùn)作為企業(yè)管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，是提高職工素質(zhì)，減少違章現(xiàn)象，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)的一種有效措施。教育培訓(xùn)要注重實(shí)效，內(nèi)容要精、措施要細(xì)，要有針對(duì)性，針對(duì)不同的對(duì)象，開(kāi)展不同形式的教育。

教育培訓(xùn)是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期持續(xù)開(kāi)展的工作，必須制訂周密的計(jì)劃，有步驟、有秩序地開(kāi)展。培訓(xùn)計(jì)劃應(yīng)結(jié)合企業(yè)總體規(guī)劃，依據(jù)生產(chǎn)和管理動(dòng)態(tài)、生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)、崗位技術(shù)需求、職工文化層次和素質(zhì)等制訂，要從五年培訓(xùn)規(guī)劃到年度計(jì)劃逐年分解，再通過(guò)月度計(jì)劃細(xì)化和補(bǔ)充，明確培訓(xùn)內(nèi)容、形式、時(shí)間和目標(biāo)，使培訓(xùn)工作得以合理精細(xì)化布置，為培訓(xùn)工作持續(xù)有效實(shí)施提供保障。

教育培訓(xùn)的實(shí)施要因人而異，不同的對(duì)象，教育的重點(diǎn)不盡相同，教育內(nèi)容在滿足基本要求的前提下，應(yīng)逐漸做到廣泛而深入。在安全教育方面，對(duì)新入廠人員，要從基本的安全知識(shí)、安全規(guī)程和技能開(kāi)始，嚴(yán)格按照“三級(jí)教育”，保時(shí)、保質(zhì)、保量，逐一、逐級(jí)過(guò)關(guān)，把好入廠安全教育門檻，真正落實(shí)“先培訓(xùn)，后就業(yè)；先培訓(xùn)，后上崗”制度。在常態(tài)安全教育中，國(guó)家安全生產(chǎn)方針政策、通用的法律法規(guī)是每位員工必須學(xué)習(xí)和熟悉的內(nèi)容。如：電力行業(yè)安全規(guī)定、規(guī)程、生產(chǎn)運(yùn)行規(guī)程是每一位生產(chǎn)人員必須反復(fù)學(xué)習(xí)并熟練掌握的內(nèi)容。企業(yè)規(guī)章制度一經(jīng)頒布，領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)帶頭組織全員學(xué)習(xí)，針對(duì)電廠生產(chǎn)特點(diǎn)及設(shè)備系統(tǒng)實(shí)際狀況，加強(qiáng)生產(chǎn)人員安全技術(shù)教育、勞動(dòng)安全衛(wèi)生教育和應(yīng)急救援知識(shí)教育，對(duì)預(yù)防生產(chǎn)安全事故起著至關(guān)重要的作用。臨時(shí)工作為安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)薄弱的群體，更是安全教育重點(diǎn)要抓的對(duì)象。

在教育培訓(xùn)的形式上，應(yīng)力求做到生動(dòng)活潑，避免空洞無(wú)味。為合理安排培訓(xùn)時(shí)間，避免工學(xué)矛盾，可采取課堂教育、現(xiàn)場(chǎng)教育、網(wǎng)上教育、技術(shù)示范、外請(qǐng)教育和外送培訓(xùn)等多種方式，結(jié)合一日一題、一周一案例、一年一考試等有效措施，循序漸進(jìn)。通過(guò)廣泛而深入的教育培訓(xùn)，讓每位職工做到應(yīng)知、應(yīng)會(huì)，真正達(dá)到懂技術(shù)、通安全、會(huì)管理。

三、違章治理精細(xì)化

違章是誘發(fā)事故的根源，違章與事故是一對(duì)孿生兄弟，違章不絕，事故難除。違章的隱蔽性和頑固性，決定了反違章是一項(xiàng)長(zhǎng)期而又艱巨的任務(wù)。在精細(xì)化管理中，對(duì)違章治理，應(yīng)持之以恒，長(zhǎng)期不懈，通過(guò)各種有效措施，力求將違章現(xiàn)象控制在最低程度，甚至達(dá)到零違章?tīng)顟B(tài)。

治理違章應(yīng)從企業(yè)實(shí)際出發(fā)，認(rèn)真分析可能出現(xiàn)的各類違章現(xiàn)象，制定反違章措施，詳細(xì)列舉各類典型違章現(xiàn)象和相應(yīng)處罰辦法，如扣除獎(jiǎng)金、記違章分等。企業(yè)應(yīng)通過(guò)各種形式加強(qiáng)“反違章”內(nèi)容的宣傳和教育，車間應(yīng)針對(duì)專業(yè)、班組特點(diǎn)，做好“反違章”內(nèi)容的學(xué)習(xí)和分析，班組應(yīng)針對(duì)各組員的業(yè)務(wù)能力、性格和習(xí)慣，分析每位職工容易出現(xiàn)的違章現(xiàn)象，通過(guò)學(xué)習(xí)和分析，使每位職工明確認(rèn)識(shí)違章的危害和“反違章”的意義，以便有的放矢，做好“反違章”自查自糾工作。

違章治理應(yīng)從不同層面開(kāi)展，班組是各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的直接執(zhí)行者，在生產(chǎn)過(guò)程中如不嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程，很可能直接導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，因此應(yīng)嚴(yán)格整治班組及生產(chǎn)人員作業(yè)性違章。企業(yè)管理人員和領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)帶頭執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕違章指揮現(xiàn)象，防止責(zé)任事故的發(fā)生，對(duì)管理層面，應(yīng)認(rèn)真查找和治理管理性違章。生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)使用維護(hù)情況、安全自動(dòng)裝置可靠性和投入使用情況、安全設(shè)施規(guī)范配置情況，也直接關(guān)系到安全生產(chǎn)狀況。對(duì)此，應(yīng)從隱患排查出發(fā)，認(rèn)真治理裝置性違章。

在違章治理過(guò)程中，企業(yè)可以成立由領(lǐng)導(dǎo)干部組成的反違章檢查組，由安全管理人員組成的反違章督察組，每周定期開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)檢查活動(dòng)。對(duì)查出的違章行為，一是要及時(shí)制止，當(dāng)場(chǎng)糾正，對(duì)當(dāng)場(chǎng)難以糾正的要落實(shí)責(zé)任人限期整改；二是要嚴(yán)格按照違章處罰辦法，對(duì)違章責(zé)任人嚴(yán)肅處理，違章記分達(dá)到離崗條件的要堅(jiān)決執(zhí)行，經(jīng)學(xué)習(xí)和考試合格后重新上崗，對(duì)嚴(yán)重違章行為，毫不留情地給予通報(bào)和曝光；三是要追根溯源，從現(xiàn)象查根源、從根源查管理，加強(qiáng)對(duì)違章現(xiàn)象的分析，以查找管理漏洞，提高管理水平。

違章治理絕非一日之功，企業(yè)必須把它作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，只有堅(jiān)持不懈地抓下去，才能達(dá)到預(yù)期的效果。

第7篇 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)如何做好交通運(yùn)輸安全管理

近年來(lái)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故多發(fā)、頻發(fā)，嚴(yán)重威脅著人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。作者結(jié)合多年車輛運(yùn)輸?shù)膶?shí)際，淺談一下個(gè)人看法。

一、危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸安全事故因素分析

１．可控因素：①人的因素；②車的因素；③管理因素。

２．不可控因素：①環(huán)境因素。在各因素中，人、車、管理因素三方面關(guān)系非常密切，相輔相成，人是環(huán)境的理解者和指令的發(fā)出和操作者，它是系統(tǒng)的核心，車和管理的因素必須通過(guò)人才能發(fā)揮作用，管理是架設(shè)于人與人、人與車的傳遞信息的媒介或橋梁，因此，只有各要素彼此協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全。

二、防范危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸安全事故的對(duì)策

１．履行安全主體責(zé)任，嚴(yán)防“管理”漏洞。眾所周知，“三鹿奶粉事件”、山西襄汾“９·８潰壩事件”、深圳“９·２０特大火災(zāi)事故”后，全國(guó)掀起了近年來(lái)少見(jiàn)的“問(wèn)責(zé)風(fēng)暴”。作為企業(yè)一把手和安全監(jiān)管部門人員要清醒的認(rèn)識(shí)企業(yè)的安全主體責(zé)任，即行政責(zé)任、技術(shù)責(zé)任、管理責(zé)任。那么，在全國(guó)刮起“問(wèn)責(zé)風(fēng)暴”緊張的安全形勢(shì)下，如何履行好安全主體責(zé)任呢？一是設(shè)立安全機(jī)構(gòu)，設(shè)置專兼職安全員，充分發(fā)揮安全的監(jiān)管作用。二是制定適應(yīng)公司的規(guī)章制度，加強(qiáng)責(zé)任目標(biāo)管理。如安全生產(chǎn)責(zé)任制、目標(biāo)責(zé)任制、問(wèn)責(zé)制，安全獎(jiǎng)懲機(jī)制、安全技措、安全預(yù)控機(jī)制等，一把手要與各部門負(fù)責(zé)人，部門負(fù)責(zé)人與各部室職員和駕駛員層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，使安全目標(biāo)層層分解，形成一個(gè)全方位，多層次的安全責(zé)任管理網(wǎng)絡(luò)。三是加大安全投入，包括安全設(shè)施、安全宣傳教育培訓(xùn)的投入等，俗話說(shuō)“有投入，就有回報(bào)”有舍有得，往往安全投入不到位，安全設(shè)施不齊全，安全培訓(xùn)不夠、人員安全意識(shí)不強(qiáng)，最終導(dǎo)致人員、設(shè)備安全得不到有效的保障。四是建立安全會(huì)議、安全隱患排查治理機(jī)制，只有通過(guò)定期召開(kāi)安全會(huì)，不定期開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)隱患排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題，拿出解決方案及整改措施，落實(shí)整改，使整個(gè)管理系統(tǒng)形成ｐｄｃａ循環(huán)，管理才得到不斷的提升，安全才得以實(shí)現(xiàn)。

五是建立“六預(yù)”管理機(jī)制，即預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防、預(yù)教、預(yù)測(cè)、預(yù)想，事故的發(fā)生有９０％是可防的，實(shí)施六預(yù)管理，有效遏制重大事故，并把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。六是編制《危險(xiǎn)品運(yùn)輸實(shí)用手冊(cè)》、《制度匯編》等，把承運(yùn)貨物理化特性、應(yīng)急處置措施、安全規(guī)程及規(guī)章制度等安全生產(chǎn)知識(shí)寫入手冊(cè)，并下發(fā)到駕駛員手中，人手一冊(cè)，在空閑時(shí)間自學(xué)。七是建立有效的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，根據(jù)自身實(shí)際，編制應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急物質(zhì)，強(qiáng)化應(yīng)急救援知識(shí)學(xué)習(xí)，組織應(yīng)急演練，從而不斷提高管理者、駕駛員在緊急情況下的應(yīng)急處置能力，事故的防范能力，避免和減少事故危害。

２．加強(qiáng)“人”的管理。大量的交通事故統(tǒng)計(jì)資料表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，約有７０％交通事故因駕駛員的原因造成的，那么如何加強(qiáng)人的管理呢？

２．１把好駕駛?cè)藛T的“準(zhǔn)入”關(guān)。據(jù)調(diào)查表明：未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)的駕駛?cè)耍湔厥麓螖?shù)是受過(guò)正規(guī)培訓(xùn)的兩倍左右。因此，駕駛員招聘工作顯得非常關(guān)鍵，不但要求證件齊全，身體健康；而且技術(shù)嫻熟，安全意識(shí)強(qiáng)，有５年以上普通貨物運(yùn)輸駕齡，年齡不超過(guò)４５周歲等。許多危險(xiǎn)品運(yùn)輸單位小事故不斷，就與駕駛員的素質(zhì)低、技術(shù)差、安全意識(shí)薄弱有直接關(guān)系，因此，只有把好了駕駛員的準(zhǔn)入關(guān)，招聘到優(yōu)秀人才，才有效降低事故發(fā)生的概率。

２．２把好安全宣傳教育關(guān)。由于駕駛員的文化層次不等，素質(zhì)參差不齊，駕駛技術(shù)、安全意識(shí)有高有低。要搞好對(duì)駕駛員的安全管理，首先要統(tǒng)一思想，即牢固對(duì)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，那么采取何種方式方法才能達(dá)到更好的效果和目的呢？ 一是講授法，通過(guò)舉辦各種安全教育培訓(xùn)班、輪訓(xùn)班，組織管理人員、駕駛?cè)藛T系統(tǒng)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)，不斷提高管理人員的安全管理水平和駕駛員的操作水平。

二是例會(huì)法，定期召開(kāi)安全例會(huì)，座談會(huì)，講評(píng)近期安全狀況，研討防范措施，不時(shí)的教育、提醒，不時(shí)糾正麻痹松懈思想。三是引導(dǎo)法，通過(guò)擺事實(shí)、講道理，發(fā)揮組織、家庭和社會(huì)的作用，使之樹(shù)立“一人平安，全家幸福”的思想，從各個(gè)方位角度對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，做到以理服人，以情感人，以德化人，達(dá)到開(kāi)通思想，提高認(rèn)識(shí)的目的。四是案例教育法，充分利用報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等形式收集近幾年國(guó)內(nèi)外發(fā)生的典型事故案例，通過(guò)影像播放、案例講解，客觀分析，不斷吸取別人血的教訓(xùn)，防范同類事故的發(fā)生。五是對(duì)比法，制作優(yōu)差公示欄，定期開(kāi)展“評(píng)優(yōu)”活動(dòng)，積極樹(shù)典型，批“三違”。通過(guò)積極的、全方位的安全宣傳教育，使廣大駕駛員提高安全意識(shí)遵章作業(yè)的自覺(jué)性，有效的防范和減少事故的發(fā)生。

３．加強(qiáng)“車”的管理。

３．１制定設(shè)備管理制度，規(guī)范車輛設(shè)備管理。依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)，制定適合企業(yè)的設(shè)備管理、車輛維修維護(hù)及保養(yǎng)等制度，設(shè)立車輛設(shè)備專職管理人員，健全車輛技術(shù)檔案，大型車隊(duì)?wèi)?yīng)分級(jí)管理，實(shí)施隊(duì)、班編制，層層落實(shí)車管人員和責(zé)任。主要工作有：一是車輛設(shè)備操作人員必須持證上崗，即必須持有操作證、押運(yùn)證；二是車輛必須達(dá)到國(guó)家一級(jí)要求，即及時(shí)組織車輛參加定期二維檢測(cè)和年審年檢，使車輛技術(shù)狀況符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)要求；三是車輛證件齊全，即行駛證、營(yíng)運(yùn)證、各類保險(xiǎn)、罐體檢驗(yàn)報(bào)告等齊全有效；四是車輛交由具有危險(xiǎn)品車輛維修相應(yīng)資質(zhì)的維修單位維修；五是規(guī)范車輛維、檢、修合同管理，保證維修質(zhì)量。

３．２建立車輛隱患排查、檢查機(jī)制。除交通部門規(guī)定定期對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行年審、二維定級(jí)外，駕駛員、管理者必須執(zhí)行好車輛隱患排查、安全檢查制度。駕駛員：一是對(duì)自己所駕駛的車輛必須做到勤檢查、勤維護(hù)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)修復(fù)。二是認(rèn)真地做好“一日三檢”工作，即出車前、途中、收車后的檢查工作，堅(jiān)決做到不開(kāi)“病車”上路。管理者：一是落實(shí)定期或不定期的對(duì)車輛進(jìn)行隱患排查，每周不少于一次，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患，切實(shí)做到有檢查、有措施、有整改。二是制作安全檢查確認(rèn)表，并監(jiān)督安全確認(rèn)制度的落實(shí)，即把車輛的關(guān)鍵部件列入必檢項(xiàng)目，要求駕駛員每次逐項(xiàng)檢查確認(rèn)，每次出車前、收車后管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查確認(rèn)執(zhí)行情況，使駕駛員養(yǎng)成“一日三檢”良好習(xí)慣。

３．３強(qiáng)化車輛的過(guò)程監(jiān)控。利用無(wú)線射頻技術(shù)（ｒｆｉｄ）、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ｇｐｓ）、行駛記錄儀、視頻、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，對(duì)危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸過(guò)程的行駛線路、車速、駕駛員的各種違章行為等進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控，及時(shí)糾正不安全行為。同時(shí)，強(qiáng)化調(diào)度值班責(zé)任，完善調(diào)度記錄，利用電話、信息發(fā)布等方式適時(shí)調(diào)度。

４．做好“環(huán)境”信息發(fā)布?！碍h(huán)境”的好壞直接影響到駕駛員的操作和情緒，直接影響到行車安全?？朔h(huán)境的不利因素，一方面憑經(jīng)驗(yàn)；

另一方面切實(shí)做好“六預(yù)”工作，要通過(guò)實(shí)地考察、網(wǎng)絡(luò)搜索，了解到達(dá)目的地運(yùn)輸線路、道路狀況、天氣有無(wú)異常（高溫、雷雨、大雪、大霧）、自然災(zāi)害（地震、山體滑坡、泥石流）、裝卸作業(yè)環(huán)境等信息，及時(shí)傳達(dá)和發(fā)布，使駕駛?cè)藛T做到心中有數(shù)，防范事故于未然。

總之，車輛安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜的、長(zhǎng)期的、高風(fēng)險(xiǎn)的工作，在抓好上述安全基礎(chǔ)管理的同時(shí)，不斷地認(rèn)清管理的新特點(diǎn)和新方向，認(rèn)真分析管理上存在問(wèn)題和矛盾，查找規(guī)律，不斷探索管理新方法、新思路，才能實(shí)現(xiàn)管理上有針對(duì)性和主動(dòng)性，才能有效的防范事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，才能真正做到即使“常在河邊走”，也能做到不“濕鞋”或少濕鞋。

第8篇 探討施工企業(yè)如何做好對(duì)分包方的安全管理工作

針對(duì)目前建筑市場(chǎng)中分包隊(duì)伍管理不善的現(xiàn)狀，結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，探討了施工企業(yè)如何做好對(duì)分包方的安全管理工作，提出總包單位應(yīng)高度重視和加強(qiáng)對(duì)分包單位的選擇及控制，明確雙方職責(zé)及目標(biāo)，高度重視安全生產(chǎn)中人的因素。

關(guān)鍵詞：施工企業(yè)? 分包單位? 安全管理

建筑施工工程承包合同常常包括承包合同和分包合同兩個(gè)層次。承包合同是業(yè)主與建筑勘察、設(shè)計(jì)、施工單位之間訂立的合同，分包合同是承包合同中的總承包單位與分包單位之間訂立的合同。按照《合同法》的規(guī)定，總承包單位應(yīng)當(dāng)就承包合同的履行向業(yè)主承擔(dān)全部的責(zé)任，即總承包單位根據(jù)合同約定或者征得業(yè)主的同意，將承包合同范圍內(nèi)的部分專業(yè)性較強(qiáng)或工作類似性較強(qiáng)的子項(xiàng)目分包給他人，總承包單位也要就分包的工程向業(yè)主負(fù)責(zé)。分包單位就其完成的工作成果向總承包單位負(fù)責(zé)，并與總承包單位向業(yè)主承擔(dān)連帶責(zé)任。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年全國(guó)發(fā)生的房屋建筑和市政工程建筑施工事故中，有相當(dāng)大一部分是出在總承包管理的分包單位中的。目前的建筑市場(chǎng)中，各分包隊(duì)伍普遍存在企業(yè)小、專職安全管理人員少、工人流動(dòng)性大、安全人員素質(zhì)差等情況。此外部分分包單位現(xiàn)場(chǎng)安全管理較弱、甚至存在“有隊(duì)伍，但無(wú)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，而安全依靠總包開(kāi)展安全管理”的現(xiàn)象。如何做好分包單位的安全管理，是擺在建筑施工企業(yè)面前的首要問(wèn)題。

為了維護(hù)總包施工企業(yè)自身的合法權(quán)益，保護(hù)勞動(dòng)者在工作過(guò)程中的人身安全與健康，避免和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，為國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人減少不必要的損失，根據(jù)我們?cè)趯?shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為在建筑工程中對(duì)分包單位的施工安全管理方面，應(yīng)著重做好以下幾項(xiàng)工作。

1、總包單位要高度重視加強(qiáng)對(duì)分包單位的選擇和控制。

慎重進(jìn)行分包單位的選擇：應(yīng)分類建立待選合作伙伴資料庫(kù)，對(duì)存在安全相關(guān)資質(zhì)問(wèn)題或安全生產(chǎn)設(shè)施安全不達(dá)標(biāo)、安全設(shè)備配備不足、在近年內(nèi)有較大或重大安全生產(chǎn)事故信息的分包單位要在第一時(shí)間排除在外，而不是單單看分包單位的資質(zhì)、規(guī)模、商務(wù)報(bào)價(jià)以及在單方面給出的安全承諾。

在經(jīng)濟(jì)上加強(qiáng)對(duì)分包方的風(fēng)險(xiǎn)控制：在簽訂分包合同時(shí)，雙方應(yīng)提前明確約定，從工程總造價(jià)中提出一定比例作為安全準(zhǔn)備金，一旦分包方不能按要求履行安全責(zé)任時(shí)，總包單位可以直接動(dòng)用這筆資金進(jìn)行安全投入，施工交付后無(wú)安全問(wèn)題再付給分包方，以約束分包方的行為，促進(jìn)其重視和保證安全生產(chǎn)。工程完工后，則可根據(jù)實(shí)際情況將多余的安全準(zhǔn)備金返還給分包單位。

2、確定合作后，雙方應(yīng)設(shè)定明確一致的安全管理目標(biāo)。

（1）現(xiàn)場(chǎng)杜絕重傷、死亡事故的發(fā)生，負(fù)傷頻率控制在某個(gè)百分比以內(nèi)；（2）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的安全隱患必須保證在施工開(kāi)始前完全消除。

3、明確雙方的共同安全責(zé)任。

（1）總包與分包雙方都應(yīng)有安全管理組織體制，包括抓安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，各級(jí)專職和兼職的安全干部，應(yīng)有各種的安全操作規(guī)程，特種作業(yè)人員的審證考核制度及各級(jí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制和定期安全檢查制度、安全教育制度等。

（2）總包與分包雙方的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)都必須認(rèn)真對(duì)待本單位職工進(jìn)行安全生產(chǎn)制度及安全技術(shù)知識(shí)教育，增強(qiáng)法制觀念，提高職工的安全生產(chǎn)思想意識(shí)和自我保護(hù)的能力，督促職工自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律、制度和法規(guī)。

（3）分包方必須配備專職安全管理人員，指派專人負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的有關(guān)安全、防火工作；總包單位指派專人、負(fù)責(zé)聯(lián)系，檢查督促分包方執(zhí)行有關(guān)安全、防火規(guī)定，共同預(yù)防事故發(fā)生。

（4）工程項(xiàng)目應(yīng)又總包單位編制施工組織總設(shè)計(jì)；由分包方按總包單位的要求自行編制施工組織設(shè)計(jì)；并制定有針對(duì)性的安全技術(shù)措施計(jì)劃。

4、規(guī)范與分包方間的安全管理關(guān)系。

（1）分包方在施工期間必須嚴(yán)格執(zhí)行和遵守總包單位的安全生產(chǎn)、防火管理的各項(xiàng)規(guī)定，接受總包單位的督促、檢查和指導(dǎo)?？偘鼏挝挥袇f(xié)助分包方搞好安全生產(chǎn)、防火管理以及督促檢查的義務(wù)。對(duì)于查出的隱患，分包方必須限期整改。對(duì)總包單位違反安全生產(chǎn)規(guī)定、制度等情況，分包方有要求總包單位整改的權(quán)利，總包單位應(yīng)該認(rèn)真整改。

（2）在生產(chǎn)操作過(guò)程中的個(gè)人防護(hù)用品，由各方自理，雙方應(yīng)督促施工現(xiàn)場(chǎng)人員自覺(jué)穿戴好防護(hù)用品。

（3）雙方間相互提供的安全設(shè)施及各類生產(chǎn)設(shè)施、工具，必須經(jīng)使用方驗(yàn)收合格后方可投入使用，否則由此發(fā)生的事故由適用房承擔(dān)全責(zé)。

（4）雙方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各類安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警告牌，不得擅自拆除、更動(dòng)。

（5）雙方必須嚴(yán)格執(zhí)行各類防火防爆制度，易燃易爆場(chǎng)所嚴(yán)禁吸煙及動(dòng)用明火，消防器材不準(zhǔn)挪作他用。

（6）貫徹先訂合同后施工的原則，總包單位不得指派分包方人員從事合同外的施工任務(wù)，分包方應(yīng)拒絕合同外的施工任務(wù)，否則由此造成的一切后果均由分包方負(fù)責(zé)。

（7）雙方在施工中，應(yīng)注意地下管線機(jī)高壓架空線路的保護(hù)?？偘鼏挝粚?duì)地下管線和障礙物應(yīng)詳細(xì)交底，分包方應(yīng)貫徹交底要求，如遇特殊情況，應(yīng)及時(shí)與總包單位和有關(guān)部門聯(lián)系，采取保護(hù)措施。

（8）貫徹誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)安全的原則。甲、分包方人員在施工期間造成傷亡（火警）火災(zāi)、機(jī)械等重大事故（包括甲、分包方責(zé)任造成對(duì)方人員、他方人員、行人傷亡等），雙方應(yīng)協(xié)力進(jìn)行緊急搶救傷員和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，按國(guó)務(wù)院及有關(guān)事故報(bào)告規(guī)定在事故發(fā)生后立刻報(bào)告各自的上級(jí)主管部門及市、區(qū)（縣）勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)察部門等有關(guān)機(jī)構(gòu)。關(guān)于事故的損失和善后處理費(fèi)用，在10萬(wàn)元以下由分包方自行承擔(dān)；10萬(wàn)元以上，按照責(zé)任劃分雙方各承擔(dān)50%。

（9）日常的企業(yè)培訓(xùn)中，應(yīng)重視加強(qiáng)建設(shè)工程施工作業(yè)人員的職業(yè)技能和安全培訓(xùn)工作，建立多層次培訓(xùn)體系，逐步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵崗位技術(shù)工人經(jīng)培訓(xùn)持證上崗。

5、高度重視安全生產(chǎn)中人的因素。

再詳細(xì)和完善的安全制度、再先進(jìn)和智能的安全技術(shù)或設(shè)備，如果執(zhí)行者或使用者自身安全意識(shí)淡薄、安全知識(shí)匱乏，都不能起到作用，所以在施工前總包單位對(duì)分包單位安全管理的首要任務(wù)是：將分包方的安全管理體系納入到總包安全管理體系中，在實(shí)行安全工作的統(tǒng)一管理的基礎(chǔ)上，對(duì)分包方的管理人員、施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)進(jìn)場(chǎng)教育、宣貫相關(guān)制度、規(guī)定和要求，應(yīng)要求分包方組織召開(kāi)管理及施工人員安全生產(chǎn)教育會(huì)議，通知總包單位委托有關(guān)人員出席會(huì)議，介紹施工中有關(guān)安全、防火等規(guī)章制度及要求；分包方必須檢查、督促施工人員嚴(yán)格遵守，認(rèn)真執(zhí)行。根據(jù)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容、特點(diǎn)，總包與分包雙方應(yīng)做好安全技術(shù)交底，并有交底的書面材料，交底材料一式兩份，由總包與分包雙方各執(zhí)一份。施工期間，分包方必須為每一個(gè)班組指派安全協(xié)管員，安全協(xié)管員有義務(wù)每天對(duì)班組進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行考勤并對(duì)班組安全生產(chǎn)情況檢查巡視，按照規(guī)定記錄活動(dòng)，定期上報(bào)總包單位安全部門。

第9篇 淺談如何做好選煤廠安全生產(chǎn)管理工作

安全管理是企業(yè)管理的重要組成部分，他不同于企業(yè)管理又深深融入企業(yè)日常管理，，安全管理除了管理，還要涉及安全生產(chǎn)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)管理能力等。我國(guó)實(shí)行“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、國(guó)家與地方監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動(dòng)者自覺(jué)遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制；安全管理工作貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的全過(guò)程，融入于各項(xiàng)生產(chǎn)工作之中，涉及到方方面面。因此，安全管理是企業(yè)全員、全面的管理過(guò)程，是一個(gè)系統(tǒng)工程，它不是靠個(gè)人或單個(gè)部門能完成的，而是必須由一個(gè)完善的組織體系來(lái)完成的。企業(yè)的安全管理是整個(gè)企業(yè)綜合管理水平的反映，具有企業(yè)其他各項(xiàng)管理的共同特征；同時(shí)，它自身的任務(wù)決定了還具有其獨(dú)自的特征，必須遵從安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故預(yù)防控制的基本原理與原則；全面推行“全員、全方位、生產(chǎn)全過(guò)程、全天候”的四全安全管理體制，使安全工作做到“五到位”即：想到位、講到位、聽(tīng)到位，管到位、做到位。下面就如何做好選煤廠安全管理工作談?wù)勛约旱拇譁\做法。

一、抓好責(zé)任落實(shí)是做好安全管理工作的首要任務(wù)。

首先，要明確總經(jīng)理、各廠級(jí)副職領(lǐng)導(dǎo)（總工）、部門主管和車間主任、班組長(zhǎng)在安全生產(chǎn)中的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，全面貫徹落實(shí)企業(yè)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和《選煤廠安全規(guī)程》所要求的“公司總經(jīng)理（廠長(zhǎng)）是本廠安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者。總工程師對(duì)本廠安全工作負(fù)技術(shù)責(zé)任。生產(chǎn)副廠長(zhǎng)對(duì)本廠生產(chǎn)全過(guò)程的安全工作負(fù)責(zé)任。機(jī)電副廠長(zhǎng)對(duì)本廠機(jī)電安全工作負(fù)責(zé)任。各職能部門負(fù)責(zé)人對(duì)本職范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)。車間主任、班組長(zhǎng)對(duì)所管轄范圍內(nèi)的安全工作直接負(fù)責(zé)”。公司總經(jīng)理要對(duì)安全管理提出工作方向、工作目標(biāo)和相關(guān)要求，要拿出行之有效的具體措施，始終將安全放在日常工作的第一位，親自組織和領(lǐng)導(dǎo)本公司的安全生產(chǎn)工作。

其次，要在車間或部門設(shè)立當(dāng)班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)全車間（部門）的生產(chǎn)安全管理機(jī)制。這一崗位極其重要，具有承上啟下的作用，也是“全天候”（四全安全管理內(nèi)容之一）安全管理的重要手段。主要負(fù)責(zé)當(dāng)班安全檢查、臺(tái)賬管理、安全工作安排、生產(chǎn)情況收集、協(xié)助主任或主管起草相關(guān)規(guī)章制度等工作，對(duì)全車間（部門）的生產(chǎn)安全形勢(shì)有清醒的認(rèn)識(shí)。

第三，要建立車間（部門）組長(zhǎng)條塊分割的分工負(fù)責(zé)制。因此，車間（部門）組長(zhǎng)必須對(duì)自己分管條塊的生產(chǎn)安全負(fù)責(zé)，拿出切實(shí)可行的管理措施和辦法，并掌握分管條塊的安全情況。這樣分工管理，可以對(duì)安全生產(chǎn)起到加強(qiáng)作用。

第四，要明確班組長(zhǎng)在安全管理中的職責(zé)。班組長(zhǎng)作為車間（部門）、班、組三級(jí)管理的班和組級(jí)，必須要擔(dān)負(fù)起本班、組安全管理的主要責(zé)任。班、組長(zhǎng)在落實(shí)車間（部門）安全管理規(guī)定和組織本班、組安全生產(chǎn)過(guò)程中要做大量認(rèn)真細(xì)致的工作，才能將安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度貫穿于生產(chǎn)的全過(guò)程。

二、加強(qiáng)制度建設(shè)嚴(yán)格考核管理是做好安全管理工作的基礎(chǔ)。

根據(jù)最新的法律法規(guī)識(shí)別獲取相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，建立健全公司、車間（部門）的安全生產(chǎn)管理制度。將安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度整理匯編成冊(cè)，組織干部員工學(xué)習(xí)，引導(dǎo)干部員工遵章守紀(jì)，是安全工作中必不可少的一環(huán)。

首先，要明確車間（部門）主要危險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和違章違紀(jì)類別和完善處罰標(biāo)準(zhǔn)。做好這一點(diǎn)就是要讓員工明白，什么能干，什么不能干，干的過(guò)程中有什么風(fēng)險(xiǎn)。

其次，要建立健全各項(xiàng)安全操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案和主要風(fēng)險(xiǎn)操作注意事項(xiàng)，不僅要讓員工牢記應(yīng)該怎么操作，還要讓員工明白操作過(guò)程中應(yīng)該注意什么，發(fā)生問(wèn)題如何處置。

第三，車間（部門）要建立對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長(zhǎng)的安全安全責(zé)任制和績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)。管理不能靠自覺(jué)，必須要有剛性的規(guī)章制度進(jìn)行約束。

第四，要引導(dǎo)班組長(zhǎng)建立適合于本班組的安全管理制度。這既是對(duì)車間（部門）安全管理制度的貫徹和細(xì)化，又是對(duì)車間（部門）制度的補(bǔ)充和延伸，有利于發(fā)揮班組長(zhǎng)的管理職能，減少矛盾。車間（部門）發(fā)現(xiàn)的違章按車間安全績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)處罰，罰款交到車間（部門）；班組長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)的違章可按本班組安全績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部處罰，罰款交到班組。其罰款用于本月安全考評(píng)中表現(xiàn)好的人員或班組（取之于民用之于民）。例如調(diào)度部生產(chǎn)車隊(duì)由于初創(chuàng)，司機(jī)素質(zhì)參差不齊，難于管理，經(jīng)常發(fā)生違章情況。調(diào)度部采取內(nèi)部獎(jiǎng)懲辦法，嚴(yán)厲處罰違章人員，同時(shí)對(duì)遵章守制表現(xiàn)突出的人員予以獎(jiǎng)勵(lì)；這種以“獎(jiǎng)好罰違促后進(jìn)”的方法已初見(jiàn)成效。但要嚴(yán)格管理各級(jí)獎(jiǎng)罰基金，防止貪污和腐敗等不良問(wèn)題發(fā)生；尤其是班組級(jí)，要更為慎重的推行此辦法。

三、狠抓安全工作落實(shí)是做好安全管理工作的保障。

必須健全各系統(tǒng)、車間（部門）安全工作的落實(shí)機(jī)制。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常強(qiáng)調(diào)不能以文件貫徹文件，以會(huì)議貫徹會(huì)議。落實(shí)到位是車間各層級(jí)安全管理的核心問(wèn)題，是做好安全管理工作的最為關(guān)鍵的一環(huán)。怎樣抓落實(shí)？如何提高執(zhí)行力？從健全落實(shí)機(jī)制的角度考慮，必須做好以下幾點(diǎn)。

首先，制度、目標(biāo)、要求的制定和提出必須實(shí)事求是，有科學(xué)根據(jù)，利于執(zhí)行，否則就會(huì)成為空中樓閣，無(wú)法落實(shí)。這里舉個(gè)例子，建廠初期機(jī)修焊工用的氣瓶減壓器上的壓力表因無(wú)人管理經(jīng)常損壞，更危險(xiǎn)的是在作業(yè)時(shí)使用破損的壓力表，隨時(shí)都有可能釀成爆炸事故；安檢人員檢查出此問(wèn)題，卻無(wú)法落實(shí)責(zé)任進(jìn)行處罰（查不出是誰(shuí)弄壞壓力表的）。為徹底消除這一重大安全隱患，我們安全部向公司總經(jīng)理進(jìn)行了匯報(bào)并建議設(shè)備部將破損的壓力表全部報(bào)廢銷毀，配備新壓力表；同時(shí)建議設(shè)備部建立焊工人員對(duì)氣瓶上的減壓器使用，實(shí)行包保責(zé)任落實(shí)到人的制度，這樣安檢人員和管理人員，一旦發(fā)現(xiàn)使用破損壓力表的違章者，就可查出此減壓器的使用包保責(zé)任人及相關(guān)人員的責(zé)任進(jìn)行及時(shí)處理；經(jīng)過(guò)多方努力終于將這一制度落到了實(shí)處。到目前為止的半年時(shí)間里，再?zèng)]有出現(xiàn)使用破損壓力表的問(wèn)題；從而杜絕了這一重大安全隱患的發(fā)生。

其次，要按照各系統(tǒng)、車間（部門）領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)的安全績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，一級(jí)落實(shí)一級(jí)。車間主任（部門主管）負(fù)責(zé)落實(shí)公司安排的任務(wù)和相關(guān)要求。車間（部門）班長(zhǎng)負(fù)責(zé)落實(shí)主任（主管）提出的要求。組長(zhǎng)負(fù)責(zé)落實(shí)班長(zhǎng)提出的要求。什么事沒(méi)落實(shí)，就要查這件事的責(zé)任人是誰(shuí)，按安全績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。

第三，要抓好落實(shí)，必須提前就公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)方針、管理思路和管理計(jì)劃目標(biāo)做好宣導(dǎo)、培訓(xùn)，并在公司營(yíng)造良好的文化宣傳氛圍，從新員工崗前三級(jí)安全教育培訓(xùn)入手，從總經(jīng)理組織的管理層安全生產(chǎn)例會(huì)開(kāi)始，從上到下，從部門、車間、班組班前班后會(huì)做起，天天講、時(shí)時(shí)說(shuō)，讓每個(gè)員工都知道所屬崗位安全風(fēng)險(xiǎn)、傷害和防范控制措施，讓每個(gè)人都懂得安全的重要性和自?；ケＢ?lián)保，從根本上杜絕“三違”，做到“四不傷害”。

第四、抓落實(shí)要到班組，上崗位，見(jiàn)員工。所有的落實(shí)最終靠員工的雙手去完成。在這個(gè)過(guò)程中，任何一名員工的失誤都會(huì)造成落實(shí)變落空。班組長(zhǎng)作為最熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況的人，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮班組長(zhǎng)抓落實(shí)的作用。在班組抓落實(shí)最忌諱“假、大、空”和弄虛作假，一定要掌握實(shí)際情況，堅(jiān)持普查與抽查相結(jié)合的辦法。

第五，當(dāng)前安全檢查工作表現(xiàn)突出的問(wèn)題就是抓落實(shí)不到位。例如：公司安全部門所查出的問(wèn)題，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于系統(tǒng)、部門所查出的問(wèn)題；而班組查出的問(wèn)題，又少于車間（部門）。這種問(wèn)題查處呈倒金字塔狀態(tài)，是極不正?，F(xiàn)象；必須狠抓安全責(zé)任落實(shí)和安全績(jī)效考核管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面，為全面開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“三無(wú)”目標(biāo)創(chuàng)造有利條件。

第10篇 如何做好電力企業(yè)安全管理

（一）“安全第一，預(yù)防為主”

“安全第一，預(yù)防為主”是電力企業(yè)生產(chǎn)和建設(shè)的基本方針，它揭示了電力行業(yè)生產(chǎn)建設(shè)的客觀規(guī)律，也是安全生產(chǎn)必須堅(jiān)持的準(zhǔn)則。從理論上講，無(wú)論做什么事情，必須了解事情的性質(zhì)和規(guī)律性，堅(jiān)持按照規(guī)律辦事，才能取得事半功倍的效果。提前做出防范措施，才能防止事故的發(fā)生或?qū)⑹鹿蕮p失減少到最小程度。否則待事故發(fā)生后再去抓，將只能是接受教訓(xùn)，而無(wú)彌補(bǔ)已造成的事故損失。因此，我們要做好以下幾點(diǎn)：

1、進(jìn)行超前防范。俗話說(shuō)：“水未來(lái)時(shí)先筑壩”，當(dāng)新職工參加工作時(shí)，就要對(duì)其進(jìn)行安全思想教育。提高他們的安全觀念和技術(shù)素質(zhì)，培養(yǎng)他們自覺(jué)遵守規(guī)章制度的習(xí)慣。

2、抓住不安全苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。任何事故的發(fā)生，事前都有征兆，發(fā)現(xiàn)了苗頭要及時(shí)整改。因此，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，尤其是各級(jí)的安全第一責(zé)任人，應(yīng)具有很強(qiáng)的預(yù)見(jiàn)性，發(fā)現(xiàn)苗頭，早抓快抓，盡快鏟除。確保安全時(shí)刻處于“在控和可控”狀態(tài)。

3、摸索規(guī)律，舉一反三。任何事故都有一定的規(guī)律性和必然性，我們應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)、認(rèn)識(shí)和把握這一規(guī)律，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)違章作業(yè)造成的人身或設(shè)備事故，要本著“四不放過(guò)”的原則，充分進(jìn)行調(diào)查分析，查清事故原因、性質(zhì)，決不能大事化小，小事化了，以防止再出現(xiàn)類似的事故。

（二）落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行力

各種安全生產(chǎn)制度是多年工作的總結(jié)，是以生命和鮮血換來(lái)的綱領(lǐng)法則。安全工作是無(wú)處不在，無(wú)時(shí)不在。只要有人在工作就存著安全問(wèn)題。電力企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，既是安全生產(chǎn)的組織者和指揮者，又是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。因此，我們要把安全工作當(dāng)成份內(nèi)之事，給予高度重視。只有各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)切實(shí)發(fā)揮好模范帶頭作用，才能帶動(dòng)職工重視安全，才能讓職工更好的執(zhí)行安全規(guī)章制度。因此，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)制度執(zhí)行力必須做好以下幾點(diǎn)：

1、在思想上維護(hù)安全規(guī)定的嚴(yán)肅性。要嚴(yán)格要求廣大職工在各自的崗位上，必須把“兩票三制”等安全管理制度作為法規(guī)來(lái)規(guī)范各自的行為。

2、在組織上保證安全規(guī)定的強(qiáng)制性?！栋惨?guī)》是法定性規(guī)程，是非照辦不可的，如違規(guī)造成損失，不僅要按“四不放過(guò)”的原則來(lái)嚴(yán)肅處理，若造成重大，特大事故時(shí)還要承擔(dān)法律責(zé)任。

3、在個(gè)人行動(dòng)上強(qiáng)化執(zhí)行《安規(guī)》的自覺(jué)性。每個(gè)職工必須遵章辦事，只有自覺(jué)地、不折不扣地貫徹落實(shí)到各項(xiàng)工作中去，才能從根本上保證安全生產(chǎn)落到實(shí)處。

4、要控制人的不安全行為，還要依靠健全的制度。作為供電企業(yè)，對(duì)《安全生產(chǎn)法》、《電力法》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》等法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必須要嚴(yán)格執(zhí)行之外，還要結(jié)合自身實(shí)際情況完善相關(guān)措施，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書。

（三）重視企業(yè)安全文化建設(shè)

企業(yè)安全文化是企業(yè)文化的重要組成部分，是企業(yè)文明和素質(zhì)的重要標(biāo)志。加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)是堅(jiān)持以人為本、關(guān)注民生、全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針的重要基礎(chǔ)。通過(guò)安全文化建設(shè)，充分體現(xiàn)對(duì)人的高度重視、高度尊重、高度負(fù)責(zé)和企業(yè)“以人為本”的管理理念，從而促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)局面的長(zhǎng)久保持，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和安全發(fā)展目標(biāo)。企業(yè)文化建設(shè)要做好以下幾點(diǎn)：

1、齊抓共管。企業(yè)安全文化建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要融合現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、管理方式、價(jià)值觀念、群體意識(shí)、道德規(guī)范等多方面內(nèi)容，需要各方面的共同參與和通力配合。要充分發(fā)揮各部門的優(yōu)勢(shì)，通力合作，齊抓共管，開(kāi)展各種員工喜聞樂(lè)見(jiàn)的安全文化活動(dòng)，時(shí)刻把握安全的主題，充分發(fā)揮輿論的導(dǎo)向作用，及時(shí)報(bào)道安全生產(chǎn)的典型經(jīng)驗(yàn)，曝光習(xí)慣性違章違規(guī)操作等不安全現(xiàn)象，宣傳安全知識(shí)，傳播安全文化理念，營(yíng)造安全文化氛圍。

2、全員參與。在企業(yè)中，每個(gè)工作崗位上的員工，對(duì)安全生產(chǎn)都負(fù)有一定責(zé)任，整個(gè)企業(yè)就像一臺(tái)機(jī)器，員工就好比機(jī)器上的一個(gè)個(gè)零件，哪一個(gè)零件出了故障，都有可能使機(jī)器停運(yùn)。回顧以往發(fā)生過(guò)的安全事故，我們可以看到，大部分事故都是少數(shù)安全素質(zhì)不強(qiáng)的員工釀成的，往往是這些少數(shù)人，成為可能產(chǎn)生事故的不安全因素，成為事故的隱患。因此安全文化建設(shè)應(yīng)強(qiáng)調(diào)全員參與，職責(zé)明確，橫向到邊，縱向到底，不留死角，全面提高企業(yè)員工隊(duì)伍的安全素質(zhì)。

3、注重實(shí)效。安全文化建設(shè)既要開(kāi)展一些轟轟烈烈的活動(dòng)來(lái)營(yíng)造濃厚的氛圍，更要注重實(shí)效。安全生產(chǎn)的實(shí)踐告訴我們，教育現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作施工人員養(yǎng)成時(shí)時(shí)重視安全，經(jīng)常注意進(jìn)行自我安全檢查的工作習(xí)慣，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生的最重要方式。同時(shí)還要開(kāi)展能打動(dòng)員工心靈，引起心理共鳴的其他活動(dòng)，如學(xué)習(xí)事故案例，回顧安全教訓(xùn)，分析以往發(fā)生安全生產(chǎn)事故的原因，用發(fā)生在本行業(yè)、本企業(yè)員工身邊的事故教訓(xùn)現(xiàn)身說(shuō)法，教育員工，使安全教育收到實(shí)效。

4、常抓不懈。安全文化是從更深的層次影響員工的觀念、道德、態(tài)度、情感、品行，安全文化素質(zhì)的養(yǎng)成要靠不斷的熏陶、影響、滲透，安全行為的規(guī)范也絕非一日之功，安全文化建設(shè)不可能像實(shí)施一項(xiàng)安全措施、安全管理方案或者一項(xiàng)具體計(jì)劃那樣立竿見(jiàn)影，而是需要持續(xù)不斷，循序漸進(jìn)，日積月累，常抓不懈，不斷創(chuàng)建豐富的安全文化，方能營(yíng)造企業(yè)良好的安全環(huán)境氛圍。

（四）提高職工的業(yè)務(wù)技能

電力安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)是職工、是個(gè)人。如果能將這個(gè)主體抓住，就抓住了安全生產(chǎn)的主要環(huán)節(jié)。因此各級(jí)組織要加強(qiáng)群眾學(xué)習(xí)教育，使每個(gè)職工認(rèn)識(shí)到個(gè)人在班組以及家庭中的作用地位和肩負(fù)的重大責(zé)任，督促每個(gè)職工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，熟記安全規(guī)程，并把《安規(guī)》作為自己工作崗位上的行動(dòng)指南和防范生產(chǎn)事故的法寶，以此增強(qiáng)安全意識(shí)和防范意識(shí)，教育每個(gè)職工要徹底克服和消除粗心大意、馬馬虎虎、僥幸心理等，把過(guò)去的事當(dāng)成現(xiàn)在的事，把他人的事當(dāng)成自己的事，把小事當(dāng)大事來(lái)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，警鐘常鳴，變“要我安全”為“我要安全”，讓群抓群防形成安全意識(shí)、安全整體、安全防線。重點(diǎn)做好以下幾點(diǎn)：

1、要有全面的培訓(xùn)計(jì)劃，從公司、部門、到班組各級(jí)都有安全培訓(xùn)。結(jié)合實(shí)際，針對(duì)性的列入年度“安措”計(jì)劃，不能放松對(duì)每個(gè)人、每環(huán)節(jié)的考核，貫徹“預(yù)防為主”的方針，考核成績(jī)要與經(jīng)濟(jì)掛鉤。

2、班組長(zhǎng)除鞏固自身水平外，要針對(duì)不同能力、不同性格的人員去開(kāi)展學(xué)習(xí)活動(dòng)，不要停留在讀讀安全事故簡(jiǎn)報(bào)、抄抄安規(guī)這樣枯燥的形式，而要思考怎樣去培養(yǎng)班組人員的求知欲，提高大家的學(xué)習(xí)興趣，要將問(wèn)題融會(huì)貫通，讓員工在工作中真正知道安全的重要性，不斷增強(qiáng)員工工作責(zé)任心。

3、安全教育要有針對(duì)性，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育的目的是使所有人員通過(guò)安全教育及技能教育獲得長(zhǎng)期、穩(wěn)定的安全操作技能，做到按安全操作規(guī)程施工，不違章作業(yè)。對(duì)生產(chǎn)管理人員教育的目的是使其獲得科學(xué)的、穩(wěn)定的有利于安全生產(chǎn)的決策能力。即自覺(jué)依法管理、執(zhí)行安全規(guī)章制度的能力；在緊急、危險(xiǎn)、關(guān)鍵時(shí)刻能夠正確處置的能力；在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)危險(xiǎn)源、環(huán)境因素能預(yù)先進(jìn)行辨識(shí)并制定和落實(shí)控制措施；在規(guī)章制度無(wú)明確規(guī)定的情況下能正確做出有利于安全生產(chǎn)的決策的能力。

4、完善安全教育培訓(xùn)機(jī)制，營(yíng)造安全文化氛圍。員工安全意識(shí)、安全素質(zhì)和安全操作技能的提高只靠制度管理和約束是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須建立完善的教育培訓(xùn)機(jī)制、采取靈活多樣的教育形式，才能達(dá)到預(yù)期效果。我們必須根據(jù)員工整體素質(zhì)的實(shí)際情況，在員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，不斷建立完善《員工培訓(xùn)管理制度》、《特殊崗位工種培訓(xùn)管理規(guī)定》、《新工人業(yè)務(wù)培訓(xùn)考核管理辦法》等一系列業(yè)務(wù)培訓(xùn)機(jī)制，采取知識(shí)考試和現(xiàn)場(chǎng)操作相結(jié)合的考核方式，達(dá)不到考核要求的堅(jiān)決不能上崗，以此提高員工隊(duì)伍的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。

第11篇 班組長(zhǎng)如何做好生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理

企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是指從事產(chǎn)品制造、裝配、試驗(yàn)和提供生產(chǎn)服務(wù)的場(chǎng)所，即操作者通過(guò)使用工具，作用于生產(chǎn)對(duì)象，完成一定生產(chǎn)任務(wù)的場(chǎng)所。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)也是事故隱患產(chǎn)生的場(chǎng)所。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理就是運(yùn)用科學(xué)的理論、方法和手段，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的人（操作者）、機(jī)（機(jī)械設(shè)備）、物（物料）、法（操作法）、環(huán)（環(huán)境）等因素進(jìn)行合理配置，通過(guò)控制和消除物的不安全狀態(tài)與人的不安全行為，保證現(xiàn)場(chǎng)按預(yù)定的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)管理的重要內(nèi)容，是企業(yè)安全生產(chǎn)工作的中心環(huán)節(jié)，必須認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，避免和減少各類事故的發(fā)生。

為了做好現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，人們進(jìn)行了積極的探索，并且總結(jié)出了許多管理經(jīng)驗(yàn)，如日本的5s管理法及大連三洋制冷有限公司的7sme現(xiàn)場(chǎng)管理法等，這些管理方法注重生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范性，在新建企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用中取得的效果比較明顯。作為歷史比較久遠(yuǎn)的國(guó)有企業(yè)，天津長(zhǎng)蘆海晶集團(tuán)公司也一直把現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作擺在首位，他們從實(shí)際出發(fā)，積極學(xué)習(xí)和引進(jìn)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，逐漸形成了一套適合自身情況、比較系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)安全管理方法，概括為“一崗，二法，三防護(hù)，四文明”管理方法，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)際應(yīng)用取得了較好的效果。

（一）、“一崗”

即崗位責(zé)任制，包括以下6個(gè)方面的內(nèi)容

1．崗位職責(zé)

生產(chǎn)崗位上的原材料、機(jī)器設(shè)備、防護(hù)裝置、工具用品、環(huán)保設(shè)施、技術(shù)操作、安全檢查、衛(wèi)生整理、設(shè)備維護(hù)等管理責(zé)任一一落實(shí)到人，做到事事有人管，人人有專責(zé)。

2．交接班制

生產(chǎn)進(jìn)度、設(shè)備工具、原材料、安全狀況、衛(wèi)生清掃、領(lǐng)導(dǎo)交辦事項(xiàng)等都要對(duì)口交接，各種記錄、賬卡齊全，記錄完整，準(zhǔn)確，清楚。交接班必須正規(guī)、嚴(yán)肅、認(rèn)真，做到嘴說(shuō)到、耳聽(tīng)到、眼看到，交接雙方確認(rèn)后簽字。

3．崗位檢查制

建立安全自檢、互檢和專檢制度，嚴(yán)格執(zhí)行班組安全管理標(biāo)準(zhǔn)，崗位自檢由操作人員負(fù)責(zé)，班組安全控制點(diǎn)由班組長(zhǎng)和安全員負(fù)責(zé)，車間安全控制點(diǎn)由車間安全員和車間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間、路線、記錄、簽字都要規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)重大事故隱患要詳細(xì)記錄及時(shí)報(bào)告。特別是對(duì)安全控制點(diǎn)即危險(xiǎn)源，依其危險(xiǎn)程度，要分層次按專業(yè)進(jìn)行有效管理。

4．復(fù)檢制

即對(duì)重要和危險(xiǎn)的操作，如配料、稱重、投料、重要閥門啟閉、特種作業(yè)的操作要點(diǎn)等，都應(yīng)由班組安全員進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)誤后方可操作，這樣可以提高操作的準(zhǔn)確性和安全性，避免人的失誤。

5．崗位制度系統(tǒng)化

一般包括崗位“安全通則”、“生產(chǎn)區(qū)域禁止行為”、“防護(hù)用品穿戴與使用規(guī)定”、“急救藥品、器材的配備規(guī)定”、“安全防護(hù)裝置管理”、“環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)”等內(nèi)容。

6．原始記錄規(guī)范化

原始記錄包括操作技術(shù)記錄、交接班記錄、班組安全活動(dòng)記錄及有關(guān)賬卡的登記。原始記錄是生產(chǎn)寫實(shí)和事故寫實(shí)，所以要求所有原始記錄，都應(yīng)當(dāng)用規(guī)范的格式和標(biāo)準(zhǔn)化的用語(yǔ)及時(shí)、清楚、準(zhǔn)確地填寫。

第12篇 如何做好基層的安全管理工作

電力生產(chǎn)的特點(diǎn)具有高危險(xiǎn)性，那么，也就決定了安全生產(chǎn)在電力企業(yè)中的非常重要性。為了確保安全生產(chǎn)，必須有一整套系統(tǒng)而規(guī)范的管理模式與強(qiáng)有力的制度，去約束工作人員的工作行為，并且還應(yīng)在不斷地探索新的理論、理念和新的方法上下功夫。分析前者，總結(jié)前者，提出針對(duì)性較強(qiáng)防范對(duì)策及超前性，從安全管理、安全責(zé)任，安全意識(shí)等諸方面堵住漏洞，環(huán)節(jié)緊扣，把安全的全過(guò)程管理落實(shí)到位，安全生產(chǎn)才有保證?，F(xiàn)就如何進(jìn)一步做好安全管理談一點(diǎn)看法。

員工安全意識(shí)的再提高

意識(shí)、態(tài)度決定一切。只有有強(qiáng)烈的安全意識(shí)才能談到安全的責(zé)任，沒(méi)有一個(gè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全就無(wú)從談起，更無(wú)法保證。因此，員工安全意識(shí)再提高是保證安全規(guī)章制度有效落實(shí)的關(guān)鍵前題。也就是說(shuō)，必須牢固樹(shù)立安全意識(shí)，安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，才是根本。一是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)的力度，采取盡可能的時(shí)機(jī)，通過(guò)各種學(xué)習(xí)，對(duì)員工灌輸安全思想，不斷提高對(duì)安全的認(rèn)識(shí)。二是管理人員、班站長(zhǎng)、工作負(fù)責(zé)人，在自身提高的同時(shí)，努力帶領(lǐng)員工學(xué)安全、講安全、懂安全，讓每一個(gè)工作人員知曉，不懂安全，不知安全，就不會(huì)工作、不能作業(yè)，堅(jiān)決拼棄隨意性，簡(jiǎn)單性、圖省事、怕麻煩的不良心理。通過(guò)再學(xué)習(xí)、再提高，讓“安全”二字扎根于員工的內(nèi)心，使“忽視安全”的字眼成為歷史。

安全生產(chǎn)責(zé)任制，在于強(qiáng)化，重在落實(shí)

安全生產(chǎn)責(zé)任制，這一行之有效的責(zé)任制度，必須強(qiáng)化，而且重在落實(shí)。各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任都有明文的規(guī)定，也有章可循，那么為什么安全事故時(shí)有發(fā)生呢？有事故統(tǒng)計(jì)分析表明，有80%以上的人員責(zé)任事故中，都是由于責(zé)任不落實(shí)、責(zé)任心不強(qiáng)而引發(fā)造成的，說(shuō)明了什么問(wèn)題，顯而易見(jiàn)“責(zé)任”是關(guān)鍵。作為各級(jí)安全第一責(zé)任人應(yīng)倍感安全責(zé)任之重大。因此，有必要而且必須對(duì)安全責(zé)任的落實(shí)進(jìn)行經(jīng)常性的對(duì)照、檢查、督促，切實(shí)將每一項(xiàng)具體施工作業(yè)，每一個(gè)操作任務(wù)，每一張工作票，進(jìn)行嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)，把安全責(zé)任分解到班組，分解到每一個(gè)工作環(huán)節(jié)，落實(shí)到具體人。2004年的龍泉、滿城預(yù)試，2005年的春檢及中堡預(yù)試工作中，落實(shí)安全責(zé)任，要求相關(guān)部門、班(站)提前做好充分準(zhǔn)備，制訂詳細(xì)的預(yù)試安排，要求管理人員必須到場(chǎng)、指導(dǎo)、幫助、督促各項(xiàng)安全規(guī)程、制度的落實(shí)，安全措施的落實(shí)，技術(shù)措施的落實(shí)。切實(shí)做到“四全”，把安全的全過(guò)程管理貫穿始終。同時(shí)，分公司領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)辦專責(zé)每日操作前必到現(xiàn)場(chǎng)，審查操作票、工作票、檢查所做的安全措施，安全圍欄，幫助、指導(dǎo)運(yùn)行人員做好每一項(xiàng)安全措施，并激勵(lì)運(yùn)行人員，學(xué)好規(guī)程，掌握規(guī)程，確保安全。同時(shí)，在預(yù)試工作期間，分公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、關(guān)懷運(yùn)行人員、檢修人員的生活，把午餐送到現(xiàn)場(chǎng)，把思想工作做到現(xiàn)場(chǎng)，極大的調(diào)動(dòng)了工作人員積極性。以人為本，安全得以全方位的保障，確保環(huán)環(huán)相扣，不留絲毫的死角盲區(qū)，那么安全責(zé)任的落實(shí)也就到位了、具體了，是看得見(jiàn)的落實(shí)，而不是空洞的落實(shí)。責(zé)任制的有效落實(shí)，事故就無(wú)機(jī)可乘，安全也就有了可靠的保障。兩次大型預(yù)試工作得以順利完成。

各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制統(tǒng)畫函蓋了所有嚴(yán)格執(zhí)行安全、技術(shù)規(guī)章的內(nèi)容，具有統(tǒng)領(lǐng)性，高度的嚴(yán)肅性，不執(zhí)行、不落實(shí)就是對(duì)安全工作的失職。因此，強(qiáng)化是必須的，落實(shí)是必然而堅(jiān)決的。

以人為本，以職工為本，營(yíng)造良好的安全氛圍

安全生產(chǎn)的主體是人，生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)要靠人來(lái)完成，以全體職工為本，職工利益無(wú)小事。樹(shù)立“以人為本”的管理理念，提高職工的安全意識(shí)，規(guī)范安全行為，了解職工的心態(tài)，關(guān)心職工的生活，為職工排憂解難(在力所能及的條件下，比如：職工就餐、住房、子女上學(xué)、就業(yè)等方面)。同時(shí)引導(dǎo)職工關(guān)注、關(guān)心公司的事，凝聚團(tuán)結(jié)向上的氣氛，從而進(jìn)一步營(yíng)造安全生產(chǎn)的氛圍，使員工在具體工作中，精力集中，責(zé)任到位的去工作。中堡大型預(yù)試工作歷時(shí)25天得以順利完成，表明以人為本，以職工為本，營(yíng)造良好的安全氛圍的重要性，使職工為安全生產(chǎn)把好每一道關(guān)口。安全為本，人文為本，創(chuàng)造心情舒暢，關(guān)系順暢的工作環(huán)境。具體工作中多指導(dǎo)、幫助，有問(wèn)題及時(shí)指出，尊重員工的勞動(dòng)積極性與負(fù)責(zé)的態(tài)度，進(jìn)一步加深了“以人為本”的管理理念。在管理上力求安排細(xì)致到位、責(zé)任具體、責(zé)任明確、實(shí)施有力。另外，積極引導(dǎo)職工遵章守紀(jì)，教育職工提高安全意識(shí)，用案例分析，事故通報(bào)，進(jìn)行警示教育，用血的教訓(xùn)喚起員工對(duì)安全生產(chǎn)的責(zé)任心和自覺(jué)性。4.22事故之后對(duì)變電人員開(kāi)展事故問(wèn)卷調(diào)查、事故分析答卷，了解職工的真實(shí)想法，使安全生產(chǎn)成為每個(gè)員工的自覺(jué)行為，安全生產(chǎn)自然也就有了良好的保證。

加強(qiáng)培訓(xùn)，適應(yīng)新技術(shù)的要求，全面提高員工的業(yè)務(wù)技能

電網(wǎng)在發(fā)展，設(shè)備、技術(shù)在不斷的更新，安全的管理要求、技術(shù)要求也在不斷的更新完善。因此，強(qiáng)化職工培訓(xùn)，管理水平的提高，業(yè)務(wù)技能的提高也尤為重要，也是極為緊迫的工作。近十多年，變電設(shè)備，輸、配電設(shè)備，更新?lián)Q代，有了長(zhǎng)足發(fā)展，很多先進(jìn)技術(shù)用于實(shí)際設(shè)備中(如微機(jī)閉鎖自動(dòng)化設(shè)備)，這就要求員工掌握更多、更先進(jìn)的業(yè)務(wù)技能，不能僅憑過(guò)去的一些舊經(jīng)驗(yàn)去工作，必須加大培訓(xùn)的力度和培訓(xùn)的投入，采用脫產(chǎn)的集中培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)的具體實(shí)踐培訓(xùn)，把設(shè)備的制造者請(qǐng)進(jìn)來(lái)講解培訓(xùn)。以此來(lái)提高員工的工作能力，激發(fā)學(xué)習(xí)的熱情，必將收到好的效果。同時(shí)，注重培訓(xùn)效果，嚴(yán)格培訓(xùn)結(jié)業(yè)的考核考試，防止考試人人過(guò)關(guān)，使培訓(xùn)流于形式，克服大眾化的一般培訓(xùn)弊端，從而促使員工自我、自覺(jué)學(xué)習(xí)熱情與主動(dòng)性。安全、技能的提高必將為公司為企業(yè)帶來(lái)穩(wěn)定的安全與效益。

安全需要管理者用“心”去管，用科學(xué)規(guī)范的制度去管理。有了高度的安全意識(shí)，強(qiáng)有力的落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，有了和諧、良好的安全生產(chǎn)氛圍，精湛的業(yè)務(wù)技能作保證。那么安全是必然的，否則，不安全也是必然的。

第13篇 如何做好超高層施工安全管理

在中國(guó)超高層高速發(fā)展同時(shí)、超高層建筑施工技術(shù)日新月異的今天，一座座超高層的地標(biāo)性建筑屹立于世界各大城市，且越來(lái)越多、越來(lái)越高。這種全球性的趨勢(shì)正在續(xù)寫建筑發(fā)展史的輝煌。中建鋼構(gòu)有限公司也正在延續(xù)著這種氛圍，一幢幢超高層建筑如雨后春筍般在祖國(guó)的大江南北拔地而起，但與此同時(shí)，其“高、大、新、尖、特”的設(shè)計(jì)造型給施工生產(chǎn)安全帶來(lái)了挑戰(zhàn)。近年來(lái)，我司承接了一大批超高層項(xiàng)目的施工任務(wù)，作為一名基層的安全管理人員,我有幸參與超高層的施工安全管理,結(jié)合超高層項(xiàng)目安全管理的新進(jìn)展，總結(jié)超高層項(xiàng)目的安全管理方法和新措施的運(yùn)用措施。

超高層建筑施工有“高、長(zhǎng)、密”三方面特點(diǎn)：“高”，顧名思義，指高度高。超高層建筑施工項(xiàng)目工程量大、技術(shù)復(fù)雜，露天、高空作業(yè)多，平行流水、立體交叉作業(yè)多，對(duì)高空安全防護(hù)要求嚴(yán);“長(zhǎng)”指施工周期長(zhǎng)。一般高層項(xiàng)目施工工期在3-5年，跨越冬季和雨季，冬、雨期季節(jié)性施工工效低，易發(fā)生由于趕工出現(xiàn)安全隱患，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)及工期安排要求高。“密”指高層項(xiàng)目施工工序多、配合復(fù)雜，新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備應(yīng)用多，施工準(zhǔn)備工作量大，基坑支護(hù)和地基處理復(fù)雜，施工用地周邊環(huán)境復(fù)雜，給施工安全管理帶來(lái)很大的困難。結(jié)合超高層施工的特點(diǎn)，如何做好超高層項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作筆者認(rèn)為，重點(diǎn)是要做到“三個(gè)確保”、“三個(gè)管控”。

“三個(gè)確保”即：

一、確保安全監(jiān)管體系的正常運(yùn)行是關(guān)鍵。眾所周知，安全管理工作的重點(diǎn)是安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)，其依托就是要有完整的安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)體系，并且這個(gè)體系應(yīng)該是橫向到邊，縱向到底的，要體現(xiàn)全員參與。有了這么一個(gè)體系，各崗位的安全職責(zé)才有對(duì)象，各項(xiàng)安全管理工作才能有序依制得以落實(shí)。例如：在一個(gè)健全的安全管理體系中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層可以依法依規(guī)設(shè)定項(xiàng)目安全管理目標(biāo)，編制項(xiàng)目各項(xiàng)安全管理制度，確保安全費(fèi)用的投入;專職安全管理人員才能依規(guī)行使監(jiān)管職責(zé)，確保各項(xiàng)安全管理規(guī)章、制度的落實(shí);各專業(yè)管理人員才能依責(zé)參與、落實(shí)相應(yīng)的安全生產(chǎn)任務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員的操作行為安全和設(shè)施設(shè)備的安全狀態(tài)。

二、確保各項(xiàng)施工方案審批手續(xù)的完善是要點(diǎn)。施工方案不僅可以確保施工生產(chǎn)的有序開(kāi)展，同時(shí)是保證安全生產(chǎn)的技術(shù)支撐。當(dāng)前，大多數(shù)項(xiàng)目的各項(xiàng)施工方案基本上都能按照法規(guī)要求編制、審核、審批，關(guān)鍵是要確保方案在施工過(guò)程中要執(zhí)行到位。落實(shí)方案的執(zhí)行要做到以下幾點(diǎn)：一是方案的技術(shù)交底要到位，將關(guān)鍵的技術(shù)要點(diǎn)、施工要求交底到一線作業(yè)人員，并且確保受交底人聽(tīng)懂，明白危險(xiǎn)點(diǎn)是什么，如何做好預(yù)防措施，做到交底不走過(guò)場(chǎng);二是作業(yè)人員在施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照方案實(shí)施;三是驗(yàn)收工作要嚴(yán)格方案設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，不合格的堅(jiān)決不簽字、不放行。

三、確保安全教育的有效落實(shí)是保障。探究事故的成因，90%以上的安全事故是由人的不安全行為產(chǎn)生，然而造成人的不安全行為的因素很多，關(guān)鍵一點(diǎn)是因安全意識(shí)淡薄造成的。在安全管理中，提高安全意識(shí)的主要途徑是安全教育，做好施工安全教育，重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)：一是結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，建立并落實(shí)完善的安全教育制度，創(chuàng)建安全教育開(kāi)展的條件，如做好培訓(xùn)場(chǎng)地設(shè)施建設(shè)、培訓(xùn)課件的準(zhǔn)備等工作，確保安全教育的制度化、常態(tài)化。同時(shí)，做好教育計(jì)劃、組織實(shí)施是關(guān)鍵。二是關(guān)鍵要做好“三類人員”的安全培訓(xùn)工作，即項(xiàng)目經(jīng)理、專職安全管理人員、特殊工種作業(yè)人員，務(wù)必做到持證率100%，做到不持證，不能上崗，不能作業(yè)。三是落實(shí)新入場(chǎng)人員的三級(jí)安全教育，保證班組日常教育的固定化，班前教育的常態(tài)化。通過(guò)安全教育，杜絕“三違現(xiàn)象”的發(fā)生。

“三個(gè)管控”即：

一、要做到對(duì)重大危險(xiǎn)源的安全管控。危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程一直是施工安全管理的重點(diǎn)，在超高層項(xiàng)目的安全管理中顯得尤為重要。超高層項(xiàng)目往往會(huì)涉及到超大型深基坑、新特大型設(shè)備使用、新施工技術(shù)應(yīng)用等，其管控難度和要求更高。萬(wàn)變不離其宗，對(duì)其監(jiān)控的重點(diǎn)是要做好基礎(chǔ)工作：一是要把控源頭，做好方案編制、審批、專家論證，確保方案切實(shí)可行、可控;二是要加強(qiáng)過(guò)程的監(jiān)督管控，主要內(nèi)容為：各項(xiàng)方案的實(shí)施執(zhí)行情況、深基坑的支護(hù)及監(jiān)測(cè)情況、大型設(shè)備準(zhǔn)入及健康運(yùn)行情況、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況、關(guān)鍵工序的過(guò)程監(jiān)管及驗(yàn)收、特種作業(yè)人員持證上崗情況等;三是要建立重大危險(xiǎn)源監(jiān)管臺(tái)賬、安全隱患的掛牌督辦管理機(jī)制。針對(duì)監(jiān)管過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患，項(xiàng)目應(yīng)明確督辦領(lǐng)導(dǎo)，制定隱患整改方案，指定隱患整改責(zé)任人，落實(shí)整改措施，確保隱患及時(shí)消除。

二、要做到對(duì)交叉作業(yè)的安全管控。工程工期緊、任務(wù)重是當(dāng)前國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)的普遍現(xiàn)象，交叉施工的現(xiàn)象也屢見(jiàn)不鮮，在超高層項(xiàng)目的施工中尤其突出。如何避免交叉作業(yè)或做好交叉作業(yè)安全管理，是超高層項(xiàng)目安全管理的一個(gè)重點(diǎn)。一是盡量避免交叉作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生，做好施工組織設(shè)計(jì)、合理安排生產(chǎn)任務(wù)是杜絕該現(xiàn)象發(fā)生的重要措施;二是若無(wú)法避免交叉作業(yè)的發(fā)生，要做好以下施工安全措施：首先，編制切實(shí)可行的交叉作業(yè)安全措施方案;其次，搭設(shè)符合規(guī)范要求的安全設(shè)施，如安全防護(hù)棚、登高作業(yè)樓梯，做好臨邊、洞口、電梯井口等安全防護(hù)措施，并推行工具化、定型化的安全防護(hù)，提升防護(hù)水平和效果;最后，配備符合標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)人防護(hù)用品，監(jiān)督作業(yè)人員正確佩戴及使用，在施工的危險(xiǎn)部位和環(huán)節(jié)，設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)牌。

三、要做到對(duì)施工消防的安全管控。施工消防是施工安全管理的一項(xiàng)重要的內(nèi)容，超高層項(xiàng)目由于作業(yè)面多、參建人員多，特別在安裝、裝飾階段，交叉作業(yè)多、動(dòng)火點(diǎn)多，這些因素都給施工消防的安全管理帶來(lái)了挑戰(zhàn)。要做好消防安全管理，應(yīng)從以下幾點(diǎn)著手：一是建立消防安全管理體系。建立項(xiàng)目的消防安全管理制度，明確一名項(xiàng)目班子成員為消防負(fù)責(zé)人，組建消防安全管理隊(duì)伍，落實(shí)各項(xiàng)工作;二是配備消防器材、設(shè)施。結(jié)合超高層項(xiàng)目消防管線長(zhǎng)、樓層消防栓點(diǎn)多的特點(diǎn)，可與業(yè)主溝通，將消防管道安裝與樓層施工同步進(jìn)行，不僅可以降低成本，且保證消防設(shè)施配套，同時(shí)也在動(dòng)火作業(yè)區(qū)和重點(diǎn)部位配備足夠的滅火器材;三是加強(qiáng)項(xiàng)目動(dòng)火作業(yè)審批管理。對(duì)動(dòng)火作業(yè)點(diǎn)要配備“看火人”;四是加強(qiáng)消防知識(shí)、技能教育培訓(xùn)，強(qiáng)化全員的消防意識(shí)。;五是結(jié)合各個(gè)時(shí)期的施工重點(diǎn)，組織好應(yīng)急救援演練工作。

結(jié)束語(yǔ)：

超高層建筑施工在我國(guó)起步較晚，目前國(guó)內(nèi)對(duì)其施工的安全管理還不是很成熟、很完善，本人主要從自己的工作經(jīng)歷和業(yè)務(wù)角度出發(fā)，闡述了對(duì)超高層項(xiàng)目的安全管理的看法，也許未能盡述其詳，希望大家提供寶貴意見(jiàn)，讓我們?cè)趯?shí)踐中繼續(xù)探究更有益于超高層項(xiàng)目安全管理的方法，為項(xiàng)目的安全生產(chǎn)、企業(yè)的安全發(fā)展保駕護(hù)航。

第14篇 檢修班組如何做好安全管理工作

乙烯車間是利用酒精在一定的溫度壓力下，在催化劑的作用下，通過(guò)分子內(nèi)脫水生產(chǎn)乙烯，同時(shí)利用丙烯和乙烯兩種物質(zhì)在相同的溫度和壓力下，相對(duì)揮發(fā)不同，利用多次蒸發(fā)與冷凝對(duì)乙烯進(jìn)行提純精制，從而滿足生產(chǎn)要求。乙烯的生產(chǎn)具有低溫，高溫，高壓，易燃，易爆等特點(diǎn)，因此車間的設(shè)備，管道，管件，閥門等在生產(chǎn)過(guò)程中易受到磨損，為了保證安全平穩(wěn)運(yùn)行，必須經(jīng)常地對(duì)它們進(jìn)行保養(yǎng)、維修。

車間的生產(chǎn)特點(diǎn)決定了車間的維護(hù)保養(yǎng)、檢修工作具有一定的復(fù)雜性，危險(xiǎn)性等特點(diǎn)，設(shè)備內(nèi)、管道內(nèi)會(huì)殘留著一定的易燃易爆、有毒害物質(zhì)，而檢修工作離不開(kāi)擰螺栓、動(dòng)火、進(jìn)罐作業(yè)等，稍有不慎就有導(dǎo)致火災(zāi)，爆炸中毒等重大事故。有關(guān)資料顯示，化工生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生的事故至少有50%以上是在檢修過(guò)程中，由于檢修安全工作不到位造成的。

那么，如何做好檢修的安全管理工作呢？

在質(zhì)量管理中，離不開(kāi)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的管理，在檢修安全管理中，同樣適用“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的管理方法。

在化工生產(chǎn)中，人是第一位的，要做好安全管理，離不開(kāi)人的管理和對(duì)人的管理，人的管理首先是思想的管理，領(lǐng)導(dǎo)者首先要樹(shù)立“以人為本，安全第一”的思想，其次是加強(qiáng)對(duì)組員的安全思想培訓(xùn)和安全技能培訓(xùn)，提高人的安全意識(shí)和安全技能，車間結(jié)合同公司簽訂的安全目標(biāo)責(zé)任書，同檢修班組簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，班組繼續(xù)將目標(biāo)分解細(xì)化，同每一位成員簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，提高員工的安全意識(shí)。事故一旦發(fā)生，會(huì)給個(gè)人家庭，企業(yè)，社會(huì)造成直接的或間接的損失，嚴(yán)重的會(huì)“疏忽一時(shí)”而“痛苦一生”甚至“失去生命”，要求每位員工提高意識(shí)，做每一件事要從后果分析，從而將事故發(fā)生的機(jī)率大大地降低。

化工生產(chǎn)離不開(kāi)“機(jī)”，沒(méi)有機(jī)器設(shè)備，生產(chǎn)無(wú)從談起，檢修更無(wú)機(jī)談起，對(duì)于檢修安全管理中的“機(jī)”不但指機(jī)器，更重要的是包括機(jī)器及機(jī)具，設(shè)備的好壞關(guān)系到生產(chǎn)安全，機(jī)器具的好壞，是否合適可用關(guān)系到生產(chǎn)安全、檢修安全。作為檢修班組，經(jīng)常性地巡檢、維護(hù)設(shè)備，保證“備用設(shè)備”的完好，在用的設(shè)備不帶病，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及時(shí)潤(rùn)滑、維護(hù)，對(duì)使用的機(jī)器進(jìn)行經(jīng)常性的檢查、擦拭，保證好用、符合要求，如對(duì)電焊機(jī)、切割機(jī)的安全管理有經(jīng)常檢查，使用前檢查及用后檢查等。對(duì)于“料”字這一環(huán)節(jié)，生產(chǎn)中檢修中保證料的安全性，無(wú)泄漏發(fā)生泄漏及時(shí)處理，維修中產(chǎn)生的邊角料，廢料及時(shí)處理，整理，不能影響安全。

“法”作安全管理中重要的一環(huán)，指作業(yè)方法，檢修方法、安全規(guī)章制度、安全規(guī)程，檢修作業(yè)一定要合乎安全要求，遵守安全作業(yè)制度，比如動(dòng)火作業(yè)要辦理動(dòng)火作業(yè)票據(jù)，有專人監(jiān)護(hù)，動(dòng)火點(diǎn)應(yīng)采取隔離防火措施，動(dòng)火點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行氣體分析，動(dòng)火要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，對(duì)于化工管道動(dòng)火要進(jìn)行隔離，吹掃置換清洗等，符合要求方可動(dòng)火；若是進(jìn)罐作業(yè)，應(yīng)首先將罐體從系統(tǒng)中隔離出來(lái)，進(jìn)行徹底的清洗、吹掃、置換、進(jìn)行氧合量分析和測(cè)試分析，進(jìn)罐所有電器設(shè)備符合要求等。對(duì)檢修中的每一項(xiàng)動(dòng)火，進(jìn)罐作業(yè)都進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，考慮周全，列檢查表，逐項(xiàng)檢查落實(shí)，責(zé)任到人，這也就是檢修安全管理中的“法”就是方法的應(yīng)用要細(xì)致到位，遵守規(guī)章，落實(shí)責(zé)任。

設(shè)備也好，人也好都要處于一定的環(huán)境中，安全管理同樣離不開(kāi)“環(huán)”字這一節(jié)，環(huán)境因素又稱為不安全狀況，大致有：工作環(huán)境臟亂差、布局不合理、危險(xiǎn)的工作場(chǎng)所、缺防護(hù)裝置或用具、缺急救設(shè)施、安全通道不暢通等，首先要對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行檢查，比如，動(dòng)火作業(yè)，環(huán)境中空氣質(zhì)量是否允許動(dòng)火，安全通道是否暢通，一旦發(fā)生事故，人朝那個(gè)方向或地點(diǎn)撤，我認(rèn)為就“環(huán)”字說(shuō)簡(jiǎn)單了就是為“安全”留條后路。

人為因素又稱為不安全行為，環(huán)境因素又稱不安全狀況，有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)表明，88%的事故是由于人的不安全為導(dǎo)致，10%的事故是由不安全狀況導(dǎo)致，２%的事故是由于天災(zāi)造成，這也同時(shí)告訴我們98%的事故是可以事先防止的。

乙烯車間檢修班組用“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五字法進(jìn)行安全管理，消除了人的不安全行為，利用合適的機(jī)具及正確的方法，消除一切不安全狀況，從而創(chuàng)造維護(hù)安全的生產(chǎn)環(huán)境。

第15篇 如何做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理資料的整理

安全管理資料是施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作之一，也是檢查考核落實(shí)安全責(zé)任制的資料依據(jù)。同時(shí)它給安全管理工作提供分析、研究的材料，從而能夠掌握安全動(dòng)態(tài)，以便對(duì)每個(gè)時(shí)期制定行之有效的措施，實(shí)行目標(biāo)管理，達(dá)到預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)、預(yù)防的目的。一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全技術(shù)管理資料的收集整理水平，直接反映施工企業(yè)和項(xiàng)目部的安全管理狀況。下面結(jié)合《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jcj59-99) “安全管理評(píng)分表”要求，和本人在檢查中常見(jiàn)的問(wèn)題談幾點(diǎn)看法。

首先，什么是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的安全技術(shù)資料呢它是指建筑施工企業(yè)按有關(guān)規(guī)定要求，在施工管理過(guò)程中所建立和形成的資料，它是對(duì)建筑工程安全生產(chǎn)過(guò)程管理的真實(shí)記錄。它的作用是：指導(dǎo)生產(chǎn)；預(yù)知危險(xiǎn)，消除隱患；反映施工企業(yè)安全管理水平。

安全管理資料主要包括以下幾方面內(nèi)容：

一、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制

建立健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)保證體系，是企業(yè)安全管理中最基本的一項(xiàng)制度。

1．安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立

公司應(yīng)建立各級(jí)管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制體系和職能部門安全生產(chǎn)責(zé)任制體系。這兩種體系責(zé)任制要分別落實(shí)到具體人及具體部門，責(zé)任制內(nèi)容要詳細(xì)，有針對(duì)性、有時(shí)效性。同時(shí)項(xiàng)目部還應(yīng)建立各工種安全生產(chǎn)責(zé)任制體系及各工種安全技術(shù)操作規(guī)程。

2．經(jīng)濟(jì)承包中的安全生產(chǎn)指標(biāo)

經(jīng)濟(jì)承包合同中應(yīng)明確承包期間要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工目標(biāo)、負(fù)傷頻率、設(shè)備完好率、塵毒濃度合格率、教育培訓(xùn)以及防噪聲擾民等問(wèn)題。內(nèi)容要具體，標(biāo)準(zhǔn)要明確。在經(jīng)濟(jì)承包合同中明確安全生產(chǎn)指標(biāo)，目的在于：查閱此項(xiàng)資料可以考察一個(gè)公司是否將工期、質(zhì)量和安全處于同等位置。所以施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)存放公司或分公司與項(xiàng)目部簽訂的內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包合同。有的施工現(xiàn)場(chǎng)存放了建設(shè)單位和公司簽訂的承包合同，這是不正確的。公司和分公司或項(xiàng)目部簽訂了安全生產(chǎn)合同，也不能代替內(nèi)部承包合同。在內(nèi)部承包合同中要有安全文明施工方面的指標(biāo)。

3．責(zé)任制的考核

責(zé)任制考核按各級(jí)各部門及管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法考核。一是公司、分公司和項(xiàng)目對(duì)有關(guān)部門和人員應(yīng)分級(jí)考核。如施工員、安全員等的考核工作可以由項(xiàng)目部進(jìn)行，公司和分公司只考核到項(xiàng)目經(jīng)理；二是考核時(shí)間，有的公司規(guī)定每季度或每半年對(duì)項(xiàng)目部考核一次，但有許多小型住宅工程幾個(gè)月內(nèi)就完工，就可能出現(xiàn)考核空檔。因此，不管公司或分公司，對(duì)項(xiàng)目部的考核應(yīng)每月組織一次。

二、實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理

1．安全管理目標(biāo)的制訂

公司應(yīng)每年制訂年度安全管理目標(biāo)，并以公司文件形式下發(fā)各分公司、項(xiàng)目部。在管理目標(biāo)中，應(yīng)包括傷亡控制、安全達(dá)標(biāo)和文明施工內(nèi)容。

2．安全管理目標(biāo)的分解

應(yīng)分兩步分解。第一步，可采用網(wǎng)絡(luò)圖的方式將公司的管理目標(biāo)分解至分公司和項(xiàng)目部，確定每一項(xiàng)目部和工程的具體安全管理目標(biāo)。比如文明施工的分解，公司確定的年創(chuàng)建幾個(gè)部級(jí)、省級(jí)或市級(jí)安全文明工地，要將這一目標(biāo)先分到各分公司，分公司再分解到項(xiàng)目部和具體工程，確定某個(gè)工程是創(chuàng)建哪一級(jí)安全文明工地，然后制訂達(dá)到這一目標(biāo)的保證措施。第二步，將工程管理目標(biāo)(任務(wù))分解至具體責(zé)任人。以文明施工為例：要搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理，必須按照jcj59-99中文明施工的要求進(jìn)行分解并落實(shí)到具體責(zé)任人，這些工作做好了，文明施工肯定能做好。因?yàn)槲拿魇┕た己说木褪沁@些內(nèi)容。對(duì)傷亡事故的分解，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的事故如高處墜落、觸電、中毒、坍塌、機(jī)械傷害等進(jìn)行分解；安全達(dá)標(biāo)應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中匯總表的內(nèi)容如安全管理、文明施工、腳手架、基坑支護(hù)和模板工程等項(xiàng)目進(jìn)行分解。

在檢查中，多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)第一步分解做得不錯(cuò)，但將工程的管理目標(biāo)向責(zé)任人分解時(shí)，往往出現(xiàn)分解不細(xì)或責(zé)任不清等問(wèn)題。如有的工程將文明施工一項(xiàng)由一人負(fù)責(zé)，或者分解得很不清晰。分解責(zé)任人時(shí)，同一人可同時(shí)負(fù)責(zé)多項(xiàng)子工作。

3．管理目標(biāo)的考核

考核時(shí)，要按照目標(biāo)分解的人員和保證措施進(jìn)行考核。有的現(xiàn)場(chǎng)目標(biāo)分解不明確，導(dǎo)致考核的內(nèi)容、人員出現(xiàn)混亂，和現(xiàn)場(chǎng)管理人員的責(zé)任制考核分不清。目標(biāo)考核的方式也應(yīng)和責(zé)任制類似，要分級(jí)考核，考核時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。