高層建筑安全措施7篇

第1篇 高層建筑電梯的防火要求及安全措施

在經(jīng)濟建設快速發(fā)展的同時，電梯使用已日益普遍。目前，不僅高層建筑安裝了電梯，方便用戶乘用，而且廣州市大多數(shù)低層住宅也都已經(jīng)安裝了電梯,方便老年人上下樓,甚至2～3 層樓也安裝有電梯,這體現(xiàn)了方便、舒適、和諧的生活質(zhì)量。隨著生活水平提高,用火、用電、用油、用天然氣日益增多,引發(fā)火災的因素也在增加。與電梯有關(guān)的火災事故也頻有發(fā)生,后果十分嚴重。

1火災蔓延路徑

1.1 建筑內(nèi)房間起火后,室內(nèi)煙氣流量增加,煙火從門窗向室外和走廊蔓延擴散,高溫煙氣碰到頂棚后,就沿水平方向流動,并通過樓板孔洞、各種豎井管道向上迅速蔓延,很快達到建筑最高層,產(chǎn)生的煙囪效應加速火災蔓延的速度。樓房起火時煙火的豎向速度比人們的疏散速度快得多。如東京市在一幢6 層樓進行的火災試驗表明,在3 層房間點火2 min 后室內(nèi)噴出煙火,距起火點30m遠的樓梯間第3 min 充滿煙氣,第5～7 min 上面3 層樓全是煙氣。由于著火層室溫上升,在建筑物上層部分會產(chǎn)生由室內(nèi)向室外的壓力,建筑物下層部分則產(chǎn)生由室外向室內(nèi)的壓力,從而形成向下強對流(圖1) 。正是由于這種強對流“煙囪效應”的作用,建筑物的樓梯間、電梯間以及各管豎井將成為煙火蔓延擴大的主要途徑,在發(fā)生火災時就可以延燒到任意一層,在較短時間內(nèi)濃煙就會籠罩整棟大樓,甚至造成重大火災事故?；馂某跗跓煔馑椒较驍U散流動的速度為0.1～0.3 m/s ,火災中期可達0.5～0.8 m/s ,但煙囪效應可使煙氣垂直方向擴散流速可達3～5 m/s,甚至更高。

圖1 高層建筑的煙氣蔓延與壓力分布煙囪效應- 作用在墻壁上的壓差

1.2 對多次火災事故的統(tǒng)計, 死亡人數(shù)中有50 %左右是被煙氣熏死的。在火災中,人員除了直接被燒死或跳樓死亡外,其他死亡原因大都與煙氣有關(guān)。主要有:一氧化碳中毒、煙氣中毒、缺氧、窒息等四種原因。在煙氣對人體危害中,以一氧化碳的增加和氧氣的減少影響最大。但實際上,起火后這些因素往往是聯(lián)合作用于人體的,這種聯(lián)合作用比單獨作用更具危險性。

2電梯的防火要求

2.1電梯井道的消防安全

2.1.1電梯井道串通各層樓板,形成豎向連通孔洞。因電梯使用需上下升降,豎井不可能在各層分別形成防火分區(qū),所以要求電梯井道采用具有210h 耐火極限的不燃燒物體做井壁,有助于防止火焰蔓延。只允許有層門、通風孔等功能性開孔,不應開設其他洞口,以使豎井和其他樓房的空間分隔開來。

2.1.2電梯井道不允許敷設與電梯無關(guān)的電線路和管道,嚴禁敷設可燃氣體和甲、乙、丙類液體管道。如水管必須穿過井道,應在穿墻處設置套管,并將套管與水管的間隙用防火材料密封處理。

2.1.3井道內(nèi)架設的電梯隨行動力電纜和控制回路的信號線要有防水措施,防止因泡水產(chǎn)生漏電事故而影響滅火使用。這些電纜電線要求必須是阻燃的,其絕緣護套為不燃材料,并且強度韌性好,由于這些電纜電線要隨著電梯上下運行,應當經(jīng)得起磨損、彎曲和煙氣的考驗。

2.1.4電梯井道頂部需設置排除高溫煙熱的裝置,如011 m2 左右的排煙口或排煙風機等設施,可直通室外或經(jīng)機房通向室外。

2.2電梯前室、機房、轎廂的消防安全

2.2.1為防止發(fā)生火災時煙火對建筑物內(nèi)人員的傷害,保護疏散通道的暢通和無煙氣或少煙氣侵襲,所以樓梯間和電梯間等豎井處應設置前室。

2.2.2電梯層門外候梯廳的前室,應設防煙火的防火門與其他區(qū)域分隔。使前室具有防煙的作用,并保證消防人員到達起火樓層后有一個較安全的地方。前室應設有消防豎水管和消火栓,以便于消防人員進入火場打開通路,順利地實施滅火搶救受傷人員。

2.2.2.1 前室門耐火等級不低于2 級。在前室設置排煙孔將煙氣排出,并設置正壓送風設施,維持一定風速風壓的空氣流以阻擋煙氣進入侵襲疏散空間。如因條件限制,前室不能采用自然排煙時應用機械排煙。

2.2.2.2 機械加壓送風的部位應符合下列要求:(1) 機械送風的樓梯間或合用前室宜分別設置送風系統(tǒng),當必須共用一個系統(tǒng)時,應在通向合用前室的支風管上設置壓差自動調(diào)節(jié)裝置(因為二者要維持的正壓不同) 。(2) 樓梯間的風壓為50 pa ,其加壓送風口宜每隔2～3 層設一個;前室的風壓為25 pa ,其加壓送風口每層一個。(3) 風口采用自垂百頁或常開百頁風口。如采用常開百頁風口時,應在其加壓風機的壓出管上設置止回裝置。

2.2.3通常為有效防止火災從一個防火分區(qū)蔓延到另一個防火分區(qū),在分區(qū)之間設置防火墻。防火墻上最好不開設門窗洞口,若人員流動、采光等必須設置洞口時,需設置耐火極限1120 h 的防火門。為了保證防火門能在火災時自動關(guān)閉,最好采用煙感、溫感探測器連動的自動關(guān)門裝置。

2.2.4電梯前室應有消防專用電話、啟泵按鈕和報警按鈕、應急照明和疏散指示標志,以及消防煙感探測器和自動噴淋系統(tǒng),防止并撲滅前室引起的火災。

2.2.5電梯機房和轎廂的消防安全

2.2.5.1 電梯機房的供電必須為二級負荷,消防電梯應有可靠的備用電源,確保在發(fā)生火災仍能保證消防用電。

2.2.5.2 電梯雙電源的末端互投必須設在電梯配電箱內(nèi),電梯的控制電路中應有缺、斷相保護和電機超溫保護裝置,保證發(fā)生火災時不因高溫煙火破壞電線路造成電梯故障影響使用。

2.2.5.3 轎廂應配備滅火器,并安裝應急燈,并有保證供電30 min 不間斷的應急電源。

2.2.5.4 電梯機房門設置一級防火門,安裝消防專線電話。

2.2.6電梯司機應急措施

2.2.6.1 轎廂起火時首先安撫乘客保持鎮(zhèn)定并停梯疏散乘客,并及時切斷電梯電源,使用滅火器自救。

2.2.6.2 轎廂外部起火時,應組織乘客離梯,疏導人們走樓梯逃生;嚴禁在火災層打開電梯門。應將電梯停放在火勢未蔓延的樓層,用手關(guān)閉電梯轎門和層門,然后切斷總電源,禁止他人使用,并與消防人員聯(lián)系。如能夠回到底層基站,應扳動消防盒開關(guān),并報火警和通知值班的領導。

2.2.6.3 如果共用井道的其他電梯起火,應立即將電梯運行到遠離著火電梯的地方,并及時疏散乘客離梯。

2.2.6.4 當相鄰建筑發(fā)生火災時,司機也應停止電梯運行以免困人,并回到底層。

2.3普通電梯的消防安全

2.3.1普通電梯的縫隙較多,易受煙火的侵襲,其前室、轎廂不具備防火、防水、隔離煙霧能力,所以火災時受到火水煙霧影響,極易發(fā)生故障將電梯卡阻在井道中。豎井又是煙火蔓延的主要通道之一,運行中一旦發(fā)生停電、竄入煙火,乘梯人員極易遭到煙氣嗆傷,甚至發(fā)生死亡。歷史上曾發(fā)生過多起因乘普通電梯導致傷亡的悲劇案例。例如:1999 年底俄羅斯莫斯科大學一幢16 層學生公寓,第2 層靠近電梯的房間著火,住在3 層的幾個中國留學生發(fā)現(xiàn)房間進煙,便乘電梯下樓查看原因,突然發(fā)生停電,幾個人全被困在電梯轎廂內(nèi),再打開電梯門時,里面的人已經(jīng)遇難。

2.3.2嚴禁通過普通電梯運輸疏散人員。普通電梯不具備疏散人員的功能,因為: (1) 消防功能啟動后,要切斷動力和照明供電,電梯的電源無保證。(2) 井道會竄入高溫煙氣,產(chǎn)生煙囪效應,使轎廂內(nèi)乘客窒息或燒傷。(3) 轎廂容量有限,每次只能運送十余人,限制了疏散能力。(4) 在火災中電梯很可能發(fā)生故障或停電,疏散人員被困在電梯內(nèi),無法逃脫,會有生命危險,后果相當嚴重。例如:美國新奧爾良市路易斯安納大樓(17 層賓館) 第12 層客房著火,各層客人沿樓梯步行下樓逃生,只有15 層6 人乘電梯下樓,不料電梯下到12 層時突然停電,該6 人被困電梯內(nèi),當消防隊員用特種工具撬開電梯門時,6 人已經(jīng)遇難。日常進行消防教育時,要明確宣傳發(fā)生火災時絕對不能使用普通電梯逃生。

2.4消防電梯的使用

消防員電梯的定義是預定為乘客使用而安裝的電梯，附加的保護、控制和信號使其能在火災情況下由消防員直接控制下使用。

2.4.1對于一幢高層建筑大樓,按照國家有關(guān)高層建筑消防規(guī)范規(guī)定,大樓內(nèi)至少有一部或若干部可以用來在大樓發(fā)生火警時供消防人員使用的電梯。消防電梯必須具有耐火封閉結(jié)構(gòu)、防煙前室和專用消防電源。

2.4.2gb50045-95《高層民用建筑防火規(guī)范》對消防員電梯的配置已做如下規(guī)定：（1）對一類公用建筑、塔式住宅樓，12層及12層以上的單元住宅樓或通廊式住宅以及高度超過32m的其它二類公共建筑應設消防員電梯。（2）每層建筑面積≤1?500m，應設2臺消防員電梯；1?500m≤每層建筑面積≤4?500m，應設2臺消防員電梯；每層建筑面積>;4?500m，應設三臺消防員電梯。每個防火分區(qū)應各有一部消防電梯。

2.4.3??消防電梯以額定速度從首層到頂層(中間不停層) 運行時間不超過60 s ,行駛速度應與建筑高度相適應。消防電梯載重量不少于800 kg ,廳門寬度不少于018 m ,面積不少于114 m2。

2.4.4使用消防電梯注意事項:消防隊員在救火過程中應以滅火為主要任務,在消防人員操縱消防電梯時,只能在有足夠的安全把握能夠確保滅火順利進行和人員生命安全的前提下,才能讓樓內(nèi)人員通過電梯迅速疏散逃生。

2.4.5?? 與普通電梯不同，消防員電梯應設計成當建筑物某些部分發(fā)生火災時，盡可能長時間地運行。在沒有火災時，它可以用作乘客電梯。為了降低當消防員電梯用于消防員服務時入口被阻礙的風險，應限制用消防員電梯來運送廢棄物或貨物。電源和電路系統(tǒng)的可靠性是消防員電梯運行的基本保證。

2.4.6 消防員電梯應設計成在下列條件下能夠正確運行：

（1)當環(huán)境溫度在0 ℃～＋65 ℃范圍內(nèi)時，電氣/電子層站控制裝置和指示器應能持續(xù)工作一段時間，使消防員能確定轎廂位置（如：轎廂被阻滯的位置），以進行救援。該時間應與建筑物結(jié)構(gòu)的要求相適應，如2 h；

（2)消防員電梯不在防火前室內(nèi)的其他所有電氣/電子器件，應設計成確保它們在o ℃～＋40 ℃環(huán)境溫度范圍內(nèi)能正常工作；

（3)當煙霧充滿井道和/或機房時，消防員電梯的控制系統(tǒng)的正常機能應至少確保建筑物結(jié)構(gòu)所要求的時間，如2 h。

圖2 消防員電梯的使用

2.5自動扶梯的消防安全

2.5.1自動扶梯是建筑物樓層間連續(xù)載客效率較高的運輸設備。隨著高層建筑建設標準的提高,自動扶梯使用越來越廣泛。

2.5.2自動扶梯所形成的豎向相連的空間,使得數(shù)層樓空間串通,一旦某層失火,煙火會很快通過自動扶梯空間,上下蔓延,形成難以控制之勢。自動扶梯所形成的豎向連通空間,形成了豎向防火分區(qū)的薄弱環(huán)節(jié),應引起足夠的重視。

4電梯本身發(fā)生火災的原因

4.1 電梯靠主拖動機械拖動,在導軌上運行時,因未及時加潤滑油,或者未清除附著在機械軸承上面的落塵、雜廢物,而使機器因機械摩擦發(fā)熱,引燃附著可燃物;曳引機制動器摩擦生熱引燃曳引機漏出的油脂燃燒起火成災。

4.2 對電梯電機和線路在運行過程中缺乏嚴格的檢查制度,導致絕緣破壞,極易使隱患成災。

4.3 電梯裝飾物使用易燃材料、乘客亂扔煙頭引起燃燒事故。

5電梯防火安全措施

5.1 加強電梯和機房的維護清理工作,認真維修保養(yǎng)電梯,及時清理上下機箱內(nèi)的灰塵雜物。在機房或扶梯曳引機機箱增設自然或機械通風,防止機房或密閉的機箱溫度過高。電機的超溫保護裝置應靈敏可靠。安裝溫度傳感器或煙感探測器以防止火災發(fā)生。

5.2 載客電梯嚴禁運輸易燃易爆物品。貨梯運輸危險品時應有專人監(jiān)護。

5.3 自動扶梯的防火措施有: (1) 在扶梯上方四周加裝噴淋頭,其間距為2 m; (2) 在扶梯四周加裝水幕噴頭,其流量為110 l/s ,壓力為350 kpa 以上; (3) 在自動扶梯四周安裝防火卷簾; (4) 在出入的兩對面處設置防火卷簾,非出入的另兩對面設置輕質(zhì)固定防火墻; (5) 在樓層之間設置平面防火卷簾,以阻止火勢蔓延,減少損失。

5.4 電梯和扶梯應采用不燃燒材料做裝飾, 在扶梯全透明有機玻璃的裝飾擋板中每隔600～800mm處加裝鋼柱支撐。

5.5 持證維修人員應定期保養(yǎng)電梯,并每月進行消防功能試驗檢查其靈敏可靠程度,保持電梯始終處于正常完好的狀態(tài)。

5.6 建議在高層建筑外安裝主要由導軌和升降裝置兩部分組合而成的應急消防逃生電梯。其導軌事先安裝在高層建筑疏散通道窗口的外墻一側(cè),升降裝置為便攜式構(gòu)造,由消防部門日常配備和維護

6結(jié)束語

電梯是機電類特種設備,與人民生活、生產(chǎn)息息相關(guān)，電梯的防火要求更是關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)的安全。所以，新的《電梯技術(shù)條件》、《電梯安裝驗收規(guī)范》、《火災情況下的電梯特性》、《消防員電梯制造與安裝安全規(guī)范》、《電梯層門耐火試驗方法》等一系列標準規(guī)范都將陸續(xù)出臺，這都為做好電梯消防工作打好堅實的標準規(guī)范基礎。同時要確保電梯的安全使用,切莫掉以輕心。

第2篇 高層建筑特點分析及安全措施研究

引言：近年來，隨著改革開放的不斷深入，我國建筑業(yè)迅猛發(fā)展，建筑投資的規(guī)模日益加大，動工投產(chǎn)的高層建筑項目也日益增多。在給城市帶來繁華的同時也帶來了安全問題，高層建筑施工的安全問題，未來幾年，我國高層建筑將以更快的速度向前發(fā)展。由于高層建筑具有層數(shù)多、施工量大的特點，它的出現(xiàn)給建筑行業(yè)帶來了許多安全問題。因此，加強高層建筑施工的安全措施就顯得非常必要。

1 高層建筑與普通建筑施工共同存在的問題

1.1 建筑安全立法滯后于建筑市場的發(fā)展。

全國普遍存在無證設計、無證施工、越級設計、越級施工、層層轉(zhuǎn)包以及傷亡事故誤報、漏報、瞞報、不報現(xiàn)象。

1.2 建筑安全管理機制和管理辦法落后。

我國很多地區(qū)沒有專門的建筑安全管理機構(gòu)和專職人員。很多企業(yè)趁轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制之機，撤銷或合并安全管理機構(gòu)，削弱安全人員，使得施工中安全工作無人負責，無人監(jiān)督管理。

1.3 人員素質(zhì)低，安全意識差。

建筑行業(yè)的許多施工人員缺乏安全意識和事故的應急能力，這是事故高發(fā)的重要原因。一些建筑企業(yè)招用農(nóng)民工、臨時工，未經(jīng)必要的安全教育和技術(shù)培訓就上崗。這些都使得施工現(xiàn)場管理混亂，事故層出不窮。

1.4 安全措施經(jīng)費的投入不足。

當前建筑行業(yè)安全經(jīng)費嚴重不足，直接影響著施工現(xiàn)場安全防護標準化的實施。經(jīng)費的欠缺也使得一些必要的安全防護措施不能落實。

1.5 建筑市場混亂，缺乏制約措施。

在當前市場經(jīng)濟的過渡時期，由于缺乏嚴格的安全控制措施，一些企業(yè)非法轉(zhuǎn)包，越級發(fā)包現(xiàn)象嚴重。還有一些建設單位和非法中介人利用手中的權(quán)利，收受賄賂，不顧企業(yè)安全資質(zhì)，使得一些建筑企業(yè)資質(zhì)與所承接工程等級不符，給施工帶來了不安全因素。

2 高層建筑自身的特點及存在的安全問題

高層建筑由于其自身的特點，在施工的過程中有很多不同于一般建筑施工的危險因素。

2.1 高層建筑施工機械化程度高。

存在機械的地方就存在安全隱患，長期操作機械的員工容易思想麻痹、違章作業(yè)、缺少防護設施以及自我保護素質(zhì)差等。高空機械操作不僅容易傷害自己，更容易誤傷他人造成安全事故。

2.2 高層建筑施工高度高。

高層建筑大量的施工作業(yè)都是在高空進行的，50米以上的高空與10多米高度的作業(yè)有質(zhì)的不同。高層建筑樓面預留洞墜人致死更是常有發(fā)生，平常不大注意的小石塊從百米高空下落可以砸死人。另外，高空作業(yè)物料上下困難，就連最方便的自來水也要采用特殊措施才能上去。一個小火苗容易造成火警，營救也比較困難。因此，大量高空作業(yè)帶來的不安全因素，是高層建筑施工安全技術(shù)必須要充分考慮和解決的。

2.3 高層建筑施工交叉作業(yè)多。

高層建筑層數(shù)多，作業(yè)立體化，在一個垂直空間許多層次上都要進行工作，上下層次互相造成傷亡事故時有發(fā)生。如某高層建筑工程，上面有人想看看升降機在哪里，當頭探到井道口，而下面正好把升降機開上來，造成人員傷亡。上面落物砸死砸傷下面人員的事故就更多了。高層建筑施工不可避免交叉作業(yè)，所以必須要有可靠的安全措施來防范可能發(fā)生的事故。

2.4 高層建筑施工工期長。

高層建筑施工工期一般都在兩年左右，大的項目工期可達三至四年，許多設施放置以后就要使用一年至幾年。在此期間，人員變動、氣候變化等人為的與自然的因素都能使正常的設施轉(zhuǎn)入危險狀態(tài)，不注意就容易發(fā)生事故。所以，由于高層建筑施工工期長，各種由于時間變化帶來的許多不安全因素，必須認真考慮。

3 高層建筑施工安全對應措施

3.1 加強機械設備的管理

3.1.1 以人為本，強化技能培訓。

在設備管理中，企業(yè)應始終以抓人的教育為根本。設備管理說到底是由人來體現(xiàn)的，因此抓好、抓住人的管理和使用是兌現(xiàn)管理制度最根本的方法。企業(yè)應堅持以人為本，通過教育、培訓等手段，不斷提高人的安全意識、操作水平，使設備管理有了實實在在的著落點，使安全生產(chǎn)也有了質(zhì)的保證。同時多引進專業(yè)化隊伍，提高職工素質(zhì)。

3.1.2 以機為對象加強設備維修保養(yǎng)。

加強對建筑起重機械設備的維修保養(yǎng)工作，使設備自身素質(zhì)得到充分利用，不僅保證了設備在施工生產(chǎn)流程中發(fā)揮應有的作用，也有效地減少了設備故障，同時也延長了設備的使用壽命。企業(yè)要根據(jù)每臺機械的情況，規(guī)定設備不同等級的維修保養(yǎng)制度，使設備在進場前都具有可靠的性能，這是確保設備安全運轉(zhuǎn)的物質(zhì)保證。對使用年限長的設備進行檢測評估。

3.2 全面增強施工人員的安全意識，牢固樹立安全生產(chǎn)第一的方針。

以專業(yè)安全知識為內(nèi)容，用行政獎勵、法律、法規(guī)為手段，全面增強施工人員的安全意識，不斷提高施工人員的自我安全防范能力，明確自己安全生產(chǎn)責、權(quán)、利的關(guān)系，以達到施工安全效益最佳的目的。加強專業(yè)安全知識、技術(shù)的日常教育與培訓，用安全典型事例和事故進行教育；對照法律、法規(guī)認真地進行分析、討論，將安全法律、法規(guī)逐件公示在安全教育宣傳欄中；積極組織各類管理人員，參加好的安全講座和參觀受表彰表揚的項目工程；通過重視人員的管理、機制的建立、系統(tǒng)的完善、營造出施工企業(yè)的安全文化。

3.3 科學的方法安全管理

3.3.1 建立強有力的企業(yè)安全管理機制

切實執(zhí)行“企業(yè)負責”制，各方面各層次人員落實責任，建立起橫向到邊，縱向到底，高效運作，隊伍思想業(yè)務文化素質(zhì)高的企業(yè)安全管理網(wǎng)絡。切實履行“社會監(jiān)督”職責，形成上下結(jié)合，獎懲嚴明，對各層次能進行有效監(jiān)督的企業(yè)勞動保護監(jiān)督體系。完善企業(yè)安全管理各項基本法規(guī)、規(guī)章制度和獎懲制度等，使其規(guī)范、科學、適用并嚴格執(zhí)行。

3.3.2 明確高層建筑工程項目的安全生產(chǎn)專項責任人

在施工中，明確安全控制由項目經(jīng)理全面負責，要制定安全管理工作的要點。明確施工安全的承諾與目標，編制工程項目安全計劃及實施細則，建立安全生產(chǎn)責任制，完善安全保證體系。

3.4 抓好施工前與施工中的安全管理。

工程施工安全產(chǎn)生于生產(chǎn)過程中，必須要以“預防為主”，做好施工前的準備和施工過程中的監(jiān)督與管理。施工前要循序漸進，分步驟、分階段地進行。

3.4.1 做好施工前的調(diào)查研究。針對現(xiàn)場的地形、地物、地貌進行勘查、記錄，及時發(fā)現(xiàn)可能造成安全隱患的因素，并依據(jù)實地記錄、設計文件做好安全技術(shù)措施的編制以及現(xiàn)場安全警示的工作。開展好安全生產(chǎn)的宣傳教育，實施安全技術(shù)培訓與考核，并做好安全技術(shù)交底工作。施工中，要遵循“按圖施工”的原則，充分了解、掌握設計文件的要求及安全技術(shù)措施的內(nèi)容。做好各項安全防護及應力支撐系統(tǒng)的驗收工作。特別是井支架、腳手架、各類支撐等。卸料平臺等經(jīng)常性重負荷受力的部位，要按照安全計算的模式進行搭建。掌握全程施工動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)、糾正違規(guī)操作和違紀行為。

3.4.2 加強施工中的事前預控和過程控制。所有進入施工現(xiàn)場的人員，都必須符合國家、省、市有關(guān)部門頒布的各項安全規(guī)程的規(guī)定，用工手續(xù)要完備；施工單位在開工前要建立完善的安全生產(chǎn)責任制，建立安全生產(chǎn)領導組織機構(gòu)，編制安全管理網(wǎng)絡，使之成為整個工程的完整體系；嚴格實行書面安全交底，施工單位安全部門應編制教育計劃大綱，編制相應的安全知識考試，每個參與工程施工的新進場人員均要進行安全考核，嚴格控制施工人員準入制度。

4 結(jié)束語

現(xiàn)代高層建筑隨著社會生產(chǎn)和科學技術(shù)的進一步發(fā)展，安全生產(chǎn)是永恒的主題，是一切工作的基礎。如何保證高層建筑的安全施工，有效地控制和降低施工過程中安全事故的發(fā)生，是擺在施工管理人員面前的一項重要課題。安全工作只有起點，沒有終點，只有真正做到領導重視、措施落實、考核到位，嚴格獎懲兌現(xiàn)，不斷健全與完善安全管理工作，進一步發(fā)展安全技術(shù)和提高廣大人員的安全工作素質(zhì)，才能實現(xiàn)建筑行業(yè)的不斷發(fā)展。

第3篇 高層建筑電梯防火要求安全措施

在經(jīng)濟建設快速發(fā)展的同時,電梯使用已日益普遍。目前,不僅高層建筑安裝了電梯,方便用戶乘用,而且廣州市大多數(shù)低層住宅也都已經(jīng)安裝了電梯,方便老年人上下樓,甚至2~3 層樓也安裝有電梯,這體現(xiàn)了方便、舒適、和諧的生活質(zhì)量。隨著生活水平提高,用火、用電、用油、用天然氣日益增多,引發(fā)火災的因素也在增加。與電梯有關(guān)的火災事故也頻有發(fā)生,后果十分嚴重。

1火災蔓延路徑

1.1 建筑內(nèi)房間起火后,室內(nèi)煙氣流量增加,煙火從門窗向室外和走廊蔓延擴散,高溫煙氣碰到頂棚后,就沿水平方向流動,并通過樓板孔洞、各種豎井管道向上迅速蔓延,很快達到建筑最高層,產(chǎn)生的煙囪效應加速火災蔓延的速度。樓房起火時煙火的豎向速度比人們的疏散速度快得多。如東京市在一幢6 層樓進行的火災試驗表明,在3 層房間點火2 min 后室內(nèi)噴出煙火,距起火點30m遠的樓梯間第3 min 充滿煙氣,第5~7 min 上面3 層樓全是煙氣。由于著火層室溫上升,在建筑物上層部分會產(chǎn)生由室內(nèi)向室外的壓力,建筑物下層部分則產(chǎn)生由室外向室內(nèi)的壓力,從而形成向下強對流(圖1) 。正是由于這種強對流“煙囪效應”的作用,建筑物的樓梯間、電梯間以及各管豎井將成為煙火蔓延擴大的主要途徑,在發(fā)生火災時就可以延燒到任意一層,在較短時間內(nèi)濃煙就會籠罩整棟大樓,甚至造成重大火災事故。火災初期煙氣水平方向擴散流動的速度為0.1~0.3 m/s ,火災中期可達0.5~0.8 m/s ,但煙囪效應可使煙氣垂直方向擴散流速可達3~5 m/s,甚至更高。

圖1 高層建筑的煙氣蔓延與壓力分布煙囪效應- 作用在墻壁上的壓差

1.2 對多次火災事故的統(tǒng)計, 死亡人數(shù)中有50 %左右是被煙氣熏死的。在火災中,人員除了直接被燒死或跳樓死亡外,其他死亡原因大都與煙氣有關(guān)。主要有:一氧化碳中毒、煙氣中毒、缺氧、窒息等四種原因。在煙氣對人體危害中,以一氧化碳的增加和氧氣的減少影響最大。但實際上,起火后這些因素往往是聯(lián)合作用于人體的,這種聯(lián)合作用比單獨作用更具危險性。

2電梯的防火要求

2.1電梯井道的消防安全

2.1.1電梯井道串通各層樓板,形成豎向連通孔洞。因電梯使用需上下升降,豎井不可能在各層分別形成防火分區(qū),所以要求電梯井道采用具有210h 耐火極限的不燃燒物體做井壁,有助于防止火焰蔓延。只允許有層門、通風孔等功能性開孔,不應開設其他洞口,以使豎井和其他樓房的空間分隔開來。

2.1.2電梯井道不允許敷設與電梯無關(guān)的電線路和管道,嚴禁敷設可燃氣體和甲、乙、丙類液體管道。如水管必須穿過井道,應在穿墻處設置套管,并將套管與水管的間隙用防火材料密封處理。

2.1.3井道內(nèi)架設的電梯隨行動力電纜和控制回路的信號線要有防水措施,防止因泡水產(chǎn)生漏電事故而影響滅火使用。這些電纜電線要求必須是阻燃的,其絕緣護套為不燃材料,并且強度韌性好,由于這些電纜電線要隨著電梯上下運行,應當經(jīng)得起磨損、彎曲和煙氣的考驗。

2.1.4電梯井道頂部需設置排除高溫煙熱的裝置,如011 m2 左右的排煙口或排煙風機等設施,可直通室外或經(jīng)機房通向室外。

2.2電梯前室、機房、轎廂的消防安全

2.2.1為防止發(fā)生火災時煙火對建筑物內(nèi)人員的傷害,保護疏散通道的暢通和無煙氣或少煙氣侵襲,所以樓梯間和電梯間等豎井處應設置前室。

2.2.2電梯層門外候梯廳的前室,應設防煙火的防火門與其他區(qū)域分隔。使前室具有防煙的作用,并保證消防人員到達起火樓層后有一個較安全的地方。前室應設有消防豎水管和消火栓,以便于消防人員進入火場打開通路,順利地實施滅火搶救受傷人員。

2.2.2.1 前室門耐火等級不低于2 級。在前室設置排煙孔將煙氣排出,并設置正壓送風設施,維持一定風速風壓的空氣流以阻擋煙氣進入侵襲疏散空間。如因條件限制,前室不能采用自然排煙時應用機械排煙。

2.2.2.2 機械加壓送風的部位應符合下列要求:(1) 機械送風的樓梯間或合用前室宜分別設置送風系統(tǒng),當必須共用一個系統(tǒng)時,應在通向合用前室的支風管上設置壓差自動調(diào)節(jié)裝置(因為二者要維持的正壓不同) 。(2) 樓梯間的風壓為50 pa ,其加壓送風口宜每隔2~3 層設一個;前室的風壓為25 pa ,其加壓送風口每層一個。(3) 風口采用自垂百頁或常開百頁風口。如采用常開百頁風口時,應在其加壓風機的壓出管上設置止回裝置。

2.2.3通常為有效防止火災從一個防火分區(qū)蔓延到另一個防火分區(qū),在分區(qū)之間設置防火墻。防火墻上最好不開設門窗洞口,若人員流動、采光等必須設置洞口時,需設置耐火極限1120 h 的防火門。為了保證防火門能在火災時自動關(guān)閉,最好采用煙感、溫感探測器連動的自動關(guān)門裝置。

2.2.4電梯前室應有消防專用電話、啟泵按鈕和報警按鈕、應急照明和疏散指示標志,以及消防煙感探測器和自動噴淋系統(tǒng),防止并撲滅前室引起的火災。

2.2.5電梯機房和轎廂的消防安全

2.2.5.1 電梯機房的供電必須為二級負荷,消防電梯應有可靠的備用電源,確保在發(fā)生火災仍能保證消防用電。

2.2.5.2 電梯雙電源的末端互投必須設在電梯配電箱內(nèi),電梯的控制電路中應有缺、斷相保護和電機超溫保護裝置,保證發(fā)生火災時不因高溫煙火破壞電線路造成電梯故障影響使用。

2.2.5.3 轎廂應配備滅火器,并安裝應急燈,并有保證供電30 min 不間斷的應急電源。

2.2.5.4 電梯機房門設置一級防火門,安裝消防專線電話。

2.2.6電梯司機應急措施

2.2.6.1 轎廂起火時首先安撫乘客保持鎮(zhèn)定并停梯疏散乘客,并及時切斷電梯電源,使用滅火器自救。

2.2.6.2 轎廂外部起火時,應組織乘客離梯,疏導人們走樓梯逃生;嚴禁在火災層打開電梯門。應將電梯停放在火勢未蔓延的樓層,用手關(guān)閉電梯轎門和層門,然后切斷總電源,禁止他人使用,并與消防人員聯(lián)系。如能夠回到底層基站,應扳動消防盒開關(guān),并報火警和通知值班的領導。

2.2.6.3 如果共用井道的其他電梯起火,應立即將電梯運行到遠離著火電梯的地方,并及時疏散乘客離梯。

2.2.6.4 當相鄰建筑發(fā)生火災時,司機也應停止電梯運行以免困人,并回到底層。

2.3普通電梯的消防安全

2.3.1普通電梯的縫隙較多,易受煙火的侵襲,其前室、轎廂不具備防火、防水、隔離煙霧能力,所以火災時受到火水煙霧影響,極易發(fā)生故障將電梯卡阻在井道中。豎井又是煙火蔓延的主要通道之一,運行中一旦發(fā)生停電、竄入煙火,乘梯人員極易遭到煙氣嗆傷,甚至發(fā)生死亡。歷史上曾發(fā)生過多起因乘普通電梯導致傷亡的悲劇案例。例如:1999 年底俄羅斯莫斯科大學一幢16 層學生公寓,第2 層靠近電梯的房間著火,住在3 層的幾個中國留學生發(fā)現(xiàn)房間進煙,便乘電梯下樓查看原因,突然發(fā)生停電,幾個人全被困在電梯轎廂內(nèi),再打開電梯門時,里面的人已經(jīng)遇難。

2.3.2嚴禁通過普通電梯運輸疏散人員。普通電梯不具備疏散人員的功能,因為: (1) 消防功能啟動后,要切斷動力和照明供電,電梯的電源無保證。(2) 井道會竄入高溫煙氣,產(chǎn)生煙囪效應,使轎廂內(nèi)乘客窒息或燒傷。(3) 轎廂容量有限,每次只能運送十余人,限制了疏散能力。(4) 在火災中電梯很可能發(fā)生故障或停電,疏散人員被困在電梯內(nèi),無法逃脫,會有生命危險,后果相當嚴重。例如:美國新奧爾良市路易斯安納大樓(17 層賓館) 第12 層客房著火,各層客人沿樓梯步行下樓逃生,只有15 層6 人乘電梯下樓,不料電梯下到12 層時突然停電,該6 人被困電梯內(nèi),當消防隊員用特種工具撬開電梯門時,6 人已經(jīng)遇難。日常進行消防教育時,要明確宣傳發(fā)生火災時絕對不能使用普通電梯逃生。

2.4消防電梯的使用

消防員電梯的定義是預定為乘客使用而安裝的電梯,附加的保護、控制和信號使其能在火災情況下由消防員直接控制下使用。

2.4.1對于一幢高層建筑大樓,按照國家有關(guān)高層建筑消防規(guī)范規(guī)定,大樓內(nèi)至少有一部或若干部可以用來在大樓發(fā)生火警時供消防人員使用的電梯。消防電梯必須具有耐火封閉結(jié)構(gòu)、防煙前室和專用消防電源。

2.4.2gb50045-95《高層民用建筑防火規(guī)范》對消防員電梯的配置已做如下規(guī)定:(1)對一類公用建筑、塔式住宅樓,12層及12層以上的單元住宅樓或通廊式住宅以及高度超過32m的其它二類公共建筑應設消防員電梯。(2)每層建筑面積≤1500m,應設2臺消防員電梯;1500m≤每層建筑面積≤4500m,應設2臺消防員電梯;每層建筑面積>4500m,應設三臺消防員電梯。每個防火分區(qū)應各有一部消防電梯。

2.4.3消防電梯以額定速度從首層到頂層(中間不停層) 運行時間不超過60 s ,行駛速度應與建筑高度相適應。消防電梯載重量不少于800 kg ,廳門寬度不少于018 m ,面積不少于114 m2。

2.4.4使用消防電梯注意事項:消防隊員在救火過程中應以滅火為主要任務,在消防人員操縱消防電梯時,只能在有足夠的安全把握能夠確保滅火順利進行和人員生命安全的前提下,才能讓樓內(nèi)人員通過電梯迅速疏散逃生。

2.4.5 與普通電梯不同,消防員電梯應設計成當建筑物某些部分發(fā)生火災時,盡可能長時間地運行。在沒有火災時,它可以用作乘客電梯。為了降低當消防員電梯用于消防員服務時入口被阻礙的風險,應限制用消防員電梯來運送廢棄物或貨物。電源和電路系統(tǒng)的可靠性是消防員電梯運行的基本保證。

2.4.6 消防員電梯應設計成在下列條件下能夠正確運行:

(1)當環(huán)境溫度在0 ℃~+65 ℃范圍內(nèi)時,電氣/電子層站控制裝置和指示器應能持續(xù)工作一段時間,使消防員能確定轎廂位置(如:轎廂被阻滯的位置),以進行救援。該時間應與建筑物結(jié)構(gòu)的要求相適應,如2 h;

(2)消防員電梯不在防火前室內(nèi)的其他所有電氣/電子器件,應設計成確保它們在o ℃~+40 ℃環(huán)境溫度范圍內(nèi)能正常工作;

(3)當煙霧充滿井道和/或機房時,消防員電梯的控制系統(tǒng)的正常機能應至少確保建筑物結(jié)構(gòu)所要求的時間,如2 h。

圖2 消防員電梯的使用

2.5自動扶梯的消防安全

2.5.1自動扶梯是建筑物樓層間連續(xù)載客效率較高的運輸設備。隨著高層建筑建設標準的提高,自動扶梯使用越來越廣泛。

2.5.2自動扶梯所形成的豎向相連的空間,使得數(shù)層樓空間串通,一旦某層失火,煙火會很快通過自動扶梯空間,上下蔓延,形成難以控制之勢。自動扶梯所形成的豎向連通空間,形成了豎向防火分區(qū)的薄弱環(huán)節(jié),應引起足夠的重視。

4電梯本身發(fā)生火災的原因

4.1 電梯靠主拖動機械拖動,在導軌上運行時,因未及時加潤滑油,或者未清除附著在機械軸承上面的落塵、雜廢物,而使機器因機械摩擦發(fā)熱,引燃附著可燃物;曳引機制動器摩擦生熱引燃曳引機漏出的油脂燃燒起火成災。

4.2 對電梯電機和線路在運行過程中缺乏嚴格的檢查制度,導致絕緣破壞,極易使隱患成災。

4.3 電梯裝飾物使用易燃材料、乘客亂扔煙頭引起燃燒事故。

5電梯防火安全措施

5.1 加強電梯和機房的維護清理工作,認真維修保養(yǎng)電梯,及時清理上下機箱內(nèi)的灰塵雜物。在機房或扶梯曳引機機箱增設自然或機械通風,防止機房或密閉的機箱溫度過高。電機的超溫保護裝置應靈敏可靠。安裝溫度傳感器或煙感探測器以防止火災發(fā)生。

5.2 載客電梯嚴禁運輸易燃易爆物品。貨梯運輸危險品時應有專人監(jiān)護。

5.3 自動扶梯的防火措施有: (1) 在扶梯上方四周加裝噴淋頭,其間距為2 m; (2) 在扶梯四周加裝水幕噴頭,其流量為110 l/s ,壓力為350 kpa 以上; (3) 在自動扶梯四周安裝防火卷簾; (4) 在出入的兩對面處設置防火卷簾,非出入的另兩對面設置輕質(zhì)固定防火墻; (5) 在樓層之間設置平面防火卷簾,以阻止火勢蔓延,減少損失。

5.4 電梯和扶梯應采用不燃燒材料做裝飾, 在扶梯全透明有機玻璃的裝飾擋板中每隔600~800mm處加裝鋼柱支撐。

5.5 持證維修人員應定期保養(yǎng)電梯,并每月進行消防功能試驗檢查其靈敏可靠程度,保持電梯始終處于正常完好的狀態(tài)。

5.6 建議在高層建筑外安裝主要由導軌和升降裝置兩部分組合而成的應急消防逃生電梯。其導軌事先安裝在高層建筑疏散通道窗口的外墻一側(cè),升降裝置為便攜式構(gòu)造,由消防部門日常配備和維護

6結(jié)束語

電梯是機電類特種設備,與人民生活、生產(chǎn)息息相關(guān),電梯的防火要求更是關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)的安全。所以,新的《電梯技術(shù)條件》、《電梯安裝驗收規(guī)范》、《火災情況下的電梯特性》、《消防員電梯制造與安裝安全規(guī)范》、《電梯層門耐火試驗方法》等一系列標準規(guī)范都將陸續(xù)出臺,這都為做好電梯消防工作打好堅實的標準規(guī)范基礎。同時要確保電梯的安全使用,切莫掉以輕心。

第4篇 高層建筑消防安全措施逃生知識

近年來,隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展,城市建設日新月異,城市的高層建筑如雨后的春筍般的發(fā)展日益增多,在給城市帶來繁華的同時也帶來了消防安全問題。高層建筑施工現(xiàn)場的消防安全問題應引起高度重視。

一、高層建筑施工現(xiàn)場的特點及消防安全特點

按照我國頒布的《高層民用建筑設計防火規(guī)范》(gb5004-95)規(guī)定:凡10層及10層以上的居住建筑或高度在24米以上的公共建筑統(tǒng)稱為高層建筑,其中,100米以上的高層建筑又成為超高層建筑。鑒于高層建筑施工具有施工工期長,高空作業(yè)多,承包單位多,交叉施工多、用火用電多的特點征,所以高層建筑施工現(xiàn)場的消防安全相應具有以下特點;

1、高層建筑內(nèi)部管道井數(shù)量多,“煙囪效應”作用強烈。據(jù)測算,高層建筑發(fā)生火災,煙氣的垂直蔓延速度可以達到3-5米每秒,水平蔓延速度約為0.5-0.8米每秒。且樓層越高,其水平方向上的風力越強,造成水平方向上的火勢也極易發(fā)生蔓延。一旦高層建筑發(fā)生火災,在極短時間能就能形成猛烈燃燒。

2、高層建筑功能復雜,電氣化和自動化程度高,用電設備多且用電量大,漏電、短路等故障的幾率增加,容易形成點火源。

3、施工現(xiàn)場使用的竹質(zhì)腳手片、非阻燃密目網(wǎng),易燃建材等易燃材料多。

4、施工現(xiàn)場場由于基坑的開挖、各類建材的堆放、不布置消防車道等因素,消防車難以進入施工現(xiàn)場,阻礙滅火行動。

5、人員疏散困難,高層建筑起火,由于火勢發(fā)展蔓延快,煙氣流動強,極易堵塞疏散通道,造成群死群傷。并且由于高層建筑疏散樓梯比較狹窄,易造成人員擁擠,發(fā)生踩踏事故;由于火災時人們心理的恐懼,易使人跳樓,造成不必要的傷亡。

6火災撲救困難。登高滅火困難,用水量大,供水困難,施工現(xiàn)場使用的是臨時施工用水;供水水量、水壓等均不能滿足消防要求。

二、高層建筑消防安全管理的措施

1、合理施工現(xiàn)場總平面布局:施工總平面布局應有合理的功能分區(qū),各種建、構(gòu)筑物及臨時設施之間應有適當?shù)姆阑痖g距。施工現(xiàn)場一般應有環(huán)形消防車道,盡端式道路應設回車場。消防車道的寬度、凈高和路面承載力應能滿足大型消防車的要求。

2.消防設施的配備: 高層建筑施工需要施工用水池、水泵及輸水消防立管,管徑不應小于100毫米;高層建筑周圍應設一定數(shù)量的室外臨時消火栓,每個樓層應設室內(nèi)臨時消火栓、水帶和水槍。在高層建筑施工現(xiàn)場重點部位應配備一定數(shù)量的移動滅火器材。

3、建立消防安全機構(gòu)、制定消防安全制度及制定應急疏散的組織程序和措施的救援預案, 高層建筑的建設單位和施工單位應建立防火領導小組,成立義務消防隊,定期進行防火安全檢查和消防演習。消防安全全通道應暢通無阻,標識分明。

4、 木料堆場應分組分垛堆放,組與組之間應設有消防通道;木材加工場所嚴禁吸煙和明火作業(yè),刨花、鋸末等易燃物品應及時清掃,并倒在指定的安全地點。

5、電氣焊割人員應操作工應該持證上崗,焊割作業(yè)前應清除或隔離周圍的可燃物;焊割作業(yè)現(xiàn)場必須配備滅火器材;對裝過易燃、可燃液體和氣體及化學危險品的容器,焊割前應徹底清除,在外腳手架切割或電焊作業(yè)時應防火隔離鐵板。

6、油漆作業(yè)場所嚴禁煙火;漆料應設專門倉庫存放,油漆車間與漆料倉庫應分開;漆料倉庫宜遠離臨時宿舍和有明火的場所。

7、施工用電電器設備的使用不應超過線路的安全負荷,并應裝有保險裝置;應對電器設備進行經(jīng)常性的檢查,檢查是否有短路、發(fā)熱和絕緣損壞等情況并及時處理;當電線穿過墻壁、地板等物體時,應加瓷套管予以隔離;電器設備在使用完畢后應切斷電源。

8、民工臨時宿舍不準存放易燃易爆物品;不準使用電爐和亂接電源;夏天使用蚊香一定要放在金屬盤內(nèi),并與可燃物保持一定距離,不應使用可燃物體作燈罩。

9、高層建筑外腳手架應采用阻燃密目網(wǎng)。按照標準要求嚴格設置有效足夠的避雷裝置。

三、高層建筑火災的逃生方法

在火災中,被困人員應保持良好的心理素質(zhì),保持鎮(zhèn)靜,不要驚慌,不能盲目地行動,從面選擇正確的逃生方法。必須注意的是火災現(xiàn)場的溫度是十分驚人的,而且煙霧會擋住視線,能見度非常低,因此要利用一切可以利用的有利條件,選擇正確的逃生方,下面列舉幾種逃生方法:

1、利用陽臺之間空隙、落水管或自救繩等滑落到?jīng)]有起火的樓層或地面上。

2、如果沒有條件或無力用1條方法自救時,可緊閉房門減少煙氣、火焰進入,并用水澆濕房門,用濕衣、濕巾等非易燃物堵塞縫隙,躲藏在窗戶下或陽臺避煙。

3、高層建筑可沿上頂樓梯上至房頂,或躲進疏散樓梯,避難層等設施內(nèi)等待到達火場的消防救護人員解救。

4、火災發(fā)生時,火焰及煙霧是向上的,因此人員應將身體伏低。

5、有條件的工程可利用消防電梯進行疏散逃生,但著火時普通電梯千萬不能乘坐。

6、利用各樓層的消防器材,如干粉、泡沫滅火器或水槍撲滅初期火災的積極逃生方法。

第5篇 高層建筑安全措施

隨著改革開放的深入和經(jīng)濟建設的發(fā)展,高層建設如雨后春筍般在城市中矗立,在給城市帶來繁華的同時也帶來了消防安全問題。高層建筑施工現(xiàn)場的消防安全管理問題應該引起重視。

一、高層建筑施工現(xiàn)場的特征及消防安全特點

按照《高層民用建筑設計防火規(guī)范》(gb50045-95)規(guī)定,高層建筑指的是高度超過24米的公共建筑和10層及10層以上的居住建筑。鑒于高層建筑施工具有施工工期長,高空作業(yè)多、承包單位多、交叉施工多、用火用電多等特征,所以高層建設施工現(xiàn)場的消防安全相應具有以下特點:

1.在施工過程中,高層建筑的樓梯間、電梯井沒有安裝防火門。一旦發(fā)生火災會產(chǎn)生煙囪效應,火勢蔓延迅速,撲救困難。

2.施工現(xiàn)場的有些搭臨設施采用了木板、毛竹、塑料布等可燃材料,而且搭臨設施之間的防火間距往往影響消防安全。

3.施工現(xiàn)場由于深基坑的開挖和建筑材料的堆放影響了消防車道的暢通,使消防車難以靠近火場,阻礙了滅火行動。

4.施工現(xiàn)場臨時用電較多,且電氣線路較雜亂,如果管理不善,就會引起電氣火災事故。

5.由于高層建筑施工中承包單位較多,民工的流動性較大,給現(xiàn)場消防安全管理帶來了很大難度,火災隱患不易被及時發(fā)現(xiàn)。民工臨時宿舍人員也較密集,一旦發(fā)生火災,容易產(chǎn)生群死群傷事故。

6.施工現(xiàn)場使用的是臨時施工用水,供水水量、水壓等都不能滿足消防要求。應采取適當措施,改善消防供水條件。

二、施工組織設計是高層建筑施工消防安全管理的源頭

施工組織設計是對高層建設施工總的部署,其中應包括對消防安全工作的實施。施工組織設計應重點從施工總平面布局、消防設施、防火安全規(guī)章制度等幾個方面來考慮消防安全問題:

1.施工總平面布局

施工總平面布局應有合理的功能分區(qū),各種建、構(gòu)筑物及臨時設施之間應有適當?shù)姆阑痖g距。施工現(xiàn)場一般應有環(huán)形消防車道,盡端式道路應設回車場。消防車道的寬度、凈高和路面承載力應能滿足大型消防車的要求。

2.消防設施的配備

高層建筑施工需要施工用水池、水泵及輸水立管,可以利用上述施工設施兼作消防設施。施工用水池可兼作消防水池;施工水泵可準備兩臺(一用一備)兼作消防水泵,應保證消防用水流量和一定的揚程;施工輸水立管可兼作消防豎管,管徑不應小于100毫米;高層建筑周圍應設一定數(shù)量的室外臨時消火栓,每個樓層應設室內(nèi)臨時消火栓、水帶和水槍。在高層建筑施工現(xiàn)場重點部位應配備一定數(shù)量的移動滅火器材。

3.建立消防安全機構(gòu)、制定消防安全制度

高層建筑的建設單位和施工各單位應建立防火領導小組,成立義務消防隊,定期進行防火安全檢查和消防學習。施工現(xiàn)場應制定一些必要的防火措施和防火安全規(guī)章制度,并組織相關(guān)人員學習,以使各了承包單位和各作業(yè)工種有章可循,從而落實防火工作。對于各種防火措施和防火安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況,應加強督促和檢查。

三、高層建筑施工現(xiàn)場火災易發(fā)場所的消防安全管理

高層建筑施工現(xiàn)場的火災易發(fā)場所主要有木材加工場所、電氣焊割場所、油漆作業(yè)場所、木料堆場、用電場所及民工臨時宿舍等。

1.木料堆場及木材加工場所

木料堆場應分組分垛堆放,組與組之間應設有消防通道;木材加工場所嚴禁吸煙和明火作業(yè),刨花、鋸末等易燃物品應及時清掃,并倒在指定的安全地點。

2.電氣焊割場所

操作工應該持證上崗,焊割前應該向保衛(wèi)部門申請用火證后方可作業(yè);焊割作業(yè)前應清除或隔離周圍的可燃物;焊割作業(yè)現(xiàn)場必須配備滅火器材;對裝過易燃、可燃液體和氣體及化學危險品的容器,焊割前應徹底清除。

3.油漆作業(yè)場所

油漆作業(yè)場所嚴禁煙火;漆料應設專門倉庫存放,油漆車間與漆料倉庫應分開;漆料倉庫宜遠離臨時宿舍和有明火的場所。

4.用電場所

電器設備的使用不應超過線路的安全負荷,并應裝有保險裝置;應對電器設備進行經(jīng)常性的檢查,檢查是否有短路、發(fā)熱和絕緣損壞等情況并及時處理;當電線穿過墻壁、地板等物體時,應加瓷套管予以隔離;電器設備在使用完畢后應切斷電源。

5.民工臨時宿舍

民工臨時宿舍不準存放易燃易爆物品;不準使用電爐和亂接電源;夏天使用蚊香一定要放在金屬盤內(nèi),并與可燃物保持一定距離,不應使用可燃物體作燈罩。

高層建筑施工現(xiàn)場消防安全管理是一項系統(tǒng)工程,它不僅需要管理層的高度重視、安全部門的督促檢查,還需要每一位參加施工人員防火意識的增強。只有這樣,才能保證高層建筑施工現(xiàn)場的消防安全。

第6篇 高層建筑特點分析安全措施

引言:近年來,隨著改革開放的不斷深入,我國建筑業(yè)迅猛發(fā)展,建筑投資的規(guī)模日益加大,動工投產(chǎn)的高層建筑項目也日益增多。在給城市帶來繁華的同時也帶來了安全問題,高層建筑施工的安全問題,未來幾年,我國高層建筑將以更快的速度向前發(fā)展。由于高層建筑具有層數(shù)多、施工量大的特點,它的出現(xiàn)給建筑行業(yè)帶來了許多安全問題。因此,加強高層建筑施工的安全措施就顯得非常必要。

1 高層建筑與普通建筑施工共同存在的問題

1.1 建筑安全立法滯后于建筑市場的發(fā)展。

全國普遍存在無證設計、無證施工、越級設計、越級施工、層層轉(zhuǎn)包以及傷亡事故誤報、漏報、瞞報、不報現(xiàn)象。

1.2 建筑安全管理機制和管理辦法落后。

我國很多地區(qū)沒有專門的建筑安全管理機構(gòu)和專職人員。很多企業(yè)趁轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制之機,撤銷或合并安全管理機構(gòu),削弱安全人員,使得施工中安全工作無人負責,無人監(jiān)督管理。

1.3 人員素質(zhì)低,安全意識差。

建筑行業(yè)的許多施工人員缺乏安全意識和事故的應急能力,這是事故高發(fā)的重要原因。一些建筑企業(yè)招用農(nóng)民工、臨時工,未經(jīng)必要的安全教育和技術(shù)培訓就上崗。這些都使得施工現(xiàn)場管理混亂,事故層出不窮。

1.4 安全措施經(jīng)費的投入不足。

當前建筑行業(yè)安全經(jīng)費嚴重不足,直接影響著施工現(xiàn)場安全防護標準化的實施。經(jīng)費的欠缺也使得一些必要的安全防護措施不能落實。

1.5 建筑市場混亂,缺乏制約措施。

在當前市場經(jīng)濟的過渡時期,由于缺乏嚴格的安全控制措施,一些企業(yè)非法轉(zhuǎn)包,越級發(fā)包現(xiàn)象嚴重。還有一些建設單位和非法中介人利用手中的權(quán)利,收受賄賂,不顧企業(yè)安全資質(zhì),使得一些建筑企業(yè)資質(zhì)與所承接工程等級不符,給施工帶來了不安全因素。

2 高層建筑自身的特點及存在的安全問題

高層建筑由于其自身的特點,在施工的過程中有很多不同于一般建筑施工的危險因素。

2.1 高層建筑施工機械化程度高。

存在機械的地方就存在安全隱患,長期操作機械的員工容易思想麻痹、違章作業(yè)、缺少防護設施以及自我保護素質(zhì)差等。高空機械操作不僅容易傷害自己,更容易誤傷他人造成安全事故。

2.2 高層建筑施工高度高。

高層建筑大量的施工作業(yè)都是在高空進行的,50米以上的高空與10多米高度的作業(yè)有質(zhì)的不同。高層建筑樓面預留洞墜人致死更是常有發(fā)生,平常不大注意的小石塊從百米高空下落可以砸死人。另外,高空作業(yè)物料上下困難,就連最方便的自來水也要采用特殊措施才能上去。一個小火苗容易造成火警,營救也比較困難。因此,大量高空作業(yè)帶來的不安全因素,是高層建筑施工安全技術(shù)必須要充分考慮和解決的。

2.3 高層建筑施工交叉作業(yè)多。

高層建筑層數(shù)多,作業(yè)立體化,在一個垂直空間許多層次上都要進行工作,上下層次互相造成傷亡事故時有發(fā)生。如某高層建筑工程,上面有人想看看升降機在哪里,當頭探到井道口,而下面正好把升降機開上來,造成人員傷亡。上面落物砸死砸傷下面人員的事故就更多了。高層建筑施工不可避免交叉作業(yè),所以必須要有可靠的安全措施來防范可能發(fā)生的事故。

2.4 高層建筑施工工期長。

高層建筑施工工期一般都在兩年左右,大的項目工期可達三至四年,許多設施放置以后就要使用一年至幾年。在此期間,人員變動、氣候變化等人為的與自然的因素都能使正常的設施轉(zhuǎn)入危險狀態(tài),不注意就容易發(fā)生事故。所以,由于高層建筑施工工期長,各種由于時間變化帶來的許多不安全因素,必須認真考慮。

3 高層建筑施工安全對應措施

3.1 加強機械設備的管理

3.1.1 以人為本,強化技能培訓。

在設備管理中,企業(yè)應始終以抓人的教育為根本。設備管理說到底是由人來體現(xiàn)的,因此抓好、抓住人的管理和使用是兌現(xiàn)管理制度最根本的方法。企業(yè)應堅持以人為本,通過教育、培訓等手段,不斷提高人的安全意識、操作水平,使設備管理有了實實在在的著落點,使安全生產(chǎn)也有了質(zhì)的保證。同時多引進專業(yè)化隊伍,提高職工素質(zhì)。

3.1.2 以機為對象加強設備維修保養(yǎng)。

加強對建筑起重機械設備的維修保養(yǎng)工作,使設備自身素質(zhì)得到充分利用,不僅保證了設備在施工生產(chǎn)流程中發(fā)揮應有的作用,也有效地減少了設備故障,同時也延長了設備的使用壽命。企業(yè)要根據(jù)每臺機械的情況,規(guī)定設備不同等級的維修保養(yǎng)制度,使設備在進場前都具有可靠的性能,這是確保設備安全運轉(zhuǎn)的物質(zhì)保證。對使用年限長的設備進行檢測評估。

3.2 全面增強施工人員的安全意識,牢固樹立安全生產(chǎn)第一的方針。

以專業(yè)安全知識為內(nèi)容,用行政獎勵、法律、法規(guī)為手段,全面增強施工人員的安全意識,不斷提高施工人員的自我安全防范能力,明確自己安全生產(chǎn)責、權(quán)、利的關(guān)系,以達到施工安全效益最佳的目的。加強專業(yè)安全知識、技術(shù)的日常教育與培訓,用安全典型事例和事故進行教育;對照法律、法規(guī)認真地進行分析、討論,將安全法律、法規(guī)逐件公示在安全教育宣傳欄中;積極組織各類管理人員,參加好的安全講座和參觀受表彰表揚的項目工程;通過重視人員的管理、機制的建立、系統(tǒng)的完善、營造出施工企業(yè)的安全文化。

3.3 科學的方法安全管理

3.3.1 建立強有力的企業(yè)安全管理機制

切實執(zhí)行“企業(yè)負責”制,各方面各層次人員落實責任,建立起橫向到邊,縱向到底,高效運作,隊伍思想業(yè)務文化素質(zhì)高的企業(yè)安全管理網(wǎng)絡。切實履行“社會監(jiān)督”職責,形成上下結(jié)合,獎懲嚴明,對各層次能進行有效監(jiān)督的企業(yè)勞動保護監(jiān)督體系。完善企業(yè)安全管理各項基本法規(guī)、規(guī)章制度和獎懲制度等,使其規(guī)范、科學、適用并嚴格執(zhí)行。

3.3.2 明確高層建筑工程項目的安全生產(chǎn)專項責任人

在施工中,明確安全控制由項目經(jīng)理全面負責,要制定安全管理工作的要點。明確施工安全的承諾與目標,編制工程項目安全計劃及實施細則,建立安全生產(chǎn)責任制,完善安全保證體系。

3.4 抓好施工前與施工中的安全管理。

工程施工安全產(chǎn)生于生產(chǎn)過程中,必須要以“預防為主”,做好施工前的準備和施工過程中的監(jiān)督與管理。施工前要循序漸進,分步驟、分階段地進行。

3.4.1 做好施工前的調(diào)查研究。針對現(xiàn)場的地形、地物、地貌進行勘查、記錄,及時發(fā)現(xiàn)可能造成安全隱患的因素,并依據(jù)實地記錄、設計文件做好安全技術(shù)措施的編制以及現(xiàn)場安全警示的工作。開展好安全生產(chǎn)的宣傳教育,實施安全技術(shù)培訓與考核,并做好安全技術(shù)交底工作。施工中,要遵循“按圖施工”的原則,充分了解、掌握設計文件的要求及安全技術(shù)措施的內(nèi)容。做好各項安全防護及應力支撐系統(tǒng)的驗收工作。特別是井支架、腳手架、各類支撐等。卸料平臺等經(jīng)常性重負荷受力的部位,要按照安全計算的模式進行搭建。掌握全程施工動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)、糾正違規(guī)操作和違紀行為。

3.4.2 加強施工中的事前預控和過程控制。所有進入施工現(xiàn)場的人員,都必須符合國家、省、市有關(guān)部門頒布的各項安全規(guī)程的規(guī)定,用工手續(xù)要完備;施工單位在開工前要建立完善的安全生產(chǎn)責任制,建立安全生產(chǎn)領導組織機構(gòu),編制安全管理網(wǎng)絡,使之成為整個工程的完整體系;嚴格實行書面安全交底,施工單位安全部門應編制教育計劃大綱,編制相應的安全知識考試,每個參與工程施工的新進場人員均要進行安全考核,嚴格控制施工人員準入制度。

4 結(jié)束語

現(xiàn)代高層建筑隨著社會生產(chǎn)和科學技術(shù)的進一步發(fā)展,安全生產(chǎn)是永恒的主題,是一切工作的基礎。如何保證高層建筑的安全施工,有效地控制和降低施工過程中安全事故的發(fā)生,是擺在施工管理人員面前的一項重要課題。安全工作只有起點,沒有終點,只有真正做到領導重視、措施落實、考核到位,嚴格獎懲兌現(xiàn),不斷健全與完善安全管理工作,進一步發(fā)展安全技術(shù)和提高廣大人員的安全工作素質(zhì),才能實現(xiàn)建筑行業(yè)的不斷發(fā)展。

第7篇 預防高層建筑物墜物安全措施

預防高層建筑物墜物安全措施

1、地面“四防”檢查小組每月組織相關(guān)單位對高層建筑物頂、側(cè)部設備、設施的安全狀況進行一次檢查。

2、高層建筑物頂、側(cè)部有附屬設備、設施的單位,要定期檢查設備、設施的牢固性,做好檢查記錄。

3、高層建筑頂、側(cè)部施工作業(yè),必須制定安全技術(shù)措施,報請有關(guān)部門領導批準后,方可施工;安全技術(shù)措施必須有高空防墜條款,作業(yè)地點的下方要設置隔離警戒線,并在各路口、出入口設警戒人;進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽。

4、各單位二層以上的窗臺外側(cè)嚴禁放置物品,打掃窗部衛(wèi)生要安排專人在下部設好警戒。

5、在主副井塔、辦公樓、選煤樓等高層建筑附近地面作業(yè)人員必須戴安全帽(包括行政科園藝工、打掃衛(wèi)生人員)。

6、各建筑物窗戶打開或關(guān)閉狀態(tài)時必須鎖固,風力超過6級窗戶必須關(guān)嚴。

7、各單位或部門對所負責建筑物的外墻皮必須定期檢查,有脫落危險的必須設好警戒線及警示牌,嚴禁人員進入,并及時匯報或處理。