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柴油發(fā)電機(jī)安全措施6篇

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):49

柴油發(fā)電機(jī)安全措施

第1篇 柴油發(fā)電機(jī)的安全措施

一、機(jī)組檢查

1、將機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)清理干凈;

2、檢查發(fā)電機(jī)組外觀,注意水箱護(hù)罩與扇葉不能碰擦,如有此情況,應(yīng)查明原因,并解決;

3、檢查機(jī)組各項(xiàng)安裝是否符合規(guī)范,各安裝接口螺釘是否緊固,開(kāi)關(guān)電纜聯(lián)接螺釘是否緊固,排煙管聯(lián)接是否緊固,如沒(méi)有,緊固;

4、檢查機(jī)組本身電氣線路及機(jī)組上螺釘是否有松動(dòng)情況,如有,緊固;

5、打開(kāi)水箱頂部蓋子,加滿防凍液(注意在放水口排氣),再蓋上蓋子;

6、在機(jī)組上加機(jī)油口處加入cd級(jí)15w/40機(jī)油,檢查機(jī)油油位,機(jī)油位應(yīng)到油標(biāo)尺的l與h刻度之間,一般在h刻度;

7、若在燃油箱內(nèi)加注燃油,油面至少高于油箱出油管,并對(duì)油路進(jìn)行排空,以便機(jī)組容易啟動(dòng);

8、檢查空氣濾清器,確保進(jìn)氣暢通;

9、檢查確保沒(méi)有冷卻液、燃油或潤(rùn)滑油泄漏現(xiàn)象;

10、檢查發(fā)電機(jī)組輔機(jī)水套加熱器、市電充電器,確保水套加熱器無(wú)滲漏,市電充電器工作正常;

11、檢查蓄電池有無(wú)液體滲漏,電池電壓在dc 24v~27.6v范圍。

二、柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng):

1、柴油發(fā)電機(jī)組與國(guó)家電網(wǎng)必須采用“先斷后通”的切換方式。

2、柴油發(fā)電機(jī)組和國(guó)家電網(wǎng)的零線與相線必須同步切換。

3、本柴油發(fā)電機(jī)組采用一組四極雙頭刀閘。

4、發(fā)電機(jī)的接地網(wǎng)獨(dú)立設(shè)置,不得與配電系統(tǒng)共用接地線,發(fā)電機(jī)中性線與接地干線直接連接,螺栓防松零件齊全,且有標(biāo)示,發(fā)電機(jī)外殼必須接地并符合要求。

5、發(fā)電機(jī)與切換開(kāi)關(guān)之間采用電纜外套絕緣管連接,嚴(yán)禁使用裸導(dǎo)線。

6、在柴油機(jī)啟動(dòng)前,首先要對(duì)啟動(dòng)系統(tǒng)電路和蓄電池的充電狀況進(jìn)行檢查。啟動(dòng)時(shí)還要查看電瓶接線柱與電瓶卡子是否牢固。

7、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),如果一次啟動(dòng)不能達(dá)到啟動(dòng)目的,則第二次啟動(dòng)的時(shí)間間隔不應(yīng)小于2min。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)幾次不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)排除造成不能啟動(dòng)的故障之后再進(jìn)行啟動(dòng)。

8、柴油發(fā)電機(jī)組絕不允許帶著負(fù)荷啟動(dòng),很容易給燃燒室組件造成破壞,容易出現(xiàn)裂紋和拉缸,發(fā)電機(jī)容易造成勵(lì)磁損壞,因此柴油發(fā)電機(jī)組必須空載啟動(dòng)。

9、不同牌號(hào)的機(jī)油粘度指數(shù)不一樣,使用的環(huán)境、溫度有區(qū)別,所以嚴(yán)禁機(jī)油混合使用。

10、柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置短路保護(hù)和過(guò)負(fù)荷保護(hù),發(fā)電機(jī)采用三相五線制接地系統(tǒng),其接地電阻值不得大于4ω。

三、蓄電池的安全使用:

1、蓄電池放電后,在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行充電。

2、蓄電池內(nèi)的電解液應(yīng)高出極板10~15mm,否則會(huì)損壞蓄電池內(nèi)部極板。

3、蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持清潔,并定期洗刷外露表面及電瓶上的通氣蓋。

4、蓄電池充電后,若長(zhǎng)期不用,應(yīng)一個(gè)月補(bǔ)充一次電。因此,在冬季使用完柴油發(fā)電機(jī)組,一定要把蓄電池放到專(zhuān)用充電間進(jìn)行充電保存,防止蓄電池凍裂。若不放到充電間,則應(yīng)在柴油發(fā)電機(jī)組上每月充電一次后放置在有暖氣的房間內(nèi)。

5、如果發(fā)現(xiàn)電瓶隔離板、電池板、通氣蓋損壞,要送到專(zhuān)修店進(jìn)行修理。

5、夏季使用柴油發(fā)電機(jī)組的安全事項(xiàng):

高溫天氣一定要注意清洗冷卻系統(tǒng),提高冷卻效果。水垢對(duì)冷卻系統(tǒng)的散熱效果影響較大,還要對(duì)水散熱器的小孔進(jìn)行疏通、沖洗,保證傳動(dòng)皮帶的松緊度。

四、事故處理

序號(hào)故障可能出現(xiàn)的原因排除方法
1油壓報(bào)警并停機(jī)壓力傳感器壞更換壓力傳感器
潤(rùn)滑油品質(zhì)差更換潤(rùn)滑油
機(jī)油濾清器臟更換濾清器
減壓閥故障修理或更換
機(jī)油泵故障更換
機(jī)油量不足添加機(jī)油
2高水溫報(bào)警并停機(jī)泠卻水不足添加
水溫傳感器壞更換傳感器
節(jié)溫器故障更換節(jié)溫器
風(fēng)扇故障更換風(fēng)扇
進(jìn)、排風(fēng)不暢改造機(jī)房
散熱器氣流不暢清除散熱器上雜物
風(fēng)扇皮帶松弛調(diào)整
3燃油低報(bào)警燃油箱油位低添加燃油
油位傳感器壞更換同型號(hào)傳感器
4充電失敗告警控制系統(tǒng)無(wú)勵(lì)磁輸出修理或更換
充電機(jī)壞更換充電機(jī)
5發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)急停按鈕鎖定復(fù)位
啟動(dòng)開(kāi)關(guān)失效維修或更換
運(yùn)動(dòng)部件卡死修理
6發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)油管有空氣排氣
油箱無(wú)油添加燃油
蓄電池電量不足進(jìn)行充電
起動(dòng)轉(zhuǎn)速過(guò)低檢查電池電壓檢查或更換起動(dòng)馬達(dá)
空氣濾清器堵塞清洗或更換
高壓油泵故障修理或更換
燃油質(zhì)量差更換燃油
發(fā)電機(jī)溫度低進(jìn)行預(yù)熱
7冒白煙或藍(lán)煙機(jī)油過(guò)多排放至不超過(guò)油尺上限
機(jī)油粘度過(guò)低更換機(jī)油
節(jié)溫閥故障(水溫過(guò)低)更換
噴油嘴故障清洗或更換
噴油正時(shí)不正確修理或更換
缸壓不足(氣缸、活塞環(huán)磨損)修理或更換
潤(rùn)滑油品質(zhì)差更換
8冒黑煙或灰煙燃油品質(zhì)差更換燃油
高壓油泵故障修理或更換
噴油正時(shí)不正確調(diào)整
空氣濾清器堵塞清洗或更換
氣門(mén)間隙不正確調(diào)整
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載降低負(fù)載
缸壓不足(氣缸、活塞環(huán)磨損)修理或更換
噴油嘴故障清洗或更換
9燃油消耗過(guò)高燃油質(zhì)量差更換燃油
高壓油泵故障修理或更換
噴油嘴故障清洗或更換
噴油正時(shí)不正式確調(diào)整
空氣過(guò)濾堵塞清洗或更換
缸壓不足(氣缸、活塞環(huán)磨損)修理或更換
10機(jī)油消耗過(guò)高機(jī)油過(guò)多排放至不超過(guò)油尺上限
機(jī)油粘度太低更換機(jī)油
潤(rùn)滑系統(tǒng)泄漏堅(jiān)固或更換
氣缸與活塞環(huán)磨損,氣門(mén)座密封圈磨損修理或更換

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第2篇 柴油發(fā)電機(jī)組的安全措施

一、機(jī)組檢查

1、將機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)清理干凈;

2、檢查發(fā)電機(jī)組外觀,注意水箱護(hù)罩與扇葉不能碰擦,如有此情況,應(yīng)查明原因,并解決;

3、檢查機(jī)組各項(xiàng)安裝是否符合規(guī)范,各安裝接口螺釘是否緊固,開(kāi)關(guān)電纜聯(lián)接螺釘是否緊固,排煙管聯(lián)接是否緊固,如沒(méi)有,緊固;

4、檢查機(jī)組本身電氣線路及機(jī)組上螺釘是否有松動(dòng)情況,如有,緊固;

5、打開(kāi)水箱頂部蓋子,加滿防凍液(注意在放水口排氣),再蓋上蓋子;

6、在機(jī)組上加機(jī)油口處加入cd級(jí)15w/40機(jī)油,檢查機(jī)油油位,機(jī)油位應(yīng)到油標(biāo)尺的l與h刻度之間,一般在h刻度;

7、若在燃油箱內(nèi)加注燃油,油面至少高于油箱出油管,并對(duì)油路進(jìn)行排空,以便機(jī)組容易啟動(dòng);

8、檢查空氣濾清器,確保進(jìn)氣暢通;

9、檢查確保沒(méi)有冷卻液、燃油或潤(rùn)滑油泄漏現(xiàn)象;

10、檢查發(fā)電機(jī)組輔機(jī)水套加熱器、市電充電器,確保水套加熱器無(wú)滲漏,市電充電器工作正常;

11、檢查蓄電池有無(wú)液體滲漏,電池電壓在dc 24v~27.6v范圍。

二、柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng):

1、柴油發(fā)電機(jī)組與國(guó)家電網(wǎng)必須采用“先斷后通”的切換方式。

2、柴油發(fā)電機(jī)組和國(guó)家電網(wǎng)的零線與相線必須同步切換。

3、本柴油發(fā)電機(jī)組采用一組四極雙頭刀閘。

4、發(fā)電機(jī)的接地網(wǎng)獨(dú)立設(shè)置,不得與配電系統(tǒng)共用接地線,發(fā)電機(jī)中性線與接地干線直接連接,螺栓防松零件齊全,且有標(biāo)示,發(fā)電機(jī)外殼必須接地并符合要求。

5、發(fā)電機(jī)與切換開(kāi)關(guān)之間采用電纜外套絕緣管連接,嚴(yán)禁使用裸導(dǎo)線。

6、在柴油機(jī)啟動(dòng)前,首先要對(duì)啟動(dòng)系統(tǒng)電路和蓄電池的充電狀況進(jìn)行檢查。啟動(dòng)時(shí)還要查看電瓶接線柱與電瓶卡子是否牢固。

7、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),如果一次啟動(dòng)不能達(dá)到啟動(dòng)目的,則第二次啟動(dòng)的時(shí)間間隔不應(yīng)小于2min。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)幾次不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)排除造成不能啟動(dòng)的故障之后再進(jìn)行啟動(dòng)。

8、柴油發(fā)電機(jī)組絕不允許帶著負(fù)荷啟動(dòng),很容易給燃燒室組件造成破壞,容易出現(xiàn)裂紋和拉缸,發(fā)電機(jī)容易造成勵(lì)磁損壞,因此柴油發(fā)電機(jī)組必須空載啟動(dòng)。

9、不同牌號(hào)的機(jī)油粘度指數(shù)不一樣,使用的環(huán)境、溫度有區(qū)別,所以嚴(yán)禁機(jī)油混合使用。

10、柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置短路保護(hù)和過(guò)負(fù)荷保護(hù),發(fā)電機(jī)采用三相五線制接地系統(tǒng),其接地電阻值不得大于4ω。

三、蓄電池的安全使用:

1、蓄電池放電后,在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行充電。

2、蓄電池內(nèi)的電解液應(yīng)高出極板10~15mm,否則會(huì)損壞蓄電池內(nèi)部極板。

3、蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持清潔,并定期洗刷外露表面及電瓶上的通氣蓋。

4、蓄電池充電后,若長(zhǎng)期不用,應(yīng)一個(gè)月補(bǔ)充一次電。因此,在冬季使用完柴油發(fā)電機(jī)組,一定要把蓄電池放到專(zhuān)用充電間進(jìn)行充電保存,防止蓄電池凍裂。若不放到充電間,則應(yīng)在柴油發(fā)電機(jī)組上每月充電一次后放置在有暖氣的房間內(nèi)。

5、如果發(fā)現(xiàn)電瓶隔離板、電池板、通氣蓋損壞,要送到專(zhuān)修店進(jìn)行修理。

5、夏季使用柴油發(fā)電機(jī)組的安全事項(xiàng):

高溫天氣一定要注意清洗冷卻系統(tǒng),提高冷卻效果。水垢對(duì)冷卻系統(tǒng)的散熱效果影響較大,還要對(duì)水散熱器的小孔進(jìn)行疏通、沖洗,保證傳動(dòng)皮帶的松緊度。

四、事故處理

序號(hào)故障可能出現(xiàn)的原因排除方法
1油壓報(bào)警并停機(jī)壓力傳感器壞更換壓力傳感器
潤(rùn)滑油品質(zhì)差更換潤(rùn)滑油
機(jī)油濾清器臟更換濾清器
減壓閥故障修理或更換
機(jī)油泵故障更換
機(jī)油量不足添加機(jī)油
2高水溫報(bào)警并停機(jī)泠卻水不足添加
水溫傳感器壞更換傳感器
節(jié)溫器故障更換節(jié)溫器
風(fēng)扇故障更換風(fēng)扇
進(jìn)、排風(fēng)不暢改造機(jī)房
散熱器氣流不暢清除散熱器上雜物
風(fēng)扇皮帶松弛調(diào)整
3燃油低報(bào)警燃油箱油位低添加燃油
油位傳感器壞更換同型號(hào)傳感器
4充電失敗告警控制系統(tǒng)無(wú)勵(lì)磁輸出修理或更換
充電機(jī)壞更換充電機(jī)
5發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)急停按鈕鎖定復(fù)位
啟動(dòng)開(kāi)關(guān)失效維修或更換
運(yùn)動(dòng)部件卡死修理
6發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)油管有空氣排氣
油箱無(wú)油添加燃油
蓄電池電量不足進(jìn)行充電
起動(dòng)轉(zhuǎn)速過(guò)低檢查電池電壓檢查或更換起動(dòng)馬達(dá)
空氣濾清器堵塞清洗或更換
高壓油泵故障修理或更換
燃油質(zhì)量差更換燃油
發(fā)電機(jī)溫度低進(jìn)行預(yù)熱
7冒白煙或藍(lán)煙機(jī)油過(guò)多排放至不超過(guò)油尺上限
機(jī)油粘度過(guò)低更換機(jī)油
節(jié)溫閥故障(水溫過(guò)低)更換
噴油嘴故障清洗或更換
噴油正時(shí)不正確修理或更換
缸壓不足(氣缸、活塞環(huán)磨損)修理或更換
潤(rùn)滑油品質(zhì)差更換
8冒黑煙或灰煙燃油品質(zhì)差更換燃油
高壓油泵故障修理或更換
噴油正時(shí)不正確調(diào)整
空氣濾清器堵塞清洗或更換
氣門(mén)間隙不正確調(diào)整
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載降低負(fù)載
缸壓不足(氣缸、活塞環(huán)磨損)修理或更換
噴油嘴故障清洗或更換
9燃油消耗過(guò)高燃油質(zhì)量差更換燃油
高壓油泵故障修理或更換
噴油嘴故障清洗或更換
噴油正時(shí)不正式確調(diào)整
空氣過(guò)濾堵塞清洗或更換
缸壓不足(氣缸、活塞環(huán)磨損)修理或更換
10機(jī)油消耗過(guò)高機(jī)油過(guò)多排放至不超過(guò)油尺上限
機(jī)油粘度太低更換機(jī)油
潤(rùn)滑系統(tǒng)泄漏堅(jiān)固或更換
氣缸與活塞環(huán)磨損,氣門(mén)座密封圈磨損修理或更換

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第3篇 柴油發(fā)電機(jī)組安全措施

一、 機(jī)組檢查

1、將機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)清理干凈;

2、檢查發(fā)電機(jī)組外觀,注意水箱護(hù)罩與扇葉不能碰擦,如有此情況,應(yīng)查明原因,并解決;

3、檢查機(jī)組各項(xiàng)安裝是否符合規(guī)范,各安裝接口螺釘是否緊固,開(kāi)關(guān)電纜聯(lián)接螺釘是否緊固,排煙管聯(lián)接是否緊固,如沒(méi)有,緊固;

4、檢查機(jī)組本身電氣線路及機(jī)組上螺釘是否有松動(dòng)情況,如有,緊固;

5、打開(kāi)水箱頂部蓋子,加滿防凍液(注意在放水口排氣),再蓋上蓋子;

6、在機(jī)組上加機(jī)油口處加入cd級(jí)15w/40機(jī)油,檢查機(jī)油油位,機(jī)油位應(yīng)到油標(biāo)尺的l與h刻度之間,一般在h刻度;

7、若在燃油箱內(nèi)加注燃油,油面至少高于油箱出油管,并對(duì)油路進(jìn)行排空,以便機(jī)組容易啟動(dòng);

8、檢查空氣濾清器,確保進(jìn)氣暢通;

9、檢查確保沒(méi)有冷卻液、燃油或潤(rùn)滑油泄漏現(xiàn)象;

10、檢查發(fā)電機(jī)組輔機(jī)水套加熱器、市電充電器,確保水套加熱器無(wú)滲漏,市電充電器工作正常;

11、檢查蓄電池有無(wú)液體滲漏,電池電壓在dc 24v~27.6v范圍。

二、柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng):

1、柴油發(fā)電機(jī)組與國(guó)家電網(wǎng)必須采用“先斷后通”的切換方式。

2、柴油發(fā)電機(jī)組和國(guó)家電網(wǎng)的零線與相線必須同步切換。

3、本柴油發(fā)電機(jī)組采用一組四極雙頭刀閘。

4、發(fā)電機(jī)的接地網(wǎng)獨(dú)立設(shè)置,不得與配電系統(tǒng)共用接地線,發(fā)電機(jī)中性線與接地干線直接連接,螺栓防松零件齊全,且有標(biāo)示,發(fā)電機(jī)外殼必須接地并符合要求。

5、發(fā)電機(jī)與切換開(kāi)關(guān)之間采用電纜外套絕緣管連接,嚴(yán)禁使用裸導(dǎo)線。

6、在柴油機(jī)啟動(dòng)前,首先要對(duì)啟動(dòng)系統(tǒng)電路和蓄電池的充電狀況進(jìn)行檢查。啟動(dòng)時(shí)還要查看電瓶接線柱與電瓶卡子是否牢固。

7、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),如果一次啟動(dòng)不能達(dá)到啟動(dòng)目的,則第二次啟動(dòng)的時(shí)間間隔不應(yīng)小于2min。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)幾次不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)排除造成不能啟動(dòng)的故障之后再進(jìn)行啟動(dòng)。

8、柴油發(fā)電機(jī)組絕不允許帶著負(fù)荷啟動(dòng),很容易給燃燒室組件造成破壞,容易出現(xiàn)裂紋和拉缸,發(fā)電機(jī)容易造成勵(lì)磁損壞,因此柴油發(fā)電機(jī)組必須空載啟動(dòng)。

9、不同牌號(hào)的機(jī)油粘度指數(shù)不一樣,使用的環(huán)境、溫度有區(qū)別,所以嚴(yán)禁機(jī)油混合使用。

10、柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置短路保護(hù)和過(guò)負(fù)荷保護(hù),發(fā)電機(jī)采用三相五線制接地系統(tǒng),其接地電阻值不得大于4ω。

三、蓄電池的安全使用:

1、蓄電池放電后,在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行充電。

2、蓄電池內(nèi)的電解液應(yīng)高出極板10~15mm,否則會(huì)損壞蓄電池內(nèi)部極板。

3、蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持清潔,并定期洗刷外露表面及電瓶上的通氣蓋。

4、蓄電池充電后,若長(zhǎng)期不用,應(yīng)一個(gè)月補(bǔ)充一次電。因此,在冬季使用完柴油發(fā)電機(jī)組,一定要把蓄電池放到專(zhuān)用充電間進(jìn)行充電保存,防止蓄電池凍裂。若不放到充電間,則應(yīng)在柴油發(fā)電機(jī)組上每月充電一次后放置在有暖氣的房間內(nèi)。

5、如果發(fā)現(xiàn)電瓶隔離板、電池板、通氣蓋損壞,要送到專(zhuān)修店進(jìn)行修理。

5、夏季使用柴油發(fā)電機(jī)組的安全事項(xiàng):

高溫天氣一定要注意清洗冷卻系統(tǒng),提高冷卻效果。水垢對(duì)冷卻系統(tǒng)的散熱效果影響較大,還要對(duì)水散熱器的小孔進(jìn)行疏通、沖洗,保證傳動(dòng)皮帶的松緊度。

四、 事故處理

序號(hào)

故障

可能出現(xiàn)的原因

排除方法

1

油壓報(bào)警并停機(jī)

壓力傳感器壞

更換壓力傳感器

潤(rùn)滑油品質(zhì)差

更換潤(rùn)滑油

機(jī)油濾清器臟

更換濾清器

減壓閥故障

修理或更換

機(jī)油泵故障

更換

機(jī)油量不足

添加機(jī)油

2

高水溫報(bào)警并停機(jī)

泠卻水不足

添加

水溫傳感器壞

更換傳感器

節(jié)溫器故障

更換節(jié)溫器

風(fēng)扇故障

更換風(fēng)扇

進(jìn)、排風(fēng)不暢

改造機(jī)房

散熱器氣流不暢

清除散熱器上雜物

風(fēng)扇皮帶松弛

調(diào)整

3

燃油低報(bào)警

燃油箱油位低

添加燃油

油位傳感器壞

更換同型號(hào)傳感器

4

充電失敗告警

控制系統(tǒng)無(wú)勵(lì)磁輸出

修理或更換

充電機(jī)壞

更換充電機(jī)

5

發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)

急停按鈕鎖定

復(fù)位

啟動(dòng)開(kāi)關(guān)失效

維修或更換

運(yùn)動(dòng)部件卡死

修理

6

發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)

油管有空氣

排氣

油箱無(wú)油

添加燃油

蓄電池電量不足

進(jìn)行充電

起動(dòng)轉(zhuǎn)速過(guò)低

檢查電池電壓檢查或更換起動(dòng)馬達(dá)

空氣濾清器堵塞

清洗或更換

高壓油泵故障

修理或更換

燃油質(zhì)量差

更換燃油

發(fā)電機(jī)溫度低

進(jìn)行預(yù)熱

7

冒白煙或藍(lán)煙

機(jī)油過(guò)多

排放至不超過(guò)油尺上限

機(jī)油粘度過(guò)低

更換機(jī)油

節(jié)溫閥故障(水溫過(guò)低)

更換

噴油嘴故障

清洗或更換

噴油正時(shí)不正確

修理或更換

缸壓不足(氣缸、活塞環(huán)磨損)

修理或更換

潤(rùn)滑油品質(zhì)差

更換

8

冒黑煙或灰煙

燃油品質(zhì)差

更換燃油

高壓油泵故障

修理或更換

噴油正時(shí)不正確

調(diào)整

空氣濾清器堵塞

清洗或更換

氣門(mén)間隙不正確

調(diào)整

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載

降低負(fù)載

缸壓不足(氣缸、活塞環(huán)磨損)

修理或更換

噴油嘴故障

清洗或更換

9

燃油消耗過(guò)高

燃油質(zhì)量差

更換燃油

高壓油泵故障

修理或更換

噴油嘴故障

清洗或更換

噴油正時(shí)不正式確

調(diào)整

空氣過(guò)濾堵塞

清洗或更換

缸壓不足(氣缸、活塞環(huán)磨損)

修理或更換

10

機(jī)油消耗過(guò)高

機(jī)油過(guò)多

排放至不超過(guò)油尺上限

機(jī)油粘度太低

更換機(jī)油

潤(rùn)滑系統(tǒng)泄漏

堅(jiān)固或更換

氣缸與活塞環(huán)磨損,氣門(mén)座密封圈磨損

修理或更換

第4篇 葫蘆素柴油發(fā)電機(jī)安全措施

1.啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作:

(1)檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防護(hù)欄桿罩應(yīng)完好;

(2)操作人員應(yīng)分工明確,實(shí)行監(jiān)護(hù);

(3)向電氣室工作人員發(fā)出“準(zhǔn)備”開(kāi)車(chē)的信號(hào)后,認(rèn)真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,確認(rèn)無(wú)誤,并油水溫度不低于20℃時(shí),方可進(jìn)行啟動(dòng);

(4)各系統(tǒng)管路閘門(mén)應(yīng)處于工作位置;

(5)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好;

(6)檢查儲(chǔ)氣瓶壓力是否正常,超速保險(xiǎn)裝置是否定位;

(7)置離合器手柄于啟動(dòng)位置,并打開(kāi)掃氣泵的排污閥;

(8)油壓符合要求時(shí),一人操作,一人協(xié)助進(jìn)行啟動(dòng)。

2.柴油機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行:

(1)察看啟動(dòng)電源的電壓是否正常后,按下“啟動(dòng)”按鈕待柴油機(jī)著火后即松開(kāi)。潤(rùn)滑油壓力升到規(guī)定值以上時(shí),停止啟動(dòng)滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷(xiāo)釘;

(2)不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)認(rèn)真判明原因,原因不明,不應(yīng)再次啟動(dòng)。連續(xù)起動(dòng)不應(yīng)超過(guò)三次,間隔時(shí)間不應(yīng)少于2分鐘,第三次仍不能起動(dòng)時(shí),應(yīng)認(rèn)真分析檢查,確認(rèn)排除故障后,允許第四次起動(dòng);

(3)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電,嚴(yán)禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應(yīng)遵守危險(xiǎn)作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;

(4)在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)注意發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無(wú)跳動(dòng),無(wú)冒火花現(xiàn)象,無(wú)異常聲響,此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值;

(5)正常運(yùn)行中,嚴(yán)禁使用故障停車(chē)開(kāi)關(guān)或按鈕,嚴(yán)禁擦拭機(jī)組,如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)裝置脫開(kāi)時(shí),應(yīng)通知電工人員卸除負(fù)荷,停車(chē)后,將超速保險(xiǎn)恢復(fù)原位,然后再啟動(dòng);

(6)密切注意各種運(yùn)行儀表,保護(hù)裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況;

(7)對(duì)于用壓縮空氣啟動(dòng)的氣罐,應(yīng)檢查試驗(yàn)壓力表和安全閥,是否保持靈敏可靠。

3.停車(chē)與維護(hù)保養(yǎng):

(1)正常停車(chē)關(guān)閉燃料泵;

(2)停車(chē)后,根據(jù)運(yùn)行情況,進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),保持設(shè)備良好和清潔衛(wèi)生;

(3)每周至少一次對(duì)柴油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。

第5篇 柴油發(fā)電機(jī)安全措施要求

1 排氣管道通過(guò)墻,屋頂或屋面結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)采用足夠大的套筒,以防止在任何運(yùn)行情況下,高達(dá)燃點(diǎn)溫度的排氣管引起易燃建筑材料的燃燒。 接出室外的排氣管道與鄰近建筑物或附近易燃物料應(yīng)有足夠的距離,以免在任何運(yùn)行情況下達(dá)到燃點(diǎn)溫度而引起火災(zāi)。

2 排氣口夏季應(yīng)防止雨水流入排氣管。

3 身體的任何部分應(yīng)遠(yuǎn)離熱的排氣,并避免身體與熱油,熱劑,熱面和尖邊尖角的接觸。

4 保持手,腳,地面清潔,無(wú)油,水,防凍劑或其他液體,以減少滑跌的可能性。

5 身體任何部分或未絕緣的導(dǎo)體不得接觸機(jī)組的帶電部分、連接電纜和導(dǎo) 線。

6 保持電氣接線,包括蓄電池端線或其它接線端的良好狀態(tài)。更換任何有開(kāi)裂,擦傷,或接線端被磨損,腐蝕的接線。應(yīng)保持所有接線端清潔牢固。

7 接地導(dǎo)電的物體,如工具等應(yīng)遠(yuǎn)離暴露的帶電部件,如接線端 ,以防止飛弧成為火種。

8 在斷開(kāi)或接通蓄電池前應(yīng)停供或斷開(kāi)充電機(jī)的電源, 修理或清理蓄電池內(nèi)部時(shí)應(yīng)斷開(kāi)“接地線”(負(fù)極〕。在蓄電池接線端上掛上危險(xiǎn)牌,以免他人意外的重新接通。

9 燃料箱或管路損壞時(shí)應(yīng)立即更換,而不可試圖用焊接或其它修理方法。已知有燃料泄漏的情況下,不得再存放燃料或試圖起動(dòng)機(jī)組

10 當(dāng)機(jī)組起動(dòng)運(yùn)行或修時(shí)應(yīng)備有bc級(jí)或abc級(jí)滅火機(jī)。

11 在維護(hù)蓄電池時(shí)應(yīng)穿上防酸圍裙,戴上面罩貨護(hù)目鏡,如果電液濺在皮膚或衣服上,應(yīng)立即用大量清水沖洗。

12 蓄電池內(nèi)可能留有氫氣,易燃和爆炸性,所有明火、火花或其它火種必須遠(yuǎn)離 。

13 散熱器充水蓋只能在冷卻劑溫度低于沸點(diǎn)才能開(kāi)啟。緩慢地松蓋以釋放剩余 的壓力,在肯定冷卻劑不再沸騰時(shí)才能全開(kāi)。

14 除操作人員及維修電工人員,其他人員一律不得進(jìn)入發(fā)電機(jī)組房

注意事項(xiàng):

(1)值班人員必須堅(jiān)守崗位,做好本職工作,做到勤聽(tīng)、勤看、勤檢查,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程;

(2)值班人員應(yīng)該認(rèn)真填寫(xiě)交班記錄。對(duì)機(jī)組運(yùn)行中的問(wèn)題,要當(dāng)班處理,并詳細(xì)對(duì)下一班做書(shū)面交待。對(duì)于關(guān)鍵問(wèn)題要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào);

(3)所用工具用完后,要清點(diǎn)定位,對(duì)丟失遺忘的工具和零件要查明去向;

(4)主機(jī)房?jī)?nèi)禁止吸煙,工作場(chǎng)地保持衛(wèi)生,并積極采取措施消除噪聲。

第6篇 柴油發(fā)電機(jī)安全措施

一、 機(jī)組檢查

1、將機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)清理干凈;

2、檢查發(fā)電機(jī)組外觀,注意水箱護(hù)罩與扇葉不能碰擦,如有此情況,應(yīng)查明原因,并解決;

3、檢查機(jī)組各項(xiàng)安裝是否符合規(guī)范,各安裝接口螺釘是否緊固,開(kāi)關(guān)電纜聯(lián)接螺釘是否緊固,排煙管聯(lián)接是否緊固,如沒(méi)有,緊固;

4、檢查機(jī)組本身電氣線路及機(jī)組上螺釘是否有松動(dòng)情況,如有,緊固;

5、打開(kāi)水箱頂部蓋子,加滿防凍液(注意在放水口排氣),再蓋上蓋子;

6、在機(jī)組上加機(jī)油口處加入cd級(jí)15w/40機(jī)油,檢查機(jī)油油位,機(jī)油位應(yīng)到油標(biāo)尺的l與h刻度之間,一般在h刻度;

7、若在燃油箱內(nèi)加注燃油,油面至少高于油箱出油管,并對(duì)油路進(jìn)行排空,以便機(jī)組容易啟動(dòng);

8、檢查空氣濾清器,確保進(jìn)氣暢通;

9、檢查確保沒(méi)有冷卻液、燃油或潤(rùn)滑油泄漏現(xiàn)象;

10、檢查發(fā)電機(jī)組輔機(jī)水套加熱器、市電充電器,確保水套加熱器無(wú)滲漏,市電充電器工作正常;

11、檢查蓄電池有無(wú)液體滲漏,電池電壓在dc 24v~27.6v范圍。

二、柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng):

1、柴油發(fā)電機(jī)組與國(guó)家電網(wǎng)必須采用“先斷后通”的切換方式。

2、柴油發(fā)電機(jī)組和國(guó)家電網(wǎng)的零線與相線必須同步切換。

3、本柴油發(fā)電機(jī)組采用一組四極雙頭刀閘。

4、發(fā)電機(jī)的接地網(wǎng)獨(dú)立設(shè)置,不得與配電系統(tǒng)共用接地線,發(fā)電機(jī)中性線與接地干線直接連接,螺栓防松零件齊全,且有標(biāo)示,發(fā)電機(jī)外殼必須接地并符合要求。

5、發(fā)電機(jī)與切換開(kāi)關(guān)之間采用電纜外套絕緣管連接,嚴(yán)禁使用裸導(dǎo)線。

6、在柴油機(jī)啟動(dòng)前,首先要對(duì)啟動(dòng)系統(tǒng)電路和蓄電池的充電狀況進(jìn)行檢查。啟動(dòng)時(shí)還要查看電瓶接線柱與電瓶卡子是否牢固。

7、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),如果一次啟動(dòng)不能達(dá)到啟動(dòng)目的,則第二次啟動(dòng)的時(shí)間間隔不應(yīng)小于2min。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)幾次不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)排除造成不能啟動(dòng)的故障之后再進(jìn)行啟動(dòng)。

8、柴油發(fā)電機(jī)組絕不允許帶著負(fù)荷啟動(dòng),很容易給燃燒室組件造成破壞,容易出現(xiàn)裂紋和拉缸,發(fā)電機(jī)容易造成勵(lì)磁損壞,因此柴油發(fā)電機(jī)組必須空載啟動(dòng)。

9、不同牌號(hào)的機(jī)油粘度指數(shù)不一樣,使用的環(huán)境、溫度有區(qū)別,所以嚴(yán)禁機(jī)油混合使用。

10、柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置短路保護(hù)和過(guò)負(fù)荷保護(hù),發(fā)電機(jī)采用三相五線制接地系統(tǒng),其接地電阻值不得大于4ω。

三、蓄電池的安全使用:

1、蓄電池放電后,在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行充電。

2、蓄電池內(nèi)的電解液應(yīng)高出極板10~15mm,否則會(huì)損壞蓄電池內(nèi)部極板。

3、蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持清潔,并定期洗刷外露表面及電瓶上的通氣蓋。

4、蓄電池充電后,若長(zhǎng)期不用,應(yīng)一個(gè)月補(bǔ)充一次電。因此,在冬季使用完柴油發(fā)電機(jī)組,一定要把蓄電池放到專(zhuān)用充電間進(jìn)行充電保存,防止蓄電池凍裂。若不放到充電間,則應(yīng)在柴油發(fā)電機(jī)組上每月充電一次后放置在有暖氣的房間內(nèi)。

5、如果發(fā)現(xiàn)電瓶隔離板、電池板、通氣蓋損壞,要送到專(zhuān)修店進(jìn)行修理。

5、夏季使用柴油發(fā)電機(jī)組的安全事項(xiàng):

高溫天氣一定要注意清洗冷卻系統(tǒng),提高冷卻效果。水垢對(duì)冷卻系統(tǒng)的散熱效果影響較大,還要對(duì)水散熱器的小孔進(jìn)行疏通、沖洗,保證傳動(dòng)皮帶的松緊度。

四、 事故處理

序號(hào)

故障

可能出現(xiàn)的原因

排除方法

1

油壓報(bào)警并停機(jī)

壓力傳感器壞

更換壓力傳感器

潤(rùn)滑油品質(zhì)差

更換潤(rùn)滑油

機(jī)油濾清器臟

更換濾清器

減壓閥故障

修理或更換

機(jī)油泵故障

更換

機(jī)油量不足

添加機(jī)油

2

高水溫報(bào)警并停機(jī)

泠卻水不足

添加

水溫傳感器壞

更換傳感器

節(jié)溫器故障

更換節(jié)溫器

風(fēng)扇故障

更換風(fēng)扇

進(jìn)、排風(fēng)不暢

改造機(jī)房

散熱器氣流不暢

清除散熱器上雜物

風(fēng)扇皮帶松弛

調(diào)整

3

燃油低報(bào)警

燃油箱油位低

添加燃油

油位傳感器壞

更換同型號(hào)傳感器

4

充電失敗告警

控制系統(tǒng)無(wú)勵(lì)磁輸出

修理或更換

充電機(jī)壞

更換充電機(jī)

5

發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)

急停按鈕鎖定

復(fù)位

啟動(dòng)開(kāi)關(guān)失效

維修或更換

運(yùn)動(dòng)部件卡死

修理

6

發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)

油管有空氣

排氣

油箱無(wú)油

添加燃油

蓄電池電量不足

進(jìn)行充電

起動(dòng)轉(zhuǎn)速過(guò)低

檢查電池電壓檢查或更換起動(dòng)馬達(dá)

空氣濾清器堵塞

清洗或更換

高壓油泵故障

修理或更換

燃油質(zhì)量差

更換燃油

發(fā)電機(jī)溫度低

進(jìn)行預(yù)熱

7

冒白煙或藍(lán)煙

機(jī)油過(guò)多

排放至不超過(guò)油尺上限

機(jī)油粘度過(guò)低

更換機(jī)油

節(jié)溫閥故障(水溫過(guò)低)

更換

噴油嘴故障

清洗或更換

噴油正時(shí)不正確

修理或更換

缸壓不足(氣缸、活塞環(huán)磨損)

修理或更換

潤(rùn)滑油品質(zhì)差

更換

8

冒黑煙或灰煙

燃油品質(zhì)差

更換燃油

高壓油泵故障

修理或更換

噴油正時(shí)不正確

調(diào)整

空氣濾清器堵塞

清洗或更換

氣門(mén)間隙不正確

調(diào)整

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載

降低負(fù)載

缸壓不足(氣缸、活塞環(huán)磨損)

修理或更換

噴油嘴故障

清洗或更換

9

燃油消耗過(guò)高

燃油質(zhì)量差

更換燃油

高壓油泵故障

修理或更換

噴油嘴故障

清洗或更換

噴油正時(shí)不正式確

調(diào)整

空氣過(guò)濾堵塞

清洗或更換

缸壓不足(氣缸、活塞環(huán)磨損)

修理或更換

10

機(jī)油消耗過(guò)高

機(jī)油過(guò)多

排放至不超過(guò)油尺上限

機(jī)油粘度太低

更換機(jī)油

潤(rùn)滑系統(tǒng)泄漏

堅(jiān)固或更換

氣缸與活塞環(huán)磨損,氣門(mén)座密封圈磨損

修理或更換

柴油發(fā)電機(jī)安全措施6篇

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