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第1篇 鐵路項目保證既有線行車安全施工人身設備安全措施
鐵路項目保證既有線行車安全、施工、人身、設備安全措施
1 保證既有線行車安全措施
施工前與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。協(xié)議簽訂后報上級主管部門核備生效后,方可動工?？拷扔芯€施工地點設置防護欄、警告欄,并加強巡道。雨天要安排專人檢查并有備用搶修措施。
2 保證施工安全措施
2.1 路基施工
路基開工前,詳細探明全管段路基邊界內(nèi)各種電纜、管線位置,并設立明顯標志,經(jīng)拆遷或保護后開始施工。
未經(jīng)運營單位批準,不在既有線上增設臨時道口。
2.2 橋涵施工
在橋涵施工處設置防護網(wǎng),隔離施工人員,防止施工機具侵限。
施工作業(yè)人員必須配帶非紅色安全帽。
工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。
高空作業(yè)必須系安全帶。
懸空作業(yè)的吊籠、平臺等設備經(jīng)鑒定后使用,腳手架、排架、底基承重、立桿及頂端承重經(jīng)上級技術(shù)部門審核后使用,腳手架高度小于等于5m 時設登高平臺,梯外側(cè)周圍用護網(wǎng)圍好,并設兩側(cè)扶手。腳手架高度大于8 米時搭設外登高腳手架,搭成“之”字形人行道登高梯。
2.3 軌道施工
道碴采用汽車運輸、機械攤鋪時,設專人防護。
嚴格執(zhí)行技術(shù)安全操作規(guī)程,作業(yè)人員統(tǒng)一著淺黃色工作服。
軌道施工尤其是無縫線路施工時,按技術(shù)要求測試軌溫,防止脹軌。
人工撥軌時,施工人員全部在鋼軌一側(cè),統(tǒng)一指揮,翻轉(zhuǎn)鋼軌時用撬棍敲擊軌頭以示信號,待全部人員離開鋼軌確認安全后再開始翻轉(zhuǎn),撬棍前后嚴禁站人。
2.4 施工用電
進場時,由專業(yè)人員編制臨時用電施工組織設計,根據(jù)供配電線路的走向和現(xiàn)場照明的設置及生活設施用電負荷情況,編制有針對性的電器安全技術(shù)規(guī)定。
施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標準電源箱。電器線路和用電設備安裝完成后,由專業(yè)管理部門驗收合格后方可運行操作,并經(jīng)常對用電設備進行安全檢查、測試,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
保證所有電器設備的絕緣狀況良好,各項絕緣指標達到規(guī)定值,凡有裸露帶電部分的電氣設備和易發(fā)生電擊的危險區(qū)域,都有符合要求的防護措施,手持電動工具,配備漏電保護器。
保證不出現(xiàn)有電線路搭接或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕系倪`章現(xiàn)象。
各種金屬設備上,所有局部照明及易發(fā)生危險場所的照明和行燈均使用36v 以下的安全電壓。
建立電器安全管理和經(jīng)濟責任制度。配一名專職電器工程師負責電器采購、安裝和安全工作。專職安全員負責巡視監(jiān)督檢查,專業(yè)電工在主管部門的領(lǐng)導下,負責施工現(xiàn)場的電器安全。
經(jīng)常對用電設備進行安全檢查、測試,每周一次測試漏電開關(guān)和接地電阻并有書面記錄,發(fā)現(xiàn)問題,及時整改。
專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)范的工作指令,安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為,嚴禁違章指揮和違章作業(yè)。
2.5 事故多發(fā)地點控制
對事故易發(fā)點加強控制,制定安全情況檢查記錄表,由現(xiàn)場安全巡視員每日逐點巡回檢查,主要項目有:專職安全員是否在崗,是否有人統(tǒng)一指揮,有無安全交底,防護加固是否到位等,并認真做好記錄備案,對不合格點下發(fā)整改通知單,并視情節(jié)處以罰款。
2.6 站內(nèi)卸料
吊車作業(yè)時,注意高壓電力線和其他建筑物,不斷檢查鎖具,作業(yè)人員嚴格執(zhí)行吊車作業(yè)有關(guān)規(guī)定。
保證材料的堆碼牢固、無侵限。
2.7 施工安全防護
嚴格按照批準的施工方案組織施工。
軌道施工前,對施工沿線按鐵路建筑限界進行檢查,確認符合安全要求后,方可施工。
軌料裝車不得超限、超載和偏壓,并應捆綁牢固,料車運行中發(fā)現(xiàn)裝載不良,必須立即停車整理加固。
軌料裝卸現(xiàn)場應保持整潔,道路通暢,夜間裝卸應有足夠的照明。
做好各種施工及行車標志,備齊應急物品,專人調(diào)度指揮,積極與招標人、工務、電務、信號部門配合,做到萬無一失。
線上作業(yè)人員,統(tǒng)一穿淡黃色工作服。
3 保證人身安全措施
軌道施工現(xiàn)場禁止非施工人員和外部人員、車輛通行,并在各通道口設置禁止通行的標志,必要時派專人看守。
軌料堆放、裝卸和搬運時,施工人員應按勞動保護有關(guān)規(guī)定穿戴防護用品。
不在列車底下避雨或乘涼,嚴禁從列車下鉆過或遞送料具。不在軌道上、明橋面上、易坍塌處坐臥休息。工間休息時將料具妥善放置在既有線限界以外。
施工人員不得穿拖鞋、皮鞋進入施工現(xiàn)場,冬季施工,施工人員不戴無孔遮耳防寒帽,施工中嚴格按施工程序施工,杜絕違章作業(yè),保證施工中人身安全。
施工時,除按規(guī)定設置防護外,設專業(yè)人員負責人身安全防護,施工人員上下班增設派防護人員,加大防護力度,確保人身安全。
遵守施工用電、機械操作等其它有關(guān)人身安全方面規(guī)定。
4 保證設備安全措施
機械施工過程中,機械駕駛?cè)藛T不喝酒、不疲勞作業(yè)。
高路堤作業(yè)時,采取路基超寬填筑,避免壓實設備在路肩處碾壓時出現(xiàn)意外的安全事故。
霧天作業(yè)時,機械除開防護燈外,必須規(guī)定行車路線,防止發(fā)生撞車事故。
第2篇 保證既有線施工人身安全措施
1、進入既有線施工時,應加強與相關(guān)部門的聯(lián)系和協(xié)商,明確每次施工作業(yè)的范圍和內(nèi)容,取得相關(guān)單位的協(xié)助和配合。
2、在開工前對全體參加施工人員進行一次全面系統(tǒng)的安全教育,增強全員安全意識。各施工人員必須熟知相關(guān)作業(yè)項目的安全技術(shù)操作規(guī)程,熟悉施工要求和作業(yè)環(huán)境,認真執(zhí)行安全交底,對沒有安全交底的生產(chǎn)任務,有權(quán)拒絕接受,有權(quán)抵制違章指令。
3、合同工、民工要有職工帶領(lǐng),且不得擔任安全防護員、帶班人員,不得單獨使用和操作作業(yè)車輛。
4、施工人員必須熟悉所使用工具的性能、操作方法,作業(yè)前和作業(yè)中應進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
5、封鎖作業(yè)施工區(qū)段的兩端,必須按要求進行防護;施工現(xiàn)場的防護設施、安全標志和警告牌等,不得任意拆動,若必須改動時,須經(jīng)有關(guān)人員批準。
6、施工人員進入既有線施工現(xiàn)場后,必須戴安全帽,高處作業(yè)應掛好安全帶,使用手持和移動電動工具要穿絕緣鞋,戴絕緣手套。
7、嚴格按《安全技術(shù)規(guī)則》規(guī)定,提前制定安全措施,加強防護人員,使措施落實到人。施工人員要事先明確避車地點。
8、進行桿、塔等高空作業(yè)時,作業(yè)人員應系安全帶、帶安全帽,地面作業(yè)人員應站在規(guī)定范圍。傳遞工具、材料應使用繩索,嚴禁拋遞。
9、做到縱向到底,橫向到邊,安全生產(chǎn)人人有責。廣泛開展安全月活動,定期評比,樹立安全生產(chǎn)好班組和安全個人標兵,開創(chuàng)安全生產(chǎn)新局面,確保實現(xiàn)建設安全線目標。
10、施工機具,擺放整齊、穩(wěn)固,遠離限界,嚴禁將機具放在道心里,應由專人管理。嚴格執(zhí)行“八不準”,“一把關(guān)”制度。確保行車和施工安全。
第3篇 鐵路專用線施工人身安全措施
1、認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《鐵路工務安全規(guī)則》“第三章人身安全”的規(guī)定,堅持人身安全與行車安全并重的原則,教育職工和施工人員牢固樹立'生命只有一次,違章就是自殺'的思想,不斷提高施工人員遵章守紀的自覺性。
2、開工前,對全體參加施工的職工,民工進行安全教育,并逐人簽名備查,未經(jīng)安全教育的人員不得上崗作業(yè)。
3、所使用的民工不得有十六周歲以下及年老體弱、有殘疾者。
4、施工人員在作業(yè)前要充分休息,保持精力充沛,班前10小時不得飲酒,發(fā)現(xiàn)飲酒者,應立即停止其工作。
5、所有施工人員必須戴黃色防護帽或安全帽,佩戴胸牌或臂章,做到著裝符合規(guī)定,標志齊全、清晰,嚴禁穿迷彩服和紅色衣服上線路作業(yè)。
6、橫越鐵路要認真執(zhí)行'一站、二看、三通過',嚴禁搶越股道,遇有停留車輛時,嚴禁鉆車和從車鉤上跨越。繞行車輛時,在防護員的安全防護下,必須在距停留車輛5米以外通過。
7、按規(guī)定正確使用勞動保護用品,上崗作業(yè)嚴禁穿高、中跟鞋,防止滑落和扭傷。
8、施工地段范圍應拉安全繩,嚴禁施工人員穿越,確保施工人員人身安全。
9、在線路上進行設備調(diào)查、測量、檢查線路質(zhì)量檢查等單獨作業(yè)項目,必須設專人防護。
10、施工過程中,勞務工必須在職工帶領(lǐng)或監(jiān)控下進行施工,嚴禁勞務工單獨作業(yè)。
11、除線路檢查作業(yè)人員外,沿線路行走時,不準走道心或軌枕頭,一律走路肩。線路檢查作業(yè)人員走道心或軌枕頭時,必須設專人防護,堅持“回頭望”制度。
12、施工防護員要做好自身和施工人員的安全防護,單獨作業(yè)時要保持通訊暢通,做好下道避車工作,注意下道避車場地環(huán)境是否安全,嚴禁在大樹下、電桿下、接觸網(wǎng)下、變壓器下、涵洞內(nèi)及有可能發(fā)生落石、滑坡、泥石流、洪水等自然災害危險處所躲藏。
13、嚴禁坐在鋼軌、軌枕頭、道床上或在停留車輛下坐臥休息或避雨、乘涼。
14、在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車避車時,作業(yè)人員應遵守《鐵路工務安全規(guī)則》第3.2.3條規(guī)定:
(1)距鋼軌頭部外側(cè)距離:遇來車時,人員、設備等應撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外,施工機械、物料堆碼必須放置牢固;
(2) 慢行時間內(nèi)本線來車按60km/h
(3) 慢行時間內(nèi)鄰線(線間距小于6.5 m)來車時60km/h<鄰線速度vma_≤120km/h時本線可不下道,但必須按規(guī)定停止作業(yè)并注意本線來車(施工機具鄰線來車時可不停止作業(yè),但必須加強防護)。若瞭望條件不良時,鄰線來車時本線必須下道避車。兩線間不得停留人員,兩線間和道心不得放置工具,工具不得侵入限界。
(4)在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時,作業(yè)人員應在距離列車本線不少于500米下道避車,鄰線來車時可不下道,但必須停止作業(yè)。若列車進路不明時必須下道避車。
(5) 作業(yè)人員下道后面向列車,防止車上的車門或拋落、墜落物及繩索傷人。
15、 線路施工作業(yè)范圍內(nèi),要根據(jù)現(xiàn)場實際,分組、分段設置專人防護。
16、 抬運鋼軌等笨重物體,要統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)配合,呼喚應答,統(tǒng)一動作,同起同落,并注意腳下有無障礙物,防止傷人。
17、 翻轉(zhuǎn)鋼軌作業(yè),應指定有經(jīng)驗的人員擔任,原則上只許一人操作,如必須二人翻轉(zhuǎn)時,應指定一人指揮,統(tǒng)一動作,非作業(yè)人員應遠離現(xiàn)場。
18、施工車輛作業(yè)必須有專人隨作業(yè)機械防護,監(jiān)視鄰線列車情況。鄰線來車時,防護員及時督促兩線間人員撤至本線避車。
19、 在道岔尖軌處作業(yè),手腳不得伸入尖軌與基本軌之間或站在軌面及滑床板上,在確認道岔不搬動的情況下,尖軌與基本軌中間應加防護木塞,防止擠傷手腳。
20、 施工中嚴防鋼軌、夾板、工具、機具等砸壞電纜蓋板、電務供電、通信、光電纜、工務、車輛等設備設施。
21、 在電氣化區(qū)段作業(yè)時,人員、工具距接觸網(wǎng)的距離不得小于2 米。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)及其部件損壞或掛有線頭、繩索時,人員不得靠近。
22、 如需步行上下班,民工必須由職工帶領(lǐng),在通過橋梁、隧道時,要設置專人防護,統(tǒng)一指揮,來車時必須進避車臺,并注意隨身攜帶的工具不侵入限界。
23、 在駐地站內(nèi)搬運、裝卸材料機具橫越線路時,必須要設專人防護,搬運較大或笨重料具時,要統(tǒng)一指揮,隨時與車站保持聯(lián)系,準確掌握列車運行時分,確保人身和行車安全。
24、 人員集中的施工作業(yè)除專人防護外,還要增加監(jiān)控人員,提醒或迫使作業(yè)人員撤出限界。
