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第1篇 線路橋涵工程安全措施
京九線為快速列車的主要通道,屬國家一級鐵路。車速高達160km/h,安全性要求很高,為確保行車及人身安全,要做到施工生產(chǎn)與運輸兩不誤,特制定安全措施如下:
1、 現(xiàn)場內(nèi)所有安全設施及危險標志,不得擅自拆除。
2、 現(xiàn)場內(nèi)的各種運輸?shù)缆芳巴ǖ?應有照明設備,現(xiàn)場平整,并經(jīng)常保持排水暢通。
3、 線路須封閉或慢行時,要按技規(guī)的規(guī)定插拔移動線路標志。
4、 施工作業(yè)前,應對使用的工具仔細檢查,嚴禁機具帶病作業(yè), 嚴禁機具超負荷作業(yè), 嚴禁酒后作業(yè)。
5、 如需夜間施工時,應設照明設施并保證足夠的照明度。
6、 開挖基坑時,應根據(jù)規(guī)定的基坑開挖,嚴禁采用局部開挖深坑,從底層掏土的方法施工。
7、 機具、材料、棄土等應堆放在基坑周邊,視安全距離以外。
8、 涵洞施工時,應按規(guī)定搭設作業(yè)平臺及運料便道。
9、 圓管安裝時,應使用撬棍等工具撥移,嚴禁用手腳扶持對位。
10、 橋涵改建施工既有混凝土拆除,本標段工程全部采用人工鑿除法施工,人工鑿除混凝土時,必須戴護目鏡。
11、 橋涵主體工程施工時,應在橋涵上方的路基上應設專業(yè)人看守防護,以防落石傷人。
12、 高空作業(yè)要嚴格按照安全規(guī)則配戴安全帽、安全帶、設置安全網(wǎng),大風、大雨等不良氣候條件下不得進行高空作業(yè)。
13、 避車臺支架的安裝,可使用跨度不大于2米的掛鉤腳手架。腳手板應固定在腳手架上。如使用輕便小獨腳扒桿吊支架時,應將扒桿捆牢,拉好攔風繩,操作人員應掛好安全帶。
14、 建立健全安全管理體系,建立以指揮長和項目經(jīng)理為首的安全領導小組,堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則,健全崗位責任制,從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn),做到規(guī)范施工,安全操作。
北京鐵建集團北京公司第二項目經(jīng)理部
2002年2月25日
第2篇 高速公路橋梁下部結構冬季、雨季施工安全措施
高速公路橋梁下部結構冬、雨季施工安全措施
1、橋梁下部結構冬季施工的主要危險源
冬季橋梁下部結構施工的主要危險源是高空作業(yè)、高處墜落、臨時用電、腳手架等。
2、橋梁下部結構冬季施工的安全控制重點
(1)橋梁下部結構施工的高空作業(yè)管理是安全控制的重點。
(2)橋梁下部結構施工預防高處墜落是安全管理的重點。
(3)橋梁下部結構施工臨時用電是安全管理的重點。
(4)腳手架搭設、高空作業(yè)平臺安全防護措施是安全管理的重點。
(5)冬季施工作業(yè)期間作業(yè)人員因未佩帶勞保防護用品造成傷害是安全管理的重點。
3、橋梁下部結構冬季施工安全措施
(1)冬季施工前項目部安全部、作業(yè)隊安全員進一步對橋梁下部結構作業(yè)人員進行冬季施工安全教育和安全技術交底,召開冬季施工安全會議。
(2)加強日常安全檢查和每月定期組織安全大檢查。
(3)督促作業(yè)隊在冬季施工期間的勞保防護用品的發(fā)放和使用。
(4)臨時用電必須符合臨電要求,重點檢查橋梁施工臨時用電是否采用專用電箱,是否按照'一機、一閘、一漏保'配置,在外線的駁接上是否采用'三相五線'制。
(5)加固腳手架基礎。如腳手架是直接立于土石基礎之上,雨雪期如遇雨雪浸泡就會沉陷,導致腳手架的支撐懸空或腳手架傾覆。為防止此類事故發(fā)生,可在腳手架底部加墊鋼板或以條石為基礎。
(6)適當添加與建筑物的連接桿件、斜撐、風纜繩。增加腳手架的整體性與抗傾覆的能力,增加穩(wěn)固性。
(7)腳手架上的上下樓梯等要供人通行的地方應做好防滑與防跌落措施,如及時更換表面過于光滑的踏板、在通道兩邊加裝防護網(wǎng)等。
(8)經(jīng)常性檢查腳手架連接處的連接件,如發(fā)現(xiàn)松動或位移要及時加固和恢復。
(9)冬季不宜在腳手架進行過多施工,工作面不能鋪得過大,要控制腳手架上的人員、構件及其它建筑材料的數(shù)量,在腳手架上的動作不宜過于激烈。
(10)金屬腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現(xiàn)場施工電纜(線)的交接處應良好的絕緣介質(zhì)隔離,并配以必要的漏電保護裝置;或者重新布置現(xiàn)場施工電纜(線),避免與金屬腳手架的交接。
(11)蓋梁、系梁、立柱施工(包括鋼筋綁扎、模板裝拆、墊石澆筑等)按要求搭設人員上下爬梯,嚴禁違章使用吊車吊人上下,作業(yè)平臺臨邊必須采用鋼管或鋼筋設置不低于1.2米的安全欄桿,周邊滿圍安全網(wǎng),腳手板必須滿鋪,作業(yè)人員必須系安全帶。
第3篇 鐵路橋施工安全措施
根據(jù)橋涵施工安全管理的各項規(guī)定和制度，確保我項目施工段安全生產(chǎn)，結合我項目施工段的實際情況，特制定如下措施。
一、成立以項目經(jīng)理為組長的防洪渡汛安全領導小組。加強和氣象部門的聯(lián)系，及時掌握天氣變化。
二、加強汛期迅巡視，對河道、山坡不同段的監(jiān)視。及時發(fā)現(xiàn)汛期中的隱患。
三、加強執(zhí)勤工作，下雨時工地上必須認真巡查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時報告、處理，確保安全。
四、上崗前要進行安全上崗的作業(yè)培訓與學習。
五、施工中必須按安全生產(chǎn)操作規(guī)程作業(yè)施工，不能野蠻施工，確保航道的暢通。
六、施工現(xiàn)場要根據(jù)現(xiàn)場情況做好安全警示標志。
七、作業(yè)前應該檢查防護用品、安全防護設施是否能按規(guī)程進行。作業(yè)中必須使用防護用品(包括安全帽、安全帶、安全網(wǎng)及防護設施)。
各分部工程安全作業(yè)施工要點
筑島圍堰施工安全作業(yè)要點：在筑島圍堰時，應該與水文站聯(lián)系，掌握水情預報，以便采取措施。施工時一定要符合設計要求。在施工中采取先上游然后再對稱、依次向上游填筑兩側(cè)，最后在下游合攏。對受潮水影響的河段應根據(jù)具體情況，制定填筑方案及保護措施。在施工中應對圍堰外的水位與河床變化情況，定時觀測記錄。
鉆孔樁施工安全作業(yè)要點：鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，均應符合設計要求，使用時應有專人檢查維修。工作平臺及鉆機平臺應鋪滿腳手板及設置欄桿、走道，并應隨時清除雜物。凡正在施工的孔口，均應加防護蓋。當沖擊鉆孔時，吊鉆頭鋼絲繩的松弛度應掌握適當。沖擊鉆鉆進作業(yè)中，應經(jīng)常檢查鋼絲繩的損傷情況，如斷絲超過5%時，應及時更換。鎢金套應做拉力試驗。鋼絲繩與鉆頭的連接的夾子數(shù)，應按等強度安裝。鉆機的卷揚機鋼絲繩在卷揚筒上應排列整齊。卷鋼絲繩時，嚴禁工作人員在其上跨越。卷揚機卷筒上的鋼絲繩不得放完，應至少保留3圈，嚴禁人拉鋼絲繩卷繞。電動卷揚機在工作中，如遇停電或停機檢查保養(yǎng)時，應將電源關閉，鎖好開關箱。工作停止后，亦應將電源關閉，鎖好開關箱。鉆機鉆進時，卷揚機變速器的換檔應事先停車，掛上檔后，方可開車。當拆鉆桿為雙層作業(yè)時，上下應緊密聯(lián)系，防止落物傷人。嚴禁用機械動力拆建接鉆桿。使用旋轉(zhuǎn)鉆機鉆孔，當滑移鉆臺平車時，應防止擠壓電纜及風、水管路。
水下砼灌注施工安全作業(yè)要點：1、水下砼灌注平臺、滑槽、導管及提升設備的安裝，應符合設計要求。提升設備應分別做升降試驗，確認合格后，方可使用。2、各層工作平臺應根據(jù)雙重作業(yè)及上下交通的需要，滿鋪腳手板，并安裝欄桿、扶梯、及跳板。3、水下砼施工前，應與氣象部門聯(lián)系，取得氣象預報。此外還應與航政部門聯(lián)系做好臨時封航及設表工作。4、所有船只連接處，應搭好跳板，掛好安全網(wǎng)，并配備專用的救生船及救生設備。
墩臺施工安全作業(yè)要點：水中墩臺在圍堰內(nèi)抽水后，應在圍堰內(nèi)安裝踏步梯子，并設置欄桿。圍堰頂層平臺除上下工作孔外，應滿鋪腳手板，并嚴禁堆放材料。并設置靠行船。鑿除水下砼浮漿及管頭時，操作人員必須戴防護眼鏡。墩身鋼筋模板安裝前，必須搭腳手架平臺、欄桿及上下扶梯。在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設交通跳板或另搭腳手架。模板就位后，應立即用撐木固定其位置，以防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時，莫板底端應用撬棍等工具撥移，不得徒手操作。每節(jié)模板安裝好后，應立即上好連接器和上、下;兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。在上模板過程中，上模板工作人員的安全帶，必須拴于牢固地點，穿拉桿時，應內(nèi)外呼應。整體模版吊裝前應使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，并聽從信號指揮。不得超載。砼灌注平臺上的減速漏斗，應依吊具固定在平臺方木和鋼構件上。不得用扒釘或鐵絲拴掛。減速漏斗外邊的縫隙，應用木板封閉。漏斗、串筒的掛鉤、吊環(huán)，均應牢固可靠。懸掛的串筒，應有保險鋼絲繩。在腳手平臺上運送砼時，其走道應鋪滿腳手板，并安裝安全欄。在使用吊斗灌注砼時，不得依靠欄桿推動吊斗，嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。使用砼振搗器時，必須檢查一下內(nèi)容：振搗器的外殼，接地裝置及膠皮線的情況，電線的端部與振搗器的連接情況，振搗器的搬移地點以及在間斷工作時電源開關關閉等情況。橋墩較高時，宜在墩身下游端安裝固定式鐵梯，與墩身預買埋件牢固連接。砼在未達到設計強度前，不得使用。拆除模板之前，必須設立禁區(qū)。水上拆出模板，應配有工作船、救生船和救生設施。拆除模板時，應按規(guī)定的程序進行，先栓牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉繩拆除模板時，拉繩應該有足夠的長度施工人員與拆下的模板之間應有一定的安全距離。墩冒立模板之前，應搭腳手架、鋪腳手板，裝欄桿、扶梯。在腳手架與墩身的空隙間，應掛有安全網(wǎng)。墩冒兩側(cè)應設有吊藍，墩冒頂上下游應設，為張拉安全網(wǎng)用的預埋構件。
橋臺施工安全作業(yè)要點：砌筑片石錐體護坡時，宜用小車或滑板將片石控制下落到砌筑位置。嚴禁從上面往下翻滾。砌筑采用人工抬石就位時，應捆綁牢固，動作一致，緩慢下放，砌塊應用撬棍撥移，不得將手腳伸入拼砌面。采用小吊車吊送石料至砌筑面，小吊車機座應牢固牢靠。石料吊送到砌筑面時，施工人員應避讓。吊裝石料應按有關規(guī)定辦理。砌筑橋臺護坡時，宜采用馬凳及跳板配合施工。馬凳應擺放牢固，跳板的搭設的搭設也應符合規(guī)定。砌筑時應按石工安全操作規(guī)定辦理。
