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豎井安全措施10篇

發(fā)布時間:2023-02-26 09:00:09 查看人數(shù):28

豎井安全措施

第1篇 豎井開挖安全措施堵井處理預案

1、概述

1#閘門井井深75m,2#閘門井井深61m,兩井的擴挖半徑均為4.5m。反井鉆導井開挖施工已完成,導井直徑1.4m。閘門井擴挖施工均已開始。

2、豎井擴挖安全措施

豎井現(xiàn)均進入擴挖階段,安全工作極為重要,在擴挖施工中需做以下工作:

2.1、交通

2.1.1、豎井人行爬梯(鋼直爬梯)材料為q235,構件規(guī)格要求:

a)爬梯斜桿采用不小于φ25mm鋼筋;

b)爬梯寬度0.5m;

c)橫桿采用不小于φ20mm鋼筋,間距0.25 m等距分布;

d)爬梯與巖壁面凈距離不小于0.15 m;

e)每隔0.5m設一直徑為0.7 m的安全圈,安全圈用5根φ12mm鋼筋均勻分布的縱向連接;

f)每隔8m設休息平臺,平臺長×寬=1.2×0.6m;

g)接點焊接,焊縫高度不小于4mm。

2.1. 2、鋼直爬梯結構見圖(一)

2.1.3、豎井物料提升系統(tǒng)

豎井施工作業(yè)平臺系統(tǒng)、物料提升系統(tǒng)一般為非定型、非標準施工設備,必須根據(jù)工程的施工特點進行專門設計和專門審查。

2.1.3.1、提升系統(tǒng)牽引機械設備應符合下列要求:

1) 卷揚機制動器為常閉式,供電時制動器松開,卷揚機能平穩(wěn)啟動起動、平穩(wěn)停車。卷揚機電機應配置變頻裝置,卷揚機制動應同時具備手動制動和電動制動。

2)卷揚機纏繞應有排繩裝置。

3)采用慢速可逆式卷揚機,升降速度不應大于0.15m/s。

4)斜井物料提升小車升降速度不應大于1.0m/s。

5)豎井提升采用吊罐,豎井開挖深度在40m內且無導向設施時,提升速度不得大于0.7m/s。當開挖深度在于40m時,必須安裝吊罐提升導向設施,井深在100m內提升速度不得大于1.5m/s。

2.1.3.2、提升鋼絲繩應符合如下要求:

1)物料專用提升系統(tǒng)鋼絲繩安全系數(shù)不得小于9;工作平臺提升系統(tǒng)鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6,且作業(yè)平臺在行走時嚴禁載人。

2)鋼絲繩必須進行復合應力和沖擊荷載作用的應力驗算。

3)若采用兩臺卷揚機,兩根鋼絲繩同時牽引,必須配備同步裝置。

4)鋼絲繩必須完整完好無損,10倍直徑長度范圍內斷絲總數(shù)不得大于總根數(shù)的5%,且不得在中間設接頭。

5)鋼絲繩繩頭宜采用金屬或樹脂充填繩套,套管鉸接繩環(huán),套筒箍頭緊固繩環(huán)固定。

6)鋼絲繩卷繞在卷筒上的安全圈數(shù)不得小于3圈,繩頭在卷筒上固定規(guī)范可靠。

7)采用繩卡固定鋼絲繩,繩卡的規(guī)格、數(shù)量必須通過計算確定,繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍,繩頭距安全繩卡的距離不得小于140mm,繩卡安放在鋼絲繩受力一側,不得正反交錯布置繩卡。

2.1.3.3、牽引系統(tǒng)的滑輪及固定應符合下列要求:

1)滑輪的名義直徑應與鋼絲繩名義直徑之比不得小于40。

2)滑輪繩槽圓弧半徑應比鋼絲繩鋼絲繩名義半徑大5%~7.5%,槽深不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。

3)鋼絲繩進出滑輪的充許偏角不利大于4。

4)滑輪的固定必須可靠,固定滑輪的支架、錨桿及平臺必須具備足夠的強度、鋼度和穩(wěn)定性。

5)物料提升系統(tǒng)和擴挖作業(yè)平臺提升系統(tǒng)的導向輪、圍抱角大于90°的天輪,其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于60;圍抱角小于90°的天輪,其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于40。

2.1.3.4、井口井架、鋼結構平臺及基礎要進行專門設計,必須具備足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。

2.1.3.5、提升及行走系數(shù)必須設置如下安全保護裝置,并保持靈敏發(fā)揮作用:

1)上、下限位裝置。

2)上極限限位裝置。

3)斷繩保護裝置。

4)限速保護裝置。

5)過載自鎖保護裝置。

6)欠電壓保護裝置。

7)防脫離軌道和防傾覆裝置。

8)電機平穩(wěn)起動、平穩(wěn)停車變頻裝置。

9)兩臺卷揚機共同牽引時,應具有運行同步裝置。

2.1.4、使用維護要求

2.1.4.1、在投入正常使用前對系統(tǒng)的各項性能必須按照現(xiàn)行國家的有關規(guī)范、規(guī)程的要求空載、負載試驗和驗收。

2.1.4.2、當作業(yè)平臺和載物料提升小車到達指定位置后,應用定車裝置鎖定。

2.1.4.3、物料提升小車嚴禁超載,嚴禁將火工品與物料混裝。運送散件物料時必須裝袋或捆扎并固定。

2.1.4.4、系統(tǒng)各部件包括電機、卷揚機滾筒、制動裝置、鋼絲繩、滑輪、軌道、安全保護裝置和信號設施,每天必須由專職人員檢查一次,每月還必須組織有關人員檢查一次。發(fā)現(xiàn)問題,必須立即處理,檢查和處理結果都應留有記錄。嚴禁帶病運行作業(yè)。

2.1.4.5、物料提升吊罐在每班首次載重前,并必須先放一次空罐(30m距離)以檢查提升系統(tǒng)動作情況。

2.1.4.6、緊急制動后,必須對提升系統(tǒng)進行一次全面檢查,確認正常后,方可再次啟動。

2.1.4.7、系統(tǒng)運行必須制定嚴格的管理制度、安全操作規(guī)程、應急救援措施和預案。

2.1.4.8、提升系統(tǒng)必須具備卷揚機使用說明書、設計安裝圖、制動裝置結構圖和制動系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、提升裝置檢查記錄、鋼絲繩的檢查和更換記錄、安全保護裝置試驗記錄、試驗和驗收記錄、事故及事故隱患整改處理記錄、安全操作規(guī)程、應急救援救措施和預案等資料,并妥善保管。

2.2、通訊

豎井擴挖時,井上井下的通訊通過對講機進行聯(lián)系。

3、豎井擴挖堵井處理預案

3.1、豎井由于導井由反井鉆施工完成。導井直徑只有1.4m,雖然采用兩次擴挖,但由于爆破渣量較大,仍然發(fā)生堵井的現(xiàn)象。為保證堵井處理能夠安全快速的完成,保證處理人員的安全,現(xiàn)制定擴挖堵井處理預案。

3.2、爆破控制

防止堵井,首先要在源頭上控制,在開挖階段嚴格按照施工方案的規(guī)定進行兩次擴挖,減少一次爆破渣量;并且必須嚴格按照設計的爆破參數(shù)執(zhí)行,控制爆破鉆孔的間排距,盡量減小爆渣粒徑。

3.3、安全控制

一旦發(fā)生堵井,要求在必須保證安全的前提下進行處理。首先,班組長和現(xiàn)場安全員要對所有參與施工人員進行專題安全教育,進行處理方案的技術交底。并對參與人員進行分工,明確每個人所要承擔的工作內容。

工作前,施工人員相互檢查安全防護用品是否配齊、佩戴牢靠。施工人員有序進入工作面后,首先將安全繩綁扎牢靠并經過檢查合格再進入工作區(qū)域,按照原定處理方案進行處理。在處理堵井作業(yè)時必須有專職人員進行現(xiàn)場全程監(jiān)控和指揮。

3.4、處理堵井

施工人員進入現(xiàn)場后,根據(jù)不同的堵井情況確定處理方法。首先用鋼釬或炮桿試探性確定井口處石渣是否封堵牢靠,如果是輕微封堵且封堵渣料較小,采用鋼釬進行人工清撬。清撬時注意相互間的協(xié)作與監(jiān)控,并保持作業(yè)人員有一定的安全距離。處理人員不宜過多,一般不得多于5人。

當擴挖深度在5米以內發(fā)生堵井時,可用反鏟將井積渣挖除,將堵井疏通,如不能疏通,用鉆機鉆孔震動疏通,如仍不能疏通,用鉆機鉆孔爆破疏通。

正井爆破疏通法:如果井口被封堵的比較密實且是被大粒徑的石渣封堵,則必須采用爆破的方式進行處理,必要時鉆孔將封堵塊石解小處理。在每次鉆孔和安放炸藥的作業(yè)之前都要對封堵的安全性進行檢查,確保安全后才進行作業(yè)。在第一次爆破處理后如果仍未達到效果,在第二次處理前必須嚴格檢查,確保安全后施工人員才能登渣作業(yè)。作業(yè)時必須有專人旁站監(jiān)控,重點監(jiān)控堆渣體的變化情況。爆破作業(yè)前對聯(lián)接的爆破網絡進行仔細檢查。爆破藥量不宜過大,達到松動效果又不產生飛石,必須相應做好飛石防護工作。

擴挖深度在5米以后發(fā)生堵井時,可采用:

1)用吊籠將人員送到堵井處,首先清理導井口小塊碎渣后,將炸藥包安放在導井口石渣表面,在炸藥包上覆蓋黃土層,保證密封不漏氣。將導火索延長至井口地面,在地面點燃導火索,爆破疏通堵井。在人工清理導井口小塊碎渣時,只允許清理表面浮石,不得撬動被卡住的塊石。施工人員必須系好安全帶、安全繩,安全繩不得過長,以能滿足正常清理工作為準,應有專人在井臺固定安全繩負責收、放安全繩。應將清理出的石塊運送到井口平臺,不得碼放在井口上方。

2)高壓水沖刷法:首先盡可能清理堵井的碎石,用龍門吊或卷揚機將石渣吊出,然后用高壓水沖洗堵井處,將碎石沖下,減小石塊間磨擦力,促使巖石自然滑落。

4、豎井擴挖爆破

4.1、鉆孔作業(yè)

根據(jù)測量放樣的點位,采用手風鉆進行濕法鉆孔作業(yè)。在鉆孔過程中,注意根據(jù)鉆爆設計嚴格控制孔向及孔深,不得超鉆或孔深不足,造孔完畢后注意及時將孔內石粉清理干凈,并嚴格檢查鉆孔質量。在人員施工過程中,必須對閘門井導井進行封蓋,防止施工人員或器具滑落產生危險。

4.2、爆破作業(yè)

因孔向基本為豎直孔向,裝藥比較方便。嚴格按照爆破設計的裝藥量和裝藥型式進行裝藥并堵塞密實,按照設計要求聯(lián)接爆破網絡(電火結合毫秒微差爆破網絡:利用電熱絲點燃非電毫秒微差網絡,我局在斜井導井爬罐施工中已成功使用)。在鉆孔和裝藥完成后,機具、材料利用施工臺車提升至井口上部安全地帶,點燃起爆網絡。爆破設計圖見圖二

4.3、質量控制措施

4.3.1、鉆孔的測定和開孔質量應符合下列要求:

(1) 鉆孔孔位應依據(jù)測量定出的中線、腰線及開挖輪廓線確定;

(2) 周邊孔應在斷面輪廓線上開孔,沿輪廓線的調整范圍和掏槽孔的孔位偏差不應大于5cm,其它炮孔孔位的偏差不得大于10cm;

(3) 炮孔的孔底應落在爆破圖規(guī)定的平面上;

(4) 炮孔經檢查合格后,方可裝藥爆破。

炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的聯(lián)結,應由經考核合格的炮工負責,并嚴格按爆破圖的規(guī)定進行。

4.3.2、光面爆破和預裂爆破效果應達到以下要求:

(1) 殘留炮孔痕跡應在開挖輪廓面上均勻分布;

(2) 炮孔痕跡保存率:完整巖石在80%以上,較完整和完整性差的巖石不少于60%,較破碎和破碎巖石不小于20%;

(3) 相鄰兩孔間的巖面平整,孔壁不應有明顯的爆震裂隙;

(4) 相鄰兩茬炮之間的臺階或預裂爆破孔的最大外斜值,不應大于15cm;

(5) 預裂爆破后,必須形成貫穿連續(xù)性的裂縫;

(6) 隧洞周邊不允許欠挖,平均線性超挖值應不大于20cm;

(7)加強測量控制,測量誤差必須控制在允許范圍內。

第2篇 地鐵站工程豎井提升安全措施

地鐵站項目豎井提升安全措施

豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。

(1)電葫蘆司機必須經過正式培訓和考試合格持有操作證方可單獨操作,嚴禁無證操作。實行主副司機制,定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛,工作時要精神集中,不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關的事情。嚴禁疲勞作業(yè)和帶病工作,日工作時間不得超過8小時。

(2)操作前應先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應完好,電氣部分應無漏電,接地裝置應完好。確認電葫蘆靈敏可靠,才能進行作業(yè)。定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄,確保安全運行。

(3)開始第一次吊重物時,應在吊離地面時100mm時停止,檢查電動葫蘆制動情況,確認完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時應嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時,重物離地不宜超過1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場,啟動或動作轉換前要先按電鈴,號令規(guī)范,溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清時應停止操作,待詢問情況后,才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤,會引起事故發(fā)生的,有權拒絕操作。

(5)駕駛室無人時必須鎖閉,嚴禁作業(yè)時其他人員進入,非崗位人員嚴禁操作。駕駛員休息或停工時,吊鉤、吊斗應置于指定安全位置。作業(yè)完畢后,應停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開關箱。

(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中,如發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象,或聽到不正常聲音,應立即停止操作,按報告程序向有關領導匯報,嚴禁帶病作業(yè),檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時,應先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起'禁止通行'標志,設安全隔離區(qū),匯報領導后再恢復作業(yè)或修理。

(7)駕駛員要經常檢查鋼絲繩及其他傳動件、聯(lián)接件的牢固情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標、機械聯(lián)接件松動等情況應及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲根數(shù)達到或超過表3中根數(shù)時,應予報廢,當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,將表3報廢標準按表4折減,并按折減后的斷絲數(shù)報廢。

鋼絲繩報廢標準表3

鋼絲繩規(guī)格

6×19+16×37+16×61+1

交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻

鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù)表4

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%)~40大于40

折減系數(shù)報廢

(8)夜間作業(yè)應有足夠的照明。

(9)交接班制度:每8小時一班,駕駛員交接班時必須填寫設備運行狀況表,首先確認上一班次故障是否排除,并進行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動作業(yè)。

(10)嚴格遵守'十不吊'要求:

①超負荷和斜吊不吊。

②無專人指揮或指揮信號不明不吊。

③安全裝置、機械設備有異?;蛴泄收喜坏?。

④吊斗內站人或散物裝得太滿不吊。

⑤吊斗掛不牢、掛斜不吊。

⑥吊斗下方及墜落危險區(qū)有人不吊。

⑦吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊。

⑧細長物件單點或捆扎不牢不吊。

⑨光線陰暗看不清吊物不吊。

⑩埋在地下的物體不吊。

(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過10%,吊鉤襯套磨損超過原厚50%,銷子磨損超過直徑3~5%。應更換。

(12)制動器的制動鼓磨損達1.5~2.0mm時,應更換。制動帶磨損超過原厚50%時,應更換。

(13)電動葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應立即停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。

(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。

(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時,下滑位移量不應大于80mm,否則應進行修理。

(16)吊起重物應慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。

(17)行走時,兩側驅動輪應同步,發(fā)現(xiàn)偏移應停止作業(yè),調整好后方可繼續(xù)使用。

(18)龍門架主梁撓度超過規(guī)定值時,必須修復后方可使用。

(19)故障處理程序

a.一般故障

一般故障處理程序見圖7

b.突發(fā)故障

按操作規(guī)程有關措施即刻實施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機匯報,處理后再恢復作業(yè)。

(20)冬季施工應注意防凍防滑,及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件,每班次確認正常后立即作業(yè)。

第3篇 豎井k8208內錯尾巷過無炭柱施工安全措施

豎井k8208內錯尾巷在掘進過程中遇無炭柱,為確保安全順利過構造,決定在構造前5m原有支護下加支梯形木棚,在構造區(qū)域內及構造后5m采用“鋼帶+網+錨桿+加強錨索+梯形木棚”聯(lián)合支護,為確保施工安全,特制定如下施工安全措施:

一、巷道斷面及支護:

1、巷道斷面為梯形斷面:

毛斷面:上寬4.0m,下寬5.0m,毛高2.5m,毛斷面積11.25m2;

凈斷面:上寬3.4m,下寬4.4m,凈高2.2m,凈斷面積8.58 m2。

2、支護形式:

頂部采用“錨桿+網+w鋼帶+加強錨索+梯形木棚”聯(lián)合支護。頂錨桿毎排6根,間距680mm,排距800mm,加強錨索交錯布置在鋼帶第三、四眼上,托梁順巷布置(每排一根)。梯形木棚棚距0.8m,叉角0.5m。

附聯(lián)合支護示意圖

3、支護材料:

材料名稱

型號及規(guī)格

材質

頂鋼帶

w_220/3.0,長3.7m,6孔

屈服強度大于235mpa

頂錨桿

∮20×2000㎜

左旋螺紋鋼

頂錨桿錨固劑

msck—23/60

樹脂膠泥固化劑

頂錨桿托板

100×100×10mm

頂: 4400×950mm

∮2.8熱鍍鋅低碳鋼絲

加強錨索

規(guī)格:∮21.6×5250㎜

錨索錨固劑

msk—23/100

樹脂膠泥固化劑

錨具

km22

錨索托梁

0.6m

u型鋼

梯形棚梁

∮200×3800mm

優(yōu)質圓木

梯形棚腿

∮200×2400mm

優(yōu)質圓木

頂幫半圓木

直徑不小于14cm的兩半木

4、支護要求:

(1)錨網支護要求仍按原規(guī)程執(zhí)行。

(2)梯形木棚“八.十二”構盤,即頂部8根,兩幫各6根、共12根,棚與頂幫間隙部位必須用構木剎緊背牢。

(3)梯形木棚采用“六鈀兩撐”,即在腿上距梁腿接口0.5m處各釘一道大鈀鋸,梁腿里外接口處各釘一道小鈀鋸,鈀鋸必須固定牢固,兩撐即距梁頭20cm兩端各上一根標準撐木,即60×60mm以上方木或∮80mm以上圓木。

(4)木棚梁腿接口必須嚴密,支棚嚴禁出現(xiàn)前撞、后翻、射肩、順肩、歪扭、后空、后硬等現(xiàn)象。

(5)梯形木棚棚腿柱窩深度符合要求,腿必須支在實底上,否則必須穿鞋,鞋的規(guī)格為400×300×200mm的整塊料石。

(6)在構造前5m內先套支梯形木棚后再向前掘進。

(7)平巷支架應垂直于底板,斜巷支架應迎山有力,巷道坡度在6o以下時,迎山角為1o;坡度在6~12o時,迎山角為2o。

(8)巷道掘進結束后,采取措施對木棚進行噴漿封閉。

二、施工工藝及順序:

(一)綜掘機出矸時支護工藝及臨時支護仍執(zhí)行原規(guī)程要求。

(二)采用人工出矸時工藝流程及具體要求:

(1)支護工藝流程

先檢查維護茬巖(棚)→鉆眼→裝藥→撤人放警戒→爆破→檢查處理茬巖活矸(棚)→臨時支護→正式支護→出矸→下循環(huán)。

(2)具體要求:

出矸時采用帽柱維護頂板,柱的規(guī)格為18cm高度適合優(yōu)質圓木,帽的規(guī)格為600×150×80mm,帽柱數(shù)每排為3根,間距1.0m,均勻布置。帽柱支起后,不得占據(jù)鋼帶位置,且保證煤頭空頂不大于0.5m。柱必須支在實底上。

(三)耙?guī)r機出矸時的支護工藝及臨時支護:

(1)支護工藝流程

先檢查維護茬巖(棚)→鉆眼→裝藥→撤人放警戒→爆破→檢查處理茬巖活矸(棚)→臨時支護→打耙矸機變向輪固定眼→回撤影響出矸的臨時支護→出矸→再次臨時支護→永久支護→下一循環(huán)。

(2)臨時支護工藝

空頂處采用戴帽柱維護頂板,戴帽柱使用內注式單體柱或φ18cm以上優(yōu)質圓木,柱帽規(guī)格為600×300×200mm的優(yōu)質柱帽,柱長根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。

具體要求:

1)臨時支護的最大距離為一個循環(huán),一個循環(huán)錨桿打起后,方可進行下一個循環(huán)。

2)空頂處敲幫問頂后,第一排戴帽柱距錨桿為0.8m,往里夠0.8m再打一排戴帽柱,每排不少于3根,間距不超過1.0m,均勻布置,二次臨時支護時,鋪設鋼帶,戴帽柱打在剛帶下,但不得占據(jù)錨桿布孔位置。戴帽柱距茬巖距離不超過0.5m。

3)工作面的戴帽柱打在浮矸上時,需挖20cm深的柱窩,并墊300×300×150mm大塊硬矸或整塊料石,不得直接蹬在浮矸上。

4)巷道必須備用6根長短不一的φ18cm以上優(yōu)質圓木。

5)臨時支護進行兩次,第一次臨時支護打起后,在臨時支護下打尾楔眼,固定變向輪,回掉臨時柱,出矸,進行第二次臨時支護,用臨時柱把鋼帶固定,然后打頂錨桿,進行永久支護。

(四)采用側裝機時的工藝流程及具體要求:

(1)支護工藝流程

先檢查維護茬巖(棚)→鉆眼→裝藥→撤人放警戒→爆破→出矸→臨時支護→正式支護→下循環(huán)。

(2)具體要求:

1)出矸后采用帽柱維護頂板,柱的規(guī)格為18cm高度適合優(yōu)質圓木,帽的規(guī)格為600×150×80mm,帽柱數(shù)每排為3根,間距1.0m,均勻布置。帽柱支起后,不得占據(jù)鋼帶位置,且保證煤頭空頂不大于0.5m。柱必須支在實底上。

2)出矸前要進行敲幫問頂,檢查處理茬巖活矸(棚),保證司機在支護完好下進行出矸。

(五)其他具體要求;

1、爆破前將靠近煤頭10m范圍內的支護用構木或木楔剎緊背牢,必要時使用戧柱維護或用托鉤卡棚維護。戧柱規(guī)格為18cm以上的優(yōu)質圓木。

2、鉆眼采用7655型風鉆,無炭柱未達斷面一半時,爆破參數(shù)由跟班工長、爆破工參照炮眼布置圖及爆破說明書現(xiàn)場決定,巷道全巖時,具體鉆眼、裝藥、爆破嚴格按施工措施炮眼布置圖及爆破說明書執(zhí)行。

附:炮眼布置示意圖

3、爆破后,局部成型不夠規(guī)格時,若巖石為松動的泥巖或頁巖時,可采用綜掘機截割,截割時噴霧必須覆蓋截割范圍,嚴禁綜掘機截割白砂巖、石灰?guī)r等堅硬巖石。

4、出矸采用綜掘機或人工將矸裝入煤溜、皮帶運出工作面,綜掘機出矸困難時,可采用耙?guī)r機或側裝機出矸。

5、在臨時支護完善的前提下打錨索。支設梯形木棚時,構頂盤幫剎緊背牢。

6、清理雜物,準備下一循環(huán)。

三、安全措施:

(一)頂板管理

1、嚴格按地測部提供中、腰線施工。過構造前煤頭5米范圍先套木棚,只有木棚套支完善后,方可進入構造區(qū)掘進。

2、堅持敲幫問頂制度,鉆爆作業(yè)前后及打錨索、支棚前,必須首先用長柄工具將煤頭頂、幫的活矸、危巖、傘檐、探頭處理掉,確無問題后,在專人監(jiān)護下進行施工。

3、構頂安全措施

(1)頂板冒落必須使用直徑不小于φ14㎝的半圓木或厚度不低于7㎝的板木構實頂板。

(2)頂板冒落高度在1.0m以上時,瓦檢工必須使用膠皮管、檢查棍詳細檢查冒落區(qū)的瓦斯?jié)舛?當瓦斯?jié)舛冗_到2%、體積大于0.5m3時,生產隊組必須停止作業(yè)、撤出人員、切斷電源,采取措施進行處理。只有當冒落區(qū)瓦斯?jié)舛冉档?.0%以下時,方可恢復生產。

(3)冒頂高度超過0.5m時,構頂要在羅架木上上好護身板,護身板逐層上移。

(4)羅架木應構成“#”型,構頂應構緊背牢,接點與棚垂直成一線。構頂要由有經驗的老工人進行,并明確專人監(jiān)護,確保退路暢通,嚴禁單人作業(yè)。構頂前先檢查頂板,處理活矸,檢查頂部瓦斯,應有專人觀察頂板,選好退路,構頂必須在頂板穩(wěn)定后進行。

4、頂板較好時,木棚滯后錨桿(索)支護不得超過3排(2.4m),頂板較破碎壓力增大時,木棚緊跟煤頭,頂板破碎、壓力大不適宜打錨索支護時,錨桿排距、木棚棚距縮小排距至0.6m,且所有支護緊跟煤頭。

5、爆破崩倒的棚子,由外向里逐架整修,崩壞的梁,腿必須更換。

(二)爆破安全措施

1、爆破作業(yè)前,將掘進機退出煤頭,并將風筒,管線及掘進機等機電設備用廢舊皮帶維護好,以免爆破崩壞。

2、爆破撤人距離:巖巷直巷不少于150m,煤巷直巷不少于75m,在75m范圍內有拐彎時,拐彎后不小于10m且撤人總距離不小于50m,并撤至有掩體的安全地點,并放好警戒。

3、嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“爆破三聯(lián)鎖”及專人停送電、撤人制度。如有高冒區(qū),裝藥、爆破前,檢查爆破地點50m范圍內高冒區(qū)瓦斯?jié)舛炔怀?%,超1%嚴禁裝藥爆破。

4、裝藥前必須將巷道內動力電源切斷,爆破工必須將瓦斯傳感器移至安全地點。

5、爆破前,爆破母線與小線必須由爆破工親自聯(lián)接,施工人員嚴禁私自聯(lián)接。裝炮時,雷管腳線要扭結短路,嚴禁與巷內導體接觸,以防發(fā)生意外。

6、裝藥封泥要嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第329-329條規(guī)定執(zhí)行。

7、爆破30分鐘后,待工作面的炮煙被吹散,爆破工,瓦檢員和班組長必須首先巡視爆破地點,檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況,必須嚴格按照有關規(guī)定進行處理,嚴禁盲目施工。

8、處理拒爆、殘爆要嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第341-342條規(guī)定執(zhí)行。

9、堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè),嚴禁放“起身炮”,因停電等原因造成爆破后出不完矸,不能檢查爆破效果的,爆破工和隊組必須在現(xiàn)場交接班,交接清楚當班情況。具體嚴格執(zhí)行陽煤三紀〖2006〗30號紀文《關于調整掘進工序,堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè)和重申井下爆破的會議紀要》的有關規(guī)定。

(三)耙?guī)r機管理及裝載要求:

1、耙?guī)r機的固定方法:耙?guī)r機采用地錨固定。采用地錨時,錨桿必須錨固到兩幫的穩(wěn)定的巖層中,桿體直徑不小于φ18mm,長度不小于1.6m,錨固長度不小于250mm。

2、耙?guī)r機上好防護欄,耙?guī)r機工作時,耙斗運行范圍內嚴禁有人,禁止裝40cm以上大矸。

3、開機前必須檢查耙?guī)r機、壓扣、鋼絲繩等,保證完好,可靠靈敏。

4、司機操作必須注意前方,穩(wěn)開穩(wěn)耙。

5、開機前發(fā)出信號禁止人員進入牽引區(qū),人員需進、出時必須向耙?guī)r機司機發(fā)出信號停機后方可進行。

6、耙斗裝巖機的使用,操作、固定、移動嚴格按照《巷道掘進操作規(guī)程》第五章第三節(jié)第189~209條及《機電操作規(guī)程》第三章第一節(jié)第一條~第五條認真執(zhí)行。

7、裝載運輸中各道工序安排和要求:

(1)裝矸前先將變向輪固定在煤頭的錨桿楔上,然后耙?guī)r機司機啟動電機,將矸耙入礦車。

(2)耙?guī)r機司機必須持證上崗。

(3)裝矸時,耙?guī)r機操作側要有護欄,護欄必須接頂。兩側除司機外,不準有人。

(4)耙矸司機旁必須設置防護欄,耙斗運行范圍內嚴禁有人。

(四)使用側裝機注意事項:

1、側裝機司機必須持證上崗,司機裝巖前要仔細認真檢查機器,確認設備完好后,方可開機工作。

2、裝煤前,將側裝機運行范圍內的巷道清理干凈。

3、裝煤時,必須有專人監(jiān)護電纜,人員要位于側裝機5m以外,發(fā)現(xiàn)問題立即發(fā)出停止信號。

4、側裝機每次開機前必須檢查機器周圍20m范圍內的瓦斯?jié)舛?在濃度不超過0.5%時方可開機。

5、鏟斗落地要準,退車卸載要準,操作手把要準;裝巖時注意周圍人員,注意不碰支護,注意側裝機不壓電纜,注意未爆的火藥雷管。

6、嚴禁在不停電、不閉鎖,不墊枕木的情況下在鏟斗下面維修機器,嚴禁機器頻繁倒矸(煤),嚴禁將鏟斗側立從事推鏟作業(yè),嚴禁用鏟斗沖撞大塊煤塊(矸石)。

7、裝矸完畢后,退出距工作面50m以外指定的安全地點,停電維護好,防止爆破崩壞。

8、處理頂板和安裝錨桿時嚴禁站在側裝機上工作。

(五)掘進嚴格按地測部給定的中腰線施工。

(六)其它事宜嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《巷道掘進操作規(guī)程》、《豎井k8208內錯尾巷掘進作業(yè)規(guī)程》及集團公司、礦有關規(guī)定執(zhí)行。

第4篇 豎井開挖安全措施擴挖堵井處理預案

1、概述

1#閘門井井深75m,2#閘門井井深61m,兩井的擴挖半徑均為4.5m。反井鉆導井開挖施工已完成,導井直徑1.4m。閘門井擴挖施工均已開始。

2、豎井擴挖安全措施

豎井現(xiàn)均進入擴挖階段,安全工作極為重要,在擴挖施工中需做以下工作:

2.1、交通

2.1.1、豎井人行爬梯(鋼直爬梯)材料為q235,構件規(guī)格要求:

a) 爬梯斜桿采用不小于φ25mm鋼筋;

b) 爬梯寬度0.5m;

c) 橫桿采用不小于φ20mm鋼筋,間距0.25 m等距分布;

d) 爬梯與巖壁面凈距離不小于0.15 m;

e) 每隔0.5m設一直徑為0.7 m的安全圈,安全圈用5根φ12mm鋼筋均勻分布的縱向連接;

f) 每隔8m設休息平臺,平臺長×寬=1.2×0.6m;

g) 接點焊接,焊縫高度不小于4mm。

2.1. 2、鋼直爬梯結構見圖(一)

2.1.3、豎井物料提升系統(tǒng)

豎井施工作業(yè)平臺系統(tǒng)、物料提升系統(tǒng)一般為非定型、非標準施工設備,必須根據(jù)工程的施工特點進行專門設計和專門審查。

2.1.3.1、提升系統(tǒng)牽引機械設備應符合下列要求:

1) 卷揚機制動器為常閉式,供電時制動器松開,卷揚機能平穩(wěn)啟動起動、平穩(wěn)停車。卷揚機電機應配置變頻裝置,卷揚機制動應同時具備手動制動和電動制動。

2)卷揚機纏繞應有排繩裝置。

3)采用慢速可逆式卷揚機,升降速度不應大于0.15m/s。

4)斜井物料提升小車升降速度不應大于1.0m/s。

5)豎井提升采用吊罐,豎井開挖深度在40m內且無導向設施時,提升速度不得大于0.7m/s。當開挖深度在于40m時,必須安裝吊罐提升導向設施,井深在100m內提升速度不得大于1.5m/s。

2.1.3.2、提升鋼絲繩應符合如下要求:

1)物料專用提升系統(tǒng)鋼絲繩安全系數(shù)不得小于9;工作平臺提升系統(tǒng)鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6,且作業(yè)平臺在行走時嚴禁載人。

2)鋼絲繩必須進行復合應力和沖擊荷載作用的應力驗算。

3)若采用兩臺卷揚機,兩根鋼絲繩同時牽引,必須配備同步裝置。

4)鋼絲繩必須完整完好無損,10倍直徑長度范圍內斷絲總數(shù)不得大于總根數(shù)的5%,且不得在中間設接頭。

5)鋼絲繩繩頭宜采用金屬或樹脂充填繩套,套管鉸接繩環(huán),套筒箍頭緊固繩環(huán)固定。

6)鋼絲繩卷繞在卷筒上的安全圈數(shù)不得小于3圈,繩頭在卷筒上固定規(guī)范可靠。

7)采用繩卡固定鋼絲繩,繩卡的規(guī)格、數(shù)量必須通過計算確定,繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍,繩頭距安全繩卡的距離不得小于140mm,繩卡安放在鋼絲繩受力一側,不得正反交錯布置繩卡。

2.1.3.3、牽引系統(tǒng)的滑輪及固定應符合下列要求:

1)滑輪的名義直徑應與鋼絲繩名義直徑之比不得小于40。

2)滑輪繩槽圓弧半徑應比鋼絲繩鋼絲繩名義半徑大5%~7.5%,槽深不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。

3)鋼絲繩進出滑輪的充許偏角不利大于4。

4)滑輪的固定必須可靠,固定滑輪的支架、錨桿及平臺必須具備足夠的強度、鋼度和穩(wěn)定性。

5)物料提升系統(tǒng)和擴挖作業(yè)平臺提升系統(tǒng)的導向輪、圍抱角大于90°的天輪,其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于60;圍抱角小于90°的天輪,其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于40。

2.1.3.4、井口井架、鋼結構平臺及基礎要進行專門設計,必須具備足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。

2.1.3.5、提升及行走系數(shù)必須設置如下安全保護裝置,并保持靈敏發(fā)揮作用:

1)上、下限位裝置。

2)上極限限位裝置。

3)斷繩保護裝置。

4)限速保護裝置。

5)過載自鎖保護裝置。

6)欠電壓保護裝置。

7)防脫離軌道和防傾覆裝置。

8)電機平穩(wěn)起動、平穩(wěn)停車變頻裝置。

9)兩臺卷揚機共同牽引時,應具有運行同步裝置。

2.1.4、使用維護要求

2.1.4.1、在投入正常使用前對系統(tǒng)的各項性能必須按照現(xiàn)行國家的有關規(guī)范、規(guī)程的要求空載、負載試驗和驗收。

2.1.4.2、當作業(yè)平臺和載物料提升小車到達指定位置后,應用定車裝置鎖定。

2.1.4.3、物料提升小車嚴禁超載,嚴禁將火工品與物料混裝。運送散件物料時必須裝袋或捆扎并固定。

2.1.4.4、系統(tǒng)各部件包括電機、卷揚機滾筒、制動裝置、鋼絲繩、滑輪、軌道、安全保護裝置和信號設施,每天必須由專職人員檢查一次,每月還必須組織有關人員檢查一次。發(fā)現(xiàn)問題,必須立即處理,檢查和處理結果都應留有記錄。嚴禁帶病運行作業(yè)。

2.1.4.5、物料提升吊罐在每班首次載重前,并必須先放一次空罐(30m距離)以檢查提升系統(tǒng)動作情況。

2.1.4.6、緊急制動后,必須對提升系統(tǒng)進行一次全面檢查,確認正常后,方可再次啟動。

2.1.4.7、系統(tǒng)運行必須制定嚴格的管理制度、安全操作規(guī)程、應急救援措施和預案。

2.1.4.8、提升系統(tǒng)必須具備卷揚機使用說明書、設計安裝圖、制動裝置結構圖和制動系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、提升裝置檢查記錄、鋼絲繩的檢查和更換記錄、安全保護裝置試驗記錄、試驗和驗收記錄、事故及事故隱患整改處理記錄、安全操作規(guī)程、應急救援救措施和預案等資料,并妥善保管。

2.2、通訊

豎井擴挖時,井上井下的通訊通過對講機進行聯(lián)系。

3、豎井擴挖堵井處理預案

3.1、豎井由于導井由反井鉆施工完成。導井直徑只有1.4m,雖然采用兩次擴挖,但由于爆破渣量較大,仍然發(fā)生堵井的現(xiàn)象。為保證堵井處理能夠安全快速的完成,保證處理人員的安全,現(xiàn)制定擴挖堵井處理預案。

3.2、爆破控制

防止堵井,首先要在源頭上控制,在開挖階段嚴格按照施工方案的規(guī)定進行兩次擴挖,減少一次爆破渣量;并且必須嚴格按照設計的爆破參數(shù)執(zhí)行,控制爆破鉆孔的間排距,盡量減小爆渣粒徑。

3.3、安全控制

一旦發(fā)生堵井,要求在必須保證安全的前提下進行處理。首先,班組長和現(xiàn)場安全員要對所有參與施工人員進行專題安全教育,進行處理方案的技術交底。并對參與人員進行分工,明確每個人所要承擔的工作內容。

工作前,施工人員相互檢查安全防護用品是否配齊、佩戴牢靠。施工人員有序進入工作面后,首先將安全繩綁扎牢靠并經過檢查合格再進入工作區(qū)域,按照原定處理方案進行處理。在處理堵井作業(yè)時必須有專職人員進行現(xiàn)場全程監(jiān)控和指揮。

3.4、處理堵井

施工人員進入現(xiàn)場后,根據(jù)不同的堵井情況確定處理方法。首先用鋼釬或炮桿試探性確定井口處石渣是否封堵牢靠,如果是輕微封堵且封堵渣料較小,采用鋼釬進行人工清撬。清撬時注意相互間的協(xié)作與監(jiān)控,并保持作業(yè)人員有一定的安全距離。處理人員不宜過多,一般不得多于5人。

當擴挖深度在5米以內發(fā)生堵井時,可用反鏟將井積渣挖除,將堵井疏通,如不能疏通,用鉆機鉆孔震動疏通,如仍不能疏通,用鉆機鉆孔爆破疏通。

正井爆破疏通法:如果井口被封堵的比較密實且是被大粒徑的石渣封堵,則必須采用爆破的方式進行處理,必要時鉆孔將封堵塊石解小處理。在每次鉆孔和安放炸藥的作業(yè)之前都要對封堵的安全性進行檢查,確保安全后才進行作業(yè)。在第一次爆破處理后如果仍未達到效果,在第二次處理前必須嚴格檢查,確保安全后施工人員才能登渣作業(yè)。作業(yè)時必須有專人旁站監(jiān)控,重點監(jiān)控堆渣體的變化情況。爆破作業(yè)前對聯(lián)接的爆破網絡進行仔細檢查。爆破藥量不宜過大,達到松動效果又不產生飛石,必須相應做好飛石防護工作。

擴挖深度在5米以后發(fā)生堵井時,可采用:

1)用吊籠將人員送到堵井處,首先清理導井口小塊碎渣后,將炸藥包安放在導井口石渣表面,在炸藥包上覆蓋黃土層,保證密封不漏氣。將導火索延長至井口地面,在地面點燃導火索,爆破疏通堵井。在人工清理導井口小塊碎渣時,只允許清理表面浮石,不得撬動被卡住的塊石。施工人員必須系好安全帶、安全繩,安全繩不得過長,以能滿足正常清理工作為準,應有專人在井臺固定安全繩負責收、放安全繩。應將清理出的石塊運送到井口平臺,不得碼放在井口上方。

2)高壓水沖刷法:首先盡可能清理堵井的碎石,用龍門吊或卷揚機將石渣吊出,然后用高壓水沖洗堵井處,將碎石沖下,減小石塊間磨擦力,促使巖石自然滑落。

4、豎井擴挖爆破

4.1、鉆孔作業(yè)

根據(jù)測量放樣的點位,采用手風鉆進行濕法鉆孔作業(yè)。在鉆孔過程中,注意根據(jù)鉆爆設計嚴格控制孔向及孔深,不得超鉆或孔深不足,造孔完畢后注意及時將孔內石粉清理干凈,并嚴格檢查鉆孔質量。在人員施工過程中,必須對閘門井導井進行封蓋,防止施工人員或器具滑落產生危險。

4.2、爆破作業(yè)

因孔向基本為豎直孔向,裝藥比較方便。嚴格按照爆破設計的裝藥量和裝藥型式進行裝藥并堵塞密實,按照設計要求聯(lián)接爆破網絡(電火結合毫秒微差爆破網絡:利用電熱絲點燃非電毫秒微差網絡,我局在斜井導井爬罐施工中已成功使用)。在鉆孔和裝藥完成后,機具、材料利用施工臺車提升至井口上部安全地帶,點燃起爆網絡。爆破設計圖見圖二

4.3、質量控制措施

4.3.1、鉆孔的測定和開孔質量應符合下列要求:

(1) 鉆孔孔位應依據(jù)測量定出的中線、腰線及開挖輪廓線確定;

(2) 周邊孔應在斷面輪廓線上開孔,沿輪廓線的調整范圍和掏槽孔的孔位偏差不應大于5cm,其它炮孔孔位的偏差不得大于10cm;

(3) 炮孔的孔底應落在爆破圖規(guī)定的平面上;

(4) 炮孔經檢查合格后,方可裝藥爆破。

炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的聯(lián)結,應由經考核合格的炮工負責,并嚴格按爆破圖的規(guī)定進行。

4.3.2、光面爆破和預裂爆破效果應達到以下要求:

(1) 殘留炮孔痕跡應在開挖輪廓面上均勻分布;

(2) 炮孔痕跡保存率:完整巖石在80%以上,較完整和完整性差的巖石不少于60%,較破碎和破碎巖石不小于20%;

(3) 相鄰兩孔間的巖面平整,孔壁不應有明顯的爆震裂隙;

(4) 相鄰兩茬炮之間的臺階或預裂爆破孔的最大外斜值,不應大于15cm;

(5) 預裂爆破后,必須形成貫穿連續(xù)性的裂縫;

(6) 隧洞周邊不允許欠挖,平均線性超挖值應不大于20cm;

(7)加強測量控制,測量誤差必須控制在允許范圍內。

第5篇 豎井安全措施方案

一、編制依據(jù)

(1)西溝礦技改工程3#、4#溜井臨時施工圖;

(2)西溝礦技改工程總施工組織設計;

二、引用的安全標準文件

(1)《建筑施工安全檢查標準》jgj59-99;

(2)《建筑機械使用安全技術規(guī)程》jgj33-2001;

(3)《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》jgj80-91;

(4)《職業(yè)健康與安全體系標準》gb/t28001;

(5)《建筑施工工程安全生產管理條例》;

(6)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》jgj46-2005。

三、 工程概況

我單位承建西溝礦擴能改造項目井巷二、三標段3號溜井、4號溜井及斜坡道工程,本工程位于西溝礦采場。該廠區(qū)自然條件:3#、4#溜井海拔3300m,斜坡道海拔2900m,年極端最高氣溫35.6℃;年極端最低氣溫-28.6℃;最大凍土深度:1.0~1.20m;雪荷載:0.4kn/m2;風荷載:0.45kn/m2,其現(xiàn)在平均氣溫已在零度以下,根據(jù)以上提供的信息,我單位工程施工將進入冬季施工。

四、施工準備

4.1 技術準備

工程開工前,認真調查本工程的安全隱患和危險源,并制定相應的安全措施和安全預案,做到防患于未然。

(1)認真調查了工程所處的地理位置,做好施工場地的布置,在有限的空間內進行合理的安排。

(2)調查豎井周邊施工隊交叉作業(yè)情況,分析豎井施工與其他隊伍可能產生的不利影響。

(3)查類似工程的施工經驗,總結施工方法和安全控制措施。

4.2 人員、組織準備

根據(jù)本工程的安全重難點,對參與工程管理和工程施工的所有人員進行安全培訓,講授本工程的安全防范點,教授安全知識。并制定班前安全教育制度。電焊工、電工、起重工、車輛駕駛員等特殊工種需持證上崗。

項目經理為本工程的安全第一責任人,由一名安全專職副經理主抓安全工作,項目部設安全質量部,配專職安全工程師一名,協(xié)助安全專職副經理的工作。施工現(xiàn)場配備一名安全員,負責施工現(xiàn)場的日期安全管理工作。

4.3 機械準備

隧道施工的主要施工機具有:提升架、空壓機、機動運輸車、電焊機、照明燈具、噴混機、注漿機、裝載機、攪拌機等。為確保施工機械和施工用電的安全,需對投入本工程的施工機具進行安全檢查、驗收,堅持先驗后用的原則,防止機械帶病運轉。對需要強制外驗的提升架、空壓機等由市安全監(jiān)察部門先檢驗后使用。

五、安全技術措施

完善各項安全生產管理制度,針對各部位、各工序、各工種的各自特點制定相應的安全管理制度,并由各級安全組織督促檢查,加以落實。

5.1、開挖及支護

(一)、風化段施工

1)風化段施工應設置臨時鎖口,其結構應符合封閉嚴密、作業(yè)安全的要求。

2)風化段施工初期井內應設梯子,供人員上下,井筒施工深度超過5m,應采用提升設備,深度超過40m,應設吊盤和穩(wěn)繩。

3)風化段的臨時支護,當巖層含水量大,巖質松軟時應做好井幫的臨時支護,開挖鉆孔孔深為2-2.5m,爆破后最大支護距離不得超過3m。在爆破后,清理完巖石后,必須及時固定錨桿、掛網、架鋼支撐架、錨噴,錨噴后最大支護距離不得超過1m。嚴格控制裝藥量,根據(jù)巖層的軟硬程度進行裝藥,具體定量由施工隊長及技術人員決定,確保在爆破時不造成巖石遠距離拋灑。

4)在施工時,表土的堆積和雜物的存放要遠離井口,不少于5m,防止?jié)L入井內。

5)提升和人員的上下乘吊桶,每次不得超過5人。

(二)基巖開挖

1)防止井筒墜物的安全措施

①各層作業(yè)平臺要求堅固可靠,平臺上不允許有雜物。

②爆破后,及時清掃各層盤,清掃盤時,由上而下進行,掃盤工作不結束,不許下人工作。

③升降吊盤,接長管路不得與打眼、出碴、打混凝土等其它井筒施工工作平行作業(yè),并且停止井筒內的提升,該工作指派專人統(tǒng)一指揮,制定專用信號。

④提升吊掛系統(tǒng)每天檢查并做記錄,鋼絲繩按規(guī)定定期作拉力試驗,懸吊負荷不允許超過規(guī)定。

⑤不得使用抓巖機吊物品。

⑥抓巖機的懸吊部位和連接部位,每班使用前必須認真進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不許帶病工作。

⑦井筒中間的設施及材料如果放在各層盤上時,都必須用強度滿足安全系數(shù)要求的鋼絲繩栓牢在固定設施上。井筒作業(yè)人員攜帶工具都必須栓尾巴繩,尾巴繩生根在人的腰帶上。

⑧提升絞車必須設過卷裝置,所有縣吊設備,都必須達到完好。

2)鉆眼、爆破安全措施

①上下鉆及打眼嚴格按打眼操作規(guī)程作業(yè)。

②嚴禁站在風鉆下面打眼,以防斷釬傷人,風水管路必須與風鉆連接牢固。

③放炮員同爆炸物品入井時,送火藥必須符合規(guī)程344條規(guī)定,同時在下井前,井口信號工必須同絞車司機事先聯(lián)系,使絞車下放過程中以慢速下放,提升速度不得超過1m/s,下放爆炸物品時,除放炮員以外其它任何人員不許同乘一罐。

④雷管炸藥入井前,工作面的電氣設施提離工作面20米左右,在這期間的提升信號采用工作面擊灌、吹哨或喊話的方法,通知吊盤信號工向地面發(fā)出信號,電氣設備撤離工作面后,測定井底工作面的雜散電流不超過30ma的規(guī)程規(guī)定時,方許下放爆炸物品。

⑤裝藥開始以前,吊桶必須提離工作面500mm,裝藥時各孔的電雷管腳下線扭結短路,炮眼內引藥及裝藥入孔底后,用砂子封到孔口,沙子填滿填實,全部炮眼裝藥結束后,安設木樁架設區(qū)域線,由放炮員一人聯(lián)線,先將雷管腳線扭開與區(qū)域線扭結牢固,全部雷管腳下線與區(qū)域線連完檢查無漏連時,工作面裝藥人員上到罐中,放炮員將區(qū)域線與井筒放炮母線連接,上罐升井,升井時吊盤、腰泵房等崗位人員同乘一罐升井。

⑥放炮員升井后,吊桶提到二層臺座在翻殲架上,撤出井口棚內及二層臺上的所有人員到距井口20m以外,放炮員及安全檢查員走在最后,距井口棚人員處20m以外設警戒人員,按照三人聯(lián)鎖換牌制度換牌后,放炮員要打開放炮箱,放炮母線連接電源閘刀,發(fā)出二次間隔不少于5秒鐘的警號后,合上二級刀閘放炮。

⑦接通電源后井筒工作面的雷管炸藥沒有爆破時,放炮員必須切斷電源,取下放炮母線檢查不爆原因,如果是因連線問題造成的放炮不響,應重新連線放炮。

⑧工作面產生的瞎炮,必須在工長、安全檢查員、放炮員的直接參與下,查找瞎炮產生的原因,并應在當班進行處理,如果當班未能處理完畢,放炮員必須遵守以下規(guī)定:⑴由于連線不良造成的瞎炮,可以再連線放炮;⑵在距瞎炮至少300mm處另打同瞎炮平行的新炮眼,重新裝藥放炮;⑶嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中提出電雷管,嚴禁將炮眼殘孔(無論有無殘余炸藥)加深;⑷處理瞎炮的炮眼爆破后,放炮員必須詳細檢查炸落的煤矸中的電雷管及炸藥并統(tǒng)一收起來返庫;⑸在瞎炮未處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理瞎炮無關的工作。

⑨放炮后通風30分鐘,炮煙吹散以后,指派專人清理各層盤,其清掃范圍自封口盤開始從上而下逐漸將懸臂梁、吊盤、抓巖機、吊泵、模板及井壁接茬等處的浮矸清掃干凈。爾后放炮員、檢查員、工長等人同乘一罐進入工作面檢查爆破情況,確認安全后方可通知其它人員入井出渣,炮后第一罐吊桶不得著地,應距碴面不少于200mm距離。

3)裝巖排矸時安全措施

①抓斗裝巖必須配備專職抓巖司機,抓巖司機嚴格按操作規(guī)程操作,井底設專人指揮抓斗運行線路,抓巖司機與指揮人員密切配合。

②抓巖時,井下人員要經常觀察工作面巖幫情況,設專人觀山,專人找?guī)?及時找掉巖幫危巖、活石,防止片幫傷人。

③出碴過程中發(fā)現(xiàn)瞎炮時,在瞎炮處不許用抓斗抓,出碴過程中,對工作面未爆的雷管、炸藥收集返庫。

④抓巖機工作期間,井底人員必須站在抓斗運行旁側,抓巖司機應使抓斗運行穩(wěn)、設點準,并隨時注意工作面所有人員的位置及狀態(tài),嚴禁抓斗傷人。

(二)、初期支護安全措施

1)豎井斷面形成后,要及時進行初期支護,初期支護如果巖層松軟易片幫、掉頂,要進行噴射混凝土初噴,即在巖層沒有出現(xiàn)裂隙前初噴完畢,初噴厚度為3-4cm為宜,

2)初噴完畢后,及時進行鋼筋網的鋪設,鋼筋網與錨桿之間采用墊塊固定,鋼筋網的保護層不少于40mm。

3)炮眼布置嚴格按照炮眼布置圖進行布設,如果巖層普氏系數(shù)出現(xiàn)軟硬程度差別太大,經施工隊長及技術員允許后,根據(jù)實際情況確定炮眼布設及裝藥量。

4)噴射過程中如出現(xiàn)堵管現(xiàn)象,應立即停止加料,停風停電處理。

5)處理堵管時,噴槍口立即朝下,處理噴頭時,周圍不的有圍觀者。

6)如果堵塞較長而且密實,則需逐節(jié)拆管敲擊吹打處理。

7)施工中每道工序都必須堅持執(zhí)行檢查井壁、專人觀山、專人找掉制度,觀山找掉人員班班必須明確。每道工序都必須指定有經驗的工人,由專人手拿長鉤釬(2.5m以上)站在安全完好的支護下,對角找凈幫頂?shù)幕顜r危巖。觀山人員應認真負責,發(fā)現(xiàn)險情,立即發(fā)出警號撤人。敲幫問頂人員、觀山人員應站在完好支護下的安全地方,保證退路暢通,并做好自保互保。

8)工作面及豎井所有的工作人員都必須觀察工作地點的井壁情況,發(fā)現(xiàn)局部井壁有危險,立即撤離到安全地點。

5.2、機電管理安全措施

1)所有機電設備包機到人,掛牌管理,出現(xiàn)問題追究包機人的責任。

2)禁止帶電移動拆接、檢修電氣設備和線路。

3)每天配備專職電工2人,進行豎井電氣設備的檢修和維護。電工必須嚴格執(zhí)行停、送電制度,停電要專人負責,并掛有'有人作業(yè),不得送電'標志牌,上好閉鎖螺栓,以防誤送電;嚴禁預約停送電。停電后要用同電壓相適應的驗電筆驗電、檢驗無電后,方可進行導體對地放電,高壓電氣設備必須掛接地線,而后方可進行工作,檢修完畢后進行全面檢查,確實無誤后,方可專人聯(lián)系送電。

4)所有電氣設備嚴禁明火操作。

5)嚴格按操作規(guī)程操作使用電氣設備,嚴格執(zhí)行電氣設備的維護制度,保證設備的電氣性能良好。

6)電氣設備管理做到“一機一閘、一漏”。遠距離照明、控制采用127v電壓。井筒照明、配電設施必須采用防爆照明燈具和啟動開關,并具有防水性能,防止豎井內淋水進入電氣設備等。

施工人員每人配備一盞防爆礦燈作為施工照明,礦燈必須每人專配,不得混合使用,保證礦燈足夠的明亮時間,在下半時,準時交回礦燈管理處,及時進行充電,以備下一班使用。

7)電纜線路定期檢查維護,按規(guī)定敷設和懸掛,防止電纜被碰、軋、擠壓、炮崩等造成絕緣損壞。

電纜敷設懸掛間距不得超過6m;電纜鉤采用鉤型膨脹螺栓,一端打孔布置在混凝土壁內,然后,另一端在外漏鉤部套上軟橡膠套管,電纜鉤設置到位后,方可懸掛,電纜懸掛嚴禁直接與鐵質或其它導電體接觸。

爆破電纜必須與動力、照明電纜分開懸掛,間距不得小于1m,防止與動力電纜混淆,造成意外事故。

電纜要編號管理,每間隔20m在電纜外表制作標牌,標明電纜的用途、負責人等。

8)不準電氣設備過負荷運轉,以防過熱造成絕緣老化。

9)檢修傳動部位時要先停電閉鎖,并設專人看守。

10)安裝和檢修機械設備時,手不得放在或站在齒輪和容易轉動的部位。

11)拆卸檢修大件時,身體不準站在機械重力下方或傾斜的方向;必須做到以下幾方面:①有專人負責;②檢查周圍支護及安全無問題,維護好頂幫;③起吊和移動大件時,所有人員都必須站在安全的地方,做好自保互保;④起重工具、鉤頭、繩頭都必須完好、牢固可靠;⑤更換抓巖機部件時,必須停饋電開頭,設專人看管。

12)機電設備檢修,故障處理必須持證上崗,無安全資格證者不準操作。

13)備用電源管理措施

①備用電源必須能夠滿足通風、提升、排水、照明的需要;

②備用電源的供電線路必須與提升絞車、風機、排水、照明設備形成連接(與正常供電線路形成雙回路);

③備用電源供電線路上不得搭接其它用電設備,以確保在正常供電線路停電時,滿足安全用電的需要;

④在正常供電線路停電5分鐘內,能夠啟動備用電源,使通風、排水、提升、照明恢復使用。

⑤在正常供電線路停電后,井筒內的所有人員必須立即準備好升井的準備,待備用電源啟動后,立即在班組長的指揮下有次序的升井。

5.3、抓巖機使用安全措施

1)抓巖機司機必須是責任心強、反應靈敏、技術熟練的人員擔任。

2)抓巖機司機與抓斗的操作者者之間應制定燈語信號,操作時用燈語或信號聯(lián)系,指揮抓斗移動。

3)抓巖機運行時,人員必須密切配合、看準部位、嚴防壓腳擠手。

4)抓巖機在移動、裝巖期間嚴禁工作面做其它工作。在裝矸前,必須先穩(wěn)定吊桶,使吊桶置于基礎穩(wěn)定、避開抓巖機的移動范圍之外地點,防止阻礙抓巖機的移動和擠傷人員。

5)抓巖機運行中出現(xiàn)故障時,首先要使抓巖機落于平整的地方,然后進行檢查和處理。

6)在啟動抓巖機以前,必須先由移動人員抓穩(wěn)抓巖機后,方可開抓,防止抓巖機晃悠,撞傷人員等。

7)抓斗運行范圍內不準有人站立或走動,開動前與鄰近人員打招呼,人員躲出后方可裝矸。

5.4、防治水措施

1)在井筒掘進期間,嚴格堅持“有疑必探、先探后進,不探不進”的原則,時刻注意巖層的透水預兆,發(fā)現(xiàn)有巖層淋水或淋水加大、巖層的破碎、空氣變冷等情況,必須進行探放水。

2)探放孔的布置方式為:5個,一個布設在井筒斷面的中間,其余四個分布在井筒斷面的四角角平分線上,距四角的距離1m處。中心孔垂直于井筒斷面,其余四角呈扇形分布,與水平、垂直面向外15-20°。

3)探放水前,先對水溝進行清理,保證水路暢通;在打探放孔期間,時刻注意鉆孔內的變化,如巖層變軟、水量增大、有其它不明氣體涌出等情況,要及時匯報項目經理。

4)在鉆孔鉆進期間若過出現(xiàn)涌水,水壓高時,不得拔出鉆桿,嚴防高壓水頂鉆傷人。

5)若探放出水,涌水量小于5m3/h時,不進行注漿,如果涌水量大于5m3/h以上時,進行注漿堵水,以減少因水影響施工進度。

5.5、一通三防

1)局部通風

①風機采用雙風機,一備一用。

②主、副風機要保持完好。

③風機設專人管理,必須定時檢查風機,如果有問題立即處理或向調度室匯報處理,不處理完不得進行其它工作。

④任何人、任何情況下都不得擅自停、開風機,需要停風時必須制定停、送風安全措施。

⑤無論任何原因豎井風機停止運轉時,井筒內所有人員必須立即撤出豎井,并查找風機停風原因,及時處理。

⑥嚴格風筒管理,風筒吊掛工應保證風筒接口嚴密、吊掛垂直、逢環(huán)必掛,發(fā)現(xiàn)破口及時修補,做到無漏風、無扭折等,達到質量標準要求。

⑦各施班組保證風筒無破口、無磨擦、無擠壓,并及時延接風筒,風筒出口到工作面的距離不得超過5m。

2)防火

①嚴禁攜帶易燃、易爆物品及火種入井。

②機電設備定期檢修,加強維護,并包機到人,保證設備完好,運轉正常。

③豎井內使用過的棉紗、油布等不準亂扔,必須回收處理,嚴禁將廢油、剩油灑在豎井內。

④任何人發(fā)現(xiàn)井筒火災或看到大量的濃洇,并且聞到焦糊味、膠皮味時,要保持冷凈,首先采取一切盡可能的方法直接滅火,把火災消滅在萌芽狀態(tài),防止事態(tài)擴大,并迅速報告調度室;情況危急時,在場的安全員、班長、工長及時指揮人員升井。

⑤機電設備發(fā)生火災時,應先切斷電源,然后進行滅火,在未切斷電源前,只準使用干粉滅火器等不導電滅火器材滅火;嚴禁水澆滅火。

⑥空氣壓縮機安裝位置不得距豎井洞口不得小于10m,

3)綜合防塵措施

①放炮時堅持人工灑水;排矸時,也必須灑水,堅持濕式打眼,堅持使用水炮泥,放炮后對工作面灑水沖塵。

②加強個體防護,施工人員必須佩戴防塵口罩、抗沖擊護眼鏡。

5.6、爆破

爆破作業(yè)應嚴格按照《爆破安全規(guī)程》gb6722-2003執(zhí)行。

1)井筒放炮必須有專職放炮員負責,經過專門培訓,合格后,并持證上崗。

2)采用專用220v電源,電源控制開關設置在距井口15m意外的地點。放炮前必須由班組長清點人數(shù)。瞎炮處理:發(fā)現(xiàn)瞎炮,應首先查明原因,如果是聯(lián)線問題引起的瞎炮,則重新聯(lián)線起爆,但此時接頭應盡量靠近炮眼口。如果因孔內雷管損壞或其它原因引起瞎炮,應嚴格按照有關條款處理。

3)為了防止雷管意外爆炸時引爆炸藥,應分別把雷管和炸藥放在專用袋或專用箱內。不得將雷管裝在衣袋內,防止意外爆炸。

為了防止散落、丟失、被盜,因此,爆破作業(yè)人員領到爆破材料后,應直接送到爆破作業(yè)地點,不得轉給他人,禁止亂丟、亂放。

4)從成束的電雷管中抽取單個的電雷管時,不得手拉腳線、硬拽管體,也不得手拉管體硬拽腳線,應將成束的電雷管順好,拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管后,必須將其腳線末端扭結成短路。

裝配引藥必須在地面、避開電氣設備和導電體的地點進行,以免爆破材料受到意外的沖擊及導通雜散電流,使之早爆或發(fā)生意外事故。工作人員嚴禁坐在藥箱上裝配引藥。引藥的數(shù)量以一次放炮的炮眼數(shù)確定,不準多做。

向藥卷內裝雷管只允許由藥卷頂部裝入。

最后將電雷管腳線扭結在一起,造成短路,防止雜散電流導通。裝配引藥時,要避免電雷管受到震動或沖擊,否則會引爆雷管。電雷管的腳線不能折斷,腳線的絕緣層也不能被損壞,相反容易出現(xiàn)拒爆或早爆。

5)爆破母線(電纜)與起爆電源聯(lián)接之前,必須測量全線路的總電阻值??傠娮柚祽c實際計算值相符合(允許誤差5 % )。如不相符合,禁止聯(lián)線。導致爆破網路電阻值不準確的原因有:接頭聯(lián)接質量不好;網路線路接錯或漏接雷管;裸露接頭相互距離過近,搭線或接頭與巖石和水接觸造成短路等原因。

如果采用上述方法仍未找出故障點時,可采用1/2 淘汰法尋找。就是把整個爆破網路分為兩部分,分別測出這兩部分電阻,并與計算值比較,正常的網路部分甩開,不正常的網路部分,再分為兩部分。按此法進行檢測,不斷縮小故障區(qū)范圍,直到找出故障并加以排除為止。

6)拒爆、盲爆的預防措施及處理方法

禁止使用不合格的爆破器材;不同類型、不同廠家、不同批的雷管不得混用;聯(lián)線后檢查整個線路,查看有無聯(lián)錯或漏聯(lián);裝藥前要認真清除炮孔內巖粉。

處理方法

因聯(lián)線不良、錯聯(lián)、漏聯(lián),要重新聯(lián)線放炮。經檢查確認起爆線路完好時,方可重新起爆;因其他原因造成的拒爆,則應在距拒爆至少0.3m 處重鉆和拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥放炮;禁止將炮眼殘底繼續(xù)打眼加深,嚴禁用鎬刨,或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出雷管;處理拒爆的炮眼爆破后,應詳細檢查并收集未爆炸的爆破材料予以銷毀。

5.7、文明生產措施

1)施工場地設置各種物資的碼放位置標牌,使用各類物資能夠滿足當班的需要為止,并碼放整齊、分類清晰,不得把大量的物資堆積在一起,影響行人安全通道及運輸。

2)施工現(xiàn)場材料必須隨用隨卸,嚴禁在施工現(xiàn)場存放施工材料。每次下卸材料能夠滿足當此需要位置,剩余材料必須及時提升到地面,盡量減少占用施工現(xiàn)場的空間。

3)生產、生活垃圾隨時清理出施工現(xiàn)場,嚴禁垃圾隨意亂扔,要保持施工地點的清潔、衛(wèi)生。

4)井筒以外設備、開挖地點或危險區(qū)域等設置安全警示標示,安全警示標示懸掛規(guī)范,任何人不得隨意摘除或移位,是安全警示標示起到應有的安全警示作用。

5.8、其他安全技術措施

1)在高空作業(yè)期間或井筒內、井口附近5m內作業(yè)期間,所有人員必須系上安全帶、戴上安全帽、穿上工作鞋,嚴禁穿拖鞋或膠底布鞋上崗。

2)信號工、絞車司機必須嚴格按照崗位責任制和安全操作規(guī)程上崗,嚴禁脫崗、私自離崗,上班期間必須精力集中、聽準、發(fā)清、開準信號,嚴禁信號不清開車,若信號沒有聽清楚時,必須問清弄明之后,方可開車。

3)所有專項施工作業(yè)必須由分派專人負責指揮、落實、檢查、督促、協(xié)調、及時回報、及時采取措施的辦法進行有次序、有目的的進行。所有作業(yè)人員必須服從指揮、遵守紀律、相互配合、相互監(jiān)督,堅持“先安全、后生產,不安全、不生產”的原則,確保安全施工順利進行。

4)在井筒內作業(yè)時,作業(yè)人員必須先檢查、熟悉工作地點的管線、安全狀況,然后因地制宜的采取安全防范措施和安全作業(yè)方法。

5)電氣焊作業(yè)必須由專人檢查相關的防滅火工作,在焊割出現(xiàn)異常時,做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處理,把問題解決在萌芽狀態(tài),防止意外擴大,造成嚴重損失。

6)在井架天輪平臺作業(yè)期間,嚴禁井口附近5m內和井筒內作業(yè),在井口或井筒內作業(yè)期間,嚴禁井架上作業(yè)。兩下作業(yè)必須和上部人員打通消息,經允許后方可允。

5.9、豎井施工中的危險工作分析及處理措施

(一)各種危害分析

1)鑿巖傷害

散鉆是一種小型穿孔設備。炮孔直徑比較小,工作時是在礦巖實體上直接打眼。它靠空氣壓縮機提供的壓縮空氣做動力進行工作。因此,鑿巖機容易發(fā)生以下鑿巖傷害:風、水管飛出打傷人;向下鑿巖時,鋼釬斷落傷人;由于斷釬、鑿巖機下落夾傷人的手;鑿巖前不注意檢查井壁,鑿巖時震落松動巖石擊傷操作人員;鑿巖時打入殘眼,引起爆炸傷人。

2)片幫

在豎井施工的過程中,有大量的石方開挖。施工過程中存在片幫的危險,如巖石開挖、爆破等因素等可能引起塌方,造成人員傷亡和設備受損。

3)爆破傷人

在井筒施工過程中,爆破作業(yè)頻繁,容易發(fā)生傷人事故。在炸藥使用、運輸、以及爆破作業(yè)(施工準備、炮位驗收、起爆體加工、裝藥、堵塞、起爆、檢查等)任何一個環(huán)節(jié)中,稍有不慎就有可能發(fā)生爆炸事故。造成爆破傷人事故的原因主要有:

①盲炮處理不當。在爆破工作中,由于各種原因造成起爆藥包(雷管)瞎火,部分或全部未爆的現(xiàn)象叫盲炮,爆破中發(fā)生盲炮如未及時發(fā)現(xiàn)或處理不當,潛在危險極大。往往因盲炮,打殘眼或摩擦震動等引起盲炮爆炸,造成重大傷亡事故。

②爆破后過早進入現(xiàn)場。過早進入現(xiàn)場,可能遇到雷管延遲的嚴重事故,雷管不在規(guī)定的時間內爆炸,有時延誤時間可長達2小時,甚至更長。

③不了解炸藥性能。雷管、炸藥與火花接觸、靜電等,都易發(fā)生爆炸。

④爆破時警戒不嚴、安全距離不夠造成事故。警戒不嚴或爆破信號標準不明確,以及安全距離不夠,也會引起爆炸事故。

⑤早爆事故。在爆破工作中,因操作不當或因受某些外來特殊能源作用或本身質量問題造成雷管或炸藥的早爆。

4)火災

變壓器、配電裝置、高低壓開關柜、照明裝置等。在嚴重過熱和故障情況下,容易引起火災和爆炸。一般來說,導致火災的危險因素如下:

①變壓器超負荷運行、外部短路及絕緣繞組短路,引起溫度生高,燒毀變壓器。

②變壓器線圈受機械損傷或變壓器受潮、絕緣老化,引起層間對地短路;或硅鋼片之間絕緣老化,鐵芯局部過熱嚴重或緊夾鐵芯的螺栓套管絕緣損壞,引起發(fā)熱而溫度升高,引發(fā)火災。

③過電壓或過電流引起變配電設備故障引發(fā)火災。

④電纜過負荷,電纜隔熱、散熱不良引發(fā)火災。

⑤電纜中間接頭制作質量不良、壓接頭不緊、接觸電阻過大,造成的電纜過熱而引發(fā)火災。

⑥在設備檢修過程中,其焊渣、火星和高溫金屬碎末極易引燃現(xiàn)場的電纜、油漬、絕緣材料和設備或管道上的保溫層等可燃物質,引發(fā)火災事故,甚至會引起乙炔或氧氣瓶著火或爆炸。

5)機械傷害

許多施工機械設備及加工機械設備的傳動與轉動部件的部分甚至全部裸露在外,人體某部分只要接觸這些裸露的運動部件就會受到傷害。或者工作人員由于疲勞、精神不集中、存在僥幸心理等行為而導致的誤操作,都會引起發(fā)生機械傷害的危險,存在機械傷害的可能。

6)裝矸傷害

在巖土的裝載工序中,需要用到吊桶、汽車、或者礦車、手推車等設備,因此,在施工過程中有很多施工機械在同時工作,人員流動頻繁,如果現(xiàn)場管理不善,就有可能造成人員的撞傷或擠傷、砸傷等事故。

7)高處墜落

施工現(xiàn)場涉及乘坐吊桶、高空作業(yè),高架上存在各種洞、孔,極易發(fā)生人員墜落傷亡事故或高出墜物傷人事故。

在作業(yè)過程中由于操作人員身體不適、注意力不集中及違反操作規(guī)程,都會造成人員的傷亡事故。

8)粉塵危害

粉塵是指井筒施工過程中產生的并能長期懸浮于空氣中的細微顆粒。飛揚在空氣中的粉塵隨著人的呼吸進入人體的呼吸器官,其中較大的粉塵可以排出體外,而直徑小于5微米的粉塵卻沉留在肺部,叫呼吸性粉塵。懸浮在空氣中的粉塵叫做浮塵,沉落在設備、物料等的粉塵叫落塵。

井筒施工過程中,如鑿巖、爆破、裝運、破碎等作業(yè)都產生大量的粉塵。生產環(huán)境中的粉塵危害極大,它的存在不但會導致生產環(huán)境惡化,加劇機械設備磨損,縮短機械設備的使用壽命,更重要的是危害人體的健康,引起各種塵肺病等。

9)觸電

觸電事故包括雷電、靜電、漏電、以及觸電傷害、電弧燒傷等事故。在使用空氣壓縮機的地點,是最容易產生觸電事故的地方。

由于井筒空間范圍狹窄,空氣潮濕以及電氣設備和電纜易受砸壓而使絕緣損壞,所以井筒內極易發(fā)生人身觸電、漏電及短路故障。漏電電流的長期存在會使雷管提前因引爆,電器設備長期超載容易引起火災,漏電及短路故障容易引起粉塵爆炸,所以井筒內供電必須采取可靠的保護裝置和必要的安全措施,防止上述事故的發(fā)生和發(fā)展,以確保人身和設備的安全。

10)透水安全

井筒施工屬于巖層爆破、開挖,容易出現(xiàn)含水巖層、溶洞水、裂隙水等,在施工中沒有加強對各種水源的預測和探放,就極容易發(fā)生各種水源從巖層中涌出或突出,造成對施工地點的人員、設備造成危害。

11)噪聲

風鎬鑿巖噪聲強度為102.1~103.6db(a),粗破碎監(jiān)測點噪聲強度為100.1~106.3 db(a),均嚴重超過國家衛(wèi)生標準;鑿巖工聽力損失率為42.86%,且隨工齡的增長而上升;聽力損傷率2.82%;噪聲聾發(fā)生率1.90%。所以加強個人衛(wèi)生防護、規(guī)范職業(yè)性健康檢查、改善作業(yè)面環(huán)境狀況,是降低噪聲對鑿巖工聽覺系統(tǒng)傷害的主要手段。

12)其它危害

由于豎井施工設備重量較大、豎井斷面大,施工作業(yè)過程中較多的出現(xiàn)由裝卸、吊裝、搬運等作業(yè),在人員配合不協(xié)調、設備捆綁或固定不牢靠、沒有對周圍環(huán)境進行觀察等失誤,容易發(fā)生裝卸時壓腳砸手;設備失去控制或失去原有的固定狀態(tài),發(fā)生砸傷人員;在搬運時出現(xiàn)力量不均或人員力量不夠,容易造成人員失衡等出現(xiàn)意外等。

(二)預防措施

1)運用正確、合適的井筒施工方法

2)加強機械設備的維護保養(yǎng)

對機械設備應在作業(yè)前進行必要的維修保養(yǎng)與檢測,使技術狀況符合行業(yè)規(guī)定,以保證設備正常使用。在井筒內發(fā)生故障的機械設備,應拖移至井筒外維修。

3)井筒內照明電源由外部供應,供電線路、配電箱、安裝架設必須符合系統(tǒng)要求及其他相關規(guī)定。用電器具要安裝好漏電保護器,現(xiàn)場照明要采用安全電壓。

4)現(xiàn)場指揮員與作業(yè)人員在施工作業(yè)前要確定好手勢指揮信號,避免誤指揮和誤操作。

5)井筒內裝矸設備和行走機具不準高速行駛,安排專人進行施工現(xiàn)場指揮,搞好井筒口及施工地點管制。禁止非施工車輛和無關人員進入作業(yè)區(qū)域,排除和減少其他干擾因素。

6)勞動防護措施

所有施工人員必須經培訓合格后方能上崗,進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽、帶有反光色的警示服、穿帶有鋼包頭皮鞋、棉布工作服(在有淋水的施工地段穿防水膠衣)。同時,配戴好防塵口罩、護目鏡與耳塞。特殊崗位配備專業(yè)保護用品:電氣焊割工在作業(yè)時佩戴防強光或紫外線敷設的防護面具、防護手套等。

7)機電設備附近配備滅火器具,滅火器具要經常檢查其使用期限,出現(xiàn)失去使用標準,及時更換為合格的器具。

5.10、其他

鋼筋制作、運輸、安裝措施

①鋼筋的調直

a、操作人員必須熟悉鋼筋調直機的構造、性能、操作和保養(yǎng)方法。

b、 工作前必須檢查主要結合部分的牢固性和運轉部分的潤滑情況,機械上不得有其它物件和工具。

c、工作前應空轉試車,待運轉正常后,方可開始工作。

d、工作中如發(fā)現(xiàn)傳動部分有不正常的聲音等情況,應立即停車檢查,不得勉強使用。

e、工作時,必須根據(jù)鋼筋直徑選用適當壓滾,以免損壞齒輪。

f、工作中應經常檢查、注意軸承的溫度,如果溫度超過60℃時,須停機檢查原因。

g、各部位的安全護板、護罩,必須齊全、牢固,并須經常檢查。

h、機械工作時,操作人員不得離開工作崗位。

i、電動機部分的操作,應按電動機銘牌規(guī)定執(zhí)行。

② 人工調直(含現(xiàn)場鋼筋調直)

a、工作前應先檢查矯正器是否牢固、扳口有無裂口、錘柄是否堅實。

b、鋼筋解捆時,工作人員不得站在彈出的一面,防止鋼筋彈出傷人。

c、在回直時應將扳手把平,若鋼筋有把轉不平時,應將扳手適當使力,以免滑脫。

d、在進行人工平直鋼筋時,掄錘人員不得戴手套,并事先一定要看清周圍是否有人。掄錘人的對面不得有人,嚴禁二人對面掄錘操作。

e、不準用直徑小的工具彎動直徑大的鋼筋。

③鋼筋的切斷

a、安放切斷機時,應選擇較堅實的地面,安裝平穩(wěn),鐵輪兩側須用三角木塊塞好,四周應有足夠的搬運鋼筋的場地。

b、皮帶輪、傳送齒輪上須有安全罩。

c、工作前須檢查刀片,螺絲應保持緊固,同時檢查各傳動部分的潤滑情況。

d、 電線接頭必須牢固,所有各處均須絕緣良好,并應接好地線。

e、飛輪未到正常轉速時,不得開始工作。

f、禁止切斷超過規(guī)定尺寸的鋼筋。

g、工作時,鋼筋應放穩(wěn)在切口間,并應用手握住,以免末端跳動傷人。

h、不準切斷中碳鋼以上強度的或燒紅的鋼筋。

i、 如發(fā)現(xiàn)運轉不正常,有異響或刀片、刀口不密合時,應停車檢查、修理。

j、操作機器必須由專人負責,嚴禁其他人員擅自開動,操作時要精神集中。

k、機器開動時,不要用手直接去清除刀片上的鐵沫。

④機械彎曲

a、 安置鋼筋彎曲機時,應選擇較堅實的地面,安裝平穩(wěn),鐵輪應用三角木塊塞好,四周應有足夠搬動鋼筋的場地。

b、工作前,應檢查各部機件的情況是否正常。

c、導線應絕緣良好,并應裝好接地線。

d、機器的使用必須由專人負責,工作時應精力集中。

e、 工作前,先試車檢查回轉方向,工作時先將鋼筋插好,然后開車回轉。

f、 要根據(jù)鋼筋直徑大小選擇快慢速,并隨時注意電動機的溫度,必要時停機冷卻。

g、 檢查修理或清潔保養(yǎng)工作,均應在停車、關好電閘后進行。

⑤ 人工彎曲

a、工作前,應先檢查扳子等工具是否良好。

b、拉扳子的人,一定要注意扳口卡好后才能用勁拉,不得用力過猛。

c、在同一工作面上,兩頭彎鋼筋時要相互照應,不要碰撞周圍的人員。

d、工作區(qū)四周,不準隨便堆放材料和站人。

e、 鋼筋安裝

f、 加工成型的鋼筋運輸時按配料規(guī)格分類裝車,不宜過多,卸料時嚴禁用自卸方式傾倒鋼筋。

g、使用汽車運輸時嚴禁人貨混裝,車速不宜過快,謹防途中勾掛沿途設施,尤其拐彎時。

h、人力抬運時,應動作一致,在起落、停止和上下坡道及拐彎時,要相互照應。

i、搬運及安裝時,防止碰、觸電線及各種電氣設施。

j、鋼筋及骨架應堆放整齊平實,下墊方木或砼塊,分類堆放。

⑥鋼筋安裝

a、鋼筋必須預先編制好專項鋼筋安裝設計。

b、 高處綁扎鋼筋前,必須先搭工作臺,作業(yè)人員必須系上符合規(guī)定的安全帶后,方可進行工作。作業(yè)平臺高度2.5m,寬度為2.8m,長度為2.5m,上面鋪上木板。

c、 禁止任何人在鋼筋上行走或站立,如必須行走時,應在鋼筋上鋪腳手板并綁扎牢固;禁止在豎立鋼筋、鋼筋箍上攀爬。

d、 嚴禁在作業(yè)平臺上放置鋼筋。

e、 在低處向上傳遞鋼筋時,每次只能傳遞一根。

f、綁扎鋼筋嚴禁和電纜接觸。

g、安裝鋼筋時,必須設專人監(jiān)護。

h、 鋼筋在安裝中綁扎固定時,必須確保牢固,以防被拉脫。對須焊接的接頭在安裝時采用臨時綁扎或點焊固定,要確保充分可靠,謹防被拉脫或被碰撞松脫而發(fā)生意外。

⑦焊接

a、 手工電弧焊作業(yè)人員必須持證上崗,嚴格遵守焊工作業(yè)安全操作規(guī)程。

b、作業(yè)前必須做好個人安全防護,檢查焊接設備的防護裝置是否齊備、工器具絕緣是否良好。

c、通風不良部位應增加人工通風或輪流作業(yè),潮濕等部位使用安全電壓照明。

e、高處或危險部位進行焊接時,必須系上符合規(guī)定的安全帶。

5.11、應急避難安全措施

1)在井筒施工期間領導小組成員24小時值班,各專業(yè)人員24小時值班,施工現(xiàn)場必須有值班汽車和司機待命。

2)在吊盤上設置安全梯,安全梯的長度不少于30m。安全梯采用φ22mm的鋼筋焊接制作而成,距工作面的距離不得超過2m,在爆破前把安全梯拉起20m,防止被崩壞。

3)在施工期間(非爆破時間)必須把安全梯設置在工作面固定在井壁上。

4)井下正常供電出現(xiàn)故障或停電時,立即啟動備用發(fā)電機,保證通風和排水,用安全吊籠將施工人員緊急升井。

5)如果在施工期間,出現(xiàn)突然出現(xiàn)涌水量大,所有人員必須先由安全梯爬至吊盤上面暫時躲避,并立即向項目部報告。

6)項目部在接到突水報告后,立即安排提升系統(tǒng)全力以赴進行組織人員升井。

5.12噴射砼施工安全技術措施

噴射砼原材料配合比、計量、攪拌、噴射必須符合施工規(guī)范規(guī)定,砼強度必須符合設計要求。對噴射砼的結構,不得出現(xiàn)脫落和露筋現(xiàn)象。噴射砼厚度應滿足設計要求,無大的起伏凹凸,表面應平整圓順。

噴射機的合理使用,啟動噴射機時,應先送風再開機,并應在機械運轉正常后送料,供料均勻連續(xù)。作業(yè)結束時,先停止送料,待罐內余料噴完,再停機,然后關風。停止噴射作業(yè)后,噴射機和輸料管內的積料應及時清除干凈,以避免混合料結塊堵管。

1)如遇堵塞,應立即關閉馬達,隨后關閉風源,并將軟管拉直,然后以手錘敲擊找到堵塞位置,可將風壓開到0.5~1.0mpa,同時繼續(xù)敲擊堵塞部位,使其排除堵塞物而暢通。排除堵管現(xiàn)象時,應注意噴嘴前方嚴禁站人,以免發(fā)生傷人事故。

2)控制砂石料含水率,加強通風,在噴嘴水環(huán)到出口之間接一段0.5~1m長的管子,使干料與水混合后有一個充分濕潤和混合的過程,這對降塵和提高砼質量都較為有利。

3)噴射機要安放在圍巖穩(wěn)定或已襯砌地段內,同時噴射作業(yè)地段應加強照明和通風;

4)風嘴嚴禁對人,以免射傷人。

5)噴射砼施工人員必須佩戴防塵口罩等,操作噴頭和注漿管的工人應佩戴防護眼罩,穿工作服、戴長筒乳膠手套等。

第6篇 地鐵站項目豎井提升安全措施

豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。

(1)電葫蘆司機必須經過正式培訓和考試合格持有操作證方可單獨操作,嚴禁無證操作。實行主副司機制,定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛,工作時要精神集中,不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關的事情。嚴禁疲勞作業(yè)和帶病工作,日工作時間不得超過8小時。

(2)操作前應先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應完好,電氣部分應無漏電,接地裝置應完好。確認電葫蘆靈敏可靠,才能進行作業(yè)。定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄,確保安全運行。

(3)開始第一次吊重物時,應在吊離地面時100mm時停止,檢查電動葫蘆制動情況,確認完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時應嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時,重物離地不宜超過1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場,啟動或動作轉換前要先按電鈴,號令規(guī)范,溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清時應停止操作,待詢問情況后,才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤,會引起事故發(fā)生的,有權拒絕操作。

(5)駕駛室無人時必須鎖閉,嚴禁作業(yè)時其他人員進入,非崗位人員嚴禁操作。駕駛員休息或停工時,吊鉤、吊斗應置于指定安全位置。作業(yè)完畢后,應停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開關箱。

(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中,如發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象,或聽到不正常聲音,應立即停止操作,按報告程序向有關領導匯報,嚴禁帶病作業(yè),檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時,應先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起'禁止通行'標志,設安全隔離區(qū),匯報領導后再恢復作業(yè)或修理。

(7)駕駛員要經常檢查鋼絲繩及其他傳動件、聯(lián)接件的牢固情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標、機械聯(lián)接件松動等情況應及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲根數(shù)達到或超過表3中根數(shù)時,應予報廢,當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,將表3報廢標準按表4折減,并按折減后的斷絲數(shù)報廢。

鋼絲繩報廢標準表3

鋼絲繩規(guī)格

6×19+16×37+16×61+1

交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻

鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù)表4

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%)~40大于40

折減系數(shù)報廢

(8)夜間作業(yè)應有足夠的照明。

(9)交接班制度:每8小時一班,駕駛員交接班時必須填寫設備運行狀況表,首先確認上一班次故障是否排除,并進行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動作業(yè)。

(10)嚴格遵守'十不吊'要求:

①超負荷和斜吊不吊。

②無專人指揮或指揮信號不明不吊。

③安全裝置、機械設備有異?;蛴泄收喜坏?。

④吊斗內站人或散物裝得太滿不吊。

⑤吊斗掛不牢、掛斜不吊。

⑥吊斗下方及墜落危險區(qū)有人不吊。

⑦吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊。

⑧細長物件單點或捆扎不牢不吊。

⑨光線陰暗看不清吊物不吊。

⑩埋在地下的物體不吊。

(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過10%,吊鉤襯套磨損超過原厚50%,銷子磨損超過直徑3~5%。應更換。

(12)制動器的制動鼓磨損達1.5~2.0mm時,應更換。制動帶磨損超過原厚50%時,應更換。

(13)電動葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應立即停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。

(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。

(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時,下滑位移量不應大于80mm,否則應進行修理。

(16)吊起重物應慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。

(17)行走時,兩側驅動輪應同步,發(fā)現(xiàn)偏移應停止作業(yè),調整好后方可繼續(xù)使用。

(18)龍門架主梁撓度超過規(guī)定值時,必須修復后方可使用。

(19)故障處理程序

a.一般故障

一般故障處理程序見圖7

b.突發(fā)故障

按操作規(guī)程有關措施即刻實施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機匯報,處理后再恢復作業(yè)。

(20)冬季施工應注意防凍防滑,及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件,每班次確認正常后立即作業(yè)。

第7篇 豎井開挖安全措施及堵井處理預案

1、概述

1#閘門井井深75m,2#閘門井井深61m,兩井的擴挖半徑均為4.5m。反井鉆導井開挖施工已完成,導井直徑1.4m。閘門井擴挖施工均已開始。

2、豎井擴挖安全措施

豎井現(xiàn)均進入擴挖階段,安全工作極為重要,在擴挖施工中需做以下工作:

2.1、交通

2.1.1、豎井人行爬梯(鋼直爬梯)材料為q235,構件規(guī)格要求:

a)?爬梯斜桿采用不小于φ25mm鋼筋;

b)?爬梯寬度0.5m;

c)?橫桿采用不小于φ20mm鋼筋,間距0.25 m等距分布;

d)?爬梯與巖壁面凈距離不小于0.15 m;

e)?每隔0.5m設一直徑為0.7 m的安全圈,安全圈用5根φ12mm鋼筋均勻分布的縱向連接;

f)?每隔8m設休息平臺,平臺長×寬=1.2×0.6m;

g)?接點焊接,焊縫高度不小于4mm。

2.1. 2、鋼直爬梯結構見圖(一)

2.1.3、豎井物料提升系統(tǒng)

豎井施工作業(yè)平臺系統(tǒng)、物料提升系統(tǒng)一般為非定型、非標準施工設備,必須根據(jù)工程的施工特點進行專門設計和專門審查。

2.1.3.1、提升系統(tǒng)牽引機械設備應符合下列要求:

1) 卷揚機制動器為常閉式,供電時制動器松開,卷揚機能平穩(wěn)啟動起動、平穩(wěn)停車。卷揚機電機應配置變頻裝置,卷揚機制動應同時具備手動制動和電動制動。

2)卷揚機纏繞應有排繩裝置。

3)采用慢速可逆式卷揚機,升降速度不應大于0.15m/s。

4)斜井物料提升小車升降速度不應大于1.0m/s。

5)豎井提升采用吊罐,豎井開挖深度在40m內且無導向設施時,提升速度不得大于0.7m/s。當開挖深度在于40m時,必須安裝吊罐提升導向設施,井深在100m內提升速度不得大于1.5m/s。

2.1.3.2、提升鋼絲繩應符合如下要求:

1)物料專用提升系統(tǒng)鋼絲繩安全系數(shù)不得小于9;工作平臺提升系統(tǒng)鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6,且作業(yè)平臺在行走時嚴禁載人。

2)鋼絲繩必須進行復合應力和沖擊荷載作用的應力驗算。

3)若采用兩臺卷揚機,兩根鋼絲繩同時牽引,必須配備同步裝置。

4)鋼絲繩必須完整完好無損,10倍直徑長度范圍內斷絲總數(shù)不得大于總根數(shù)的5%,且不得在中間設接頭。

5)鋼絲繩繩頭宜采用金屬或樹脂充填繩套,套管鉸接繩環(huán),套筒箍頭緊固繩環(huán)固定。

6)鋼絲繩卷繞在卷筒上的安全圈數(shù)不得小于3圈,繩頭在卷筒上固定規(guī)范可靠。

7)采用繩卡固定鋼絲繩,繩卡的規(guī)格、數(shù)量必須通過計算確定,繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍,繩頭距安全繩卡的距離不得小于140mm,繩卡安放在鋼絲繩受力一側,不得正反交錯布置繩卡。

2.1.3.3、牽引系統(tǒng)的滑輪及固定應符合下列要求:

1)滑輪的名義直徑應與鋼絲繩名義直徑之比不得小于40。

2)滑輪繩槽圓弧半徑應比鋼絲繩鋼絲繩名義半徑大5%~7.5%,槽深不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。

3)鋼絲繩進出滑輪的充許偏角不利大于4。

4)滑輪的固定必須可靠,固定滑輪的支架、錨桿及平臺必須具備足夠的強度、鋼度和穩(wěn)定性。

5)物料提升系統(tǒng)和擴挖作業(yè)平臺提升系統(tǒng)的導向輪、圍抱角大于90°的天輪,其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于60;圍抱角小于90°的天輪,其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于40。

2.1.3.4、井口井架、鋼結構平臺及基礎要進行專門設計,必須具備足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。

2.1.3.5、提升及行走系數(shù)必須設置如下安全保護裝置,并保持靈敏發(fā)揮作用:

1)上、下限位裝置。

2)上極限限位裝置。

3)斷繩保護裝置。

4)限速保護裝置。

5)過載自鎖保護裝置。

6)欠電壓保護裝置。

7)防脫離軌道和防傾覆裝置。

8)電機平穩(wěn)起動、平穩(wěn)停車變頻裝置。

9)兩臺卷揚機共同牽引時,應具有運行同步裝置。

2.1.4、使用維護要求

2.1.4.1、在投入正常使用前對系統(tǒng)的各項性能必須按照現(xiàn)行國家的有關規(guī)范、規(guī)程的要求空載、負載試驗和驗收。

2.1.4.2、當作業(yè)平臺和載物料提升小車到達指定位置后,應用定車裝置鎖定。

2.1.4.3、物料提升小車嚴禁超載,嚴禁將火工品與物料混裝。運送散件物料時必須裝袋或捆扎并固定。

2.1.4.4、系統(tǒng)各部件包括電機、卷揚機滾筒、制動裝置、鋼絲繩、滑輪、軌道、安全保護裝置和信號設施,每天必須由專職人員檢查一次,每月還必須組織有關人員檢查一次。發(fā)現(xiàn)問題,必須立即處理,檢查和處理結果都應留有記錄。嚴禁帶病運行作業(yè)。

2.1.4.5、物料提升吊罐在每班首次載重前,并必須先放一次空罐(30m距離)以檢查提升系統(tǒng)動作情況。

2.1.4.6、緊急制動后,必須對提升系統(tǒng)進行一次全面檢查,確認正常后,方可再次啟動。

2.1.4.7、系統(tǒng)運行必須制定嚴格的管理制度、安全操作規(guī)程、應急救援措施和預案。

2.1.4.8、提升系統(tǒng)必須具備卷揚機使用說明書、設計安裝圖、制動裝置結構圖和制動系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、提升裝置檢查記錄、鋼絲繩的檢查和更換記錄、安全保護裝置試驗記錄、試驗和驗收記錄、事故及事故隱患整改處理記錄、安全操作規(guī)程、應急救援救措施和預案等資料,并妥善保管。

2.2、通訊

豎井擴挖時,井上井下的通訊通過對講機進行聯(lián)系。

3、豎井擴挖堵井處理預案

3.1、豎井由于導井由反井鉆施工完成。導井直徑只有1.4m,雖然采用兩次擴挖,但由于爆破渣量較大,仍然發(fā)生堵井的現(xiàn)象。為保證堵井處理能夠安全快速的完成,保證處理人員的安全,現(xiàn)制定擴挖堵井處理預案。

3.2、爆破控制

防止堵井,首先要在源頭上控制,在開挖階段嚴格按照施工方案的規(guī)定進行兩次擴挖,減少一次爆破渣量;并且必須嚴格按照設計的爆破參數(shù)執(zhí)行,控制爆破鉆孔的間排距,盡量減小爆渣粒徑。

3.3、安全控制

一旦發(fā)生堵井,要求在必須保證安全的前提下進行處理。首先,班組長和現(xiàn)場安全員要對所有參與施工人員進行專題安全教育,進行處理方案的技術交底。并對參與人員進行分工,明確每個人所要承擔的工作內容。

工作前,施工人員相互檢查安全防護用品是否配齊、佩戴牢靠。施工人員有序進入工作面后,首先將安全繩綁扎牢靠并經過檢查合格再進入工作區(qū)域,按照原定處理方案進行處理。在處理堵井作業(yè)時必須有專職人員進行現(xiàn)場全程監(jiān)控和指揮。

3.4、處理堵井

施工人員進入現(xiàn)場后,根據(jù)不同的堵井情況確定處理方法。首先用鋼釬或炮桿試探性確定井口處石渣是否封堵牢靠,如果是輕微封堵且封堵渣料較小,采用鋼釬進行人工清撬。清撬時注意相互間的協(xié)作與監(jiān)控,并保持作業(yè)人員有一定的安全距離。處理人員不宜過多,一般不得多于5人。

當擴挖深度在5米以內發(fā)生堵井時,可用反鏟將井積渣挖除,將堵井疏通,如不能疏通,用鉆機鉆孔震動疏通,如仍不能疏通,用鉆機鉆孔爆破疏通。

正井爆破疏通法:如果井口被封堵的比較密實且是被大粒徑的石渣封堵,則必須采用爆破的方式進行處理,必要時鉆孔將封堵塊石解小處理。在每次鉆孔和安放炸藥的作業(yè)之前都要對封堵的安全性進行檢查,確保安全后才進行作業(yè)。在第一次爆破處理后如果仍未達到效果,在第二次處理前必須嚴格檢查,確保安全后施工人員才能登渣作業(yè)。作業(yè)時必須有專人旁站監(jiān)控,重點監(jiān)控堆渣體的變化情況。爆破作業(yè)前對聯(lián)接的爆破網絡進行仔細檢查。爆破藥量不宜過大,達到松動效果又不產生飛石,必須相應做好飛石防護工作。

擴挖深度在5米以后發(fā)生堵井時,可采用:

1)用吊籠將人員送到堵井處,首先清理導井口小塊碎渣后,將炸藥包安放在導井口石渣表面,在炸藥包上覆蓋黃土層,保證密封不漏氣。將導火索延長至井口地面,在地面點燃導火索,爆破疏通堵井。在人工清理導井口小塊碎渣時,只允許清理表面浮石,不得撬動被卡住的塊石。施工人員必須系好安全帶、安全繩,安全繩不得過長,以能滿足正常清理工作為準,應有專人在井臺固定安全繩負責收、放安全繩。應將清理出的石塊運送到井口平臺,不得碼放在井口上方。

2)高壓水沖刷法:首先盡可能清理堵井的碎石,用龍門吊或卷揚機將石渣吊出,然后用高壓水沖洗堵井處,將碎石沖下,減小石塊間磨擦力,促使巖石自然滑落。

4、豎井擴挖爆破

4.1、鉆孔作業(yè)

根據(jù)測量放樣的點位,采用手風鉆進行濕法鉆孔作業(yè)。在鉆孔過程中,注意根據(jù)鉆爆設計嚴格控制孔向及孔深,不得超鉆或孔深不足,造孔完畢后注意及時將孔內石粉清理干凈,并嚴格檢查鉆孔質量。在人員施工過程中,必須對閘門井導井進行封蓋,防止施工人員或器具滑落產生危險。

4.2、爆破作業(yè)

因孔向基本為豎直孔向,裝藥比較方便。嚴格按照爆破設計的裝藥量和裝藥型式進行裝藥并堵塞密實,按照設計要求聯(lián)接爆破網絡(電火結合毫秒微差爆破網絡:利用電熱絲點燃非電毫秒微差網絡,我局在斜井導井爬罐施工中已成功使用)。在鉆孔和裝藥完成后,機具、材料利用施工臺車提升至井口上部安全地帶,點燃起爆網絡。爆破設計圖見圖二

4.3、質量控制措施

4.3.1、鉆孔的測定和開孔質量應符合下列要求:

(1) 鉆孔孔位應依據(jù)測量定出的中線、腰線及開挖輪廓線確定;

(2) 周邊孔應在斷面輪廓線上開孔,沿輪廓線的調整范圍和掏槽孔的孔位偏差不應大于5cm,其它炮孔孔位的偏差不得大于10cm;

(3) 炮孔的孔底應落在爆破圖規(guī)定的平面上;

(4) 炮孔經檢查合格后,方可裝藥爆破。

炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的聯(lián)結,應由經考核合格的炮工負責,并嚴格按爆破圖的規(guī)定進行。

4.3.2、光面爆破和預裂爆破效果應達到以下要求:

(1) 殘留炮孔痕跡應在開挖輪廓面上均勻分布;

(2) 炮孔痕跡保存率:完整巖石在80%以上,較完整和完整性差的巖石不少于60%,較破碎和破碎巖石不小于20%;

(3) 相鄰兩孔間的巖面平整,孔壁不應有明顯的爆震裂隙;

(4) 相鄰兩茬炮之間的臺階或預裂爆破孔的最大外斜值,不應大于15cm;

(5) 預裂爆破后,必須形成貫穿連續(xù)性的裂縫;

(6) 隧洞周邊不允許欠挖,平均線性超挖值應不大于20cm;

(7)加強測量控制,測量誤差必須控制在允許范圍內。

第8篇 明挖出入口、豎井施工安全措施

⑴ 基坑四周設置1.2m 高鋼管防護欄,砌筑45cm 高擋水墻。

⑵ 嚴格按要求施工。施工時應注意土壁的變化情況,發(fā)現(xiàn)裂紋或部分坍塌現(xiàn)象,應及時進行支撐或放坡,并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。

⑶ 吊運土方前,檢查起吊工具、鋼絲繩是否牢靠。吊斗下不得站人。

⑷ 經常檢查臨時鋼支撐和結構連接情況,防止支撐松動脫落。

⑸ 在基坑內設置有效排水措施,將施工水及時排出,保證基坑安全。

⑹ 加強基坑施工監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)和周邊環(huán)境變化,進行綜合分析,對危險點、可疑點加強監(jiān)測頻率,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,把隱患消除在萌芽狀態(tài)。

⑺ 嚴禁提升時碰撞基坑支撐系統(tǒng),定期檢查支撐的穩(wěn)定性。

⑻ 進坑的動力設備和照明系統(tǒng)應使用電纜,按照臨時用電設計和施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范執(zhí)行。

⑼ 井內、外聯(lián)系規(guī)定專用訊號,嚴格按照指揮訊號作業(yè)。

第9篇 某地鐵車站豎井提升安全措施

地鐵車站豎井提升安全措施

豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。

(1)電葫蘆司機必須經過正式培訓和考試合格持有操作證方可單獨操作,嚴禁無證操作。實行主副司機制,定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛,工作時要精神集中,不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關的事情。嚴禁疲勞作業(yè)和帶病工作,日工作時間不得超過8 小時。

(2)操作前應先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應完好,電氣部分應無漏電,接地裝置應完好。確認電葫蘆靈敏可靠,才能進行作業(yè)。 定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄,確保安全運行。

(3)開始第一次吊重物時,應在吊離地面時100mm 時停止,檢查電動葫蘆制動情況,確認完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時應嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時,重物離地不宜超過1.5m 高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場,啟動或動作轉換前要先按電鈴,號令規(guī)范,溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清時應停止操作,待詢問情況后,才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤,會引起事故發(fā)生的,有權拒絕操作。

(5)駕駛室無人時必須鎖閉,嚴禁作業(yè)時其他人員進入,非崗位人員嚴禁操作。駕駛員休息或停工時,吊鉤、吊斗應置于指定安全位置。作業(yè)完畢后,應停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開關箱。

(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中,如發(fā)現(xiàn)有不正?,F(xiàn)象,或聽到不正常聲音,應立即停止操作,按報告程序向有關領導匯報,嚴禁帶病作業(yè),檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時,應先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起“禁止通行”標志,設安全隔離區(qū),匯報領導后再恢復作業(yè)或修理。

(7)駕駛員要經常檢查鋼絲繩及其他傳動件、聯(lián)接件的牢固情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標、機械聯(lián)接件松動等情況應及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲根數(shù)達到或超過表3 中根數(shù)時,應予報廢,當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,將表3 報廢標準按表4 折減,并按折減后的斷絲數(shù)報廢。

鋼絲繩報廢標準 表3

鋼 絲 繩 規(guī) 格

6×19+1 6×37+1 6×61+1

交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻

12 6 22 11 36 18

鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù) 表4

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%) 10 15 20 25 30~40 大于40

折減系數(shù) 85 75 70 60 50 報 廢

(8)夜間作業(yè)應有足夠的照明。

(9)交接班制度:每8 小時一班,駕駛員交接班時必須填寫設備運行狀況表,首先確認上一班次故障是否排除,并進行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動作業(yè)。

(10)嚴格遵守“十不吊”要求:

1 超負荷和斜吊不吊。

2 無專人指揮或指揮信號不明不吊。

3 安全裝置、機械設備有異?;蛴泄收喜坏酢?/p>

4 吊斗內站人或散物裝得太滿不吊。

5 吊斗掛不牢、掛斜不吊。

6 吊斗下方及墜落危險區(qū)有人不吊。

7 吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊。

8 細長物件單點或捆扎不牢不吊。

9 光線陰暗看不清吊物不吊。

10 埋在地下的物體不吊。

(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過10%,吊鉤襯套磨損

超過原厚50%,銷子磨損超過直徑3~5%。應更換。

(12)制動器的制動鼓磨損達1.5~2.0mm 時,應更換。制動帶磨損超過原厚50%時,應更換。

(13)電動葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應立即停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。

(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。

(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時,下滑位移量不應大于80mm,否則應進行修理。

(16)吊起重物應慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。

(17)行走時,兩側驅動輪應同步,發(fā)現(xiàn)偏移應停止作業(yè),調整好后方可繼續(xù)使用。

(18)龍門架主梁撓度超過規(guī)定值時,必須修復后方可使用。

(19)故障處理程序

a.一般故障

一般故障處理程序見圖7

b.突發(fā)故障

按操作規(guī)程有關措施即刻實施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機匯報,處理后再恢復作業(yè)。

(20)冬季施工應注意防凍防滑,及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件,每班次確認正常后立即作業(yè)。

第10篇 明挖出入口豎井施工安全措施

明挖出入口、豎井施工安全措施

⑴ 基坑四周設置1.2m 高鋼管防護欄,砌筑45cm 高擋水墻。

⑵ 嚴格按要求施工。施工時應注意土壁的變化情況,發(fā)現(xiàn)裂紋或部分坍塌現(xiàn)象,應及時進行支撐或放坡,并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。

⑶ 吊運土方前,檢查起吊工具、鋼絲繩是否牢靠。吊斗下不得站人。

⑷ 經常檢查臨時鋼支撐和結構連接情況,防止支撐松動脫落。

⑸ 在基坑內設置有效排水措施,將施工水及時排出,保證基坑安全。

⑹ 加強基坑施工監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)和周邊環(huán)境變化,進行綜合分析,對危險點、可疑點加強監(jiān)測頻率,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,把隱患消除在萌芽狀態(tài)。

⑺ 嚴禁提升時碰撞基坑支撐系統(tǒng),定期檢查支撐的穩(wěn)定性。

⑻ 進坑的動力設備和照明系統(tǒng)應使用電纜,按照臨時用電設計和施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范執(zhí)行。

⑼ 井內、外聯(lián)系規(guī)定專用訊號,嚴格按照指揮訊號作業(yè)。

豎井安全措施10篇

1、概述1#閘門井井深75m,2#閘門井井深61m,兩井的擴挖半徑均為4.5m。反井鉆導井開挖施工已完成,導井直徑1.4m。閘門井擴挖施工均已開始。2、豎井擴挖安全措施豎井現(xiàn)均進入擴挖階段,安全工作極為重要,在擴挖施工中需做以下工作:2.1、交通2.1.1、豎井人行爬梯(鋼直爬梯)材料為q235,構…
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