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第1篇 橋面邊緣高空作業(yè) 安全措施
本工程為橋面邊緣作業(yè),距離地面比較高,屬于高空作業(yè)范圍針對本工程的特點制定以下相關措施:
1、高空鋼結構安裝作業(yè)人員在安裝作業(yè)時,必須嚴格遵守執(zhí)行有關高空作業(yè)安全操作的規(guī)程和安全技術規(guī)范。
2、明確職責,加強安全管理,我公司在進行施工以前,由項目工程技術負責人,逐級向有關人員作好安全技術交底。對用于高處作業(yè)的設施和設備,在正式投入使用前,要逐項進行檢查,經(jīng)確認完好后,方準投入使用。
3、高處作業(yè)人員必須穿戴個人防護用品,如身穿緊口服、腳不穿帶釘易滑鞋、頭戴安全帽、腰系安全帶。操作時嚴格遵守安全紀律。
4、高處作業(yè)中所用物料必須堆放平穩(wěn),不可放置在臨邊或洞口附近,對作業(yè)中的走道、通道板和登高用具等,必須隨時清掃干凈。拆卸下的物料、剩余材料和廢料等都要加以清理和及時運走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件時不能拋擲。各施工作業(yè)場所內(nèi),凡有墜落可能的任何物料,都要一律先行撤除或者加以固定,以防跌落傷人。
5、為了切實達到預防事故發(fā)生和減少事故損失,施工現(xiàn)場設立所有安全防護設施和安全標志等,任何人都不得損毀或擅自移位和拆除。確因施工需要而暫時拆除或移位的必須報請批準后才能拆移,并在工作完畢后即行復原。
6、為確保施工安全,所有我方施工人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽并扣好帽帶。高空作業(yè)時必須佩帶安全帶,安全帶高掛低用。注意防止擺動碰撞。安全帶上的各種部件不得任意拆掉。更換新繩時要注意加繩套。
7、吊升材料使用的鋼絲繩應根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù),凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的,打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。
8、加強對高空作業(yè)人員的作業(yè)管理,以防止施工過程中材料、工具及人員墜落。
9、高空進行焊接作業(yè),為防止焊渣飛濺,需采用鐵皮等材料進行遮擋保護,并在下面設有看護人員,以防對其它已施工完畢的工序造成破壞。
貨遷第三項目部
年 月 日
第2篇 高空作業(yè)專項安全措施技術交底
1. 適用范圍
主要針對西韓王公路橋墩柱、箱梁吊裝、橋面系施工進行編寫，內(nèi)容中主要安全措施部分其余橋梁施工均可通用。
2. 編制依據(jù)
《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtg / t f50甲-2011
《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》jgj 80-91
《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務院令第393號）
3. 工程概況
焦作2段第三標段位于河南省焦作市南水北調中線一期工程總干渠，設計樁號ⅳ48+300～55+900，總長7.6km。本標段包括左排排水1座，公路交叉5座，生產(chǎn)橋梁3座。其中張?zhí)锖庸窐?#墩柱橋墩承臺高程為98.985橋墩墩帽高程為131.285高度為32.3m，西韓王公路橋4#墩柱橋墩承臺頂高程為98.540橋墩墩帽高程為134.54高度為36m。
本項目30m以上高空作業(yè)主要集中在此兩座橋梁工程的墩柱澆筑及箱梁架設與橋面鋪裝等工序的施工過程中，包括：墩柱鋼筋籠的吊裝，焊接；墩柱模板的吊裝及混凝土的入倉、拆除；箱梁架設；橋面人行道護欄的施工及橋面系的鋪裝等。具有施工難度大，作業(yè)時間長等特點。
4. 高空作業(yè)安全技術措施
4.1. 高處臨邊作業(yè)防護措施
（1）在橋梁墩柱等施工過程中，必須搭設人行爬梯子并設置防護圍欄，腳手架、人行爬梯的搭設必須符合相關規(guī)范要求。
（2）橋梁架設完成后，在梁兩邊做臨時防護欄并掛安全網(wǎng)防護，然后進行橋面施工。隨著橋梁護欄施工進展情況，逐步拆除臨時防護設施。
4.2. 攀登與懸空作業(yè)措施
在橋梁墩柱施工過程中，隨著墩柱高度的上升，必須有攀高作業(yè)，攀登作業(yè)容易發(fā)生危險，因此在整個施工期內(nèi)，所有各類人員的上下都必須在規(guī)定的人行爬梯上行走，不允許利用臂架或腳手架桿件與施工設備進行攀登。攀登時，所使用的爬梯，都應事先按有關標準加以檢查和驗收。同時橋梁施工中，在進行構件吊裝、鋼筋綁扎、砼澆筑及箱梁架設等懸空作業(yè)時，所用的吊盤、吊籠、平臺等設備及工具，應為經(jīng)過試驗鑒定的合格品。具體安全施工措施如下。
4.3. 高處作業(yè)安全措施
（1）凡從事高處作業(yè)人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高處作業(yè)的人員，不得從事此項工作；
（2）雙層作業(yè)或靠近交通要道作業(yè)時要設置隔離措施；
（3）進行高處作業(yè)時，要根據(jù)具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等，臨空處要設置欄桿或安全網(wǎng)等安全設施；
（4）高處作業(yè)人員必須戴安全帶，穿防滑鞋；
（5）腳手架要牢固穩(wěn)定，并經(jīng)常清除雜物。冬季要隨時清掃冰雪。在過道上要有防護措施；
（6）嚴禁操作人員以繩索及起重機作為梯子上下，不要在未固定的腳手架上工作，不要在不穩(wěn)定的結構上通過；
（7）夜間進行高處作業(yè)時，必須設置照明設備；
（8）當梯子在高2m以上豎放時，要采用安全梯。斜放時應采用踏步梯并加設扶手；
（9）高處作業(yè)要佩帶工具袋，小型材料要放入袋內(nèi)，較大的工具應用繩拴好，不得隨意亂放，防止下落傷人；
（10）懸掛的梯子要掛在牢固處，掛鉤與承載結構物捆綁牢靠。
（11）安全帶要有試驗合格標記，一般每隔6個月進行一次負荷試驗。靜載試驗可用2.25kn停5min進行觀察，或用1.2kn距離地面2m高處作沖擊試驗；
（12）安全帶應拴在操作人員垂直上方牢固處；
（13）安全網(wǎng)在使用前要按規(guī)定進行試驗，合格后方可使用；
（14）高處作業(yè)區(qū)域的風力為六級以上時要停止工作。
（15）作業(yè)高空臨空面，布設安全護欄，保護施工人員安全。
5. 橋墩施工專項安全措施
5.1. 墩柱鋼筋混凝土施工安全技術措施
5.1.1. 鋼筋綁扎、吊裝、焊接
因高墩柱從25m至37m不等，立柱鋼筋籠的制作，從制作質量、吊裝安全、就位焊接、場地條件等因素考慮，應分3次制作安裝，具體綁扎、吊裝、焊接依據(jù)設計要求執(zhí)行，為預防鋼筋籠起吊時的扭曲變形或散架，確保吊裝作業(yè)的安全性，對吊裝作業(yè)作如下安全技術措施：
①鋼筋籠制作和吊裝設備
由于高立柱鋼筋籠體積和重量較大，鋼筋籠制作安裝應分3節(jié)（次），配備rk-50越野式汽車吊安裝。
②吊裝方法
吊車大鉤和小鉤分別安裝在鋼筋籠的首尾兩個吊點，接著同時起吊，當起吊到足夠高度時，大鉤繼續(xù)上升，小鉤緩緩下放，使籠子在空中依靠自身重力慢慢擺正、直至垂直于地面，然后卸掉小鉤，用大鉤把鋼筋籠吊至安裝點。
③吊裝安全技術措施
鋼筋籠首尾各設一個吊點，吊點選在頂端和尾端第二個加強箍筋上，上側吊點根據(jù)鋼筋籠制作的實際情況，在鋼筋籠的前后兩個面對應的加強箍筋的邊和該面的中間主筋的交叉點作為吊點，吊點所在的加強箍筋的邊上再各鑲上一條與邊同長的鋼管（架子管），用點焊焊接，使鋼筋籠起吊時受力均勻。
④注意事項
a、卸扣安裝在加強箍筋主筋和鋼管的交點上，可以防止卸口上下左右的滑動，下側吊點在鋼筋籠起吊時，朝天一面對應的加強箍筋邊上，均勻布置于該邊的與主筋相交的兩個交叉點。
b、上側兩個各面上的吊點連接法蘭上的鋼絲繩，起吊時要防止鋼絲繩與鋼筋糾纏導致兩邊鋼絲繩長短不一，造成鋼筋籠無法垂直。
c、當鋼筋籠吊裝就位至最佳焊接位置時，由焊工分別從不同位置和角度進行焊接。下方設隔離板，以防火花濺落或切劃余料掉下，待焊接作業(yè)全部完畢鋼筋籠固定后，吊機方可松鉤。
d、混凝土由thb125-47型汽車輸送泵送達墩柱口。并配用hz6-50型插入式振搗器振搗，振搗器應有接地裝置，雨天作業(yè)，有覆蓋措施，操作人員宜控制在3人以內(nèi)。
5.1.2. 模板工程的拆卸安全技術措施
在模板工程的安全施工中，高立柱模板的安裝與拆卸是安全施工中的重要環(huán)節(jié)。在實際施工中，應制訂科學、細致的安全施工方案。首先要從大體積高墩柱在荷載作用下預防模板變位脹裂出發(fā)，在預防拆卸作業(yè)過程中，由于拆卸不當導致模板脫落出發(fā)，制訂如下安全施工方案：
1、模板搭設安裝
模板分多次次搭設安裝，每次搭設安裝用高為6米，寬度與立柱寬度等距的定型鋼模分層拼接安裝，其搭設安裝要求如下：
①在模板與模板的拼接處外沿，豎橫向之間，用ф18×60的螺絲相互固定，其螺絲間距以10㎝為宜。
②在模板的上下方各用2根ф16圓鋼拉桿，內(nèi)與鋼筋籠內(nèi)的加強鋼筋焊接，外用螺栓與模板固定。
③拼裝完畢后，對拼裝模板進行整體固定，加強模板的整體剛度。在立柱四面各豎向設置2根與模板等高的20#槽鋼，在模板上下之間設置間距為600㎜、ф20的圓鋼拉桿，拉桿應對稱固定。
④安裝完畢后，在模板上端四角各設置ф15的鋼絲纜風繩，纜風繩角度應隨立柱的高度從45°-60°不等。
⑤所用拉桿與螺絲、螺栓必須采用中炭8.8級鋼材。
⑥模板搭設完畢后，再進行仔細的檢查，并向現(xiàn)場監(jiān)理工程師申請批準，方可進入下道澆搗作業(yè)。
2、模板拆卸
○1模板拆除時，混凝土強度必須達到設計強度的25%，并經(jīng)監(jiān)理工程師申請批準。
○2拆卸時，按逆反安裝順序，從上到下、從外到內(nèi)分層拆卸，不得在同一垂直面拆卸。
○3拆卸后的螺絲等零配件，不得放在操作平臺和架子上，應裝入專用袋，并及時運至地面堆放點。
○4對每一拆除的加固物和模板，在拆卸前先用吊機垂直吊住模板，吊機處于靜止狀態(tài)，待完全拆離后，吊機垂直起吊，并送至安放地點。
6. 箱梁吊裝架設專項施工安全技術措施
箱梁吊裝架設屬高空作業(yè)施工，安全問題尤為重要。在吊裝架梁施工過程中必須堅決貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，建立健全的安全生產(chǎn)保證體系、安全救援預案和各級安全崗位責任制。為了箱梁吊裝的順利完成，我部擬成立吊裝安全指揮機構, 明確專人現(xiàn)場指揮吊裝作業(yè)。
6.1. 吊裝指揮機構及其職責
吊裝總負責：王歷
職責：總體安排部署，確保預制箱梁吊裝順利完成。
技術總負責：黨虎平
職責：對施工作業(yè)人員進行技術交底，確保預制箱梁按設計要求安置就位。
物資總負責：李結社
職責：負責吊裝設備的進場和吊裝材料的采購。
調度總負責：朱才宏
職責：對所有吊裝設備進行統(tǒng)一調度，確保機械設備安全、有序的完成吊裝工作。
6.2. 箱梁吊裝安全準備工作
（1)按照《評定標準》規(guī)定項目對箱梁、蓋梁的外觀和尺寸進行檢查，確定其外觀及尺寸合格。
（2)對蓋梁的同條件養(yǎng)生試件、箱梁壓漿試件進行試壓，確定砼強度達到設計強度的100%。
（3)箱梁連續(xù)端按照設計位置和尺寸安裝堵頭板。
以上三項均合格，說明具備安裝條件。
6.3. 預制箱梁運輸安全要求
（1）根據(jù)實際運輸情況，箱梁運輸采用平板拖車，每次裝運一片梁。
（2）裝車時、梁部下方使用方木支墊，就位時應緩慢平穩(wěn)，就位準確，就位后必須對箱梁用適宜的鋼絲繩加固，加固時在折角處應加支墊，避免損傷箱梁，固定好后，方可松開吊具。
（3）運梁車經(jīng)過的道路必須有足夠的寬度、平整度和強度，避免沉陷、滑坡等現(xiàn)象發(fā)生。
（4）運梁拖車運輸時時速應控制在5km/h以內(nèi)，并懸掛安全標志，配備適當器具，保證在有障礙物情況下安全通過，車上除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜，平板拖車上不得坐人。
（5）重車下坡應緩慢行駛，避免緊急剎車，駛至轉變或險要地段應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。
（6）跨越當?shù)剜l(xiāng)村道路時，必須設專人指揮，指揮人員不少于2名。指揮人員要求佩戴袖章，手持紅旗，并配備哨子。
（7）裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸點，裝卸車時平板車應剎閘和支墊輪胎，避免溜車。
（8）運輸車輛必須由有證人員駕駛，無證人員禁止駕駛，嚴禁酒后駕車。
6.4. 預制箱梁吊裝安全要求
（1）作業(yè)前施工技術人員應了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近被吊梁等狀況，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構）筑物采取的挪移或保護措施。
（2）現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應設專人監(jiān)護，確認架橋機作業(yè)符合其操作相關規(guī)定。
（3）吊裝作業(yè)必須設信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認安全。
（4）吊裝作業(yè)前應劃定作業(yè)區(qū)，設警戒線和安全標志，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。
（5）吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴禁非操作人員入內(nèi)，嚴禁超負荷吊裝作業(yè)。
（7）吊裝時應先試吊，確認正常后方可正式吊裝，嚴禁作業(yè)人員站在箱梁上與箱梁一同起吊。
（8）現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點距離50cm時方可靠近作業(yè)，嚴禁位于梁體下方。
（9）吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
（10）吊裝作業(yè)時，在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后，應適當進行人員休整，避免長時間處于高度緊張狀態(tài)，并檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設備等，預制箱梁吊裝就位，必須待其穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。
7. 橋面施工安全技術措施
7.1. 施工危險源
在橋面系施工過程中存在的主要危險源是不遵守各項安全操作規(guī)程而造成的物體打擊、機械傷害以及高處墜落傷害。
7.2. 安全注意事項
（1）進入施工現(xiàn)場遵守安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，正確穿戴防護用品，嚴禁赤腳、穿拖鞋、硬底鞋上崗，凡患有不適高空作業(yè)疾病的人員，不得參與橋面高處臨邊作業(yè)，臨邊作業(yè)系好安全帶，做好安全防護。
（2）搬運重物要統(tǒng)一協(xié)調，不得亂擺亂放，手腳不得放在重物下。
（3）施工料具嚴禁放在橋梁邊緣，防止掉落傷人，施工廢料嚴禁高處拋物，垃圾廢料及時清運，施工料具擺放整齊，做到文明施工，工完料清，保證車輛安全通行。
（4）所有操作人員禁止疲勞作業(yè)，不得連班，工間休息嚴禁在梁邊坐臥休息、嬉戲、打鬧。
（5）臨時用電嚴格按照施工現(xiàn)場用電規(guī)范執(zhí)行，做到“一機、一箱、一閘、一漏”。
（6）所有操作人員勞動安全防護用品必須佩戴齊全有效，尤其持震動泵者必須帶好安全帽、絕緣手套，穿絕緣靴和防護服。
（7）現(xiàn)場氧氣、乙炔使用間距5米，離火源10米。氧氣、乙炔運輸時分別運輸，運輸中嚴禁碰撞，乙炔使用時立方，嚴禁平放，使用時安裝乙炔回火閥。
（8）橋面焊接作業(yè)時，確認橋下是否有易燃易爆物品及行人、車輛。
（9）用料斗澆筑混凝土，料斗下放時，操作人員應主動避讓，應隨時注意料斗碰頭，并應站立穩(wěn)當，防止料斗碰人墜落。
（10）橋面系施工現(xiàn)場的安全標志、工具、儀表、電器設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，對怕曬，防潮的物品還應有遮陽防潮措施，確認其防護措施完好后，方可投入使用。
（11）施工區(qū)域必須有臨邊防護措施，設置必要的圍擋，所有安全防護設施和安全標志等任何人不得隨意損壞，擅自移動或拆除，因作業(yè)必須臨時拆除或變動安全防護設施、安全標志時，必須有施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業(yè)完畢后立即恢復。
（12）夜間施工必須要有足夠的照明，有專人指揮交通，還應有主動或被動的安全保衛(wèi)，施工區(qū)域嚴禁閑雜人員進入，預防突發(fā)事件發(fā)生。
（13）由于本工程距離周圍村莊較近，橋梁跨過當?shù)卮宓啦⑶耶數(shù)卮迕窠?jīng)常到橋下?lián)烊∈┕U料，橋面施工稍一不注意就容易造成橋面施工物體墜落打擊傷害的安全事故，這就要求在高空作業(yè)的施工人員在進行安裝、拆除模板、鋼筋傳接、工具存放過程中，都必須確保安全，防止物體墜落打擊傷害安全事故的發(fā)生。
第3篇 防止高空墜落安全措施
1.“三寶”防護措施
(1)進入施工現(xiàn)場的職工必須戴好符合標準的安全帽,褶襯與帽殼之間必須保持4cm-5cm的間隙,并要系好帽帶,防止脫落或者墜落物件把帽子打掉致傷頭部。
(2)懸空作業(yè)人員必須系好安全帶,凡在2cm以上懸空作業(yè)點沒有掛安全帶的條件時(如行車梁的上部等),施工負責人應為工人設置掛安全帶的安全繩,安全欄等。
(3)高處作業(yè)點的下方必須設安全網(wǎng),凡無外架防護施工,必須在高度4m以上至5m處固定安全網(wǎng),每隔四層樓再設一道固定安全網(wǎng),并同時設一層隨墻體逐層上升的安全網(wǎng),凡外架、橋式架的操作層外側,必須設置小孔安全網(wǎng),防止人、物墜落造成事故。
2.“四口”防護措施
(1)凡樓梯口、電梯口、預留洞口,必須設圍欄或蓋板、架網(wǎng),砼預制樓板的預留洞口,可事先預埋鋼筋網(wǎng),設備安裝時剪掉預埋鋼筋網(wǎng)。
(2)正在施工的建筑物所有出入口,必須搭設板棚或網(wǎng)棚,棚的寬度應大于出入口,棚的長度應根據(jù)建筑物的高度,分別為5m 至 10m為宜。
3.“五臨邊”防護措施
在施工過程中,尚未安裝欄桿的陽臺周邊、無外架防護的屋面周邊、框架工程樓層周邊、跑道、(斜道)兩側邊、卸臺的外側邊等,必須設置1m高的雙層圍欄或搭設安全網(wǎng),對施工作業(yè)內(nèi)有針對性地將各類安全警示標志懸掛于施工現(xiàn)場各相應部位,夜間應設紅燈示警。
4.“腳手架把住九道關”
(1)材質關:嚴格按規(guī)定的質量、規(guī)格選擇材料
(2)尺寸關:必須按規(guī)定的間距尺寸搭設立桿、橫桿、剪刀撐、欄桿等,
(3)鋪板關:架板必須滿鋪,不得有空隙和探頭板、飛跳板、并經(jīng)常清除板上雜物,保持清潔,平整,本跳板厚度必須達5cm
(4)桿護關:腳手架外側和斜道兩側必須設1m高的欄桿和立網(wǎng)。
(5)連接關:必須按規(guī)定設剪刀撐和支撐,高于7m的架子,必須與建筑物連接牢固,不得搖晃。
腳手架兩端、轉角處以及每隔6-7根立桿應設一根支桿,與地面角度應不大于600
架子高度在7m以上和無法支桿時,每隔4米水平每隔7m,腳手架與建筑物連續(xù)一個老固點。
剪刀撐均應在盡端內(nèi)和中間每隔15m設縱向剪刀撐,其最大寬度不超過6跨,與地面呈45°-60°夾角,從上到下連續(xù)設置。
(6)承重關:腳手架均布荷載,不超過27mpa,在腳手架上堆磚,只允許單行側擺三層,用于裝修工程,架的載荷為20mpa,其它架子必須進過計算確定承載荷,保證安全。
(7)上下關:必須為工人上下架子搭設馬道(斜道、跑道)或階梯,嚴禁施工人員從架子爬上爬下,造成墜落事故。
(8)雷電關:
凡金屬腳手架與1萬伏以上的高壓輸電線路,水平距離必須保持5m以上,或者搭設隔離防護措施。一般電線不得直接捆在金屬架桿上,必須捆扎時應加墊木隔離。凡金屬腳手架高于周圍避雷設施者,架間每隔24m設一個避雷針,針端要高于最高架桿3.5m.
(9)檢驗關:各種架子搭好后,項目經(jīng)理必須組織架子工和使用工種共同檢查驗收,驗收合格后,方可上架操作。使用時,特別是大風、雷雨后要檢查架子是否穩(wěn)固,發(fā)現(xiàn)問題及時加固,確保使用安全。
10m以上的腳手架在操作層下面留一層架板,以保證安全,如因材料不足不能留設安全層時,可在操作下張設安全網(wǎng)以防萬一。
5.屋面天棚的措施
在天棚和輕型屋面上操作、行走十分危險,踏偏就會墜落傷亡。凡在天棚和輕型屋面上操作、行走之前必須在上面搭設墊板或在下方滿搭安全平網(wǎng)等措施。
6.梯子必須牢又堅
由于梯子不牢發(fā)生的高處墜落事故是教多,因此要求:
(1)梯子要牢
(2)踏步30cm-40cm
(3)與地面夾角600-700
(4)底腳要有防滑措施
(5)頂端捆扎牢固或設專人扶梯
7.高處作業(yè)前,由項目技術負責人組織有關部門的安全防護設施進行驗收,經(jīng)驗收合格簽字后方可作業(yè)。安全防護設施應做到定型化、工具化、防護欄桿以黃黑(或紅白)相間的條紋標示,蓋件等以黃(或紅)標示,需要臨時拆除或變動安全設施的,應由技術負責人審批簽字,并組織有關部門驗收,經(jīng)驗收合格后方可實施。
8.各類作業(yè)平臺、卸料平臺應按相關規(guī)定編制施工方案,項目技術負責人審批簽字,并組織有關部門驗收,經(jīng)驗收合格后方可作業(yè)。架體應保持穩(wěn)固,不得與施工腳手架連接,作業(yè)平臺嚴禁超載。
9.腳手架應按相關規(guī)定編制施工方案,公司技術負責人審批簽字,項目技術負責人組織有關部門驗收,經(jīng)驗收合格后方可作業(yè)。作業(yè)層腳手架的腳手板應鋪設嚴密,下部應用安全網(wǎng)兜底,腳手架外側應采用密目式安全網(wǎng)全封閉,不得留有空隙,密目式安全網(wǎng)應可靠固定在架體上,作業(yè)層腳手板與建筑物之間的空隙不得大于15cm時應做全封閉,防止人員和物體墜落,作業(yè)人員上下應有專用通道,不得攀爬架體。
10.模板工程應按相關規(guī)定編制施工方案,公司技術負責人審批簽字,項目技術負責人組織有關部門驗收,經(jīng)驗收合格后方可作業(yè)。模板工程在綁扎鋼筋、支拆模板、粉刷時應保證作業(yè)人員有可靠立足點,作業(yè)面應按規(guī)定設置安全防護設施,模板及其支撐體系的施工荷載應均勻堆置,并不得超過設計計算要求。
11.在進行屋面卷材和防水層施工時,屋面周圍應設置符合要求的防護欄桿,屋面上孔洞應加蓋封嚴,短邊尺寸大于15cm時,孔洞周圍也應設置符合要求的防護欄桿,底部加設安全平網(wǎng),在坡度較大的屋面作業(yè)時,應采取專門的安全措施。
第4篇 天車高空作業(yè)安全措施
一、概況
機電檢修中心2014-10-1開始檢修車間天車和龍門吊，涉及到高空作業(yè)，為規(guī)范高空作業(yè)安全管理，減少高處墜落事故的發(fā)生，確保員工生命安全，特制定本措施。
二、高空作業(yè)的定義
本制度所指高處作業(yè)是在墜落高度基準面2m 以上（含2m）位置有可能墜落的作業(yè)。
三、天車檢修前準備
1、上崗前，必須嚴格執(zhí)行本工種勞動防護用品的正確穿戴。
2、必須檢查所使用工具是否完好，絕對禁止使用帶有危險因素的工具。
3、修理工必須經(jīng)專業(yè)培訓并取得合格證，才能從事本工作。
4、檢修電器設備時，要切斷電源后進行驗電、放電，確認無電后掛停電牌再行作業(yè)，更換電纜接線要符合煤礦電氣設備電纜接線工藝要求。
5、檢修時，必須檢查各種起吊、搬運、裝卸用工機具、繩索等，確認安全后方可使用。所需工具如萬用表、鉗子、改錐齊全完好。
四、天車停、開車作業(yè)
1、天車檢修人員必須了解天車的工作原理操作工藝，地面工藝流程。
2、天車檢修人員必須嚴格遵照天車工安全操作規(guī)程上下天車，檢修天車并確認上下天車梯子完好無濕滑。
3、天車檢修時必須在該天車上掛上警告旗或拉上警戒線。
4、天車停車檢修時有專人監(jiān)護。
5、嚴禁一邊作業(yè)，一邊檢修天車。
五、正常作業(yè)
1、在現(xiàn)場作業(yè)時，必須站好位置，注意四周情況。
2、銼鋸各種物件，必須夾在工作臺上，圓形的工作物件要用木塊墊好。
3、在高空作業(yè)時，必須注意自己站立的地方是否穩(wěn)固，要把所有工具放入工具袋中，隨用隨取，使用工具時拴好手繩防止工具落下傷人，同時不許向上向下亂拋東西，2米以上高空作業(yè)必系安全帶。
4、不準私自拆除安全裝置，如因檢修必須拆除，事后應安裝妥當。
5、在圓物上面或地軸上面不能放置任何東西，以免滑落傷人。
6、凡手攀蹬的地方，必須確保牢固，凡可能發(fā)生擠壓的空間不準站立或作業(yè)，若非作業(yè)不可，必須采取絕對安全措施。
7、進行高處作業(yè)的人員不應交叉作業(yè)。
8、高處作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋，上下時手中不得拿物件，且必須從指定的梯子上下，禁止從上往下或從下往上拋扔工具、物體或雜物等，不得將易滾易滑的工具、材料堆放在天車檢修平臺上，工作完畢時應及時將各種工具、零部件等清理干凈，防止墜落傷人，上下背運電纜時，注意拿穩(wěn)扶好防治因失去重心發(fā)生跌落傷人。
9、進行高處作業(yè)前，應檢天車平臺等上面是否有水、泥等，如果有，要采取有效的防滑措施。
六、安全注意事項
1、所有參加檢修工作的天車大班人員必須聽從現(xiàn)場負責人的指揮。遇有六級以上大風、暴雨或雷電天氣時，應停止高處作業(yè)。
2、檢修期間，必須由專人把工作范圍內(nèi)的電源切斷，并在斷電處懸掛“有人工作，嚴禁送電”的警示牌，且必須有專人蹲守停電處，以防他人隨意送電，嚴格執(zhí)行“誰停電誰送電”制度。
3、所有高空作業(yè)的人員要把所使用的工具拿穩(wěn)、放牢，以防工具掉下傷及其他人員。
4、登高作業(yè)時，登高人員必須戴好安全帶等保護設備，各種登高用的木凳等支墊物要放穩(wěn)、牢固可靠。登高時，必須有專人監(jiān)護，互相配合，協(xié)同工作，扶好登高設施，確保登高安全。
5、所有高空作業(yè)人員，不準穿硬底鞋，一律使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤子掛在高的地方，而人在較低處進行作業(yè)。
6、高空作業(yè)所用小型機具若不能放入工具袋中應找適當位置放好，并用繩索、鐵絲捆綁牢，以免掉落傷人和砸壞其他機器。
7、高空作業(yè)區(qū)的沿口、洞孔處，應設置護欄和標志，以防失足踏空。
8、高空作業(yè)區(qū)的下方地面，嚴禁堆放其他雜物，地面人員應禁止在高空作業(yè)區(qū)的正下方停留或通行。
9、嚴禁在高空作業(yè)時嬉戲打鬧。
七、其它未提之處，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機電設備完好標準》等有關規(guī)定執(zhí)行。
第5篇 高空作業(yè)安全措施與應急方案
一、安全措施
高處作業(yè)必須逐級進行安全技術教育及交底,對各種用于高處作業(yè)的設施和設備,在投入使用前,必須經(jīng)檢查確定完好后才能使用。
高處作業(yè)人員必須著裝整齊,嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋,工具應隨手放入工具袋,按要求系好安全帶。
高處作業(yè)人員嚴禁相互打鬧,以免失足發(fā)生墜落危險。
在進行攀登作業(yè)時,攀登用具結構必須牢固可靠,使用必須準確。
各類手持機具使用前應檢查,確保安全牢靠。洞口臨邊作業(yè)應防止物體墜落。
施工人員應從規(guī)定的通道上下,不得攀爬腳手架、邊坡,在非規(guī)定通道進行攀登、行走。
二、監(jiān)控措施
施工過程中要經(jīng)常對高處作業(yè)的安全設施進行檢查,若發(fā)現(xiàn)安全設施有缺陷或隱患,必須及時解決,危機人身安全時,必須停止作業(yè)。
實行自控、互控、他控等安全監(jiān)控機制,消除安全隱患。
三、應急方案
必須事先備有人員急救器材,制定應急計劃,確定責任到人(現(xiàn)場負責人為既定應急救援負責人),熟悉傷員急救方法;
事故發(fā)生時,應立即上報,撥打急救電話;
現(xiàn)場負責人或發(fā)現(xiàn)者應立即組織人員采取相應的控制措施:傷員急救、切斷電源、疏散人員、出事點隔離,防止事故進一步擴大,并保護好現(xiàn)場。
馬上按擬定的方式送傷員就醫(yī),搶救被困人員和國家財產(chǎn),控制事態(tài)發(fā)展,必要時,可尋求第三方援助;
其他部門全力做好配合與支援工作。事后要認真進行總結和評價,并對應急計劃進行補充、完善。
第6篇 高空、水上作業(yè)安全措施
高空作業(yè)、水上作業(yè)是危險性較大工程，為杜絕重特大安全生產(chǎn)責任事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)安全特制定本措施。
一、加強組織領導，認真履行職責，切實增強做好高空作業(yè)、水上作業(yè)等危險性較大的施工作業(yè)安全防范工作管理的自覺性和主動性，將危險性較大施工作業(yè)安全防范工作作為一項重要任務抓實抓牢。制訂嚴密的防范和應急措施，全面落實安全責任，安全監(jiān)管工作人員要深入施工一線，檢查、督促施工作業(yè)隊落實高空作業(yè)、水上作業(yè)等危險性較大施工作業(yè)的安全防范工作，認真整改安全檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，及時解決影響安全的突出問題，切實把安全工作抓細抓好，確保施工過程的安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
二、從自身安全生產(chǎn)制度的建立健全做起，根據(jù)國家、部、局的有關法規(guī)、條例的規(guī)定和要求，完善安全生產(chǎn)管理體系，針對高空作業(yè)、水上作業(yè)等危險性較大施工作業(yè)強化安全生產(chǎn)責任制、特種人員持證上崗制、特種機械使用檢驗制、安全隱患整改制、安全教育培訓制、安全生產(chǎn)技術交底制、安全事故應急救援制等制度建設，用完善的制度去管理危險性較大施工作業(yè)。
三、施工單位要積極落實針對高空作業(yè)、水上作業(yè)等危險性較大施工作業(yè)的安全防范措施：
1、根據(jù)工程施工特點，編制針對性、可操作性強的危險作業(yè)內(nèi)容的安全專項施工方案。
2、安全技術交底應認真進行，不走過場，交底內(nèi)容詳盡全面，要層層交至施工一線作業(yè)人員，并履行簽字手續(xù)。
3、施工現(xiàn)場必須設置醒目的安全標志標牌，向施工人員警示高空作業(yè)、水上作業(yè)等危險性工作場所存在的安全風險。
4、特種作業(yè)崗位人員必須持證上崗。
5、高空作業(yè)要嚴格落實安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等安全“三寶”的使用：進入施工現(xiàn)場的職工必須戴安全帽；高空作業(yè)人員必須系安全帶；高空作業(yè)點必須設安全網(wǎng)。
6、從事水上作業(yè)的人員必須穿救生衣。
7、大型施工機具必須經(jīng)過檢驗或驗收：起重機械、沖擊鉆機等特種設備必須經(jīng)法定檢測檢驗機構檢驗后方可使用，大型支架、模板搭設方案須經(jīng)過專項審查，使用前須經(jīng)過專項驗收。
8、加強對高空作業(yè)、水上作業(yè)等危險性較大施工作業(yè)的安全日常巡查，發(fā)現(xiàn)重大安全事故隱患立即暫停施工，并迅速組織隱患整改，在重大安全事故隱患整改完成前不得進行施工作業(yè)。
四、積極開展施工現(xiàn)場安全隱患排查，針對高空作業(yè)、水上作業(yè)等危險性較大施工作業(yè)安全防范措施的落實加強檢查，督促施工作業(yè)隊加強安全隱患整改，切實擔負起工程安全的管理職責；對于高空作業(yè)、水上作業(yè)等危險性較大施工作業(yè)安全防范措施經(jīng)整改后仍不到位的要堅決做停工處理，并報項目部備案。
五、進一步完善應急救援預案，落實相關人員、設備及物資，一旦遇有突發(fā)事件，能做到處置及時、有效。
六、要嚴格執(zhí)行24小時值班制度和負責人帶班制度，及時掌握施工安全生產(chǎn)動態(tài)，確保信息渠道暢通，遇到重大或造成重大影響的安全生產(chǎn)事故要及時、準確上報，堅決杜絕遲報、謊報、瞞報等情況的發(fā)生。
2010年8月1日
第7篇 路燈高空作業(yè)安全措施應急預案確保措施
一、路燈高空作業(yè)安全措施
1、地面操作人員,應盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過,也不得在起重機的起重臂或正在安裝的構件下停留或通過。
2、高處操作人員使用的工具、零配件等,應放在隨身佩帶的工具袋內(nèi),不可隨意向下擲物。
3、各工序進行上下立體交叉作業(yè)時,不得在同一垂直方向上進行,避讓不開時,搭設安全防護網(wǎng)。
4、構件安裝后,必須檢查連接質量,只有連接確實安全可靠,才能松鉤或拆除臨時固定工具。
5、大型設備、構件的吊裝必須編制吊裝方案,經(jīng)監(jiān)理單位、建設單位批準后按施工方案實施。
6、遇有六級以上大風及雨雪天氣應停止一切高空作業(yè)。
二、應急預案的確保措施
1、公司以施工人員的生命安全和身體健康為應急工作的出發(fā)點和落腳點。通過采取各種措施,建立健全對突發(fā)事件的有效機制,最大限度減少因突發(fā)事件造成的人員傷亡。
2、以預防為主。有效預防突發(fā)安全事故的發(fā)生是應急工作的重要任務。通過采取得力的防范措施,盡一切可能防止突發(fā)安全事故的發(fā)生。
3、確立統(tǒng)一領導、責任到人、決策科學、反應及時的處置方式。按照分級管理、分級響應,基層先行的處置模式,明確主要責任人、第一責任人、直接責任人。
第8篇 地方電力建設公司道路鐵路跨越帶電高空作業(yè)安全措施細則
第一章總則
第一條 依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法,根據(jù)《陜西省地方電力(集團)有限公司《關于開展“安全生產(chǎn)零死亡”活動的通知》(陜地電發(fā)[2022] 72號)的規(guī)定,結合本公司實際,制定本實施細則。為確保做好的安全生產(chǎn)管理工作,進一步把安全工作落到實處。保障公司財產(chǎn)和施工人員的生命安全,確保不發(fā)生重大事故發(fā)生。確保跨越道路、鐵路、帶電、高空作業(yè)安全生產(chǎn)工作的順利進行,為陜西省地方電力建設有限公司(以下簡稱公司)安全生產(chǎn)穩(wěn)定和發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
第二條 本細則適用于集團公司的下屬陜西省地方電力建設有限公司以下簡稱為(公司)。
第二章組織機構
第三條 本措施實施細則主要適合公司施工項目部,現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理第一責任人,應為項目部經(jīng)理。
第四條 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理,必須設有安全生產(chǎn)專管員。
第三章工作要求
第一節(jié)作業(yè)活動現(xiàn)場
第五條 充分調查現(xiàn)場施工環(huán)境。
第六條 進行危險點/源和危險因素辨識,并制定控制措施。
第二節(jié)安全技術交底
第七條 認真做好交底,有針對性講解危險點及控制措施,交底人與被交底人雙方簽字。
第八條 認真執(zhí)行公司技術、安全、環(huán)境要求的交底制度。
第九條 對無安全技術措施或未經(jīng)安全技術交底的施工項目,施工人員有權拒絕施工。
第三節(jié)合理安排工作任務和作業(yè)人員
第十條 根據(jù)工作內(nèi)容,合理安排工作任務和作業(yè)人員,對特種設備有要求的,必須堅持持證上崗,嚴禁無證人員操作特種設備。
第四節(jié)安全組織措施 安全責任落實
第十一條建立健全各級安全責任制并簽訂責任書;
第十二條 建立健全安全監(jiān)督機構及安全管理制度;
第十三條 做好勞保用品檢查;
第十四條 開展危險點分析及預控活動;
第十五條 對作業(yè)過程中人的行為、作業(yè)方法和操作動作進行監(jiān)督監(jiān)護。
第五節(jié)安全培訓教育
第十六條 搞好安全教育和培訓,督促參加施工人員進行安全學習并考試合格;
第十七條 搞好班前安全交底;
第十八條 臨時招用當?shù)剞r(nóng)民工施工前,由施工負責人講解工作范圍、安全注意事項和操作方法,宣讀安全作業(yè)票和安全監(jiān)護制度。
第六節(jié)及時處理安全隱患,并實現(xiàn)閉環(huán)管理
第十九條 施工區(qū)域,必須設置明顯的安全標志設有安全防護欄并實現(xiàn)封閉施工。
第二十條 施工期間,必須設有專人看守安全防護欄。嚴禁與施工無關的人員進入。
第七節(jié)機械設備 必須按時間檢修,嚴禁帶病運行
第二十一條 按時間規(guī)定檢查、維護、保養(yǎng)進行設備;
第二十二條 加強進行設備使用培訓,嚴禁違章操作;
第二十三條 按照安全工作程序和技術措施要求,正確配備,選用有檢驗合格證的工器具;
第二十四條 工器具管理建立健全臺帳,專人管理;
第二十五條 工器具應定期進行檢查、保養(yǎng)、試驗,并作好記錄,對不合格的工器具堅決不得使用,不合格的工器具要封存,達到報廢條件的,堅決做報廢處理;
第二十六條 工器具使用前進行型號、外觀檢查,壞的進行更換維修,嚴禁“以小代大”超負荷使用;
第四章跨越鐵路
第一節(jié)警告標示擺放要符合要求
第二十七條 事先與相關單位聯(lián)系,就有關跨越事宜簽訂好有關協(xié)議;
第二十八條 警告標示牌必須醒目,提醒距離足夠,保證滿足駕駛員及時采取措施;
第二十九條 加強對跨越導線、地線展放狀態(tài)的監(jiān)護,若影響公路安全通行時,須停機處理方可繼續(xù)施工。
第二節(jié) 停電跨越架空線路時停電操作
第三十條 嚴禁無專人負責;
第三十一條 嚴禁用口頭或約時約定;
第三十二條 嚴禁未接到停電工作命令開展工作;
第三十三條 嚴禁采用口頭或約時停送電;
第三節(jié)停電跨越架空線路時驗電
第三十四條 設專人監(jiān)護;同桿搭設有多層電力線路時,必須先驗低壓、后驗高壓,先驗下層、后驗上層。
第四節(jié) 停電跨越架空線路時掛接地線
第三十五條 各種設備及作業(yè)人員保安接地線截面積不小于16mm2,停電線路工作接地線截面積不小于25mm2,;接地線采用編制軟銅線,不得使用其他導線;接地棒宜鍍鋅,截面積不小于16mm2,,打入地下的深度應大于0.6m。
第三十六條 執(zhí)行接地線接拆登記編號核對制度;驗明線路確無電壓后,須立即在作業(yè)范圍內(nèi)兩端掛工作接地線,同時將三相短接;凡有可能送電到停電線路的分支線也必須掛三相短路接地線,桿塔上有多層線路時,必須先掛低壓、后掛高壓,先掛下層、后掛上層;接地線不準用纏繞法連接,應使用專用夾具,連接可靠;裝設接地線時,必須先接接地端,后接導體端,拆除時順序相反;操作人員必須使用絕緣棒或絕緣手套,并穿絕緣鞋。
第五節(jié) 停電跨越架空線路時拆除導、地線保護接地線措施
第三十七條 解除停電線路導、地線時,須在相反方向延長線上加設臨時拉線,防止電桿傾倒,鐵塔變形;
第三十八條 拆除導、地線后,對導、地線采取保護措施,防止磨損。
第六節(jié) 停電跨越架空線路時恢復送電操作
第三十九條 嚴禁口頭或約時送電;
第四十條 拆接地線未按規(guī)程要求;
第四十一條 恢復送電工作指定專人負責;
第四十二條 嚴禁采用口頭或約時送電;
第四十三條 施工結束后,項目部作業(yè)負責人必須對現(xiàn)場進行全面檢查,待全部作業(yè)人員(包括工具、材料)撤離桿塔后,方可命令拆除停電線路上的工作接地線;拆除接地線,必須先拆導線端,后拆接地端;執(zhí)行接地線接拆登記編號核對制度,及時收回全部接地線;
第四十四條 接地線一經(jīng)拆除,線路即視為帶電,任何人不得進入帶電危險區(qū)。
第五章跨越公路
第一節(jié)跨越公路程序
第四十五條 跨越公路、砂石路、鄉(xiāng)村通道應與當?shù)匦姓芾聿块T取得聯(lián)系,經(jīng)允許后,才能進行跨越架的搭設和放線工作。
第二節(jié)跨越公路安全預防控制措施
第四十六條 施工時必須派專人對通過的車輛進行監(jiān)護。
第四十七條 在跨越點過導引繩前,必須進行安全施工技術交底和宣讀《安全工作票》,必須使所有施工人員明確自己的工作范圍和職責,以及安全注意事項。
第四十八條 現(xiàn)場所有工作人員必須聽從統(tǒng)一指揮,嚴禁盲目無組織的違章操作施工,要求現(xiàn)場必須設置專職安全員進行監(jiān)護。
第四十九條 現(xiàn)場施工過程中要特別注意:嚴禁向公路中仍東西,如木桿、鐵絲等,以防止發(fā)生事故。
第五十條 不論是搭設跨越架,還是跨越過導引繩,要求在施工現(xiàn)場必須設立預警人員,同時做到施工通訊必須可靠暢通,要求在車量通過時必須停止任何作業(yè),并保證絕對安全暢通無阻,無障礙物影響通車。
第五十一條 跨越施工未完成的當夜,必須做好可靠的錨線工作,包括跨越架拉線、導引繩、地線、導線等,嚴禁發(fā)生跑線和對公路安全距離不夠的事故發(fā)生,一句話:真正做到管理到位、職責到位、安全措施落實到位,保證跨越施工的一舉成功。特別強調:在跨越架施工現(xiàn)場必須設立可靠的護架子工守護,嚴防各類事故的發(fā)生;另外,凡在大風、大雪天氣必須做好加固架子的工作。
第五十二條 施工結束后,現(xiàn)場負責人必須對現(xiàn)場進行全面檢查,并清理干凈跨越點的一切工器具和標志,并保證恢復到原來面貌。
第六章 高空作業(yè)安全預防控制措施
第五十三條 從事高處作業(yè)及登高架設作業(yè)的人員要定期體檢。凡經(jīng)醫(yī)師診斷為高血壓、貧血、心臟病、癲癇以及其他不適宜高處作業(yè)及及登高架設作業(yè)人員,不得從事高空作業(yè)。
第五十四條 高空作業(yè)前,必須對有關防護實施及個人安全防護用品進行檢查,不得在安全隱患的情況下強令或強行冒險作業(yè)。
第五十五條 作業(yè)時衣著要靈便,禁止穿硬鞋、帶釘和易滑的鞋,在沒有防護的高空、懸崖和陡坡施工時,必須按規(guī)定使用安全帶,安全帶必須高掛低用,掛設點必須安全可靠。
第五十六條 高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn),不得妨礙作業(yè),并制定防止墜落的措施;使用工器具應防止工器具墜落傷人的措施;工具用完應隨手放入工具袋內(nèi);上下傳遞物件時,禁止拋擲。
第五十七條 使用梯子登高作業(yè)時,梯子不得缺檔,不得墊高使用,如需接長使用,應有可靠的連接措施,且接頭不得超過一處。梯子橫檔間接為30mm為宜。使用時上端要固定牢靠,下端應有防滑措施。腳手架上禁止使用梯子登高作業(yè)。
第七章 安全工作票
第五十八條 安全工作票見附件
第八章附則
第五十九條 本實施細則由公司質量安全部負責解釋。
第六十條 本實施細則自發(fā)布之日起施行(或自2022年5月25日起施行)。
第9篇 高空交叉作業(yè)技術安全措施
1高空作業(yè)
1.1高空作業(yè)區(qū)周圍的孔洞、溝道等應設蓋板、安全網(wǎng)或圍欄。
1.2高空作業(yè)的平臺、走道、斜道等應裝設由上下兩道欄桿（上道欄桿高1.05m～1.2m,下道欄桿高0.5m～0.6m）和欄桿柱組成的防護欄桿和18cm高的踢腳板，或設防護立網(wǎng)。
1.3在夜間或光線不足的地方進行高空作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場需求必須安裝足夠的照明。
1.4凡參加高空作業(yè)的人員應進行體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷患有不宜從事高空作業(yè)病癥的人員不得參加高處作業(yè)。
1.5高空作業(yè)必須系好安全帶，安全帶應掛在上方的牢固可靠處，高空作業(yè)人員應衣著靈便。
1.6高空作業(yè)人員在從事活動范圍較大（水平活動在以垂直線為中心的1.5m半徑范圍內(nèi)）的作業(yè)時，必須使用速差自控器。
1.7高空作業(yè)人員在使用繩梯或鋼筋爬梯上下攀登時必須使用攀登自鎖器。
1.8高空作業(yè)地點、各層平臺、走道及腳手架上不得堆放超過允許載荷的物件，施工用料隨用隨吊。
1.9高空作業(yè)人員應配帶工具袋，較大的工具應系保險繩，傳遞物品時，嚴禁拋擲。
1.10高空作業(yè)人員不得做在平臺或孔洞的邊緣，不得騎坐在欄桿上，不得躺在走道板上或安全網(wǎng)上休息；不得站在欄桿外作業(yè)或憑借欄桿起吊物件。
1.11高空作業(yè)的危險區(qū)域應設圍欄及“嚴禁靠近”的警告牌，危險區(qū)內(nèi)嚴禁人員逗留或通行。
1.12非有關施工人員不得攀登高處。登高參觀的人員應由專人陪同，并嚴格遵守有關安全規(guī)定。
1.13使用電火焊時施工點下方要鋪設防火毯，以防失火，并嚴防傷害設備和起吊設施；
1.14施工中遵循上層作業(yè)對下層作業(yè)負責、上風作業(yè)對下風作業(yè)負責、上道工序對下道工序負責的原則；
1.15高空作業(yè)時在作業(yè)比較集中的地方，在危險地區(qū)下方，鋼架周邊臨時通道的下方均設有安全網(wǎng)和隔離設施，防止高空墜落或物體打擊。
1.16施工現(xiàn)場配備干粉滅火器，以防火災發(fā)生；各單位配備對講機，確保通訊暢通；
1.18施工中，各專業(yè)應分工明確，本專業(yè)工作堅決不允許外專業(yè)人員操作。但各專業(yè)均有義務對其他專業(yè)有可能出現(xiàn)的安全事故隱患提出建議和意見。
2交叉作業(yè)
2.1施工中盡量減少立體交叉作業(yè)。必須交叉時，施工負責人應事先組織交叉作業(yè)各方，商定各方的施工范圍及安全注意事項；各工序應緊密配合，施工場地盡量錯開，以減少干擾；無法錯開的垂直交叉作業(yè)，層間必須搭設嚴密、牢固的防護隔離設施。
2.2交叉作業(yè)場所的通道應保持暢通，有危險的出入口處應設圍欄或懸掛警告牌。
2.3隔離層、孔洞蓋板、欄桿、安全網(wǎng)等防護設施嚴禁任意拆除；必須拆除時，應有相關部門和領導簽字，并采取臨時安全施工措施，作業(yè)完畢后立即恢復原狀并經(jīng)搭設單位驗收；嚴禁亂動非工作范圍內(nèi)的設備、機具及安全設施。
2.4交叉作業(yè)時，工具、材料、邊角余料等嚴禁上下拋擲，應用工具袋、籮筐或吊籠等吊運。嚴禁在吊物下方接料或逗留。
2.5各施工隊伍必須辦理安全施工作業(yè)票，且每天必須對自己施工區(qū)域進行查看是否存在安全隱患，如安全設施是否到位等。
2.6交叉作業(yè)施工隊伍人員分工明確，上方施工人員和下方施工人員應互相照應。上方施工人員照顧下方施工人員，不要隨意丟棄雜物；動用電火焊鋪設防火毯并設專人監(jiān)護；下方施工人員注意施工周邊環(huán)境，盡量不要在施工區(qū)域下方進行施工，必須施工的情況下，一定要作好防護設施。
2.7在生產(chǎn)運行區(qū)域進行交叉作業(yè)時，施工人員遵守安全規(guī)章制度，做到三不傷害：①不傷害自己②不傷害他人③不被他人傷害
2.8高空交叉作業(yè)時應佩帶工具袋，小型工具裝袋保管，大型工具要系保險繩；
2.9腳手架要搭設牢靠，架子板雙排鋪設，不允許有探頭板，要有1m高的防護欄桿,并執(zhí)行掛牌制度，設立專人負責，做到分工明確。所有腳手架需經(jīng)安監(jiān)部門和使用部門驗收合格后方可使用;
2.10進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，高空作業(yè)要正確系好安全帶，施工中生根在安裝完畢的設備或搭設牢固的腳手架上.防止高空墜落。遇大風和下雨等惡劣天氣要停止露天高處作業(yè)。
2.11上方進行動火作業(yè)而下方有油等易燃、易爆品時，辦理安全作業(yè)票并且動火時使用防火毯、用腳手板搭設防護棚進行隔離。
2.12下方有精密設備時，用腳手板搭設防護棚進行隔離。
3、高空作業(yè)防火、防機械傷害、防物體打擊、防觸電等專項安全保證措施
3.1防火專項安全保證措施
3.1.1每個作業(yè)點根據(jù)現(xiàn)場實際情況和動火等級辦理動火作業(yè)票，且動火作業(yè)票辦理時有相應動火安全防護措施，這一措施安保部驗收合格防可施工。
3.1.2滅火器等消防器材應放置在明顯、易取處，不得任意移動或遮蓋，嚴禁挪作他用。
3.1.3氧氣、乙炔籠要統(tǒng)一，且氧氣、乙炔放置距離≥10m搭設安全防護棚，上面鋪設防火毯；氧氣、乙炔棚旁邊要放置消防裝置。
3.1.4裝過揮發(fā)性油劑及其他易燃物質的容器未經(jīng)采取措施，嚴禁用電焊或火焊進行焊接或切割。
3.1.5易燃、易爆區(qū)周圍動用明火或進行可能產(chǎn)生火花的作業(yè)時，必須辦理動火工作票，經(jīng)有關部門批準，并采取相應措施方可進行。
3.2高處作業(yè)區(qū)周圍有孔洞、溝道必須加有蓋板、圍欄，若作業(yè)下方是人行過道或重要設備區(qū)域必須加安全防護網(wǎng)。
3.3高空帶電作業(yè)時，必須保證與帶電設備的安全距離，設備必須做可靠接地，作好安全隔離措施。
3.3高空作業(yè)的腳手架在作業(yè)前必須檢驗合格。
3.4在夜晚或光線不足的地方進行高處作業(yè)、必須有足夠的照明。
3.5高處作業(yè)必須系好安全帶，安全帶應掛在上方的牢固可靠處，高處作業(yè)人員應衣著靈便，穿防滑鞋。
3.6上下腳手架應走斜道或梯子，不得沿腳手立桿或欄桿等攀爬。
3.7高空作業(yè)用的電動工器具必須檢驗合格，作好漏電保護措施。
3.8高處作業(yè)人員應配帶工具袋，較大的工具應系保險繩，傳遞物品時，嚴禁拋擲。
3.9高處作業(yè)不得坐在平臺、孔洞邊緣，不得騎坐在欄桿上。
3.10施工中盡量減少立體交叉作業(yè)，必須交叉作業(yè)時，層間必須搭設嚴密、牢固的防護隔離設施。
3.11高處作業(yè)人員必須佩帶工具袋，超過2米的腳手架必須掛設垂直拉鎖，施工人員必須使用自鎖器
3.12交叉施工時，工具、材料等嚴禁上下投遞，應用工具帶吊運，嚴禁在吊物下方接料或逗留。
3.13在帶電運行區(qū)域作業(yè)時，必須執(zhí)行工作票制度，專職安全員在場監(jiān)護，做好安全措施，必要時由運行單位派人監(jiān)護。
3.14高處作業(yè)的平臺上不得有懸浮物，存放物料必須采取防墜落措施。
3.15高空作業(yè)完畢后，高處作業(yè)的平臺上設備及工器具取下放到安全可靠的地方。
3.16定期針對兩高措施進行有針對性地檢查。
3.17設備上臨時小鐵件拆除時下面墊防火毯，且拆除后把臨時小鐵件放在平臺安全可靠處以免掉下，等小鐵件冷卻后裝在塑料袋里放好下班后拿走運到垃圾存放區(qū)。
3.18安全網(wǎng)要求：
3.18.1水平安全網(wǎng)要能承受重100kg底面積為2800cm2 的模擬人形砂包沖擊后，網(wǎng)繩、邊繩、系繩都不斷裂（允許筋繩斷裂），沖擊高度10m最大延伸率不超過1.5m。
舊網(wǎng)重新使用前，按gb5725-86規(guī)定，應全面進行檢查，并簽發(fā)允許使用證明方準使用。
3.18.2網(wǎng)的外觀檢查：
3.18.2.1網(wǎng)目邊長不得大于10cm，邊繩、系繩、筋繩的直徑不少于網(wǎng)繩的2倍，且應大于7mm。
3.18.2.2筋繩必須縱橫向設置，相鄰兩筋繩間距在30至100cm之間，網(wǎng)上的所有繩結成節(jié)點必須牢固，筋繩應伸出邊繩1.2m，以方便網(wǎng)與網(wǎng)或網(wǎng)與模桿之間的拼接綁扎。（或另外加系繩綁扎）。
3.18.3網(wǎng)的安裝：
3.18.3.1安裝前必須對網(wǎng)及支桿、橫桿、錨固點進行檢查，確認無誤后方可開始安裝。
3.18.3.2全網(wǎng)以系結方便，連接牢固又易解開受力后不會散脫為原則。多張安全網(wǎng)連接使用時，相鄰部分應緊靠或重疊。
3.18.3.3水平安全網(wǎng)安裝時不宜繃得過緊，應外高內(nèi)低。
3.18.4水平安全網(wǎng)搭設完畢，經(jīng)安監(jiān)部驗收合格方可使用。
3.19腳手板的鋪設要求：
3.19.1腳手板應滿鋪，不應有空隙和探頭板。腳手板與墻面的間距不得大于20cm。
3.19.2腳手板的搭接長度不得小于20cm。對頭搭接處應設雙排小橫桿。雙排小橫桿的間距不得大于20cm。
3.19.3在架子拐彎處，腳手板應交錯搭接。
3.19.4腳手板應鋪設平穩(wěn)并綁牢，不平處用木塊墊平并釘牢，但不得用磚墊。
3.19.5在架子上翻腳手板時，應由兩人從里向外按順序進行。工作時必須掛好安全帶，下方應設安全網(wǎng)。
3.20 腳手架的荷載不得超過270kg/m2。搭好的腳手架應經(jīng)施工部門及使用部門驗收合格并掛牌后方可交付使用。使用中應定期檢查和維護。
3.21臨時吊掛物二次保護：由于臨時吊掛設備與正式安裝就位相隔時間比較長，而這段時間內(nèi)鍋爐上各項施工任務已大面積展開，交叉施工、焊接施工較為頻繁，從而對吊掛用鋼絲繩造成一定的威脅。為保證設備吊掛期間的安全，需要對臨時吊掛設備的鋼絲繩進行二次保護。采用的方式為：
3.21.1用石棉布將吊掛設備的鋼絲繩與鋼架橫梁包在一起，避免鋼絲繩外露。要求用細鉛絲將石棉布綁扎牢固，石棉布要搭接包裹不小于100mm。
3.21.2在設備的中間位置處，在鋼架橫梁上掛一根高倍率鋼絲繩，作為母繩，然后每件設備通過一根低倍率的繩扣（8倍以上系數(shù)）與高倍率的母繩用2個繩卡固定連接。
第10篇 施工高空作業(yè) 安全措施
所有施工設備和機具使用時必須由專職人員負責進行檢查和維修,確保狀況良好。各技術工種必須經(jīng)過培訓考核取得合格證,方可持證上崗操作,杜絕違章作業(yè)。大型機器的保險、限位裝置、防護指示器等必須齊全可靠。
① 駕駛、指揮人員必須持證上崗,必須按規(guī)程要求進行操作,并作好作業(yè)記錄。
② 各類安全(包括制動) 裝置的防護罩、蓋等要齊全可靠。
③高空與輸電線路(垂直、水平方向) 須按規(guī)定保持距離。
④ 作業(yè)時,高空停放穩(wěn)固,臂桿幅度指示器靈敏可靠。
⑤ 電纜線絕緣良好,不得有接頭,不得亂拖、亂拉。
⑥ 各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名單牌。
⑦ 必須嚴格定期保養(yǎng)制度,做好操作前和操作后設備的清潔潤滑、堅固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業(yè)運轉中進行維修。
⑧高空設備夜間作業(yè)必須有充足的照明,夜間施工現(xiàn)場要有良好的照明設備。
⑨ 冬、雨季車輛行駛時要防凍、防滑。
⑩ 車站施工土方數(shù)量大且夜間集中運輸,機械、車輛較多,在施工中要作好統(tǒng)籌安排及平面規(guī)劃,進、出場道路分離,統(tǒng)一調度指揮。
第11篇 高空墜落事故預防安全措施
潛莊二期59#、60#樓工程,由于工期要求緊,質量要求高,施工技術復雜,高空作業(yè)及交叉作業(yè)多,用電作業(yè)多加之施工層面點多,線長、作業(yè)面廣等,因此在施工中存在著許多不安全的因素,尤其是對高空墜落事故的預防,將是本工程作為預防傷亡事故的重點,高空墜落事故的預防主要抓住以下兩個方面的工作,一是落實安全管理制度;二是加強安全技術措施。
(一)落實安全管理制度
1、落實安全生產(chǎn)責任制,從項目經(jīng)理、技術負責人、質量負責人、施工員、質量員、安全員、班組長等均制定有完善的安全生產(chǎn)責任制,并由項目部同各分包班組簽定由關安全生產(chǎn)責任書的協(xié)議。
2、對職工進行高空作業(yè)操作方法、操作技術、操作要點,防護用品等安全技術教育和高空墜落事故的預防措施教育,特種高空作業(yè)應持證上崗,上崗前應依據(jù)有關規(guī)定進行專門的安全技術簽字交底,采用新工藝、新技術、新材料、新設備的,應按規(guī)定對相關人員進行相關安全技術簽字交底。
3、每年對從事高空作業(yè)的職工,進行一次體格檢查,合格方可上崗。凡發(fā)現(xiàn)患有高血壓、心臟病、癲癇病、嚴重貧血的職工,隨時調離高空作業(yè),班組長、工長要隨時掌握每個職工體質變化和思想情況,對有病、休息不好,思想包袱重的工人不分配他們在高空作業(yè)。
4、嚴格執(zhí)法,把住關口,國家、部、省都規(guī)定了安全法規(guī),個工作都有安全技術操作規(guī)程,這些法規(guī)和規(guī)程必須堅決貫徹執(zhí)行,做到靈丹領導、工人不違章作業(yè)。
(二)高空墜落事故預防的安全措施
1.“三寶”防護措施
(1)進入施工現(xiàn)場的職工必須戴好符合標準的安全帽,褶襯與帽殼之間必須保持4cm-5cm的間隙,并要系好帽帶,防止脫落或者墜落物件把帽子打掉致傷頭部。
(2)懸空作業(yè)人員必須系好安全帶,凡在2cm以上懸空作業(yè)點沒有掛安全帶的條件時(如行車梁的上部等),施工負責人應為工人設置掛安全帶的安全繩,安全欄等。
(3)高處作業(yè)點的下方必須設安全網(wǎng),凡無外架防護施工,必須在高度4m以上至5m處固定安全網(wǎng),每隔四層樓再設一道固定安全網(wǎng),并同時設一層隨墻體逐層上升的安全網(wǎng),凡外架、橋式架的操作層外側,必須設置小孔安全網(wǎng),防止人、物墜落造成事故。
2.“四口”防護措施
(1)凡樓梯口、電梯口、預留洞口,必須設圍欄或蓋板、架網(wǎng),砼預制樓板的預留洞口,可事先預埋鋼筋網(wǎng),設備安裝時剪掉預埋鋼筋網(wǎng)。
(2)正在施工的建筑物所有出入口,必須搭設板棚或網(wǎng)棚,棚的寬度應大于出入口,棚的長度應根據(jù)建筑物的高度,分別為5m 至 10m為宜。
3.“五臨邊”防護措施
在施工過程中,尚未安裝欄桿的陽臺周邊、無外架防護的屋面周邊、框架工程樓層周邊、跑道、(斜道)兩側邊、卸臺的外側邊等,必須設置1m高的雙層圍欄或搭設安全網(wǎng),對施工作業(yè)內(nèi)有針對性地將各類安全警示標志懸掛于施工現(xiàn)場各相應部位,夜間應設紅燈示警。
4.“腳手架把住九道關”
(1)材質關:嚴格按規(guī)定的質量、規(guī)格選擇材料
(2)尺寸關:必須按規(guī)定的間距尺寸搭設立桿、橫桿、剪刀撐、欄桿等,
(3)鋪板關:架板必須滿鋪,不得有空隙和探頭板、飛跳板、并經(jīng)常清除板上雜物,保持清潔,平整,本跳板厚度必須達5cm
(4)桿護關:腳手架外側和斜道兩側必須設1m高的欄桿和立網(wǎng)。
(5)連接關:必須按規(guī)定設剪刀撐和支撐,高于7m的架子,必須與建筑物連接牢固,不得搖晃。
腳手架兩端、轉角處以及每隔6-7根立桿應設一根支桿,與地面角度應不大于600
架子高度在7m以上和無法支桿時,每隔4米水平每隔7m,腳手架與建筑物連續(xù)一個老固點。
剪刀撐均應在盡端內(nèi)和中間每隔15m設縱向剪刀撐,其最大寬度不超過6跨,與地面呈450
600夾角,從上到下連續(xù)設置。
(6)承重關:腳手架均布荷載,不超過27mpa,在腳手架上堆磚,只允許單行側擺三層,用于裝修工程,架的載荷為20mpa,其它架子必須進過計算確定承載荷,保證安全。
(7)上下關:必須為工人上下架子搭設馬道(斜道、跑道)或階梯,嚴禁施工人員從架子爬上爬下,造成墜落事故。
(8)雷電關:
凡金屬腳手架與1萬伏以上的高壓輸電線路,水平距離必須保持5m以上,或者搭設隔離防護措施。一般電線不得直接捆在金屬架桿上,必須捆扎時應加墊木隔離。凡金屬腳手架高于周圍避雷設施者,架間每隔24m設一個避雷針,針端要高于最高架桿3.5m.
(9)檢驗關:各種架子搭好后,項目經(jīng)理必須組織架子工和使用工種共同檢查驗收,驗收合格后,方可上架操作。使用時,特別是大風、雷雨后要檢查架子是否穩(wěn)固,發(fā)現(xiàn)問題及時加固,確保使用安全。
10m以上的腳手架在操作層下面留一層架板,以保證安全,如因材料不足不能留設安全層時,可在操作下張設安全網(wǎng)以防萬一。
5.屋面天棚的措施
在天棚和輕型屋面上操作、行走十分危險,踏偏就會墜落傷亡。凡在天棚和輕型屋面上操作、行走之前必須在上面搭設墊板或在下方滿搭安全平網(wǎng)等措施。
6.梯子必須牢又堅
由于梯子不牢發(fā)生的高處墜落事故是教多,因此要求:
(1)梯子要牢
(2)踏步30cm-40cm
(3)與地面夾角600-700
(4)底腳要有防滑措施
(5) 頂端捆扎牢固或設專人扶梯
7.高處作業(yè)前,由項目技術負責人組織有關部門的安全防護設施進行驗收,經(jīng)驗收合格簽字后方可作業(yè)。安全防護設施應做到定型化、工具化、防護欄桿以黃黑(或紅白)相間的條紋標示,蓋件等以黃(或紅)標示,需要臨時拆除或變動安全設施的,應由技術負責人審批簽字,并組織有關部門驗收,經(jīng)驗收合格后方可實施。
8.各類作業(yè)平臺、卸料平臺應按相關規(guī)定編制施工方案,項目技術負責人審批簽字,并組織有關部門驗收,經(jīng)驗收合格后方可作業(yè)。架體應保持穩(wěn)固,不得與施工腳手架連接,作業(yè)平臺嚴禁超載。
9.腳手架應按相關規(guī)定編制施工方案,公司技術負責人審批簽字,項目技術負責人組織有關部門驗收,經(jīng)驗收合格后方可作業(yè)。作業(yè)層腳手架的腳手板應鋪設嚴密,下部應用安全網(wǎng)兜底,腳手架外側應采用密目式安全網(wǎng)全封閉,不得留有空隙,密目式安全網(wǎng)應可靠固定在架體上,作業(yè)層腳手板與建筑物之間的空隙不得大于15cm時應做全封閉,防止人員和物體墜落,作業(yè)人員上下應有專用通道,不得攀爬架體。
10.模板工程應按相關規(guī)定編制施工方案,公司技術負責人審批簽字,項目技術負責人組織有關部門驗收,經(jīng)驗收合格后方可作業(yè)。模板工程在綁扎鋼筋、支拆模板、粉刷時應保證作業(yè)人員有可靠立足點,作業(yè)面應按規(guī)定設置安全防護設施,模板及其支撐體系的施工荷載應均勻堆置,并不得超過設計計算要求。
11.在進行屋面卷材和防水層施工時,屋面周圍應設置符合要求的防護欄桿,屋面上孔洞應加蓋封嚴,短邊尺寸大于15cm時,孔洞周圍也應設置符合要求的防護欄桿,底部加設安全平網(wǎng),在坡度較大的屋面作業(yè)時,應采取專門的安全措施。
第12篇 高空作業(yè) 專項安全措施
1、工程概況
焦作2段第三標段位于河南省焦作市南水北調中線一期工程總干渠,設計樁號ⅳ48+300~55+900,總長7.6km。本標段包括左排排水1座,公路交叉5座,生產(chǎn)橋梁3座。其中張?zhí)锖庸窐?#墩柱橋墩承臺高程為98.985橋墩墩帽高程為131.285高度為32.3m,西韓王公路橋4#墩柱橋墩承臺頂高程為98.540橋墩墩帽高程為134.54高度為36m。
本項目30m以上高空作業(yè)主要集中在此兩座橋梁工程的墩柱澆筑及箱梁架設與橋面鋪裝等工序的施工過程中,包括:墩柱鋼筋籠的吊裝,焊接;墩柱模板的吊裝及混凝土的入倉、拆除;箱梁架設;橋面人行道護欄的施工及橋面系的鋪裝等。具有施工難度大,作業(yè)時間長等特點。
2、高處作業(yè)臨邊防護措施
(1)在橋梁墩柱等施工過程中,必須搭設人行爬梯子并設置防護圍欄,腳手架、人行爬梯的搭設必須符合相關規(guī)范要求。
(2)橋梁架設完成后,在梁兩邊做臨時防護欄并掛安全網(wǎng)防護,然后進行橋面施工。隨著橋梁護欄施工進展情況,逐步拆除臨時防護設施。
3、攀登與懸空作業(yè)措施
在橋梁墩柱施工過程中,隨著墩柱高度的上升,必須有攀高作業(yè),攀登作業(yè)容易發(fā)生危險,因此在整個施工期內(nèi),所有各類人員的上下都必須在規(guī)定的人行爬梯上行走,不允許利用臂架或腳手架桿件與施工設備進行攀登。攀登時,所使用的爬梯,都應事先按有關標準加以檢查和驗收。同時橋梁施工中,在進行構件吊裝、鋼筋綁扎、砼澆筑及箱梁架設等懸空作業(yè)時,所用的吊盤、吊籠、平臺等設備及工具,應為經(jīng)過試驗鑒定的合格品。具體安全施工措施如下。
3.1橋墩施工專項安全措施
3.1.1現(xiàn)場施工一般安全技術措施
(1)任何人進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽和其它防護用品,遵章守紀,聽從指揮;現(xiàn)場施工人員均應戴好各類勞保防護用品;同時加強安全保衛(wèi),禁止閑雜人員進入施工現(xiàn)場。
(2)施工中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場出現(xiàn)有險情,工班長、領工員必須立即在危險地段設立明顯標志并派人看守,并迅速報告施工領導人員,及時采取處理措施,組織人員進行搶險。若情況嚴重,要立即將工作人員全部撤離危險地段。
(3)臨時住房及材料堆放處設置急救材料儲備庫,儲備防火、防水、防毒器材,適用工具等。備品要保質保量,并不得隨意挪動,使用一次后立即進行補充。
3.1.2大模板的堆放、安裝和拆除安全技術措施
(1)大模存放時應滿足地區(qū)條件要求,不可放于基坑邊緣上,兩塊大模板應采取板面對板面的存放方法。大模板存放在施工平臺上,必須有可靠的防傾倒措施,且施工平臺應具有足夠的支承。
(2)模板起吊前,應檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板的吊環(huán)是否完整有效,并應先拆除一切臨時支撐,經(jīng)檢查無誤后方可起吊。模板起吊前,應將吊車的位置調整適當,做到穩(wěn)起穩(wěn)落,就位準確,禁止用人力搬動模板,嚴防模板大幅度擺動或碰倒其他模板。
(3)在大模板拆裝區(qū)域周圍,應設置圍欄,并掛明顯的標志片,禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。組裝平模時,應及時用卡具或花籃螺絲將相鄰模板連接好,防止傾倒。
(4)安裝外模板的操作人員必須戴好安全帽,系好安全帶。
(5)在模板組裝或拆除時,指揮、拆除和掛鉤人員,必須站在安全可靠的地方操作,嚴禁人員隨大模板起吊。
(6)大模板拆除后,應及時清除模板上的殘余混凝土,并涂刷脫模板劑,在清掃和涂刷離劑時,模板要臨時固定好。
(7)模板安裝拆除時應按區(qū)域逐塊進行,并設置警戒區(qū),嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。
(8)內(nèi)模施工必須有足夠的照明設施。
3.1.3高空作業(yè)安全技術措施
(1)凡從事高處作業(yè)人員,必須定期進行體格檢查,凡不適宜高處作業(yè)的人員,不得從事此項工作;
(2)雙層作業(yè)或靠近交通要道作業(yè)時要設置隔離措施;
(3)進行高處作業(yè)時,要根據(jù)具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等,臨空處要設置欄桿或安全網(wǎng)等安全設施;
(4)高處作業(yè)人員必須戴安全帶,穿防滑鞋;
(5)腳手架要牢固穩(wěn)定,并經(jīng)常清除雜物。冬季要隨時清掃冰雪。在過道上要有防護措施;
(6)嚴禁操作人員以繩索及起重機作為梯子上下,不要在未固定的腳手架上工作,不要在不穩(wěn)定的結構上通過;
(7)夜間進行高處作業(yè)時,必須設置照明設備;
(8)當梯子在高2m以上豎放時,要采用安全梯。斜放時應采用踏步梯并加設扶手;
(9)高處作業(yè)要佩帶工具袋,小型材料要放入袋內(nèi),較大的工具應用繩拴好,不得隨意亂放,防止下落傷人;
(10)懸掛的梯子要掛在牢固處,掛鉤與承載結構物捆綁牢靠。
(11)安全帶要有試驗合格標記,一般每隔6個月進行一次負荷試驗。靜載試驗可用2.25kn停5min進行觀察,或用1.2kn距離地面2m高處作沖擊試驗;
(12)安全帶應拴在操作人員垂直上方牢固處;
(13)安全網(wǎng)在使用前要按規(guī)定進行試驗,合格后方可使用;
(14)高處作業(yè)區(qū)域的風力為六級以上時要停止工作。
(15)作業(yè)高空臨空面,布設安全護欄,保護施工人員安全。
3.2箱梁吊裝架設專項施工安全措施
箱梁吊裝架設屬高空作業(yè)施工,安全問題尤為重要。在吊裝架梁施工過程中必須堅決貫徹“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針,建立健全的安全生產(chǎn)保證體系、安全救援預案和各級安全崗位責任制。兩臺氣車吊是安全控制的重點。
3.2.1箱梁吊裝安全準備工作
(1)按照《評定標準》規(guī)定項目對箱梁、蓋梁的外觀和尺寸進行檢查,確定其外觀及尺寸合格。
(2)對蓋梁的同條件養(yǎng)生試件、箱梁壓漿試件進行試壓,確定砼強度達到設計強度的100%。
(3)箱梁連續(xù)端按照設計位置和尺寸安裝堵頭板。
以上三項均合格,說明具備安裝條件。
3.2.2箱梁安裝過程安全要求
(1)箱梁裝車:一片箱梁最大安裝重量為70t,由兩臺300t吊車在預制場地將其吊裝在運輸車上。吊點位于距梁端60-100cm位置,裝車后梁體支座位置下方支墊木方、整個過程輕吊輕放,保持梁體的簡支狀態(tài)。
(2)吊裝箱梁:拖車將箱梁運至安裝地點,由兩臺吊車位于橋梁下方,逐孔安裝,其中每孔按照從一幅外邊梁至另一幅外邊梁的順序依次安裝。安裝后梁體伸縮端位于永久支座上,連續(xù)端位于臨時支座上,保持梁體的簡支狀態(tài)。
(3)梁位調整:按照《評定標準》檢查并調整至各項指標均合格為止。
(4)臨時支護:在邊梁翼板下方使用木方臨時支護,防止邊梁傾覆。
3.2.3箱梁吊裝安全注意要點:
(1)先制定安裝方案,作業(yè)人員進行培訓。所有起重設備都應符合國家關于特種設備的安全規(guī)程,并進行嚴格管理。在實際作業(yè)中,要嚴格執(zhí)行下列規(guī)定:
(2)吊裝前,應檢查安全技術措施及安全防護設施等準備工作是否齊備,檢查機具設備、構件的重量、長度及吊點位置等是否符合設計要求,嚴禁無準備盲目施工;
(3)施工所需的腳手架、作業(yè)平臺、防護欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須齊備。
(4)舊鋼絲繩,在使用前,應檢查其破損程度。每一節(jié)距內(nèi)折斷的鋼絲,不得超過5%。對大型構件、重構件的吊裝宜使用新的鋼絲繩,使用前也要檢驗;
(5)吊裝作業(yè)前,先進行試吊。按設計吊重分階段進行觀測,確定無誤后,方可進行正式吊裝作業(yè)。施工時,工地主要領導及專兼職安全員應在現(xiàn)場親自指揮和監(jiān)督;
(6)遇有大風及雷雨等惡劣天氣時,應停止作業(yè)。
(7)根據(jù)吊裝構件的大小、重量,選擇適宜的吊裝方法和機具,不準超負荷;吊鉤的中心線,必須通過吊體的重心,嚴禁傾斜吊卸構件。吊裝偏心構件時,應使用可調整偏心的吊具進行吊裝。安裝的構件必須平起穩(wěn)落,就位準確,與支座密貼;
(8)起吊構件時,應在鋼絲繩與構件接觸的拐角處設墊襯。起吊時,離開作業(yè)地面0.1m后,暫停起吊,經(jīng)檢查確認安全可靠后,方可繼續(xù)起吊。
3.2.4箱梁運輸車安全要求
(1)啟動前應進行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應添加充足;各連接件不得松動;輪胎氣壓應符合要求,確認無誤后,方可啟動。燃油箱應加鎖。
(2)起步前,車旁及車下應無障礙物及人員。
(3)行駛中,應隨時觀察儀表的指示情況,當發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定值,水溫過高或有異響、異味等異常情況時,應立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運行。
(4)嚴禁超速行駛。應根據(jù)車速與前車保持適當?shù)陌踩嚯x,選擇較好路面行進,應避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時,應提前減速。緩慢通過。
(5)上、下坡應提前換入低速檔,不得中途換檔。下坡時,應以內(nèi)燃機阻力控制車速,必要時,可間歇輕踏制動器。嚴禁踏離合器或空檔滑行。
(6)在車底下進行保養(yǎng)、檢修時,應將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。
(7)車輛經(jīng)修理后需要試車時,應由合格人員駕駛車上不得載人、載物,當需在道路上試車時,應控交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
(8)車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業(yè)時,應將車廂支撐牢靠后,方可進入車廂下面工作。
3.2.5汽車吊安全要求
(1)做到“十不吊”:指揮信號不明或亂指揮不吊;超負荷不吊;工件緊固不牢不吊;吊物上面有人不吊;安全裝置不靈不吊;工件埋在地下不吊;光線隱暗看不清不吊;斜拉工件不吊;棱角物件沒有措施不吊;鋼水包過滿不吊。
(2)機械停放的地面應平整堅實。應按安全技術交底的要求與溝渠、基坑保持安全距離。
(3)作業(yè)前應伸出全部支腿,撐腳板下必須墊方木。調整機體水平度,無荷載時水準泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機,放支腿前應先收緊穩(wěn)定器。
(4)調整支腿作業(yè)必須在無載荷時進行,將已伸出的臂桿縮回并轉至正前方或正后方。作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。
(5)作業(yè)中變幅應平穩(wěn),嚴禁猛起、猛落臂桿。
(6)伸縮臂式起重機在伸縮臂桿時,應按規(guī)定順序進行。在伸臂的同時,應相應下放吊鉤。當限制位器發(fā)出警報時應立即停止伸臂。臂桿縮回時,仰角不宜過小。
(7)作業(yè)時,臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,必須經(jīng)過調整,消除不正常情況后方可作業(yè)。
(8)作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機傾斜等情況時,必須立即放下吊物,經(jīng)調整、消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。
(9)在進行裝卸作業(yè)時,運輸車駕駛室內(nèi)不得有人,吊物不得從運輸車駕駛室上方通過。
(10)兩臺起重機抬吊作業(yè)時,兩機性能應相近,單機載荷不得大于額定起重量的80%。
(11)輪胎式起重機需短距離帶載行走時,途經(jīng)的道路必須平坦堅實,載荷必須符合使用說明書規(guī)定,吊物離地高度不得超過50厘米,并必須緩慢行駛。嚴禁帶載長距離行駛。
(12)行駛前,必須收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時保持中速,避免緊急制動。通過鐵路道口或不平道路時,必須減速慢行。下坡時嚴禁空檔滑行,倒車時必須有人監(jiān)護。
(13)行駛時,在底盤走臺上嚴禁有人或堆放物件。
3.2.6箱梁安裝安全保證措施
(1)施工現(xiàn)場設置專職安全員,設立好安全標志。進入施工現(xiàn)場必須要戴好安全帽,高空作業(yè)必須系好安全帶,搭設的臨時支架、作業(yè)平臺周圍搭設防護欄桿、防護網(wǎng),認真落實專人搞好通道口,腳手架上的木板兩頭必須鐵絲綁扎,嚴禁存在探頭板。
(2)在危險場所或區(qū)域及醒目易見處掛設各類警示牌、指示牌及安全宣傳牌。
(3)吊裝前對施工人員做好安全技術交底和安全教育工作。
(4)吊車起梁時,先由一個吊車起繩將梁稍稍抬離梁底,再由兩臺吊車共同將梁吊起裝車。
(5)運梁車運梁前,先對車輛進行“三檢”,確保無故障再行駛。
(6)運梁車運梁時,行駛速度不超過10km/h,不急剎車和急調頭。
(7)吊車安裝時,由一人統(tǒng)一指揮,兩車同時起吊,動作不得過快,聽到口令后才落梁。
(8)各類垃圾及掉在腳手架上的廢渣、木條等均應由專人清理,防止遇風墜落或踢落傷人。
(9)機械設備均有人進行例行保養(yǎng),下班關掉閘,關機并裝上防護措施。
(10)布置吊車、運梁車站位,進行現(xiàn)場場地平整,碾壓堅實。不得堆放雜物,保證吊車和運梁車有足夠的工作面,工作面周圍進行安全防護,保證起重設備的行駛、吊裝安全。
(11)對現(xiàn)場和所用便道進行安全管制,必要時進行封閉。
3.3橋面施工安全措施
(1)在箱梁架設完成以后,在橋面左右兩邊搭設臨時防護欄桿,并安裝防護網(wǎng)。
(2)橋面護攔施工時,拆一段臨時防護,做一段護欄。
4、交叉作業(yè)措施
4.1 施工作業(yè)的一般安全要求
交叉作業(yè)施工中需遵守的一般安全要求主要有以下幾點:交叉作業(yè)要設安全欄桿、安全網(wǎng)、防護棚和示警圍欄;夜間工作要有足夠照明;施工人員必須體檢合格,作業(yè)時須帶安全帽,不準穿涼鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤腳攀登;作業(yè)中不準將工具、材料上、下投擲,要用繩索綁牢后吊運;六級以上大風時不能施工工作。
4.2 澆筑混凝土、鋼筋綁扎交叉操作時
上下不得在同一垂直方向同時操作。下層作業(yè)的位置,必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,不符合此條件時,中間必須設置安全防護層(隔離層)。
4.3 拆除腳手架與模扳時
地面應劃有安全區(qū)域,并派專人進行監(jiān)護操作人員,下方不得有其他操作人員。拆下的模板、腳手架等部件,臨時堆放處離樓層邊沿應不小于1m。堆放高度不得超過1m。樓梯邊口、通道口、腳手架邊緣等處,嚴禁堆放拆下物件。
4.4交叉作業(yè)的安全防護設施
結構施工自二層起,凡人員進出的通道口,均應搭沒安全防護棚;橋墩建筑高度超過24m的層次上的交叉作業(yè),應設雙層防護設施;由于上方施工可能墜落物體,以及處于起重機把扦回轉范圍之內(nèi)的通道,在其受影響的范圍內(nèi),必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護廊或防護棚。
5、支撐體、防護體的設計與計算
在本項目中西韓王公路橋4#墩柱橋墩承臺頂高程為98.540橋墩墩帽高程為134.54高度為36m,下面以此為例設置、計算支撐體。
5.1立桿設置
5.1.1腳手架采用雙排雙立桿,立桿接頭采用對接扣件連接,立桿與橫桿采用直角扣件連接。
5.1.2腳手架立桿縱距1.2m,橫距1m,步距1.5m;內(nèi)側立桿距模板邊緣不超過20cm。
5.1.3腳手架的底部立桿采用不同長度的鋼管參差布置,使鋼管立桿的對接接頭交錯布置,高度方向相互錯開50cm以上,且要求相鄰接頭不應在同步同跨內(nèi),以保證腳手架的整體性。
5.1.4立桿應設置墊木和鋼底座,并設置縱橫方向掃地桿,采用直角扣件固定在距底座下皮20㎝處的立桿上。
5.1.5立桿的垂直偏差應控制在不大于架高的1/400。
5.1.6同排內(nèi)外側兩根立桿連線與墩身表面垂直。
5.2大橫桿、小橫桿設置
5.2.1大橫桿在腳手架高度方向的間距1.5m,以便立網(wǎng)掛設,大橫桿置于立桿里面,每側外伸長度為15cm。
5.2.2用直角扣件與立柱扣緊;其長度大于3跨、不小于6米,同一步大橫桿四周要交圈。大橫桿采用對接扣件連接,其接頭交錯布置,不在同步、同跨內(nèi)。相鄰接頭水平距離不小于50㎝,各接頭距立桿的距離不大于50㎝。
5.2.3按立桿與大橫桿交點(主節(jié)點)及大橫桿跨中設置小橫桿,小橫桿與墩臺身表面垂直,主節(jié)點處兩端采用直角扣件扣緊在立柱上,跨中大橫桿處扣緊在大橫桿上,以形成空間結構整體受力。
5.2.4根據(jù)作業(yè)層腳手板搭設的需要,可在兩立柱之間在等間距設置增設1~2根小橫桿,保證腳手板端頭距離小橫桿不超過15cm。
5.3剪刀撐
5.3.1本腳手架剪刀撐隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設,用通長剪刀撐沿架高連續(xù)布置。
5.3.2腳手架外側立面必須設剪刀撐,剪刀撐一般每5步5跨設置一道,斜桿與地面的夾角為50.2度。斜桿相交點處于同一條直線上,并沿架高連續(xù)布置。
5.3.3剪刀撐的一根斜桿扣在立柱上,另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上,兩端分別用旋轉扣件固定,在其中間每個主節(jié)點處均設固定點。所有固定點距主節(jié)點距離不大于15㎝。
5.3.4最下部的斜桿與立桿的連接點距地面的高度控制在30㎝內(nèi)。
5.3.5施工中應根據(jù)結構物的高度及腳手架的長度和寬度,結合現(xiàn)場實際情況合理設置剪刀撐和斜撐。
5.3.6剪刀撐的桿件連接采用搭接,其搭接長度≥100㎝,并用不少于2個旋轉扣件固定,端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離≥10㎝。
5.4腳手板鋪設
5.4.1腳手板首選采用松木,厚5㎝、寬20-30㎝、長度不少于3.5米的硬木板;也可以采用竹串片腳手板。
5.4.2腳手板設置在3根橫向水平桿上,并在兩端8㎝處用直徑1.2㎜的鍍鋅鐵絲箍繞2~3圈固定。當腳手板長度小于2米時,可采用兩根小橫桿,各桿距接縫的距離均不大于15㎝。
5.4.3里外立桿間應滿鋪腳手板。拐角交接處平整,避免出現(xiàn)探頭及空檔現(xiàn)象,鋪設時要選用完好無損的腳手板,發(fā)現(xiàn)有破損的要及時更換。
5.4.4斜道
(1)墩臺高度大于6m的腳手架,采用之字型斜道;
(2)斜道宜附著外腳手架或建筑物設置;斜道寬度不小于0.6m,坡度采用1∶1;拐彎處應設置平臺,其寬度不應小于斜道寬度;
(3)斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及擋腳板。欄桿高度應為1.2m,擋腳板高度不應小于20cm;
(4)斜道腳手板橫鋪時,應在橫向水平桿下增設縱向支托桿,縱向支托桿間距不應大于50cm;腳手板順鋪時,接頭宜采用搭接;下面的板頭應壓住上面的板頭,板頭的凸棱外宜采用三角木填順;斜道腳手板上應設置防滑木條,木條厚度宜為2~3cm。
5.5防護設施
5.5.1在作業(yè)層下部架設一道水平兜網(wǎng),隨作業(yè)層上升,同時作業(yè)不超過兩層,設置安全網(wǎng)防護。
5.5.2腳手架外側使用建設主管部門認證的合格綠色密目式安全網(wǎng)封閉,且將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側。
5.5.3選用18鉛絲張掛安全網(wǎng),要求嚴密、平整。
5.5.4腳手架外側必須設1.2m高的防護欄桿和30cm高踢腳桿,頂排防護欄桿不少于2道,高度分別為0.6m和1.2m。
5.6腳手架參數(shù)
5.6.1搭設尺寸為:立桿的縱距為1.20米,立桿的橫距為1.00米,大小橫桿的步距為1.5m;
內(nèi)排架距模板邊緣度為0.15米;
采用的鋼管類型為φ48×3.0;
橫桿與立桿連接方式為單扣件;取扣件抗滑承載力系數(shù) 1.00;
5.6.2活荷載參數(shù)
施工均布荷載標準值(kn/m):3.000;同時施工層數(shù):1層;
5.6.3風荷載參數(shù)
本工程地處河南省焦作市,最大風速22m/s;腳手架計算中考慮風荷載作用;
5.6.4靜荷載參數(shù)
腳手板自重標準值(kn/m2):0.300;
安全設施與安全網(wǎng)(kn/m2):0.005;
腳手板類別:木板腳手板;
每米腳手架鋼管自重標準值(kn/m):0.033;
腳手板鋪設總層數(shù):20;
5.6.5地基參數(shù)
地基土類型:粉質粘土;地基承載力標準值(kpa):150.00;
立桿基礎底面面積(m2):0.3;地基承載力調整系數(shù):1.00。
5.7腳手架計算
5.7.1小橫桿的計算:
根據(jù)jgj130-2001第5.2.4條規(guī)定,小橫桿按照簡支梁進行強度和撓度計算,大橫桿在小橫桿的下面。小橫桿自重,腳手板自重作為恒載,在最不利荷載布置下計算小橫桿的最大彎矩和變形。
(1)荷載值計算
小橫桿的自重簡化為均布荷載:q1=0.033kn/m;
腳手板的自重簡化為均布荷載:q2=0.3×0.6=0.18kn/m;
活荷載標準值:p=3×1×0.6=1.8kn;
最不利位置部載如下圖:
小橫桿力學簡圖
(2)受力驗算
小橫桿凈跨徑為1米,總長為1.3米;
均布荷載最大彎矩(跨中)計算公式如下:
mqma_=(1.3×0.033+0.18)×1/8=0.028kn.m;
集中荷載最大彎矩(跨中)計算公式如下:
mpma_=1.8×1/4=0.45kn.m;
最大彎矩 m=mqma_+mpma_=0.478kn.m;
最大應力計算值σ=m/w=0.478×106/5080=94.094n/mm2;
小橫桿的最大彎曲應力σ=94.094n/mm2 小于小橫桿的抗壓強度設計值 205n/mm2,滿足要求。
3、撓度驗算
最大撓度考慮為小橫桿和腳手板自重均布荷載與活載集中荷載的設計值最不利分配的撓度和;
均布荷載引起的最大撓度計算公式如下:
vqma_=5×(0.033+0.18)×10004/(384×2.06×105×121900)=0.11mm;
集中荷載標準值最不利分配引起的最大撓度計算公式如下:
vpma_=3.024×1800×10003 /(48×2.06×105×121900)=4.516mm;
最大撓度和v=vqma_+vpma_=0.11+4.516=4.626mm;
小橫桿的最大容許撓度計算值為[v]=1000/150=6.667mm,規(guī)范規(guī)定值為10mm,4.626<6.667,滿足要求。
5.7.2大橫桿的計算:
按照《扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(jgj130-2001)第5.2.4條規(guī)定,大橫桿按照三跨連續(xù)梁進行強度和撓度計算,大橫桿在小橫桿的下面。將大橫桿跨中上面的小橫桿傳遞荷載作為集中荷載(活載),主節(jié)點處小橫桿直接扣在立桿上,不在傳遞到大橫桿上,大橫桿自重作為均布荷載(恒載)計算大橫桿的最大彎矩和變形。
(1)荷載值計算
大橫桿的自重標準值:q1=0.033kn/m;
活荷載產(chǎn)生集中荷載值:p=(1.3×0.033+0.18)/2+1.8=1.912kn;
大橫桿設計荷載組合簡圖
(2)受力驗算
用連續(xù)梁彎矩計算軟件計算得出活載作用下及自重(恒載)作用下大橫桿支點最大負彎矩和跨中最大正彎矩分別為:
活載mma_支=-0.466kn.m mma_中=0.47kn.m
恒載mma_支=-0.006kn.m mma_中=0.003kn.m
支座最大彎距為m1ma_=-0.466-0.006=-0.472kn.m
跨中最大彎矩為m2ma_=0.47+0.003=0.473kn.m
注:彎矩以桿件下側受拉為正。
選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進行強度驗算:
σ=m/w=0.473×106/5080=93.11n/mm2;
大橫桿的最大彎曲應力為σ=93.11n/mm2小于大橫桿的抗壓強度設計值 [f]=205n/mm2,滿足要求。
(3)撓度驗算:
最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度。
計算公式如下:
其中:靜荷載標準值:q=0.033kn/m;
活荷載標準值:p=3×1=3kn/m;
最大撓度計算值為:
v=0.677×0.033×12004/(100×2.06×105×107800)+0.99×3×12004/(100×2.06×105×107800)=2.794mm
大橫桿的最大容許撓度計算值為[v]=1200/150=8mm,規(guī)范規(guī)定值為10mm,2.794<8,滿足要求。
5.7.3扣件抗滑力的計算:
按規(guī)范表5.1.7,直角、旋轉單扣件承載力取值為8.00kn,按照扣件抗滑承載力系數(shù)1.00,該工程實際的旋轉單扣件承載力取值為8.00kn。
縱向或橫向水平桿與立桿連接時,扣件的抗滑承載力按照下式計算(規(guī)范5.2.5):r≤rc
其中 rc - 扣件抗滑承載力設計值,取8.00kn;
r - 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值;
縱向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值:
大橫桿的自重標準值:p1=0.033×1.2=0.0396kn;
跨中小橫桿的自重標準值:p2=0.033×1.3/2=0.0215kn;
腳手板通過跨中小橫桿傳至大橫桿的自重標準值:p3=0.3×1×1.2/2=0.18kn;
活荷載標準值:q=3×1×1.2/2=1.8kn;
按1.2×恒載+1.4×活載進行荷載組合得傳至扣件最大荷載的設計值: r1=1.2×(0.0396+0.0215+0.18)+1.4×1.8=2.809kn;
橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值:
小橫桿的自重標準值:p1=0.033×1.3/2=0.0215kn;
腳手板傳至小橫桿的自重標準值:p2=0.3×1×1.2/2=0.18kn;
活荷載標準值:q=3×1×1.2/2=1.8kn;
按1.2×恒載+1.4×活載進行荷載組合得傳至扣件最大荷載的設計值:
r2=1.2×(0.0215+0.18)+1.4×1.8=2.762kn;
rma_=2.809<8.00kn,單扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求。
5.7.4腳手架立桿計算:
(1)荷載計算
作用于腳手架立桿的荷載包括通過大橫桿和小橫桿通過扣件傳遞的靜荷載、活荷載組合值,立桿自重產(chǎn)生的靜載,防護欄桿、防護網(wǎng)產(chǎn)生的荷載,斜道產(chǎn)生荷載,風荷載。
1)已經(jīng)計算出每層大橫桿和小橫桿傳遞至立桿的豎向荷載,整理得恒載和活載分別為:
恒載p1恒=1.2×(0.0396+0.0215+0.18+0.0215+0.18)=0.531kn
活載p1活=1.4×(1.8+1.8)=5.04kn
2)立桿自重產(chǎn)生的荷載計算
本橋橋墩最高為36m,立桿計算高度取37.5m,組合系數(shù)為1.2;
立桿自重荷載為:p2=1.2×37.5×0.033kn/m=1.485kn
3)防護措施荷載
防護欄桿每層兩根,材料按水平桿同材料計算,0.033kn/m,防護網(wǎng)0.005kn/㎡,由此計算出每層產(chǎn)生荷載:
p3=1.2×(0.033×1.5×2+0.005×1.5×1.8)=0.125kn
4)斜道產(chǎn)生荷載計算
斜道坡度為1:1,取一跨計算,跨度1.5m,上升高度1.5m,斜道長2.1m,按30cm一道腳踏橫梯計算,斜道寬度60cm,
斜桿及扶手鋼管自重:p1=2.1×2×0.033=0.139kn
腳踏橫梯自重:p2=0.8/2×5×0.033=0.066
p4=1.2×(p1+p2)=0.206kn
5)風荷載標準值按照以下公式計算
其中wo--基本風壓(kn/m2),按照《建筑結構荷載規(guī)范》(gb50009-2001)的規(guī)定采用:
wo=0.3kn/m2;
uz--風荷載高度變化系數(shù),按照《建筑結構荷載規(guī)范》(gb50009-2001)的規(guī)定采用:
uz=2.09;
us--風荷載體型系數(shù):取值為0.48;
經(jīng)計算得到,風荷載標準值
wk=0.7×2.09×0.48×0.3=0.21kn/m2;
綜合得立桿最大軸向受力為:
不考慮風荷載 pma_=(0.531+0.125+0.206)×20+1.485+5.04=23.765kn
考慮風荷載 pma_=(0.531+0.125+0.206)×20+1.485+0.85×5.04=23.009kn
風荷載設計值產(chǎn)生的立桿段彎矩 mw 為
mw=0.85×1.4wklah2/10=0.850×1.4×0.21×1.2×1.5×1.5/10
=0.067kn.m;
(2)立桿穩(wěn)定計算
腳手架采用雙立桿搭設,按照均勻受力計算穩(wěn)定性。
1)不考慮風荷載時,雙立桿的穩(wěn)定性計算公式為:
立桿的軸向壓力設計值:n=23.765kn;
計算立桿的截面回轉半徑:i=1.58cm;
計算長度附加系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3得:k=1.155;當驗算桿件長細比時,取塊1.0;
計算長度系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3得:μ=1.5;
計算長度,由公式lo=k×μ×h(h=1.5)確定:l0=2.599m;
長細比lo/i=164;
軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ,由長細比lo/i的計算結果查表得到:φ=0.262;
立桿凈截面面積:a=5.08cm2;
立桿凈截面模量(抵抗矩):w=4.89cm3;
鋼管立桿抗壓強度設計值:[f]=205n/mm2;
σ=23765/(0.262×489)=185.49n/mm2;
立桿穩(wěn)定性計算σ=185.49n/mm2小于立桿的抗壓強度設計值[f]=205n/mm2,滿足要求。
2)考慮風荷載時,雙立桿的穩(wěn)定性計算公式
立桿的軸心壓力設計值:n=23.009kn;
計算立桿的截面回轉半徑:i=1.58cm;
計算長度附加系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3得:k=1.155;
計算長度系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3得:μ=1.5;
計算長度,由公式l0=kuh確定:l0=2.599m;
長細比:l0/i=164;
軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ,由長細比lo/i的結果查表得到:φ=0.262
立桿凈截面面積:a=5.08cm2;
立桿凈截面模量(抵抗矩):w=4.89cm3;
鋼管立桿抗壓強度設計值:[f]=205n/mm2;
σ=23009/(0.262×489)+6700/5080=189.11n/mm2;
立桿穩(wěn)定性計算σ=189.11n/mm2小于立桿的抗壓強度設計值[f]=205n/mm2,滿足要求。
此設計滿足需求,其橋梁墩柱支撐體按此方案執(zhí)行。
第13篇 工程高空作業(yè) 安全措施
a、單位工程施工負責人要對工程的高處作業(yè)安全技術負責,并建立相應責任制,施工前逐級進行安全措施教育及交底,落實所有安全技術措施和人身防護用品,未經(jīng)落實時不得進行施工,對全體施工人員進行體檢,合格后才能上崗作業(yè)。
b、高處作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備必須在施工前加以檢查,確認其完好后方能投入使用。
c、高處作業(yè)人員及搭設作業(yè)安全設施的人員,必須經(jīng)其專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格,持證上崗,并必須定期進行體格檢查。
d、施工中對高處作業(yè)的安全技術設施,發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時,必須及時解決,危及人身安全時,必須停止作業(yè)。
e、施工作業(yè)場所有墜落可能的物件,一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中的物料,應堆放平穩(wěn),不防礙通行和裝卸。作業(yè)中的走道、通道板、登高用的工具,要隨時清理干凈,拆卸下的物件及余料、廢料均要及時清理干凈運走,不得任意亂置或向下丟掉,傳遞物件禁止拋擲。
f、雨天進行高空作業(yè)時,必須采取可靠的防滑措施,遇有六級以上強風,濃霧等惡劣氣候,不得進行露天攀登與高空作業(yè)。暴風雨過后,要對高空作業(yè)安全措施逐一檢查,發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞和脫落等現(xiàn)象,修整完畢后再施工作業(yè)。
g、因作業(yè)必須臨時拆除或變動安全防護設施時,必須經(jīng)施工負責人同意并采取相應的可靠措施,作業(yè)后立即恢復。
h、在建筑物周圍高4m處,滿架一道安全網(wǎng),其挑出寬度不小于6m。地面通道部裝護堅固的安全防護走廊。
i、各種垂直運輸接料平臺,除兩側設圍護欄之外,臺口還要設置安全門。
j、搭設防護欄時,防護欄由上下兩道橫桿及欄桿組成,上桿離地高度為1.2m,下桿離地高度為0.5m,并加掛安全網(wǎng)。
k、模板未固定前不得進行下道工序施工,嚴禁在連接件和支撐上攀登上下,并嚴禁在上下同一垂直面上裝拆模板。
l、各工種進行上下立體交叉作業(yè)時,不得在同一垂直方向上操作。
m、在進行高處作業(yè)之前,要進行安全防護設施的各項檢查和驗收,驗收合格后,方可進行高處作業(yè)。
n、安全防護設施的驗收應按其類別逐項查驗,并做出驗收記錄,凡不符合規(guī)定者修整合格后再進行檢驗,施工工期內(nèi)還應定期進行抽查。
第14篇 高空交叉作業(yè) 技術安全措施
1高空作業(yè)
1.1高空作業(yè)區(qū)周圍的孔洞、溝道等應設蓋板、安全網(wǎng)或圍欄。
1.2高空作業(yè)的平臺、走道、斜道等應裝設由上下兩道欄桿(上道欄桿高1.05m~1.2m,下道欄桿高0.5m~0.6m)和欄桿柱組成的防護欄桿和18cm高的踢腳板,或設防護立網(wǎng)。
1.3在夜間或光線不足的地方進行高空作業(yè),根據(jù)現(xiàn)場需求必須安裝足夠的照明。
1.4凡參加高空作業(yè)的人員應進行體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷患有不宜從事高空作業(yè)病癥的人員不得參加高處作業(yè)。
1.5高空作業(yè)必須系好安全帶,安全帶應掛在上方的牢固可靠處,高空作業(yè)人員應衣著靈便。
1.6高空作業(yè)人員在從事活動范圍較大(水平活動在以垂直線為中心的1.5m半徑范圍內(nèi))的作業(yè)時,必須使用速差自控器。
1.7高空作業(yè)人員在使用繩梯或鋼筋爬梯上下攀登時必須使用攀登自鎖器。
1.8高空作業(yè)地點、各層平臺、走道及腳手架上不得堆放超過允許載荷的物件,施工用料隨用隨吊。
1.9高空作業(yè)人員應配帶工具袋,較大的工具應系保險繩,傳遞物品時,嚴禁拋擲。
1.10高空作業(yè)人員不得做在平臺或孔洞的邊緣,不得騎坐在欄桿上,不得躺在走道板上或安全網(wǎng)上休息;不得站在欄桿外作業(yè)或憑借欄桿起吊物件。
1.11高空作業(yè)的危險區(qū)域應設圍欄及“嚴禁靠近”的警告牌,危險區(qū)內(nèi)嚴禁人員逗留或通行。
1.12非有關施工人員不得攀登高處。登高參觀的人員應由專人陪同,并嚴格遵守有關安全規(guī)定。
1.13使用電火焊時施工點下方要鋪設防火毯,以防失火,并嚴防傷害設備和起吊設施;
1.14施工中遵循上層作業(yè)對下層作業(yè)負責、上風作業(yè)對下風作業(yè)負責、上道工序對下道工序負責的原則;
1.15高空作業(yè)時在作業(yè)比較集中的地方,在危險地區(qū)下方,鋼架周邊臨時通道的下方均設有安全網(wǎng)和隔離設施,防止高空墜落或物體打擊。
1.16施工現(xiàn)場配備干粉滅火器,以防火災發(fā)生;各單位配備對講機,確保通訊暢通;
1.18施工中,各專業(yè)應分工明確,本專業(yè)工作堅決不允許外專業(yè)人員操作。但各專業(yè)均有義務對其他專業(yè)有可能出現(xiàn)的安全事故隱患提出建議和意見。
2交叉作業(yè)
2.1施工中盡量減少立體交叉作業(yè)。必須交叉時,施工負責人應事先組織交叉作業(yè)各方,商定各方的施工范圍及安全注意事項;各工序應緊密配合,施工場地盡量錯開,以減少干擾;無法錯開的垂直交叉作業(yè),層間必須搭設嚴密、牢固的防護隔離設施。
2.2交叉作業(yè)場所的通道應保持暢通,有危險的出入口處應設圍欄或懸掛警告牌。
2.3隔離層、孔洞蓋板、欄桿、安全網(wǎng)等防護設施嚴禁任意拆除;必須拆除時,應有相關部門和領導簽字,并采取臨時安全施工措施,作業(yè)完畢后立即恢復原狀并經(jīng)搭設單位驗收;嚴禁亂動非工作范圍內(nèi)的設備、機具及安全設施。
2.4交叉作業(yè)時,工具、材料、邊角余料等嚴禁上下拋擲,應用工具袋、籮筐或吊籠等吊運。嚴禁在吊物下方接料或逗留。
2.5各施工隊伍必須辦理安全施工作業(yè)票,且每天必須對自己施工區(qū)域進行查看是否存在安全隱患,如安全設施是否到位等。
2.6交叉作業(yè)施工隊伍人員分工明確,上方施工人員和下方施工人員應互相照應。上方施工人員照顧下方施工人員,不要隨意丟棄雜物;動用電火焊鋪設防火毯并設專人監(jiān)護;下方施工人員注意施工周邊環(huán)境,盡量不要在施工區(qū)域下方進行施工,必須施工的情況下,一定要作好防護設施。
2.7在生產(chǎn)運行區(qū)域進行交叉作業(yè)時,施工人員遵守安全規(guī)章制度,做到三不傷害:①不傷害自己②不傷害他人③不被他人傷害
2.8高空交叉作業(yè)時應佩帶工具袋,小型工具裝袋保管,大型工具要系保險繩;
2.9腳手架要搭設牢靠,架子板雙排鋪設,不允許有探頭板,要有1m高的防護欄桿,并執(zhí)行掛牌制度,設立專人負責,做到分工明確。所有腳手架需經(jīng)安監(jiān)部門和使用部門驗收合格后方可使用;
2.10進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽,高空作業(yè)要正確系好安全帶,施工中生根在安裝完畢的設備或搭設牢固的腳手架上.防止高空墜落。遇大風和下雨等惡劣天氣要停止露天高處作業(yè)。
2.11上方進行動火作業(yè)而下方有油等易燃、易爆品時,辦理安全作業(yè)票并且動火時使用防火毯、用腳手板搭設防護棚進行隔離。
2.12下方有精密設備時,用腳手板搭設防護棚進行隔離。
3、高空作業(yè)防火、防機械傷害、防物體打擊、防觸電等專項安全保證措施
3.1防火專項安全保證措施
3.1.1每個作業(yè)點根據(jù)現(xiàn)場實際情況和動火等級辦理動火作業(yè)票,且動火作業(yè)票辦理時有相應動火安全防護措施,這一措施安保部驗收合格防可施工。
3.1.2滅火器等消防器材應放置在明顯、易取處,不得任意移動或遮蓋,嚴禁挪作他用。
3.1.3氧氣、乙炔籠要統(tǒng)一,且氧氣、乙炔放置距離≥10m搭設安全防護棚,上面鋪設防火毯;氧氣、乙炔棚旁邊要放置消防裝置。
3.1.4裝過揮發(fā)性油劑及其他易燃物質的容器未經(jīng)采取措施,嚴禁用電焊或火焊進行焊接或切割。
3.1.5易燃、易爆區(qū)周圍動用明火或進行可能產(chǎn)生火花的作業(yè)時,必須辦理動火工作票,經(jīng)有關部門批準,并采取相應措施方可進行。
3.2高處作業(yè)區(qū)周圍有孔洞、溝道必須加有蓋板、圍欄,若作業(yè)下方是人行過道或重要設備區(qū)域必須加安全防護網(wǎng)。
3.3高空帶電作業(yè)時,必須保證與帶電設備的安全距離,設備必須做可靠接地,作好安全隔離措施。
3.3高空作業(yè)的腳手架在作業(yè)前必須檢驗合格。
3.4在夜晚或光線不足的地方進行高處作業(yè)、必須有足夠的照明。
3.5高處作業(yè)必須系好安全帶,安全帶應掛在上方的牢固可靠處,高處作業(yè)人員應衣著靈便,穿防滑鞋。
3.6上下腳手架應走斜道或梯子,不得沿腳手立桿或欄桿等攀爬。
3.7高空作業(yè)用的電動工器具必須檢驗合格,作好漏電保護措施。
3.8高處作業(yè)人員應配帶工具袋,較大的工具應系保險繩,傳遞物品時,嚴禁拋擲。
3.9高處作業(yè)不得坐在平臺、孔洞邊緣,不得騎坐在欄桿上。
3.10施工中盡量減少立體交叉作業(yè),必須交叉作業(yè)時,層間必須搭設嚴密、牢固的防護隔離設施。
3.11高處作業(yè)人員必須佩帶工具袋,超過2米的腳手架必須掛設垂直拉鎖,施工人員必須使用自鎖器
3.12交叉施工時,工具、材料等嚴禁上下投遞,應用工具帶吊運,嚴禁在吊物下方接料或逗留。
3.13在帶電運行區(qū)域作業(yè)時,必須執(zhí)行工作票制度,專職安全員在場監(jiān)護,做好安全措施,必要時由運行單位派人監(jiān)護。
3.14高處作業(yè)的平臺上不得有懸浮物,存放物料必須采取防墜落措施。
3.15高空作業(yè)完畢后,高處作業(yè)的平臺上設備及工器具取下放到安全可靠的地方。
3.16定期針對兩高措施進行有針對性地檢查。
3.17設備上臨時小鐵件拆除時下面墊防火毯,且拆除后把臨時小鐵件放在平臺安全可靠處以免掉下,等小鐵件冷卻后裝在塑料袋里放好下班后拿走運到垃圾存放區(qū)。
3.18安全網(wǎng)要求:
3.18.1水平安全網(wǎng)要能承受重100kg底面積為2800cm2 的模擬人形砂包沖擊后,網(wǎng)繩、邊繩、系繩都不斷裂(允許筋繩斷裂),沖擊高度10m最大延伸率不超過1.5m。
舊網(wǎng)重新使用前,按gb5725-86規(guī)定,應全面進行檢查,并簽發(fā)允許使用證明方準使用。
3.18.2網(wǎng)的外觀檢查:
3.18.2.1網(wǎng)目邊長不得大于10cm,邊繩、系繩、筋繩的直徑不少于網(wǎng)繩的2倍,且應大于7mm。
3.18.2.2筋繩必須縱橫向設置,相鄰兩筋繩間距在30至100cm之間,網(wǎng)上的所有繩結成節(jié)點必須牢固,筋繩應伸出邊繩1.2m,以方便網(wǎng)與網(wǎng)或網(wǎng)與模桿之間的拼接綁扎。(或另外加系繩綁扎)。
3.18.3網(wǎng)的安裝:
3.18.3.1安裝前必須對網(wǎng)及支桿、橫桿、錨固點進行檢查,確認無誤后方可開始安裝。
3.18.3.2全網(wǎng)以系結方便,連接牢固又易解開受力后不會散脫為原則。多張安全網(wǎng)連接使用時,相鄰部分應緊靠或重疊。
3.18.3.3水平安全網(wǎng)安裝時不宜繃得過緊,應外高內(nèi)低。
3.18.4水平安全網(wǎng)搭設完畢,經(jīng)安監(jiān)部驗收合格方可使用。
3.19腳手板的鋪設要求:
3.19.1腳手板應滿鋪,不應有空隙和探頭板。腳手板與墻面的間距不得大于20cm。
3.19.2腳手板的搭接長度不得小于20cm。對頭搭接處應設雙排小橫桿。雙排小橫桿的間距不得大于20cm。
3.19.3在架子拐彎處,腳手板應交錯搭接。
3.19.4腳手板應鋪設平穩(wěn)并綁牢,不平處用木塊墊平并釘牢,但不得用磚墊。
3.19.5在架子上翻腳手板時,應由兩人從里向外按順序進行。工作時必須掛好安全帶,下方應設安全網(wǎng)。
3.20 腳手架的荷載不得超過270kg/m2。搭好的腳手架應經(jīng)施工部門及使用部門驗收合格并掛牌后方可交付使用。使用中應定期檢查和維護。
3.21臨時吊掛物二次保護:由于臨時吊掛設備與正式安裝就位相隔時間比較長,而這段時間內(nèi)鍋爐上各項施工任務已大面積展開,交叉施工、焊接施工較為頻繁,從而對吊掛用鋼絲繩造成一定的威脅。為保證設備吊掛期間的安全,需要對臨時吊掛設備的鋼絲繩進行二次保護。采用的方式為:
3.21.1用石棉布將吊掛設備的鋼絲繩與鋼架橫梁包在一起,避免鋼絲繩外露。要求用細鉛絲將石棉布綁扎牢固,石棉布要搭接包裹不小于100mm。
3.21.2在設備的中間位置處,在鋼架橫梁上掛一根高倍率鋼絲繩,作為母繩,然后每件設備通過一根低倍率的繩扣(8倍以上系數(shù))與高倍率的母繩用2個繩卡固定連接。
第15篇 預防高空墜落防護安全措施
施工作業(yè)環(huán)境
(1)上下梯子必須結構牢固，有護欄，并需經(jīng)常檢查維修,確保安全可靠。在垂直、狹窄作業(yè)面，可制作可移動式大型梯籠; 高度較高的爬梯，中間應設若干級休息平臺。
(2)施工生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的孔口、井洞、坑口，均應設蓋板或圍欄，做好標記，并有足夠的照明。
(3)各種臨空作業(yè)面必須設圍欄。
(4)在懸空面作業(yè)，必須搭設腳手架，掛安全網(wǎng)或采取其他可靠安全措施。
施工人員
(1)從事高處作業(yè)的人員必須經(jīng)過安全教育和培訓，提高安全意識，認真遵守操作規(guī)程和現(xiàn)場安全規(guī)定。
(2)從事高處作業(yè)的人員必須身體健康，無高血壓、心臟病及精神性疾病等不適合該項作業(yè)的病癥。
(3)施工人員應嚴格遵守勞動紀律，高處作業(yè)時不打鬧嬉笑，不在不安全牢靠的地點歇息。
(4)進入施工現(xiàn)場參觀學習的人員，應有專人接待，事先應安排好參觀時間、路線，交代注意事項，參觀人員應遠離高處作業(yè)區(qū)。
為了預防高處墜落事故的發(fā)生，施工人員在實際作業(yè)中總結出一些簡潔明快的口訣。這些口訣雖然簡單，但是對于預防事故的發(fā)生有一定作用。
1. 高處作業(yè)“五必有”
(1)有邊必有欄(在腳手架、平臺等的邊緣設置防護欄桿) ;
(2)有洞必有蓋( 作業(yè)場所的孔、洞、溝等鋪設蓋、板) ;
(3)有欄無蓋必有網(wǎng)(如不設置欄桿或蓋板，應安裝安全網(wǎng)) ;
(4)有電必有防護措施( 與高低壓線路、設施應保持足夠的安全距離，否則須停電或采取防護措施) ;
(5)電梯必有門連鎖( 電梯、載貨機升降過程中，門應鎖緊打不開)。
安全帶
2. 高處作業(yè)“六不準”
(1)安全帶未掛牢不準作業(yè);
(2)不準亂拋物件;
(3)不準穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋等;
(4)不準嬉戲、睡覺、打鬧、攀爬;
(5)不準騎坐欄桿、扶手;
(6)不準背向豎梯上下。
3. 高處作業(yè)“十不登高”
(1)患禁忌癥者不登高;
(2)操作者未經(jīng)安全教育、腳手架工無證不登高;
(3)無安全防護不登高;
(4)腳手架等設施不牢不登高;
(5)攜帶笨重物件不登高;
(6)石棉瓦等屋面無墊板不登高;
(7)惡劣天氣不登高;
(8)照明不足不登高;
(9)身體不適、情緒反常、酒后不登高;
(10)無正規(guī)通道不冒險登高。
