支架運輸安全措施15篇

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：87

下載一鍵復制全文

支架運輸安全措施

第1篇工作面安裝支架運輸作業(yè):安全措施

一、概述:

5203工作面是52盤區(qū)的一個工作面,現(xiàn)已掘進完畢。運輸系統(tǒng)已構(gòu)成,具備支架運輸條件,準備從13放水巷運輸支架,為保證此次運輸安全,特制定本措施。

二、運輸線路:

52材料車場→52上軌車房口→13放水巷口→13放水巷→5203風巷口→5203工作面切眼。

三、運輸區(qū)段卡軌器使用:

1、52材料車場口、52上軌車房口、13放水巷口、5203風巷口、5203工作面切眼。

2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。

四、運輸設備特征:

設備特性

絞車型號

jw--1200/60

jd--25

jd--11.4

額定牽引力

3000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度

2度

6度

3度

絞車電機功率

37kw

25kw

11.4kw

繩速

1m/s

1.08m/s

0.8m/s

鋼絲繩

6_7_22.5

6_19_18.5

6_19_15.5

鋼絲繩破斷力總和

322.5kn

219kn

152kn

鋼絲繩安全系數(shù)

>;6.5

1、52材料車場jd—25絞車,服務坡度為6度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運輸支架重 :20.5噸;平板車重:1.5噸。

下滑力為22×sin6°=21. 8 kn,牽引力18 kn滿足運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗: 198.66kn÷21.8kn=9.1>6.5 滿足運輸要求。

2、13放水巷里jd—25絞車,服務坡度為4度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運輸支架重 :20.5噸;平板車重:1.5噸;

下滑力為22×sin4°=15. 4 kn,牽引力18 kn滿足運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗: 198.66kn÷15.4kn=12.9>6.5 滿足運輸要求。

3、其它絞車因服務坡度較小,都能滿足運輸要求。

五、作業(yè)程序:

由52材料車場安設的jd—11.4絞車將支架拉到52材料車場安設的jd—25絞車前,由52材料車場安設的jd—25絞車及52上軌車房口安設的jd—11.4絞車將支架對拉下放至13放水巷口,由13放水巷安設的jd—25絞車將支架上拉及下放至5203風巷口,由5203風巷口安設的jd—25絞車將支架下放到5203工作面切眼。

六、安全措施:

⒈運輸作業(yè)前,運輸線路沿途的絞車、設備、軌道等必須經(jīng)安技科、機電中心、運輸科聯(lián)合組織驗收,合格后出具驗收合格證后方可進行運輸作業(yè)。

⒉所有運輸作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè),各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。

⒊運輸作業(yè)前,絞車司機必須每班對絞車、綱絲繩、信號等進行全面檢查,運料工必須對軌道線路、阻車裝置進行全面詳細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,問題不處理不得生產(chǎn)。

⒋每個運輸作業(yè)小組人員不得少于 4 人,在運輸作業(yè)過程中必須認真執(zhí)行好現(xiàn)場互保聯(lián)保制度。

⒌絞車的安裝必須符合《礦井運輸安全技術管理規(guī)程》標準要求:⑴固定絞車的安裝固定應根據(jù)安裝地點的底板條件,使用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內(nèi)可使用地錨固定,煤巷或半煤巖巷的小絞車必須采用砼底座固定。⑵使用地錨固定小絞車時,錨桿直徑不得小于18mm,錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應為倒契型。⑶錨桿應垂直機座,螺母、墊圈應齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。⑷使用砼基礎固定小絞車時,基礎坑深不得小于1.4m基礎坑應上口小,下口大,滿足絞車牽引載荷的要求,使用的混凝土強度不小于150#。⑸緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。(6)壓柱、戧柱、底座固定可靠。(絞車的壓柱、戧柱必須使用直徑不小于140mm的優(yōu)質(zhì)坑木。各柱下部均應支承在絞車底盤上,柱頂要有不小于100mm的柱窩,假頂除外,壓車柱要垂直頂板,戧柱應前傾與底板成75-80度。)

⒍各運輸作業(yè)小組作業(yè)前,必須對所使用的工具進行詳細檢查,不完好、不標準的工具嚴禁使用。

⒎運輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴禁使用其它類型工具。

⒏安裝預備隊裝架要符合標準要求,即:總高不得超過 2.05 m ,寬不得超過 1 .6 m。不符合標準或支架平板車輪不轉(zhuǎn)動的嚴禁運輸。

⒐運輸作業(yè)前,作業(yè)人員必須對車輛的捆綁、固定、超高超寬等進行全面檢查,運輸途中,安裝預備隊應隨車派人進行維護,支架掉道由安裝預備隊負責上道,運搬二隊協(xié)助上道。

⒑支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。跟架人員的培訓由安裝預備隊負責。

⒒安裝預備隊跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具,并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現(xiàn)場。

12.支架在采區(qū)軌道內(nèi)只準單組運輸,不準多組運輸,更不準同其它物料混運。

13.跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛 4 ~ 5 米,嚴禁在支架兩側(cè)與車同行。

14.跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設跟車人員。若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。

15.支架通過風門區(qū)段時,嚴禁同時打開全部風門,必須保證至少有一道風門保持關閉。

16.運輸作業(yè)期間,必須嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定,運輸線路內(nèi)嚴禁一切非作業(yè)人員行走,猴車巷兩道柵欄門必須派專人看管,待支架下放到位jd-25絞車收繩后行人方可通過。

17.要求使用對拉車的必須使用,嚴禁硬沖虛拉。

18.支架車輛在5203工作面風巷的支擋由運搬二隊負責,空平板車的支擋由安裝預備隊負責。

19.支架運至52材料車場后機運二隊跟車工必須切斷天線電源。

20.支架車輛的頂部必須用絕緣皮覆蓋住。

21.安裝預備隊跟架人員不準開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運料工的指揮。

22.運輸可拆解的排頭架時,主體部分按普通支架運輸方式進行。尾梁等小件運輸,可連車的用三環(huán)鏈聯(lián)接,不可使用小鏈代替。按一般鐵貨方式運輸。

23.作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。

24.作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。

25.其它作業(yè)環(huán)節(jié)按《采區(qū)軌道運輸作業(yè)規(guī)程》要求執(zhí)行,并嚴格執(zhí)行好本規(guī)程要求。

隊長:王建慧

編制:田峰

內(nèi)審:

1、運輸作業(yè)前,將52材料車場jd-25絞車鋼絲繩更換,確保安全運輸。

2、安裝預備隊裝架時應將支架落到底,以防超高影響運輸。

內(nèi)審人員:王建慧王會方王杰斌趙天紅張永強田峰

運搬二隊

2010年7月

第2篇煤礦支架運輸安全措施

因我礦擬進行15#采區(qū)15102工作面支架拆裝升井以及15103工作面支架安裝工作,為確保運輸大型液壓支架期間的人員安全及設備運輸安全,特制定如下安全措施:

一、前期準備工作:

1、設備在裝車運輸前,應預先確定好運輸線路,并由調(diào)度指揮中心組織機電、運搬、技術等職能部門對已確定的運輸線路進行沿線巡查。對沿途影響設備運輸?shù)穆氛?應及時組織進行清除,為設備的拆裝運輸創(chuàng)造有利條件。

2、機電工區(qū)要根據(jù)支架運輸線路繪制出提升設備布置圖,并參照設備重量、巷道坡度、坡長等數(shù)據(jù),預先對運輸線路提升設備進行提升能力及鋼絲繩的安全系數(shù)驗算,驗算結(jié)果應及時上報公司有關領導并作為制定本次運輸方案的依據(jù)。

3、機電工區(qū)要及時組織在用的(同批次)礦車連接環(huán)、鋼絲繩等連接裝置的抽樣送檢,經(jīng)檢驗合格的同批次連接件方可使用。

4、根據(jù)運輸線路絞車提升能力及鋼絲繩安全驗算結(jié)果,15102支架采用解體運輸,在880電瓶車場安裝一部jsdb-19型雙速絞車,配用直徑30mm鋼絲繩。由于30mm配型鋼絲繩未購回,暫時選用28mm鋼絲繩代替,使用28mm鋼絲繩拉運時,必須將15102支架解體成兩部分(一部分為頂梁11.317噸,一部分為剩余部件22.837噸),在jsdb-19雙速絞車鋼絲繩更換為30mm鋼絲繩后,須將15102運輸支架解體成兩部分(一部分為護幫板、伸縮梁及其各部件3.2噸,一部分為剩余部件30.5噸)。15103支架運輸采用解體運輸方式且必須將支架解體成兩部分(一部分為頂梁,一部分為剩余部件)。

5、由于受支架高度限制,在支架運輸期間,運搬隊提前將擋車欄綁起,在支架運輸結(jié)束后,必須恢復擋車欄的使用。

6、支架拉運隊組應提前檢查運輸線路上的語音打點信號,發(fā)現(xiàn)無信號、信號不暢以及信號串接的應提前匯報調(diào)度并由調(diào)度安排有關隊組恢復信號功能。

7、準備隊應在15103回風巷指定的雙速絞車換鉤點處,設立 “停車換鉤”標識牌。

8、準備隊提前在15103回風巷所有雙速絞車停換鉤處安裝一組關門擋。

9、綜采一隊應提前在東五車場及一區(qū)北軌道巷車場底各安裝一組關門檔。

10、雙速絞車基礎制作應牢固可靠,基礎制作可用水泥澆筑,也可用錨桿固定,但采用錨桿固定時必須見到底板巖層,絞車穩(wěn)固方式必須參照安裝圖及國家有關安全標準進行安裝。

11、所有雙速絞車安裝完畢后,在絞車前后打好戧柱,戧柱選用不低于180mm的優(yōu)質(zhì)圓木,禁止使用單體液壓柱。

二、支架運輸線路及提升設備:

1、15103下架期間支架運輸線路及提升設備:

副井大巷(jk-3_2.2e副井提升機)→880車場變坡點處(jd-11.4絞車)→一區(qū)軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→東五口車場(jsdb-25雙速絞車)→15103回風口(jh-14回柱絞車)→15103回風順槽多部雙速絞車接力運輸

2、15102上架期間支架運輸線路及提升設備:

15102回風順槽(jm-28慢速絞車)→15102回風口(jhmb-18.5慢速絞車)→一區(qū)北軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→東五口車場(jh-14慢速絞車)→一區(qū)軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→880井底車場(jd-11.4絞車)→副井大巷(jk-3_2.2e副井提升機)

三、安全組織措施

支架運輸期間的支架的拆、裝、運輸工作由調(diào)度指揮中心進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。

生產(chǎn)調(diào)度指揮中心負責支架運輸期間的車輛調(diào)配、運輸調(diào)整、搶修安排、以及運輸安全措施的現(xiàn)場執(zhí)行等各項工作的全面管理及過程跟蹤。

安監(jiān)部全面負責在運輸期間的現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查工作。

4、在運輸期間,安監(jiān)部應指派專職安全員負責運輸線路安全監(jiān)督、警戒、檢查工作,必須嚴格做到“行車不行人,行人不行車”。

5、機電隊負責副井提升機信號系統(tǒng)、剎車裝置、安全回路等安全檢查工作。

6、各拉運隊組每班必須指派一名跟班隊長負責沿線運輸安全工作。

7、在支架運輸期間,絞車操作人員必須固定,指定的絞車司機嚴禁隨意更換。運搬隊、準備隊、綜采一隊提前將絞車司機名單報礦調(diào)度、機電工區(qū)及安監(jiān)部存檔,且操作人員必須經(jīng)培訓后持證上崗。

8、新鋼絲繩在使用一段時間去油后,機電工區(qū)應每天派專人用鋼絲繩監(jiān)測儀對井下主要運輸巷道的副井提升機、880軌道電瓶車場jsdb-19雙速絞車、東五車場jsdb-25雙速絞車、一區(qū)北軌道巷jsdb-19雙速絞車的鋼絲繩進行監(jiān)測。綜采一隊負責15102回風所有絞車、鋼絲繩、繩頭、繩卡等運輸設施的檢查,準備隊負責15103回風所有絞車、鋼絲繩、繩頭、繩卡等運輸設施的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,應及時匯報礦調(diào)度并處理。

9、運輸線路責任范圍劃分:運搬隊負責從副井口至15#采區(qū)東五口的運輸,綜采一隊負責從15102工作面至補軌道下車場(東五口)的運輸,準備隊負責從東五口至15103工作面的運輸。各運輸隊組必須安排專人對所負責運輸線路的軌道情況、信號情況、絞車情況進行班班檢查,跟班隊長要將檢查結(jié)果填寫入調(diào)度室內(nèi)的機電設備運行臺帳。

10、由于15103回風梭車仍存在不完善之處,在運輸支架時應禁止使用;在梭車調(diào)試完善之后可拉運空車及輕型材料(不包含支架)。

四、安全技術措施

1、各運輸隊組每班行車前,必須認真檢查沿途行車路線中提升設備的繩頭、繩卡、連接裝置以及軌道、道岔等,認真檢查上、下車場及信號硐室的聲光打點信號,確保安全可靠。

2、運搬隊在井口、970躲身洞、880井底車場躲身洞信號工應做好行車時的警戒工作。打點開車時,要確保巷道中沒有行人,嚴格做到“行車不行人,行人不行車”。

3、各運輸隊把鉤工每班應認真檢查鋼絲繩繩頭、繩環(huán)及除擋車欄以外的斜坡運輸防護設施,行車時應掛好護繩,嚴禁甩脫護繩使用。

4、人員出井行走路線:9#采區(qū)人員經(jīng)南皮帶巷原到行人井到井口,15#采區(qū)人員經(jīng)皮帶巷到880車場到行人井到井口,運輸期間禁止副井行人。

5、各絞車司機在操作時,應聽清信號,集中注意力,行車時要勻速慢行,嚴格按照司機操作規(guī)程進行操作。

6、在開車前,絞車司機必須認真檢查并確認雙速絞車檔位情況(慢速檔拉運重載,快速檔拉運空車。),在運輸時,必須使用低速擋進行拉運,且在絞車運行時嚴禁換檔。沒有特殊情況不允許半坡停車,嚴禁半坡停車換檔。

7、提升絞車(包括鋼絲繩)的安裝、使用,應嚴格參照機電工區(qū)制定的運輸線路圖中所規(guī)定的絞車安裝地點安裝。

8、絞車司機在拉運前,必須先檢查絞車的各種性能及鋼絲繩繩卡的緊固性。

9、支架裝車后,用卡具、導鏈將支架與平板車固定牢靠且支架重心必須與平板車重心重合。

10、支架車與絞車的聯(lián)接必須用專用聯(lián)接器進行連接,絞車護繩必須牢靠。

11、支架在斜巷運輸時,絞車速度必須控制在0.17m范圍內(nèi),保證平板車運輸平穩(wěn)牢靠。

12、每拉運完一次支架必須檢查絞車鋼絲繩、繩頭、卡具的緊固性。

13、在15103回風巷中途要進行停換鉤拉運時施工隊絞車司機及摘掛鉤工必須在停換鉤地點進行停車換鉤拉運,且在換鉤前根據(jù)坡度條件選用合適的 “鐵馬”進行阻車,同時關閉關門檔,確保運輸巷道段拉運安全。

14、如在運輸過程中,發(fā)生機車落道或倒架事故在處理過程中應注意以下幾點:

(1)沿途發(fā)生落道或支架傾斜,必須由當班隊長負責指揮,采取切實可行的防倒,防滑,防跑措施。

(2)嚴禁用機車牽引復軌上道(使用復軌器除外),嚴禁使用頂溜器上道,應采用倒鏈雙千斤或復軌器等專用工具上道。上道工具必須完好,其噸位應與上道車噸位配套。

(3)采用倒鏈或雙千斤頂上道時,每次抬高不得超過150mm,抬高后及時用墊木等墊好、墊穩(wěn)。

(4)在上道時,絞車司機必須聽信號指揮,不得擅自離開崗位。

機電工區(qū)

2022年11月2日

第3篇工作面回收支架運輸作業(yè):安全措施

一、概述:

5213工作面是52盤區(qū)52北軌的一個工作面,北為井田邊界,南為5212已采面。5213工作面現(xiàn)已回采完畢,準備回收支架運輸,為保證此次運輸安全,特制定本措施。

二、運輸線路:

5213風(運)巷車場→52北軌2#絞車尾輪→52北軌1#絞車尾輪→52北軌1#絞車房口→52上軌尾輪→52上軌車房口→52材料車場

三、運輸區(qū)段卡軌器使用:

1、5213風(運)巷口、52北軌1、2#絞車尾輪、52北軌車房口、52上軌尾輪、52上軌車房口

2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。

四、運輸設備特征:

絞車型號

設備特性

jw--1600/80

jw--1200/60

jd--40

jd--25

jd--11.4

額定牽引力

5000kg

3000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度

6度

2度

5度

2度

3度

絞車電機功率

75kw

37kw

40kw

25kw

11.4kw

繩速

1m/s

1.31m/s

1.08m/s

0.8m/s

鋼絲繩

6_7_22.5

6_19_21.5

6_19_18.5

6_19_15.5

鋼絲繩破斷力總和

322.5kn

257kn

219kn

152kn

鋼絲繩安全系數(shù)

>;6.5

1、52上軌絞車 jw—1600/80 牽引力50kn 支架重22.5噸

服務坡度6度長度1200米

wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)

=(22.5+0.5)×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)

=41kn

滿足運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗:293.99kn÷41kn =7.2>6.5 滿足運輸要求。

2、52上軌尾輪j d—40絞車坡度為5度

下滑力為22.3×sin5°=19. 6 kn,j d—40絞車牽引力30 kn滿足運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗:198.66kn÷19.6kn=10.1>6.5 滿足運輸要求。

3、其它絞車因服務坡度較小,都能滿足運輸要求。

五、作業(yè)程序:

由5213風(運)巷口安設的jd—11.4絞車將支架拉至5213風(運)巷口,由52北軌2#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車尾輪,由52北軌1#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車房口,由52上軌尾輪安設的jd—40絞車及斜巷安設的jd—11.4絞車將支架對拉運至52上軌尾輪,由52上軌安設的jw—1600/80絞車將支架運到52上軌車房口,由52材料車場安設的jd—25絞車及52上軌車房口安設的jd—11.4絞車將支架對拉至52材料車場。

六、安全措施:

1、運輸作業(yè)前,運輸線路沿途的絞車、設備、軌道等必須經(jīng)安技科、機電中心、運輸科聯(lián)合組織驗收,合格后出具驗收合格證后方可進行運輸作業(yè)。

2、所有運輸作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè),各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。

3、運輸作業(yè)前,絞車司機必須每班對絞車、綱絲繩、信號等進行全面檢查,運料工必須對軌道線路、阻車裝置進行全面詳細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,問題不處理不得進行運輸作業(yè)。

4、每個運輸作業(yè)小組人員不得少于4 人,在運輸作業(yè)過程中必須認真執(zhí)行好現(xiàn)場互保聯(lián)保制度。

5、絞車的安裝必須符合《礦井運輸安全技術管理規(guī)程》標準要求:⑴固定絞車的安裝固定應根據(jù)安裝地點的底板條件,使用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內(nèi)可使用地錨固定,煤巷或半煤巖巷的小絞車必須采用砼底座固定。⑵使用地錨固定小絞車時,錨桿直徑不得小于18mm,錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應為倒契型。⑶錨桿應垂直機座,螺母、墊圈應齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。⑷使用砼基礎固定小絞車時,基礎坑深不得小于1.4m基礎坑應上口小,下口大,滿足絞車牽引載荷的要求,使用的混凝土強度不小于150#。⑸緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。(6)壓柱、戧柱、底座固定可靠。(絞車的壓柱、戧柱必須使用直徑不小于140mm的優(yōu)質(zhì)坑木。各柱下部均應支承在絞車底盤上,柱頂要有不小于100mm的柱窩,假頂除外,壓車柱要垂直頂板,戧柱應前傾與底板成75-80度。)

6、各運輸作業(yè)小組作業(yè)前,必須對所使用的工具進行詳細檢查,不完好、不標準的工具嚴禁使用。

7、運輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴禁使用其它類型工具。

8、安裝預備隊裝架要符合標準要求,即:車輛總高不得超過2.1 m ,寬不得超過 1 .6 m。不符合標準或支架平板車輪不轉(zhuǎn)動的嚴禁運輸。

9、運輸作業(yè)前,作業(yè)人員必須對車輛的捆綁、固定、超高超寬等進行全面檢查,運輸途中,安裝預備隊應隨車派人進行維護,支架掉道由安裝預備隊負責上道,運搬二隊協(xié)助上道。

10、支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。

11、安裝預備隊跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具,并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現(xiàn)場。

12、安裝預備隊跟架人員的培訓由安裝隊負責。

13、支架只準單組運輸,不準多組運輸,更不準同其它物料混運。

14、跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛4 ~ 5 米,嚴禁在支架兩側(cè)與車同行。

15、跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設跟車人員。若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。

16、支架通過風門區(qū)段時,嚴禁同時打開兩道風門,必須保證有一道風門保持關閉。

17、運輸作業(yè)期間,運輸線路內(nèi)嚴禁一切非作業(yè)人員行走,必須保證每班有隊干跟班作業(yè)。

18、要求使用對拉車的必須使用,嚴禁硬沖虛拉。

19、支架車輛在5213運(風)巷的支擋由安裝預備隊負責,空平板車的支擋由運搬二隊負責。

20、安裝預備隊跟架人員不準開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運料工的指揮。

21、運輸可拆解的排頭架時,主體部分按普通支架運輸方式進行。尾梁等小件運輸,可連車的用三環(huán)鏈聯(lián)接,不可使用小鏈代替。按一般鐵貨方式運輸。

22、作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。

23、作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。

隊長:王建慧

編制:田峰

內(nèi)審:

1、運輸作業(yè)前,將52北軌的絞車鋼絲繩更換,確保安全運輸。

2、安裝預備隊裝架時應將支架落到底,以防超高影響運輸。

內(nèi)審人員:王建慧王會方趙天紅王杰兵張永強田峰

運搬二隊

2010年7月

第4篇工作面安裝支架運輸作業(yè) 安全措施

一、概述:

二、運輸線路:

52材料車場→52上軌車房口→13放水巷口→13放水巷→5203風巷口→5203工作面切眼。

三、運輸區(qū)段卡軌器使用:

1、52材料車場口、52上軌車房口、13放水巷口、5203風巷口、5203工作面切眼。

2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。

四、運輸設備特征:

設備特性

絞車型號

jw--1200/60

jd--25

jd--11.4

額定牽引力

3000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度

2度

6度

3度

絞車電機功率

37kw

25kw

11.4kw

繩速

1m/s

1.08m/s

0.8m/s

鋼絲繩

6_7_22.5

6_19_18.5

6_19_15.5

鋼絲繩破斷力總和

322.5kn

219kn

152kn

鋼絲繩安全系數(shù)

>6.5

1、52材料車場jd—25絞車,服務坡度為6度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運輸支架重 :20.5噸;平板車重:1.5噸。

下滑力為22×sin6°=21. 8 kn,牽引力18 kn滿足運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗: 198.66kn÷21.8kn=9.1>6.5 滿足運輸要求。

2、13放水巷里jd—25絞車,服務坡度為4度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運輸支架重 :20.5噸;平板車重:1.5噸;

下滑力為22×sin4°=15. 4 kn,牽引力18 kn滿足運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗: 198.66kn÷15.4kn=12.9>6.5 滿足運輸要求。

3、其它絞車因服務坡度較小,都能滿足運輸要求。

五、作業(yè)程序:

六、安全措施:

⒉所有運輸作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè),各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。

⒋每個運輸作業(yè)小組人員不得少于 4 人,在運輸作業(yè)過程中必須認真執(zhí)行好現(xiàn)場互保聯(lián)保制度。

⒍各運輸作業(yè)小組作業(yè)前,必須對所使用的工具進行詳細檢查,不完好、不標準的工具嚴禁使用。

⒎運輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴禁使用其它類型工具。

⒏安裝預備隊裝架要符合標準要求,即:總高不得超過 2.05 m ,寬不得超過 1 .6 m。不符合標準或支架平板車輪不轉(zhuǎn)動的嚴禁運輸。

⒑支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。跟架人員的培訓由安裝預備隊負責。

⒒安裝預備隊跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具,并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現(xiàn)場。

12.支架在采區(qū)軌道內(nèi)只準單組運輸,不準多組運輸,更不準同其它物料混運。

13.跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛 4 ~ 5 米,嚴禁在支架兩側(cè)與車同行。

14.跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設跟車人員。若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。

15.支架通過風門區(qū)段時,嚴禁同時打開全部風門,必須保證至少有一道風門保持關閉。

17.要求使用對拉車的必須使用,嚴禁硬沖虛拉。

18.支架車輛在5203工作面風巷的支擋由運搬二隊負責,空平板車的支擋由安裝預備隊負責。

19.支架運至52材料車場后機運二隊跟車工必須切斷天線電源。

20.支架車輛的頂部必須用絕緣皮覆蓋住。

21.安裝預備隊跟架人員不準開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運料工的指揮。

23.作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。

24.作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。

25.其它作業(yè)環(huán)節(jié)按《采區(qū)軌道運輸作業(yè)規(guī)程》要求執(zhí)行,并嚴格執(zhí)行好本規(guī)程要求。

隊長:王建慧

編制:田峰

內(nèi)審:

1、運輸作業(yè)前,將52材料車場jd-25絞車鋼絲繩更換,確保安全運輸。

2、安裝預備隊裝架時應將支架落到底,以防超高影響運輸。

內(nèi)審人員:王建慧王會方王杰斌趙天紅張永強田峰

運搬二隊

2010年7月

第5篇某煤礦液壓支架運輸及安裝安全措施

一、概況

經(jīng)礦領導研究決定，我礦在12020工作面使用zh2000/20/28z整體頂梁組合懸移支架，根據(jù)我井生產(chǎn)運輸條件及規(guī)程要求，特制訂懸移液壓支架運輸安全技術措施。

二、成立組織

組??? 長: _ _ _

副組長：_ _ _

成??? 員：___?? ___?? ___??? ___?? ___?? ___

___?? ___

三、運輸方案及步驟

1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場→12軌道下山→六部車→12020工作面

2、設備運輸原則：保證運輸安全的前提下，設備完好。

四、運輸安全技術措施

1、設備運輸前，絞車必須安裝到位，一坡三擋、聲光等信號裝置、各類保護齊全完好。

2、設備運輸前，絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進行一次全面細致的維修、檢查，排除一切不安全隱患。

3、每班的絞車司機、信號把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號、及所經(jīng)過路線等安全設施進行一次檢查,無問題后方準提放。

4、整個運輸過程中，相關礦領導要跟班作業(yè)，現(xiàn)場指揮，運輸架子期間絞車司機操作時，必須設人監(jiān)護。所有絞車司機、信號工必須持證上崗。

5、支架運輸前，信號工必須嚴格檢查支架高度及寬度是否符合運輸要求，卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm，設備裝車后一定要捆綁牢固。檢查平板車是否完好，對不符合要求的禁止運行。

6、供電單位對供電線路進行一次全面檢查，保證線路可靠供電，防止提升架子時斷電造成斷繩事故。

7、運輸支架時，絞車司機、車場信號把鉤工,必須事先取得聯(lián)系，信號不清嚴禁開車。車司機必須安排培訓合格、有工作經(jīng)驗的人員擔任，并持證上崗。操作過程要精力集中，辯清信號，做到準確無誤。行車司機在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的情況下，嚴禁開車。

8、運輸液壓支架時，必須使用正規(guī)銷子，保險繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車牢固連接。

9、提升、下放液壓支架時，速度要慢?？斓狡脚_或底彎處要將絞車的速度放到最低，以防發(fā)生意外事故。

10、提升或下放支架時, 巷道底部的信號工必須躲進躲避峒內(nèi)操作。并由各地點信號工負責清理巷道內(nèi)或底部附近人員,確保無人停留或作業(yè)。絞車的底部的擋車裝置若無特殊情況要處于常閉狀態(tài)。

11、下放架子期間，所有司機、信號工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班隊干請假。

12、各絞車司機操作時，注意力必須集中，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動必須停車檢查，無問題后再運轉(zhuǎn)。

13、絞車司機、信號工、把鉤工要嚴格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責任制中的規(guī)定。

14、信號工操作時，按下列規(guī)定進行：

（1）待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時，先摘保險繩，后摘鉤頭；掛鉤時，先掛鉤頭，后掛保險繩。

（2）摘掛鉤操作時站立的位置：嚴禁站在道心內(nèi)，，必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤。單道操作時，一般應站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時，應站在雙道之間；如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應站在人行道一側(cè)。

（3）摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。

（4）每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開車場（或井口）擋車器（或擋車欄），進入躲避硐、信號硐室等安全地帶，方準發(fā)出開車指令。

（5）車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時與信號工頗為發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進行處理。

15、備好專用工具，以備處理平板車掉道。處理掉道時，不能站在軌道中間，應站在軌道兩側(cè)。處理斜巷掉道時，嚴禁站在車輛下方。處理掉道時，必須采取可靠支護措施，并派專人觀察支架情況，發(fā)現(xiàn)支架傾倒或其他情況時及時通知人員躲避。

16、所有絞車進行日檢，機電檢修工做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進行檢查，并認真做好檢查記錄，若出現(xiàn)安全隱患必須停止運輸。

17、液壓支架搬運時應注意以下幾點：

（1）液壓件及液壓管路在搬運前應用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過液口，以免進入贓物、雜物。

（2）搬運液壓缸將液壓支柱時，應把活塞桿收回栓牢。

（3）液壓件在搬運中嚴禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關鍵及各類閥體結(jié)合面，以防損壞密封件和鍍層。

17、其他未盡事宜按領導審批意見和《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定執(zhí)行。

五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運時的安全措施

（1）起吊設備時，必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設備重量的5倍。

（2）在設備裝、卸點，必須派專人監(jiān)護安全工作，禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。

（3）裝、卸設備所用的工具要進行認真的檢查，無問題后再使用，起吊設備時必須有專人觀看起吊點棚梁的動靜，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止起吊，處理后再開始起吊。

（4）裝車后，應注意光潔面、電器元件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護，必要時加防護罩。

（5）設備裝車后一定要捆綁牢固，設備都要標號，按次序裝卸車，超長件要用剛性連接桿連接平板車。

（6）運輸中各交叉點，下放、上提點都要設專人按運輸安全管理來指揮車輛通過。

六、液壓支架在工作面調(diào)向入位的安全措施

1、每班開工前，班(組)長組織每名員工做好開工認證工作。

（1）班(組)長必須對工作地點的安全情況進行檢查，檢查支柱、頂板、通風、瓦斯等情況，確認無危險后，方準工人進入施工地點施工。

（2）每個工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點的頂板、煤壁、支架情況發(fā)現(xiàn)不安全因素，先處理好后再施工。

（3）使用絞車前，司機必須對絞車的所有部件進行認真檢查，如：信號、閘、繩、繩頭、保險繩、絞車大底、地腳螺栓、壓戧柱、壓板、護繩板等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理好，無問題后再開工進行工作。

（4）開工前，班組長必須檢查好工作地點、運輸線路的軌道，安全設施是否齊全、完好、可靠，是否靈活有效、巷道的支護情況，發(fā)現(xiàn)問題必須及時安排人員處理好后再開工。

使用工具規(guī)定：

（1）使用前，各種工具必須檢查，如不完好禁止使用。

（2）繩扣不得有彎曲嚴重、銹蝕。斷絲、斷股、壓扁、磨損嚴重等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不得使用。

（3）專用連接掛鉤使用前檢查不得有裂紋、顯著變形；不得有焊補、缺陷、鉆孔等。

（4）繩扣使用時注意調(diào)整使用長度，找好物體重心，同時注意保護墊好柔軟物，防止壓壞或割傷繩扣。

（5）卸扣嚴禁橫向受力。繩扣或繩應套在銷子上。使用時，不準銷子有被旋轉(zhuǎn)可能。銷子必須戴滿扣，緊固牢，帶縲紋的一頭朝向底板方向，使用時，掛鉤不得拋扔。

3、特殊工種作業(yè)必須經(jīng)培訓合格后持證上崗。小絞車司機必須集中精神，聽清信號后開車。

4、液壓支架與繩頭連接：繩頭必須連接在液壓支架的固定結(jié)構(gòu)上，連接時，必須做到專人檢查監(jiān)視，兩人以上作業(yè)，一人操作，一人觀查。

5、信號：在與運輸巷道交叉的巷道口必須設置聲光信號，運輸巷道聲光信號必須靈敏可靠。

6、絞車繩嚴禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套，絞車司機在開車的同時，嚴禁用小級別繩或干其它工作。

第6篇液壓支架運輸安全措施

一、作業(yè)名稱:運輸液壓支架

二、施工時間:2022年3月4日至施工結(jié)束

三、施工負責人:毛運喜

四、主要參加施工人員:潘衛(wèi)東等

五、工作內(nèi)容:zfh3200/26綜采支架設備經(jīng)新副井、-420大巷、-420南大巷、2500上順槽聯(lián)絡巷、2500上順槽至2500工作面上切眼口。

六、工作標準及要求:

1、液壓支架運輸必須使用專用平盤車。

2、支架必須用專用工具可靠的固定在盤車上。

3、軌道質(zhì)量符合斜坡軌道質(zhì)量標準,車場內(nèi)兩內(nèi)側(cè)軌道間距不得小于900mm,外軌距巷幫距離不得小于500mm,運輸支架所有單軌線路軌道與巷幫距離都不得小于500mm。

4、新副井絞車提升靜張力差不得超過5噸,在回大架時,小罐籠內(nèi)必須裝2輛矸石車及兩個長4米的6寸鋼管作為配重。

5、2500上順槽聯(lián)絡巷及上順槽提升支架時必須用直徑為32mm的三鏈環(huán)。一鉤只準提升一臺支架。

七、施工方法與步驟:

1、用直徑60mm,長2m的鋼管加工兩根拉桿,兩端焊接上連環(huán)。液壓支架上下罐籠和在大巷運輸時,電機車通過拉桿牽引液壓支架。

2、液壓支架進入罐籠后,由機電一隊負責找重心并固定。

3、液壓支架回到新副井底后,用電機車牽引至新副井底空車繞道組裝。

4、組裝完畢用電機車牽引經(jīng)-420大巷運至-420南大巷2500上順槽聯(lián)絡巷下口。

5、液壓支架經(jīng)2500上順槽聯(lián)絡巷、2500上順槽提至2500上順槽切眼外口。

八、安全技術措施:

1、運輸支架用穩(wěn)車zsdb-49、13、19、電機車、專用盤車都必須完好。

2、小絞車司機、回柱絞車司機、信號工、把鉤工、維修電工、電機車司機、跟車工必須持證上崗。

3、每班工作前,必須安排專人對運輸線路的設備、車輛、軌道、巷道支護情況進行檢查,及時排除安全隱患,并做好記錄。

4、小絞車、回柱絞車制動閘、鋼絲繩及鉤頭、電機車、專用盤車平銷、輪對、連接器等每班作重點檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

5、支架運輸前,安排專人再次檢查支架立柱、伸縮梁、尾梁、插板是否全部收到位,發(fā)現(xiàn)問題妥善處理。

6、提升支架時,嚴格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車,開車亮紅燈”制度。絞車司機必須集中精力,聽清信號后方可開車。絞車運行時,時刻注意鋼絲繩纏繞、排列情況,嚴禁出現(xiàn)松繩、亂繩、咬繩現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常要及時停車處理。

7、各部絞車信號必須有區(qū)分,開車前先確定工作內(nèi)容及使用絞車信號聯(lián)系方式后方可開車。

8、多臺絞車在一起安設時,只能有一臺絞車運行。

9、各絞車司機要精力集中,確定是本絞車信號后,按信號開車。信號工、把鉤工、絞車司機必須堅守崗位。

10、大巷運輸支架前,跟車人員必須提前與井下運輸調(diào)度聯(lián)系,經(jīng)同意后,方準進車。大巷運輸支架時,車速必須控制在1.5m/s以下。

11、液壓支架進入-420南大巷前,提前將-420南大巷軌道清空,以便于車輛通過。2500上順槽聯(lián)絡巷提升支架時,在聯(lián)絡巷下口兩端10米處,設專人站崗,禁止行人。

12、支架運行時,嚴禁巷道兩幫有人,人員必須躲到避難硐室內(nèi)或其它安全地點。

13、支架運行期間應安排跟車人員,跟車人員必須在支架車后5m外且在巷道較寬一側(cè),時刻觀察車輛運行情況;跟車人員必須隨身攜帶口哨,發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出一聲停車信號,問題處理完畢后,發(fā)出開車信號。

14、采用穩(wěn)車(絞車)牽引運輸設備時,必須設專職司機,持證上崗,每次開車前,絞車司機必須親自檢查絞車的“四壓兩戧”、鋼絲繩、繩卡、鉤頭、一坡三擋、制動系統(tǒng)、以及操作按鈕、聲光信號等,確認無問題后,方可開車。

15、使用穩(wěn)車(絞車)運輸過程中,絞車與被拉設備之間嚴禁有人,絞車司機要聽清信號,聲光信號規(guī)定:一聲停,二聲開,三聲回車。精力要集中,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,處理好后方可開車,所裝設備要捆綁牢固。

16、液壓支架提升至坡度較大的巷道時,在液壓支架車的運行方向的前端加適當配重,防止液壓支架車翹起造成掉道。

17、運輸支架車輛時,車輛脫軌必須及時停車處理。

(1)平巷處理支架車輛脫軌:

① 準備完好的兩臺5噸手拉葫蘆,兩臺10噸油壓千斤頂,及8根1米的軌枕,規(guī)格為400×200×40毫米的木墊10塊等材料工具。

② 為防止支架歪倒,用兩臺手拉葫蘆的主鏈分別拴在支架的前梁和尾梁兩端外側(cè),另一端可靠固定在巷頂u型棚梁上,并拉緊手拉葫蘆的主鏈,防止被處理的支架傾倒。

③ 處理掉道時,用木楔將車輛在道上的輪對掩牢,防止在上道時滑動。

④ 用兩臺千斤頂將盤車支起,其支點位置為盤車兩角,角邊距200毫米。支設時,油壓千斤頂?shù)撞考訅|板墊平,千斤頂活塞桿頂部墊上小木墊,防止支設時打滑,使用千斤頂時要同起同落,防止因支架不平衡而造成傾倒。

⑤ 當脫軌車輛被支夠高后,及時將軌枕橫穿至盤車兩千斤頂里側(cè),墊放牢穩(wěn)后,再將千斤頂緩慢收縮,直至道木支撐有力,方可去掉千斤頂。

⑥ 用千斤頂配合木墊一端固定在巷幫,一端固定在盤車側(cè)幫,然后搬動千斤頂推桿推動盤車橫移,當車輪被推至軌道正上方時,方可停止推移工作。在推移過程中,脫軌車輛一端手拉葫蘆緩慢放松,另一端手拉葫蘆緩慢拉緊。

⑦ 將盤車再次支起,抽出道木,兩千斤頂同時緩慢卸載下降,使支架盤車輪上軌道。

⑧ 處理過程中注意來往車輛和行人,應在支架前后20米處拉繩,掛警示牌“前方施工,禁止通行”,并設專人站崗。

⑨ 處理掉道時嚴禁用單體液壓支柱代替油壓千斤頂施工。

(2)斜巷處理支架車輛脫軌:

① 斜巷處理支架車輛前,必須在脫軌車輛下端打好兩根11號工字鋼戧點柱,然后才能按以上方法處理脫軌車輛。處理脫軌車輛期間,斜坡軌道上下必須設專人站崗,嚴禁人員進入軌道。

② 支架車輛出現(xiàn)脫軌,首先停止提升,保持鋼絲繩張緊,同時及時通知跟班人員。跟班人員要根據(jù)故障車輛的故障情況及周圍情況采取安全措施,然后進行處理,處理脫軌車輛時,必須由專業(yè)人員或技術好的人員處理,并臨時指定施工負責人及安全負責人。

18、嚴禁用絞車牽引脫軌支架車輛復軌。

19、處理支架車輛脫軌前,跟班負責人必須對起吊工字鋼梁支護情況詳細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

20、運輸支架期間,必須有隊領導現(xiàn)場跟班,

21、跟班負責人和絞車司機必須攜帶便攜式瓦斯檢查儀,檢查施工范圍內(nèi)的瓦斯,當瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時,嚴禁施工。只有在瓦斯?jié)舛冉抵?.5%以下時,方可操作電氣設備的運轉(zhuǎn)。電動機及其開關地點20米范圍內(nèi),瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時,必須停止工作,撤出人員,切斷電源。

21、本措施必須在班前會貫徹學習,并簽字備查,施工負責人現(xiàn)場落實措施。不參加學習措施的人員,嚴禁參加施工。

編制運輸區(qū) 李東華

2022年3月2日

第7篇工作面回收支架運輸作業(yè)安全措施

一、概述：

5213工作面是52盤區(qū)52北軌的一個工作面，北為井田邊界，南為5212已采面。5213工作面現(xiàn)已回采完畢，準備回收支架運輸，為保證此次運輸安全，特制定本措施。

二、運輸線路：

5213風（運）巷車場→52北軌2#絞車尾輪→52北軌1#絞車尾輪→52北軌1#絞車房口→52上軌尾輪→52上軌車房口→52材料車場

三、運輸區(qū)段卡軌器使用：

1、5213風（運）巷口、52北軌1、2#絞車尾輪、52北軌車房口、52上軌尾輪、52上軌車房口

2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。

四、運輸設備特征：

絞車型號設備特性	jw--1600/80	jw--1200/60	jd--40	jd--25	jd--11.4
額定牽引力	5000kg	3000kg	3000kg	1800kg	1000kg
巷道最大坡度	6度	2度	5度	2度	3度
絞車電機功率	75kw	37kw	40kw	25kw	11.4kw
繩速	1m/s	1m/s	1.31m/s	1.08m/s	0.8m/s
鋼絲?繩	6_7_22.5	6_7_22.5	6_19_21.5	6_19_18.5	6_19_15.5
鋼絲繩破斷力總和	322.5kn	322.5kn	257kn	219kn	152kn
鋼絲繩安全系數(shù)	>;6.5	>;6.5	>;6.5	>;6.5	>;6.5

1、52上軌絞車 jw—1600/80 牽引力50kn 支架重22.5噸

服務坡度6度?長度1200米

wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)

=（22.5+0.5）×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)

=41kn

滿足運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗：293.99kn÷41kn =7.2＞6.5 滿足運輸要求。

2、52上軌尾輪j d—40絞車坡度為5度

下滑力為22.3×sin5°＝19. 6 kn，j d—40絞車牽引力30 kn滿足運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗：198.66kn÷19.6kn=10.1＞6.5 滿足運輸要求。

3、其它絞車因服務坡度較小，都能滿足運輸要求。

五、作業(yè)程序：

由5213風（運）巷口安設的jd—11.4絞車將支架拉至5213風（運）巷口，由52北軌2#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車尾輪，由52北軌1#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車房口，由52上軌尾輪安設的jd—40絞車及斜巷安設的jd—11.4絞車將支架對拉運至52上軌尾輪，由52上軌安設的jw—1600/80絞車將支架運到52上軌車房口，由52材料車場安設的jd—25絞車及52上軌車房口安設的jd—11.4絞車將支架對拉至52材料車場。

六、安全措施：

1、運輸作業(yè)前，運輸線路沿途的絞車、設備、軌道等必須經(jīng)安技科、機電中心、運輸科聯(lián)合組織驗收，合格后出具驗收合格證后方可進行運輸作業(yè)。

2、所有運輸作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè)，各種證件必須隨身攜帶，持有效證件上崗。

3、運輸作業(yè)前，絞車司機必須每班對絞車、綱絲繩、信號等進行全面檢查，運料工必須對軌道線路、阻車裝置進行全面詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，問題不處理不得進行運輸作業(yè)。

4、每個運輸作業(yè)小組人員不得少于4 人，在運輸作業(yè)過程中必須認真執(zhí)行好現(xiàn)場互保聯(lián)保制度。

上一頁12下一頁5、絞車的安裝必須符合《礦井運輸安全技術管理規(guī)程》標準要求：⑴固定絞車的安裝固定應根據(jù)安裝地點的底板條件，使用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內(nèi)可使用地錨固定，煤巷或半煤巖巷的小絞車必須采用砼底座固定。⑵使用地錨固定小絞車時，錨桿直徑不得小于18mm，錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應為倒契型。⑶錨桿應垂直機座，螺母、墊圈應齊全有效，螺桿在螺母緊固后應留有3～5個螺距。⑷使用砼基礎固定小絞車時，基礎坑深不得小于1.4m基礎坑應上口小，下口大，滿足絞車牽引載荷的要求，使用的混凝土強度不小于150#。⑸緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效，螺桿在螺母緊固后應留有3～5個螺距。（6）壓柱、戧柱、底座固定可靠。（絞車的壓柱、戧柱必須使用直徑不小于140mm的優(yōu)質(zhì)坑木。各柱下部均應支承在絞車底盤上，柱頂要有不小于100mm的柱窩，假頂除外，壓車柱要垂直頂板，戧柱應前傾與底板成75-80度。）

6、各運輸作業(yè)小組作業(yè)前，必須對所使用的工具進行詳細檢查，不完好、不標準的工具嚴禁使用。

7、運輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷，嚴禁使用其它類型工具。

8、安裝預備隊裝架要符合標準要求，即：車輛總高不得超過2.1 m ，寬不得超過 1 .6 m。不符合標準或支架平板車輪不轉(zhuǎn)動的嚴禁運輸。

9、運輸作業(yè)前，作業(yè)人員必須對車輛的捆綁、固定、超高超寬等進行全面檢查，運輸途中，安裝預備隊應隨車派人進行維護，支架掉道由安裝預備隊負責上道，運搬二隊協(xié)助上道。

10、支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。

11、安裝預備隊跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具，并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現(xiàn)場。

12、安裝預備隊跟架人員的培訓由安裝隊負責。

13、支架只準單組運輸，不準多組運輸，更不準同其它物料混運。

14、跟架人員走在不易跑車方向，距支架車輛4 ～ 5 米，嚴禁在支架兩側(cè)與車同行。

15、跟架人員每班只跟第一及最后一組支架，其它支架車輛可不設跟車人員。若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。

16、支架通過風門區(qū)段時，嚴禁同時打開兩道風門，必須保證有一道風門保持關閉。

17、運輸作業(yè)期間，運輸線路內(nèi)嚴禁一切非作業(yè)人員行走，必須保證每班有隊干跟班作業(yè)。

18、要求使用對拉車的必須使用，嚴禁硬沖虛拉。

19、支架車輛在5213運（風）巷的支擋由安裝預備隊負責，空平板車的支擋由運搬二隊負責。

20、安裝預備隊跟架人員不準開絞車，摘掛鉤，但必須干自己力所能及的工作，服從運料工的指揮。

21、運輸可拆解的排頭架時，主體部分按普通支架運輸方式進行。尾梁等小件運輸，可連車的用三環(huán)鏈聯(lián)接，不可使用小鏈代替。按一般鐵貨方式運輸。

22、作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。

23、作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行第二道防線：卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。

隊長：王建慧

編制：田峰

內(nèi)審：

1、運輸作業(yè)前，將52北軌的絞車鋼絲繩更換，確保安全運輸。

2、安裝預備隊裝架時應將支架落到底，以防超高影響運輸。

內(nèi)審人員：王建慧?王會方?趙天紅?王杰兵?張永強?田峰

運搬二隊

2010年7月

第8篇煤礦液壓支架運輸及安裝安全措施

一、概況

二、成立組織

組??? 長: _ _ _

副組長：_ _ _

成??? 員：___?? ___?? ___??? ___?? ___?? ___

___?? ___

三、運輸方案及步驟

1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場→12軌道下山→六部車→12020工作面

2、設備運輸原則：保證運輸安全的前提下，設備完好。

四、運輸安全技術措施

1、設備運輸前，絞車必須安裝到位，一坡三擋、聲光等信號裝置、各類保護齊全完好。

2、設備運輸前，絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進行一次全面細致的維修、檢查，排除一切不安全隱患。

3、每班的絞車司機、信號把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號、及所經(jīng)過路線等安全設施進行一次檢查,無問題后方準提放。

6、供電單位對供電線路進行一次全面檢查，保證線路可靠供電，防止提升架子時斷電造成斷繩事故。

8、運輸液壓支架時，必須使用正規(guī)銷子，保險繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車牢固連接。

9、提升、下放液壓支架時，速度要慢?？斓狡脚_或底彎處要將絞車的速度放到最低，以防發(fā)生意外事故。

11、下放架子期間，所有司機、信號工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班隊干請假。

12、各絞車司機操作時，注意力必須集中，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動必須停車檢查，無問題后再運轉(zhuǎn)。

13、絞車司機、信號工、把鉤工要嚴格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責任制中的規(guī)定。

14、信號工操作時，按下列規(guī)定進行：

（3）摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。

（5）車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時與信號工頗為發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查，確定異常或事故性質(zhì)，拿出處理意見，進行處理。

16、所有絞車進行日檢，機電檢修工做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進行檢查，并認真做好檢查記錄，若出現(xiàn)安全隱患必須停止運輸。

17、液壓支架搬運時應注意以下幾點：

（1）液壓件及液壓管路在搬運前應用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過液口，以免進入贓物、雜物。

（2）搬運液壓缸將液壓支柱時，應把活塞桿收回栓牢。

（3）液壓件在搬運中嚴禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關鍵及各類閥體結(jié)合面，以防損壞密封件和鍍層。

17、其他未盡事宜按領導審批意見和《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定執(zhí)行。

五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運時的安全措施

（1）起吊設備時，必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設備重量的5倍。

（2）在設備裝、卸點，必須派專人監(jiān)護安全工作，禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。

（4）裝車后，應注意光潔面、電器元件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護，必要時加防護罩。

（5）設備裝車后一定要捆綁牢固，設備都要標號，按次序裝卸車，超長件要用剛性連接桿連接平板車。

（6）運輸中各交叉點，下放、上提點都要設專人按運輸安全管理來指揮車輛通過。

六、液壓支架在工作面調(diào)向入位的安全措施

1、每班開工前，班(組)長組織每名員工做好開工認證工作。

（1）班(組)長必須對工作地點的安全情況進行檢查，檢查支柱、頂板、通風、瓦斯等情況，確認無危險后，方準工人進入施工地點施工。

（2）每個工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點的頂板、煤壁、支架情況發(fā)現(xiàn)不安全因素，先處理好后再施工。

使用工具規(guī)定：

（1）使用前，各種工具必須檢查，如不完好禁止使用。

（2）繩扣不得有彎曲嚴重、銹蝕。斷絲、斷股、壓扁、磨損嚴重等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不得使用。

（3）專用連接掛鉤使用前檢查不得有裂紋、顯著變形；不得有焊補、缺陷、鉆孔等。

（4）繩扣使用時注意調(diào)整使用長度，找好物體重心，同時注意保護墊好柔軟物，防止壓壞或割傷繩扣。

3、特殊工種作業(yè)必須經(jīng)培訓合格后持證上崗。小絞車司機必須集中精神，聽清信號后開車。

5、信號：在與運輸巷道交叉的巷道口必須設置聲光信號，運輸巷道聲光信號必須靈敏可靠。

6、絞車繩嚴禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套，絞車司機在開車的同時，嚴禁用小級別繩或干其它工作。

第9篇 _煤礦支架運輸安全措施

一、前期準備工作:

3、機電工區(qū)要及時組織在用的(同批次)礦車連接環(huán)、鋼絲繩等連接裝置的抽樣送檢,經(jīng)檢驗合格的同批次連接件方可使用。

5、由于受支架高度限制,在支架運輸期間,運搬隊提前將擋車欄綁起,在支架運輸結(jié)束后,必須恢復擋車欄的使用。

7、準備隊應在15103回風巷指定的雙速絞車換鉤點處,設立 “停車換鉤”標識牌。

8、準備隊提前在15103回風巷所有雙速絞車停換鉤處安裝一組關門擋。

9、綜采一隊應提前在東五車場及一區(qū)北軌道巷車場底各安裝一組關門檔。

11、所有雙速絞車安裝完畢后,在絞車前后打好戧柱,戧柱選用不低于180mm的優(yōu)質(zhì)圓木,禁止使用單體液壓柱。

二、支架運輸線路及提升設備:

1、15103下架期間支架運輸線路及提升設備:

2、15102上架期間支架運輸線路及提升設備:

三、安全組織措施

支架運輸期間的支架的拆、裝、運輸工作由調(diào)度指揮中心進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。

安監(jiān)部全面負責在運輸期間的現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查工作。

4、在運輸期間,安監(jiān)部應指派專職安全員負責運輸線路安全監(jiān)督、警戒、檢查工作,必須嚴格做到“行車不行人,行人不行車”。

5、機電隊負責副井提升機信號系統(tǒng)、剎車裝置、安全回路等安全檢查工作。

6、各拉運隊組每班必須指派一名跟班隊長負責沿線運輸安全工作。

10、由于15103回風梭車仍存在不完善之處,在運輸支架時應禁止使用;在梭車調(diào)試完善之后可拉運空車及輕型材料(不包含支架)。

四、安全技術措施

3、各運輸隊把鉤工每班應認真檢查鋼絲繩繩頭、繩環(huán)及除擋車欄以外的斜坡運輸防護設施,行車時應掛好護繩,嚴禁甩脫護繩使用。

4、人員出井行走路線:9#采區(qū)人員經(jīng)南皮帶巷原到行人井到井口,15#采區(qū)人員經(jīng)皮帶巷到880車場到行人井到井口,運輸期間禁止副井行人。

5、各絞車司機在操作時,應聽清信號,集中注意力,行車時要勻速慢行,嚴格按照司機操作規(guī)程進行操作。

7、提升絞車(包括鋼絲繩)的安裝、使用,應嚴格參照機電工區(qū)制定的運輸線路圖中所規(guī)定的絞車安裝地點安裝。

8、絞車司機在拉運前,必須先檢查絞車的各種性能及鋼絲繩繩卡的緊固性。

9、支架裝車后,用卡具、導鏈將支架與平板車固定牢靠且支架重心必須與平板車重心重合。

10、支架車與絞車的聯(lián)接必須用專用聯(lián)接器進行連接,絞車護繩必須牢靠。

11、支架在斜巷運輸時,絞車速度必須控制在0.17m范圍內(nèi),保證平板車運輸平穩(wěn)牢靠。

12、每拉運完一次支架必須檢查絞車鋼絲繩、繩頭、卡具的緊固性。

14、如在運輸過程中,發(fā)生機車落道或倒架事故在處理過程中應注意以下幾點:

(1)沿途發(fā)生落道或支架傾斜,必須由當班隊長負責指揮,采取切實可行的防倒,防滑,防跑措施。

(3)采用倒鏈或雙千斤頂上道時,每次抬高不得超過150mm,抬高后及時用墊木等墊好、墊穩(wěn)。

(4)在上道時,絞車司機必須聽信號指揮,不得擅自離開崗位。

機電工區(qū)

2022年11月2日

第10篇工作面安裝支架運輸作業(yè)安全措施

一、概述:

5203工作面是52盤區(qū)的一個工作面,現(xiàn)已掘進完畢。

運輸系統(tǒng)已構(gòu)成,具備支架運輸條件,準備從13放水巷運輸支架,為保證此次運輸安全,特制定本措施。

二、運輸線路:

52材料車場→52上軌車房口→13放水巷口→13放水巷→5203風巷口→5203工作面切眼。

三、運輸區(qū)段卡軌器使用:

1、52材料車場口、52上軌車房口、13放水巷口、5203風巷口、5203工作面切眼。

2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。

四、運輸設備特征:

設備特性

絞車型號

jw--1200/60

jd--25

jd--1

1.4

額定牽引力3.000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度2度

6度3.度

絞車電機功率3.7kw25kw

1.4kw

繩速

1m/s

1.08m/s

0.8m/s

鋼絲繩

6722.5

6191

8.5

6191

5.5

鋼絲繩破斷力總和3.22.5kn219kn

152kn

鋼絲繩安全系數(shù)

6.5

1、52材料車場jd—25絞車,服務坡度為6度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;

運輸支架重 :20.5噸;

平板車重:

1.5噸。

下滑力為22__sin6°=21.

8 kn,牽引力18 kn滿足運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗: 19

8.66kn÷2

1.8kn=

9.1>

6.5 滿足運輸要求。

2、13放水巷里jd—25絞車,服務坡度為4度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;

運輸支架重 :20.5噸;

平板車重:

1.5噸;

下滑力為22__sin4°=15.

4 kn,牽引力18 kn滿足運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗: 19

8.66kn÷1

5.4kn=12.9>

6.5 滿足運輸要求。

3、其它絞車因服務坡度較小,都能滿足運輸要求。

五、作業(yè)程序:

由52材料車場安設的jd—1

1.4絞車將支架拉到52材料車場安設的jd—25絞車前,由52材料車場安設的jd—25絞車及52上軌車房口安設的jd—1

1.4絞車將支架對拉下放至13放水巷口,由13放水巷安設的jd—25絞車將支架上拉及下放至5203風巷口,由5203風巷口安設的jd—25絞車將支架下放到5203工作面切眼。

六、安全措施:

⒉所有運輸作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè),各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。

⒋每個運輸作業(yè)小組人員不得少于

4 人,在運輸作業(yè)過程中必須認真執(zhí)行好現(xiàn)場互保聯(lián)保制度。

⒌絞車的安裝必須符合《礦井運輸安全技術管理規(guī)程》標準要求:⑴固定絞車的安裝固定應根據(jù)安裝地點的底板條件,使用地錨固定或打砼底座固定。

巖石底板巷道內(nèi)可使用地錨固定,煤巷或半煤巖巷的小絞車必須采用砼底座固定。

⑵使用地錨固定小絞車時,錨桿直徑不得小于18mm,錨桿深度不得小于

1.4m錨桿下部應為倒契型。

⑶錨桿應垂直機座,螺母、墊圈應齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。

⑷使用砼基礎固定小絞車時,基礎坑深不得小于

1.4m基礎坑應上口小,下口大,滿足絞車牽引載荷的要求,使用的混凝土強度不小于150。

⑸緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。

(6)壓柱、戧柱、底座固定可靠。

(絞車的壓柱、戧柱必須使用直徑不小于140mm的優(yōu)質(zhì)坑木。

各柱下部均應支承在絞車底盤上,柱頂要有不小于100mm的柱窩,假頂除外,壓車柱要垂直頂板,戧柱應前傾與底板成75-80度。

⒍各運輸作業(yè)小組作業(yè)前,必須對所使用的工具進行詳細檢查,不完好、不標準的工具嚴禁使用。

⒎運輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴禁使用其它類型工具。

⒏安裝預備隊裝架要符合標準要求,即:總高不得超過 2.0

5 m ,寬不得超過

1 .

6 m。

不符合標準或支架平板車輪不轉(zhuǎn)動的嚴禁運輸。

⒑支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。

跟架人員的培訓由安裝預備隊負責。

⒒安裝預備隊跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具,并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現(xiàn)場。

12.支架在采區(qū)軌道內(nèi)只準單組運輸,不準多組運輸,更不準同其它物料混運。

13.跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛

4 ~

5 米,嚴禁在支架兩側(cè)與車同行。

14.跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設跟車人員。

若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。

15.支架通過風門區(qū)段時,嚴禁同時打開全部風門,必須保證至少有一道風門保持。

17.要求使用對拉車的必須使用,嚴禁硬沖虛拉。

18.支架車輛在5203工作面風巷的支擋由運搬二隊負責,空平板車的支擋由安裝預備隊負責。

19.支架運至52材料車場后機運二隊跟車工必須切斷天線電源。

20.支架車輛的頂部必須用絕緣皮覆蓋住。

21.安裝預備隊跟架人員不準開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運料工的指揮。

22.運輸可拆解的排頭架時,主體部分按普通支架運輸方式進行。

尾梁等小件運輸,可連車的用三環(huán)鏈聯(lián)接,不可使用小鏈代替。

按一般鐵貨方式運輸。

23.作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。

24.作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。

25.其它作業(yè)環(huán)節(jié)按《采區(qū)軌道運輸作業(yè)規(guī)程》要求執(zhí)行,并嚴格執(zhí)行好本規(guī)程要求。

隊長:王建慧

編制:田峰

內(nèi)審:

1、運輸作業(yè)前,將52材料車場jd-25絞車鋼絲繩更換,確保安全運輸。

2、安裝預備隊裝架時應將支架落到底,以防超高影響運輸。

內(nèi)審人員:王建慧王會方王杰斌趙天紅張永強田峰

運搬二隊2022年7月

第11篇某某煤礦液壓支架運輸安裝安全措施

一、概況

經(jīng)礦領導研究決定,我礦在12022工作面使用zh2000/20/28z整體頂梁組合懸移支架,根據(jù)我井生產(chǎn)運輸條件及規(guī)程要求,特制訂懸移液壓支架運輸安全技術措施。

二、成立組織

組長: _ _ _

副組長:_ _ _

成員:___ ___ ___ ___ ___ ___

___ ___

三、運輸方案及步驟

1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場→12軌道下山→六部車→12022工作面

2、設備運輸原則:保證運輸安全的前提下,設備完好。

四、運輸安全技術措施

1、設備運輸前,絞車必須安裝到位,一坡三擋、聲光等信號裝置、各類保護齊全完好。

2、設備運輸前,絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進行一次全面細致的維修、檢查,排除一切不安全隱患。

3、每班的絞車司機、信號把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號、及所經(jīng)過路線等安全設施進行一次檢查,無問題后方準提放。

4、整個運輸過程中,相關礦領導要跟班作業(yè),現(xiàn)場指揮,運輸架子期間絞車司機操作時,必須設人監(jiān)護。所有絞車司機、信號工必須持證上崗。

5、支架運輸前,信號工必須嚴格檢查支架高度及寬度是否符合運輸要求,卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm,設備裝車后一定要捆綁牢固。檢查平板車是否完好,對不符合要求的禁止運行。

6、供電單位對供電線路進行一次全面檢查,保證線路可靠供電,防止提升架子時斷電造成斷繩事故。

7、運輸支架時,絞車司機、車場信號把鉤工,必須事先取得聯(lián)系,信號不清嚴禁開車。車司機必須安排培訓合格、有工作經(jīng)驗的人員擔任,并持證上崗。操作過程要精力集中,辯清信號,做到準確無誤。行車司機在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的情況下,嚴禁開車。

8、運輸液壓支架時,必須使用正規(guī)銷子,保險繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車牢固連接。

9、提升、下放液壓支架時,速度要慢?？斓狡脚_或底彎處要將絞車的速度放到最低,以防發(fā)生意外事故。

11、下放架子期間,所有司機、信號工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班隊干請假。

12、各絞車司機操作時,注意力必須集中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動必須停車檢查,無問題后再運轉(zhuǎn)。

13、絞車司機、信號工、把鉤工要嚴格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責任制中的規(guī)定。

14、信號工操作時,按下列規(guī)定進行:

(1)待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時,先摘保險繩,后摘鉤頭;掛鉤時,先掛鉤頭,后掛保險繩。

(2)摘掛鉤操作時站立的位置:嚴禁站在道心內(nèi),,必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤。單道操作時,一般應站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時,應站在雙道之間;如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應站在人行道一側(cè)。

(3)摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。

(4)每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后打開車場(或井口)擋車器(或擋車欄),進入躲避硐、信號硐室等安全地帶,方準發(fā)出開車指令。

(5)車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時與信號工頗為發(fā)送緊急停車信號,立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查,確定異?；蚴鹿市再|(zhì),拿出處理意見,進行處理。

15、備好專用工具,以備處理平板車掉道。處理掉道時,不能站在軌道中間,應站在軌道兩側(cè)。處理斜巷掉道時,嚴禁站在車輛下方。處理掉道時,必須采取可靠支護措施,并派專人觀察支架情況,發(fā)現(xiàn)支架傾倒或其他情況時及時通知人員躲避。

16、所有絞車進行日檢,機電檢修工做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進行檢查,并認真做好檢查記錄,若出現(xiàn)安全隱患必須停止運輸。

17、液壓支架搬運時應注意以下幾點:

(1)液壓件及液壓管路在搬運前應用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過液口,以免進入贓物、雜物。

(2)搬運液壓缸將液壓支柱時,應把活塞桿收回栓牢。

(3)液壓件在搬運中嚴禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關鍵及各類閥體結(jié)合面,以防損壞密封件和鍍層。

17、其他未盡事宜按領導審批意見和《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定執(zhí)行。

五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運時的安全措施

(1) 起吊設備時,必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設備重量的5倍。

(2) 在設備裝、卸點,必須派專人監(jiān)護安全工作,禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。

(3) 裝、卸設備所用的工具要進行認真的檢查,無問題后再使用,起吊設備時必須有專人觀看起吊點棚梁的動靜,發(fā)現(xiàn)異常,立即停止起吊,處理后再開始起吊。

(4) 裝車后,應注意光潔面、電器元件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護,必要時加防護罩。

(5) 設備裝車后一定要捆綁牢固,設備都要標號,按次序裝卸車,超長件要用剛性連接桿連接平板車。

(6) 運輸中各交叉點,下放、上提點都要設專人按運輸安全管理來指揮車輛通過。

六、液壓支架在工作面調(diào)向入位的安全措施

1、每班開工前,班(組)長組織每名員工做好開工認證工作。

(1)班(組)長必須對工作地點的安全情況進行檢查,檢查支柱、頂板、通風、瓦斯等情況,確認無危險后,方準工人進入施工地點施工。

(2)每個工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點的頂板、煤壁、支架情況發(fā)現(xiàn)不安全因素,先處理好后再施工。

(3)使用絞車前,司機必須對絞車的所有部件進行認真檢查,如:信號、閘、繩、繩頭、保險繩、絞車大底、地腳螺栓、壓戧柱、壓板、護繩板等,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理好,無問題后再開工進行工作。

(4)開工前,班組長必須檢查好工作地點、運輸線路的軌道,安全設施是否齊全、完好、可靠,是否靈活有效、巷道的支護情況,發(fā)現(xiàn)問題必須及時安排人員處理好后再開工。

使用工具規(guī)定:

(1)使用前,各種工具必須檢查,如不完好禁止使用。

(2)繩扣不得有彎曲嚴重、銹蝕。斷絲、斷股、壓扁、磨損嚴重等現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)不得使用。

(3)專用連接掛鉤使用前檢查不得有裂紋、顯著變形;不得有焊補、缺陷、鉆孔等。

(4)繩扣使用時注意調(diào)整使用長度,找好物體重心,同時注意保護墊好柔軟物,防止壓壞或割傷繩扣。

(5)卸扣嚴禁橫向受力。繩扣或繩應套在銷子上。使用時,不準銷子有被旋轉(zhuǎn)可能。銷子必須戴滿扣,緊固牢,帶縲紋的一頭朝向底板方向,使用時,掛鉤不得拋扔。

3、特殊工種作業(yè)必須經(jīng)培訓合格后持證上崗。小絞車司機必須集中精神,聽清信號后開車。

4、液壓支架與繩頭連接:繩頭必須連接在液壓支架的固定結(jié)構(gòu)上,連接時,必須做到專人檢查監(jiān)視,兩人以上作業(yè),一人操作,一人觀查。

5、信號:在與運輸巷道交叉的巷道口必須設置聲光信號,運輸巷道聲光信號必須靈敏可靠。

6、絞車繩嚴禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套,絞車司機在開車的同時,嚴禁用小級別繩或干其它工作。

第12篇工作面回收支架運輸作業(yè) 安全措施

一、概述:

二、運輸線路:

5213風(運)巷車場→52北軌2#絞車尾輪→52北軌1#絞車尾輪→52北軌1#絞車房口→52上軌尾輪→52上軌車房口→52材料車場

三、運輸區(qū)段卡軌器使用:

1、5213風(運)巷口、52北軌1、2#絞車尾輪、52北軌車房口、52上軌尾輪、52上軌車房口

2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。

四、運輸設備特征:

絞車型號

設備特性

jw--1600/80

jw--1200/60

jd--40

jd--25

jd--11.4

額定牽引力

5000kg

3000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度

6度

2度

5度

2度

3度

絞車電機功率

75kw

37kw

40kw

25kw

11.4kw

繩速

1m/s

1.31m/s

1.08m/s

0.8m/s

鋼絲繩

6_7_22.5

6_19_21.5

6_19_18.5

6_19_15.5

鋼絲繩破斷力總和

322.5kn

257kn

219kn

152kn

鋼絲繩安全系數(shù)

>6.5

1、52上軌絞車 jw—1600/80 牽引力50kn 支架重22.5噸

服務坡度6度長度1200米

wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)

=(22.5+0.5)×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)

=41kn

滿足運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗:293.99kn÷41kn =7.2>6.5 滿足運輸要求。

2、52上軌尾輪j d—40絞車坡度為5度

下滑力為22.3×sin5°=19. 6 kn,j d—40絞車牽引力30 kn滿足運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗:198.66kn÷19.6kn=10.1>6.5 滿足運輸要求。

3、其它絞車因服務坡度較小,都能滿足運輸要求。

五、作業(yè)程序:

六、安全措施:

2、所有運輸作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè),各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。

4、每個運輸作業(yè)小組人員不得少于4 人,在運輸作業(yè)過程中必須認真執(zhí)行好現(xiàn)場互保聯(lián)保制度。

6、各運輸作業(yè)小組作業(yè)前,必須對所使用的工具進行詳細檢查,不完好、不標準的工具嚴禁使用。

7、運輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴禁使用其它類型工具。

8、安裝預備隊裝架要符合標準要求,即:車輛總高不得超過2.1 m ,寬不得超過 1 .6 m。不符合標準或支架平板車輪不轉(zhuǎn)動的嚴禁運輸。

10、支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。

11、安裝預備隊跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具,并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現(xiàn)場。

12、安裝預備隊跟架人員的培訓由安裝隊負責。

13、支架只準單組運輸,不準多組運輸,更不準同其它物料混運。

14、跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛4 ~ 5 米,嚴禁在支架兩側(cè)與車同行。

15、跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設跟車人員。若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。

16、支架通過風門區(qū)段時,嚴禁同時打開兩道風門,必須保證有一道風門保持關閉。

17、運輸作業(yè)期間,運輸線路內(nèi)嚴禁一切非作業(yè)人員行走,必須保證每班有隊干跟班作業(yè)。

18、要求使用對拉車的必須使用,嚴禁硬沖虛拉。

19、支架車輛在5213運(風)巷的支擋由安裝預備隊負責,空平板車的支擋由運搬二隊負責。

20、安裝預備隊跟架人員不準開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運料工的指揮。

22、作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。

23、作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。

隊長:王建慧

編制:田峰

內(nèi)審:

1、運輸作業(yè)前,將52北軌的絞車鋼絲繩更換,確保安全運輸。

2、安裝預備隊裝架時應將支架落到底,以防超高影響運輸。

內(nèi)審人員:王建慧王會方趙天紅王杰兵張永強田峰

運搬二隊

2010年7月

第13篇超前支架運輸安全措施

3203工作面超前支架運輸，鑒于上、下井及大巷和上、下山提升運輸、轉(zhuǎn)運等線路長，提升運輸任務大。為保證安全順利地完成轉(zhuǎn)運工作，在執(zhí)行原3203工作面運輸規(guī)程的基礎上，編制以下安全措施：

一、?運輸系統(tǒng)概況

1、3203綜采工作面超前液壓支架 13架（單個支架最重7噸）。

2、運輸時間：根據(jù)安排入井

3、超前支架等入井運輸線路：

（1）、地面→副斜井→井底車場→+700軌道→西翼軌道車場→西翼軌道下山→3204材聯(lián)巷→3203材聯(lián)巷→3203材巷→3203切眼

5、工作人員行走線路：

①3203材料巷工作人員進入材料巷應走：行人斜井→+700軌道大巷→西翼皮帶第一聯(lián)絡巷→西翼集中皮帶巷→西翼皮帶軌道第二聯(lián)巷→至3203材料巷。

6、運輸線路設備情況

（1）副斜井使用jk-2.5/20_提升機，鋼絲繩型號為：31.5nat6×7+fc右同向捻，采用斜井單鉤提升方式。副斜井斜長731米，傾角25度，井筒內(nèi)鋪設軌道規(guī)格為30kg/m，軌距為600mm。

（2）+700軌道大巷使用cty8/6gp型變頻蓄電池電牽引機車，軌道大巷長度400米，平均坡度3‰，鋼軌規(guī)格30kg/m，軌距600mm，大巷內(nèi)鋪設雙軌。

（3）西翼軌道下山使用jwb-8/1.27型無極繩絞車和jdhb-20/1.6型雙速回柱絞車，提升方式采用串車提升方式。jwb-8/1.27型無極繩絞車，提升長度630米，巷道坡度16度，鋼絲繩直徑21.5mm，鋼軌規(guī)格30kg/m，軌距600mm； jdhb-20/1.6型雙速回柱絞車，提升長度100米，巷道最大坡度12度，鋼絲繩直徑21.5mm，鋼軌規(guī)格30kg/m，軌距600mm；

3203材聯(lián)巷jh-14型回柱絞車，提升長度80米，巷道最大坡度6度，鋼絲繩直徑21.5mm，鋼軌規(guī)格22kg/m，軌距600mm；jqb-20w型牽引絞車，提升長度130米，巷道最大坡度8度，鋼絲繩直徑21.5mm，鋼軌規(guī)格22kg/m，軌距600mm； 3203材巷jwb-8/1.27型無極繩絞車，提升長度1200米，巷道坡度12度，鋼絲繩直徑21.5mm，鋼軌規(guī)格22kg/m，軌距600mm；

三、運輸作業(yè)規(guī)程

（一）、副斜井

1、運行作業(yè)

（1）、開車前

①、所有工作人員必須穿好工作服，扎緊褲口和腰帶。

②、搬岔工必須檢查道岔，確保道岔位置正確。

③、必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第372條規(guī)定。

④、必須認真檢查一坡三擋裝置是否安全、靈敏可靠。

⑤、地輥必須靈活，并沒有短缺。

⑥、提升人員前必須關閉常閉式防跑車裝置電源。確認無誤后才可以發(fā)出開車信號。

⑦、認真檢查信號系統(tǒng)完好情況，其與一坡三擋裝置之間閉鎖關系是否可靠正確。

（2）、開車時注意事項

①、發(fā)出上提信號后，下部掛鉤工應該打開下部擋車器，當車輛通過后及時關閉下部擋車器；上部掛鉤工應該在車輛減速后打開上部擋車器，當車輛通過后及時關閉上部擋車器。

②、發(fā)出下放信號后，上部掛鉤工應打開上部擋車器，當車輛通過后及時關閉上部擋車器；下部掛鉤工應該在車輛減速后打開下部擋車器，當車輛通過后及時關閉下部擋車器。

③、提升機司機必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《提升機司機》中的規(guī)定。

④、使用上部平車場14.4kw絞車時，必須等車輛停穩(wěn)后才可以摘掛鉤。

⑤、運行中，必須目送車輛50米。

（3）、車輛運行中的要求

①、下部工作人員必須進入信號硐室，所有人員要嚴密注視車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時與信號工聯(lián)系發(fā)緊急停車信號。停車后立即到現(xiàn)場檢查，根據(jù)實際情況進行針對性處理。

②、信號工必須在信號臺觀察運行情況，監(jiān)視運行信號。如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號。

③、警戒人員必須堅守崗位，運行過程中嚴禁人員進入斜井。

④、提升機司機必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《提升機司機》中的規(guī)定。

⑤、特殊設備、物料、超長、超重、超寬時必須按照安全技術措施運行作業(yè)，采用專用連接裝置，并由專人進行指揮。

2、倒鉤作業(yè)

（1）、車輛停穩(wěn)后才可以摘鉤，嚴禁車輛未停穩(wěn)就摘鉤。

（2）、操作時站立的應符合下列規(guī)定：

①、嚴禁站在道心，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間摘鉤。

②、必須站在軌道外側(cè)，距離外側(cè)道軌200mm進行摘鉤。

③、摘掛鉤完畢需要越過串車時，必須從車輛上運行方向通過，嚴禁從車輛之間或車輛運行下方通過。

（3）、摘掛鉤如果摘不開時，掛不上時，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具進行操作，防止車輛移動造成事故。

（4）、每次掛鉤完畢，必須對車輛各個部位、保險繩、連接裝置進行認真檢查，確保齊全可靠。

3、人力推車

（1）、認真遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。

（2）、車場內(nèi)阻車器必須關閉，并且在阻車器前設置掩木。

4、設備裝車及捆綁

（1）、地面裝車時,超前液壓支架采用專用平板車裝載。每車只能裝載兩架超前支架。平板車上鋪規(guī)格1500×200的皮帶2塊防止打滑。超前液壓支架應放置平穩(wěn)并居中；采用至少四股鉛絲互相捆綁后再用四分鋼絲繩整體固定。每次下放一車。

（2）、設備裝車后，井口把鉤工必須認真檢查設備捆綁結(jié)實牢固后，才能進行推車作業(yè)。

（3）、捆綁時，同時應注意在銳利棱角處加墊木；防止損害鋼絲繩。

（4）、裝車時必須有專人指揮，所有人員必須統(tǒng)一聽從指揮，動作協(xié)調(diào)、配合密切、穩(wěn)拿穩(wěn)放。嚴禁亂仍亂放、損壞設備或材料。

6、?連接裝置

（1）、超前液壓支架與鉤頭連接采用20t的卸扣將鉤頭和φ22的圓環(huán)鏈進行連接。

（2）、φ22的圓環(huán)鏈穿過超前支架牽引孔后用連接環(huán)連接，20t的卸扣穿過2道φ22的圓環(huán)鏈后與鉤頭進行連接。

（3）、其余平板車、架子車采用專用連接銷進行連接。

7、安全技術措施

（1）、正常作業(yè)

①、認真執(zhí)行本規(guī)程中規(guī)定的作業(yè)方式和作業(yè)標準。

②、斜井井筒內(nèi)的軌道質(zhì)量必須符合《煤礦安全規(guī)程》第353條規(guī)定。

③、軌道必須設置防滑裝置。

④、禁止在能夠自動滑行的坡道上停放車輛。必須停放時，提升機制動閥必須把滾筒閘緊。

⑤、付斜井中使用的安全設施必須定期檢查，定期維護。

⑥、付斜井嚴禁行人，檢修人員必須經(jīng)過批準并且在停車期間才能進行作業(yè)。嚴禁人員蹬鉤。

⑦、提升人員時必須關閉常閉捕車器電源，防止誤動作造成事故。

⑧、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦工人技術操作規(guī)程》執(zhí)行。

（2）、處理掉道事故

①、在上部平車場處理掉道事故時，必須將所有阻車器、擋車器關閉。并且有專人指揮。

②、在斜井內(nèi)處理掉道事故時，嚴禁摘鉤處理。嚴禁采用鋼絲繩牽引上道。

③、車輛上道時，嚴禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

④、采用倒鏈或千斤頂上道時，每次抬高高度不超過150mm，抬起后及時用墊木墊實、墊穩(wěn)。

（二）、軌道大巷

1、必須執(zhí)行行人不行車、行車不行人的規(guī)定。行車期間，大巷嚴禁行人。

2、機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體伸出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把去下，拌緊車閘，但不能關閉車燈。

3、必須定期檢修機車和礦車，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置，任何一項不正?；蚴シ辣阅軙r，都不能使用該機車。

4、列車或單獨機車都必須前后有照明，列車尾部必須有紅色信號燈。

5、正常運行時機車必須在列車前端。

6、同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車輛，如果需要行駛時，必須經(jīng)過運輸調(diào)度站同意。

7、巷道內(nèi)必須設置路標和警戒，機車行進巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度大或噪音大等地段、以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減速，并發(fā)出警號。

8、列車的制動距離每年必須測定一次，運送物料時不得超過40米，運送人員時不得超過20米。

9、過道岔倒車時，必須由跟車工發(fā)出信號后，司機才能進行操作。操作必須按第二條執(zhí)行。

10、電機車每次牽引超前液壓支架車輛不能超過5輛，其它車輛每次牽引不得超過10輛。牽引速度不能超過5公里/小時。

11、信號說明：

1聲停??? 2聲前進??? 3聲后退??? 4聲慢速前進??? 5聲慢速后退

12、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

處理掉道：

（1）、采用倒鏈或千斤頂上道時，每次抬高高度不超過150mm，抬起后及時用墊木墊實、墊穩(wěn)。

（2）、車輛上道時，嚴禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

(三）、軌道下山運輸

1、運行線路的檢查

運行前詳細檢查運行線路上有無障礙或影響安全提升的隱患，有無人員在線路上或兩側(cè)工作。如有：則應該及時將障礙或影響安全提升的隱患清除；或?qū)⑷藛T撤出到安全地點。確認無誤后才可以發(fā)出開車信號。

必須堅持行人不行車，行車不行人的規(guī)定。

無極繩絞車軌道直線運輸時，必須將道岔打到直道運行狀態(tài)；聯(lián)絡巷運行時，道岔打到岔道位置，無極繩絞車必須處于停車狀態(tài)。

2、調(diào)度絞車的檢查

（1）、檢查小絞車安裝地點支護情況是否安全可靠；周圍有無障礙和雜物。

（2）、檢查小絞車穩(wěn)固情況；確保平穩(wěn)可靠、無變形、無松動現(xiàn)象。

（3）、檢查小絞車的制動閘和工作閘。閘帶必須無斷裂、磨損余量不小于4mm、鉚釘不得磨閘皮、閘輪磨損不得大于2mm、表面光潔平滑無滑傷、各個螺栓、銷軸、拉桿無變形；施閘后，在水平30-40度位置應該閘死。閘把位置嚴禁低于水平以下。

（4）、鋼絲繩的檢查要求無死折、無硬傷、無打結(jié)、無銹蝕、斷絲和繩徑符合《煤礦安全規(guī)程》要求，鋼絲繩在滾筒上要固定牢固、排列整齊、無咬繩、無亂繩現(xiàn)象。鋼絲繩長度不得超過絞車容繩量、繩徑要與設計一致，滾筒余繩量必須大于3圈。保險繩必須連接牢固、鉤頭必須完好。

（5）、絞車空轉(zhuǎn)時確保無異響和震動、滾筒無甩油現(xiàn)象。

3、無極繩絞車的檢查

（1）、檢查無極繩絞車安裝地點支護情況是否安全可靠；周圍有無障礙和雜物。

（2）、檢查無極繩絞車、張緊裝置、壓升裝置、尾輪穩(wěn)固情況；確保平穩(wěn)可靠、無變形、無松動現(xiàn)象。

（3）、檢查無極升絞車的制動閘和工作閘。閘帶必須無斷裂、磨損余量不小于4mm、鉚釘不得磨閘皮、閘輪磨損不得大于2mm、表面光潔平滑無滑傷、各個螺栓、銷軸、拉桿無變形；施閘后，在水平30-40度位置應該閘死。閘把位置嚴禁低于水平以下。

（4）、鋼絲繩的檢查要求無死折、無硬傷、無打結(jié)、無銹蝕、斷絲和繩徑符合《煤礦安全規(guī)程》要求，鋼絲繩在滾筒上要固定牢固、排列整齊、無咬繩、無亂繩現(xiàn)象。鋼絲繩長度不得超過絞車容繩量、繩徑要與設計一致，滾筒纏繩量必須大于2圈。保險繩必須連接牢固、鉤頭必須完好。

（5）、絞車空轉(zhuǎn)時確保無異響和震動、滾筒無甩油現(xiàn)象。

4、信號檢查

信號要求聲、光兼?zhèn)洌逦煽俊?/p>

5、安全裝置的檢查

必須認真檢查阻車器、擋車器是否齊全可靠；道岔是否打到直道位置。

6、車輛、連接裝置檢查

掛鉤工開車前必須檢查牽引車數(shù)、車輛的連接、和貨載情況。對牽引車數(shù)超過規(guī)定、車輛連接不可靠、裝載貨物超高、超寬、超重、超長和嚴重偏載的車輛，嚴禁發(fā)出開車信號。并要求按規(guī)定進行處理。

7、在下部車場必須設置警戒，運行時禁止人員進入。下部車場警戒人員必須堅守崗位，并注意自身安全進入躲避硐。

8、對發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行處理和匯報。認真作好運行記錄。

9、運行作業(yè)

（1）、開車前

①、所有工作人員必須穿好工作服，扎緊褲口和腰帶。

②、搬岔工必須檢查道岔，確保道岔位置正確。

③、必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第372條規(guī)定。

④、必須認真檢查一坡三擋裝置是否安全、靈敏可靠。

⑤、地輥必須靈活，并沒有短缺。

⑥、提升前必須送雷達捕車器電源。并進行實驗。確認無誤后才可以發(fā)出開車信號。

⑦、認真檢查信號系統(tǒng)完好情況，其與一坡三擋裝置之間閉鎖關系是否可靠正確。

（2）、開車時注意事項

②、發(fā)出下放信號后，下部掛鉤工應打開下部擋車器，當車輛通過后及時關閉下部擋車器；上部掛鉤工應該在車輛減速后打開上部擋車器，當車輛通過后及時關閉上部擋車器。

③、小絞機司機必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車機司機》中的規(guī)定。并且對其要求如下：

ⅰ、運行中應該集中精力，注意觀察，手不能離開閘把。

ⅱ、運行中出現(xiàn)以下問題必須停車進行檢查：

a、有異響、異味、異狀。

b、鋼絲繩有咬繩、亂繩或鋼絲繩有異常跳動。

c、突然出現(xiàn)斷電現(xiàn)象。

d、負載突然增大或突然減小。

e、嚴禁不帶電放飛車。

f、接近停車位置時，應該先慢慢閘緊制動閘，同時松開離合閘，使絞車減速，聽到停車信號后閘緊制動閘，松開離合閘，停車、斷電。

g、上提時司機應該正確，嚴禁過卷或停車不到位。

h、停車后必須斷電。

④、使用上部平車場22kw雙速絞車時，必須等車輛停穩(wěn)后才可以摘掛鉤。

⑤、運行中，警戒人員必須目送車輛50米。

（3）、車輛運行中的要求

①、下部工作人員必須進入信號硐室，所有人員要嚴密注視車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時與信號工聯(lián)系發(fā)緊急停車信號。停車后立即到現(xiàn)場檢查，根據(jù)實際情況進行針對性處理。

②、信號工必須在信號臺觀察運行情況，監(jiān)視運行信號。如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號。

③、警戒人員必須堅守崗位，運行過程中嚴禁人員進入提升區(qū)間。

④、小絞車司機必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車司機》中的規(guī)定。

⑤、特殊設備、物料、超長、超重、超寬時必須按照安全技術措施運行作業(yè)，采用專用連接裝置，并由專人進行指揮。

（4）、倒鉤作業(yè)

①、車輛停穩(wěn)后才可以摘鉤，嚴禁車輛未停穩(wěn)就摘鉤。

②、操作時站立的應符合下列規(guī)定：

ⅰ、嚴禁站在道心，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間摘鉤。

ⅱ、必須站在軌道外側(cè)，距離外側(cè)道軌200mm進行摘鉤。

ⅲ、摘掛鉤完畢需要越過串車時，必須從車輛上運行方向通過，嚴禁從車輛之間或車輛運行下方通過。

（3）、摘掛鉤如果摘不開時，掛不上時，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具進行操作，防止車輛移動造成事故。

（4）、每次掛鉤完畢，必須對車輛各個部位、保險繩、連接裝置進行認真檢查，確保齊全可靠。

（5）、人力推車

①、認真遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。

②、車場內(nèi)阻車器必須關閉，并且在阻車器前設置掩木。

③、未盡適宜按《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦工人技術操作規(guī)程》執(zhí)行。

（6）處理掉道事故

①、在上部平車場處理掉道事故時，必須將所有阻車器、擋車器關閉。并且有專人指揮。

②、在西翼軌道下山處理掉道事故時，嚴禁摘鉤處理。嚴禁采用鋼絲繩牽引上道。絞車司機必須堅守崗位，嚴禁離開。

③、車輛上道時，嚴禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

④、采用倒鏈或千斤頂上道時，每次抬高高度不超過150mm，抬起后及時用墊木墊實、墊穩(wěn)。

(四)、3203材料巷運輸順槽

1、運行線路的檢查

嚴格執(zhí)行行人不行車，行車不行人的規(guī)定。

無極繩絞車軌道直線運輸時，必須將道岔打到直道運行狀態(tài)；車場進出車運行時，道岔打到岔道位置，無極繩絞車必須處于停車狀態(tài)。

2、無極繩絞車檢查同（三）、3、條規(guī)定。

3、信號檢查

信號要求聲、光兼?zhèn)洌逦煽?，通訊設施完好有效。

4、安全裝置的檢查

必須認真檢查阻車器、擋車器是否齊全可靠；道岔是否打到直道位置。

5、車輛、連接裝置檢查

6、在下部車場必須設置警戒，運行時禁止人員進入。下部車場警戒人員必須堅守崗位，并注意自身安全進入躲避硐。

7、對發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行處理和匯報。認真作好運行記錄。

8、運行作業(yè)

（1）、開車前

①、所有工作人員必須穿好工作服，扎緊褲口和腰帶。

②、搬岔工必須檢查道岔，確保道岔位置正確。

③、必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第372條規(guī)定。

④、必須認真檢查一坡三擋裝置是否安全、靈敏可靠。

⑤、地輥必須靈活，并沒有短缺。

⑥、認真檢查信號系統(tǒng)完好情況，其與一坡三擋裝置之間閉鎖關系是否可靠正確。

（2）、開車時注意事項

③、無極繩絞車機司機必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車機司機》中的規(guī)定。并且對其要求如下：

ⅰ、運行中應該集中精力，注意觀察，手不能離開閘把。

ⅱ、運行中出現(xiàn)以下問題必須停車進行檢查：

a、有異響、異味、異狀。

b、鋼絲繩有咬繩、亂繩或鋼絲繩有異常跳動。

c、突然出現(xiàn)斷電現(xiàn)象。

d、負載突然增大或突然減小。

e、嚴禁不帶電放飛車。

f、接近停車位置時，應該先慢慢閘緊制動閘，同時松開離合閘，使絞車減速，聽到停車信號后閘緊制動閘，松開離合閘，停車、斷電。

g、上提時司機應該正確，嚴禁過卷或停車不到位。

h、停車后必須斷電。

ⅲ、必須等車輛停穩(wěn)后才可以摘掛鉤。

ⅳ、運行中，警戒人員必須目送車輛50米。

（3）、車輛運行中的要求

②、信號工必須在信號臺觀察運行情況，監(jiān)視運行信號。如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號。

③、警戒人員必須堅守崗位，運行過程中嚴禁人員進入提升區(qū)間。

④、無極繩絞車司機必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車司機》中的規(guī)定。

⑤、特殊設備、物料、超長、超重、超寬時必須按照安全技術措施運行作業(yè)，采用專用連接裝置，并由專人進行指揮。

9、倒鉤作業(yè)

（1）、車輛停穩(wěn)后才可以摘鉤，嚴禁車輛未停穩(wěn)就摘鉤。

（2）、操作時站立的應符合下列規(guī)定：

①、嚴禁站在道心，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間摘鉤。

②、必須站在軌道外側(cè)，距離外側(cè)道軌200mm進行摘鉤。

③、摘掛鉤完畢需要越過串車時，必須從車輛上運行方向通過，嚴禁從車輛之間或車輛運行下方通過。

④、摘掛鉤如果摘不開時，掛不上時，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具進行操作，防止車輛移動造成事故。

⑤、每次掛鉤完畢，必須對車輛各個部位、保險繩、連接裝置進行認真檢查，確保齊全可靠。

10、人力推車

（1）、認真遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。

（2）、車場內(nèi)阻車器必須關閉，并且在阻車器前設置掩木。

（3）處理掉道事故

①、在上部平車場處理掉道事故時，必須將所有阻車器、擋車器關閉。并且有專人指揮。

②、嚴禁摘鉤處理。嚴禁采用鋼絲繩牽引上道。絞車司機必須堅守崗位，嚴禁離開。

③、車輛上道時，嚴禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

④、采用倒鏈或千斤頂上道時，每次抬高高度不超過150mm，抬起后及時用墊木墊實、墊穩(wěn)。

第14篇超前支架運輸安全措施

3203工作面超前支架運輸,鑒于上、下井及大巷和上、下山提升運輸、轉(zhuǎn)運等線路長,提升運輸任務大。為保證安全順利地完成轉(zhuǎn)運工作,在執(zhí)行原3203工作面運輸規(guī)程的基礎上,編制以下安全措施:

一、運輸系統(tǒng)概況

1、3203綜采工作面超前液壓支架 13架(單個支架最重7噸)。

2、運輸時間:根據(jù)安排入井

3、超前支架等入井運輸線路:

(1)、地面→副斜井→井底車場→+700軌道→西翼軌道車場→西翼軌道下山→3204材聯(lián)巷→3203材聯(lián)巷→3203材巷→3203切眼

5、工作人員行走線路:

①3203材料巷工作人員進入材料巷應走:行人斜井→+700軌道大巷→西翼皮帶第一聯(lián)絡巷→西翼集中皮帶巷→西翼皮帶軌道第二聯(lián)巷→至3203材料巷。

6、運輸線路設備情況

(1)副斜井使用jk-2.5/20_提升機,鋼絲繩型號為:31.5nat6×7+fc右同向捻,采用斜井單鉤提升方式。副斜井斜長731米,傾角25度,井筒內(nèi)鋪設軌道規(guī)格為30kg/m,軌距為600mm。

(2)+700軌道大巷使用cty8/6gp型變頻蓄電池電牽引機車,軌道大巷長度400米,平均坡度3‰,鋼軌規(guī)格30kg/m,軌距600mm,大巷內(nèi)鋪設雙軌。

(3)西翼軌道下山使用jwb-8/1.27型無極繩絞車和jdhb-20/1.6型雙速回柱絞車,提升方式采用串車提升方式。jwb-8/1.27型無極繩絞車,提升長度630米,巷道坡度16度,鋼絲繩直徑21.5mm,鋼軌規(guī)格30kg/m,軌距600mm; jdhb-20/1.6型雙速回柱絞車,提升長度100米,巷道最大坡度12度,鋼絲繩直徑21.5mm,鋼軌規(guī)格30kg/m,軌距600mm;

3203材聯(lián)巷jh-14型回柱絞車,提升長度80米,巷道最大坡度6度,鋼絲繩直徑21.5mm,鋼軌規(guī)格22kg/m,軌距600mm;jqb-20w型牽引絞車,提升長度130米,巷道最大坡度8度,鋼絲繩直徑21.5mm,鋼軌規(guī)格22kg/m,軌距600mm; 3203材巷jwb-8/1.27型無極繩絞車,提升長度1200米,巷道坡度12度,鋼絲繩直徑21.5mm,鋼軌規(guī)格22kg/m,軌距600mm;

三、運輸作業(yè)規(guī)程

(一)、副斜井

1、運行作業(yè)

(1)、開車前

①、所有工作人員必須穿好工作服,扎緊褲口和腰帶。

②、搬岔工必須檢查道岔,確保道岔位置正確。

③、必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第372條規(guī)定。

④、必須認真檢查一坡三擋裝置是否安全、靈敏可靠。

⑤、地輥必須靈活,并沒有短缺。

⑥、提升人員前必須關閉常閉式防跑車裝置電源。確認無誤后才可以發(fā)出開車信號。

⑦、認真檢查信號系統(tǒng)完好情況,其與一坡三擋裝置之間閉鎖關系是否可靠正確。

(2)、開車時注意事項

①、發(fā)出上提信號后,下部掛鉤工應該打開下部擋車器,當車輛通過后及時關閉下部擋車器;上部掛鉤工應該在車輛減速后打開上部擋車器,當車輛通過后及時關閉上部擋車器。

②、發(fā)出下放信號后,上部掛鉤工應打開上部擋車器,當車輛通過后及時關閉上部擋車器;下部掛鉤工應該在車輛減速后打開下部擋車器,當車輛通過后及時關閉下部擋車器。

③、提升機司機必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《提升機司機》中的規(guī)定。

④、使用上部平車場14.4kw絞車時,必須等車輛停穩(wěn)后才可以摘掛鉤。

⑤、運行中,必須目送車輛50米。

(3)、車輛運行中的要求

①、下部工作人員必須進入信號硐室,所有人員要嚴密注視車輛運行情況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時與信號工聯(lián)系發(fā)緊急停車信號。停車后立即到現(xiàn)場檢查,根據(jù)實際情況進行針對性處理。

②、信號工必須在信號臺觀察運行情況,監(jiān)視運行信號。如有緊急情況,可隨時發(fā)出停車信號。

③、警戒人員必須堅守崗位,運行過程中嚴禁人員進入斜井。

④、提升機司機必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《提升機司機》中的規(guī)定。

⑤、特殊設備、物料、超長、超重、超寬時必須按照安全技術措施運行作業(yè),采用專用連接裝置,并由專人進行指揮。

2、倒鉤作業(yè)

(1)、車輛停穩(wěn)后才可以摘鉤,嚴禁車輛未停穩(wěn)就摘鉤。

(2)、操作時站立的應符合下列規(guī)定:

①、嚴禁站在道心,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間摘鉤。

②、必須站在軌道外側(cè),距離外側(cè)道軌200mm進行摘鉤。

③、摘掛鉤完畢需要越過串車時,必須從車輛上運行方向通過,嚴禁從車輛之間或車輛運行下方通過。

(3)、摘掛鉤如果摘不開時,掛不上時,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具進行操作,防止車輛移動造成事故。

(4)、每次掛鉤完畢,必須對車輛各個部位、保險繩、連接裝置進行認真檢查,確保齊全可靠。

3、人力推車

(1)、認真遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。

(2)、車場內(nèi)阻車器必須關閉,并且在阻車器前設置掩木。

4、設備裝車及捆綁

(1)、地面裝車時,超前液壓支架采用專用平板車裝載。每車只能裝載兩架超前支架。平板車上鋪規(guī)格1500×200的皮帶2塊防止打滑。超前液壓支架應放置平穩(wěn)并居中;采用至少四股鉛絲互相捆綁后再用四分鋼絲繩整體固定。每次下放一車。

(2)、設備裝車后,井口把鉤工必須認真檢查設備捆綁結(jié)實牢固后,才能進行推車作業(yè)。

(3)、捆綁時,同時應注意在銳利棱角處加墊木;防止損害鋼絲繩。

(4)、裝車時必須有專人指揮,所有人員必須統(tǒng)一聽從指揮,動作協(xié)調(diào)、配合密切、穩(wěn)拿穩(wěn)放。嚴禁亂仍亂放、損壞設備或材料。

6、連接裝置

(1)、超前液壓支架與鉤頭連接采用20t的卸扣將鉤頭和φ22的圓環(huán)鏈進行連接。

(2)、φ22的圓環(huán)鏈穿過超前支架牽引孔后用連接環(huán)連接,20t的卸扣穿過2道φ22的圓環(huán)鏈后與鉤頭進行連接。

(3)、其余平板車、架子車采用專用連接銷進行連接。

7、安全技術措施

(1)、正常作業(yè)

①、認真執(zhí)行本規(guī)程中規(guī)定的作業(yè)方式和作業(yè)標準。

②、斜井井筒內(nèi)的軌道質(zhì)量必須符合《煤礦安全規(guī)程》第353條規(guī)定。

③、軌道必須設置防滑裝置。

④、禁止在能夠自動滑行的坡道上停放車輛。必須停放時,提升機制動閥必須把滾筒閘緊。

⑤、付斜井中使用的安全設施必須定期檢查,定期維護。

⑥、付斜井嚴禁行人,檢修人員必須經(jīng)過批準并且在停車期間才能進行作業(yè)。嚴禁人員蹬鉤。

⑦、提升人員時必須關閉常閉捕車器電源,防止誤動作造成事故。

⑧、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦工人技術操作規(guī)程》執(zhí)行。

(2)、處理掉道事故

①、在上部平車場處理掉道事故時,必須將所有阻車器、擋車器關閉。并且有專人指揮。

②、在斜井內(nèi)處理掉道事故時,嚴禁摘鉤處理。嚴禁采用鋼絲繩牽引上道。

③、車輛上道時,嚴禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

④、采用倒鏈或千斤頂上道時,每次抬高高度不超過150mm,抬起后及時用墊木墊實、墊穩(wěn)。

(二)、軌道大巷

1、必須執(zhí)行行人不行車、行車不行人的規(guī)定。行車期間,大巷嚴禁行人。

2、機車司機必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中,嚴禁將頭或身體伸出車外。司機離開座位時,必須切斷電動機電源,將控制手把去下,拌緊車閘,但不能關閉車燈。

3、必須定期檢修機車和礦車,并經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時處理。機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置,任何一項不正?；蚴シ辣阅軙r,都不能使用該機車。

4、列車或單獨機車都必須前后有照明,列車尾部必須有紅色信號燈。

5、正常運行時機車必須在列車前端。

6、同一區(qū)段軌道上,不得行駛非機動車輛,如果需要行駛時,必須經(jīng)過運輸調(diào)度站同意。

7、巷道內(nèi)必須設置路標和警戒,機車行進巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度大或噪音大等地段、以及前面有車輛或視線有障礙時,都必須減速,并發(fā)出警號。

8、列車的制動距離每年必須測定一次,運送物料時不得超過40米,運送人員時不得超過20米。

9、過道岔倒車時,必須由跟車工發(fā)出信號后,司機才能進行操作。操作必須按第二條執(zhí)行。

10、電機車每次牽引超前液壓支架車輛不能超過5輛,其它車輛每次牽引不得超過10輛。牽引速度不能超過5公里/小時。

11、信號說明:

1聲停 2聲前進 3聲后退 4聲慢速前進 5聲慢速后退

12、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

處理掉道:

(1)、采用倒鏈或千斤頂上道時,每次抬高高度不超過150mm,抬起后及時用墊木墊實、墊穩(wěn)。

(2)、車輛上道時,嚴禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

(三)、軌道下山運輸

1、運行線路的檢查

運行前詳細檢查運行線路上有無障礙或影響安全提升的隱患,有無人員在線路上或兩側(cè)工作。如有:則應該及時將障礙或影響安全提升的隱患清除;或?qū)⑷藛T撤出到安全地點。確認無誤后才可以發(fā)出開車信號。

必須堅持行人不行車,行車不行人的規(guī)定。

無極繩絞車軌道直線運輸時,必須將道岔打到直道運行狀態(tài);聯(lián)絡巷運行時,道岔打到岔道位置,無極繩絞車必須處于停車狀態(tài)。

2、調(diào)度絞車的檢查

(1)、檢查小絞車安裝地點支護情況是否安全可靠;周圍有無障礙和雜物。

(2)、檢查小絞車穩(wěn)固情況;確保平穩(wěn)可靠、無變形、無松動現(xiàn)象。

(3)、檢查小絞車的制動閘和工作閘。閘帶必須無斷裂、磨損余量不小于4mm、鉚釘不得磨閘皮、閘輪磨損不得大于2mm、表面光潔平滑無滑傷、各個螺栓、銷軸、拉桿無變形;施閘后,在水平30-40度位置應該閘死。閘把位置嚴禁低于水平以下。

(4)、鋼絲繩的檢查要求無死折、無硬傷、無打結(jié)、無銹蝕、斷絲和繩徑符合《煤礦安全規(guī)程》要求,鋼絲繩在滾筒上要固定牢固、排列整齊、無咬繩、無亂繩現(xiàn)象。鋼絲繩長度不得超過絞車容繩量、繩徑要與設計一致,滾筒余繩量必須大于3圈。保險繩必須連接牢固、鉤頭必須完好。

(5)、絞車空轉(zhuǎn)時確保無異響和震動、滾筒無甩油現(xiàn)象。

3、無極繩絞車的檢查

(1)、檢查無極繩絞車安裝地點支護情況是否安全可靠;周圍有無障礙和雜物。

(2)、檢查無極繩絞車、張緊裝置、壓升裝置、尾輪穩(wěn)固情況;確保平穩(wěn)可靠、無變形、無松動現(xiàn)象。

(3)、檢查無極升絞車的制動閘和工作閘。閘帶必須無斷裂、磨損余量不小于4mm、鉚釘不得磨閘皮、閘輪磨損不得大于2mm、表面光潔平滑無滑傷、各個螺栓、銷軸、拉桿無變形;施閘后,在水平30-40度位置應該閘死。閘把位置嚴禁低于水平以下。

(4)、鋼絲繩的檢查要求無死折、無硬傷、無打結(jié)、無銹蝕、斷絲和繩徑符合《煤礦安全規(guī)程》要求,鋼絲繩在滾筒上要固定牢固、排列整齊、無咬繩、無亂繩現(xiàn)象。鋼絲繩長度不得超過絞車容繩量、繩徑要與設計一致,滾筒纏繩量必須大于2圈。保險繩必須連接牢固、鉤頭必須完好。

(5)、絞車空轉(zhuǎn)時確保無異響和震動、滾筒無甩油現(xiàn)象。

4、信號檢查

信號要求聲、光兼?zhèn)?清晰可靠。

5、安全裝置的檢查

必須認真檢查阻車器、擋車器是否齊全可靠;道岔是否打到直道位置。

6、車輛、連接裝置檢查

掛鉤工開車前必須檢查牽引車數(shù)、車輛的連接、和貨載情況。對牽引車數(shù)超過規(guī)定、車輛連接不可靠、裝載貨物超高、超寬、超重、超長和嚴重偏載的車輛,嚴禁發(fā)出開車信號。并要求按規(guī)定進行處理。

7、在下部車場必須設置警戒,運行時禁止人員進入。下部車場警戒人員必須堅守崗位,并注意自身安全進入躲避硐。

8、對發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行處理和匯報。認真作好運行記錄。

9、運行作業(yè)

(1)、開車前

①、所有工作人員必須穿好工作服,扎緊褲口和腰帶。

②、搬岔工必須檢查道岔,確保道岔位置正確。

③、必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第372條規(guī)定。

④、必須認真檢查一坡三擋裝置是否安全、靈敏可靠。

⑤、地輥必須靈活,并沒有短缺。

⑥、提升前必須送雷達捕車器電源。并進行實驗。確認無誤后才可以發(fā)出開車信號。

⑦、認真檢查信號系統(tǒng)完好情況,其與一坡三擋裝置之間閉鎖關系是否可靠正確。

(2)、開車時注意事項

②、發(fā)出下放信號后,下部掛鉤工應打開下部擋車器,當車輛通過后及時關閉下部擋車器;上部掛鉤工應該在車輛減速后打開上部擋車器,當車輛通過后及時關閉上部擋車器。

③、小絞機司機必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車機司機》中的規(guī)定。并且對其要求如下:

ⅰ、運行中應該集中精力,注意觀察,手不能離開閘把。

ⅱ、運行中出現(xiàn)以下問題必須停車進行檢查:

a、有異響、異味、異狀。

b、鋼絲繩有咬繩、亂繩或鋼絲繩有異常跳動。

c、突然出現(xiàn)斷電現(xiàn)象。

d、負載突然增大或突然減小。

e、嚴禁不帶電放飛車。

f、接近停車位置時,應該先慢慢閘緊制動閘,同時松開離合閘,使絞車減速,聽到停車信號后閘緊制動閘,松開離合閘,停車、斷電。

g、上提時司機應該正確,嚴禁過卷或停車不到位。

h、停車后必須斷電。

④、使用上部平車場22kw雙速絞車時,必須等車輛停穩(wěn)后才可以摘掛鉤。

⑤、運行中,警戒人員必須目送車輛50米。

(3)、車輛運行中的要求

②、信號工必須在信號臺觀察運行情況,監(jiān)視運行信號。如有緊急情況,可隨時發(fā)出停車信號。

③、警戒人員必須堅守崗位,運行過程中嚴禁人員進入提升區(qū)間。

④、小絞車司機必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車司機》中的規(guī)定。

⑤、特殊設備、物料、超長、超重、超寬時必須按照安全技術措施運行作業(yè),采用專用連接裝置,并由專人進行指揮。

(4)、倒鉤作業(yè)

①、車輛停穩(wěn)后才可以摘鉤,嚴禁車輛未停穩(wěn)就摘鉤。

②、操作時站立的應符合下列規(guī)定:

ⅰ、嚴禁站在道心,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間摘鉤。

ⅱ、必須站在軌道外側(cè),距離外側(cè)道軌200mm進行摘鉤。

ⅲ、摘掛鉤完畢需要越過串車時,必須從車輛上運行方向通過,嚴禁從車輛之間或車輛運行下方通過。

(3)、摘掛鉤如果摘不開時,掛不上時,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具進行操作,防止車輛移動造成事故。

(4)、每次掛鉤完畢,必須對車輛各個部位、保險繩、連接裝置進行認真檢查,確保齊全可靠。

(5)、人力推車

①、認真遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。

②、車場內(nèi)阻車器必須關閉,并且在阻車器前設置掩木。

③、未盡適宜按《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦工人技術操作規(guī)程》執(zhí)行。

(6)處理掉道事故

①、在上部平車場處理掉道事故時,必須將所有阻車器、擋車器關閉。并且有專人指揮。

②、在西翼軌道下山處理掉道事故時,嚴禁摘鉤處理。嚴禁采用鋼絲繩牽引上道。絞車司機必須堅守崗位,嚴禁離開。

③、車輛上道時,嚴禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

④、采用倒鏈或千斤頂上道時,每次抬高高度不超過150mm,抬起后及時用墊木墊實、墊穩(wěn)。

(四)、3203材料巷運輸順槽

1、運行線路的檢查

嚴格執(zhí)行行人不行車,行車不行人的規(guī)定。

無極繩絞車軌道直線運輸時,必須將道岔打到直道運行狀態(tài);車場進出車運行時,道岔打到岔道位置,無極繩絞車必須處于停車狀態(tài)。

2、無極繩絞車檢查同(三)、3、條規(guī)定。

3、信號檢查

信號要求聲、光兼?zhèn)?清晰可靠,通訊設施完好有效。

4、安全裝置的檢查

必須認真檢查阻車器、擋車器是否齊全可靠;道岔是否打到直道位置。

5、車輛、連接裝置檢查

6、在下部車場必須設置警戒,運行時禁止人員進入。下部車場警戒人員必須堅守崗位,并注意自身安全進入躲避硐。

7、對發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行處理和匯報。認真作好運行記錄。

8、運行作業(yè)

(1)、開車前

①、所有工作人員必須穿好工作服,扎緊褲口和腰帶。

②、搬岔工必須檢查道岔,確保道岔位置正確。

③、必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第372條規(guī)定。

④、必須認真檢查一坡三擋裝置是否安全、靈敏可靠。

⑤、地輥必須靈活,并沒有短缺。

⑥、認真檢查信號系統(tǒng)完好情況,其與一坡三擋裝置之間閉鎖關系是否可靠正確。

(2)、開車時注意事項

③、無極繩絞車機司機必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車機司機》中的規(guī)定。并且對其要求如下:

ⅰ、運行中應該集中精力,注意觀察,手不能離開閘把。

ⅱ、運行中出現(xiàn)以下問題必須停車進行檢查:

a、有異響、異味、異狀。

b、鋼絲繩有咬繩、亂繩或鋼絲繩有異常跳動。

c、突然出現(xiàn)斷電現(xiàn)象。

d、負載突然增大或突然減小。

e、嚴禁不帶電放飛車。

f、接近停車位置時,應該先慢慢閘緊制動閘,同時松開離合閘,使絞車減速,聽到停車信號后閘緊制動閘,松開離合閘,停車、斷電。

g、上提時司機應該正確,嚴禁過卷或停車不到位。

h、停車后必須斷電。

ⅲ、必須等車輛停穩(wěn)后才可以摘掛鉤。

ⅳ、運行中,警戒人員必須目送車輛50米。

(3)、車輛運行中的要求

②、信號工必須在信號臺觀察運行情況,監(jiān)視運行信號。如有緊急情況,可隨時發(fā)出停車信號。

③、警戒人員必須堅守崗位,運行過程中嚴禁人員進入提升區(qū)間。

④、無極繩絞車司機必須認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車司機》中的規(guī)定。

⑤、特殊設備、物料、超長、超重、超寬時必須按照安全技術措施運行作業(yè),采用專用連接裝置,并由專人進行指揮。

9、倒鉤作業(yè)

(1)、車輛停穩(wěn)后才可以摘鉤,嚴禁車輛未停穩(wěn)就摘鉤。

(2)、操作時站立的應符合下列規(guī)定:

①、嚴禁站在道心,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間摘鉤。

②、必須站在軌道外側(cè),距離外側(cè)道軌200mm進行摘鉤。

③、摘掛鉤完畢需要越過串車時,必須從車輛上運行方向通過,嚴禁從車輛之間或車輛運行下方通過。

④、摘掛鉤如果摘不開時,掛不上時,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具進行操作,防止車輛移動造成事故。

⑤、每次掛鉤完畢,必須對車輛各個部位、保險繩、連接裝置進行認真檢查,確保齊全可靠。

10、人力推車

(1)、認真遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。

(2)、車場內(nèi)阻車器必須關閉,并且在阻車器前設置掩木。

(3)處理掉道事故

①、在上部平車場處理掉道事故時,必須將所有阻車器、擋車器關閉。并且有專人指揮。

②、嚴禁摘鉤處理。嚴禁采用鋼絲繩牽引上道。絞車司機必須堅守崗位,嚴禁離開。

③、車輛上道時,嚴禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

④、采用倒鏈或千斤頂上道時,每次抬高高度不超過150mm,抬起后及時用墊木墊實、墊穩(wěn)。

第15篇液壓支架運輸安全措施

一、作業(yè)名稱：運輸液壓支架

二、施工時間：2012年3月4日至施工結(jié)束

三、施工負責人：毛運喜

四、主要參加施工人員：潘衛(wèi)東等

五、工作內(nèi)容：zfh3200/26綜采支架設備經(jīng)新副井、-420大巷、-420南大巷、2500上順槽聯(lián)絡巷、2500上順槽至2500工作面上切眼口。

六、工作標準及要求：

1、液壓支架運輸必須使用專用平盤車。

2、支架必須用專用工具可靠的固定在盤車上。

3、軌道質(zhì)量符合斜坡軌道質(zhì)量標準，車場內(nèi)兩內(nèi)側(cè)軌道間距不得小于900mm,外軌距巷幫距離不得小于500mm，運輸支架所有單軌線路軌道與巷幫距離都不得小于500mm。

4、新副井絞車提升靜張力差不得超過5噸，在回大架時，小罐籠內(nèi)必須裝2輛矸石車及兩個長4米的6寸鋼管作為配重。

5、2500上順槽聯(lián)絡巷及上順槽提升支架時必須用直徑為32mm的三鏈環(huán)。一鉤只準提升一臺支架。

七、施工方法與步驟:

1、用直徑60mm，長2m的鋼管加工兩根拉桿，兩端焊接上連環(huán)。液壓支架上下罐籠和在大巷運輸時，電機車通過拉桿牽引液壓支架。

2、液壓支架進入罐籠后，由機電一隊負責找重心并固定。

3、液壓支架回到新副井底后，用電機車牽引至新副井底空車繞道組裝。

4、組裝完畢用電機車牽引經(jīng)-420大巷運至-420南大巷2500上順槽聯(lián)絡巷下口。

5、液壓支架經(jīng)2500上順槽聯(lián)絡巷、2500上順槽提至2500上順槽切眼外口。

八、安全技術措施：

1、運輸支架用穩(wěn)車zsdb-49、13、19、電機車、專用盤車都必須完好。

2、小絞車司機、回柱絞車司機、信號工、把鉤工、維修電工、電機車司機、跟車工必須持證上崗。

3、每班工作前，必須安排專人對運輸線路的設備、車輛、軌道、巷道支護情況進行檢查，及時排除安全隱患，并做好記錄。

4、小絞車、回柱絞車制動閘、鋼絲繩及鉤頭、電機車、專用盤車平銷、輪對、連接器等每班作重點檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

5、支架運輸前，安排專人再次檢查支架立柱、伸縮梁、尾梁、插板是否全部收到位，發(fā)現(xiàn)問題妥善處理。

6、提升支架時，嚴格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車，開車亮紅燈”制度。絞車司機必須集中精力，聽清信號后方可開車。絞車運行時，時刻注意鋼絲繩纏繞、排列情況，嚴禁出現(xiàn)松繩、亂繩、咬繩現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常要及時停車處理。

7、各部絞車信號必須有區(qū)分，開車前先確定工作內(nèi)容及使用絞車信號聯(lián)系方式后方可開車。

8、多臺絞車在一起安設時，只能有一臺絞車運行。

9、各絞車司機要精力集中，確定是本絞車信號后，按信號開車。信號工、把鉤工、絞車司機必須堅守崗位。

10、大巷運輸支架前，跟車人員必須提前與井下運輸調(diào)度聯(lián)系，經(jīng)同意后，方準進車。大巷運輸支架時，車速必須控制在1.5m/s以下。

11、液壓支架進入-420南大巷前，提前將-420南大巷軌道清空，以便于車輛通過。2500上順槽聯(lián)絡巷提升支架時，在聯(lián)絡巷下口兩端10米處，設專人站崗，禁止行人。

12、支架運行時，嚴禁巷道兩幫有人，人員必須躲到避難硐室內(nèi)或其它安全地點。

13、支架運行期間應安排跟車人員，跟車人員必須在支架車后5m外且在巷道較寬一側(cè)，時刻觀察車輛運行情況；跟車人員必須隨身攜帶口哨，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出一聲停車信號，問題處理完畢后，發(fā)出開車信號。

14、采用穩(wěn)車（絞車）牽引運輸設備時，必須設專職司機，持證上崗，每次開車前，絞車司機必須親自檢查絞車的“四壓兩戧”、鋼絲繩、繩卡、鉤頭、一坡三擋、制動系統(tǒng)、以及操作按鈕、聲光信號等，確認無問題后，方可開車。

15、使用穩(wěn)車（絞車）運輸過程中，絞車與被拉設備之間嚴禁有人，絞車司機要聽清信號，聲光信號規(guī)定：一聲停，二聲開，三聲回車。精力要集中，發(fā)現(xiàn)異常及時停車，處理好后方可開車，所裝設備要捆綁牢固。

16、液壓支架提升至坡度較大的巷道時，在液壓支架車的運行方向的前端加適當配重，防止液壓支架車翹起造成掉道。

17、運輸支架車輛時，車輛脫軌必須及時停車處理。

（1）平巷處理支架車輛脫軌：

① 準備完好的兩臺5噸手拉葫蘆，兩臺10噸油壓千斤頂，及8根1米的軌枕，規(guī)格為400×200×40毫米的木墊10塊等材料工具。

② 為防止支架歪倒，用兩臺手拉葫蘆的主鏈分別拴在支架的前梁和尾梁兩端外側(cè)，另一端可靠固定在巷頂u型棚梁上，并拉緊手拉葫蘆的主鏈，防止被處理的支架傾倒。

③ 處理掉道時，用木楔將車輛在道上的輪對掩牢，防止在上道時滑動。

④ 用兩臺千斤頂將盤車支起，其支點位置為盤車兩角，角邊距200毫米。支設時，油壓千斤頂?shù)撞考訅|板墊平，千斤頂活塞桿頂部墊上小木墊，防止支設時打滑，使用千斤頂時要同起同落，防止因支架不平衡而造成傾倒。

⑤ 當脫軌車輛被支夠高后，及時將軌枕橫穿至盤車兩千斤頂里側(cè)，墊放牢穩(wěn)后，再將千斤頂緩慢收縮，直至道木支撐有力，方可去掉千斤頂。

⑥ 用千斤頂配合木墊一端固定在巷幫，一端固定在盤車側(cè)幫，然后搬動千斤頂推桿推動盤車橫移，當車輪被推至軌道正上方時，方可停止推移工作。在推移過程中，脫軌車輛一端手拉葫蘆緩慢放松，另一端手拉葫蘆緩慢拉緊。

⑦ 將盤車再次支起，抽出道木，兩千斤頂同時緩慢卸載下降，使支架盤車輪上軌道。

⑧ 處理過程中注意來往車輛和行人，應在支架前后20米處拉繩，掛警示牌“前方施工，禁止通行”，并設專人站崗。

⑨ 處理掉道時嚴禁用單體液壓支柱代替油壓千斤頂施工。

（2）斜巷處理支架車輛脫軌：

① 斜巷處理支架車輛前，必須在脫軌車輛下端打好兩根11號工字鋼戧點柱，然后才能按以上方法處理脫軌車輛。處理脫軌車輛期間，斜坡軌道上下必須設專人站崗，嚴禁人員進入軌道。

② 支架車輛出現(xiàn)脫軌，首先停止提升，保持鋼絲繩張緊，同時及時通知跟班人員。跟班人員要根據(jù)故障車輛的故障情況及周圍情況采取安全措施，然后進行處理，處理脫軌車輛時，必須由專業(yè)人員或技術好的人員處理，并臨時指定施工負責人及安全負責人。

18、嚴禁用絞車牽引脫軌支架車輛復軌。

19、處理支架車輛脫軌前，跟班負責人必須對起吊工字鋼梁支護情況詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

20、運輸支架期間，必須有隊領導現(xiàn)場跟班，

21、跟班負責人和絞車司機必須攜帶便攜式瓦斯檢查儀，檢查施工范圍內(nèi)的瓦斯，當瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時，嚴禁施工。只有在瓦斯?jié)舛冉抵?.5%以下時，方可操作電氣設備的運轉(zhuǎn)。電動機及其開關地點20米范圍內(nèi)，瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源。

21、本措施必須在班前會貫徹學習，并簽字備查，施工負責人現(xiàn)場落實措施。不參加學習措施的人員，嚴禁參加施工。

編制運輸區(qū) 李東華

2012年3月2日