支柱安裝安全措施3篇

第1篇 工作面切眼單體液壓支柱安裝 專項安全措施

說明:

40103 工作面切眼掘進、地坪等單位工程施工已完成,為了切實加強頂板管理工作,現(xiàn)將單體液壓支柱對切眼頂板進行加強支護。為了保證工作面單體液壓支柱在安裝期間的安全與質(zhì)量,特制定本措施,施工隊貫徹執(zhí)行。

第一章安裝任務(wù)

項目

序號

名稱

型號

數(shù)量

單位

備注

1

單體液壓支柱

dw35

201

個

工作面走向長200m

2

乳化液泵站

brw80/20

1

套

兩泵一 箱

3

開 關(guān)

2

臺

4

鉸接頂梁

200

根

第二章工作面概況

40103工作面為4-2煤盤區(qū)首采面,現(xiàn)布置三條順槽(即:主運順槽、輔運順槽、回風順槽),工作面走向長度為200m,切眼規(guī)格為寬×高=8000mm×3300mm。

第三章安裝前的準備工作

一、通風系統(tǒng)

1.在安裝液壓支柱前,完成40103工作面回風順槽風橋的施工。

2.當回風順槽風橋施工完成后,在回風順槽繞道、輔運順槽口出做臨時密閉。

新鮮風流(地面)→副斜井(主斜井)→4-2煤輔運大巷(4-2煤膠運大巷)→ 40103工作面輔運順槽(40103工作面膠運順槽)→40103工作面切眼→40103工作面回風順槽→4-2煤回風大巷→回風斜井→地面。

二、運輸系統(tǒng)

1.重車:地面→副斜井→4-2煤輔運大巷→ 40103工作面輔運順槽→40103工作面切眼。

2.運輸中的空車運出路線與重車運輸路線相反。

三、供電系統(tǒng)

南二巷移變→4-2煤移變→40103工作面膠運順槽→工作面機頭調(diào)車硐室

四、供水系統(tǒng)

3-1煤集中水倉→4-2煤臨時水倉→40103工作面膠運順槽→工作面機頭調(diào)車硐室

第四章安裝及質(zhì)量要求

第一節(jié)乳化液本站的安裝

一、安裝

1.泵應(yīng)安裝在干凈而安全的地點,其工作位置應(yīng)盡量水平,且基礎(chǔ)實在(根據(jù)實際情況,將泵站安裝于工作面機頭調(diào)車硐室內(nèi))。

2.電機及泵的固定螺栓必須擰緊。

3.電機軸與泵軸應(yīng)對正同軸,兩聯(lián)軸節(jié)間應(yīng)留2-4mm間隙。

4.使用前,應(yīng)將液箱體內(nèi)各腔清洗干凈。

5.連接乳化液箱和泵之間的吸液管路、高壓管路、卸載管路。

6.連接進乳化液配比裝置的水管。

7.按含3-5%乳化油的水溶液比例配制足夠的乳化液,觀察液箱的液標部分,液面到達上液位(說明:初次在井下調(diào)試單體支柱時,使用清水)。

8.連接至工作面的高壓管路及回液管路。

9.連接電機線路(電壓660/1140v,50hz)。

二、起動前應(yīng)檢查

1.新泵或較長時間停車的泵,應(yīng)首先檢查各零部件有無損傷、冰凍與銹蝕等現(xiàn)象,密封是否完好,安裝是否正確,檢查時應(yīng)做到仔細認真,

2.曲軸箱內(nèi)是否有潤滑油,其油位應(yīng)在油標中上部。

3.柱塞腔上滴油槽內(nèi)是否有足量的潤滑油。

4.所有通液管路開關(guān)是否開啟。

5.用手盤動聯(lián)軸器,應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,無反?？ㄋ垃F(xiàn)象。

6.旋松卸載閥的調(diào)節(jié)螺套。

7.所有關(guān)鍵螺紋聯(lián)接均需檢查一遍(液力端螺釘、滑塊壓套、缸套鎖緊螺母等)

三、試運轉(zhuǎn)

1.檢查電機轉(zhuǎn)向:點動開關(guān),觀察電機轉(zhuǎn)向應(yīng)與泵上箭頭標記一致,否則應(yīng)進行更正。

2.空載運轉(zhuǎn):在點動開關(guān),確認電機轉(zhuǎn)向正確后,使泵空載運轉(zhuǎn)(旋松卸載閥的調(diào)節(jié)螺套),打開放氣螺堵,放盡高壓腔內(nèi)的空氣,直到出現(xiàn)恒定流量為止。

要求泵站正常運轉(zhuǎn)時,供液壓力不低于15mpa。

四、泵站使用注意事項

1.使用過程中需要調(diào)整柱塞密封壓縮量時,不要一次將螺母壓得過緊,因為過緊會使密封與柱塞的摩擦加劇。

2.缸套的進油孔應(yīng)對準泵體上的滴油孔,并用定位螺釘定位,以防止缸套旋轉(zhuǎn)。

3.柱塞密封應(yīng)成套更換,在裝缸套密封時,不同柱塞密封的搭頭之間應(yīng)錯開,腔內(nèi)應(yīng)層層抹上潤滑脂,以利潤滑。

4.檢查柱塞與滑塊的連接壓套是否松動,應(yīng)及時扭緊(每五天認真檢查一次)。

5.在正常使用時,泵的上蓋不應(yīng)打開,防止煤塵進入泵內(nèi),柱塞腔蓋板應(yīng)蓋好,防止雜物進入沖壞滑塊。在泵站工作時,液箱蓋嚴禁打開,嚴防雜物落進液箱。

6.定期清除浮于液面的乳化油分解物(半個月一次),同時觀察磁性過濾器是否需要清洗。定期清洗插板過濾器上的污物(一月清洗一次)。

7.定期檢查儲能器充氣壓力(一月一次),應(yīng)為系統(tǒng)實際工作壓力的60-70%,低于下限時則應(yīng)補充氮氣達上限。在升井維修時,應(yīng)重新將蓄能器充氣并檢查是否漏氣。

8.維修時,徹底清洗油箱、油池、過濾器及拆卸的零件,更換潤滑油。

9.按技術(shù)要求裝配,防止錯裝、漏裝,碰傷運動配合面,切壞密封件等。嚴防配對使用的零件錯亂(連桿體與蓋、前后軸瓦、辦圓環(huán)副)。

10.大軸承與曲軸聯(lián)接時,應(yīng)采用熱裝。

11.所有重要的運動副應(yīng)保證有合理間隙,間隙過小,易引起發(fā)熱及燒損;間隙過大,則振動、噪音嚴重、磨損加劇。零件表面情況完好,無嚴重磨損、燒損、損壞等現(xiàn)象,否則應(yīng)進行維修更換。

12.在安裝關(guān)鍵螺栓時(如:連桿螺栓、閥體與箱體的連接螺栓,齒輪箱與箱體聯(lián)接螺栓)應(yīng)有足夠的擰緊力矩和可靠的防松措施。最好在滿載一段時間后,再擰緊一次。

第二節(jié)單體液壓支柱安裝

40103工作面切眼采用單體液壓支柱交接頂梁聯(lián)合加強支護,根據(jù)實工作面頂板實際情況,設(shè)一排支柱可滿足支護強度要求,支柱間距為2000mm。(見附圖:支柱安裝示意圖)

一、支設(shè)

1.支設(shè)前的準備

①檢查乳化液泵機械電器部分是否正常、油箱乳化液是否夠、濃度是否合適,然后啟動乳化液泵,待泵各部運轉(zhuǎn)正常供液壓力達到泵站額定工作壓力時方可向工作面供液。

②檢查管路系統(tǒng)是否完好,各處接頭是否漏液,注液槍是否工作正常。

③將支柱移至予定支設(shè)地點后,先用注液槍沖洗單向閥、注油閥體,然后將注液槍插入三用閥中并用鎖緊套連接好。

④三用閥的單向閥應(yīng)朝回風順槽方向以利安全回柱。

2.操縱注液槍向支柱內(nèi)腔供液,并使支柱頂蓋與金屬頂梁接觸,安裝時應(yīng)使支柱盡量與底板垂直,支柱處理良好受力狀態(tài),待支柱達到初撐力后,松開注液槍手把。注液槍卸載,摘下鎖緊套后,輕輕敲打注液槍手把,在高壓液體的作用下,注液槍便自動退出。

3.局部頂梁與底板之間的距離超過支柱最大高度時應(yīng)采取措施(如墊木墩等)使其距離小于支柱的最大高度方可支設(shè),否則不允許支護。

4.活柱可縮量小于150毫米時不得支設(shè)支柱,當支柱壓縮到行程小于50毫米時應(yīng)采取措施,并將支柱回出以防壓“死柱”。

5.第一次使用支柱,在支設(shè)前應(yīng)連續(xù)升柱降柱,使支柱內(nèi)腔空氣排凈后方可正常使用。

6.不合格的支柱不允許支設(shè)。

7. 待支柱完全達到初撐力后,系好防倒鏈,準備下一道工序。

11、所用單體的初撐力不得小于11.5mpа,二次注液工作壓力不得小于7mpa。

二、回柱

1.嚴格遵守有關(guān)回柱安全操作規(guī)程確保安全生產(chǎn)。

2.將卸載手把插入三用閥卸載孔中。頂板狀況較好時采取近距離卸載,轉(zhuǎn)卸動手把使卸載手把呈水平位置,這時卸載閥打開,支柱內(nèi)腔乳化液外溢,活柱下縮,頂板條件較差時應(yīng)采用遠距離卸載,即工作人員離開支柱至安全位置,拉動卸載手把上的牽引繩使卸載手把呈水平位置,卸載閥打開活柱下縮直到可以撤出支柱為止。

3.回柱時嚴禁錘擊油缸和活柱以防損壞密封和鍍鉻層,回收的支柱應(yīng)直立放在工作面不得倒放底板上,井下不允許存在無三用閥的支柱,若三用閥損壞,應(yīng)及時將替換三用閥裝上。

4.遇有壓“死柱”時應(yīng)采取挑頂或臥底等措施,嚴禁用手動葫蘆硬拉或炮崩。

三、注液槍和管路

注液槍使用后,應(yīng)掛在支柱上,不許隨便亂扔,更不許用注液槍敲打硬物。

四、支柱安裝注意事項

1.將注液槍嘴插入支柱進液伐口,一定要使注液槍的固定套與支柱進液伐口連接好,以免跑液傷人。

2.緩慢扳動注液槍的扳機,使液體進入支柱而升起,一直使支柱撐緊頂板為止。

3.支柱的支撐位置要與頂板垂直。安全伐出液口不要面向人走的通道,以免支柱受壓下降時噴液傷人。

4.掛好防倒鏈。

5.支柱時,一人扶柱,一人注液。

6.支柱接頂后,繼續(xù)供液4-5秒,再切斷液源,以保證初撐力,這是保證支柱有足夠支撐能力,工作面支柱承載均勻的關(guān)鍵,初撐力不同,支護過程中同一排的支撐力就不同,盡管是同一型號支柱,也達不到均勻承載。

第五章安全技術(shù)措施

第一節(jié)運輸安全措施

裝載機、無軌膠輪車運輸安全措施

1.嚴格按神木縣紅巖煤礦運輸管理制度及《斜井運輸專項措施》等規(guī)定執(zhí)行。

2.裝載機司機、無軌膠輪車司機必須持有公安機關(guān)核發(fā)有效的駕駛執(zhí)照,經(jīng)安監(jiān)部門培訓考試合格后方可下井作業(yè),作業(yè)前必須學習本措施。

3.施工現(xiàn)場必須設(shè)專人負責運輸車輛調(diào)度,安排車輛運行順序。

裝載機、無軌膠輪車必須設(shè)有照明燈、尾燈、車體完好、剎車靈活可靠。

4.裝車必須裝穩(wěn)、裝實,裝車寬度、高度不得超寬超高,設(shè)備材料裝好后,要綁扎牢靠。

5.運輸設(shè)備必須完好,司機要持證上崗,嚴禁設(shè)備帶病作業(yè)。

6.汽車運輸進硐之前,必須將駕駛室內(nèi)的音響設(shè)備全部撤除,在運輸過程中出現(xiàn)停風,必須立即停止車輛運行,關(guān)閉啟動裝置,駕駛員必須迅速撤出地面,等瓦斯檢查員檢查瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時,方能重新啟動車輛恢復運輸。

7.運輸材料時,必須要等車輛停穩(wěn)并與汽車司機聯(lián)系好后方能卸材料。

第二節(jié)頂板管理

一對本工作面進行錨網(wǎng)、錨索聯(lián)合支護。在施工過程中要實時觀察頂板,發(fā)現(xiàn)零石活干要先處理在施工。

第三節(jié)機電

1.嚴格按照《規(guī)程》中規(guī)定布置供電系統(tǒng)。

2.電器下井前要嚴格檢查,地面實驗達到完好標準方可下井安裝。

3.接地系統(tǒng),各類保護要齊全可靠。

4.電纜吊掛合理,整齊,垂懸度符合要求。

5.設(shè)備密封良好,小件齊全,接線牢固,做到無“雞爪子”“羊尾巴”,“無明接頭”、無漏電、無失爆現(xiàn)象。

6.嚴格執(zhí)行“誰停電,誰送電”制度,停電要掛牌管理,嚴禁帶電作業(yè),嚴格執(zhí)行工作票制度。

7.各種電氣設(shè)備的維修保養(yǎng),設(shè)專人負責,并掛牌明確負責人 。

8.電氣工作人員應(yīng)熟悉供電系統(tǒng)和控制方式,嚴格執(zhí)行“電氣操作規(guī)程”。

9.所有特殊工種必須持證上崗。

第六章災(zāi)害處理及避災(zāi)路線

第一節(jié)事故發(fā)生后的處理程序

1.事故發(fā)生后,必須立即組織營救受害人員,組織撤離或采取有效的措施保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員, 營救行動必須迅速、準確、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員,并指導和組織人員采取各種措施進行自身防護、自救互救。

2.迅速控制事態(tài),并對事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測,測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度,及時控制危險源。

消除危害后果,做好現(xiàn)場恢復。針對事故造成的現(xiàn)實危害和可能的危害,迅速采取切實可行的措施,將事故現(xiàn)場恢復到相對穩(wěn)定狀態(tài)。

7.發(fā)生事故后的通知程序及電話號碼

(1)事故地點礦調(diào)度室工區(qū)值班室

(2)電話號碼礦調(diào)度室:地面電話:8000

第四節(jié)避災(zāi)路線

40103工作面切眼→40103工作面輔運順槽(膠運順槽)→4-2煤輔運大巷→副斜井→地面。

第七章安裝期間勞動組織

第一節(jié)勞動組織及工作制度

一、工作制度

1.值班人員點名后,傳達安全文件,根據(jù)井下安裝工作進度,布置當天、當班工作任務(wù)及注意事項,做好人員安排及安全事項記錄。

2.跟班管理人員,及班組長安排當班工作任務(wù)責任到人。

3.班前會后,準備好所用工具,下井。

4.到工作現(xiàn)場后,跟班管理人員,班組長、安監(jiān)員認真檢查工作現(xiàn)場頂板支護,及工作地點安全狀況,對存在的安全隱患組織人員進行整改。在保證安全施工的情況下開工。

5.當班工作任務(wù)完成后,由跟班管理人員對當班工作任務(wù)完成情況,進行認真總結(jié)驗收,確認無問題后,召開班后總結(jié)會。

6.上井后,當班班組長、跟班管理人員必須分別向工區(qū)值班領(lǐng)導匯報,當班工作任務(wù)完成情況及下班應(yīng)該注意的事項。

第2篇 工作面切眼單體液壓支柱安裝專項安全措施

說明：

40103工作面切眼掘進、地坪等單位工程施工已完成，為了切實加強頂板管理工作，現(xiàn)將單體液壓支柱對切眼頂板進行加強支護。為了保證工作面單體液壓支柱在安裝期間的安全與質(zhì)量，特制定本措施，施工隊貫徹執(zhí)行。

第一章安裝任務(wù)

第二章工作面概況

40103工作面為4-2煤盤區(qū)首采面，現(xiàn)布置三條順槽（即：主運順槽、輔運順槽、回風順槽），工作面走向長度為200m，切眼規(guī)格為寬×高=8000mm×3300mm。

第三章安裝前的準備工作

一、通風系統(tǒng)

1.在安裝液壓支柱前，完成40103工作面回風順槽風橋的施工。

2.當回風順槽風橋施工完成后，在回風順槽繞道、輔運順槽口出做臨時密閉。

新鮮風流（地面）→副斜井（主斜井）→4-2煤輔運大巷（4-2煤膠運大巷）→ 40103工作面輔運順槽（40103工作面膠運順槽）→40103工作面切眼→40103工作面回風順槽→4-2煤回風大巷→回風斜井→地面。

二、運輸系統(tǒng)

1.重車：地面→副斜井→4-2煤輔運大巷→ 40103工作面輔運順槽→40103工作面切眼。

2.運輸中的空車運出路線與重車運輸路線相反。

三、供電系統(tǒng)

南二巷移變→4-2煤移變→40103工作面膠運順槽→工作面機頭調(diào)車硐室

四、供水系統(tǒng)

3-1煤集中水倉→4-2煤臨時水倉→40103工作面膠運順槽→工作面機頭調(diào)車硐室

第四章安裝及質(zhì)量要求

第一節(jié)乳化液本站的安裝

一、安裝

1.泵應(yīng)安裝在干凈而安全的地點，其工作位置應(yīng)盡量水平，且基礎(chǔ)實在（根據(jù)實際情況，將泵站安裝于工作面機頭調(diào)車硐室內(nèi)）。

2.電機及泵的固定螺栓必須擰緊。

3.電機軸與泵軸應(yīng)對正同軸，兩聯(lián)軸節(jié)間應(yīng)留2-4mm間隙。

4.使用前，應(yīng)將液箱體內(nèi)各腔清洗干凈。

5.連接乳化液箱和泵之間的吸液管路、高壓管路、卸載管路。

6.連接進乳化液配比裝置的水管。

7.按含3-5%乳化油的水溶液比例配制足夠的乳化液，觀察液箱的液標部分，液面到達上液位（說明：初次在井下調(diào)試單體支柱時，使用清水）。

8.連接至工作面的高壓管路及回液管路。

9.連接電機線路（電壓660/1140v，50hz）。

二、起動前應(yīng)檢查

1.新泵或較長時間停車的泵，應(yīng)首先檢查各零部件有無損傷、冰凍與銹蝕等現(xiàn)象，密封是否完好，安裝是否正確，檢查時應(yīng)做到仔細認真，

2.曲軸箱內(nèi)是否有潤滑油，其油位應(yīng)在油標中上部。

3.柱塞腔上滴油槽內(nèi)是否有足量的潤滑油。

4.所有通液管路開關(guān)是否開啟。

5.用手盤動聯(lián)軸器，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無反常卡死現(xiàn)象。

6.旋松卸載閥的調(diào)節(jié)螺套。

7.所有關(guān)鍵螺紋聯(lián)接均需檢查一遍（液力端螺釘、滑塊壓套、缸套鎖緊螺母等）

三、試運轉(zhuǎn)

1.檢查電機轉(zhuǎn)向：點動開關(guān)，觀察電機轉(zhuǎn)向應(yīng)與泵上箭頭標記一致，否則應(yīng)進行更正。

2.空載運轉(zhuǎn)：在點動開關(guān)，確認電機轉(zhuǎn)向正確后，使泵空載運轉(zhuǎn)（旋松卸載閥的調(diào)節(jié)螺套），打開放氣螺堵，放盡高壓腔內(nèi)的空氣，直到出現(xiàn)恒定流量為止。

要求泵站正常運轉(zhuǎn)時，供液壓力不低于15mpa。

四、泵站使用注意事項

1.使用過程中需要調(diào)整柱塞密封壓縮量時，不要一次將螺母壓得過緊，因為過緊會使密封與柱塞的摩擦加劇。

2.缸套的進油孔應(yīng)對準泵體上的滴油孔，并用定位螺釘定位，以防止缸套旋轉(zhuǎn)。

3.柱塞密封應(yīng)成套更換，在裝缸套密封時，不同柱塞密封的搭頭之間應(yīng)錯開，腔內(nèi)應(yīng)層層抹上潤滑脂，以利潤滑。

4.檢查柱塞與滑塊的連接壓套是否松動，應(yīng)及時扭緊（每五天認真檢查一次）。

5.在正常使用時，泵的上蓋不應(yīng)打開，防止煤塵進入泵內(nèi)，柱塞腔蓋板應(yīng)蓋好，防止雜物進入沖壞滑塊。在泵站工作時，液箱蓋嚴禁打開，嚴防雜物落進液箱。

6.定期清除浮于液面的乳化油分解物（半個月一次），同時觀察磁性過濾器是否需要清洗。定期清洗插板過濾器上的污物（一月清洗一次）。

7.定期檢查儲能器充氣壓力（一月一次），應(yīng)為系統(tǒng)實際工作壓力的60-70%，低于下限時則應(yīng)補充氮氣達上限。在升井維修時，應(yīng)重新將蓄能器充氣并檢查是否漏氣。

8.維修時，徹底清洗油箱、油池、過濾器及拆卸的零件，更換潤滑油。

9.按技術(shù)要求裝配，防止錯裝、漏裝，碰傷運動配合面，切壞密封件等。嚴防配對使用的零件錯亂（連桿體與蓋、前后軸瓦、辦圓環(huán)副）。

10.大軸承與曲軸聯(lián)接時，應(yīng)采用熱裝。

11.所有重要的運動副應(yīng)保證有合理間隙，間隙過小，易引起發(fā)熱及燒損；間隙過大，則振動、噪音嚴重、磨損加劇。零件表面情況完好，無嚴重磨損、燒損、損壞等現(xiàn)象，否則應(yīng)進行維修更換。

12.在安裝關(guān)鍵螺栓時（如：連桿螺栓、閥體與箱體的連接螺栓，齒輪箱與箱體聯(lián)接螺栓）應(yīng)有足夠的擰緊力矩和可靠的防松措施。最好在滿載一段時間后，再擰緊一次。

第二節(jié)單體液壓支柱安裝

40103工作面切眼采用單體液壓支柱交接頂梁聯(lián)合加強支護，根據(jù)實工作面頂板實際情況，設(shè)一排支柱可滿足支護強度要求，支柱間距為2000mm。（見附圖：支柱安裝示意圖）

一、支設(shè)

1.支設(shè)前的準備

①檢查乳化液泵機械電器部分是否正常、油箱乳化液是否夠、濃度是否合適，然后啟動乳化液泵，待泵各部運轉(zhuǎn)正常供液壓力達到泵站額定工作壓力時方可向工作面供液。

②檢查管路系統(tǒng)是否完好，各處接頭是否漏液，注液槍是否工作正常。

③將支柱移至予定支設(shè)地點后，先用注液槍沖洗單向閥、注油閥體，然后將注液槍插入三用閥中并用鎖緊套連接好。

④三用閥的單向閥應(yīng)朝回風順槽方向以利安全回柱。

2.操縱注液槍向支柱內(nèi)腔供液，并使支柱頂蓋與金屬頂梁接觸，安裝時應(yīng)使支柱盡量與底板垂直，支柱處理良好受力狀態(tài)，待支柱達到初撐力后，松開注液槍手把。注液槍卸載，摘下鎖緊套后，輕輕敲打注液槍手把，在高壓液體的作用下，注液槍便自動退出。

3.局部頂梁與底板之間的距離超過支柱最大高度時應(yīng)采取措施（如墊木墩等）使其距離小于支柱的最大高度方可支設(shè)，否則不允許支護。

上一頁12下一頁4.活柱可縮量小于150毫米時不得支設(shè)支柱，當支柱壓縮到行程小于50毫米時應(yīng)采取措施，并將支柱回出以防壓“死柱”。

5.第一次使用支柱，在支設(shè)前應(yīng)連續(xù)升柱降柱，使支柱內(nèi)腔空氣排凈后方可正常使用。

6.不合格的支柱不允許支設(shè)。

7. 待支柱完全達到初撐力后，系好防倒鏈，準備下一道工序。

11、所用單體的初撐力不得小于11.5mpа，二次注液工作壓力不得小于7mpa。

二、回柱

1.嚴格遵守有關(guān)回柱安全操作規(guī)程確保安全生產(chǎn)。

2.將卸載手把插入三用閥卸載孔中。頂板狀況較好時采取近距離卸載，轉(zhuǎn)卸動手把使卸載手把呈水平位置，這時卸載閥打開，支柱內(nèi)腔乳化液外溢，活柱下縮，頂板條件較差時應(yīng)采用遠距離卸載，即工作人員離開支柱至安全位置，拉動卸載手把上的牽引繩使卸載手把呈水平位置，卸載閥打開活柱下縮直到可以撤出支柱為止。

3.回柱時嚴禁錘擊油缸和活柱以防損壞密封和鍍鉻層，回收的支柱應(yīng)直立放在工作面不得倒放底板上，井下不允許存在無三用閥的支柱，若三用閥損壞，應(yīng)及時將替換三用閥裝上。

4.遇有壓“死柱”時應(yīng)采取挑頂或臥底等措施，嚴禁用手動葫蘆硬拉或炮崩。

三、注液槍和管路

注液槍使用后，應(yīng)掛在支柱上，不許隨便亂扔，更不許用注液槍敲打硬物。

四、支柱安裝注意事項

1.將注液槍嘴插入支柱進液伐口，一定要使注液槍的固定套與支柱進液伐口連接好，以免跑液傷人。

2.緩慢扳動注液槍的扳機，使液體進入支柱而升起，一直使支柱撐緊頂板為止。

3.支柱的支撐位置要與頂板垂直。安全伐出液口不要面向人走的通道，以免支柱受壓下降時噴液傷人。

4.掛好防倒鏈。

5.支柱時，一人扶柱，一人注液。

6.支柱接頂后，繼續(xù)供液4-5秒，再切斷液源，以保證初撐力，這是保證支柱有足夠支撐能力，工作面支柱承載均勻的關(guān)鍵，初撐力不同，支護過程中同一排的支撐力就不同，盡管是同一型號支柱，也達不到均勻承載。

第五章安全技術(shù)措施

第一節(jié)運輸安全措施

裝載機、無軌膠輪車運輸安全措施

1.嚴格按神木縣紅巖煤礦?運輸管理制度?及《斜井運輸專項措施》等規(guī)定執(zhí)行。

2.裝載機司機、無軌膠輪車司機必須持有公安機關(guān)核發(fā)有效的駕駛執(zhí)照，經(jīng)安監(jiān)部門培訓考試合格后方可下井作業(yè)，作業(yè)前必須學習本措施。

3.施工現(xiàn)場必須設(shè)專人負責運輸車輛調(diào)度，安排車輛運行順序。

裝載機、無軌膠輪車必須設(shè)有照明燈、尾燈、車體完好、剎車靈活可靠。

4.裝車必須裝穩(wěn)、裝實，裝車寬度、高度不得超寬超高，設(shè)備材料裝好后，要綁扎牢靠。

5.運輸設(shè)備必須完好，司機要持證上崗，嚴禁設(shè)備帶病作業(yè)。

6.汽車運輸進硐之前，必須將駕駛室內(nèi)的音響設(shè)備全部撤除，在運輸過程中出現(xiàn)停風，必須立即停止車輛運行，關(guān)閉啟動裝置，駕駛員必須迅速撤出地面，等瓦斯檢查員檢查瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時，方能重新啟動車輛恢復運輸。

7.運輸材料時，必須要等車輛停穩(wěn)并與汽車司機聯(lián)系好后方能卸材料。

第二節(jié)頂板管理

一對本工作面進行錨網(wǎng)、錨索聯(lián)合支護。在施工過程中要實時觀察頂板，發(fā)現(xiàn)零石活干要先處理在施工。

第三節(jié)機電

1.嚴格按照《規(guī)程》中規(guī)定布置供電系統(tǒng)。

2.電器下井前要嚴格檢查，地面實驗達到完好標準方可下井安裝。

3.接地系統(tǒng)，各類保護要齊全可靠。

4.電纜吊掛合理，整齊，垂懸度符合要求。

5.設(shè)備密封良好，小件齊全，接線牢固，做到無“雞爪子”“羊尾巴”，“無明接頭”、無漏電、無失爆現(xiàn)象。

6.嚴格執(zhí)行“誰停電，誰送電”制度，停電要掛牌管理，嚴禁帶電作業(yè)，嚴格執(zhí)行工作票制度。

7.各種電氣設(shè)備的維修保養(yǎng)，設(shè)專人負責，并掛牌明確負責人 。

8.電氣工作人員應(yīng)熟悉供電系統(tǒng)和控制方式，嚴格執(zhí)行“電氣操作規(guī)程”。

9.所有特殊工種必須持證上崗。

第六章災(zāi)害處理及避災(zāi)路線

第一節(jié)事故發(fā)生后的處理程序

1.事故發(fā)生后，必須立即組織營救受害人員，組織撤離或采取有效的措施保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員, 營救行動必須迅速、準確、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員，并指導和組織人員采取各種措施進行自身防護、自救互救。

2.迅速控制事態(tài)，并對事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度,及時控制危險源。

消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復。針對事故造成的現(xiàn)實危害和可能的危害，迅速采取切實可行的措施，將事故現(xiàn)場恢復到相對穩(wěn)定狀態(tài)。

7.發(fā)生事故后的通知程序及電話號碼

（1）事故地點礦調(diào)度室?工區(qū)值班室

（2）電話號碼礦調(diào)度室：地面電話:?8000

第四節(jié)避災(zāi)路線

40103工作面切眼→40103工作面輔運順槽（膠運順槽）→4-2煤輔運大巷→副斜井→地面。

第七章安裝期間勞動組織

第一節(jié)勞動組織及工作制度

一、工作制度

1.值班人員點名后，傳達安全文件，根據(jù)井下安裝工作進度，布置當天、當班工作任務(wù)及注意事項，做好人員安排及安全事項記錄。

2.跟班管理人員，及班組長安排當班工作任務(wù)責任到人。

3.班前會后，準備好所用工具，下井。

4.到工作現(xiàn)場后，跟班管理人員，班組長、安監(jiān)員認真檢查工作現(xiàn)場頂板支護，及工作地點安全狀況，對存在的安全隱患組織人員進行整改。在保證安全施工的情況下開工。

5.當班工作任務(wù)完成后，由跟班管理人員對當班工作任務(wù)完成情況，進行認真總結(jié)驗收，確認無問題后，召開班后總結(jié)會。

6.上井后，當班班組長、跟班管理人員必須分別向工區(qū)值班領(lǐng)導匯報，當班工作任務(wù)完成情況及下班應(yīng)該注意的事項。

第3篇 工作面切眼單體液壓支柱安裝安全措施

說明:

40103工作面切眼掘進、地坪等單位工程施工已完成,為了切實加強頂板管理工作,現(xiàn)將單體液壓支柱對切眼頂板進行加強支護。為了保證工作面單體液壓支柱在安裝期間的安全與質(zhì)量,特制定本措施,施工隊貫徹執(zhí)行。

第一章安裝任務(wù)

項目

序號

名稱

型號

數(shù)量

單位

備注

1

單體液壓支柱

dw35

201

個

工作面走向長200m

2

乳化液泵站

brw80/20

1

套

兩泵一 箱

3

開 關(guān)

2

臺

4

鉸接頂梁

200

根

第二章工作面概況

40103工作面為4-2煤盤區(qū)首采面,現(xiàn)布置三條順槽(即:主運順槽、輔運順槽、回風順槽),工作面走向長度為200m,切眼規(guī)格為寬×高=8000mm×3300mm。

第三章安裝前的準備工作

一、通風系統(tǒng)

1.在安裝液壓支柱前,完成40103工作面回風順槽風橋的施工。

2.當回風順槽風橋施工完成后,在回風順槽繞道、輔運順槽口出做臨時密閉。

新鮮風流(地面)→副斜井(主斜井)→4-2煤輔運大巷(4-2煤膠運大巷)→ 40103工作面輔運順槽(40103工作面膠運順槽)→40103工作面切眼→40103工作面回風順槽→4-2煤回風大巷→回風斜井→地面。

二、運輸系統(tǒng)

1.重車:地面→副斜井→4-2煤輔運大巷→ 40103工作面輔運順槽→40103工作面切眼。

2.運輸中的空車運出路線與重車運輸路線相反。

三、供電系統(tǒng)

南二巷移變→4-2煤移變→40103工作面膠運順槽→工作面機頭調(diào)車硐室

四、供水系統(tǒng)

3-1煤集中水倉→4-2煤臨時水倉→40103工作面膠運順槽→工作面機頭調(diào)車硐室

第四章安裝及質(zhì)量要求

第一節(jié)乳化液本站的安裝

一、安裝

1.泵應(yīng)安裝在干凈而安全的地點,其工作位置應(yīng)盡量水平,且基礎(chǔ)實在(根據(jù)實際情況,將泵站安裝于工作面機頭調(diào)車硐室內(nèi))。

2.電機及泵的固定螺栓必須擰緊。

3.電機軸與泵軸應(yīng)對正同軸,兩聯(lián)軸節(jié)間應(yīng)留2-4mm間隙。

4.使用前,應(yīng)將液箱體內(nèi)各腔清洗干凈。

5.連接乳化液箱和泵之間的吸液管路、高壓管路、卸載管路。

6.連接進乳化液配比裝置的水管。

7.按含3-5%乳化油的水溶液比例配制足夠的乳化液,觀察液箱的液標部分,液面到達上液位(說明:初次在井下調(diào)試單體支柱時,使用清水)。

8.連接至工作面的高壓管路及回液管路。

9.連接電機線路(電壓660/1140v,50hz)。

二、起動前應(yīng)檢查

1.新泵或較長時間停車的泵,應(yīng)首先檢查各零部件有無損傷、冰凍與銹蝕等現(xiàn)象,密封是否完好,安裝是否正確,檢查時應(yīng)做到仔細認真,

2.曲軸箱內(nèi)是否有潤滑油,其油位應(yīng)在油標中上部。

3.柱塞腔上滴油槽內(nèi)是否有足量的潤滑油。

4.所有通液管路開關(guān)是否開啟。

5.用手盤動聯(lián)軸器,應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,無反常卡死現(xiàn)象。

6.旋松卸載閥的調(diào)節(jié)螺套。

7.所有關(guān)鍵螺紋聯(lián)接均需檢查一遍(液力端螺釘、滑塊壓套、缸套鎖緊螺母等)

三、試運轉(zhuǎn)

1.檢查電機轉(zhuǎn)向:點動開關(guān),觀察電機轉(zhuǎn)向應(yīng)與泵上箭頭標記一致,否則應(yīng)進行更正。

2.空載運轉(zhuǎn):在點動開關(guān),確認電機轉(zhuǎn)向正確后,使泵空載運轉(zhuǎn)(旋松卸載閥的調(diào)節(jié)螺套),打開放氣螺堵,放盡高壓腔內(nèi)的空氣,直到出現(xiàn)恒定流量為止。

要求泵站正常運轉(zhuǎn)時,供液壓力不低于15mpa。

四、泵站使用注意事項

1.使用過程中需要調(diào)整柱塞密封壓縮量時,不要一次將螺母壓得過緊,因為過緊會使密封與柱塞的摩擦加劇。

2.缸套的進油孔應(yīng)對準泵體上的滴油孔,并用定位螺釘定位,以防止缸套旋轉(zhuǎn)。

3.柱塞密封應(yīng)成套更換,在裝缸套密封時,不同柱塞密封的搭頭之間應(yīng)錯開,腔內(nèi)應(yīng)層層抹上潤滑脂,以利潤滑。

4.檢查柱塞與滑塊的連接壓套是否松動,應(yīng)及時扭緊(每五天認真檢查一次)。

5.在正常使用時,泵的上蓋不應(yīng)打開,防止煤塵進入泵內(nèi),柱塞腔蓋板應(yīng)蓋好,防止雜物進入沖壞滑塊。在泵站工作時,液箱蓋嚴禁打開,嚴防雜物落進液箱。

6.定期清除浮于液面的乳化油分解物(半個月一次),同時觀察磁性過濾器是否需要清洗。定期清洗插板過濾器上的污物(一月清洗一次)。

7.定期檢查儲能器充氣壓力(一月一次),應(yīng)為系統(tǒng)實際工作壓力的60-70%,低于下限時則應(yīng)補充氮氣達上限。在升井維修時,應(yīng)重新將蓄能器充氣并檢查是否漏氣。

8.維修時,徹底清洗油箱、油池、過濾器及拆卸的零件,更換潤滑油。

9.按技術(shù)要求裝配,防止錯裝、漏裝,碰傷運動配合面,切壞密封件等。嚴防配對使用的零件錯亂(連桿體與蓋、前后軸瓦、辦圓環(huán)副)。

10.大軸承與曲軸聯(lián)接時,應(yīng)采用熱裝。

11.所有重要的運動副應(yīng)保證有合理間隙,間隙過小,易引起發(fā)熱及燒損;間隙過大,則振動、噪音嚴重、磨損加劇。零件表面情況完好,無嚴重磨損、燒損、損壞等現(xiàn)象,否則應(yīng)進行維修更換。

12.在安裝關(guān)鍵螺栓時(如:連桿螺栓、閥體與箱體的連接螺栓,齒輪箱與箱體聯(lián)接螺栓)應(yīng)有足夠的擰緊力矩和可靠的防松措施。最好在滿載一段時間后,再擰緊一次。

第二節(jié)單體液壓支柱安裝

40103工作面切眼采用單體液壓支柱交接頂梁聯(lián)合加強支護,根據(jù)實工作面頂板實際情況,設(shè)一排支柱可滿足支護強度要求,支柱間距為2000mm。(見附圖:支柱安裝示意圖)

一、支設(shè)

1.支設(shè)前的準備

①檢查乳化液泵機械電器部分是否正常、油箱乳化液是否夠、濃度是否合適,然后啟動乳化液泵,待泵各部運轉(zhuǎn)正常供液壓力達到泵站額定工作壓力時方可向工作面供液。

②檢查管路系統(tǒng)是否完好,各處接頭是否漏液,注液槍是否工作正常。

③將支柱移至予定支設(shè)地點后,先用注液槍沖洗單向閥、注油閥體,然后將注液槍插入三用閥中并用鎖緊套連接好。

④三用閥的單向閥應(yīng)朝回風順槽方向以利安全回柱。

2.操縱注液槍向支柱內(nèi)腔供液,并使支柱頂蓋與金屬頂梁接觸,安裝時應(yīng)使支柱盡量與底板垂直,支柱處理良好受力狀態(tài),待支柱達到初撐力后,松開注液槍手把。注液槍卸載,摘下鎖緊套后,輕輕敲打注液槍手把,在高壓液體的作用下,注液槍便自動退出。

3.局部頂梁與底板之間的距離超過支柱最大高度時應(yīng)采取措施(如墊木墩等)使其距離小于支柱的最大高度方可支設(shè),否則不允許支護。

4.活柱可縮量小于150毫米時不得支設(shè)支柱,當支柱壓縮到行程小于50毫米時應(yīng)采取措施,并將支柱回出以防壓“死柱”。

5.第一次使用支柱,在支設(shè)前應(yīng)連續(xù)升柱降柱,使支柱內(nèi)腔空氣排凈后方可正常使用。

6.不合格的支柱不允許支設(shè)。

7. 待支柱完全達到初撐力后,系好防倒鏈,準備下一道工序。

11、所用單體的初撐力不得小于11.5mpа,二次注液工作壓力不得小于7mpa。

二、回柱

1.嚴格遵守有關(guān)回柱安全操作規(guī)程確保安全生產(chǎn)。

2.將卸載手把插入三用閥卸載孔中。頂板狀況較好時采取近距離卸載,轉(zhuǎn)卸動手把使卸載手把呈水平位置,這時卸載閥打開,支柱內(nèi)腔乳化液外溢,活柱下縮,頂板條件較差時應(yīng)采用遠距離卸載,即工作人員離開支柱至安全位置,拉動卸載手把上的牽引繩使卸載手把呈水平位置,卸載閥打開活柱下縮直到可以撤出支柱為止。

3.回柱時嚴禁錘擊油缸和活柱以防損壞密封和鍍鉻層,回收的支柱應(yīng)直立放在工作面不得倒放底板上,井下不允許存在無三用閥的支柱,若三用閥損壞,應(yīng)及時將替換三用閥裝上。

4.遇有壓“死柱”時應(yīng)采取挑頂或臥底等措施,嚴禁用手動葫蘆硬拉或炮崩。

三、注液槍和管路

注液槍使用后,應(yīng)掛在支柱上,不許隨便亂扔,更不許用注液槍敲打硬物。

四、支柱安裝注意事項

1.將注液槍嘴插入支柱進液伐口,一定要使注液槍的固定套與支柱進液伐口連接好,以免跑液傷人。

2.緩慢扳動注液槍的扳機,使液體進入支柱而升起,一直使支柱撐緊頂板為止。

3.支柱的支撐位置要與頂板垂直。安全伐出液口不要面向人走的通道,以免支柱受壓下降時噴液傷人。

4.掛好防倒鏈。

5.支柱時,一人扶柱,一人注液。

6.支柱接頂后,繼續(xù)供液4-5秒,再切斷液源,以保證初撐力,這是保證支柱有足夠支撐能力,工作面支柱承載均勻的關(guān)鍵,初撐力不同,支護過程中同一排的支撐力就不同,盡管是同一型號支柱,也達不到均勻承載。

第五章安全技術(shù)措施

第一節(jié)運輸安全措施

裝載機、無軌膠輪車運輸安全措施

1.嚴格按神木縣紅巖煤礦運輸管理制度及《斜井運輸專項措施》等規(guī)定執(zhí)行。

2.裝載機司機、無軌膠輪車司機必須持有公安機關(guān)核發(fā)有效的駕駛執(zhí)照,經(jīng)安監(jiān)部門培訓考試合格后方可下井作業(yè),作業(yè)前必須學習本措施。

3.施工現(xiàn)場必須設(shè)專人負責運輸車輛調(diào)度,安排車輛運行順序。

裝載機、無軌膠輪車必須設(shè)有照明燈、尾燈、車體完好、剎車靈活可靠。

4.裝車必須裝穩(wěn)、裝實,裝車寬度、高度不得超寬超高,設(shè)備材料裝好后,要綁扎牢靠。

5.運輸設(shè)備必須完好,司機要持證上崗,嚴禁設(shè)備帶病作業(yè)。

6.汽車運輸進硐之前,必須將駕駛室內(nèi)的音響設(shè)備全部撤除,在運輸過程中出現(xiàn)停風,必須立即停止車輛運行,關(guān)閉啟動裝置,駕駛員必須迅速撤出地面,等瓦斯檢查員檢查瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時,方能重新啟動車輛恢復運輸。

7.運輸材料時,必須要等車輛停穩(wěn)并與汽車司機聯(lián)系好后方能卸材料。

第二節(jié)頂板管理

一對本工作面進行錨網(wǎng)、錨索聯(lián)合支護。在施工過程中要實時觀察頂板,發(fā)現(xiàn)零石活干要先處理在施工。

第三節(jié)機電

1.嚴格按照《規(guī)程》中規(guī)定布置供電系統(tǒng)。

2.電器下井前要嚴格檢查,地面實驗達到完好標準方可下井安裝。

3.接地系統(tǒng),各類保護要齊全可靠。

4.電纜吊掛合理,整齊,垂懸度符合要求。

5.設(shè)備密封良好,小件齊全,接線牢固,做到無“雞爪子”“羊尾巴”,“無明接頭”、無漏電、無失爆現(xiàn)象。

6.嚴格執(zhí)行“誰停電,誰送電”制度,停電要掛牌管理,嚴禁帶電作業(yè),嚴格執(zhí)行工作票制度。

7.各種電氣設(shè)備的維修保養(yǎng),設(shè)專人負責,并掛牌明確負責人 。

8.電氣工作人員應(yīng)熟悉供電系統(tǒng)和控制方式,嚴格執(zhí)行“電氣操作規(guī)程”。

9.所有特殊工種必須持證上崗。

第六章災(zāi)害處理及避災(zāi)路線

第一節(jié)事故發(fā)生后的處理程序

1.事故發(fā)生后,必須立即組織營救受害人員,組織撤離或采取有效的措施保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員, 營救行動必須迅速、準確、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員,并指導和組織人員采取各種措施進行自身防護、自救互救。

2.迅速控制事態(tài),并對事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測,測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度,及時控制危險源。

消除危害后果,做好現(xiàn)場恢復。針對事故造成的現(xiàn)實危害和可能的危害,迅速采取切實可行的措施,將事故現(xiàn)場恢復到相對穩(wěn)定狀態(tài)。

7.發(fā)生事故后的通知程序及電話號碼

(1)事故地點礦調(diào)度室工區(qū)值班室

(2)電話號碼礦調(diào)度室:地面電話:8000

第四節(jié)避災(zāi)路線

40103工作面切眼→40103工作面輔運順槽(膠運順槽)→4-2煤輔運大巷→副斜井→地面。

第七章安裝期間勞動組織

第一節(jié)勞動組織及工作制度

一、工作制度

1.值班人員點名后,傳達安全文件,根據(jù)井下安裝工作進度,布置當天、當班工作任務(wù)及注意事項,做好人員安排及安全事項記錄。

2.跟班管理人員,及班組長安排當班工作任務(wù)責任到人。

3.班前會后,準備好所用工具,下井。

4.到工作現(xiàn)場后,跟班管理人員,班組長、安監(jiān)員認真檢查工作現(xiàn)場頂板支護,及工作地點安全狀況,對存在的安全隱患組織人員進行整改。在保證安全施工的情況下開工。

5.當班工作任務(wù)完成后,由跟班管理人員對當班工作任務(wù)完成情況,進行認真總結(jié)驗收,確認無問題后,召開班后總結(jié)會。

6.上井后,當班班組長、跟班管理人員必須分別向工區(qū)值班領(lǐng)導匯報,當班工作任務(wù)完成情況及下班應(yīng)該注意的事項。