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第1篇 主井更換液壓站油和潤滑站油作業(yè)安全措施
一、基本情況概述
主井液壓站的液壓油、潤滑站的潤滑油已經(jīng)到期，按設備檢修手冊的有關規(guī)定必須對其更換。為了確保作業(yè)順利進行，制定作業(yè)安全措施。
二、現(xiàn)場狀況描述
主井液壓站的液壓油、潤滑站的潤滑油經(jīng)過長時間的運行發(fā)生了變質(zhì)，影響設備的正常運行。更換液壓站液壓油和潤滑站潤滑油時停止設備運行后，先將舊油放空，將液壓站和潤滑站清洗干凈，再加入新油。
三、危險因素
1、作業(yè)期間，未對油箱的加熱系統(tǒng)停電有燒壞設備的危險。（六.2）
2、作業(yè)時，有異物帶入油箱損壞設備的危險。（六.4、6）
四、作業(yè)組織
跟班隊干：李超一
作業(yè)人員：機運一隊檢修工
作業(yè)時間：2010年10月 日
五、作業(yè)步驟
（一）更換液壓站液壓油
1、作業(yè)前將3桶46?？鼓ヒ簤河?、3個空油桶、油壺、過濾網(wǎng)、面團、白布漏斗等所用物件運至主井車房。
2、作業(yè)前通知隊值班室和礦調(diào)度室，得到允許后方可停止箕斗運行。
3、將箕斗停在對罐位置。
4、把主井運行方式打在手動，閉鎖絞車，施加安全制動，依次停輔助設備、24v電源，停止液壓站加熱器電源。
5、打開液壓站底閥放舊油，將舊油回收到空油桶內(nèi)。
6、舊油回收完畢后，用面團、白布將油箱雜物粘出，再加少許新油清洗干凈。
7、關閉底閥，利用漏斗加注新油至油窗中線。
8、啟動加熱器，觀察油溫指示儀表，溫度達到40度時啟動絞車試運轉(zhuǎn)。
（二）更換潤滑站潤滑油
1、作業(yè)前將2桶美孚627＃重負齒輪油、2個空油桶、油壺、過濾網(wǎng)、面團、白布漏斗等所用物件運至主井車房。
2、作業(yè)前通知隊值班室和礦調(diào)度室，得到允許后方可停止箕斗運行。
3、將箕斗停在對罐位置。
4、把主井運行方式打在手動，閉鎖絞車，施加安全制動，依次停輔助設備、24v電源，停止?jié)櫥炯訜崞麟娫础?/p>
5、打開潤滑站底閥放舊油，將舊油回收到空油桶內(nèi)。
6、舊油回收完畢后，用面團、白布將油箱雜物粘出，再加少許新油清洗干凈。
7、關閉底閥，利用漏斗加注新油至油窗中線。
8、啟動加熱器，觀察油溫指示儀表，溫度達到40度時啟動絞車試運轉(zhuǎn)。
六、作業(yè)安全措施
1、作業(yè)前，需將箕斗停在對罐位置后方可停電。
2、作業(yè)前必須停止加熱器。
3、加注新油時，必須經(jīng)過過濾網(wǎng)后才可加入到油箱中。
4、沖洗時只允許用新的液壓油，不允許用汽油、煤油沖洗，因為這些油的殘余會加速液壓油的質(zhì)化。
5、換油時必須將管路，盤形閘，油箱，蓄能器等各部件內(nèi)的舊油放空。
6、油箱內(nèi)的雜物必須用面團粘出，不能用棉紗進行擦洗，防止將棉絮粘在油箱中，作業(yè)完成后在再次用新油進行沖洗。
7、新油加在標記處，不能超過上限低于下限。
8、作業(yè)完成后要對作業(yè)地點灑的油進行清理，確保地面無油污現(xiàn)象。
第2篇 某煤礦液壓支架運輸及安裝安全措施
一、概況
經(jīng)礦領導研究決定，我礦在12020工作面使用zh2000/20/28z整體頂梁組合懸移支架，根據(jù)我井生產(chǎn)運輸條件及規(guī)程要求，特制訂懸移液壓支架運輸安全技術措施。
二、成立組織
組??? 長: _ _ _
副 組 長：_ _ _
成??? 員：___?? ___?? ___??? ___?? ___?? ___
___?? ___
三、運輸方案及步驟
1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場→12軌道下山→六部車→12020工作面
2、設備運輸原則：保證運輸安全的前提下，設備完好。
四、運輸安全技術措施
1、設備運輸前，絞車必須安裝到位，一坡三擋、聲光等信號裝置、各類保護齊全完好。
2、設備運輸前，絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進行一次全面細致的維修、檢查，排除一切不安全隱患。
3、每班的絞車司機、信號把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號、及所經(jīng)過路線等安全設施進行一次檢查,無問題后方準提放。
4、整個運輸過程中，相關礦領導要跟班作業(yè)，現(xiàn)場指揮，運輸架子期間絞車司機操作時，必須設人監(jiān)護。所有絞車司機、信號工必須持證上崗。
5、支架運輸前，信號工必須嚴格檢查支架高度及寬度是否符合運輸要求，卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm，設備裝車后一定要捆綁牢固。檢查平板車是否完好，對不符合要求的禁止運行。
6、供電單位對供電線路進行一次全面檢查，保證線路可靠供電，防止提升架子時斷電造成斷繩事故。
7、運輸支架時，絞車司機、車場信號把鉤工,必須事先取得聯(lián)系，信號不清嚴禁開車。車司機必須安排培訓合格、有工作經(jīng)驗的人員擔任，并持證上崗。操作過程要精力集中，辯清信號，做到準確無誤。行車司機在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的情況下，嚴禁開車。
8、運輸液壓支架時，必須使用正規(guī)銷子，保險繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車牢固連接。
9、提升、下放液壓支架時，速度要慢?？斓狡脚_或底彎處要將絞車的速度放到最低，以防發(fā)生意外事故。
10、提升或下放支架時, 巷道底部的信號工必須躲進躲避峒內(nèi)操作。并由各地點信號工負責清理巷道內(nèi)或底部附近人員,確保無人停留或作業(yè)。絞車的底部的擋車裝置若無特殊情況要處于常閉狀態(tài)。
11、下放架子期間，所有司機、信號工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班隊干請假。
12、各絞車司機操作時，注意力必須集中，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動必須停車檢查，無問題后再運轉(zhuǎn)。
13、絞車司機、信號工、把鉤工要嚴格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責任制中的規(guī)定。
14、信號工操作時，按下列規(guī)定進行：
（1）待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時，先摘保險繩，后摘鉤頭；掛鉤時，先掛鉤頭，后掛保險繩。
（2）摘掛鉤操作時站立的位置：嚴禁站在道心內(nèi)，，必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤。單道操作時，一般應站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時，應站在雙道之間；如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應站在人行道一側(cè)。
（3）摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
（4）每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開車場（或井口）擋車器（或擋車欄），進入躲避硐、信號硐室等安全地帶，方準發(fā)出開車指令。
（5）車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿剩皶r與信號工頗為發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進行處理。
15、備好專用工具，以備處理平板車掉道。處理掉道時，不能站在軌道中間，應站在軌道兩側(cè)。處理斜巷掉道時，嚴禁站在車輛下方。處理掉道時，必須采取可靠支護措施，并派專人觀察支架情況，發(fā)現(xiàn)支架傾倒或其他情況時及時通知人員躲避。
16、所有絞車進行日檢，機電檢修工做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進行檢查，并認真做好檢查記錄，若出現(xiàn)安全隱患必須停止運輸。
17、液壓支架搬運時應注意以下幾點：
（1）液壓件及液壓管路在搬運前應用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過液口，以免進入贓物、雜物。
（2）搬運液壓缸將液壓支柱時，應把活塞桿收回栓牢。
（3）液壓件在搬運中嚴禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關鍵及各類閥體結(jié)合面，以防損壞密封件和鍍層。
17、其他未盡事宜按領導審批意見和《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定執(zhí)行。
五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運時的安全措施
（1） 起吊設備時，必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設備重量的5倍。
（2） 在設備裝、卸點，必須派專人監(jiān)護安全工作，禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。
（3） 裝、卸設備所用的工具要進行認真的檢查，無問題后再使用，起吊設備時必須有專人觀看起吊點棚梁的動靜，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止起吊，處理后再開始起吊。
（4） 裝車后，應注意光潔面、電器元件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護，必要時加防護罩。
（5） 設備裝車后一定要捆綁牢固，設備都要標號，按次序裝卸車，超長件要用剛性連接桿連接平板車。
（6） 運輸中各交叉點，下放、上提點都要設專人按運輸安全管理來指揮車輛通過。
六、液壓支架在工作面調(diào)向入位的安全措施
1、每班開工前，班(組)長組織每名員工做好開工認證工作。
（1）班(組)長必須對工作地點的安全情況進行檢查，檢查支柱、頂板、通風、瓦斯等情況，確認無危險后，方準工人進入施工地點施工。
（2）每個工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點的頂板、煤壁、支架情況發(fā)現(xiàn)不安全因素，先處理好后再施工。
（3）使用絞車前，司機必須對絞車的所有部件進行認真檢查，如：信號、閘、繩 、繩頭、保險繩、絞車大底、地腳螺栓、壓戧柱、壓板、護繩板等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理好，無問題后再開工進行工作。
（4）開工前，班組長必須檢查好工作地點、運輸線路的軌道，安全設施是否齊全、完好、可靠，是否靈活有效、巷道的支護情況，發(fā)現(xiàn)問題必須及時安排人員處理好后再開工。
使用工具規(guī)定：
（1）使用前，各種工具必須檢查，如不完好禁止使用。
（2）繩扣不得有彎曲嚴重、銹蝕。斷絲、斷股、壓扁、磨損嚴重等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不得使用。
（3）專用連接掛鉤使用前檢查不得有裂紋、顯著變形；不得有焊補、缺陷、鉆孔等。
（4）繩扣使用時注意調(diào)整使用長度，找好物體重心，同時注意保護墊好柔軟物，防止壓壞或割傷繩扣。
（5）卸扣嚴禁橫向受力。繩扣或繩應套在銷子上。使用時，不準銷子有被旋轉(zhuǎn)可能。銷子必須戴滿扣，緊固牢，帶縲紋的一頭朝向底板方向，使用時，掛鉤不得拋扔。
3、特殊工種作業(yè)必須經(jīng)培訓合格后持證上崗。小絞車司機必須集中精神，聽清信號后開車。
4、液壓支架與繩頭連接：繩頭必須連接在液壓支架的固定結(jié)構上，連接時，必須做到專人檢查監(jiān)視，兩人以上作業(yè)，一人操作，一人觀查。
5、信號：在與運輸巷道交叉的巷道口必須設置聲光信號，運輸巷道聲光信號必須靈敏可靠。
6、絞車繩嚴禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套，絞車司機在開車的同時，嚴禁用小級別繩或干其它工作。
第3篇 工作面液壓支架電氣焊 安全措施
1505工作面液壓支架檢修,需要進行切割、焊接,為保證施工安全,特制定電氣焊安全措施如下:
一、 施工時間:
二 、施工地點:1505工作面
三 、安全負責人:
四 、安全注意事項:
1.嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《電氣焊操作規(guī)程》中有關規(guī)定。
2.搬運或運輸材料時,運輸工具必須能承受器材的重量且放置平穩(wěn),必需對器材加以固定,搬抬器材前,應先清理現(xiàn)場道路上的雜物,以防器材滑落或摔倒傷人。
3.易燃易爆物品必須有專人運送到指定地點。
4.必須由瓦檢員檢查在井下施工點附近20米范圍內(nèi)檢查瓦斯?jié)舛?瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%,且20米范圍內(nèi)無瓦斯積聚現(xiàn)象方可施工。
5.清除現(xiàn)場易燃易爆物品,且作業(yè)地點20米范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。
6.現(xiàn)場至少備兩個滅火器和足夠的滅火器材。
7.采取措施防止火花濺落在其他易燃易爆物品和人員身上,必要時停止作業(yè)。
8.搭接電源時,搭接點的瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%,接點附近不得有易燃易爆物品。
9.搭接電源時,必須執(zhí)行斷電后驗電放電制度。
10.施工地點前后20米必須將煤幫及頂、底板灑水,使其沒有粉塵。
11.施工地點上風側(cè)必須安裝全斷面噴霧,必須霧化好。
12.焊接地點必須用鐵板接火星。
13.作業(yè)完成電氣設備必須恢復防爆性能,應反復檢查現(xiàn)場1小時后無異狀方可離開。
14.各氣瓶相距5米以上,距明火點10米以上。
15.氣嘴嚴禁沾上油脂油污,不得對有壓力油管式部件直接作業(yè),作業(yè)時應將油和壓力釋放。
16.作業(yè)過程中應加強與有關部門聯(lián)系,作業(yè)情況應隨時報告調(diào)度室。
17.焊條頭、廢料件不得亂仍,應就地放置,離開時及時清理送入廢料堆。
18 必須有專職安全員監(jiān)督執(zhí)行。
19.其他嚴格按“煤礦三大規(guī)程”執(zhí)行,同時在施工前一并貫徹執(zhí)行。
第4篇 工作面切眼單體液壓支柱安裝安全措施
說明:
40103工作面切眼掘進、地坪等單位工程施工已完成,為了切實加強頂板管理工作,現(xiàn)將單體液壓支柱對切眼頂板進行加強支護。為了保證工作面單體液壓支柱在安裝期間的安全與質(zhì)量,特制定本措施,施工隊貫徹執(zhí)行。
第一章安裝任務
項目
序號
名稱
型號
數(shù)量
單位
備注
1
單體液壓支柱
dw35
201
個
工作面走向長200m
2
乳化液泵站
brw80/20
1
套
兩泵一 箱
3
開 關
2
臺
4
鉸接頂梁
200
根
第二章工作面概況
40103工作面為4-2煤盤區(qū)首采面,現(xiàn)布置三條順槽(即:主運順槽、輔運順槽、回風順槽),工作面走向長度為200m,切眼規(guī)格為寬×高=8000mm×3300mm。
第三章安裝前的準備工作
一、通風系統(tǒng)
1.在安裝液壓支柱前,完成40103工作面回風順槽風橋的施工。
2.當回風順槽風橋施工完成后,在回風順槽繞道、輔運順槽口出做臨時密閉。
新鮮風流(地面)→副斜井(主斜井)→4-2煤輔運大巷(4-2煤膠運大巷)→ 40103工作面輔運順槽(40103工作面膠運順槽)→40103工作面切眼→40103工作面回風順槽→4-2煤回風大巷→回風斜井→地面。
二、運輸系統(tǒng)
1.重車:地面→副斜井→4-2煤輔運大巷→ 40103工作面輔運順槽→40103工作面切眼。
2.運輸中的空車運出路線與重車運輸路線相反。
三、供電系統(tǒng)
南二巷移變→4-2煤移變→40103工作面膠運順槽→工作面機頭調(diào)車硐室
四、供水系統(tǒng)
3-1煤集中水倉→4-2煤臨時水倉→40103工作面膠運順槽→工作面機頭調(diào)車硐室
第四章安裝及質(zhì)量要求
第一節(jié)乳化液本站的安裝
一、安裝
1.泵應安裝在干凈而安全的地點,其工作位置應盡量水平,且基礎實在(根據(jù)實際情況,將泵站安裝于工作面機頭調(diào)車硐室內(nèi))。
2.電機及泵的固定螺栓必須擰緊。
3.電機軸與泵軸應對正同軸,兩聯(lián)軸節(jié)間應留2-4mm間隙。
4.使用前,應將液箱體內(nèi)各腔清洗干凈。
5.連接乳化液箱和泵之間的吸液管路、高壓管路、卸載管路。
6.連接進乳化液配比裝置的水管。
7.按含3-5%乳化油的水溶液比例配制足夠的乳化液,觀察液箱的液標部分,液面到達上液位(說明:初次在井下調(diào)試單體支柱時,使用清水)。
8.連接至工作面的高壓管路及回液管路。
9.連接電機線路(電壓660/1140v,50hz)。
二、起動前應檢查
1.新泵或較長時間停車的泵,應首先檢查各零部件有無損傷、冰凍與銹蝕等現(xiàn)象,密封是否完好,安裝是否正確,檢查時應做到仔細認真,
2.曲軸箱內(nèi)是否有潤滑油,其油位應在油標中上部。
3.柱塞腔上滴油槽內(nèi)是否有足量的潤滑油。
4.所有通液管路開關是否開啟。
5.用手盤動聯(lián)軸器,應轉(zhuǎn)動靈活,無反?？ㄋ垃F(xiàn)象。
6.旋松卸載閥的調(diào)節(jié)螺套。
7.所有關鍵螺紋聯(lián)接均需檢查一遍(液力端螺釘、滑塊壓套、缸套鎖緊螺母等)
三、試運轉(zhuǎn)
1.檢查電機轉(zhuǎn)向:點動開關,觀察電機轉(zhuǎn)向應與泵上箭頭標記一致,否則應進行更正。
2.空載運轉(zhuǎn):在點動開關,確認電機轉(zhuǎn)向正確后,使泵空載運轉(zhuǎn)(旋松卸載閥的調(diào)節(jié)螺套),打開放氣螺堵,放盡高壓腔內(nèi)的空氣,直到出現(xiàn)恒定流量為止。
要求泵站正常運轉(zhuǎn)時,供液壓力不低于15mpa。
四、泵站使用注意事項
1.使用過程中需要調(diào)整柱塞密封壓縮量時,不要一次將螺母壓得過緊,因為過緊會使密封與柱塞的摩擦加劇。
2.缸套的進油孔應對準泵體上的滴油孔,并用定位螺釘定位,以防止缸套旋轉(zhuǎn)。
3.柱塞密封應成套更換,在裝缸套密封時,不同柱塞密封的搭頭之間應錯開,腔內(nèi)應層層抹上潤滑脂,以利潤滑。
4.檢查柱塞與滑塊的連接壓套是否松動,應及時扭緊(每五天認真檢查一次)。
5.在正常使用時,泵的上蓋不應打開,防止煤塵進入泵內(nèi),柱塞腔蓋板應蓋好,防止雜物進入沖壞滑塊。在泵站工作時,液箱蓋嚴禁打開,嚴防雜物落進液箱。
6.定期清除浮于液面的乳化油分解物(半個月一次),同時觀察磁性過濾器是否需要清洗。定期清洗插板過濾器上的污物(一月清洗一次)。
7.定期檢查儲能器充氣壓力(一月一次),應為系統(tǒng)實際工作壓力的60-70%,低于下限時則應補充氮氣達上限。在升井維修時,應重新將蓄能器充氣并檢查是否漏氣。
8.維修時,徹底清洗油箱、油池、過濾器及拆卸的零件,更換潤滑油。
9.按技術要求裝配,防止錯裝、漏裝,碰傷運動配合面,切壞密封件等。嚴防配對使用的零件錯亂(連桿體與蓋、前后軸瓦、辦圓環(huán)副)。
10.大軸承與曲軸聯(lián)接時,應采用熱裝。
11.所有重要的運動副應保證有合理間隙,間隙過小,易引起發(fā)熱及燒損;間隙過大,則振動、噪音嚴重、磨損加劇。零件表面情況完好,無嚴重磨損、燒損、損壞等現(xiàn)象,否則應進行維修更換。
12.在安裝關鍵螺栓時(如:連桿螺栓、閥體與箱體的連接螺栓,齒輪箱與箱體聯(lián)接螺栓)應有足夠的擰緊力矩和可靠的防松措施。最好在滿載一段時間后,再擰緊一次。
第二節(jié)單體液壓支柱安裝
40103工作面切眼采用單體液壓支柱交接頂梁聯(lián)合加強支護,根據(jù)實工作面頂板實際情況,設一排支柱可滿足支護強度要求,支柱間距為2000mm。(見附圖:支柱安裝示意圖)
一、支設
1.支設前的準備
①檢查乳化液泵機械電器部分是否正常、油箱乳化液是否夠、濃度是否合適,然后啟動乳化液泵,待泵各部運轉(zhuǎn)正常供液壓力達到泵站額定工作壓力時方可向工作面供液。
②檢查管路系統(tǒng)是否完好,各處接頭是否漏液,注液槍是否工作正常。
③將支柱移至予定支設地點后,先用注液槍沖洗單向閥、注油閥體,然后將注液槍插入三用閥中并用鎖緊套連接好。
④三用閥的單向閥應朝回風順槽方向以利安全回柱。
2.操縱注液槍向支柱內(nèi)腔供液,并使支柱頂蓋與金屬頂梁接觸,安裝時應使支柱盡量與底板垂直,支柱處理良好受力狀態(tài),待支柱達到初撐力后,松開注液槍手把。注液槍卸載,摘下鎖緊套后,輕輕敲打注液槍手把,在高壓液體的作用下,注液槍便自動退出。
3.局部頂梁與底板之間的距離超過支柱最大高度時應采取措施(如墊木墩等)使其距離小于支柱的最大高度方可支設,否則不允許支護。
4.活柱可縮量小于150毫米時不得支設支柱,當支柱壓縮到行程小于50毫米時應采取措施,并將支柱回出以防壓“死柱”。
5.第一次使用支柱,在支設前應連續(xù)升柱降柱,使支柱內(nèi)腔空氣排凈后方可正常使用。
6.不合格的支柱不允許支設。
7. 待支柱完全達到初撐力后,系好防倒鏈,準備下一道工序。
11、所用單體的初撐力不得小于11.5mpа,二次注液工作壓力不得小于7mpa。
二、回柱
1.嚴格遵守有關回柱安全操作規(guī)程確保安全生產(chǎn)。
2.將卸載手把插入三用閥卸載孔中。頂板狀況較好時采取近距離卸載,轉(zhuǎn)卸動手把使卸載手把呈水平位置,這時卸載閥打開,支柱內(nèi)腔乳化液外溢,活柱下縮,頂板條件較差時應采用遠距離卸載,即工作人員離開支柱至安全位置,拉動卸載手把上的牽引繩使卸載手把呈水平位置,卸載閥打開活柱下縮直到可以撤出支柱為止。
3.回柱時嚴禁錘擊油缸和活柱以防損壞密封和鍍鉻層,回收的支柱應直立放在工作面不得倒放底板上,井下不允許存在無三用閥的支柱,若三用閥損壞,應及時將替換三用閥裝上。
4.遇有壓“死柱”時應采取挑頂或臥底等措施,嚴禁用手動葫蘆硬拉或炮崩。
三、注液槍和管路
注液槍使用后,應掛在支柱上,不許隨便亂扔,更不許用注液槍敲打硬物。
四、支柱安裝注意事項
1.將注液槍嘴插入支柱進液伐口,一定要使注液槍的固定套與支柱進液伐口連接好,以免跑液傷人。
2.緩慢扳動注液槍的扳機,使液體進入支柱而升起,一直使支柱撐緊頂板為止。
3.支柱的支撐位置要與頂板垂直。安全伐出液口不要面向人走的通道,以免支柱受壓下降時噴液傷人。
4.掛好防倒鏈。
5.支柱時,一人扶柱,一人注液。
6.支柱接頂后,繼續(xù)供液4-5秒,再切斷液源,以保證初撐力,這是保證支柱有足夠支撐能力,工作面支柱承載均勻的關鍵,初撐力不同,支護過程中同一排的支撐力就不同,盡管是同一型號支柱,也達不到均勻承載。
第五章安全技術措施
第一節(jié)運輸安全措施
裝載機、無軌膠輪車運輸安全措施
1.嚴格按神木縣紅巖煤礦運輸管理制度及《斜井運輸專項措施》等規(guī)定執(zhí)行。
2.裝載機司機、無軌膠輪車司機必須持有公安機關核發(fā)有效的駕駛執(zhí)照,經(jīng)安監(jiān)部門培訓考試合格后方可下井作業(yè),作業(yè)前必須學習本措施。
3.施工現(xiàn)場必須設專人負責運輸車輛調(diào)度,安排車輛運行順序。
裝載機、無軌膠輪車必須設有照明燈、尾燈、車體完好、剎車靈活可靠。
4.裝車必須裝穩(wěn)、裝實,裝車寬度、高度不得超寬超高,設備材料裝好后,要綁扎牢靠。
5.運輸設備必須完好,司機要持證上崗,嚴禁設備帶病作業(yè)。
6.汽車運輸進硐之前,必須將駕駛室內(nèi)的音響設備全部撤除,在運輸過程中出現(xiàn)停風,必須立即停止車輛運行,關閉啟動裝置,駕駛員必須迅速撤出地面,等瓦斯檢查員檢查瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時,方能重新啟動車輛恢復運輸。
7.運輸材料時,必須要等車輛停穩(wěn)并與汽車司機聯(lián)系好后方能卸材料。
第二節(jié)頂板管理
一對本工作面進行錨網(wǎng)、錨索聯(lián)合支護。在施工過程中要實時觀察頂板,發(fā)現(xiàn)零石活干要先處理在施工。
第三節(jié)機電
1.嚴格按照《規(guī)程》中規(guī)定布置供電系統(tǒng)。
2.電器下井前要嚴格檢查,地面實驗達到完好標準方可下井安裝。
3.接地系統(tǒng),各類保護要齊全可靠。
4.電纜吊掛合理,整齊,垂懸度符合要求。
5.設備密封良好,小件齊全,接線牢固,做到無“雞爪子”“羊尾巴”,“無明接頭”、無漏電、無失爆現(xiàn)象。
6.嚴格執(zhí)行“誰停電,誰送電”制度,停電要掛牌管理,嚴禁帶電作業(yè),嚴格執(zhí)行工作票制度。
7.各種電氣設備的維修保養(yǎng),設專人負責,并掛牌明確負責人 。
8.電氣工作人員應熟悉供電系統(tǒng)和控制方式,嚴格執(zhí)行“電氣操作規(guī)程”。
9.所有特殊工種必須持證上崗。
第六章災害處理及避災路線
第一節(jié)事故發(fā)生后的處理程序
1.事故發(fā)生后,必須立即組織營救受害人員,組織撤離或采取有效的措施保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員, 營救行動必須迅速、準確、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員,并指導和組織人員采取各種措施進行自身防護、自救互救。
2.迅速控制事態(tài),并對事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測,測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度,及時控制危險源。
消除危害后果,做好現(xiàn)場恢復。針對事故造成的現(xiàn)實危害和可能的危害,迅速采取切實可行的措施,將事故現(xiàn)場恢復到相對穩(wěn)定狀態(tài)。
7.發(fā)生事故后的通知程序及電話號碼
(1)事故地點礦調(diào)度室工區(qū)值班室
(2)電話號碼礦調(diào)度室:地面電話:8000
第四節(jié)避災路線
40103工作面切眼→40103工作面輔運順槽(膠運順槽)→4-2煤輔運大巷→副斜井→地面。
第七章安裝期間勞動組織
第一節(jié)勞動組織及工作制度
一、工作制度
1.值班人員點名后,傳達安全文件,根據(jù)井下安裝工作進度,布置當天、當班工作任務及注意事項,做好人員安排及安全事項記錄。
2.跟班管理人員,及班組長安排當班工作任務責任到人。
3.班前會后,準備好所用工具,下井。
4.到工作現(xiàn)場后,跟班管理人員,班組長、安監(jiān)員認真檢查工作現(xiàn)場頂板支護,及工作地點安全狀況,對存在的安全隱患組織人員進行整改。在保證安全施工的情況下開工。
5.當班工作任務完成后,由跟班管理人員對當班工作任務完成情況,進行認真總結(jié)驗收,確認無問題后,召開班后總結(jié)會。
6.上井后,當班班組長、跟班管理人員必須分別向工區(qū)值班領導匯報,當班工作任務完成情況及下班應該注意的事項。
第5篇 液壓支架含其它設備的裝車及運輸安全措施
1、裝車
（1）液壓支架使用專用平板車運輸，裝車方式為整體立式裝車，采用專用螺桿緊固，支架側(cè)護板和立柱要縮到最小位置，支架裝車過程中，必須由一人?？窗踩椭笓]，支架吊裝時，嚴禁在起吊梁下和支架兩側(cè)2米范圍內(nèi)站人。
（2）每次裝車前，必須認真檢查裝車所用工、器具及起吊鋼絲繩等的完好及連接情況，正確選用吊鉤、鋼絲繩、繩扣、繩卡，發(fā)現(xiàn)問題處理好后才能吊裝。
（3）支架在裝車前，必須將各種千斤頂活塞桿和立柱機械加長桿縮回到極限位置，活動側(cè)護板除液壓鎖緊外，還必須加機械鎖銷，支架降到最低高度，進、回液膠管對接，堵嚴其他空接頭。
（4）支架在裝上專用平板車前，必須檢查平板車的輪對是否變形和轉(zhuǎn)動是否靈活，專用緊固螺桿是否齊全完好，并用木楔在出車方向把車塞牢，防止滑動。
（5）液壓支架使用專用平板車整體立式裝車，吊裝支架時必須找準支架重心位置，確保起吊支架的探梁向井口內(nèi)方向平穩(wěn)地裝在專用平板車上，重心與平板車重心重合。
（6）支架裝上車后，必須用專用螺桿牢固可靠地封車。封車件的螺栓、螺母必須用扳手擰緊,保證支架重心不偏移。
（7）裝車必須確定一名有經(jīng)驗的人員負責指揮吊裝并檢查封車情況，確定無隱患后才準運輸。
2、運輸過程
（1）工作面液壓支架運輸路線：+535井口裝車位置—+535平硐—+535大巷—304采區(qū)軌道上山—304采區(qū)+458區(qū)段平巷—31343風巷——31343工作面—安裝點。
（2）在支架運輸前，必須對支架將要通過沿途巷道的電纜和軌道等情況進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證支架運輸暢通無阻。
（3）運送支架前必須向調(diào)度室匯報，以防中途堵車。
（4）在運輸過程中，保持勻速運行，嚴禁人員站在支架下方和兩側(cè)。大巷運輸時跟車人員在支架后面步行跟車，嚴禁站在支架兩邊和搭乘支架車，并嚴格執(zhí)行機運科制定的《大件設備運輸技術安全措施》。
（5）斜坡提升：
①必須設專職的操作熟練的絞車司機、掛鉤工和信號工，經(jīng)常檢查絞車壓柱、穩(wěn)樁是否齊全牢固可靠，剎車系統(tǒng)是否完好，制動是否可靠，檢查鋼絲繩、繩鉤、插銷、信號等，確保完好，檢查封車件，平板車掛鉤是否牢固可靠，螺母是否齊全牢固。各臺絞車必須使用聲光信號聯(lián)系，且聲光信號必須靈敏可靠。
②摘、掛鉤工必須在車輛兩側(cè)摘、掛鉤，嚴禁在低側(cè)或下方正對著車輛把鉤。
③第一架必須緩慢運輸，以檢查系統(tǒng)和設備的能力。
④絞車司機注意力要高度集中，必須聽清信號才開車，做到信號不清不開車，杜絕誤動作；嚴禁不帶電放車和放飛車。
⑤嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的提升安全規(guī)定，并派人站好崗哨，防止人員誤入提升區(qū)域。
（6）運輸過程中必須保持各變坡點和換絞車鋼繩地點的地滾和阻車器靈活可靠，且阻車器保持常關閉狀態(tài)，只有當支架通過時方準打開。并經(jīng)常檢查沿途所有軌道是否符合質(zhì)量標準，只有在軌道質(zhì)量完好及符合標準要求的情況下才能起運。
（7）切眼內(nèi)使用3米/根或4.5米/根長的專用鋼軌釘?shù)溃壘?00mm，每對鋼軌的頭子要在同一根枕木上，便于同時回撤。起吊換裝支架位置采用“十字型鋼軌”連接。
（8）在運輸途中若支架車下道使用千斤頂復位時，千斤頂必須墊干木楔，不得用油污木料或鐵板襯墊，并且隨支架升起時必須在平板車下支墊保險木。若是在斜坡上處理下道車時絞車司機，嚴禁離開絞車，并把鋼繩張緊，剎緊剎車，使用鏈子把支架固定在軌道上，支架有可能傾倒方和下側(cè)嚴禁站人操作，利用千斤頂、單體支柱配合絞車將支架扶正。
（9）若在切眼中下放支架下道，首先張緊主20t回柱機鋼絲繩，同時用副20t回柱機鋼繩將支架穩(wěn)住并剎緊剎車，防止下滑，用千斤頂、單體支柱配合絞車將支架車扶正并提上道，在此項操作過程中，支架有可能傾倒方和下側(cè)嚴禁站人操作，防止支架側(cè)翻傷人。
（10）斜坡及平巷提升運輸過程中，每次只能提升一個車，且必須使用正規(guī)插銷、聯(lián)環(huán)及卸扣，使用鋼繩繩扣提升設備時必須牢固可靠，嚴禁斷絲超限提升，嚴禁使用40t、30t鏈子作為連接設施提升。
五、采煤一隊隊長為安全第一負責人，現(xiàn)場跟班副隊長或班組長任現(xiàn)場安全負責人。
六、其它未盡事宜，嚴格按煤礦“三大”規(guī)程，以及其它安全規(guī)程執(zhí)行，以確保施工人員的安全。
第6篇 液壓支架搬運安裝時安全措施
(1)起吊設備時,必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷繩變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要大于設備重量的5倍。
(2)在設備裝、卸點,必須派專人監(jiān)護安全工作,禁止勾頭下方和起吊點下停留人員。
(3)裝、卸設備所用的工具要進行認真的檢查,無問題后再使用,起吊設備時必須有專人觀看起吊點棚梁的動靜。發(fā)現(xiàn)異常,立即停止起吊,處理后再開始起吊。
(4)在裝、卸車點,必須有頂板管理人員進行敲幫問頂,發(fā)現(xiàn)有活矸和煤塊要及時處理,并檢查周圍支護情況,確認無問題后再進行起吊。
(5)裝車后,應注意光潔面、電器原件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護,必要時加防護罩。
(6)設備裝車后一定要捆綁牢固,設備都要標號,按次序裝卸車,超長件要用剛性連接桿連接平板車。
(7)運輸中各交叉點,下放、上提點都要設專人按運輸安全管理來指揮車輛通過。
第7篇 綜采工作面回撤回風順槽單體液壓支柱 安全措施
一、編制的目的
為保證1904綜采工作面安全生產(chǎn)和支護材料有效回收利用,防止施工期間發(fā)生頂板事故。
二、責任落實
1、項目負責人:主管隊長黃金朝是1904綜采工作面回采期間安全工作的第一責任人,對施工期間的安全生產(chǎn)負全面管理責任。
2、安全負責人:當班跟班副隊長在項目負責人的領導下,對施工期間的現(xiàn)場安全工作負直接領導責任。
3、施工人員:在項目負責人、安全負責人的領導下,嚴格按照此措施施工。
三、施工概況
1904回風順槽139m向里為原1902運輸順槽沿空巷道,巷道上幫采用砌墻和單體液壓支柱加強支護,因頂板壓力較大與底鼓現(xiàn)象,回采期間1904回風順槽上幫貼幫柱回撤困難,為確保單體液壓支柱安全回撤,特制定此措施。
四、單體液壓支柱回撤全技術措施
1、回撤范圍:回撤單體液壓支柱范圍為上端頭切頂柱至回采煤壁以內(nèi)的單體液壓支柱,嚴禁超出規(guī)定范圍超前回撤。
2、回撤前要首先對施工地點的支護情況進行檢查,工作面上端頭最后一臺支架必須接頂嚴實,切頂柱及端頭支護必須按照作業(yè)規(guī)程要求檢查無誤,找凈懸矸危巖,必須使用長把工具,以防矸石順桿而下傷人,清理好退路,保證安全出口及后路暢通。
3、回撤前瓦檢員對工作面上隅角瓦斯進行檢查,確保瓦斯?jié)舛仍诎踩秶鷥?nèi)。
4、回撤采用絞車回撤的方式進行,由里向外,由下向上,先柱后梁,回柱時設專人看護頂板,回撤的物料采用礦車運輸。
5、回單體時慢放慢回,嚴禁快放液,回撤死柱或埋得深的單體時不能硬拉,必要時,先打臨時柱支撐頂板,避免頂板事故的發(fā)生。
6、回柱時,必須堅持“三人工作制”,即兩人工作,一人監(jiān)護。
7、老塘側(cè)有竄矸危險時要設擋矸簾或支設密集柱,密集柱的柱距為≯500l。
8、回柱時要指定專人負責施工,在人員通過時必須停止作業(yè),并且保證上下安全出口的暢通。
9、回柱時使用絞車鋼絲繩纏繞需回撤貼幫柱并用繩卡卡牢,然后利用回柱絞車進行牽引,每次牽引不得超過兩米范圍內(nèi)的單體液壓支柱,使用絞車牽引時要慢拉慢放,將支柱拉到后及時停止絞車運行,避免牽引單體拉倒其他有效支護單體,牽引單體成功拉出后待頂板穩(wěn)定,無碎矸掉落后人工將單體運出。
10、人員在進入回撤地點前,必須仔細觀察周圍情況,尤其是嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,問題未處理完,不得開始回撤。待支柱落地后,首先對回撤地點進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,問題未處理完前不得回撤。只有在問題處理完畢后,方可繼續(xù)進行回撤。
11、在用絞車牽引單體支柱期間,任何人員不得在繩道逗留,以防鋼絲繩斷繩傷人。并要躲開支柱、梁子等落下及彈起所能波及的范圍。
12、由于巷道上幫頂板壓力較大,變形比較嚴重,且由于采動影響可能造成應力集中,在回撤期間可能造成壓力顯現(xiàn)現(xiàn)象。如在回撤期間發(fā)現(xiàn)有來壓及頂板垮落現(xiàn)象,要及時將人員撤離至安全地點,待來壓過后,壓力穩(wěn)定后,方可進行回撤。開始繼續(xù)回撤前必須對回撤地點進行安全檢查,并對回撤地點附近的支護進行加固,只有在沒有安全隱患的情況下方可繼續(xù)進行回撤。
13、回撤的單體及其他物料要及時進行外運,不得在現(xiàn)場堆積,確?；爻泛舐窌惩?。
14、回撤必須由有經(jīng)驗的老工人進行操作,沒有經(jīng)驗的或新工人不得參與回柱工作。
15、回撤期間,現(xiàn)場要有班組長以上管理人員負責統(tǒng)一指揮。
五、絞車使用安全技術措施
1、跟班電工在開車前應先檢查絞車開關是否存在失爆,操作按鈕是否靈敏,鋼絲繩是否完好,絞車壓柱是否牢靠,管線吊掛是否整齊,是否妨礙施工。
2、絞車使用前絞車司機應對絞車做一次全面檢查,包括螺釘、閘瓦、閘把、鋼絲繩、保險繩卡等部件及壓柱等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴禁帶病開車,確保絞車使用安全可靠運轉(zhuǎn)安全。
3、必須檢查絞車到施工地點之間繩道內(nèi)是否有障礙物,如有及時清除,即將開車繩道內(nèi)人員全部撤出,同時在工作面下出口設一警戒,禁止人員來回走動。
4、絞車司機配備口哨,開車前應先吹哨示警,通知在鋼絲繩波及范圍內(nèi)的人員及時撤離。
5、絞車司機和把鉤工應密切配合,聽清指令信號,共同協(xié)作作業(yè)。
6、把鉤工應高度負責,嚴格執(zhí)行把鉤工作,保證繩頭牢固可靠,不脫鉤,不甩鉤。
7、絞車使用過程中,繩道以內(nèi)嚴禁站人。
8、絞車司機應保證絞車各部件的清潔衛(wèi)生,絞車附近不得有雜物、障礙物,保證安全使用。
9、絞車使用過程中,絞車司機應保持高度警惕,集中精力,手不離操作按鈕及手把,聽清指令信號,發(fā)現(xiàn)問題時及時停車處理。
10、若絞車啟動困難時,應查明原因,嚴禁強行啟動。
12、絞車正常停車后,若需要長時間停止運行時,絞車司機應吹哨示警,同時還必須將絞車控制開關打到閉鎖位置。
六、其他安全注意事項
1、所有參與此次回撤的人員必須學習本措施,未學習本措施人員不得參與此次回撤。
2、未盡事項按《煤礦安全規(guī)程》、《1904綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》和有關規(guī)定執(zhí)行。
第8篇 液壓支架運輸安全措施
一、作業(yè)名稱：運輸液壓支架
二、施工時間：2012年3月4日至施工結(jié)束
三、施工負責人：毛運喜
四、主要參加施工人員：潘衛(wèi)東等
五、工作內(nèi)容：zfh3200/26綜采支架設備經(jīng)新副井、-420大巷、-420南大巷、2500上順槽聯(lián)絡巷、2500上順槽至2500工作面上切眼口。
六、工作標準及要求：
1、液壓支架運輸必須使用專用平盤車。
2、支架必須用專用工具可靠的固定在盤車上。
3、軌道質(zhì)量符合斜坡軌道質(zhì)量標準，車場內(nèi)兩內(nèi)側(cè)軌道間距不得小于900mm,外軌距巷幫距離不得小于500mm，運輸支架所有單軌線路軌道與巷幫距離都不得小于500mm。
4、新副井絞車提升靜張力差不得超過5噸，在回大架時，小罐籠內(nèi)必須裝2輛矸石車及兩個長4米的6寸鋼管作為配重。
5、2500上順槽聯(lián)絡巷及上順槽提升支架時必須用直徑為32mm的三鏈環(huán)。一鉤只準提升一臺支架。
七、施工方法與步驟:
1、用直徑60mm，長2m的鋼管加工兩根拉桿，兩端焊接上連環(huán)。液壓支架上下罐籠和在大巷運輸時，電機車通過拉桿牽引液壓支架。
2、液壓支架進入罐籠后，由機電一隊負責找重心并固定。
3、液壓支架回到新副井底后，用電機車牽引至新副井底空車繞道組裝。
4、組裝完畢用電機車牽引經(jīng)-420大巷運至-420南大巷2500上順槽聯(lián)絡巷下口。
5、液壓支架經(jīng)2500上順槽聯(lián)絡巷、2500上順槽提至2500上順槽切眼外口。
八、安全技術措施：
1、運輸支架用穩(wěn)車zsdb-49、13、19、電機車、專用盤車都必須完好。
2、小絞車司機、回柱絞車司機、信號工、把鉤工、維修電工、電機車司機、跟車工必須持證上崗。
3、每班工作前，必須安排專人對運輸線路的設備、車輛、軌道、巷道支護情況進行檢查，及時排除安全隱患，并做好記錄。
4、小絞車、回柱絞車制動閘、鋼絲繩及鉤頭、電機車、專用盤車平銷、輪對、連接器等每班作重點檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
5、支架運輸前，安排專人再次檢查支架立柱、伸縮梁、尾梁、插板是否全部收到位，發(fā)現(xiàn)問題妥善處理。
6、提升支架時，嚴格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車，開車亮紅燈”制度。絞車司機必須集中精力，聽清信號后方可開車。絞車運行時，時刻注意鋼絲繩纏繞、排列情況，嚴禁出現(xiàn)松繩、亂繩、咬繩現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常要及時停車處理。
7、各部絞車信號必須有區(qū)分，開車前先確定工作內(nèi)容及使用絞車信號聯(lián)系方式后方可開車。
8、多臺絞車在一起安設時，只能有一臺絞車運行。
9、各絞車司機要精力集中，確定是本絞車信號后，按信號開車。信號工、把鉤工、絞車司機必須堅守崗位。
10、大巷運輸支架前，跟車人員必須提前與井下運輸調(diào)度聯(lián)系，經(jīng)同意后，方準進車。大巷運輸支架時，車速必須控制在1.5m/s以下。
11、液壓支架進入-420南大巷前，提前將-420南大巷軌道清空，以便于車輛通過。2500上順槽聯(lián)絡巷提升支架時，在聯(lián)絡巷下口兩端10米處，設專人站崗，禁止行人。
12、支架運行時，嚴禁巷道兩幫有人，人員必須躲到避難硐室內(nèi)或其它安全地點。
13、支架運行期間應安排跟車人員，跟車人員必須在支架車后5m外且在巷道較寬一側(cè)，時刻觀察車輛運行情況；跟車人員必須隨身攜帶口哨，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出一聲停車信號，問題處理完畢后，發(fā)出開車信號。
14、采用穩(wěn)車（絞車）牽引運輸設備時，必須設專職司機，持證上崗，每次開車前，絞車司機必須親自檢查絞車的“四壓兩戧”、鋼絲繩、繩卡、鉤頭、一坡三擋、制動系統(tǒng)、以及操作按鈕、聲光信號等，確認無問題后，方可開車。
15、使用穩(wěn)車（絞車）運輸過程中，絞車與被拉設備之間嚴禁有人，絞車司機要聽清信號，聲光信號規(guī)定：一聲停，二聲開，三聲回車。精力要集中，發(fā)現(xiàn)異常及時停車，處理好后方可開車，所裝設備要捆綁牢固。
16、液壓支架提升至坡度較大的巷道時，在液壓支架車的運行方向的前端加適當配重，防止液壓支架車翹起造成掉道。
17、運輸支架車輛時，車輛脫軌必須及時停車處理。
（1）平巷處理支架車輛脫軌：
① 準備完好的兩臺5噸手拉葫蘆，兩臺10噸油壓千斤頂，及8根1米的軌枕，規(guī)格為400×200×40毫米的木墊10塊等材料工具。
② 為防止支架歪倒，用兩臺手拉葫蘆的主鏈分別拴在支架的前梁和尾梁兩端外側(cè)，另一端可靠固定在巷頂u型棚梁上，并拉緊手拉葫蘆的主鏈，防止被處理的支架傾倒。
③ 處理掉道時，用木楔將車輛在道上的輪對掩牢，防止在上道時滑動。
④ 用兩臺千斤頂將盤車支起，其支點位置為盤車兩角，角邊距200毫米。支設時，油壓千斤頂?shù)撞考訅|板墊平，千斤頂活塞桿頂部墊上小木墊，防止支設時打滑，使用千斤頂時要同起同落，防止因支架不平衡而造成傾倒。
⑤ 當脫軌車輛被支夠高后，及時將軌枕橫穿至盤車兩千斤頂里側(cè)，墊放牢穩(wěn)后，再將千斤頂緩慢收縮，直至道木支撐有力，方可去掉千斤頂。
⑥ 用千斤頂配合木墊一端固定在巷幫，一端固定在盤車側(cè)幫，然后搬動千斤頂推桿推動盤車橫移，當車輪被推至軌道正上方時，方可停止推移工作。在推移過程中，脫軌車輛一端手拉葫蘆緩慢放松，另一端手拉葫蘆緩慢拉緊。
⑦ 將盤車再次支起，抽出道木，兩千斤頂同時緩慢卸載下降，使支架盤車輪上軌道。
⑧ 處理過程中注意來往車輛和行人，應在支架前后20米處拉繩，掛警示牌“前方施工，禁止通行”，并設專人站崗。
⑨ 處理掉道時嚴禁用單體液壓支柱代替油壓千斤頂施工。
（2）斜巷處理支架車輛脫軌：
① 斜巷處理支架車輛前，必須在脫軌車輛下端打好兩根11號工字鋼戧點柱，然后才能按以上方法處理脫軌車輛。處理脫軌車輛期間，斜坡軌道上下必須設專人站崗，嚴禁人員進入軌道。
② 支架車輛出現(xiàn)脫軌，首先停止提升，保持鋼絲繩張緊，同時及時通知跟班人員。跟班人員要根據(jù)故障車輛的故障情況及周圍情況采取安全措施，然后進行處理，處理脫軌車輛時，必須由專業(yè)人員或技術好的人員處理，并臨時指定施工負責人及安全負責人。
18、嚴禁用絞車牽引脫軌支架車輛復軌。
19、處理支架車輛脫軌前，跟班負責人必須對起吊工字鋼梁支護情況詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
20、運輸支架期間，必須有隊領導現(xiàn)場跟班，
21、跟班負責人和絞車司機必須攜帶便攜式瓦斯檢查儀，檢查施工范圍內(nèi)的瓦斯，當瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時，嚴禁施工。只有在瓦斯?jié)舛冉抵?.5%以下時，方可操作電氣設備的運轉(zhuǎn)。電動機及其開關地點20米范圍內(nèi)，瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源。
21、本措施必須在班前會貫徹學習，并簽字備查，施工負責人現(xiàn)場落實措施。不參加學習措施的人員，嚴禁參加施工。
編制 運輸區(qū) 李東華
2012年3月2日
第9篇 綜采工作面更換液壓支架護幫板安全措施
一、概況
12610工作面使用joy 2×8670液壓支架，在使用過程中由于操作不慎造成39架、63架、95架護幫板變形，按照礦上安排決定在10月22日八點班更換，計劃時間8小時。為保證安全順利完成此項工作，特定以下安全措施。
二、施工組織
1、現(xiàn)場負責及安全監(jiān)督：楊中林、陳金芳
2、材料準備：苗文杰
3、人員安排：
一組：王國靖、楊貝貝、馮紅建
二組：劉加增、賈志勇、李換雄
三、施工準備
1、安排專人組織落實工具、材料、設備等，并詳細檢查，保證所用工具齊全完好，材料、設備的型號、規(guī)格及質(zhì)量滿足要求。
2、制定安全技術措施，并組織所有施工人員學習。
3、施工前組織人員對施工現(xiàn)場進行全面檢查，排除一切不安全因素。
4、要更換的支架護幫板（39、63、95）前后10架范圍內(nèi)在保證不割頂?shù)那闆r留頂煤400mm-500mm。
四、更換及安裝
1、將運輸機的浮煤拉空，把護幫板運到位并閉鎖運輸機，在chp33組合開關上停運輸機電源。
2、升緊工作面所有支架，特別是相鄰支架升緊，并打出工作面支架護幫板，保證相鄰支架對頂板支護安全有效，然后關閉相鄰支架進液截止閥且隔離電控系統(tǒng)。人員站在安全地點，由專人用手動閥操作需要動作支架，聽清口令使用手動閥緩慢操作，將支架降到合適位置，關閉本架進液截止閥。
3、拆損壞的護幫板：用兩個1噸的吊鏈將變形護幫板吊住
并使連接銷子能方便地取出，將銷子取下放在袋子里防止丟失，然后松吊鏈將護幫板放到溜槽內(nèi)。
4、將運到位的新護幫板，用兩個1噸吊鏈將護幫板吊起到能夠穿上銷子，然后將銷子連接好。
5、收拾現(xiàn)場并將損壞的護幫板運走。
6、將支架升起支好頂幫。
五、安全術措施技
（一）安全技術措施：
1、打出工作面支架護幫板。
2、如果周期來壓或頂板破碎，不允許更換護幫板。
3、作業(yè)時任何人不得操作本架和相鄰兩架。
4、所有施工人員作業(yè)時必須精力集中，服從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一安排和指揮。
5、所有作業(yè)人員必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》、操作規(guī)
程、本安全技術措施及礦有關各項管理制度。
（二）起吊安全技術措施：
1、起吊器具必須滿足所吊裝設備經(jīng)最大受力時機械強度和
穩(wěn)定性的安全要求。
2、起吊操作人員應由有經(jīng)驗的人員擔任。
3、用吊鏈起吊時應把吊鏈掛在支架可靠的地方，拉吊鏈時
何人員不能站在吊鏈下。
（三）電氣焊安全技術措施（另附）：
六、所需工具及材料
1噸吊鏈四個、錘子兩把、大撬杠兩根、小撬杠兩根、鉗工常用工具、護幫板三塊、護幫板銷子六根、護幫板油缸銷子兩根。
綜采一隊
2006年10月01日
第10篇 主井更換液壓站油潤滑站油作業(yè)安全措施
一、基本情況概述
主井液壓站的液壓油、潤滑站的潤滑油已經(jīng)到期,按設備檢修手冊的有關規(guī)定必須對其更換。為了確保作業(yè)順利進行,制定作業(yè)安全措施。
二、現(xiàn)場狀況描述
主井液壓站的液壓油、潤滑站的潤滑油經(jīng)過長時間的運行發(fā)生了變質(zhì),影響設備的正常運行。更換液壓站液壓油和潤滑站潤滑油時停止設備運行后,先將舊油放空,將液壓站和潤滑站清洗干凈,再加入新油。
三、危險因素
1、作業(yè)期間,未對油箱的加熱系統(tǒng)停電有燒壞設備的危險。(六.2)
2、作業(yè)時,有異物帶入油箱損壞設備的危險。(六.4、6)
四、作業(yè)組織
跟班隊干:李超一
作業(yè)人員:機運一隊檢修工
作業(yè)時間:2010年10月日
五、作業(yè)步驟
(一)更換液壓站液壓油
1、作業(yè)前將3桶46#抗磨液壓油、3個空油桶、油壺、過濾網(wǎng)、面團、白布漏斗等所用物件運至主井車房。
2、作業(yè)前通知隊值班室和礦調(diào)度室,得到允許后方可停止箕斗運行。
3、將箕斗停在對罐位置。
4、把主井運行方式打在手動,閉鎖絞車,施加安全制動,依次停輔助設備、24v電源,停止液壓站加熱器電源。
5、打開液壓站底閥放舊油,將舊油回收到空油桶內(nèi)。
6、舊油回收完畢后,用面團、白布將油箱雜物粘出,再加少許新油清洗干凈。
7、關閉底閥,利用漏斗加注新油至油窗中線。
8、啟動加熱器,觀察油溫指示儀表,溫度達到40度時啟動絞車試運轉(zhuǎn)。
(二)更換潤滑站潤滑油
1、作業(yè)前將2桶美孚627#重負齒輪油、2個空油桶、油壺、過濾網(wǎng)、面團、白布漏斗等所用物件運至主井車房。
2、作業(yè)前通知隊值班室和礦調(diào)度室,得到允許后方可停止箕斗運行。
3、將箕斗停在對罐位置。
4、把主井運行方式打在手動,閉鎖絞車,施加安全制動,依次停輔助設備、24v電源,停止?jié)櫥炯訜崞麟娫础?/p>
5、打開潤滑站底閥放舊油,將舊油回收到空油桶內(nèi)。
6、舊油回收完畢后,用面團、白布將油箱雜物粘出,再加少許新油清洗干凈。
7、關閉底閥,利用漏斗加注新油至油窗中線。
8、啟動加熱器,觀察油溫指示儀表,溫度達到40度時啟動絞車試運轉(zhuǎn)。
六、作業(yè)安全措施
1、作業(yè)前,需將箕斗停在對罐位置后方可停電。
2、作業(yè)前必須停止加熱器。
3、加注新油時,必須經(jīng)過過濾網(wǎng)后才可加入到油箱中。
4、沖洗時只允許用新的液壓油,不允許用汽油、煤油沖洗,因為這些油的殘余會加速液壓油的質(zhì)化。
5、換油時必須將管路,盤形閘,油箱,蓄能器等各部件內(nèi)的舊油放空。
6、油箱內(nèi)的雜物必須用面團粘出,不能用棉紗進行擦洗,防止將棉絮粘在油箱中,作業(yè)完成后在再次用新油進行沖洗。
7、新油加在標記處,不能超過上限低于下限。
8、作業(yè)完成后要對作業(yè)地點灑的油進行清理,確保地面無油污現(xiàn)象。
第11篇 工作面切眼單體液壓支柱安裝專項安全措施
說明：
40103工作面切眼掘進、地坪等單位工程施工已完成，為了切實加強頂板管理工作，現(xiàn)將單體液壓支柱對切眼頂板進行加強支護。為了保證工作面單體液壓支柱在安裝期間的安全與質(zhì)量，特制定本措施，施工隊貫徹執(zhí)行。
第一章安裝任務
| 項目 序號 | 名稱 | 型號 | 數(shù)量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 單體液壓支柱 | dw35 | 201 | 個 | 工作面走向長200m |
| 2 | 乳化液泵站 | brw80/20 | 1 | 套 | 兩泵一 箱 |
| 3 | 開 關 | 2 | 臺 | ||
| 4 | 鉸接頂梁 | 200 | 根 |
第二章工作面概況
40103工作面為4-2煤盤區(qū)首采面，現(xiàn)布置三條順槽（即：主運順槽、輔運順槽、回風順槽），工作面走向長度為200m，切眼規(guī)格為寬×高=8000mm×3300mm。
第三章安裝前的準備工作
一、通風系統(tǒng)
1.在安裝液壓支柱前，完成40103工作面回風順槽風橋的施工。
2.當回風順槽風橋施工完成后，在回風順槽繞道、輔運順槽口出做臨時密閉。
新鮮風流（地面）→副斜井（主斜井）→4-2煤輔運大巷（4-2煤膠運大巷）→ 40103工作面輔運順槽（40103工作面膠運順槽）→40103工作面切眼→40103工作面回風順槽→4-2煤回風大巷→回風斜井→地面。
二、運輸系統(tǒng)
1.重車：地面→副斜井→4-2煤輔運大巷→ 40103工作面輔運順槽→40103工作面切眼。
2.運輸中的空車運出路線與重車運輸路線相反。
三、供電系統(tǒng)
南二巷移變→4-2煤移變→40103工作面膠運順槽→工作面機頭調(diào)車硐室
四、供水系統(tǒng)
3-1煤集中水倉→4-2煤臨時水倉→40103工作面膠運順槽→工作面機頭調(diào)車硐室
第四章安裝及質(zhì)量要求
第一節(jié)乳化液本站的安裝
一、安裝
1.泵應安裝在干凈而安全的地點，其工作位置應盡量水平，且基礎實在（根據(jù)實際情況，將泵站安裝于工作面機頭調(diào)車硐室內(nèi)）。
2.電機及泵的固定螺栓必須擰緊。
3.電機軸與泵軸應對正同軸，兩聯(lián)軸節(jié)間應留2-4mm間隙。
4.使用前，應將液箱體內(nèi)各腔清洗干凈。
5.連接乳化液箱和泵之間的吸液管路、高壓管路、卸載管路。
6.連接進乳化液配比裝置的水管。
7.按含3-5%乳化油的水溶液比例配制足夠的乳化液，觀察液箱的液標部分，液面到達上液位（說明：初次在井下調(diào)試單體支柱時，使用清水）。
8.連接至工作面的高壓管路及回液管路。
9.連接電機線路（電壓660/1140v，50hz）。
二、起動前應檢查
1.新泵或較長時間停車的泵，應首先檢查各零部件有無損傷、冰凍與銹蝕等現(xiàn)象，密封是否完好，安裝是否正確，檢查時應做到仔細認真，
2.曲軸箱內(nèi)是否有潤滑油，其油位應在油標中上部。
3.柱塞腔上滴油槽內(nèi)是否有足量的潤滑油。
4.所有通液管路開關是否開啟。
5.用手盤動聯(lián)軸器，應轉(zhuǎn)動靈活，無反?？ㄋ垃F(xiàn)象。
6.旋松卸載閥的調(diào)節(jié)螺套。
7.所有關鍵螺紋聯(lián)接均需檢查一遍（液力端螺釘、滑塊壓套、缸套鎖緊螺母等）
三、試運轉(zhuǎn)
1.檢查電機轉(zhuǎn)向：點動開關，觀察電機轉(zhuǎn)向應與泵上箭頭標記一致，否則應進行更正。
2.空載運轉(zhuǎn)：在點動開關，確認電機轉(zhuǎn)向正確后，使泵空載運轉(zhuǎn)（旋松卸載閥的調(diào)節(jié)螺套），打開放氣螺堵，放盡高壓腔內(nèi)的空氣，直到出現(xiàn)恒定流量為止。
要求泵站正常運轉(zhuǎn)時，供液壓力不低于15mpa。
四、泵站使用注意事項
1.使用過程中需要調(diào)整柱塞密封壓縮量時，不要一次將螺母壓得過緊，因為過緊會使密封與柱塞的摩擦加劇。
2.缸套的進油孔應對準泵體上的滴油孔，并用定位螺釘定位，以防止缸套旋轉(zhuǎn)。
3.柱塞密封應成套更換，在裝缸套密封時，不同柱塞密封的搭頭之間應錯開，腔內(nèi)應層層抹上潤滑脂，以利潤滑。
4.檢查柱塞與滑塊的連接壓套是否松動，應及時扭緊（每五天認真檢查一次）。
5.在正常使用時，泵的上蓋不應打開，防止煤塵進入泵內(nèi)，柱塞腔蓋板應蓋好，防止雜物進入沖壞滑塊。在泵站工作時，液箱蓋嚴禁打開，嚴防雜物落進液箱。
6.定期清除浮于液面的乳化油分解物（半個月一次），同時觀察磁性過濾器是否需要清洗。定期清洗插板過濾器上的污物（一月清洗一次）。
7.定期檢查儲能器充氣壓力（一月一次），應為系統(tǒng)實際工作壓力的60-70%，低于下限時則應補充氮氣達上限。在升井維修時，應重新將蓄能器充氣并檢查是否漏氣。
8.維修時，徹底清洗油箱、油池、過濾器及拆卸的零件，更換潤滑油。
9.按技術要求裝配，防止錯裝、漏裝，碰傷運動配合面，切壞密封件等。嚴防配對使用的零件錯亂（連桿體與蓋、前后軸瓦、辦圓環(huán)副）。
10.大軸承與曲軸聯(lián)接時，應采用熱裝。
11.所有重要的運動副應保證有合理間隙，間隙過小，易引起發(fā)熱及燒損；間隙過大，則振動、噪音嚴重、磨損加劇。零件表面情況完好，無嚴重磨損、燒損、損壞等現(xiàn)象，否則應進行維修更換。
12.在安裝關鍵螺栓時（如：連桿螺栓、閥體與箱體的連接螺栓，齒輪箱與箱體聯(lián)接螺栓）應有足夠的擰緊力矩和可靠的防松措施。最好在滿載一段時間后，再擰緊一次。
第二節(jié)單體液壓支柱安裝
40103工作面切眼采用單體液壓支柱交接頂梁聯(lián)合加強支護，根據(jù)實工作面頂板實際情況，設一排支柱可滿足支護強度要求，支柱間距為2000mm。（見附圖：支柱安裝示意圖）
一、支設
1.支設前的準備
①檢查乳化液泵機械電器部分是否正常、油箱乳化液是否夠、濃度是否合適，然后啟動乳化液泵，待泵各部運轉(zhuǎn)正常供液壓力達到泵站額定工作壓力時方可向工作面供液。
②檢查管路系統(tǒng)是否完好，各處接頭是否漏液，注液槍是否工作正常。
③將支柱移至予定支設地點后，先用注液槍沖洗單向閥、注油閥體，然后將注液槍插入三用閥中并用鎖緊套連接好。
④三用閥的單向閥應朝回風順槽方向以利安全回柱。
2.操縱注液槍向支柱內(nèi)腔供液，并使支柱頂蓋與金屬頂梁接觸，安裝時應使支柱盡量與底板垂直，支柱處理良好受力狀態(tài)，待支柱達到初撐力后，松開注液槍手把。注液槍卸載，摘下鎖緊套后，輕輕敲打注液槍手把，在高壓液體的作用下，注液槍便自動退出。
3.局部頂梁與底板之間的距離超過支柱最大高度時應采取措施（如墊木墩等）使其距離小于支柱的最大高度方可支設，否則不允許支護。
上一頁12下一頁4.活柱可縮量小于150毫米時不得支設支柱，當支柱壓縮到行程小于50毫米時應采取措施，并將支柱回出以防壓“死柱”。
5.第一次使用支柱，在支設前應連續(xù)升柱降柱，使支柱內(nèi)腔空氣排凈后方可正常使用。
6.不合格的支柱不允許支設。
7. 待支柱完全達到初撐力后，系好防倒鏈，準備下一道工序。
11、所用單體的初撐力不得小于11.5mpа，二次注液工作壓力不得小于7mpa。
二、回柱
1.嚴格遵守有關回柱安全操作規(guī)程確保安全生產(chǎn)。
2.將卸載手把插入三用閥卸載孔中。頂板狀況較好時采取近距離卸載，轉(zhuǎn)卸動手把使卸載手把呈水平位置，這時卸載閥打開，支柱內(nèi)腔乳化液外溢，活柱下縮，頂板條件較差時應采用遠距離卸載，即工作人員離開支柱至安全位置，拉動卸載手把上的牽引繩使卸載手把呈水平位置，卸載閥打開活柱下縮直到可以撤出支柱為止。
3.回柱時嚴禁錘擊油缸和活柱以防損壞密封和鍍鉻層，回收的支柱應直立放在工作面不得倒放底板上，井下不允許存在無三用閥的支柱，若三用閥損壞，應及時將替換三用閥裝上。
4.遇有壓“死柱”時應采取挑頂或臥底等措施，嚴禁用手動葫蘆硬拉或炮崩。
三、注液槍和管路
注液槍使用后，應掛在支柱上，不許隨便亂扔，更不許用注液槍敲打硬物。
四、支柱安裝注意事項
1.將注液槍嘴插入支柱進液伐口，一定要使注液槍的固定套與支柱進液伐口連接好，以免跑液傷人。
2.緩慢扳動注液槍的扳機，使液體進入支柱而升起，一直使支柱撐緊頂板為止。
3.支柱的支撐位置要與頂板垂直。安全伐出液口不要面向人走的通道，以免支柱受壓下降時噴液傷人。
4.掛好防倒鏈。
5.支柱時，一人扶柱，一人注液。
6.支柱接頂后，繼續(xù)供液4-5秒，再切斷液源，以保證初撐力，這是保證支柱有足夠支撐能力，工作面支柱承載均勻的關鍵，初撐力不同，支護過程中同一排的支撐力就不同，盡管是同一型號支柱，也達不到均勻承載。
第五章安全技術措施
第一節(jié)運輸安全措施
裝載機、無軌膠輪車運輸安全措施
1.嚴格按神木縣紅巖煤礦?運輸管理制度?及《斜井運輸專項措施》等規(guī)定執(zhí)行。
2.裝載機司機、無軌膠輪車司機必須持有公安機關核發(fā)有效的駕駛執(zhí)照，經(jīng)安監(jiān)部門培訓考試合格后方可下井作業(yè)，作業(yè)前必須學習本措施。
3.施工現(xiàn)場必須設專人負責運輸車輛調(diào)度，安排車輛運行順序。
裝載機、無軌膠輪車必須設有照明燈、尾燈、車體完好、剎車靈活可靠。
4.裝車必須裝穩(wěn)、裝實，裝車寬度、高度不得超寬超高，設備材料裝好后，要綁扎牢靠。
5.運輸設備必須完好，司機要持證上崗，嚴禁設備帶病作業(yè)。
6.汽車運輸進硐之前，必須將駕駛室內(nèi)的音響設備全部撤除，在運輸過程中出現(xiàn)停風，必須立即停止車輛運行，關閉啟動裝置，駕駛員必須迅速撤出地面，等瓦斯檢查員檢查瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時，方能重新啟動車輛恢復運輸。
7.運輸材料時，必須要等車輛停穩(wěn)并與汽車司機聯(lián)系好后方能卸材料。
第二節(jié)頂板管理
一對本工作面進行錨網(wǎng)、錨索聯(lián)合支護。在施工過程中要實時觀察頂板，發(fā)現(xiàn)零石活干要先處理在施工。
第三節(jié)機電
1.嚴格按照《規(guī)程》中規(guī)定布置供電系統(tǒng)。
2.電器下井前要嚴格檢查，地面實驗達到完好標準方可下井安裝。
3.接地系統(tǒng)，各類保護要齊全可靠。
4.電纜吊掛合理，整齊，垂懸度符合要求。
5.設備密封良好，小件齊全，接線牢固，做到無“雞爪子”“羊尾巴”，“無明接頭”、無漏電、無失爆現(xiàn)象。
6.嚴格執(zhí)行“誰停電，誰送電”制度，停電要掛牌管理，嚴禁帶電作業(yè)，嚴格執(zhí)行工作票制度。
7.各種電氣設備的維修保養(yǎng)，設專人負責，并掛牌明確負責人 。
8.電氣工作人員應熟悉供電系統(tǒng)和控制方式，嚴格執(zhí)行“電氣操作規(guī)程”。
9.所有特殊工種必須持證上崗。
第六章災害處理及避災路線
第一節(jié)事故發(fā)生后的處理程序
1.事故發(fā)生后，必須立即組織營救受害人員，組織撤離或采取有效的措施保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員, 營救行動必須迅速、準確、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員，并指導和組織人員采取各種措施進行自身防護、自救互救。
2.迅速控制事態(tài)，并對事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度,及時控制危險源。
消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復。針對事故造成的現(xiàn)實危害和可能的危害，迅速采取切實可行的措施，將事故現(xiàn)場恢復到相對穩(wěn)定狀態(tài)。
7.發(fā)生事故后的通知程序及電話號碼
（1）事故地點礦調(diào)度室?工區(qū)值班室
（2）電話號碼礦調(diào)度室：地面電話:?8000
第四節(jié)避災路線
40103工作面切眼→40103工作面輔運順槽（膠運順槽）→4-2煤輔運大巷→副斜井→地面。
第七章安裝期間勞動組織
第一節(jié)勞動組織及工作制度
一、工作制度
1.值班人員點名后，傳達安全文件，根據(jù)井下安裝工作進度，布置當天、當班工作任務及注意事項，做好人員安排及安全事項記錄。
2.跟班管理人員，及班組長安排當班工作任務責任到人。
3.班前會后，準備好所用工具，下井。
4.到工作現(xiàn)場后，跟班管理人員，班組長、安監(jiān)員認真檢查工作現(xiàn)場頂板支護，及工作地點安全狀況，對存在的安全隱患組織人員進行整改。在保證安全施工的情況下開工。
5.當班工作任務完成后，由跟班管理人員對當班工作任務完成情況，進行認真總結(jié)驗收，確認無問題后，召開班后總結(jié)會。
6.上井后，當班班組長、跟班管理人員必須分別向工區(qū)值班領導匯報，當班工作任務完成情況及下班應該注意的事項。
第12篇 凍結(jié)段液壓滑升金屬模板套壁施工技術安全措施
第一章概述
一、工程概況
山東省生建煤礦濟西井位于焦廟鎮(zhèn),設計生產(chǎn)能力0.45mt/a,采用立井開拓方式,凍結(jié)法施工,凍結(jié)深度488m,主井筒深度567.5m,井筒設計凈直徑4.5m,井壁結(jié)構:鋼筋砼結(jié)構,砼標號c30~c55,外壁鋪設25~75mm厚泡沫塑料板。為確保內(nèi)壁的整體性及封水性,加快施工速度,保證安全施工,主井筒內(nèi)壁決定采用液壓滑升金屬模板進行套壁。
二、井筒技術特征
1、主井筒技術特征
表1主井技術特征表
序號
項目
單位
主井
1
井口坐標
_
m
4060672.872
y
m
.125
z
m
+27.5
2
井筒凈直徑
m
ф4.5
3
方位角
度
103o0′00″
4
井筒凈斷面
m2
15.904
5
表土厚度
m
457.78
6
井筒全深
m
567.5
7
支護方式
特殊鑿井段
鋼筋砼 c30~c55
基巖段
素砼c30
8
井壁
厚度
特殊鑿井段
mm
950~1300
基巖段
mm
350
9
掘進
斷面
特殊鑿井段
m2
29.22~41.78
基巖段
m2
21.24
2、內(nèi)井壁砼消耗
表2井壁砼消耗表
序號
砼標號
起止標高
段長m
砼消耗量m3
內(nèi)壁
內(nèi)壁
內(nèi)壁
1
c30
-9.5~-80
70.5
553.71
2
c40
-80~-200
120
942.48
3
c50
-200~-280
80
761.44
4
c55
-280~-400
120
1261.98
5
c55
-400~-483
83
合計
473.5
3519.61
3、硅粉及br-3增強防水劑消耗量
表3硅粉及br-3增強防水劑消耗量表
名稱
使用范圍
備 注
井壁
起止標高(m)
段長(m)
消耗量(t)
硅粉
內(nèi)壁
-200~-400
200
147.38
技術要求按有關規(guī)定
-400~-483
br-3增強防水劑
內(nèi)壁
-9.5~-200
190.5
61.20
技術要求按有關規(guī)定
注:內(nèi)壁(井壁砼標號c30~c40)施工時按水泥用量的10%均勻摻加br-3增強防水劑以提高內(nèi)井壁抗?jié)B透性能,c50~c55砼按水泥用量的7%摻加硅粉,以確保達到砼強度等級。
4、內(nèi)井壁鋼筋消耗量
表4鋼筋消耗量表
序號
起止標高
鋼筋型式
直徑(mm)
數(shù)量
(根)
每根長度(m)
單位(kg)
總重
(kg)
①
-9.5~-230
r=2310
φ22
735
14.514
2.984
31.833
②
-230~-400
r=2310
φ20
567
14.514
2.466
20.294
⑨
-8.5~-230
l=221500
φ22
48
221.5
2.984
31.726
⑩
-230~-400
l=170000
φ20
48
170
2.466
20.123
-400~-483
-400~-483
⒄
-230~-400
490
φ8
6800
0.685
0.299
1.393
合計
105.369
注:鋼筋為二級筋,-230m以下內(nèi)井壁雙排鋼筋中的聯(lián)系筋為一級鋼筋,鋼筋搭接長度:內(nèi)壁25d(d為鋼筋直徑),同一截面鋼筋搭接面積不得大于鋼筋面積的25%,并應均勻布置,鋼筋材料消耗量表中不含搭接和耗損,鋼筋保護層厚度:內(nèi)壁為60mm,(以環(huán)筋中到井壁邊為準)。
5、套壁工作
套壁工程量473.5m,其中繩捆金屬模板砌壁8.0m,預計滑模施工高度465.5m.。
6、套壁作業(yè)準備
(1)地面組裝模板,檢查滑模每個構件的加工質(zhì)量,結(jié)構尺寸配合液壓提升系統(tǒng)的嚴密程度。
(2)試運轉(zhuǎn),掌握操作技術,液壓模板總體組裝完,進行試滑升。
(3)經(jīng)檢查合格后,將提升架、輻射梁、支承圈,頂桿、千斤頂?shù)劝错樞蚓幪?連接部分劃線打印,拆除入井,按號入座組裝。
(4)滑模組裝期間掘進隊進行傳達措施,對職工進行技術培訓和質(zhì)量意識教育。
(5)套壁所需材料與工具,由項目部技術組提出計劃,材料組在施工前準備齊全。
第二章施工方案
一、主井凍結(jié)段套內(nèi)壁施工方案:
1、液壓滑升金屬模板套壁。2、井圈繩捆金屬模板套壁。兩方案施工技術、經(jīng)濟、安全比較分析見下表:
表5套壁施工方案比較表
名稱
成型
質(zhì)量
施工速度
勞動
強度
機械化程 度
模板加工成本
用工
安全
程度
接茬
液壓滑升金屬模板
好
較快
小
高
低
少
安全
無
井圈繩捆模板
較好
快
大
低
高
多
較安全
有
通過以上方案比較認為,采用液壓滑升金屬模板進行套壁,技術上可行,經(jīng)濟上合理,安全可靠,本措施執(zhí)行液壓滑模套壁施工方案。
在主井筒掘砌至井深-483m時,停止外壁砌筑,把工作面找平,鋪一層100mm厚砼墊層,爬桿位置預埋鋼板并操平,便于固定爬桿,待砼凝固后組裝液壓滑升金屬模板,即可轉(zhuǎn)入滑模套壁工作。
采用js-1000強制式砼攪拌機拌料,d_-1.6底卸式吊桶下料,工作盤二次攪拌人工入模,1.4m高液壓滑升模板,均布12個雙頂架,24個gyd-35千斤頂,用24根φ25mm圓鋼爬桿代替24根豎筋進行滑模套壁工作。
第三章套壁施工
一、液壓滑升金屬模板結(jié)構
液壓滑升模板由金屬模板、操作臺、輔助盤、液壓系統(tǒng)組成,并有供灰系統(tǒng),操平、找中、定位裝置,提升信號,震搗設備,灑水管路等。
1、金屬模板
它是用若干塊弧形板組裝起來的,直徑為井筒凈徑+50mm,模板高度1.4m,設計成上口大、下口小的形式,錐度為0.8%,這樣可防止滑升時拉裂砼井壁,減小滑升阻力。
2、操作盤與輔助盤
操作盤為桁架結(jié)構,上鋪鋼板而成,作為澆灌、搗固砼、綁扎鋼筋,接長頂桿,操縱液壓控制箱,開閉千斤頂,測中找平的場所。
輔助盤距操作盤2.8m,用12根懸吊拉桿與之聯(lián)接,供修整井壁表面及灑水養(yǎng)護用。
3、液壓系統(tǒng)
是為滑模提供動力和控制滑升的裝置。它由液壓控制箱、千斤頂和液壓管路三部分組成。另外還有傳遞動力的“f”提升架及頂桿。
液壓控制箱:它是控制千斤頂提升及分配油液的設備,由電動機、高壓油泵、電磁換向閥、溢流閥、分油器、壓力表、針形閥油箱和電氣控制設備等組成。
千斤頂:選用gyd-35型24臺。它是滑模的提升動力設備,它是通心單向作用液壓千斤頂,其動作特點是頂桿只能上升不能下降。這種千斤頂結(jié)構簡單,性能良好、使用方便。其最大起重能力3.5t,最大工作行程35mm,最大工作壓力80kg/cm2。
液壓管路:采用并聯(lián)布置形式,目的是使各千斤頂盡量同步,壓力傳遞均勻,控制方便。
頂桿:采用ф25mm圓鋼,m16×25公母絲連接,公絲向上,它為千斤頂?shù)倪\行起導向和支承作用,并是井壁豎筋的組成部分,在穿頂桿時要除銹和校正其垂直度。
4、灑水管路
在輔助盤下面用ф57鋼管,制成一環(huán)形管路,在靠近井壁一側(cè)的圓弧面上均勻鉆孔,將上吊盤的供水管與環(huán)形管路相接,隨著滑模向上滑升而上升,用來養(yǎng)護脫模后的井壁。但是不能壓力過大,否則會把初凝的井壁表面破壞。
5、滑模安裝
砼工作平臺凝固后,即可進行滑模安裝?；０惭b工作由機電隊負責。
二、滑模的使用與操作
1、初次滑升
初次滑升前首先應對滑模進行嚴格找線。當水平高差不超過20mm,中心誤差不超10mm,方位十字線居于正中時,方可澆筑砼。
頂桿穿好后在“f”架下面與預埋鋼板焊接,并與鋼筋連為一體,并用電焊焊成“人”字架,將頂桿固定牢固。但因井壁壁厚較厚,滑模高度1.4m一次澆筑砼量太大,易發(fā)生擠偏,另外頂桿的自由長度也太長,使用時仍會不穩(wěn)定。所以要按滑升程序認真試滑,分次滑升。經(jīng)考慮可分五層澆灌:第一層鋪設50mm厚灰漿和250mm厚砼;第二層澆筑300mm高;間隔40分鐘,澆筑第三層300mm高,滑升50mm;第四層澆筑300mm高,滑升50mm。第五層澆筑到距模板上口50mm左右,滑升300mm。每次滑升前需停40分鐘,并隨時檢查滑模水平、中心方位狀況。通過試滑運行良好,可轉(zhuǎn)入正?；A段。
2、正?；?/p>
(1)檢查調(diào)整滑模水平、中心、方位,使模板達到設計要求。
(2)在頂桿上每300mm作一標記,千斤頂以上剩余350mm時要及時接頂桿。頂桿接
茬處要平整。不得有錯臺或縫隙出現(xiàn)。
(3)及時綁扎鋼筋。
(4)砼入模振搗。
(5)滑升送油2~3個行程,檢查確認無誤方可滑升300mm。
(6)在以上工作期間,輔助盤上人員要檢查脫模后的井壁質(zhì)量情況。出現(xiàn)問題及時處
理。
3、操平、找中、定方位
熟練掌握操平、找中、定方位的操作要領是保證整個滑模不扭轉(zhuǎn)、不偏斜的關鍵工序,操作好了可暢通無阻,否則隨時都有卡模、偏斜、扭轉(zhuǎn)等事故發(fā)生。
(1)操平:采用連通管操平法
根據(jù)連通器原理,在操作盤下部的懸吊拉桿上安設四個水容器,內(nèi)裝紅色酒精,經(jīng)塑料管三通,與4個對稱方位的豎直透明標有刻度的塑料管相通,它隨著滑模的滑升而上移,可隨時觀察液體到固定水準的高差變化情況,滑模的水平誤差不得超過20mm,通過操平發(fā)現(xiàn)偏差較大時,要采用人工限位的辦法,把高位千斤頂針形閥關閉,調(diào)整低位千斤頂使之均衡滑升。
(2)找中:使用大線配墜陀找中,要求中心誤差不超過10mm。
(3)定方位:具體辦法由測量組定,要求模板在滑升期間始終不要偏離給定的方位。
三、液壓系統(tǒng)的使用
1、選用清潔并經(jīng)過濾無雜質(zhì)46號耐磨液壓油,使用中應及時檢查,及時更換。
2、正常操作油壓控制在80kg/cm2。
3、液壓管件及接頭在安裝前都要做高壓沖擊試驗,并且不得漏油。
4、在正?；龝r供油升壓時間不少于10秒,回油時間不少于20~30秒,必須等回油
后再開機供油,否則會影響滑升速度,產(chǎn)生水平誤差。
四、千斤頂?shù)谋Ｗo與使用
1、每臺千斤頂?shù)氖褂枚家熑蔚饺?滑升時由班長或隊長統(tǒng)一指揮。
2、所用千斤頂均應在地面試滑檢查,認真清洗按同步運行情況分類存放保管,以便更換。
3、為防止灰漿進入千斤頂,可在千斤頂?shù)纳喜宽敆U上套上一厚10mm的膠皮保護蓋,并經(jīng)常清掃保持清潔。
4、正確使用千斤頂?shù)男谐陶{(diào)節(jié)螺帽,其最大調(diào)節(jié)幅度為5mm。
5、因調(diào)整高差需要關閉千斤頂時,一次關閉數(shù)量不能超過5臺。
6、操作人員經(jīng)常檢查千斤頂?shù)倪\行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換,對于每臺千斤頂?shù)男阅堋⒐ぷ髑闆r和更換次數(shù)都要做詳細的記錄,以便分析原因,促進正常運轉(zhuǎn)。
五、頂桿彎曲的防止與處理
頂桿彎曲可分為壓彎和扭彎兩種,無論何種彎曲,都會造成露筋或保護層過大,模板發(fā)
生位移、卡模等事故。但在處理時要查明原因,以便區(qū)別對待。頂桿彎曲的預防與處理措施如下:
1、一次滑升高度不超過300mm,禁止增大頂桿的自由長度,保證頂桿的穩(wěn)定性。
2、控制油路,適當減輕彎曲頂桿的荷載。
3、發(fā)現(xiàn)頂桿彎曲要及時處理,防止發(fā)生連鎖反應,一根彎曲會造成接二連三的大面積彎曲,結(jié)果水平誤差增大,折彎數(shù)量增多,處理困難。
4、在已彎曲的頂桿“f”架下面加焊人字架、斜撐,并把斜撐橫筋焊在一起,以增強頂桿的支撐能力。
5、個別彎曲嚴重的頂桿,用電焊割斷,在千斤頂導向管的下面另行復上一根φ25mm圓鋼并和頂桿焊在一起。
6、錯臺、不直、絲扣不嚴的頂桿不能使用;設專人調(diào)直,除銹、銼平錯臺,套好絲和保護套。
7、綁扎鋼筋時,橫筋一定要同頂桿連在一起,并要綁扎牢固。
六、防扭、糾偏的事故處理
所謂扭轉(zhuǎn)是指模板受扭轉(zhuǎn)力矩的作用沿順時針或逆時針方向做螺旋式位移,而偏斜主要是模板受水平推力的作用造成高差大,脫離了井筒中心。扭轉(zhuǎn)分緩慢扭轉(zhuǎn)和急扭轉(zhuǎn)兩種。
1、緩慢扭轉(zhuǎn)主要是千斤頂不同步、操作盤荷載不均勻、滑模組裝及結(jié)構不合理、“f”架不垂直、滑升高差大、局部油路不通、頂桿錯臺、接頭有間隙、部分頂桿失效、部分千斤頂失靈、邊打灰邊滑升、忽視找平、找正工序等原因造成。
2、急扭偏也是多方面的,如被提升設備掛住,滑模碰撞井壁,滑升速度超過砼凝固速度 ,頂桿自由長度過大,脫模后塌方造成空滑升,經(jīng)常緩慢扭偏而未及時處理等等。
3、 扭偏的處理及預防:處理扭偏時首先要查明原因,對癥下藥,不能盲目進行,否則勞而無功。施工時應以預防為主的原則。一旦發(fā)生卡?？捎檬謩雍J和鋼絲繩生根在吊盤上慢慢吊起。處理扭轉(zhuǎn)時可在扭轉(zhuǎn)方向的對方打木撐,使之逐步復位。
4、因處理事故不能正?；龝r,每隔半小時應開機滑升1~2個行程,防止砼凝固粘模。
七、綁扎鋼筋及澆筑砼
1、綁扎鋼筋
(1)內(nèi)壁鋼筋配置
表六內(nèi)壁鋼筋配置表
名 稱
井 深(m)
數(shù) 量(根)
鋼筋直徑(mm)
間排距(mm)
備 注
豎筋
-9.5~-230
48
φ22
300
-230~-400
內(nèi)排48
ф20
300
雙層鋼筋
外排59
ф20
300
-400~-483
環(huán)筋
-9.5~-230
r=2310
ф22
300
-230~-400
r內(nèi)=2310
r外=2800
φ20
300
雙層鋼筋
-400~-483
聯(lián)系筋
-230~-400
φ8
600
l=490mm
(2)綁扎鋼筋技術要求:
①根據(jù)設計要求,隨著井深的變化,要及時改變鋼筋型號及布置形式。
②保證鋼筋的保護層厚度,內(nèi)壁保護層為60mm。
③綁扎鋼筋一定要做到橫平豎直,每個結(jié)點必須用三道鐵絲綁扎牢固。因為頂桿也是豎筋的一部分,所以在提升架下要與鋼筋綁在一起形成一個整體。
④鋼筋要及時搭接,并應保證有足夠的搭接長度。
⑤綁扎鋼筋可與澆灌砼平行作業(yè)。
2、澆筑砼技術參數(shù)及工藝
(1)內(nèi)壁砼技術參數(shù)
表7內(nèi)壁砼技術參數(shù)表
砼標號
井 深
配合比
水泥
品種
水泥
黃砂
碎石
水
添加劑1
添加劑2
添加劑3
c30
-9.5~-80
1
2.24
2.85
0.48
0.005
p.032.5r
c40
-80~-200
1
2.29
2.91
0.41
0.0075
p.032.5r
c50
-200~-280
1
1.67
2.71
0.39
0.01
0.07
p.042.5r
c55
-280~-400
1
1.6
2.63
0.37
0.01
0.074
p.042.5r
c55
-400~-483
注:1、添加劑1為高效減水劑。2、添加劑2為硅粉。3、添加劑3為br-3增強防水劑。
(2)施工工藝
js-1000強制式砼攪拌機攪拌d_-1.6底卸式吊桶下料工作盤二次攪拌人工入模znq-50振搗器振搗綁扎鋼筋接爬桿檢查調(diào)整滑模水平、中心、方位滑升砼養(yǎng)護
(3)澆注砼技術質(zhì)量要求:
①澆注砼要均勻?qū)ΨQ分層澆筑,砼入模溫度不得低于15oc。
②振搗時振動棒不能撞擊模板、頂桿和鋼筋,以防模板變形和脫模后的砼受振而塌方。不得緊靠模板振動,每一插點砼振搗時間以20s~30s為宜。
③振動棒插入下層砼內(nèi)的深度不大于50mm。振動棒的工作范圍大約500mm,振搗時要及時移動,移動距離不宜大于500mm。
④振搗時要勤振、勤提、快插、慢拔,加強振搗,振出灰漿,排出氣泡,增加砼密實性,防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。振搗程度可按以下四點判斷:1、振搗時砼表面不再明顯下沉。2、不再出現(xiàn)氣泡。3、砼形成一個水平面。4、表面泛出灰漿。
⑤套壁作業(yè)前必須清除外壁冰霜,澆注砼時應及時清除模板內(nèi)的積水。
⑥砼的入模高度要低于模板上口50mm,以防灰漿振搗時流出。
⑦為避免塌方出現(xiàn),要求每小班滑模高度控制在3.0m以內(nèi),脫模時砼強度要達到0.05~0.25mpa或用直觀鑒定法,手按無手印即可。
⑧澆筑砼要連續(xù)進行,如遇其它影響,砼已經(jīng)凝固時,重新澆灌之前接茬處要鑿成毛面并沖洗干凈,再下2罐灰漿鋪平,振搗出灰漿后,方可轉(zhuǎn)入正常下灰,以防出現(xiàn)施工縫。
⑨成型后的井壁要實行掛牌留名制度,對于質(zhì)量事故要一追到底,決不能姑息遷就。
八、外壁冰霜處理
外壁冰霜處理:1、采用人工配鐵鏟進行處理。2、采用局部通風機送熱風進行融化井壁表面冰霜。3、依靠套壁砼水化熱自行消除外壁冰霜始終保持外壁無冰霜狀態(tài)。
九、滑升
滑模施工是在負荷條件下進行的,開始要試滑。試滑良好,方可轉(zhuǎn)入正常滑升。澆灌后1小時左右應滑升一次,以防砼與模板粘連,滑模是連續(xù)作業(yè)的,如遇影響,中斷施工時,應采取停滑措施,如每隔1小時左右滑升一次,持續(xù)四個小時,就可防止砼與模板粘在一起。
十、砼的養(yǎng)護
要求砼脫模后6小時即開始進行養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不得少于7天。澆水次數(shù)應能保持砼具有足夠的濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護初期,水泥的水化反應較快,需水也較多。所以要特別注意在澆筑以后頭幾天的養(yǎng)護工作。
十一、滑模的拆除與善后處理
1、滑模拆除
(1)套壁施工中盡可能向上滑升,直到無法繼續(xù)向上滑升,即改用繩捆模板砌壁。拆除上下吊盤輔助圈。
(2)拆除油壓操作箱,油壓管路和測平系統(tǒng)。
(3)用4根3/4″的鋼絲繩把輔助盤和下吊盤牢固地聯(lián)接起來,使之可隨吊盤升降,然后拆除懸吊拉桿。
(4)割斷頂桿,拆除千斤頂、提升架。
(5)拆除操作盤及桁架。
(6)留下模板作為繩捆模板的生根模板,利用下吊盤作工作盤繼續(xù)向上套壁。
(7)套壁工作結(jié)束后,將吊盤和輔助盤松到井底將水排干,然后將輔助盤拆除。
2、善后處理
(1)利用吊盤下行的機會,組織力量進行驗收,按標高作出實測記錄,匯總整理,繪出竣工圖。
(2)隨時處理遺留的蜂窩、麻面、裂隙、露筋、鼓脹等問題。
(3)千斤頂回收檢修,清洗編號入庫保管。
(4)總結(jié)經(jīng)驗教訓,提出改進意見。
第四章質(zhì)量標準和質(zhì)量保證措施
一、工程質(zhì)量標準
確定質(zhì)量目標:堅決服從監(jiān)理、業(yè)主及當?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門的檢查、監(jiān)督與指導,密切配合,各部門同心協(xié)力搞好工程質(zhì)量。嚴格履行招標書及承包合同中所規(guī)定的有關要求,完善內(nèi)部管理機制,確保工程優(yōu)良品率100%。
二、采用質(zhì)量標準
嚴格按照設計和施工圖紙施工,認真執(zhí)行國家標準gbj23-90《礦山井巷工程及驗收評定標準》、《煤炭工業(yè)建設工程質(zhì)量技術資料管理規(guī)定》和《煤炭工業(yè)煤礦井巷工程、建筑安裝工程質(zhì)量保證資料評比辦法》,認真按照我處已通過的iso9002質(zhì)量保證體系和各質(zhì)量要素的程序文件運行實施。
1、滑升模板工程
(1)滑升模板高度1.4m,鋼板厚度4mm,加工直徑4550mm.
(2)滑模的水平高差不得超過20mm,中心偏差不得超過10mm,方位十字線左右誤差不超過50mm。
(3)模板錐度控制:為防止滑升拉裂砼,減小滑升阻力,模板設計成上口大、下口小的形式,錐度為0.8%。
2、鋼筋工程
(1)鋼筋材質(zhì)、規(guī)格、加工尺寸必須符合設計要求,不得有斷痕、刻痕、銹斑。
(2)鋼筋搭接長度25d(d為鋼筋直徑)加工時用油漆作出明顯標記。
(3)設計豎筋間距300mm,允許偏差±10mm,設計環(huán)筋排距300mm,允許偏差±20mm,保護層60mm,允許偏差±10mm(以環(huán)筋中心線為準)。
(4)鋼筋綁扎必須橫平豎直,缺扣、松扣數(shù)量不超過應綁扎量的10%,且不連續(xù),同一截面鋼筋搭接面積不大于鋼筋面積的25%。
3、砼工程
(1)配制砼用水泥應采用新鮮水泥,水泥進場必須有出廠合格證或進場試驗報告并應對其品種、標號、包裝或散裝倉號、出廠日期等檢查驗收。
(2)配制砼所用的粗、細滑料應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。石子粒徑20~40mm,含泥量不超過1%,采用中粗砂,含泥量不超過3%,骨料應按品種、規(guī)格分別堆放,不得混雜。
(3)配制砼應采用飲用水,當采用其他來源水時,水質(zhì)必須符合國家現(xiàn)行標準《砼拌合用水標準》的規(guī)定。
(4)砼中摻用的外加劑品種及摻量應符合設計規(guī)定。
(5)井筒內(nèi)壁設計凈半徑2250mm,優(yōu)良:0~+30mm。
(6)內(nèi)壁設計厚度:-9.5~-230m為500mm,-230~-400m為650mm,-400m~-483m為850 mm 。
優(yōu)良:局部≥-30mm。
砼表面應無裂縫,蜂窩、孔洞、露筋等現(xiàn)象。
(7)接茬允許偏差≤30mm,表面平整度允許偏差≤10mm。
(8)采用js-1000強制式攪拌機砼攪拌時間不少于120秒。
4、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測管理措施
(1)加強施工原材料管理,嚴把原材料質(zhì)量關,凡進場材料如砂、石、水泥、外加劑、鋼材等,均按照zm71/qp4.10.1-1999《進貨檢驗和試驗控制程序》進行檢查驗收。使用前按要求進行抽樣試驗確認符合設計要求,方可使用,對不符合設計要求,沒有出廠合格證及試驗合格報告的材料不得使用。
(2)為保證砌體砼強度,配合比要預先試驗好再確定,要求砼配合比、水灰比合理、計量準確、機械攪拌均勻。砼入模要對稱分層澆筑,振搗密實。下砼時,要防止發(fā)生初凝和離析現(xiàn)象。
(3)砌筑井壁每隔20~30m取一組試塊,養(yǎng)護28天后,作壓力試驗。
(4)定期對井筒中心線進行校對,定期測量井筒深度。
(5)把貫徹執(zhí)行iso9002標準與ci達標活動結(jié)合起來,按“安全文明施工考核標準”,搞好現(xiàn)場文明施工管理,場區(qū)內(nèi)的各種材料設備分類存放,做到堆放有序,整齊清潔,并做好標識。
5、質(zhì)量檢測和質(zhì)量保證措施
(1)堅持我處“科學管理、優(yōu)質(zhì)工程、信譽至上、服務四方”的質(zhì)量方針,使我處質(zhì)量體系持續(xù)有效運行,并積極開展qc活動,強化全員質(zhì)量意識,形成全方位、全過程的質(zhì)量管理網(wǎng)絡。
(2)嚴格執(zhí)行“操作人員當班自檢、班組互檢、施工隊日檢、項目部旬檢、專職質(zhì)檢員隨時檢”的制度,防微杜漸,把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。堅持“先期預防為主,后期檢查為輔”的原則,質(zhì)量目標責任到人。實行作業(yè)部位掛牌留名制度,誰操作誰負責,做到質(zhì)量與工資掛鉤,獎優(yōu)罰劣。
(3)認真做好設計圖紙會審工作,堅持技術交底制度,加強技術資料的管理,保證一工程一措施,一工序一交底。單位工程竣工后,自檢達到預期效果并經(jīng)監(jiān)理、甲方現(xiàn)場初步驗收后,應按照mt5009-94《煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗評定標準》中的有關規(guī)定和監(jiān)理、甲方要求提供完整的竣工資料。
(4)加強施工工序及原材料的檢測評定關,做到不合格的原材料不進場,試驗不合格不使用,施工過程中,上一道工序視下一道工序為用戶,下一道工序視上一道工序為產(chǎn)品;上一道工序為下一道工序保證質(zhì)量,下一道工序監(jiān)督檢查上一道工序,上一道工序不合格,下一道工序不施工;重要工序完成后,由技術負責人組織并邀請建設監(jiān)理單位參加驗收。嚴格按分項、分部及單位工程順序和項目內(nèi)容分級進行檢查驗收,嚴把質(zhì)量關。
第五章勞動組織及工期安排
一、套壁期間井下人員為“四六”制作業(yè),地面實行“三八”制作業(yè)。
二、井下小班作業(yè)人員配備
表8井下小班作業(yè)人員配備表
工
種
班長
技術員
安全質(zhì)量網(wǎng)員
滑模工
修飾井壁
灑水養(yǎng)護
信號工
把鉤工
看盤2
砌壁綁扎鋼筋
振搗工
合
計
人數(shù)
1
1
1
7
2
2
2
2
1
6
3
19
三、套壁工作進度安排
1、準備及井下安裝滑模3天。
2、初次滑升2個小班。
3、掛輔助盤1個小班。
4、正?；?2.5m/班)46.5天。
5、繩捆模板砌壁1.5天。
6、拆除1天,共計53天。
第六章文明施工
一、施工現(xiàn)場必須按ci(企業(yè)形象識別)要求布置,“五牌一圖”應規(guī)范整齊、內(nèi)容齊全。
二、井口保持清潔,排水溝暢通,物料應分類堆放整齊,并掛標識牌。
三、井口應有防火措施,配備足夠的消防器材。
四、施工機械的廢油料,必須集中存放,做好廢油的利用工作。
五、吊盤、操作盤應保持清潔,工具、材料堆放整齊。
六、井口20m內(nèi)嚴禁煙火。
七、吊盤上管線應懸掛整齊,牢固可靠。
第七章施工技術安全措施和安全保證體系
一、安全管理措施
1、套壁作業(yè)前應對全體施工人員進行勞動紀律規(guī)章制度的安全教育,傳達套壁施工措施。
2、實行項目安全責任制,使安全責任落實到人,并制定安全檢查制度,配備專(兼)職安全員負責安全檢查。
3、杜絕違章作業(yè),違章指揮,對施工中的安全隱患必須及時處理,確保安全施工。
4、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全建設規(guī)定》,并具體實施我處的zm71qp4.96-1999《安全生產(chǎn)管理程序》。
二、滑模套壁施工安全技術措施
1、禁止吊桶座落在滑模上,以防滑模偏斜,罐底距操作盤200mm為宜。
2、操作盤物料堆放要整齊,數(shù)量不宜過多,而且應分布均勻,使操作盤受力平衡。
3、吊盤距操作盤不宜過高,4米左右即可。
4、更換千斤頂時,要停止滑升,拆一個換一個,不準同時拆除幾個而影響承載能力,更換后經(jīng)檢查無誤后方可恢復滑升。
5、滑升時應停止打灰作業(yè),嚴格按照找平、找中、定方位的工序施工,以防造成扭偏、卡模事故。
6、正常打灰時,禁止在輔助盤上打木楔固定,防止發(fā)生偏斜。
7、認真保護液壓管路、測量標志、水準連通器等設施,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
8、頂桿布置由測量組放線,技術員隨時檢查,確保頂桿的位置正確無誤。
9、盤上工作人員手頭工具要拴上繩套,并套在手腕上,以防墜落。
10、每天對各層吊盤及其聯(lián)接部件進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時更換或處理。
11、各盤之間設置安全梯,人員上下要小心謹慎,以防墜落。
12、各盤工種崗位及時聯(lián)系,協(xié)調(diào)一致。
13、發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時匯報,及時排除。
第八章崗位責任制
為確保套壁工作優(yōu)質(zhì)高效地進行,各工種人員樹立高度的責任感,現(xiàn)制定各工種崗位責任制如下:
一、值班技術員崗位責任制
1、參加班前會,做好技術安全交底工作,對本班技術和質(zhì)量安全負責。
2、檢查技術交底的落實情況,檢查所需要材料的規(guī)格數(shù)量,做到提前備料。
3、認真填寫值班記錄。
4、掌握各道工序的操作關鍵,做好技術指導工作。
5、對違反操作規(guī)程和質(zhì)量要求的施工,有權責令停工。
6、檢查砼攪拌、運輸、振搗、養(yǎng)護等工序的質(zhì)量。
7、及時向有關部門和有關領導匯報工作進展情況。
8、認真總結(jié)施工經(jīng)驗,不斷改進操作方法和施工工藝。
二、班長崗位責任制
1、按技術交底和要求,對本班的工程質(zhì)量、安全、進度全面負責。
2、合理分配勞力,做好勞動組織,不出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。
3、負責井下各工種的工作平衡,對材料供應要做到心中有數(shù),保證安全連續(xù)作業(yè)。
4、對滑升、找平、找中、糾偏等工作做好全面指揮。
5、有權拒絕違章指揮。
6、施工中應以全局為重,注意為下班創(chuàng)造良好的施工條件。
三、值班機電修、油泵工責任制
1、及時準確地按要求開關油壓操作箱。
2、準確控制升壓、回油時間。
3、檢查油路、油壓控制箱等設備的維護和檢修工作,并掌握各設備、設施及其部件運轉(zhuǎn)情況,保證正常工作。
4、根據(jù)需要調(diào)整溢流閥的工作壓力。
5、做好振動棒、信號照明設施的維修、檢查工作。
6、更換千斤頂,焊接頂桿,處理頂桿彎曲。
7、對滑模系統(tǒng)的聯(lián)接部件進行檢查和維修。
8、協(xié)助班隊長處理卡模事故。
9、工作面交接班,做到隨叫隨到,不影響施工。
四、線點管理員、測量員責任制
1、隨時檢查、校正中線,掌握操平情況,正確使用和保護線點。
2、做好滑模找線工作和井筒標高傳遞工作。
3、協(xié)助班長處理扭轉(zhuǎn)、偏斜、卡模事故。
4、做好滑模扭偏的找線記錄。
5、工作面交接班,班中不得脫崗,對各道工序的放線、找線工作全面負責。
五、操作盤工作人員崗位責任制
1、按照千斤頂?shù)牟僮鞣椒氨Ｗo注意事項,管理好各片區(qū)內(nèi)的千斤頂,并在滑升時,密切注意各千斤頂?shù)倪\行情況,做到及時開關針形閥。
2、滑升前接好頂桿,做好滑模升標記,一旦發(fā)現(xiàn)頂桿彎曲立即報告班長,分析原因進行
處理。
3、認真操平、找中、定方位,做好正?；恼揖€工作。
4、按要求進行砼入模、振搗。
5、及時綁扎鋼筋。
6、處理扭偏、卡模事故。
六、輔助盤工作人員崗位責任制
1、負責修飾井壁,及時對露筋、麻面進行處理,使脫模后的井壁表面平整、光滑。
2、按要求對脫模后的砼進行及時養(yǎng)護。
七、本措施施未盡事項按《煤礦安全規(guī)程》(2001版及《主井井筒及井底車場、相關硐室掘砌工程施工組織設計》執(zhí)行。
第13篇 綜采工作面更換液壓支架推拉桿安全措施
一、概況
21上305-2工作面使用神坤的30臺液壓支架，在使用過程中由于質(zhì)量存在問題導致在拉架時推拉桿與油缸連接的部位斷開，按照礦上安排決定在5月19日八點班更換，計劃時間3小時。為保證安全順利完成此項工作，特定以下安全措施。
二、施工組織
1、現(xiàn)場負責及安全監(jiān)督：陳躍成、王秀全。
2、材料準備：黃永明。
3、人員安排：陳忠貴、閆四霞、王社會。
三、施工準備
1、安排專人組織落實工具、材料、設備等，并詳細檢查，保證所用工具齊全完好，材料、設備的型號、規(guī)格及質(zhì)量滿足要求。
2、制定安全技術措施，并組織所有施工人員學習。
3、施工前組織人員對施工現(xiàn)場進行全面檢查，排除一切不安全因素。
4、要更換的支架推拉桿167架左右（166架、168架）范圍內(nèi)在保證不割頂?shù)那闆r留頂煤400mm-500mm。
四、更換推拉桿工序
1、在沒有周期來壓的情況下甩167架兩刀煤的步距，左右相鄰兩架（166架、168架）各甩一刀煤的步距。
2、升緊工作面所有支架，特別是相鄰支架升緊，并打出工作面支架護幫板，保證相鄰支架對頂板支護安全有效，然后關閉相鄰支架進液截止閥。人員站在安全地點，進行更換推拉桿。
3、支架工用本架電磁閥操作將柱，然后起底并給左右大腳
下各墊入道木兩根，然后關閉進液截止閥。
4、卸下推拉桿與油缸的連接銷子及推拉桿與推拉頭的連接銷子。用一個1噸的吊鏈吊住推拉桿與油缸的連接頭，另外用一個2噸吊鏈拉出推拉桿。
5、用兩個2噸的吊鏈配合把運到位的推拉桿安裝到位，打開本架進液截止閥操作推拉油缸連接推拉桿與油缸的連接銷子。
6、用40t鏈子連接推拉桿與推拉頭，用本架電磁閥操作拉架，并安裝安全銷子。
7、用上述方法安裝相鄰兩架的安全銷子。
8、運走壞的推拉桿并收拾現(xiàn)場的工具。
五、安全術措施技
（一）安全技術措施：
1、打出工作面支架護幫板。
2、如果周期來壓或頂板破碎，不允許更換推拉桿。
3、作業(yè)時任何人不得操作本架和相鄰兩架。
4、所有施工人員作業(yè)時必須精力集中，服從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一安排和指揮。
5、所有作業(yè)人員必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》、操作規(guī)
程、本安全技術措施及礦有關各項管理制度。
（二）起吊安全技術措施：
1、起吊器具必須滿足所吊裝設備經(jīng)最大受力時機械強度和
穩(wěn)定性的安全要求。
2、起吊操作人員應由有經(jīng)驗的人員擔任。
3、用吊鏈起吊時應把吊鏈掛在支架可靠的地方，拉吊鏈時
何人員不能站在吊鏈下。
（三）電氣焊安全技術措施（另附）：
六、所需工具及材料
2噸吊鏈兩個、大小錘各一把、長撬杠兩根、小撬杠一根、鉗工常用工具、推拉桿一根。
綜采三隊
2007年5月18日
第14篇 煤礦液壓支架運輸安裝安全措施
一、概況
經(jīng)礦領導研究決定,我礦在12022工作面使用zh2000/20/28z整體頂梁組合懸移支架,根據(jù)我井生產(chǎn)運輸條件及規(guī)程要求,特制訂懸移液壓支架運輸安全技術措施。
二、成立組織
組 長: _ _ _
副 組 長:_ _ _
成 員:___ ___ ___ ___ ___ ___
___ ___
三、運輸方案及步驟
1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場→12軌道下山→六部車→12022工作面
2、設備運輸原則:保證運輸安全的前提下,設備完好。
四、運輸安全技術措施
1、設備運輸前,絞車必須安裝到位,一坡三擋、聲光等信號裝置、各類保護齊全完好。
2、設備運輸前,絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進行一次全面細致的維修、檢查,排除一切不安全隱患。
3、每班的絞車司機、信號把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號、及所經(jīng)過路線等安全設施進行一次檢查,無問題后方準提放。
4、整個運輸過程中,相關礦領導要跟班作業(yè),現(xiàn)場指揮,運輸架子期間絞車司機操作時,必須設人監(jiān)護。所有絞車司機、信號工必須持證上崗。
5、支架運輸前,信號工必須嚴格檢查支架高度及寬度是否符合運輸要求,卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm,設備裝車后一定要捆綁牢固。檢查平板車是否完好,對不符合要求的禁止運行。
6、供電單位對供電線路進行一次全面檢查,保證線路可靠供電,防止提升架子時斷電造成斷繩事故。
7、運輸支架時,絞車司機、車場信號把鉤工,必須事先取得聯(lián)系,信號不清嚴禁開車。車司機必須安排培訓合格、有工作經(jīng)驗的人員擔任,并持證上崗。操作過程要精力集中,辯清信號,做到準確無誤。行車司機在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的情況下,嚴禁開車。
8、運輸液壓支架時,必須使用正規(guī)銷子,保險繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車牢固連接。
9、提升、下放液壓支架時,速度要慢。快到平臺或底彎處要將絞車的速度放到最低,以防發(fā)生意外事故。
10、提升或下放支架時, 巷道底部的信號工必須躲進躲避峒內(nèi)操作。并由各地點信號工負責清理巷道內(nèi)或底部附近人員,確保無人停留或作業(yè)。絞車的底部的擋車裝置若無特殊情況要處于常閉狀態(tài)。
11、下放架子期間,所有司機、信號工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班隊干請假。
12、各絞車司機操作時,注意力必須集中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動必須停車檢查,無問題后再運轉(zhuǎn)。
13、絞車司機、信號工、把鉤工要嚴格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責任制中的規(guī)定。
14、信號工操作時,按下列規(guī)定進行:
(1)待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時,先摘保險繩,后摘鉤頭;掛鉤時,先掛鉤頭,后掛保險繩。
(2)摘掛鉤操作時站立的位置:嚴禁站在道心內(nèi),,必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤。單道操作時,一般應站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時,應站在雙道之間;如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應站在人行道一側(cè)。
(3)摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
(4)每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后打開車場(或井口)擋車器(或擋車欄),進入躲避硐、信號硐室等安全地帶,方準發(fā)出開車指令。
(5)車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異常或事故,及時與信號工頗為發(fā)送緊急停車信號,立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查,確定異?；蚴鹿市再|(zhì),拿出處理意見,進行處理。
15、備好專用工具,以備處理平板車掉道。處理掉道時,不能站在軌道中間,應站在軌道兩側(cè)。處理斜巷掉道時,嚴禁站在車輛下方。處理掉道時,必須采取可靠支護措施,并派專人觀察支架情況,發(fā)現(xiàn)支架傾倒或其他情況時及時通知人員躲避。
16、所有絞車進行日檢,機電檢修工做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進行檢查,并認真做好檢查記錄,若出現(xiàn)安全隱患必須停止運輸。
17、液壓支架搬運時應注意以下幾點:
(1)液壓件及液壓管路在搬運前應用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過液口,以免進入贓物、雜物。
(2)搬運液壓缸將液壓支柱時,應把活塞桿收回栓牢。
(3)液壓件在搬運中嚴禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關鍵及各類閥體結(jié)合面,以防損壞密封件和鍍層。
17、其他未盡事宜按領導審批意見和《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定執(zhí)行。
五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運時的安全措施
(1) 起吊設備時,必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設備重量的5倍。
(2) 在設備裝、卸點,必須派專人監(jiān)護安全工作,禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。
(3) 裝、卸設備所用的工具要進行認真的檢查,無問題后再使用,起吊設備時必須有專人觀看起吊點棚梁的動靜,發(fā)現(xiàn)異常,立即停止起吊,處理后再開始起吊。
(4) 裝車后,應注意光潔面、電器元件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護,必要時加防護罩。
(5) 設備裝車后一定要捆綁牢固,設備都要標號,按次序裝卸車,超長件要用剛性連接桿連接平板車。
(6) 運輸中各交叉點,下放、上提點都要設專人按運輸安全管理來指揮車輛通過。
六、液壓支架在工作面調(diào)向入位的安全措施
1、每班開工前,班(組)長組織每名員工做好開工認證工作。
(1)班(組)長必須對工作地點的安全情況進行檢查,檢查支柱、頂板、通風、瓦斯等情況,確認無危險后,方準工人進入施工地點施工。
(2)每個工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點的頂板、煤壁、支架情況發(fā)現(xiàn)不安全因素,先處理好后再施工。
(3)使用絞車前,司機必須對絞車的所有部件進行認真檢查,如:信號、閘、繩 、繩頭、保險繩、絞車大底、地腳螺栓、壓戧柱、壓板、護繩板等,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理好,無問題后再開工進行工作。
(4)開工前,班組長必須檢查好工作地點、運輸線路的軌道,安全設施是否齊全、完好、可靠,是否靈活有效、巷道的支護情況,發(fā)現(xiàn)問題必須及時安排人員處理好后再開工。
使用工具規(guī)定:
(1)使用前,各種工具必須檢查,如不完好禁止使用。
(2)繩扣不得有彎曲嚴重、銹蝕。斷絲、斷股、壓扁、磨損嚴重等現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)不得使用。
(3)專用連接掛鉤使用前檢查不得有裂紋、顯著變形;不得有焊補、缺陷、鉆孔等。
(4)繩扣使用時注意調(diào)整使用長度,找好物體重心,同時注意保護墊好柔軟物,防止壓壞或割傷繩扣。
(5)卸扣嚴禁橫向受力。繩扣或繩應套在銷子上。使用時,不準銷子有被旋轉(zhuǎn)可能。銷子必須戴滿扣,緊固牢,帶縲紋的一頭朝向底板方向,使用時,掛鉤不得拋扔。
3、特殊工種作業(yè)必須經(jīng)培訓合格后持證上崗。小絞車司機必須集中精神,聽清信號后開車。
4、液壓支架與繩頭連接:繩頭必須連接在液壓支架的固定結(jié)構上,連接時,必須做到專人檢查監(jiān)視,兩人以上作業(yè),一人操作,一人觀查。
5、信號:在與運輸巷道交叉的巷道口必須設置聲光信號,運輸巷道聲光信號必須靈敏可靠。
6、絞車繩嚴禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套,絞車司機在開車的同時,嚴禁用小級別繩或干其它工作。
第15篇 220—180綜放工作面液壓支架安裝安全措施
為確保綜放液壓支架從地面大修廠安全運輸?shù)?20-180工作面，特制定如下安全措施：
一、所有參加運輸支架的把鉤工、掛鏈工、電機車司機和相關人員必須遵守《煤礦安全規(guī)程》，嚴格按本工種安全技術操作規(guī)程作業(yè)，認真遵守本措施的規(guī)定，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)。
二、五區(qū)材料道、1#副井的行車信號必須齊全，靈敏可靠。具體負責人由魯金富負責。
三、五區(qū)材料道、1#副井運輸液壓支架時，必須嚴格執(zhí)行“行車不行人制度”，必須設好警戒。五區(qū)220車場、236車場過往行人由把鉤工負責警戒。1號副井井口候車處、492通路、400車場、324車場由安檢人員警戒，1#付236車場由下把鉤警戒，運輸液壓支架時，運輸線路上不準施工。
四、五區(qū)材料道、180下方、運輸架子期間必須設置一道擋車欄。下放支架時，擋車欄必須關閉，防止跑車。
五、每次運輸支架前要檢查好五區(qū)材料道、236運輸大巷、1#副井、地面廣場及機廠輪子坡的軌道，道岔情況。具體負責人由鐵道班王遵月、李國軍負責。
六、每次運輸支架前要檢查好機廠輪子坡阻車器情況，具體負責人由劉春才負責。
七、每次運輸支架前要檢查好所有使用電機車情況，燈、鈴、閘制動系統(tǒng)、撒砂裝置要靈敏安全可靠，主要負責人由236大巷電車日檢人員負責。
八、裝載支架用的盤子車，礦車班必須設置專人檢查，具體負責人劉春才。要求小盤子車輪對完好，馬鞍子、馬鞍子合格有別頭銷子，壓塊及螺栓是否齊全，連接銷子檢查到位，有別頭銷子。車體外觀檢查無斷裂、無變形、無開焊，三班、一班入井的小盤子車由小班班長指定專人檢查。。
九、把鉤工提升或下放液壓支架時，必須檢查液壓支架車的裝載情況，如出現(xiàn)捆綁不牢固，壓塊及螺栓不齊全不緊固，超高超寬，偏載嚴重，側(cè)幫板沒有收回，以及壓銷子情況，出現(xiàn)上述情況之一，一律禁止提升，具體負責人由220車場把鉤工、1#副236車場下把鉤人員以及五區(qū)236車場把鉤人員負責。
十、五區(qū)材料道運輸液壓支架時，由于五區(qū)1.6絞車單繩拉不動液壓支架車，因此必須使用反繩輪裝置系統(tǒng)提升。1.6絞車鉤頭必須在絞車硐室內(nèi)安全可靠地錨固住，不準使用錨鏈連接，應雙合使用不小于直徑21.5毫米的繩扣與絞車硐室前不小于兩根__鋼錨固裝置連接，使用不小于直徑28u型卡子至少4個固定絞車鉤頭。反繩輪必須與要用絞車鉤頭與小平車直接連接，連接銷子必須插到底，并上好防竄銷子。五區(qū)車場把鉤人員每次提升或下放架子時，必須檢查五區(qū)1.6米絞車鉤頭的連接固定情況，反繩輪的固定情況和繩輪、銷軸、螺栓緊固情況以及鋼絲繩反繩情況，發(fā)現(xiàn)問題不準提放車，從五區(qū)236車場下放液壓支架車時，可以使用人車打點器信號，但必須和絞車司機聯(lián)系好，把鉤工必須注意反繩輪運轉(zhuǎn)情況，把鉤工必須手持打點器在支架車上方跟隨，隨時注意觀察，防止繩輪咬傷大繩或出現(xiàn)意外情況。五區(qū)220車場必須放置幾個鉤頭車便于運輸。
十一、1#副井下放液壓支架時，要用鉤頭與通過直徑21.5毫米繩扣合成兩股與小平車連接，小平車與繩扣的連接銷子必須插到底，并上好防竄銷子。必須檢查好1#副井絞車鉤頭以及連接鉤頭30米之內(nèi)大繩，發(fā)現(xiàn)問題，不準提車。
十二、1#付井，五區(qū)材料道下放液壓支架時，必須通過調(diào)度與絞車司機聯(lián)系好，要打慢點行車。絞車要慢速，勻速行駛，每次只準提放一部液壓支架，嚴禁超掛車。
十三、236運輸大巷運送液壓支架，必須遵守下列規(guī)定：
1、運送液壓支架時，杜絕頂車作業(yè)行為。掛鏈工要嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，電機車司機必須聽從掛鏈工指揮。
2、每次運液壓支架時，電機車與架子車之間必須用專制連接拉桿連接，而且必須連接可靠。支架車頂部要鋪好絕緣皮帶，防止液壓支架與架線接觸，造成觸電事故。
3、236大巷運輸支架時，必須遵守236大巷行車措施，運送液壓支架時電機車司機必須減速慢行，尤其是在接近巷道口、彎道、會車道、岔子處時，必須鳴笛示警。
4、鐵道日檢人員每天必須對236運輸大巷軌道及道岔情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應立即處理，防止出現(xiàn)電機車及運送液壓支架車落道事故。
5、236大巷電機車日檢人員每天必須對236大巷電機車及架線進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須處理好。
十四、220車場使用電瓶車運輸液壓支架車時，中間必須掛隔離車，鐵道、電車日檢人員要檢查好運輸線鐵軌軌道情況以及電瓶車燈、閘、鈴情況，出現(xiàn)問題，不準強行拉架子車，防止出現(xiàn)意外事故。
十五、提升或下放液壓支架時，把鉤工必須使用合格的鋼絲繩繩扣，禁止使用錨鏈代替繩扣作業(yè)。
十六、運輸支架期間，跟班隊長，班組長必須親臨現(xiàn)場指揮，確保運輸安全。
