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第1篇 機動翻斗車司機安全操作技術(shù)要求
機動翻斗車司機安全操作技術(shù)基本要求
1、嚴格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定,駕駛車輛必須證、照齊傘,不準駕駛與證件不符的車輛,嚴禁酒后開車。
2、發(fā)動前應(yīng)將變速桿放在空擋位置,并拉緊手剎車。
3、發(fā)動后應(yīng)檢查各種儀表、方向機構(gòu)、制動器、燈光等是否靈敏可靠,確認一切正常和周圍無障礙物后,方町鳴號起步。
4、在坡道上被迫熄火停車時,應(yīng)拉緊手制動器,下坡掛倒擋,上坡掛前進擋,并將前后輪楔牢。
5、機動翻斗車時速不超過5千米,車輛通過泥濘路面時,應(yīng)保持低速行駛,不得急剎車。
6、向坑槽混凝土集料斗內(nèi)卸料時,應(yīng)保持適當安全距離和設(shè)置擋墩,以防翻車。
7、卸料時不得起動車子,車子未停穩(wěn)不得卸料。
8、車上嚴禁超帶人,料斗內(nèi)不準乘人,轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速,不得違章行車,注意來往行人。
第2篇 電機車司機 安全操作提示卡
一、一般規(guī)定
1、入井人員必須戴安全帽,隨身攜帶自救器和礦燈。
2、入井人員嚴禁攜帶煙草或點火用品,嚴禁穿化纖衣服,入井前嚴禁喝酒。
3、嚴格執(zhí)行入井前安全確認制度。
4、自覺遵守《入井檢身制度》,聽從指揮,排隊入井,接受檢身。
5、乘坐罐籠按順序上下,不可擁擠和打鬧;罐籠運行中,不要把頭和手腳以及隨身攜帶的工具物品伸到罐外;不準向井筒里扔東西。
6、井下運輸大巷,行人必須靠人行道右側(cè)行走,嚴禁在軌道中間行走,當車輛接近時,要在人行道上站立或進入躲避硐室暫避。
7、大巷行走攜帶長件工具時,要注意避免碰傷他人,鋒利工具的刃口要戴保護套,朝著行進的方向攜帶,與他人保持一定距離,嚴禁肩扛長把工具、長物料等在架線巷道行走。
8、在橫穿大巷,通過彎道、交叉口時,要做到'一停、二看、三通過',首先停下觀察車輛情況 ,確認安全后再通過。
9、乘坐架空乘人裝置或人車時必須在規(guī)定候車區(qū)域等候,嚴格遵守乘坐紀律和安全規(guī)定。
10、嚴禁站在起吊的重物下方或重物可能倒向的位置。
11、嚴禁站在提升物體的繩道內(nèi)、運行的設(shè)備或帶電體上。
12、在兼作行人的斜巷內(nèi)行走時,按照'行人不行車,行車不行人'的規(guī)定,不要與車輛同行,斜巷提升時必須立即進入躲避硐。
13、嚴禁隨意打開密閉、柵欄進入盲巷;不可強行通過爆破警戒線、進入爆破警戒區(qū)。
14、嚴禁同時打開兩道風門,嚴禁隨意調(diào)節(jié)風窗。
15、嚴禁扒車、跳車和坐礦車,礦車內(nèi)拿物料時,注意架空線。
16、嚴禁直接跨越皮帶、刮板機,必須走行人過橋;嚴禁私自乘坐皮帶。
17、在坡度較大或濕滑的區(qū)域行走,小心謹慎,要抓牢扶手,不要騎在絞車鋼絲繩上行走,嚴禁跨越運行中的鋼絲繩。
18、設(shè)備運行時,人員嚴禁靠近或檢修轉(zhuǎn)動部位或帶電體,非專職人員不得操作、挪移電氣設(shè)備。
19、休息或工作時必須隨時檢查自己周圍安全情況,發(fā)現(xiàn)險情及時躲避或處理。
20、在高度大于2米以上高空作業(yè)時,必須拴好安全帶。
21、嚴禁在井下車場、各巷道口及下山片盤口蹲坐休息。
22、不得在產(chǎn)生輻射危害的測灰儀和核子稱等設(shè)備附近逗留,非專業(yè)人員嚴禁檢修或維護。
23、按規(guī)定交接班,嚴禁空崗、串崗、睡崗、脫崗,嚴禁班中干與工作無關(guān)的事情,服從管理和工作安排。
24、熟悉避災(zāi)路線及各種警示提示標志。
薄弱人物認定標準
1、帶病堅持工作的危險人
2、休息不好兩頭繁忙的疲勞人
3、圖省事、怕麻煩,懶惰成性的僥幸人
4、即將休班或休班返礦的探親人
5、家庭變故的恍惚人
6、家有喜事的甜蜜人
7、技能不熟的新工人
8、情緒不穩(wěn)的浮躁人
9、冒險蠻干、心存僥幸的逞能人
10、不懂裝懂的莽撞人
11、冒冒失失的馬虎人
12、急于求成的草率人
13、逆反心理的固執(zhí)人
二、開車前安全提示卡檢查確認:
1、持證上崗:
操作資格證隨身攜帶并確認。
2、線路:
接班后向交班司機詳細了解機車運行的線路狀況。
3、電機車單元檢查表確認:
(1)檢查司機室的頂棚、防護鏈、座椅是否完好。
(2)檢查在切斷電源的情況下,控制器換向手把是否靈活,閉鎖是否可靠。照明燈是否明亮;喇叭音響是否清晰、洪亮,手閘靈活,剎車裝置有效,符合要求,撒沙裝置靈活有效,沙箱內(nèi)沙量、沙質(zhì)符合要求。
(3)檢查受電弓完好、起落是否靈活。
(4)檢查制動閘間隙合格,制動有效。
(5)檢查連接裝置是否完好,連接插銷、連接環(huán)合格,插銷插設(shè)到位,碰頭合格。
4、牽引車數(shù)符合規(guī)定要求,煤車≤30輛,矸石料車≤20輛,人車≤18輛。車輛組列裝載情況:認真檢查車輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時,不得開車。
a.車的連接不正常。
b.牽引車數(shù)超過規(guī)定。
c.礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸(“四超”車輛須制定安全措施)
d.運送物料的機車或車輛上有搭乘人員。
e.運送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。
f.運送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時,車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。
g.存在其他影響安全行車的隱患。
5、紅尾燈懸掛:開車前將紅尾燈懸掛,并檢查紅尾燈是否明亮。
6、列車前后有無人員及障礙物:
開車前確認列車周圍及行進方向無人員及障礙物。
三、電機車司機正規(guī)操作及操作過程中的安全注意事項:
(一)電機車司機操作順序:
懸掛紅尾燈→進入駕駛室→接通開關(guān)、鳴笛→松開車閘、啟動運行→調(diào)整車速→減速→停車。
1、懸掛紅尾燈
接到發(fā)車信號后,將紅尾燈掛在最后一節(jié)車的尾部。
2、進入駕駛室
進入駕駛室后掛上防護鏈。正常操作時應(yīng)保持的姿勢是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動手輪。
3、接通開關(guān)、鳴笛
按順序接通自動開關(guān)等有關(guān)電路,鳴喇叭示警。
4、松開車閘、啟動運行
將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開車閘,轉(zhuǎn)動控制器操作手把,使車速逐漸增加到運行速度。
脈沖調(diào)速控制器操作手把轉(zhuǎn)至60度,若列車仍然不動,一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機車,放松連接環(huán),然后重新撒沙啟動。嚴禁長時間強行拖拽空轉(zhuǎn),嚴禁為防止車輪打滑而施閘啟動。
控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時間間隔(初啟動時可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動)。
制動手輪停放位置:應(yīng)當保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。
運行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停留。
5、調(diào)整車速
運行過程中要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等。調(diào)整車速時,應(yīng)將控制器操作手把往復轉(zhuǎn)至“正常運行”及零位位置“停留”,盡量避免利用手閘控制車速。
兩機車或兩列在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離。
列車行駛的速度:運送人員時不得超過4米/秒;運送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時,不得超過2米/秒;車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。
6、減速
需要減速時,應(yīng)將控制器操作手把按反方向逐漸轉(zhuǎn)動,直至返回零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速依然較快,輔助撒砂制動。禁止拉下集電弓減速,禁止在操作手把未回零位時施閘。
7、停車
需要停車時,應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預定地點,再以手閘停車。制動時,不可施閘過急過猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時,應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。
(二)電機車司機操作過程中的安全注意事項:
1、必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中嚴禁將頭或身體探出車外。嚴禁司機在車外開車。嚴禁不松閘就開車。
2、不得擅自離開工作崗位,嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。暫時離開崗位時,必須切斷電動機電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
3、不得在能自動滑行的坡道上停放機車或車輛,確需停放時,必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。
4、嚴禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機車。
5、使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復軌時,應(yīng)有可靠的措施,必須使用復軌器材。
6、車場調(diào)車確需用機車頂車時,嚴禁異軌道頂車、拉車;嚴禁不連環(huán)頂車。
7、列車占線停留,在道岔警沖標位置以外停車。不應(yīng)在主要運輸線路“往返單線”上停車。應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的安全區(qū)段。
8、接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機車會車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時,都必須減低速度,并發(fā)出警號。
9、機車通過施工區(qū)段時,必須服從現(xiàn)場施工人員的指揮,準許運行時方可慢速通過。
10、需要司機扳道岔時,必須停穩(wěn)機車、剎緊車閘、下車扳動道岔,嚴禁在車上扳動道岔,嚴禁擠岔強行通過。
11、不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機車運行中集電器脫落時,必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車閘,確認無誤后方可處理。
12、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時,都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時,都必須立即緊急停車。
13、需要緊急停車時,必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,使用手閘,并連續(xù)均勻地撒砂。
14、制動時,不可施閘過急過猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時,應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。
15、制動結(jié)束后,必須及時將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。
窄軌電機車司機操作過程注意事項
序號
提示詞
主要內(nèi)容
1
信號指令
必須按信號指令行車,開車前必須發(fā)出開車信號。
2
司機位置
運行中嚴禁將頭或身體探出車外;嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室;嚴禁車外開車;向前行駛時嚴禁在后駕駛室開車(雙駕駛室機車)。
3
特殊路段
1.接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度或噪聲較大處,會車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時,必須減低速度,并發(fā)出警號。 2.通過施工區(qū)段,須服從施工人員指揮,準許運行時方可慢速通過。
4
扳(過)道岔
1.司機必須停穩(wěn)機車,剎緊剎閘,下車扳動道岔,嚴禁在車上扳動道岔,嚴禁擠岔強行通過。 2.通過司控道岔必須提前操作,觀察道岔打嚴后方可通過。
5
機車變向
行駛中改變運行方向時,需停穩(wěn)后再換向操作。
6
減速操作
1.應(yīng)使用控制手把減速,盡量避免用手閘控制車速,若手把回零后車速仍較快,可適當施閘、撒砂。 2.禁止拉下集電弓減速(架線機車)。
7
正常制動
1.制動時,不可施閘過急過猛,出現(xiàn)車輪抱死機車滑行現(xiàn)象時,應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。 2.禁止在操作手把未回零位時施閘,嚴禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機車。
8
緊急制動
需要緊急停車時,必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,拉緊手閘,并連續(xù)均勻撒砂。
9
停車位置
1.列車占線停留,應(yīng)停在指定?？康陌踩珔^(qū)段。不應(yīng)在主要運輸線路“往返單線”上停車。 2.不得在能自動滑行的坡道上停放機車,確需停放時,須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。
10
暫離崗位
暫時離開時,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位并取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
11
異常處置
1.列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時,必須減速停車;有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時,必須立即緊急停車。 2.不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動。 3.故障停車時,應(yīng)立即向調(diào)度匯報,必須在機車(列車)前后設(shè)置警示防護后,方可檢查,但蓄電池機車電氣設(shè)備嚴禁打開檢查。
12
頂車及復軌
1.頂車時必須聽從調(diào)車人指揮,嚴禁異軌道頂車,嚴禁不連環(huán)頂車。 2.對脫軌的機車或礦車復軌時,應(yīng)有可靠的措施。
13
特殊運送
1.運送“四超”物件時,必須嚴格執(zhí)行安全措施的規(guī)定。 2.運送人員時,嚴格按規(guī)定站點停車,嚴禁任意停車上下人員。3.列車速度:運送人員時不得超過4米/秒;運送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時,不得超過2米/秒;車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。
14
同軌車距
兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離。
四、停車后應(yīng)進行以下工作并確認:
1、停車地點:列車占線停留,須在道岔警沖標位置以外停車;不應(yīng)在主要運輸線路“往返單線”上停車;應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段;不得在能自動滑行的坡道上停放機車或車輛,確需停放時,必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。
2、控制器手把已打到零位。
3、車閘已扳緊,列車制動可靠,車燈照明正常。
4、離開機車時將控制器手把取下隨身攜帶。
五、典型事故案例
某礦列車掉道傷人事故
1、事故經(jīng)過:
2006年7月2日中班,__單位電瓶車司機王__牽引8輛礦車向施工地點送車皮,當電瓶車行至距車場10米處,李__爬到全速運行中的列車上摘鉤截取車皮,同時另一名把鉤工劉__強行打道岔,道岔打過后,李__沒有拔出銷子,車皮未脫鉤,結(jié)果造成車皮竄軌掉道,將李__拋下車,造成李__輕傷。
2、事故原因:
(1)李__在電瓶車運行中,強行爬到運行的機車上摘鉤,屬于違章作業(yè)。
(2)電瓶車司機、把鉤工違反安全操作規(guī)定,圖省事,怕麻煩,安全意識淡薄。
(3)現(xiàn)場管理不到位,責任不明確,協(xié)調(diào)不力。
六、本工種常見三違
1、無證上崗的。
2、不嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。
3、車燈、鈴、閘、撒沙裝不完好的,控制器不閉鎖的。
4、列車運行中下車扳道岔或強行擠道岔通過的。
5、列車無紅尾燈,使用不正常的尾燈的。
6、在車外開車或不松閘就開車的。
7、運行中將頭或身體探出車外的。
8、不按信號指令行車,在開車前未發(fā)出開車信號的。
9、未按規(guī)定速度行車。
10、停車后沒有將控制手把取下、沒有扳緊車閘或關(guān)掉車燈的。
11、不在規(guī)定地點停車的。
12、機車頭搭載他人的。
13、無措施運輸“四超”車輛的。
第3篇 司機駕駛電梯安全操作規(guī)范
一、電梯運行前的檢查與準備工作
1.開啟層門進入轎廂之前，要注意轎廂是否停在該層。
2.開啟轎廂內(nèi)照明。
3.每日開始工作前，將電梯上下行駛數(shù)次，無異常現(xiàn)象后方可使用。
4.層門關(guān)閉后，從層門外不用手撥啟，當層門轎門未完全關(guān)閉時，電梯不能正常啟動。
5.平層準確度應(yīng)無顯著變化（在規(guī)定范圍內(nèi)）。
6.經(jīng)常清潔轎廂內(nèi)、轎門地槽及可見部分。
二、電梯行駛中應(yīng)注意事項
1.轎廂的載重量應(yīng)不超過額定載重量。
2.乘客電梯不許作為載貨電梯使用。
3.不允許裝運易燃、易爆的危險物品，如遇特殊情況，需消防保安部同意、批準并嚴加安全保護措施后裝運。
4.嚴禁在層門開啟情況下，掀按檢修按鈕來啟動電梯作一般行駛；不允許撳按檢修、急停按鈕來消除正常行駛中的選層信號。
5.不允許利用轎頂安全窗，轎廂安全門的開啟，來裝運長物件。
6.電梯在行駛中，應(yīng)勸阻乘客勿靠在轎廂門上。
7.轎廂頂上部，除電梯固有設(shè)備外，不得放置他物。
三、當電梯使用中發(fā)生如下故障時，應(yīng)立即通知維修人員，停梯檢修
1.層、轎門完全關(guān)閉后，電梯未能正常行駛。
2.運行速度顯著變化。
3.行駛方向與選定方向相反。
4.內(nèi)選、平層、快速、召喚和指示層信號失靈失控。
5.層、轎門關(guān)閉前，電梯自行行駛。
6.發(fā)覺有異常噪音，較大振動和沖擊。
7.當轎廂在額定載重量下，如有超越端站位置而繼續(xù)運行。
8.安全鉗誤動作。
9.接觸到電梯的任何金屬部位有麻電現(xiàn)象。
10.發(fā)覺電氣部件因過熱而發(fā)生焦熱的臭味。
第4篇 火車司機安全操作規(guī)定
1. 火車司機必須經(jīng)培訓考試合格后,持有操作證時方可作業(yè)。
2. 火車司機必須了解本機工作原理,熟悉安全裝置的功能及調(diào)整方法,掌握操作方法及維修保養(yǎng)技術(shù)。
3. 火車司機作業(yè)前,必須認真檢查安全設(shè)施,安全裝置是否靈敏可靠,待檢查確認后方可工作。
4. 作業(yè)前先鳴號操作時應(yīng)精力集中,服從專人的指揮。對停車信號,在任何情況下均應(yīng)服從。不符合操作規(guī)程的指令司機有權(quán)拒絕。
5. 機車行進時有人攀登機車必須停車。
6. 嚴禁超載作業(yè)。
7. 火車行駛時,除駕駛員外,其它任何人不得占據(jù)駕駛員位置。
8. 火車停止作業(yè)后,所有設(shè)施和操縱器均放回零位。
9. 火車在維護保養(yǎng)時應(yīng)停機。在檢查油量或加油時不準抽煙或動用明火。
10. 嚴禁司機酒后操作。
11. 火車司機必須遵守本規(guī)程外,必須遵守火車司機技術(shù)操作規(guī)程。
第5篇 塔吊司機安全操作技術(shù)交底
安全技術(shù)交底表
表aq-c11-1
編 號
工程名稱
施工單位
交底部位
工 種
塔吊司機
安 全 技 術(shù) ? 交 底 內(nèi) 容
1.塔吊司機必須經(jīng)過考試合格并取得上崗證，要經(jīng)過入場教育考試合格后方可作業(yè)，杜絕無證司機操作。
2.進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、嚴禁吸煙。
3.塔吊司機在酒后和患有疾病時不準操作塔式起重機，并不得從事其他高空作業(yè)。
4.司機應(yīng)該了解塔式起重機的基本構(gòu)造、工作原理，熟悉機械原理，保養(yǎng)規(guī)程，安全規(guī)程，嚴格按照各項規(guī)程要求維護、操作塔式起重機。
5.塔吊司機在吊裝過程中，應(yīng)嚴格按照塔式起重機吊裝性能進行，認真按照規(guī)定做到：“十不吊”。
6.機上各種安全保護裝置運轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準確時，必須立即停機修復，嚴禁帶病作業(yè)和運轉(zhuǎn)中進行維修保養(yǎng)。
7.對塔式起重機各部位的安全裝置，機組人員要定期全面檢查，確保安全裝置靈敏可靠，平時發(fā)現(xiàn)問題要立即停機處理修復，杜絕塔式起重機在安全裝置失靈的情況下工作。
8.司機必須在佩有指揮信號標志的人員指揮下嚴格按照指揮信號進行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號，對指揮信號辯不清時不得盲目操作。對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應(yīng)緊急措施。
9.起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報時，司機必須嚴密注視，嚴禁強行操作。塔身高于30米時，應(yīng)在塔頂和臂架端部裝設(shè)防撞紅色信號燈。
10.工作時操作室內(nèi)禁止閑談、吸煙、看書和做其他與操作無關(guān)的事情，不得脫離操作崗位。
11.當?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時應(yīng)用低速起升。
12.嚴禁重物自由下落，當起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位；重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。使用非直撞式高度限位器時，高度限位器調(diào)整為：吊鉤滑輪組與對應(yīng)的最低零件的距離不得小于1米，直撞式不得小于1.5米。
13.嚴禁使用吊鉤直接懸掛重物。
14.起重機在停工、休息或中途停電時。應(yīng)放松抱閘，將重物卸下，松鉤，不得使重物懸掛在空中。
15.操縱控制器時，應(yīng)從零位開始推到一擋，然后依次逐級加擋，每擋停1—2s，直至最高檔，嚴禁越擋操作，當需要傳動裝置運轉(zhuǎn)中變換方向時，先將控制器拉到零位，待傳動停止后再逆向運轉(zhuǎn)，嚴禁直接變換運轉(zhuǎn)方向，對慢就位擋有操作時間限制的塔式起重機，必須按規(guī)定時間使用，不得無限制使用慢擋就位；操作時力求平穩(wěn)，嚴禁急升急停。
16.操作中平移重物時，重物應(yīng)高于其所跨越障礙物高度至少在一米以上。
17.起重吊物時，不得提升懸掛不穩(wěn)的重物，嚴禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異型構(gòu)件時必須鋼絲繩捆綁牢固，應(yīng)先將重物吊離地面50cm停住，確定制動、物料綁扎和吊索具無誤后方可提升。
18.起重機夜間工作時，必須有足夠的照明塔吊司機必須由扶梯上下，上下扶梯時嚴禁手攜工具物品，嚴禁利用起重機吊鉤升降人員。
19·在重物起吊或落吊時，在吊件重物下方，不得有人停留或行走；未設(shè)專人看守的作業(yè)區(qū)20、時，禁止由塔機上向下拋投任何物品。
20·多機作業(yè)時，應(yīng)避免兩臺或兩臺以上塔式起重機在回轉(zhuǎn)半徑重疊作業(yè)；需重疊作業(yè)時，必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時的安全距離；吊鉤上所懸掛重物之間的安全距離不得小于5米；并嚴格執(zhí)行群塔作業(yè)方案要求，多臺塔式起重機司機應(yīng)注意安全距離，避免碰撞。遇有下列情況時，應(yīng)暫停吊裝作業(yè)：（1）遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級（含六級）以上的強風影響安全施工時；（2）起重機發(fā)生漏電現(xiàn)象；（3）鋼絲繩嚴重磨損，達到報廢標準；（4）安全保護裝置失效或顯示不準確。
21·操作室冬季取暖必須采取安全措施，防止火災(zāi)、觸電事故發(fā)生。
22·對塔式起重機的基礎(chǔ)要經(jīng)常注意檢查，定期測量，大風和大雨過后應(yīng)加測一次，使塔身與基礎(chǔ)的偏差控制在規(guī)范要求之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時采取措施，處理合格后再工作。
23·在用電方面，做好防雷接地。當現(xiàn)場采用t t 系統(tǒng)時，塔吊應(yīng)進行接地，其電阻不得大于4歐姆；當現(xiàn)場采用t n 系統(tǒng)時，除作保護接零外，還應(yīng)按臨時用電的規(guī)范做重復接地，其電阻不得大于10歐姆。塔吊的保護接零和接地必須分開，塔頂高于30米的塔吊，應(yīng)在塔頂和塔臂兩端安裝紅色障礙燈。
24·雙班、多班作業(yè)，必須做好交接；操作完畢后，吊鉤升到距起重機臂下方2—3米處，吊鉤上嚴禁吊掛重物，并將起重臂轉(zhuǎn)至順風方向，將所有控制器撥回零位，切斷電源，打開高空指示燈。
25·當塔式起重機臂與吊物遇到高低壓架空輸電線路時，塔吊的任何部位或被吊物的邊緣與10kv以下的架空線路邊線最小距離不得小于6米。且塔吊起重臂只允許在圍墻內(nèi)工程上方安全區(qū)內(nèi)活動，嚴禁超越現(xiàn)場圍墻。
26·未盡事宜，按操作規(guī)程實施。
針對性交底：堅持持證上崗，認真做好班前檢查，各種限位、剎車、安全裝置、操作手柄必須靈敏可靠，確認無安全隱患后方可作業(yè)，認真遵守“十不吊”
交底人簽名
職務(wù)
交底時間
接
受
交
底人
簽
名
注：1、項目對操作人員進行安全技術(shù)交底時填寫此表；
2、簽名處不夠時，應(yīng)將簽到表附后。
第6篇 機車司機安全操作十須十不準措施
1、必須帶好上崗資格證,不準無證上崗作業(yè)。
2、開車前必須檢查機車完好,有隱患不準開車。
3、開車前必須瞭望好前后人員,不準不瞭望就開車。
4、必須對所運行線路心中有數(shù),不準盲目開車。
5、必須精神集中聽清蹬鉤工信號,不準盲目開車。
6、開車過程中必須坐穩(wěn),不準將身體探出車外。
7、過風門、彎道必須提前打鈴警示,不準開快車。
8、必須按正常行駛速度行駛,不準開飛車多拉快跑。
9、必須檢查瓦斯情況,瓦斯超過規(guī)定不準開車,立即停電。
10、司機離開座位必須將控制器回零位,拔下鑰匙,不準他人動用機車。
第7篇 機動翻斗車司機安全操作技術(shù)基本要求
1、嚴格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛必須證、照齊傘，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車。
2、發(fā)動前應(yīng)將變速桿放在空擋位置，并拉緊手剎車。
3、發(fā)動后應(yīng)檢查各種儀表、方向機構(gòu)、制動器、燈光等是否靈敏可靠，確認一切正常和周圍無障礙物后，方可鳴號起步。
4、在坡道上被迫熄火停車時，應(yīng)拉緊手制動器，下坡掛倒擋，上坡掛前進擋，并將前后輪楔牢。
5、機動翻斗車時速不超過5千米，車輛通過泥濘路面時，應(yīng)保持低速行駛，不得急剎車。
6、向坑槽混凝土集料斗內(nèi)卸料時，應(yīng)保持適當安全距離和設(shè)置擋墩，以防翻車。
7、卸料時不得起動車子，車子未停穩(wěn)不得卸料。
8、車上嚴禁超帶人，料斗內(nèi)不準乘人，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速，不得違章行車，注意來往行人。
第8篇 給煤機司機 安全操作提示卡
一、一般規(guī)定
1、入井人員必須戴安全帽,隨身攜帶自救器和礦燈。
2、入井人員嚴禁攜帶煙草或點火用品,嚴禁穿化纖衣服,入井前嚴禁喝酒。
3、嚴格執(zhí)行入井前安全確認制度。
4、自覺遵守《入井檢身制度》,聽從指揮,排隊入井,接受檢身。
5、乘坐罐籠按順序上下,不可擁擠和打鬧;罐籠運行中,不要把頭和手腳以及隨身攜帶的工具物品伸到罐外;不準向井筒里扔東西。
6、井下運輸大巷,行人必須靠人行道行走,嚴禁在軌道中間行走,當車輛接近時,要在人行道上站立或進入躲避硐室暫避。
7、大巷行走攜帶長件工具時,要注意避免碰傷他人,鋒利工具的刃口要戴保護套,朝著行進的方向攜帶,與他人保持一定距離,嚴禁肩扛長把工具、長物料等在架線巷道行走。
8、在橫穿大巷,通過彎道、交叉口時,要做到'一停、二看、三通過',首先停下觀察車輛情況 ,確認安全后再通過。
9、乘坐架空乘人裝置或人車時必須在規(guī)定候車區(qū)域等候,嚴格遵守乘坐紀律和安全規(guī)定。
10、嚴禁站在起吊的重物下方或重物可能倒向的位置。
11、嚴禁站在提升物體的繩道內(nèi)、運行的設(shè)備或帶電體上。
12、在兼作行人的斜巷內(nèi)行走時,按照'行人不行車,行車不行人'的規(guī)定,不要與車輛同行,斜巷提升時必須立即進入躲避硐。
13、嚴禁隨意打開密閉、柵欄進入盲巷;不可強行通過爆破警戒線、進入爆破警戒區(qū)。
14、嚴禁同時打開兩道風門,嚴禁隨意調(diào)節(jié)風窗。
15、嚴禁扒車、跳車和坐礦車,礦車內(nèi)拿物料時,注意架空線。
16、嚴禁直接跨越皮帶、刮板機,必須走行人過橋;嚴禁私自乘坐皮帶。
17、在坡度較大或濕滑的區(qū)域行走,小心謹慎,要抓牢扶手,不要騎在絞車鋼絲繩上行走,嚴禁跨越運行中的鋼絲繩。
18、設(shè)備運行時,人員嚴禁靠近或檢修轉(zhuǎn)動部位或帶電體,非專職人員不得操作、挪移電氣設(shè)備。
19、休息或工作時必須隨時檢查自己周圍安全情況,發(fā)現(xiàn)險情及時躲避或處理。
20、在高度大于2米以上高空作業(yè)時,必須拴好安全帶。
21、嚴禁在井下車場、各巷道口及下山片盤口蹲坐休息。
22、不得在產(chǎn)生輻射危害的測灰儀和核子稱等設(shè)備附近逗留,非專業(yè)人員嚴禁檢修或維護。
23、按規(guī)定交接班,嚴禁空崗、串崗、睡崗、脫崗,嚴禁班中干與工作無關(guān)的事情,服從管理和工作安排。
24、熟悉避災(zāi)路線及各種警示提示標志。
薄弱人物認定標準
1、帶病堅持工作的危險人
2、休息不好兩頭繁忙的疲勞人
3、圖省事、怕麻煩,懶惰成性的僥幸人
4、即將休班或休班返礦的探親人
5、家庭變故的恍惚人
6、家有喜事的甜蜜人
7、技能不熟的新工人
8、情緒不穩(wěn)的浮躁人
9、冒險蠻干、心存僥幸的逞能人
10、不懂裝懂的莽撞人
11、冒冒失失的馬虎人
12、急于求成的草率人
13、逆反心理的固執(zhí)人
二、開機前安全提示卡確認:
1、頂幫支護:
上崗后應(yīng)檢查工作范圍的支護是否牢固可靠,有無障礙物或浮煤、雜物等不安全隱患。
2、單元檢查表:
(1)檢查開關(guān)完好,是否停電閉鎖,按鈕、照明、信號系統(tǒng)是否正常靈敏可靠。
(2)檢查電機、減速箱是否固定牢固緊固、完好,減速箱不漏油。曲軸傳動裝置無卡阻現(xiàn)象,連接螺栓無變形損傷,緊固可靠。
(3)檢查給煤機箱板無變形、固定牢固;擋煤裝置齊全有效。
(4)檢查清掃器是否完整無損,清掃器與輸送帶接觸部位是否平直。
3、護欄、護罩:認真檢查各傳動、轉(zhuǎn)動部位防護裝置完好有效。
4、防塵噴霧:檢查試驗噴霧裝置,噴霧霧化良好,能覆蓋落煤點。
5、工作環(huán)境、人員站位:開機前確認轉(zhuǎn)動部位附近無人員及影響開機的障礙物,人員站在安全地點,躲開運轉(zhuǎn)部位,防止大塊煤矸掉落傷人。
三、給煤機司機正規(guī)操作及操作過程中的安全注意事項:
(一)給煤機司機操作順序:
收到開車信號、待膠帶輸送機運行→啟動運行→停機
(二)給煤機司機正規(guī)操作:
1、收到開車信號、待膠帶輸送機運行
按照收到的開機信號,待膠帶輸送機達到正常運煤速度
2、啟動運行
開動給煤機,調(diào)節(jié)閘門到適當位置。運轉(zhuǎn)中應(yīng)隨時注意各部位聲音是否正常,潤滑是否良好。如有水煤時,給煤機應(yīng)適當加以控制。
3、停機
運行中,接到停機信號,應(yīng)停機,問清情況;發(fā)現(xiàn)膠帶停運應(yīng)立即停機;無煤停車后,應(yīng)與其他司機聯(lián)系。離開工作崗位時停機閉鎖控制開關(guān)。
(三)給煤機司機操作過程中的安全注意事項:
1、嚴格執(zhí)行信號聯(lián)系制度,信號不清或無聯(lián)系信號時不準開動給煤機。
2、溜煤口堵塞時要停機處理,處理時要有人監(jiān)護,嚴禁單人操作。
3、發(fā)現(xiàn)有大塊物料、矸石、鐵件等,必須立即停車處理。
4、輸送機運轉(zhuǎn)時,嚴禁清理運轉(zhuǎn)部位的浮煤,嚴禁用手拉動皮帶上的清掃器。
給煤機司機操作過程注意事項
序號
提示詞
主要內(nèi)容
1
司機位置
司機不準擅離崗位,運行時不準遠離工作地點。
2
信號聯(lián)絡(luò)
嚴格執(zhí)行信號聯(lián)系制度,信號不清或無聯(lián)系信號時不準開機。
3
開機
收到開機信號后,必須待膠帶輸送機達到正常運行速度后再開機。
4
正常運行
1.運行中應(yīng)隨時注意各部位聲音是否正常,潤滑是否良好。 2.如有水煤時,給煤機應(yīng)適當加以控制。
5
停機
接到停機信號、發(fā)現(xiàn)膠帶停運及無煤后應(yīng)及時停機。
6
異常處置
1.發(fā)現(xiàn)有大塊物料、矸石、鐵件等,必須立即停車處理。 2.處理溜煤口堵塞要有人監(jiān)護,嚴禁單人操作。
四、停車后確認:
1、接到停機信號后,停機,閉鎖控制開關(guān)。
2、各部位清掃衛(wèi)生。填寫記錄。
五、典型事故案例
某礦給煤機擠人事故
1、事故經(jīng)過:
1997年3月25日11時20分,某礦原煤井口給煤機下料槽卡一大塊矸石,給煤機司機朱__發(fā)現(xiàn)溜槽堵卡及時進行停機處理,并通知下道工序201皮帶運輸機及時停機。然后在給煤機操作箱上掛“有人工作,禁止開車”警示牌 ,站在201皮帶上搬溜槽內(nèi)大塊矸石,11時35分仍未搬出,此時201皮帶機頭司機馬__以為朱__已經(jīng)搬出大塊矸石,未進行信號聯(lián)系就直接將皮帶開啟,朱__兩腿均被擠溜槽出口處造成骨折。
2、事故原因:
(1)給煤機司機朱__在站到201皮帶機上處理事故,未對201皮帶進行停電掛牌,201機頭皮帶司機馬__信號聯(lián)系不清直接開機,是造成此次事故的直接原因。
(2)相鄰崗位司機相互配合不好,存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象,安全自保、互保、聯(lián)保意識差。
(3)工區(qū)對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓力度不夠,職工不能嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,安全意識薄弱,“四乎三慣”思想嚴重。
(4)管理人員現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位。
(5)職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想,沒能把安全工作擺在首位。
六、本工種常見三違
1、沒有防塵噴霧或噴霧使用不正常的。
2、脫崗、空崗的。
3、用水沖刷電氣設(shè)備的。
4、跨越運轉(zhuǎn)中的皮帶的。
5、隨意拆除防塵設(shè)施供水管路未及時恢復的。
6、檢修給煤機不停電閉鎖的。
7、信號不清、不發(fā)信號開啟設(shè)備的。
8、處理溜煤口堵塞時無專人監(jiān)護,單人操作的。
9.皮帶運轉(zhuǎn)時清理運轉(zhuǎn)部位的浮煤的。
10、未現(xiàn)場交接班的。
11、給煤機運轉(zhuǎn)時擅離工作崗位的。
第9篇 非煤礦山起重司機 安全操作注意事項
1.著裝整潔,持有效證件上崗。
2.熟悉所用起重工具性能、額定起吊量,起吊重物,不得超過天吊的額定起吊重量。繩扣滿足6倍安全系數(shù)。
3.起吊運行范圍內(nèi)(5米)不得有任何人員,周圍作業(yè)人員要躲到安全可靠地點。整個起吊過程,要聽從統(tǒng)一指揮。
4.根據(jù)物件重量、體積、形狀和吊運行程,合理選擇吊運方式和起吊用具。
5.了解作業(yè)環(huán)境、天車軌道、吊運路線等相關(guān)外圍環(huán)境的情況,清理工作現(xiàn)場的雜物,設(shè)好安全警戒。
6.作業(yè)負責人與天車司機確定工作內(nèi)容、聯(lián)系信號。
7.司機開車前,要嚴格檢查天車的各部件是否正常,確認無誤方可使用。
8.擦凈被吊運物件捆綁處的油污,棱角處要用軟物襯墊,用經(jīng)過核對的繩索或吊具將吊運物體與起重機械連接好。
9.將起吊繩逐漸張緊,使物體微離地面,進行試吊。檢查物體應(yīng)平衡,捆綁應(yīng)無松動,吊運工具、機械應(yīng)正常無異響。如有異常應(yīng)立即停止吊運,將物體放回地面后進行處理。如無異常,將物體吊至指定位置卸下。
10.卸下吊物要墊好襯物,拆除吊具。將天車打到“0”位,關(guān)閉電源,吊運工作結(jié)束。
11.使用起重機起吊重物時,應(yīng)先檢查懸吊梁的強度和穩(wěn)定性,不得多人同時拉起重機。起吊重物懸空停留時,要將手拉小鏈鎖住。
12.使用千斤頂時,應(yīng)將底座找正,底座及頂部必須用木板或枕木墊好,升起重物時,應(yīng)隨重物隨起隨墊。重物升起的高度不準超過千斤頂?shù)念~定高度,無高度標準的千斤頂、螺桿或活塞的伸出長度不得起過全長的三分之二。同時使用兩臺及以上千斤頂起重同一重物時,必須使負荷保持均衡,保持同起同落。
13.利用小絞車起吊重物時,應(yīng)按規(guī)程使小絞車穩(wěn)固,注意使小絞車提升中心線與實際受力方向一致,若方向不對,可用滑輪導向。小絞車一人操作,一人監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常及時停電。
14.信號傳遞必須及時準確,絞車司機聽清信號后方可動車。
15.使用兩臺設(shè)備共同起吊同一重物時,重物和吊具的總重量不得超過較小一臺設(shè)備額外負擔定負荷的兩倍,并應(yīng)有可靠的安全措施。
第10篇 施工升降機司機 安全操作基本要求
1、升降機司機必須身體健康(無心臟病和高血壓病),并經(jīng)過訓練合格,嚴禁非司機開車。
2、每班首先運行和滿載時均應(yīng)做電動機制動效果檢查(吊籠離地面1m 左右,停車2秒,吊籠無下滑現(xiàn)象)。
3、升降機吊籠里,嚴禁混凝土和人混上(乘人時不載混凝土,載混凝土時不乘人)。
4、升降機基座5m范圍內(nèi),不得挖掘溝槽。升降機周圍2.5m內(nèi),離地面高3m左右要架設(shè)堅固的防護棚。
5、暴風雨后外用升降機基座、電源、接地、暫設(shè)支撐等,要進行安全檢查。
6、嚴禁升降機超載運行,運送物料長度不得超過護網(wǎng)。
7、司機開車思想集中,隨時注意信號,遇事故和危險時立即停車。
8、堅持定期進行技術(shù)檢查和潤滑制度。
9、記好當班記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時報告并查明原因,不得帶病使用。
10、吊籠無安全門、卸料平臺無安全門,不準開車。
11、離開操作室應(yīng)鎖梯籠門,拉閘停電。
第11篇 工地機動車司機安全操作技術(shù)交底
工地機動車司機操作安全技術(shù)交底
施工單位名稱
單位工程名稱
施 工 位 置
施 工 內(nèi) 容:運輸砂石等
安全技術(shù)交底內(nèi)容
1、未經(jīng)勞動、公安交通部門培訓合格持證人員,不熟悉車輛性能者不能駕駛車輛。
2、應(yīng)堅持做好例保工作,車輛制動器、喇叭、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光等影響安全如作用不良不準用車。
3、嚴禁翻斗車、自卸車車廂乘人,嚴禁人貨混裝,車輛載貨應(yīng)不超載、超高、超寬,捆扎應(yīng)牢固可靠,應(yīng)防止車內(nèi)物體失穩(wěn)跌落傷人。
4、乘坐車輛應(yīng)坐在安全處,頭、手、身不得露出車廂外,要避免車輛啟動制動時跌倒。
5、車輛進出施工現(xiàn)場,在場內(nèi)掉頭、倒車,在狹窄場地行駛時應(yīng)有專人指揮。
6、現(xiàn)場行車進場要減速,并做到'四慢':道路情況不明要慢;線路不良要慢;起步、會車、停車要慢;在狹路、橋梁彎路、坡路、叉道、行人擁擠地點及出入大門時要慢。
7、在臨近機動車道作業(yè)區(qū)和腳手架等設(shè)施,以及在道路中的路障應(yīng)加設(shè)安全色標、安全標志和防護措施,并要確保夜間有充足照明。
8、裝卸車作業(yè)時,若車輛停在坡道上,應(yīng)在車輪兩側(cè)用楔形木塊加以固定。
9、人員在場內(nèi)機動車道應(yīng)避免右側(cè)行走,并做到不平排結(jié)隊有礙交通;避讓車輛時,就避讓于兩車交會之中,不站于旁有堆物無法退讓的死角。
10、機動車輛不得牽引無制動裝置的車輛,牽引物體時物體上不得有人,人不得進入下在牽引的物與車之間,坡道上牽引時,車和被索引物下方不得有人作業(yè)和停留。
施工現(xiàn)場針對性安全交底
1、應(yīng)堅持做好例保工作,車輛制動器、喇叭、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光等影響安全如作用不良不準用車。
2、嚴禁翻斗車、自卸車車廂乘人,嚴禁人貨混裝,車輛載貨應(yīng)不超載、超高、超寬,捆扎應(yīng)牢固可靠,應(yīng)防止車內(nèi)物體失穩(wěn)跌落傷人。
3、乘坐車輛應(yīng)坐在安全處,頭、手、身不得露出車廂外,要避免車輛啟動制動時跌倒。
4、車輛進出施工現(xiàn)場,在場內(nèi)掉頭、倒車,在狹窄場地行駛時應(yīng)有專人指揮。
5、現(xiàn)場行車進場要減速,并做到'四慢':道路情況不明要慢;線路不良要慢;起步、會車、停車要慢;在狹路、橋梁彎路、坡路、叉道、行人擁擠地點及出入大門時要慢。
6、在臨近機動車道作業(yè)區(qū)和腳手架等設(shè)施,以及在道路中的路障應(yīng)加設(shè)安全色標、安全標志和防護措施,并要確保夜間有充足照明。
7、裝卸車作業(yè)時,若車輛停在坡道上,應(yīng)在車輪兩側(cè)用楔形木塊加以固定。
8、人員在場內(nèi)機動車道應(yīng)避免右側(cè)行走,并做到不平排結(jié)隊有礙交通;避讓車輛時,就避讓于兩車交會之中,不站于旁有堆物無法退讓的死角。
9、機動車輛不得牽引無制動裝置的車輛,牽引物體時物體上不得有人,人不得進入下在牽引的物與車之間,坡道上牽引時,車和被索引物下方不得有人作業(yè)和停留。
交底人簽名接受交底
負責人簽名交底
時間 年 月日
作業(yè)人員簽名
第12篇 塔吊司機安全操作技術(shù)基本要求
1、司機必須身體健康，兩眼視力良好，無色盲，兩耳無聽力障礙。必須通過安全技術(shù)培訓，取得特種作業(yè)人員操作證，方可獨立操作。
2、司機必須熟知所操作塔吊的性能構(gòu)造，按塔吊有關(guān)規(guī)定進行操作，嚴禁違章作業(yè)。應(yīng)熟知機械的保養(yǎng)、檢修知識，按規(guī)定對機械進行日常保養(yǎng)。
3、塔吊必須有靈敏的吊鉤、繩筒、斷繩保險裝置，必須具備有效的超高限位、變幅限位、行走限位、力矩限制器、駕駛室升降限位器等，上升爬梯應(yīng)有護圈。
4、作業(yè)前，應(yīng)將軌鉗提起，清除軌道上障礙物，擰好夾板螺絲；使用前應(yīng)檢查試吊。
5、作業(yè)時，應(yīng)將駕駛室窗子打開，注意指揮信號；冬季駕駛室內(nèi)取暖，應(yīng)有防火、防觸電措施。
6．多臺塔吊作業(yè)時，應(yīng)注意保持各機操作距離。 7、塔吊行走到接近軌道限位開關(guān)時，應(yīng)提前減速停車；信號不明或可能引起事故時，應(yīng)暫停操作。
8、起吊時起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離；起吊必須堅持“十不吊”的安全操作規(guī)定。
9、物件起吊時，禁止在物件上站人或進行加工。
10、起吊在滿負荷或接近負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。
11、起吊重物嚴禁自由下落，重物下落用手剎或腳剎控制緩慢下降。
12、作業(yè)完畢后，塔吊應(yīng)停放在軌道中部，臂桿不應(yīng)過高，應(yīng)順向風源，
卡緊夾軌鉗，切斷電源；應(yīng)將起吊物件放下，剎住制動器，操縱桿放在空擋，并關(guān)門上鎖。
13、自升式塔吊在吊運物件時，平衡重必須移動至規(guī)定位置。
14、塔吊頂升時必須放松電纜，放松長度應(yīng)略大于總的頂升高度，并固定好電纜卷筒；應(yīng)把起重小車和平衡重移近塔帽，并將旋轉(zhuǎn)部分剎住，嚴禁塔帽旋轉(zhuǎn)。
15、塔吊安裝后經(jīng)驗收合格，方可投入使用。嚴禁使用未經(jīng)驗收或未通過驗收的塔吊。
第13篇 非煤礦山固定膠帶司機安全操作注意事項
1.必須持有效證件上崗。
2.固定膠帶司機必須熟悉皮帶機性能、結(jié)構(gòu)、工作原理。
3.不準用輸送機運送設(shè)備及笨重物料,嚴禁乘坐輸送機。
4.輸送機頭的消防火器材、噴霧滅塵設(shè)施應(yīng)完好齊全。
5.開機前要對輸送機各緊固件、連接件、轉(zhuǎn)動部分及各種保護、信號系統(tǒng)等進行檢查。符合規(guī)定要求。
6.操作膠帶機時按規(guī)定信號開停機，信號不清不準開機。
7.開機時要先通知人員離開輸送機運轉(zhuǎn)部位，然后點動2次再正式開動輸送機。運轉(zhuǎn)時嚴禁在轉(zhuǎn)動件內(nèi)清貨。
8.輸送機運行時，要隨時注意輸送機的運行狀況，經(jīng)常檢查電機、各轉(zhuǎn)動部分的轉(zhuǎn)動聲音、溫度。發(fā)現(xiàn)異常馬上停機處理。
9.當膠帶上有較大的物料時要馬上停機清除。
10.當發(fā)生悶車時，點動2次不能啟動時，要馬上停機處理。
11.檢修時開關(guān)要打到零位，并上鎖掛停電作業(yè)牌。吐帶、打卡子要嚴格執(zhí)行吐帶打、卡子措施。
12.要認真執(zhí)行交接班制度。清理施工現(xiàn)場，達到標準。
第14篇 汽車司機安全操作注意事項
1、自覺遵守監(jiān)理法則,嚴格遵守城市和公路交通管理規(guī)則,駕駛員要按安全行車守則進行操作。
(1)嚴格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程,服從民警和交通人員的指揮、檢查,維護交通秩序,保證人民生命財產(chǎn)安全。
(2)行車時,必須攜帶駕駛和行車執(zhí)照,嚴禁無照開車,駕駛證不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
(3)不準駕駛與證件不符的車輛。
(4)禁止酒后開車。
(5)駕車時禁止吸煙、飲食和談笑,精力要集中。
2、駕駛員睡眠不足、精神不振、有病時禁止開車。
3、嚴禁倒車時放空檔,或用倒檔發(fā)動車。
4、卡車拉人必須符合下列規(guī)定:
(1)嚴禁無載客執(zhí)照的司機帶人,駕駛室不準超員坐人。
(2)用于拉人的車箱板不得損壞,其高度不得低于1米,否則不準帶人。
(3)嚴禁客貨混裝,隨車裝卸人員不得超過5人,專用乘人的車禁止帶貨。
(4)車速不得超過規(guī)定的時速。
(5)中途上下人員時,司機與上下人要密切聯(lián)系,確認人員上下完后方可開車。
5、礦區(qū)內(nèi)行駛速度每小時不準超過30公里。停車場內(nèi)每小時不得超過5公里,進出廠(礦)門、車間、倉庫和上洗車臺時,每小時不得超過5公里。
6、行駛中要密切注意來往車輛、行人動態(tài),不得超速行駛。拐彎交岔口、倒車、狹路、人員稠密處不準超車,并要慢行和鳴喇叭,隨時做好剎車準備。
7、行車時要保持中速,不準高速行駛,要“禮讓三先”,“寧停三分,不搶一秒”,克服麻痹思想。
8、在行駛中要注意給消防車、警備車、救護車、工程救險車讓路,上坡禁止彎曲行駛,下坡禁止熄火空檔滑行。
9、載運超長、超高和重載物件時,要有特殊標志。
10、車拖車時,須用拖車杠或采用不短于8米的鋼絲繩拖車,前后車必須密切配合,車速不得超過15公里每小時。
11、載運有毒、易燃、易爆危險物品時,嚴禁與其他物品混裝,嚴禁乘人,不準在人煙稠密和重要交叉口及危險區(qū)域停放車輛。運輸爆破器材時,要按“汽車運輸爆破材料”的規(guī)定辦。
12、汽車加油時,嚴禁吸煙,禁止用汽油清洗汽車引擎。
13、冰雪天行車必須帶防滑鏈。
14、工作時間不準帶自己的親屬和小孩隨車游逛。
15、油罐車必須裝有滅火器、防火罩、接地線鏈,嚴禁煙火。
16、起步要四看:看車輛周圍有無障礙物;看儀表是否正常;看有無車輛超車;看乘客是否坐好或站好,車門是否關(guān)好。
第15篇 天車司機安全操作基本要求規(guī)范
1、天車司機必須認真遵守各有關(guān)部門和企業(yè)制定的天車作業(yè)規(guī)章制度,如天車司機安全技術(shù)操作規(guī)程,起重機械安全管理制度等。
2、堅持天車定期檢查的制度,通過日檢、周檢、月檢、季度檢、半年檢,及早發(fā)現(xiàn)問題,排除隱患,防止天車作業(yè)時發(fā)生事故,這是確保天車安全操作的重要措施。
3、司機應(yīng)對天車精心保養(yǎng),按時潤滑,使天車始終保持良好的技術(shù)狀態(tài),
4、開車前要發(fā)出聲音信號,同時觀察附近設(shè)備和人員情況,確認無誤時,方可開車。開車后,必須集中精力,全神貫注地投入工作。工作中不允許玩手機、看報、做與天車作業(yè)無關(guān)的事情。
5、天車司機必須嚴格按照《起重吊運指揮信號》中規(guī)定的手勢、旗語等信號開車。指揮人員未發(fā)出信號和有關(guān)人員未離開危險區(qū)之前不準開車,信號不清不能開車。多人同時工作時,司機應(yīng)服從專人指揮,操作中,任何人發(fā)出停車信號都必須立即停車。
6、地面指揮人員發(fā)出的信號與司機預見不一致時,司機應(yīng)發(fā)出詢問信號,再確認指揮信號與指揮意圖一致時才能開車。
7、正常情況下,大車不應(yīng)打反車。為避免發(fā)生重大事故需要打反車時,控制器手柄只能置于反轉(zhuǎn)方向的第一檔。
8、吊物件時要穩(wěn)起穩(wěn)落,不允許突然把物件吊起來或突然落下去;起吊時要保持鋼絲繩垂直,翻轉(zhuǎn)物件時不允許大于500的斜拉斜吊,更不允許用小車牽引地面車輛。
9、吊運時,被吊物件的高度要高于地面設(shè)備0.5米以上。被吊物件不能從人頭上和重要設(shè)備上通過。如果被吊物件上站人或有浮動物體,司機必須拒絕吊運。
10、被吊物件大于天車額定負荷50%時,不允許3個機構(gòu)同時開動。
11、不能在天車運行時進行檢查和維護工作,也不能在運行時用碰行程開關(guān)作為停車手段。
12、裝有兩個吊鉤的天車在主、副鉤換用時,若兩個吊鉤達到相同高度,則必須單獨開動。不工作時吊鉤必須升到接近極限位置的高度,不允許兩個吊鉤同時吊兩個物件。
13、操作過程中,發(fā)現(xiàn)天車有異常現(xiàn)象必須立即停車檢查,排除故障,未找出故障原因,不能開車。
14、天車的起升機構(gòu)制動器突然失效時,司機要沉著冷靜,根據(jù)具體情況采取適當?shù)挠行Т胧?。如果周圍環(huán)境不允許將被吊物件直接落下,可以反復起吊,并開動大、小車,選擇好地點把被吊物件落下,不要任其自由墜落。
15、駕駛室中有兩個或兩個以上作業(yè)人員時,離開駕駛室的人必須與司機打招呼,不允許擅自下車。
