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第1篇鐵路安全宣傳講話稿 第2篇2022年鐵路施工生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)講話稿 第3篇紀(jì)念建黨94周年大會(huì)講話稿(鐵路局) 第4篇鐵路工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議講話稿范文 第5篇鐵路工作會(huì)議上的講話稿 第6篇全縣鐵路沿線安全工作會(huì)講話稿 第7篇鐵路系統(tǒng)紀(jì)念中國(guó)共產(chǎn)黨成立八十四周年講話稿 黨建黨委 第8篇鐵路安全講話稿 第9篇鐵路職工安全生產(chǎn)講話稿 第10篇鐵路人員安全生產(chǎn)講話稿 第11篇鐵路職工家屬講話 第12篇鐵路愛路護(hù)路宣傳教育主題活動(dòng)講話稿 第13篇鐵路工作員安全講話稿 第14篇鐵路安全生產(chǎn)月講話稿 第15篇鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)團(tuán)拜會(huì)講話稿
第1篇 鐵路安全宣傳講話稿
我叫xx,是醴陵火車站派出所五里墩警務(wù)區(qū)的民警。今天來到貴校主要是組織大家開展一次愛路護(hù)路宣傳教育活動(dòng),值此,我謹(jǐn)代表醴陵車站派出所全體民警,向長(zhǎng)期以來支持愛路護(hù)路工作的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師們表示衷心的感謝,向自覺遵章守紀(jì)愛路護(hù)路的同學(xué)們表示誠(chéng)摯的敬意!
眾所周知,鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起著重要作用。愛護(hù)鐵路設(shè)施,掌握鐵路知識(shí)、遵守鐵路規(guī)章,是我們每一個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。同學(xué)們,鐵路和我們的生活息息相關(guān),我們生活物資靠火車運(yùn)輸,我們外出旅游、父母外出打工,要乘坐火車出行。在當(dāng)前,線路的運(yùn)營(yíng),在縮短運(yùn)輸時(shí)間、增加運(yùn)力的同時(shí),為我們的鐵路安全工作帶來了極大的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在一般的火車時(shí)速都在每小時(shí)160公里以上,動(dòng)車時(shí)速最高可達(dá)每小時(shí)300公里,而線路上的電線電壓高達(dá)2.75萬伏,是民用電220伏的100多倍,這對(duì)于任何靠近它的人來說,是極其危險(xiǎn)的。
因此,我們希望同學(xué)們能利用課余時(shí)間,學(xué)習(xí)一些鐵路安全常識(shí),積極配合鐵路公安部門開展愛路護(hù)路宣傳工作,確保鐵路安全暢通和人身安全。并請(qǐng)同學(xué)們?cè)谌粘I钪凶龅揭韵聨c(diǎn):
一、做到幾個(gè)不要
第一,不要隨意爬越鐵路護(hù)欄。鐵路護(hù)欄是確保行人不隨意走上鐵路,妨害鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾踩O(shè)施,也是確保人身安全的重要保證。所以隨意攀爬、翻越護(hù)欄進(jìn)入鐵路線路是很危險(xiǎn)的。
第二,不要觸碰鐵路邊高壓電桿。因?yàn)殍F路電壓極高,攀爬鐵路旁的高壓電桿很容易發(fā)生觸電事故,具有極其危險(xiǎn)性。同時(shí),請(qǐng)同學(xué)們也不要用彈弓等擊打高壓線,不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線,避免因高壓電觸電造成傷亡。
第三,不要隨意在鐵路上坐臥、行走和玩耍。因?yàn)楝F(xiàn)在火車的速度很快、聲音比較小、不容易停下等特點(diǎn),在鐵路上坐臥行走容易發(fā)生傷亡事故,給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
第四,不要拿石頭等物品擊打列車。石頭等物品扔擊列車會(huì)打碎列車上的玻璃,危害列車上的旅客和工作人員的生命安全。
第五,不要在鐵路道心和鋼軌上放置諸如石子、樹木等雜物。輕則會(huì)影響行車安全,重則導(dǎo)致列車翻車或脫軌事故,如此要負(fù)法律責(zé)任。
第六,不要破壞鐵路通訊信號(hào)。鐵路通訊信號(hào)是鐵路列車的眼睛。與人同樣,沒有眼睛火車寸步難行。破壞鐵路通訊信號(hào),同樣要負(fù)法律責(zé)任。不要在鐵路兩側(cè)放牧。因?yàn)榱熊嚂?huì)把大牲畜撞死、壓死、并影響列車運(yùn)行或?qū)е铝熊嚸撥夘嵏病?/p>
第七,不要扒乘貨物列車或到鐵路站場(chǎng)股道內(nèi)玩耍,以免發(fā)生意外事故。不要隨便穿越鐵路和從停站的列車底部穿行。因?yàn)榱熊囯S時(shí)會(huì)通過或突然啟動(dòng),危及穿越著自身的人身安全。不要在鐵路兩側(cè)挖沙、取土、越界種植、破壞鐵路護(hù)坡植物。不要偷卸鐵路器材和偷盜鐵路運(yùn)輸物資。盜竊鐵路器材和運(yùn)輸物資是違法犯罪行為,要負(fù)法律責(zé)任。不要損壞鐵路和車輛設(shè)備及設(shè)施。鐵路和車輛設(shè)備、設(shè)施是鐵路運(yùn)輸安全的重要保障我們的老師、家長(zhǎng)如果是駕駛員,應(yīng)提醒他們駕駛機(jī)動(dòng)車經(jīng)過平交道口時(shí),要做到'一停二看三通過',不要違章駕駛機(jī)動(dòng)車搶越平交道口,否則輕者致使火車突然停車,重則發(fā)生機(jī)動(dòng)車與火車相撞,造成車毀人亡的嚴(yán)重后果,這是血的教訓(xùn)。
最后,我們要樹立愛路護(hù)路意識(shí),敢于撥打'110'揭發(fā)、舉報(bào)偷盜鐵路運(yùn)輸物資,拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事,配合公安部門嚴(yán)厲打擊各類違法犯罪行為。
同學(xué)們,愛護(hù)鐵路,人人有責(zé),讓我們積極行動(dòng)起來,參與到愛路、護(hù)路的工作當(dāng)中,為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全貢獻(xiàn)我們的力量。最后,祝各位領(lǐng)導(dǎo)、老師身體健康、工作順利,祝各位同學(xué)學(xué)業(yè)進(jìn)步,茁壯成長(zhǎng)。
第2篇 2022年鐵路施工生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)講話稿
同志們:
今天我們?cè)谶@里召開**鐵路施工生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì),就是讓大家明白我們目前的形勢(shì)和任務(wù),安排各單位的施工生產(chǎn)任務(wù),針對(duì)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)度落實(shí)情況制定管理和考核辦法,通過在座諸位的層層傳達(dá)、分解細(xì)化、深入落實(shí),調(diào)動(dòng)全體參建人員施工生產(chǎn)的積極性、主動(dòng)性和自覺性,為完成年內(nèi)生產(chǎn)任務(wù),確保明年6月份全線開通奮力奮斗。
一、為什么要組織開展施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)活動(dòng)
1、當(dāng)前的形勢(shì)
**鐵路建設(shè)進(jìn)展情況已經(jīng)引起廣東省委、廣東省人民政府和廣州鐵路(集團(tuán))公司的高度關(guān)注。
目前,**鐵路關(guān)門工期已經(jīng)確定,階段性目標(biāo)已經(jīng)不可更改。廣州鐵路(集團(tuán))公司要求**鐵路2022年年內(nèi)必須完成廣東段鋪架施工,2022年6月28號(hào)必須建成通車,考慮到大機(jī)養(yǎng)道時(shí)間及工程預(yù)驗(yàn)收時(shí)間,就是說,至遲到2022年5月中旬,必須完成全線鋪架工作。
2、剩余工作量情況
(1) 制架梁工程:
制梁剩余595孔,其中32m梁560孔,24m梁35孔;架梁剩余732孔。
就介紹到這里,查看更多優(yōu)質(zhì)范文,請(qǐng)上酷貓寫作范文網(wǎng)軌道、站場(chǎng)工程:
①新建正線及站線:剩余正線(含兩端疏解線)鋪軌144.9km、站線鋪軌30.7km、鋪道岔101組、范文寫作鋪道床45.2萬方。
②韶關(guān)東站改造工程:因韶關(guān)東站優(yōu)化ⅰ類變更報(bào)部待批,沒有開工。原設(shè)計(jì)鋪新岔25組,鋪新軌1.7km,拆除道岔19組,拆除線路1.5km。
(3) 橋涵工程:
① 韶關(guān)疏解線湞江特大橋
ⅰ。水中部分(0~6#墩):剩余3#墩身及(44+72+44 m)連續(xù)梁除1#墩0#塊、2#墩0~2#塊已施工其余均未施工完成;
ⅱ。陸上部分(7#墩~68#臺(tái)):除了6#、7#、8#、9#、10、11#墩身,12#承臺(tái)及13#、14#樁基礎(chǔ)已完成,其余均未施工,未施工主要是受啟明北路征遷影響。
到目前為止,全項(xiàng)目?jī)H完成合同總造價(jià)的36.22%,尚有63.78%約62269萬元造價(jià)的沒有完成。
根據(jù)項(xiàng)目部目前的工期安排,年內(nèi)需完成工程數(shù)量為:
(1)制架梁工程:
制梁剩余 孔,其中32m梁 孔,24m梁 孔;架梁 孔。
(2)軌道、站場(chǎng)工程:
①新建正線及站線:正線(含兩端疏解線)鋪軌km、站線鋪軌 km、鋪道岔 組、鋪道床 萬方。
②韶關(guān)東站改造工程:原設(shè)計(jì)鋪新岔25組,工作總結(jié)鋪新軌1.7km,拆除道岔19組,拆除線路1.5km。
(3)橋涵工程:
韶關(guān)疏解線湞江特大橋
ⅰ。水中部分(0~6#墩):3#墩身及(44+72+44 m)連續(xù)梁;
ⅱ。陸上部分(7#墩~68#臺(tái)):6#、7#、8#、9#、10、11#墩身,12#承臺(tái)13#、14#樁基礎(chǔ)。
完成工程產(chǎn)值為:
明年上半年需要完成的全部剩余工程量:
完成的工程產(chǎn)值為:
以這個(gè)工作量和工期計(jì)算,我們每天需完成鋪軌3km/d或架梁4孔/d,軌排制作km/d,更換長(zhǎng)軌m/d,橋梁濕接縫3孔/d,道床 m3/d,t梁預(yù)制3孔/d,疏解線特大橋混凝土圬工m3/d,混凝土灌注樁施工m/d,鋼梁架設(shè) t/d,管線鋪設(shè)m/d,更換道岔 組/d,換軌 m/d,(其他細(xì)節(jié)請(qǐng)樂總補(bǔ)充)。
3、鋪架施工的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)
鋪架施工的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)是運(yùn)輸組織。在下一步的鋪架作業(yè)中,在工程線上進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)的車型復(fù)雜、車輛數(shù)量較多,酷貓寫作范文網(wǎng)主要車型有機(jī)車、平板車、高邊車,除了我們項(xiàng)目部進(jìn)行鋪架作業(yè)外,還有線下單位的路基橋涵附屬工程作業(yè)、站后工程作業(yè)、通信工程作業(yè)、接觸網(wǎng)工程作業(yè),通訊工程及接觸網(wǎng)工程都要在工程線上進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè),加上我們是單線單方向施工,這給運(yùn)輸組織帶來較大困難。
要解決工程線交叉作業(yè)問題,一是加快站場(chǎng)施工,創(chuàng)造機(jī)車會(huì)讓條件,二是提高現(xiàn)有通訊設(shè)備,加強(qiáng)信息化管理,提高工程線調(diào)度水平。三是交叉作業(yè)單位和調(diào)度人員要樹立大局意識(shí)和整體意識(shí),分輕重緩急安排列車運(yùn)行。
4、工程項(xiàng)目管理跨度大、難度大。
隨著工程的全面鋪開和鋪架作業(yè)的向前延伸,我們的施工涉及鋪軌架梁、橋梁預(yù)制運(yùn)輸、軌排制作、更換長(zhǎng)軌、橋梁濕接縫、道床鋪設(shè)、疏解線特大橋樁基施工、懸澆掛籃施工、鋼結(jié)構(gòu)混凝土梁橫移施工,管線鋪設(shè)、韶關(guān)東站站改等項(xiàng)目,其綜合特點(diǎn)表現(xiàn)為點(diǎn)多線長(zhǎng)、工作面變動(dòng)多、專業(yè)多工種多、交叉作業(yè)多、人員流動(dòng)大,這給我們的管理帶來極大的難度。
解決的措施:增加管理力量,熱門思想?yún)R報(bào)提高管理水平,細(xì)化責(zé)任分工,明確責(zé)任范圍,加強(qiáng)考核。
采用科學(xué)的方法組織施工,空間上采用平行作業(yè),時(shí)間上采用流水作業(yè),以網(wǎng)絡(luò)圖控制和指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn),并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整。
5、安全壓力大
我們的道砟運(yùn)輸、鋼軌及軌料運(yùn)輸、韶關(guān)東站站改、疏解線特大橋施工都涉及到營(yíng)業(yè)線施工或鄰近營(yíng)業(yè)線施工,制梁運(yùn)梁、鋪軌架梁涉及到大型設(shè)備和特種設(shè)備施工,涉及到工程線施工,疏解線特大橋施工還涉及高空作業(yè)、水上、水下作業(yè),深基坑作業(yè)等。韶關(guān)地區(qū)還經(jīng)常發(fā)生洪澇災(zāi)害、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害,這給我們?cè)斐闪藰O大的安全壓力。
解決的措施:嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到責(zé)任明確,管理科學(xué)。抓好重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程的安全防護(hù)設(shè)施落實(shí),搞好安全用品及安全設(shè)施的驗(yàn)收管理,嚴(yán)格按方案施工。
抓好安全培訓(xùn)教育、安全技術(shù)交底工作,安全預(yù)警與卡控。
抓好安全檢查工作,提高檢查質(zhì)量,著力抓好安全隱患的整改。
6、非現(xiàn)場(chǎng)管理因素存在的問題
(1)前方工作面交付遲緩,特別是站場(chǎng)交付嚴(yán)重滯后
中建股份公司施工的zq-2標(biāo)始終施工組織不力,導(dǎo)致前方路基、橋梁驗(yàn)交緩慢,目前僅剩余10km、67孔梁鋪架工作量。
解決措施:項(xiàng)目部已經(jīng)向業(yè)主書面報(bào)告,并請(qǐng)業(yè)主單位主要領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)察看問題,督促線下單位及時(shí)落實(shí)。下一步我們將繼續(xù)超前調(diào)查、超前預(yù)想,把前方存在問題及時(shí)向業(yè)主單位反映解決;心得體會(huì)同時(shí)向業(yè)主單位匯報(bào),要求線下施工單位在鋪架前1個(gè)月進(jìn)行前方驗(yàn)交,并要求鋪架施工前方最少有10km~15km的連續(xù)鋪架工作面。
(2)地方阻工擋道時(shí)有發(fā)生
由于長(zhǎng)期停工,前方線下施工單位積累遺留的大量地方事宜未解決,導(dǎo)致鋪架經(jīng)常由于地方村民阻工而停工。
解決措施:
〈1〉深入鋪架前方與地方政府、村民提前溝通交流,提前發(fā)現(xiàn)問題,報(bào)業(yè)主和地方政府提前解決。
〈2〉若發(fā)生突發(fā)阻工事件,第一時(shí)間匯報(bào)韶關(guān)市鐵辦領(lǐng)導(dǎo),爭(zhēng)取半日內(nèi)解決。
〈3〉及時(shí)認(rèn)真做好停工記錄和簽認(rèn),為下一步索賠收集第一手資料。
目前,項(xiàng)目部已經(jīng)以書面形式向業(yè)主單位報(bào)告了這個(gè)問題,請(qǐng)求業(yè)主單位予以協(xié)調(diào)解決,同時(shí)項(xiàng)目部予以積極協(xié)調(diào)配合。
(3)前方個(gè)別隧道仍然沒有貫通。
隨時(shí)跟蹤前方隧道的施工情況,階段性向業(yè)主匯報(bào)這一問題,避免因此影響鋪架,把相應(yīng)的損失降低到最小程度。
(4)個(gè)別地段拆遷征地沒有完成
韶關(guān)疏解線湞江特大橋目前仍有5座房屋作為拆遷難點(diǎn),一直未能交地。拆遷后還需設(shè)計(jì)單位補(bǔ)勘地質(zhì)資料,韶關(guān)地區(qū)地質(zhì)復(fù)雜,不確定因素多,出圖時(shí)間不確定。
解決措施:項(xiàng)目部階段性向業(yè)主單位匯報(bào)拆遷問題,個(gè)人簡(jiǎn)歷將繼續(xù)積極配合各方做好啟明北路的拆遷工作,配合設(shè)計(jì)鉆探工作,盡早出圖,爭(zhēng)取早日開工。
諸多困難更加證明已經(jīng)到了時(shí)不我待、迫在眉睫的緊急關(guān)頭,再拖下去,困難會(huì)更多?,F(xiàn)在組織開展施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)活動(dòng),是既講了科學(xué),又講了政治局面,再往后拖,就是純粹完成政治任務(wù)了。那時(shí)候,局面會(huì)更被動(dòng)、投入會(huì)更加巨大,損失會(huì)更多,給企業(yè)信譽(yù)帶來的影響也會(huì)更大。
**鐵路自2009年6月份開工以來,先是經(jīng)歷了半年準(zhǔn)備、半年下雨、半年施工的3個(gè)“半年”,后又經(jīng)歷了停工一年,復(fù)工一年,停停干干又半年的漫長(zhǎng)等待時(shí)間。在已經(jīng)過去的四年里,項(xiàng)目連年虧損,全體員工沒見過獎(jiǎng)金,多半時(shí)間工資拖欠,項(xiàng)目部背負(fù)巨額欠款,相當(dāng)部分干部職工信心、斗志喪失殆盡?,F(xiàn)在到了結(jié)束這種日子的時(shí)候了,我們必須重新樹立信心,堅(jiān)定斗志、鼓舞士氣,大干8個(gè)月,為取得最終勝利,為明天的揚(yáng)眉吐氣去拼搏。
現(xiàn)在關(guān)門工期已經(jīng)確定,時(shí)間上已經(jīng)不允許我們?cè)偻丝s,破釜沉舟、背水一戰(zhàn),我們只能勝、不能敗。
現(xiàn)在為維護(hù)企業(yè)信譽(yù)和形象,已經(jīng)不允許我們?cè)偻丝s。完不成任務(wù),我們會(huì)給中鐵十局抹黑,會(huì)給中鐵十四局抹黑,兩個(gè)全世界500強(qiáng)的施工企業(yè)有可能會(huì)丟掉廣鐵集團(tuán)建筑市場(chǎng),我們付不起這個(gè)責(zé)任,更丟不起這個(gè)人。
成本的壓力不允許我們?cè)偻丝s。不算設(shè)備損耗,我們每拖延一年,僅僅人員工資、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)就要花掉2000多萬。再拖下去,我們就會(huì)困難更大、矛盾更多,最終會(huì)吃不上飯,揭不開鍋。
四年的隱忍和等待不允許我們?cè)偻丝s,四年來我們少出了多少成績(jī),少掙了多少錢,又浪費(fèi)了多少青春年華。我們不能在沉默中沉默,我們必須在沉默中爆發(fā)。**項(xiàng)目部的同志們,讓我們更加緊密的團(tuán)結(jié)起來,同心同德,為**項(xiàng)目部的集體榮譽(yù)而戰(zhàn)。
二、如何組織開展好施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)
加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、成立組織,明確責(zé)任,為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保證。
為保證生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)順利開展,并推動(dòng)生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)全面、深入發(fā)展,確保各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)按期完成,項(xiàng)目部決定成立施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組,具體組****員如下:
組長(zhǎng):
副組長(zhǎng):
組員:
施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):
(1) 組織有關(guān)人員制定施工生產(chǎn)計(jì)劃、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)**較大工程的專項(xiàng)方案、完善修訂各項(xiàng)規(guī)章制度。
就介紹到這里,查看更多優(yōu)質(zhì)范文,請(qǐng)上酷貓寫作范文網(wǎng)組織落實(shí)施工生產(chǎn)計(jì)劃、施工方案和危險(xiǎn)**較大工程的專項(xiàng)方案
(3) 合理調(diào)配人員、材料、機(jī)具設(shè)備及資金等生產(chǎn)要素,確保各項(xiàng)工程基本施工條件。
(4) 定期開展進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)情況的監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的偏差,及時(shí)采取措施予以糾正。
(5) 搞好本單位與上、下級(jí)單位、兄弟單位、地方政府和相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。
第3篇 紀(jì)念建黨94周年大會(huì)講話稿(鐵路局)
同志們:
大家上午好!今天我們?cè)谶@里集會(huì),隆重紀(jì)念我們偉大的中國(guó)******94歲華誕。剛才會(huì)議表彰了過去一年里,在我局創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)工作中表現(xiàn)突出的“五好黨支部”、“宣傳先進(jìn)黨支部”、“五模范共產(chǎn)黨員”、“黨員示范崗”和“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”;新黨員莊嚴(yán)宣誓;“黨員示范崗”和新黨員代表作了典型發(fā)言。在這里,我代表局黨委向獲得各級(jí)榮譽(yù)的先進(jìn)集體和個(gè)人表示熱烈的祝賀和崇高的敬意。向在座的黨員并通過你們向全局黨員表示節(jié)日的問候!
借此機(jī)會(huì),我講幾點(diǎn)意見。
一、回顧黨的歷史,堅(jiān)定跟黨走的信念
中國(guó)共產(chǎn)黨成立以來的94年,是為中華民族獨(dú)立、解放、繁榮和中國(guó)人民自由、民主、幸福而不懈奮斗的94年,是推動(dòng)中國(guó)發(fā)生翻天覆地變化、不斷實(shí)現(xiàn)歷史性進(jìn)步的94年,也是一代又一代中國(guó)共產(chǎn)黨人在革命、建設(shè)、改革進(jìn)程中發(fā)揮先鋒模范作用、團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)人民群眾戰(zhàn)勝各種困難和風(fēng)險(xiǎn)頑強(qiáng)奮進(jìn)的94年。這94年的奮斗歷程,大致經(jīng)歷了以下三個(gè)階段:
第一個(gè)階段,新民主主義革命時(shí)期(1921-1949年):推翻帝國(guó)主義、封建主義、官僚資本主義的反動(dòng)統(tǒng)治,實(shí)現(xiàn)民族獨(dú)立和人民解放,建立人民當(dāng)家作主的新中國(guó)。近代,中國(guó)進(jìn)入半殖民地半封建社會(huì)。受帝國(guó)主義、封建主義的雙重壓迫,民族危機(jī)、社會(huì)危機(jī)日益深重,救亡圖存、發(fā)奮圖強(qiáng)的呼聲不斷高漲。范文內(nèi)容地圖從鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)開始,經(jīng)過太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)、戊戌變法、義和團(tuán)運(yùn)動(dòng)和辛亥革命,中國(guó)人民進(jìn)行了不屈不撓的斗爭(zhēng),無數(shù)仁人志士苦苦探索救國(guó)救民的道路。這些斗爭(zhēng)和探索,在一定歷史條件下推動(dòng)了中國(guó)的進(jìn)步,但最終都失敗了。辛亥革命推翻了清王朝,結(jié)束了兩千多年的封建帝制,對(duì)中國(guó)社會(huì)進(jìn)步具有重大意義,但也未能改變中國(guó)半殖民地半封建的社會(huì)性質(zhì)和人民的悲慘命運(yùn)。1921年,中國(guó)******順時(shí)而生。中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)新民主主義革命,經(jīng)歷了北伐戰(zhàn)爭(zhēng)、土地革命戰(zhàn)爭(zhēng)、抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和全國(guó)解放戰(zhàn)爭(zhēng)等階段,經(jīng)過28年的武裝斗爭(zhēng)和各個(gè)方面、各種形式斗爭(zhēng)的密切配合,終于在1949年取得新民主主義革命的勝利,建立人民民主****的中華人民共和國(guó)。
第二個(gè)階段,社會(huì)主義革命和建設(shè)時(shí)期(1949-1978年):確立社會(huì)主義基本制度,在一窮二白的基礎(chǔ)上建立獨(dú)立的比較完整的工業(yè)體系和國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系,使古老的中國(guó)以嶄新的姿態(tài)屹立在世界的東方。新中國(guó)成立后,心得體會(huì)黨團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全國(guó)各族人民迅速建立起社會(huì)主義制度,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)歷史上最廣泛、最深刻的社會(huì)變革。在應(yīng)對(duì)西方資本主義的政治經(jīng)濟(jì)封鎖,進(jìn)行抗美援朝、保家衛(wèi)國(guó)的同時(shí),黨領(lǐng)導(dǎo)人民迅速恢復(fù)了在舊中國(guó)遭到嚴(yán)重破壞的國(guó)民經(jīng)濟(jì),創(chuàng)造性地開辟了一條適合中國(guó)特點(diǎn)的社會(huì)主義改造道路。至1956年,全國(guó)絕大部分地區(qū)基本上完成了對(duì)生產(chǎn)資料私有制的社會(huì)主義改造。但是,由于我們進(jìn)行社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)不多,又受到蘇聯(lián)的影響,在指導(dǎo)思想上發(fā)生了一些失誤,在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中走了不少?gòu)澛?,先后發(fā)生了“大躍進(jìn)”、“人民公社化運(yùn)動(dòng)”和“文化大革命”等嚴(yán)重失誤,我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)遭受了嚴(yán)重挫折,造成了重大損失,以致使得本來應(yīng)該更加充分發(fā)揮的社會(huì)主義優(yōu)越性沒有充分發(fā)揮出來。1978年12月召開的十一屆三中全會(huì),是建國(guó)以來我黨歷史上具有深遠(yuǎn)意義的偉大轉(zhuǎn)折。全會(huì)果斷地停止使用“以階級(jí)斗爭(zhēng)為綱”的口號(hào),作出把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)上來的戰(zhàn)略決策。這次全會(huì)揭開了中國(guó)改革開放的序幕,開辟了建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義的新道路。
第三個(gè)時(shí)期,改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)時(shí)期(1978年-今):開創(chuàng)中國(guó)特色社會(huì)主義道路,堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心,堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,堅(jiān)持改革開放,初步建立起社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,大幅度提高了我國(guó)的綜合國(guó)力和人民生活水平,為全面建設(shè)小康社會(huì)、基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化開辟了廣闊的前景。從1978年黨的十一屆三中全會(huì)開始,到1982年黨的十二大這四年,改革開放開始起步。從1982年黨的十二大開始,工作總結(jié)到1992年鄧小平南方談話和黨的十四大這十年,改革開放全面展開。從1992年黨的十四大開始,到2002年黨的十六大這十年,改革開放取得新的歷史性突破。從2002年黨的十六大到現(xiàn)在這十年,改革開放進(jìn)入全面建設(shè)小康社會(huì)階段。
94年來,我們?cè)谥袊?guó)******的領(lǐng)導(dǎo)下,中國(guó)國(guó)力日益提升,國(guó)際
第4篇 鐵路工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議講話稿范文
鐵路工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議講話稿范文篇各位領(lǐng)導(dǎo):
今年汛期,我段防洪工作經(jīng)受了前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn)。9月中上旬,管內(nèi)遭遇多年未遇的華西秋雨侵襲。9月3日至18日,持續(xù)降雨達(dá)16天,洛陽以西最大累計(jì)降雨量累計(jì)329.9mm,達(dá)到地區(qū)全年降雨量的一半以上,是多年同期雨量的4倍。管內(nèi)黃河、伊河等多條河流發(fā)生罕見秋汛,故縣、陸渾水庫相繼開閘放水。連續(xù)降雨造成鐵路周邊多處發(fā)生滑坡、塌方等地質(zhì)災(zāi)害。
面對(duì)嚴(yán)峻的防洪形勢(shì),我段牢固樹立防大洪、抗大汛的思想,嚴(yán)格執(zhí)行降雨巡視、看守制度,先后發(fā)現(xiàn)各類水害329處,尤其是隴海線觀音堂下行k780+300~500路塹邊坡滑坡、張茅站內(nèi)ⅰ、ⅲ道間路基塌坑、上行k786+100隧洞仰坡滑塌、鄭西高鐵k809+715隧道口護(hù)砌及邊坡滑塌、k818+550~+750橋臺(tái)后路基塌陷、焦柳線下行k103+850高路堤邊坡滑塌等嚴(yán)重水害,均被及時(shí)發(fā)現(xiàn),防止了事故發(fā)生。我們的具體做法是:
一、汛前準(zhǔn)備充分,關(guān)鍵盯控到位
一是狠抓隱患排查。汛前,我們?nèi)骈_展水害隱患排查,共發(fā)現(xiàn)各類問題848件,建立了專項(xiàng)問題庫,積極抓好整改。共清理排水設(shè)備326公里8460方,清理橋涵淤積處所46處2260方,處理危樹12段,修補(bǔ)排水設(shè)備11.2公里,夯填路基及邊坡塌坑1850方。
二是緊盯關(guān)鍵卡控。在全面排查的基礎(chǔ)上,我們對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的卡控做到有的放矢。既有線共確定防洪關(guān)鍵點(diǎn)90處,其中28處ii級(jí)點(diǎn)實(shí)行降雨看守,62處iii級(jí)點(diǎn)實(shí)行降雨重點(diǎn)巡視。高鐵共設(shè)15個(gè)降雨看守點(diǎn)。與去年相比,管內(nèi)ii級(jí)看守點(diǎn)增加24個(gè),iii級(jí)重點(diǎn)巡視地段增加22個(gè)。補(bǔ)充看守、巡視人員469人。鄭西高鐵與沿線警務(wù)人員建立了通訊聯(lián)系方式,加強(qiáng)聯(lián)防聯(lián)控,確保關(guān)鍵點(diǎn)全面受控。由于措施到位,盯控得力,今年汛期,防洪關(guān)鍵點(diǎn)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的水害占管內(nèi)全部水害的30%。
三是強(qiáng)化培訓(xùn)演練。為了確保防洪培訓(xùn)不走形式,真正在防洪工作中做到程序不錯(cuò)、處置不亂、應(yīng)對(duì)有序,我們組織業(yè)務(wù)干部下現(xiàn)場(chǎng)、進(jìn)車間、入班組,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)職工進(jìn)行一對(duì)一指導(dǎo)、面對(duì)面授課、手把手演練,切實(shí)加強(qiáng)防洪工作的檢查、指導(dǎo)和培訓(xùn),做到防洪檢查到一線、演練培訓(xùn)到崗位、措施落實(shí)到人頭,共舉辦防洪培訓(xùn)56期,覆蓋人員2760人次,確?;鶎影嘟M一個(gè)不漏、一線職工一個(gè)不少,切實(shí)做到全員受教育、全員提素質(zhì)、全員強(qiáng)意識(shí)。
二、汛期嚴(yán)密卡控,制度落實(shí)到位
汛期,我們細(xì)化了雨中雨后檢查、重點(diǎn)地段看守和雨后3天檢查等工作制度,并采取多項(xiàng)措施,確保各項(xiàng)制度得到落實(shí)。
一是強(qiáng)化干部包保。制定出臺(tái)了汛期干部包保辦法,通過衛(wèi)星云圖、氣象預(yù)報(bào),嚴(yán)密監(jiān)控天氣變化,及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息,督促包保干部迅速到位,親自檢查防洪值班到崗人數(shù)、親自跟班出巡檢查,親自落實(shí)防洪關(guān)鍵點(diǎn)檢查、看守情況,督促工區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)防洪措施,切實(shí)做到有雨先知,未雨先動(dòng),料隨云備,人隨云走,有險(xiǎn)必?fù)?,有?zāi)必防。由于干部包保到位,今年汛期共有23名干部在巡查中發(fā)現(xiàn)水害,受到了嘉獎(jiǎng)。
二是加大考核力度。加大干部包保、防洪值班、巡視看守的檢查考核力度,對(duì)汛期防洪包保實(shí)行跟蹤式考核,對(duì)值班巡視情況進(jìn)行點(diǎn)名式檢查,做到防洪關(guān)鍵地段一點(diǎn)一盯控,干部包保一天一寫實(shí),防洪動(dòng)態(tài)一天一通報(bào),及時(shí)分析防洪工作中存在的問題,抓住重點(diǎn)事,盯住重點(diǎn)人,強(qiáng)化問題整改,嚴(yán)格問責(zé)追究。對(duì)干部包保不到位、防洪值班不到崗、出巡檢查不及時(shí)等問題嚴(yán)肅處理,防洪期間共考核干部10名,職工19名,處罰金額達(dá)1350元。
三是加密檢查頻次。針對(duì)持續(xù)降雨造成管內(nèi)土體含水飽和,路基抗洪能力十分脆弱的實(shí)際,及時(shí)調(diào)整工作方案,采取超常規(guī)措施,立足嚴(yán)防死守,確保防洪安全。持續(xù)降雨期間,我們將出巡時(shí)間提前,只要發(fā)生降雨就立即組織出巡,并將檢查時(shí)間延長(zhǎng)到雨后72小時(shí),做到降雨不止,檢查巡視不斷。同時(shí),段排出添乘班次,做到隴海線每2小時(shí)添乘1趟,鄭西高鐵趟趟添乘。共組織添乘248趟次,發(fā)現(xiàn)各類問題67件,取得了明顯效果。如k780+500滑坡就是由添乘人員第一時(shí)間發(fā)現(xiàn),及時(shí)通知地面巡視人員,迅速采取措施,防止了事故。
四是出臺(tái)激勵(lì)政策。面對(duì)超長(zhǎng)時(shí)間降雨、職工隊(duì)伍疲憊、土體含水飽和、災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)增大的嚴(yán)峻形勢(shì),我們及時(shí)出臺(tái)激勵(lì)政策,根據(jù)發(fā)現(xiàn)水害對(duì)行車安全的影響程度,分別按500元、1000元、3000元、5000元的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)有功人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),做到發(fā)現(xiàn)一處,獎(jiǎng)勵(lì)一起,及時(shí)兌現(xiàn)。同時(shí),由于職工連續(xù)作戰(zhàn),為了鼓勵(lì)大家咬緊牙關(guān),嚴(yán)防死守,我們將汛期所有值班、巡視人員每天的夜間補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)從原來基礎(chǔ)上增加到2倍,共發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)金額達(dá)36余萬元,充分調(diào)動(dòng)了干部職工的積極性。
5.搶險(xiǎn)組織得力。一是思路清晰。今年防洪搶險(xiǎn)中,我們始終堅(jiān)持安全第一的導(dǎo)向,時(shí)刻保持清醒頭腦,在應(yīng)急處置、方案制定、組織搶險(xiǎn)等方面都堅(jiān)持把安全放在第一位優(yōu)先考慮,做到應(yīng)對(duì)有序,處置不亂。二是應(yīng)急有備。在抓好防洪日常備料的同時(shí),在重點(diǎn)工區(qū)和關(guān)鍵地段增加了物資儲(chǔ)備。與往年相比,共增加儲(chǔ)備編織袋25800條,彩條布3150米,木樁1200根,大錘30個(gè)。汛前積極簽訂協(xié)議,落實(shí)搶險(xiǎn)勞力7260人,裝載機(jī)24臺(tái),挖掘機(jī)13臺(tái)、推土機(jī)8臺(tái),段上常備挖掘機(jī)4臺(tái),并研制了挖掘機(jī)上軌道車裝置,經(jīng)過多次演練,挖掘機(jī)可以在10分鐘內(nèi)裝上軌道車,做到迅速出動(dòng)。三是組織有力。對(duì)段、車間、工區(qū)三級(jí)防洪搶險(xiǎn)預(yù)案進(jìn)行細(xì)化,對(duì)每一個(gè)防洪關(guān)鍵點(diǎn)都制定了單點(diǎn)搶險(xiǎn)預(yù)案。沿線分片組成鞏義、洛陽、三門峽、靈寶4個(gè)搶險(xiǎn)隊(duì),組織機(jī)關(guān)科室沒有包保的干部和多經(jīng)、集經(jīng)等沒有設(shè)備的車間成立搶險(xiǎn)突擊隊(duì),細(xì)化了各搶險(xiǎn)隊(duì)的分工、職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn),確保關(guān)鍵時(shí)刻搶險(xiǎn)隊(duì)伍招之能來,來之能戰(zhàn)。四是協(xié)調(diào)有方。與地方政府、當(dāng)?shù)伛v軍、沿線村鎮(zhèn)隨時(shí)保持聯(lián)系暢通,在水害搶險(xiǎn)中最大限度地爭(zhēng)取地方支持。今年汛期,共出動(dòng)搶險(xiǎn)勞力3.8萬人次,出動(dòng)挖掘機(jī)23臺(tái)共103個(gè)臺(tái)班,裝載機(jī)11臺(tái)共92個(gè)臺(tái)班,為水害搶通爭(zhēng)取了時(shí)間。五是敢于拼搏。全段干部職工始終把安全暢通作為第一位的責(zé)任,他們舍小家顧大家,日夜堅(jiān)守崗位,連續(xù)作戰(zhàn),冒雨巡查線路,嚴(yán)防死守,在防洪安全上打了一場(chǎng)硬仗,涌現(xiàn)出了許多感人事跡。在k780搶險(xiǎn)中,觀音堂車間主任王亞東、黨支部書記梁奇峰連續(xù)十幾天盯在工地,三門峽橋隧車間副主任張全勝帶病忘我工作,帶領(lǐng)職工全力搶險(xiǎn),為奪取防洪安全做出了突出貢獻(xiàn)。六是保障有力。在今年汛期防洪中,我們牢固樹立大防洪的安全意識(shí),圍繞防洪安全,各部門協(xié)調(diào)運(yùn)作,群策群力,在一線職工全力投入搶險(xiǎn)的同時(shí),機(jī)關(guān)科室等綜合部門后勤不后站,組成后勤保障小組,積極做好生活保障、材料供應(yīng)、輿論宣傳工作,切實(shí)做到后勤服務(wù)到一線,宣傳鼓舞到一線,為搶險(xiǎn)工作順利開展提供了有力保障。
各位領(lǐng)導(dǎo),雖然今年汛期我們經(jīng)受住了考驗(yàn),但這主要得益于路局堅(jiān)強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo),得益于局領(lǐng)導(dǎo)和局防洪辦在關(guān)鍵時(shí)刻親自上手指揮,及時(shí)給予我們指導(dǎo)和幫助,得益于兄弟單位對(duì)我們的大力支持。同時(shí),由于管內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜,高堤深塹較多,設(shè)備抗洪能力十分脆弱,加上高鐵還面臨許多新生問題,我們感到仍然時(shí)刻處于危機(jī)之中,絲毫不敢大意,必須認(rèn)真吸取外局和我段以往的教訓(xùn),嚴(yán)格貫徹全員防洪、全年防洪、科學(xué)防洪的理念,高標(biāo)準(zhǔn)抓好水害復(fù)舊工作,努力為今后防洪工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鐵路工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議講話稿范文篇,盡在酷貓寫作范文網(wǎng)。
第5篇 鐵路工作會(huì)議上的講話稿
鐵路工作會(huì)議上的講話稿篇同志們:
今天的會(huì)議,是市委、市政府召開的一次重要會(huì)議。主要任務(wù)是,認(rèn)真總結(jié)前段鐵路建設(shè)工作成績(jī),表彰工作先進(jìn),研究部署下一階段鐵路建設(shè)工作。剛才,蔡典維常務(wù)副市長(zhǎng)作了工作報(bào)告,周曉紅副主席宣讀了表彰通報(bào),懷邵衡公司劉正總經(jīng)理介紹了工程進(jìn)度和年度建設(shè)目標(biāo),請(qǐng)大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面,我再?gòu)?qiáng)調(diào)四點(diǎn)意見。
一是充分肯定我市前期鐵路建設(shè)取得的成績(jī)
近年來,在中鐵總公司、省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,經(jīng)全體鐵路工作者和地方各級(jí)各部門及廣大群眾的共同努力,我市鐵路建設(shè)取得了令人鼓舞的成績(jī),鐵路交通發(fā)生了日新月異的變化。
十二五期間我市新建或擴(kuò)建鐵路93.2公里完成投資86億元。滬昆高鐵、婁邵鐵路擴(kuò)改相繼通車后,我市鐵路運(yùn)營(yíng)質(zhì)量得到大幅提升,平均運(yùn)行時(shí)速由十二五前的70公里/小時(shí)左右,一舉邁入高鐵時(shí)代,市民可以從邵陽站和邵陽北站乘坐高鐵直達(dá)北京、上海、廣州、深圳、長(zhǎng)沙等全國(guó)大中型城市。同時(shí),通過全市上下的共同努力,我市還開工建設(shè)了懷邵衡鐵路,懷邵衡鐵路建成后,將打通我市全國(guó)區(qū)域性交通樞紐城市的橫向大通道,成為邵陽人民的希望之路、致富之路、幸福之路;爭(zhēng)取到邵永高鐵列入國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》,興永郴贛鐵路納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和湖南、江西、貴州十三五鐵路網(wǎng)規(guī)劃,我市將實(shí)現(xiàn)縣縣通鐵路目標(biāo)。
這些成績(jī)的取得,得益于省委、省政府的高度重視、關(guān)心支持,得益于廣鐵集團(tuán)、懷邵衡公司的直接調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)辦公,得益于市、縣區(qū)指揮部的強(qiáng)化調(diào)度、督導(dǎo)協(xié)調(diào),得益于各級(jí)各有關(guān)部門特別是沿線縣鄉(xiāng)黨委、政府和廣大人民群眾的顧全大局、通力協(xié)作,得益于各參戰(zhàn)單位和廣大鐵路建設(shè)者的科學(xué)施工、銳意攻堅(jiān),今天受表彰的先進(jìn)單位和個(gè)人就是其中的代表。在此,我代表市委、市政府,向長(zhǎng)期以來戰(zhàn)斗在鐵路建設(shè)一線的全體干部職工,向關(guān)心支持邵陽鐵路事業(yè)的社會(huì)各界人士表示衷心的感謝!
二是進(jìn)一步提高加快鐵路建設(shè)的認(rèn)識(shí)
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,是支撐地方發(fā)展的重要載體,在構(gòu)建高效的綜合運(yùn)輸體系、優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)布局、降低物流成本、支撐區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等方面,發(fā)揮著巨大作用。
第一,加快鐵路建設(shè)是擴(kuò)大投資規(guī)模、拉動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。從歷史上看,邵陽在上世紀(jì)八十年代以前有過一段輝煌的時(shí)期,早在一五期間即被列為全國(guó)工業(yè)重點(diǎn)建設(shè)城市之一,1965年又被列為三線建設(shè)重中之重,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)位居全省前列。但隨著改革開放后交通區(qū)位的日益邊緣化,特別是鐵路建設(shè)的落后,邵陽的經(jīng)濟(jì)從全省第一方陣迅速下降為全省倒數(shù),成為貧困地區(qū)。從投資上看,我市進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模小,城鄉(xiāng)居民收入低,出口和消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)拉動(dòng)有限,經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要靠投資拉動(dòng)。市委、市政府考慮,實(shí)現(xiàn)十三五經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo),全市固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)速度要達(dá)到18%以上,這就需要有一批大的項(xiàng)目來支撐。懷邵衡鐵路在我市建設(shè)180公里,涉及投資183億元,目前已完成投資67億元,未來兩年將完成投資116億元。根據(jù)國(guó)家十三五規(guī)劃和國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部三年行動(dòng)計(jì)劃,邵永高鐵計(jì)劃改擴(kuò)建鐵路110公里,涉及投資100億元,是繼滬昆高鐵、婁邵擴(kuò)改、懷邵衡鐵路之后我市又一重大工程。因此,加快鐵路建設(shè),將會(huì)有力地?cái)U(kuò)大投資規(guī)模,打牢發(fā)展基礎(chǔ),帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展。
第二,加快鐵路建設(shè)是推進(jìn)我市兩中心一樞紐和新型城鎮(zhèn)化的重要內(nèi)涵。當(dāng)前,省委、省政府提出構(gòu)建一核三極四帶多點(diǎn)發(fā)展新格局,特別是提出以婁底、邵陽為重要支點(diǎn),以湘中經(jīng)濟(jì)走廊為腹地,建設(shè)滬昆高鐵經(jīng)濟(jì)帶,我們結(jié)合實(shí)際,將邵陽放在全省大格局中來謀劃,把邵陽定位為兩中心一樞紐,即:湖南省域副中心、湘中湘西南經(jīng)濟(jì)文化中心、全國(guó)區(qū)域性綜合交通樞紐。建設(shè)兩中心一樞紐,關(guān)鍵在有鐵路的支撐。目前,我市滬昆高鐵、婁邵擴(kuò)改已經(jīng)建成運(yùn)營(yíng),懷邵衡鐵路有望提前通車,邵永高鐵和興永郴贛鐵路將要開工建設(shè),這些鐵路建成后,邵陽將形成四通八達(dá)的鐵路網(wǎng),向北可進(jìn)京,向南可入廣、入瓊,向西可對(duì)接北部灣經(jīng)濟(jì)圈、連接云貴川,向東可抵江滬浙閩沿海經(jīng)濟(jì)區(qū),成為真意義上的鐵路交通樞紐。由此,邵陽在工業(yè)方面,才能打造以寶慶經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為核、滬昆高速百里工業(yè)走廊為帶、縣市工業(yè)園區(qū)為多點(diǎn)的一核一帶多點(diǎn)工業(yè)新格局;農(nóng)業(yè)力面,才能打造成湘中湘西南規(guī)模最大的農(nóng)副產(chǎn)品基地;旅游方面,才能打造成以世界自然遺產(chǎn)崀山為核心的著名旅游勝地;文化方面,才能打造成湘中湘西南文化中心;物流方面,打造成湘桂黔邊陲的物流中心。從新型城鎮(zhèn)化來看,城鎮(zhèn)的發(fā)展,主要靠產(chǎn)業(yè)和交通帶動(dòng)。大規(guī)模的鐵路建設(shè),將會(huì)有力地推進(jìn)我市構(gòu)建城鎮(zhèn)體系和完善城鎮(zhèn)空間布局、加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程。
第三,加快鐵路建設(shè)是推進(jìn)扶貧開發(fā)的重要措施。邵陽貧困縣、貧困村和貧困人口數(shù)均占全省的1/6,貧困縣、村、人口最多,任務(wù)最重。按照建一條鐵路、富一方百姓的要求,如果鐵路建設(shè)施工單位能夠在確保質(zhì)量和進(jìn)度的前提下,將一些土石方工程、砂石供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)要求不高的工作安排給沿線農(nóng)民群眾去做,就可以幫助他們實(shí)現(xiàn)就業(yè)、脫貧致富。另外,交通閉塞是造成我市相當(dāng)部分群眾長(zhǎng)期貧困的主要原因,加快鐵路建設(shè),能夠推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村延伸,使貧困群眾更多地與外部聯(lián)系,使農(nóng)產(chǎn)品更多地變?yōu)樯唐罚罐r(nóng)民群眾更多地發(fā)展優(yōu)質(zhì)蔬菜、水果、藥材等特色農(nóng)產(chǎn)品和奶牛等特色養(yǎng)殖業(yè)。以此為基礎(chǔ),我們還能更好地培育和引進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè),帶動(dòng)農(nóng)業(yè)規(guī)?;a(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng),拓寬農(nóng)民增收門路,穩(wěn)定增加農(nóng)民收入。
三、加大力度、加快推進(jìn),確保十三五時(shí)期我市鐵路建設(shè)取得更大突破
鐵路建設(shè)涉及面廣、工作量大,任務(wù)十分繁重,需要我們迎難而上、統(tǒng)籌安排、精心組織、重點(diǎn)突破。
第一,加快項(xiàng)目前期工作。
關(guān)于邵永高鐵:當(dāng)前,邵永高鐵已列入國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部三年行動(dòng)計(jì)劃,預(yù)計(jì)20_____年啟動(dòng)建設(shè),市發(fā)改委、鐵路機(jī)場(chǎng)辦要有超前思維,大祥區(qū)、邵陽縣要積極配合,要懷著強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感,積極向國(guó)家發(fā)改委、中鐵總公司等匯報(bào)爭(zhēng)取,盡快啟動(dòng)邵永鐵路的前期工作,提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),力爭(zhēng)2022年按350公里/小時(shí)的速度標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)工。
關(guān)于興永郴贛鐵路:市發(fā)改委、鐵路機(jī)場(chǎng)辦、綏寧、城步、武岡、新寧四縣市要形成工作合力,積極爭(zhēng)取興永郴贛鐵路進(jìn)入國(guó)家十三五鐵路網(wǎng)規(guī)劃,并抓住當(dāng)前國(guó)家促進(jìn)脫貧攻堅(jiān)的機(jī)遇優(yōu)勢(shì),爭(zhēng)取在十三五內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)。受省政府委托,中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院已來我市對(duì)邵永高鐵進(jìn)行預(yù)可研,對(duì)興永郴贛鐵路進(jìn)行規(guī)劃研究。中鐵第二勘察設(shè)計(jì)院也來我市現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研興永郴贛鐵路。省委、省政府對(duì)我市鐵路建設(shè)非常重視,我市各級(jí)各部門更要有攻堅(jiān)克難、誓不罷休的精氣神,全力以赴謀劃這兩條鐵路盡快落地建設(shè)。
關(guān)于張崀桂鐵路:要謀劃張家界至崀山至桂林鐵路調(diào)整納入國(guó)家鐵路建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃,同時(shí),謀劃建設(shè)城市軌道交通和邵冷鐵路。
第二,抓好在建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。今年鐵路建設(shè)的工作重點(diǎn)是懷邵衡鐵路、邵陽火車站綜合客運(yùn)樞紐、邵陽東貨場(chǎng)、洞口、隆回、邵陽縣三個(gè)站場(chǎng)的建設(shè)。一是抓好懷邵衡鐵路建設(shè)進(jìn)度。上半年由于天氣等原因,懷邵衡鐵路施工進(jìn)度受到影響,下階段,各級(jí)各部門要盡量掃除各種障礙,施工單位要克服種種困難,集中全部精力,全力推進(jìn)懷邵衡鐵路建設(shè),確保20_____年開通運(yùn)營(yíng)。二是抓好邵陽火車站綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)。邵陽火車站綜合客運(yùn)樞紐是當(dāng)前我市交通建設(shè)、城市建設(shè)、民生建設(shè)中的重點(diǎn)工程,市里已成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組,從發(fā)改委、交通局、規(guī)劃局、公安局、城建投等部門抽調(diào)了精干力量,負(fù)責(zé)推進(jìn)火車站綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組的同志要各司其職,趕快行動(dòng)起來,使綜合客運(yùn)樞紐集實(shí)用性與美觀性于一體,早日啟動(dòng)建設(shè)、早日投入運(yùn)營(yíng),并成為我市的又一標(biāo)志性建筑。三是抓好邵陽東貨場(chǎng)建設(shè)。要盡快啟動(dòng)邵陽東貨場(chǎng)的實(shí)質(zhì)性工作,圍繞東貨場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)一個(gè)占地10平方公里,功能完善、輻射面廣的大型物流基地,服務(wù)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。要圍繞懷邵衡鐵路提前竣工通車這個(gè)目標(biāo),20_____年我市境內(nèi)要完成投資45億元,完成站前工程總量90%,啟動(dòng)站后工程征拆遷和壓覆礦產(chǎn)補(bǔ)償?shù)裙ぷ?,要繼續(xù)實(shí)施目標(biāo)管理,確保實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)。
第三,加強(qiáng)鐵路沿線綜合治理。市直相關(guān)單位和鐵路沿線各級(jí)政府,一要牢固樹立支持鐵路建設(shè)就是推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的觀念。要強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),主動(dòng)加強(qiáng)與鐵路建設(shè)單位的
聯(lián)系,及時(shí)了解并幫助他們解決工作中的實(shí)際困難和問題,杜絕亂攤派、亂收費(fèi)、亂罰款,防止吃、拿、卡、要等現(xiàn)象的發(fā)生。二要加大鐵路建設(shè)沿線社會(huì)治安綜合治理力度。堅(jiān)決打
擊各種違法犯罪,及時(shí)查處惡意阻工、強(qiáng)買強(qiáng)賣、偷盜建設(shè)物資等影響鐵路建設(shè)的違法行為。要制定應(yīng)急預(yù)案,及時(shí)掌握各類糾紛和不穩(wěn)定因素,對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)性群體事件要及時(shí)介
入、依法調(diào)處。三要關(guān)心鐵路建設(shè)職工。在吃、住、安全飲水、就醫(yī)等方面搞好后勤服務(wù),解決他們的后顧之憂。
第四,加強(qiáng)鐵路項(xiàng)目建設(shè)管理。在加快鐵路建設(shè)進(jìn)度的同時(shí),希望各建設(shè)單位堅(jiān)持百年大計(jì)、質(zhì)量第一,各負(fù)其責(zé),各司其職,對(duì)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量實(shí)行全過程控制、全方位管理,把鐵路工程建成精品工程。依法依規(guī)完善和規(guī)范建設(shè)程序及相關(guān)手續(xù),嚴(yán)格執(zhí)行工程招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制,切實(shí)加強(qiáng)資金管理,把鐵路工程建成廉潔工程。同時(shí),我市地質(zhì)和地形條件復(fù)雜,施工難度較大,一些地方施工還有一定的危險(xiǎn)性,各施工單位要高度重視安全生產(chǎn),加強(qiáng)安全教育,嚴(yán)格安全管理,全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,堅(jiān)決杜絕重大安全事故的發(fā)生。
第五,高起點(diǎn)謀劃高鐵經(jīng)濟(jì)。改善交通的最終目的是更好更快地發(fā)展。建鐵路更要用好鐵路,發(fā)揮好鐵路的輻射帶動(dòng)作用。第一,要以鐵路建設(shè)為契機(jī),做好城市發(fā)展規(guī)劃的銜接,
努力提升商業(yè)娛樂、旅游休閑、文化展示等城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,努力打造生態(tài)、宜人、舒適的城市休閑區(qū)間。第二,要結(jié)合懷邵衡鐵路和邵永高鐵,做好邵陽站區(qū)規(guī)劃,努力推進(jìn)邵陽市本級(jí)向鐵路區(qū)域樞紐發(fā)展,充分利用人流、物流等要素的快速流動(dòng),培育發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè),加快場(chǎng)站、倉儲(chǔ)設(shè)施等物流相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),拵動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。第三,要用足高鐵建設(shè)增加的鐵路運(yùn)力,謀劃邵陽旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)本地資源的加快開發(fā),帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)大開放。最后,要積極爭(zhēng)取鐵路部門的支持,開發(fā)鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)和鐵路衍生產(chǎn)業(yè),發(fā)展與高速鐵路建設(shè)相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè),爭(zhēng)取分享高鐵時(shí)代帶來的收益。
四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、密切配合,形成推進(jìn)我市鐵路建設(shè)的強(qiáng)大合力
第一,要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。加快鐵路建設(shè)事關(guān)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局,全市各級(jí)各部門要真正把這項(xiàng)工作擺在突出的戰(zhàn)略位置抓緊抓好。市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部要強(qiáng)化調(diào)度督導(dǎo)職能,
與建設(shè)單位一起,切實(shí)處理好鐵路建設(shè)中遇到的各種問題。當(dāng)前正處換屆時(shí)期,各縣區(qū)指揮部領(lǐng)導(dǎo)成員有職務(wù)變動(dòng)的,在新的工作班子到位前,要一如既往堅(jiān)守崗位,抓好工作。在這里特別強(qiáng)調(diào),各縣市在爭(zhēng)取鐵路項(xiàng)目過程中,要有大局意識(shí)和全局觀念,關(guān)于鐵路線路怎么走,沿線站場(chǎng)如何設(shè)置,各縣市可以向市委、市政府提建議,但是嚴(yán)禁私自越級(jí)向鐵總公司、鐵路設(shè)計(jì)院等上級(jí)單位匯報(bào)爭(zhēng)取,要特別注意社會(huì)輿情,多做少說,堅(jiān)決杜絕群體性事件發(fā)生,堅(jiān)決防范內(nèi)斗、內(nèi)耗。
第二,要嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。針對(duì)當(dāng)前鐵路建設(shè)工作中存在的突出問題,各級(jí)各部門要強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),切實(shí)服務(wù)于鐵路事業(yè)發(fā)展。一是要切實(shí)加大向上爭(zhēng)取項(xiàng)目力度。市發(fā)改委、鐵路辦要配強(qiáng)工作力量,主動(dòng)向上匯報(bào)銜接;市直各有關(guān)部門要配合鐵路項(xiàng)目爭(zhēng)取工作,形成向上爭(zhēng)項(xiàng)目的強(qiáng)大合力;規(guī)劃建設(shè)鐵路沿線各縣市要組織專門的工作班子,主動(dòng)作為,有計(jì)劃、有策略、有針對(duì)地去爭(zhēng)取謀劃鐵路項(xiàng)目。二是要著力優(yōu)化鐵路建設(shè)環(huán)境。各級(jí)指揮部要密切關(guān)注項(xiàng)目建設(shè)情況,積極主動(dòng)迅速地處理各類矛盾糾紛,維護(hù)建設(shè)施工的正常秩序;要切實(shí)維護(hù)沿線群眾利益,著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)算大賬,將相關(guān)政策措施落實(shí)好,依法依規(guī)保障好沿線人民和單位集體的利益。通過做深、做細(xì)、做實(shí)群眾工作,確保不發(fā)生影響鐵路建設(shè)的群體性事件。三是要保障好重點(diǎn)個(gè)案資金。目前,邵陽東貨場(chǎng)、桂花苑等重點(diǎn)個(gè)案資金省里還未撥付到位,一定程度上影響了拆遷后續(xù)問題的處理,市、縣指揮部要主動(dòng)向上級(jí)匯報(bào)銜接。同時(shí),各級(jí)指冱部對(duì)鐵路建設(shè)經(jīng)費(fèi)要嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理,嚴(yán)格工作紀(jì)律和工作作風(fēng),做到??顚S茫袑?shí)保障拆遷群眾合法權(quán)益。
第三,要強(qiáng)化通力協(xié)作。市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部、市發(fā)改委要統(tǒng)籌全市鐵路建設(shè),制訂發(fā)展規(guī)劃、編制實(shí)施計(jì)劃,按照鐵路建設(shè)年度工作安排,定期調(diào)度,及時(shí)協(xié)調(diào)解決鐵路建設(shè)中存在的問題,解決不了的,及時(shí)報(bào)市政府研究;市有關(guān)部門要根據(jù)職責(zé)分工,及時(shí)抓好鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)、用地審批等工作,對(duì)需要上報(bào)上級(jí)部門的,要負(fù)責(zé)對(duì)口聯(lián)系、及時(shí)上報(bào),并明確專人跟蹤落實(shí)。有鐵路建設(shè)任務(wù)的縣(市、區(qū))政府要牢固樹立大局意識(shí),把支持鐵路建設(shè)、服務(wù)鐵路建設(shè)、協(xié)調(diào)鐵路建設(shè)作為義不容辭的責(zé)任,建立上下聯(lián)動(dòng)、銜接順暢的工作機(jī)制、做到一把手親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓,抽調(diào)精兵強(qiáng)將配合建設(shè)單位加快建設(shè)。要加大對(duì)鐵路建設(shè)重大意義和鐵路建設(shè)中的好經(jīng)驗(yàn)、好做法、感人事跡的宣傳,引導(dǎo)廣大群眾正確處理好當(dāng)前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益、局部利益和整體利益的關(guān)系,克服眼前的困難,合力推進(jìn)鐵路建設(shè),在全社會(huì)營(yíng)造全力支持鐵路建設(shè)的良好氛圍.
同志們,鐵路交通事關(guān)邵陽長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,事關(guān)人民群眾切身利益,希望各級(jí)各相關(guān)職能部門和項(xiàng)目業(yè)主及施工單位進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)成績(jī)、真抓實(shí)干、開拓創(chuàng)新、奮發(fā)求為,共同打造邵陽立體交通新格局,為邵陽經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)!
鐵路工作會(huì)議上的講話稿篇,盡在酷貓寫作范文網(wǎng)。
第6篇 全縣鐵路沿線安全工作會(huì)講話稿
同志們:剛才,xx同志宣讀了《全縣開展鐵路沿線安全防范專項(xiàng)整治工作方案》,會(huì)上還下發(fā)了《分解落實(shí)表》,希望大家深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì),認(rèn)真抓好落實(shí)。下面,就如何抓好全縣鐵路沿線安全防范專項(xiàng)整治工作講三點(diǎn)意見:
一、強(qiáng)化思想認(rèn)識(shí),切實(shí)增強(qiáng)做好工作的責(zé)任感和緊迫感。鐵路是國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,在促進(jìn)國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)、文化及國(guó)防建設(shè)與發(fā)展中都發(fā)揮著不可替代的重要作用。鐵路安全也是國(guó)家安全的重要組成部分,關(guān)乎人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,容不得絲毫麻痹和懈怠。我省高鐵點(diǎn)多線廣面長(zhǎng),沿線治安十分復(fù)雜,安全風(fēng)險(xiǎn)很大。省委、省政府高度重視鐵路運(yùn)輸安全,xx書記、xx省長(zhǎng)多次做出重要批示。今年x月x日、x月xx日,相繼召開了全省進(jìn)一步加強(qiáng)高鐵安全防范工作會(huì)議和全省鐵路沿線安全防范專項(xiàng)整治工作會(huì)議,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的批示要求進(jìn)行安排部署。x月xx日,常務(wù)副市長(zhǎng)xxx召開專題會(huì)議部署全市整治工作,以各縣(區(qū))政府為落實(shí)主體,相關(guān)部門大力支持,按省政府要求,全力做好鐵路沿線安全防范專項(xiàng)整治工作,確保鐵路運(yùn)輸xx段的安全。
二、突出工作重點(diǎn),全面推進(jìn)鐵路沿線安全防范專項(xiàng)整治工作扎實(shí)開展。
一是責(zé)任要壓實(shí)。xxxx年x月xx日第xxx號(hào)國(guó)務(wù)院令頒布范文寫作、xxxx年x月x日正式施行的《鐵路安全管理?xiàng)l例》第四條明確規(guī)定:鐵路沿線地方各級(jí)人民政府和縣級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé),加強(qiáng)保障鐵路安全的教育,落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制,防范和制止危害鐵路安全的行為,協(xié)調(diào)和處理保障鐵路安全的有關(guān)事項(xiàng),做好保障鐵路安全的有關(guān)工作。今年x月xx日下發(fā)的《xx省人民政府辦公廳關(guān)于開展鐵路沿線安全防范專項(xiàng)整治工作的通知》中明確要求:各地區(qū)、各部門要高度重視專項(xiàng)整治工作,納入重要議事日程,納入對(duì)各市、各部門年度綜治考核。我們一定要按照《鐵路安全管理?xiàng)l例》和省市政府《通知》要求,層層壓實(shí)各自的責(zé)任,把相關(guān)工作做好、做到位。
二是任務(wù)要落實(shí)?!斗纸饴鋵?shí)表》是市政府對(duì)縣政府的硬性指標(biāo),共涉及我縣x個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、xx個(gè)部門。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門一定要高度重視,結(jié)合實(shí)際對(duì)號(hào)入座,對(duì)問題進(jìn)行細(xì)化分解,逐項(xiàng)落實(shí)整改責(zé)任,確保整改到位。對(duì)于自身沒有權(quán)限處理的,要積極與上級(jí)對(duì)口部門對(duì)接,確保按時(shí)完成工作任務(wù)。
三是整改要?jiǎng)?wù)實(shí)。這次專項(xiàng)整治,主要是解決地方政府及相關(guān)部門職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)該解決的問題,《分解落實(shí)表》明確的xx個(gè)問題,有大有小,有急有緩,有易有難。對(duì)于沒有前置條件,現(xiàn)在就能解決的問題要馬上就辦;對(duì)于需要各級(jí)審批,暫不具備整改條件的問題要先易后難;對(duì)于需要深入調(diào)研,協(xié)調(diào)各方解決的問題要盯住不放。
三、落實(shí)主體責(zé)任,確保鐵路沿線安全防范專項(xiàng)整治工作取得實(shí)效。
一是組織領(lǐng)導(dǎo)要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要把這項(xiàng)工作真正提上重要議事日程,細(xì)化分解方案。主要領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)總責(zé),充分調(diào)動(dòng)各方力量,分管領(lǐng)導(dǎo)要親歷親為,在組織落實(shí)好各自工作的同時(shí),還要注意相互間的銜接配合,及時(shí)向主管縣領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。督察室要加強(qiáng)督查督辦力度,把各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
二是齊抓共管要到位??h綜治辦負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的組織協(xié)調(diào),加強(qiáng)與各責(zé)任單位的工作對(duì)接。各屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)要牽頭抓好本地區(qū)整治工作,各涉關(guān)部門全力配合。對(duì)需要多單位共同解決的問題,要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),搞好督導(dǎo)檢查;對(duì)階段性工作進(jìn)展情況和工作總結(jié),要及時(shí)收集整理,按時(shí)匯總上報(bào)。
三是協(xié)調(diào)對(duì)接要到位。綜治辦要牽好頭,把這項(xiàng)工作做好。整治期間,要組成聯(lián)合督導(dǎo)組進(jìn)行督導(dǎo)檢查,年底前將組織考評(píng)。各屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)每月xx日前要報(bào)送一次進(jìn)展情況,年底前綜治辦要將整治情況報(bào)縣委、縣政府。
同志們,今年的鐵路沿線安全防范專項(xiàng)整治工作任務(wù)已經(jīng)明確,希望大家要按照本次會(huì)議的部署要求,積極作為,勇于擔(dān)當(dāng),堅(jiān)持問題導(dǎo)向,認(rèn)真抓好各項(xiàng)工作的推進(jìn)落實(shí),為xx地區(qū)經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展、社會(huì)和諧穩(wěn)定做出新的、更大的貢獻(xiàn)。
第7篇 鐵路系統(tǒng)紀(jì)念中國(guó)共產(chǎn)黨成立八十四周年講話稿 黨建黨委
鐵路系統(tǒng)紀(jì)念中國(guó)共產(chǎn)黨成立八十四周年講話稿
同志們:
在紀(jì)念中國(guó)共產(chǎn)黨成立八十四周年的喜慶時(shí)刻,我們召開全局電視電話會(huì)議,慶祝黨的生日,表彰××年度全局先進(jìn)黨委、先進(jìn)黨支部,優(yōu)秀黨員、優(yōu)秀黨務(wù)工作者,進(jìn)一步動(dòng)員全局各級(jí)黨組織和廣大共產(chǎn)黨員,堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,團(tuán)結(jié)奮斗,攻堅(jiān)克難,為推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展、做大做強(qiáng)全局經(jīng)營(yíng)、全面完成今年各項(xiàng)任務(wù)而努力奮斗。在此,我代表局黨委,向受到表彰的先進(jìn)集體和個(gè)人表示熱烈的祝賀!向全局各級(jí)黨組織和奮戰(zhàn)在各自工作崗位上的共產(chǎn)黨員致以節(jié)日的問候!
中國(guó)共產(chǎn)黨八十四年的光輝歷程,是一幅波瀾壯闊的歷史畫卷,是一首催人奮進(jìn)的長(zhǎng)歌史詩。八十四年來,中國(guó)共產(chǎn)黨在以mzd、dxp、××××同志為核心的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體的正確領(lǐng)導(dǎo)下,歷經(jīng)革命、建設(shè)和改革的洗禮,從挫折中奮起,在探索中前進(jìn),實(shí)現(xiàn)了中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化的全面發(fā)展,開創(chuàng)了建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義的歷史偉業(yè)。進(jìn)入新世紀(jì),面對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)環(huán)境的深刻變化,我們黨審時(shí)度勢(shì),與時(shí)俱進(jìn),科學(xué)判斷黨在新時(shí)期的歷史方位和國(guó)家未來的發(fā)展方向,在黨的十六大上創(chuàng)造性地把“三個(gè)代表”重要思想同馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論一道確立為黨必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想,明確提出了抓住本世紀(jì)頭二十年這個(gè)重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期,全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo),勾畫了一幅中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的宏偉藍(lán)圖。黨的十六屆三中全會(huì)認(rèn)真分析世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)、總結(jié)了我國(guó)改革開放以來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提出全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀,充分體現(xiàn)了以hjt同志為總書記的黨中央面對(duì)紛繁復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì),在發(fā)展問題上的前瞻性、科學(xué)性和創(chuàng)造性。所有這些都雄辯地證明,中國(guó)共產(chǎn)黨是主宰中國(guó)命運(yùn)的主導(dǎo)力量,黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)是我們戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻、從勝利走向勝利的根本保證。今天,我們紀(jì)念建黨八十四周年,就是要繼承和發(fā)揚(yáng)黨的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng),更好地肩負(fù)起時(shí)代賦予我們的神圣使命,把各級(jí)黨組織建設(shè)好,把廣大共產(chǎn)黨員的作用發(fā)揮好,大力推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展,努力開創(chuàng)我局改革發(fā)展的新局面。
去年以來,全局各級(jí)黨組織和廣大共產(chǎn)黨員堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十六大和十六屆三中全會(huì)精神,認(rèn)真落實(shí)局黨委的工作部署,圍繞中心、發(fā)揮優(yōu)勢(shì),大力加強(qiáng)黨建和思想政治工作,有力地推動(dòng)了全局的改革發(fā)展。安全生產(chǎn)取得了建局以來第二個(gè)最好成績(jī),運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造了我局歷史上的最高水平,多元經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了跳躍發(fā)展,主輔分離、輔業(yè)改制等項(xiàng)改革實(shí)現(xiàn)了歷史性突破,職工生活得到了進(jìn)一步改善。今年上半年,全局運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和安全工作形勢(shì)喜人,達(dá)速調(diào)圖平穩(wěn)有序,改革邁出新的步伐,這些成績(jī)的取得,是全局黨政工團(tuán)各級(jí)組織齊抓共干的結(jié)果,是政治工作與經(jīng)濟(jì)工作相互促進(jìn)的結(jié)果,是各級(jí)黨組織和廣大共產(chǎn)黨員帶頭實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的結(jié)果。今天受到表彰的“兩先兩優(yōu)”,就是一年來在全局改革、發(fā)展進(jìn)程中涌現(xiàn)出來的優(yōu)秀代表。希望各級(jí)黨組織和廣大共產(chǎn)黨員以他們?yōu)榘駱?,進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)黨的建設(shè),充分發(fā)揮黨組織的政治核心作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用,繼續(xù)為鐵路跨越式發(fā)展和全局運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、安全穩(wěn)定建功立業(yè)。
下面,我就始終保持黨的先進(jìn)性,為推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展和做大做強(qiáng)全局經(jīng)營(yíng)提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保證,講幾點(diǎn)意見。
黨的先進(jìn)性是建設(shè)一個(gè)什么樣的黨、怎樣建設(shè)黨的核心問題,也是關(guān)系黨的生死存亡、關(guān)系中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)興衰成敗的重大問題。回顧我們黨八十三年的歷史可以看出,什么時(shí)候堅(jiān)持先進(jìn)性,黨的事業(yè)就興旺發(fā)達(dá);什么時(shí)候偏離先進(jìn)性,黨的事業(yè)就遭受挫折。新世紀(jì)新階段,我們黨要不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平,鞏固執(zhí)政地位,加快發(fā)展步伐,實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo),就必須保持先進(jìn)性,與時(shí)俱進(jìn),開拓創(chuàng)(新,全面推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程。
一、始終保持黨的先進(jìn)性,必須用“三個(gè)代表”重要思想統(tǒng)領(lǐng)黨的建設(shè)各項(xiàng)工作
用“三個(gè)代表”重要思想武裝全黨、教育人民,是黨的十六大確定的一項(xiàng)長(zhǎng)期的政治任務(wù),也是保持黨的先進(jìn)性的根本要求。“三個(gè)代表”重要思想,既決定了黨的先進(jìn)性的基本內(nèi)容,也為保持黨的先進(jìn)性提供了理論武器。因此,必須用“三個(gè)代表”重要思想統(tǒng)領(lǐng)全局黨的建設(shè)各項(xiàng)工作,自覺把“三個(gè)代表”重要思想貫穿到黨的建設(shè)工作的全過程,體現(xiàn)在黨的建設(shè)工作的方方面面,落實(shí)到廣大黨員干部的思想和行動(dòng)上。要按照武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作的總要求,持之以恒地把學(xué)習(xí)貫徹“三個(gè)代表”重要思想不斷引向深入。通過理論武裝,讓廣大黨員干部全面理解、準(zhǔn)確把握、深刻領(lǐng)會(huì)“三個(gè)代表”重要思想的時(shí)代背景
、實(shí)踐基礎(chǔ)、科學(xué)內(nèi)涵、精神實(shí)質(zhì)和歷史地位,深刻理解黨的先進(jìn)性的內(nèi)涵。要深入開展“深化思想大解放,共謀發(fā)展大跨越”主題教育活動(dòng),圍繞如何擴(kuò)大我局綜合運(yùn)輸能力、提高技術(shù)裝備水平、實(shí)施生產(chǎn)力布局調(diào)整和加強(qiáng)改進(jìn)黨建思想政治工作等重大課題,組織廣大黨員干部系統(tǒng)學(xué)習(xí)和理性思考,把思想認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到學(xué)習(xí)貫徹“三個(gè)代表”重要思想和推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略上來。要教育廣大黨員干部在堅(jiān)持改造客觀世界的同時(shí),努力改造主觀世界,樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀,不斷提高實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的能力和水平,增強(qiáng)貫徹“三個(gè)代表”重要思想的自覺性和堅(jiān)定性。
二、始終保持黨的先進(jìn)性,必須抓好發(fā)展這個(gè)黨執(zhí)政興國(guó)的第一要?jiǎng)?wù)
始終代表中國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求,大力促進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展,是我們黨站在時(shí)代前列,保持先進(jìn)性的根本體現(xiàn)和根本要求。抓住了發(fā)展這個(gè)黨執(zhí)政興國(guó)的第一要?jiǎng)?wù),也就從根本上把握住了人民的愿望,把握住了社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的本質(zhì),把握住了黨的先進(jìn)性的要求。抓好發(fā)展這個(gè)黨執(zhí)政興國(guó)的第一要?jiǎng)?wù),必須樹立和落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀??茖W(xué)發(fā)展觀是我們黨總結(jié)我國(guó)改革開放多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),從新世紀(jì)新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展的大局出發(fā)、提出來的重大戰(zhàn)略思想??茖W(xué)發(fā)展觀是與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展觀,是注重經(jīng)濟(jì)的發(fā)展觀,是整體推進(jìn)的發(fā)展觀,是統(tǒng)籌兼顧的發(fā)展觀,是以人為本的發(fā)展觀。各級(jí)黨組織要以高度的政治責(zé)任感,把學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀作為一項(xiàng)重要任務(wù)來抓,認(rèn)真組織黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部深入學(xué)習(xí)hjt總書記、wjb總理等中央領(lǐng)導(dǎo)和劉志軍部長(zhǎng)關(guān)于樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要講話、重要論述,努力提高貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的自覺性、堅(jiān)定性。要充分發(fā)揮黨的思想政治優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)和密切聯(lián)系群眾的優(yōu)勢(shì),認(rèn)真做好思想政治工作,教育引導(dǎo)廣大黨員干部不斷增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)和責(zé)任意識(shí),把發(fā)展作為全部工作的主題,營(yíng)造上上下下一切為了發(fā)展、一切服務(wù)發(fā)展、努力推動(dòng)發(fā)展的氛圍,為發(fā)展提供強(qiáng)有力的保證。要以時(shí)不我待的緊迫感和使命感,全力推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展,盡快做大做強(qiáng)全局經(jīng)營(yíng)。各級(jí)組織和廣大共產(chǎn)黨員一定要胸懷全局經(jīng)營(yíng)和安全工作的大目標(biāo),堅(jiān)持內(nèi)涵為主,擴(kuò)大運(yùn)輸能力,做大經(jīng)營(yíng)體量,增強(qiáng)發(fā)展后勁,努力構(gòu)建適應(yīng)型、開放型、效益型相統(tǒng)一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)大格局。積極推進(jìn)多元經(jīng)營(yíng)的大發(fā)展,加快實(shí)業(yè)化步伐。全面實(shí)現(xiàn)貨物發(fā)送量萬噸、運(yùn)輸收入億元、多元經(jīng)營(yíng)銷售收入億元的既定目標(biāo);全力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)天、天和安全年;再鼓干勁,向更高的經(jīng)營(yíng)和安全目標(biāo)奮進(jìn)。
三、始終保持黨的先進(jìn)性,必須切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和人才隊(duì)伍建設(shè)
黨的先進(jìn)性能否實(shí)現(xiàn),鐵路跨越式發(fā)展和全局運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、安全穩(wěn)定的大好形勢(shì)能不能保持下去,關(guān)鍵是能不能建設(shè)朝氣蓬勃、奮發(fā)有為的高素質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)班子,建設(shè)一只規(guī)模宏大、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、作用突出的人才隊(duì)伍。要按照局黨委關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)《意見》和創(chuàng)建“四好班子”《實(shí)施意見》的要求,在繼續(xù)深化“黨政一把手素質(zhì)工程”活動(dòng)的基礎(chǔ)上,突出抓好領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè),不斷提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的思想政治素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)能力,建設(shè)學(xué)習(xí)型、團(tuán)結(jié)型、實(shí)干型、廉潔型的領(lǐng)導(dǎo)班子。要在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、完善制度、形成領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)的長(zhǎng)效機(jī)制上有新發(fā)展;在深化干部人事制度改革,建立、完善選人用人機(jī)制和干部監(jiān)督機(jī)制,形成正確的用人導(dǎo)向上有新突破。要認(rèn)真貫徹全路人才工作會(huì)議精神,樹立科學(xué)的人才觀,牢固樹立人才資源是第一資源、人人都可以成才、尊重人才個(gè)性的新理念,做到不唯學(xué)歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份,不拘一格選拔人才。要堅(jiān)持黨管人才的原則,以鐵路跨越式發(fā)展和做大做強(qiáng)全局經(jīng)營(yíng)的需求為導(dǎo)向,以人才資源能力建設(shè)為主題,以優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)為主線,以高層次、高技能人才隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn),推進(jìn)觀念創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,緊緊抓住培養(yǎng)、吸引和用好人才三個(gè)環(huán)節(jié),著力建設(shè)經(jīng)營(yíng)管理人才、專業(yè)技術(shù)人才、技能人才三支隊(duì)伍,把各類優(yōu)秀人才集聚到黨的事業(yè)中來,用黨的隊(duì)伍的先進(jìn)性保證黨的先進(jìn)性,為實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展和全局改革發(fā)展目標(biāo)提供堅(jiān)強(qiáng)的人才保證和智力支持。
四、始終保持黨的先進(jìn)性,必須加強(qiáng)黨的基層組織建設(shè),搞好保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)
黨的基層組織建設(shè)是黨的全部工作和戰(zhàn)斗力的基礎(chǔ),是聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶。只有“重基層、抓基本、強(qiáng)基礎(chǔ)”,把基層黨組織建設(shè)得堅(jiān)強(qiáng)有力,才能使黨的肌體健康而富有生機(jī)和活力,推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展、開創(chuàng)全局工作新局面才有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。黨的先進(jìn)性最終要通過基層黨組織和廣大共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性來體現(xiàn)。保持黨的先進(jìn)性,必須加強(qiáng)黨的基層組織建設(shè)。要認(rèn)真貫徹落實(shí)局黨委貫徹鐵路企業(yè)黨支部建設(shè)綱要《實(shí)施細(xì)則》,深入開展?fàn)巹?chuàng)“五好黨支部”和“創(chuàng)崗建區(qū)”活動(dòng),在運(yùn)輸一線黨支部中實(shí)施“安全屏障工程”,切實(shí)把黨建和思想政治工作融入到安全生產(chǎn)、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的全過程,不斷提高黨支部的工作水平。要按照局黨委的部署,做好保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。目前,先進(jìn)性教育準(zhǔn)備工作已進(jìn)入調(diào)查分析階段,各單位一定要高度重視,統(tǒng)籌兼顧,確保先進(jìn)性教育準(zhǔn)備工作高質(zhì)量地完成,為下一步正式開展教育活動(dòng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。要從保持黨的先進(jìn)性、提高黨的執(zhí)政能力的高度,充分認(rèn)識(shí)進(jìn)一步做好新形勢(shì)下發(fā)展黨員工作的重要性和緊迫性,以對(duì)黨高度負(fù)責(zé)的精神,加強(qiáng)在生產(chǎn)、工作第一線和高知識(shí)群體、青年中發(fā)展黨員的工作;注意研究在改革開放和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下發(fā)展黨員工作的特點(diǎn)和規(guī)律,形成常抓不懈的工作機(jī)制;要堅(jiān)持黨章規(guī)定的黨員標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格工作程序,健全工作制度,加強(qiáng)督促檢查,確保發(fā)展黨員工作健康順利進(jìn)行。廣大共產(chǎn)黨員作為職工隊(duì)伍中的先進(jìn)分子,一定要自覺站在全局改革發(fā)展的前列,在深化改革、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、安全生產(chǎn)和維護(hù)穩(wěn)定的艱苦實(shí)踐中充分發(fā)揮先鋒模范作用。在涉及個(gè)人切身利益、事關(guān)全局穩(wěn)定的問題上,一定要樹立大局觀念,正確處理好國(guó)家、集體、個(gè)人三者利益的關(guān)系,為周圍的職工群眾做出表率。要積極投身到改革發(fā)展的實(shí)踐中去,努力成為學(xué)習(xí)的模范、改革的先鋒、創(chuàng)效的能手、安全的標(biāo)兵。
五、始終保持黨的先進(jìn)性,必須加強(qiáng)黨的作風(fēng)建設(shè)
堅(jiān)持從嚴(yán)治黨,是保持黨的先進(jìn)性和純潔性,增強(qiáng)黨的凝聚力和戰(zhàn)斗力,鞏固黨的執(zhí)政地位的重要保證。要抓住教育、制度、監(jiān)督三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),堅(jiān)定不移地加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè),努力轉(zhuǎn)變黨員干部的思想作風(fēng)和工作作風(fēng),切實(shí)改進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)方式和領(lǐng)導(dǎo)方法,堅(jiān)決防止和克服形式主義、官僚主義。要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《中國(guó)共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》,加強(qiáng)黨性鍛煉和黨性修養(yǎng),自覺做到自重、自省、自警、自勵(lì),筑牢拒腐防變的思想防線;強(qiáng)化廉潔自律教育,認(rèn)真落實(shí)廉政談話、述廉評(píng)廉制度,嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,從源頭治理入手,加大案件查辦力度,重點(diǎn)查處工程招投標(biāo),物資采購(gòu),車皮、車票審批和企業(yè)改制過程中的違法違紀(jì)案件;認(rèn)真開展執(zhí)法監(jiān)察和效能監(jiān)察,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正經(jīng)營(yíng)管理中存在的突出問題。要樹立正確的政績(jī)觀,努力做到“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”。在實(shí)際工作中,要把著力點(diǎn)放在研究解決改革發(fā)展穩(wěn)定中的重大問題和職工生產(chǎn)生活中的迫切問題上,進(jìn)一步堅(jiān)持和完善職工代表大會(huì)和廠務(wù)公開制度,落實(shí)職工群眾民主參與、民主管理和民主監(jiān)督等項(xiàng)權(quán)利;實(shí)施好困難職工幫扶救助工程,切實(shí)解決職工生活、就醫(yī)、子女入學(xué)等具體問題,努力做到“三個(gè)不讓”。大力弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng),牢記“兩個(gè)務(wù)必”。要尊重客觀規(guī)律,堅(jiān)持說實(shí)話、辦實(shí)事、求實(shí)效,既要積極進(jìn)取,又要量力而行,不虛報(bào)浮夸,不急功近利,不追求脫離實(shí)際的“所謂成績(jī)”,不搞勞民傷財(cái)?shù)摹靶蜗蠊こ獭保垢黜?xiàng)政績(jī)都經(jīng)得起實(shí)踐、歷史和群眾的檢驗(yàn)。要增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),把工作立足點(diǎn)放在真抓實(shí)干上,以與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的精神狀態(tài),堅(jiān)韌不拔、奮發(fā)有為的意志品質(zhì)和艱苦奮斗、腳踏實(shí)地的工作作風(fēng),突出精細(xì)管理,抓好各項(xiàng)工作的落實(shí),在改革發(fā)展的實(shí)踐中提高領(lǐng)導(dǎo)水平、創(chuàng)造優(yōu)異成績(jī)。
同志們,全局各級(jí)黨組織和廣大黨員肩負(fù)著深化改革、加快發(fā)展、保持穩(wěn)定的重任。我們要以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感,自覺實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想,繼承和發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng),始終保持黨的先進(jìn)性,振奮精神,搶抓機(jī)遇,開拓進(jìn)取,為全面完成今年各項(xiàng)任務(wù),做大做強(qiáng)全局經(jīng)營(yíng),推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。
我就講到這里,謝謝大家!
第8篇 鐵路安全講話稿
我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?對(duì),沒錯(cuò),她就是安全。安全,對(duì)我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全??墒?,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì)說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,天天都在說,天天都在聽,都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!
千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話,把小事做細(xì),做透,才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精,小中見天,寓偉大于平凡”的真理?!扒败囍b,后事之師”,安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們,如果不樹立安全第一的思想。那么,不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且還是失職,是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任,甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下,為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止,為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……?是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序,沒有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上,沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié),安全意識(shí)還沒有真正的深入到我們的思想中,沒有真正的深入到我們的心中。
就拿我自己而言,作為一名計(jì)劃人員,在我平時(shí)的工作中,還沒有完全把安全這個(gè)觀念牢牢的樹立在腦海中,在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來說,我所寫的“調(diào)4,13號(hào)計(jì)劃”就存在很大的問題,第03鉤“10+4”計(jì)劃本為△2乙醇,禁止溜放的車輛(空線時(shí)可溜放),而在第04鉤“6-4”計(jì)劃中未寫“ ”,屬于違章計(jì)劃。正是這一個(gè)細(xì)節(jié)的忽視,一件不起眼的小問題,卻給調(diào)車作業(yè)帶來了困難。這個(gè)錯(cuò)誤本是不應(yīng)該發(fā)生,如果當(dāng)時(shí)能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn),仔細(xì)一點(diǎn),重視每一個(gè)微小的細(xì)節(jié),還會(huì)造成這樣的錯(cuò)誤嗎?
而對(duì)于我們計(jì)劃系統(tǒng)來說,這種錯(cuò)誤還很多,這些錯(cuò)誤往往不是什么“高、精、尖”的問題,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多說一句,嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的,知識(shí)舉手之勞呀!但仔細(xì)想想豈敢樂觀?這樣的情況在實(shí)際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤,一點(diǎn)點(diǎn)的大意,一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心,一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無事或化險(xiǎn)為夷,給我們的調(diào)車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,嚴(yán)于細(xì)節(jié),管于細(xì)節(jié),考核細(xì)節(jié),才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,落實(shí)“嚴(yán)”字,關(guān)注細(xì)節(jié),阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。
第9篇 鐵路職工安全生產(chǎn)講話稿
各位同志:
大家好!
曾經(jīng)有人問,世界上最美麗的花朵是什么?有人說是玫瑰,有人說是牡丹,有人說是杜鵑,有人說是水仙。但我說,最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比,所有的鮮花都顯得那么蒼白,是生命創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡,是生命豐富了人間,是生命生動(dòng)了世界。
安全是什么?安全是天。有的師傅說了,你這話說得大了吧,安全怎么可能就是天呢?大家可以仔細(xì)想想:沒有安全,我們的生命有保障嗎?我們機(jī)務(wù)段的效益有保障嗎?我們自身的利益能有保障嗎?遠(yuǎn)的不說,20xx年春運(yùn)××段發(fā)生了'1.25'調(diào)車一般d3類事故發(fā)生后,路局扣除我們段春運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)93萬元,人均扣除局安全300天獎(jiǎng)勵(lì)20元,全段職工人均損失就達(dá)260元!加之因事故受到的其他考核,扣分,給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200萬元以上!'安全就是效益'這不是一句空話,安全與每名職工的利益息息相關(guān),保證安全就是在保證每個(gè)職工的切身利益。
每一位鐵路職工,于自身家庭大都是家中的頂梁之柱,是妻小眼中的天,保住自身安全,為家撐起一片晴天,是對(duì)家的責(zé)任;于單位,又是千百個(gè)勞動(dòng)者中的一份子,為生產(chǎn)安全奉獻(xiàn)出自己一份力量,是對(duì)自身崗位的責(zé)任。同時(shí),安全也是鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線,因此每一位鐵路人都應(yīng)該苛己敬崗,守護(hù)安全,往大里說,這是對(duì)國(guó)家和單位負(fù)責(zé),往小里說是對(duì)家庭和自身負(fù)責(zé)。追根結(jié)底,安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子,就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控,從工作的每一分鐘入手,從每一趟車的安全入手,從每個(gè)安全月入手,最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天,實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。
千里之堤,潰于蟻穴。歷年來發(fā)生的重大安全事故,無不是由現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章不執(zhí)行、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)等所謂'小問題'引發(fā)的。違章者大多數(shù)是'經(jīng)驗(yàn)主義者',認(rèn)為自己在本職崗位干了好多年,對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)一清二楚。不自覺地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理,將安全風(fēng)險(xiǎn)隱患置之腦后,忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),放棄了自控、互控、聯(lián)控,最終導(dǎo)致'小問題'引發(fā)連鎖反應(yīng),轉(zhuǎn)化成了'大事故'.有人說浪費(fèi)自己的時(shí)間是慢性死亡,那習(xí)慣性違章就是用生命賭博,正是一次次的僥幸而滋長(zhǎng)了習(xí)慣性違章的種子,正所謂一失足,千古恨。引用我們師傅的一句話:'我們不能拿血的代價(jià)去驗(yàn)證安全的嚴(yán)肅性和重要性。'
企業(yè)與職工是一個(gè)利益共同體,雙方通過簽訂《勞動(dòng)合同》,企業(yè)組織職工完成上級(jí)下達(dá)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),獲取經(jīng)濟(jì)效益,從而保障和提升職工的工資收入、維護(hù)職工合法權(quán)益;職工通過履行崗位職責(zé),保障運(yùn)輸安全、穩(wěn)定,依法合規(guī)獲取勞動(dòng)報(bào)酬,享受正當(dāng)權(quán)益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟(jì)關(guān)系,更具有相互履責(zé)、互為支持、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系。對(duì)于鐵路這個(gè)特殊的運(yùn)輸企業(yè),只有堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè),保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序,才是對(duì)企業(yè)貢獻(xiàn)了價(jià)值,也只有運(yùn)輸安全得以保證,職工的價(jià)值才會(huì)獲得回報(bào)。因此,我們每一位職工要有'南機(jī)發(fā)展我受益,南機(jī)停滯我受損'的主人翁責(zé)任意識(shí),立足本職、干好工作、確保安全,只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展,才是保障自身權(quán)益最有效的途徑。
作為一名新入職的大學(xué)生,更要不斷增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險(xiǎn),熟練掌握安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施和基本要求,養(yǎng)成'在崗必盡責(zé),作業(yè)必達(dá)標(biāo)'的職業(yè)操守和作業(yè)習(xí)慣,自覺把安全'三點(diǎn)共識(shí)''三個(gè)重中之重'落實(shí)到實(shí)際工作中。我們總說'內(nèi)發(fā)于心,外踐于行',一個(gè)人發(fā)自內(nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé),遇事也就自然地以此為己任,務(wù)求解決或做到最好。我們機(jī)務(wù)工作也應(yīng)該是這樣,當(dāng)我們從心底里擔(dān)當(dāng)起了機(jī)車乘務(wù)的責(zé)任,也就會(huì)理所當(dāng)然地把保安全做為行車工作中最起碼的標(biāo)尺來要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控,牢固樹立安全意識(shí),真正做到防患于未然,切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
我們每天都希望看到的是藍(lán)天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉,'高高興興上班來,平平安安回家去'承載著多少親人們的期望和祈盼,為了家庭的幸福、社會(huì)的和諧,朋友們,讓我們共同牢記這亙古不變的道理:安全是天,平安是福。
我的講話完畢,謝謝大家。
第10篇 鐵路人員安全生產(chǎn)講話稿
各位同志:
大家好!
伴著氣溫逐漸升高,我才發(fā)現(xiàn):不知不覺中已經(jīng)在北站度過近一年的時(shí)光了。一年里,我感覺非常的充實(shí),忙碌的工作也讓我覺得踏實(shí)許多。剛來北站時(shí)的失落,早已不復(fù)存在;曾經(jīng)浮躁的心,也已日漸沉淀。這或許就是所謂的“家”的感覺!一年的磨練,我對(duì)調(diào)車工作有了些許認(rèn)識(shí)——是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃,加速車輛周轉(zhuǎn),質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。一年的成長(zhǎng),我基本上掌握調(diào)車作業(yè)流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)安全第一的理解有了自己的體會(huì),那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全!
鐵路工作天天是和火車進(jìn)行親密接觸。編組站的職工更是如此,每天穿行在鋼鐵森林里,稍有不慎,便是青一塊紫一塊。面對(duì)無情的車輛,我們所能做的就是保證自己的安全。然而,什么是我們的安全衛(wèi)士呢?曾幾何時(shí),懵懂的我以為是敏捷的伸手、老練的經(jīng)驗(yàn)。可是,工作中漸漸發(fā)現(xiàn):總有些事,老師傅們就是再大膽再熟練也不會(huì)去做。比如,明明從車下過去很快,也老老實(shí)實(shí)按規(guī)定來;明明機(jī)車距自己很遠(yuǎn),還可以過去,也按照規(guī)定來操作;明明有著很多偷懶的地方,也按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)?后來,才明白保證安全的衛(wèi)士不是別的,而是規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。正如同編組場(chǎng)宣傳標(biāo)語所言——經(jīng)驗(yàn)不能代替標(biāo)準(zhǔn),習(xí)慣不能代替規(guī)章!
記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過這樣一段話:從事調(diào)車工作三十年如一日,能偷懶的法子,大家都想得出來,為什么沒有做呢?那是因?yàn)椋磉呌醒慕逃?xùn)!干活就像在懸崖峭壁上行走,一邊是山,一邊是崖,走好腳下的道,那就安全下山。一旦越界,不是撞得頭破血流,就是摔得粉身碎骨。然而,老師傅這樣給我們講,我們卻還總認(rèn)為他們上了年紀(jì),反應(yīng)沒有年輕人塊;總覺得這工作看著簡(jiǎn)單,哪有那么多需要交代的。
可是一次工作中的意外,我不敢再眼高手低?!笆褂门鲱^鉤處理器千萬不能一下撬開?!碑?dāng)我被撬棍卡在車上的時(shí)候,才想起實(shí)作培訓(xùn)時(shí)師傅交給我的話。好在師傅當(dāng)時(shí)在身邊,立馬將我扯了出來。人雖然沒有受傷,但確實(shí)驚出一身冷汗。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒有看起來這么簡(jiǎn)單;會(huì)出問題的事情總會(huì)出問題;如果擔(dān)心會(huì)有最壞的情況發(fā)生,那它更有可能發(fā)生。
從那以后,我真正把師父交代的話放到了心上,把規(guī)章規(guī)定的落實(shí)到了行動(dòng)上。從那以后,我才知道,不是他們膽小,是我太膽大,不把自己安全當(dāng)回事?!叭绻虑橛凶儔牡目赡埽还芏嘈?,它總會(huì)發(fā)生?!币?guī)章看起來雖然死板,卻把所有的安全隱患都考慮周全了,不給任何危險(xiǎn)可乘之機(jī)。從那以后,我才改變了態(tài)度從要我安全,到現(xiàn)在的我要安全。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過一遍,充分做好安全預(yù)想。此外,不僅要求自己嚴(yán)格遵章守紀(jì),加強(qiáng)對(duì)各類事故的防控,對(duì)班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫助糾正,幫助班組成員提高安全意識(shí)。
調(diào)車作業(yè)不能大意,時(shí)時(shí)刻刻想想自己頭上懸著的達(dá)摩克利斯之劍,想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦繃緊,把規(guī)章制度放在心頭。給大家分享一段調(diào)車安全歌:
調(diào)車工作有特點(diǎn),天地人車貨聚全
選閘試閘不可少,穩(wěn)妥全靠基本功
點(diǎn)多線長(zhǎng)面又寬,安全要靠大家管
扒乘位置要適當(dāng),上車下車莫慌張
班前充分休息好,安全預(yù)想要周到
有電區(qū)域要提防,當(dāng)心空中接觸網(wǎng)
規(guī)定著裝備品全,心明眼亮有精神
進(jìn)入鉤檔作業(yè)前,先把防護(hù)信號(hào)按
作業(yè)計(jì)劃要吃透,明確分工不亂鉤
調(diào)整鉤位莫大意,車輛靜止再去移
計(jì)劃變更須復(fù)誦,停輪傳達(dá)要記清
作業(yè)用語有規(guī)范,呼喚應(yīng)答不閑談
動(dòng)輪先把信號(hào)看,重點(diǎn)把好進(jìn)路關(guān)
貨物堆放不侵限,雙面檢查仔細(xì)看
原路返回要小心,領(lǐng)車之前先確認(rèn)
車輛停留防溜逸,惡劣天氣更注意
線路檢查須徹底,車輛貨物看仔細(xì)
手閘鐵鞋止輪器,采取撤除必登記
發(fā)現(xiàn)異狀快處理,消除隱患不猶豫
調(diào)車工作非兒戲,僥幸臆測(cè)是大忌
我的講話完畢,謝謝大家。
第11篇 鐵路職工家屬講話
經(jīng)過與會(huì)代表的共同努力,公司一屆三次職工代表大會(huì)圓滿完成了各項(xiàng)議程和預(yù)定任務(wù),馬上就要閉幕了。這次會(huì)議,是公司上下團(tuán)結(jié)拼搏、求實(shí)苦干、實(shí)現(xiàn)xx年春運(yùn)安全平穩(wěn),路風(fēng)可控、經(jīng)營(yíng)效益同比增長(zhǎng),奪取全年工作“開門紅”,正以百倍的信心籌劃和迎戰(zhàn)今年各項(xiàng)工作這一關(guān)鍵時(shí)刻召開的。會(huì)議期間,代表們以高度的主人翁責(zé)任感,審議并通過了總經(jīng)理張雙友同志作的行政工作報(bào)告以及提交大會(huì)討論的各項(xiàng)重要決議,簽訂了集體合同和xx年經(jīng)營(yíng)責(zé)任狀,認(rèn)真聽取了每位公司領(lǐng)導(dǎo)的述職,并對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員進(jìn)行了實(shí)事求是、客觀公正的民主評(píng)議,同時(shí),還對(duì)公司xx年度先進(jìn)集體和個(gè)人、公司“十佳營(yíng)銷狀元”和“服務(wù)明星”進(jìn)行了表彰。這是一次統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心的大會(huì),會(huì)議收到了預(yù)期效果。在此,我代表公司黨委,對(duì)會(huì)議的圓滿成功表示熱烈的祝賀,對(duì)各位代表和同志們的辛勤工作表示衷心的感謝!
剛剛過去的二○○九年,公司上下始終堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),認(rèn)真落實(shí)“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求,緊緊圍繞經(jīng)營(yíng)、安全、建設(shè)、穩(wěn)定等重點(diǎn)工作任 務(wù),抓住機(jī)遇,緊貼市場(chǎng),頑強(qiáng)拼搏,克難攻堅(jiān),苦干實(shí)干,創(chuàng)新求變,克服重重困難,經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn),各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高,公司面貌發(fā)生巨大變化,經(jīng)濟(jì) 實(shí)力顯著增強(qiáng),在進(jìn)一步做大做強(qiáng)旅服事業(yè)、推進(jìn)公司管理規(guī)范化、科學(xué)化進(jìn)程中,各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)了新的突破。正如張雙友總經(jīng)理在報(bào)告中講到的那樣:xx年,公司工作可圈可點(diǎn),業(yè)績(jī)驕人,是多經(jīng)新一輪重組后旅服公司發(fā)展壯大的一年,是我們克服重重困難,經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn),取得豐碩成果的一年。公司黨委認(rèn)為,我們之所以能夠取得這些來之不易的成績(jī),得益于局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo);得益于我們通過深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀所形成的與時(shí)俱進(jìn),開拓創(chuàng)新的發(fā)展思路;得益于我們發(fā)揮黨組織、黨員先進(jìn)性建設(shè)和狠抓干部執(zhí)行力建設(shè);得益于我們堅(jiān)持全心全意依靠職工辦企業(yè),情為民所系、利為民所謀的群眾觀念;尤其重要的是,得益于公司廣大干部職工在各自不同的崗位上所展現(xiàn)出的奮力拼搏、克難攻堅(jiān),苦干實(shí)干的崇高精神。在此,我代表公司黨委,向各位職工代表并通過你們,向全公司廣大干部職工和家屬、離退休老同志們表示衷心的感謝,并致以崇高的敬意!
xx年,是公司上下進(jìn)一步求實(shí)奮進(jìn),強(qiáng)化作為,進(jìn)一步推動(dòng)公司更好更快建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。總經(jīng)理張雙友的行政工作報(bào)告深入分析了今年面臨的形勢(shì)任務(wù),對(duì)xx年工作進(jìn)行了全面部署,指明了當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的努力方向,我相信,只要全公司干部職工認(rèn)清肩負(fù)的責(zé)任和使命,立足本職,克難攻堅(jiān),充分發(fā)揮主力軍作用和發(fā)揚(yáng)主人翁精神,不斷為公司建設(shè)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn),就一定能戰(zhàn)勝各種困難,實(shí)現(xiàn)大會(huì)確定的各項(xiàng)奮斗目標(biāo)。根據(jù)大會(huì)的精神,結(jié)合公司的實(shí)際,在此,我講三點(diǎn)意見:
一、把握形勢(shì),明確任務(wù),切實(shí)增強(qiáng)推動(dòng)公司更快更好發(fā)展的使命感責(zé)任感
當(dāng)前,公司自組建開始現(xiàn)在進(jìn)入第四個(gè)年頭,幾年來,我們頂住壓力,破解難題,尋找機(jī)遇,化危為機(jī),在當(dāng)年矛盾重重、舉步維艱的鐵路旅服市場(chǎng)中一步步站穩(wěn)了腳跟。成績(jī)來之不易,挑戰(zhàn)更在前頭,企業(yè)要發(fā)展,職工要幸福,我們就必須繼續(xù)把旅服公司做大做強(qiáng),進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展的更好更快目標(biāo)。能否完成這項(xiàng)歷史任務(wù),關(guān)鍵要看我們能不能再一次地抓住機(jī)遇、乘勢(shì)而上、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、克難攻堅(jiān),充分認(rèn)識(shí)把握有利形勢(shì),堅(jiān)定樹立必勝信心。
總體來說,公司面臨的經(jīng)營(yíng)發(fā)展形勢(shì)是比較有利的:
首先,我們落實(shí)更好更快發(fā)展的大環(huán)境十分有利。不久前,中央“兩會(huì)”分析指出,盡管形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜,但我國(guó)今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)將好于去年。在走過了新世紀(jì)以來最困難的xx年后,xx年中國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持企穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì),有望進(jìn)入本世紀(jì)以來的第二輪高增長(zhǎng)、低通脹的黃金增長(zhǎng)周期。鐵路交通歷來是國(guó)家經(jīng)濟(jì)好壞的晴雨表,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,必然帶動(dòng)人員的大流動(dòng),這對(duì)我們從事鐵路旅行服務(wù)工作的企業(yè)來講,無疑是十分有利的。
其次,我們落實(shí)更好更快發(fā)展的機(jī)遇前所未有。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)向好,國(guó)家從擴(kuò)大內(nèi)需的需求出發(fā),正全面加快鐵路建設(shè)的拉動(dòng),路局管內(nèi)一些新線、新站的逐步開通運(yùn)營(yíng),武廣高鐵的正式啟用,地方政府滿足中部崛起需求的各項(xiàng)利好措施,也都為公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)展提供了發(fā)展的空間。武昌站改造完成后,經(jīng)過2年多的磨合,多元經(jīng)營(yíng)現(xiàn)已進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展期,為經(jīng)營(yíng)效益今年再上臺(tái)階創(chuàng) 造了條件;武康二線隨州新站,武廣高鐵武漢站、咸寧站、赤壁北站,以及正在建設(shè)中的襄樊東站、宜昌東站等新建和改造項(xiàng)目,同樣為我們新增項(xiàng)目、擴(kuò)大市場(chǎng)提 供了空間;與此同時(shí),社會(huì)期盼的電話訂票機(jī)制試點(diǎn)建設(shè)有望今年在我局鋪開,也給公司轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式、實(shí)現(xiàn)效益增長(zhǎng)帶來了機(jī)會(huì)。面對(duì)前所未有的歷史機(jī)遇,慢發(fā) 展不行,不發(fā)展更不行,迫切要求我們提前介入,積極適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化發(fā)展趨勢(shì),與時(shí)俱進(jìn),搶抓機(jī)遇,加快發(fā)展。
第三,我們落實(shí)更好更快發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件基本具備。公 司成立以來,公司班子帶領(lǐng)全體員工,認(rèn)真按照迎難而上,堅(jiān)忍不拔,鍥而不舍、百折不饒的企業(yè)精神和“精心謀事 潛心干事 坦蕩處事謹(jǐn)慎從事”的工作作風(fēng),奮力拼搏,搶前爭(zhēng)先,各項(xiàng)工作都取得了令人鼓舞的成績(jī)。在經(jīng)營(yíng)管理、安全路風(fēng)、班子建設(shè)、隊(duì)伍穩(wěn)定等方面,奠定了比較堅(jiān)實(shí) 的基礎(chǔ),達(dá)到了一個(gè)新的發(fā)展高度,為實(shí)現(xiàn)更好更快發(fā)展創(chuàng)造了條件。更為重要的是,在深入推進(jìn)公司的好、快發(fā)展建設(shè)進(jìn)程中,我們培育了精神,錘煉了隊(duì)伍,經(jīng) 受了考驗(yàn),形成了高標(biāo)定位、科學(xué)發(fā)展、加快發(fā)展的共識(shí),凝聚了上下同欲、眾志成城、克難攻堅(jiān)的合力,這是我們最可貴的精神財(cái)富,是我們戰(zhàn)勝任何艱難險(xiǎn)阻的 動(dòng)力源泉。只要我們進(jìn)一步振奮精神,乘勢(shì)而上、奮進(jìn)不止,就一定能實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)奮斗目標(biāo)。
二、發(fā)揮職工代表作用,凝聚攻堅(jiān)合力,確保xx年各項(xiàng)奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
職工代表是職工隊(duì)伍的骨干、中堅(jiān)和優(yōu)秀分子。做好xx年的工作、實(shí)現(xiàn)公司“更好更快發(fā)展”的目標(biāo),必須發(fā)揮職工代表的示范帶頭作用,團(tuán)結(jié)全體職工迎難而上,奮力攻堅(jiān),形成推進(jìn)公司更好更快發(fā)展的強(qiáng)大合力。每位職工代表都要強(qiáng)化“代表”意識(shí),提高“代表”能力,發(fā)揮“代表”作用,認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳、帶頭貫徹落實(shí)大會(huì)提出的各項(xiàng)措施要求,在深入推進(jìn)公司更好更快建設(shè)中展現(xiàn)新作為。
一要爭(zhēng)做經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效的骨干。鄧小平說:發(fā)展是硬道理。我們說,創(chuàng)效就是公司發(fā)展的命脈,是解決一切問題和困難的關(guān)鍵所在。在推動(dòng)實(shí)現(xiàn)公司更好更快發(fā)展中,每位職工代表都要清醒地認(rèn)清到肩負(fù)的職責(zé)和使命,在推動(dòng)發(fā)展中奮勇當(dāng)先,爭(zhēng)做骨干。要帶頭解放思想、轉(zhuǎn)變觀念,進(jìn)一步深化“九破九立”教育活動(dòng),切實(shí)當(dāng)好形勢(shì)任務(wù)的宣教員,廣泛宣傳公司發(fā)展面臨的新形勢(shì)、新情況和新舉措,幫助廣大職工認(rèn)清形勢(shì)、堅(jiān)定信心。要堅(jiān)持在發(fā)展中促轉(zhuǎn)變,在轉(zhuǎn)變中求發(fā)展,始終以發(fā)展的眼光、改革的精神,破解難題、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),以更大力度、更深層次推動(dòng)管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新。要堅(jiān)定不移地走質(zhì)量效益型發(fā)展之路,在強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)中發(fā)揮作用,最大限度地營(yíng)銷創(chuàng)效,增收節(jié)支,并以此增強(qiáng)發(fā)展的后勁,在推動(dòng)公司創(chuàng)新發(fā)展、集約發(fā)展、安全發(fā)展、全面發(fā)展中再立新功,多作貢獻(xiàn)。
二要爭(zhēng)做提升素質(zhì)的榜樣。職工代表是得到組織和群眾信任的工人階級(jí)中的優(yōu)秀分子,在企業(yè)的改革、發(fā)展和穩(wěn)定中,肩負(fù)著重要的責(zé)任、艱巨的任務(wù)和光榮的使命,與一般職工相比,對(duì)職工代表在思想素質(zhì)、道德修養(yǎng)、知識(shí)水準(zhǔn)、法律意識(shí)等各方面的要求更高。當(dāng)前客運(yùn)系統(tǒng),尤其是大型車站、高鐵車站商業(yè)開發(fā)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,車站設(shè)施的現(xiàn)代化水平迅速提高,多經(jīng)發(fā)展早已過了“搭一張柜臺(tái)、設(shè)一個(gè)通道就賺錢”的原始經(jīng)營(yíng)模式,現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)的是“硬件要舒適,軟件上檔次,服務(wù)講性價(jià),形象要過硬”的規(guī)范管理和規(guī)模經(jīng)營(yíng)。站車服務(wù)行業(yè)開發(fā)面臨著前所未有的大好機(jī)遇。廣大干部職工要順勢(shì)而上,不能逆勢(shì)而行。職工代表要帶頭學(xué)習(xí)知曉現(xiàn)代鐵路企業(yè)管理的基本知識(shí),帶頭適應(yīng)迅速發(fā)展的鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程,轉(zhuǎn)變站車經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)決擯棄小店鋪、低檔次以及違規(guī)違法的經(jīng)營(yíng)模式。要帶頭遵守鐵路客運(yùn)、消防、安檢、食品衛(wèi)生等部門的規(guī)定,并接受監(jiān)督檢查。要帶頭為企業(yè)的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,特別是在深化企業(yè)改革、擴(kuò)大營(yíng)銷規(guī)模、提升企業(yè)形象等方面要有所作為,在推動(dòng)公司更好更快發(fā)展中做出貢獻(xiàn)。
三是要爭(zhēng)做維護(hù)穩(wěn)定的模范。和諧穩(wěn)定的環(huán)境,是我們促進(jìn)更好更快發(fā)展的前提,也是廣大職工的利益所在。全體職工代表都要當(dāng)好形勢(shì)任務(wù)的宣傳員、各種矛盾的調(diào)解員,要深入結(jié)合本單位、本部門實(shí)際,大力講清公司今年任務(wù)目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的措施,引導(dǎo)職工群眾處理好國(guó)家利益、企業(yè)利益與個(gè)人利益的關(guān)系,長(zhǎng)遠(yuǎn)利益與眼前利益的關(guān)系,打牢迎難而上、全力增收的共同思想基礎(chǔ)。要充分發(fā)揮宣傳群眾、聯(lián)系群眾的優(yōu)勢(shì),密切關(guān)注職工思想動(dòng)態(tài),堅(jiān)持把宣傳教育與服務(wù)職工結(jié)合起來,既要真實(shí)、及時(shí)、準(zhǔn)確地反映職工希望和要求,又要主動(dòng)做好釋疑解惑、化解矛盾工作,維護(hù)好公司大局的穩(wěn)定。要強(qiáng)化和掌控好公司輿論導(dǎo)向,緊密圍繞全年工作任務(wù)重點(diǎn)和職工思想問題重點(diǎn),有的放矢地做好任務(wù)宣傳和思想疏導(dǎo)工作。公司《武鐵旅服》報(bào)和《旅行服務(wù)網(wǎng)》作為公司輿論平臺(tái),要積極為職工代表建言獻(xiàn)策和開展思想宣傳工作提供平臺(tái)和條件,不斷增強(qiáng)全員思想政治工作的針對(duì)性和時(shí)效性,為公司又好又快建設(shè)發(fā)展提供輿論和思想政治保證。
第12篇 鐵路愛路護(hù)路宣傳教育主題活動(dòng)講話稿
尊敬的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、各位老師、同學(xué)們,大家下午好!
我叫殷亞東,是渠縣火車站派出所的民警。今天來到貴校主要是組織大家開展一次愛路護(hù)路宣傳教育活動(dòng),值此,我謹(jǐn)代表渠縣車站派出所全體民警,向長(zhǎng)期以來支持愛路護(hù)路工作的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師們表示衷心的感謝,向自覺遵章守紀(jì)愛路護(hù)路的小同學(xué)們表示誠(chéng)摯的敬意!
眾所周知,鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起著重要作用。愛護(hù)鐵路設(shè)施,掌握鐵路知識(shí)、遵守鐵路規(guī)章,是我們每一個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。同學(xué)們,鐵路和我們的生活息息相關(guān),我們生活物資靠火車運(yùn)輸,我們外出旅游、父母外出打工,要乘坐火車出行。在當(dāng)前,線路的運(yùn)營(yíng),在縮短運(yùn)輸時(shí)間、增加運(yùn)力的同時(shí),為我們的鐵路安全工作帶來了極大的挑戰(zhàn)?,F(xiàn)在一般的火車時(shí)速都在每小時(shí)120公里以上,動(dòng)車時(shí)速最高可達(dá)每小時(shí)300公里,而線路上的電線電壓高達(dá)2.75萬伏,是民用電220伏的100多倍,這對(duì)于任何靠近它的人來說,是極其危險(xiǎn)的。
因此,我們希望同學(xué)們能利用課余時(shí)間,學(xué)習(xí)一些鐵路安全常識(shí),積極配合鐵路公安部門開展愛路護(hù)路宣傳工作,確保鐵路安全暢通和人身安全。并請(qǐng)同學(xué)們?cè)谌粘I钪凶龅揭韵聨c(diǎn):
第一,不要隨意爬越鐵路護(hù)欄。鐵路護(hù)欄是確保行人不隨意走上鐵路,妨害鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾踩O(shè)施,也是確保人身安全的重要保證。所以隨意攀爬、翻越護(hù)欄進(jìn)入鐵路線路是很危險(xiǎn)的。
第二,不要觸碰鐵路邊高壓電桿。因?yàn)殍F路電壓極高,攀爬鐵路旁的`高壓電桿很容易發(fā)生觸電事故,具有極其危險(xiǎn)性。同時(shí),請(qǐng)同學(xué)們也不要用彈弓等擊打高壓線,不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線,避免因高壓電觸電造成傷亡。
第三,不要隨意在鐵路上坐臥、行走和玩耍。因?yàn)楝F(xiàn)在火車的速度很快、聲音比較小、不容易停下等特點(diǎn),在鐵路上坐臥行走容易發(fā)生傷亡事故,給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
第四,不要拿石頭等物品擊打列車。石頭等物品扔擊列車會(huì)打碎列車上的玻璃,危害列車上的旅客和工作人員的生命安全。
第五,不要在鐵路道心和鋼軌上放置諸如石子、樹木等雜物。輕則會(huì)影響行車安全,重則導(dǎo)致列車翻車或脫軌事故,如此要負(fù)法律責(zé)任。
第六,不要破壞鐵路通訊信號(hào)。鐵路通訊信號(hào)是鐵路列車的眼睛。與人同樣,沒有眼睛火車寸步難行。破壞鐵路通訊信號(hào),同樣要負(fù)法律責(zé)任。不要在鐵路兩側(cè)放牧。因?yàn)榱熊嚂?huì)把大牲畜撞死、壓死、并影響列車運(yùn)行或?qū)е铝熊嚸撥夘嵏病?/p>
第七,不要扒乘貨物列車或到鐵路站場(chǎng)股道內(nèi)玩耍,以免發(fā)生意外事故。不要隨便穿越鐵路和從停站的列車底部穿行。因?yàn)榱熊囯S時(shí)會(huì)通過或突然啟動(dòng),危及穿越著自身的人身安全。不要在鐵路兩側(cè)挖沙、取土、越界種植、破壞鐵路護(hù)坡植物。不要偷卸鐵路器材和偷盜鐵路運(yùn)輸物資。盜竊鐵路器材和運(yùn)輸物資是違法犯罪行為,要負(fù)法律責(zé)任。不要損壞鐵路和車輛設(shè)備及設(shè)施。鐵路和車輛設(shè)備、設(shè)施是鐵路運(yùn)輸安全的重要保障我們的老師、家長(zhǎng)如果是駕駛員,應(yīng)提醒他們駕駛機(jī)動(dòng)車經(jīng)過平交道口時(shí),要做到“一停二看三通過”,不要違章駕駛機(jī)動(dòng)車搶越平交道口,否則輕者致使火車突然停車,重則發(fā)生機(jī)動(dòng)車與火車相撞,造成車毀人亡的嚴(yán)重后果,這是血的教訓(xùn)。
最后,我們要樹立愛路護(hù)路意識(shí),敢于撥打“110”揭發(fā)、舉報(bào)偷盜鐵路運(yùn)輸物資,拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事,配合公安部門嚴(yán)厲打擊各類違法犯罪行為。
同學(xué)們,愛護(hù)鐵路,人人有責(zé),讓我們積極行動(dòng)起來,參與到愛路、護(hù)路的工作當(dāng)中,為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全貢獻(xiàn)我們的力量。最后,祝各位領(lǐng)導(dǎo)、老師身體健康、工作順利,祝各位同學(xué)學(xué)業(yè)進(jìn)步,茁壯成長(zhǎng)。
第13篇 鐵路工作員安全講話稿
各位同志:
大家好!
安全是什么?《現(xiàn)代漢語詞典》對(duì)安全的解釋有三層含義:一是指沒有危險(xiǎn);二是指不受威脅;三是指不出事故。通俗點(diǎn)說:安全就是你我每個(gè)生命個(gè)體的意識(shí)和行為。如果說得殘酷一些,安全就是生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全防線的里面,就是燦爛的人生、幸福的笑臉、壯麗的事業(yè)??僧?dāng)你跨過這道安全防線,那就意味著痛苦的人生、破碎的家庭、經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。
我是一名連結(jié)員,對(duì)作業(yè)中的很多細(xì)節(jié)也曾經(jīng)認(rèn)識(shí)不到位。比如,使用人力制動(dòng)機(jī)要把安全帶扣好、扣牢;雨天注意上下車梯防滑;連掛車輛前一度停車等等。也曾經(jīng)不以為然,自以為自己年輕,身手敏捷,怎么可能發(fā)生事故呢?但是一起起事故的發(fā)生、一段段美好生活的終結(jié),乃至一個(gè)個(gè)鮮活生命的戛然而止,給我敲響了安全的警鐘,使我很后怕,讓我反省自己:他們同樣年輕,他們同樣身手敏捷,但他們卻用生命去解讀規(guī)章,用生命去警醒別人,下一個(gè)會(huì)不會(huì)是我?我會(huì)不會(huì)用血的代價(jià)來領(lǐng)會(huì)規(guī)章?我不想成為那樣的人!
生命是寶貴的,它承載著人類的理想,承載者人類所有的感情和信念!但生命也是脆弱的,一個(gè)小小的疏忽和意外都可能造成嚴(yán)重的后果,如果用距離來衡量,生與死只有一步之遙;如果用時(shí)間來衡量,生與死只在瞬息之間。xx年,峰尾車間李某被車輪無情地奪去了生命!xx年,制動(dòng)員魏某因?yàn)槭鹿手两裉稍诓〈采稀?/p>
事故的背后,多少人追悔莫及,久久難以撫平自己的傷痛和悔恨!又有多少人連悔恨的機(jī)會(huì)也沒有,卻留給家庭永久的痛苦和傷痕!我想這些都不言而喻。而這些血淋淋的人身傷害事故,也給我上了一堂及其深刻的安全警示課,給我?guī)碚鸷?,令我終身受益。
我終于明白:安全就是幸福,事故就是鮮血,規(guī)章就是紅線。正如我們不能因?yàn)橄掠甑臅r(shí)候才想起雨傘,也不能因?yàn)槭鹿拾l(fā)生后才想起安全,才想起各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒有落實(shí)。大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬里而不降臨,事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。那就快快用規(guī)章武裝自己,牢牢筑起安全的籬笆吧!
我也終于理解:安全生產(chǎn)無小事,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山。對(duì)于調(diào)車作業(yè),也許一個(gè)漫不經(jīng)心的動(dòng)作、一個(gè)突如其來的思緒、一次無所顧忌的違章,很有可能造成難以挽回的后果。前車之鑒,后事之師。沒有安全第一的意識(shí),沒有安全警鐘的長(zhǎng)鳴,那么我們可能失職。這是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任,對(duì)家庭、企業(yè)、事業(yè)、同事的不負(fù)責(zé)任。這是安全隱患,甚至是犯罪。違章違紀(jì),輕則受傷,重則亡命,后果不堪設(shè)想,生命只有一次,一旦失去不再擁有。安全警鐘長(zhǎng)鳴!
讓我們立足崗位,從細(xì)微之處做起,按標(biāo)作業(yè)保安全,杜絕違章防事故,為襄北站更加美好的明天貢獻(xiàn)力量!
我的講話完畢,謝謝大家。
第14篇 鐵路安全生產(chǎn)月講話稿
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來賓們、朋友們:大家好!
陽光燦爛的六月,我非常榮幸與大家歡聚在此,更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說說安全。六月是全國(guó)的“安全生產(chǎn)月”,所有的人都談安全,今天,我也作為一個(gè)年輕職工,在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。今天我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么?安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員,千百名旅客和國(guó)家上千萬財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心,還有一絲不茍的工作態(tài)度,把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地,才算一名合格的機(jī)車司機(jī)?!鞍踩?zé)任重于泰山”,可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任?責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作,安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車,這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說得一句話很刺耳,但是很實(shí)在:“保證不了安全的司機(jī)是無能的司機(jī)!”確實(shí),我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn),連最起碼的安全都保證不了,我們的火車誰還敢坐?所以,安全是我們的責(zé)任,保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。
安全是什么?安全就是一種態(tài)度。安全,對(duì)我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的,我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?,安全?duì)我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標(biāo)語寫的哪里都是,我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一,在做每件事前都要考慮安全,在工作的每時(shí)每刻不忘安全,特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問題的時(shí)候,這時(shí)候想一下安全第一,我想很多事故都是可以避免的。安全是什么?安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故,都能總結(jié)一二三條教訓(xùn),日積月累,就成了我們的規(guī)章。換一種說法,血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度,我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的,我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐,我們要樹立防事故、保安全的思想,處處想在前、安全關(guān)口前移,真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn),人類之所以進(jìn)步,就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時(shí)候想一下,別人在處理這樣問題是怎么做的,我這樣做的后果是什么?這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問:“安全是什么榮譽(yù)?”甚至很不以為然,我這里可以堅(jiān)定的告訴大家:“對(duì)我們鐵路行業(yè)來說,安全就是一種榮譽(yù)!”在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全,我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,才贏得了市場(chǎng)、取得了效益,這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人面前出盡了風(fēng)頭,功勞的取得也和今天在座的各位分不開,正因?yàn)樵谧母魑粐I心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心,風(fēng)里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù),成績(jī)的取得對(duì)大家來說難道不是一種榮譽(yù)嗎?
安全是什么?安全就是一切。有的同志說了,這話說得大了,安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到:沒有安全,我們的生命有保障嗎?我們的企業(yè)效益有保障嗎?我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎?我們的鐵路事業(yè)有保障嗎?說得實(shí)在一點(diǎn),保證不了安全,我們談什么家庭幸福?談什么個(gè)人理想?我們××機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在××分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的,我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅,就是靠大家的共同努力,我們把我住了安全,我們才有現(xiàn)在的一切,我們才有美好的明天!
追根結(jié)底,安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子,就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控,從工作的每一分鐘入手,從每一趟車的安全入手,從每個(gè)安全月入手,最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天,實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外,安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的,,這樣會(huì)有很多困難,這就靠我們長(zhǎng)期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會(huì)一輩子不出問題,但是我們應(yīng)該有把握:低級(jí)的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問題,找出容易出問題的地方,竭盡全力的把事故堵在外邊,盡量的提高自己防止事故的能力,延長(zhǎng)自己的安全周期,取得更好的安全成績(jī),為我們××機(jī)務(wù)段添光彩
鐵路安全生產(chǎn)月講話稿
第15篇 鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)團(tuán)拜會(huì)講話稿
鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)團(tuán)拜會(huì)講話稿
各位代表、同志們:
金雞報(bào)曉迎春來。本日在這我們歡聚一堂,歡迎我們中華的死板佳節(jié)——春節(jié)的到來,值此佳節(jié)到臨之際,運(yùn)輸部黨政工團(tuán)向就坐的各位代表,并借此機(jī)遇經(jīng)過議定你們向奮戰(zhàn)在鐵路運(yùn)輸各個(gè)崗?fù)ど系膹V大員工及家屬拜個(gè)疇前。
剛過去的一年,是運(yùn)輸部極不平凡的一年,更是我們大家聯(lián)袂奮進(jìn),竭力拼搏,共渡難關(guān)的.一年。我們?cè)诿鎸?duì)公司出產(chǎn)局勢(shì)日趨嚴(yán)峻、策劃范圍日趨擴(kuò)大以登科二輪技改施工戰(zhàn)線全線拉開以及南昌路局對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)膰?yán)厲考核前提下,我們的鐵路運(yùn)輸面對(duì)了空前未有的艱巨外部環(huán)境,抓住鐵路改革后的計(jì)謀結(jié)果,在公司的聯(lián)合帶領(lǐng)和安排下,在確保公司大出產(chǎn)、大技改、大運(yùn)量、大純熟的前提下,兌現(xiàn)結(jié)果車停時(shí)由2001年的32小時(shí)降到如今的13.2小時(shí)的歷史超過。同時(shí),技改的穩(wěn)妥高效、辦理的再登臺(tái)階以及效益的沖破爬升,為公司兌現(xiàn)超過式成長(zhǎng)和“三年翻番”目標(biāo)供給了計(jì)謀包管。
2005年是公司開動(dòng)“十一五”籌劃的起步之年,要到達(dá)產(chǎn)能的再度膨脹,局勢(shì)必將呈現(xiàn)出出產(chǎn)與技改的雙高態(tài)勢(shì),出產(chǎn)策劃范圍的擴(kuò)大,大進(jìn)大出的運(yùn)輸模樣也必將構(gòu)成。新的期間付與了我們運(yùn)輸人新的斗志,在這富裕機(jī)會(huì)與挑釁新的一年中,讓我們大家再次聯(lián)袂并進(jìn),承前啟后,以披荊斬棘的精神斗爭(zhēng),互助促成運(yùn)輸奇跡的健康連續(xù)向前成長(zhǎng)。
祝大家在新的一年中,工作順利,身體健康,闔家高興!
感謝大家!