大學生代理報告11篇

篇一 2023年5月大學生貨運代理公司畢業(yè)實習報告范文

一、走近你,讓我充滿向往

當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我斗志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整柜;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習

作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。

4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

篇二 2023年暑假貨運代理有限公司畢業(yè)大學生實習報告范文

一、走近你,讓我充滿向往

當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我斗志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整柜;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習

作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。

4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

我應聘的崗位是實習會計及出納，被建業(yè)公司安置到了xxx置業(yè)有現(xiàn)公司。xxx公司的財務部并沒有太多人，設有一名財務經(jīng)理，兩名出納，兩名會計?！?/p>

我在去年7月份畢業(yè)后，來到了瑞達電腦服務中心進行工作，這家電腦服務中心坐落在城區(qū)東面，主要經(jīng)營電腦耗材，包括計算機的維修、組長、各種零部件的銷售、安裝操作系統(tǒng)等等。

摘要 校外實習是大學生素質(zhì)全面提高的重要環(huán)節(jié)，是學生將所學知識應用于社會的重要過程。它既是學生學習、研究和實踐成果的全面展示，又是對學生素質(zhì)和綜合能力的一次全面檢驗。

實習是大學生走向社會的作用非凡的一道檻，其中充滿著磨礪與再學習的機會。若要成功的跨過去需不斷地反省并改進一些為人處世的措施。當然對于學法律的我來說，更得關注法律及其適用方面的瑣碎，不斷地從中獲得進步的經(jīng)驗，為更好的規(guī)劃以…

酷貓寫作在線編輯整理本文。大學寒假社會實習報告 大學之初，我就決定一定要在寒假做點社會工作，好好親近一下社會，積累點社會經(jīng)驗，為以后進入社會做點準備。

根據(jù)最高人民法院及自治區(qū)高院對預備法官培訓的實習要求，去年4月至12月，我先后到我院的立案庭、行政庭、審判監(jiān)督庭、溶江人民法庭等進行了一段時間的實習，這一過程讓我感受到了基層法官的辛苦不易，當然也體會到了司法為民的快樂，也有…

一、關于實習公司我所實習的羅蒙集團股份有限公司簡稱羅蒙集團，始創(chuàng)于1984年，是國家工商總局核準的全國性、無區(qū)域、跨行業(yè)、現(xiàn)代化的著名大型服裝企業(yè)集團。主導產(chǎn)品羅蒙西服年銷量居全國第一。

今天是xx月xx號。我是xx號考完駕照到學校的，轉眼已經(jīng)有5天了~感覺這幾天在學校是和之前在家全然不同的心境。確實這個暑假真的很漫長.我努力讓自己活在當下，享受此刻的美好。感覺這個暑假還是無形學到了很多東西。

篇三 貨運代理有限公司畢業(yè)大學生實習報告

貨運代理有限公司畢業(yè)實習報告

一、走近你,讓我充滿向往

當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我斗志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整柜;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習

作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。

4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

篇四 2023年大學生寒假實習報告：營銷代理公司實習

邁進大學生活的最后一個年頭，站在我們面前的就是那個向往已久的工作社會，我們的心已經(jīng)開始飛進那里。我們高興、我們興奮，因為我們終于可以在這個巨大的舞臺上展現(xiàn)自我，但我們還需要時間去了解這個社會。學校為了把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，為適應今后的社會工作奠定基礎，同時完成大學教育的最后一個重要環(huán)節(jié)，專門安排了我們畢業(yè)實習。

由于對房地產(chǎn)銷售十分感興趣，所以20xx年x月我到了某營銷代理公司實習。實習是以獨立業(yè)務作業(yè)方式完成的。實習的內(nèi)容只有兩個：一個是戶外廣告的招商，另一個是房產(chǎn)銷售——置業(yè)顧問?，F(xiàn)在實習已經(jīng)結束，回頭總結我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中了解了社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎?；旧线_到了學校要求的實習目的。為了表達我收獲的喜悅，我將主要以房產(chǎn)銷售工作來談我的實習體會。

某營銷代理公司是xx年6月經(jīng)國家批準，是具有專業(yè)資質(zhì)的房地產(chǎn)企業(yè)，公司的主要業(yè)務是專業(yè)從事房地產(chǎn)開發(fā)項目的全程策劃、樓盤整合營銷、推廣等，是市納稅先進單位。公司成功策劃銷售了多個樓盤，電視、報紙進行過多次全方位報道，公司現(xiàn)擁有優(yōu)秀的房地產(chǎn)和市場營銷精英及管理人員。我實習工作分為兩個階段，前一個階段是在銷售部做戶外廣告的招商工作，工作內(nèi)容是主動尋找客戶，給客戶講商鋪的地理位置和價格等，如果客戶有意就和約談判。后一階段就是在售房部做置業(yè)顧問，工作的主要內(nèi)容是接待客戶，給顧客介紹樓盤的信息，并幫助客戶計算房屋的總價。幫助他們更好的了解整個樓盤的情況。同時給顧客提出一些我們自己的見解。有時配合辦公室人員處理日常工作。

下面是我畫出的兩個工作的業(yè)務流程圖和樓盤銷售基本流程圖：

戶外商鋪招商的業(yè)務流程：

尋找顧客——合約訪談——談判——客戶追蹤——簽約——售后服務。

房地產(chǎn)銷售的業(yè)務流程：

尋找顧客——現(xiàn)場接待——談判——客戶追蹤——簽約——入住——售后服務。

篇五 xxxx年暑假貨運代理有限公司畢業(yè)大學生實習報告范文

一、走近你,讓我充滿向往

當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我斗志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整柜;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習

作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。

4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

我應聘的崗位是實習會計及出納，被建業(yè)公司安置到了xxx置業(yè)有現(xiàn)公司。xxx公司的財務部并沒有太多人，設有一名財務經(jīng)理，兩名出納，兩名會計?！?/p>

我在去年7月份畢業(yè)后，來到了瑞達電腦服務中心進行工作，這家電腦服務中心坐落在城區(qū)東面，主要經(jīng)營電腦耗材，包括計算機的維修、組長、各種零部件的銷售、安裝操作系統(tǒng)等等。

摘要 校外實習是大學生素質(zhì)全面提高的重要環(huán)節(jié)，是學生將所學知識應用于社會的重要過程。它既是學生學習、研究和實踐成果的全面展示，又是對學生素質(zhì)和綜合能力的一次全面檢驗。

實習是大學生走向社會的作用非凡的一道檻，其中充滿著磨礪與再學習的機會。若要成功的跨過去需不斷地反省并改進一些為人處世的措施。當然對于學法律的我來說，更得關注法律及其適用方面的瑣碎，不斷地從中獲得進步的經(jīng)驗，為更好的規(guī)劃以…

實習報告在線編輯整理本文。大學寒假社會實習報告 大學之初，我就決定一定要在寒假做點社會工作，好好親近一下社會，積累點社會經(jīng)驗，為以后進入社會做點準備。

根據(jù)最高人民法院及自治區(qū)高院對預備法官培訓的實習要求，去年4月至12月，我先后到我院的立案庭、行政庭、審判監(jiān)督庭、溶江人民法庭等進行了一段時間的實習，這一過程讓我感受到了基層法官的辛苦不易，當然也體會到了司法為民的快樂，也有…

一、關于實習公司我所實習的羅蒙集團股份有限公司簡稱羅蒙集團，始創(chuàng)于1984年，是國家工商總局核準的全國性、無區(qū)域、跨行業(yè)、現(xiàn)代化的著名大型服裝企業(yè)集團。主導產(chǎn)品羅蒙西服年銷量居全國第一。

今天是xx月xx號。我是xx號考完駕照到學校的，轉眼已經(jīng)有5天了~感覺這幾天在學校是和之前在家全然不同的心境。確實這個暑假真的很漫長.我努力讓自己活在當下，享受此刻的美好。感覺這個暑假還是無形學到了很多東西。

篇六 大學生貨運代理公司畢業(yè)大學生實習報告范文

一、走近你,讓我充滿向往

當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我斗志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整柜;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習

作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。

4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

篇七 xxxx年寒假大學生外貿(mào)代理公司實習報告范文

實習報告范文

實習的概況：

這是wmgp第一次招收intern性質(zhì)的實習生。這次實習一共有六個清華的學生，4個在深圳總部，2個在上海。每個人都被分在不同的部門，但是總體的實習安排大致實習報告相同，基本上都是在不同的部分輪換學習。但是我們每個人的實習時間都不相同，人事部在確定時間時考慮了每個人的不同情況而進行了安排，這也體現(xiàn)出沃爾瑪作為零售服務業(yè)而具有的稀植和尊重。我的實習期一共七周，每天都有不同的學習任務。

wmgp的概況:

wmgp前身是香港的一家外貿(mào)代理商。xx年底沃爾瑪將之收購并搬遷到了深圳，xx年4月正式運作。他承擔了聯(lián)接海外沃爾瑪商店的buyer(買手)和本土外supplier(供應商)之間的橋梁作用。具體而言就是為海外供應商選擇恰當?shù)漠a(chǎn)品供應商，并負責對供應商的聯(lián)絡和管理工作。wmgp在深圳有兩個分支，一個是國際總部;一個是深圳運營部;上海也有一個分支，上海運營部;中國的東莞和臺灣等地方還有一些職能部。剩下的分支就分布在世界各地。其中按采購量計算，中國采購的商品總量達到全部wmgp采購的近80%。而wmgp的采購量占沃爾瑪全部采購量的10%多。

wmgp的蓬勃發(fā)展：

自成立以來，wmgp就取得了飛速的發(fā)展。主要原因是中國世界工廠的地位給海外沃爾瑪提供了非常廉價的商品，從而產(chǎn)生了新的利潤增長點。據(jù)報道，wmgpxx年的采購總量達到150億美元之多，而且正以每年30%的速度發(fā)展。我在實習的其間也是發(fā)實習報告現(xiàn)公司每周都新進6、7個員工。

wmgp的企業(yè)文化：

公司非常注重對企業(yè)文化的建設，企業(yè)文化的內(nèi)容非常地豐富博大。其中較基本的幾條有：天天平價(這是最常見的一個口號，就是要號召員工積極主動的為實現(xiàn)every day low price的承諾);三項基本理念(尊重個人，服務顧客和追求卓越);三米微笑原則(在三米之內(nèi)給別人尤其是顧客展現(xiàn)微笑并表達友好);日落原則(在每天下班之前回顧自身的工作，并落實每一項任務);十項成功原則(沃頓先生總結得十條成功經(jīng)驗，具體記不清了，有興趣可以去查看沃頓寫的自傳);很多人都試著去總結沃爾瑪獲取巨大成功的秘訣，雖然說法不一，可是都一致認為企業(yè)文化建設是非常重要的一面。

由此也可以看出國際型大公司對企業(yè)文化的重視。

wmgp的管理氛圍：

公司提倡公仆領導的理念，就是要求上級主動去關心和幫助下屬、并努力去培訓下屬已達到成功的目標。這點我體會非常深刻：我的mentor是個香港人，名叫andy。我記得他從來沒有打電話跟我商量事情，一般都是主動地跑到我座位上，主動詢問我需要什么幫助，或者有什么想法。并且三次請我去吃飯，真是讓我感覺到了保姆般的關心。另外，公司里面都是直呼其名，每個員工都有一個英文名字，這個英文名字加上中國人的姓就成為中國人的公司通用代碼。

而打招呼時大家都是只講英文文字，不論級別多高。加上企業(yè)文化體現(xiàn)的友好氛圍，所以很多時候都感覺不出來上下級的關系。wmgp對員工的作息沒有硬性的規(guī)定，工作比較彈性，當然前提是要能完成任務。公司在休息實習報告間里設有乒乓球桌、小型臺球桌和一個手控足球桌。一個小時的午飯時間就有很多人在那里娛樂。我也經(jīng)常去那里玩乒乓球，樂在其中。另外，聽說公司的員工可以在每個月毫無理由的休息半天。不過，我一直沒有想到要試一下。

友善而優(yōu)秀的員工：

我接觸到的公司員工都非常的友好，很愿意幫助人。并且大部分人都來自不同的背景，有香港人、臺灣人、菲律賓人、美國人等等，有歸國華僑、海外留學人員、教師，還聽說有個從花旗銀行過來的員工。跟這些人接觸使我感到很高興。這些人里面不乏優(yōu)秀分子，其中招聘我們的karen就是受人仰慕的魅力女性之一，她有著傳奇的經(jīng)歷、豐富的閱歷和淵博的知識。

國際采購流程：

國際采購流程被稱作為“直接進口”。一個企業(yè)要成為沃爾瑪?shù)墓滩⑼瓿梢淮喂┴洠话阋?jīng)歷好幾個重要的步驟：buying trip(海外的buyer來中國參加供應商的樣品選型并落實采購計劃，下訂單等后續(xù)工作);fc(工廠認證，以確保工廠沒有雇用童工、沒有超時加班、沒有安全隱患等);qa(質(zhì)量檢查，在生產(chǎn)過程中和生產(chǎn)結束基本都會安排一次產(chǎn)品質(zhì)量檢查);shipping(跟沃爾瑪?shù)牡谌轿锪骰锇轳R士基聯(lián)系裝船，并提供給沃爾瑪所有的有效單據(jù));payment(沃爾瑪開信用證給供應商);其中這些步驟中實習報告又有很多的細節(jié)，可能遇到很多問題要實時處理。所以，直接進口的供貨采購周期一般都要多出國內(nèi)采購很多。這也是為什么并不是所有的中國廉價產(chǎn)品都能通過這種方式到達海外商店的原因之一。

實習感受：

這次實習使我受益匪淺，并且接觸到了很多有意思的東西。通過跟buyer的接觸，加深了對其他國家文化的理解;通過跟不同supplier的接觸也讓我有機會對珠江三角洲的工業(yè)狀況有些感性的認識，更重要的是讓自己更加體會到實習報告成功的蘊義。當然作為零售業(yè)的一部分，在wmgp也使得你必須學會跟不同素質(zhì)的人打交道的技巧，同時可能在實際的工作中直接應用自己知識的機會比較少，而往往需要自己注重細節(jié)，精益求精地做好每一件小事。

實習報告范文

實習學校：**************中心學校

實習時間：35天(xx.07.07-xx.07.07)

指導教師：*************

指導班主任：******************

實習生：*****************

實習班級：三(1)班

實習內(nèi)容：小學英語課(三年級)、實習班主任

實習目的：實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜實習報告合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。

我們懷著難以訴說的心情以及對教師這種職業(yè)的神圣的向往，隨著飛駛的列車來到了我們的實習目的地——龍陵縣龍山中心學校，這是一個美麗的學校，也是一個五彩的花園。

當然我根本沒有想到，在之后的一個月里，我會在這里收獲一段快樂而難忘的時光。我不僅從各個老師和學生們的身上學到了很多東西，而且和他們成為朋友，更重要的是，我在實習過程中感覺所學的到東西遠遠要比三年里在校園里學到的更豐富、更精彩。當然，這并非否定老師的教學和自己的學習，只是實踐中收獲到的遠比書本來得真切和實在。正所謂：“千淘萬漉雖辛苦，一波三折有收獲?！?/p>

我們來到龍陵縣龍山中心學校受到了熱烈的歡迎。首先，我們和該校的領導及老師召開了座談會，他們向我們介紹了龍陵縣龍山中心學校的情況：它辦校至今已有百年歷史，始建于清光緒30年(公元19xx年)，坐落在縣城東南的老東坡下，背靠青山，側臨綠水，校內(nèi)青杉挺拔，繁花似錦，綠草茵茵，是一個靜心求學的好地方。它占地總積13333平方米，校舍建筑總面積4737平方米，校園綠化面積3800多平方米，運動場面積1500平方米。這里共有教職工63人，教學班24個，學生1078人。它堅持以質(zhì)量求生存，以教研教改促進發(fā)展，多年來一直承擔全縣小學教育研究和實驗示范任務，為龍陵縣基礎教育實習報告事業(yè)發(fā)展做出了卓越貢獻，保山地區(qū)重點學校之一，它也為龍陵縣的社會經(jīng)濟發(fā)展做出了有目共睹的貢獻。

實習的基本內(nèi)容包括三部分：課堂教學、班主任工作。

篇八 xxxx年大學生畢業(yè)實習報告范文：代理銷售實習報告范文

一、 畢業(yè)實習單位簡介：

***有限公司于1993年成立，主要從事程控交換機、綜合布線、系統(tǒng)集成、監(jiān)控數(shù)字系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、代理銷售、批發(fā)、安裝調(diào)試、維護及工程設計的公司。經(jīng)過十幾年的艱苦創(chuàng)業(yè)，和日電訊公司先后取得了日本nec、日本松下、德國西門子等電訊產(chǎn)品的代理權，并以完善的設計方案、精湛的施工技術，成功的為全國上千家企事業(yè)單位提供了先進的通訊設施，取得了驕人的業(yè)績，得到社會各界的一致好評，迅速成為中國地區(qū)最優(yōu)秀的電訊服務公司之一。

和日電訊科技有限公司技術力量雄厚，各技術精英不僅注重自身技術水平的提高，相互間更能取長補短，這是和日電訊能夠迅速發(fā)展的重要原因，近年來公司不斷拓展新業(yè)務，除已有的通訊業(yè)務外，現(xiàn)已開展綜合布線、移動網(wǎng)絡優(yōu)化等業(yè)務和工程目。

經(jīng)過10多年的努力，和日電訊科技有限公司已在深圳、重慶、成都、海南、新疆、云南和廣西南寧等地設立了分支機構，向網(wǎng)絡式經(jīng)營邁出了可喜的一步。

今日的***技有限公司有200余名員工在市場開拓、產(chǎn)品銷售、方案設計、工程施工、售后服務等多方面為客戶提供著專業(yè)服務，以集體的智慧努力為客戶做到最好。

我所在部門為代理銷售部南寧分部，也是廣西電信增值業(yè)務總代理。主要代理業(yè)務是17909電話ip業(yè)務和小靈通業(yè)務。廣西電信17909業(yè)務營銷中心是和日電訊科技有限公司在廣西南寧市設立的一個分支機構，是一個以無形通訊產(chǎn)品為銷售主體的營銷網(wǎng)點。廣西電信與和日電訊科技有限公司聯(lián)合推廣，業(yè)務代表上門授理，在打國際長途的時候就可以直接撥17909+國家代碼+城市代碼+對方電話號碼，按撥號鍵完成呼叫。

二、實習時間：

201*年8月6日——201*年11月7日

三、實習的主要內(nèi)容：

我所在部門為代理銷售部南寧分部，也是廣西電信增值業(yè)務總代理。主要代理業(yè)務是17909電話ip業(yè)務和小靈通業(yè)務。我的工作就是對電信17909電話ip業(yè)務和小靈通業(yè)務的宣傳和銷售。具體工作業(yè)務流程為：尋找潛在客戶，維護好老客戶，同時開發(fā)新市場，通過多次宣傳和介紹，說服客戶接受并使用我們的通訊產(chǎn)品或開通我們的ip電話業(yè)務。

我是在xxxx年8月6日進入了和日電訊科技有限公司銷售部實習工作的。剛進公司的前兩天是實習階段，公司安排了一位師傅帶我工作實習兩天。因為我們業(yè)務員的工作比較簡單，所以，兩天時間的學習我就基本了解了我們公司、公司產(chǎn)品、工作業(yè)務流程和作業(yè)方法。作為公司的業(yè)務員，當然，我的工作就是到處跑業(yè)務了。第一個星期還是跟著師傅跑，感覺很輕松，后來自己跑了，感覺壓力來了。我們的工作從銷售性質(zhì)上，可以說是直銷，可以在幾分鐘之內(nèi)完成一筆交易。不過我還清楚地記得我的第一筆交易花了我一個多鐘頭的時間。師傅和我說，做直銷業(yè)務，剛開始不要急于成交，關鍵是帶著自信去多見客戶，提高作業(yè)能力，拒絕是很正常的，多見一個客戶就多一個成交機會。

南寧瑯東是個好地方，也是我們的一個主要的業(yè)務區(qū)域。哪里的單位、公司寫字樓都很多，需求者當然也就多了，同時這也是我喜歡跑的地方，每次來都有不少的收獲。我們的業(yè)務在南寧已經(jīng)做了兩年多了，總體業(yè)績還是良好的。目前，公司還是在不斷地開發(fā)新市場，尋找新客戶。今年3月1日我和幾個同事就被派到了貴港市出差作業(yè)，這是我工作以來第一次出差，當時是既興奮又有點底氣不足的感覺。畢竟是第一次到一個陌生地方跑業(yè)務，可能有點不習慣吧，不過想著還有4個老同事一起，也就覺得沒什么可顧慮的了。貴港這個地方的人好說話，不排外，怪不得聽同事說這是個好市場，當時就感覺到很幸運，發(fā)誓一定要好好工作，多賺點錢。我們到貴港就制定了作業(yè)方案，先從這里有影響力的政府單位開始“下手”，再向各個公司、寫字樓發(fā)起“進攻”，最后是各大市場和學校醫(yī)院。一條條的渠道宣傳下來，效果果然明顯。果然，出差的第一天就跑出了業(yè)績，而且接下來幾天都能跑出好業(yè)績。這里也有我們的老客戶，不過我們是以開發(fā)新客戶為主。到9月11日，出差貴港結束，當天返回南寧。

為了開發(fā)新市場，公司最近都派人往外跑。這我也喜歡，總感覺出差除了作業(yè)還可以鍛煉自己在新市場工作的能力。9月30日，我又被派到了柳州出差，柳州可不像貴港那樣好做，在這里完成一筆交易花的時間遠比在貴港多地多。不過柳州可是個大市場，我們6個人在這里做了3個星期，雖然業(yè)績一般，但市場潛力很大。在柳州出差的日子里，我第一次帶上了徒弟，老總說我工作不錯，就給個新人我?guī)Я?，感覺很有成就感。畢竟得到了領導的肯定。

篇九 大學生貨運代理公司畢業(yè)實習報告范文

我們支教的小學和住宿的賓館都在縣城中心，這里給我第一印象挺好的，和我想象中的艱苦環(huán)境差遠了。站在校門外遠眺，嶄新的教學樓，寬闊的操場，整潔的綠化，大家都感嘆如此優(yōu)越的條件根本不需要我們來支教。詢問小店的阿姨，得知這是縣城最好的小學，我想這次支教應該是一次愉快的夏令營之旅。

一、走近你，讓我充滿向往

當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。

短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛崗敬業(yè)，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來，談起我們，他(她)們言語里盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全、社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

想通過本次寒假實踐工作，了解當前會展業(yè)發(fā)展狀況以及未來的發(fā)展前景，為以后進入這個行業(yè)作好充分的準備。

是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的!

實習期間，我和其他七位同學安排到公司的培訓教育部工作。我們的工作的主要內(nèi)容在部門經(jīng)理助理的帶領下，策劃并舉行“金蝶首屆大學生創(chuàng)業(yè)大賽總 決賽”以及其他相關活動以及會議。我們8個人組成一個團隊，共同負責這個項目，根據(jù)公司的要求，我們盡職盡責不辭辛苦努力把各項工作做好。

二、走進你，讓我斗志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整柜;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

各行各業(yè)都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。

a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習

作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。

4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

⑥ 藥品計算機管理。住院藥品的發(fā)放采用計算機系統(tǒng)管理?；颊呓诲X之后，護士將患者所需藥品納入醫(yī)囑單，提交系統(tǒng)，藥房根據(jù)系統(tǒng)提示打印醫(yī)囑單，并照單拿藥，確?；颊呒皶r用藥。此外，該系統(tǒng)還設有最低庫存功能，藥品庫存不夠時自動提示藥房采購。計算機的使用極大地提高了住院藥房的發(fā)藥效率。

4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

28號，，我們上黨課觀看了紅色經(jīng)典電影，又一次重溫了歷史，深知今天地和平世界、幸福生活來之不易，我們這一代年輕人就應多學習先輩們的艱辛與拼搏精神;聽了《大學生就業(yè)政策及方向》的知識講座，現(xiàn)在的我們不能在茫目、無計劃、無目標的去生活，應找到自己人生中切合實際的目標，并為此付諸自己的努力，并實現(xiàn)它。29號，每組派兩人一男一女組合，去敬老院打掃衛(wèi)生。下午三點半在xx鎮(zhèn)中進行友誼籃球賽。

篇十 貨運代理有限公司畢業(yè)大學生實習報告范文

貨運代理有限公司畢業(yè)實習報告

一、走近你,讓我充滿向往

當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我斗志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整柜;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習

作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。

4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

篇十一 xxxx年5月大學生貨運代理公司畢業(yè)實習報告范文

一、走近你,讓我充滿向往

當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我斗志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整柜;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習

作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。

4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。