篇一 快遞員述職報告怎么寫1400字
快遞員述職報告怎么寫
秋去冬來，不知不覺中，20__年已畫上句號，我們迎來了嶄新的20__，回想這一年來，我們循化圓通速遞公司走過了“不尋常”的一年。我公司嚴格遵守快遞行業(yè)規(guī)程，貨品安全檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事、層層嚴格把關(guān)，措施得力，管理到位，取得驕人成績?，F(xiàn)將20__年上半年工作匯報如下：
這一年來，我們圓通公司全體員工一貫秉承“快遞我最快、收費我最低、服務(wù)我”的經(jīng)營理念，“客戶的滿意”就是我們追求目標。20__年，我們通過努力，經(jīng)歷了公司從無到有，從小到大的時代變遷。20__年，我公司在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和關(guān)懷下，在總公司經(jīng)理的堅強領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，竭盡全力，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了各項投遞任務(wù)。20__年，公司在市場競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、職員新手多，技術(shù)底子相對低的情況下，克服重重困難，最終完成了全年投遞任務(wù)。保證了公司平穩(wěn)快速發(fā)展，維護了企業(yè)利益和形象，為快遞行業(yè)發(fā)展做出了我公司應(yīng)有的貢獻。在應(yīng)對一些突發(fā)事件、投訴事件中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足客戶投遞要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點滴失誤。
一、貨品安全檢查方面：
安全工作是我公司重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我們?nèi)曜允甲越K狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。做到了：⑴貨品郵寄第一關(guān)，安全檢查關(guān)。⑵貨品投遞安全關(guān)，從不丟失貨品。
二、消防工作方面：
消防工作也是我公司重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關(guān)。保證消防通道暢通，公司消防機構(gòu)健全有力，消防制度齊全有效，消防預(yù)案組織落實到位，并進行了消防演習(xí)活動，由于嚴格消防管理，我公司1年來消防事故為零。
三、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象。
我公司嚴格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。20__年隨著企業(yè)做大做強，我公司所有從業(yè)的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術(shù)全面、態(tài)度良好。堅守崗位，20__年，我公司反饋不良意見為零，都得到了全體客戶的好評。
四、一如既往地認真貫徹和執(zhí)行上級公司的指示和文件精神。
上級公司所下發(fā)的文件，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學(xué)習(xí)和討論。在領(lǐng)會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風(fēng)行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰(zhàn)斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執(zhí)行力。
回首20__年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。面對當前新形勢和新任務(wù)，全面做好20__年的工作，是形勢所迫、責(zé)任所在。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀，因循守舊的思想意識。要深刻領(lǐng)會學(xué)習(xí)上級公司戰(zhàn)略發(fā)展經(jīng)驗，實行管理轉(zhuǎn)型等重要意義和深刻內(nèi)涵。更加提高在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、金融結(jié)構(gòu)調(diào)整的非常時期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識。在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我公司20__年的各項任務(wù)，再創(chuàng)新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻。
篇二 快遞員試用期述職報告1550字
在試用期間，讓我歡喜讓我憂，有第一次推銷的成功喜悅，也有被拒之門外的傷心往事，這好象是人生的一段縮影，讓人難以忘懷。生活顯得緊張，但又有秩序。像我這樣一個新人，剛進入公司，就進入一個全新的領(lǐng)域，一切都充滿了陌生和好奇。我原來是在新網(wǎng)的代理公司工作，主要是負責(zé)客戶服務(wù)及銷售的工作，所以我對互聯(lián)網(wǎng)是有一定的了解，對新網(wǎng)也是有一些了解。我是8月8號正式到公司報到上班，剛到公司的第一周，我學(xué)習(xí)很多關(guān)于公司概況及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概況的知識。
在9月，我正式接管了會員銷售的工作，每天的工作都很充實，主要包括會員的續(xù)費，新會員用戶的開發(fā)及問題的處理，周一，我要將統(tǒng)計好的周報按時發(fā)給各相關(guān)負責(zé)人那，每月初也要做相應(yīng)的統(tǒng)計報表，雖然工作很繁瑣，但是我覺得很充實。原來負責(zé)會員的同事經(jīng)常會傳授些經(jīng)驗給我，并且會帶我一起去拜訪會員客戶，經(jīng)常會有意識地將整個銷售流程演示給我看。然后，仔細地分析給我聽，從尋找客戶、面見客戶、與客戶交流。每一步驟，每一環(huán)節(jié)，每一事項，都能仔細地進行分析，這讓我體會非常深刻，為我日后獨立完成銷售工作起到了至關(guān)重要的作用。
期間，每天早上的第一項工作就是打開weare，查看郵件，然后翻開我的記錄本，看看前一天的工作是否做完？今天要有什么事情處理，一般我會在當月初統(tǒng)計下2個月的催費情況，一邊通知當月的續(xù)費，一邊通知下月的續(xù)費，這樣可以基本統(tǒng)計出每月的續(xù)費金額，給自己計劃出要新注冊的金額。還有個很重要的工作就是對客戶的回訪工作了，對于西安的客戶群體來講要分5個省份，而每個省多少都不一樣，所以不可能一次打完，要先在weare中查詢客戶的信息，在新網(wǎng)購買的產(chǎn)品，然后計劃出每天的電話數(shù)量，回訪的主要地區(qū)，這樣會比較順利的達到預(yù)期的效果，但在回訪中還是會發(fā)現(xiàn)很多問題，比如聯(lián)系方式不正確，找不到相關(guān)負責(zé)人等等，其主要原因還是我們的工作做的不到位，所以我認為回訪的工作是非常必要的工作。
應(yīng)該說我的運氣很好，在剛進公司不到一個月的時間，經(jīng)理就讓我到北京總部去學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，雖然時間很短暫，但是收獲卻是很大，也讓給我認識了很多在分公司擔(dān)任會員銷售的同事們?；貋砗罄^續(xù)努力的工作，是從真正意義上的理論階段過度到實踐階段。通過這樣理論和實踐想結(jié)合的實戰(zhàn)演練，讓我對銷售工作有一個更深層次的認識，同時也積累了不少和客戶交流的實踐經(jīng)驗，為自己更好地開展下一步工作奠定了基礎(chǔ)。
我想無論遇到什么樣的困難，更重要的是自己能能否戰(zhàn)勝自己。只要自己有收獲，有長進，能夠得到客戶以及同事的認可和信任，再苦再累，自己也是感到幸福和快樂的。
眼下自己最主要做的工作是改進自己的工作方法、深化學(xué)習(xí)、將被動的銷售模式逐漸轉(zhuǎn)化成主動的銷售來提高公司的業(yè)績，對西北的一個大市場，這是商家的必爭之地，同時其市場成熟度是可想而知的。像工作中的市場的把握能力以及分析能力等等都還是顯得稚嫩和欠缺，所以這些都需要我在日后的工作中不斷完善不斷加強。銷售這個行業(yè)，對于我來說一切都是陌生和好奇，一切又是充滿坎坷和挑戰(zhàn)。我以前在校學(xué)的是樓宇自動化專業(yè)，而現(xiàn)在從事的工作是銷售。對于銷售的認識也只是表面，對于市場的把握能力更是無從談起，所以我必須比別人付出更多的艱辛和毅力才能不斷完善自我。
自己在過去幾個月的銷售中也小有體會。例如主觀方面：塑造自我，研究產(chǎn)品，提高銷售技能，建立客戶網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品管理。當然，最主要的是對客戶的服務(wù)態(tài)度一定要好之又好?？陀^方面：市場把握分析，行業(yè)及對手動向等。只有在以上幾個方面好好加以體會和把握，才能在自己的銷售生涯走地更好、更遠。
“空悲切，白了少年頭”，人生就像古人所說，趁現(xiàn)在年輕多學(xué)點東西、多做點事情，不要枉費人生。所以我要以更飽滿的精神和充沛的精力投入到平時的工作和學(xué)習(xí)中去，決不辜負公司對我的信任和栽培，并且能夠快速地與公司健康成長！
篇三 快遞員的述職報告模板1150字
俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學(xué)會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認真做了以下工作總結(jié)。
一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔(dān)，船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
二、選擇物流公司
首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車間按時交貨
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責(zé)人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
四、跟蹤到貨信息
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。
五、處理到貨問題
貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責(zé)人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點是作為一個物流專員應(yīng)該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸。
述職人：___
20__年__月__日
