篇一 技師的述職報告范例800字
各位評委：
您們好！本人自×年×月進入×××公司。在各級領導的正確指導下，在各位同事的支持與合作下，立足本職工作，認真履行自己的職責，真抓實干，扎扎實實地開展各項工作。從一名普通工人成長為廠部維修工段，機械設備組副組長，并在×年×月取得了電焊工技師職業(yè)資格?，F(xiàn)將歷年來工作狀況述職如下：
一、思想方面
歷年來，本人牢固樹立企業(yè)文化理念。對自己高標準、嚴要求，嚴格執(zhí)行公司、廠部的規(guī)定，從不計較個人得失，以群眾利益為重，為了盡快修繕設備，保障生產(chǎn)，主動放棄一些休息時間進行加班工作。
二、工作方面
本人的職責是對全廠機械設備進行維修、保養(yǎng)、及時處理生產(chǎn)過程中發(fā)生的設備故障，保障全廠設備長久、高效、穩(wěn)定的運行，為廠的正常生產(chǎn)帶給強有力的支持。為提高設備的完好率、利用率、改善和提高企業(yè)經(jīng)濟效益、降低生產(chǎn)成本的主要途徑，本人嚴格執(zhí)行設備巡查、維護保養(yǎng)制度;加強設備診斷工作，針對設備的部位，損壞的程度進行識別和評價，確定故障的修復方法，保障設備安全穩(wěn)定運行;用心配合廠工作安排，配合廠技術部門對廠大型生產(chǎn)設備進行改善和設備維護保養(yǎng)工作，歷年來，除了對我廠機械設備的正常維護保養(yǎng)工作外，還參與了廠部工改大修項目及東部水廠改造工程，例如送水泵站2#、7#機組進行改造、安裝、調(diào)試;對送、取水泵站的機組大型閥門進行更換;負責我廠生物濾池，新常規(guī)改造工程的設備維修、安裝、調(diào)試等工作。在設備檢修工作方面，堅持“降本增效”的原則，以“最低成本、的質(zhì)量，取得的效益”為宗旨。降能耗、增效益，立足本崗，在節(jié)能降耗上挖潛革新，做到能修的不換、能利用的不廢棄，時時處處注意節(jié)約。
總之，在過去的××年里，在各級領導的關懷與正確領導下，在同事們的支持與幫忙下，使我在工作中取得了一些成績，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力工作，力求為我廠的發(fā)展貢獻力量。
×××公司：
20__年7月12日
篇二 放射科技師述職報告1450字
20__年是醫(yī)療改革不斷深化的一年，也是衛(wèi)生系統(tǒng)繼“轉(zhuǎn)作風、抓管理、優(yōu)服務、促落實”醫(yī)療質(zhì)量提升年活動”和“三好一滿意”活動后進一步落實“以為民、務實、清廉為主題”的群眾路線教育實踐活動以提升醫(yī)院為民服務質(zhì)量關鍵的一年。回首，一年來的工作總結(jié)如下：
一、深入學習，規(guī)范醫(yī)德醫(yī)風
為了適應時代要求和工作需要，本人一直把加強學習作為重要任務。首先，始終積極主動參與黨的群眾路線教育實踐活動，認真學習黨的會議精神，深刻領會“”思想精髓，全面提高自身的思想覺悟和政治素養(yǎng)，工作中能夠講大局、講原則。其次，認真學習專業(yè)基礎知識和醫(yī)學相關法律知識，自覺做到學法、知法、懂法、守法。積極參加前半年上級領導所重視的群眾路線教育活動，進一步樹立以人為本的服務理念，增強病人第一、服務第一、質(zhì)量第一的意識。工作中遵循醫(yī)師規(guī)范，恪守職業(yè)道德，不以醫(yī)謀私。最后，嚴格遵守單位各項規(guī)章制度，服從領導安排，關心集體，團結(jié)同事，積極參加單位組織的各項活動。
二、愛崗敬業(yè)，提高業(yè)務水平
對于一名醫(yī)務工作者來說，如果滿足于自己的現(xiàn)有水平，那他的醫(yī)療技術就會止步不前，更談不上更好地服務于病人?，F(xiàn)代醫(yī)學進入到了技術領域和人文的深層次境界，優(yōu)質(zhì)的服務必然離不開優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療水平，這就要求醫(yī)務工作者必須技術過硬。本人愛崗敬業(yè)，事業(yè)心強，熟悉科內(nèi)各種檢查設備的操作使用。在科內(nèi)能勝任放射技師職責范圍內(nèi)的工作，高質(zhì)量地完成報告審核任務，為患者讀片報告中勤于思考、積極與患者溝通，及時做好疑難病例的定期隨訪。同事之間團結(jié)協(xié)作，互尊互學，取長補短，共同進步。業(yè)余時間通過各種媒體手段了解放射影像學的最新進展，積極參與網(wǎng)上影像學習、交流和疑難病例的討論。定期網(wǎng)上學習充電，從而學習新知識、積累新經(jīng)驗用于本職工作。鉆研業(yè)務，精益求精。今年在沒有ct設備和未系統(tǒng)學習的情況下通過自學順利通過了全國大型醫(yī)療設備技師上崗證考試。我對患者熱情周到的服務，給患者留下了深刻印象。
三、溝通交流，和諧醫(yī)患關系
本人工作盡心盡責，始終把病人利益放在第一位，堅持“優(yōu)質(zhì)，方便，規(guī)范，真誠”的服務準則，把以“病人為中心”的服務理念落實到實處。接待病人熱情主動、文明禮貌，不“生、冷、硬、頂、推”，不與病人爭吵。站在病人角度換位思考，急病人之所急，想病人之所想，配合醫(yī)院綠色通道合理優(yōu)化檢查流程，盡量縮短檢查及取片時間。嚴格履行崗位職責，安全意識強，用“愛心、耐心、責任心”對待每一位患者，嚴防醫(yī)療事故的發(fā)生。規(guī)范操作每一次檢查，仔細閱讀每一張片子，認真書寫每一份報告。加強醫(yī)患交流與溝通，耐心解釋，盡量滿足病人需求，取得病人信任，多次協(xié)調(diào)和化解了幾起可能導致醫(yī)療糾紛的投訴，給科室和醫(yī)院減少了不必要的損失。遵守醫(yī)德規(guī)范要求，堅決響應反對“四風”，廉潔行醫(yī)、嚴以律已，自覺做到“八不準”和“十個嚴禁”。積極開展批評與自我批評，經(jīng)常找差距、找不足，從點滴做起，在實踐中不斷改進和提高服務質(zhì)量。
獨絲難以成線，獨木難以成林。其實，我所做的一切都離不開領導們的支持和同事們的幫助，正是有了“我們”這個大集體，讓我對工作充滿激情，更讓我對未來充滿希望。雖然取得了一些成績，但我深知服務無止境的道理，仍將一如既往地以務實的態(tài)度和扎實的工作不斷挑戰(zhàn)自我、超越自我。明年當以進修為契機，爭取在德、能、勤、績等多方面收獲更多，做一名出色的白衣戰(zhàn)士，為醫(yī)院和廣大患者多作貢獻。
篇三 鐵路司機技師述職報告1850字
汽車在馬路上行駛，需要看信號燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號指令，來確保運行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養(yǎng)護信號設備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活：
一、上千萬個線頭要個個完好
太原電務段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔著多條線路的鐵路信號設備的保養(yǎng)維修任務。
旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房內(nèi)有數(shù)百個機柜，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯(lián)鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅(qū)動，以便使動車組駛向相關股道。
鐵路信號設備非常精細復雜，上千萬個線頭，只要有一個出了問題，信號顯示就會異常，我們必須爭分奪秒通過計算機分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。
車間_余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。
二、工作從午夜零點開始
信號工們每天的工作是從午夜零點開始的。列車白天運行，夜間維修保養(yǎng)，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號設備。每個月，我們都會將所有信號設備徹底檢查一遍。
冬天的夜晚，鐵道上寒風凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長述職報告些信號工們依然架設好照明設備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點，天窗點到了，我們便清點工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點東西，早晨六點才能入睡。午飯后，新一天的工作計劃下達，我們又開始做準備，研究方案、安排分工、準備工具材料。晚上9點，開點名會，又一個天窗點作業(yè)即將開始。
三、厚厚的線路圖冊被翻舊了
我從事鐵路信號工作已經(jīng)有_個年頭了，有時候會帶領一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時刻監(jiān)控著信號設備狀況，來確保鐵路信號設備良好的運行狀態(tài)。
信號設備的狀態(tài)，由計算機進行24小時監(jiān)控，一旦有細微變化，通過微機監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，通過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。
由于鐵路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車間學技練功氛圍很濃，工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊，被信號工們都翻舊了，車間技術能手不斷涌現(xiàn)。
進入電務段轉(zhuǎn)眼幾年了，這幾年時間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學和關切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識。回想這一年的難忘經(jīng)歷，我的確學到了許多，成熟了許多。見習期間的學習是以往所學理論知識與現(xiàn)場實踐相結(jié)合的過程，我對鐵路的認識也從書本上的感性認識升華到現(xiàn)在工作中的理性認識。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學習，努力提高自己各方面的能力，讓
自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導和幫助下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現(xiàn)將總結(jié)如下：
首先，在崗前培訓過程中，我學習了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場的信號設備。在培訓過程中我學會了做事要認真特別是鐵路工作，它關系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤;在學習中我還學到了了需要承擔自己的責任，責任代表了一個人的品質(zhì)，責任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務，使我又邁入了新的起點。在電務段的這幾年工作對我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。
這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進，什么叫學無止境，在這一年的工作中，在各位領導的殷切關懷和耐心指導下，在通過書本的學習以及自己不斷的實踐學習到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使我對以前學習的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實踐，使我受益匪淺。 其次在工作方面的業(yè)務知識學習中，我掌握了信號機、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎，所以學好這三項對今后的工作有著至關重要的作用。
在這幾年的工作中我學習到了很多東西，同時我也積累了作為一名合格信號工技師應該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強不息”的精神來面對一切困難，同時在這
幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態(tài)度的不積極，對標準規(guī)范掌握不清楚，獨立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我一定會努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
篇四 技師述職報告有哪些2000字
領導您好：
我叫吳永接，20__年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量。
以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文 后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當“星級職工”。
在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
狂年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！
技師述職報告
篇五 技師述職報告精選950字
尊敬的各位領導：大家好，20__年即將過去，回顧自上任責任技師這一年多的工作感覺自己做的有限，很感激大隊給予我這次向領導匯報工作的機會。我在__站從事注水崗工作，我努力鉆研業(yè)務，積極為精細管理挖潛增效獻計獻策，任職責任技師一年半的具體工作有：
一、20__年參加了____工初、中級等級鑒定培訓4天，并全程帶隊去___考試。
二、一年來協(xié)助基層隊聯(lián)系教練和場地在___培訓。
三、為__站、__聯(lián)培訓、訓練一星期。
四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭，降低了成本。
我在__站協(xié)助培訓工作，海六站現(xiàn)在高級工10人、中級工11人，初級工3人，其他轉(zhuǎn)崗人員未有集輸工證人員3人。在20__年的職工技能鑒定中有70%的，在20__年職工技能鑒定中100%的，其中一名職工在采油廠的技術鑒定取的了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑒定。我們將繼續(xù)根據(jù)個人的實際情況進行培訓，全力保證通過技能鑒定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要，這樣保證了職工的整體素質(zhì)，有了可質(zhì)的提高，在今后工作中我主要協(xié)助培訓干事，做好以下幾點工作：
1.提高職工的整體素質(zhì)為本，結(jié)合職工技能鑒定，因材實教，做到“精一崗，會兩崗，通三崗”提高職工的應變和適應能力，本著“干什么，學什么;學什么，精什么”的原則，進行技術培訓，用“請進來講，走出去學”的方式，達到全站職工整體素質(zhì)提高。
2.注重培養(yǎng)崗位專業(yè)人才
在平時的工作中積極開展崗位練兵，結(jié)合采油廠技術比賽項目，進行專門的業(yè)務培訓，對電腦操作及理論知識的培訓，實行“試題庫”培訓，以達到參加比賽水平，對表現(xiàn)優(yōu)異的進行精神及物質(zhì)獎勵。3集中學習互動化
現(xiàn)在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設備及生產(chǎn)情況各有特點，結(jié)合實際，建議各站職工集中學習，互相學習討論，通過對現(xiàn)場觀摩講解、操作，實現(xiàn)以工作促學，以練助學，不斷提高各站職工對不同崗位的適應性，達到一崗多能的條件，以適應大隊不斷發(fā)展的要求。
作為大隊的一名責任技師，要對大隊領導的支持全力以赴，充分團結(jié)所有主任技師、責任技師的力量，為技術先鋒做一塊拋磚引玉的磚，把自己所有的經(jīng)驗和技術貢獻，讓青出于藍勝于藍，以成就別人作為自己的成績;為大隊的工作做一塊墊磚，哪里需要哪里搬，更重要的是要不斷學習、充實自己、勇于創(chuàng)新，促進革新成果的產(chǎn)出和人才的培養(yǎng)，為大隊和采油廠做出新的成績。
篇六 xxxx年4月工人技師述職報告1850字
我叫___，20__年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。在路局提出二次創(chuàng)業(yè)理念精神的感召下，自已更是牢固樹立六大理念和現(xiàn)場作業(yè)的三大要素嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000-k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當星級職工。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！
篇七 鐵路技師述職報告1850字
領導您好：
我叫吳永接，__年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當“職工”。
在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行“職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間“職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設備整治中積極為車間在技術上，管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。工人技師述職報告今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
篇八 副主任技師的述職報告2850字
副主任技師的述職報告
我是來自________，作為一名副主任技師，我的主要工作包括：安排指導小班人員管理、保養(yǎng)、維護泥漿泵及鉆臺設備;負責鉆臺工人業(yè)務的教育培訓。下面我介紹一下我這段時間內(nèi)的主要工作及培訓情況。 作為一名石油工人，我深知培訓是一種學習的方式，是提高業(yè)務知識的最有效手段，面對不斷更新的鉆井設備要靠學習，要靠培訓，要接受新思維、新舉措來提高自己，所以在做好本職工作的同時積極參加公司的培訓工作，先后參加過頂驅(qū)設備保養(yǎng)培訓、井控學習、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓等，通過多次培訓學習，使自己的理論基礎，道德水準，業(yè)務修養(yǎng)等方面有了比較明顯的提高，回到基層鉆井隊我將將現(xiàn)場經(jīng)驗與理論相結(jié)合，更好的完成了鉆臺大班工作。
作為一名合格的鉆臺大班，不僅要自己技術過硬，還有培養(yǎng)新人，帶動大家一塊學習，利用公司舉辦技能大賽和項目部的“學、練、賽”的機會，我在鉆井隊也負責為小班人員培訓了10余次鉆臺設備使用保養(yǎng)、井口工具正確操作、鉆井泵維護和維修等相關知識，向他們講解我的經(jīng)驗和鉆井設備的原理結(jié)構(gòu)，大大提高了崗位工人的設備使用水平，也降低了設備維修次數(shù)，減輕了工作量，節(jié)約了鉆井成本。
鉆井隊的工作繁重而復雜，這樣的工作即需要科學的方法，也需要適合的工具，作為鉆臺大班，我知道一件稱手的
工具，能極大的減少勞動量，提高工作效率，作為井隊鉆臺大班，我盡可能的設計、制作一些方便好用的工具來提高工作效率，針對料棚藥品數(shù)量記錄混亂的情況，我利用廢舊的鋼管、鐵板、活塞制作了一個指針型噸數(shù)記錄牌，當石粉等藥品減少后，可以調(diào)指針，使指針指向目前的藥品數(shù)量，方便了泥漿藥品的記錄，并且不怕風吹雨淋，方便搬運;針對搬家時立式砂泵吊裝不方便的情況，我利用電氣焊焊接了一個立式砂泵吊裝架，保護了設備，也節(jié)省了勞動量，得到了大家的`一直好評;頂驅(qū)鉆進時井口是敞開的，為防止井下落物，我利用一塊略大于方瓦的廢舊鐵板，焊了一個帶有開門的井口蓋板，徹底的預防了井下落物;這些年我利用自己豐富的鉆井經(jīng)驗、焊接技術和對設備的愛護心情，修舊利廢，利用井隊工具齊全、操作方便的有利條件，修理、制作了大量工具，如導鏈、千斤頂、手工具、大鉗等大小工具數(shù)十件。
井隊搬家用的各種尺寸繩套以前一直都是擺放在防滲布上，在使用時候，由于繩套疊壓，不容易抽出來想要的繩套，下雨又容易滲進雨水，腐蝕繩套，造成財產(chǎn)損失，針對這種情況，我提出建議利用游車架制作一個吊具倉，即保護了繩套，也容易取放，大大的減輕了勞動強度，保護了工具，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
這些年來，我對自己的工作整體是滿意的，也得到了隊里上下的一致認可，但是我深知，井隊的工作只有起點，沒
有終點，無論是設備、安全、環(huán)保還是工作方法、操作技能都能不斷的改進，強化。作為一名技師，我一直嚴格要求自己，要凡事想在別人前頭，用科學的方法，先進的技術，管理好鉆井設備，保證鉆井安全有序的進行，工人順順利利、健健康康的工作。
電力類技師工作總結(jié)
本人于##年##月畢業(yè)于__電力學校，所學專業(yè)為發(fā)電廠及電力自動化。后分配至__市供電公司，于##年##月##日在公司人力資源部報到至今，已年滿四年。通過公司組織安排進行了入局教育培訓，后工區(qū)組織進行二
級教育培訓，在__年3月進入電氣修試工區(qū)繼電保護班，在班組進行了班組教育培訓，這幾年來在身邊師傅同事及領導的幫助下做了一些專業(yè)技術工作，現(xiàn)做如下介紹：
##年期間：第一次跟隨師傅參加現(xiàn)場實踐工作，參加了110kv高崖變電站、110kv新添變電站春季檢修工作；參加了新建110kv__變電站的安裝調(diào)試工作，安定變電站110kv部分采用先進gis室內(nèi)一次設備，全站實現(xiàn)無人值班站；參加了110kv新添變電站技改工程工作，實現(xiàn)保護微機化改造；參加了35kv內(nèi)官變電站、寧遠變電站、陽坡變電站實行無人值班站的改造工作；期間，一直參加其他各變電站的消缺工作。在期間工作中逐步熟悉設備和工作程序，熟悉電業(yè)安全工作規(guī)程中有關條文；在這一年工作中，對變電站、繼電保護工作有了系統(tǒng)地初步認識，會合理使用常用工具和專業(yè)工具，并做好維護保養(yǎng)工作，正確選用測量儀表、儀器，做好維護保養(yǎng)工作，能正確執(zhí)行電力安全工作規(guī)程及繼電保護有關規(guī)程，會按整定值通知單整定各種繼電器，能正確執(zhí)行繼電保護與自動裝置整定通知單中的跨線連接和連片投切等各項要求措施。
##年期間正值“非典”：我隨工區(qū)師傅及工區(qū)領導、公司領導參加了110kv___變電站新增#2主變、四條110kv線路保護裝置、10kv線路保護、母差裝置、低周減載裝置、35kv和10kv母聯(lián)備投裝置安裝調(diào)試工作，期間，現(xiàn)場有新舊設備并存現(xiàn)象，對保護知識有機會全方位認識。在工程驗收階段，___遇到了暴雨遭遇洪水，我施工人員在公司領導帶領下冒著生命危險進行搶險工作，使電力設備完好無損，本人也受到公司表揚；參加了新建110kv洮陽變電站綜自設備的安裝調(diào)試工作；參加了各變電站消缺工作；在這一年中，對繼電保護知識有了更進一步掌握，能進行簡單的繼電保護整定值計算和變比計算，能看懂控制信號、測量、以及繼電保護與自動裝置等二次回路圖，并能熟練地按圖查線，判斷其回路接線的正確性，能核查繼電保護裝置檢驗報告填寫的正確性和完整性，能正確執(zhí)行繼電保護與自動裝置反事故措施內(nèi)容，處理回路缺陷，對發(fā)生的一般故障能調(diào)查、分析和處理。##年期間：參加了__330kv變電站的驗收工作，__330kv變電站是我公司首座330kv電壓等級的變電站，使我有機會認識學習，對高電壓等級更深入學習電氣知識；參加了110kv高崖變電站gis室內(nèi)一次設備及其二次設備的安裝調(diào)試工作；在這一年中，對繼電保護工作已很大程度上掌握了技術。
##年期間：參加了110kv__崖變電站、__變電站、___變電站的舊直流系統(tǒng)的電池更換工作；參加了110kv渭源變電站、高崖變電站的低周減載安裝調(diào)試工作；參加了110kv洮陽變電站110kv線路新增、母聯(lián)保護裝置安裝調(diào)試及投運工作，在這工作中，我在師傅的指導下，學習獨立完成工程負責人應該掌握的。在這一年當中，有了獨立負責一項普通工程的能力。
##年，剛參加了110kv__變電站、__變電站、__變電站的春檢工作任務。在這新的一年中，努力使自己在工作中更成熟、技術更全面、思想更先進，在今年公司會議精神開展“愛心活動”、實施“平安工程”作為抓安全、保穩(wěn)定的工作主線，擺在__年各項工作的首位，這一主線使自己在這新的一年內(nèi)有更突出的表現(xiàn)。
在這工作的幾年中，我對繼電保護工作應知應會、應掌握的基礎知識已掌握，對繼電保護工作中遇到的諸多問題，有了一定的經(jīng)驗知識，在以后的工作任務中，還是繼續(xù)向師傅們虛心請教、刻苦鉆研繼電保護知識，使自己在繼電保護工作崗位上發(fā)揮得更出色。
在這幾年來的專業(yè)技術工作中，自己利用所學的專業(yè)技術知識在生產(chǎn)實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力。但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高。
我作為一名__供電公司普通電力工人、合格的繼電保護專業(yè)人員，在此申請繼電保護專業(yè)助理工程師任職資格，望公司職稱工作小組領導審查，并希望審查通過，給予鼓勵！
篇九 技師的述職報告怎么寫1900字
領導您好：
我叫吳永接，__年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量。
以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，透過8個月的設備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質(zhì)量到達了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并用心運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求務必的技術業(yè)務、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就用心與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了超多的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設備時應驗率到達了90%以上，避免了多次浪費人力的狀況。
二、加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，持續(xù)時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴到達石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌到達軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和透過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當“職工”。
在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行“職工”帶薪制度后，自已與班組職工一齊修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。透過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間“職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設備整治中用心為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求用心參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。針對這種狀況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均到達了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。透過學習自已認識到設備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設上等均有提高，才是真正好處上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才貼合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一齊將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！
篇十 汽車高級技師述職報告3700字
汽車高級技師述職報告
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學習，提高業(yè)務技術水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內(nèi)各項技術提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20__年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學習，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學習，從而提高自身業(yè)務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。
汽車高級技師述職報告
__年7月，我在臨安立達汽車服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。臨安立達汽車服務有限公司是一個擁有定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的'計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置4個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。臨安立達汽車服務有限公司是一個中型的汽車維修服務中心。主要維修;威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內(nèi)大眾車型。
一、實習目的
1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
2通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
3維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設備……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)_(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在off。
2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。
三.工作總結(jié)
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
篇十一 鐵路工人技師的述職報告1900字
領導您好：
我叫吳永接，__年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文 后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當“星級職工”。
在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！
篇十二 電工技師述職報告1950字
2023年電工技師述職報告
各位評委：
您們好！本人自×年×月進入×××公司。在各級領導的正確指導下，在各位同事的支持與合作下，立足本職工作，認真履行自己的職責，真抓實干，扎扎實實地開展各項工作。從一名普通工人成長為廠部維修工段，機械設備組副組長，并在×年×月取得了電焊工技師職業(yè)資格?，F(xiàn)將歷年來工作情況述職如下：
一、思想方面
歷年來，本人牢固樹立企業(yè)文化理念。對自己高標準、嚴要求，嚴格執(zhí)行公司、廠部的規(guī)定，從不計較個人得失，以集體利益為重，為了盡快修繕設備，保障生產(chǎn)，主動放棄一些休息時間進行加班工作。
二、工作方面
本人的職責是對全廠機械設備進行維修、保養(yǎng)、及時處理生產(chǎn)過程中發(fā)生的設備故障，保障全廠設備長久、高效、穩(wěn)定的運行，為廠的正常生產(chǎn)提供強有力的支持。為提高設備的完好率、利用率、改善和提高企業(yè)經(jīng)濟效益、降低生產(chǎn)成本的主要途徑，本人嚴格執(zhí)行設備巡查、維護保養(yǎng)制度;加強設備診斷工作，針對設備的部位，損壞的程度進行識別和評價，確定故障的修復方法，保障設備安全穩(wěn)定運行;積極配合廠工作安排，配合廠技術部門對廠大型生產(chǎn)設備進行改進和設備維護保養(yǎng)工作，歷年來，除了對我廠機械設備的正常維護保養(yǎng)工作外，還參與了廠部工改大修項目及東部水廠改造工程，例如送水泵站2#、7#機組進行改造、安裝、調(diào)試;對送、取水泵站的機組大型閥門進行更換;負責我廠生物濾池，新常規(guī)改造工程的設備維修、安裝、調(diào)試等工作。在設備檢修工作方面，堅持“降本增效”的原則，以“最低成本、最優(yōu)的質(zhì)量，取得最大的效益”為宗旨。降能耗、增效益，立足本崗，在節(jié)能降耗上挖潛革新，做到能修的'不換、能利用的不廢棄，時時處處注意節(jié)約。
總之，在過去的××年里，在各級領導的關懷與正確領導下，在同事們的支持與幫助下，使我在工作中取得了一些成績，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力工作，力求為我廠的發(fā)展貢獻力量。
2023年電工技師述職報告
本人1992年7月畢業(yè)于××工業(yè)大學自動化系工業(yè)電氣自動化專業(yè)。1992年7月至2001年6月在××省工業(yè)設備安裝公司工作。在這近十年的工作中，一直從事專業(yè)技術工作及技術管理工作，曾擔任電儀自動化分公司電氣調(diào)試隊隊長、電氣部部長等職。在工作中，我始終堅持理論與實踐相結(jié)合，積極、主動地深入工程施工第一線，堅持謙虛、踏實、勤奮的工作準則，積累了較豐富的實踐經(jīng)驗，取得了一定的工作成績，得到了廣大職工、單位領導及建設單位的認可。在此期間，我歷經(jīng)多項國、省、部級重點工程施工，完成了多類工業(yè)、民用項目電氣工程安裝、調(diào)試、系統(tǒng)啟動運行等工作，編寫了大量的施工組織設計、施工方案、系統(tǒng)試運行方案，對施工、安裝過程中的技術管理、生產(chǎn)管理有了較全面、系統(tǒng)的了解。多年在施工一線的辛勤工作，從廣度和深度上很大地拓展了自己的專業(yè)技術知識、提高了管理能力。
2001年6月，我由××省工業(yè)設備安裝公司調(diào)入中國××國際經(jīng)濟技術合作公司工程分公司，任專業(yè)工程師，從事援外工程的招投標及設計、施工管理工作。由于有著豐富的國內(nèi)施工經(jīng)歷做基礎，在援外項目上，比較容易的掌握了施工技術的管理。通過國內(nèi)外施工的比較，更能夠抓住重點，提高工作效率。也拓寬了自己的知識面。
回顧任職工程師五年來的工作歷程，經(jīng)過許多大小工程的鍛煉及實踐，在專業(yè)技術水平、專業(yè)技術管理水平方面有了長足的進步，能夠主持一方，為公司贏得了很大的經(jīng)濟效益和社會效益。
2023年電工技師述職報告
從××工業(yè)大學畢業(yè)后，我分配到××省工業(yè)設備安裝公司工作。于1992年7月至1995年底，先后參加了原××廠新建工程、××水泥廠年產(chǎn)75萬噸生產(chǎn)線安裝工程(省重點工程)、××礦務局××熱電廠3×35+2×6w鍋爐-汽輪發(fā)電機組安裝工程(國重點工程)的電氣調(diào)試工作。在此期間，作為專業(yè)骨干，參加了各類電氣設備的調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)合試運轉(zhuǎn)等工作。包括：發(fā)電系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)、交直流調(diào)速系統(tǒng)、程序控制系統(tǒng)等方面。從編制調(diào)試方案、送電方案、系統(tǒng)啟動方案入手，到單元件調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試的實施。這樣從始至終的工作，增強了自己的系統(tǒng)概念及把握全局的能力。
電氣調(diào)試工作是一項技術含量很高的工種，是對工程中從設計、產(chǎn)品到設備安裝等各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量大檢查，是施工過程中的關鍵步驟。
在××水泥廠新建工程，大多數(shù)電氣設備由國外進口，技術屬國際先進水平。我們克服了資料不全，無其他經(jīng)驗可借鑒等困難，認真研究設備性能，制定切實可行的調(diào)試方案并順利付之實施。受到甲方及外方技術專的好評和肯定。該工程竣工后，獲1996年度××省建筑工程汾水杯質(zhì)量獎。
以上是我參加工作后的第一階段工作經(jīng)歷。正是在這一階段，我真正對電氣安裝調(diào)試工程有了深刻的感性認識，第一次將專業(yè)知識應用于實踐，并實現(xiàn)了理論與實踐的第一次結(jié)合。也正是在這一階段，我初步具備了獨立地組織和實施并最終完成施工任務的能力。
篇十三 2023年技師的述職報告1750字
技師述職報告
尊敬的領導：
光陰荏苒，歲月如梭，忙碌的__年就這樣結(jié)束了，轉(zhuǎn)眼間，我們又要迎來了一個嶄新的一年，在這年終歲末之際，回顧這一年來的工作，下面我就這一年來的工作、思想情況作以下述職：
（一）、主抓思想，著重實效
本人在思想上團結(jié)在黨支部的周圍，積極配合單位領導搞好全部門人員的思想工作， 我個人作為黨員，首先要有模范帶頭作用，身先例行，積極的參加各項政治教育活動，在思想上也有了更高一步的認識，牢固樹立正確的思想，保持高度的穩(wěn)定。努力學習政治理論，始終做到政治上合格。
一年的工作中，在配合單位領導的工作同時，細心的觀察了解單位人員的思想情況，一年來，全班人員的思想基本上穩(wěn)定，積極向上，各項活動都達到了連隊所提出的要求，本人也能夠從思想上提高認識，搞好內(nèi)部人員的團結(jié)，做出了一定的鋪墊 ，也起到了良好的促進作用。圍繞年初預定的工作計劃，堅持按綱施訓的原則，認真落實各項任務，堅持加強人員的執(zhí)行條令意識，隨時與大家溝通，了解人員的最新情況，并通過談心聊天等方式，對問題進行解決。在日常的生活工作中，尤為注重單位內(nèi)部人員的安全教育，從平時抓安全，注重教育，提高意識，加強自我的約束能力，做到萬無一失。
二、營造輕松快樂的學習氛圍，提高業(yè)務素質(zhì)
在不影響單位成員正常的日常值班、休息的同時，充分利用部門學習專業(yè)時間以及休息時間，堅持組織開展各種形式的專業(yè)學習，在單位中開展批評與自我批評形式的學習方式，大事小事號召單位成員互幫互助、專業(yè)學習中，開展自學為主，互相查缺不漏的學習形式，讓單位成員，自己找到理論學習與實踐中的差別，在單位中挑選專業(yè)技能比較突出的骨干，在設備維護以及洞庫值班同時，對新同志進行一系列系統(tǒng)的專業(yè)學習，對知識盲點以及規(guī)范設備實操方面進行強化，并通過新同志自我摸索提問的方式，進行更深一層的學習。把業(yè)務學習與日常工作、生活有機結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學習、廠家技術人員請教。特別注意對新同志的培養(yǎng)，倡導大家互幫互學，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高 班組戰(zhàn)斗力。經(jīng)常和單位同志促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心，對專業(yè)知識的了解與掌握，定期進行分塊式、綜合型的考核，從而增強新專業(yè)學同志學習的緊迫感，以及專業(yè)的處理、掌握情況。
三、落實各項規(guī)章制度，提高執(zhí)勤人員執(zhí)勤能力
按照各項值班、以及設備維護、操作規(guī)定標準要求，定期對設備進行檢查、維護，在值班執(zhí)勤中仔細、認真，注意巡視、檢查設備，準確的掌握了值班室內(nèi)資料、儀表、工具的齊全情況，并做到了各種值班登記本的正規(guī)、準確、及時填寫。操作設備中，規(guī)范操作流程，按規(guī)定步驟進行操作，做到人人遵守，細化到個人每日工執(zhí)勤中。每周進行工作檢查、執(zhí)勤安全教育、對各類規(guī)章制度的學習掌握情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高執(zhí)勤人員的業(yè)務素質(zhì)與能力。
四、立足本職崗位，做好本職工作
年初以來，加強對設備的維護，保障了設備完好率，配合技術室檢修………，當問題出現(xiàn)時加班加點搶修設備，犧牲休息日，全專業(yè)人員盡職盡責、冒著烈日，暴雨不怕苦不怕累，細心排查問題解決問題。以及在發(fā)信任務時，對突發(fā)事故的及時處理，圓滿的完成了各項任務，……………………和各項工作的順利展開，受到連隊首長的一致好評。做到了立足本職，愛崗敬業(yè)的要求。
（五）、作風方面
（都是套話）
（六）存在問題與明年計劃
問題考核力度不大 ，需要強化考核意識.
2.應變能力不強 ，對一些新同志在出現(xiàn)問題時，處置不及時，或者無從應對的情況，以后將加強實際操作的訓練
3.安全意識不強 ，明細操作細則，規(guī)范操作要求，居安思危，防范未燃。
明年打算:
1.加強考核力度， 細化到個人，從個人找問題，互相查缺補漏
2.加強日常學習，提高人員素質(zhì)，在完成學習計劃的同時，結(jié)合實際需要，實時增加學習內(nèi)容，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高.
3.加強設備維修，保證設備質(zhì)量.
緊鑼密鼓的__年工作轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)告一段落的，昨天的成績與不足都已成為過去，在新的一年里，我將吸取經(jīng)驗，改正不足，在未來的一年里把更想工作做的更好！以上是我一年來的述職報告。
篇十四 技師述職報告報告1250字
各位領導你們好:
我是乘務車間職工，從事工種為車電員。__年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿?，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下:
一、任職期間充分發(fā)揮技師的先進性努力工作。
作為一名技師在工作中應充分發(fā)揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業(yè)標準進行作業(yè)，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項職責制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一齊職責行車事故，一齊職責路風事故。沒有發(fā)生一齊在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
二、任職期間充分發(fā)揮技師的技術優(yōu)勢解決實際問題。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。
三、用心努力學習新技術新工藝，不斷加強業(yè)務水平。
鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地理解挑戰(zhàn)，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制柜技術，發(fā)電車技術等等。透過學習培訓大大地提高了我的技術業(yè)務水平及實際處理問題的潛力。
四、認真及時地完成段下達的“四個一”工程。
“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況。
1、完成一項技術革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改善項目報段里審批。但由于必須原因沒有實施。
要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學資料。此刻他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己制作教學課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務，并在安排下進行了講課教學。
每一季度提一條以上合理化推薦。
要求每個季度提一條以上的合理化推薦。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點推薦還被采納利用。
五、存在的不足之處及以后努力方向
本人在此任期內(nèi)雖然取得了必須的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有必須距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！
謝謝！
篇十五 采油技師述職報告1500字
2023年采油技師述職報告
尊敬的各位領導你們好: 我是，1970 年出生，1991 年 4 月到新民油氣處理站工作，1998 年 由勞務工成長為一名集輸工人技師， )年至年被聘為高級技師。多年的 ( 工作，我深深地愛上了集輸這個專業(yè)，在電脫崗工作至今。在領導的關心和同 事們的幫助下，我積極工作和努力學習，工作能力和實際操作技能得到較大提 高，積累了相對豐富的工作經(jīng)驗，并在崗位上發(fā)揮著應有的作用。下面我把幾 年來的工作情況作一下匯報：
一、刻苦鉆研，勇于進取，取得各項榮譽。
愛因斯坦曾說過：'熱愛是最好的老師。'自參加工作以來，我就本著'干一行、愛一行'的精神，在工作崗位上，刻苦學習，勇于實踐。94、 95 和 98 年分別在局技術運動會中獲得“技術能手”稱號，同時 98 年被聘為集輸技 師稱號。2002 年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎” 并連續(xù)四年被評 ， 為公司級“高技能操作崗位明星” 。2007 年 10 月在公司技術大賽中取得“銀 牌” 。同年底取得集輸工高級技師資格。2008 年 3 月，我被聘為公司級”兼職 教師”，并已經(jīng)為職大的技師培訓班講了兩期實踐課， 受到了學員和老師的一 致認可。2009 年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評員。
二、敬業(yè)履責，以崗位家，為班組建設努力工作
在工作中，我能夠認真履行職責，按時巡檢，錄取各項數(shù)據(jù)。與同事和 睦相處，互相提高，精心呵護班組的一機一罐。積極支持班長工作，發(fā)現(xiàn)和解 決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、 標桿班組。我本人多次被評為廠優(yōu)秀女工、女工標兵。
我所在的電脫崗，是聯(lián)合站的“心臟”崗位，生產(chǎn)指標控制尤為重要。 為了更好地控制原油外輸含水指標，我與同事們合作，總結(jié)摸索出了“三脫、 一堿、一加強”的技術方法，通過這一舉措，使破乳劑由初期年消耗量 36 噸， 下降到 18 噸，每年節(jié)約材料費約 萬元。此后，我又與技術人員合作，多次 試驗，錄取各項資料，又總結(jié)出“三控”技術：即控水技術、控 ph 值技術和 控溫技術.控制破乳劑的最佳用量.同時又提高了脫水效果，到現(xiàn)在破乳劑年消 耗量降為 15 噸。這一成果獲得廠革新成果( )等獎。油氣處理站節(jié)約了大 量的材料費用. 三、發(fā)揮作用，履行義務，提高員工的操作技能水平 作為一名集輸技師，在加強自身綜合素質(zhì)提高的`同時，我始終以一顆感 恩的心，回報領導，回報員工，為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作 發(fā)揮著技師的作用。我主動與本崗華僑員工結(jié)對子，簽訂師徒協(xié)議，提高張亞 榮和趙麗娟的實際操作能力，主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我 的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗 的夜班放心崗。同時自發(fā)組織小課堂、小培訓活動，每年都為晉級、鑒定、崗 位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點，并在崗位進行實際操作演練， 使他們都能順利的晉級。
通過傳授經(jīng)驗來提高我站員工的整體素質(zhì)， 同時為我 站培養(yǎng)了多名技術多面手。我還堅持參加廠、站組織的各類培訓活動。在崗位 練兵培訓中，從安排實際操作試題、崗位培訓、實際考核到整理各項資料都由 我一人負責，較好的完成了崗位練兵培訓計劃。站里每季度組織的考核工作， 從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協(xié)助完成，同時我還參與 hse 體系培訓課 件的制作工作，為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻。在每年的公司和廠里組織的 集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴格遵守考評員的規(guī)則，真正做到了 公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。 作為技師，我雖然做出了一點點成績，但我深知自身的技術水平還遠遠 不夠，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì)，克服不足，針對員工培 訓的實際，結(jié)合我崗的實際情況，繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。 以上是我的述職報告，請領導評議，歡迎對我的報告提出寶貴意見。
