篇一 汽車廠生產(chǎn)實習報告700字
時間如流星，一轉(zhuǎn)眼一個多月的實習就結束了，通過這次實習，我的確學到了不少東西，在修理廠學到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎、發(fā)動機的可養(yǎng)和檢查等。
以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
通過實習，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。
汽車廠生產(chǎn)實習報告
篇二 6000字汽車廠生產(chǎn)實習報告2350字
6000字汽車廠生產(chǎn)實習報告范本
一、實習概述
通過在十堰東風汽車有限公司多個廠區(qū)的參觀，深入車間實際生產(chǎn)，觀看車間流水線的生產(chǎn)作業(yè)，了解東風商用汽車公司產(chǎn)品的結構、及產(chǎn)品生產(chǎn)的流程；了解生產(chǎn)工藝過程，基本認識和感知零件加工的過程。同時通過親身的實習經(jīng)歷，讓我們見識到了在課堂上所看不到學不到的知識，加深我們對自己專業(yè)的理解和認識，讓我們對工業(yè)的實際生產(chǎn)過程有了直觀認識，把理論同實際結合起來。這樣，我們就能把所學到的東西應用在以后的工作中。
二、實習行程日記
____年-9-2 安全教育 周東老師
____年-9-3 上午 磨鋒車間 （對刀具的修磨）
____年-9-3 下午 缸體缸蓋等
____年-9-4 上午 dci11 大馬力發(fā)動機
____年-9-4 下午 4h缸體（直列四缸）
____年-9-5 上午 軸類車間
____年-9-5 下午 凸輪軸車間
____年-9-6 上午 機修車間
____年-9-6 下午 6100裝配線
____年-9-7 上午 6105 車間
____年-9-7 下午 dci11 75%部分裝配線
____年-9-10 上午 展廳 eq491ieqd4105eq411
____年-9-10 下午 神宇廠
____年-9-11 上午 變速箱廠
____年-9-11 下午 軸類
____年-9-12 上午 返校
三、東風公司簡介
東風汽車公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經(jīng)過三十多年的建設，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地，除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設有分支企業(yè)，業(yè)務范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備，是中國綜合實力最強的三大汽車企業(yè)集團之一。2003年9月，公司的總部由十堰搬遷至武漢。2023年，公司銷售汽車113.7萬輛；完成營業(yè)收入1416.87億元（名列中國企業(yè)500強第21位）。2023年，公司銷售汽車132.06萬輛，同比增長16.12%，是行業(yè)增速的2.4倍；實現(xiàn)銷售收入1，969億元；綜合市場占有率達14.08%，在細分市場中進一步鞏固了中重卡第一、suv第一、中型客車第一、輕卡第二、輕客第二和轎車第三的市場地位。
東風汽車公司最近10年來的發(fā)展，走的是一條著眼于參與國際競爭，按照“融入發(fā)展，合作競爭，做強做大，優(yōu)先做強”的發(fā)展方略，借與跨國公司的戰(zhàn)略合作推動企業(yè)發(fā)展之路。公司先后擴大和提升與法國標致-雪鐵龍本文由實習報告收集整理集團的合作；與日產(chǎn)進行全面合資重組；與本田拓展合作領域；整合重組了悅達起亞等。全面合資重組后，東風的體制和機制再次發(fā)生深刻變革。按照現(xiàn)代企業(yè)制度和國際慣例，構建起較為規(guī)范的母子公司體制框架，東風公司成為投資與經(jīng)營管控型的國際化汽車集團。
東風公司構建了完整的研發(fā)體系，在研發(fā)領域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發(fā)平臺及其支撐系統(tǒng)，進一步完善了商品計劃和研發(fā)流程。東風在消化、吸收國內(nèi)外先進技術的基礎上不斷強化自身研發(fā)能力，提升核心競爭力。
東風汽車集團股份有限公司目前擁有14家附屬公司、共同控制實體及其它擁有直接股本權益的公司，包括與日本日產(chǎn)汽車公司合資的東風汽車有限公司、與法國psa合資的神龍汽車有限公司、與日本本田合資的東風本田汽車有限公司、東風汽車股份有限公司（600006）等。
2023年7月，東風汽車公司成立乘用車事業(yè)部（2023年8月改稱東風乘用車公司），開始發(fā)展自主品牌乘用車。2023年3月，東風乘用車公司正式發(fā)布東風乘用車品牌——東風風神[1]，該品牌logo為橢圓雙飛燕。為了發(fā)展自主品牌，東風乘用車公司制定了“5510工程”的發(fā)展戰(zhàn)略，確立了三步走的發(fā)展目標：第一步用五年的時間打造中國自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的時間打造中國一流汽車品牌；第三步是再用十年時間打造國際主流品牌，致力使“華系車”立于世界強勢品牌之林。
四、安全教育
1、禁止穿拖鞋、短褲進入廠區(qū)，每天進入廠區(qū)必須戴帽子，女生必須把頭發(fā)盤起來。
2、在廠區(qū)內(nèi)只許看不要亂摸，不要干擾工人的正常工作。
3、離機器保持距離，因為加工后有可能鐵屑飛濺出來。
4、禁止在廠區(qū)內(nèi)追打嬉鬧，不要圍看，要有序排隊觀看。
5、注意頭上，有可能調(diào)材料時機器故障造成材料掉下來傷人。
6、配合每個車間主管人員的安排。
五、實習內(nèi)容
1、凸輪軸：
eq6100凸輪軸
功用及結構特點：凸輪軸是活塞發(fā)動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發(fā)動機里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半（在二沖程發(fā)動機中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同），不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的。由于氣門運動規(guī)律關系到一臺發(fā)動機的動力和運轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸設計在發(fā)動機的設計過程中占據(jù)著十分重要的地位。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅(qū)動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅(qū)動輪相連接。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設計的目的在于保證汽缸充分的進氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內(nèi)完成氣門的開、閉動作。
2、連桿：
加工型號：大馬力連桿dcl11、康明斯c系列、柴油機連桿eqd6102、汽油機連桿eq6100
功用及結構特點：連桿是汽車發(fā)動機主要的傳動機構之一，它使活塞與曲軸連接起來，把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復直線運動可逆的轉(zhuǎn)化為曲軸的回轉(zhuǎn)運動，以輸出功率。連桿是一種細長的變截面非圓桿件，由從大頭到小頭逐步變小的工字型截面的連桿體及連桿蓋、螺栓、螺母等組成。雖然由于發(fā)動機的結構不同，連桿的結構也略有差異，但基本上都由活塞銷孔端、曲柄銷孔端及桿身三部分組成。連桿大頭孔套在曲軸的連桿軸頸，與曲軸相連，內(nèi)裝有軸瓦。為了便于安裝。大頭孔設計成兩半。然后
篇三 東風汽車廠生產(chǎn)實習報告2850字
東風汽車廠生產(chǎn)實習報告
生產(chǎn)實習總結
從____年11月1日至11月13日，為期近兩個星期的緊張的參觀實習工作已經(jīng)結束，感謝學校和東風汽車有限公司給了我們這次寶貴的實習機會，同時也要感謝老師和工廠技術人員對我們的細心指導。通過本次實習，我不但積累了許多經(jīng)驗，還使我在實踐中得到了鍛煉。這段實習經(jīng)歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義--從書本上得到的知識終歸是淺薄的，要想理解知識的真諦，真正理解書中的深刻道理，就必須親身去躬行實踐。
生產(chǎn)實習是大學生必須完成的重要的實踐環(huán)節(jié)。作為機械設計及其自動化專業(yè)的學生，到工廠進行生產(chǎn)實習更顯得非常必要，對我們今后的學習和工作都會是獲益匪淺的。生產(chǎn)實習使學生進一步理解產(chǎn)品的實際生產(chǎn)流程，了解生產(chǎn)的工序及工藝，分析和掌握產(chǎn)品在設計和生產(chǎn)過程中存在的問題以及如何改善和優(yōu)化產(chǎn)品的性能，同時了解工廠的管理體制及其經(jīng)營的基本規(guī)律，使學生學會綜合應用所學知識，提高應用專業(yè)知識的能力，并為今后的進一步發(fā)展做好準備。
本次實習主要以參觀實習為主。主要是由工廠技術人員講解和自身理論結合實際來理解工廠作業(yè)的各個環(huán)節(jié)。生產(chǎn)實習是學習工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講解形式介紹有關內(nèi)容，同學們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術生產(chǎn)工作人員學習請教相關知識。通過本次實習，我們都丟掉了厚厚的書本，從理論高度走向?qū)嶋H高度，更好地去發(fā)現(xiàn)和體會理論與實踐的完美結合，學到了很多課本上學不到的東西，為我們開闊了視野，增長了見識，這也算是對以前所學知識的一個初審吧！我相信，這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。
這次實習讓我們有了一個自我認知的過程，認識到自我實踐能力的不足。這是一個知識和能力主導和改變世界的時代，僅憑理論知識是無法真正實現(xiàn)質(zhì)的變化的，只有具備足夠的理論知識并勇于實踐，才能實現(xiàn)自身的能力。
一、實習目的
生產(chǎn)實習是高等院校各工科類專業(yè)培養(yǎng)方案中一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，是學生建立工程意識、獲得工程意識、獲得工程實踐知識的必要途徑。同時，生產(chǎn)實習也使學生了解社會、接觸生產(chǎn)實際，增強責任感、勞動觀點，培養(yǎng)學生獨立和協(xié)作工作能力，獲得本專業(yè)初步的生產(chǎn)技術和管理知識，并為后續(xù)課程學習直至畢業(yè)設計增強感性認識。
1.通過生產(chǎn)現(xiàn)場對機械產(chǎn)品從原材料到成品的生產(chǎn)的觀察，使學生建立對機械制造生產(chǎn)基本過程的感性認識，了解和掌握本專業(yè)基本的生產(chǎn)知識印證和鞏固已學過的專業(yè)（學科）基礎課程與部分專業(yè)課知識，并為后續(xù)專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下良好的基礎。同時，還可開闊學生的專業(yè)視野，拓展專業(yè)知識面，了解專業(yè)的國內(nèi)外科技水平和現(xiàn)狀。
2.引導和培養(yǎng)學生在生產(chǎn)現(xiàn)場中的調(diào)查研究、發(fā)現(xiàn)問題的能力，以及理論聯(lián)系實際，運用所學知識分析問題、解決問題的能力。
3.通過到生產(chǎn)企本文由實習報告收集整理業(yè)進行較長時間的學習、生活，了解社會，接近工人，克服學生中輕視實踐、輕視勞動群眾的思想；通過分組實習、討論等活動，樹立實踐觀點、勞動觀點，培養(yǎng)獨立工作和協(xié)作工作能力與意識。
二、每天實習內(nèi)容
日 期 實 習 安 排 備 注
11.1-11.2 火車：福州→十堰
11.3 上午 入廠安全教育 晚上寫實習報告
下午 機修車間—機械磨鋒2
11.4 上午 發(fā)動機部件—輪殼2 晚上寫實習報告
下午 機修車間—機械加工1
11.5 上午 dci11車間—大馬力機加1 晚上寫實習報告
下午 東風佳華—軸瓦1
11.6 上午 巨隆鍛造 晚上寫實習報告
下午 軸類車間—連桿
11.9 上午 箱體車間—大馬力缸蓋2 晚上寫實習報告
下午 箱體車間—4h缸體1
11.10 上午 軸類車間—凸輪軸2 晚上寫實習報告
下午 dci11車間—大馬力軸類2
11.11 上午 標準件廠 晚上寫實習報告
下午 再造車間—再造1
11.12 上午 神宇車輛公司—總裝 晚上寫實習報告
下午
11.12-11.13 火車：十堰→福州
三、實習效果
1、通過了解東風汽車有限公司的企業(yè)文化；是原國家第二汽車制造廠，也叫做四九廠，主要生產(chǎn)中重型商用車及其零部件。從1989年創(chuàng)建至今有著一個曲折的發(fā)展歷程。東汽公司發(fā)動機主要有兩種：一是dci11大馬力發(fā)動機（主要應用東風天龍）；二是eq4h發(fā)動機（主要應用于東風天景）。此外東風公司還生產(chǎn)非車用發(fā)動機。
2、了解東風公司發(fā)動機各部件的加工生產(chǎn)流程；整個東風公司及其各個事業(yè)部的生產(chǎn)車間生產(chǎn)的發(fā)動機部件都是采用流水線式生產(chǎn)模式。其中凸輪軸的生產(chǎn)線是可變動的，開放式（有接外單的生產(chǎn)線）。 讓我印象深刻的就是那些可轉(zhuǎn)位和限位裝置的控制裝置了。
3、熟悉發(fā)動機各部件加工過程的工裝工藝；在機械加工中，工件相對機床與刀具必須占有一個正確位置，即工件必須定位。工藝則是將原材料/半成品加工成產(chǎn)品的技術方法，其基本單元技術工序。如：
（1） 箱體式的定位方法：采用“一面”（大平面，其工件安裝穩(wěn)定可靠）“兩銷”（工藝孔等孔則保證位置精度）。
（2） 軸類零件的定位方式：用基準統(tǒng)一的徑向中心孔、基準重合的軸向的中間主軸頸、工藝定位面的工藝孔，互相切換定位。
（3） 連桿件的定位方式：連桿的工藝特點是外形較復雜，不易定位。采用互為基準的方法切換加工孔，以基準統(tǒng)一（側(cè)面為精基準）的方法加工大小孔；用專用夾具裝夾。
4、熟悉加工發(fā)動機各部件設備的工序工用；在發(fā)動機部件機械加工中的設備大都使用專用機床（引進國外先進設備），運用機械手和流水傳動鏈配合加工設備工作，讓零件在設定的工序里完成加工制造；其檢測方法采用了三坐標測量儀和專用的氣密性設備檢測；
（1） 各加工設備工序：先基準后其他、先粗后精、先主后次、先面后孔。
（2） 用于加工齒輪的滾齒機，通過對模數(shù)的設定加工出各種模數(shù)的齒輪。
（3） 用于加工彈簧的卷簧機，通過對送料機構間隙調(diào)節(jié)加工出各類彈簧。
（4） 用于加工螺栓的滾絲機，通過調(diào)節(jié)刀具和送料間隙加工出各類螺栓。
5、了解東風公司汽車的總裝流程。
四、實習心得體會
通過本次實習，我收獲了書本上沒有的知識，這是我第一次近距離的接觸生產(chǎn)加工一線，通過觀察與聆聽工人師傅細致的講解，我對機械部件的加工工藝有了一個全新的深刻理解，了解了其中一部分內(nèi)在規(guī)律。機械專業(yè)是一門需要高度嚴謹?shù)膶W科，在參與正式工作之前的這種認識實習對于我們來說是非常必要的，通過安全講座是我真正深刻地認識到生產(chǎn)活動中中安全第一的原則，在隨后的參觀中，每一個車間每一個部門的講解都是我對生產(chǎn)加工工藝有了更深層次的領會與認識。整個實習階段，不僅讓我收獲了專業(yè)上的知識，同時也在生活和學習能力上有了一定的提高，實習期間還游覽了十堰著名的道教圣地武當山，讓我對這座宜居的汽車城留下了美好的回憶。
感謝學校為我們組織的這次生產(chǎn)實習，也感謝東風公司對我們周到的接待與細致的指導，相信這次實習的收獲已經(jīng)為我以后的職業(yè)道路埋下了堅實的基礎，也希望以后有機會再度回到十堰這座美麗的城市。
