- 目錄
篇一 企業(yè)總經理工作報告
尊敬的各位省徑代理朋友，各位同事：
大家好!
狂天，很高興能和大家相聚在這里召開公司20xx年工作會議。這次會議的主要任務是：回顧20xx年工作，總結公司在過去的一年中取得的成績和遇到的問題，分析我們下一步面臨的形勢，提出公司20xx年至20xx年《五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》總體綱要,對20xx年的工作提出思路和要求，動員公司全體員工和各省徑代理堅定信念，同心同德,按照公司《五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》總體要求,完成20xx年的各項任務。
下面我代表公司做工作報告。
20xx年，是公司開啟之年,是具有里程碑意義的一年。全體員工齊心協(xié)力，攻堅克難，完成公司各項籌備工作后，沒有停頓直接進入公司發(fā)展期。公司以tesd產品為主體，以總公司業(yè)務渠道、北京直銷、省徑代理運作三位一體銷售模式為重心，通過提升市場份額和優(yōu)質管理全力打造tesd品牌，推動了公司的快速發(fā)展。為公司今后的可持續(xù)發(fā)展打下了堅實的基礎。
這一年我們取得的成績主要從以下五個方面進行闡述。
一、明確工作思路，真抓實干，順利完成從籌備期到發(fā)展期的過渡。
公司自20xx年3月份開始籌備，在短短的6個月內，在籌備組各位同事的努力下，圓滿完成了各項籌備工作，順利完成從籌備期到發(fā)展期的過渡。20xx年10月1日，公司正式進入發(fā)展期。在籌備期間，公司緊緊圍繞“快速籌備抓機遇，規(guī)范管理把質量”的工作思路，一是以產品設計、定型、生產為核心，完成了產品技術和生產體系的搭建。包括產品專利申請、產品認證、產品測試、相關企業(yè)標準的制定及產品的完善改良，全力打造全系產品。二是搭建了行之有效、組織合理的管理體系。三是對籌備期后產品的推廣和銷售統(tǒng)一進行規(guī)劃，明確了總公司業(yè)務渠道，北京直營和省徑代理商三位一體的銷售模式。以上成績的取得為公司快速進入發(fā)展期奠定了堅實的基礎。
二、快速搭建公司運營機制平臺，經營管理工作取得積極成效。
20xx年10月1日公司正式進入發(fā)展期。面對復雜多變的市場環(huán)境，公司冷靜研判，積極應對，主動作為，各項經營管理工作取得了積極成效。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
(一)、加強組織建設，夯實工作基礎。
根據公司發(fā)展需要，20xx年公司確定了內部組織架構和人員編制，成立了技術中心、oem管理中心和售后服務三個中心，組建企劃部、總經辦、財務部、公司業(yè)務部和市場部，公司領導進行了合理分工，確保各項工作有序、高效運轉。
(二)、建章立制，搭建管理平臺。
“無規(guī)矩不成方圓，無制度不成體系。” 20xx年以來，公司在業(yè)務不斷發(fā)展的基礎上,始終堅持以人為本，建章立制，建立人事管理、財務管理、員工管理、會議管理等21項制度，進一步規(guī)范了公司管理，使各項工作井然有序。在銷售管理方面，出臺了《公司業(yè)務部激勵管理辦法》、《代理商管理辦法》、《直銷渠道激勵管理辦法》、《集團采購執(zhí)行辦法》和《品牌招商手冊》，有效的調動了銷售人員的工作積極性，規(guī)范市場秩序，保護了各地代理商的利益和權力。一系列制度的實施使公司各項工作達到有章可循，有據可依，實現(xiàn)了公司管理的規(guī)范化和標準化。
(三)、加強人才招聘引進，推進企業(yè)自主創(chuàng)新。
20xx年公司成立之初,各方面工作對人才的需求較大。近一年的時間,公司累積收到簡歷100余份，面試人員70余人次，各部門入職人員21人，其中管理人員13人，?？埔陨蠈W歷的員工占總人數(shù)的64%，為企業(yè)的快速發(fā)展提供人才保障;同時高度重視人才的培養(yǎng)，全年共組織培訓20余次，通過不斷的壯大、優(yōu)化人才隊伍建設，持續(xù)提升團隊的整體素質水平，為公司下一步的快速發(fā)展提供了強有力的人才保障。
(四)、企業(yè)文化建設取得初步成效
企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力。給員工創(chuàng)造參與和管理的機會，是公司一直所倡導和追求的企業(yè)文化氛圍。公司通過召開總經理辦公會、部門等會議，以及開展泰斯福德品牌口號征集和泰斯福德參與20xx年度汽車用品行業(yè)品牌盛會評選活動，聽取和采納員工的各種意見和建議，增強了員工的主人翁意識，使員工更加關心企業(yè)，增強了企業(yè)的凝聚力。
(五)、財務體系初步建立
20xx年，以統(tǒng)一財務管理模式為主線，加強了財務基礎工作和精細化管理力度，制定了公司產品價格體系，同時根據產品的生產流程(產品的設計開發(fā)、申請專利、開模修模、生產樣品、組裝、出廠)進行了初步的利潤核算;引入了“管家婆”進銷存系統(tǒng)，實現(xiàn)了加工與生產、安裝一條龍式的工作流程，提升了員工的工作效率，節(jié)約了人力成本;制定了公司20xx年的財務預算，提高前瞻性財務規(guī)劃力度：加強了資金管理，確保生產經營現(xiàn)金流量;同時財務部根據公司經營資金需要，加強了經營分析報告的有效性，對支撐公司經營決策、促進公司健康發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。
三、強化創(chuàng)新、夯實技術，構筑汽車安全行駛地平線
20xx年公司在技術研發(fā)、創(chuàng)新等方面做了大量的基礎性工作。一是在產品方面，各類產品現(xiàn)已達到全系生產條件，對于產品生產的技術難點，不斷的進行創(chuàng)新和改良，確保了工藝質量和量產的要求。二是在生產方面，經過全國考察及篩選，選擇了企業(yè)資質較好、規(guī)模較大的兩家工廠進行生產，并順利通過了南汽依維柯、宇通客車廠的驗廠工作。三是在技術成果方面，自20xx年開始研發(fā)tesd爆胎應急安全裝置，投入數(shù)以千萬的研發(fā)資金，經過數(shù)千個日夜的努力科研，通過數(shù)百次的實車實地路況試驗，在20xx年獲得了產品《實用新型專利證書》、《發(fā)明專利證書》，國外專利申請也正在進行當中。獲得公安部刑事技術產品質量監(jiān)督檢驗中心、定遠軍方試驗場、國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心(襄陽)實驗廠檢測報告。20xx年12月24日，公安部中國安全防范產品行業(yè)協(xié)會專家委員會主辦的tesd產品專家評審會在北京召開。參會的27位專家對“tesd”產品所獲得的相關機構出具的試驗、檢測、檢驗報告給予了充分的認可和肯定，并做出了“該產品為國內首創(chuàng)，具有適用性、可靠性和先進性，主要性能指標達到國際同類產品技術水平”的高度評價，評審會取得圓滿成功。今年1月26日，公司60b系列產品順利通過宇通12米客車滿載19噸測試，這是在市場現(xiàn)有的爆胎應急安全裝置中，首次在夜間采用炸藥引爆輪胎的測試方式，使其試驗更貼近爆胎實際和路況實際，同時也標志著tesd產品市場應用全面符合全時全地全路況需求。這是公司產品發(fā)展史上的里程碑事件。經過近一年的努力，公司的技術平臺已具雛形，為打造公司技術核心競爭力奠定了基礎。
四、制定“三位一體”營銷模式，細分渠道市場
公司成立之初，便確定了總公司業(yè)務渠道，北京直營及省徑代理的“三位一體”的營銷模式，在銷售渠道和營銷方式上，公司的定位很明確，包括品牌定位、市場定位、產品定位、客戶定位等，公司業(yè)務部以渠道式銷售模式開發(fā)集團客戶，包括汽車制造企業(yè)、部隊車輛、政府車輛、警用車輛、營運客車、特種車、學校校車、企業(yè)集團車輛等;市場部采取北京直營和省徑代理銷售模式，北京終端市場包括中高端汽車4s店、汽車維修廠、汽車美容連鎖店、車友會、汽車改裝店等，擴大北京市場品牌影響力。
通過銷售模式的確定，在不到三個月的時間里，省徑代理招商、公司業(yè)務、北京直營三個主渠道進展迅速并卓有成效。
20xx年1月9日,對泰斯福德來說是一個具有重大意義的日子。這一天，公司第一個省徑代理——東莞泰斯福德汽車用品有限公司正式開業(yè)，標志著“汽車安全行駛方案解決專家”泰斯福德tesd產品正式登陸廣東省汽車后市場。打響了公司產品進軍全國終端市場的第一槍，是泰斯福德公司產品和品牌向全國市場邁出的第一步，也是泰斯福德產品和品牌發(fā)展的一座重要里程碑。未來我們將遵循代理商管理辦法，對東莞泰斯福德提供更多市場支持和產品售后服務，同心同德，與東莞泰斯福德攜手并肩共同邁進更加輝煌的明天!繼廣東省代理之后，公司又陸續(xù)與內蒙、寧夏、河南三地省徑代理正式簽訂了省徑代理合同，另外江西、安徽、新疆等省均在接洽中。眾多省徑代理精英的加入，表明大家對泰斯福德品牌和tesd產品的充分信任和對市場美好前景的高瞻遠矚，今天感恩各位朋友因為信任選擇了泰斯福德，泰斯福德一定會不負眾望，全力成就我們共同的美好未來!
北京直營市場，在三個月時間里，共開發(fā)經銷網點75家，其中4s店3家，馬牌輪胎店5個，改裝廠21家，其余均為一二類維修店，北京市場的前期布局已基本完成。
在公司業(yè)務方面，公司已成為宇通客車、南汽依維柯、安徽安凱、北方尼奧普蘭的合格供應商，并已實現(xiàn)銷售。同時與廈門金龍、金旅汽車公司、蘇州金龍、北汽福田、桂林大宇客車、中通客車、揚州亞星等主機廠建立了合作意向，與中國車輛進出口公司簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。公司業(yè)務部和市場部從成立初期，在配套設施不夠完善、產品還未完全定型的情況下，仍然取得了以上較好的成績，為實現(xiàn)20xx年公司發(fā)展奠定了基礎。
五、確定品牌發(fā)展規(guī)劃，確立在爆胎應急安全產品領域的主導地位。
品牌是一種無形資產，是一個企業(yè)經濟實力和市場信譽的重要標志，是企業(yè)出奇制勝、爭奪市場的有力手段。20xx年，公司把打造品牌戰(zhàn)略作為一年中工作重點，在扎實做好一些基礎工作的同時，進行了有計劃的宣傳推廣，品牌推廣有了較大的進展。一是申請注冊了多個商標，為公司下一步品牌戰(zhàn)略奠定了堅實基礎;二是確定了公司品牌宣傳口號和產品定位。品牌口號：“泰然自若，福德遠行”(泰然自若形容在緊急情況下沉著鎮(zhèn)定，不慌不亂，非常吻合公司產品訴求;福德遠行，有著雙重意義，其一指泰斯福德公司未來長遠的藍景，其二指車主采用公司產品帶來的美好幸福感)。產品定位：汽車安全行駛方案解決專家!三是建立了公司微信、微博、網站等自媒體宣傳平臺和全國媒體數(shù)據庫，并與平面、網絡、電視、電波等400多家媒體建立了良好的合作關系，借助媒體和互聯(lián)網信息傳播平臺進行產品推廣，提高品牌知名度;四是加大了品牌包裝的宣傳力度，進行公司vi視覺識別系統(tǒng)設計，把公司形象作為一個整體包裝和推廣;五是今年參加了兩次大型展會，借助展覽會渠道，公司產品正式進入市場，得到了廣大業(yè)內人士與社會公眾的普遍關注，增強了公司的品牌形象和知名度。
回顧去年的工作，我們所經歷的過程不平凡、所做的工作不容易、所取得的成績不簡單。一年來，從外部來看，環(huán)境不寬松，經濟形勢復雜多變、汽車保有量增長乏力、汽車后市場疲軟、各類汽車用品處于激烈競爭的局面，都給我們帶來了諸多挑戰(zhàn)。從內部來看，任務不輕松，我們加快推進籌備期各項工作，全面研究產品技術，確保產品質量，積極配合相關部門、各主機廠對生產工廠驗收、對產品的各項測試等工作?？梢哉f，去年許多急、難、重的挑戰(zhàn)和任務都交織在了一起。在這種形勢下，公司董事會和總經理室總攬全局，統(tǒng)籌兼顧，帶領全體員工，堅持戰(zhàn)略統(tǒng)領、規(guī)劃先行、管理助力、作風保障，全面完成各項任務。我們深切體會到，一是必須主動作為，直面挑戰(zhàn)。在紛雜交錯的形勢面前，公司董事會、總經理室準確研判，快速行動，及早在戰(zhàn)略上謀劃考量，明確了長遠發(fā)展方向;及早在公司發(fā)展上部署深化，確立了公司發(fā)展的體制機制;及早在經營上綜合施策，促進了發(fā)展的腳步。實踐證明，我們取得的成績不是偶然的，不是僅僅因為一個新產品，一個新技術就能實現(xiàn)的，這是思路對頭、工作超前、措施有力的結果，是與公司上下的主觀努力密不可分的。二是必須系統(tǒng)挖潛，激發(fā)活力。按照“一切遵從于發(fā)展”的原則，我們開拓思路，擯棄主觀經驗，主動探索，在戰(zhàn)略決策、資源配置、技術提升、激勵約束等方面出臺了一系列舉措，并且明確量、質、期要求，狠抓各項方案落地，公司上下管控效能不斷提升。尤其是我們通過推進總部“抓總”、省徑代理“做實”、公司各部門“強基”，明確三級定位，管理重心下移，給省徑代理更大自主權，各部門、各省徑代理謀發(fā)展、抓經營、強管理的干勁更足了。實踐證明，正是我們起步早、節(jié)奏快、力度大、抓得實，公司上下的積極性和創(chuàng)造性才被調動起來，經營發(fā)展的動力活力才釋放出來。三是必須堅定信念，敢于擔當。公司董事會、總經理室保持戰(zhàn)略定力，各部門、各省徑代理堅決執(zhí)行公司董事會、總經理室決策部署，各位員工堅定理想信念，敢于擔當，努力拼搏，辛苦付出，一心撲到工作上，始終保持了良好的精氣神。特別是在宇通、依維柯的驗廠、舉辦scc活動、宇通、安凱、依維柯客車的現(xiàn)場測試和公安部專家評審會等各項工作中，我們經歷了一次次“大考”，公司所有員工都經受住了考驗。實踐證明，泰斯福德的員工能力、素質、作風都是過硬的，是一支想干事、能干事、肯付出、勇?lián)數(shù)膬?yōu)秀隊伍。這些經驗和體會是公司今后發(fā)展的根本保障，也是寶貴財富，值得我們好好總結，倍加珍惜，持續(xù)發(fā)揚。
經過大家共同努力，公司管理、發(fā)展齊頭并進，經營成果已顯現(xiàn)出蒸蒸日上之勢，員工隊伍信心滿滿，綜合實力明顯增強，行業(yè)地位初顯成效，公司發(fā)展站上了新高度，拓展了新空間，注入了新動力，開創(chuàng)了新局面。這是各級領導、社會各界關心支持的結果，是公司全體員工共同奮斗的結果，是各位省徑代理信任相助的結果。在此，我代表公司董事會、總經理室，向給予泰斯福德關心支持的各級領導和各界朋友，向給予泰斯福德信任的各位省徑代理朋友，向為公司做出貢獻的全體員工表示衷心的感謝!
在肯定成績的同時，也要清醒地看到，我們工作中還有一些不適應當前形勢和公司發(fā)展要求的問題，主要表現(xiàn)在：對汽車行業(yè)走勢認識還不夠，宏觀研判能力還不足，超前應對形勢變化的能力有待提升;與公司《五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》的節(jié)奏相比，我們前進的力度還需要加大，一些既定的任務還沒有落實到位，公司總部的思想觀念、認知水平、職能設置、管理方式等與公司的戰(zhàn)略目標相比還有不小差距，公司的銷售渠道、銷售策略還沒有完全適應“做實”要求，集約化、系統(tǒng)化運營的能力還要增強;對于這些問題，我們要高度重視，認真研究分析，采取有效措施，切實加以解決。
企業(yè)總經理
篇二 企業(yè)財務經理工作報告
企業(yè)財務經理工作報告
在現(xiàn)在社會，報告有著舉足輕重的地位，報告根據用途的不同也有著不同的類型。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編整理的企業(yè)財務經理工作報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
企業(yè)財務經理工作報告
各位領導、同事大家好！
我自年2月份到公司上班，現(xiàn)在已有一年的時間，這期間在公司領導的大力支持下，在其他相關部門的積極配合下，我與財務部全體員工一道，踏實工作，基本完成各項工作任務。公司全年給我部門的量化指標主要有五項，現(xiàn)將完成情況匯報如下：一是資金上存率95%以上；根據局投資部統(tǒng)計，我司全年資金上存率為97%；二是年末貨幣資金余額8000萬元以上，其中公司本級xx萬；我司年末貨幣資金余額10064萬元，只是由于本年度因購置設備3000萬元總部支付現(xiàn)金xx萬元，從而導致公司本部貨幣資金沒有達標；三是新開項目資金策劃率100%；本年度公司新開項目共有17個，除3個聯(lián)營項目未做資金策劃，12個自營項目均做了項目資金策劃。四是全司利潤總額3600萬元；實際全年完成利潤4045萬元；五是辦理資金信貸類業(yè)務，投訴率為0；財務部全年辦理各項信貸業(yè)務準確及時，全年未發(fā)生一起投訴。
具體來說，本人全年主要圍繞以下幾個方面做好財務工作：
一、按照規(guī)?；l(fā)展，專業(yè)化管理的要求，統(tǒng)一公司財務核算方面度量衡，統(tǒng)一財務管理標準：
一是建立了一系列財務管理制度并督促各單位認真執(zhí)行，全年針對公司實際情況制定了7個規(guī)范性財務文件并在全公司范圍內實施，保證了公司在幾個主要費用標準上的統(tǒng)一。
二是制定了年度費用預算的統(tǒng)一標準，針對具體的崗位給定具體的標準，并每月反饋給各部門，要求各部門每月進行分析，對全公司各單位的管理費用每個季度進行一次分析，并上報局財務部。管理費用控制在年度預算范圍內。一年以來，預算的總體執(zhí)行情況良好。
二、加強財務資金管理和費用預算管理，確保維持生產經營最低現(xiàn)金流量：為了緩解資金壓力，規(guī)范資金使用和費用開支，今年財務部千方百計籌措資金。一是資金的使用和安排，按照“以收定支”、“量入為出”、“總體平衡”的原則，公司要求各單位報送資金周報，統(tǒng)一管理和調配和調配資金，實行日常資金預算審批制度。公司對公司內部資金實行內部有償調劑。二是明確將現(xiàn)金流指標作為公司的重要考核指標；堅持項目“以收定支，不收不支”的原則，公司核定各單位應繳利潤和貨幣資金，全年公司核定各單位應上交公司3400萬元，實際收回3156萬元，除鐵路公司有235萬未交足外，其余均按時交足。三是實行固定費用預算管理制度，節(jié)約支出，在開源的.基礎上達到節(jié)流的目的。四是在謝總的協(xié)調下,財務部根據公司經營資金需要，全年共計向局借款1.08億元，有力保證了各單位生產經營的資金周轉需要。五是積極爭取局支持，將局采購哈大和隧道公司的設備轉為局投資款，全年共計轉為投資的4525萬元，其中現(xiàn)金900萬元，這樣不僅使公司每年少向局交借款利息300多萬元，而且是公司固定資產增加了4000多萬元，大大加強了公司實力。
三、定期進行財務資金分析，提供決策支持。財務部制定了經濟活動分析模塊，將相關表格相對固化，形成標準的程序和指標。通過對經營活動的現(xiàn)金流量分析，總結公司現(xiàn)金流量的來源和貢獻，通過定期財務分析，使各公司對所負責業(yè)務的現(xiàn)狀能及時準確地了解，促進公司內部降低成本費用，提高經濟效益。
四、做好日常財務管理工作，及時為分公司和項目提供服務支持：
一是通過有序的組織，輕重緩急妥善處理各項工作。一年來，我們及時為各項內外經濟活動提供了應有的支持?；旧蠞M足了各部門對我部的財務要求。
二是及時向有關領導提供各種報表，便于領導決策。
三是配合上級部門及時完成上市831工作。
四是加強財務檢查及內控管理力度，防范資金風險。
一年來，作為財務經理在繁忙的工作中表現(xiàn)出自己的努力和敬業(yè)，但與公司的要求和期望相比還存在一些問題和差距，主要是：
一是上半年鐵路項目有一部分核定上交資金未按照規(guī)定及時足額收回來；
二是財務部門未能經常深入分公司和項目了解第一手資料和情況；
三是在審核各部門費用的時候把關不太嚴格。四是未督促聯(lián)營項目做好資金策劃。
最后，還想說三點：
一是就今天我所談的，希望各位領導和同事多提寶貴意見。
二是我工作能順利的開展首先要感謝鄧局、謝總和公司其他領導的支持，以及財務部全體員工對我的工作給予許多幫助和配合，同時，我還要感謝公司其他人員，對財務部工作的配合和幫助。
三是希望大家在xx年，能一如既往地支持配合我的工作，我將一如既往地與大家一道，為公司獲得更好的經濟效益做出努力。謝謝大家。
企業(yè)財務經理工作報告，盡在酷貓寫作范文網。
篇三 客運企業(yè)總經理工作報告
各位代表：
現(xiàn)在，我代表公司經理室向職代會報告20xx年工作，并提出20xx年經營目標的建議以及擬采取的主要措施，請予審議。
20xx年是貫徹落實黨的會議精神，樹立和落實科學發(fā)展觀，實現(xiàn)企業(yè)各項工作持續(xù)、穩(wěn)定、和諧發(fā)展之年。公司上下繼續(xù)開拓創(chuàng)新，緊扣發(fā)
展主旋律，狠抓經濟亮點，優(yōu)化產業(yè)結構，夯實管理基礎， 20xx年，公司主要經濟指標繼續(xù)保持強勁增長：
營收達到6340萬元，同比增長25%;利潤280萬元，同比增長27%;運量237萬人次，同比增長8%;客運周轉量41494萬人公里，同比增長8.9%。
員工福利不斷提升：20xx年人均增資220元/月;公積金按上限繳納， 人均增資60元/月。自2023年至20xx年，人均增資670元/月，公積金人均增資302元/月。六金繳納669萬元，同比增長 110萬元。
成績的輝煌，背后凝聚的公司上下辛勤汗水;鮮亮的品牌形象，背后依靠的公司上下堅實臂膀。我們知道，20xx年公鐵競爭愈發(fā)激烈，再加上客運市場變化多端，問題多壓力大。由于政策影響，節(jié)假日春運票價不允許上浮，影響利潤近40萬元;車輛更新速度加快，折舊加大，消化利潤20萬元左右;土地使用稅稅率大幅調增，由原來的每平方米一元五增至七元，增加成本30多萬元;油價一再上調;增資成本達一百多萬元要消化，經營、發(fā)展面臨嚴峻的考驗與挑戰(zhàn)。面對困局，公司上下一一化解，不畏難不畏苦，不靠等不靠要，負重前進，團結拼搏，超額完成市局黨委下達我公司的各項任務。
二oo七年我們主要采取了以下六項措施：
(一)實施“主業(yè)拓展”工程，進行“三投入”，做精做強客運主業(yè)，大力推行公司化經營力度。
蘇州、無錫、上海、南京、南通、靖江實行公司化經營后，給我司帶來的收益是顯而易見的。20xx年，我們繼續(xù)增加公司化經營的份額，對市際班線張家港、江陰、昆山實行公司化經營，做精做強公司化。20xx年，公司重點進行“三投入”，營造公司化經營良好氛圍。一是加大站場的建設投入，將新東車站建成使用，改善客運候車環(huán)境，積極籌備京泰汽車站建設前期的各項準備工作;二是繼續(xù)加大高性能、低油耗、高檔次車輛的資金投入，投入400萬元，購進四輛現(xiàn)代客車、五輛金龍客車充實力量，優(yōu)化車輛結構，改善乘車環(huán)境;三是著力加快交通運輸行業(yè)信息化建設步伐，貨比多家，測試g監(jiān)控系統(tǒng)，并在溱潼班城鄉(xiāng)公交一體化車輛裝配監(jiān)控系統(tǒng)，進行試點，有效遏制“三私”行為，保證增產增收。
(二)按市場需求變化適時調整布局，培育企業(yè)較強的市場開發(fā)能力。
一是在線路發(fā)展上不與鐵路爭長短，加大800公里內客運班線的覆蓋率。20xx年開辟了沭陽、阜陽線路;與壽縣、六安、信陽、運城、荷澤、舟山簽訂意向書;出資25萬元收購航運公司海安、南京兩條線路，開通黃橋等閑置線路。繼續(xù)經營好現(xiàn)有承包班次，穩(wěn)定承包，保證標底收入的穩(wěn)定。根據客流周期性變化，時效性變化，在班次調整、價格調節(jié)、改進服務上做文章，從而增加競爭優(yōu)勢。20xx年公司見縫插針，在春運、五一十一黃金節(jié)假日期間，及時組織加班包車300多個，提前與對方公司聯(lián)系回程加班，減少一頭放空，從而增加了公司收入。重新調整常州班次，對南京班車輛、座位、站點進行重新調整，客源大有起色。
二是資產重組，全面托管順通公司，飛鹿公司松散型管理困局得以全面破解。為整合線路資源，做大做強優(yōu)勢客運企業(yè)，在市局領導關心支持下，經過多輪回合，最終與泰州市順通運輸有限公司達成協(xié)議，我公司年出資76萬元，將其所屬全部客運班線和車輛，包括旅游、班車、包車，由我公司全面托管。這是繼買斷泰輪公司22條線路經營權后，我公司在運務管理的又一大手筆。這是克服泰州市客運行業(yè)“多、小、散、亂、弱”的經營狀況，做大做強優(yōu)勢企業(yè)的一次成功實踐，意義深遠。
三是強化節(jié)點運輸，針對同線不同價的情況進行調整解決。公司今年對長途班車的中途配載上做一些文章。如義烏班從興化始發(fā)到泰州配載，青島、棗莊從姜堰等發(fā)車到泰州配載，這樣解決往返重復行駛的弊端，提高了車輛實載率。對一些應該調整到位的票價及時調整到位，做到同線同價。
四是大力開拓農公客運市場發(fā)展戰(zhàn)略。為滿足廣大旅客去溱湖風景區(qū)觀光的需求，落實好部分人大代表、政協(xié)委員提案，改變了原車型舊、車況差的狀況，20xx年泰州至溱潼城鄉(xiāng)公交一體化班線開通。班線變承包經營為公司化經營后，經營行為不規(guī)范，服務質量差，投訴多，經營性矛盾徹底得到解決，泰溱線成為一道亮麗的風景，《中國交通報》、《泰州日報》、《江蘇交通新聞》、泰州、江蘇電視臺均對其進行重點報道，產生了良好的社會反響，樹立良好的口碑，得到市局胡書記等領導、廣大旅客們的充分肯定。
(三)實施“相關多元”工程，提升抵御風險能力
我們在凸現(xiàn)客運主業(yè)優(yōu)勢的基礎上，利用企業(yè)具備的資源、人才、管理、信息、網絡優(yōu)勢，按照“大力發(fā)展、效益優(yōu)先”的原則，形成一業(yè)為主，相關產業(yè)協(xié)調發(fā)展的產業(yè)鏈。
一是繼續(xù)扶持，做大做強快件業(yè)。建立科學合理的獎懲分配機制，采取制定經濟責任制考核方案、提成獎勵、績
效掛鉤等相關經營手段，調動了廣大員工的積極性，增加了營業(yè)收入。快件物流分公司積極與省城聯(lián)公司聯(lián)系，注重培訓人員，運用信息技術，使快件工作進入程序化、微機化，改變原始的手工操作，提高了生產效率。
二是公司抓住機遇做大做強旅游業(yè)。公司利用泰州創(chuàng)旅游優(yōu)秀城市的契機，響應市旅游局的要求，乘勢而上，注冊資本300萬成立泰州飛鹿旅游客運公司，這是泰州唯一有實體的專業(yè)旅游客運單位。它的成立，標志著泰州旅游戰(zhàn)略在我司落子布局，泰州旅游向規(guī)模化品牌化邁出了堅實可喜的一步，我公司將在泰州旅游業(yè)起龍頭作用，帶動泰州旅游產業(yè)規(guī)模擴張與產業(yè)升級。
三是修理廠狠抓主營收入，重點保證公有制車輛的維護和保養(yǎng)，員工經常加班加點，保證了車輛安全及時運營。修理廠還在內部挖潛上做文章，在原材料采購，貨比三家，加強監(jiān)督，保證質量。作為大宇等三家客車特約維修站，他們經常與廠方保持溝通，較好地維護了用戶的合法權益，為公司增收2萬多元維修費，索賠材料節(jié)約成本達15多萬元。修理廠穩(wěn)定加油站、尾氣凈化、輪胎維修等個人承包經營項目，主動協(xié)調關心，化解經營難題，保證經營有序。
(四)實施“管理創(chuàng)新”工程，提升科學管理水平
建立與現(xiàn)行企業(yè)制度相適應的組織機構、管理體系和運作機制，健全法人法理結構，完善用人、用工、分配激勵機制，是我們的工作重點。
一是節(jié)支降耗，把強化管理作為企業(yè)第二利潤源，在公司已蔚成風氣。公司在貫徹勤儉辦企上下功夫，從嚴管理，從嚴控制。電話費、水電費均同比降低1萬多元。在來人接待方面，實行一支筆批報制度，按照小額、必須、合理的原則接待，幅度也有所下降。狠抓欠款追繳，追繳潛水、檢測站“老大難”欠款8萬多元。下屬分公司、車站在強化管理方面均有亮點和特色?？炜头止炯訌姸讲楣芾恚槁┭a缺，狠剎“三私”毒瘤,處理了幾名違規(guī)駕駛員。及時制定和完善修訂各項規(guī)定，強調制度“講話”，力戒人治，制度面前人人平等。汽車零部件采購，堅持貨比三家，直接與廠家聯(lián)系?？旒锪鞣止緦嵭胸熑纬杀竟芾?，從節(jié)約一度電、一滴水開始，電話實行磁卡管理、效果明顯。年節(jié)約成本近萬元。汽車南站針對水電，空調大戶，派專人管理。并從合理用工入手，減少臨工5人，減員增效。汽車西站加強對車輛報停、包車班次費用管理，西站今年光報停費就增收2萬多元。高港站成功解決環(huán)溪配載點合約，單單進站費就增加幾萬元;他們還積極與高港分局聯(lián)系協(xié)商，得到高港分局的同情與支持，高港分局拖欠的電費得到解決，今后的費用也答應按實支付。
二是狠抓市場管理。公司以人為本，加大對稽查人員經濟考核力度，使其完善、合理，增加了公司經營收入。在南站重點抓好站前廣場及出口處的整治，加強出租車管理，平息出租車收費風波，穩(wěn)定了出租車服務管理收入。及時調整作息時間，全時段覆蓋，加強對南站黃牛的打擊力度，讓黃牛無機可乘。高港站增配稽查人員，對過境長途客車站外上下客貨進行重點監(jiān)控，成功迫使過境長途客車進北站上下客貨，遏制了馬路市場，增加了效益。針對黃牛倒客行為，高港站抽調精干人員引導旅客進站買票乘車，幫助旅客選擇經濟便捷的線路，進站購票旅客同比大幅上升。
三是積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。20xx年公司實行人事、用工與分配制度改革，建立“收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強職工的責任感和緊迫感，提高工作的積極性和主動性。干部、管理人員定員定編，提高崗位津貼，推行年終述職、評價制。在西站推行班組長競爭上崗，修理廠包干修理、三個站以崗定獎的方案，做到人得其位，位得其人，人事相應，適才適用。
四是安全管理上一著不讓。公司嚴格按照iso9000質量標準要求規(guī)范安全管理工作，認真落實安全生產目標管理責任狀，通過推行事前防范，關口前移，橫向到邊、縱向到里，使安全管理工作覆蓋安全生產全過程，全年安全形勢總體平穩(wěn)，各項事故指標同比大幅下降。公司注意加強安管隊伍的思想教育和業(yè)務培訓，努力提高安管干部的思想政治素質和業(yè)務素質。狠抓源頭關、思想教育關、車輛技術關、安全檢查關四關，確保萬無一失。公司制定了新駕駛員聘用規(guī)定，比如我們招收溱潼班駕駛員，就有一整套考核錄用辦法，必須三證齊全，五人會審才能錄用。公司全年安全工作以“春運安全競賽活動”、“三項”、“夏百賽”、“安全生產月”活動為抓手，以點帶面，常抓安全生產工作不松懈。公司強化安全臺帳管理，每月進行檢查，把考核與獎金掛鉤，獎懲兌現(xiàn)，規(guī)范管理行為。有針對性地定期、不定期進行安檢，全年共組織大小檢查45次，查出一般隱患30多起，較大隱患1起，并一一整改到位。針對公司部分單位職工上下班發(fā)生多起摩托車碰撞事故，公司及時進行通報教育，并將其列入二級單位“三不傷害”安全考核內容。
(五)實施“創(chuàng)建品牌”工程。創(chuàng)品牌已成為當今企業(yè)逐鹿市場的一項重要戰(zhàn)略。20xx年我們狠抓服務質量的提高，創(chuàng)立服務特色品牌，產生了良好的社會反響。
公司黨委根據市局“一把手親自抓典型、創(chuàng)品牌”活動要求，突出重點，加大宣傳力度，組織學習南京車站“李瑞班”“規(guī)范服務、忘我服務、愛心服務、創(chuàng)新服務”4種精神，以創(chuàng)建活動為載體，精心打造親情服務臺等優(yōu)質服務品牌。汽車南站服務員王莉熱心為旅客服務，創(chuàng)立“八個一”的服務品牌特色。公司黨委認真培育，與時俱進創(chuàng)精品創(chuàng)特色，新設旅客書吧、電話訂票、充電服務、“及時雨”助客解困基金特色服務，旅客好評如潮?！坝H情服務臺”當選江蘇省交通系統(tǒng)服務品牌二十強，王莉當選為省交通系統(tǒng)先進工作者，海陵區(qū)人大代表。在快客班線上，著力推出李立高、高進群的蘇州班線典型，李立高和他的“和諧號”在《泰州晚報》整版刊出，產生了良好反響。他們的先進事跡頻頻見諸于《中國交通報》、《新華日報》、《江蘇交通雜志》(封面照)、《泰州日報》等國家、省、市多家媒體上，我司文明服務又增添多個新亮點，樹立了良好的品牌形象。今年公司被省春運辦評為先進集體，共收到錦旗2面，表揚意見10000多條，新聞表揚稿件60多篇。精神文明建設碩果豐實。
(六)推進“形象素質工程”。繼續(xù)鞏固先進性教育活動成果，為公司發(fā)展保駕護航。公司黨委認真抓好領導班子和干部隊伍建設，加強公司領導班子自身思想作風的建設，加強對中層干部的教育、管理、考評，認真推行年終述職制，由干部、職工代表評定優(yōu)劣。干部的任前公示、優(yōu)秀黨員的評選、黨員發(fā)展工作等方面，都通過一定的形式，在一定的范圍內公開，讓黨外群眾有一定的知情權和監(jiān)督權。公司黨委認真落實黨建工作目標責任、完善五好支部百分考核內容，積極開展黨務公開的新方法和新途徑，開展一系列有益的活動：在紀念建黨86周年活動中，所有黨員向“及時雨”解困基金交納一次特殊黨費;與市運管處開展結對共建活動，接受理想、信念教育，算好人生七筆帳;在職工中開展 “凝聚力”工程活動，通過舉辦啞語、英語培訓班，提高員工服務技能，調動職工的積極性和創(chuàng)新精神，引導職工在崗位中實現(xiàn)自我價值。公司黨委關心職工生活，春節(jié)送溫暖，走訪慰問離退休老同志、困難職工，送去補助金1.5萬元。積極籌備“大病互助基金”，為30多名新職工補辦手續(xù)，并為5名職工申請了“大病補助金”。按照企業(yè)工會工作條例，精心組織，順利完成工會改選工作。全面推進了“廉政陽光工程”。堅定不移地抓黨風廉政建設，遏制不松懈。按照 “標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”思路，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。20xx公司沒有發(fā)生一起違法違紀事件。
企業(yè)發(fā)展如逆水行舟，不進則退，在新的一年里，我們要進一步增強工作的緊迫感和使命感，發(fā)揚求真務實、爭創(chuàng)一流的工作作風，不斷創(chuàng)新，不斷進取，積極探索發(fā)展的新路子，新辦法，為公司各項事業(yè)的發(fā)展作出貢獻，再創(chuàng)新的輝煌，再創(chuàng)新的業(yè)績!
工作思路
20xx年工作的總體思路是：堅持以會議精神為指導，認真落實科學發(fā)展觀，著力推進生產發(fā)展，著力推進管理提升，著力推進發(fā)展戰(zhàn)略;加強企業(yè)文化建設，構建和諧長運;充分調動全體員工的積極性，堅決完成今年各項目標任務，努力實現(xiàn)又好又快發(fā)展。
我們的主要目標是：
建好一個站：京泰汽車站主體封頂
增加二位數(shù)：人均收入增長二位數(shù)
確保三字頭：利潤實現(xiàn)320萬
做強四個業(yè)：客運主業(yè)、汽修業(yè) 快件業(yè)、旅游業(yè)
樹好五個先：培育五個先進典型
改好六條線：公司化經營改造六條線路
抓好七個節(jié)：抓好七個假日增收，全年營收爭創(chuàng)7000萬。
目前由于鐵路不斷蠶食公路市場，公路客運“群雄逐鹿”多頭經營、難以預期的雨雪霧天氣等諸多因素，長途客運所受的制約最多，發(fā)展難度最大是不爭的事實。因此，要完成以上建議目標，任務依然十分艱巨繁重?！叭绾紊?、如何發(fā)展”是我們無時無刻不在思考的嚴峻課題，我們要把壓力變成動力，謀局布子，苦煉內功，向著做大做強的目標努力。20xx年我們將采取如下措施：
一是利用法定節(jié)假日調整契機，全力以赴抓節(jié)日運輸創(chuàng)新高。一是狠抓春運、十一兩大節(jié)日運輸。這兩大節(jié)日運輸是客運企業(yè)生產的重頭戲，旅客流量大，運營節(jié)奏快，突發(fā)情況多，工作難度大，公司要上下一心努力工作，通過強化統(tǒng)一調度，相互支持協(xié)作，爭創(chuàng)新高。二是精心組織元旦、五一、端午、清明、中秋小節(jié)日小高峰運輸。要密切注視客流變化，及時組織加班包車;公司上下要統(tǒng)籌協(xié)調，優(yōu)化組合各單位機動運力，確保小高峰奪高產。三是在抓好班線運輸?shù)耐瑫r，繼續(xù)把包車運輸作為公司發(fā)展戰(zhàn)略的一個重點來抓，擴大包車市場，努力拓展主業(yè)外延運作平臺，充分發(fā)揮人力、運力效率，進一步做大旅游包車服務市場。
二、一著不讓抓安全，齊抓共管提升管理水平
20xx年要繼續(xù)把安全工作作為生產經營的重點，確保安全監(jiān)管責任有效落實，確保不發(fā)生因管理不到位導致的重、特大事故。堅持 “安全第一、預防為主”的方針，除突出抓好思想教育關、資質關、技術關，安全檢查關四道關，搞好各類安全競賽外，還應著重抓好三條措施：一是組織安管人員上路上線，及時修訂完善安全管理相關規(guī)定，使制度更加貼近行車實際，更具有針對性，更加合理，從制度上保障運輸生產安全運行。二是優(yōu)化培訓制度，提高教育質量。近年來，公司從社會上招聘了一些新駕駛員，2023年要創(chuàng)新安全理念，把新駕駛員的教育、培訓和管理作為重點抓緊抓好，增強教育的針對性，規(guī)章的嚴肅性，培訓的系統(tǒng)性，特別是新駕駛員上崗單放后要繼續(xù)追蹤，全面了解駕駛情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，確保安全行車長治久安。三是突出抓超速、超載違章，消除事故隱患。從規(guī)范駕駛員操作入手，科學掌握車速，規(guī)避事故風險。進一步強化動態(tài)管理，利用g加強監(jiān)控，遇有惡劣天氣，及時發(fā)送安全信息提示，從而形成信息及時傳遞，隱患及時消除、違規(guī)行為及時糾正的可控局面。
三、狠抓制度苦煉內功，努力提升品牌形象
隨著市場競爭度的加大和旅客出行需求的增長，對服務的要求也越來越高，因此，我們的服務理念和服務水平、服務質量也必須適應市場變化。我們要把長運精神培育成為長運核心競爭力的重要組成部分和企業(yè)精神文明建設的重要內容。公司黨委要把黨建工作與經濟發(fā)展緊密結合起來，黨員干部要發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，深入一線，做實事抓細節(jié)，研究解決發(fā)展中遇到的新情況新問題。公司制定的措施規(guī)章很多，關鍵在執(zhí)行。今年要成為制度執(zhí)行年，以制度管人，憑規(guī)章“說話”?！秳趧雍贤ā返念C布，并不意味著養(yǎng)懶漢閑人，今年公司要進一步加大獎勤罰懶力度，強化制度建設，讓有能力、有水平、想辦事、能辦事、辦好事的人得實惠，讓貪、懶、閑、散的人沒有市場。要大張旗鼓地開展創(chuàng)、樹、宣傳先進典型活動，在親情服務臺的基礎上，在駕駛員、機修工、隨車售票員中再培育三四個典型，進一步完善服務項目，把軟服務做成硬功夫，把飛鹿品牌做大做強做優(yōu)。
四、節(jié)支降耗控制成本，增強內在管理質量
控制成本是企業(yè)競爭力的重要支撐。目前油價不斷上漲，運營成本在不斷提高，面對這一嚴峻形勢，20xx年公司將繼續(xù)把節(jié)支降耗作為企業(yè)管理的中心來抓，節(jié)支降耗要進一步完善貫標體系，切實加強內審工作，提高內審的質量，使內審更好地發(fā)揮對持續(xù)改進的監(jiān)督作用。繼續(xù)以貫標為龍頭，帶動各項管理。著重抓好三項工作：一是強化成本管理。繼續(xù)以節(jié)支降耗為中心，控制成本增長。堅持財務預算制度和定期的經濟活動分析制度，通過經濟活動分析增強預算管理對成本的可控度。二是突出抓好機務技術的管理，這既是生產經營的后勤保障，又是控制變動成本的關鍵環(huán)節(jié)，在抓好車輛維修保養(yǎng)，確保車輛技術狀況完好的同時，切實抓好油料、輪胎、保修料費三大消耗管理，從而控制好可變成本。三是精打細算，一著不讓地抓好內部管理，加強電話費、水電費、辦公費、業(yè)務費招待的管理，堅決杜絕不合理的開支。
五、扎實推進發(fā)展戰(zhàn)略，構建全面經營發(fā)展網絡
發(fā)展始終是企業(yè)經營的第一要務。在加快客運主業(yè)發(fā)展的同時，我們要著眼于公司的未來，進一步向維修業(yè)、快件業(yè)、旅游行業(yè)拓展，落實全面發(fā)展的戰(zhàn)略措施。
在客運主業(yè)上，我們將繼續(xù)加大公司化經營的份額，做大做強公車公營。一是我們準備4至5條市際班線實行公司化改造，更新車輛10輛以上，了結公司化改造過程中個別車主漫天要價引發(fā)的訴訟官司，為公司化經營掃清障礙;二是認真做好順通公司和新城公司線路托管工作，整合線路資源，做大做強客運企業(yè);三是加大站場的建設投入，積極做好京泰汽車客運站的開工建設，在永安洲籌建新的農村客運站場，對西車站進行標準化改造;四是在公交客運方面大力拓展市場空間。目前我們溱潼城鄉(xiāng)公交一體化班線運行質態(tài)良好，江都班市際公交有待進一步規(guī)范提高，泰州至姜堰線路的公司化二次改造準備就緒。在公鐵競爭日趨激烈的今天，2023年我們要開拓大有作為的周邊農村客運市場、拓展所有未開通的省內縣際班線，為公司經濟發(fā)展增加新的增長點。
隨著公司經營規(guī)模的擴大，機務后勤保障日漸重要突出，我們以發(fā)展的思路來克服發(fā)展中的矛盾，將解決內需與向主業(yè)的邊緣產業(yè)延伸結合起來，與三個特約維修站配合，成立飛鹿修理公司，修理公司遷移到南海陶瓷市場，開拓汽車修理市場。調整配件供應機制，配件供應由修理公司運作，在確保內供的基礎上，努力向配件市場拓展。在政策許可的情況下，新建一個車輛檢測站。高薪招聘技術人才，充實修理力量。
快件業(yè)要在開拓上，信息化上下功夫，管理要實現(xiàn)程序化、微機化。要多與兄弟快件公司加強聯(lián)系，尋求合作伙伴，取長補短，提高經營服務意識，千方百計穩(wěn)定老客戶，發(fā)展新客戶。
在房屋出租、廣告業(yè)上，要充分利用新聞媒體、人際網絡，積極做好西站辦公用房、總站賓館樓的出租工作。全面理清房屋出租而引發(fā)的一些歷史遺留問題。同時狠抓房租的增收工作，房租柜臺出租同比增長10%至15%以上。
目前公路客運的終極市場有“上山下鄉(xiāng)”之說，“上山”就是指跑旅游，“下鄉(xiāng)”就是指跑城鄉(xiāng)客運。旅游行業(yè)是陽光產業(yè)，在旅游發(fā)展上，我們要抓住機遇做大做強旅游業(yè)。要以剛成立泰州飛鹿旅游客運公司為發(fā)展平臺，憑借泰州唯一有實體的專業(yè)旅游客運單位，積極開拓旅游市場，使其成為泰州旅游的支柱名牌。
在新的一年里，我們要發(fā)揚務實、扎實工作作風，不斷開拓、不斷創(chuàng)新、積極探索公司發(fā)展新路子、新方法，為公司各項事業(yè)的發(fā)展動腦筋、想方法，齊心協(xié)力，朝著構建和諧長運，實現(xiàn)又好又快發(fā)展的目標努力奮進!
