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篇一 運輸公司宣傳工作暨新聞通訊工作報告
各位領導、同志們：
今年以來,我公司的宣傳報道工作堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以學習宣傳貫徹黨的十七大精神為主線,全面貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞企業(yè)中心工作，進一步拓展內(nèi)容領域，創(chuàng)新方法手段，完善體制機制，努力打造全方位、多層次、寬領域的大宣傳格局，充分展示江漢運輸良好形象。堅持團結穩(wěn)定鼓勁、正面宣傳為主的方針，牢牢把握正確輿論導向，積極開展先進人物、典型事跡宣傳，傳播先進文化、塑造美好心靈、弘揚行業(yè)正氣。引導職工深入理解和自覺實踐科學發(fā)展觀，形成科學發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展的良好輿論氛圍。在宣傳黨的方針政策、公司奮斗目標、培育企業(yè)文化、提升企業(yè)影響、展示企業(yè)風采等方面都取得了一定的成績。全年共采寫編印《江漢運輸報》12期；制作青年人物展播、七一先鋒模范展播、檢查匯報專題和優(yōu)質(zhì)黨課等電視專題片10余部；在《江漢石油報》見報 70篇,各版頭條9篇，整版采用1次，1000字以上的專題和有分量稿件達14篇；在油田電視臺播出新聞 40余條，其中9條列入向十七大獻禮、踐行《員工守則》、主題活動在基層、質(zhì)量月活動等專欄，4條被外送《中國石化新聞》播出；被油田局域網(wǎng)采用41篇，被油田《政工之聲》、《源流》等刊物采用5篇；在《工人日報》、《中國石化報》等省部級及以上新聞媒體見報5篇?？偨Y今年的公司宣傳工作，主要有以下幾個方面：
一、積極宣傳貫徹黨的十七大精神，及時報道公司落實科學發(fā)展觀的舉措，使科學發(fā)展成為企業(yè)的最強音。
2023年，是全面貫徹落實黨的十七大精神的第一年，積極、全面、準確、深入地宣傳黨的十七大精神和落實科學發(fā)展觀，對于干部職工更好地掌握中央精神，以實際行動自覺推進運輸發(fā)展有著重要的作用。為此，我公司的新聞宣傳工作緊緊圍繞黨的十七大的“關鍵詞”，不間斷組織新聞報道。從形勢任務教育、黨員干部輪訓、優(yōu)質(zhì)黨課、入黨積極分子革命傳統(tǒng)教育等不同層面及時報道我公司宣貫黨的十七大精神的情況。同時，把公司踐行科學發(fā)展觀的具體舉措、落實油田會議和決策部署、實施五大戰(zhàn)略的工作動態(tài)通過報紙、電視、網(wǎng)絡傳播出去，推進運輸又好又快發(fā)展。如整版介紹我公司鏖戰(zhàn)西北市場的紀實報道《載物載德載天下》，年初刊登在《江漢石油報》頭版的《運輸公司主營收入首次逾億元》，網(wǎng)絡信息《運輸公司以五大戰(zhàn)略落實油田會議精神》，物流專題研討會后《物流業(yè)成為運輸發(fā)展的“新引擎”》，走在全局前面的《運輸公司深入學習科學發(fā)展觀》等報道，全面反映出我運輸公司科學謀劃、超前思考、果斷決策的宏觀思維和在可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的道路是所取得的卓越成效。
二、全程關注“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”、“抓源頭、促清廉”主題活動，唱響黨建思想政治工作的主旋律。
今年，集團公司黨組在全系統(tǒng)開展了“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”和“抓源頭、促清廉”兩項重要主題活動。公司黨委將這兩項主題活動作為今年黨建和思想政治工作的重中之重，扎實開展，抓好抓實，用良好的干部作風形象促和諧、促發(fā)展。新聞宣傳高度關注，在自辦報紙《江漢運輸報》和運輸網(wǎng)上開辟了專欄，跟蹤報道全公司各單位扎實開展“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”和“抓源頭、促清廉”主題活動的進程，各級領導班子和黨員干部轉(zhuǎn)作風、樹形象、立足本職工作創(chuàng)佳績的情況；促進懲防體系建設，增強黨員干部廉潔自律意識的情況。
在活動之初，我們就通過電視、報紙、網(wǎng)絡、簡報，以《扎實做好四項工作，確?！半p促”主題活動起好步》、《“雙促”活動月月有重點》為題，對外宣傳公司主題活動的起步早、實施方案優(yōu)、形式活的做法。對推進會、研討會及查找、分析、整改等主題活動進展情況進行大篇幅、多角度、多層面報道，《節(jié)日“不脫節(jié)服務”受群眾歡迎》、《將職責進行到底—運輸公司“二線干部”群體印象》、《落實整改工作由“前臺”轉(zhuǎn)向“后臺”》、《三錘打造“立體式”干部》、《“九回頭”推進全年生產(chǎn)經(jīng)營任務完成》等專題報道多次受到局“雙促”辦的肯定。兩篇反映我公司“抓促”主題活動抓教育、抓整改的消息
也登上了《江漢石油報》三版頭條。
我公司深入扎實開展的主題活動成為油田典型之一。第一階段后，反映我公司主題活動實施方案、學習教育情況的專題報道《從“加油”到“提速”》就在油田“雙促”主題活動巡禮專欄中刊載。10月中旬，油品分公司被評為油田“雙促”主題活動典型，報紙、電視同時以《服務先行謀發(fā)展》為題進行了宣傳，隨后，這一反映油品分公司三深入三服務的電視報道被《中國石化新聞》播出，并且上了提要新聞。
三、大力挖掘踐行集團公司《員工守則》、《安全生產(chǎn)禁令》、精細管理和節(jié)能減排工作的先進典型，敏銳捕捉企業(yè)亮點和員工身上閃光點。
除常規(guī)報道外，我公司利用油田報紙、電視、網(wǎng)絡三大平臺舉辦的《員工守則》、《安全生產(chǎn)禁令》、精細管理和節(jié)能減排工作?？蛯?，全面推介和盤點相關工作所取得的驕人業(yè)績，選樹宣傳一批典型，充分展示運輸隊伍的精神風貌。
在優(yōu)秀員工方面，我們大力宣揚了中石化勞動模范、工程運輸分公司司機張勇；中石化清溪1井搶險二等功個人得主、西南運輸部經(jīng)理王祥林；局汽車修理狀元、大修廠修理工羅衛(wèi)文；油田和諧之家得主、工程分公司職工陳荷盛等等各崗各業(yè)員工。在公司內(nèi)部，還以表彰青年人物的形式，用專題片展播了郭克章、王宗貴等運輸十大杰出青年人物事跡。
在安全生產(chǎn)方面，我們及時報道了物流公司開展“家屬安全監(jiān)督員”活動；油品分公司開展危貨運輸專項整治；工程分公司設立“安全通道”義務疏導交通；西南運輸部地震期間采取應急措施確保安全生產(chǎn)等等好的做法和措施。制作的《運輸公司大力開展開展危貨運輸專項整治》專題篇順利通過潛江市、湖北省運管部門的專項驗收，受到相關部門好評，并作為樣板在全市展播。
在精細管理、節(jié)能減排工作方面，及時反映工作動向、突出做法以及取得的成效。精細管理作為石化系統(tǒng)一項重點工作，我公司也是早部署早落實，報道方面不僅跟蹤進程，還有言論在《江漢石油報》、《中國石化報》上發(fā)表。節(jié)能作為可持續(xù)發(fā)展的基本要求，企業(yè)履行社會責任的具體體現(xiàn)，油品運輸分公司油料管理辦法、節(jié)油經(jīng)驗多次在油田報紙、電視上出現(xiàn)，《中國石化新聞》對其也進行了報道。
及時報道各單位涌現(xiàn)出來的典型人物、事跡和經(jīng)驗，及時宣傳各項工作中有效措施和先進做法，進一步增強了干部職工的素質(zhì)、安全、管理、節(jié)能等方面的意識，促進了企業(yè)又好又快發(fā)展。
四、深入生產(chǎn)一線，深入職工群眾，重大節(jié)日、重要活動、特殊環(huán)境下寫實記錄運輸人克難奮進、共創(chuàng)和諧的感人場景。
在農(nóng)歷春節(jié)、五一、中秋、國慶等重大節(jié)日期間，我公司宣傳人員都能放棄節(jié)假日休息時間，出現(xiàn)在車場、井隊、油站，報道我們運輸人用實際行動向油田發(fā)展、企業(yè)和諧獻禮，為油田建設加油提速的感人場面。尤其是雪災期間深入一線拍攝的現(xiàn)場新聞特寫：《雪夜搶運原油》、《風雪搬遷路，匆忙運輸人》、《雪中送碳》，描繪出油品、工程、物流三個分公司頂風冒雪保油田生產(chǎn)生活用車的抗災感人畫卷,生動鮮活,感染力強。反映了運輸人迎難而上、科學組織生產(chǎn)的奮進場面，提振人心，鼓舞士氣。也展現(xiàn)出運輸確保油田勘探開發(fā)的奉獻精神，顧全大局、無私無畏。其中，《雪夜搶運原油》還在《中國石化新聞》中播出，較好宣傳了江漢運輸?shù)男蜗蟆?
當然，公司黨委和公司一系列的重要活動也成為宣傳報道的重要內(nèi)容。如節(jié)前訪貧問苦、向癌患青年捐款、員工體檢、夏送清涼、文藝演出進車場、小運輸人夏令營、勞模日活動等等。特別是《讓“勞模種子”結出更多的“奉獻之果”——運輸公司舉辦勞模日活動》還被《工人日報》轉(zhuǎn)載。
五、加強宣傳隊伍建設，健全通訊報道網(wǎng)絡，規(guī)范對外報道管理，建立獎懲機制，充分調(diào)動專兼職宣傳人員工作積極性。
公司黨委十分重視通訊報道隊伍的建設，堅持通訊員外送培訓制度。一年來，我們先后選送了1名同志到中石化電視記者培訓班培訓，2名同志到油田報社培訓班學習。舉辦了一期近30名通訊員參加的公司新聞寫作培訓班。培訓采取了理論與實踐相結合的辦班辦法，邀請報社資深記者和編輯講課，改稿。組織集中采訪寫稿，發(fā)表稿件12 篇?；顒佑行У靥岣吡嘶鶎訉＜媛毿麄魅藛T的業(yè)務水平和實戰(zhàn)能力。
各基層也進一步加強了對外宣傳力量，鞏固和壯大新聞通訊員隊伍，把責任心強、熱愛文字工作的同志協(xié)調(diào)、引導到專兼職新聞通訊員崗位上。
同時，加強了對外報道的審核把關，監(jiān)督管理，確保稿件內(nèi)容真實、準確。反映基層情況的稿件，各單位領導切實履行審核把關責任；反映公司層面工作的稿件，送交相關部門負責人或者公司領導審核把關，杜絕了報道失實現(xiàn)象和各種差錯。今年還制定了《運輸公司宣傳報道獎勵與考核實施辦法》，進一步明確責任，建立獎勵機制，充分調(diào)動通訊工作人員積極性，促進了全年對外宣傳用稿總量實現(xiàn)新突破。
縱觀全年的宣傳報道工作，在取得良好成績的同時，我們也應該清醒地認識到與上級的要求還有一定的差距：一是新聞宣傳報道隊伍的整體素質(zhì)還有待加強；二是信息報送的數(shù)量和質(zhì)量還有待進一步提高；三是各單位寫稿、發(fā)稿量極不均衡；四是新聞載體運用不平衡，圖片報道幾乎是空白。今后宣傳思想工作任務艱巨，意義重大，我們將緊緊圍繞公司黨委及公司提出的各項目標，認真貫徹組織實施，與時俱進，對內(nèi)凝聚力量、堅定信念；對外打造品牌、提升知名度和美譽度。為此，下一步我們除了繼續(xù)保持今年以來宣傳工作的良好勢頭外，還要集中精力做好以下幾點：
一、認真做好通訊員隊伍的建設工作。這項工作是宣傳工作的基礎，希望各部門各單位都要高度的重視。要切實關心宣傳隊伍成長，生活上多關心，工作上多支持、鼓勵，進一步激發(fā)他們的工作熱情，推動公司宣傳工作健康良性發(fā)展。
二、繼
篇二 運輸公司宣傳工作暨新聞通訊工作報告范文
各位領導、同志們：
今年以來,我公司的宣傳報道工作堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以學習宣傳貫徹黨的xx大精神為主線,全面貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞企業(yè)中心工作，進一步拓展內(nèi)容領域，創(chuàng)新方法手段，完善體制機制，努力打造全方位、多層次、寬領域的大宣傳格局，充分展示江漢運輸良好形象。堅持團結穩(wěn)定鼓勁、正面宣傳為主的方針，牢牢把握正確輿論導向，積極開展先進人物、典型事跡宣傳，傳播先進文化、塑造美好心靈、弘揚行業(yè)正氣。引導職工深入理解和自覺實踐科學發(fā)展觀，形成科學發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展的良好輿論氛圍。在宣傳黨的方針政策、公司奮斗目標、培育企業(yè)文化、提升企業(yè)影響、展示企業(yè)風采等方面都取得了一定的成績。全年共采寫編印《江漢運輸報》12期;制作青年人物展播、七一先鋒模范展播、檢查匯報專題和優(yōu)質(zhì)黨課等電視專題片10余部;在《江漢石油報》見報 70篇,各版頭條，整版采用1次，1000字以上的專題和有分量稿件達1;在油田電視臺播出新聞 40余條，其中9條列入向xx大獻禮、踐行《員工守則》、主題活動在基層、質(zhì)量月活動等專欄，4條被外送《中國石化新聞》播出;被油田局域網(wǎng)采用4，被油田《政工之聲》、《源流》等刊物采用;在《工人日報》、《中國石化報》等省部級及以上新聞媒體見報?？偨Y今年的公司宣傳工作，主要有以下幾個方面：
一、積極宣傳貫徹黨的xx大精神，及時報道公司落實科學發(fā)展觀的舉措，使科學發(fā)展成為企業(yè)的最強音。
xx年，是全面貫徹落實黨的xx大精神的第一年，積極、全面、準確、深入地宣傳黨的xx大精神和落實科學發(fā)展觀，對于干部職工更好地掌握中央精神，以實際行動自覺推進運輸發(fā)展有著重要的作用。為此，我公司的新聞宣傳工作緊緊圍繞黨的xx大的“關鍵詞”，不間斷組織新聞報道。從形勢任務教育、黨員干部輪訓、優(yōu)質(zhì)黨課、入黨積極分子革命傳統(tǒng)教育等不同層面及時報道我公司宣貫黨的xx大精神的情況。同時，把公司踐行科學發(fā)展觀的具體舉措、落實油田會議和決策部署、實施五大戰(zhàn)略的工作動態(tài)通過報紙、電視、網(wǎng)絡傳播出去，推進運輸又好又快發(fā)展。如整版介紹我公司鏖戰(zhàn)西北市場的紀實報道《載物載德載天下》，年初刊登在《江漢石油報》頭版的《運輸公司主營收入首次逾億元》，網(wǎng)絡信息《運輸公司以五大戰(zhàn)略落實油田會議精神》，物流專題研討會后《物流業(yè)成為運輸發(fā)展的“新引擎”》，走在全局前面的《運輸公司深入學習科學發(fā)展觀》等報道，全面反映出我運輸公司科學謀劃、超前思考、果斷決策的宏觀思維和在可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的道路是所取得的卓越成效。
二、全程關注“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”、“抓源頭、促清廉”主題活動，唱響黨建思想政治工作的主旋律。
今年，集團公司黨組在全系統(tǒng)開展了“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”和“抓源頭、促清廉”兩項重要主題活動。公司黨委將這兩項主題活動作為今年黨建和思想政治工作的重中之重，扎實開展，抓好抓實，用良好的干部作風形象促和諧、促發(fā)展。新聞宣傳高度關注，在自辦報紙《江漢運輸報》和運輸網(wǎng)上開辟了專欄，跟蹤報道全公司各單位扎實開展“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”和“抓源頭、促清廉”主題活動的進程，各級領導班子和黨員干部轉(zhuǎn)作風、樹形象、立足本職工作創(chuàng)佳績的情況;促進懲防體系建設，增強黨員干部廉潔自律意識的情況。
在活動之初，我們就通過電視、報紙、網(wǎng)絡、簡報，以《扎實做好四項工作，確保“雙促”主題活動起好步》、《“雙促”活動月月有重點》為題，對外宣傳公司主題活動的起步早、實施方案優(yōu)、形式活的做法。對推進會、研討會及查找、分析、整改等主題活動進展情況進行大篇幅、多角度、多層面報道，《節(jié)日“不脫節(jié)服務”受群眾歡迎》、《將職責進行到底—運輸公司“二線干部”群體印象》、《落實整改工作由“前臺”轉(zhuǎn)向“后臺”》、《三錘打造“立體式”干部》、《“九回頭”推進全年生產(chǎn)經(jīng)營任務完成》等專題報道多次受到局“雙促”辦的肯定。兩篇反映我公司“抓促”主題活動抓教育、抓整改的消息
也登上了《江漢石油報》三版頭條。
我公司深入扎實開展的主題活動成為油田典型之一。第一階段后，反映我公司主題活動實施方案、學習教育情況的專題報道《從“加油”到“提速”》就在油田“雙促”主題活動巡禮專欄中刊載。10月中旬，油品分公司被評為油田“雙促”主題活動典型，報紙、電視同時以《服務先行謀發(fā)展》為題進行了宣傳，隨后，這一反映油品分公司三深入三服務的電視報道被《中國石化新聞》播出，并且上了提要新聞。
三、大力挖掘踐行集團公司《員工守則》、《安全生產(chǎn)禁令》、精細管理和節(jié)能減排工作的先進典型，敏銳捕捉企業(yè)亮點和員工身上閃光點。
除常規(guī)報道外，我公司利用油田報紙、電視、網(wǎng)絡三大平臺舉辦的《員工守則》、《安全生產(chǎn)禁令》、精細管理和節(jié)能減排工作?？蛯?，全面推介和盤點相關工作所取得的驕人業(yè)績，選樹宣傳一批典型，充分展示運輸隊伍的精神風貌。
在優(yōu)秀員工方面，我們大力宣揚了中石化勞動模范、工程運輸分公司司機張勇;中石化清溪1井搶險二等功個人得主、西南運輸部經(jīng)理王祥林;局汽車修理狀元、大修廠修理工羅衛(wèi)文;油田和諧之家得主、工程分公司職工陳荷盛等等各崗各業(yè)員工。在公司內(nèi)部，還以表彰青年人物的形式，用專題片展播了郭克章、王宗貴等運輸十大杰出青年人物事跡。
在安全生產(chǎn)方面，我們及時報道了物流公司開展“家屬安全監(jiān)督員”活動;油品分公司開展危貨運輸專項整治;工程分公司設立“安全通道”義務疏導交通;西南運輸部地震期間采取應急措施確保安全生產(chǎn)等等好的做法和措施。制作的《運輸公司大力開展開展危貨運輸專項整治》專題篇順利通過潛江市、湖北省運管部門的專項驗收，受到相關部門好評，并作為樣板在全市展播。
在精細管理、節(jié)能減排工作方面，及時反映工作動向、突出做法以及取得的成效。精細管理作為石化系統(tǒng)一項重點工作，我公司也是早部署早落實，報道方面不僅跟蹤進程，還有言論在《江漢石油報》、《中國石化報》上發(fā)表。節(jié)能作為可持續(xù)發(fā)展的基本要求，企業(yè)履行社會責任的具體體現(xiàn)，油品運輸分公司油料管理辦法、節(jié)油經(jīng)驗多次在油田報紙、電視上出現(xiàn)，《中國石化新聞》對其也進行了報道。
及時報道各單位涌現(xiàn)出來的典型人物、事跡和經(jīng)驗，及時宣傳各項工作中有效措施和先進做法，進一步增強了干部職工的素質(zhì)、安全、管理、節(jié)能等方面的意識，促進了企業(yè)又好又快發(fā)展。
四、深入生產(chǎn)一線，深入職工群眾，重大節(jié)日、重要活動、特殊環(huán)境下寫實記錄運輸人克難奮進、共創(chuàng)和諧的感人場景。
在農(nóng)歷春節(jié)、五一、中秋、國慶等重大節(jié)日期間，我公司宣傳人員都能放棄節(jié)假日休息時間，出現(xiàn)在車場、井隊、油站，報道我們運輸人用實際行動向油田發(fā)展、企業(yè)和諧獻禮，為油田建設加油提速的感人場面。尤其是雪災期間深入一線拍攝的現(xiàn)場新聞特寫：《雪夜搶運原油》、《風雪搬遷路，匆忙運輸人》、《雪中送碳》，描繪出油品、工程、物流三個分公司頂風冒雪保油田生產(chǎn)生活用車的抗災感人畫卷,生動鮮活,感染力強。反映了運輸人迎難而上、科學組織生產(chǎn)的奮進場面，提振人心，鼓舞士氣。也展現(xiàn)出運輸確保油田勘探開發(fā)的奉獻精神，顧全大局、無私無畏。其中，《雪夜搶運原油》還在《中國石化新聞》中播出，較好宣傳了江漢運輸?shù)男蜗蟆?/p>
當然，公司黨委和公司一系列的重要活動也成為宣傳報道的重要內(nèi)容。如節(jié)前訪貧問苦、向癌患青年捐款、員工體檢、夏送清涼、文藝演出進車場、小運輸人夏令營、勞模日活動等等。特別是《讓“勞模種子”結出更多的“奉獻之果”——運輸公司舉辦勞模日活動》還被《工人日報》轉(zhuǎn)載。
五、加強宣傳隊伍建設，健全通訊報道網(wǎng)絡，規(guī)范對外報道管理，建立獎懲機制，充分調(diào)動專兼職宣傳人員工作積極性。
公司黨委十分重視通訊報道隊伍的建設，堅持通訊員外送培訓制度。一年來，我們先后選送了1名同志到中石化電視記者培訓班培訓，2名同志到油田報社培訓班學習。舉辦了一期近30名通訊員參加的公司新聞寫作培訓班。培訓采取了理論與實踐相結合的辦班辦法，邀請報社資深記者和編輯講課，改稿。組織集中采訪寫稿，發(fā)表稿件12 篇?；顒佑行У靥岣吡嘶鶎訉＜媛毿麄魅藛T的業(yè)務水平和實戰(zhàn)能力。
各基層也進一步加強了對外宣傳力量，鞏固和壯大新聞通訊員隊伍，把責任心強、熱愛文字工作的同志協(xié)調(diào)、引導到專兼職新聞通訊員崗位上。
同時，加強了對外報道的審核把關，監(jiān)督管理，確保稿件內(nèi)容真實、準確。反映基層情況的稿件，各單位領導切實履行審核把關責任;反映公司層面工作的稿件，送交相關部門負責人或者公司領導審核把關，杜絕了報道失實現(xiàn)象和各種差錯。今年還制定了《運輸公司宣傳報道獎勵與考核實施辦法》，進一步明確責任，建立獎勵機制，充分調(diào)動通訊工作人員積極性，促進了全年對外宣傳用稿總量實現(xiàn)新突破。
縱觀全年的宣傳報道工作，在取得良好成績的同時，我們也應該清醒地認識到與上級的要求還有一定的差距：一是新聞宣傳報道隊伍的整體素質(zhì)還有待加強;二是信息報送的數(shù)量和質(zhì)量還有待進一步提高;三是各單位寫稿、發(fā)稿量極不均衡;四是新聞載體運用不平衡，圖片報道幾乎是空白。今后宣傳思想工作任務艱巨，意義重大，我們將緊緊圍繞公司黨委及公司提出的各項目標，認真貫徹組織實施，與時俱進，對內(nèi)凝聚力量、堅定信念;對外打造品牌、提升知名度和美譽度。為此，下一步我們除了繼續(xù)保持今年以來宣傳工作的良好勢頭外，還要集中精力做好以下幾點：
一、認真做好通訊員隊伍的建設工作。這項工作是宣傳工作的基礎，希望各部門各單位都要高度的重視。要切實關心宣傳隊伍成長，生活上多關心，工作上多支持、鼓勵，進一步激發(fā)他們的工作熱情，推動公司宣傳工作健康良性發(fā)展。
篇三 遠洋運輸公司職代會總經(jīng)理工作報告
20xx年，上遠洋運輸公司在集團的大力支持和集運的正確領導下，牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，以確保主船隊安全準班為核心，切實按照集運下達的20xx年度經(jīng)營管理業(yè)績責任書要求，緊緊圍繞十三屆二次職工代表大會確定的工作任務，以改革、創(chuàng)新的精神推動各項工作。經(jīng)過全體船岸職工的共同努力，公司的各項改革工作平穩(wěn)推進、安全穩(wěn)定態(tài)勢基本正常，全面完成了十三屆二次職工代表大會提出的各項工作目標。尤其是通過全面深化精益管理活動，落實成本控制措施，公司取得了整體效益持平的喜人成績，為上遠的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展奠定了堅實的基礎。
20xx年上遠的各項工作，總體上呈現(xiàn)以下特點：
——20xx年，是全面夯實安全管理基礎的一年
20xx年船舶安全面100%，船舶防抗臺成功率100%，全年無上報海損、機損、污染責任性事故，船舶綜合準班率95.47%，在港口國檢查中，無船舶滯留。
——20xx年，是信息化建設成果卓著的一年
全面完成了公司信息化建設第二個三年規(guī)劃各項目標任務。
——20xx年，是全面深化“精益管理”活動的一年
在深入貫徹精益管理理念、全面分析現(xiàn)狀的基礎上，緊緊把握嚴控成本主題，制定了一系列行之有效的措施。
——20xx年，是人力資源結構調(diào)整完成階段性目標的一年
按照《人力資源三年規(guī)劃》基本思路和年度工作推進要求，公司在人力資源的開發(fā)和管理方面積極探索。
一是船員隊伍結構進一步呈現(xiàn)改善和優(yōu)化態(tài)勢。
二是補充新生力量和淘汰不適崗船員雙軌齊下。
三是加大船員的儲備。
四是強化高級船舶人才隊伍的建設和領軍人才的培育。
五是完成船舶“三個崗位”退出崗位序列。
六是首次嘗試由海事培訓中心與菲律賓專業(yè)英語培訓機構合作。
七是對機關員工實施了全員、全日制、全過程的“三全”考核。
——20xx年，是開拓市場效益創(chuàng)新高的一年
船舶管理、船員租賃兩大業(yè)務板塊的巨額減虧，陸上產(chǎn)業(yè)效益的較大增幅，使公司20xx年度實現(xiàn)了整體效益持平的喜人局面。
——20xx年，是陸上產(chǎn)業(yè)改革重組有序推進打牢基礎的一年
經(jīng)過前期對陸上產(chǎn)業(yè)改革重組的基礎性籌劃，公司確定的20xx年陸上產(chǎn)業(yè)相關單位改革重組第一階段工作初見成效。
——20xx年，是公司主營業(yè)務拓展取得實質(zhì)性進展的一年
在集團和集運領導的直接關心和支持下，上遠目前擁有了4艘船舶，使上遠的發(fā)展格局在20xx年實現(xiàn)了突破，作為船東地位得到了集團、集運的認可和支持。
——20xx年，是公司凝聚力工程進一步落實的一年
一是認真開展住房貨幣化補貼發(fā)放工作，基本完成既定的目標任務。
二是積極與上海市郊政府協(xié)調(diào)，辦理“農(nóng)轉(zhuǎn)非”船員家屬“鎮(zhèn)?！?。
三是實施了階段性承擔陸地部分單位退養(yǎng)費用以及統(tǒng)一管理陸地單位退休人員的工作。
四是慰問職工1357人次，慰問金16.7萬余元，發(fā)放困難補助金74.7萬余元。
五是完善了育人成才機制。
在我們?nèi)〉靡恍┏煽兊耐瑫r，更要深刻地認識到，一些“長期積累的、發(fā)展過程中產(chǎn)生的、承擔存續(xù)職責帶來的”問題，困擾著上遠的生存、穩(wěn)定和發(fā)展。上遠要實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展并再創(chuàng)輝煌，在擔當主船隊管理責任重要使命的同時，真正成為“自主經(jīng)營、自負盈虧”的法人實體和市場競爭主體，需要我們切實解決當前存在的一些深層次問題。這些問題主要表現(xiàn)在：
一是船舶安全狀況仍不盡如人意，安全管理手段和方法、制度執(zhí)行力度、事故處罰等方面存在著許多薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞。
二是人才隊伍仍存在結構不平衡，影響上遠的未來發(fā)展。
三是20xx年公司創(chuàng)效工作面臨巨大困難，增收、降本工作任重道遠。
四是部分員工對上遠的發(fā)展前景心存憂慮，不能以積極的態(tài)度來面對，而是對改革存有偏激抵觸情緒，“等、靠、要、比、混”的思想仍然比較嚴重。
五是陸上產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景令人擔憂，改革重組困難重重，舉步維艱。
對以上問題，我們在今后的工作中必須深刻分析和研究，采取切實可行的措施認真加以解決。
第二部分 20xx年面臨的形勢
一、 20xx年總體形勢分析
在船舶管理方面：一方面，根據(jù)集運近幾年運力發(fā)展規(guī)劃，20xx年將有6艘船舶投入營運，這給公司提供發(fā)展機會的同時，也對安全、準班和成本控制提出了更高的要求;另一方面，據(jù)眾多權威機構預測，20xx年世界航運市場形勢仍然看好。隨著航運市場的上揚，船舶管理、船舶買賣和船舶租賃的業(yè)務也將隨之看好，同樣給公司提供了一次難得的機遇。
在船員勞務方面：國際海員缺口大已呈 長期趨勢。當前我國海員短缺的原因主要有兩方面因素，一是高級船員的培養(yǎng)需要一定的周期;二是我國政府嚴格控制海員的適任標準，在海員的數(shù)量上未能實現(xiàn)與高速發(fā)展的航運市場同步增長。
在陸上產(chǎn)業(yè)方面：20xx年12月國資委出臺了《關于推進國有資產(chǎn)調(diào)整和國有企業(yè)重組的指導性意見》，明確到2023年扭虧無望的國企基本上都將退出，同時加快大型國企股份制改革，實現(xiàn)投資主體多元化，使股份制成為公有制的主要形式。從集團層面要求，近年來集團已將推進股份制改革作為一項重點工作。因此，公司制和股權結構多元化必將是今后陸上產(chǎn)業(yè)改革和調(diào)整的方向。
二、 公司面臨的困難和具有的優(yōu)勢
根據(jù)公司目前的狀況，在認真把握市場機遇的同時，我們更要正視所面臨的挑戰(zhàn)：
一是隨著國際航運界對船舶管理要求的越來越嚴格，imo組織對國際船舶安全管理的要求越來越高，船舶管理的難度將越來越大。
二是同行間的激烈競爭、高級船員的嚴重流失，使得高級船員更加緊缺，船員的成本隨之增加，直接影響到船舶的安全管理。
三是陸上產(chǎn)業(yè)目前還有6家內(nèi)部獨立核算單位，這種企業(yè)性質(zhì)和格局很難參與市場競爭，幾十年國有企業(yè)留下的歷史遺留問題，將會使改革遇到更多困難，需要付出巨大的努力。
盡管我們面臨著十分嚴峻的形勢，但是，更應該清楚地看到我們所具有的優(yōu)勢和實力：
一是我們經(jīng)營過各種類型的船舶運輸業(yè)務，擁有較為充足而優(yōu)秀的海機務管理隊伍、船員隊伍、船舶監(jiān)造隊伍，上遠的品牌價值在業(yè)內(nèi)得到公認。
二是我們在船舶管理信息化建設的研發(fā)、應用方面，領先于國內(nèi)外同行，能為船隊的全方位監(jiān)控和管理提供科技支持。
三是我們有中遠集團和中遠集運強大的后盾支持。
第三部分 20xx年的任務和工作
——20xx年的總體工作思路
貫徹落實中遠集運20xx“三會”精神，以確保集運主船隊安全準班為首要任務，圍繞上遠年度工作目標，繼續(xù)致力于安全管理，在基礎管理和構建長效機制上再有新推進;繼續(xù)致力于信息化建設，在提高核心競爭力上再求新突破;繼續(xù)致力于精益管理，在降本增效上再出新成果;繼續(xù)致力于新業(yè)務拓展，在20xx年同口徑基礎上效益再有新提升;繼續(xù)致力于陸上產(chǎn)業(yè)改革重組，在增強發(fā)展后勁上注入新活力;繼續(xù)致力于以人為本，在強化隊伍建設上再出新舉措;繼續(xù)致力于和諧發(fā)展，在確保上遠改革、發(fā)展、穩(wěn)定上再創(chuàng)新局面。
——20xx年實現(xiàn)四大目標
一是確保整個上遠的安全穩(wěn)定。
二是提升上遠整體效益。
三是建立陸上產(chǎn)業(yè)法人治理結構。
四是實現(xiàn)企業(yè)與員工和諧共進。
——20xx年主要奮斗指標
1、安全管理：
船舶安全面大于98%;船舶綜合準班率大于95%;船舶營運率98.5%以上;船舶防抗臺成功率100%;船舶無缺陷批注通過率高于中遠集團75%的控制指標，力爭船舶無滯留。
2、對外船舶管理：
20xx年，全面管理船舶增加10艘，總數(shù)達到45艘。
3、對外勞務輸出：
篇四 汽車運輸公司職代會工作報告
各位代表：
今天我們在這里召開汽車運輸公司職工代表(會員)大會，作為公司董事長、總經(jīng)理，請允許我代表公司經(jīng)營班子通報了20xx年公司生產(chǎn)經(jīng)營情況和20xx年公司工作思路。請予審議。
一、 20xx年工作簡要回顧
20xx年，我們在公司經(jīng)營和發(fā)展的道路上經(jīng)受了重重考驗：如全球金融危機的不斷蔓延導致客流總量銳減、收入大幅下降，所產(chǎn)生的經(jīng)濟衰退也造成商貿(mào)業(yè)各市場交易量減少，經(jīng)營戶信心不足，市場不穩(wěn)定因素有所出現(xiàn);甲型h1n1流感病毒的的傳播不僅增加了生產(chǎn)組織難度，也給企業(yè)帶來附加的政治責任;燃油稅改革后油價在短期內(nèi)的迅速攀升已使我們的運輸成本達到歷史新高;客運市場環(huán)境進一步惡化，各類非法運輸車輛對我們主業(yè)的沖擊已日趨嚴重;南北新站建設不僅耗用了企業(yè)的大量資金，而且時間緊、任務重、壓力大;企業(yè)內(nèi)部不穩(wěn)定的因素不斷出現(xiàn)等。面對種種困難，公司董事會和經(jīng)營層緊緊依靠廣大股東和員工，積極研究對策、尋求機遇、化解矛盾，遏止了效益大幅下滑的不利局面，完成了年初確定的各項目標任務。
一、主要指標完成情況
(一)收入利潤：09年，較去年增長2.12%，實現(xiàn)利潤與去年持平。
(二)工資發(fā)放：09年，我們堅持追求共同發(fā)展、回報股東員工的經(jīng)營理念，克服成本劇增、社?；鶖?shù)調(diào)整等困難和壓力，著力推行薪酬制度改革，努力提高員工的工資收入，全年發(fā)放工資總額2438萬元，除經(jīng)營層人員外，其他在崗員工人均工資收入為21490元，在08年基礎上增加了1686元，人均增幅為8.5%。
(三)公司上繳的各項稅金：09年，公司向國家繳納各項稅金1526萬元，各控股子公司向國家繳納各項 稅金942萬元，母子公司共計入庫各項稅金2468萬元，同比增加331萬元，多年來公司的入庫稅金在全市服務行業(yè)中一直處于前列。
(四)職工安置費的保全和支付：09年，公司在資金十分緊缺的情況下，仍然努力克服困難，按時、足額地支付了內(nèi)退人員的生活費、保險費、職工辭職補償金、遺屬補助、六十年代精簡下放人員生活費等614.85萬元。 截止09年11月底，公司改制剝離的各項職工安置費8227萬元已累計支付5037萬元，剩余3190萬元未支付，按照政策規(guī)定和市總工會的要求，公司均以有效的公司資產(chǎn)進行了抵押保全。
二、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構、確立經(jīng)營方向
根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，年初公司董事會和經(jīng)營層經(jīng)過多次研討，并征求各層面意見，確定公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的方向為：集中精力做精做強客運、商貿(mào)兩大主業(yè)，形成資源優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，努力尋求低成本擴張和市場整合的新途徑;加速其他產(chǎn)業(yè)經(jīng)營向客運、商貿(mào)業(yè)的收縮和集聚，確定修理業(yè)作為客運輔助、保障產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向不動搖;從競爭無力、發(fā)展無望、效益低微的弱勢產(chǎn)業(yè)中逐步退出。
按照這一策略，今年8月經(jīng)過多次磋商，公司對外全額轉(zhuǎn)讓了所持有的一汽站51%的股份并妥善安置了24名在崗員工;年底，在去年減持青旅5.17%股份的基礎上，一次性轉(zhuǎn)讓了剩余的46.55%股份，將公司的主要精力集中到主業(yè)經(jīng)營上來。
三、南北站建設有序推進
建設南、北新站是事關公司長遠發(fā)展大計的戰(zhàn)略布局，其工程量大、涉及面廣、程序復雜、耗時長，近兩年公司一直在舉全力、斥巨資建設新站，兩站的建設也將為公司加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、充分發(fā)揮現(xiàn)有資源的最佳效益以及擴充經(jīng)營空間打下堅實的基礎。
就新南站主體完成后的全面裝修工程，公司組織高層領導和專業(yè)技術人員進行現(xiàn)場值守和全程監(jiān)控，在平面布置、功能完善、施工質(zhì)量、統(tǒng)籌安排等方面多次進行研討論證，積極協(xié)調(diào)相關主管部門與施工單位解決裝修工程中的障礙和矛盾。在施工單位確定和材料采購中，均嚴格按照市場化運作的原則，采用公告和招投標機制，既保證了工程質(zhì)量，又大幅度降低了建設成本，于5月份全面完成了主體裝修并進入試運行階段，下半年組織了對供電、消防、保溫節(jié)能等設施的分塊驗收，目前正在進行加油站、例保臺、通道、停車場地及站內(nèi)綠化的后續(xù)配套建設。
就新汽車北站的建設，公司經(jīng)與市、區(qū)兩級政府和主管部門的多次協(xié)調(diào)和溝通，完成了工程可行性報告的省廳審批、地質(zhì)勘察、土地征用手續(xù)辦理、施工圖設計、主體工程建設、施工監(jiān)理的招標確定等工作，已進入工程全面開工建設的最后準備階段。
四、各產(chǎn)業(yè)依托市場、開源節(jié)流，努力挖潛增效
客運經(jīng)營部面對危境，轉(zhuǎn)變思路、調(diào)整策略、強化管控，極力扭轉(zhuǎn)收入、效益雙下滑的不利趨勢。針對市場環(huán)境的惡化，客運經(jīng)營部牽頭各專線公司，抽調(diào)精干人員，積極與運管稽查部門形成聯(lián)動，全年共打擊各類非法營運客車213輛次、打擊各類“黃?！崩桶儆嗳舜?，同時采取價格競爭策略，先后在南京、上海、北京、西安、石家莊等班線上推出特價票、優(yōu) 惠票等，爭取旅客回流進站;加大公司化改造力度，通過多方努力、克服各種困難，于年初完成了洪澤班線的車輛收購并成功組建了淮洪專線公司，在實現(xiàn)短途班線專線化改造上又邁出了重要的一步;繼續(xù)加大車輛更新力度，全年共投入1250萬元更新、新增高一級以上客車31輛，不僅提升了硬件水平，而且提高了綜合使用效率;將發(fā)展旅游包車作為增收的突破口，特別是快客公司通過與旅行社、機關企事業(yè)單位的協(xié)作，建立穩(wěn)定的客戶關系，全年創(chuàng)利較去年增長65%，為公司總體效益的穩(wěn)定做出了積極的貢獻;穩(wěn)步推進新南站的啟動，并在老南站保留售票點，開通新老站之間的旅客接送車等，最大限度地減少客源流失;按照公司對客運的戰(zhàn)略部署，通過艱苦細致的工作，成功并購淮陰區(qū)中北公司，實現(xiàn)擠入農(nóng)公客運市場的戰(zhàn)略目標;依托公司網(wǎng)站，研發(fā)和開通了網(wǎng)上購票系統(tǒng)，已售出vip卡422張、充值金額10.45萬元、網(wǎng)上購票1681張、票款營收7.17萬元，既提高了服務水平，又擴大了客戶群體，同時緩解了高峰期站點售票壓力，得到社會的認同和好評;將學生流作為市場營銷的重點，客運三站圍繞各自周邊的大中專院校，推出“免費送票進校園”、“客運服務進校園”、“節(jié)假日免費接送”、高峰期增開校區(qū)單發(fā)班等服務形式，吸納了大批學生客源;注重細節(jié)管理，相繼出臺了《外賓服務要求》、《公營駕駛員服務行為規(guī)范》、《流水班車規(guī)范化運行制度》、《節(jié)假日學生接送服務預案》、《網(wǎng)上購票業(yè)務工作人員服務要求》等，不斷規(guī)范服務流程和服務行為;充分利用元旦、清明、端午、“五一”、 “十一”、春節(jié)等節(jié)假日旅客運輸市場的需求，及早部署、合理組織、提高效率，節(jié)假日期間的運量和營收較往年均有所增加。
商貿(mào)經(jīng)營部加大改造力度、強化服務保障、持續(xù)深度挖潛，確保全年效益穩(wěn)中有升。商貿(mào)營部在各市場開發(fā)已至極限的情況下，以邊角地塊的挖掘利用為重點，極力擴充經(jīng)營面積;積極調(diào)研內(nèi)外市場，掌握一線信息，進一步調(diào)整和優(yōu)化市場布局，完成六區(qū)二樓過街天橋的架設、七區(qū)柜改房的推進和八區(qū)三、四樓3000余平米倉儲房的加層工作，并同步實施八區(qū)一層通道、門面的改造，為改善經(jīng)營環(huán)境、提升市場檔次打下了基礎;根據(jù)市場行情，商貿(mào)部合理調(diào)整房屋租金標準，在確保穩(wěn)定的前提下，取消了建材市場自03年以來租金按年減免兩月的政策，分區(qū)域、按比例調(diào)整了書市、匯通到期房屋租金并順利完成合同續(xù)簽工作;配合客運站點調(diào)整，接收了老南站房屋、場地的管理;實行人性化的市場管理，積極為經(jīng)營戶排憂解難、化解市場經(jīng)營矛盾、提供后勤維護服務等，融洽市場關系，維護市場的繁榮和穩(wěn)定;下半年調(diào)整了對快餐經(jīng)營的績效考核方式，有效調(diào)動了快餐人員的積極性，并在食品采購、加工、銷售等環(huán)節(jié)上嚴格執(zhí)行衛(wèi)生監(jiān)管規(guī)定，快餐質(zhì)量有所提升，獲得清河區(qū)衛(wèi)生監(jiān)管部門授予的“優(yōu)良餐飲管理單位”;廣告經(jīng)營充分挖掘公司已有的網(wǎng)站、站場、墻體等廣告資源，全年新增廣告牌位16塊。
修理分公司按照修理業(yè)作為客運輔助、保障產(chǎn)業(yè)的目標定位，將規(guī)范車輛維修定點管理流程為重點，逐步健全維修體系、完善檢驗制度、建立維修檔案、提高檢修質(zhì)量，有效降低了車輛返修率;針對設備老化、技術人員匱乏的現(xiàn)狀，率先推行薪酬制度的改革，按照多勞多得、按勞取酬的原則，進一步拉開技術人員與管輔人員、一般技術人員與修理技工的收入分配差距，使絕大部分技術人員的收入水平又有大幅提高，充分調(diào)動了修理一線人員的工作積極性;修理分公司還嚴控材料成本，通過市場詢價、廠家墊付以及比價采購的方法狠抓配件采購的源頭管理，盡可能降低車輛維修成本;加強與客車制造商的聯(lián)系，增加了中通維修服務站。
出租分公司利用gps管理系統(tǒng)，加強車輛動態(tài)監(jiān)管，堅持每日上路檢查和安全宣傳、交待，著重壓低車輛事故發(fā)生頻率，降低經(jīng)營風險;強化對經(jīng)營行為的考核，引導從業(yè)人員樹立服務意識和社會責任，參與各類文明創(chuàng)建活動，全年共返還失主失物120余件、現(xiàn)金2萬余元，收到各類表揚信件3封、錦旗4面、各類好人好事被電臺和電視臺報道28次;積極尋求經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變，排除阻力和干擾，推出公司化經(jīng)營車輛1輛。
檢測站外爭政策、內(nèi)抓質(zhì)量，強化現(xiàn)場監(jiān)管，努力爭源創(chuàng)收。針對費改稅實施后外掛車輛回流以及車輛保有量增加的情況，一方面主動協(xié)調(diào)主管部門爭取檢測車源，另一方面動員全體員工“急客戶所急，想客戶所想”，加班加點完成每日檢測任務，全年同比增加檢測車輛2400余輛次;積極開展員工專業(yè)培訓，參加省、市部門組織的專業(yè)知識考核，提高全員專業(yè)技能，順利通過省技術監(jiān)督局組織的計量認證復評審工作及省運管局組織的“江蘇省機動車綜合性能檢測機構信譽管理”考核驗收，并被授予“江蘇省a級信譽檢測站”稱號。
駕校狠抓市場、銳意改革、全員營銷、穩(wěn)健發(fā)展。駕校始終堅持目標考核管理，對個人營銷實績進行量化考核，既調(diào)動了全員參與的積極性，又推動了效益的穩(wěn)步提高，全年共新增培訓車輛2輛、招收學員7800人;面對駕培行業(yè)的特點，即學員考試政策的多變性，及時調(diào)整經(jīng)營策略并加強溝通協(xié)調(diào)，通過開辟新的培訓場地、突出從業(yè)資格證的培訓等，努力保持在市區(qū)駕培市場的引領地位。今年，被省、市物價主管部門授予“江蘇省價格誠信單位 ”稱號，被省電視臺評為“江蘇省誠信駕校”，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。
其余子公司依法經(jīng)營、規(guī)范管理、開拓市場、穩(wěn)中求變，均完成了年初下達的各項目標任務。特別是盱眙子公司完成了租賃新站的全面啟用，消除了老站搬遷給經(jīng)營帶來的負面影響，經(jīng)濟效益連創(chuàng)新高;金湖子公司自籌資金、自主完成新站建設任務，在來年即將投入正式運營，同時實現(xiàn)了過渡期經(jīng)營效益的不下降，達到了預定的目標。
五、各專業(yè)管理規(guī)范基礎、推進改革，努力提高管理水平
安全管理：突出重點、嚴查重管，降低企業(yè)經(jīng)營風險。安保部先后制定了《突發(fā)事件處置應急預案》、《惡劣天氣安全行車應急預案》和《事故應急救援預案》等，完善應急救援和保障體系;開展多樣化的安全培訓教育活動，著重提高全員的安全意識和事故防范能力;運用gps監(jiān)控系統(tǒng)，強化對車輛運行的動態(tài)監(jiān)管，嚴剎超載、超速和移動攝像頭等違規(guī)行為;針對各單位安全重點部位，提高安全檢查頻次，查處各類隱患59起并及時整改;會同機務部門定期對所有營運車輛的車況、燈光、燃料箱、渦輪增壓器、油路等進行專項安全檢查，配合商貿(mào)部通過了對市場防火卷簾門及自動消防設施、電器線路的檢測;嚴把駕駛員準入關，對95名社會駕駛員進行了聘用考試，淘汰了42名;根據(jù)產(chǎn)業(yè)性質(zhì)，組織和激勵各單位開展如“消防預案演練”、“法律法規(guī)知識競賽”、“駕駛員家屬座談會”、“家訪”等形式多樣的安全活動，共表彰先進161人次、表彰金額6萬余元。全年，公司安全形勢總體平穩(wěn)。
財務管理：進一步規(guī)范會計基礎工作，完善財務內(nèi)控制度。財務部完成了會計賬簿、報表、工資表填制的規(guī)范統(tǒng)一;定期審核各分子公司財務報表，做好數(shù)據(jù)信息地匯總、分析，為經(jīng)營決策提供依據(jù);加強財務指導和監(jiān)審，全年組織對各分、子公司的財務專項檢查和審計共40余次，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了查處和糾正;高度重視現(xiàn)金管理，緊縮經(jīng)營性投資和固定資產(chǎn)投入，為建設新站加速資金沉淀;積極關注財務法規(guī)的政策變化，定期對各級財務人員進行業(yè)務技能培訓和考核，逐步提高財務人員的業(yè)務素質(zhì)和操作能力。
人力資源管理：完善業(yè)務流程、規(guī)范基礎工作、強化日常督查，規(guī)避各類勞動用工風險。人力部建立了勞務駕駛員聘用檔案，完善了招、用、退等各環(huán)節(jié)的法律手續(xù)，并通過公開招聘的方式成立駕駛員機動隊，通過分塊管理、統(tǒng)一調(diào)配，有效解決了高峰期的人力需求和休息休假問題;開展崗位工作分析并實行員工聘用資格管理制度，著力提高公司管理和技術崗位隊伍素質(zhì);進行制度創(chuàng)新，下半年積極推進員工薪酬制度的深化改革，通過結構調(diào)整、量化考核、績效掛鉤，絕大部分員工收入均有一定增長，并使員工收入能夠與社會、企業(yè)發(fā)展相適應。
機務技術管理：機務部積極應對燃油稅改革、公營比例提高、成本巨額增加的新形勢，將節(jié)能降耗、公營成本控制作為管理重點，調(diào)整公營車輛運行成本消耗定額管理方法，建立車輛成本檔案，及時統(tǒng)計、分析、計算、評估和考核;加強對車輛維修定點流程的監(jiān)管，協(xié)調(diào)運修關系，指導各單位完善機務管理基礎工作，以減少機務事故、提高技術狀況、延長使用壽命;購置并安裝使用車輛維修管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了車輛維修信息在運、修雙方的統(tǒng)一和共享;開展機務技術培訓和操作競賽，制定并落實了全公司機務人員學習車輛維修、技術檢驗、檢測、類型劃分和等級評定的培訓計劃，組織了國三柴油機使用維護知識培訓2期，舉辦了淮汽20xx“安康杯”車輛二級維護技能操作競賽。
黨群組織：圍繞企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營為主線，開展企業(yè)宣傳、文明創(chuàng)建和員工文體娛樂活動;做好困難員工和弱勢群體的幫扶工作，全年為公司各類困難員工和家庭給予幫扶、救助金19.1萬元、為員工子女高考入學提供補助金3萬余元;黨群辦牽頭各單位、部門加強公司網(wǎng)站的管理、維護和建設，及時更新欄目、充實內(nèi)容、發(fā)布信息、宣傳產(chǎn)品、收集意見、答復咨詢、處理投訴，使網(wǎng)站逐步成為聯(lián)通社會、客戶和員工的溝通平臺;公司黨委按照市委的統(tǒng)一部署，在企業(yè)內(nèi)開展了歷時半年的“學習實踐科學發(fā)展觀活動”，在整個學習活動中緊密聯(lián)系民營企業(yè)自身的發(fā)展和實際，將學習活動與提高公司生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展水平相結合，分析公司發(fā)展現(xiàn)狀、深入分析評議、查找突出問題、制定整改方案，收到良好的效果。
六、存在的問題
總結充滿艱辛的20xx年，我們應該清醒的看到公司在現(xiàn)實經(jīng)營和未來發(fā)展中存在的困難和問題：一是缺少對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的研究和定位，發(fā)展思路及具體目標不夠明晰;二是企業(yè)中層管理隊伍銳意進取意識和與時俱進的觀念不強，缺乏工作思路、創(chuàng)新意識和勤勉精神，而小富即安、滿足現(xiàn)狀、得過且過的思想普遍存在;三是隨著新站建設投入的不斷追加，資金短缺問題已日益凸現(xiàn);四是公司客運、商貿(mào)兩大主業(yè)因城市規(guī)劃、政府管控和車輛分流，積累多年的資源優(yōu)勢將被削弱，經(jīng)營結構將面臨全面調(diào)整;五是燃油價格節(jié)節(jié)攀高，各項成本逐年增加，經(jīng)營的壓力和負擔日趨沉重;六是企業(yè)發(fā)展所需的科技、專業(yè)技術人才匱乏;七是制度建設滯后，各項內(nèi)部管理制度隨著企業(yè)的發(fā)展和社會環(huán)境的變化急待調(diào)整、變革和創(chuàng)新;八是作為服務行業(yè)，我們的總體服務水平仍處于較低的層次，與社會發(fā)展和客戶需求尚有一定差距，服務方式陳舊，服務品牌退化，服務質(zhì)量投訴仍時有發(fā)生;九是企業(yè)文化建設收效甚微、推進困難，民營企業(yè)的價值觀和行為方式并未得到廣泛認同，企業(yè)的凝聚力還有待提高。這些困難和問題不可回避，我們必須正視和面對，并拿出符合實際、切實有效的措施盡快加以解決。
第二部分 20xx年工作安排
20xx年是公司發(fā)展的關鍵之年，新一年調(diào)整和發(fā)展的成敗決定著公司未來的生存與安危，我們?nèi)w員工，特別是各位股東和中高級職員務必高度關注未來一年的各項工作，一切以企業(yè)穩(wěn)定和發(fā)展大計為重，堅定信心、迎難而上、搶抓機遇、積極創(chuàng)新，努力實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和長治久安。
20xx年的工作重點是：以發(fā)展為目標、以市場為導向、以創(chuàng)新為手段，加快南北新站的建設和啟用，規(guī)劃客運業(yè)經(jīng)營布局，擴展商貿(mào)業(yè)經(jīng)營空間，提高可持續(xù)發(fā)展能力;推進制度創(chuàng)新和機制改革，完成基本制度的修訂，規(guī)范企業(yè)行為;堅持科技創(chuàng)新，加快信息化建設，提高生產(chǎn)效率、服務質(zhì)量和社會形象;以公司網(wǎng)站為抓手繼續(xù)推進文化建設，培育企業(yè)核心競爭力;格守民營理念，進一步提高員工收入和各項福利待遇，增強各級員工的工作積極性。
20xx年生產(chǎn)經(jīng)營的主要目標是：上繳國家各項稅金1600萬元，員工人均收入增長不低于7%，實現(xiàn)利潤與09年持平。
圍繞上述目標，我們要重點做好以下工作：
一、加快南北新站的建設和啟用
因城市發(fā)展和規(guī)劃調(diào)整，總站的分流搬遷已列入政府工作的重要議事日程，社會各界對總站搬出城市中心區(qū)域的呼聲也逐漸涌現(xiàn)。就我們自身而言，在投資額度不斷增加的情況下，如何發(fā)揮新站場的資源優(yōu)勢和集聚效應、最大限度地騰挪產(chǎn)業(yè)經(jīng)營空間更是迫在眉睫，為此，我們必須加快新站的建設和啟用，使之成為扼南守北的經(jīng)營基地，以抵御可能出現(xiàn)的各類風險。
新南站建設的重點是突破土地被無償占用的瓶頸，積極協(xié)調(diào)政府主管部門實施道路規(guī)劃和動遷，盡快將被占用土地納入后續(xù)建設，同時完成一期配套工程，以達到符合整體驗收和正式使用的條件。新北站建設應盡快完成圍墻封閉、高壓桿線遷移、臨時用水用電安裝、取得工程建設必備的土地證、規(guī)劃許可證和建設許可證，爭取早日正式開工，年內(nèi)完成主體工程建設。公司所有負責、參與新站建設的人員應按照“精簡、節(jié)約、實用”的原則，嚴控工程質(zhì)量、壓縮投資成本并能夠滿足今后實際經(jīng)營的要求。
二、謀劃客運產(chǎn)業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略布局
我們已經(jīng)獲知，淮安機場將于年內(nèi)建成并通航，淮揚鎮(zhèn)高速鐵路已于今年開工建設，加之老站分流、新站啟用，以及社會和旅客需求的不斷提高，我們不僅面臨大客運格局的悄然到來，更面臨當前客運內(nèi)部經(jīng)營結構的急迫調(diào)整。
客運業(yè)戰(zhàn)略布局一是迅速研究三站班次分流、站務作業(yè)、場地使用、人員配置、指揮系統(tǒng)、維修保障、社會宣傳以及市場管理的綜合方案，通過征集各層面的意見予以確定并能夠分步實施，其重點為協(xié)調(diào)政府和主管部門加強對各類營運客車的交通管制;二是定位實現(xiàn)與航空、鐵路的合理分工和短駁銜接，避開正面競爭，堅持車頭向下的經(jīng)營方向;三是優(yōu)化現(xiàn)有運力結構，針對油價的攀升，積極嘗試使用技術成熟、容量大、座位多、耗能低的客車，以降低運輸成本，提高運營效率;四是建立有效的聯(lián)動機制，推動、配合運管稽查部門實施對市場的整治，遏制環(huán)境惡化的不利局面;五是加強品牌建設，從規(guī)范化、標準化、人性化入手，切實改進現(xiàn)有品牌的質(zhì)量和形象，并通過積累和創(chuàng)新，多創(chuàng)專業(yè)性強、科技含量高的客運品牌，提高社會認知度和旅客滿意度。公司各級客運領導、所有客運單位和全體客運員工必須牢固樹立主業(yè)經(jīng)營的危機意識和競爭意識，堅定產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，加快內(nèi)部調(diào)整步伐，既不可盲目自大、更不可萎萎縮縮，要強化質(zhì)量控制和成本管理，極力保持主業(yè)的經(jīng)營效益，為公司未來發(fā)展奠定堅實基礎。
三、實現(xiàn)三宗地塊的聯(lián)動開發(fā)，擴展商貿(mào)業(yè)經(jīng)營空間
公司改制以來，商貿(mào)業(yè)得以快速、持續(xù)發(fā)展，與客運形成鼎足之勢，這主要依賴于我們擁有得天獨厚得地理位置和土地資源。20xx年，我們要因勢利導、因地制宜、搶抓有利時機，實現(xiàn)老南站地塊、建材市場地塊和總站班次逐步分流后空余場地的聯(lián)動開發(fā)，最大限度地擴展商貿(mào)業(yè)經(jīng)營空間，以保證正常、穩(wěn)定、長遠的收益。
商貿(mào)經(jīng)營部應立足自身條件，加大對現(xiàn)有各市場的優(yōu)化升級改造，著力改善落后、陳舊、擁擠的市場經(jīng)營環(huán)境，要引進名優(yōu)品牌產(chǎn)品進入市場，向精品化、個性化方向發(fā)展。匯通八區(qū)要拓寬通道，增加消防、照明、通風、空調(diào)等設施，以彌補先天不足;八區(qū)二層及六、七區(qū)要進一步推進柜改房和倉改房;淮汽大廈五樓要在業(yè)戶逐漸流失、出租率逐漸下降以及周邊辦公用房大量增加的情況下，積極尋求整體租賃;快餐經(jīng)營要根據(jù)收入、成本、效益及資源占用，盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)營體制;廣告經(jīng)營要調(diào)整考核機制，充分激發(fā)廣告人員挖掘資源、發(fā)展客戶、提高收益的積極性。
四、完成公司基本制度的修訂
《公司基本管理制度》為民營淮汽的快速、穩(wěn)定發(fā)展提供了有力的制度保障，近年來，因客觀環(huán)境的變化以及公司經(jīng)營、管理的實際需要，公司的制度建設已顯得滯后，雖然我們也進行了局部調(diào)整、修繕，但不夠系統(tǒng)，更急待創(chuàng)新、補充、完善。20xx年，公司經(jīng)營層、各部門和各單位要按照遵循科學、尊重客觀實際的原則，以堅持合法經(jīng)營和人性化管理為基礎，加快對制度的研究、提升、細化，制訂有揚有棄并有較大創(chuàng)新的規(guī)章制度，以全面規(guī)范企業(yè)各項行為，促進內(nèi)部管理水平和管理效率的提高。
公司人力資源管理的重點是改革干部聘任制度，要在堅持逐級聘用的原則下，創(chuàng)新干部聘任、考核、解聘機制，推行對各級干部的民主測評，結合上級評價和業(yè)績評價，確定干部的升、續(xù)、降、獎、罰，并從次要職位進行外部人才的引進實驗，以改變當前干部隊伍素質(zhì)和能力參差不齊、主動性差、競爭強度低的狀況;要建立目標管理考核制度，通過崗位分析，明確各項工作、每個崗位的應知應會、目標要求和管理責任，并以目標責任細化年度考核，使每個人都能夠在具體工作中負起責任;要建立激勵和使用人才的機制，全面推行崗位和職位的內(nèi)部招聘，為各類人才提供公平競爭、公正選用的個人職業(yè)生涯發(fā)展空間;要健全員工培訓機制，按照實用性原則，提升員工隊伍業(yè)務技能和整體素質(zhì);要制定符合企業(yè)發(fā)展需求的人才引進計劃，為企業(yè)發(fā)展積聚和培養(yǎng)有用人才，打破缺乏競爭意識、創(chuàng)新能力不強的沉悶局面，公司人力部和各級人力機構要在人才的選拔、任用、考核、評價中真正履行起職責。
公司財務管理要加快構建新形勢下的財務管理和會計核算新體系，規(guī)范財務代賬和會計委派的管理機制，建立健全各級財務管理內(nèi)控制度，強化財會內(nèi)審、稽查、檢查、核查，發(fā)現(xiàn)問題應及時糾正，重大事宜立即上報;要研究、改革已不適應企業(yè)發(fā)展需求的差旅費、業(yè)務費、通訊費、行車津貼等成本費用，要進一步加強對各單位經(jīng)營業(yè)績考核和經(jīng)營過程分析，為經(jīng)營決策提供準確信息和有力依據(jù);要嚴控成本支出，加速資金積累，提高資金運作效率。
公司安全管理要重基礎、重防范、重落實、重創(chuàng)新。安保部和各級安全機構要加快對安全法律、法規(guī)及相關政策的研究，結合公司發(fā)展實際，確定公司四大安全工作的管理重點，創(chuàng)新管理手段和方法，盡快完善各項制度，適應安全管理的新形勢和新要求;要強化目標考核，根據(jù)不同時期和產(chǎn)業(yè)特點，堅持開展有針對性的安全專項檢查，深入一線、深入現(xiàn)場，把握重點部位、重點人員、重點設施和重點環(huán)節(jié)，加大隱患排查、整改力度;要建立安全活動的分析和評價制度，定期查找管理盲點、弱點、難點，制定切實有效的措施加以防范;要尋求安全宣傳、教育、培訓的新形式，開展形式多樣的安全活動，增強全員安全意識和處理突發(fā)事件的應急反應能力。
公司機務技術管理應以保持車輛技術狀況、延長使用壽命、降低成本消耗、提高運營效率為重點，加強對維修質(zhì)量、維修時效的督查、評價和考核;要通過對車輛營運過程及駕駛行為的監(jiān)控和分析，科學測定燃油、材料、輪胎等成本的消耗定額，并實施考核獎懲機制，調(diào)動駕駛?cè)藛T和基層單位節(jié)約成本的積極性;要完善車輛定點維修制度，按車輛使用年限、維修頻次、運行強度和技術狀況的不同，合理確定維修定額標準;要建立車輛更新、選型的綜合評估制度，遵循“技術先進、經(jīng)濟合理、生產(chǎn)適用、維修方便”的原則，從源頭上進行控制，推進節(jié)能降本工作。
五、堅持科技創(chuàng)新，推進企業(yè)信息化建設
科技是第一生產(chǎn)力，現(xiàn)代科技手段的運用不僅可以推動企業(yè)管理水平和服務質(zhì)量的迅速提升，更可以大量減輕員工的勞動強度、提高生產(chǎn)效率、改善社會形象，20xx年，我們要繼續(xù)以現(xiàn)代科技手段的運用作為發(fā)展的主要途徑，堅持科技創(chuàng)新，推進企業(yè)信息化建設。一是維護和建設好公司網(wǎng)站，各單位、各部門要按照管理分工和職責，及時發(fā)布信息、充實內(nèi)容、收集意見、處理投訴、分析市場，提高網(wǎng)站在管理、宣傳和溝通中的作用;二是完成網(wǎng)上售票通過支付寶的系統(tǒng)升級，滿足社會、旅客的呼吁和需求，提升系統(tǒng)使用的方便性和影響力，爭取潛在的客戶群體，并作為戰(zhàn)略營銷的重要手段;三是依靠科技人員，加快研發(fā)客運結算系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、資產(chǎn)管理系統(tǒng)等，逐步構建企業(yè)信息化技術體系，以促進各項管理工作的程序化、標準化、規(guī)范化，成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的加速器。
六、加快企業(yè)文化建設
文化是企業(yè)的精神脊梁，是企業(yè)成敗的關鍵，是企業(yè)生存競爭和發(fā)展的靈魂，自07年以來，我們年年都提出文化建設的目標，但收效甚微、一度停滯、甚至倒退。公司何以出現(xiàn)這樣或那樣的不穩(wěn)定因素，從表面上看是個別壞人在利用員工的心理做文章，而本質(zhì)上是我們文化虛無的結果。
企業(yè)文化是企業(yè)絕大多數(shù)人共認的企業(yè)價值，是大家逐漸自覺的企業(yè)行為，我們不能完全從形式和表像上去理解，而要在實踐過程中去理解。建設文化關鍵在高層，公司高層領導要注重文化的提煉和培育，注重文化的應用和表達，并在各種場合、采取多種方式踐行，要深入基層、貼近群眾，關心一線的冷暖，解決員工的實際困難，做文化建設的宣傳者和執(zhí)行者;建設企業(yè)文化重點在中層，中層是聯(lián)絡高層與一線的紐帶和橋梁，公司各級中層領導要成為文化的建設者和傳播者，帶動員工從根本上認同、實實在在地推行;現(xiàn)階段公司文化建設的方法是以網(wǎng)站作為陣地、喉舌、抓手，利用形式多樣的各類方式和手段，全方位、多層次、持續(xù)地宣傳公司的目標、制度、任務、要求，教化、引導員工積極向上，凝練員工認同的價值觀和行為方式，將員工的力量凝聚到公司的發(fā)展目標上。
總結過去、展望未來，新的一年變幻莫測、事務繁重、責任重大，公司改革、穩(wěn)定與發(fā)展的任務異常艱巨，我們必須解放思想、發(fā)奮工作、加快創(chuàng)新，迎接機遇和挑戰(zhàn)，以務實的作風、堅定的信念、進取的精神，為民營淮汽的新一輪發(fā)展、為全體員工的安居樂業(yè)，做出新的努力，創(chuàng)造新的業(yè)績。
篇五 一家運輸公司新聞通訊的工作報告
各位領導、同志們：大家好!
今年以來,我公司的宣傳報道工作堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以學習宣傳貫徹黨的十七大精神為主線,全面貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞企業(yè)中心工作，進一步拓展內(nèi)容領域，創(chuàng)新方法手段，完善體制機制，努力打造全方位、多層次、寬領域的大宣傳格局，充分展示江漢運輸良好形象。堅持團結穩(wěn)定鼓勁、正面宣傳為主的方針，牢牢把握正確輿論導向，積極開展先進人物、典型事跡宣傳，傳播先進文化、塑造美好心靈、弘揚行業(yè)正氣。引導職工深入理解和自覺實踐科學發(fā)展觀，形成科學發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展的良好輿論氛圍。在宣傳黨的方針政策、公司奮斗目標、培育企業(yè)文化、提升企業(yè)影響、展示企業(yè)風采等方面都取得了一定的成績。全年共采寫編印《江漢運輸報》12期;制作青年人物展播、七一先鋒模范展播、檢查匯報專題和優(yōu)質(zhì)黨課等電視專題片10余部;在《江漢石油報》見報 70篇,各版頭條9篇，整版采用1次，1000字以上的專題和有分量稿件達14篇;在油田電視臺播出新聞 40余條，其中9條列入向十七大獻禮、踐行《員工守則》、主題活動在基層、質(zhì)量月活動等專欄，4條被外送《中國石化新聞》播出;被油田局域網(wǎng)采用41篇，被油田《政工之聲》、《源流》等刊物采用5篇;在《工人日報》、《中國石化報》等省部級及以上新聞媒體見報5篇?？偨Y今年的公司宣傳工作，主要有以下幾個方面：
一、深入生產(chǎn)一線，深入職工群眾，重大節(jié)日、重要活動、特殊環(huán)境下寫實記錄運輸人克難奮進、共創(chuàng)和諧的感人場景。
在農(nóng)歷春節(jié)、五一、中秋、國慶等重大節(jié)日期間，我公司宣傳人員都能放棄節(jié)假日休息時間，出現(xiàn)在車場、井隊、油站，報道我們運輸人用實際行動向油田發(fā)展、企業(yè)和諧獻禮，為油田建設加油提速的感人場面。尤其是雪災期間深入一線拍攝的現(xiàn)場新聞特寫：《雪夜搶運原油》、《風雪搬遷路，匆忙運輸人》、《雪中送碳》，描繪出油品、工程、物流三個分公司頂風冒雪保油田生產(chǎn)生活用車的抗災感人畫卷,生動鮮活,感染力強。反映了運輸人迎難而上、科學組織生產(chǎn)的奮進場面，提振人心，鼓舞士氣。也展現(xiàn)出運輸確保油田勘探開發(fā)的奉獻精神，顧全大局、無私無畏。其中，《雪夜搶運原油》還在《中國石化新聞》中播出，較好宣傳了江漢運輸?shù)男蜗蟆?/p>
當然，公司黨委和公司一系列的重要活動也成為宣傳報道的重要內(nèi)容。如節(jié)前訪貧問苦、向癌患青年捐款、員工體檢、夏送清涼、文藝演出進車場、小運輸人夏令營、勞模日活動等等。特別是《讓“勞模種子”結出更多的“奉獻之果”——運輸公司舉辦勞模日活動》還被《工人日報》轉(zhuǎn)載。
二、加強宣傳隊伍建設，健全通訊報道網(wǎng)絡，規(guī)范對外報道管理，建立獎懲機制，充分調(diào)動專兼職宣傳人員工作積極性。
公司黨委十分重視通訊報道隊伍的建設，堅持通訊員外送培訓制度。一年來，我們先后選送了1名同志到中石化電視記者培訓班培訓，2名同志到油田報社培訓班學習。舉辦了一期近30名通訊員參加的公司新聞寫作培訓班。培訓采取了理論與實踐相結合的辦班辦法，邀請報社資深記者和編輯講課，改稿。組織集中采訪寫稿，發(fā)表稿件12 篇?；顒佑行У靥岣吡嘶鶎訉＜媛毿麄魅藛T的業(yè)務水平和實戰(zhàn)能力。
各基層也進一步加強了對外宣傳力量，鞏固和壯大新聞通訊員隊伍，把責任心強、熱愛文字工作的同志協(xié)調(diào)、引導到專兼職新聞通訊員崗位上。
同時，加強了對外報道的審核把關，監(jiān)督管理，確保稿件內(nèi)容真實、準確。反映基層情況的稿件，各單位領導切實履行審核把關責任;反映公司層面工作的稿件，送交相關部門負責人或者公司領導審核把關，杜絕了報道失實現(xiàn)象和各種差錯。今年還制定了《運輸公司宣傳報道獎勵與考核實施辦法》，進一步明確責任，建立獎勵機制，充分調(diào)動通訊工作人員積極性，促進了全年對外宣傳用稿總量實現(xiàn)新突破。
三、積極宣傳貫徹黨的十七大精神，及時報道公司落實科學發(fā)展觀的舉措，使科學發(fā)展成為企業(yè)的最強音。
2011年，是全面貫徹落實黨的十七大精神的第一年，積極、全面、準確、深入地宣傳黨的十七大精神和落實科學發(fā)展觀，對于干部職工更好地掌握中央精神，以實際行動自覺推進運輸發(fā)展有著重要的作用。為此，我公司的新聞宣傳工作緊緊圍繞黨的十七大的“關鍵詞”，不間斷組織新聞報道。從形勢任務教育、黨員干部輪訓、優(yōu)質(zhì)黨課、入黨積極分子革命傳統(tǒng)教育等不同層面及時報道我公司宣貫黨的十七大精神的情況。同時，把公司踐行科學發(fā)展觀的具體舉措、落實油田會議和決策部署、實施五大戰(zhàn)略的工作動態(tài)通過報紙、電視、網(wǎng)絡傳播出去，推進運輸又好又快發(fā)展。如整版介紹我公司鏖戰(zhàn)西北市場的紀實報道《載物載德載天下》，年初刊登在《江漢石油報》頭版的《運輸公司主營收入首次逾億元》，網(wǎng)絡信息《運輸公司以五大戰(zhàn)略落實油田會議精神》，物流專題研討會后《物流業(yè)成為運輸發(fā)展的“新引擎”》，走在全局前面的《運輸公司深入學習科學發(fā)展觀》等報道，全面反映出我運輸公司科學謀劃、超前思考、果斷決策的宏觀思維和在可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的道路是所取得的卓越成效。
四、全程關注“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”、“抓源頭、促清廉”主題活動，唱響黨建思想政治工作的主旋律。
今年，集團公司黨組在全系統(tǒng)開展了“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”和“抓源頭、促清廉”兩項重要主題活動。公司黨委將這兩項主題活動作為今年黨建和思想政治工作的重中之重，扎實開展，抓好抓實，用良好的干部作風形象促和諧、促發(fā)展。新聞宣傳高度關注，在自辦報紙《江漢運輸報》和運輸網(wǎng)上開辟了專欄，跟蹤報道全公司各單位扎實開展“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”和“抓源頭、促清廉”主題活動的進程，各級領導班子和黨員干部轉(zhuǎn)作風、樹形象、立足本職工作創(chuàng)佳績的情況;促進懲防體系建設，增強黨員干部廉潔自律意識的情況。
在活動之初，我們就通過電視、報紙、網(wǎng)絡、簡報，以《扎實做好四項工作，確?！半p促”主題活動起好步》、《“雙促”活動月月有重點》為題，對外宣傳公司主題活動的起步早、實施方案優(yōu)、形式活的做法。對推進會、研討會及查找、分析、整改等主題活動進展情況進行大篇幅、多角度、多層面報道，《節(jié)日“不脫節(jié)服務”受群眾歡迎》、《將職責進行到底—運輸公司“二線干部”群體印象》、《落實整改工作由“前臺”轉(zhuǎn)向“后臺”》、《三錘打造“立體式”干部》、《“九回頭”推進全年生產(chǎn)經(jīng)營任務完成》等專題報道多次受到局“雙促”辦的肯定。兩篇反映我公司“抓促”主題活動抓教育、抓整改的消息
我公司深入扎實開展的主題活動成為油田典型之一。第一階段后，反映我公司主題活動實施方案、學習教育情況的專題報道《從“加油”到“提速”》就在油田“雙促”主題活動巡禮專欄中刊載。10月中旬，油品分公司被評為油田“雙促”主題活動典型，報紙、電視同時以《服務先行謀發(fā)展》為題進行了宣傳，隨后，這一反映油品分公司三深入三服務的電視報道被《中國石化新聞》播出，并且上了提要新聞。
五、大力挖掘踐行集團公司《員工守則》、《安全生產(chǎn)禁令》、精細管理和節(jié)能減排工作的先進典型，敏銳捕捉企業(yè)亮點和員工身上閃光點。除常規(guī)報道外，我公司利用油田報紙、電視、網(wǎng)絡三大平臺舉辦的《員工守則》、《安全生產(chǎn)禁令》、精細管理和節(jié)能減排工作?？蛯?，全面推介和盤點相關工作所取得的驕人業(yè)績，選樹宣傳一批典型，充分展示運輸隊伍的精神風貌。
在優(yōu)秀員工方面，我們大力宣揚了中石化勞動模范、工程運輸分公司司機張勇;中石化清溪1井搶險二等功個人得主、西南運輸部經(jīng)理王祥林;局汽車修理狀元、大修廠修理工羅衛(wèi)文;油田和諧之家得主、工程分公司職工陳荷盛等等各崗各業(yè)員工。在公司內(nèi)部，還以表彰青年人物的形式，用專題片展播了郭克章、王宗貴等運輸十大杰出青年人物事跡。
在安全生產(chǎn)方面，我們及時報道了物流公司開展“家屬安全監(jiān)督員”活動;油品分公司開展危貨運輸專項整治;工程分公司設立“安全通道”義務疏導交通;西南運輸部地震期間采取應急措施確保安全生產(chǎn)等等好的做法和措施。制作的《運輸公司大力開展開展危貨運輸專項整治》專題篇順利通過潛江市、湖北省運管部門的專項驗收，受到相關部門好評，并作為樣板在全市展播。
在精細管理、節(jié)能減排工作方面，及時反映工作動向、突出做法以及取得的成效。精細管理作為石化系統(tǒng)一項重點工作，我公司也是早部署早落實，報道方面不僅跟蹤進程，還有言論在《江漢石油報》、《中國石化報》上發(fā)表。節(jié)能作為可持續(xù)發(fā)展的基本要求，企業(yè)履行社會責任的具體體現(xiàn)，油品運輸分公司油料管理辦法、節(jié)油經(jīng)驗多次在油田報紙、電視上出現(xiàn)，《中國石化新聞》對其也進行了報道。及時報道各單位涌現(xiàn)出來的典型人物、事跡和經(jīng)驗，及時宣傳各項工作中有效措施和先進做法，進一步增強了干部職工的素質(zhì)、安全、管理、節(jié)能等方面的意識，促進了企業(yè)又好又快發(fā)展。
縱觀全年的宣傳報道工作，在取得良好成績的同時，我們也應該清醒地認識到與上級的要求還有一定的差距：一是新聞宣傳報道隊伍的整體素質(zhì)還有待加強;二是信息報送的數(shù)量和質(zhì)量還有待進一步提高;三是各單位寫稿、發(fā)稿量極不均衡;四是新聞載體運用不平衡，圖片報道幾乎是空白。今后宣傳思想工作任務艱巨，意義重大，我們將緊緊圍繞公司黨委及公司提出的各項目標，認真貫徹組織實施，與時俱進，對內(nèi)凝聚力量、堅定信念;對外打造品牌、提升知名度和美譽度。為此，下一步我們除了繼續(xù)保持今年以來宣傳工作的良好勢頭外，還要集中精力做好以下幾點：
一、要抓好新聞策劃。在全面把握新聞宣傳要點的基礎上，要定期做好重點報道策劃，組織好宣傳報道采風活動，保證新聞報道既有高度、廣度，又有深度、力度，扎實開展有效新聞宣傳，努力做到政治方向正確，輿論導向有力，影響力大，傳播面廣，為公司全面落實科學發(fā)展觀，扎實推進持續(xù)有效和諧發(fā)展提供強有力的輿論支撐。
二、認真做好通訊員隊伍的建設工作。這項工作是宣傳工作的基礎，希望各部門各單位都要高度的重視。要切實關心宣傳隊伍成長，生活上多關心，工作上多支持、鼓勵，進一步激發(fā)他們的工作熱情，推動公司宣傳工作健康良性發(fā)展。
三、繼續(xù)抓好對外宣傳工作。對外宣傳工作不僅要與同期比、和自己比，還要和其他兄弟單位比，要上大臺、上大報。我們應該清醒的認識到我們離上級要求和自身發(fā)展需求的還有很大的差距。各基層通訊員要繼續(xù)堅持把筆頭、鏡頭對準基層一線和職工群眾，宣傳他們的“創(chuàng)造點”和“閃光點”，展示運輸職工群眾風采。
四、加強圖片和網(wǎng)絡宣傳工作。從目前宣傳手段的多樣性、重要性來看，直觀形象的圖片、網(wǎng)絡宣傳的影響越來越大。參與報刊圖片報道和運輸網(wǎng)站建設、積極向油田網(wǎng)投稿是各部門各單位義不容辭的責任，我們希望各部門各單位對此要有高度的認識，積極行動，要將自己部門、單位和公司的各種有益資訊及時反映出來，豐富公司報道內(nèi)容和形式。
同志們，一年就要過去了，新的一年就要到來。我們?nèi)w通訊員一定要在科學發(fā)展觀的指導下，在公司黨委的正確領導下，一如既往的做好企業(yè)宣傳工作。為促進企業(yè)的全面發(fā)展和人的全面進步服務;為推進企業(yè)精神文明與企業(yè)文化建設服務;為宣傳貫徹上級政策方針服務;為增強企業(yè)凝聚力、提升企業(yè)形象與企業(yè)美譽度服務。歸根到底，我們通訊員要為打造、打響江漢運輸品牌作出自己不懈的努力和應有的貢獻。
篇六 運輸公司宣傳新聞通訊工作報告
各位領導、同志們：
大家好！
今年以來，我公司的宣傳報道工作堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以學習宣傳貫徹黨的十x大精神為主線，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞企業(yè)中心工作，進一步拓展內(nèi)容領域，創(chuàng)新方法手段，完善體制機制，努力打造全方位、多層次、寬領域的大宣傳格局，充分展示江漢運輸良好形象。堅持團結穩(wěn)定鼓勁、正面宣傳為主的方針，牢牢把握正確輿論導向，積極開展先進人物、典型事跡宣傳，傳播先進文化、塑造美好心靈、弘揚行業(yè)正氣。引導職工深入理解和自覺實踐科學發(fā)展觀，形成科學發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展的良好輿論氛圍。在宣傳黨的方針政策、公司奮斗目標、培育企業(yè)文化、提升企業(yè)影響、展示企業(yè)風采等方面都取得了一定的成績。全年共采寫編印《江漢運輸報》12期；制作青年人物展播、七一先鋒模范展播、檢查匯報專題和優(yōu)質(zhì)黨課等電視專題片10余部；在《江漢石油報》見報 70篇，各版頭條，整版采用1次，1000字以上的專題和有分量稿件達1；在油田電視臺播出新聞 40余條，其中9條列入向十x大獻禮、踐行《員工守則》、主題活動在基層、質(zhì)量月活動等專欄，4條被外送《中國石化新聞》播出；被油田局域網(wǎng)采用4，被油田《政工之聲》、《源流》等刊物采用；在《工人日報》、《中國石化報》等省部級及以上新聞媒體見報?？偨Y今年的公司宣傳工作，主要有以下幾個方面：
一、深入生產(chǎn)一線，深入職工群眾，重大節(jié)日、重要活動、特殊環(huán)境下寫實記錄運輸人克難奮進、共創(chuàng)和諧的感人場景。
在農(nóng)歷春節(jié)、五一、中秋、國慶等重大節(jié)日期間，我公司宣傳人員都能放棄節(jié)假日休息時間，出現(xiàn)在車場、井隊、油站，報道我們運輸人用實際行動向油田發(fā)展、企業(yè)和諧獻禮，為油田建設加油提速的感人場面。尤其是雪災期間深入一線拍攝的現(xiàn)場新聞特寫：《雪夜搶運原油》、《風雪搬遷路，匆忙運輸人》、《雪中送碳》，描繪出油品、工程、物流三個分公司頂風冒雪保油田生產(chǎn)生活用車的抗災感人畫卷，生動鮮活，感染力強。反映了運輸人迎難而上、科學組織生產(chǎn)的奮進場面，提振人心，鼓舞士氣。也展現(xiàn)出運輸確保油田勘探開發(fā)的奉獻精神，顧全大局、無私無畏。其中，《雪夜搶運原油》還在《中國石化新聞》中播出，較好宣傳了江漢運輸?shù)男蜗蟆?/p>
當然，公司黨委和公司一系列的重要活動也成為宣傳報道的重要內(nèi)容。如節(jié)前訪貧問苦、向癌患青年捐款、員工體檢、夏送清涼、文藝演出進車場、小運輸人夏令營、勞模日活動等等。特別是《讓“勞模種子”結出更多的“奉獻之果”——運輸公司舉辦勞模日活動》還被《工人日報》轉(zhuǎn)載。
二、加強宣傳隊伍建設，健全通訊報道網(wǎng)絡，規(guī)范對外報道管理，建立獎懲機制，充分調(diào)動專兼職宣傳人員工作積極性。
公司黨委十分重視通訊報道隊伍的建設，堅持通訊員外送培訓制度。一年來，我們先后選送了1名同志到中石化電視記者培訓班培訓，2名同志到油田報社培訓班學習。舉辦了一期近30名通訊員參加的公司新聞寫作培訓班。培訓采取了理論與實踐相結合的辦班辦法，邀請報社資深記者和編輯講課，改稿。組織集中采訪寫稿，發(fā)表稿件12 篇?；顒佑行У靥岣吡嘶鶎訉＜媛毿麄魅藛T的業(yè)務水平和實戰(zhàn)能力。
各基層也進一步加強了對外宣傳力量，鞏固和壯大新聞通訊員隊伍，把責任心強、熱愛文字工作的同志協(xié)調(diào)、引導到專兼職新聞通訊員崗位上。
同時，加強了對外報道的審核把關，監(jiān)督管理，確保稿件內(nèi)容真實、準確。反映基層情況的稿件，各單位領導切實履行審核把關責任；反映公司層面工作的稿件，送交相關部門負責人或者公司領導審核把關，杜絕了報道失實現(xiàn)象和各種差錯。今年還制定了《運輸公司宣傳報道獎勵與考核實施辦法》，進一步明確責任，建立獎勵機制，充分調(diào)動通訊工作人員積極性，促進了全年對外宣傳用稿總量實現(xiàn)新突破。
三、積極宣傳貫徹黨的十x大精神，及時報道公司落實科學發(fā)展觀的舉措，使科學發(fā)展成為企業(yè)的最強音。
20xx年，是全面貫徹落實黨的十x大精神的第二年，積極、全面、準確、深入地宣傳黨的十x大精神和落實科學發(fā)展觀，對于干部職工更好地掌握中央精神，以實際行動自覺推進運輸發(fā)展有著重要的作用。為此，我公司的新聞宣傳工作緊緊圍繞黨的十x大的“關鍵詞”，不間斷組織新聞報道。從形勢任務教育、黨員干部輪訓、優(yōu)質(zhì)黨課、入黨積極分子革命傳統(tǒng)教育等不同層面及時報道我公司宣貫黨的十x大精神的情況。同時，把公司踐行科學發(fā)展觀的具體舉措、落實油田會議和決策部署、實施五大戰(zhàn)略的工作動態(tài)通過報紙、電視、網(wǎng)絡傳播出去，推進運輸又好又快發(fā)展。如整版介紹我公司鏖戰(zhàn)西北市場的紀實報道《載物載德載天下》，年初刊登在《江漢石油報》頭版的《運輸公司主營收入首次逾億元》，網(wǎng)絡信息《運輸公司以五大戰(zhàn)略落實油田會議精神》，物流專題研討會后《物流業(yè)成為運輸發(fā)展的“新引擎”》，走在全局前面的《運輸公司深入學習科學發(fā)展觀》等報道，全面反映出我運輸公司科學謀劃、超前思考、果斷決策的宏觀思維和在可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的道路是所取得的卓越成效。
四、全程關注“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”、“抓源頭、促清廉”主題活動，唱響黨建思想政治工作的主旋律。
篇七 遠洋運輸公司2023年職代會行政工作報告
各位代表:
今天召開××遠洋運輸公司職代會, 我今天的報告分兩大部分：第一部分是2023年工作總結，第二部分是2023年工作思路。請各位代表審議.
2023年工作總結
（一）主要經(jīng)濟指標完成情況
全年完成主營收入完成年度計劃的123%，同比增長56.5%；
利潤總額完 船岸沒有發(fā)生安全責任事故，遠洋船舶滯留率為零，船舶保安檢查全部一次性通過。
所有二級經(jīng)營單位及管理部室所簽訂的經(jīng)營管理目標全部完成。
從09年完成的經(jīng)濟指標可以看出，公司效益再創(chuàng)佳績，安全管理能力得到提高，形勢十分喜人，無疑對全體員工是巨大的鼓舞，大家對公司充滿希望，對企業(yè)發(fā)展增添了信心。
（二）公司船隊結構繼續(xù)得到優(yōu)化
繼續(xù)保持近年來船隊建設快速增長的態(tài)勢，并且在船隊結構調(diào)整上取得階段性成果；
公司船舶的創(chuàng)利能力、市場適應能力文秘雜燴網(wǎng)及抗風險能力等均得到了較快的提高；
探索國際融資新模式，進一步優(yōu)化船舶結構。
探索新的融資渠道，促進并加快公司船隊結構的調(diào)整，且已取得成效，這是公司解放思想，調(diào)整觀念，創(chuàng)新思維，創(chuàng)新發(fā)展的結果。在創(chuàng)新觀念的指引下，企業(yè)發(fā)展的路一定會越走越寬。
（三）主營業(yè)務創(chuàng)造了歷史最好成績
細化管理，嚴抓落實，確保新船創(chuàng)造新效益，大船保證大回報；
加強信息管理，嚴控風險，強化服務，在市場動蕩中鎖定效益；
吸取了歷史教訓，重視選擇租家，嚴格合同條款，做到了“顆粒歸倉”。
（四）創(chuàng)新管理手段，提高船隊管理水平
貫徹落實“機務主管負責制”；
機務主管負責制雖然不是我們的發(fā)明創(chuàng)造，是學習了別人的好的經(jīng)驗、好的做法，但運用到我們自己的船舶管理之中，它就是一個全新的方法，就是一種創(chuàng)新，并且從實行的效果來看，確實提高了管理的效能，發(fā)揮了巨大的作用。貫徹機務主管負責制，為公司管理上的創(chuàng)新走出了一條新路，由此我們是否可以從更廣泛的意義上去理解“創(chuàng)新”一詞，既要重視發(fā)明創(chuàng)新，更應該重視學習創(chuàng)新，將別人的好的經(jīng)驗、理念、做法等同我們自己的實際相結合，靈活運用，為我所用，發(fā)展自己，壯大自己。
（五）全面推行預算管理，精細企業(yè)管理工作
嚴格執(zhí)行年初的預算，壓縮開支，節(jié)約支出；
財務管理方面，科學合理地調(diào)配好資金，嚴控財務風險，提高了資金使用效率；嚴格執(zhí)行招投標制度；修船上嚴審項目，嚴控修期，嚴格流程制度，嚴密過程跟蹤。
企業(yè)管理上大力推進信息化建設。
（六）徹底解決了歷史遺留的經(jīng)濟糾紛
眾所周知，多年來經(jīng)濟糾紛長期拖累著公司，牽扯了大量的人力物力和財力，特別是在企業(yè)發(fā)展的困難時期，更是嚴重地束縛了企業(yè)的手腳，拖住了企業(yè)的后腿。去年，公司抓住機會，將這一拖后腿的問題徹底解決，無疑是甩掉了包袱，讓公司能夠輕裝快速的發(fā)展。當然，這里我們還應該汲取歷史教訓，完善制度建設，深入精細管理，努力避免新的“包袱”的產(chǎn)生。
（七）安全生產(chǎn)管理工作扎實有效
加大對船員的培訓力度，對遠洋船員的培訓、晉升、考核、管理等已基本形成了一套有效制度；抓好安全管理體系的有效運行，加大內(nèi)審及體系運行的檢查力度；加強指導，加強預防，加強責任，始終保證船舶各項設備處于良好適航狀態(tài)。加強安全文化建設；
（八）副業(yè)經(jīng)營態(tài)勢良好
公司貨代網(wǎng)絡建設在滬寧線實現(xiàn)了全覆蓋，在省內(nèi)主要經(jīng)濟發(fā)達城市的布局初具規(guī)模，新世紀整體經(jīng)濟效益有了新的提高；
船員勞務輸出方面積極開拓船員外派市場，不僅實現(xiàn)了船員充分就業(yè)，而且提高了企業(yè)效益。
各副業(yè)單位全面完成年初提出的經(jīng)營及管理目標。
（九）不斷完善考核制度，創(chuàng)新用工、用人制度
加大對員工考核管理力度：
1、建立船舶高級管理人員的述職制度；
2、建立中層管理人員的考評制度；
3、建立對機關管理人員的評議制度；
深化三項制度改革：人才招聘市場化，高級船員公司化，普通船員基地化。
（十）以保先教育為動力，公司黨建及精神文明建設工作取得新的進步
認真開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動；
積極開展公司黨風廉政建設，嚴格執(zhí)行和落實《國有企業(yè)領導人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定的通知》精神；
開展豐富多彩、形式多樣的群眾性精神文明創(chuàng)建活動。
05年，公司的精神文明收獲頗大，特別是陳德船長被國務院授予全國勞動模范榮譽稱號，這是公司有史以來的第一次。榮譽，是在企業(yè)大發(fā)展中獲得的，是在江蘇遠洋走向世界的進程中獲得的。榮譽，是對陳德個人勞動、貢獻的肯定，對江蘇遠洋全體船員勞動、貢獻的肯定，也是對江蘇遠洋為國家經(jīng)濟建設做出貢獻的肯定。我們應該將榮譽看作集體的、大家的、公司的，它不僅僅是一紙榮譽，一個稱號，更代表著一種精神，一種為企業(yè)發(fā)展、為國家經(jīng)濟建設、為全面實現(xiàn)小康社會奮斗過程中所應具備的精神，它是我們江蘇遠洋的精神財富，我們應該將這種精神融入企業(yè)文化，融入安全生產(chǎn)，融入經(jīng)營管理的每一個環(huán)節(jié)，這樣，我們必能創(chuàng)造明天江蘇遠洋的更加輝煌。
二〇〇六年工作安排
形勢分析：
2023年我國國民經(jīng)濟和國際貿(mào)易將持續(xù)增長，國際、國內(nèi)形勢都有利于遠洋運輸業(yè)的發(fā)展。
從企業(yè)內(nèi)部看：我們的經(jīng)營能力還有待進一步提高；企業(yè)固有的矛盾、體制及機制等深層次的問題時常困擾和束縛著我們的手腳，企業(yè)“三項制度”改革任重而道遠。新運力大于貨源增長幅度將成為不爭的事實；四是受國家宏觀調(diào)控的影響，我國對世界航運業(yè)的拉動作用明顯減弱；五是外匯貸款利息大幅上升，人民幣仍有進一步升值的可能，公司融資成本將加大；六是一些不確定的突發(fā)事件，如局部戰(zhàn)爭、疫情等對中國乃至全球經(jīng)濟的沖擊。
2023年公司工作的指導思想是：
在控股公司的正確領導下，以黨的十六屆五中全會和省委十屆九次全會精神為指針，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，按照“立足科學發(fā)展，著力改革創(chuàng)新，完善經(jīng)營機制，促進企業(yè)和諧”的要求，進一步增強發(fā)展意識，創(chuàng)新意識，機遇意識，競爭意識，風險意識，責任意識，節(jié)約意識和人才意識，科學防范和規(guī)避市場風險，不斷提高駕馭市場經(jīng)營的能力，堅持“安全第一，預防為主”的方針，在新的起點上努力實現(xiàn)江蘇遠洋持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展。
2023年主要經(jīng)營和管理目標是：
1．利潤目標：較去年計劃增加14%；
2．資產(chǎn)保值增值目標＞100%；
3．安全管理目標：各類大或重大責任事故為零，船舶無滯留；
4．繼續(xù)深化三項制度改革，積極構建和諧企業(yè)，推進企業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。
十大任務：
（一）創(chuàng)新拓展主業(yè)，轉(zhuǎn)變增長方式
※積極實施主業(yè)發(fā)展的兩大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變：一是由遠洋船舶經(jīng)營向遠洋船舶經(jīng)營和資本經(jīng)營的雙輪驅(qū)動的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變；二是從單一船東身份，向船東、租船人、經(jīng)紀人的“三位一體”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變；
※繼續(xù)加快船隊的發(fā)展和船舶結構調(diào)整步伐；
※認真做好三艘1043箱位集裝箱船的監(jiān)造及投入營運前的準備工作；
※提高經(jīng)營能力；
（二）增強風險防范意識，促進企業(yè)健康發(fā)展
※努力做好經(jīng)營風險的控制；（客戶資信的了解和掌握、租家的選擇、合同條款的嚴格審核，租約的執(zhí)行、運輸過程的風險。）
※切實防范財務風險。（應收帳款、銀行貸款、匯率、利率變動等）
（三）著力提高創(chuàng)新能力
※提高全員的綜合素質(zhì)的整體，不斷創(chuàng)新經(jīng)營管理。
（四）倡導節(jié)約發(fā)展，將節(jié)支貫穿于企業(yè)管理全過程
※不斷降低能源消耗，堅持節(jié)約發(fā)展；
※通過精心管理，強化制度建設，深入挖掘潛力，嚴格控制成本；
（五）積極擴大市場份額，加快發(fā)展相關副業(yè)
※在貨代經(jīng)營上，發(fā)揮新世紀公司的整體優(yōu)勢，完善貨運網(wǎng)絡，提高創(chuàng)效能力，積極謀劃開通江海直達集裝箱航線；加強內(nèi)部管理，提高全員綜合素質(zhì)，提高服務水平；改革分配制度，做好防范風險。
※加快發(fā)展船員外派業(yè)務；
※力爭將船舶管理服務作為公司新的經(jīng)濟增長點；
（六）提升全員執(zhí)行力，鞏固安全生產(chǎn)良好形勢
※始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針；
※安全生產(chǎn)規(guī)范管理、標準作業(yè)、遵章守紀、獎懲分明；
※加大投入確保船舶各項設備完好，全面落實并加強機務主管負責制；
※健全安全管理體系，加強內(nèi)審檢查、復查的力度；
※訓練有素，常抓不懈，提高對應急事態(tài)的反應能力；
※加強安全文化建設。
（七）堅持向管理要效益
※全面加強預算管理；
※加強財務及企業(yè)管理，加強資金的集中管理和財務監(jiān)督管理，提高資金的使用效率，科學合理安排資金的使用。繼續(xù)加強內(nèi)部審計工作，加強對所屬企業(yè)財會工作的檢查、監(jiān)督和指導。要繼續(xù)做好應收帳款的催收工作。加強風險管理；
※嚴格執(zhí)行招投標制度和各項經(jīng)濟合同的會簽制度。
※進一步推進企業(yè)信息化建設；
※堅持民主、公開、透明的原則，確保公司各項決策的科學、民主，不斷提高企業(yè)決策水平和管理水平。
（八）重視人才建設工作
※建設一支“政治堅定，業(yè)務精通，求真務實，團結協(xié)調(diào)”的黨員干部隊伍；
※建設一支“敬業(yè)愛崗，服務誠信，業(yè)務熟悉，奮發(fā)有為”的員工隊伍；
※創(chuàng)新機制，健全以品德、能力和工作業(yè)績?yōu)橹攸c的人才評價、選拔、任用機制。
（九）積極穩(wěn)妥地推進三項制度改革
※進一步完善勞動合同制。
※繼續(xù)貫徹高級船員公司化，普通船員基地化的原則。積極創(chuàng)造條件，朝著船員全部推行基地化的方向努力。
※機關及所屬企業(yè)新進人員全部進入人才市場，中介作為勞務派遣機構，我司與派遣機構簽訂“勞務合作協(xié)議”，通過改變用工方法；推進能進能出機制的形成；
※在分配方面，機關及所屬企業(yè)要進一步完善崗位技能考核工資制和計件工資制。船員進一步完善并實行“船員上船有薪，下船無薪”的工資制度，有效調(diào)動船員上船積極性；
※著力推進副業(yè)改制工作。
※積極探索并進一步完善激勵機制，充分調(diào)動經(jīng)營管理骨干及業(yè)務人員的工作積極性。
（十）加強企業(yè)黨的建設和企業(yè)文化建設工作
※ 積極探索和建立健全如何加強黨員先進性教育管理的長效機制，不斷推進企業(yè)黨建和企業(yè)文化建設工作上新臺階。
※把學習實踐“三個代表”重要思想作為增強本領，提高能力，做好各項工作的重要基礎。
※在公司開展“三強黨支部書記”、“五好黨支部”的創(chuàng)建活動。
※把“學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章”作為黨建的一項重要工作來抓。
※加強基層黨組織建設工作。積極探索適合船舶特點的黨建工作有效辦法。
※加強廉政建設工作。
※積極培育“艱苦奮斗，發(fā)展遠洋”的企業(yè)精神和文化。
※推進和諧企業(yè)建設工作。
篇八 運輸公司總經(jīng)理二ｏ一ｏ年職代會工作報告
各位代表:
作為運輸公司總經(jīng)理，2023年是全面貫徹落實黨的十七屆四中全會精神，加快公司發(fā)展的關鍵一年?？v觀當前，我們面臨很好的發(fā)展機遇，國家和地方對高等級公路、跨江大橋、客運站點等公路交通基礎設施建設如火如荼，城市之間的距離和行車時間正在縮短。各級交通行業(yè)管理部門重視并加快公路運輸公司化改造的進程，省內(nèi)外同
行公司的快速發(fā)展也給我們帶來了寶貴的經(jīng)驗。但是，我們也必須清醒地看到，公路和鐵路、航空間的競爭日趨激烈，公路客運市場日趨飽和，客運班線的開發(fā)和發(fā)展難度日益加大，公路運輸各經(jīng)營主體間的市場競爭將更為激烈。加之燃油價格不斷上漲，運輸綜合成本在不斷增加。使企業(yè)經(jīng)受嚴峻的成本考驗和經(jīng)營壓力。綜上所述，我們發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)并存，立足當前，謀劃長遠，我們必須站在戰(zhàn)略高度，以更加寬廣的眼光，更加緊迫的歷史責任，為企業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎。
為此，2023工作的指導思想是：認真貫徹黨的十七屆四中全會精神，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，按照“做好運輸主業(yè)，做大旅游業(yè)，做活物流業(yè)，做強大集團”的經(jīng)營思路，堅持以人為本、持續(xù)創(chuàng)新、安全第
一、和諧發(fā)展的基本理念，深化各項改革，加快結構調(diào)整步伐，改善外部環(huán)境，整合內(nèi)外資源，培育核心競爭力，全面提高運行質(zhì)量，實現(xiàn)企業(yè)新的跨越。
具體要實現(xiàn)“五大”目標：建好一個站 做大旅游業(yè)，扮靚一個品牌, 做活物流業(yè)，做強公司化
實現(xiàn)一個億: 綜合效益領先。通過經(jīng)營結構的調(diào)整和市場開拓，要繼續(xù)保持企業(yè)各項經(jīng)濟指標穩(wěn)步快速發(fā)展的勢頭。到2023年，累計營業(yè)收入1.1億元。股東投資回報和在崗員工收入與企業(yè)效益持續(xù)增長。對社會貢獻（稅費繳納）逐年增加，提高公司在全市大中型企業(yè)中的地位。
（二）企業(yè)管理科學。樹立管理就是服務的理念，抓好管理的持續(xù)創(chuàng)新；探索資本運營的經(jīng)營管理模式；完善運輸生產(chǎn)、安全、財務、資產(chǎn)、行政事務等管理制度體系；建立人力資源的工作機制和以效率、業(yè)績、知識、技能、創(chuàng)新為導向的激勵機制，按照結構優(yōu)化、配置合理、綜合素質(zhì)高的要求，建設一支適應企業(yè)發(fā)展要求的優(yōu)秀員工隊伍。實現(xiàn)管理現(xiàn)代化、科學化、規(guī)范化和人性化。
（三）設施裝備現(xiàn)代。營造現(xiàn)代化的候車環(huán)境，建設現(xiàn)代化的運輸站場設施；應用現(xiàn)代化的運輸承載工具，提供安全、便捷、溫馨、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化運輸服務；加大對現(xiàn)代化的辦公設施設備的投入和運用，構建完善的信息平臺，推行智能化管理服務系統(tǒng)。
（四）服務水平一流。以不斷滿足顧客需求作為我們一切服務工作追求的目標；進一步完善站務、運務服務舉措和服務流程，服務品牌泰州快鹿的知名度和美譽度顯著提高，積極培樹優(yōu)秀服務明星和服務組織，讓顧客充分享受到全過程的具有個性化的優(yōu)質(zhì)、溫馨服務。
（五）企業(yè)和諧穩(wěn)定。各項預控指標逐年下降，全司的安全形勢根本穩(wěn)定。員工文化生活豐富多彩，企業(yè)價值理念成為員工的自覺行動。逐步形成一個團結和諧、相互關愛、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、敢為人先、尊重知識、敬業(yè)誠信的工作氛圍，實現(xiàn)企業(yè)與個人的共同發(fā)展，構建和諧穩(wěn)定的企業(yè)環(huán)境，爭創(chuàng)省、市文明企業(yè)。
下面,我主要談一下具體工作思路:
一、統(tǒng)一思想、認清形勢，增強投身于公司更好更快發(fā)展的緊迫感、責任感和使命感
1、更好更快的發(fā)展是貫徹黨的十七大精神的重要體現(xiàn)，更是企業(yè)自身發(fā)展的內(nèi)在使命。實現(xiàn)公司的更好更快發(fā)展，是企業(yè)屬性的具體表現(xiàn)，又是企業(yè)發(fā)展的需要?！案酶臁焙汀案旄谩敝挥星昂蟠涡虿煌饬x完全不一樣，更好更快就是堅持科學發(fā)展觀的重要體現(xiàn)，要求我們把各項工作做好，做實。做好做實，不能在原有的基礎上停滯不前，各項工作要提倡創(chuàng)新發(fā)展，要做到發(fā)展思維、經(jīng)營理念和管理手段等方面的創(chuàng)新，只有這樣，才能跟上時代的步伐，圓滿完成好企業(yè)的使命創(chuàng)新工作，只有創(chuàng)新，才能打開工作的新局面。
2、更好更快地發(fā)展是針對當前形勢面臨的必然選擇?，F(xiàn)在我們企業(yè)所面臨的形勢，可謂機遇與挑戰(zhàn)同在，希望與困難并存。社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，公路運輸基礎設施的不斷改善與完備，企業(yè)改制所帶來的活力無疑給運輸業(yè)帶來較大的發(fā)展空間。還有，省內(nèi)外一些同行企業(yè)快速發(fā)展的實績既為我們提供了經(jīng)驗，也給我們帶來壓力。江南的蘇州公司改制后做足主業(yè)及其延伸產(chǎn)業(yè)的文章，發(fā)展的步伐和速度著實驚人，效益可觀。我們相鄰的淮安公司對內(nèi)規(guī)范運作，重抓企業(yè)發(fā)展，對外爭取政府部門的支持，凈化企業(yè)發(fā)展環(huán)境，經(jīng)營業(yè)績同樣喜人。相比而言，我們企業(yè)發(fā)展的空間依然寬廣，活力依然很大。然而伴隨著鐵路的開通、全國鐵路網(wǎng)的形成、同行業(yè)的市場競爭、運輸成本的不斷加大，使我們面臨著重重困難。我們面臨的困難是客觀存在也是不容忽視，但我們有困難，大家都有困難，甚至有的困難更大，在更大的困難中說不定能給我們帶來客運市場重新洗牌的機遇。因此，全司上下必須堅定更好更快發(fā)展的信心，搶抓機遇、搶住機遇，有信心就有希望。有信心，就能保持一股迎難而上的干勁，一股干大事業(yè)的志氣，一股敢思敢想、敢試敢闖、敢做敢當?shù)钠床?。我們各級干部一定要自尊、自信，鄙視平庸，藐視無為，化壓力為動力，變挑戰(zhàn)為機遇，不等不靠，自強自立，敢爭一流，用自己的勤勞和智慧來創(chuàng)造企業(yè)的未來。
3、發(fā)揚“只爭朝夕
”的精神，解決更好更快發(fā)展的問題。更快發(fā)展是我們工作的最終目的，當前，我們各基層單位在發(fā)展上存在不平衡，快慢不一，客觀上有實力、環(huán)境和條件問題，但主觀上也有發(fā)展的意識不濃，開拓市場能力不強，主觀能動性不夠。因此，我們要瞄準既定目標，按照“能快則快、奮力爭先”的原則，發(fā)揚“只爭朝夕”的精神，從現(xiàn)在做起，腳踏實地，一步一個腳印。各項工作等不得，慢不得，更拖不得。等，會軟化我們的意志；慢，會滋長我們的惰性，失去發(fā)展的機遇；拖，會敗壞我們的作風。我們絕對沒有任何資本自我陶醉，絕對沒有任何本錢沾沾自喜，絕對沒有任何理由放慢腳步。發(fā)展要提速，干部要提神。各級干部要樹立更好更快發(fā)展的強烈的緊迫感、責任感和使命感，以前所未
有的發(fā)展勁頭、前所未有的工作節(jié)奏、前所未有的落實力度，投身發(fā)展，加快發(fā)展。只有加快工作速度，才能更好更快地發(fā)展。
4、更好更快的發(fā)展是我們的共同職責。我們在座的各位同志都是三重身份的代表。一是公司的股東和持股職工，是企業(yè)的投資者，我們之所以把資金投到企業(yè)是對公司的信任，作為投資者我們是要追求回報的，只要企業(yè)更好更快的發(fā)展，才能給我們帶來豐厚的回報；二是公司中層以上干部和各崗位的經(jīng)營管理骨干，是企業(yè)管理的中堅力量，承擔著企業(yè)更好更快發(fā)展的重任，是帶領廣大員工投身企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和各項工作的決策者、組織者和實施者；三是公司的員工，大家都與企業(yè)簽定了勞動合同，又是勞動者，企業(yè)為我們提供了勞動場所，同時也提供了施展才華的舞臺，只有我們的共同努力和辛勤的工作，才能給企業(yè)創(chuàng)造豐碩的成果?？傊?，我們是改制企業(yè)，是個特殊的大家庭，從根本上來說，企業(yè)是大家的，“企業(yè)興大家興，企業(yè)榮大家榮”，“企業(yè)興旺，人人有責”。因此，我們要在企業(yè)更好更快的發(fā)展道路上顧全大局、恪盡職守、盡職盡責、少當評論員、多做實干家，把我們所在崗位的事做好，把企業(yè)的事做好。
二、突出重點，狠抓落實，把更好更快發(fā)展的各項工作落到實處
加快發(fā)展是企業(yè)永恒的主題，是一切工作的出發(fā)點和落腳點。公司2023年提出“做亮一個站 做好運輸主業(yè)，做大旅游業(yè)，做活物流業(yè)，做強公司化”的經(jīng)營思路,部署了未來工作的舉措。我們各單位在理解和把握上要各有側(cè)重，思維決定作為，思路決定出路。關鍵要在理清思路，突出重點，抓好落實上做好文章。
突出重點。運輸主業(yè)，要在如何“做精做大做強”上做好文章，旅游業(yè)和物流業(yè)要在“有所突破有所作為”上做好文章。就整個公司而言，各基層單位在發(fā)展上也不平衡。發(fā)展得相對較快的和運輸環(huán)境理順的單位，就要把重點放在追求效益最大化，加大公司化經(jīng)營的推進力度；放在提高優(yōu)質(zhì)文明服務，提高企業(yè)的運行質(zhì)量；放在新的經(jīng)濟增長點上，做大企業(yè)上做好文章。發(fā)展得相對慢點的單位，就要找出發(fā)展中的“腸梗阻”和“瓶頸”，有針對性地開展工作。如地方經(jīng)營環(huán)境問題，同族企業(yè)重組問題，我們要積極主動和當?shù)卣筒块T疏理好關系，要把自己融入地方，因為，我們企業(yè)也是生在這塊土地上，我們也為當?shù)亟鉀Q就業(yè)人員，我們也為當?shù)刈鞒隽素暙I。不要把自己先排除在外。同時，也要積極主動地去感化同行，聯(lián)絡感情，力求實現(xiàn)“雙贏”。擔負公司重大項目發(fā)展的單位，如現(xiàn)代物流和修理業(yè)務的整合方面，要主動加強這方面問題的討論和研究，公司有關部門也要主動積極地予以牽頭，力爭早日拿出實施方案和計劃。要充分利用五星站的使用，公司在經(jīng)營車輛逐年增加和即將實施的出租車公司化模式的機會，打開新的局面，一定要在三年內(nèi)實現(xiàn)新的突破。困難和矛盾多的單位，更要加快發(fā)展，不能在精神上出現(xiàn)疲軟，更不能因為差距而降低標準、自我遷就。
強化責任意識, 抓好工作落實。我們最缺的就是狠抓落實的功夫， 2023年的發(fā)展任務相當繁重，對我們來講，最大的考驗就是抓落實，最大的職責也在于抓落實。會后，我想各單位和部門要對照工作報告的精神，拿出落實方案，什么事什么時間完成，責任人是誰，都要一一落實。一是抓落實，必須責任壓力同步到位。抓落實的過程實質(zhì)上就是目標責任明確到人、工作壓力傳遞到位的過程。承擔一項工作，就要對最終的結果負責，交辦給誰的任務，就要在誰的手上完成。二是抓落實，必須雷厲風行。一項目標任務的完成，固然需要一定的過程和周期，但進程可以加快，周期可以縮短，只要有很強的時間觀念、很好的部署安排，環(huán)環(huán)緊扣，層層遞進，步步深入，就能在有限的時間內(nèi)如期甚至提前超額完成。三是抓落實，必須各項工作追求卓越。標準不高絕對干不出像模像樣的事情。標準取決細節(jié)，細節(jié)決定成敗。做事情就怕不講究細節(jié)，差之毫厘必將謬以千里。不論大事小事，要么不做，要做就要精益求精，到邊到角，決不能粗枝大葉、馬馬虎虎、得過且過。四是抓落實，必須求真務實真抓實干。什么叫真抓實干？通俗地講，真抓就是要不怕困難，真正地撲下身子去做；實干就是要把說的變成做的、想的變成實的，把不可能變成可能。干工作，和風細雨沒有作用，要真抓、真干，不要患得患失，瞻前顧后，要放開手腳，放開膽子抓，一定要敢抓敢管，敢于碰硬，不要怕這怕那，患得患失；一定要說了就算、定了就干，說了不忘、盯住不放，一抓到底、抓出成效。五是抓落實，必須嚴格督查嚴格考核。督查考核跟不上，所部署的工作不是流于形式，就是推進無力?？己说慕Y果，也就體現(xiàn)我們各級干部的能力問題。平時我們講，某某干部能力強，某某單位效益不明顯，互相之間都有理由，好單位的說自己工作做得好，有差距的單位的不服氣。的確大家工作都很辛苦，那么現(xiàn)在就有了一個標準，好單位的沒有出色完成所布置的任務和工作，盡發(fā)展之職，就不一定是好的干部。有差距的單位的工作有起色，有進步也是好的干部。
三、立足當前，著眼長遠，迅速打開公司更好更快發(fā)展的新局面
今年是是大投入、大發(fā)展的重要之年。做好今年的各項收尾工作，為明年開好局，實現(xiàn)三年目標邁好第一步。這對于我司今后三年甚至更長時間的發(fā)展，具有十分重要的意義。今年還有近兩個月時間，我們有必要回頭看一看，年初確定的各項重點工作推進情況如何？全年目標任務完成進度怎樣？工作中還存在哪些突出的問題和薄弱環(huán)節(jié)？進而采取更加有力的措施去認真加以解決。這里我再強調(diào)幾點：
一是立即傳達貫徹好這次會議的精神。首先要具體開好各級各層面會議，要傳達好、貫徹好會議精神。其次要學習好、領會好、把握好這次會議精神。要結合各單位和部門的工作實際、思想實際、作風實際，全面地領會精神實質(zhì)。第三要宣傳好會議精神。各單位部門要及時宣傳報道會議精神，使會議精神深入人心、鼓舞人心、振奮人心、凝聚人心。第四要結合這次會議精神進一步完善和理清發(fā)展思路和工作思路，突出工作重點，創(chuàng)造性地開展工作。
二是做好京泰汽車站準備工作。這是公司目前的頭等大事，“牽一發(fā)而動全局”，涉及到各運輸單位的生產(chǎn)經(jīng)營工作。市委趙書記在國慶期間檢查火
車站工作時，對五星站建成后的使用提出專門意見，明確五星客運站要辦成公共型車站。市政府和市交通局領導也要求近期要加快汽車北站建設，做好汽車南站的征地籌備工作，最終形成五星站、南站和北站三個站的格局。我司9月份，專門向市政府請示關于五星站啟用前懇請政府解決的有關問題，我們的意見，也是將五星站辦成公用型車站，這樣有利于我們汽車總站的整體快速搬遷，也有利于我們加快汽車總站的開發(fā)進度，更有利鹽城其他經(jīng)營站點的撤并整合。目前市政府已委托市交通局拿出具體搬遷方案，目前市交通局已形成兩套搬遷方案，正準備向市政府匯報確定。一套方案是整體搬遷，撤銷全部站點，全市所有營運車輛全部搬遷到五星站經(jīng)營；第二套方案是只保留汽車總站，南向線路搬遷到五星站經(jīng)營，北向線路暫時全部放到汽車總站經(jīng)營，待北站建成后，再搬遷到北站經(jīng)營。無論那種方案，都將對我司未來的發(fā)展，帶來很大的機遇。當前，我們要根據(jù)這一精神，運輸生產(chǎn)部和各單位要密切配合，抓緊調(diào)研，要形成多種方案，權衡利弊，最終將這項工作做好、做細、做實。 四是做好安全生產(chǎn)工作。在做好基礎工作的同時，要持續(xù)推進安全管理的創(chuàng)新，創(chuàng)造具有特色的安全文化，在管理上要借助于高科技，突出智能化，拓展管理空間，全面提升企業(yè)安全管理水平，確保安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。當前，各單位要再進行回頭看，進行重點排查，著重要解決安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，保持安全生產(chǎn)的良好局面。
五是加強企業(yè)精神文化創(chuàng)新，秉承以人為本理念，推進企業(yè)文明建設。
一是從思想關注上著手。要重視并時常關注員工的思想動態(tài)，通過企務公開、民主管理、信訪接待、座談討論等多種方式，加強與員工間的交流和溝通，增進共識和互信，從而為廣大員工營造一個和諧、舒暢的工作和生活環(huán)境。
二是從文化需求上展開。要加強企業(yè)精神文明建設，關心員工的文化生活需求，開展好各類勞動競賽和員工喜聞樂見的群眾性活動，不斷豐富員工的業(yè)余文化生活，愉悅員工身心，增強企業(yè)凝聚力。要針對企業(yè)女員工和青年員工等各類群體的不同特點和需求，開展豐富多彩、形式多樣的活動。要關心企業(yè)各層面人員的生活，讓大家感受到來自企業(yè)的溫暖。
三是從幫扶機制上深入。要充分發(fā)揮黨群組織的作用，激勵員工奮發(fā)向上的工作熱情，要逐步改善員工的生產(chǎn)和生活條件。要切實關心弱勢群體，建立和完善困難員工幫扶機制，不斷推進和諧企業(yè)建設向縱深發(fā)展。
各位代表：2023年藍圖已經(jīng)描繪，前景催人奮進。讓我們在主管局的正確帶領下，認真貫徹黨的十七大精神，全面落實科學發(fā)展觀，緊緊依靠全司廣大員工，進一步解放思想，凝心聚力，艱苦奮斗，開拓創(chuàng)新，認真做好各項工作，為實現(xiàn)公司既定目標鼓足勁，為公司更好更快地全面發(fā)展作出新的貢獻!
三、2023工作的主要思路
要完成上述“五大目標”，各項工作應重點圍繞“五個創(chuàng)新”的思路來保證。
（一）實現(xiàn)體制機制創(chuàng)新，推動企業(yè)高效發(fā)展
按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，規(guī)范公司法人治理結構的運作。繼續(xù)探索并實踐集團總部管理職能的轉(zhuǎn)變，在戰(zhàn)略規(guī)劃、資源整合和產(chǎn)業(yè)升級、資本運營等方面突顯集團強勢功能，從生產(chǎn)經(jīng)營管理系統(tǒng)逐步向投資決策中心、資源配置中心、信息管理中心和監(jiān)控考評中心轉(zhuǎn)變；經(jīng)營模式從重生產(chǎn)經(jīng)營型向重資本經(jīng)營型轉(zhuǎn)變。重點要加強資本運營課題的研究，加大利用“外智”的力度，咨詢資本運營的專家或機構，制定企業(yè)資本運營的發(fā)展規(guī)劃，并成立相應的機構，積極組織實施，提高資本運營效率和效益，最終實現(xiàn)資本的保值增值，為今后企業(yè)爭取在中小板塊或創(chuàng)業(yè)板塊上市打下基礎。
完善《子公司管理辦法》，進一步理清母子公司股權與資產(chǎn)關系，規(guī)范股權流轉(zhuǎn)行為。對子公司的管理，按照《公司法》和《企業(yè)章程》賦予的權利和義務，加強對子公司的規(guī)范運作、經(jīng)營決策、財務監(jiān)督和目標考核。保證決算準確、執(zhí)行有力、監(jiān)管到位、利潤分配規(guī)范，保證股東各方的應有利益，促進母子公司的協(xié)調(diào)發(fā)展。
加強對參股子公司的資本管理力度。敦促中大集團切實履行法院判決和調(diào)解承諾，繼續(xù)做好中威公司的資產(chǎn)承包后續(xù)工作，保障資產(chǎn)的保值增值。認真介入上海江蘇飯店的改制工作，摸清資產(chǎn)的真實狀況，切實維護我司的合法權益。
發(fā)揮股東會的決策作用，提高董事會的管理能力，加強調(diào)查研究和宏觀經(jīng)濟政策、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及涉及企業(yè)重大投資、重組方面研究。根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，重點加強客運、物流、旅游、公交以及其它一些圍繞主業(yè)、處于成長性領域企業(yè)的聯(lián)合重組，做好運輸產(chǎn)業(yè)鏈的研究，積極關注相關領域的國有企業(yè)改制，特別是與汽車運輸企業(yè)相關聯(lián)的同族企業(yè)，尋找合適的投資重組機會，實現(xiàn)低成本擴張。充分發(fā)揮監(jiān)事會的監(jiān)管作用，重大事項監(jiān)事會應依照公司章程和《公司法》主動介入、積極參與，切實履行好監(jiān)管職能。積極探索和實踐職業(yè)經(jīng)理人制度，緊緊圍繞股東會、董事會目標任務，組織實施生產(chǎn)經(jīng)營活動，確保目標實現(xiàn)。
提高企業(yè)執(zhí)行力。它是企業(yè)競爭力的核心，是把企業(yè)戰(zhàn)略目標、規(guī)劃和決策轉(zhuǎn)化成為效益的關鍵。要樹立“全局一盤棋”的大局意識，確保政令暢通，處理好整體利益和局部利益的關系，形成步調(diào)一致，行動迅速的企業(yè)執(zhí)行鏈，建立起各分、子公司合理分工、有序合作、協(xié)調(diào)發(fā)展的機制。
加強人力資源管理機制創(chuàng)新。強化人力資源也是生產(chǎn)力和人才資源是第一資源的理念，建立選人、用人、育人、留人的工作機制。一是要按照績效考核、末位淘汰滾動的辦法，強化考核機制，加強內(nèi)部管理；二是有計劃地引進集團公司急需的專業(yè)人才和學歷較高、素質(zhì)較好的人員，以提高和改善集團公司目前員工隊伍結構狀況，逐步在公司內(nèi)構建起管理、技術、
營銷、生產(chǎn)等專業(yè)人才梯隊。三要加大規(guī)范用工力度。2023年1月1日起，新的《勞動合同法》開始實施，對我們企業(yè)來說，在規(guī)范用工方面要求更高、壓力更大，各級領導應引起足夠重視，我們要繼續(xù)堅持和推行勞務派遣用工制度。加大對駕駛員、修理工、服務員勞務派遣的工作，在此，我們重申，堅持穩(wěn)定職工隊伍，堅持總量不增加的原則，不亂開口子增加人員。四是組織開展好干部員工的培訓教育，提高員工的業(yè)務技能和綜合素養(yǎng)，適應企業(yè)發(fā)展的需要。五是深化三項制度改革，激發(fā)廣大干部和員工參與市場競爭的意識，克服平均分配和 “大鍋飯”的做法，加強崗位責任制的考核，逐步實施以崗定薪、易崗易薪，真正發(fā)揮工資杠桿的作用。對新進的企業(yè)急需的人才，試行協(xié)議工資制。
（二）實現(xiàn)經(jīng)營手段創(chuàng)新，增強企業(yè)競爭能力
1、運輸業(yè)是我司最具競爭力的產(chǎn)業(yè)，也是集團發(fā)展的主體經(jīng)濟，是兩翼經(jīng)濟發(fā)展的堅強基礎。要堅持以市場為導向，立足“做精做強”，整合資源，增強活力，優(yōu)化結構，拓展空間。
一是進一步發(fā)揮客運優(yōu)勢，擴大發(fā)展空間。要深入開展客運市場調(diào)研和預測，把握和發(fā)揮公司客運經(jīng)營優(yōu)勢，實施擴張性客運發(fā)展戰(zhàn)略。通過線路置換、出資收購、兼并、資產(chǎn)重組或多元參股組建跨企業(yè)的客運專線公司等，以消除惡性競爭和內(nèi)耗，不斷擴大客運市場的占有率。
二是要努力挖掘班線潛力，做好做足高速公路的文章，通過新增、加密、車型調(diào)整和創(chuàng)新服務內(nèi)容等方式，大力發(fā)展快客班線。爭取發(fā)展全省內(nèi)所有市際快客班車。特別是蘇通大橋開通后，要積極拓展、加密上?？炜桶嘬?，擴大市場份額。
三是重點抓好客運站場建設，搶占運輸市場制高點。鹽城五星客運站建設工程要抓緊施工，確保2023年春運投入使用。要爭取市政府和交通主管部門的支持和幫助,把五星站建成向社會開放的公用型車站,積極吸納全市社會車輛進站經(jīng)營，全面提升車站的檔次，將五星站打造成現(xiàn)代化、精品型車站。加快對鹽城汽車北站、南站建設的論證和征地等前期準備工作，力爭早日建成啟用。大豐、丹鶴公司要積極做好新站的啟用前的準備工作。
四是加快客運班線公司化改造步伐，增強企業(yè)贏利能力。客運班線公司化改造經(jīng)過二年的實踐，已積累了一定經(jīng)驗，是企業(yè)經(jīng)營方式的重大轉(zhuǎn)變，是做好運輸業(yè)的必由之路。凡是列入省市公司化改造計劃的班線，要積極配合各方，合理采取經(jīng)營方式，有條件自營的，要盡量做到自營，堅持不折不扣地完成。
五是進一步加大車輛技改，滿足旅客需求。根據(jù)不同班線特點實施車輛專線改造，加大豪華車輛所占的比重，提高旅客乘坐的舒適度，努力打造特色化的精品線路。
六是進一步采取可行措施，應對鐵路競爭。要積極研究實施應對新一輪公鐵競爭策略，適時調(diào)整線路、班次；根據(jù)客流淡旺季的特點，采取貼近市場、操作性強的科學、靈活的浮動票價體系；加強市場調(diào)研，使班車時間安排更加適應旅客需求、符合旅客出行規(guī)律。
七是要重視現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，聯(lián)運公司要著力研究傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流發(fā)展的課題，在廣泛調(diào)研的基礎上，明確發(fā)展方向。當前貨運站點已嚴重不適應市場發(fā)展的規(guī)劃，貨運市場份額嚴重萎縮，成為制約物流發(fā)展的瓶頸。著重做好物流基地建設的認證，積極主動參與我市物流市場的規(guī)劃和建設。
2、“兩翼”板塊經(jīng)濟是我司多元化產(chǎn)業(yè)，是提高我司綜合實力和可持續(xù)發(fā)展的有力保障。 ——商貿(mào)業(yè)要繼續(xù)實施“做實做活”的戰(zhàn)略。要整合好商貿(mào)資源，形成資源集聚、管理有力、潛力持續(xù)、效益增長的局面。市區(qū)內(nèi)的超市、飯店、門面出租要歸口商貿(mào)經(jīng)營管理。尤其是五星站啟用前夕，要與客運同步規(guī)劃考慮商貿(mào)經(jīng)營布局。新天地花園、鹽阜嘉園以及新勸業(yè)城項目要預留一定的商貿(mào)經(jīng)營陣地，保持公司商貿(mào)資產(chǎn)的總量比改制前穩(wěn)定提高，積蓄商貿(mào)創(chuàng)利潛能，保持商貿(mào)效益的穩(wěn)步增長。商貿(mào)經(jīng)營隊伍要認清形勢，義不容辭地履行職責，加強學習，提高本領，難中求進，不辱使命。車站大廈已成功開發(fā)成為新的勸業(yè)場，它將與總站地塊實行同步改造，形成整體經(jīng)營格局。交通賓館要在2023年上半年完成
五、六樓改造，力爭在經(jīng)濟型賓館中創(chuàng)樹品牌。各子公司也要激活經(jīng)營機制，盤活商貿(mào)陣地，爭創(chuàng)最大效益。
——技服工作要尋求商機，立足穩(wěn)步發(fā)展，力爭有所突破。要抓住公司化經(jīng)營的有利契機，合理整合修理資源，大力發(fā)展車輛修理和油材料供應，修理上要整合駐鹽單位的修理資源，建立修理基地，保證公司化經(jīng)營的車輛修理和油材料供應的要求，真正把這兩項產(chǎn)業(yè)做好、做大。駕培工作，要借新考試大綱的實施和考試項目變更之機，及時調(diào)整經(jīng)營策略，在抓好教學質(zhì)量和確保安全生產(chǎn)的前提下，積極采取靈活的經(jīng)營手段，進一步吸引生源。創(chuàng)造條件整合或兼并同行企業(yè)，真正形成行業(yè)龍頭。檢測站要發(fā)揮品牌的優(yōu)勢，進一步提高市場份額，實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。
（三）實現(xiàn)企業(yè)管理創(chuàng)新，提升企業(yè)綜合水平
要確立“管理有道”的理念，道，即制度、規(guī)律。堅持管理創(chuàng)新，強化管理基礎，健全管理制度，開發(fā)管理人才，提高管理水平。
1、強化企業(yè)管理制度創(chuàng)新，健全制度體系。為更好體現(xiàn)企業(yè)理念的內(nèi)涵，適應企業(yè)體制變革
2、規(guī)范財務和資金管理，強化審計監(jiān)督。加強財務人員的業(yè)務知識和法律法規(guī)教育培訓，杜絕人為調(diào)節(jié)損益因素和不規(guī)范運作行為。禁止基金體外運轉(zhuǎn)，確保賬務的真實性。加強內(nèi)部銀行對集團整個資金管理和運作的職能，著重加大對控股子公司資金的監(jiān)管和運作力度，提高資金的運作效率。要加大銀行信貸和內(nèi)部融資的力度，開展內(nèi)部挖潛，厲行節(jié)約，合理控制費用，對外營收結算要認真清收，加快資金回籠，壓縮應收款項。充分發(fā)揮內(nèi)部審計的監(jiān)督、評價、參謀、服務職能，創(chuàng)新手段，更新觀念，實現(xiàn) “六個轉(zhuǎn)變”，即：目的由以資產(chǎn)的安全為主向以資產(chǎn)的增值為主的轉(zhuǎn)變；角色由單純的“警察”角色向“參謀”和“顧問”角色的轉(zhuǎn)變；模式由傳統(tǒng)的財務收支審計為主向管理、效益審計為主的轉(zhuǎn)變；手段從以手工操作、現(xiàn)場審計為主向計算機網(wǎng)絡技術、非現(xiàn)場審計的轉(zhuǎn)變；關口從事后審計為主向以事前、事中與事后相結合審計的轉(zhuǎn)變；行為從隨意性大向程序化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的轉(zhuǎn)變。按照集團的總體部署，圍繞集團的中心工作開展審計工作，審計的對象和內(nèi)容要全面，不留審計盲區(qū)。
3、嚴格執(zhí)行集團公司客運管理規(guī)定，強化運輸生產(chǎn)的指揮、調(diào)度、協(xié)調(diào)、監(jiān)督等職能，不斷研究新形勢下，運輸管理中可能出現(xiàn)的新情況、新問題。嚴格加強對承包車輛遵守運紀運規(guī)方面的考核管理工作，做好管理規(guī)定的宣傳、學習、教育工作，堅決把違章率降下來，控制在一個合理的水平。
4、加強網(wǎng)絡管理，發(fā)揮信息網(wǎng)絡技術在辦公自動化、生產(chǎn)、安全、財務、人力資源管理上優(yōu)勢。要逐步實現(xiàn)辦公自動化提高工作效率和管理水平。加強集團網(wǎng)站建設，在繼續(xù)搞好內(nèi)部宣傳的基礎上，建成廣大旅客、貨主和經(jīng)營業(yè)主等交流的平臺，經(jīng)營信息和網(wǎng)絡售票的平臺，車輛gps定位系統(tǒng)查詢?nèi)肟诘钠脚_。建立網(wǎng)絡電視電話會議系統(tǒng)，做到工作布置、落實方便及時，同時減少會議費用的開支。利用全省客運站系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的機遇，積極嘗試科技化售票方式。實現(xiàn)在銀聯(lián)用戶的網(wǎng)上購票業(yè)務；實現(xiàn)手機班車信息查詢，推出手機購票服務；試點在鹽城高檔賓館和寫字樓安裝自助售票機，加強票務營銷，方便旅客購票。加快建立信息管理組織，要整合現(xiàn)有人才資源和引進人才，積極組建集團信息中心。要全面推行會計電算化，加快財務、運務、人力資源管理應用軟件的開發(fā)和運用。
5、加強行政事務管理，建設節(jié)約型企業(yè)。要按照《集團公司行政事務管理制度》的各項規(guī)定，嚴格規(guī)范辦事程序，提高辦文辦事辦會水平。加強調(diào)查研究和信息工作，調(diào)查研究上求深、求實，增強工作的針對性。強化節(jié)約意識，樹立成本觀念，堵塞每一個漏洞。嚴格審批和報批制度，切實控制和降低可控成本的支出，把創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的各項工作，落實到每個部門、每個崗位、每位員工。加強對資產(chǎn)設備、辦公用品和易耗品的管理和使用，做到賬物相符，減少不必要的浪費。加強基建、維修管理，保證工程質(zhì)量。要適應企業(yè)改制的新形勢，探索住宅區(qū)物業(yè)管理市場化運作的新路。
6、加強機關的作風建設。機關工作要發(fā)揮好 “參謀助手、指導服務、協(xié)調(diào)督辦”的職能，在提高各部門的服務態(tài)度、服務效率、服務質(zhì)量、服務水平上下功夫。樹立機關工作人員用心想事、用心干事、用心謀事的新形象，建立一支想干事、敢干事、會干事、干成事的機關隊伍，把機關建設成為和諧、高效、快捷、務實、廉潔的新型機關。
（四）實現(xiàn)安全管理創(chuàng)新，保證企業(yè)安全穩(wěn)定
1、堅持安全第一，完善責任體系。實行領導集體安全生產(chǎn)責任制。嚴格貫徹落實安全工作“一票否決制”，始終堅持把安全工作放在首位，按照“誰主管、誰負責；誰審批、誰負責；誰在崗、誰負責”的原則，健全與完善“分級管理、權責一致、層層有責任、層層有指標，責任具體化、責任數(shù)量化”的安全責任體系，全面構建安全管理網(wǎng)絡，形成各司其職、各負其責、齊抓共管的良好局面。
2、創(chuàng)新安全理念，發(fā)展安全文化。學習和借鑒外公司安全管理的成功經(jīng)驗，真正樹立“零缺陷”的管理理念和“零事故”的工作目標。要進一步加大安全宣傳和教育的力度，充分利用各種不同的形式，傳播安全生產(chǎn)的科學思想和先進的管理理念，普及科學知識，倡導安全文化，建成省級安全文化示范企業(yè)。
3、夯實管理基礎，完善管理機制。要綜合運用現(xiàn)代化的管理手段，通過推行安全生產(chǎn)管理的規(guī)范化、標準化、制度化建設，創(chuàng)新管理模式。一是健全和完善“事故隱患、危險源點監(jiān)控法”，通過推行形式簡單、操作性強、效果明顯的群眾性監(jiān)督和檢查的方法，實行“全員、全過程、全方位、全天候”的安全生產(chǎn)監(jiān)控管理，并且按照“分級監(jiān)控，按級管理”的要求，將所有危險源點監(jiān)控檢查責任落實到部門、班組和人頭，全面提高預防水平，促進安全生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展。二是積極創(chuàng)造條件成立企業(yè)內(nèi)部評價機構。通過建立企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)評價體系，定期對所屬分子公司的安全管理現(xiàn)狀進行定量與定性的分析，為企業(yè)的安全生產(chǎn)提供前瞻性建設性意見。三是構建職業(yè)安全健康管理體系。不斷消除、降低或控制各類職業(yè)安全健康危害和風險，提高企業(yè)的本質(zhì)安全。
4、加大安全投入，提高技術手段。一是積極推動我司安全生產(chǎn)信息高速公路建設，能夠最大限度地搜集和利用各種安全生產(chǎn)信息資源；二是加強重大危險源監(jiān)控，擇優(yōu)確定救援方案，實現(xiàn)快速救災反應；三是積極推廣先進科學技術在車輛運行及管理方面的應用，車載gps安裝率達到90%以上，以提高車輛運行途中的監(jiān)管能力；四是車站、公共場所、大型市場要安裝電子監(jiān)控系統(tǒng)，以對所轄區(qū)域的重點部位實行全天候的監(jiān)控。
（五）實現(xiàn)企業(yè)文化創(chuàng)新，推進和諧企業(yè)建設
1、加強企業(yè)品牌文化創(chuàng)新。圍繞打造具有“泰州飛鹿”特色的服務品牌，提高服務質(zhì)量和延伸服務內(nèi)涵，通過對服務品牌系統(tǒng)化建設，增強運輸市場競爭力，全面提升企業(yè)形象。
一是制定公司品牌建設戰(zhàn)略規(guī)劃。建立企業(yè)形象（cis）識別系統(tǒng)，通過專家、社會和全司廣大員工參與，設計企業(yè)標識和服務
標識。制定新的企業(yè)精神、企業(yè)服務宗旨、企業(yè)經(jīng)營、管理、服務理念和廣告語等。
二是開展一系列宣貫培訓活動。組織員工深入學習、理解公司理念系統(tǒng)的實質(zhì)和內(nèi)涵，并聯(lián)系生產(chǎn)和工作實際，讓這些理念逐漸轉(zhuǎn)化為員工自覺的行為和習慣，轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的生產(chǎn)力。要梳理和構建公司的品牌體系，發(fā)動員工剖析和提煉公司品牌的價值結構，確立其中的核心價值，并通過必要的培訓和教育，使之真正得到員工的廣泛認知、認同和維護。
三是強化企業(yè)品牌營銷宣傳。通過采用多種形式的營銷策略，充分發(fā)揮新聞媒體等傳播媒介的作用，加大對企業(yè)產(chǎn)品、服務、形象和文化的宣傳力度，不斷提高品牌的社會知名度和美譽度。確立勞模先進人物也是企業(yè)品牌的觀念，大力培養(yǎng)和樹立先進典型，尤其要注重在基層一線的駕駛員、修理工、服務員和管理骨干中培樹一批先進模范人物。
四是以服務創(chuàng)新保持品牌優(yōu)勢。加大站埠、車輛等硬件設施的投入，改善乘車環(huán)境，積極加快車身統(tǒng)一標識的進度，車內(nèi)服務設施要齊全，高檔車可借鑒航空模式試行乘務員制。在提高服務質(zhì)量上，要積極推廣親情服務臺, 共產(chǎn)黨員車，并加以總結宣傳和推廣。積極延伸服務內(nèi)涵，在全省二級以上車站聯(lián)網(wǎng)售票和郵政聯(lián)網(wǎng)售票的基礎上，發(fā)展網(wǎng)上查詢班次和訂票、銀行代售等新業(yè)務，方便旅客，從而不斷提高顧客對“泰州飛鹿”品牌的滿意度和忠誠度。
2、加強企業(yè)精神文化創(chuàng)新，秉承以人為本理念，推進企業(yè)文明建設。
一是從思想關注上著手。各級領導班子要重視并時常關注員工的思想動態(tài)，通過企務公開、民主管理、信訪接待、座談討論等多種方式，加強與員工間的交流和溝通，增進共識和互信，從而為廣大員工營造一個和諧、舒暢的工作和生活環(huán)境。
二是從文化需求上展開。要加強企業(yè)精神文明建設，關心員工的文化生活需求，開展好各類勞動競賽和員工喜聞樂見的群眾性活動，不斷豐富員工的業(yè)余文化生活，愉悅員工身心，增強企業(yè)凝聚力，全力辦好建司50周年的各種慶祝活動。安排好每年的先進勞模和員工榮譽療休養(yǎng)。要針對企業(yè)女員工和青年員工等各類群體的不同特點和需求，開展豐富多彩、形式多樣的活動。要關心企業(yè)各層面人員的生活，讓大家感受到來自企業(yè)的溫暖。
三是從幫扶機制上深入。要充分發(fā)揮黨群組織的作用，激勵員工奮發(fā)向上的工作熱情，要逐步改善員工的生產(chǎn)和生活條件。要切實關心弱勢群體，建立和完善困難員工幫扶機制，不斷推進和諧企業(yè)建設向縱深發(fā)展。職工大病醫(yī)療互助工作要辦好，在總結完善的基礎上，在駐縣各子公司逐步推行。
各位股東、持股會代表，展望二屆股東會的三年，前景催人奮進。讓我們在市委、市政府的正確帶領下，認真貫徹黨的十七大精神，全面落實科學發(fā)展觀，緊緊依靠全司廣大員工，進一步解放思想，凝心聚力，艱苦奮斗，開拓創(chuàng)新，認真做好各項工作，為圓滿完成三年的目標任務，構建和諧企業(yè)而團結奮斗。
