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篇一 2023年9月物資工業(yè)公司安全工作報告
同志們：
下面，就總公司安全工作，我講三個方面的意見：
一、上半年總公司安全工作的簡要回顧
總公司廣大干部職工在路局、路局黨委的正確領導下，認真落實全局及輔業(yè)系統(tǒng)安全工作會議精神，先后開展了春季安全平推檢查、安全專項整治、隱患排查治理和安全大反思大檢查活動，進一步規(guī)范了安全管理，強化了安全基礎。截至 6月30日 ，總公司實現安全生產304天。主要做了以下工作：
1.扎實開展了春季安全平推檢查活動。為強化安全基礎管理，大力圍剿從業(yè)人員“三違”現象，總公司成立了春季安全生產集中檢查整治活動檢查組，由分管安全副總經理任組長，總公司安保部、人力資源部、技術質量部和黨群工作部為成員部門，自 3月4日 至 4月3日 ，用了一個月的時間，對總公司所屬各單位進行了一次安全平推檢查。這次檢查是總公司近年來自己組織的力度最大、范圍最廣的一次安全平推檢查，檢查組從黨政聯席會、行政辦公會的有關安全管理的會議記錄到建標推標，從五項專項整治到企業(yè)現場管理，從安全管理寫實到關鍵崗位的培訓，從企業(yè)第一管理者抓安全工作實效到工班長班會制度的堅持，從安全管理制度的落實到企業(yè)管理的主要內容等十個方面、七個重點，進行了逐項平推檢查，共檢查出了各類安全隱患126起、安全管理制度、體系缺失37項，使總公司絕大多數員工感受到了總公司安全檢查的工作力度，調動了全體職工保安全的自覺性。同時，這次檢查活動還總結了印刷廠“嚴、小、細、實”的安全管理經驗、青島物資段運用gps網絡技術確保交通安全和濟南物資段一線黨員安全承諾制的好經驗、好做法，為總公司各基層單位提供了很好地借鑒，推動了各單位的安全基礎管理水平的提高，同時又為建立一條適合于總公司實際的、上下統(tǒng)一、行之有效，又各具特色的安全管理長效機制的形成提供了有力探索。
2.扎實開展了安全大反思大檢查活動。“ 4.28” 特大鐵路交通事故的發(fā)生，使全局的安全生產陷入了前所未有的低谷，路局、路局黨委將 4月28日 定為“局恥日”，為打好安全生產翻身仗，總公司根據部局的統(tǒng)一部署，自 4月30日 起至北京奧運會結束，在全公司范圍內深入開展了以“查思想、查管理、查設備、查現場作業(yè)”為主要內容的安全生產大反思、大檢查活動。在活動中，總公司各級領導班子帶頭自查，切實加強活動的組織和領導，杜絕表面文章，全面、徹底地對安全管理工作中存在的問題進行了深刻的反思和檢查。截止目前為止，總公司共發(fā)信息專報78期，整改安全隱患問題近900項，有力地促進了安全生產。
（1）廣泛進行宣傳發(fā)動。 4月30日 ，全局安全電視電話會議結束后，總公司當天即組織領導班子成員、基層單位黨政正職及機關各部門負責人召開了緊急會議，將“4.30”會議精神進行了學習傳達， 5月1日 又組織了總公司領導班子成員及機關各部門負責人進行了黨委中心組擴大學習，并召開專題會議，對總公司開展“安全大反思、大檢查”活動進行了具體部署。在第一階段，各基層單位利用黨委中心組學習、中層干部會、職工大會、領導深入一線傳達、開形勢報告會、編發(fā)宣傳提綱等多種有效形式，迅速將會議精神記名傳達到了每一個崗位、每一名職工，總公司應記名傳達人數為2513人，實際記名傳達人數為2513人，記名傳達率達到了100%。瑞通公司、印刷廠、華銳公司、青島物資段等單位通過張貼橫幅、出黑板報、宣傳欄、簡報，以及在辦公信息網上設立專欄等多種形式，廣泛深入地對廣大干部職工進行安全形勢教育、事故影響教育、安全責任教育和安全法制教育，克服和防止了“與己無關、不以為然、麻木不仁”等錯誤認識，營造出了大反思大檢查的濃厚氛圍。
篇二 物資工業(yè)公司上半年安全工作報告
查組逐條逐件分析，帶著問題到車間、班組逐項逐條督促整改，并將整改情況及時反饋給總公司活動辦公室進行銷號，確保問題的徹底解決。各單位也都發(fā)動職工進行了認真自查，例如青島物資段自查設備和現場作業(yè)方面問題331項，工務器材段153項，瑞通公司103項，華銳公司208項，圓滿完成了第二階段工作任務。
（3）認真進行整改提高。為促進安全大反思大檢查活動隱患問題的整改，增強活動的針對性和實效性，總公司實行了周安全例會制度，每周五由分管安全副總經理召集，總公司工業(yè)督查組、物資商貿督查組、綜合督查組和信息組有關人員參加，通報每周安全檢查情況，對在檢查中發(fā)現的隱患和問題逐件進行分析，提出整改要求，同時對存在問題比較嚴重的責任單位，責令其負責人在會上作分析檢查，對問題分析不透徹、原因不明確、措施不得力、整改效果不明顯的，繼續(xù)在下周安全例會上進行分析。各基層單位對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，嚴格落實整改責任人，明確責任分工，細化隱患排查整治內容，制定有針對性的排查和整治計劃及措施。例如濟南裝機廠在資金特別緊張的情況下，不等不靠，積極籌措資金對44處出租房用電線路進行了整體改造。截至目前為止，總公司累計整改安全隱患問題891項，對不能及時解決和需總公司幫助解決的問題，各單位都形成了書面報告材料上報總公司。
3.組織開展群眾性安全隱患“查擺改”活動。上半年總公司通過發(fā)動群眾，全面排查了生產工藝、基礎設施、技術裝備、作業(yè)環(huán)境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產制度建設、組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，并落實整改措施，確保了安全生產的持續(xù)穩(wěn)定。
（1）組織開展了“我身邊的安全隱患查擺改”活動。為促進安全大反思大檢查活動的開展，充分調動職工自我防護意識，變被動整改為主動預防，總公司將安全管理關口前移，發(fā)動職工開展“我身邊的安全隱患查擺改”活動。在活動中，廣大職工群眾以身邊存在的物的不良狀態(tài)、人的不安全行為以及規(guī)章制度的缺失為重點，從標準制度的制訂和執(zhí)行、安全管理人員配備、安全生產責任制落實、安全教育培訓、持證上崗、安全生產的投入、防火防爆、各類應急預案及日常演練、設備的維修保養(yǎng)和安全保護裝置配置等9個方面進行了“查、擺、改”。截止目前為止，各單位共查找各類安全隱患800余項，解決了一大批安全生產中的“老大難”問題。同時還按要求對問題進行了梳理，從隱患問題的重要性和整改效果等方面進行了評審，按時將初評結果報總公司大反思大檢查活動辦公室?？偣緦⒂?月初組織進行綜合評審，并設立一、二、三等獎各十個，給予一定的物質獎勵。
（2）扎實開展了安全生產隱患排查治理專項行動。根據路局《關于開展安全生產隱患排查治理工作的通知》要求，3月份組織各單位在開展的安全生產隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，對遺留問題進行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。各單位對屬于自己能自行解決的問題，按照輕重緩急，制定了整治方案、整治時限，落實到人，按期完成了131項隱患問題的整改；對于需總公司幫助解決的問題，都上報到總公司，總公司領導對各單位上報匯總后的32項問題進行了審閱，由專業(yè)部門與有關單位一起制訂整改計劃，采取強力措施加以解決，有效促進了“隱患治理年”活動的開展。
4.組織開展勞動安全“五示”工作法活動。上半年，總公司按照路局勞動安全“五示”工作法的推進計劃，做好了宣傳發(fā)動、規(guī)劃設計兩個階段的工作要求，并在試點單位組織進行了實施。在宣傳發(fā)動階段，各單位運用黑板報、宣傳欄、廠內廣播站等各種宣傳載體，以及班前會、班組學習等多種形式，把路局全面推行勞動安全“五示”工作法的部署要求宣貫至每一名干部職工，使全體干部職工明確了“五示”工作法的內涵和要求，做到了在思想上接受，行動中支持，為實施“五示”工作法做好了鋪墊。在規(guī)劃設計階段，各單位緊密結合各自勞動安全工作特點和實際，細化“五示”工作法的具體內容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。印刷廠作為總公司選樹的試點單位，現以在全部班組、崗位推行了“五示”工作法。一是完善了多種形式的警示教育。
利用路局、總公司編發(fā)的事故案例教材，組織職工班前解讀學習并納入安全預想，做到班班有案例學習、作業(yè)前有安全預想。同時將一些事故圖片資料制做成展板，在各車間進行流動警示教育。二是建立了自控明示卡片，根據不同工種崗位作業(yè)特點，完善優(yōu)化《崗位勞動安全自控表》內容，明確勞動安全的關鍵和薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地制定卡控措施。三是采取多種方式進行溫情提示。重新規(guī)劃布置了由職工家庭照構成的親情園地，并附有職工或其家人寫下的心里話，形成同志、親友之間濃厚的互幫互助互愛氛圍。在一線生產班組制作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用溫馨的話語提示員工，用親情的投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。四是設立代價揭示欄，統(tǒng)一制作了“代價揭示欄”，在車間、班組張掛揭示。五是完善考核公示制度。嚴格落實月度、季度安全考核評價制度，對檢查結果定期公示，不斷強化干部職工的安全責任意識，進一步提高了職工遵章守紀的自覺性。
5.精細組織了“安全生產月”活動。為保證“安全生產月”活動的順利開展，總公司成立了“安全生產月”活動領導小組，結合安全大反思大檢查活動，組織動員全體干部職工，以車間、班組為單位，開展了“查一起事故隱患、糾正一次違章行為、提一條合理化建議、當一天安全員、做一件預防事故的實事、憶一次事故教訓、讀一本安全生產方面的書籍、接受一次安全生產培訓、舉辦一次安全生產演講、搞一次安全生產宣傳”十個一活動。有關單位還按要求對職工進行了一次《人身安全作業(yè)標準》和非正常情況下的應急處理能力的考試?？偣竟?、黨群工作部、安全保衛(wèi)部和技術質量部還匯集了部分單位及相關行業(yè)在勞動安全、交通安全、產品質量安全和消防安全等方面發(fā)生的事故案例28起，編印了《安全事故案例匯編》，各單位將《安全事故案例匯編》作為干部職工的必讀教材，積極借鑒和利用事故案例開展安全警示教育，利用班前會組織職工進行學習，切實增強了廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。
6.強化了工業(yè)產品質量檢查。上半年總公司對11個工業(yè)生產單位產品質量進行了監(jiān)督抽查，結合“4.28”特大交通事故教訓，重點對委外協(xié)作廠家、原材料、工藝過程、產品出廠進行了檢查評估，共查出問題37項，并在總公司辦公網進行了產品質量通報，督促各單位制定并落實了整改措施。
二、當前存在的主要問題
在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到總公司內部大量安全隱患依然存在，從業(yè)人員“三違”行為、安全教育培訓不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產品質量問題還時有發(fā)生。存在的問題突出反映在以下幾個方面：
1.道路交通管理尚不規(guī)范，交通安全管理亟待加強。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發(fā)現在許多基層單位存在派車單填寫不規(guī)范，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單制度、安全監(jiān)督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。交通安全管理的不到位，給總公司交通安全管理帶來極大隱患。1月9日，濟南物資段送往徐州物資段急用料車行駛至京福高速棗莊段時，遇大霧，發(fā)生車輛追尾，造成2人重傷，1人輕傷，車輛嚴重損壞?？偣炯皶r召開了“1.9”道路交通事故擴大分析會，雖然棗莊市公安局交警支隊京福高速公路大隊認定此次交通事故系因遼ajb613車輛駕駛員一人違法所致，但此次事故也暴露出濟南物資段安全管理制度不健全、工作作風不實等問題，被路局認定為濟南物資段負有重要管理責任。事故的發(fā)生給總公司造成了極壞影響和經濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，并給當事者本人和家屬帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須采取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發(fā)生。
2.勞動安全形勢嚴峻，“三違”現象仍大量存在。個別單位現場作業(yè)控制不到位，少數職工作業(yè)標準化不落實，無視勞動紀律和規(guī)章制度，盲目冒險作業(yè)，致使違規(guī)違章作業(yè)時有發(fā)生。如2月10日，總公司春運檢查組發(fā)現中鐵現代物流公司門吊司機嚴重違章作業(yè)，上行車越限位撞擊擋車板，設備質量受損嚴重。5月29日，總公司綜合督查組檢查淄博工務器材段時發(fā)現機加工車間職工實施氣割作業(yè)時，氧氣瓶、乙炔瓶與氣割作業(yè)點安全距離不夠；熱處理車間作業(yè)人員吊裝鋼軌作業(yè)中嚴重違反操作規(guī)程，未按規(guī)定使用輔助工具，存在嚴重安全隱患；6月10日，青島辦事處安監(jiān)室檢查時又發(fā)現個別叉車司機作業(yè)標準執(zhí)行不到位，存在轉彎不打轉向燈、不鳴笛現象，發(fā)放整改通知書一份。這些勞動安全問題接二連三地發(fā)生，一方面說明個別作業(yè)人員安全責任心不強、標準不高，但另一方面也說明部分單位的現場控制不到位。各單位要嚴格按照路局和總公司關于對從業(yè)人員“違章、違紀、違標”行為處理辦法的有關規(guī)定，加強查糾力度，克服干部好人主義，及時發(fā)現和制止違章違紀行為。
3.線路作業(yè)問題突出，隱患問題性質嚴重。上半年，總公司因線路作業(yè)問題先后被路局通報三次。一是1月30日上午，三新公司兗菏組張家瑞、王建、劉培良3人在兗州站1站臺停留的5013次列車尾部安裝涂油裝置時，因在線路股道中作業(yè)沒有穿黃色防護服裝，危及作業(yè)過程中的人身安全，被濟南辦事處安監(jiān)室發(fā)放通知書。二是7月8日，青島辦事處安監(jiān)室檢查青島-四方聲屏障工程現場時發(fā)現，科技公司下屬的環(huán)保公司在一沒與設備維護管理單位濟南維管段簽訂安全協(xié)議、二沒送達施工配合通知單、三沒有維管段人員配合的情況下，擅自施工，造成多根接觸網支柱基礎被挖嚴重，嚴重違反了《濟南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》的有關規(guī)定。針對此問題，路局翟局長在7月14日路局周安全例會上對總公司提出了嚴厲批評。三是7月17日濟南辦事處安監(jiān)室在濟西編組場檢查發(fā)現，科技公司三名工作人員在五場29股緩行器北端為裝設行車設備上道測量股道數據時，未穿防護服，未設專人防護，也未與車站聯系在駝峰樓設置駐站防護。違反了《濟南鐵路局對從業(yè)人員“違章、違紀、違標”行為的處理辦法》有關規(guī)定。有關單位要高度重視營業(yè)線施工及線路作業(yè)安全，今后，凡在線路及周圍施工、涂覆、安裝設備、及測量有關數據的，必須按規(guī)定穿防護服，設專人防護，杜絕通報問題的再次發(fā)生。
4.職工教育培訓工作薄弱，工作力度有差距。從檢查情況來看，主要表現在四個方面：一是各單位領導對職工教育培訓工作重視不夠，沒能抽出必要的精力牽頭組織職工教育培訓具體方案的研究制定，職工教育培訓工作缺乏主動性，只是被動應付總公司職工教育培訓工作要求。在培訓中，對部分關鍵崗位人員的培訓，往往以生產任務緊、經營業(yè)務繁忙、抽不出人等原因，降低培訓要求或不培訓，沒有采取主動的措施解決“工學矛盾”。二是職工教育培訓基礎工作有待加強。目前大多數單位職教職能在人力資源部，少數單位在安全或技術部門，但全部都是兼職，專業(yè)人員從事職教工作的時間和精力受到限制。職工教育培訓的基礎臺帳、資料，包括教學計劃、培訓班點名冊、試卷、成績匯總表、培訓合格證發(fā)放臺帳等，普遍存在不規(guī)范的問題。三是職教、技術、安全、生產等業(yè)務部門工作協(xié)調配合不夠。很多單位職工教育培訓和考試考核主要由職教部門操作，相關業(yè)務部門參與較少，而專業(yè)業(yè)務工作單純由職教組織培訓、出題、考試，容易出現培訓、考試內容與上級業(yè)務工作標準、工作要求脫節(jié)的問題。四是培訓、考試的內容缺乏系統(tǒng)性和針對性性。考試的內容理論性的東西比較多，通用性的較多，大而化之，缺乏系統(tǒng)性，培訓質量較差，流于形式。
5.一線管理不到位，基礎管理差距大。主要表現在：一是一線工班安全薄弱，安全意識不高。在春季平推檢查中，檢查組通過對20余名工班長的現場檢查和溝通，查看工班長記錄，結果發(fā)現安全記錄基本沒有，班組也沒有安全培訓、學習記錄，許多工班長對本工班的安全重點心中無數，絕大多數單位，早班點名制沒有堅持，多數是圍堆派工，較多的工班中零星假制度不堅持，沒有明確的早點名制度和班會制度，班組管理以工時管理為主，基本處于松散型的自主管理。二是設備保養(yǎng)差。除印刷廠和瑞通公司部分關鍵設備外，其余各單位普遍存在班前、班后無擦試設備的要求，維修保養(yǎng)不及時，尤其是華銳公司的濟南工程廠、工務工廠、新汶廠、泰培中心的培訓車間設備積塵嚴重。三是標準體系中存在著照搬照抄、不符實際的現象。不少單位標準體系雖然建立，但存在著明顯抄、搬應付檢查的問題。如應急預案不切合實際、消防預案只對正式職工培訓，未對外聘人員培訓等。
上述問題雖然有些發(fā)生在生產現場，但問題關鍵在管理、在干部，特別是干部思想認識和觀念上的問題，是制約總公司安全管理水平提升的主要原因。部分領導干部“安全第一”思想樹立的不牢，安全管理職責不履行，干部作風弱化，對大反思大檢查出現厭倦心理，這些問題和差距如果得不到及時解決和彌補，將會嚴重威脅總公司安全生產的穩(wěn)定發(fā)展，對此，總公司廣大干部職工特別是各級領導干部務必保持清醒的認識，要采取有力措施，認真加以解決。
三、下半年安全重點工作
上半年，總公司安全生產保持了基本穩(wěn)定，下半年總公司所面臨的經營任務更加繁重，安全形勢更加嚴峻，安全管理工作難度更大，各級領導干部要以對黨、對企業(yè)、對職工生命財產安全高度負責的態(tài)度，切實負起確保安全生產的政治責任。要變壓力為動力，振奮精神，穩(wěn)定隊伍、穩(wěn)定人心，團結帶領廣大干部職工迎難而上，堅決打勝安全生產翻身仗?？偣鞠掳肽甑陌踩ぷ髂繕耸牵簞趧影踩珶o責任輕傷及以上事故，消防安全無任何責任火災事故，產品質量安全無d類及以上責任行車一般事故，特種設備管理、設備管理不被路局通報，道路交通安全穩(wěn)定，無嚴重“三違”行為，無重大隱患被路局、辦事處安監(jiān)室和投資公司通報。為此，要重點做好以下工作：
1.按照路局要求，繼續(xù)深化安全大反思大檢查活動
一是層層深化安全反思。根據路局黨委、路局要求，“7.20”膠濟線臨淄--高密段大要點大撥接施工結束后，全局要層層召開安全反思會。各單位要深化認識，加強領導，抓好落實。要在認真總結前一階段本單位安全大反思大檢查活動的基礎上，高質量地開好安全反思會。每一名干部職工都要深刻反思檢查，干部要寫出書面反思材料，職工要記名參加反思檢查，做到人人反思、全員覆蓋。反思材料要聯系實際，抓住關鍵，認真查擺在思想、作風、管理、規(guī)章、設備、作業(yè)、隊伍素質和思想政治工作等方面存在的問題，深刻分析存在問題的原因，并制定切實有效的整改措施。
二是圓滿完成大反思大檢查第四階段工作任務。第四階段是檢查驗收階段，總公司將根據路局及投資公司制定的驗收標準，結合總公司實際進行細化形成總公司驗收標準，并由黨群工作部、安全保衛(wèi)部、技術質量部、物資商貿部和綜合部組成驗收組，在8月20日前對各單位安全大反思大檢查活動開展情況進行驗收，各單位對驗收組提出的問題要明確整改責任人和整改時限，按時完成整改，在此基礎上接受路局和投資公司的檢查驗收。
2.強化奧運安保，確保廠段的內部治安穩(wěn)定
第29屆奧運會即將于8月8日在北京召開，這是舉世矚目，關系我國國際地位和國際影響的政治大事，總公司各級領導干部要充分認識做好奧運會期間安全穩(wěn)定工作的極端重要性，切實提高政治敏銳性，增強責任意識，認真貫徹落實好路局、路局黨委7月22日召開的關于做好信訪、穩(wěn)定工作電視電話會議精神和總公司7月24日會議有關要求，以非同尋常的工作態(tài)度和責任心，以維護穩(wěn)定和治安保衛(wèi)工作為重點，嚴格落實各項治安保衛(wèi)防范措施，充分發(fā)揮思想政治工作的優(yōu)勢，按照以人為本的要求，努力化解各種內部不安定因素，全力做好奧運會期間的安全穩(wěn)定。
3.精心組織，認真做好職工教育培訓工作
近期，路局連續(xù)下發(fā)文件，專題部署職工教育培訓工作，職教處、人事處、投資公司等也從不同的職能角度，對持證上崗、規(guī)章制度培訓，以及制卷、考試、閱卷等作出具體要求。路局參與部門之多、投入精力之大、要求之具體，是近幾年所沒有的。組織職工培訓、合格后持證上崗已成為當前安全生產的重要一環(huán)。要重點做好以下兩方面工作：
一是要高度重視職教工作。各單位領導要親自參與培訓計劃、培訓方案的研究制定，要協(xié)調建立職教、技術、安全等部門的配合機制，形成部門推進職教工作的合力，避免僅僅由職教部門擬定培訓計劃；要配強職教專業(yè)工作人員，給職教兼職人員合理安排工作，使之騰出更多精力投入職工教育培訓；在配備人員時選配懂技術、會管理的復合型的人才；要在生產組織上合理安排，切實解決工學矛盾問題。
二是明確培訓誰、學什么、如何學、怎么考的問題。培訓誰主要是界定培訓對象和持證上崗的人員范圍，按照路局規(guī)定，培訓對象基本涵蓋了全部管理人員和一線生產人員。學什么主要是明確培訓內容，培訓內容主要是各類人員必知必會的安全業(yè)務知識，包括技術規(guī)章制度、安全管理知識及新設備、新技術等三個方面。各單位要結合安全生產實際，有針對性地細化不同崗位干部職工的應知應會培訓內容，編印本單位分工種的《安全關鍵崗位干部職工安全業(yè)務知識學習手冊》，作為本單位安全培訓教材，人手一冊。如何學主要是明確培訓方式，可采取集中培訓、個人自學等方式進行。怎么考要求考試要由總公司或單位統(tǒng)一組織、統(tǒng)一制卷、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷，不得下放到車間、班組；要采用標準試卷，閉卷、筆試考核；試卷內容必須覆蓋培訓要點，題量適中，多場次考試要采用不同試卷。試卷滿分100分，最低80分及格。不合格者，限期10天內補考，補考再不合格者下崗學習。各單位考試試卷要于考試前上報總公司備案。同一類人員的考試須備多套（一般不少于5套），每套試題為1小時題量，考試前由監(jiān)考人員隨機抽取，考試后密封裝訂，組織專業(yè)人員閱卷。
路局投資公司將會同職教處、人事處于9月下旬到有關單位，以閉卷考試的方式，分別組織對安全關鍵崗位干部職工的抽考。抽考人數一般不低于培訓對象總人數的10%（或不低于20人）。凡驗收不合格的單位，一律推倒重來，重新組織學習培訓，10月份進行復驗。
4.周密部署，學好聊城車務段安全基礎管理經驗。7月16日，路局下發(fā)專門通知，要求各單位學習聊城車務段強化安全基礎建設管理經驗。聊城車務段自建段以來，不斷探索站段安全管理的有效途徑，強化安全基礎建設，自連續(xù)4年被鐵道部、路局表彰為安全優(yōu)質車務段、火車頭先進單位、全局車務系統(tǒng)安全生產先進單位。其主要做法有：
一是全面加強干部的業(yè)務學習和技能培訓，以一流的管理者隊伍保安全。堅持“以會代訓”，利用每月的運輸安全例會，對車站干部進行業(yè)務知識考試；堅持“月度演練”，利用每月的車站工作平推檢查，對干部進行接標和調標演練。設計開展了“三當”主題活動，即“段領導班子成員、中層干部、業(yè)務科室管理人員每月到所包保的車站當一天站長、當一天書記、當一天班組長”，實現了“問題在一線發(fā)現，矛盾在一線解決，成效在一線檢驗，政績在一線體現”的“四一”目標。
二是狠抓職工技術業(yè)務提高，以過硬的隊伍素質保安全。以提高崗位技能和非正常應急處理能力為重點，不斷優(yōu)化“培訓、考核、使用”三位一體的教育培訓機制，大力開展全員崗位練功和職業(yè)技能競賽活動。認真落實“每周一課”，長期堅持“班前提問”，將班組的業(yè)務演練納入日常管理，要求每個班組每周必須組織兩次演練。對在各級技術比武中脫穎而出的職工在干部選拔任用、晉升工人技師、評先表彰等方面給予傾斜。
三是緊盯現場作業(yè)，加強檢查監(jiān)督控安全。采取多種形式，加強全員、全過程、全天候、全時段的現場安全控制，用嚴格的現場作業(yè)控制確保安全生產。以月、季平推檢查為主，抓好月、季安全考核、排序、兌現。每周一至周四，由兩名段領導帶隊對每個車站的關鍵作業(yè)、關鍵時間進行動態(tài)抽查，納入機關干部月度考核。同時利用遠程監(jiān)控設備檢查現場作業(yè)，在26個關鍵崗點安裝了遠程監(jiān)控設備，做到了隨時監(jiān)控，實時掌握現場動態(tài)。
四是狠抓機制建設，加大考核力度促安全。對干部出臺了《干部撞紅線管理辦法》，每季對車站管理干部進行綜合評定，對不合格的實施黃牌警告直至給予免職。對段業(yè)務科室人員制定了《“五定三率”檢查考核辦法》和《干部收入二次分配辦法》，加大對專業(yè)技術干部的考核力度。對職工實行崗位達標考核，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業(yè)制定了《崗位達標作業(yè)標準》。對班組長制定了《班組建設管理辦法》，賦予班組長生產協(xié)調指揮、職工優(yōu)化組合、二次分配建議、職工評先晉級、職工提職改職、50元以內獎懲、三違分析處理等7項權責，真正實現了“崗位保安全、收入靠貢獻”。
8月份，總公司將按照路局提出的“抓班子、帶隊伍、嚴管理、盯現場、抓關鍵、重考核”要求，在月度安全例會上對如何學習聊城車務段“狠抓隊伍素質，加強現場盯控，嚴格安全考核”等強化安全基礎建設的做法進行專門部署。
5.扎實推進，全面完成安全生產專項整治任務
今年，總公司共確定了從業(yè)人員“三違”、產品質量安全、消防安全、交通安全和生產現場五項專項整治，各級領導要高度重視專項整治工作，克服厭戰(zhàn)情緒，切實加強對安全專項整治工作的領導。總公司有關專業(yè)部門要進一步發(fā)揮主導作用，加大日常檢查指導推進力度。各單位要對安全專項整治的進展情況進行一次全面梳理，本著“手續(xù)完備，程序規(guī)范”的原則，進一步明確專項整治的階段性目標，特別是目前進展比較緩慢、沒有按計劃推進到位和整治效果不好的項目，要明確責任，細化措施，加快整治步伐。各單位要做好自驗，8月底前完成所有專項整治項目的評估驗收并寫出書面報告報總公司；9月份總公司將組織進行檢查、驗收，對在專項整治工作中走過場、措施不落實的，將對有關領導給予進行通報批評，以確保此項工作取得實效。
6.下一步工作：一是各級領導應提高質量意識，特別抓好上車上線產品的工序、工藝和出廠檢驗關，杜絕出現質量問題，二是及時做好產品質量回訪，加強同用戶的溝通，掌握產品使用信息；三是做好5個單位的iso9001體系復審或認證，做好蓄電池產品crcc認證，進一步提高總公司質量管理水平。
7.全力以赴，切實抓好當前暑期安全工作
一是抓好季節(jié)性消防安全管理工作。要加強對油庫、加油站等防火重點部位的安全管理，定期對油罐的噴淋、降溫設施進行檢查，完善消防應急預案，提高防范意識和處理緊急問題的能力，確保消防安全。
二是抓好“防中暑、防雷擊、防食物中毒”工作，避免突發(fā)事件的發(fā)生。各單位要針對7、8、9月份高溫酷暑、暴雨集中的季節(jié)特點，積極開展預防中暑和急救知識的宣傳教育，提高職工自我保護意識和防護技能，同時采取切實有效措施，改善勞動條件和工作環(huán)境，按規(guī)定和實際需要購置防暑降溫設備設施，積極開展為現場職工“送涼爽”活動，嚴防中暑事故。要加強防雷電技能教育，根據天氣情況開展安全預想，防止雷擊傷亡。要加強對食堂及單身宿舍的管理，改善飯菜質量，嚴防食物中毒。
三是抓好暑期交通安全。要針對暑期天氣炎熱的特點，細化落實交通安全防護措施。汽車駕駛員要做好出車前的安全預想，針對天氣變化提前采取防范措施，防止車輛因高溫造成性能衰減、自燃、爆胎以及疲勞駕駛、超速超載等引發(fā)的交通事故的發(fā)生，確保道路交通安全。
同志們，下半年安全生產任務十分艱巨，廣大干部職工要繼續(xù)發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的作風，扎實苦干，奮力拼搏，堅決實現“一人不傷、一事不出”的奮斗目標，確保實現安全年。謝謝大家。
物資工業(yè)總公司
篇三 物資集團公司開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的情況報告
物資集團公司開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的情況報告
市委：
5月10日，全市創(chuàng)先爭優(yōu)活動動員大會后，市物資集團公司黨委迅速對會議精神進行了學習貫徹?，F將有關情況報告如下：
一、會議貫徹情況
市創(chuàng)先爭優(yōu)活動動員大會一結束，集團公司黨委就于11日上午召開黨委擴大會議,組織有關人員認真學習這次會議精神，并就如何在物資系統(tǒng)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動做出具體部署。11日下午，召開機關科室主要負責人和所屬單位黨支部書記會議，原文學習漯辦（）
40、41號文件、市委書記靳克文在動員會上的重要講話精神。并組織與會同志進行認真討論。大家一致認為，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，對充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大共產黨員的先鋒模范作用，推動科學發(fā)展跨越發(fā)展，為加快“兩個率先”提供了堅強的組織保證。也是為迎接建黨90周年和黨的十八大勝利召開的重大舉措，是完全必要的。對于物資系統(tǒng)的廣大黨員干部在當前形勢下，統(tǒng)一思想，創(chuàng)新工作，必將產生重大的激勵作用。與會同志一致表示，一定要認真貫徹這次會議精神，按照市委的統(tǒng)一部署，以積極姿態(tài)投入到活動中去，把創(chuàng)先爭優(yōu)活動與落實科學發(fā)展觀結合起來，與促進物資系統(tǒng)重點工作結合起來，全力實現物資系統(tǒng)和諧穩(wěn)定快速發(fā)展。
二、會議貫徹措施
會上，集團公司黨委書記李文杰就如何在物資系統(tǒng)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動提出了三點要求：
1、注重提高認識，加大宣傳力度。開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，是充分發(fā)揮共產黨員先鋒模范作用的一種有效方法。是鞏固和擴大學習實踐科學發(fā)展觀活動成果的重要舉措；是提高黨的執(zhí)政能力和保持黨的先進性的必然要求；也是推動物資系統(tǒng)科學發(fā)展的迫切需要。因此各支部和黨員干部要大力宣傳，提高認識，踴躍參與，積極爭創(chuàng)，并營造出濃厚的活動氛圍。
2、突出實踐特色，增強活動實效。創(chuàng)先爭優(yōu)活動效果如何，能否達到目的，關鍵在于實踐，在于把各項措施落實到具體工作實踐上。因此要圍繞發(fā)展大局，不斷創(chuàng)新活動載體，明確責任，靠實任務，實現創(chuàng)先爭優(yōu)活動與各項目標任務推進的有機結合，把創(chuàng)先爭優(yōu)活動融入到促進全系統(tǒng)年度目標任務中去，以工作的成效檢驗和促進創(chuàng)先爭優(yōu)活動的扎實開展。
3、搞好統(tǒng)籌兼顧，活動、工作兩不誤，這次活動內容豐富，持續(xù)時間較長。所屬各支部要妥善處理好工學矛盾，既要確?；顒觾热?、時間、效果落實，又要緊扣年度工作目標任務，對年初制定的工作目標和方案要有條不紊，按部就班的推進。以開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，把黨員職工煥發(fā)出的熱情轉化為做好工作的自覺行動。使“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動始終貫穿到當前工作的整個過程之中，努力實現學習、工作的兩不誤、雙促進。
篇四 公司物資采購員實習報告
公司物資采購員實習報告
在我們平凡的日常里，接觸并使用報告的人越來越多，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的公司物資采購員實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
實習對我來說還是一個很陌生的名詞，這是我一直想去體驗一下生活而又沒機會的生活，我一直很盼望我也有一次這樣的機會來實現我的夢想。
終于讓我等到機會了，周圍同學都出去實習了，我一個人顯得是那樣的不合群，我決定也要和他們一樣，一起實習，一起進步。沒有多少的刁難，我順利的通過了實習單位的考察，我可以準備開始實習了。
時間過的很快，轉眼實習就要結束了。雖然曾經有過害怕、彷徨和面對陌生環(huán)境的無助，可是正是因為這些挫折加快了成長的腳步，如果說學校是接受知識的殿堂，那么社會就是運用知識解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習，我體會很深。我想這是一段難忘而寶貴的經歷，也許十年之后想起現在的一些想法會覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。因為有了這次實習，讓我對接下來要面對的正式工作，充滿了信心。
正式報道實習上班的那天，充滿了無限熱情與期待，而這一切在幾天下來變得所剩無幾，取而代之的是厭倦和害怕，厭倦孤單的滋味，害怕不能勝任。好在師傅是個很耐心的阿姨，也許就是這樣讓我的擔心少了幾分，多了一些親切感。師傅很照顧我，也很熱心的教我，幫助我，讓我對工作很快就上手了。可是，也許是因為年齡的關系，讓我們之間的話題總是很少，除了工作上的問題之外，一大半時間，我總是處于觀眾這樣的角色，聽著辦公室里的同事聊天，偶爾輕聲附和幾句。
主管是個很細心的人，她跟我分享了很多工作經驗，她告訴我要努力適應這些不完美，但必須堅持自己應有的原則，那種為了達到目的不擇手段的方法最后只會害了自己。她還告訴我要放正心態(tài)，得失很正常，重要的是收獲一段學習的過程。成長是本來就是一段幸苦的旅程，要面對風雨，要經受住誘惑，更要學會承擔，負起責任。而實習是一個人走向成熟的其中一個標志，從人生平坦的學生生涯跨上崎嶇的上班族生活，盡管偶爾跌跌撞撞，但那份靠著自己站起來的力量卻能足足讓自己欣慰一天，甚至一年。因為沒有父母、老師在身邊幫忙，一個人承擔，一個人負責，那是給成長最好的禮物。
作為部門文員，做的'事情很瑣碎，很雜，每天重復同樣的動作。曾經出現過厭煩情緒，甚至一度想過要放棄實習?？傆X得壓力太大，辦公室政治每天上演，也許太早的走進了那個復雜的世界，在內心還沒有完全成熟之前，看到了太多的不完美，承受了太多的壓力，使得心中那股原來義無反顧的勇氣，縮到了最小，甚至在一次次困頓中消失，變得害怕承擔，害怕面對，想要逃避。學生時代的我們，總是把一切想的太單純，太美好，我們甚至忽略了生活中的灰色。
對于采購部，一開始并不是很了解，甚至僅僅膚淺的認為只是對于公司所需物品的購買和置辦。后來，慢慢接觸了解下來，才發(fā)現原來采購部擁有一系列規(guī)范的體系和流程。采購是個繁瑣又復雜的合作過程，涉及到生產部、市場部、品質部等多個部門的多個環(huán)節(jié)。首先市場部接到客戶訂單，有個需求的動作，將這一動作反饋給生產部，生產部根據實際需求再將定料計劃返回給市場部pmc：隨后pmc做定料計劃，確定來料數量，進行叫料：最后采購部根據叫料計劃寫請購單，聯系相關供應商并制定來料計劃。之后，供應商送料暫放采購部原料倉庫，有品質部ipqc進行來料檢驗，合格就入庫，不合格就通知相應采購擔當與供應商進行確認和制定解決方案。每月月中，倉庫會進行盤點，目的在于確保賬物相符。
而月末，采購則會與財務進行對賬，這一塊相對比較重要也比較麻煩。此外，每隔三個月，部門內審員會配合采購擔當與品質部主任去審核供應商，對供應商進行評分，并確認是否符合公司及客戶要求來決定是否繼續(xù)使用此供應商提供的材料。而完整的采購流程也并非如此，也讓我認識到我應該學的，應該做的還很多很多，終于更深的體會到那句常說的老話：活到老，學到老。
以前總聽別人說，只有自己做了媽媽，才能體會到母愛的偉大?，F在實習了，也終于能體會到父母工作的不容易，更能體諒父母偶爾的脾氣。想想以前，父母發(fā)脾氣時，我總是感到特別委屈?，F在終于知道，他們在單位承受著多么大的壓力，為了一個家，更為了我。我很感激他們，他們教會我什么是付出，什么是責任，什么是愛。金融危機還沒解除，我總是擔心說不定哪天我就被解雇了，他們總是寬慰我，讓我不要擔心，但只要還在公司一天，就要最大程度的努力把自己的工作做到最好，不是為了做給任何人看，而是要對得起自己的良心。
以前，上班族對我而言是一個陌生而遙遠的詞。然而當我就開始了全日制上班族的實習生活?；叵氘敵?，對上班的向往而又擔心的情形仿佛就在眼前。離開了學校這個溫室，所有有的一切都變得很真實，很實際。而我也不再是以前那個只會做夢的女孩，也終于明白夢想與現實之間的距離。明天的自己，絕不會為今天后悔。相信我會不斷做的更好。
也許以后的我還是會去參加實習的，這是一次很好的鍛煉，在實習中沒有人給你任何的壓力，你做好了，他們會贊揚你，你做不好，也沒有人責怪你，換來的只有更加仔細教你，教你如何做的更好，這就是實習不同于工作的真正區(qū)別。
我想以后的我工作以后，還是會記起當初這第一次實習的，因為這次實習給了我巨大的啟發(fā)和學習知識的源動力，我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎樣去工作的真諦，我很開心我能夠在第一次實習的時候找到那么好的單位和同事，我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好的！
篇五 2023年公司物資采購員實習報告范文
實習對我來說還是一個很陌生的名詞，這是我一直想去體驗一下生活而又沒機會的生活，我一直很盼望我也有一次這樣的機會來實現我的夢想。
終于讓我等到機會了，周圍同學都出去實習了，我一個人顯得是那樣的不合群，我決定也要和他們一樣，一起實習，一起進步。沒有多少的刁難，我順利的通過了實習單位的考察，我可以準備開始實習了。
時間過的很快，轉眼實習就要結束了。雖然曾經有過害怕、彷徨和面對陌生環(huán)境的無助，可是正是因為這些挫折加快了成長的腳步，如果說學校是接受知識的殿堂，那么社會就是運用知識解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習，我體會很深。我想這是一段難忘而寶貴的經歷，也許十年之后想起現在的一些想法會覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。因為有了這次實習，讓我對接下來要面對的正式工作，充滿了信心。大瀝人才網
正式報道實習上班的那天，充滿了無限熱情與期待，而這一切在幾天下來變得所剩無幾，取而代之的是厭倦和害怕，厭倦孤單的滋味，害怕不能勝任。好在師傅是個很耐心的阿姨，也許就是這樣讓我的擔心少了幾分，多了一些親切感。師傅很照顧我，也很熱心的教我，幫助我，讓我對工作很快就上手了。可是，也許是因為年齡的關系，讓我們之間的話題總是很少，除了工作上的問題之外，一大半時間，我總是處于觀眾這樣的角色，聽著辦公室里的同事聊天，偶爾輕聲附和幾句。
主管是個很細心的人，她跟我分享了很多工作經驗，她告訴我要努力適應這些不完美，但必須堅持自己應有的原則，那種為了達到目的不擇手段的方法最后只會害了自己。她還告訴我要放正心態(tài)，得失很正常，重要的是收獲一段學習的過程。成長是本來就是一段幸苦的旅程，要面對風雨，要經受住誘惑，更要學會承擔，負起責任。而實習是一個人走向成熟的其中一個標志，從人生平坦的學生生涯跨上崎嶇的上班族生活，盡管偶爾跌跌撞撞，但那份靠著自己站起來的力量卻能足足讓自己欣慰一天，甚至一年。因為沒有父母、老師在身邊幫忙，一個人承擔，一個人負責，那是給成長最好的禮物。
作為部門文員，做的事情很瑣碎，很雜，每天重復同樣的動作。曾經出現過厭煩情緒，甚至一度想過要放棄實習?？傆X得壓力太大，辦公室政治每天上演，也許太早的走進了那個復雜的世界，在內心還沒有完全成熟之前，看到了太多的不完美，承受了太多的壓力，使得心中那股原來義無反顧的勇氣，縮到了最小，甚至在一次次困頓中消失，變得害怕承擔，害怕面對，想要逃避。學生時代的我們，總是把一切想的太單純，太美好，我們甚至忽略了生活中的灰色。
對于采購部，一開始并不是很了解，甚至僅僅膚淺的認為只是對于公司所需物品的購買和置辦。后來，慢慢接觸了解下來，才發(fā)現原來采購部擁有一系列規(guī)范的體系和流程。采購是個繁瑣又復雜的合作過程，涉及到生產部、市場部、品質部等多個部門的多個環(huán)節(jié)。首先市場部接到客戶訂單，有個需求的動作，將這一動作反饋給生產部，生產部根據實際需求再將定料計劃返回給市場部pmc：隨后pmc做定料計劃，確定來料數量，進行叫料：最后采購部根據叫料計劃寫請購單，聯系相關供應商并制定來料計劃。之后，供應商送料暫放采購部原料倉庫，有品質部ipqc進行來料檢驗，合格就入庫，不合格就通知相應采購擔當與供應商進行確認和制定解決方案。每月月中，倉庫會進行盤點，目的在于確保賬物相符。
而月末，采購則會與財務進行對賬，這一塊相對比較重要也比較麻煩。此外，每隔三個月，部門內審員會配合采購擔當與品質部主任去審核供應商，對供應商進行評分，并確認是否符合公司及客戶要求來決定是否繼續(xù)使用此供應商提供的材料。而完整的采購流程也并非如此，也讓我認識到我應該學的，應該做的還很多很多，終于更深的體會到那句常說的老話：活到老，學到老。
以前總聽別人說，只有自己做了媽媽，才能體會到母愛的偉大?，F在實習了，也終于能體會到父母工作的不容易，更能體諒父母偶爾的脾氣。想想以前，父母發(fā)脾氣時，我總是感到特別委屈?，F在終于知道，他們在單位承受著多么大的壓力，為了一個家，更為了我。我很感激他們，他們教會我什么是付出，什么是責任，什么是愛。金融危機還沒解除，我總是擔心說不定哪天我就被解雇了，他們總是寬慰我，讓我不要擔心，但只要還在公司一天，就要最大程度的努力把自己的工作做到最好，不是為了做給任何人看，而是要對得起自己的良心。
以前，上班族對我而言是一個陌生而遙遠的詞。然而當我就開始了全日制上班族的實習生活?；叵氘敵?，對上班的向往而又擔心的情形仿佛就在眼前。離開了學校這個溫室，所有有的一切都變得很真實，很實際。而我也不再是以前那個只會做夢的女孩，也終于明白夢想與現實之間的距離。明天的自己，絕不會為今天后悔。相信我會不斷做的更好。
也許以后的我還是會去參加實習的，這是一次很好的鍛煉，在實習中沒有人給你任何的壓力，你做好了，他們會贊揚你，你做不好，也沒有人責怪你，換來的只有更加仔細教你，教你如何做的更好，這就是實習不同于工作的真正區(qū)別。
我想以后的我工作以后，還是會記起當初這第一次實習的，因為這次實習給了我巨大的啟發(fā)和學習知識的源動力，我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎樣去工作的真諦，我很開心我能夠在第一次實習的時候找到那么好的單位和同事，我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好的!
篇六 公司物資管理科述職報告范文
一、加強理論學習，不斷增強政治理論水平和思想道德素質
我始終把加強思想政治和業(yè)務學習放在自身建設的首位。我重點是學習政治理論知識、業(yè)務知識，把學習當作提高政治素質、辦事能力、領導水平的需要和要求，同時向經驗豐富的老同志學，細心學習他人長處，改正自己不足。在業(yè)務知識上，我重點是學習《物資管理》、《倉儲管理》、《機械知識》等進行了深入透徹的學習和掌握，不斷提高自己的業(yè)務素質。
二、注重求真務實，不斷提高自身的工作能力
一年來，我以強烈的事業(yè)心和高度的責任感，全身心的投入工作，認真履行自己的職責。一方面承擔了物資管理科大量的常規(guī)工作，不斷加強物資管理制度建設，加大職工隊伍管理力度，認真開展物資管理各項工作，不斷提升優(yōu)質服務管理水平；另一方面完成了各項重點任務，以自己的辛勤工作不斷提升物資管理工作的水平，樹立了勤奮好學、清正廉潔的物資管理科的形象。
三、敬業(yè)愛崗，勤奮工作，不斷取得新進展
一年來，本人以高度的責任心對工作負責，注重細節(jié)，不斷學習各種新精神和要求，做好部門基礎管理和綜合管理工作，完成了公司生產經營目標和任務。
(一)制定倉儲管理措施，提高工作效率
為了推動公司物資倉儲管理的全面落實，我認真制定了《物資管理精細化考核細則》、《物資倉儲管理制度》、《叉報車操作規(guī)程》和《部門精細化工作標準》并于今年8月份開始試行，在試行過程中進行了不斷修改和完善。進一步規(guī)范領發(fā)料、產成品的出庫管理，建立了各項領發(fā)料管理制度，有針對性地制定了周詳、實用的出庫流轉單，追蹤產成品送貨后續(xù)動態(tài)，發(fā)貨準確率、及時率均達到100%，客戶投訴率為零。
(二)理清公司思路，提高生產效率
一是負責華福公司倉儲管理工作，使長時間來物資一庫混存的現象得以有效改觀，妥善地處理并解決了運輸途損的25噸丙纖絲束帶來的矛盾，順利通過了重慶煙草工業(yè)公司和集團公司組織的專賣檢查。
二是調入鋁箔公司，工作千頭萬緒。但是，我很快適應工作環(huán)境，迅速理清思路，從原華福公司鋁箔物資的搬遷準備工作著手，歷時大半個月的時間，完成了近500噸物資的再次轉運，改變了以往的堆碼方式，使嚴重不足的庫容達到了生產所需的儲備量。對整個庫區(qū)進行了定置、定位線的劃分，新購置了立式標識牌147個、成品托盤200個，使原本不足的庫容經精心、合理的布局變得更加整潔、美觀。
三是建立了專門的退換貨臺帳，積極主動地與供方聯系，協(xié)商解決了在產品生產過程中產生的大量換貨原料約40噸。四是為集團及分公司領導在生產經營上的正確決策提供可靠詳實的數據，統(tǒng)計報表近300份，歸類整理數據達50萬個。
(三)加強物資供應管理，保證物流暢通
我積極做好外購物資的接收、儲備和保管工作，在工作中在物料供應做到了不變質、不損壞、不丟失、不錯賬。一年來，累計接收各種物料＊噸件，累計供應物料＊噸件，配送物資達平均每天10--15車次，做到了妥善保管、及時配送，全年沒有出現過因供料影響生產的情況。
(四)加強職工管理，提高工作效益
我緊緊圍繞公司“管理上臺階”的工作要求，以“實現供應有序、質量可控、供需和諧、保障可靠”為目標。一是采取多策并舉，進一步加強職工的責任心管理、行風管理、服務管理、環(huán)境管理，做到管理科學，運轉高效，扎實推進了物資的各項管理工作邁上新臺階。二是健全完善了各類規(guī)章制度，理順業(yè)務流程，完善管理制度，真正做到“凡事有章可循，凡事有人負責，凡事有據可查，凡事有人監(jiān)督”。三是對關鍵崗位實行優(yōu)勝劣汰，實現崗位流動，確保優(yōu)秀人才最大限度地發(fā)揮其關鍵作用，保證了物資工作的生機和活力，為實現年度經營計劃目標提供了強有力的保障。
(五)強化安全管理，夯實安全生產基礎
我科堅持“安全第一、預防為主”的方針，始終樹立“沒有消除不了的隱患、沒有避免不了的事故”的安全理念。一是把安全生產作為各項工作的基礎，積極組織實施物資安全性評價缺陷整改工作，全面消除物資中存在的安全隱患。二是進一步健全和完善物資安全管理規(guī)章制度，著力抓好物資科安全工作的管理、獎懲和考核。三是認真組織開展“安全警示日”和“安全生產月”活動。通過安全警示日看錄像、學事故通報等活動，讓員工牢記系統(tǒng)內外血的教訓，使員工安全生產牢記心頭。一年來，我們物資笠沒有發(fā)生一起存放物資安全和被盜事故。
此外，我還抓好以下幾項工作：一是積極配合集團物資部、技術部、銷售部認真落實、清理消化庫存。二是籌備新產品開發(fā)所需原輔料的及時到位，為新產品的研發(fā)提供了強有力的后勤保障工作。三是配合集團信息中心完成了erp信息系統(tǒng)的前期初始數據錄入以及大量的賬目清理工作。四是配合部門領導積極主動參與對外協(xié)調銜接工作，適時加強與物資供應方、產品用戶、集團物資部、銷售部、生產運行部、物流部門以及生產班組的工作銜接和協(xié)調，確保了分公司正常生產所需物資的及時供應和用戶對產品的需求。
四、不斷改進作風，無私奉獻，注重廉潔自律
我牢記宗旨，堅持落實黨風廉政建設有關要求，在日常工作和生活中不斷加強思想修養(yǎng)，努力抓好黨風廉政建設，不斷構筑防腐拒變的道德防線。我無論工作中還是生活上，我都十分注意嚴于律已，廉潔奉公，時時處處以《廉政準則》和《廉政守則》的規(guī)定嚴格要求自己，從沒有利用職權給親屬謀取私利；積極抓好單位黨風廉政建設，當好表率，切實管好子女親屬和身邊工作人員，做到清清白白以政，堂堂正正做人。
五、存在的問題和今后努力方向
回顧過去的一年，思想上有了一定進步，工作上取得了一些成績，以上成績的取得，得益于集團及分公司領導們的諄諄教導、關心和幫助，得益于部門領導及相關部門領導的鼎力支持和協(xié)同互助，得益于部門同事們的大力幫助和密切配合。更離不開各位在工作中對本人的包容與理解。在取得了一定成績的同時，我也認識到還有一些不足：一是物資管理方面還欠缺力度；二是工作力度上還稍稍有些不夠大膽，三是業(yè)務學習還不夠深入。
篇七 物資工業(yè)公司2023年上半年安全工作報告
同志們：
下面，就總公司安全工作，我講三個方面的意見：
一、上半年總公司安全工作的簡要回顧
今年以來，總公司廣大干部職工在路局、路局黨委的正確領導下，認真落實全局及輔業(yè)系統(tǒng)安全工作會議精神，先后開展了春季安全平推檢查、安全專項整治、隱患排查治理和安全大反思大檢查活動，進一步規(guī)范了安全管理，強化了安全基礎。截至 6月30日 ，總公司實現安全生產304天。主要做了以下工作：
1.扎實開展了春季安全平推檢查活動。為強化安全基礎管理，大力圍剿從業(yè)人員“三違”現象，總公司成立了春季安全生產集中檢查整治活動檢查組，由分管安全副總經理任組長，總公司安保部、人力資源部、技術質量部和黨群工作部為成員部門，自 3月4日 至 4月3日 ，用了一個月的時間，對總公司所屬各單位進行了一次安全平推檢查。這次檢查是總公司近年來自己組織的力度最大、范圍最廣的一次安全平推檢查，檢查組從黨政聯席會、行政辦公會的有關安全管理的會議記錄到建標推標，從五項專項整治到企業(yè)現場管理，從安全管理寫實到關鍵崗位的培訓，從企業(yè)第一管理者抓安全工作實效到工班長班會制度的堅持，從安全管理制度的落實到企業(yè)管理的主要內容等十個方面、七個重點，進行了逐項平推檢查，共檢查出了各類安全隱患126起、安全管理制度、體系缺失37項，使總公司絕大多數員工感受到了總公司安全檢查的工作力度，調動了全體職工保安全的自覺性。同時，這次檢查活動還總結了印刷廠“嚴、小、細、實”的安全管理經驗、青島物資段運用gps網絡技術確保交通安全和濟南物資段一線黨員安全承諾制的好經驗、好做法，為總公司各基層單位提供了很好地借鑒，推動了各單位的安全基礎管理水平的提高，同時又為建立一條適合于總公司實際的、上下統(tǒng)一、行之有效，又各具特色的安全管理長效機制的形成提供了有力探索。
2.扎實開展了安全大反思大檢查活動。“ 4.28” 特大鐵路交通事故的發(fā)生，使全局的安全生產陷入了前所未有的低谷，路局、路局黨委將 4月28日 定為“局恥日”，為打好安全生產翻身仗，總公司根據部局的統(tǒng)一部署，自 4月30日 起至北京奧運會結束，在全公司范圍內深入開展了以“查思想、查管理、查設備、查現場作業(yè)”為主要內容的安全生產大反思、大檢查活動。在活動中，總公司各級領導班子帶頭自查，切實加強活動的組織和領導，杜絕表面文章，全面、徹底地對安全管理工作中存在的問題進行了深刻的反思和檢查。截止目前為止，總公司共發(fā)信息專報78期，整改安全隱患問題近900項，有力地促進了安全生產。
（1）廣泛進行宣傳發(fā)動。 4月30日 ，全局安全電視電話會議結束后，總公司當天即組織領導班子成員、基層單位黨政正職及機關各部門負責人召開了緊急會議，將“4.30”會議精神進行了學習傳達， 5月1日 又組織了總公司領導班子成員及機關各部門負責人進行了黨委中心組擴大學習，并召開專題會議，對總公司開展“安全大反思、大檢查”活動進行了具體部署。在第一階段，各基層單位利用黨委中心組學習、中層干部會、職工大會、領導深入一線傳達、開形勢報告會、編發(fā)宣傳提綱等多種有效形式，迅速將會議精神記名傳達到了每一個崗位、每一名職工，總公司應記名傳達人數為2513人，實際記名傳達人數為2513人，記名傳達率達到了100%。瑞通公司、印刷廠、華銳公司、青島物資段等單位通過張貼橫幅、出黑板報、宣傳欄、簡報，以及在辦公信息網上設立專欄等多種形式，廣泛深入地對廣大干部職工進行安全形勢教育、事故影響教育、安全責任教育和安全法制教育，克服和防止了“與己無關、不以為然、麻木不仁”等錯誤認識，營造出了大反思大檢查的濃厚氛圍。
（2）深刻進行反思自查。按照工作計劃，總公司從機關到各單位、車間、班組，圍繞“四查”內容，層層開展了安全大反思。總公司領導班子召開了安全專題反思會，緊密聯系分管工作和個人思想、工作、作風實際，深挖了工作作風、安全基礎管理和安全生產中存在的不足，開展了批評與自我批評，并參加了各基層單位的反思會；機關各部門負責人、基層單位班子成員，也都結合自身工作實際，寫出高質量的反思自查材料。各單位都按時組織召開了領導班子安全大反思大檢查專題民主生活會，在車間、班組間層層展開反思。同時還以班組為單位，組織職工圍繞“嚴管安全到底為了誰、我該如何保安全、三違為什么杜絕不了、我自身還存在哪些三違現象、如何杜絕三違”等主題，通過召開座談會、班組安全活動、主題演講、專題報告、播放安全警示教育片、寫心得體會等各種形式開展安全大討論，使職工進一步明確保安全的重要性和自身應該承擔的責任。
在反思自查階段，總公司領導按分工包保，帶領綜合、商貿和工業(yè)三個督查組深入生產一線，對20個基層單位，106個班組的安全工作進行了全面檢查，發(fā)現各類問題141項。針對檢查發(fā)現的問題，總公司各督查組逐條逐件分析，帶著問題到車間、班組逐項逐條督促整改，并將整改情況及時反饋給總公司活動辦公室進行銷號，確保問題的徹底解決。各單位也都發(fā)動職工進行了認真自查，例如青島物資段自查設備和現場作業(yè)方面問題331項，工務器材段153項，瑞通公司103項，華銳公司208項，圓滿完成了第二階段工作任務。
（3）認真進行整改提高。為促進安全大反思大檢查活動隱患問題的整改，增強活動的針對性和實效性，總公司實行了周安全例會制度，每周五由分管安全副總經理召集，總公司工業(yè)督查組、物資商貿督查組、綜合督查組和信息組有關人員參加，通報每周安全檢查情況，對在檢查中發(fā)現的隱患和問題逐件進行分析，提出整改要求，同時對存在問題比較嚴重的責任單位，責令其負責人在會上作分析檢查，對問題分析不透徹、原因不明確、措施不得力、整改效果不明顯的，繼續(xù)在下周安全例會上進行分析。各基層單位對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，嚴格落實整改責任人，明確責任分工，細化隱患排查整治內容，制定有針對性的排查和整治計劃及措施。例如濟南裝機廠在資金特別緊張的情況下，不等不靠，積極籌措資金對44處出租房用電線路進行了整體改造。截至目前為止，總公司累計整改安全隱患問題891項，對不能及時解決和需總公司幫助解決的問題，各單位都形成了書面報告材料上報總公司。
3.組織開展群眾性安全隱患“查擺改”活動。上半年總公司通過發(fā)動群眾，全面排查了生產工藝、基礎設施、技術裝備、作業(yè)環(huán)境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產制度建設、組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，并落實整改措施，確保了安全生產的持續(xù)穩(wěn)定。
（1）組織開展了“我身邊的安全隱患查擺改”活動。為促進安全大反思大檢查活動的開展，充分調動職工自我防護意識，變被動整改為主動預防，總公司將安全管理關口前移，發(fā)動職工開展“我身邊的安全隱患查擺改”活動。在活動中，廣大職工群眾以身邊存在的物的不良狀態(tài)、人的不安全行為以及規(guī)章制度的缺失為重點，從標準制度的制訂和執(zhí)行、安全管理人員配備、安全生產責任制落實、安全教育培訓、持證上崗、安全生產的投入、防火防爆、各類應急預案及日常演練、設備的維修保養(yǎng)和安全保護裝置配置等9個方面進行了“查、擺、改”。截止目前為止，各單位共查找各類安全隱患800余項，解決了一大批安全生產中的“老大難”問題。同時還按要求對問題進行了梳理，從隱患問題的重要性和整改效果等方面進行了評審，按時將初評結果報總公司大反思大檢查活動辦公室?？偣緦⒂?月初組織進行綜合評審，并設立一、二、三等獎各十個，給予一定的物質獎勵。
（2）扎實開展了安全生產隱患排查治理專項行動。根據路局《關于開展安全生產隱患排查治理工作的通知》要求，3月份組織各單位在XX年開展的安全生產隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，對遺留問題進行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。各單位對屬于自己能自行解決的問題，按照輕重緩急，制定了整治方案、整治時限，落實到人，按期完成了131項隱患問題的整改；對于需總公司幫助解決的問題，都上報到總公司，總公司領導對各單位上報匯總后的32項問題進行了審閱，由專業(yè)部門與有關單位一起制訂整改計劃，采取強力措施加以解決，有效促進了“隱患治理年”活動的開展。
4.組織開展勞動安全“五示”工作法活動。上半年，總公司按照路局勞動安全“五示”工作法的推進計劃，做好了宣傳發(fā)動、規(guī)劃設計兩個階段的工作要求，并在試點單位組織進行了實施。在宣傳發(fā)動階段，各單位運用黑板報、宣傳欄、廠內廣播站等各種宣傳載體，以及班前會、班組學習等多種形式，把路局全面推行勞動安全“五示”工作法的部署要求宣貫至每一名干部職工，使全體干部職工明確了“五示”工作法的內涵和要求，做到了在思想上接受，行動中支持，為實施“五示”工作法做好了鋪墊。在規(guī)劃設計階段，各單位緊密結合各自勞動安全工作特點和實際，細化“五示”工作法的具體內容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。印刷廠作為總公司選樹的試點單位，現以在全部班組、崗位推行了“五示”工作法。一是完善了多種形式的警示教育。利用路局、總公司編發(fā)的事故案例教材，組織職工班前解讀學習并納入安全預想，做到班班有案例學習、作業(yè)前有安全預想。同時將一些事故圖片資料制做成展板，在各車間進行流動警示教育。二是建立了自控明示卡片，根據不同工種崗位作業(yè)特點，完善優(yōu)化《崗位勞動安全自控表》內容，明確勞動安全的關鍵和薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地制定卡控措施。三是采取多種方式進行溫情提示。重新規(guī)劃布置了由職工家庭照構成的親情園地，并附有職工或其家人寫下的心里話，形成同志、親友之間濃厚的互幫互助互愛氛圍。在一線生產班組制作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用溫馨的話語提示員工，用親情的投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。四是設立代價揭示欄，統(tǒng)一制作了“代價揭示欄”，在車間、班組張掛揭示。五是完善考核公示制度。嚴格落實月度、季度安全考核評價制度，對檢查結果定期公示，不斷強化干部職工的安全責任意識，進一步提高了職工遵章守紀的自覺性。
5.精細組織了“安全生產月”活動。為保證“安全生產月”活動的順利開展，總公司成立了“安全生產月”活動領導小組，結合安全大反思大檢查活動，組織動員全體干部職工，以車間、班組為單位，開展了“查一起事故隱患、糾正一次違章行為、提一條合理化建議、當一天安全員、做一件預防事故的實事、憶一次事故教訓、讀一本安全生產方面的書籍、接受一次安全生產培訓、舉辦一次安全生產演講、搞一次安全生產宣傳”十個一活動。有關單位還按要求對職工進行了一次《人身安全作業(yè)標準》和非正常情況下的應急處理能力的考試?？偣竟?、黨群工作部、安全保衛(wèi)部和技術質量部還匯集了部分單位及相關行業(yè)在勞動安全、交通安全、產品質量安全和消防安全等方面發(fā)生的事故案例28起，編印了《安全事故案例匯編》，各單位將《安全事故案例匯編》作為干部職工的必讀教材，積極借鑒和利用事故案例開展安全警示教育，利用班前會組織職工進行學習，切實增強了廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。
6.強化了工業(yè)產品質量檢查。上半年總公司對11個工業(yè)生產單位產品質量進行了監(jiān)督抽查，結合“ 4.28” 特大交通事故教訓，重點對委外協(xié)作廠家、原材料、工藝過程、產品出廠進行了檢查評估，共查出問題37項，并在總公司辦公網進行了產品質量通報，督促各單位制定并落實了整改措施。
二、當前存在的主要問題
在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到總公司內部大量安全隱患依然存在，從業(yè)人員“三違”行為、安全教育培訓不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產品質量問題還時有發(fā)生。存在的問題突出反映在以下幾個方面：
1.道路交通管理尚不規(guī)范，交通安全管理亟待加強。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發(fā)現在許多基層單位存在派車單填寫不規(guī)范，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單制度、安全監(jiān)督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。交通安全管理的不到位，給總公司交通安全管理帶來極大隱患。 1月9日 ，濟南物資段送往徐州物資段急用料車行駛至京福高速棗莊段時，遇大霧，發(fā)生車輛追尾，造成2人重傷，1人輕傷，車輛嚴重損壞。總公司及時召開了“ 1.9” 道路交通事故擴大分析會，雖然棗莊市公安局交警支隊京福高速公路大隊認定此次交通事故系因遼ajb613車輛駕駛員一人違法所致，但此次事故也暴露出濟南物資段安全管理制度不健全、工作作風不實等問題，被路局認定為濟南物資段負有重要管理責任。事故的發(fā)生給總公司造成了極壞影響和經濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，并給當事者本人和家屬帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須采取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發(fā)生。
2.勞動安全形勢嚴峻，“三違”現象仍大量存在。個別單位現場作業(yè)控制不到位，少數職工作業(yè)標準化不落實，無視勞動紀律和規(guī)章制度，盲目冒險作業(yè)，致使違規(guī)違章作業(yè)時有發(fā)生。如 2月10日 ，總公司春運檢查組發(fā)現中鐵現代物流公司門吊司機嚴重違章作業(yè)，上行車越限位撞擊擋車板，設備質量受損嚴重。 5月29日 ，總公司綜合督查組檢查淄博工務器材段時發(fā)現機加工車間職工實施氣割作業(yè)時，氧氣瓶、乙炔瓶與氣割作業(yè)點安全距離不夠；熱處理車間作業(yè)人員吊裝鋼軌作業(yè)中嚴重違反操作規(guī)程，未按規(guī)定使用輔助工具，存在嚴重安全隱患； 6月10日 ，青島辦事處安監(jiān)室檢查時又發(fā)現個別叉車司機作業(yè)標準執(zhí)行不到位，存在轉彎不打轉向燈、不鳴笛現象，發(fā)放整改通知書一份。這些勞動安全問題接二連三地發(fā)生，一方面說明個別作業(yè)人員安全責任心不強、標準不高，但另一方面也說明部分單位的現場控制不到位。各單位要嚴格按照路局和總公司關于對從業(yè)人員“違章、違紀、違標”行為處理辦法的有關規(guī)定，加強查糾力度，克服干部好人主義，及時發(fā)現和制止違章違紀行為。
3.線路作業(yè)問題突出，隱患問題性質嚴重。上半年，總公司因線路作業(yè)問題先后被路局通報三次。一是 1月30日 上午，三新公司兗菏組張家瑞、王建、劉培良3人在兗州站1站臺停留的5013次列車尾部安裝涂油裝置時，因在線路股道中作業(yè)沒有穿黃色防護服裝，危及作業(yè)過程中的人身安全，被濟南辦事處安監(jiān)室發(fā)放通知書。二是 7月8日 ，青島辦事處安監(jiān)室檢查青島-四方聲屏障工程現場時發(fā)現，科技公司下屬的環(huán)保公司在一沒與設備維護管理單位濟南維管段簽訂安全協(xié)議、二沒送達施工配合通知單、三沒有維管段人員配合的情況下，擅自施工，造成多根接觸網支柱基礎被挖嚴重，嚴重違反了《濟南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》的有關規(guī)定。針對此問題，路局翟局長在 7月14日 路局周安全例會上對總公司提出了嚴厲批評。三是 7月17日 濟南辦事處安監(jiān)室在濟西編組場檢查發(fā)現，科技公司三名工作人員在五場29股緩行器北端為裝設行車設備上道測量股道數據時，未穿防護服，未設專人防護，也未與車站聯系在駝峰樓設置駐站防護。違反了《濟南鐵路局對從業(yè)人員“違章、違紀、違標”行為的處理辦法》有關規(guī)定。有關單位要高度重視營業(yè)線施工及線路作業(yè)安全，今后，凡在線路及周圍施工、涂覆、安裝設備、及測量有關數據的，必須按規(guī)定穿防護服，設專人防護，杜絕通報問題的再次發(fā)生。
4.職工教育培訓工作薄弱，工作力度有差距。從檢查情況來看，主要表現在四個方面：一是各單位領導對職工教育培訓工作重視不夠，沒能抽出必要的精力牽頭組織職工教育培訓具體方案的研究制定，職工教育培訓工作缺乏主動性，只是被動應付總公司職工教育培訓工作要求。在培訓中，對部分關鍵崗位人員的培訓，往往以生產任務緊、經營業(yè)務繁忙、抽不出人等原因，降低培訓要求或不培訓，沒有采取主動的措施解決“工學矛盾”。二是職工教育培訓基礎工作有待加強。目前大多數單位職教職能在人力資源部，少數單位在安全或技術部門，但全部都是兼職，專業(yè)人員從事職教工作的時間和精力受到限制。職工教育培訓的基礎臺帳、資料，包括教學計劃、培訓班點名冊、試卷、成績匯總表、培訓合格證發(fā)放臺帳等，普遍存在不規(guī)范的問題。三是職教、技術、安全、生產等業(yè)務部門工作協(xié)調配合不夠。很多單位職工教育培訓和考試考核主要由職教部門操作，相關業(yè)務部門參與較少，而專業(yè)業(yè)務工作單純由職教組織培訓、出題、考試，容易出現培訓、考試內容與上級業(yè)務工作標準、工作要求脫節(jié)的問題。四是培訓、考試的內容缺乏系統(tǒng)性和針對性性?？荚嚨膬热堇碚撔缘臇|西比較多，通用性的較多，大而化之，缺乏系統(tǒng)性，培訓質量較差，流于形式。
5.一線管理不到位，基礎管理差距大。主要表現在：一是一線工班安全薄弱，安全意識不高。在春季平推檢查中，檢查組通過對20余名工班長的現場檢查和溝通，查看工班長記錄，結果發(fā)現安全記錄基本沒有，班組也沒有安全培訓、學習記錄，許多工班長對本工班的安全重點心中無數，絕大多數單位，早班點名制沒有堅持，多數是圍堆派工，較多的工班中零星假制度不堅持，沒有明確的早點名制度和班會制度，班組管理以工時管理為主，基本處于松散型的自主管理。二是設備保養(yǎng)差。除印刷廠和瑞通公司部分關鍵設備外，其余各單位普遍存在班前、班后無擦試設備的要求，維修保養(yǎng)不及時，尤其是華銳公司的濟南工程廠、工務工廠、新汶廠、泰培中心的培訓車間設備積塵嚴重。三是標準體系中存在著照搬照抄、不符實際的現象。不少單位標準體系雖然建立，但存在著明顯抄、搬應付檢查的問題。如應急預案不切合實際、消防預案只對正式職工培訓，未對外聘人員培訓等。
上述問題雖然有些發(fā)生在生產現場，但問題關鍵在管理、在干部，特別是干部思想認識和觀念上的問題，是制約總公司安全管理水平提升的主要原因。部分領導干部“安全第一”思想樹立的不牢，安全管理職責不履行，干部作風弱化，對大反思大檢查出現厭倦心理，這些問題和差距如果得不到及時解決和彌補，將會嚴重威脅總公司安全生產的穩(wěn)定發(fā)展，對此，總公司廣大干部職工特別是各級領導干部務必保持清醒的認識，要采取有力措施，認真加以解決。
三、下半年安全重點工作
上半年，總公司安全生產保持了基本穩(wěn)定，下半年總公司所面臨的經營任務更加繁重，安全形勢更加嚴峻，安全管理工作難度更大，各級領導干部要以對黨、對企業(yè)、對職工生命財產安全高度負責的態(tài)度，切實負起確保安全生產的政治責任。要變壓力為動力，振奮精神，穩(wěn)定隊伍、穩(wěn)定人心，團結帶領廣大干部職工迎難而上，堅決打勝安全生產翻身仗。總公司下半年的安全工作目標是：勞動安全無責任輕傷及以上事故，消防安全無任何責任火災事故，產品質量安全無d類及以上責任行車一般事故，特種設備管理、設備管理不被路局通報，道路交通安全穩(wěn)定，無嚴重“三違”行為，無重大隱患被路局、辦事處安監(jiān)室和投資公司通報。為此，要重點做好以下工作：
1.按照路局要求，繼續(xù)深化安全大反思大檢查活動
一是層層深化安全反思。根據路局黨委、路局要求，“7.20”膠濟線臨淄--高密段大要點大撥接施工結束后，全局要層層召開安全反思會。各單位要深化認識，加強領導，抓好落實。要在認真總結前一階段本單位安全大反思大檢查活動的基礎上，高質量地開好安全反思會。每一名干部職工都要深刻反思檢查，干部要寫出書面反思材料，職工要記名參加反思檢查，做到人人反思、全員覆蓋。反思材料要聯系實際，抓住關鍵，認真查擺在思想、作風、管理、規(guī)章、設備、作業(yè)、隊伍素質和思想政治工作等方面存在的問題，深刻分析存在問題的原因，并制定切實有效的整改措施。
二是圓滿完成大反思大檢查第四階段工作任務。第四階段是檢查驗收階段，總公司將根據路局及投資公司制定的驗收標準，結合總公司實際進行細化形成總公司驗收標準，并由黨群工作部、安全保衛(wèi)部、技術質量部、物資商貿部和綜合部組成驗收組，在 8月20日前 對各單位安全大反思大檢查活動開展情況進行驗收，各單位對驗收組提出的問題要明確整改責任人和整改時限，按時完成整改，在此基礎上接受路局和投資公司的檢查驗收。
2.強化奧運安保，確保廠段的內部治安穩(wěn)定
第29屆奧運會即將于 8月8日 在北京召開，這是舉世矚目，關系我國國際地位和國際影響的政治大事，總公司各級領導干部要充分認識做好奧運會期間安全穩(wěn)定工作的極端重要性，切實提高政治敏銳性，增強責任意識，認真貫徹落實好路局、路局黨委 7月22日 召開的關于做好信訪、穩(wěn)定工作電視電話會議精神和總公司 7月24日 會議有關要求，以非同尋常的工作態(tài)度和責任心，以維護穩(wěn)定和治安保衛(wèi)工作為重點，嚴格落實各項治安保衛(wèi)防范措施，充分發(fā)揮思想政治工作的優(yōu)勢，按照以人為本的要求，努力化解各種內部不安定因素，全力做好奧運會期間的安全穩(wěn)定。
3.精心組織，認真做好職工教育培訓工作
近期，路局連續(xù)下發(fā)文件，專題部署職工教育培訓工作，職教處、人事處、投資公司等也從不同的職能角度，對持證上崗、規(guī)章制度培訓，以及制卷、考試、閱卷等作出具體要求。路局參與部門之多、投入精力之大、要求之具體，是近幾年所沒有的。組織職工培訓、合格后持證上崗已成為當前安全生產的重要一環(huán)。要重點做好以下兩方面工作：
一是要高度重視職教工作。各單位領導要親自參與培訓計劃、培訓方案的研究制定，要協(xié)調建立職教、技術、安全等部門的配合機制，形成部門推進職教工作的合力，避免僅僅由職教部門擬定培訓計劃；要配強職教專業(yè)工作人員，給職教兼職人員合理安排工作，使之騰出更多精力投入職工教育培訓；在配備人員時選配懂技術、會管理的復合型的人才；要在生產組織上合理安排，切實解決工學矛盾問題。
二是明確培訓誰、學什么、如何學、怎么考的問題。培訓誰主要是界定培訓對象和持證上崗的人員范圍，按照路局規(guī)定，培訓對象基本涵蓋了全部管理人員和一線生產人員。學什么主要是明確培訓內容，培訓內容主要是各類人員必知必會的安全業(yè)務知識，包括技術規(guī)章制度、安全管理知識及新設備、新技術等三個方面。各單位要結合安全生產實際，有針對性地細化不同崗位干部職工的應知應會培訓內容，編印本單位分工種的《安全關鍵崗位干部職工安全業(yè)務知識學習手冊》，作為本單位安全培訓教材，人手一冊。如何學主要是明確培訓方式，可采取集中培訓、個人自學等方式進行。怎么考要求考試要由總公司或單位統(tǒng)一組織、統(tǒng)一制卷、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷，不得下放到車間、班組；要采用標準試卷，閉卷、筆試考核；試卷內容必須覆蓋培訓要點，題量適中，多場次考試要采用不同試卷。試卷滿分100分，最低80分及格。不合格者，限期10天內補考，補考再不合格者下崗學習。各單位考試試卷要于考試前上報總公司備案。同一類人員的考試須備多套（一般不少于5套），每套試題為1小時題量，考試前由監(jiān)考人員隨機抽取，考試后密封裝訂，組織專業(yè)人員閱卷。
路局投資公司將會同職教處、人事處于9月下旬到有關單位，以閉卷考試的方式，分別組織對安全關鍵崗位干部職工的抽考。抽考人數一般不低于培訓對象總人數的10%（或不低于20人）。凡驗收不合格的單位，一律推倒重來，重新組織學習培訓，10月份進行復驗。
4.周密部署，學好聊城車務段安全基礎管理經驗。 7月16日 ，路局下發(fā)專門通知，要求各單位學習聊城車務段強化安全基礎建設管理經驗。聊城車務段自XX年建段以來，不斷探索站段安全管理的有效途徑，強化安全基礎建設，自XX年連續(xù)4年被鐵道部、路局表彰為安全優(yōu)質車務段、火車頭先進單位、全局車務系統(tǒng)安全生產先進單位。其主要做法有：
一是全面加強干部的業(yè)務學習和技能培訓，以一流的管理者隊伍保安全。堅持“以會代訓”，利用每月的運輸安全例會，對車站干部進行業(yè)務知識考試；堅持“月度演練”，利用每月的車站工作平推檢查，對干部進行接標和調標演練。設計開展了“三當”主題活動，即“段領導班子成員、中層干部、業(yè)務科室管理人員每月到所包保的車站當一天站長、當一天書記、當一天班組長”，實現了“問題在一線發(fā)現，矛盾在一線解決，成效在一線檢驗，政績在一線體現”的“四一”目標。
二是狠抓職工技術業(yè)務提高，以過硬的隊伍素質保安全。以提高崗位技能和非正常應急處理能力為重點，不斷優(yōu)化“培訓、考核、使用”三位一體的教育培訓機制，大力開展全員崗位練功和職業(yè)技能競賽活動。認真落實“每周一課”，長期堅持“班前提問”，將班組的業(yè)務演練納入日常管理，要求每個班組每周必須組織兩次演練。對在各級技術比武中脫穎而出的職工在干部選拔任用、晉升工人技師、評先表彰等方面給予傾斜。
三是緊盯現場作業(yè)，加強檢查監(jiān)督控安全。采取多種形式，加強全員、全過程、全天候、全時段的現場安全控制，用嚴格的現場作業(yè)控制確保安全生產。以月、季平推檢查為主，抓好月、季安全考核、排序、兌現。每周一至周四，由兩名段領導帶隊對每個車站的關鍵作業(yè)、關鍵時間進行動態(tài)抽查，納入機關干部月度考核。同時利用遠程監(jiān)控設備檢查現場作業(yè)，在26個關鍵崗點安裝了遠程監(jiān)控設備，做到了隨時監(jiān)控，實時掌握現場動態(tài)。
四是狠抓機制建設，加大考核力度促安全。對干部出臺了《干部撞紅線管理辦法》，每季對車站管理干部進行綜合評定，對不合格的實施黃牌警告直至給予免職。對段業(yè)務科室人員制定了《“五定三率”檢查考核辦法》和《干部收入二次分配辦法》，加大對專業(yè)技術干部的考核力度。對職工實行崗位達標考核，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業(yè)制定了《崗位達標作業(yè)標準》。對班組長制定了《班組建設管理辦法》，賦予班組長生產協(xié)調指揮、職工優(yōu)化組合、二次分配建議、職工評先晉級、職工提職改職、50元以內獎懲、三違分析處理等7項權責，真正實現了“崗位保安全、收入靠貢獻”。
8月份，總公司將按照路局提出的“抓班子、帶隊伍、嚴管理、盯現場、抓關鍵、重考核”要求，在月度安全例會上對如何學習聊城車務段“狠抓隊伍素質，加強現場盯控，嚴格安全考核”等強化安全基礎建設的做法進行專門部署。
5.扎實推進，全面完成安全生產專項整治任務
今年，總公司共確定了從業(yè)人員“三違”、產品質量安全、消防安全、交通安全和生產現場五項專項整治，各級領導要高度重視專項整治工作，克服厭戰(zhàn)情緒，切實加強對安全專項整治工作的領導?？偣居嘘P專業(yè)部門要進一步發(fā)揮主導作用，加大日常檢查指導推進力度。各單位要對安全專項整治的進展情況進行一次全面梳理，本著“手續(xù)完備，程序規(guī)范”的原則，進一步明確專項整治的階段性目標，特別是目前進展比較緩慢、沒有按計劃推進到位和整治效果不好的項目，要明確責任，細化措施，加快整治步伐。各單位要做好自驗，8月底前完成所有專項整治項目的評估驗收并寫出書面報告報總公司；9月份總公司將組織進行檢查、驗收，對在專項整治工作中走過場、措施不落實的，將對有關領導給予進行通報批評，以確保此項工作取得實效。
6. 下一步工作：一是各級領導應提高質量意識，特別抓好上車上線產品的工序、工藝和出廠檢驗關，杜絕出現質量問題，二是及時做好產品質量回訪，加強同用戶的溝通，掌握產品使用信息；三是做好5個單位的iso9001體系復審或認證，做好蓄電池產品crcc認證，進一步提高總公司質量管理水平。
7.全力以赴，切實抓好當前暑期安全工作
一是抓好季節(jié)性消防安全管理工作。要加強對油庫、加油站等防火重點部位的安全管理，定期對油罐的噴淋、降溫設施進行檢查，完善消防應急預案，提高防范意識和處理緊急問題的能力，確保消防安全。
二是抓好“防中暑、防雷擊、防食物中毒”工作，避免突發(fā)事件的發(fā)生。各單位要針對7、8、9月份高溫酷暑、暴雨集中的季節(jié)特點，積極開展預防中暑和急救知識的宣傳教育，提高職工自我保護意識和防護技能，同時采取切實有效措施，改善勞動條件和工作環(huán)境，按規(guī)定和實際需要購置防暑降溫設備設施，積極開展為現場職工“送涼爽”活動，嚴防中暑事故。要加強防雷電技能教育，根據天氣情況開展安全預想，防止雷擊傷亡。要加強對食堂及單身宿舍的管理，改善飯菜質量，嚴防食物中毒。
三是抓好暑期交通安全。要針對暑期天氣炎熱的特點，細化落實交通安全防護措施。汽車駕駛員要做好出車前的安全預想，針對天氣變化提前采取防范措施，防止車輛因高溫造成性能衰減、自燃、爆胎以及疲勞駕駛、超速超載等引發(fā)的交通事故的發(fā)生，確保道路交通安全。
同志們，XX年下半年安全生產任務十分艱巨，廣大干部職工要繼續(xù)發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的作風，扎實苦干，奮力拼搏，堅決實現“一人不傷、一事不出”的奮斗目標，確保實現安全年。謝謝大家。
物資工業(yè)總公司
篇八 物資公司財務總結報告
年終歲末，又到一年總結時?；仡?023年，我主要負責物資公司的財務工作，現總結如下：
一、日常工作
完成物資公司單戶報表及合并報表的編制；完成物資公司各稅種的納稅申報及繳納，編制國、地稅報表以及納稅人自查報告，進行國、地稅上門申報、網上申報、 ic卡申報，填制《電子繳庫專用繳款書》進行稅款交納工作；完成物資公司汽車貿易、棉紗貿易的匯款單和購銷合同的審核，并根據收到的進貨發(fā)票及合同，對進項稅發(fā)票進行網上認證，開具銷貨增值稅專用發(fā)票；編制物資公司銀行余額調節(jié)表，以及銀行業(yè)務憑證、轉賬憑證，進行月末結賬工作。
二、重點工作及取得的成績
1、完成年終決算及稅審，配合事務所進行審計。根據集團公司統(tǒng)一安排，2023年由天職國際會計師事務所對物資公司進行年終審計工作。為了促使會計工作更加規(guī)范、質量不斷提高，我們自己先組織自查，整理出審計年度1-12月份的憑證、賬本、報表及各類輔助賬表，找出有關文件，然后逐一按照審計要求，填表匯總，詳寫說明，并隨時提供審計所需的相關資料。
2、完成年終對賬，索取往來函證。年底根據被函證單位的聯系方式，編制詢證函33份。由于這個時期財務人員工作繁忙，能夠按時回函的單位很少，再加上部分單位進行合并、分立等機構改制，取得對方的回函變得更加困難。例如，天津紡機廠改制為天津紡織機械有限責任公司，在我3次發(fā)函及電話催促的情況下，該公司財務負責人拒接我公司打去的電話30次，以此想賴掉該筆30萬元的債務。我多次向領導匯報此事后，得到了物資公司領導的支持和重視，蔡經祥總經理和我一起于3月份出差到天津紡織機械有限責任公司，與對方領導交涉此事，并于集團規(guī)定的時限，保質保量地索取到了對方的確認函。通過努力追索，共計收到有效回函24份。
3、參與集團內部審計。根據熊佩文部長的安排，我分別在3月份和5月份，出差5次，協(xié)助公司內部審計人員對廣州翔悅科貿發(fā)展有限公司進行審計、對天津復印技術研究所領導李民胤進行離任審計，以及協(xié)助恒天集團對所屬企業(yè)進行全面預算管理執(zhí)行情況、以及現金流和兩項資金占用的監(jiān)督檢查，很好地完成了領導交給我的任務。我覺得能趕上這樣的機會很難得，感謝領導對我工作的培養(yǎng)和鍛煉。我希望接受新事物，也渴望學習新知識。在協(xié)助集團公司進行預算和兩項資金監(jiān)督檢查的短短7天時間里，我作為小組成員之一，在組長黃斌的帶領下，分別檢查了宏大化纖、天津復印技術研究所、宏大非織造布有限公司3家所屬企業(yè)，忙碌的行程讓我們馬不停蹄，甚至周末也要加班。無論從編寫審計日記、取證記錄，還是進行現場審計或者延伸調查，我都虛心地向領導和同事們求教。通過這5次參與審計，讓我對集團下屬公司有了一定的了解，增強了我分析問題、解決問題的能力，使自身的業(yè)務知識和水平得到了更新和提高。同時這也是一次相互學習交流的機會，學習他們的寶貴經驗和吸取他們的教訓；學習下屬機構和兄弟單位的好經驗好典型。通過參與審計，我體驗到了審計人員成績背后的艱辛，光榮背后的奉獻。
4、完成浪潮財務軟件的正式運行及驗收。今年根據集團財務信息化工作的總體要求，我所負責的物資公司按要求統(tǒng)一使用浪潮財務系統(tǒng)。我認真學習浪潮財務軟件，按照培訓講義在電腦上進行實際操作。遇到不懂、不會的問題，虛心與同事探討，并向培訓老師請教，認真探索，總結方法，增強業(yè)務知識，掌握業(yè)務技能，使自己盡快熟悉和適應新的財務軟件。為此我總結出了快速學習和掌握財務軟件的方法：學習的恒心+根據完整的案例實際操作+優(yōu)秀的培訓講義+隨時隨地可以得到專業(yè)人士的指導。在開展和推進浪潮系統(tǒng)當中，我嚴格按照集團下達的要求，根據物資公司的實際情況，制定工作計劃和進度安排，明確到哪天需要完成什么工作，在什么時間會有階段性或突破性的工作成果，更重要的是還要自己檢查計劃實施的進度，隨時掌握工作的進展程度，使結果不會偏離任務目標。在我和同事們的共同努力下，物資公司在新舊系統(tǒng)并行8個月后，于今年6月份徹底甩掉舊的賬務系統(tǒng)，獨立地使用浪潮財務系統(tǒng)進行賬務處理。目前系統(tǒng)運行穩(wěn)定，財務數據核對準確無誤，在宏大投資集團中起到了先進和榜樣的作用。在使用中我隨時發(fā)現問題，并通過整改，于 7月份通過了集團的驗收。
5、參與處置經緯庫的前期工作。完成經緯庫有效資產明細表的編制，并多次參與處置經緯庫的討論會。完成經緯庫債權、債務以及各項資產的明細表的編制，掌握經緯庫現狀，為領導提供準確的財務數據及分析。我于10月份，利用一周時間，與荊總和物資公司蔡總一起，同經緯集團相關領導就處置經緯庫遇到的問題進行討論（如：雙方往來欠款問題、土地稅問題、歷史股金、稅務風險、債權債務承接、人員安置問題等等），并簽訂了協(xié)議書。通過這次親身參與處置經緯庫的前期工作，使我對經緯庫的賬務有了更加深入的了解。同時對我來說也是一次難得的鍛煉機會。
6、協(xié)調物資公司總經理及經緯庫外聘財務人員離職補償金事項。由于雙方僵持不下，為了顧全大局，也應蔡經祥總經理多次要求，我在經緯庫負責人劉琪、外聘財務人員任麗紅與蔡經祥總經理之間進行多次反復溝通和協(xié)商，最終雙方達成一致，一次性補償任麗紅同志5000元。經過我努力地與各方協(xié)調，使經緯庫的處置工作能夠繼續(xù)順利地開展，雖然此項工作從任麗紅同事遞交申請到雙方認可補償金額歷時一個月的時間，但是沒有耽誤處置工作的順利進展。
7、完成物資公司與經緯庫1998年至2023年往來明細賬的核對，編制匯總往來余額調節(jié)表。核對物資公司與經緯庫13年來的往來賬時，我得到了劉義升總會計師的耐心指點和幫助。對賬工作是分兩段時間完成的，合計8個月的時間，總共發(fā)現61筆對賬差異。通過查看相關的明細賬，我逐筆查找記賬憑證及原始憑證，并多次與經緯庫領導溝通，了解當時每筆業(yè)務的發(fā)生情況。在對賬過程中，我還需要親自出差到經緯庫調用賬務資料，了解往來差異形成情況及原因，經過認真仔細地分析查找，最終完成了往來賬核對工作。
8、完成2023年度國資委及浪潮軟件的預算編制和匯總工作。今年預算工作任務比較重，需要做集團excel預算表、浪潮系統(tǒng)、國資委系統(tǒng)共3套預算報表，而對于物資公司而言，除了要完成3套單戶表，還要完成3套合并表的編制任務，共計204張報表。在編制過程中，我積極與物資公司蔡總分析2023年的數據的構成情況，同時按明細科目逐一商量確定2023年的經營目標和任務，合理開支、杜絕浪費。由于今年是第一次在浪潮系統(tǒng)里做預算，再加上沒有安排我參加面授培訓，完全依靠自學摸索，經過與浪潮工作人員的反復溝通和指導，15天來，對3套預算報表反復修改及認真核對，最終在確定國資委的報表審核無誤的基礎上，修改浪潮系統(tǒng)中的預算表，使3套預算表數據準確無誤、一致統(tǒng)一。為了不耽誤在規(guī)定的時間里上報宏大投資集團，我經常自覺地加班到晚上8、9點鐘，甚至周六日也不休息。
三、經驗教訓及不足
1、增加了內部審計經驗。通過今年5次參與審計工作，讓我對集團下屬公司有了一定的了解，增強了我分析問題、解決問題的能力，使自身的業(yè)務知識和水平得到了更新和提高。當我遇到不懂的問題，我都虛心地向熊部長和同事們求教，她們在做好自己工作的同時，又抽出時間耐心地指導我，也讓我深深地感受到了審計大家庭的溫暖。
2、增強處置公司的經驗。由于我以前沒有接觸過處置公司的情況，對這方面可以說沒有任何的經驗，并且對于會計實務中視同銷售行為沒有完全理解。物資公司與經緯集團在移交固定資產及存貨過程中，涉及到賬務處理：如何銷賬、是否需要納稅成了最棘手的問題。在查閱專業(yè)資料，以及咨詢專業(yè)人員后，確定了按視同銷售行為處理。其實在學校里這些知識也都學習過，但是真正遇到了實際業(yè)務，我卻不知從何下手了，這也說明了所學的專業(yè)知識沒有完全理解和掌握，缺乏實踐應用，沒有將理論與實踐相結合。在今后的工作中，我要虛心請教有經驗的同事，拓寬自己的知識面，多查閱書本中的實例，理論與實際相結合，在工作中注意總結經驗和教訓，加強業(yè)務知識的學習和鞏固，提高自己的業(yè)務水平。
3、浪潮系統(tǒng)驗收的教訓。自驕，
自驕，會使人盲目樂觀、精神麻痹，激情消減、斗志瓦解。無論一個國家、一個民族，還是一個單位，只有常懷憂患之思，常懷自警之心，居安思危，才會不斷地從成功走向成功。所以，毛主席早就說過，謙虛使人進步、驕傲使人落后。謙虛謹慎、戒驕戒躁的道理很簡單。7月份浪潮系統(tǒng)驗收所出現的問題，反映出事情未成功，我們先驕傲，自以為系統(tǒng)操作很熟練、沒問題，思想上盲目樂觀。結果輕敵導致我們驕傲自滿、不該出現的錯誤出現了，集團給我們評分很低。這次的教訓給我們每個人都敲了警鐘，所以今后我們應該做到，權力大了嚴于律己的標準不能降低，成績大了奮力拼搏的精神不能松懈，榮譽多了謙虛謹慎的作風不能改變，資歷深了求真務實的要求不能放松。
4、接受審計所暴露出的不足。財務工作需要接受審計監(jiān)督，才能幫助我們找到不足，促使我們的工作更加規(guī)范、質量不斷提高，所以應該認真對待。在年初進行的審計當中，由于物資公司憑證賬表的簽名、蓋章不齊全，出現了臨陣突擊補簽章的現象；由于未嚴格按照會計規(guī)定辦事，出現隨意變更折舊年限的問題，其實這些都是可以避免的。總之，平時嚴格按照財務管理要求，重視做好各項基礎工作，就可免除許多“臨時抱拂腳”的忙碌，并可以將工作在進一步的完善提高上多下功夫。通過這次接受審計，我覺得我們應該加強和完善會計基礎工作，養(yǎng)成的良好工作習慣，為迎接今后的各種檢查做好充分的準備。
四、團隊協(xié)作與配合
我們都聽過三個和尚喝水的故事，這則寓言使我們認識到團結的重要性，在完成一項任務時，缺乏團隊協(xié)作的結果是導致失敗，由于個人能力的有限，因而在做工作時，需要相互協(xié)作、相互幫助、相互提醒。我們都希望在一個非常融洽、和諧的團隊工作，非常愉悅與稱心，而作為財務人員的團隊協(xié)作與配合能力尤其重要，因為我們需要與很多相關業(yè)務部門的人員打交道，包括內部人員及外部關系。
財務部內部分工比較細致，比如，我們有銷售核算、存貨核算、稅收核算、開票收款、出納等很多工作崗位，有資金管理、稅收管理、銷售管理、存貨管理、預算管理等管理工作，有日常的制單、審核、復核、稽核、編制會計報表、撰寫財務分析等工作內容。例如，這次按集團要求統(tǒng)一使用浪潮系統(tǒng)，我所負責的物資公司，財務人員在建新賬，以及新舊系統(tǒng)并行期間，互相配合、互相支持、團結協(xié)作，既沒有耽誤公司業(yè)務的正常開展，也沒有出現賬務混亂現象，使公司的財務工作有條不紊地進行。這些工作的開展需要每個環(huán)節(jié)、每道工序之間的無縫銜接與有效溝通，這是我們財務部每一個成員努力的結果。如果只靠我一個人來完成這些工作，是無論如何也達不到集團要求的，因此這些都體現了大家的團隊協(xié)作精神和相互配合的能力。
2023年預算報表的編制工作也充分說明了團隊協(xié)作與配合的重要性。由于預算不是財務一個人能完成的，是各部門分工協(xié)作的結果，由于時間緊、任務重，我主動找到相關業(yè)務部門對2023年的指標進行充分的預計，取得了業(yè)務部門的配合，同時取得了相關領導的大力支持。使物資公司在2天之內確定了主要的經營指標，為日后的預算編制工作打下了較好的基礎。上述關系的理順，一方面需要自身處理業(yè)務關系的能力水平要高，另一方面更需要有合作與配合能力，加強與外部的配合、內部的配合、業(yè)務環(huán)節(jié)的配合，加強溝通與聯絡，就可以達到事半功倍的效果。
五、個人學習情況
為了更好地學習和使用新的財務軟件，我認真學習浪潮軟件培訓講義，加強對新軟件的理解和認識，反復操作并熟練掌握浪潮軟件的使用。為了更好地理解和執(zhí)行會計新準則，我充分利用業(yè)余時間參加多種方式的學習和培訓，加強對新準則的理解和認識，增強分析問題、解決問題的能力。通過參加企業(yè)所得稅匯算清繳最新政策解析及應用大型培訓、會計人員繼續(xù)教育培訓以及業(yè)余時間網上聽課，學習了會計新準則，使自身的財稅知識和水平得到了更新和提高，適應了現在的工作要求，并為將來的工作做好準備。但是我仍然覺得學習得還不夠，所以今后我要克服工作忙、時間緊等困難，堅持業(yè)余學習，不斷深造，跟上時代的發(fā)展。
六、合理化建議
1、關于收發(fā)往來詢證函。通過我7年來收發(fā)往來詢證函的情況，談一點自己的想法。初次發(fā)詢證函，一般要由財務人員發(fā)送，未回函再次發(fā)函時，可視情況交由業(yè)務部門與對方交流溝通后發(fā)送，以提高回函率。一般情況下，企業(yè)函證的時間大多選擇在年終決算時，這時期財務工作繁忙，回函的幾率小。以物資公司為例，正常收發(fā)函證這一過程，大概要經歷15天左右的時間，回函率一般只在20％左右，大多企業(yè)需要我通過電話反復聯系進行催收工作。僅僅靠財務一個人的力量催收函證，需要牽扯很大的精力，且難以滿足往來款項管理全面核查的要求。希望的有效做法是，借助于年度決算的時間段，安排函證工作，并根據初次回函情況安排下步函證工作，下次函證時間大致在次年的決算報表報出后，并安排業(yè)務人員進行分工配合，集體催收的力量是無窮的，相信很快能夠收集齊全。以此樹立相互配合、互相支持的團隊精神和整體意識。
2、組織員工活動，提升企業(yè)凝聚力。當今社會競爭激烈，在我們公司里，尤其財務部的員工感到工作壓力大。為了給大家一個良好的工作環(huán)境，激勵員工更好的發(fā)展，我覺得財務部可以利用業(yè)余時間組織大家參與多種形式的活動，這樣一來，不但能夠增進員工之間的溝通與交流，同時也豐富了大家的業(yè)余生活，提高員工的向心力和凝聚力。企業(yè)和員工彼此為對方考慮，付出和回報才能形成和諧。這些人性化的福利使員工能夠更好的工作，也有了更大的歸屬感，員工對自己的職業(yè)規(guī)劃更加具體了，工作的積極性自然也就調動起來了。
七、政治上的進步
9月份，參加公司組織的愛國主義教育，參觀西柏坡紅色之旅，不僅使我領略了革命圣地的風采，而且獲得了豐富的革命歷史知識，加深了對新中國、對黨的思想認識，推動我在工作中開拓進取，勤奮工作，廉潔奉公。
11月份，我積極參加中國恒天在京企業(yè)2023年球類運動會，通過這次球類大賽，使各公司員工之間加深了了解，促進了交流，增進了感情，將體育比賽中頑強拼搏，積極進取的團隊精神引導到自己的崗位中。
八、2023年工作計劃
1、完成年終決算及稅審，配合事務所進行審計；
2、完成經緯庫的處置調賬收尾工作；
3、由于會計組進行崗位輪換，盡快調整適應新的崗位角色；
4、完成2023年度國資委及浪潮軟件的預算編制工作。
篇九 物資工業(yè)公司2023年上半年安全工作報告范文
同志們：
下面，就總公司安全工作，我講三個方面的意見：
一、上半年總公司安全工作的簡要回顧
今年以來，總公司廣大干部職工在路局、路局黨委的正確領導下，認真落實全局及輔業(yè)系統(tǒng)安全工作會議精神，先后開展了春季安全平推檢查、安全專項整治、隱患排查治理和安全大反思大檢查活動，進一步規(guī)范了安全管理，強化了安全基礎。截至 6月30日 ，總公司實現安全生產304天。主要做了以下工作：
1. 扎實開展了春季安全平推檢查活動。為強化安全基礎管理，大力圍剿從業(yè)人員“三違”現象，總公司成立了春季安全生產集中檢查整治活動檢查組，由分管安全副總經理任組長，總公司安保部、人力資源部、技術質量部和黨群工作部為成員部門，自 3月4日 至 4月3日 ，用了一個月的時間，對總公司所屬各單位進行了一次安全平推檢查。這次檢查是總公司近年來自己組織的力度最大、范圍最廣的一次安全平推檢查，檢查組從黨政聯席會、行政辦公會的有關安全管理的會議記錄到建標推標，從五項專項整治到企業(yè)現場管理，從安全管理寫實到關鍵崗位的培訓，從企業(yè)第一管理者抓安全工作實效到工班長班會制度的堅持，從安全管理制度的落實到企業(yè)管理的主要內容等十個方面、七個重點，進行了逐項平推檢查，共檢查出了各類安全隱患126起、安全管理制度、體系缺失37項，使總公司絕大多數員工感受到了總公司安全檢查的工作力度，調動了全體職工保安全的自覺性。同時，這次檢查活動還總結了印刷廠“嚴、小、細、實”的安全管理經驗、青島物資段運用gps網絡技術確保交通安全和濟南物資段一線黨員安全承諾制的好經驗、好做法，為總公司各基層單位提供了很好地借鑒，推動了各單位的安全基礎管理水平的提高，同時又為建立一條適合于總公司實際的、上下統(tǒng)一、行之有效，又各具特色的安全管理長效機制的形成提供了有力探索。
2.扎實開展了安全大反思大檢查活動?！? 4.28” 特大鐵路交通事故的發(fā)生，使全局的安全生產陷入了前所未有的低谷，路局、路局黨委將 4月28日 定為“局恥日”，為打好安全生產翻身仗，總公司根據部局的統(tǒng)一部署，自 4月30日 起至北京奧運會結束，在全公司范圍內深入開展了以“查思想、查管理、查設備、查現場作業(yè)” 為主要內容的安全生產大反思、大檢查活動。在活動中，總公司各級領導班子帶頭自查，切實加強活動的組織和領導，杜絕表面文章，全面、徹底地對安全管理工作中存在的問題進行了深刻的反思和檢查。截止目前為止，總公司共發(fā)信息專報78期，整改安全隱患問題近900項，有力地促進了安全生產。
(1)廣泛進行宣傳發(fā)動。 4月30日 ，全局安全電視電話會議結束后，總公司當天即組織領導班子成員、基層單位黨政正職及機關各部門負責人召開了緊急會議，將 “4.30”會議精神進行了學習傳達， 5月1日 又組織了總公司領導班子成員及機關各部門負責人進行了黨委中心組擴大學習，并召開專題會議，對總公司開展“安全大反思、大檢查”活動進行了具體部署。在第一階段，各基層單位利用黨委中心組學習、中層干部會、職工大會、領導深入一線傳達、開形勢報告會、編發(fā)宣傳提綱等多種有效形式，迅速將會議精神記名傳達到了每一個崗位、每一名職工，總公司應記名傳達人數為2513人，實際記名傳達人數為2513人，記名傳達率達到了100%。瑞通公司、印刷廠、華銳公司、青島物資段等單位通過張貼橫幅、出黑板報、宣傳欄、簡報，以及在辦公信息網上設立專欄等多種形式，廣泛深入地對廣大干部職工進行安全形勢教育、事故影響教育、安全責任教育和安全法制教育，克服和防止了“與己無關、不以為然、麻木不仁”等錯誤認識，營造出了大反思大檢查的濃厚氛圍。 (2)深刻進行反思自查。按照工作計劃，總公司從機關到各單位、車間、班組，圍繞“四查”內容，層層開展了安全大反思?？偣绢I導班子召開了安全專題反思會，緊密聯系分管工作和個人思想、工作、作風實際，深挖了工作作風、安全基礎管理和安全生產中存在的不足，開展了批評與自我批評，并參加了各基層單位的反思會;機關各部門負責人、基層單位班子成員，也都結合自身工作實際，寫出高質量的反思自查材料。各單位都按時組織召開了領導班子安全大反思大檢查專題民主生活會，在車間、班組間層層展開反思。同時還以班組為單位，組織職工圍繞“嚴管安全到底為了誰、我該如何保安全、三違為什么杜絕不了、我自身還存在哪些三違現象、如何杜絕三違”等主題，通過召開座談會、班組安全活動、主題演講、專題報告、播放安全警示教育片、寫心得體會等各種形式開展安全大討論，使職工進一步明確保安全的重要性和自身應該承擔的責任。
在反思自查階段，總公司領導按分工包保，帶領綜合、商貿和工業(yè)三個督查組深入生產一線，對20 個基層單位，106個班組的安全工作進行了全面檢查，發(fā)現各類問題141項。針對檢查發(fā)現的問題，總公司各督查組逐條逐件分析，帶著問題到車間、班組逐項逐條督促整改，并將整改情況及時反饋給總公司活動辦公室進行銷號，確保問題的徹底解決。各單位也都發(fā)動職工進行了認真自查，例如青島物資段自查設備和現場作業(yè)方面問題331項，工務器材段153項，瑞通公司103項，華銳公司208項，圓滿完成了第二階段工作任務。
(3)認真進行整改提高。為促進安全大反思大檢查活動隱患問題的整改，增強活動的針對性和實效性，總公司實行了周安全例會制度，每周五由分管安全副總經理召集，總公司工業(yè)督查組、物資商貿督查組、綜合督查組和信息組有關人員參加，通報每周安全檢查情況，對在檢查中發(fā)現的隱患和問題逐件進行分析，提出整改要求，同時對存在問題比較嚴重的責任單位，責令其負責人在會上作分析檢查，對問題分析不透徹、原因不明確、措施不得力、整改效果不明顯的，繼續(xù)在下周安全例會上進行分析。各基層單位對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，嚴格落實整改責任人，明確責任分工，細化隱患排查整治內容，制定有針對性的排查和整治計劃及措施。例如濟南裝機廠在資金特別緊張的情況下，不等不靠，積極籌措資金對44處出租房用電線路進行了整體改造。截至目前為止，總公司累計整改安全隱患問題891項，對不能及時解決和需總公司幫助解決的問題，各單位都形成了書面報告材料上報總公司。
3.組織開展群眾性安全隱患“查擺改”活動。上半年總公司通過發(fā)動群眾，全面排查了生產工藝、基礎設施、技術裝備、作業(yè)環(huán)境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產制度建設、組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，并落實整改措施，確保了安全生產的持續(xù)穩(wěn)定。
(1)組織開展了“我身邊的安全隱患查擺改”活動。為促進安全大反思大檢查活動的開展，充分調動職工自我防護意識，變被動整改為主動預防，總公司將安全管理關口前移，發(fā)動職工開展“我身邊的安全隱患查擺改”活動。在活動中，廣大職工群眾以身邊存在的物的不良狀態(tài)、人的不安全行為以及規(guī)章制度的缺失為重點，從標準制度的制訂和執(zhí)行、安全管理人員配備、安全生產責任制落實、安全教育培訓、持證上崗、安全生產的投入、防火防爆、各類應急預案及日常演練、設備的維修保養(yǎng)和安全保護裝置配置等9個方面進行了“查、擺、改”。截止目前為止，各單位共查找各類安全隱患800余項，解決了一大批安全生產中的“老大難”問題。同時還按要求對問題進行了梳理，從隱患問題的重要性和整改效果等方面進行了評審，按時將初評結果報總公司大反思大檢查活動辦公室。總公司將于8月初組織進行綜合評審，并設立一、二、三等獎各十個，給予一定的物質獎勵。 (2)扎實開展了安全生產隱患排查治理專項行動。根據路局《關于開展安全生產隱患排查治理工作的通知》要求，3月份組織各單位在xx年開展的安全生產隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，對遺留問題進行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。各單位對屬于自己能自行解決的問題，按照輕重緩急，制定了整治方案、整治時限，落實到人，按期完成了131項隱患問題的整改;對于需總公司幫助解決的問題，都上報到總公司，總公司領導對各單位上報匯總后的32項問題進行了審閱，由專業(yè)部門與有關單位一起制訂整改計劃，采取強力措施加以解決，有效促進了“隱患治理年”活動的開展。
4. 組織開展勞動安全“五示”工作法活動。上半年，總公司按照路局勞動安全“五示”工作法的推進計劃，做好了宣傳發(fā)動、規(guī)劃設計兩個階段的工作要求，并在試點單位組織進行了實施。在宣傳發(fā)動階段，各單位運用黑板報、宣傳欄、廠內廣播站等各種宣傳載體，以及班前會、班組學習等多種形式，把路局全面推行勞動安全 “五示”工作法的部署要求宣貫至每一名干部職工，使全體干部職工明確了“五示”工作法的內涵和要求，做到了在思想上接受，行動中支持，為實施“五示”工作法做好了鋪墊。在規(guī)劃設計階段，各單位緊密結合各自勞動安全工作特點和實際，細化“五示”工作法的具體內容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。印刷廠作為總公司選樹的試點單位，現以在全部班組、崗位推行了“五示”工作法。一是完善了多種形式的警示教育。利用路局、總公司編發(fā)的事故案例教材，組織職工班前解讀學習并納入安全預想，做到班班有案例學習、作業(yè)前有安全預想。同時將一些事故圖片資料制做成展板，在各車間進行流動警示教育。二是建立了自控明示卡片，根據不同工種崗位作業(yè)特點，完善優(yōu)化《崗位勞動安全自控表》內容，明確勞動安全的關鍵和薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地制定卡控措施。三是采取多種方式進行溫情提示。重新規(guī)劃布置了由職工家庭照構成的親情園地，并附有職工或其家人寫下的心里話，形成同志、親友之間濃厚的互幫互助互愛氛圍。在一線生產班組制作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用溫馨的話語提示員工，用親情的投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。四是設立代價揭示欄，統(tǒng)一制作了“代價揭示欄”，在車間、班組張掛揭示。五是完善考核公示制度。嚴格落實月度、季度安全考核評價制度，對檢查結果定期公示，不斷強化干部職工的安全責任意識，進一步提高了職工遵章守紀的自覺性。
5.精細組織了“安全生產月”活動。為保證“安全生產月”活動的順利開展，總公司成立了“安全生產月”活動領導小組，結合安全大反思大檢查活動，組織動員全體干部職工，以車間、班組為單位，開展了“查一起事故隱患、糾正一次違章行為、提一條合理化建議、當一天安全員、做一件預防事故的實事、憶一次事故教訓、讀一本安全生產方面的書籍、接受一次安全生產培訓、舉辦一次安全生產演講、搞一次安全生產宣傳”十個一活動。有關單位還按要求對職工進行了一次《人身安全作業(yè)標準》和非正常情況下的應急處理能力的考試?？偣竟?、黨群工作部、安全保衛(wèi)部和技術質量部還匯集了部分單位及相關行業(yè)在勞動安全、交通安全、產品質量安全和消防安全等方面發(fā)生的事故案例28起，編印了《安全事故案例匯編》，各單位將《安全事故案例匯編》作為干部職工的必讀教材，積極借鑒和利用事故案例開展安全警示教育，利用班前會組織職工進行學習，切實增強了廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。 6.強化了工業(yè)產品質量檢查。上半年總公司對11個工業(yè)生產單位產品質量進行了監(jiān)督抽查，結合“ 4.28” 特大交通事故教訓，重點對委外協(xié)作廠家、原材料、工藝過程、產品出廠進行了檢查評估，共查出問題37項，并在總公司辦公網進行了產品質量通報，督促各單位制定并落實了整改措施。
二、當前存在的主要問題
在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到總公司內部大量安全隱患依然存在，從業(yè)人員“三違”行為、安全教育培訓不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產品質量問題還時有發(fā)生。存在的問題突出反映在以下幾個方面：
1. 道路交通管理尚不規(guī)范，交通安全管理亟待加強。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發(fā)現在許多基層單位存在派車單填寫不規(guī)范，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單制度、安全監(jiān)督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。交通安全管理的不到位，給總公司交通安全管理帶來極大隱患。 1月9日 ，濟南物資段送往徐州物資段急用料車行駛至京福高速棗莊段時，遇大霧，發(fā)生車輛追尾，造成2人重傷，1人輕傷，車輛嚴重損壞。總公司及時召開了“ 1.9” 道路交通事故擴大分析會，雖然棗莊市公安局交警支隊京福高速公路大隊認定此次交通事故系因遼ajb613車輛駕駛員一人違法所致，但此次事故也暴露出濟南物資段安全管理制度不健全、工作作風不實等問題，被路局認定為濟南物資段負有重要管理責任。事故的發(fā)生給總公司造成了極壞影響和經濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，并給當事者本人和家屬帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須采取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發(fā)生。
2.勞動安全形勢嚴峻，“三違”現象仍大量存在。個別單位現場作業(yè)控制不到位，少數職工作業(yè)標準化不落實，無視勞動紀律和規(guī)章制度，盲目冒險作業(yè)，致使違規(guī)違章作業(yè)時有發(fā)生。如 2月10日 ，總公司春運檢查組發(fā)現中鐵現代物流公司門吊司機嚴重違章作業(yè)，上行車越限位撞擊擋車板，設備質量受損嚴重。 5月29日 ，總公司綜合督查組檢查淄博工務器材段時發(fā)現機加工車間職工實施氣割作業(yè)時，氧氣瓶、乙炔瓶與氣割作業(yè)點安全距離不夠;熱處理車間作業(yè)人員吊裝鋼軌作業(yè)中嚴重違反操作規(guī)程，未按規(guī)定使用輔助工具，存在嚴重安全隱患; 6月10日 ，青島辦事處安監(jiān)室檢查時又發(fā)現個別叉車司機作業(yè)標準執(zhí)行不到位，存在轉彎不打轉向燈、不鳴笛現象，發(fā)放整改通知書一份。這些勞動安全問題接二連三地發(fā)生，一方面說明個別作業(yè)人員安全責任心不強、標準不高，但另一方面也說明部分單位的現場控制不到位。各單位要嚴格按照路局和總公司關于對從業(yè)人員“違章、違紀、違標”行為處理辦法的有關規(guī)定，加強查糾力度，克服干部好人主義，及時發(fā)現和制止違章違紀行為。
3.線路作業(yè)問題突出，隱患問題性質嚴重。上半年，總公司因線路作業(yè)問題先后被路局通報三次。一是 1月30日 上午，三新公司兗菏組張家瑞、王建、劉培良3人在兗州站1站臺停留的5013次列車尾部安裝涂油裝置時，因在線路股道中作業(yè)沒有穿黃色防護服裝，危及作業(yè)過程中的人身安全，被濟南辦事處安監(jiān)室發(fā)放通知書。二是 7月8日 ，青島辦事處安監(jiān)室檢查青島-四方聲屏障工程現場時發(fā)現，科技公司下屬的環(huán)保公司在一沒與設備維護管理單位濟南維管段簽訂安全協(xié)議、二沒送達施工配合通知單、三沒有維管段人員配合的情況下，擅自施工，造成多根接觸網支柱基礎被挖嚴重，嚴重違反了《濟南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》的有關規(guī)定。針對此問題，路局翟局長在 7月14日 路局周安全例會上對總公司提出了嚴厲批評。三是 7月17日 濟南辦事處安監(jiān)室在濟西編組場檢查發(fā)現，科技公司三名工作人員在五場29股緩行器北端為裝設行車設備上道測量股道數據時，未穿防護服，未設專人防護，也未與車站聯系在駝峰樓設置駐站防護。違反了《濟南鐵路局對從業(yè)人員“違章、違紀、違標”行為的處理辦法》有關規(guī)定。有關單位要高度重視營業(yè)線施工及線路作業(yè)安全，今后，凡在線路及周圍施工、涂覆、安裝設備、及測量有關數據的，必須按規(guī)定穿防護服，設專人防護，杜絕通報問題的再次發(fā)生。 4.職工教育培訓工作薄弱，工作力度有差距。從檢查情況來看，主要表現在四個方面：一是各單位領導對職工教育培訓工作重視不夠，沒能抽出必要的精力牽頭組織職工教育培訓具體方案的研究制定，職工教育培訓工作缺乏主動性，只是被動應付總公司職工教育培訓工作要求。在培訓中，對部分關鍵崗位人員的培訓，往往以生產任務緊、經營業(yè)務繁忙、抽不出人等原因，降低培訓要求或不培訓，沒有采取主動的措施解決“工學矛盾”。二是職工教育培訓基礎工作有待加強。目前大多數單位職教職能在人力資源部，少數單位在安全或技術部門，但全部都是兼職，專業(yè)人員從事職教工作的時間和精力受到限制。職工教育培訓的基礎臺帳、資料，包括教學計劃、培訓班點名冊、試卷、成績匯總表、培訓合格證發(fā)放臺帳等，普遍存在不規(guī)范的問題。三是職教、技術、安全、生產等業(yè)務部門工作協(xié)調配合不夠。很多單位職工教育培訓和考試考核主要由職教部門操作，相關業(yè)務部門參與較少，而專業(yè)業(yè)務工作單純由職教組織培訓、出題、考試，容易出現培訓、考試內容與上級業(yè)務工作標準、工作要求脫節(jié)的問題。四是培訓、考試的內容缺乏系統(tǒng)性和針對性性?？荚嚨膬热堇碚撔缘臇|西比較多，通用性的較多，大而化之，缺乏系統(tǒng)性，培訓質量較差，流于形式。
5.一線管理不到位，基礎管理差距大。主要表現在：一是一線工班安全薄弱，安全意識不高。在春季平推檢查中，檢查組通過對20余名工班長的現場檢查和溝通，查看工班長記錄，結果發(fā)現安全記錄基本沒有，班組也沒有安全培訓、學習記錄，許多工班長對本工班的安全重點心中無數，絕大多數單位，早班點名制沒有堅持，多數是圍堆派工，較多的工班中零星假制度不堅持，沒有明確的早點名制度和班會制度，班組管理以工時管理為主，基本處于松散型的自主管理。二是設備保養(yǎng)差。除印刷廠和瑞通公司部分關鍵設備外，其余各單位普遍存在班前、班后無擦試設備的要求，維修保養(yǎng)不及時，尤其是華銳公司的濟南工程廠、工務工廠、新汶廠、泰培中心的培訓車間設備積塵嚴重。三是標準體系中存在著照搬照抄、不符實際的現象。不少單位標準體系雖然建立，但存在著明顯抄、搬應付檢查的問題。如應急預案不切合實際、消防預案只對正式職工培訓，未對外聘人員培訓等。
上述問題雖然有些發(fā)生在生產現場，但問題關鍵在管理、在干部，特別是干部思想認識和觀念上的問題，是制約總公司安全管理水平提升的主要原因。部分領導干部“安全第一”思想樹立的不牢，安全管理職責不履行，干部作風弱化，對大反思大檢查出現厭倦心理，這些問題和差距如果得不到及時解決和彌補，將會嚴重威脅總公司安全生產的穩(wěn)定發(fā)展，對此，總公司廣大干部職工特別是各級領導干部務必保持清醒的認識，要采取有力措施，認真加以解決。
三、下半年安全重點工作
上半年，總公司安全生產保持了基本穩(wěn)定，下半年總公司所面臨的經營任務更加繁重，安全形勢更加嚴峻，安全管理工作難度更大，各級領導干部要以對黨、對企業(yè)、對職工生命財產安全高度負責的態(tài)度，切實負起確保安全生產的政治責任。要變壓力為動力，振奮精神，穩(wěn)定隊伍、穩(wěn)定人心，團結帶領廣大干部職工迎難而上，堅決打勝安全生產翻身仗?？偣鞠掳肽甑陌踩ぷ髂繕耸牵簞趧影踩珶o責任輕傷及以上事故，消防安全無任何責任火災事故，產品質量安全無d類及以上責任行車一般事故，特種設備管理、設備管理不被路局通報，道路交通安全穩(wěn)定，無嚴重“三違”行為，無重大隱患被路局、辦事處安監(jiān)室和投資公司通報。為此，要重點做好以下工作： 1.按照路局要求，繼續(xù)深化安全大反思大檢查活動
一是層層深化安全反思。根據路局黨委、路局要求，“7.20”膠濟線臨淄--高密段大要點大撥接施工結束后，全局要層層召開安全反思會。各單位要深化認識，加強領導，抓好落實。要在認真總結前一階段本單位安全大反思大檢查活動的基礎上，高質量地開好安全反思會。每一名干部職工都要深刻反思檢查，干部要寫出書面反思材料，職工要記名參加反思檢查，做到人人反思、全員覆蓋。反思材料要聯系實際，抓住關鍵，認真查擺在思想、作風、管理、規(guī)章、設備、作業(yè)、隊伍素質和思想政治工作等方面存在的問題，深刻分析存在問題的原因，并制定切實有效的整改措施。
二是圓滿完成大反思大檢查第四階段工作任務。第四階段是檢查驗收階段，總公司將根據路局及投資公司制定的驗收標準，結合總公司實際進行細化形成總公司驗收標準，并由黨群工作部、安全保衛(wèi)部、技術質量部、物資商貿部和綜合部組成驗收組，在 8月20日前 對各單位安全大反思大檢查活動開展情況進行驗收，各單位對驗收組提出的問題要明確整改責任人和整改時限，按時完成整改，在此基礎上接受路局和投資公司的檢查驗收。
2.強化奧運安保，確保廠段的內部治安穩(wěn)定
第 29屆奧運會即將于 8月8日 在北京召開，這是舉世矚目，關系我國國際地位和國際影響的政治大事，總公司各級領導干部要充分認識做好奧運會期間安全穩(wěn)定工作的極端重要性，切實提高政治敏銳性，增強責任意識，認真貫徹落實好路局、路局黨委 7月22日 召開的關于做好信訪、穩(wěn)定工作電視電話會議精神和總公司 7月24日 會議有關要求，以非同尋常的工作態(tài)度和責任心，以維護穩(wěn)定和治安保衛(wèi)工作為重點，嚴格落實各項治安保衛(wèi)防范措施，充分發(fā)揮思想政治工作的優(yōu)勢，按照以人為本的要求，努力化解各種內部不安定因素，全力做好奧運會期間的安全穩(wěn)定。
3.精心組織，認真做好職工教育培訓工作
近期，路局連續(xù)下發(fā)文件，專題部署職工教育培訓工作，職教處、人事處、投資公司等也從不同的職能角度，對持證上崗、規(guī)章制度培訓，以及制卷、考試、閱卷等作出具體要求。路局參與部門之多、投入精力之大、要求之具體，是近幾年所沒有的。組織職工培訓、合格后持證上崗已成為當前安全生產的重要一環(huán)。要重點做好以下兩方面工作：
一是要高度重視職教工作。各單位領導要親自參與培訓計劃、培訓方案的研究制定，要協(xié)調建立職教、技術、安全等部門的配合機制，形成部門推進職教工作的合力，避免僅僅由職教部門擬定培訓計劃;要配強職教專業(yè)工作人員，給職教兼職人員合理安排工作，使之騰出更多精力投入職工教育培訓;在配備人員時選配懂技術、會管理的復合型的人才;要在生產組織上合理安排，切實解決工學矛盾問題。
二是明確培訓誰、學什么、如何學、怎么考的問題。培訓誰主要是界定培訓對象和持證上崗的人員范圍，按照路局規(guī)定，培訓對象基本涵蓋了全部管理人員和一線生產人員。學什么主要是明確培訓內容，培訓內容主要是各類人員必知必會的安全業(yè)務知識，包括技術規(guī)章制度、安全管理知識及新設備、新技術等三個方面。各單位要結合安全生產實際，有針對性地細化不同崗位干部職工的應知應會培訓內容，編印本單位分工種的《安全關鍵崗位干部職工安全業(yè)務知識學習手冊》，作為本單位安全培訓教材，人手一冊。如何學主要是明確培訓方式，可采取集中培訓、個人自學等方式進行。怎么考要求考試要由總公司或單位統(tǒng)一組織、統(tǒng)一制卷、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷，不得下放到車間、班組;要采用標準試卷，閉卷、筆試考核;試卷內容必須覆蓋培訓要點，題量適中，多場次考試要采用不同試卷。試卷滿分100分，最低80分及格。不合格者，限期10 天內補考，補考再不合格者下崗學習。各單位考試試卷要于考試前上報總公司備案。同一類人員的考試須備多套(一般不少于5套)，每套試題為 1小時題量，考試前由監(jiān)考人員隨機抽取，考試后密封裝訂，組織專業(yè)人員閱卷。 路局投資公司將會同職教處、人事處于9月下旬到有關單位，以閉卷考試的方式，分別組織對安全關鍵崗位干部職工的抽考。抽考人數一般不低于培訓對象總人數的10%(或不低于20人)。凡驗收不合格的單位，一律推倒重來，重新組織學習培訓，10月份進行復驗。
4. 周密部署，學好聊城車務段安全基礎管理經驗。 7月16日 ，路局下發(fā)專門通知，要求各單位學習聊城車務段強化安全基礎建設管理經驗。聊城車務段自xx年建段以來，不斷探索站段安全管理的有效途徑，強化安全基礎建設，自xx年連續(xù)4年被鐵道部、路局表彰為安全優(yōu)質車務段、火車頭先進單位、全局車務系統(tǒng)安全生產先進單位。其主要做法有：
一是全面加強干部的業(yè)務學習和技能培訓，以一流的管理者隊伍保安全。堅持“以會代訓”，利用每月的運輸安全例會，對車站干部進行業(yè)務知識考試;堅持“月度演練”，利用每月的車站工作平推檢查，對干部進行接標和調標演練。設計開展了“三當”主題活動，即 “段領導班子成員、中層干部、業(yè)務科室管理人員每月到所包保的車站當一天站長、當一天書記、當一天班組長”，實現了“問題在一線發(fā)現，矛盾在一線解決，成效在一線檢驗，政績在一線體現”的“四一”目標。
二是狠抓職工技術業(yè)務提高，以過硬的隊伍素質保安全。以提高崗位技能和非正常應急處理能力為重點，不斷優(yōu)化“培訓、考核、使用”三位一體的教育培訓機制，大力開展全員崗位練功和職業(yè)技能競賽活動。認真落實“每周一課”，長期堅持“班前提問”，將班組的業(yè)務演練納入日常管理，要求每個班組每周必須組織兩次演練。對在各級技術比武中脫穎而出的職工在干部選拔任用、晉升工人技師、評先表彰等方面給予傾斜。
三是緊盯現場作業(yè)，加強檢查監(jiān)督控安全。采取多種形式，加強全員、全過程、全天候、全時段的現場安全控制，用嚴格的現場作業(yè)控制確保安全生產。以月、季平推檢查為主，抓好月、季安全考核、排序、兌現。每周一至周四，由兩名段領導帶隊對每個車站的關鍵作業(yè)、關鍵時間進行動態(tài)抽查，納入機關干部月度考核。同時利用遠程監(jiān)控設備檢查現場作業(yè)，在26個關鍵崗點安裝了遠程監(jiān)控設備，做到了隨時監(jiān)控，實時掌握現場動態(tài)。
四是狠抓機制建設，加大考核力度促安全。對干部出臺了《干部撞紅線管理辦法》，每季對車站管理干部進行綜合評定，對不合格的實施黃牌警告直至給予免職。對段業(yè)務科室人員制定了《“五定三率” 檢查考核辦法》和《干部收入二次分配辦法》，加大對專業(yè)技術干部的考核力度。對職工實行崗位達標考核，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業(yè)制定了《崗位達標作業(yè)標準》。對班組長制定了《班組建設管理辦法》，賦予班組長生產協(xié)調指揮、職工優(yōu)化組合、二次分配建議、職工評先晉級、職工提職改職、50元以內獎懲、三違分析處理等7項權責，真正實現了“崗位保安全、收入靠貢獻”。
8月份，總公司將按照路局提出的“抓班子、帶隊伍、嚴管理、盯現場、抓關鍵、重考核”要求，在月度安全例會上對如何學習聊城車務段“狠抓隊伍素質，加強現場盯控，嚴格安全考核”等強化安全基礎建設的做法進行專門部署。
5.扎實推進，全面完成安全生產專項整治任務 今年，總公司共確定了從業(yè)人員“三違”、產品質量安全、消防安全、交通安全和生產現場五項專項整治，各級領導要高度重視專項整治工作，克服厭戰(zhàn)情緒，切實加強對安全專項整治工作的領導?？偣居嘘P專業(yè)部門要進一步發(fā)揮主導作用，加大日常檢查指導推進力度。各單位要對安全專項整治的進展情況進行一次全面梳理，本著“手續(xù)完備，程序規(guī)范”的原則，進一步明確專項整治的階段性目標，特別是目前進展比較緩慢、沒有按計劃推進到位和整治效果不好的項目，要明確責任，細化措施，加快整治步伐。各單位要做好自驗，8月底前完成所有專項整治項目的評估驗收并寫出書面報告報總公司;9月份總公司將組織進行檢查、驗收，對在專項整治工作中走過場、措施不落實的，將對有關領導給予進行通報批評，以確保此項工作取得實效。
6. 下一步工作：一是各級領導應提高質量意識，特別抓好上車上線產品的工序、工藝和出廠檢驗關，杜絕出現質量問題，二是及時做好產品質量回訪，加強同用戶的溝通，掌握產品使用信息;三是做好5個單位的iso9001體系復審或認證，做好蓄電池產品crcc認證，進一步提高總公司質量管理水平。
7.全力以赴，切實抓好當前暑期安全工作
一是抓好季節(jié)性消防安全管理工作。要加強對油庫、加油站等防火重點部位的安全管理，定期對油罐的噴淋、降溫設施進行檢查，完善消防應急預案，提高防范意識和處理緊急問題的能力，確保消防安全。
二是抓好“防中暑、防雷擊、防食物中毒”工作，避免突發(fā)事件的發(fā)生。各單位要針對7、8、9月份高溫酷暑、暴雨集中的季節(jié)特點，積極開展預防中暑和急救知識的宣傳教育，提高職工自我保護意識和防護技能，同時采取切實有效措施，改善勞動條件和工作環(huán)境，按規(guī)定和實際需要購置防暑降溫設備設施，積極開展為現場職工“送涼爽”活動，嚴防中暑事故。要加強防雷電技能教育，根據天氣情況開展安全預想，防止雷擊傷亡。要加強對食堂及單身宿舍的管理，改善飯菜質量，嚴防食物中毒。
三是抓好暑期交通安全。要針對暑期天氣炎熱的特點，細化落實交通安全防護措施。汽車駕駛員要做好出車前的安全預想，針對天氣變化提前采取防范措施，防止車輛因高溫造成性能衰減、自燃、爆胎以及疲勞駕駛、超速超載等引發(fā)的交通事故的發(fā)生，確保道路交通安全。
同志們，xx年下半年安全生產任務十分艱巨，廣大干部職工要繼續(xù)發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的作風，扎實苦干，奮力拼搏，堅決實現“一人不傷、一事不出”的奮斗目標，確保實現安全年。謝謝大家。
