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第1篇 車管所單位的實(shí)習(xí)報(bào)告范文
為了鍛煉自己,提高自己的能力,切合所學(xué)專業(yè),我來到了義烏車管所實(shí)習(xí)。時(shí)光飛逝,為期半個(gè)月的專業(yè)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束,回想這幾天在辦公室工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,發(fā)覺原以為很簡單的事情,做起來確實(shí)是那么的困難。
第一天報(bào)到那天,我是來得最早的。八點(diǎn)半的時(shí)候所里的工作人員開始上班。當(dāng)一打開門,門外的辦理車輛業(yè)務(wù)的人們蜂擁而至。之前我來過咨詢臺(tái),了解一點(diǎn)點(diǎn)的操作,看著這么多的人擠在咨詢臺(tái)前,我就進(jìn)來跟阿姨說:“阿姨,我是義烏工商學(xué)院來這里實(shí)習(xí)的,這里需要我的幫忙嗎?”就這樣,我就開始了我的工作。咨詢臺(tái)是辦理車輛年審和年檢的領(lǐng)取表格處,還有其他一些相關(guān)業(yè)務(wù)的表格填寫。在領(lǐng)表格的時(shí)候要出示相關(guān)證件,所以必須看清對方的證件上是否是義烏本地。如果不是,就不用給表格,而是讓他去證件上所示的地區(qū)辦理。如果無法判斷是義烏轄區(qū)還是金華轄區(qū),就要根據(jù)其身份證號碼或者駕駛證號碼,進(jìn)行搜索。那時(shí)候,我做就是幫忙查這個(gè)的。等到其他實(shí)習(xí)的同學(xué)到了之后,我上去報(bào)到了,然后分配各自的崗位。后來的結(jié)果是:我跟一個(gè)學(xué)妹被分配在辦公室,而沒有在原來的咨詢臺(tái),因?yàn)槲易愿鎶^勇說我打字快。第一天,大家各就各位,開始了工作。
這里的工作環(huán)境很好,尤其我是在辦公室的。我的師傅是一個(gè)年輕有為的男士,這個(gè)辦公室就他一個(gè)人。他給我倆安排了工作內(nèi)容。一開始有點(diǎn)緊張,擔(dān)心自己不會(huì)做或者做錯(cuò)事。后來漸漸熟悉了這里,便沒有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車輛的查詢,后來連續(xù)幾天我都在打電話。當(dāng)然,打的不是私人電話,而是打表格中三千多家外資企業(yè)的電話。因?yàn)槭啦┌脖P枰鼋y(tǒng)計(jì),義烏的所有外資企業(yè)都需要聯(lián)系詢問,而這些號碼全是工商局傳過來的號碼。在接通電話后首先詢問對方是否是這個(gè)公司,再自報(bào)家門,然后說明問題,問的就是該公司在義烏有沒有以公司名字登記的車輛,如果有,就需要車牌號碼;如果沒有,就在備注上寫無??赡苁且?yàn)橐郧暗拇蚬そ?jīng)歷多吧,所以在電話里我的語氣就是溫柔的(這是聽過我打電話的人對我的評價(jià))。但是打電話也并不是那么簡單的。有些公司的號碼錯(cuò)誤,那自然的,我就打錯(cuò)電話了,有的人會(huì)說哦哦沒事的,但有的卻會(huì)惡言相襲。在這種情況下的語氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后,在我說明來意之后,他會(huì)反問我:你到底騙不騙人的?是不是真的是車管所的?問這個(gè)是干什么的?怎么會(huì)有我們公司的號碼?等等很多問題。這就需要我在打電話之前就特別了解的內(nèi)容,否則我無法跟對方說清楚,沒有讓對方理解,那就是我的失職。很多企業(yè)警惕性很高,即使有以公司名字登記的車,也會(huì)回答我說沒有。在我問了車牌號后,他們也總是不愿透露。在這種情況下,我就需要盡我最大的努力對他進(jìn)行解釋勸說,我只是進(jìn)行一個(gè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)而已,讓他們相信我,而且給他們我們所里的電話,這就是證據(jù)。
由于對方都是義烏的外資企業(yè),所以很多手機(jī)號碼都是該企業(yè)的老板,也就是老外。因此,在溝通方面是個(gè)很大的問題。為了保證電話質(zhì)量,我事先把在對話中會(huì)用到的幾句英文記下,這樣就不會(huì)有沖突。雖然有的老外會(huì)點(diǎn)中文,但是很少有知道“車管所”的,這樣我就需要用另外的詞語來描述車管所,盡量讓他聽得懂。還有的問題是,有的老外沒有翻譯,也不會(huì)說英文,雖然會(huì)幾句中文,但是我說了很多次還是無法理解我的意思的,這樣的我也很無奈,只好放棄電話。到后來,我的英文已經(jīng)很順口!
后來打電話的內(nèi)容不是這個(gè),而是根據(jù)表格上所示聯(lián)系人信息和號碼,通知其去做進(jìn)滬車輛通行證。這個(gè)比較重要,時(shí)間很緊要打二百多個(gè)電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車主不承認(rèn)自己去過上海,不肯辦通行證;有的車主是說車是被朋友借出去開的,也不肯辦;有的車主是開錯(cuò)路了,否決自己去過上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統(tǒng)上查詢該車的相關(guān)資料,給車主顯示最有力的現(xiàn)實(shí)證據(jù)。因?yàn)橘Y料上可以查詢到對方在幾月幾日幾時(shí)在上海的某某地方被監(jiān)控拍攝。所以車主在面對事實(shí)的情況下,再加上不補(bǔ)辦通行證的嚴(yán)重后果,就會(huì)配合我們的工作。還有的問題是,車是別人開的,而資料上顯示的車主我們聯(lián)系了之后,他也無法聯(lián)系到開他車的人,他這個(gè)通行證就做不了,問我們該怎么辦;有的問題是開車的不是車主,而且是外地人,在辦通行證的時(shí)候不僅需要車主的身份證、駕駛證、行駛證,還需要開車者的身份證、駕駛證、暫住證,很多手續(xù)就進(jìn)行得比較麻煩。那我們只能給出建議,因?yàn)槲覀兊墓ぷ骶褪峭ㄖ綄Ψ骄蛪蛄?,盡量幫助到就夠了的,其他具體內(nèi)容還需他自己去當(dāng)?shù)嘏沙鏊稍?。有的車主?huì)很氣憤的回答說,上海都已經(jīng)去過了,以后不會(huì)去了,干嗎還要辦。根據(jù)上頭的文件說,這個(gè)是因上海交通繁忙,為了減輕他們的負(fù)擔(dān)而給我們的任務(wù):只要是去過上海的,就是要補(bǔ)辦通行證,在關(guān)卡處的臨時(shí)通行證是沒有用的,這個(gè)要辦的是貼在車上的進(jìn)滬車輛通行證。而且車主不能保證說不去就不去上海的,在突發(fā)情況下不得不去上海,那沒有通行證還是會(huì)有麻煩。總之我們盡量勸說對方,且告知他:如果不辦起來,以后這輛車會(huì)被拉入黑名單,車辦業(yè)務(wù)或者年審,都會(huì)被卡。
當(dāng)車主還有其他問題詢問,而我畢竟是外行人,沒辦法回答對方,那我只好將電話轉(zhuǎn)接給我的師傅來解決??傊诖螂娫捴?,最重要的就是說清楚自己的目的和情緒的控制,態(tài)度的禮貌是很重要的。
車管所是機(jī)關(guān)單位,電腦上的很多資料都是不可外泄的,否則是犯法的。其實(shí)不管在什么單位上班,要做到安分守己,該做的就要做好,不該做的就不要去多手,踏踏實(shí)實(shí)的就夠了。
實(shí)習(xí)單位意見單位(公章)
20年月日實(shí)習(xí)考核成績班主任:(簽名)
第2篇 車管所單位實(shí)習(xí)報(bào)告范文
為了鍛煉自己,提高自己的能力,切合所學(xué)專業(yè),我來到了義烏車管所實(shí)習(xí)。時(shí)光飛逝,為期半個(gè)月的專業(yè)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束,回想這幾天在辦公室工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,發(fā)覺原以為很簡單的事情,做起來確實(shí)是那么的困難。
第一天報(bào)到那天,我是來得最早的。八點(diǎn)半的時(shí)候所里的工作人員開始上班。當(dāng)一打開門,門外的辦理車輛業(yè)務(wù)的人們蜂擁而至。之前我來過咨詢臺(tái),了解一點(diǎn)點(diǎn)的操作,看著這么多的人擠在咨詢臺(tái)前,我就進(jìn)來跟阿姨說:“阿姨,我是義烏工商學(xué)院來這里實(shí)習(xí)的,這里需要我的幫忙嗎?”就這樣,我就開始了我的工作。咨詢臺(tái)是辦理車輛年審和年檢的領(lǐng)取表格處,還有其他一些相關(guān)業(yè)務(wù)的表格填寫。在領(lǐng)表格的時(shí)候要出示相關(guān)證件,所以必須看清對方的證件上是否是義烏本地。如果不是,就不用給表格,而是讓他去證件上所示的地區(qū)辦理。如果無法判斷是義烏轄區(qū)還是金華轄區(qū),就要根據(jù)其身份證號碼或者駕駛證號碼,進(jìn)行搜索。那時(shí)候,我做就是幫忙查這個(gè)的。等到其他實(shí)習(xí)的同學(xué)到了之后,我上去報(bào)到了,然后分配各自的崗位。后來的結(jié)果是:我跟一個(gè)學(xué)妹被分配在辦公室,而沒有在原來的咨詢臺(tái),因?yàn)槲易愿鎶^勇說我打字快。第一天,大家各就各位,開始了工作。
這里的工作環(huán)境很好,尤其我是在辦公室的。我的師傅是一個(gè)年輕有為的男士,這個(gè)辦公室就他一個(gè)人。他給我倆安排了工作內(nèi)容。一開始有點(diǎn)緊張,擔(dān)心自己不會(huì)做或者做錯(cuò)事。后來漸漸熟悉了這里,便沒有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車輛的查詢,后來連續(xù)幾天我都在打電話。當(dāng)然,打的不是私人電話,而是打表格中三千多家外資企業(yè)的電話。因?yàn)槭啦┌脖P枰鼋y(tǒng)計(jì),義烏的所有外資企業(yè)都需要聯(lián)系詢問,而這些號碼全是工商局傳過來的號碼。在接通電話后首先詢問對方是否是這個(gè)公司,再自報(bào)家門,然后說明問題,問的就是該公司在義烏有沒有以公司名字登記的車輛,如果有,就需要車牌號碼;如果沒有,就在備注上寫無??赡苁且?yàn)橐郧暗拇蚬そ?jīng)歷多吧,所以在電話里我的語氣就是溫柔的(這是聽過我打電話的人對我的評價(jià))。但是打電話也并不是那么簡單的。有些公司的號碼錯(cuò)誤,那自然的,我就打錯(cuò)電話了,有的人會(huì)說哦哦沒事的,但有的卻會(huì)惡言相襲。在這種情況下的語氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后,在我說明來意之后,他會(huì)反問我:你到底騙不騙人的?是不是真的是車管所的?問這個(gè)是干什么的?怎么會(huì)有我們公司的號碼?等等很多問題。這就需要我在打電話之前就特別了解的內(nèi)容,否則我無法跟對方說清楚,沒有讓對方理解,那就是我的失職。很多企業(yè)警惕性很高,即使有以公司名字登記的車,也會(huì)回答我說沒有。在我問了車牌號后,他們也總是不愿透露。在這種情況下,我就需要盡我最大的努力對他進(jìn)行解釋勸說,我只是進(jìn)行一個(gè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)而已,讓他們相信我,而且給他們我們所里的電話,這就是證據(jù)。
由于對方都是義烏的外資企業(yè),所以很多手機(jī)號碼都是該企業(yè)的老板,也就是老外。因此,在溝通方面是個(gè)很大的問題。為了保證電話質(zhì)量,我事先把在對話中會(huì)用到的幾句英文記下,這樣就不會(huì)有沖突。雖然有的老外會(huì)點(diǎn)中文,但是很少有知道“車管所”的,這樣我就需要用另外的詞語來描述車管所,盡量讓他聽得懂。還有的問題是,有的老外沒有翻譯,也不會(huì)說英文,雖然會(huì)幾句中文,但是我說了很多次還是無法理解我的意思的,這樣的我也很無奈,只好放棄電話。到后來,我的英文已經(jīng)很順口!
后來打電話的內(nèi)容不是這個(gè),而是根據(jù)表格上所示聯(lián)系人信息和號碼,通知其去做進(jìn)滬車輛通行證。這個(gè)比較重要,時(shí)間很緊要打二百多個(gè)電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車主不承認(rèn)自己去過上海,不肯辦通行證;有的車主是說車是被朋友借出去開的,也不肯辦;有的車主是開錯(cuò)路了,否決自己去過上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統(tǒng)上查詢該車的相關(guān)資料,給車主顯示最有力的現(xiàn)實(shí)證據(jù)。因?yàn)橘Y料上可以查詢到對方在幾月幾日幾時(shí)在上海的某某地方被監(jiān)控拍攝。所以車主在面對事實(shí)的情況下,再加上不補(bǔ)辦通行證的嚴(yán)重后果,就會(huì)配合我們的工作。還有的問題是,車是別人開的,而資料上顯示的車主我們聯(lián)系了之后,他也無法聯(lián)系到開他車的人,他這個(gè)通行證就做不了,問我們該怎么辦;有的問題是開車的不是車主,而且是外地人,在辦通行證的時(shí)候不僅需要車主的身份證、駕駛證、行駛證,還需要開車者的身份證、駕駛證、暫住證,很多手續(xù)就進(jìn)行得比較麻煩。那我們只能給出建議,因?yàn)槲覀兊墓ぷ骶褪峭ㄖ綄Ψ骄蛪蛄?,盡量幫助到就夠了的,其他具體內(nèi)容還需他自己去當(dāng)?shù)嘏沙鏊稍?。有的車主?huì)很氣憤的回答說,上海都已經(jīng)去過了,以后不會(huì)去了,干嗎還要辦。根據(jù)上頭的文件說,這個(gè)是因上海交通繁忙,為了減輕他們的負(fù)擔(dān)而給我們的任務(wù):只要是去過上海的,就是要補(bǔ)辦通行證,在關(guān)卡處的臨時(shí)通行證是沒有用的,這個(gè)要辦的是貼在車上的進(jìn)滬車輛通行證。而且車主不能保證說不去就不去上海的,在突發(fā)情況下不得不去上海,那沒有通行證還是會(huì)有麻煩??傊覀儽M量勸說對方,且告知他:如果不辦起來,以后這輛車會(huì)被拉入黑名單,車辦業(yè)務(wù)或者年審,都會(huì)被卡。
當(dāng)車主還有其他問題詢問,而我畢竟是外行人,沒辦法回答對方,那我只好將電話轉(zhuǎn)接給我的師傅來解決??傊诖螂娫捴校钪匾木褪钦f清楚自己的目的和情緒的控制,態(tài)度的禮貌是很重要的。
車管所是機(jī)關(guān)單位,電腦上的很多資料都是不可外泄的,否則是犯法的。其實(shí)不管在什么單位上班,要做到安分守己,該做的就要做好,不該做的就不要去多手,踏踏實(shí)實(shí)的就夠了。
實(shí)習(xí)單位意見單位 (公章)20 年 月 日實(shí)習(xí)考核成績班主任:(簽名)
第3篇 車管所單位實(shí)習(xí)報(bào)告
為了鍛煉自己,提高自己的能力,切合所學(xué)專業(yè),我來到了義烏車管所實(shí)習(xí)。時(shí)光飛逝,為期半個(gè)月的專業(yè)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束,回想這幾天在辦公室工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,發(fā)覺原以為很簡單的事情,做起來確實(shí)是那么的困難。
第一天報(bào)到那天,我是來得最早的。八點(diǎn)半的時(shí)候所里的工作人員開始上班。當(dāng)一打開門,門外的辦理車輛業(yè)務(wù)的人們蜂擁而至。之前我來過咨詢臺(tái),了解一點(diǎn)點(diǎn)的操作,看著這么多的人擠在咨詢臺(tái)前,我就進(jìn)來跟阿姨說:“阿姨,我是義烏工商學(xué)院來這里實(shí)習(xí)的,這里需要我的幫忙嗎?”就這樣,我就開始了我的工作。咨詢臺(tái)是辦理車輛年審和年檢的領(lǐng)取表格處,還有其他一些相關(guān)業(yè)務(wù)的表格填寫。在領(lǐng)表格的時(shí)候要出示相關(guān)證件,所以必須看清對方的證件上是否是義烏本地。如果不是,就不用給表格,而是讓他去證件上所示的地區(qū)辦理。如果無法判斷是義烏轄區(qū)還是金華轄區(qū),就要根據(jù)其身份證號碼或者駕駛證號碼,進(jìn)行搜索。那時(shí)候,我做就是幫忙查這個(gè)的。等到其他實(shí)習(xí)的同學(xué)到了之后,我上去報(bào)到了,然后分配各自的崗位。后來的結(jié)果是:我跟一個(gè)學(xué)妹被分配在辦公室,而沒有在原來的咨詢臺(tái),因?yàn)槲易愿鎶^勇說我打字快。第一天,大家各就各位,開始了工作。
這里的工作環(huán)境很好,尤其我是在辦公室的。我的'師傅是一個(gè)年輕有為的男士,這個(gè)辦公室就他一個(gè)人。他給我倆安排了工作內(nèi)容。一開始有點(diǎn)緊張,擔(dān)心自己不會(huì)做或者做錯(cuò)事。后來漸漸熟悉了這里,便沒有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車輛的查詢,后來連續(xù)幾天我都在打電話。當(dāng)然,打的不是私人電話,而是打表格中三千多家外資企業(yè)的電話。因?yàn)槭啦┌脖P枰鼋y(tǒng)計(jì),義烏的所有外資企業(yè)都需要聯(lián)系詢問,而這些號碼全是工商局傳過來的號碼。在接通電話后首先詢問對方是否是這個(gè)公司,再自報(bào)家門,然后說明問題,問的就是該公司在義烏有沒有以公司名字登記的車輛,如果有,就需要車牌號碼;如果沒有,就在備注上寫無。可能是因?yàn)橐郧暗拇蚬そ?jīng)歷多吧,所以在電話里我的語氣就是溫柔的(這是聽過我打電話的人對我的評價(jià))。但是打電話也并不是那么簡單的。有些公司的號碼錯(cuò)誤,那自然的,我就打錯(cuò)電話了,有的人會(huì)說哦哦沒事的,但有的卻會(huì)惡言相襲。在這種情況下的語氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后,在我說明來意之后,他會(huì)反問我:你到底騙不騙人的?是不是真的是車管所的?問這個(gè)是干什么的?怎么會(huì)有我們公司的號碼?等等很多問題。這就需要我在打電話之前就特別了解的內(nèi)容,否則我無法跟對方說清楚,沒有讓對方理解,那就是我的失職。很多企業(yè)警惕性很高,即使有以公司名字登記的車,也會(huì)回答我說沒有。在我問了車牌號后,他們也總是不愿透露。在這種情況下,我就需要盡我最大的努力對他進(jìn)行解釋勸說,我只是進(jìn)行一個(gè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)而已,讓他們相信我,而且給他們我們所里的電話,這就是證據(jù)。
由于對方都是義烏的外資企業(yè),所以很多手機(jī)號碼都是該企業(yè)的老板,也就是老外。因此,在溝通方面是個(gè)很大的問題。為了保證電話質(zhì)量,我事先把在對話中會(huì)用到的幾句英文記下,這樣就不會(huì)有沖突。雖然有的老外會(huì)點(diǎn)中文,但是很少有知道“車管所”的,這樣我就需要用另外的詞語來描述車管所,盡量讓他聽得懂。還有的問題是,有的老外沒有翻譯,也不會(huì)說英文,雖然會(huì)幾句中文,但是我說了很多次還是無法理解我的意思的,這樣的我也很無奈,只好放棄電話。到后來,我的英文已經(jīng)很順口!
后來打電話的內(nèi)容不是這個(gè),而是根據(jù)表格上所示聯(lián)系人信息和號碼,通知其去做進(jìn)滬車輛通行證。這個(gè)比較重要,時(shí)間很緊要打二百多個(gè)電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車主不承認(rèn)自己去過上海,不肯辦通行證;有的車主是說車是被朋友借出去開的,也不肯辦;有的車主是開錯(cuò)路了,否決自己去過上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統(tǒng)上查詢該車的相關(guān)資料,給車主顯示最有力的現(xiàn)實(shí)證據(jù)。因?yàn)橘Y料上可以查詢到對方在幾月幾日幾時(shí)在上海的某某地方被監(jiān)控拍攝。所以車主在面對事實(shí)的情況下,再加上不補(bǔ)辦通行證的嚴(yán)重后果,就會(huì)配合我們的工作。還有的問題是,車是別人開的,而資料上顯示的車主我們聯(lián)系了之后,他也無法聯(lián)系到開他車的人,他這個(gè)通行證就做不了,問我們該怎么辦;有的問題是開車的不是車主,而且是外地人,在辦通行證的時(shí)候不僅需要車主的身份證、駕駛證、行駛證,還需要開車者的身份證、駕駛證、暫住證,很多手續(xù)就進(jìn)行得比較麻煩。那我們只能給出建議,因?yàn)槲覀兊墓ぷ骶褪峭ㄖ綄Ψ骄蛪蛄耍M量幫助到就夠了的,其他具體內(nèi)容還需他自己去當(dāng)?shù)嘏沙鏊稍儭S械能囍鲿?huì)很氣憤的回答說,上海都已經(jīng)去過了,以后不會(huì)去了,干嗎還要辦。根據(jù)上頭的文件說,這個(gè)是因上海交通繁忙,為了減輕他們的負(fù)擔(dān)而給我們的任務(wù):只要是去過上海的,就是要補(bǔ)辦通行證,在關(guān)卡處的臨時(shí)通行證是沒有用的,這個(gè)要辦的是貼在車上的進(jìn)滬車輛通行證。而且車主不能保證說不去就不去上海的,在突發(fā)情況下不得不去上海,那沒有通行證還是會(huì)有麻煩??傊覀儽M量勸說對方,且告知他:如果不辦起來,以后這輛車會(huì)被拉入黑名單,車辦業(yè)務(wù)或者年審,都會(huì)被卡。
當(dāng)車主還有其他問題詢問,而我畢竟是外行人,沒辦法回答對方,那我只好將電話轉(zhuǎn)接給我的師傅來解決??傊诖螂娫捴校钪匾木褪钦f清楚自己的目的和情緒的控制,態(tài)度的禮貌是很重要的。
車管所是機(jī)關(guān)單位,電腦上的很多資料都是不可外泄的,否則是犯法的。其實(shí)不管在什么單位上班,要做到安分守己,該做的就要做好,不該做的就不要去多手,踏踏實(shí)實(shí)的就夠了。
第4篇 車管所的實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)概況
根據(jù)交通運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)計(jì)劃方案,20__年9月——20__年10月,我在西寧市交通警察支隊(duì)車輛管理所進(jìn)行為期一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)崗位為辦公室職員。通過實(shí)習(xí),了解了車管所的基本職責(zé)和各崗位的工作流程,掌握了辦公室工作的基本技能,在實(shí)踐中與理論結(jié)合,實(shí)習(xí)工作雖然累,但同時(shí)給我?guī)砀嗨伎肌?/p>
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、單位簡介
西寧市公安局交警支隊(duì)車連管理所成立于1980年,擔(dān)負(fù)著西寧市4區(qū)3縣24萬余輛機(jī)動(dòng)車,39萬余名機(jī)動(dòng)車駕駛員,23所有資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校學(xué)員考試,3個(gè)機(jī)動(dòng)車安全檢技術(shù)檢測站的車輛監(jiān)督考核管理工作。這是一支以人民滿意為崇高目標(biāo)的交警隊(duì)伍,下設(shè)機(jī)動(dòng)車管理股、駕駛員管理股、非機(jī)動(dòng)車管理股、辦公室。
近年來,西寧市車管所黨支部在上級黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)決貫徹黨的路線、方針、政策,堅(jiān)持 “立警為公,執(zhí)法為民”的重要思想,發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用,認(rèn)真抓好黨建工作,帶領(lǐng)全體民警團(tuán)結(jié)在黨支部周圍,以“讓人民滿意”為工作最高標(biāo)準(zhǔn),唱響 “人民公安為人民”的主旋律,不斷推出各項(xiàng)便民利民措施,用實(shí)際行動(dòng)踐行了公安車管事業(yè)不斷向前發(fā)展,隊(duì)伍建設(shè)呈現(xiàn)勃勃生機(jī)和活力,受到上級多次表彰及群 眾的一致好評。自20__年以來,西寧市車管所先后被評為20__年度、20__年度先進(jìn)黨支部,被20__年評為全省精神文明單位, 20__年被公安部評為二等車管所,20__年榮立集體三等功一次。
新世紀(jì)的車管工作有嚴(yán)格的業(yè)務(wù)規(guī)范,西寧市車管所黨支部在思想政治、干部隊(duì)伍建設(shè)上不斷探索創(chuàng)新,自覺克服不符合科學(xué)發(fā)展觀的思想和做法,加強(qiáng)自身建設(shè),堅(jiān) 持在學(xué)中干,在干中學(xué),努力在提高決策能力上下功夫,抓主要工作,解決突出問題。以求真務(wù)實(shí)、開拓進(jìn)取、團(tuán)結(jié)協(xié)作和勇于奉獻(xiàn)的精神和態(tài)度,發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量, 不斷提高隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力,努力以自己的模范行動(dòng)取信于民,贏得支持和擁護(hù)。始終把群眾最關(guān)心的問題作為重點(diǎn),把群眾滿意作為工作
總目標(biāo),著力在簡化 辦事手續(xù)、提高辦事效率、服務(wù)人民群眾等方面下功夫,以飽滿的熱情,向全省規(guī)范化服務(wù)型車管所的目標(biāo)揚(yáng)帆起程,不斷積極進(jìn)取,促進(jìn)車管所各項(xiàng)工作更好更快 發(fā)展,努力打造人民滿意車管所。
2、實(shí)習(xí)過程
我在車管所的主要工作是在辦公室做一些文職工作,除了計(jì)算機(jī)操作外,課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。工作只是接接電話、處理文件、管理庫房。每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,時(shí)間久了容易厭倦。我就是每天就是坐著對著電腦打打字,顯得枯燥乏味,但是工作簡單也不能馬虎,每一份文件都是我打出來之后,領(lǐng)導(dǎo)看了又看的,改了又改最后才確定的。辦公室會(huì)有很多人打進(jìn)電話咨詢一些關(guān)于車輛落戶、辦理駕照、駕照年審等問題,你不能厭煩,必須給群眾解釋清楚,偶爾有我回答不了的問題當(dāng)然交給辦公室的其他同事,大家都很耐心的為群眾解答。
辦公室不忙的時(shí)候我也被派到大廳,我在大廳的工作是幫群眾選車牌號,我在大廳每天可以見到形形色色的人,大家都是來這選號的,都想要個(gè)好號,所以你就要耐心的對待每一位群眾。選號看似挺簡單的,其實(shí)也是需要用心去做的,人多的時(shí)候兩個(gè)人根本忙不過來,一直在那站著也是很累的,我們把群眾選的號記下來,再核對一遍到一張表里,再在電腦里核對一遍,雖然很麻煩,但這也是為了選的車牌號沒有錯(cuò)誤。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次畢業(yè)前的實(shí)習(xí),除了讓我對西寧車管所的基本業(yè)務(wù)有了一定了解,并且能進(jìn)行部分基本操作,在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學(xué)校園的我,這次的畢業(yè)實(shí)習(xí)無疑成為了我踏入社會(huì)前的一個(gè)平臺(tái),為我今后踏入社會(huì)奠定了基礎(chǔ)。
首先,我覺得在學(xué)校和單位的很大一個(gè)不同就是進(jìn)入社會(huì)以后必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和扎實(shí)認(rèn)真的工作態(tài)度。在工作崗位上,我們必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任感,要對自己的崗位負(fù)責(zé),要對自己辦理的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。個(gè)人都必須要堅(jiān)守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng),正所謂做一行就要懂一行,愛一行。這就要求我們要有嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的工作態(tài)度并敢于虛心向他人請教。
其次,我覺得盡快完成自己的角色轉(zhuǎn)變。對于我們這些即將踏上崗位的大
學(xué)生來說,如何更快的完成角色轉(zhuǎn)變是非常重要和迫切的問題。走上社會(huì)之后,環(huán)境、生活習(xí)慣都會(huì)發(fā)生很大變化,如果不能盡快適應(yīng),把自己還當(dāng)學(xué)生看待,必定會(huì)被殘酷的社會(huì)淘汰。既然走上社會(huì)就要以一名公司員工的身份要求自己,嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
第三,要有明確的職業(yè)規(guī)劃。所以今后在工作之余還要抓緊時(shí)間努力學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識,相信只有這樣才能在自己的工作崗位上得到更好的發(fā)揮。
總之,這次實(shí)習(xí)使我學(xué)到了很多課本以外的知識,同時(shí)也提高了自己的能力,積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn),受益匪淺,我在以后的工作中一定會(huì)認(rèn)真努力,格要求自己,飽滿的熱情做好自己的本職工作。
在跟群眾接觸的過程中,我們的形象代表的就是西寧交警的形象,對群眾有禮貌,為群眾答疑解難是我們應(yīng)盡的本分,也是起碼的待客之道;如果群眾需要我們提供服務(wù),我們卻支支唔唔半天無法給群眾答復(fù),這更是會(huì)引起群眾的不滿,嚴(yán)重我們的形象和群眾對車管所的看法。給群眾留的印象會(huì)直接影響到車管所的形象,我作為一名車管所實(shí)習(xí)大學(xué)生,也深深感到做好自身業(yè)務(wù)的重要性,通過實(shí)際的工作,使自己的業(yè)務(wù)能力得到了鍛煉。
一個(gè)月的實(shí)習(xí)很短,短在沒辦法讓自己下定決心去做好這件事,沒有辦法讓自己成為專業(yè)一點(diǎn)的人。一個(gè)月,卻又很長,認(rèn)識了一些朋友,學(xué)到了很多學(xué)校學(xué)不到的知識和道理。要在這個(gè)社會(huì)生活的很好必須付出最大的努力,每天混著日子是得不到回報(bào)的。這一個(gè)月沒有白去,至少我曾努力過,也看到了自己的一些缺點(diǎn)。不管在什么時(shí)候都要要真誠,你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠的力量。值得開心的是,我的表現(xiàn)得到了大家的認(rèn)可。
“千里之行,始于足下”,這一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),我認(rèn)為對我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助,可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹,好的習(xí)慣要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo),這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代
社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。
實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,我們將要面對的是更嚴(yán)峻的就業(yè)壓力。不管選擇什么樣的路,到最后都需要我們自己去走,好好珍惜每一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),讓自己變的充實(shí)而有內(nèi)涵。作為交通運(yùn)輸專業(yè)的一名學(xué)生,我常常想要規(guī)劃自己的未來,有遲遲做不了決定,如果要在交通運(yùn)輸這一領(lǐng)域做下去,我拿什么去拼搏?離開交通運(yùn)輸我又變得一無所有,除了那些空空洞洞的課本知識我什么也沒學(xué)到,沒有一技之長的我是否可以去找專業(yè)以外的工作呢?也許我將帶著這些疑問去開始我的新生活,去尋找適合我的那份工作。
回顧這段時(shí)間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,心中確實(shí)有些許激動(dòng)和不舍,畢竟,在此我付出過許多努力和汗水,也留下了很多情感,更學(xué)到很多為人處事的道理。而現(xiàn)在卻要離開帶領(lǐng)我、教導(dǎo)我的前輩們,心中不舍之情難以表達(dá)。天下無不散之筵席,此次別離是為了下次更好的相聚,相信我們都會(huì)有美好的明天,相信努力過后會(huì)有回報(bào)。
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