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第1篇 閉合線路工程測量實習(xí)報告
在現(xiàn)代社會中，有一部分人還不知道什么是閉合線路工程，不了解閉合線路工程都是怎樣的工程，有怎樣的要求，對社會有怎樣的影響。為了幫助大家快速了解閉合線路工程相關(guān)內(nèi)容，小編特地為大家整理了閉合線路工程測量實習(xí)報告范文，請大家參考。
一、實習(xí)任務(wù)
1、掌握小地區(qū)控制測量的閉合導(dǎo)線內(nèi)、外業(yè)工作內(nèi)容：①一級閉合導(dǎo)線水平角和水平距離的觀測、記錄和驗算；② 四等水準(zhǔn)測量，并進(jìn)行外業(yè)觀測成果的驗算，取得合格的外業(yè)成果；③ 四等光電測距三角高程測量，并進(jìn)行外業(yè)觀測成果的驗算，取得合格的外業(yè)成果。
2、完成對某一構(gòu)筑物的布設(shè)點位及其測量工作，導(dǎo)線測量的內(nèi)業(yè)計算，掌握其全過程。
3、實習(xí)報告的編寫。
二、實習(xí)要求
全隊以小組為單位踏勘測區(qū)，了解測區(qū)情況及任務(wù)，進(jìn)行實地選點并建立標(biāo)志（每組點數(shù)為6個）。
1、水準(zhǔn)測量
（1）控制點的水準(zhǔn)測量的觀測和記錄，并取得合格的觀測成果。
（2）水準(zhǔn)路線全線外業(yè)觀測成果的驗算和成果表的編算。
2、鋼尺量距：測三組取平均值。
3、用測回法測角測兩個測回，取平均值。
三、實習(xí)組織
實習(xí)期間的組織工作由任課教師全面負(fù)責(zé)，實習(xí)工作按小組進(jìn)行，本班分為3組，每組7人，相互協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)組內(nèi)實習(xí)分工和儀器管理。
四、具體內(nèi)容
（一）配備的儀器和工具
經(jīng)緯儀1臺，水準(zhǔn)儀1臺，水準(zhǔn)尺1根，尺墊1個，鋼尺1盤，計算器1臺，釘子6個，有關(guān)記錄本、橡皮及鉛筆等。
第2篇 鐵路線路工實習(xí)報告范文
在9月22日，我們來到了韶關(guān)高鐵線路車間培訓(xùn)。然后分到了英德西線路工區(qū)，這個工區(qū)離市區(qū)比較遠(yuǎn)，當(dāng)時覺得比較不方便，后來心里漸漸好多了，因為工長和前輩們?nèi)硕己芎茫谏詈蛯W(xué)習(xí)上都比較照顧我們。
記得第一次上道作業(yè)的任務(wù)是檢查站內(nèi)道岔的規(guī)矩水平等等，第一次看到o級電子道尺，特別方便，放上鋼軌，數(shù)據(jù)就出來了。還有一把好長的支距尺，以及弦線。當(dāng)時第一感覺就是比學(xué)校的工具先進(jìn)多了，對工作增添了很多方便和幫助。后來我們還去維護(hù)了一級點、二級點，更換規(guī)矩?fù)鯄K，更換彈條等等。
從學(xué)校自考回來后，工長通知讓我們?nèi)ド仃P(guān)支援。工作的內(nèi)容有些改變，用o級電子道尺檢測規(guī)矩水平350米的軌道，當(dāng)時知道任務(wù)的時候并不覺得很長，但是上道檢測了一半的工作量之后就開始腰酸背痛了。但還是要堅持下去，因為道尺檢測是先鋒軍，不做完，后面的工作就不能開展。不過后來第二次道尺檢測的時候感覺沒有那么累了，在1個半小時左右就完成了工作量。
這就是我人生當(dāng)中的第一次出差，在韶關(guān)的時候住的是酒店，因為車間的招待所住滿了，都是車間報銷的房費，當(dāng)時第一感覺就是擁抱一個大集體是多么的美好，所以在這樣一個大集體中，我要更加的努力，去做好我分內(nèi)的事！每當(dāng)晚上工作完之后，我就會聯(lián)想第二天乘客們在車廂里閑適的看書聽音樂，然后安全抵達(dá)目的地，心里就感到特別欣慰，我就會感到特別欣慰！
經(jīng)過這一個月實習(xí)使我們初步了解了日常的工作內(nèi)容。今晚我們要用瑞邦小車上道檢測，我會在接下來的實習(xí)中繼續(xù)虛心學(xué)習(xí)！
