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第1篇 交巡警支隊副支隊長述職報告范文
交巡警支隊副支隊長述職報告
我于2月份被組織上任命為市公安局交巡警支隊黨總支成員、副支隊長職務(wù)，主管支隊事故處理、法制和宣傳工作。一年來，我恪盡職守，嚴履職責，與時俱進，開拓創(chuàng)新，圓滿完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作簡要總結(jié)報告如下，請組織上考核，同志們評議。
一、認真加強黨性修養(yǎng)，努力提高自身綜合素質(zhì)。作為基層公安機關(guān)的一名領(lǐng)導干部，在日常工作學習生活中，我十分注重自身的修養(yǎng)和鍛煉，以“政治上做一個明白人，思想上做一個老實人，工作上做一個實干人，學習上做一個勤奮人，生活上做一個廉潔人”為目標，切實做到“自重、自省、自警、自勵”。
一是精于學習。認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和黨的十六屆四中全會精神，用科學理論來武裝自己的頭腦，切實加強對提高黨的執(zhí)政能力的認識，做到政治上合格，爭當學習型干部。
二是勇于實踐。努力實踐“三個代表”重要思想，堅持學以致用，學用結(jié)合，注重調(diào)查研究，探索工作的規(guī)律和特點，解決實際問題。
三是勤于廉政。嚴格依法辦事，堅持為警清廉，不謀私利，不耍特權(quán)。
四是善于團結(jié)。堅持民主集中制和民主生活會制度，積極開展批評和自我批評。做到大事講原則，小事講風格，積極維護班子團結(jié)。
五是敢于示范。堅持以身作則，嚴于律己，為人表率，充分發(fā)揮領(lǐng)導帶頭作用，力爭做一名讓人信服的好領(lǐng)導。
二、規(guī)范執(zhí)法行為，增強法制意識，努力提高交巡警隊伍的整體執(zhí)法水平，全面推進公規(guī)范執(zhí)法行為，增強法制意識，努力提高交巡警隊伍的整體執(zhí)法水平，安交通管理工作的法制化和規(guī)范化建設(shè)。安交通管理工作的法制化和規(guī)范化建設(shè)。
1、規(guī)范執(zhí)法行為，提高辦案質(zhì)量。領(lǐng)導法制部門先后出臺了《市公安局交巡警支隊案件法律審核工作規(guī)定》、《道路交通行政處罰案件卷宗裝訂標準》等一系列規(guī)范性文件，使支隊各項執(zhí)法工作都套上了一道“緊箍咒”，進一步完善了制度，規(guī)范了程序，促進了支隊工作法制化、規(guī)范化建設(shè)。今年以來，支隊共辦理交通各類案件173390起，其中刑事案件33起，行政處罰案件163364起(其中一般程序案件4085起)，刑事拘留15人(偵查在逃1人)，取保候?qū)?5人，提請逮捕15人，批捕12人(其中3人檢察建議無逮捕必要)，移送起訴22起；治安拘留1544人，吊銷駕駛證62本，吊扣駕駛證508本，罰款500余萬元，暫扣車輛14472輛，受理交通事故財產(chǎn)損失重新評估案件11起。全年無錯案發(fā)生，有效地維護了當事人的合法權(quán)益。
2、加強法制培訓，提高民警素質(zhì)。在實際執(zhí)行中各種新情況、新問題不斷出現(xiàn)，民警理解存在偏差，甚至出現(xiàn)理解錯誤等各種情況，指導法制部門制定培訓計劃，購買學習資料，編寫違法處罰一覽表，積極開展執(zhí)法培訓和考試工作。采用“季培訓，月考試”的辦法，對不同崗位的民警，結(jié)合工作實際，有針對性地確定培訓內(nèi)容。今年共舉辦法制培訓班4期，通過全面地學習法律知識和業(yè)務(wù)知識，大大提高了全體民警的法律素質(zhì)和執(zhí)法水平。
3、完善執(zhí)法責任制，加強執(zhí)法監(jiān)督。
首先，實行目標管理。對交通法制工作，按照各自職責，層層分解，簽定目標責任書，實行月評比、季考核、半年小評、年終總評，并把考核結(jié)果作為年終評先的主要依據(jù)。
其次，今年在全市交巡警系統(tǒng)統(tǒng)一推行了兼職法制員制度。要求每個執(zhí)法單位都設(shè)立兼職法制員，負責本單位案件的審核把關(guān)，將執(zhí)法中出現(xiàn)的問題解決在審批之前，杜絕辦案程序違法和案件定性、事實等方面錯誤的發(fā)生，確保案件質(zhì)量的提高。
第三，建立健全執(zhí)法檔案。對每一起案件的各個執(zhí)法環(huán)節(jié)和民警的具體執(zhí)法行為及時全面地記入執(zhí)法臺賬和執(zhí)法檔案，做到一案一檔，一人一檔，執(zhí)法情況一目了然，并進行科學分類，分柜存放，專人保管。
4、嚴格考核制度，提高執(zhí)法水平。針對各單位的執(zhí)法實際，支隊制定了嚴格的考核辦法，每月對民警和單位的執(zhí)法活動進行全面考核，一月一評，并確定考核檔次，通過考試、查閱案卷、現(xiàn)場查看執(zhí)法過程、走訪被處罰人等形式進行檢查，發(fā)現(xiàn)和糾正執(zhí)法中存在的問題，同時把執(zhí)法監(jiān)督貫穿到《省道路交通安全條例》的實施等日常工作中去，考核結(jié)果在支隊網(wǎng)頁上進行張榜公布，切實做到了嚴格執(zhí)法、嚴格監(jiān)督，嚴格審校、嚴格把關(guān)，為支隊全年度的執(zhí)法工作奠定了一個良好的基礎(chǔ)。
5、做好年度執(zhí)法考核先期工作，積極開展年度執(zhí)法考核。指導法宣科于今年7月初專門下發(fā)了《市公安局交巡警支隊上半年度執(zhí)法檢查實施方案》，并抽調(diào)支隊業(yè)務(wù)骨干組成臨時考核組，集中對各縣交警大隊、支隊各執(zhí)勤大隊和事故科上半年的執(zhí)法情況進行了考核，通報了考核情況和結(jié)果，指出了存在的共性問題和個性不足，下發(fā)了整改通知；九月初，支隊事故科還專門組織開展了全市道路交通事故處理案卷“百案評析”工作。10月下旬至11月上中旬，積極迎接市公安局和省交警總隊對支隊的執(zhí)法質(zhì)量考核，均取得優(yōu)秀等次。全面提高事故處理整體水平。
三、積極開展交通事故預(yù)防工作,全面提高事故處理整體水平。今年1至11月份，全市共受理立案交通事故983起，死亡148人，受傷1013人，直接經(jīng)濟損失243.75萬元。與去年同期
相比，事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失分別下降46.25%、18.23%、32.6%、42.51%。事故處理工作整體上臺階，主要得益于以下幾個方面：
1、積極開展事故黑點排查整治工作，全力消除事故隱患。在去年道路交通事故多發(fā)、隱患點段調(diào)查的基礎(chǔ)上，今年2月份，本人又帶領(lǐng)事故科民警分赴各縣、區(qū)，對我市境內(nèi)的國道、省道及城區(qū)道路上的事故多發(fā)、隱患點段重新進行了排查，查出新增隱患點43個，多發(fā)點2個，對排查出的交通事故多發(fā)、隱患點段進行了分類分責，責馬各縣及支隊各大隊大隊長承包負責，并如實填寫《登記表》，明確了整改措施和整改單位，及時書面報請政府，發(fā)出整治意見書13份，責成有關(guān)部門對上報的事故多發(fā)點段和隱患點段進行了集中整治。
2、進一步健全、完善“122”快速反應(yīng)機制。在事故處理過程中突出“三快”，即：趕赴現(xiàn)場快；調(diào)查取證快；處理結(jié)案快。做到了全市本年度內(nèi)未出現(xiàn)一起因事故現(xiàn)場勘查、撤除不及時而引發(fā)的交通阻塞；對符合適用簡易程序處理條件的事故全部適用簡易程序處理，無人為拖延事故處理時間等現(xiàn)象充分體現(xiàn)了快速、高效的工作作風。
3、繼續(xù)完善、推行了“陽光作業(yè)”工作機制。
堅持向群眾發(fā)放“三卡”，讓群眾明明白白地參與處理交通事故。今年以來，共召開事故責任認定公開聽證會176起，事故損害賠償公開調(diào)解762起，基本實現(xiàn)了“讓人民群眾滿意”的工作目標，收到了良好的社會效果。
4、繼續(xù)完善“追逃”網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，嚴厲打擊交通肇事違法犯罪行為。要求事故科嚴格落實值班備勤制度，無論晝夜或者是否有重復現(xiàn)場，一旦接到警情，值班民警都能在第一時間趕赴現(xiàn)場，及時進行追輯。今年共發(fā)生79起交通事故逃逸案件，已破獲58起，破案率為73.4%。特別是“1.23”、“2.1”“2.3”三起重大交通肇事逃逸案件的相繼偵破，有力地震懾了此類違法犯罪分子，受到了社會各界好評。
四、突出重點，服務(wù)中心，加強交通安全宣傳教育工作，努力提高人民群眾的文明交通素質(zhì)。
1、制定宣傳工作方案，加強公安宣傳隊伍建設(shè)。在充分調(diào)研和多方論證的基礎(chǔ)上，于年、初制定出臺了《市公安局交巡警宣傳戰(zhàn)役方案》；成立了宣傳領(lǐng)導小組，加強了對宣傳工作的領(lǐng)導和組織；明確了各單位專職或兼職通訊員，組成了公安交通宣傳骨干力量；制定了宣傳紀律和工作要求，規(guī)范了宣傳報道的方式和途徑；結(jié)合日常工作量化考核，把宣傳任務(wù)分解到每個縣隊、支隊每個科室和每位民警；制定了獎懲辦法，充分調(diào)動了民警加大宣傳工作的積極性。截止11月底，支隊共在各類新聞媒體共發(fā)表稿件31，其中中央級，省級5，市級25。
2、加強與新聞部門的溝通與合作，多渠道宣傳公安中心工作。于年初召開了由市日報社、市電臺、市電視臺等十幾家新聞單位領(lǐng)導、記者參加的公安交通管理宣傳工作座談會，認真聽取新聞輿論部門對交巡警工作的意見和建議，積極爭取新聞單位對我們宣傳工作方面的支持和幫助；在今年的春運活動、“颶風行動”、“《道路交通安全法》集中宣傳月”活動、路口減速行動、以及治理“雙超”、治理超速專項行動等多項活動中，多次邀請新聞單位派員深入一線，隨警作戰(zhàn)，制作專題、刊發(fā)專版；充分發(fā)揮自身作用，以文字、信息、照片、影像等形式分別在媒體上進行刊發(fā)報導，廣泛宣傳交通管理工作；聯(lián)合市人民廣播電臺、《市廣播電視報》開辟了“交通60分”、等專欄，增加警務(wù)報道力度，擴大公安工作的社會影響面，樹立了良好的隊伍形象。
3、積極開展交通安全宣傳教育，努力提高公民的交通文明意識。
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第2篇 公安局交巡警支隊黨總支述職報告范文
我于2月份被組織上任命為市公安局交巡警支隊黨總支成員、副支隊長職務(wù)，主管支隊事故處理、法制和宣傳工作。一年來，我恪盡職守，嚴履職責，與時俱進，開拓創(chuàng)新，圓滿完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作簡要總結(jié)報告如下，請組織上考核，同志們評議。
1、積極開展事故黑點排查整治工作，全力消除事故隱患。在去年道路交通事故多發(fā)、隱患點段調(diào)查的基礎(chǔ)上，今年2月份，本人又帶領(lǐng)事故科民警分赴各縣、區(qū)，對我市境內(nèi)的國道、省道及城區(qū)道路上的事故多發(fā)、隱患點段重新進行了排查，查出新增隱患點43個，多發(fā)點2個，對排查出的交通事故多發(fā)、隱患點段進行了分類分責，責馬各縣及支隊各大隊大隊長承包負責，并如實填寫《登記表》，明確了整改措施和整改單位，及時書面報請政府，發(fā)出整治意見書13份，責成有關(guān)部門對上報的事故多發(fā)點段和隱患點段進行了集中整治。
2、進一步健全、完善“122”快速反應(yīng)機制。在事故處理過程中突出“三快”，即：趕赴現(xiàn)場快；調(diào)查取證快；處理結(jié)案快。做到了全市本年度內(nèi)未出現(xiàn)一起因事故現(xiàn)場勘查、撤除不及時而引發(fā)的交通阻塞；對符合適用簡易程序處理條件的事故全部適用簡易程序處理，無人為拖延事故處理時間等現(xiàn)象充分體現(xiàn)了快速、高效的工作作風。
3、繼續(xù)完善、推行了“陽光作業(yè)”工作機制。堅持向群眾發(fā)放“三卡”，讓群眾明明白白地參與處理交通事故。今年以來，共召開事故責任認定公開聽證會176起，事故損害賠償公開調(diào)解762起，基本實現(xiàn)了“讓人民群眾滿意”的工作目標，收到了良好的社會效果。
4、繼續(xù)完善“追逃”網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，嚴厲打擊交通肇事違法犯罪行為。要求事故科嚴格落實值班備勤制度，無論晝夜或者是否有重復現(xiàn)場，一旦接到警情，值班民警都能在第一時間趕赴現(xiàn)場，及時進行追輯。今年共發(fā)生79起交通事故逃逸案件，已破獲58起，破案率為73.4%。特別是“1.23”、“2.1”“2.3”三起重大交通肇事逃逸案件的相繼偵破，有力地震懾了此類違法犯罪分子，受到了社會各界好評。
四、突出重點，服務(wù)中心，加強交通安全宣傳教育工作，努力提高人民群眾的文明交通素質(zhì)。
1、制定宣傳工作方案，加強公安宣傳隊伍建設(shè)。在充分調(diào)研和多方論證的基礎(chǔ)上，于年、初制定出臺了《市公安局交巡警宣傳戰(zhàn)役方案》；成立了宣傳領(lǐng)導小組，加強了對宣傳工作的領(lǐng)導和組織；明確了各單位專職或兼職通訊員，組成了公安交通宣傳骨干力量；制定了宣傳紀律和工作要求，規(guī)范了宣傳報道的方式和途徑；結(jié)合日常工作量化考核，把宣傳任務(wù)分解到每個縣隊、支隊每個科室和每位民警；制定了獎懲辦法，充分調(diào)動了民警加大宣傳工作的積極性。截止11月底，支隊共在各類新聞媒體共發(fā)表稿件31，其中中央級，省級5，市級25。
2、加強與新聞部門的溝通與合作，多渠道宣傳公安中心工作。于年初召開了由市日報社、市電臺、市電視臺等十幾家新聞單位領(lǐng)導、記者參加的公安交通管理宣傳工作座談會，認真聽取新聞輿論部門對交巡警工作的意見和建議，積極爭取新聞單位對我們宣傳工作方面的支持和幫助；在今年的春運活動、“颶風行動”、“《道路交通安全法》集中宣傳月”活動、路口減速行動、以及治理“雙超”、治理超速專項行動等多項活動中，多次邀請新聞單位派員深入一線，隨警作戰(zhàn)，制作專題、刊發(fā)專版；充分發(fā)揮自身作用，以文字、信息、照片、影像等形式分別在媒體上進行刊發(fā)報導，廣泛宣傳交通管理工作；聯(lián)合市人民廣播電臺、《市廣播電視報》開辟了“交通60分”、等專欄，增加警務(wù)報道力度，擴大公安工作的社會影響面，樹立了良好的隊伍形象。
3、積極開展交通安全宣傳教育，努力提高公民的交通文明意識。
