廈門調(diào)查報告名稱(4篇)

第1篇 廈門疾控中心調(diào)查報告：城鄉(xiāng)孕婦碘營養(yǎng)水平不足

據(jù)疾控中心人員介紹，碘缺乏病是由于自然環(huán)境碘缺乏造成機體營養(yǎng)不良所表現(xiàn)的一組疾病的總稱，最主要的危害是對胎兒和0～3歲嬰幼兒的腦發(fā)育和體格發(fā)育的不可逆的損傷，導致兒童的智力和體格發(fā)育遲滯或永久性障礙，造成病區(qū)人群的智能損害。它是影響優(yōu)生優(yōu)育、人口素質(zhì)的最廣泛、最實質(zhì)的問題。

根據(jù)2023年全年的監(jiān)測顯示，無論廈門的農(nóng)村還是城區(qū)，飲用水含碘量都在10g/l以下，說明廈門的自然環(huán)境仍屬于碘缺乏狀態(tài);對照國家消除碘缺乏病標準，廈門居民碘鹽覆蓋率、合格碘鹽食用率，8-10歲兒童尿碘中位數(shù)和甲狀腺腫大已連續(xù)15年保持在國家消除碘缺乏病標準。值得注意的是，雖然廈門城區(qū)和農(nóng)村的8-10歲兒童、成人、農(nóng)村哺乳婦女的碘營養(yǎng)水平都處于適宜狀態(tài)，但城區(qū)和農(nóng)村的孕婦、城區(qū)的哺乳婦女的碘營養(yǎng)水平都處于不足的狀態(tài)。

外環(huán)境的缺碘狀態(tài)不可能改變，但市民可以通過食用碘鹽來杜絕微量元素缺乏所造成的危害。孕婦、哺乳婦女除了正常食用碘鹽外，還應經(jīng)常食用富碘海產(chǎn)品(海帶、紫菜等)或補充富碘維生素;即使患有甲狀腺疾病的孕婦和哺乳婦女，也需要食用碘鹽，甚至需要額外補充一些碘(可以選擇含碘豐富的食物或在醫(yī)生指導下服用含有多種無機鹽和維生素合劑)，以保證胎兒和幼兒的正常腦發(fā)育。

第2篇 2023年福建第一季度游客滿意度調(diào)查報告：廈門讓人最滿意

福建省旅游局近日發(fā)布了__年福建第一季度游客滿意度調(diào)查報告，一季度，全省游客滿意度為76.42分，處于“比較滿意”水平，比上季度環(huán)比提高1.15分，比去年同期同比提高1.62分。本季度，我省旅游投訴案件繼續(xù)減少，不過游客對旅游投訴處理服務的滿意度出現(xiàn)下滑，投訴處理綜合滿意度低于60分。

省外游客滿意度提升明顯

報告顯示，本季度我省團隊游客滿意度在各類型游客滿意度中繼續(xù)領跑，為76.85分，但較上季度小幅下降0.27分，且與自駕游客和散客的優(yōu)勢有所縮小，自駕游客和散客滿意度分別為76.67分和76.04分，分別較上季度上升1.12分和1.27分。從游客來源地來看，我省接待省外游客的滿意度最高，為78.69分，其次是入境游客，為76.04分，第三為省內(nèi)游客，滿意度為75.56分;與上季度相比，省內(nèi)游客和省外游客滿意度均有所提升，升幅分別為0.95分和1.86分，入境游客輕微下降0.29分;另外，從省外游客來源地看，各省外來源地游客的滿意度較上季度均出現(xiàn)較為明顯的提升，相對而言，華中地區(qū)和珠三角地區(qū)游客的提升幅度較大，升幅分別為2.83分和2.65分。

購物、娛樂滿意度處于較低水平

我省旅游相關部門嚴格按照國家旅游局《依法治理旅游市場秩序三年行動方案》要求，有效加強行業(yè)監(jiān)督管理，切實維護和保障廣大游客的合法權益，旅游投訴案件持續(xù)減少。__年第一季度全省共受理旅游投訴案件31件(去年同期71件)，同比下降56%，較上季度(37件)下降16%，其中飲食交通方面零投訴。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，從交通、餐飲、住宿、購物、娛樂、景區(qū)、導游服務、旅行社服務等八大旅游要素來看，旅客對于導游、住宿和旅行社服務評價高于其他旅游要素，滿意度得分依次為：導游服務81.07分、旅行社服務80.33分、景區(qū)服務76.11分、住宿服務74.66分、餐飲服務72.93分、交通72.38分、娛樂71.36分、購物70.82分，其中，購物、娛樂滿意度始終處于相對較低水平，需要進一步改善。

生態(tài)景區(qū)最受好評

__年第一季度我省景區(qū)游客滿意度得分77.46分，較上季度上升1.41分;各類型景區(qū)中，生態(tài)景區(qū)的滿意度最高，為78.28分，其次是a級景區(qū)，為77.68分，鄉(xiāng)村景區(qū)列第三，為75.27分;與上季度相比，除鄉(xiāng)村景區(qū)滿意度下降3.44分，其他類型景區(qū)的滿意度均出現(xiàn)上升，其中生態(tài)景區(qū)和a級景區(qū)提升較為明顯，升幅超過2分。此外，在本季度調(diào)查的重點景區(qū)中，邵武瀑布林溫泉度假區(qū)、胡里山炮臺、上杭古田會議會址、鼓浪嶼風景名勝區(qū)、集美鰲園等景區(qū)游客滿意度較高，位居前五;莆田工藝美術城、溪源峽谷景區(qū)、白云山景區(qū)、將樂玉華洞、九龍谷景區(qū)等景區(qū)游客滿意度較低，暫列我省重點景區(qū)游客滿意度后五位。

廈門游客滿意度重回首位

__年第一季度廈門游客滿意度為80.75分，重回全省首位，南平游客滿意度為78.03分，位居第二，泉州攀升至第三，為76.72分，平潭游客滿意度得分相對較低，其他各設區(qū)市的滿意度得分較接近，得分在73-76分之間。與上季度相比，福州、廈門、泉州、莆田、南平、龍巖和平潭地區(qū)游客滿意度出現(xiàn)提升，其中廈門、南平和泉州提升較明顯，升幅分別3.15分、2.60分和1.92分;三明、漳州和寧德游客滿意度出現(xiàn)下降，降幅分別為2.29分、1.96分和0.35分。在中國旅游研究院主持開展的全國游客滿意度調(diào)查中，我省的廈門、福州分列全國60個樣本城市的第30位和第33位，與上季度相比，廈門排名下降13位，福州排名上升7位，廈門和福州旅游服務還存在較大的改進空間。

旅游投訴滿意度低

旅游主管部門要敢于發(fā)聲從旅游者投訴方面來看，__年第一季度全省共受理旅游投訴案件31件，同比和環(huán)比都有所較少，但游客對旅游投訴處理滿意度出現(xiàn)較明顯的下降。__年第一季度游客投訴處理服務綜合滿意度得分為45.38，較上季度(65.33分)下降19.95分，較去年同期(59.26分)下降13.88分。一季度，我省旅游投訴主要集中在旅行社和景區(qū)方面，占總投訴的84%，導游中途擅自帶游客購物、旅行社未依合同約定賠償、景區(qū)竹排工索要小費等是引起旅行社和景區(qū)被投訴的主要原因。福建省旅游局有關負責人表示，我省各層次旅游相關部門要嚴格落實“依法治旅”理念，嚴格規(guī)范旅游行業(yè)和旅游從業(yè)人員行為，強化旅游市場監(jiān)管和整頓力度，保證旅游市場健康有序;旅游主管部門要敢于為游客發(fā)聲，有效維護和保障游客的合法權益。

第3篇 2023廈門疾控中心調(diào)查報告：城鄉(xiāng)孕婦碘營養(yǎng)水平不足

據(jù)疾控中心人員介紹，碘缺乏病是由于自然環(huán)境碘缺乏造成機體營養(yǎng)不良所表現(xiàn)的一組疾病的總稱，最主要的危害是對胎兒和0～3歲嬰幼兒的腦發(fā)育和體格發(fā)育的不可逆的損傷，導致兒童的智力和體格發(fā)育遲滯或永久性障礙，造成病區(qū)人群的智能損害。它是影響優(yōu)生優(yōu)育、人口素質(zhì)的最廣泛、最實質(zhì)的問題。

根據(jù)2023年全年的監(jiān)測顯示，無論廈門的農(nóng)村還是城區(qū)，飲用水含碘量都在10g/l以下，說明廈門的自然環(huán)境仍屬于碘缺乏狀態(tài);對照國家消除碘缺乏病標準，廈門居民碘鹽覆蓋率、合格碘鹽食用率，8-10歲兒童尿碘中位數(shù)和甲狀腺腫大已連續(xù)15年保持在國家消除碘缺乏病標準。值得注意的是，雖然廈門城區(qū)和農(nóng)村的8-10歲兒童、成人、農(nóng)村哺乳婦女的碘營養(yǎng)水平都處于適宜狀態(tài)，但城區(qū)和農(nóng)村的孕婦、城區(qū)的哺乳婦女的碘營養(yǎng)水平都處于不足的狀態(tài)。

外環(huán)境的缺碘狀態(tài)不可能改變，但市民可以通過食用碘鹽來杜絕微量元素缺乏所造成的危害。孕婦、哺乳婦女除了正常食用碘鹽外，還應經(jīng)常食用富碘海產(chǎn)品(海帶、紫菜等)或補充富碘維生素;即使患有甲狀腺疾病的孕婦和哺乳婦女，也需要食用碘鹽，甚至需要額外補充一些碘(可以選擇含碘豐富的食物或在醫(yī)生指導下服用含有多種無機鹽和維生素合劑)，以保證胎兒和幼兒的正常腦發(fā)育。

第4篇 廈門“24小時汽車救援”暗訪調(diào)查報告

暗訪時間：

3月6日21：00-24：00

暗訪對象：

我市48家汽車經(jīng)銷商

暗訪地點：

湖邊水庫湖邊花園西區(qū)觀日西路

聯(lián)動媒體：

廈門晚報《汽車周刊》

海西晨報《i車周刊》、

廈門電視臺《車前線》、

fm107《我愛我車》、

新浪廈門汽車、

海西汽車網(wǎng)、

網(wǎng)上車市廈門站、

鳳凰汽車廈門站

暗訪方式：

記者假扮車主，撥打4s店24小時救援電話，以車輛突然無法啟動為由請求救援。對工作人員的電話接待、現(xiàn)場救援等情況進行記錄并評分。

【網(wǎng)上車市廈門站】24小時汽車救援即不論白天黑夜、刮風下雨、車主身在何處，只要汽車拋錨了，4s店就會派出救援人員抵達現(xiàn)場，為車主排憂解難。這是所有汽車4s店都會對車主做出的承諾。不過，當真正遇到問題，24小時救援電話打得通嗎?施救人員能否在最短的時間內(nèi)趕到?他們的裝備是否齊全?“24小時汽車救援”究竟是一句空話，還是切實的暖心服務?

3月6日晚，__年“24小時道路救援”暗訪以較為偏僻的湖邊水庫湖邊花園西區(qū)附近路段為考點，本報及同城聯(lián)動媒體共同對我市48家車行的“24小時救援服務”進行了集中考察。而正是這次突如其來的“夜襲”，讓我市部分車行的救援水平真實呈現(xiàn)。

救援電話

部分車行首次撥打無人接聽

本次暗訪的48家4s店中，除了富饒mg的救援熱線電話始終無人接聽外，其余4s店都對記者的“求救”給出了回應。

不過，有回應的47家4s店中，長安運生汽車、和齊一汽馬自達、中升匯馳、宏信東風本田、瑞德隆奇瑞均出現(xiàn)了首次撥打無人接聽的情況。其中，長安運生汽車的救援電話在暗訪人員撥打了近兩個小時后才有人接聽，而且該車行的工作人員還直接表示，他準備睡覺了沒辦法外出救援，即便暗訪人員“苦苦哀求”，也還是無動于衷。

在電話接待態(tài)度和服務水平方面，撥通電話后，大部分車行的“24小時救援電話”接聽人員都表現(xiàn)得十分耐心、熱情，基本上在聽完暗訪人員的問題描述和事發(fā)地點后，都會盡力安撫“車主”并表示會在最短時間內(nèi)抵達現(xiàn)場。只有和齊一汽馬自達的工作人員在接到電話后表示，由于他在超市買東西，回到公司拿工具再前往現(xiàn)場需要很長時間，建議“車主”在周邊的洗車美容店做應急救援。

值得關注的是，雖然救援人員還是會第一時間趕到現(xiàn)場施救，但以往被暗訪團稱道的“您請注意安全，我們馬上就到”、“記得擺放三角警示牌”、“雙閃燈記得打開，保證個人安全和車輛安全”等“暖心話語”，今年基本絕跡了。

救援速度

僅18家準時到達

“救援迅速、到達及時”是評價車行“24小時汽車救援”服務質(zhì)量的關鍵指標。然而，在本次的暗訪調(diào)查中，暗訪人員卻發(fā)現(xiàn)，今年受訪的48家車行中，只有18家在承諾的時間內(nèi)抵達現(xiàn)場。其余的車行，有的表示不在公司值班，需要返回公司開車、取工具后再出發(fā);有的則是由于救援人員對路段不熟導致超過承諾時間。試問如果真是車主“求救”，這樣拖沓的救援速度，讓人情何以堪?

據(jù)了解，本次暗訪的地點設在湖里區(qū)湖邊水庫湖邊花園西區(qū)觀日西路路段上，雖然不是耳熟能詳?shù)穆范危彩菎u內(nèi)的住宅區(qū)。可就是這樣一個地方，讓不少車行的救援人員犯了迷糊。塞爾福東風悅達起亞的胡師傅接到報案后表示30分鐘內(nèi)可以到達現(xiàn)場，結果他花了近1個小時才到，而且這期間還有兩次電話溝通;遠達雷克薩斯的江師傅由于對島內(nèi)的道路不熟悉，途中幾次走錯路，花了1小時24分鐘才到達暗訪地點。

此外，暗訪人員還發(fā)現(xiàn)，即使是兩家相鄰的車行，救援人員到達的時間也有不小差異。例如中達豐田與大邦通商奧迪，兩家店可以說是處于同一“起跑線”，接到報案后中達豐田僅用了25分鐘就抵達現(xiàn)場，而大邦通商的施救技師因為路況不熟用了1小時10分鐘。

不過，也有不少車行的救援車輛反應神速，讓暗訪人員點贊。盛元廣汽本田的林師傅剛好在附近進行施救，接到電話后便立刻趕過來，僅用了4分鐘就到達現(xiàn)場;國貿(mào)北京現(xiàn)代的救援人員僅用了15分鐘就從濱北展廳抵達現(xiàn)場。

救援裝備

專業(yè)程度仍有待提高

終于盼來了救援人員，那么他們帶來了什么救援裝備?能否一次性解決問題呢?

救援車輛可以說是救援人員必備的工具之一。在今年的暗訪中，寶馬、奔馳、奧迪、一汽大眾、長安福特、吉利等品牌的救援車獲得了暗訪團的一致好評，這些品牌救援車不僅外觀干凈整潔，而且后備箱均被改裝成工具箱，施救工具分門別類整齊地擺放在里面。不過，暗訪團也發(fā)現(xiàn)，仍有不少車行的救援車存在車輛老舊的問題，如國戎北京現(xiàn)代的救援車傷痕累累、國貿(mào)北京現(xiàn)代的救援車連尾燈都沒有……

再來看各家車行施救人員帶來的救援工具。暗訪人員以汽車無法啟動為由向4s店發(fā)出“求救信號”，電話中，基本上所有工作人員初步判斷都是電瓶沒電。不過，記者卻發(fā)現(xiàn)，雖然都找到了問題的源頭，但是他們帶來的施救工具也有不小差異，大部分施救車都配備了電瓶、搭電線、千斤頂?shù)瘸Ｓ霉ぞ?，也有不少救援人員還帶來了檢測電腦，方便進一步確認問題原因。但還有部分車行的救援人員裝備十分簡陋，如和齊長安馬自達的工作人員只帶來了一個簡易的手持搭電裝備;塞爾福東風悅達起亞和宏信東風本田的救援人員都只帶來一條搭電線。不禁要問，如果所帶設備不能一次性解決問題，是否又要讓車主在路邊繼續(xù)等待呢?

值得一提的是，幾乎所有車行都規(guī)定工作人員要統(tǒng)一著裝，特別是夜間要穿反光背心，一是保證維修人員的安全，二是提升專業(yè)感。但此次暗訪調(diào)查中，維修師傅的正規(guī)著裝率卻差強人意，有15家車行的救援人員未穿工作服，而穿著工作服的車行中，也鮮有穿著反光背心外出作業(yè)。

記者手記

細節(jié)決定服務質(zhì)量

暗訪結束后，在與聯(lián)動媒體記者、特邀律師、專業(yè)技師總結今年暗訪情況后記者發(fā)現(xiàn)，大家對于本次暗訪情況都不太滿意。特別是已經(jīng)連續(xù)多年參加暗訪的聯(lián)動媒體記者都十分感嘆：“今年的服務質(zhì)量相比以往差了不止一截。”

首先，救援效率整體下降。記得在__年的暗訪中，受訪的40家4s店不僅全員到齊，而且有半數(shù)以上的救援車輛在承諾時間內(nèi)到達;去年的表現(xiàn)略有不佳，暗訪的44家4s店中，有1家缺席，17家在承諾的時間內(nèi)到達;而今年受訪的48家4s店中，不僅有3家缺席，而且僅有18家能在承諾的時間內(nèi)到達。

其次，救援人員的裝備及著裝標準不一。通過今年的暗訪我們發(fā)現(xiàn)，去年存在的救援車輛及隨車工具較為陳舊的現(xiàn)象，今年依然存在，而且大部分車輛都沒有明確的救援標志。同時，記者還發(fā)現(xiàn)，雖然暗訪人員以車輛無法正常啟動作為故障報案，有的車行救援人員帶來全套救援裝備，甚至還有醫(yī)療救援包，十分專業(yè);但也有救援人員只帶一條搭電線或一個簡單的便攜搭電設備應付了事。此外，救援人員的著裝依舊是五花八門，而且相比去年按照規(guī)定身著工作服的數(shù)量更少。

細節(jié)決定服務質(zhì)量。如此忽略救援細節(jié)，怎么讓車主信任。如今，消費者眼中的4s店已不再擁有專業(yè)、正規(guī)的光環(huán)，而是被扣以欺騙、虛報、坑錢的字眼。試問，當4s店在抱怨老客戶流失大、新客戶拉不來的時候，有沒有反過頭來問問，是不是某些方面自己做得不夠好?

聲音

廈門經(jīng)濟交通廣播《我愛我車》主持人 白帆

服務水平逐年遞減

連續(xù)多年參加24小時汽車救援暗訪，感受最明顯的變化是施救人員提醒暗訪人員注意安全、正確擺放三角牌的聲音越來越少;其次，施救車輛和工具狀況每一次都基本一樣。比如去年車身外觀凹陷，今年依舊，試問如果自己的施救車輛都懶得維護，施救水平又何以讓人信任?另外，施救人員的著裝專業(yè)化不斷下降，例如本次暗訪有近九成的施救人員沒有穿專業(yè)的救援工作服，“恰好洗了，還沒干”是票數(shù)最高的答案。而反光背心更成了“稀罕物”，企業(yè)的各種工作制度或許會有“工作人員應穿著反光背心”的相關規(guī)定，然而現(xiàn)實中卻不斷在減少，企業(yè)管理者們是否有注意到?在相關培訓中是否有提及?我相信，一個企業(yè)若能關注自己員工的安全，或許也會更關注自己客戶的用車養(yǎng)車體驗。

廈門晚報《汽車周刊》記者 肖家豪

服務不該是應付檢查

每年“3·15”都有一場關于“24小時汽車救援”的暗訪，不知什么原因，以往每年都有某些經(jīng)銷商“有備而來”，今年的暗訪在農(nóng)歷正月十五剛剛過的時間節(jié)點里進行，很多經(jīng)銷商“措手不及”，這才反映了目前廈門24小時道路救援真正的情況，誰家做得好，誰家做得差，一目了然，真實有效的媒體監(jiān)督才是此次24小時道路救援最大的收獲。

今年的調(diào)查中，有以“要睡覺”為由拒絕救援的;有以在外忙私事，建議記者自己解決問題的;更有連電話都無人接聽的……試想如果不是我，不是暗訪，真有車主求援的話，那個車主該怎么辦?誰來幫他?而且，今年也出現(xiàn)部分車商應付救援的現(xiàn)象，僅憑簡陋的工具就想解決所有問題，其專業(yè)程度不禁讓人大打問號。

海西汽車網(wǎng) 何蕾

24小時汽車救援不是口號

眾所周知現(xiàn)在汽車價格已日趨透明化，越來越細分的車型讓消費者對自身需求更明確，在激烈的競爭環(huán)境下，汽車行業(yè)一直在研究如何創(chuàng)造更好的效益，而優(yōu)秀的救援服務則能體現(xiàn)經(jīng)銷商品牌價值所在。今年的24小時汽車救援暗訪行動中媒體力量比以往更壯大，抽查經(jīng)銷商也比去年更多，大部分經(jīng)銷商依舊秉持著優(yōu)良的服務品質(zhì)，為我們解惑安撫，標準的救援裝備讓我們倍感欣慰，但也有部分經(jīng)銷商忽視了售后服務，也許是因為汽車銷量不理想，也可能是售后管理不到位。

雖然身為媒體人但我同樣也是車主，所以我清楚車主們的訴求：當深夜時分寒風瑟瑟，車輛故障卻前不著村后不著店，該是多么無助，當下的第一反應是向我們認為最靠譜的人求救，而對車主來說4s店就是依靠，能否及時提供救援是一個讓車主是否繼續(xù)信賴經(jīng)銷商的重要指標。沒有一輛車不需要“娘家”，所謂的“4s”，更是缺一不可，而每一個口號都不應該是空話。