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第1篇 縣城市公交出租車運(yùn)營狀況的調(diào)查報(bào)告
縣城市公交出租車運(yùn)營狀況的調(diào)查報(bào)告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要避免篇幅過長。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？以下是小編收集整理的縣城市公交出租車運(yùn)營狀況的調(diào)查報(bào)告，希望對大家有所幫助。
近日，縣運(yùn)管所根據(jù)市局安排，組織調(diào)查人員本著科學(xué)客觀、實(shí)事求是的原則，經(jīng)過一周多的`時(shí)間，深入交通局、城建局、城管辦、稅務(wù)局、縣編委、縣征費(fèi)所、出租公司等多家單位和企業(yè)就我縣的城市公交、出租車運(yùn)營現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查了解和摸底。
一、縣域道路現(xiàn)狀
縣位于省中部，太岳山北，太原盆地南部，汾河?xùn)|岸，東與太谷相連，西與平遙接壤，南與武鄉(xiāng)交界，北與清徐毗鄰，東南與榆社峰巒相依，西北與文水隔汾河相望，全縣分為6鎮(zhèn)2鄉(xiāng)，160個(gè)行政村，境內(nèi)面積854平方公里，人口26萬人。國道公路干線108線25公里，省道208線50公里，在東觀鎮(zhèn)大字形路口交匯。省道東夏線16公里，文線8.5公里，縱橫貫穿縣境?？h鄉(xiāng)村公路里程達(dá)1044公里，城市道路里程達(dá)10公里，全縣形成了南北循環(huán)，晴雨兩通車的公路網(wǎng)絡(luò)。我縣目前的農(nóng)村客運(yùn)線路19條，客運(yùn)車輛50臺(tái)750個(gè)座位，日均客運(yùn)總量為0.7萬人次，通達(dá)里程為1044公里，覆蓋了152個(gè)行政村。
二、城市公交與出租車市場現(xiàn)狀
從開始，我縣就實(shí)行了城鄉(xiāng)公交一體化，城市公交由農(nóng)村客運(yùn)車輛肩負(fù)。而出租市場由縣昌德客車出租有限公司一家經(jīng)營，法人代表馬昌亮，企業(yè)屬股份制性質(zhì)，企業(yè)總資產(chǎn)800余萬元。目前，企業(yè)擁有車輛120臺(tái)，職工總?cè)藬?shù)有189人，其中管理人員9人。該企業(yè)從成立始就歸屬于縣城鎮(zhèn)出租汽車客運(yùn)管理站管理，該客運(yùn)站歸口于縣城市管理委員會(huì)辦公室。該管理站的成立有縣編制委員會(huì)的專門批文，他的性質(zhì)是事業(yè)單位，屬正股級，經(jīng)費(fèi)來源是自收自支，管理人員的編制是從城建局事業(yè)編制中調(diào)整解決，不另增加編制人員，該管理站現(xiàn)有實(shí)際管理人員數(shù)量為8人。他的工作職能就是出租車市場的準(zhǔn)入和監(jiān)管。目前存在的問題是經(jīng)費(fèi)不足，管理人員少。除此之外，城內(nèi)還有近百臺(tái)個(gè)體出租車，這些個(gè)體出租車屬違規(guī)運(yùn)營，俗稱“黑出租”，宰客、甩客等欺詐行為時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致出租車市場十分混亂，糾紛頻頻發(fā)生，安全隱患很突出。因此規(guī)范出租車市場秩序勢在必行。
三、城鄉(xiāng)客運(yùn)和出租車交費(fèi)情況
通過深入出租企業(yè)、征費(fèi)所、稅務(wù)局調(diào)查了解到出租車的繳費(fèi)情況：養(yǎng)路費(fèi)征收單位縣征費(fèi)稽查所依據(jù)晉政辦發(fā)（1994）61號(hào)文件，對城鄉(xiāng)公交和出租車按每噸每月170元標(biāo)準(zhǔn)計(jì)征，而公司的出租車是按半噸征收。全年包繳按90%收取。鐵路道口安全管理費(fèi)，縣征費(fèi)稽查所依據(jù)晉財(cái)綜字（1995）92號(hào)文件，每輛每年征收15元。營業(yè)稅，城建稅價(jià)調(diào)基金、教育附加稅，縣地稅按照每輛每年360元征收。而出租車的起步價(jià)縣物價(jià)局批準(zhǔn)是每公里3元，實(shí)際執(zhí)行的是2元，起步里程為1公里，計(jì)價(jià)里程是不夠0.5公里的按0.5公里計(jì)價(jià)，超過0.5公里不夠1公里的按1公里計(jì)價(jià)。
根據(jù)以上情況調(diào)查，為方便老百姓出行，凈化出租車市場，加強(qiáng)市場的監(jiān)督和管理，把該市場真正納入行業(yè)管理，必須采取一定措施，加大出租市場的整頓力度，為構(gòu)建文明和諧社會(huì)盡職盡責(zé)
第2篇 關(guān)于加強(qiáng)高速公路運(yùn)營管理的調(diào)查報(bào)告
為全面了解掌握我市高速公路管理體制和運(yùn)營情況，充分發(fā)揮投資效益，更好地適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，最大限度地滿足人民對現(xiàn)代交通的需求，筆者對高速公路的運(yùn)營管理情況進(jìn)行了調(diào)研。調(diào)研情況如下：
目前，全市已建成4條高速公路，全長208.4公里，沿線共設(shè)13個(gè)收費(fèi)站、5個(gè)服務(wù)區(qū)、3個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)。管理體制 分為兩類：其中，高速公路由高速公路股份有限公司管理處負(fù)責(zé)運(yùn)營管理，為一路一公司管理模式;這里重點(diǎn)介紹 路的四位一體的屬地管理模式。
路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政、征收、服務(wù)區(qū)管理由泰安市公路局負(fù)責(zé)，局機(jī)關(guān)相關(guān)科室負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查督促，局直有關(guān)單位負(fù)責(zé)具體實(shí)施工作。其中，路管理處負(fù)責(zé)收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)工作，路政大隊(duì)負(fù)責(zé)三條路的路政管理，高速公路經(jīng)營開發(fā)公司負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理，均由市公路局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一調(diào)度指揮，對市公路局負(fù)責(zé)。從這幾條路建成通車以來運(yùn)營管理情況看，這種屬地管理的模式比較符合我市的實(shí)際，在市公路局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)單位團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合、形成合力，確保了高速公路的正常運(yùn)營，尤其在黃金周和大中修工程期間沒有發(fā)生大的壓車、堵車現(xiàn)象，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的高度評價(jià)，連續(xù)兩年受到省公路局的表彰，這種管理經(jīng)驗(yàn)也被省局在全省推廣。高速公路運(yùn)營管理成為全局工作的亮點(diǎn)以及展示改革開放成果和公路文明的重要窗口。
(一)收費(fèi)管理力度進(jìn)一步加大。嚴(yán)格執(zhí)行《省高速公路收費(fèi)管理辦法》等一系列管理規(guī)定，不斷加強(qiáng)管理，提高了高速公路收費(fèi)管理水平。一是加強(qiáng)了教育培訓(xùn)，提高了高速公路收費(fèi)人員的整體素質(zhì)。__年共舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班30多次，有力的促進(jìn)了收費(fèi)管理水平的提高。在抓好收費(fèi)管理的同時(shí)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，保證了符合規(guī)定的重大公務(wù)活動(dòng)和搶險(xiǎn)救災(zāi)、農(nóng)用物資、綠色食品、農(nóng)業(yè)機(jī)耕等車輛順利通行。二是大力推進(jìn)了信息化建設(shè)。在省局的大力支持下，增設(shè)了通訊監(jiān)控設(shè)施，實(shí)施科學(xué)化管理，提高了工作效率。三是大力推行高速公路計(jì)重收費(fèi)工作。做到了計(jì)量檢測與收費(fèi)系統(tǒng)的對接，完善了軟件程序，確保計(jì)重收費(fèi)工作的正常開展。四是加強(qiáng)資金監(jiān)管，確保及時(shí)足額上解。去年，高速公路通行費(fèi)收入再創(chuàng)新高，完成收入2.81億元，。
(二)高速公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)一步加強(qiáng)。始終把高速公路管養(yǎng)作為重中之重，進(jìn)一步明確了高速公路養(yǎng)護(hù)管理的職責(zé)范圍，建立健全各項(xiàng)管理制度，加大了養(yǎng)護(hù)監(jiān)督檢查力度，高速公路養(yǎng)護(hù)管理逐步納入規(guī)范化管理軌道。一是加大了日常養(yǎng)護(hù)工作力度。按照早檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理的原則，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施。同時(shí)，部分路段建立了高速公路養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)庫，定期采集和分析路況信息，為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)提供了依據(jù)，增強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)工作的主動(dòng)性、科學(xué)性。二是加強(qiáng)大中修工程的組織管理。積極研究應(yīng)用了新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，高速公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量、科技含量進(jìn)一步提高。同時(shí)，利用市場機(jī)制，精選專業(yè)施工隊(duì)伍，嚴(yán)格四制管理，建立健全了三級質(zhì)量保證體系，有效提高了維修工程質(zhì)量。不斷總結(jié)和改進(jìn)現(xiàn)場管理工作，合理劃分施工作業(yè)面和施工間距，周密安排現(xiàn)場施工，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，做到文明施工、安全施工。四是制定了防汛搶險(xiǎn)和除雪防滑應(yīng)急預(yù)案，確保了汛期和雨雪霧等惡劣天氣的安全暢通。
(三)高速公路路政管理成效顯著。高速公路路政管理職能不斷強(qiáng)化，制定了《惡劣天氣及突發(fā)事件處置預(yù)案》等規(guī)章制度，進(jìn)一步規(guī)范了執(zhí)法手段和執(zhí)法程序，提高了應(yīng)對突發(fā)事件的能力。加強(qiáng)了高速公路重點(diǎn)部位、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段和施工現(xiàn)場的管理工作，高速公路通行保障能力得到了明顯提高。去年，沒有因養(yǎng)護(hù)施工導(dǎo)致嚴(yán)重堵車現(xiàn)象的發(fā)生，受到了省廳、省局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。加大了路政巡查力度，確保了春運(yùn)、元旦、春節(jié)及兩個(gè)黃金周的安全暢通，加強(qiáng)了與公安、交警、衛(wèi)生等部門的協(xié)調(diào)，建立了事故處理聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高了路政事案查處率和結(jié)案率，有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。充分利用路政服務(wù)電話和gps定位系統(tǒng)，提高了路政反應(yīng)的靈敏度，增強(qiáng)了路政服務(wù)功能。積極配合全國開展的治超活動(dòng)和全市開展的治超活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊超限運(yùn)輸、闖崗逃費(fèi)車輛，超載超限率控制在6%以下，高速公路通行效率、行車秩序和行車環(huán)境明顯改善。
(四)服務(wù)區(qū)經(jīng)營實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。自__年以來，為完善高速公路的配套功能，最大限度地發(fā)揮投資效益，我們廣泛借鑒全省乃至全國優(yōu)秀服務(wù)區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身的實(shí)際，從經(jīng)營思路、管理體制和軟硬件建設(shè)等方面入手，對服務(wù)區(qū)的管理模式進(jìn)行了探索和嘗試，成效比較明顯。局黨委高度重視服務(wù)區(qū)管理工作，列入了重要議事日程，多次召開專題會(huì)議進(jìn)行研究，提出了市場化運(yùn)作、契約化管理、合同化約束，實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量、效益和公路品牌形象同步提升的經(jīng)營思路，確立了服務(wù)區(qū)的發(fā)展方向。在此基礎(chǔ)上，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求和國退民進(jìn)，進(jìn)而有為，退而有序的原則，我們通過改制、改造建立了規(guī)范的股份制公司體制，按照市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律要求，對高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行承包運(yùn)營管理，建立起了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制的運(yùn)行機(jī)制和人力資源管理體系，在較短時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有條件下各項(xiàng)資源的有效整合。同時(shí)，本著硬件上檔次、軟件上水平的原則，對服務(wù)區(qū)道路、場地、綠化、便民設(shè)施、內(nèi)部裝飾等原設(shè)計(jì)不合理的地方進(jìn)行了重新改造和精裝修，加強(qiáng)了服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營管理、隊(duì)伍建設(shè)等軟件建設(shè)，突出文化氛圍，體現(xiàn)本地特色，真正做到以人為本，為司乘人員提供了一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的休息環(huán)境。
(五)高速公路文明創(chuàng)建水平不斷提高。堅(jiān)持服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)的宗旨，以創(chuàng)建文明行業(yè)為總抓手，以培養(yǎng)四有職工為重點(diǎn)，大力實(shí)施品牌帶動(dòng)戰(zhàn)略，文明服務(wù)水平不斷提高。加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，確保文明執(zhí)法、紀(jì)律嚴(yán)明、廉潔自律，有效防止了公路三亂現(xiàn)象的發(fā)生。以樹品牌、創(chuàng)一流為目標(biāo)，全力提升服務(wù)水平，積極實(shí)施了滿意在收費(fèi)站、方便在服務(wù)區(qū)、舒適在養(yǎng)護(hù)、暢通在路政、文明在高速活動(dòng)，創(chuàng)新活動(dòng)載體，豐富活動(dòng)內(nèi)容，文明創(chuàng)建蔚然成風(fēng)。路被省交通廳評為省級文明大通道，各收費(fèi)站被評為省級文明收費(fèi)站。
第3篇 電信運(yùn)營企業(yè)的市場調(diào)查實(shí)習(xí)報(bào)告
一直以來，服務(wù)被認(rèn)為是不能均衡生產(chǎn)的有形產(chǎn)品，但是攜程網(wǎng)將制造業(yè)的六西格瑪管理思想引入服務(wù)領(lǐng)域，提出了“像制造企業(yè)一樣生產(chǎn)服務(wù)”的口號(hào)，將呼叫中心標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程分段操作，量化成具體的服務(wù)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)提供的制造化。
為此，我們可以想見，服務(wù)可以均衡提供，而均衡服務(wù)有利于企業(yè)的資源運(yùn)用和長久發(fā)展。在電信運(yùn)營領(lǐng)域，服務(wù)提供的不均衡性表現(xiàn)得較為明顯，主要體現(xiàn)在服務(wù)比重、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)成本、服務(wù)形式、服務(wù)疊加性等方面，筆者試圖通過均衡理論溯源，探討在電信運(yùn)營領(lǐng)域均衡理論的適用性以及運(yùn)用均衡服務(wù)策略解決服務(wù)過程的實(shí)際問題。
面臨的問題
不管我們是長期置身于通信業(yè)的從業(yè)者，還是對電信運(yùn)營服務(wù)特點(diǎn)有所觀察的人，都不難發(fā)現(xiàn)在電信服務(wù)領(lǐng)域普遍存在如下現(xiàn)象：
其一，自有渠道與社會(huì)渠道間服務(wù)質(zhì)量和水平不均衡。一方面，社會(huì)渠道(合作渠道)在服務(wù)功能上存在不足，服務(wù)質(zhì)量較自有渠道有顯著差異;另一方面，自有渠道所承載的服務(wù)功能相對沉重，營銷功能卻相對弱化。
其二，實(shí)體渠道和電子渠道服務(wù)資源配置缺乏動(dòng)態(tài)均衡。實(shí)體渠道服務(wù)需求在時(shí)間軸上具有顯著的不均衡特征，“忙時(shí)”的排隊(duì)體驗(yàn)嚴(yán)重影響客戶感知。電子渠道分流作用不顯著，未能有效提高資源利用率和客戶滿意度。
其三，實(shí)體營銷渠道間的效益不均衡。實(shí)體營銷渠道中的自有渠道由于不斷強(qiáng)化服務(wù)和形象展示功能，營銷功能和盈利能力弱化，不能充分發(fā)揮自有渠道資產(chǎn)的綜合效能;相比之下，社會(huì)渠道盈利能力強(qiáng)，但服務(wù)功能薄弱。
其四，渠道間的服務(wù)效率不均衡。各類渠道片面追求所提供業(yè)務(wù)種類的全面化，服務(wù)效率參差不齊，存在服務(wù)過度和服務(wù)不足的矛盾。實(shí)際上，并不是所有渠道同等重要，也不是所有業(yè)務(wù)都適合在所有渠道推廣。
其五，考核機(jī)制不能有效促進(jìn)服務(wù)資源配置的動(dòng)態(tài)均衡。不同地區(qū)的營業(yè)廳未能制定差異化的考核標(biāo)準(zhǔn);在不同的市場競爭條件下和特殊的營銷活動(dòng)期間，考核標(biāo)準(zhǔn)缺乏靈活性，不能有效地促進(jìn)服務(wù)資源的優(yōu)化配置。
諸如此類的服務(wù)不均衡，使得企業(yè)服務(wù)資源的利用率、服務(wù)滿意度乃至服務(wù)效益受到極大影響，而均衡服務(wù)理論卻能幫助我們找到解決之道。
關(guān)于均衡服務(wù)理論
均衡原本是物理學(xué)中的概念，它表示當(dāng)某一物體同時(shí)受到幾個(gè)方面不同的外力作用時(shí)，若合力為零，則該物體將處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這種狀態(tài)就是均衡。英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬歇爾把這一概念引入經(jīng)濟(jì)學(xué)，主要指經(jīng)濟(jì)中各種對立的、變動(dòng)著的力量處于一種力量相當(dāng)、相對靜止、不再變動(dòng)的境界。用均衡分析法(如局部均衡、一般均衡)集中系統(tǒng)地分析研究不同經(jīng)濟(jì)主體在利益驅(qū)動(dòng)下的各種行為、過程及結(jié)果，在此基礎(chǔ)上形成的一般均衡體系是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本分析方法。
這種分析方法被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營后，得到了進(jìn)一步拓展。其中最有意義的應(yīng)用，是均衡生產(chǎn)理論的提出和在制造業(yè)的實(shí)踐。北京郵電大學(xué)曾劍秋教授創(chuàng)新思維，提出了均衡服務(wù)理論?；谶@一理論，我們對均衡服務(wù)在電信領(lǐng)域的應(yīng)用策略進(jìn)行了較為深入的研究和實(shí)踐。
電信產(chǎn)品和服務(wù)在很大程度上存在易模仿性，為此各運(yùn)營商紛紛提出差異化和便捷性服務(wù)，以應(yīng)對同業(yè)競爭并滿足客戶需求。但是，作為服務(wù)提供者，需要考慮企業(yè)自身的服務(wù)資源，也只有正確地對服務(wù)資源進(jìn)行配置，才能使企業(yè)提供的服務(wù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的價(jià)值并保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。均衡服務(wù)理論正是基于對服務(wù)資源的優(yōu)化配置，同時(shí)以滿足客戶需求和應(yīng)對同業(yè)競爭為前提提出來的。
如果我們以企業(yè)目前存在的上述現(xiàn)實(shí)問題為出發(fā)點(diǎn)，借鑒源于生產(chǎn)領(lǐng)域均衡生產(chǎn)的思想，可以提出均衡服務(wù)理論，即均衡服務(wù)是指在滿足客戶需求的前提下，優(yōu)化各接觸點(diǎn)服務(wù)資源的配置，實(shí)現(xiàn)服務(wù)均衡性的可持續(xù)發(fā)展過程，并在此過程中穩(wěn)步提高客戶滿意度。
均衡服務(wù)理論包含三個(gè)含義：
一、對于企業(yè)來說，達(dá)到服務(wù)效益的均衡，提供適度服務(wù)，使投入產(chǎn)出比最優(yōu)。
二、對于客戶來說，得到滿意度的均衡，即企業(yè)針對不同的客戶能夠提供差異化服務(wù)。
三、競爭對手策略直接影響企業(yè)的運(yùn)營和客戶感知，均衡服務(wù)需考慮市場競爭環(huán)境以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)均衡。在“均衡服務(wù)”理論模型構(gòu)建過程中，均衡服務(wù)包含三方面的影響因素：
第一，電信運(yùn)營企業(yè)達(dá)到服務(wù)效益的均衡;
第二，用戶達(dá)到滿意度的均衡;
第三，充分考慮競爭對手對企業(yè)自身策略和客戶滿意度的影響，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)均衡。因此，在構(gòu)建均衡服務(wù)模型時(shí)，以服務(wù)競爭、服務(wù)能力、服務(wù)期望三方面理論研究為基礎(chǔ)，將電信運(yùn)營企業(yè)的均衡服務(wù)影響因素歸納為以下五個(gè)方面：盈利能力、市場挖掘、創(chuàng)新潛力、協(xié)同合作性與滿意度貢獻(xiàn)。
均衡服務(wù)探討的是服務(wù)能力和服務(wù)期望、服務(wù)能力和服務(wù)競爭之間的均衡。服務(wù)能力和服務(wù)期望的均衡源自一般均衡理論，服務(wù)能力和服務(wù)競爭之間的均衡來自博弈均衡思想。綜合考慮這兩種均衡，運(yùn)營商可以實(shí)現(xiàn)適度服務(wù)，達(dá)到高效的服務(wù)資源配置，以充分滿足客戶期望并應(yīng)對市場競爭。
均衡服務(wù)策略的研究
對于服務(wù)期望和服務(wù)能力的均衡，要從三個(gè)方面進(jìn)行策略研究，一是調(diào)配影響服務(wù)能力的資源以滿足客戶服務(wù)期望;二是通過對客戶服務(wù)期望的有效管理，以企業(yè)服務(wù)資源觸點(diǎn)配置的有效能力為軸線達(dá)到均衡標(biāo)準(zhǔn);三是通過對服務(wù)能力和服務(wù)期望的組合改變實(shí)現(xiàn)預(yù)期均衡效果。
實(shí)現(xiàn)服務(wù)能力和服務(wù)期望均衡的難點(diǎn)在于運(yùn)營商的服務(wù)能力在一定時(shí)期內(nèi)是固定的，而客戶的服務(wù)期望卻是波動(dòng)的。加之個(gè)別情況下服務(wù)人員的疏忽、突發(fā)事件或者網(wǎng)絡(luò)故障等原因，服務(wù)能力會(huì)在某個(gè)時(shí)段被最大限度地降低。這種情況下，要想讓服務(wù)能力應(yīng)對多變的服務(wù)期望，就要從影響服務(wù)能力和服務(wù)期望的因素著手，通過與客戶溝通，改變他們對服務(wù)期望的時(shí)機(jī)，讓其參與到服務(wù)的生產(chǎn)過程，有選擇性地向客戶提供多樣化的預(yù)定服務(wù)和互補(bǔ)性服務(wù)。同時(shí)，預(yù)見性地?cái)U(kuò)展現(xiàn)存的服務(wù)能力，充分利用和整合行業(yè)資源，最終實(shí)現(xiàn)服務(wù)供給在企業(yè)與客戶之間的均衡。
對于服務(wù)能力和服務(wù)競爭的均衡，要從服務(wù)觸點(diǎn)這一基本代表運(yùn)營商服務(wù)能力的因素入手，提出基于服務(wù)觸點(diǎn)管理的管控體系。該體系定位為將應(yīng)對競爭對手的策略轉(zhuǎn)化為企業(yè)有效可行的服務(wù)資源的配置行為。根據(jù)服務(wù)能力和服務(wù)競爭均衡服務(wù)策略體系，可以將服務(wù)觸點(diǎn)管控體系分解為服務(wù)流程診斷分析、服務(wù)觸點(diǎn)分解與定義、服務(wù)觸點(diǎn)分布與檢測、服務(wù)價(jià)值承諾轉(zhuǎn)化、服務(wù)組織調(diào)整與優(yōu)化、服務(wù)監(jiān)督與考核六個(gè)步驟。
渠道均衡服務(wù)提升策略是通過實(shí)體渠道和電子渠道均衡服務(wù)提升完成的。通過自有渠道內(nèi)部市場化和加強(qiáng)社會(huì)渠道服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測體系建設(shè)來實(shí)現(xiàn)實(shí)體渠道均衡服務(wù)的提升策略。
我們根據(jù)業(yè)務(wù)原則對多電子渠道進(jìn)行整體規(guī)劃，即在確定服務(wù)或產(chǎn)品的提供方式之前，充分分析渠道、服務(wù)或產(chǎn)品、客戶三方面的特性及發(fā)展階段，選擇不同的渠道向不同的客戶推薦不同的服務(wù)與產(chǎn)品。也就是說，通過選擇最適合的渠道組合，在合適的時(shí)間，以合適的渠道，將最合適的服務(wù)或產(chǎn)品提供給合適的客戶，最終達(dá)到提升電子渠道均衡服務(wù)的目的。
案例
服務(wù)資源的有限與服務(wù)需求的無限及波動(dòng)形成矛盾。天津移動(dòng)客服中心忙時(shí)的最高呼入量為49.5萬次，閑時(shí)最低呼入量為12.8萬次，忙閑時(shí)話務(wù)量的最大差值為36.7萬次，忙時(shí)話務(wù)量是閑時(shí)的3.87倍。忙時(shí)最低接通率為28.85%，閑時(shí)最高接通率為81.38%，忙閑時(shí)接通率最大差值為52.53個(gè)百分點(diǎn)。從服務(wù)資源看，忙時(shí)需客服代表691名，閑時(shí)僅需客服代表300名，如不做忙時(shí)分流、閑時(shí)服務(wù)拓展，必然產(chǎn)生較大的服務(wù)資源閑置。如果我們根據(jù)均衡服務(wù)理論有針對性地進(jìn)行削峰平谷，其結(jié)果懸殊。
首先是最大化地均衡忙日服務(wù)需求，提高忙日服務(wù)水平。挖掘內(nèi)部潛力，采取忙時(shí)策略，分流忙時(shí)話務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源利用最大化。對敏感客戶(話費(fèi)敏感、套餐敏感、返款敏感、品牌敏感、資費(fèi)敏感、營銷活動(dòng)敏感)的規(guī)模群體，利用短/彩信提供主動(dòng)服務(wù);推出個(gè)性化語音流程、“我的10086”語音菜單訂制服務(wù);設(shè)計(jì)“新入網(wǎng)客戶流程”;為滿足客戶不同時(shí)間段的服務(wù)需求，開通“月底、月初”語音流程;
在每天三個(gè)最忙時(shí)間段，ivr語音提示客戶錯(cuò)開忙時(shí)撥打，引導(dǎo)自助;每月1日、31日，向使用自助服務(wù)的客戶贈(zèng)送二維碼電影優(yōu)惠券，培養(yǎng)自助習(xí)慣;為撥打人工無法接通客戶提供第二次自助語音流程，減少重復(fù)撥打，并在語音流程中嵌入“短信廳、網(wǎng)上廳、掌上廳”服務(wù)方式。由此，最大限度地使忙時(shí)話務(wù)得到分流和疏導(dǎo)。同時(shí)，合理利用服務(wù)資源，科學(xué)排班，提高排班擬合度。
排班顆粒細(xì)化為20人/30分鐘/組，一旦排隊(duì)客戶≥30個(gè)，后臺(tái)支撐班長即應(yīng)急接續(xù)：利用強(qiáng)化訓(xùn)練縮短通話時(shí)長，提升接續(xù)效能，結(jié)果通話時(shí)長下降了4.93秒，全月增加了18.5萬次接續(xù)量。通過“標(biāo)桿班組”的傳、幫、帶，提升溝通技巧，減少客戶重復(fù)撥打。建立專席，如數(shù)據(jù)專席、積分專席、疑難專席等。優(yōu)化系統(tǒng)支撐能力，為話務(wù)員提供“以客戶關(guān)注點(diǎn)”為導(dǎo)向的集成界面，簡化操作，縮短處理時(shí)長。收集常見的客戶咨詢口徑，系統(tǒng)自動(dòng)提醒話務(wù)員業(yè)務(wù)互斥關(guān)系，提升服務(wù)效能。開展各類業(yè)務(wù)、服務(wù)技能提升競賽，鼓勵(lì)人才，彰顯優(yōu)秀。諸如此類，千方百計(jì)提高服務(wù)資源的利用率。
其次是在閑時(shí)開展主動(dòng)服務(wù)營銷，提高服務(wù)資源利用率。采取閑時(shí)策略，拓寬閑時(shí)服務(wù)，提升服務(wù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)資源損耗最小化。主動(dòng)外呼“高頻撥打”客戶，調(diào)研需求，滿足客戶預(yù)期;向客戶推廣“我的10086”，提高自助客戶使用率;向?qū)~單產(chǎn)生疑問的客戶主動(dòng)推介“短/彩信賬單”訂制服務(wù);向關(guān)注月初集中扣費(fèi)客戶主動(dòng)推介“月租日計(jì)”;針對集中呼入，開展外呼調(diào)研，分析客戶服務(wù)心理，尋找規(guī)律滿足預(yù)期。
同時(shí)，分析客戶潛在需求，提供“平滑式服務(wù)營銷”，配合市場部門開展各類營銷活動(dòng)，如“資費(fèi)顧問、品牌提升、來顯、彩鈴、優(yōu)惠包、無線座機(jī)”等業(yè)務(wù)受理。通過閑時(shí)策略，由“等待呼入”變?yōu)?ldquo;主動(dòng)呼出，預(yù)約受理，提前服務(wù)”，形成閑時(shí)接續(xù)忙時(shí)話務(wù)的良好局面。
通過削峰平谷的均衡策略，我們看到了非常顯著的成效：客戶呼入量忙時(shí)與閑時(shí)差值由原來的37萬次，降為目前的21萬次;人工接通率月忙時(shí)1日的接通率由原來的不足40%提升為目前的61%;忙閑時(shí)話務(wù)量不斷均衡，員工忙時(shí)工作強(qiáng)度、服務(wù)壓力也得到有效緩解，員工滿意度得以提升。忙閑有序，良性循環(huán)，客戶需求與服務(wù)資源得到最佳配置，公司效益最大化?？梢哉f，在客服中心忙時(shí)不忙，閑時(shí)不閑，實(shí)現(xiàn)客戶、員工、公司三方面都滿意。
電子渠道提升是重要的均衡服務(wù)策略。__年，天津移動(dòng)的電子渠道工作成果顯著，有效節(jié)約了企業(yè)成本。__年，電子渠道全年累計(jì)辦理業(yè)務(wù)3116萬筆，較__年2524萬筆增加約600萬筆，月均辦理量增加約50萬筆。電子渠道業(yè)務(wù)辦理量占比為61.1%，較__年有明顯提升，起到了較好的分流作用。網(wǎng)站活躍客戶數(shù)為262萬人，較__年翻了4番，活躍客戶平均占比由年初的15.4%提升至54%。
截至__年底，網(wǎng)上營業(yè)廳實(shí)現(xiàn)功能89大類540小項(xiàng)，短信營業(yè)廳實(shí)現(xiàn)功能64大項(xiàng)751根節(jié)點(diǎn)，各渠道承載業(yè)務(wù)種類均達(dá)70%。以單筆業(yè)務(wù)電子渠道比實(shí)體渠道節(jié)省5.12元計(jì)算，__年電子渠道為公司節(jié)省成本約1.6億元。
通過對電子渠道單筆業(yè)務(wù)成本分析，我們得出電子渠道單筆業(yè)務(wù)(含咨詢、查詢)成本為0.18元，實(shí)體渠道為3.94元。不含咨詢、查詢，電子渠道單筆成本為0.9元，實(shí)體渠道為5.31元。電子渠道的單筆業(yè)務(wù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實(shí)體渠道，效益優(yōu)勢突出。因此，我們加大了電子渠道的推廣力度，重點(diǎn)分流查詢、咨詢、繳費(fèi)等辦理量大及標(biāo)準(zhǔn)化程度高的業(yè)務(wù)，提高電子渠道滲透率。
通過推進(jìn)電子渠道全業(yè)務(wù)承載工作，擴(kuò)大網(wǎng)上營業(yè)廳、短信營業(yè)廳、掌上營業(yè)廳的業(yè)務(wù)承載種類，提升了電子渠道業(yè)務(wù)承載能力。同時(shí)，強(qiáng)化10086熱線作為電子渠道運(yùn)營實(shí)體的功能，與網(wǎng)站、wap、短信結(jié)合，使其成為集跟蹤服務(wù)、產(chǎn)品銷售、物流配送等功能為一體的產(chǎn)品銷售平臺(tái)。與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)支付功能，大力推廣手機(jī)錢包業(yè)務(wù)。
電子渠道服務(wù)水平的提升有效地降低了實(shí)體渠道的業(yè)務(wù)壓力，提升了客戶滿意度，有效降低了業(yè)務(wù)成本，實(shí)現(xiàn)了電子渠道業(yè)務(wù)辦理量占比75%的目標(biāo)。電子渠道服務(wù)內(nèi)涵的有效拓展，為移動(dòng)業(yè)務(wù)的未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，使電子渠道與實(shí)體渠道的服務(wù)功能實(shí)現(xiàn)了均衡。
均衡服務(wù)理論的提出，有益于企業(yè)資源的合理運(yùn)用，可以提升企業(yè)競爭力。從均衡服務(wù)的角度探討如何保證企業(yè)資源利用效率最優(yōu)以及如何保持公司持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展的課題，值得我們共同思考。
第4篇 電信運(yùn)營企業(yè)市場調(diào)查實(shí)習(xí)報(bào)告范文
一直以來，服務(wù)被認(rèn)為是不能均衡生產(chǎn)的有形產(chǎn)品，但是攜程網(wǎng)將制造業(yè)的六西格瑪管理思想引入服務(wù)領(lǐng)域，提出了“像制造企業(yè)一樣生產(chǎn)服務(wù)”的口號(hào)，將呼叫中心標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程分段操作，量化成具體的服務(wù)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)提供的制造化。
為此，我們可以想見，服務(wù)可以均衡提供，而均衡服務(wù)有利于企業(yè)的資源運(yùn)用和長久發(fā)展。在電信運(yùn)營領(lǐng)域，服務(wù)提供的不均衡性表現(xiàn)得較為明顯，主要體現(xiàn)在服務(wù)比重、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)成本、服務(wù)形式、服務(wù)疊加性等方面，筆者試圖通過均衡理論溯源，探討在電信運(yùn)營領(lǐng)域均衡理論的適用性以及運(yùn)用均衡服務(wù)策略解決服務(wù)過程的實(shí)際問題。
面臨的問題
不管我們是長期置身于通信業(yè)的從業(yè)者，還是對電信運(yùn)營服務(wù)特點(diǎn)有所觀察的人，都不難發(fā)現(xiàn)在電信服務(wù)領(lǐng)域普遍存在如下現(xiàn)象：
其一，自有渠道與社會(huì)渠道間服務(wù)質(zhì)量和水平不均衡。一方面，社會(huì)渠道(合作渠道)在服務(wù)功能上存在不足，服務(wù)質(zhì)量較自有渠道有顯著差異;另一方面，自有渠道所承載的服務(wù)功能相對沉重，營銷功能卻相對弱化。
其二，實(shí)體渠道和電子渠道服務(wù)資源配置缺乏動(dòng)態(tài)均衡。實(shí)體渠道服務(wù)需求在時(shí)間軸上具有顯著的不均衡特征，“忙時(shí)”的排隊(duì)體驗(yàn)嚴(yán)重影響客戶感知。電子渠道分流作用不顯著，未能有效提高資源利用率和客戶滿意度。
其三，實(shí)體營銷渠道間的效益不均衡。實(shí)體營銷渠道中的自有渠道由于不斷強(qiáng)化服務(wù)和形象展示功能，營銷功能和盈利能力弱化，不能充分發(fā)揮自有渠道資產(chǎn)的綜合效能;相比之下，社會(huì)渠道盈利能力強(qiáng)，但服務(wù)功能薄弱。
其四，渠道間的服務(wù)效率不均衡。各類渠道片面追求所提供業(yè)務(wù)種類的全面化，服務(wù)效率參差不齊，存在服務(wù)過度和服務(wù)不足的矛盾。實(shí)際上，并不是所有渠道同等重要，也不是所有業(yè)務(wù)都適合在所有渠道推廣。
其五，考核機(jī)制不能有效促進(jìn)服務(wù)資源配置的動(dòng)態(tài)均衡。不同地區(qū)的營業(yè)廳未能制定差異化的考核標(biāo)準(zhǔn);在不同的市場競爭條件下和特殊的營銷活動(dòng)期間，考核標(biāo)準(zhǔn)缺乏靈活性，不能有效地促進(jìn)服務(wù)資源的優(yōu)化配置。
諸如此類的服務(wù)不均衡，使得企業(yè)服務(wù)資源的利用率、服務(wù)滿意度乃至服務(wù)效益受到極大影響，而均衡服務(wù)理論卻能幫助我們找到解決之道。
關(guān)于均衡服務(wù)理論
均衡原本是物理學(xué)中的概念，它表示當(dāng)某一物體同時(shí)受到幾個(gè)方面不同的外力作用時(shí)，若合力為零，則該物體將處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這種狀態(tài)就是均衡。英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬歇爾把這一概念引入經(jīng)濟(jì)學(xué)，主要指經(jīng)濟(jì)中各種對立的、變動(dòng)著的力量處于一種力量相當(dāng)、相對靜止、不再變動(dòng)的境界。用均衡分析法(如局部均衡、一般均衡)集中系統(tǒng)地分析研究不同經(jīng)濟(jì)主體在利益驅(qū)動(dòng)下的各種行為、過程及結(jié)果，在此基礎(chǔ)上形成的一般均衡體系是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本分析方法。
這種分析方法被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營后，得到了進(jìn)一步拓展。其中最有意義的應(yīng)用，是均衡生產(chǎn)理論的提出和在制造業(yè)的實(shí)踐。北京郵電大學(xué)曾劍秋教授創(chuàng)新思維，提出了均衡服務(wù)理論。基于這一理論，我們對均衡服務(wù)在電信領(lǐng)域的應(yīng)用策略進(jìn)行了較為深入的研究和實(shí)踐。
電信產(chǎn)品和服務(wù)在很大程度上存在易模仿性，為此各運(yùn)營商紛紛提出差異化和便捷性服務(wù)，以應(yīng)對同業(yè)競爭并滿足客戶需求。但是，作為服務(wù)提供者，需要考慮企業(yè)自身的服務(wù)資源，也只有正確地對服務(wù)資源進(jìn)行配置，才能使企業(yè)提供的服務(wù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的價(jià)值并保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。均衡服務(wù)理論正是基于對服務(wù)資源的優(yōu)化配置，同時(shí)以滿足客戶需求和應(yīng)對同業(yè)競爭為前提提出來的。
如果我們以企業(yè)目前存在的上述現(xiàn)實(shí)問題為出發(fā)點(diǎn)，借鑒源于生產(chǎn)領(lǐng)域均衡生產(chǎn)的思想，可以提出均衡服務(wù)理論，即均衡服務(wù)是指在滿足客戶需求的前提下，優(yōu)化各接觸點(diǎn)服務(wù)資源的配置，實(shí)現(xiàn)服務(wù)均衡性的可持續(xù)發(fā)展過程，并在此過程中穩(wěn)步提高客戶滿意度。
均衡服務(wù)理論包含三個(gè)含義：
一、對于企業(yè)來說，達(dá)到服務(wù)效益的均衡，提供適度服務(wù)，使投入產(chǎn)出比。
二、對于客戶來說，得到滿意度的均衡，即企業(yè)針對不同的客戶能夠提供差異化服務(wù)。
三、競爭對手策略直接影響企業(yè)的運(yùn)營和客戶感知，均衡服務(wù)需考慮市場競爭環(huán)境以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)均衡。在“均衡服務(wù)”理論模型構(gòu)建過程中，均衡服務(wù)包含三方面的影響因素：
第一，電信運(yùn)營企業(yè)達(dá)到服務(wù)效益的均衡;
第二，用戶達(dá)到滿意度的均衡;
第三，充分考慮競爭對手對企業(yè)自身策略和客戶滿意度的影響，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)均衡。因此，在構(gòu)建均衡服務(wù)模型時(shí)，以服務(wù)競爭、服務(wù)能力、服務(wù)期望三方面理論研究為基礎(chǔ)，將電信運(yùn)營企業(yè)的均衡服務(wù)影響因素歸納為以下五個(gè)方面：盈利能力、市場挖掘、創(chuàng)新潛力、協(xié)同合作性與滿意度貢獻(xiàn)。
均衡服務(wù)探討的是服務(wù)能力和服務(wù)期望、服務(wù)能力和服務(wù)競爭之間的均衡。服務(wù)能力和服務(wù)期望的均衡源自一般均衡理論，服務(wù)能力和服務(wù)競爭之間的均衡來自博弈均衡思想。綜合考慮這兩種均衡，運(yùn)營商可以實(shí)現(xiàn)適度服務(wù)，達(dá)到高效的服務(wù)資源配置，以充分滿足客戶期望并應(yīng)對市場競爭。
均衡服務(wù)策略的研究
對于服務(wù)期望和服務(wù)能力的均衡，要從三個(gè)方面進(jìn)行策略研究，一是調(diào)配影響服務(wù)能力的資源以滿足客戶服務(wù)期望;二是通過對客戶服務(wù)期望的有效管理，以企業(yè)服務(wù)資源觸點(diǎn)配置的有效能力為軸線達(dá)到均衡標(biāo)準(zhǔn);三是通過對服務(wù)能力和服務(wù)期望的組合改變實(shí)現(xiàn)預(yù)期均衡效果。
實(shí)現(xiàn)服務(wù)能力和服務(wù)期望均衡的難點(diǎn)在于運(yùn)營商的服務(wù)能力在一定時(shí)期內(nèi)是固定的，而客戶的服務(wù)期望卻是波動(dòng)的。加之個(gè)別情況下服務(wù)人員的疏忽、突發(fā)事件或者網(wǎng)絡(luò)故障等原因，服務(wù)能力會(huì)在某個(gè)時(shí)段被限度地降低。這種情況下，要想讓服務(wù)能力應(yīng)對多變的服務(wù)期望，就要從影響服務(wù)能力和服務(wù)期望的因素著手，通過與客戶溝通，改變他們對服務(wù)期望的時(shí)機(jī)，讓其參與到服務(wù)的生產(chǎn)過程，有選擇性地向客戶提供多樣化的預(yù)定服務(wù)和互補(bǔ)性服務(wù)。同時(shí)，預(yù)見性地?cái)U(kuò)展現(xiàn)存的服務(wù)能力，充分利用和整合行業(yè)資源，最終實(shí)現(xiàn)服務(wù)供給在企業(yè)與客戶之間的均衡。
對于服務(wù)能力和服務(wù)競爭的均衡，要從服務(wù)觸點(diǎn)這一基本代表運(yùn)營商服務(wù)能力的因素入手，提出基于服務(wù)觸點(diǎn)管理的管控體系。該體系定位為將應(yīng)對競爭對手的策略轉(zhuǎn)化為企業(yè)有效可行的服務(wù)資源的配置行為。根據(jù)服務(wù)能力和服務(wù)競爭均衡服務(wù)策略體系，可以將服務(wù)觸點(diǎn)管控體系分解為服務(wù)流程診斷分析、服務(wù)觸點(diǎn)分解與定義、服務(wù)觸點(diǎn)分布與檢測、服務(wù)價(jià)值承諾轉(zhuǎn)化、服務(wù)組織調(diào)整與優(yōu)化、服務(wù)監(jiān)督與考核六個(gè)步驟。
渠道均衡服務(wù)提升策略是通過實(shí)體渠道和電子渠道均衡服務(wù)提升完成的。通過自有渠道內(nèi)部市場化和加強(qiáng)社會(huì)渠道服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測體系建設(shè)來實(shí)現(xiàn)實(shí)體渠道均衡服務(wù)的提升策略。
我們根據(jù)業(yè)務(wù)原則對多電子渠道進(jìn)行整體規(guī)劃，即在確定服務(wù)或產(chǎn)品的提供方式之前，充分分析渠道、服務(wù)或產(chǎn)品、客戶三方面的特性及發(fā)展階段，選擇不同的渠道向不同的客戶推薦不同的服務(wù)與產(chǎn)品。也就是說，通過選擇最適合的渠道組合，在合適的時(shí)間，以合適的渠道，將最合適的服務(wù)或產(chǎn)品提供給合適的客戶，最終達(dá)到提升電子渠道均衡服務(wù)的目的。
案例
服務(wù)資源的有限與服務(wù)需求的無限及波動(dòng)形成矛盾。天津移動(dòng)客服中心忙時(shí)的呼入量為49.5萬次，閑時(shí)最低呼入量為12.8萬次，忙閑時(shí)話務(wù)量的差值為36.7萬次，忙時(shí)話務(wù)量是閑時(shí)的3.87倍。忙時(shí)最低接通率為28.85%，閑時(shí)接通率為81.38%，忙閑時(shí)接通率差值為52.53個(gè)百分點(diǎn)。從服務(wù)資源看，忙時(shí)需客服代表691名，閑時(shí)僅需客服代表300名，如不做忙時(shí)分流、閑時(shí)服務(wù)拓展，必然產(chǎn)生較大的服務(wù)資源閑置。如果我們根據(jù)均衡服務(wù)理論有針對性地進(jìn)行削峰平谷，其結(jié)果懸殊。
首先是化地均衡忙日服務(wù)需求，提高忙日服務(wù)水平。挖掘內(nèi)部潛力，采取忙時(shí)策略，分流忙時(shí)話務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源利用化。對敏感客戶(話費(fèi)敏感、套餐敏感、返款敏感、品牌敏感、資費(fèi)敏感、營銷活動(dòng)敏感)的規(guī)模群體，利用短/彩信提供主動(dòng)服務(wù);推出個(gè)性化語音流程、“我的10086”語音菜單訂制服務(wù);設(shè)計(jì)“新入網(wǎng)客戶流程”;為滿足客戶不同時(shí)間段的服務(wù)需求，開通“月底、月初”語音流程;
在每天三個(gè)最忙時(shí)間段，ivr語音提示客戶錯(cuò)開忙時(shí)撥打，引導(dǎo)自助;每月1日、31日，向使用自助服務(wù)的客戶贈(zèng)送二維碼電影優(yōu)惠券，培養(yǎng)自助習(xí)慣;為撥打人工無法接通客戶提供第二次自助語音流程，減少重復(fù)撥打，并在語音流程中嵌入“短信廳、網(wǎng)上廳、掌上廳”服務(wù)方式。由此，限度地使忙時(shí)話務(wù)得到分流和疏導(dǎo)。同時(shí)，合理利用服務(wù)資源，科學(xué)排班，提高排班擬合度。
排班顆粒細(xì)化為20人/30分鐘/組，一旦排隊(duì)客戶≥30個(gè)，后臺(tái)支撐班長即應(yīng)急接續(xù)：利用強(qiáng)化訓(xùn)練縮短通話時(shí)長，提升接續(xù)效能，結(jié)果通話時(shí)長下降了4.93秒，全月增加了18.5萬次接續(xù)量。通過“標(biāo)桿班組”的傳、幫、帶，提升溝通技巧，減少客戶重復(fù)撥打。建立專席，如數(shù)據(jù)專席、積分專席、疑難專席等。優(yōu)化系統(tǒng)支撐能力，為話務(wù)員提供“以客戶關(guān)注點(diǎn)”為導(dǎo)向的集成界面，簡化操作，縮短處理時(shí)長。收集常見的客戶咨詢口徑，系統(tǒng)自動(dòng)提醒話務(wù)員業(yè)務(wù)互斥關(guān)系，提升服務(wù)效能。開展各類業(yè)務(wù)、服務(wù)技能提升競賽，鼓勵(lì)人才，彰顯優(yōu)秀。諸如此類，千方百計(jì)提高服務(wù)資源的利用率。
其次是在閑時(shí)開展主動(dòng)服務(wù)營銷，提高服務(wù)資源利用率。采取閑時(shí)策略，拓寬閑時(shí)服務(wù)，提升服務(wù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)資源損耗最小化。主動(dòng)外呼“高頻撥打”客戶，調(diào)研需求，滿足客戶預(yù)期;向客戶推廣“我的10086”，提高自助客戶使用率;向?qū)~單產(chǎn)生疑問的客戶主動(dòng)推介“短/彩信賬單”訂制服務(wù);向關(guān)注月初集中扣費(fèi)客戶主動(dòng)推介“月租日計(jì)”;針對集中呼入，開展外呼調(diào)研，分析客戶服務(wù)心理，尋找規(guī)律滿足預(yù)期。
同時(shí)，分析客戶潛在需求，提供“平滑式服務(wù)營銷”，配合市場部門開展各類營銷活動(dòng)，如“資費(fèi)顧問、品牌提升、來顯、彩鈴、優(yōu)惠包、無線座機(jī)”等業(yè)務(wù)受理。通過閑時(shí)策略，由“等待呼入”變?yōu)椤爸鲃?dòng)呼出，預(yù)約受理，提前服務(wù)”，形成閑時(shí)接續(xù)忙時(shí)話務(wù)的良好局面。
通過削峰平谷的均衡策略，我們看到了非常顯著的成效：客戶呼入量忙時(shí)與閑時(shí)差值由原來的37萬次，降為目前的21萬次;人工接通率月忙時(shí)1日的接通率由原來的不足40%提升為目前的61%;忙閑時(shí)話務(wù)量不斷均衡，員工忙時(shí)工作強(qiáng)度、服務(wù)壓力也得到有效緩解，員工滿意度得以提升。忙閑有序，良性循環(huán)，客戶需求與服務(wù)資源得到配置，公司效益化?？梢哉f，在客服中心忙時(shí)不忙，閑時(shí)不閑，實(shí)現(xiàn)客戶、員工、公司三方面都滿意。
電子渠道提升是重要的均衡服務(wù)策略。2023年，天津移動(dòng)的電子渠道工作成果顯著，有效節(jié)約了企業(yè)成本。2023年，電子渠道全年累計(jì)辦理業(yè)務(wù)3116萬筆，較2023年2524萬筆增加約600萬筆，月均辦理量增加約50萬筆。電子渠道業(yè)務(wù)辦理量占比為61.1%，較2023年有明顯提升，起到了較好的分流作用。網(wǎng)站活躍客戶數(shù)為262萬人，較2023年翻了4番，活躍客戶平均占比由年初的15.4%提升至54%。
截至2023年年底，網(wǎng)上營業(yè)廳實(shí)現(xiàn)功能89大類540小項(xiàng)，短信營業(yè)廳實(shí)現(xiàn)功能64大項(xiàng)751根節(jié)點(diǎn)，各渠道承載業(yè)務(wù)種類均達(dá)70%。以單筆業(yè)務(wù)電子渠道比實(shí)體渠道節(jié)省5.12元計(jì)算，2023年電子渠道為公司節(jié)省成本約1.6億元。
通過對電子渠道單筆業(yè)務(wù)成本分析，我們得出電子渠道單筆業(yè)務(wù)(含咨詢、查詢)成本為0.18元，實(shí)體渠道為3.94元。不含咨詢、查詢，電子渠道單筆成本為0.9元，實(shí)體渠道為5.31元。電子渠道的單筆業(yè)務(wù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實(shí)體渠道，效益優(yōu)勢突出。因此，我們加大了電子渠道的推廣力度，重點(diǎn)分流查詢、咨詢、繳費(fèi)等辦理量大及標(biāo)準(zhǔn)化程度高的業(yè)務(wù)，提高電子渠道滲透率。
通過推進(jìn)電子渠道全業(yè)務(wù)承載工作，擴(kuò)大網(wǎng)上營業(yè)廳、短信營業(yè)廳、掌上營業(yè)廳的業(yè)務(wù)承載種類，提升了電子渠道業(yè)務(wù)承載能力。同時(shí)，強(qiáng)化10086熱線作為電子渠道運(yùn)營實(shí)體的功能，與網(wǎng)站、wap、短信結(jié)合，使其成為集跟蹤服務(wù)、產(chǎn)品銷售、物流配送等功能為一體的產(chǎn)品銷售平臺(tái)。與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)支付功能，大力推廣手機(jī)錢包業(yè)務(wù)。
電子渠道服務(wù)水平的提升有效地降低了實(shí)體渠道的業(yè)務(wù)壓力，提升了客戶滿意度，有效降低了業(yè)務(wù)成本，實(shí)現(xiàn)了電子渠道業(yè)務(wù)辦理量占比75%的目標(biāo)。電子渠道服務(wù)內(nèi)涵的有效拓展，為移動(dòng)業(yè)務(wù)的未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，使電子渠道與實(shí)體渠道的服務(wù)功能實(shí)現(xiàn)了均衡。
均衡服務(wù)理論的提出，有益于企業(yè)資源的合理運(yùn)用，可以提升企業(yè)競爭力。從均衡服務(wù)的角度探討如何保證企業(yè)資源利用效率以及如何保持公司持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展的課題，值得我們共同思考。
第5篇 關(guān)于城市資產(chǎn)運(yùn)營情況的調(diào)查報(bào)告
城市資產(chǎn)運(yùn)營就是指利用城市自身功能吸納資金，把城市的有形資本和無形資本，運(yùn)用市場機(jī)制，進(jìn)行優(yōu)化配置，使城市資源利用的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化的一種過程。在無形資產(chǎn)方面有城市的品牌、文化、人文素質(zhì)、軟環(huán)境建設(shè)等，在有形資產(chǎn)方面包括土地、礦藏等，怎樣充分發(fā)揮這筆資產(chǎn)效應(yīng)，利用它來為城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)籌集資金，帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康地發(fā)展，是當(dāng)前各級政府普遍關(guān)心和探索的永久課題。調(diào)兵山市從1998年開始在土地、客運(yùn)市場、城市載體以及無形資產(chǎn)等方面進(jìn)行了探索和嘗試，取得了一系列成績，積累了一定經(jīng)驗(yàn)。
一、城市資產(chǎn)運(yùn)營情況
1、城市國有土地資產(chǎn)運(yùn)營方面
2、城市無形資產(chǎn)運(yùn)營方面
3、旅游資源開發(fā)利用方面
我市具有極其豐富的金文化資源，盡管旅游產(chǎn)業(yè)起步較晚，但是發(fā)展的速度很快。2002年我市成立旅游局，確定了旅游發(fā)展思路，在鐵嶺市旅游總體規(guī)劃指導(dǎo)下，編制完成了旅游總體規(guī)劃，重點(diǎn)風(fēng)景區(qū)也都制定了開發(fā)建設(shè)規(guī)劃。2000年以來，我市投入近億元資金完成了兀術(shù)城、兀術(shù)閣、神龜亭等具有金代特色的旅游景點(diǎn)建設(shè)工程及明月禪寺、環(huán)山風(fēng)景路建設(shè)工程，同時(shí)利用現(xiàn)有的鐵煤集團(tuán)現(xiàn)有的20臺(tái)蒸汽機(jī)車資源，開發(fā)了蒸汽機(jī)車旅游項(xiàng)目。調(diào)兵山風(fēng)景區(qū)2003年通過遼寧省旅游局專家組的考核，被評為國家aa級風(fēng)景區(qū)、省級風(fēng)景名勝區(qū)，蒸汽機(jī)車游覽區(qū)被評為國家aa級風(fēng)景區(qū)，并成功地協(xié)辦了兩屆蒸汽機(jī)車國際旅游節(jié)。兀術(shù)城作為遼金四大古建之一，成為2023年東亞旅游博覽會(huì)遼北地區(qū)主要代表景點(diǎn)之一。 2003年全市旅游總收入6744萬元，2023年全市旅游總收入7697萬元，比2003年增長了14.13%。
4、城市載體運(yùn)營方面
2002年我市在城區(qū)北面建成了2.96平方公里的城北工業(yè)園區(qū)，投資1185.3萬元建設(shè)工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，起步區(qū)1平方公里基本實(shí)現(xiàn)了 五通一平（道路通、供水通、供電通、排水通、通訊通、場地平）。同時(shí)，制訂了工業(yè)園區(qū)專項(xiàng)招商引資政策，吸引外地資金進(jìn)入。目前，園區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)14家，資產(chǎn)總金額達(dá)9億元人民幣，計(jì)劃明年5月前達(dá)到40家企業(yè)。鑒于工業(yè)園區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)，為了更好地運(yùn)營城市資產(chǎn)，今年10月末，我市又在城南拿出10平方公里土地，建設(shè)城南工業(yè)園區(qū)，其中開發(fā)區(qū)起步區(qū)占地5.6平方公里，建成后將主要引進(jìn)高新技術(shù)企業(yè)。同時(shí)計(jì)劃開通中央大街南段和新梨公路兩側(cè)，建立工業(yè)走廊。
二、存在的問題
1、市、礦兩個(gè)土地運(yùn)營并存。我市目前沒有實(shí)現(xiàn)真正意義上的土地統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一儲(chǔ)備、統(tǒng)一收購、統(tǒng)一供地。究其原因：主要是我市國有土地大都掌握在鐵煤集團(tuán)手中，而且這部分土地有許多黃金地段，鐵煤集團(tuán)的開發(fā)利用（游泳館、萬福源超市等）屬改變土地用途。從城市建設(shè)改善角度來講，鐵煤集團(tuán)的建設(shè)的確推動(dòng)了我市的城市建設(shè)步伐，改善了城市總體環(huán)境。但從另一個(gè)方面來說，鐵煤集團(tuán)掌握相當(dāng)存量的國有土地使用權(quán)自行處置使用，對我市土地使用權(quán)市場激活、發(fā)展又起到相對抑制的作用。從住宅、商業(yè)開發(fā)，鐵煤集團(tuán)每年都利用其存量土地在建設(shè)，要使其納入全市土地市場整體運(yùn)營具有相當(dāng)大阻力。
2、對土地資產(chǎn)運(yùn)營的研究不夠。比如土地市場運(yùn)作缺乏規(guī)劃，地塊的選擇有盲目性和隨機(jī)性，何時(shí)向市場推出何地缺乏科學(xué)合理的論證，或者論證經(jīng)不起推敲；對土地的市場價(jià)格缺乏科學(xué)合理的論證，非專業(yè)人士確定專業(yè)價(jià)格，不利于土地市場的健康有序發(fā)展；房產(chǎn)隱型交易，必然帶來土地的隱型交易，不利于土地市場的規(guī)范化建設(shè)；收購儲(chǔ)備制度還不完善，由于缺乏資金，政府不能做到對所有的閑置土地全部收購。
3、金文化開發(fā)力度不夠。近幾年，我們對旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入近億元資金，已經(jīng)擁有了一定的硬件設(shè)施，但在一定程度上還不能滿足游人對金文化旅游的需求。景區(qū)內(nèi)沒有以金文化為核心的景點(diǎn)，而且至今沒有一處城市標(biāo)志性的雕塑，沒有一處大型廣場，仍不具備接待大型會(huì)議、舉辦大型會(huì)展和活動(dòng)的能力，容留客人能力差，對外吸引力不強(qiáng)。一些大的旅游團(tuán)和豪華團(tuán)我市不敢接，大多數(shù)游客當(dāng)天游完當(dāng)天走，造成調(diào)兵山市旅游綜合效益難以提升。
4、無形資產(chǎn)開發(fā)滯后?，F(xiàn)在只局限于戶外廣告牌匾，雖然調(diào)兵山市的戶外廣告牌匾運(yùn)營取得了一定的成績，但是與調(diào)兵山本身城市的發(fā)展有不協(xié)調(diào)之處。調(diào)兵山市城市整潔，七張名片聚于一身，而且正向國家級園林城市目標(biāo)邁進(jìn)，與之相比，城區(qū)廣告牌匾就不能充分體現(xiàn)時(shí)代性，不能適應(yīng)人們的欣賞水平的提高。在工作上缺少創(chuàng)新，在廣告牌匾的設(shè)計(jì)上樣式單一，只是為做牌匾而做牌匾，缺少功能上的多樣。其他的無形資產(chǎn)我們開發(fā)利用還不夠，例如街路、橋梁的冠名權(quán)等，還沒有充分開發(fā)和利用。
