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公交公司管理制度是一項全面而細致的運營規(guī)范，旨在確保公司的高效運作，提升服務質量，保障乘客安全，以及維護員工權益。它涵蓋了公司的各個層面，包括但不限于行車安全、調度管理、駕駛員培訓、車輛維護、客戶服務、財務管理以及人力資源管理。
包括哪些方面
1. 行車安全：設定嚴格的駕駛規(guī)程，包括限速規(guī)定、緊急情況應對措施，以及定期的安全檢查。
2. 調度管理：制定科學的線路規(guī)劃和調度策略，以確保公交準時、有序運行。
3. 駕駛員培訓：提供持續(xù)的駕駛技能和應急處理培訓，提升駕駛員專業(yè)素養(yǎng)。
4. 車輛維護：建立完善的車輛保養(yǎng)制度，確保公交設備的良好運行狀態(tài)。
5. 客戶服務：設立投訴處理機制，提升乘客滿意度。
6. 財務管理：實施嚴格的財務審計和成本控制，確保公司的經濟效益。
7. 人力資源管理：包括招聘、考核、激勵和福利制度，激發(fā)員工工作積極性。
重要性
公交公司管理制度的重要性不言而喻。它不僅是公司運營的基石，也是提升公眾對公共交通信任度的關鍵。有效的管理制度可以降低事故風險，提高服務質量，吸引更多的乘客，從而增強公司的市場競爭力。良好的管理制度能確保員工的工作滿意度，減少人員流動，促進團隊穩(wěn)定，為公司的長期發(fā)展奠定堅實基礎。
方案
針對上述各個方面，我們提出以下方案：
1. 制定并執(zhí)行嚴格的行車安全手冊，定期進行安全演練，確保每位駕駛員熟悉應對各種緊急情況的流程。
2. 引入先進的調度系統(tǒng)，結合大數據分析，優(yōu)化公交線路和發(fā)車頻率，減少乘客等待時間。
3. 設立專門的駕駛員培訓中心，定期進行駕駛技能和安全知識的更新培訓。
4. 加強車輛維護管理，實行預防性保養(yǎng)，減少因設備故障導致的停運。
5. 建立快速響應的客戶投訴系統(tǒng)，對乘客反饋進行及時處理，改進服務。
6. 實施精細化財務管理，通過成本分析，優(yōu)化資源配置，提高資金使用效率。
7. 設計公平、透明的員工激勵制度，結合績效考核，提升員工的工作積極性和歸屬感。
通過這些具體措施，我們期望構建一個高效、安全、客戶導向的公交運營體系，推動公司的可持續(xù)發(fā)展。
公交公司管理制度前言范文
第1篇 公交公司駕駛員和車輛安全生產管理制度
公交汽車公司駕駛員和車輛安全生產管理制度
一、機動車駕駛員管理
1.駕駛員應是思想作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。
2.駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證,方準駕駛營運車輛。
3.駕駛員的定期培訓由公司安全生產管理部門組織實施。
4.發(fā)生不安全情況,應及時報告公司安全生產管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。
5.駕駛員應服從調度,公交車按照規(guī)定路線行駛,出租車按區(qū)域行駛,連續(xù)行車不準超過4小時,杜絕各種違章行為。
6.駕駛員要認真做發(fā)好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。
7.車輛正常出車前,應將文明衛(wèi)生與安全工作結合檢查。
8.駕駛員必須遵守下列規(guī)定:①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗不合格的,不準繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
9.凡公司車輛聘用駕駛員,須經公司考核后,方可錄用。未經公司考核,擅自聘用駕駛員的,公司對承包經營者處以罰款,并辭退私聘駕駛員。
10.聘用期間,駕駛員應自覺遵守公司的各項管理規(guī)定,按要求參加公司組織的安全學習,保證每月最少一次參加安全學習例會(每月28日下午7:00時召開)?？杖卑踩珜W習一次給予20元處罰;每年累計空缺學習三個月的,取消聘用資格。
11.駕駛員應樹立良好的職業(yè)道德,做到著裝整齊,文明行車,禮貌待客。當班司機按規(guī)定佩帶“上崗證”,接受旅客監(jiān)督。
12.駕駛員應合理安排休息時間,保證行車時精力充沛,嚴禁疲勞駕車。
二、機動車輛管理
1.公司所屬機動車輛由其承包經營者和駕駛員負責日常具體管理,安全生產管理部門負責監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。
2.機動車輛的年檢審,由公司安全生產管理部門通知經營者,負責監(jiān)督實施。
3.認真執(zhí)行安全例檢的各項內容規(guī)定,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。
4.牢固樹立“安全第一”的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
第2篇 公交公司“車載電視”使用管理規(guī)定
關于公交公司“車載電視”的使用管理規(guī)定
為加強車載電視的使用及管理,明確各級責任范圍,根據投字(2002)第341號文件精神,結合實際,制訂本規(guī)定。
一、線長負責管理權限
1、線長是營運過程中正常使用車載電視的責任人,負責外停車輛車載電視的管理和對行車人員業(yè)務知識、操作要求的輔導。
2、督促行車人員做好進出場例保,遇有喇叭不響等故障及時向小修和zz廣告公司報修(zz廣告公司聯系人:zzz;聯系電話:___或___)并與小修處做好交接(在報修單上注明);遇有電視故障,應直接向寶苑廣告公司報修。任何一次報修,都應以臺帳形式記錄報修日期、時間以及車號。
3、營運中,督促司、售人員必須按規(guī)定時間(開啟時間為每天07:00―22:00)、規(guī)定頻道播放視聽節(jié)目,加強檢查,并將其納入正?？己隧椖?。
二、調度員負責管理權限
1、調度員是負責停駛在站點內停駛車輛的直接責任人,負責督促行車人員按要求停放車輛,并做好車載電視的管理工作。
2、負責中途接落班(車輛車載電視)的交接工作。
三、行車人員職責
1、營運中行車人員必須按規(guī)定時間、規(guī)定頻道播放視聽節(jié)目,違反一次扣獎10元。
2、做好車載電視進出場例性保養(yǎng),遇有喇叭不響、電視故障等,應及時(24小時內)報修;更換電瓶以及修理電器線路,應事先關閉車載電視;遇車輛小修、各級保養(yǎng)以及修肇事等,應做好與修理單位的交接(在交接單上注明);凡在場地停駛后出場,發(fā)現車載電視失竊或損壞等情況,應及時與人保部聯系,做好登記。
3、營運中,遇有乘客觸摸車載電視,及時加以制止;凡在值勤途中車載電視設備損壞、場外停駛失竊的,按照上級公司規(guī)定予以賠償。對故意損壞車載電視設備的,除了賠償經濟損失外,將予以追究行政責任,按照《上海寶山巴士公司職工獎懲條例》有關規(guī)定予以處罰。
4、本規(guī)定已經20__年6月14日zz公司經理辦公會議討論通過。
第3篇 公交公司備車調派管理規(guī)定
關于公交公司備車調派和管理的規(guī)定
為最大限度減少因保養(yǎng)和故障造成的班次損失,正常運行秩序,提高經濟效益和服務效益,公司根據實際設立備車,并對其的調派、使用和管理作出以下規(guī)定。
一、備車歸屬性質
1、備車歸屬公司業(yè)務部,由王有為負責。其中車輛修理和日常管理由王惟德負責,車輛調派由錢奔溯負責。
2、業(yè)務部負責對備車使用中出現的問題進行協調、仲栽,不斷完善備車調派、交接和使用等的管理規(guī)定,更好發(fā)揮效率。
二、備車調派原則
1、因車輛保養(yǎng)可能使班次缺損、需要用備車替代加入路線行駛的。
2、營運車輛中途發(fā)生故障、且一時難以修復,需要用備車替代加入路線行駛的。
3、營運路線未發(fā)生缺車,加入769、711路區(qū)間行駛。
4、備車調派以優(yōu)質路線為主、兼顧其它路線;以缺損車輛嚴重路線為主、兼顧其它路線。
三、備車調派程序
1、調派員根據營運路線車輛保養(yǎng)情況,安排備車替代行駛。
2、營運車輛中途發(fā)生故障且一時難以修復的,征得現場機務員同意后,方可調車。
3、無論是預先使用備車,或者是臨時使用備車加入路線行駛,均實行“一車一單制”和“車輛使用連帶制”。實行一定程序后,所發(fā)生機械損壞等一切情況,均由值勤人員承擔責任。
4、行車人員使用備車前,應按規(guī)定做好例性保養(yǎng),認真填寫《備車交接單》,確認后迅速加入路線行駛。
5、備車進場地點由調派員或機務員指定,任何人都必須遵守,同時按規(guī)定做好下班例性保養(yǎng)。執(zhí)行以下步驟,加足燃料、填寫《報修單》、交路單。
6、調派員負責將當日調動車輛的情況。記錄在《車輛調動情況表》上,次日隨路單一同交業(yè)務部應志華。
7、調度員應將(臨時)調動車輛的情況,按照規(guī)定準確記錄在調度日報上。
8、遇保養(yǎng)路牌車輛,停在場內的車輛,由調派員預先調派;停在場外的車輛,由調派員根據作業(yè)時間表,指定交接時間交接。無論車輛交接還是將保養(yǎng)車輛開進場,其車輛移動過程均由所屬車隊負責。
9、任何管理人員或行車人員,均不得借故拒開備車。因備車交接遲到導致損失班次,每發(fā)生一只班次,按該路線單公里收益賠償。賠償計算公式:路線長度_上月單公里平均收益。行車人員如果拒開備車,除按照上述規(guī)定賠償外,另按有關規(guī)定處理。
四、備車管理規(guī)定
1、備車實行“誰駕駛、誰負責”作為使用車輛定性原則。當日發(fā)生的材料費用或因例保不徹底致使次日車輛故障,產生的材料費用,由責任人負責。
2、使用備車的駕駛員在進出場時,應按規(guī)定填寫《備車交接單》,并與機務員做好交接。
3、機務員應對當日備車使用的情況做到心中有數,交接過程中應做好試車、交接后做好檢查,確保次日營運。
4、對備車完好情況,納入機務管理工作細則考評。
第4篇 公交公司司售調星級服務管理規(guī)定
巴士運輸公司關于司售調星級服務管理若干規(guī)定
為不斷完善和深化星級服務管理工作,進一步促進公司營運服務質量的提高,經過一個季度星級服務管理的實施和運作,從實際出發(fā),公司特擬定“關于司售調星級服務管理若干規(guī)定”供大家討論(本周內將討論意見反饋至稽查大隊):
一.星級考核只涉及服務投訴,服務投訴考核按原公司20__年第63號文精神實施。關于一般安全事故(重大事故除外),按日常經責考核,不涉及星級服務獎,但作為星級評定的標準和依據。
二.超過三個月(除公假外)各類假期復工的職工,當季只享受降一星級的星級服務獎,經過一季度的考察,符合原星級標準后,即恢復原星級獎。
三.非集團系統(tǒng)調入公司的員工,一律不享受原星級待遇,按公司第63號文精神,在現崗位滿一年以上方可申報評定星級。集團系統(tǒng)內部調入的員工按原星級待遇平移。
四.不同工種崗位的調動,不再享受原星級待遇,按現崗位標準進行考核和獎勵。
第5篇 公交公司統(tǒng)一服務標志管理規(guī)定
公交公司統(tǒng)一服務標志管理若干規(guī)定
為進一步規(guī)范營運服務管理,提高服務質量,更好地為市民乘客服務,確保行風測評及滿意度指數成績得到鞏固和提高,公司重申和統(tǒng)一車廂內外服務標志管理幾點標準和要求。
一.車廂內服務標志統(tǒng)一:
1.線路走向示意圖;2.乘坐規(guī)則; 3.營運收費標準;4.無人售票車應在乘客上車醒目位置張貼客流指向標志;5.老弱病殘孕標志;6.禁煙標志;7.商業(yè)廣告或公益廣告(不得空白)。
二.車廂外服務標志統(tǒng)一:
1.車輛路別牌;2.企業(yè)名稱標識;3.無人售票車在規(guī)定位置張貼“本線無人售票車”,收費標志應當張貼在車輛指定位置;4.前門上車后門下車的標識;5.服務熱線電話。
三.有關要求:
務請各基層認真按照行業(yè)標準和公司要求進行一次自查,發(fā)現問題或不規(guī)范情況,及時整改,特別是近幾年的新車型,車廂服務標志做到同一車型要統(tǒng)一、美觀,杜絕車廂內設置不統(tǒng)一或標志框空缺。車身廣告不得影響企業(yè)標識、標志和熱線電話的顯示。
第6篇 公交公司安全管理規(guī)定
為加強城鄉(xiāng)公交客運安全管理,切實滿足城鄉(xiāng)居民的出行需求,更好的服務人民、奉獻社會,促進公司經濟效益和社會效益的雙豐收。根據國家《安全生產法》、《道路交通安全法》、交通部《公共汽車客運管理規(guī)定》及公司《運輸生產管理辦法》,結合公司實際,特制定本規(guī)定:
一、公交車輛運行安全管理規(guī)定
1、公交運營車輛,實行安全日檢制度。公交車輛每日發(fā)車前或收車后必須到檢車臺進行車輛日檢,檢查合格的由專職安檢員做好登記并在《營運客車安全例檢通知單》上簽章,不合格的,由安檢員強制車輛入庫維修,并對維修項目進行登記。
2、公司值班人員和專職安全管理人員應經常深入發(fā)車現場,對車輛進行檢驗抽查,主要檢查內容為各種證件是否齊全有效;駕駛員自檢自查情況、車載安全設備及超員、超速、超載情況等,對查出的問題,安值人員要立即予以糾正,并做好途中安全運行的交待工作。
3、公交車輛需按時參加季審、年審、年檢技術檢測、維護與保養(yǎng)等事宜。
4、安全管理職能部門要建立健全公交車輛的各種檔案,包括行駛證、營運證、車輛保險、車輛gps設備監(jiān)控、車輛登記證書等。
5、公交營運車輛必須參加車輛保險,險種包括:交強險、車損險、三者險、責任免賠險、承運人責任險等。
6、特殊天氣(冰、雪、霧燈)公司要派安全管理人員跟車上路,對重點路段(險區(qū))加強現場指揮和指導。惡劣天氣時,要對車輛進行槍支管制,禁止所有車輛出站運營。
7、加強對車載行車記錄儀和gps設備的安全監(jiān)控,對營運車輛進行跟蹤管理。根據天氣、道路情況及時發(fā)送氣象、道路信息,監(jiān)控車輛超速、疲勞駕駛,并處理車輛報警信息。
8、高考、中考用車及其它重點運輸等特殊任務時,公司要先派技術好、作風硬的駕駛員執(zhí)行,并由安管人員帶隊。
9、車輛行程超過400公里的,公司必須安排雙班駕駛員以防止出現疲勞駕駛。連續(xù)駕車3小時,駕駛員應停車休息15分鐘;每日駕車時間不得超過8小時。
10、車輛發(fā)生故障必須及時報修,特別是危及行車安全的重大隱患,如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等,嚴禁車輛帶病上路。
11、車輛上路后駕駛員應嚴格按照此路段的限速規(guī)定行駛,嚴禁超速行駛,嚴禁車輛超員、超載運行。
12、車輛出車前、到達后,駕駛員應主動做好車輛的自檢自查工作,發(fā)現問題及時解決,不能解決的要及時向公司匯報。
13、在行車中駕駛員應嚴格遵守各項道路交通法律法規(guī)和安全操作規(guī)程,自覺堅持中速行駛、禮貌行車、謹慎駕駛,確保安全。
14、車輛因故障或事故不能繼續(xù)行駛時,駕駛員應立即開啟危險報警閃光燈,并在車輛后方100米處設置故障車警告標志,駕駛員應及時告知乘客并迅速將乘客轉移至右側安全帶內。
15、車輛起步前,駕駛員應關好車門,車輛停穩(wěn)后再開門上下客,嚴禁不到站點亂停上下客。
16、嚴禁車輛亂停亂放,車輛應停放指定地點停放待發(fā),收車后車輛停放整齊有序。
17、安全行車十一禁令(略)
二、駕駛員安全管理規(guī)定
1、公司駕駛員必須遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》及有關交通安全管理的法律法規(guī),并遵守公司制定的一系列規(guī)章制度,確保行車安全。
2、駕駛員應具備良好的職業(yè)道德、熱愛企業(yè)、熱愛本職工作,身體健康,無妨礙安全駕駛生理缺陷及疾病。
3、駕駛員應尊重領導、聽從調度、服從指揮、團結同事,不利于團結的話不說,不利于團結的事不做,具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。
4、駕駛員必須具備以下條件:
①須持有相應準駕車型的機動車駕駛證;
②年齡不超過53歲,身體健康;
③取得道路運輸管理部門頒發(fā)的相應從業(yè)資格證;
④通過理論和路試考核合格后,辦理《客運班車駕駛員即時駕駛證明》。
5、駕駛車長6米以下客車的,需具備3年以上駕齡或安全行駛里程5萬公里以上;駕駛車長6米以上9米以下客車的,需具備4年以上駕齡或安全行駛里程10萬公里以上;駕駛車長9米及以上客車或高速客車的,需具備5年以上駕齡或安全行駛里程20萬公里以上。
6、辦理《駕駛證明》,需本人寫出書面申請,并交近期免冠照片兩張,參加路試及理論考核,合格后統(tǒng)一上報公司辦理。
7、駕駛員在營運過程中必須衣帽整潔,統(tǒng)一穿著標志服,儀容端莊,對乘客熱情禮貌,言語和氣、舉止莊重、服務周到。
8、駕駛員需佩戴交通主管部門發(fā)放的有本人照片、姓名、編號及單位名稱、電話號碼等內容的服務監(jiān)督卡。
9、駕駛員每到一站點,應使用站點報話器,提醒乘客注意上下車,車輛停穩(wěn)后才能打開車門。
10、乘客上車后,駕駛員需熱情、耐心解答乘客提出的問題,做到有問必答,
11、開車前,駕駛員應使用報話器加強對乘客的安全乘車宣傳教育,提醒乘客車輛起步,請乘客坐好、抓牢,發(fā)現乘客吸煙、將頭、手伸出窗外應及時制止。
12、駕駛員要主動關心和幫助乘客,特別是老、弱、病、殘、孕等乘客,做到服務熱情,照顧周到。
13、駕駛員要嚴格監(jiān)督乘客上車時的投幣數目,不得接觸錢幣,切實維護公司的經濟效益。
14、駕駛員要嚴格執(zhí)行途中站點上車乘客的“三品”檢查,嚴禁易燃、易爆、有毒品、危險品上車,確保乘客的生命財產安全。
15、公交車輛在營運過程中,駕駛員不得隨意停車上下客,不得任意改變運行線路。
16、車輛在營運過程發(fā)生故障不能行駛時,駕駛員應主動向乘客說明情況,并及時檢修排除故障,一時無法排除故障的,應迅速向公司匯報,幫助乘客換乘。
17、車輛發(fā)生事故時,駕駛員應保護好現場,及時組織搶救傷員,并迅速向交警部門報案,及時向公司匯報,以便妥善處理。
18、嚴禁駕駛員在營運中與乘客發(fā)生爭吵、毆斗事件,無論什么原因,一律對駕駛員嚴肅處理。
19、車輛到達終點后,駕駛員要立即調整好車位,乘客下車后,要及時檢查車內有無乘客遺失物品,發(fā)現失物應及時歸還失主,一時找不到失主的,應交調度辦公室保存并查找,嚴禁私自留用,一經查實,嚴肅處理。
20、駕駛員要做到安全駕駛,嚴禁酒后開車,不開高速車,車未停穩(wěn)不得開門上下客,人未上下完畢不得運行,不搶時、不晚點,嚴格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程,集中精力、謹慎駕駛、禮貌行車、確保安全。
21、公司駕駛員必須嚴格遵守《安全行車十一禁令》,違反禁令之一者,予以解聘。
安全行車十一禁令:
1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證、無駕駛證明人員駕車;
2、嚴禁違反行車命令行車;
3、嚴禁酒后開車、疲勞行車;
4、嚴禁超員、超速、超載行駛;
5、嚴禁車輛帶病行駛;
6、嚴禁乘客攜帶易燃、易爆、危險品乘車;
7、嚴禁車未停穩(wěn)開門上下乘客;
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道行駛;
9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉中加油;
10、嚴禁直流供油,嚴禁冬季明火烤車;
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
第7篇 公交公司出租車承包運營管理制度
公交汽車公司出租車承包運營管理制度
招收出租車承包司機辦法和承包經營出租車的規(guī)定
〈一〉公司成立出租車承包司機招收考核領導小組,組長由公司副總經理擔任,成員由公司公交事業(yè)部經理、法規(guī)部主任、機務部長、出租車隊隊長等人員擔任,具體工作由公交事業(yè)部、法規(guī)部、機務部、出租車隊共同負責。
〈二〉招收出租車承包司機的基本條件:
熱愛城市出租車客運交通事業(yè),責任心強,遵紀守法,年齡18―50周歲,持有2年以上c級汽車駕照以及1年以上客運工作經歷,經縣(市)級醫(yī)院體檢合格,身體健康的男女司機。對原從事出租車經營具有資質的合格駕駛員優(yōu)先招收。
〈三〉招收出租車承包司機應提供的證件及填寫的表格:
1、本人身份證、駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證復印件各兩份,大1寸免冠照片兩張;
2、縣(市)級醫(yī)院體檢合格報告單原件一份;
3、填寫司機招收登記表和招收考驗表。
〈四〉考試項目及方法:
1、筆試。按照公安交警部門要求的筆試內容,由司機獨立完成筆試,成績達到90分者,進入下一個考試項目。
2、路考。由招收考核領導小組對筆試成績合格者進行上路實際操作考試,以檢驗其實際操作能力和應變處置水平。
3、面試。筆試、路考成績合格者,由招收考核領導小組對其進行面試,最終確定是否可以承包出租車。
〈五〉招收出租車承包司機的程序:
1、資格審查。由招收考核領導小組對司機所提供的所有證件的原件和復印件進行核對,確認符合招收基本條件、證照合格、齊全。
2、考試。由招收考核領導小組對資格審查合格者進行筆試、路考和面試打分,并由主考人員簽字存檔。
3、辦理出租車承包相關手續(xù)。
⑴公交事業(yè)部負責整理招考資料,經該部門經理簽字后報招收考核領導小組審批。
⑵招收考核領導小組根據實際需要對符合條件,考試成績合格者確定是否可以承包出租車,對原來承包公司出租車者,承包期間無拖欠承包費、無違法違章行為的,優(yōu)先考慮讓其繼續(xù)承包。
〈六〉參加公司組織的崗前培訓,時間3天。培訓結束,辦理合同簽訂手續(xù),公司發(fā)給服務監(jiān)督卡,承包司機開始營運。
〈七〉承包司機必須遵守國家和廣東省、梅州市、興寧市有關交通運輸客運管理的法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)定和本公司的管理制度,履行合同規(guī)定的義務和責任,按時繳費,安全行車,文明服務,自覺維護公司良好的社會形象。
〈八〉非經公司批準,承包司機不得擅自聘請司機或將出租車交他人駕駛,否則出現交通違章和事故,由承包司機承擔一切民事經濟責任。承包司機屬靈活就業(yè)人員,應按規(guī)定購買社會保險,社保費用由本人負擔。
〈九〉辦妥退包退車手續(xù)后,如發(fā)現承包司機存在違法違規(guī)行為,給公司造成損失的,公司有權追訴其賠償責任。
〈十〉承包司機在承包期滿后,仍需繼續(xù)承包公司出租車,須在合同期滿前一個月內向公司提出書面申請,在承包期內,無違章、無事故、無欠費,優(yōu)先考慮讓其繼續(xù)承包。
出租車駕駛員管理規(guī)定
〈一〉出租車駕駛員必須取得c級駕駛證和客運從業(yè)資格證書,駕齡2年以上,其中客運經歷1年以上,3年內無一般以上主要責任交通事故記錄,年齡18―50周歲,身體健康,經公司嚴格考核確認,才能承包駕駛公司出租車。
〈二〉出租車駕駛員必須遵守國家法律、法規(guī)、規(guī)章和相關交通管理規(guī)定以及公司各項制度,不得聚眾鬧事,不得煽動、組織、威逼他人__、_、慢駛、拒載等。
〈三〉牢固樹立“安全第一,文明誠信服務”的思想,出車前、收車后應當檢查車輛技術狀況是否良好,確保行車安全,保持車輛整潔衛(wèi)生,設備設施完好。每年統(tǒng)一更換一次座墊、座套。
〈四〉按時參加公司組織的駕駛員安全學習、業(yè)務培訓、職業(yè)道德教育,強化服務、安全、守法意識,不斷提高綜合業(yè)務素質。
〈五〉發(fā)生交通事故,車輛和人不能逃離現場,應按事故處理規(guī)定主動配合相關部門處理好善后事宜。
〈六〉出租車駕駛員營運服務時,應當遵守下列規(guī)定:
1、攜帶行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證,在車內規(guī)定位置放置服務監(jiān)督卡,自覺接受管理部門、公司的檢查和旅客的監(jiān)督。
2、衣著整潔,文明禮貌;保持車容車貌整潔衛(wèi)生;不得在車輛內吸煙、飲食、不穿拖鞋、不講臟話、不漫罵旅客。
3、按照乘客要求路線行駛;乘客未提出要求的,應當選擇距離最短的路線行駛;因故繞道行駛時,應當征得乘客同意;
4、不得無故拒載或招攬他人同乘;
5、上客后應啟動計價器,嚴格執(zhí)行政府物價部門規(guī)定的運價標準,打表收費,抵達目的地后按規(guī)定收費并出具發(fā)票,不得以任何方式直接或變相多收乘客費用;
6、不得無故中斷運送旅客服務或未征得旅客同意更換車輛;
7、不得利用出租車進行違法犯罪活動或為違法犯罪活動提供便利條件,營運中發(fā)現違法犯罪嫌疑人,應當及時向公安機關舉報,并協助公安機關調查取證。
〈七〉出租車空駛待客期間,除下列情形外,駕駛員不得拒載:
1、不能控制自己行為的乘客要求乘車且無人隨車監(jiān)護的;
2、乘客攜帶易燃、易爆、有毒等危險物品的;
3、乘客不愿按照規(guī)定計費標準支付車費的;
4、乘客的要求違反道路交通安全有關法律、法規(guī)和交通管制的。
〈八〉自覺遵守《出租車駕駛員守則》和《出租車駕駛員文明安全行車操作規(guī)程》。
〈九〉認真執(zhí)行《出租車車輛管理規(guī)定》,確保公司出租車財產安全和性能良好。
出租車車輛管理規(guī)定
公司擁有出租車的所有權和經營權,并不因承包經營而轉移,承包司機有責任確保出租車的財產不受侵犯。為加強出租車管理,確保公司財產安全完整,對承包司機就車輛管理問題作出如下規(guī)定:
〈一〉貫徹“安全第一,預防為主”的方針,認真執(zhí)行出車前、收車后的車輛安全性能檢查的規(guī)定,確保營運出租車性能良好。
〈二〉公司統(tǒng)一安裝車內電子產品,任何人不能私自購買、安裝、私自調整計價器、里程表、gps車載通訊設施等設備設施,否則,視同承包司機違約,按違約程度進行處理。
〈三〉遇突發(fā)事件,政府或公司調用承包車輛,承包司機必須無條件服從,公司視調用時間長短,給予適當補償。
〈四〉未經公司同意,任何人不能對營運出租車轉讓、轉包、轉租、擔保、抵押。違者公司收回出租車并對承包司機罰款3萬元,保留追究當事人經濟民事責任的權利。不得將出租車交給未經公司審核確認具備從業(yè)資格的人員駕駛(遇突發(fā)事件或特殊情況,經公司許可除外),否則,給予罰款處理,并由承包司機承擔一切經濟、法律責任。
〈五〉公司對出租車實行強制保養(yǎng)制度,具體要求如下:
1、出租車保養(yǎng)規(guī)范是以車輛行駛里程或行駛時間為基礎的。
2、出租車一級保養(yǎng)內容:[5,000―7,500公里或1個月]
⑴、更換發(fā)動機機油;
⑵、更換機油濾濾芯和清潔空氣濾芯;
⑶、檢查發(fā)動機有無漏油、漏水情況發(fā)生;
⑷、檢查制動液方向機液壓油是否足夠;
⑸、檢查輪胎氣壓和磨損情況(包括備用輪胎);
⑹、檢查前后減震器使用狀況;
⑺、檢查傳動軸連接球頭和變速桿連縱桿保用情況;
⑻、檢查轉向機構連接情況;
⑼、檢查前后剎車片使用情況;
⑽、清潔燃油油水分離器;
⑾、檢查全車燈光、喇叭和雨刮器使用狀況;
⑿、檢查隨車滅火器使用情況。
3、出租車二級保養(yǎng)內容:[45,000公里或3個月]
⑴、更換發(fā)動機機油;
⑵、更換機油濾濾芯和空氣濾芯;
⑶、更換汽油濾芯;
⑷、清洗油路和清洗或更換火花塞;
⑸、拆檢前后剎車機構,檢查輪轂軸承及剎車片磨損情況;
⑹、檢查制動液、方向機液壓油、變速箱油油面;
⑺、檢查離合器自由行程;
⑻、清潔或更換空調濾清器;
⑼、以及執(zhí)行一級保養(yǎng)所有內容。
4、承包司機要增強車輛保養(yǎng)就是保安全意識,當出租車行駛里程或行駛時間達到以上定期保養(yǎng)要求時,應及時與公司聯系,到公司指定保養(yǎng)廠(場)進行保養(yǎng),保養(yǎng)合格證報公司備案,公司落實專人,建立車輛保養(yǎng)檔案,及時督促出租車承包司機按時保養(yǎng)車輛,承包司機必須服從公司的安排,末按時保養(yǎng)或保養(yǎng)不合格出租車,不得繼續(xù)營運。
〈六〉對營運出租車實行強制性保險,其中:商業(yè)第三者責任險的保險金額不能低于50萬元,承
運人責任險不能低于50萬元/每位,公司可以根據經營情況調整保險額度。交通事故造成車輛報廢的,保險賠款優(yōu)先用于車輛和附屬設施的重置。
〈七〉承包司機應增強安全防范意識,特別是防搶、防盜、防火安全意識,避免發(fā)生車輛盜搶或火災,確保車輛安全。如果因承包司機責任形成車輛被搶被盜或火災導致損失,由承包司機按責任大小賠償公司損失。
〈八〉合同終止時,車輛及附屬設備、牌證齊全完整交還公司。如車輛及附屬設備損壞或牌證丟失,應自行自費修復或重置,如超期3天不履行,公司自行修復或重置,所需費用由承包司機承擔并從押金、安全保證金和合同保證金中扣繳。
出租車營運管理獎罰規(guī)定
〈一〉獎勵項目和標準
1、全年文明駕駛無投訴,無案件,無糾紛,安全行車無事故,無違章記點,按時參加安全學習,按時足額繳費,經民主推薦,作為優(yōu)秀駕駛員,上報給上級主管部門給予表彰獎勵。
2、以零投訴、零違章、零事故為主要內容,上半年和下半年各進行一次考評,對“三零”承包司機上下半年各獎勵200元。
3、拾獲財物,報告110,并根據110指令,將拾獲財物移交當地公安部門處理,影響較大的,公司年終給予評獎。
4、安全行車,文明誠信服務受到市級、省級、中央級新聞單位公開宣傳報道表揚的,每次按不同級別分別獎勵100元,200元,500元。
5、為維護國家財產或人民群眾生命財產安全作出突出貢獻的,經總經理特批,獎勵2000元―3000元。
〈二〉處罰項目和標準
1、承包司機擅自將出租車交他人駕駛的,發(fā)現一次警告并罰款100元。
2、承包司機擅自將出租車轉讓、擔保、抵押的,罰款30000元,收回車輛;公司保留追究承包司機經濟民事責任的權利。
3、承包司機私自轉包、轉租出租車,罰款20000元,扣除合同保證金5000元,收回出租車并追究承包司機法律經濟責任。
4、違反出租車營運服務規(guī)定,具有下列情形者的,給予罰款處理:
⑴營運時,不帶行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證、不按規(guī)定擺放服務監(jiān)督卡的,除由有關部門按規(guī)定處罰外,罰款50元;
⑵乘客投訴不打表收費,調查屬實的,罰款50元;
⑶不參加安全學習的,罰款20元,第二次以上,階梯累計,每缺一次加罰10元;
⑷營運時吸煙、吃東西、穿拖鞋、講臟話、漫罵乘客的,罰款50元;
⑸營運時故意繞道行駛的,罰款50元;
⑹無故拒載或招攬他人同乘的,罰款50元;
⑺無故中斷運送旅客服務或未征得旅客同意更換車輛的,罰款50元;
⑻肇事逃離現場的,除了承擔所造成的全部損失以外,公司還按損失總額的10%處以罰款;
⑼不按規(guī)定定時保養(yǎng),除了強制保養(yǎng)外,另外罰款100元;
⑽營運過程中,發(fā)生交通事故至人死亡且負同等或主要責任的,罰款20元;至人受傷且負同等或主要責任的,罰款10元;
⑾私自改裝調整計價器,造成計價失準的,罰款20元;
⑿違反法律法規(guī),參與影響社會公共秩序損害社會公眾利益等停運事件的,罰款20元;
⒀出租或轉讓從業(yè)資格證件的,罰款20元;擅自涂改、偽造、變造從業(yè)資格證件上相關記錄的,罰款10元。
〈三〉獎罰程序
1、優(yōu)秀駕駛員相關推薦資料由公交事業(yè)部整理初審,報公司審定后上報上級主管部門確定;
2、對“三零”承包司機的相關資料,由公交事業(yè)部統(tǒng)計核實并公示后,報公司領導審批;
3、拾獲財物,移交公安部門,影響較大的,由法規(guī)部提出獎勵意見,報公司領導審批;
4、受新聞單位報道表揚和在維護國家財產和人民生命財產安全中有突出貢獻的獎勵,由法規(guī)部整理并公示后,報公司領導審批;
5、違反出租車管理制度規(guī)定而應處以罰款的,由公交事業(yè)部經理根據檢查記錄核定并開具處罰通知單,財務部門憑公交事業(yè)部經理開出的處罰通知單核收或劃扣。
出租車交通事故管理規(guī)定
〈一〉發(fā)生交通事故,駕駛員應當立即停車,保護現場,搶救傷員,并向交警部門和公司報告,未及時報案或隱瞞事實、肇事逃逸、酒駕、醉駕者,承擔一切責任,賠償經濟損失。
〈二〉駕駛員有義務協助交警部門、保險機構和公司處理交通事故善后事宜,承包司機承擔交通事故處理費用、保險免賠或賠付不足費用以及賠償公司損失。
〈三〉因交通事故車輛被扣,超過22個工作日,從第23天開始,按天數計算,對承包費中的管理費部分給予適當減免。
〈四〉公司負責辦理交通事故的理賠索賠,如果事故造成車輛報廢,保險賠款歸公司重新購置車輛和附屬設備的重置,不足部分及其它損失,包括索賠期間月承包費,重置車輛購車差價及附屬設備費和上牌費等,由承包司機承擔。
智能化管理規(guī)定
為了加強對公司營運車輛的管理,進一步提高智能化監(jiān)管服務水平,促進公司事業(yè)的不斷發(fā)展壯大,公司設立智能化管理辦公室(以下稱智能辦),智能辦在公司統(tǒng)一領導下,利用gps車輛衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺等先進科技手段,對公司營運車輛實行智能化管理。
具體管理規(guī)定如下:
〈一〉認真學習鉆研gps系統(tǒng)操作業(yè)務知識,掌握gps系統(tǒng)監(jiān)控、管理功能作用。
〈二〉依法依規(guī)對公司營運車輛進行實時監(jiān)控,隨時掌握車輛運行動態(tài),確保車輛營運規(guī)范有序進行。
〈三〉檢查車輛在線情況,做好在線監(jiān)控記錄,發(fā)現異常及時處理或上報主管領導處理。
〈四〉建立建全公司營運檔案,及時收集整理車輛、駕駛員資料,借助檔案,對營運車輛實行動態(tài)管理。
其中:車輛檔案,以車為單位設檔,內容包括車輛基本資料,保險情況,保養(yǎng)維修情況,公安交通年(季)審、檢測情況,計價器檢驗資料以及安全檢查,車容車貌檢查記錄等;駕駛員檔案,以人為單位設檔,內容包括駕駛員身份證、駕駛證、從業(yè)資格證等持證情況、文化程度、健康狀況、招聘考試資料、上崗前培訓情況、文明服務、好人好事和違章投訴、事故記錄及處理結果,安全行車檢查和信譽考核情況等。
〈五〉設立投訴調處臺帳,系統(tǒng)地反映投訴、調查、處理的情況。積極創(chuàng)造條件,建立電子檔案,做好提示督促承包人按時投保、保養(yǎng)、檢測檢驗、年審等工作,并做好記錄,利用計算機操作系統(tǒng),提高對營運車輛、駕駛員管理水平。
〈六〉做好文明服務工作。包括受理投訴,調查處理,及時將處理結果反饋投訴人,維護公司形象;掌握出租車日行駛里程,供領導決策考慮;加強安全行車、規(guī)范營運、優(yōu)質服務的宣傳教育;及時登記投訴調處臺帳,做好值班記錄,發(fā)現異常情況及時報告;通知救援,如情況緊急及時報警,以確保公司財產和司乘人員的安全;按照出租車電召業(yè)務流程落實做好電召服務工作,培育維護好出租車營運市場秩序;整理零投訴、零違章、零事故以及好人好事資料,上報公司考核兌獎。
〈七〉出租車參數卡、密碼由公司指定專人負責保管、操控,除指定人員外,任何人不得調閱參數卡和密碼。
〈八〉遵守公司正常上下班制度。除國家法定節(jié)假日由公司統(tǒng)一安排輪值班外,平時必須按公司的規(guī)定準時上下班,智能辦各崗位人員應相互配合,不斷提高工作效率。
〈九〉按質按量完成公司領導交辦的其它工作任務。
出租車電召業(yè)務操作流程
〈一〉出租車電召業(yè)務是指公司業(yè)務員根據乘客來電要求,通過短信、電話等方式,及時通知離乘客最近的臨時候客點候客的出租車司機,落實出租車完成接送乘客到達目的地任務的全過程。
〈二〉根據城區(qū)布局和客源相對集中情況,為減少出租車空跑,增加效益,公司決定設立902車站、搬運大樓、百貨大樓、國稅局四個點為出租車臨時候客點,今后如有增加,另行通知。
〈三〉辦理出租車電召業(yè)務,必須堅持“公平公正,就近安排,指令明確,跟蹤問效”的原則,不斷提高出租車電召業(yè)務效率。
〈四〉出租車電召業(yè)務具體步驟如下:
1、接電登記:接到乘客要求出租車的電話后,邊聽邊記,將來電時間、所在位置、欲往何處、聯系電話等內容記錄在案。
2、電腦尋車:打開gps電腦監(jiān)控平面圖,尋找離乘客最近的正在臨時候客點候客的出租車及其隨車聯系電話號碼。
3、短信群發(fā):利用“沃友”,以短信群發(fā)的方式迅速將乘客位置及聯系方式發(fā)送至離乘客最近的臨時候客點候客的出租車隨車手機上,向出租車司機發(fā)出接送乘客的指令。
4、跟蹤問效:接送乘客指令發(fā)出后,業(yè)務員要通過gps監(jiān)控平面圖,觀察出租車反應情況,必要時,電話詢問相關出租車司機,是否接到指令,是否主動聯系乘客,以確定電召業(yè)務指令是否最終落實到位,接送工作是否正在進行,如果尚未落實則需進一步協調解決。
〈五〉出租車電如召業(yè)務員要規(guī)范文明用語,樹立公司良好的社會形象。
如:1、您好,益盛公司歡迎您的來電,有什么需要幫忙嗎
2、好的,我盡快為您安排,請稍候。
3、很抱歉,業(yè)務繁忙,讓您久等了。
4、對不起,暫時無法為您安排,請諒解。
5、感謝您對益盛公司的信任和支持,歡迎您再次乘坐本公司出租車。
附一、出租車駕駛員工作守則
為了進一步加強對出租車營運的規(guī)范化管理,確保安全行車,文明服務制度落實到位,維護公司良好的社會形象,促進出租車業(yè)務的不斷發(fā)展,制定本守則,出租車駕駛員必須共同遵守。
一、基本要求
1、熱愛本職,忠于職守。
2、安全行車,文明服務。
3、遵章守紀,服從管理。
4、車容整潔,舉止端莊。
5、鉆研業(yè)務,講究技巧。
二、營運安全要求
1、持證上崗。營運時,攜帶機動車行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證,服務監(jiān)督卡必須置放在右邊平臺上,杜絕無證或證照不全人員駕駛出租車。
2、定期參加安全學習和培訓。積極參加公司組織的安全學習和培訓會議,強化安全行車意識,掌握安全行車技巧。
3、勤檢查,常保養(yǎng)。自覺做到“三勤檢查”,即發(fā)車前、行車中、收車后要勤檢查,同時,自覺遵守公司強制保養(yǎng)制度,確保車輛及部件正常運轉,杜絕機械事故發(fā)生,堅決不開“帶病車”。
4、依法依規(guī),安全行車。自覺遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》,《廣東省出租汽車管理辦法》以及其它相關行業(yè)管理規(guī)定,牢固樹立“安全第一,文明誠信服務”觀念,嚴格按文明安全行車操作規(guī)程駕駛出租車,確保行車安全。
5、嚴禁酒后、疲勞駕駛、超限、超速、超載行駛和肇事逃逸。
三、職業(yè)道德要求
1、樹立“三個意識”,即服務意識,安全意識,守法意識,弘揚“三種精神”,即敬業(yè)精神,見義勇為精神,救死扶傷精神。
2、保持車容車貌美觀整潔,愛護車輛,不人為損壞車輛。
3、衣著整潔,儀容端莊,舉止文雅,語言文明,禮貌待客,服務周到。
4、短線、直線行駛,不故意繞道,打表收費,誠實守信,維護公司形象。
5、不侵吞公家財物,拾獲顧客錢物報告110,并根據110指令,移交當地公安部門處理。
6、服從管理,恪守職業(yè)道德,不泄漏業(yè)務機密,不搞非法_,不聚眾鬧事,不非法_。
附二、出租車駕駛員文明安全行車操作規(guī)程
〈一〉出車準備
1、攜帶好營運證件,即機動車行駛證、機動車駕駛證、營運證、從業(yè)資格證、服務監(jiān)督卡。
2、檢查車輛,確保機件靈敏有效,確認車門和車廂關實。
〈二〉通常行駛
1、專心駕駛、遵規(guī)守法。
2、謹慎駕駛,消除隱患。
3、精熟駕駛,措施果斷。
〈三〉超車行駛
1、超車前,開左轉向燈,細察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車。
2、超車時,保持安全距離。
3、超車后,確認與被超車輛有足夠安全距離后,開右轉向燈,駛回原道。
〈四〉會車行駛
1、正常路段會車,三先禮讓。
2、障礙路段會車,減速禮讓。
3、狹窄坡路會車,下坡禮讓。
〈五〉路口行駛
1、慢,精神集中,提前減速。
2、看,觀察左右,注意人車。
3、過,確認安全,順利通過。
〈六〉坡路行駛
1、保持車距,預防追尾。
2、剎車及時,防止后滑。
3、適速行駛,安全禮讓。
〈七〉窄路行駛
1、降低車速,注意查看。
2、安全避讓,防止堵塞。
3、觀察人車,及時避讓。
〈八〉雨雪霧泥
1、低速行駛,保持車距。
2、措施得力,預防側滑。
〈九〉夜間行駛
1、精神集中,謹防突變。
2、遠近燈光,正確使用。
〈十〉倒車停車
1、明察四周,謹防麻痹。
2、適時?？?保證交通。
〈十一〉收車離崗
1、停車合規(guī),關窗鎖門。
2、清潔車輛,及時保養(yǎng)。
附三、出租車承包操作程序
出租車實行“公司所有,承包經營,統(tǒng)一管理,文明服務”方式管理,出租車承包操作程序如下:
〈一〉按照《廣東省出租汽車管理辦法》,嚴格出租車駕駛員準入制度,凡欲承包公司出租車者,必須按照公司招收出租車承包司機的辦法,通過資格審查、筆試、路考、面試環(huán)節(jié),層層把關,如果證照齊全、有效,具備從業(yè)資格,成績合格,方能承包公司出租車。
〈二〉公司對符合條件司機進行篩選,最終確定承包對象。
〈三〉按規(guī)定收取車輛押金、安全保證金和合同保證金。
〈四〉按規(guī)定對承包司機進行上崗培訓,培訓結束,發(fā)放服務監(jiān)督卡。
〈五〉簽訂出租車承包經營合同,明確權利義務關系
〈六〉建立承包車輛和承包司機檔案,收集整理相關材料,對出租車和承包司機跟蹤管理。
〈七〉加強督查,強化安全和文明服務教育,促進承包經營健康發(fā)展。
附四、出租車退包退車操作程序
〈一〉承包司機如因個人原因無法繼續(xù)承包出租車,自愿終止合同提前退包退車的,必須提前一個月向公司提交《出租車退包退車申請表》。
〈二〉公司接到承包司機提交的《出租車提前退包退車申請表》后,五個工作日內答復是否同意退包退車。
〈三〉公司安全生產部、機務部、出租車隊相關人員按《車輛交接技術標準》,對應退公司的出租車進行驗收,確認合符標準要求后,簽署意見。如果出租車不合符標準要求,由承包司機限期修復后再組織重新驗收。
〈四〉公司安全生產部查閱出租車有無違章、事故未了結情形;如有違章、事故未了結情形,應先了結再辦理退包退車手續(xù)。
〈五〉對已驗收合格的出租車以及行駛證、營運證、服務監(jiān)督卡、合同書等相關資料由公司統(tǒng)一收回。
〈六〉公司向承包司機收取或扣收違約金。
〈七〉自公司收回出租車之日起,40天內由公司財務部辦理好押金費用清退手續(xù),多退少補。
