本橋梁養(yǎng)護管理制度旨在規(guī)范和優(yōu)化橋梁的日常維護工作，確保橋梁的安全運營和延長其使用壽命。內容主要包括養(yǎng)護責任的劃分、養(yǎng)護工作的流程、檢查評估機制、資源管理以及應急處理措施。
包括哪些方面
1. 責任體系：明確各級管理部門和專業(yè)團隊的職責，確保養(yǎng)護工作的全面覆蓋。
2. 工作流程：設定從定期檢查、問題識別到維修實施的標準化流程。
3. 檢查評估：建立定期檢查制度，結合專業(yè)評估，確保橋梁狀況的及時掌握。
4. 資源配置：合理分配人力、物力和財力，保證養(yǎng)護工作的有效執(zhí)行。
5. 應急預案：制定針對突發(fā)事件的快速響應機制，降低潛在風險。
重要性
橋梁作為交通網絡的關鍵節(jié)點，其安全穩(wěn)定直接影響著公眾出行和經濟發(fā)展。養(yǎng)護管理制度的建立和完善，能夠預防因疏于保養(yǎng)導致的結構損壞，減少意外事故的發(fā)生，保障人民生命財產安全，同時也能提升橋梁的經濟效益，延長使用壽命。
方案
1. 養(yǎng)護責任劃分：將養(yǎng)護任務按橋區(qū)、橋段進行細分，指定專人負責，確保責任到人。
2. 工作流程標準化：設立定期巡檢制度，發(fā)現(xiàn)問題及時記錄并上報，由專業(yè)團隊評估后制定維修計劃。
3. 檢查評估機制：引入第三方專業(yè)機構參與年度評估，確保檢查結果的公正性和準確性。
4. 資源配置優(yōu)化：根據(jù)養(yǎng)護需求，動態(tài)調整預算，優(yōu)先保障關鍵部位的維護資金。
5. 培訓與教育：定期對養(yǎng)護人員進行技術培訓，提升其專業(yè)技能和安全意識。
6. 應急預案完善：定期演練應急預案，確保在緊急情況下能迅速、有效地采取應對措施。
通過以上方案的實施，我們將構建一個高效、科學的橋梁養(yǎng)護管理體系，確保橋梁始終處于良好狀態(tài)，為社會提供安全可靠的交通服務。在實際操作中，我們需不斷根據(jù)實際情況調整和完善制度，以適應橋梁養(yǎng)護的新挑戰(zhàn)和新需求。
橋梁養(yǎng)護管理制度范文
第1篇 高速管理處橋梁養(yǎng)護工程師管理制度
高速公路管理處橋梁養(yǎng)護工程師管理制度
1目的
為加強和規(guī)范zz管理處橋梁養(yǎng)護工程師管理,切實做好橋梁管理工作,確保橋梁安全,根據(jù)高管局(集團)《橋梁養(yǎng)護工程師管理辦法》有關規(guī)定,制定本辦法。
2適用范圍
本辦法適用于zz管理處全體橋梁工程師。
3職責
3.1主持橋梁的經常檢查與評定,負責組織橋梁的定期檢查與評定。根據(jù)檢查結果參與編制和上報養(yǎng)護維修建議計劃,提出須進行特殊檢查的橋梁的申請報告,組織制定橋梁養(yǎng)護、維修和加固等措施;
3.2主持橋梁的小修保養(yǎng)和抗災搶險工作,考核橋梁養(yǎng)護質量,并及時上報轄區(qū)橋梁受自然災害和其他因素損壞情況。負責實施經過許可的大件運輸?shù)瘸捃囕v通過橋梁的有關技術工作;
3.3組織橋梁專項工程的實施,組織橋梁專項工程的中間檢查和交(竣)工驗收;
3.4負責所管轄橋梁技術檔案的補充、完善和保密工作,定期組織對轄區(qū)內橋梁技術狀況進行綜合評價與分析;
3.5負責公路橋梁管理系統(tǒng)cbms的數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)維護、系統(tǒng)運行以及橋梁年度、月養(yǎng)護報告編寫等工作;
3.6負責海爾洼健康監(jiān)測系統(tǒng)的使用、維護和海爾洼健康檢測評估報告(年、月)的編寫等工作。
4管理規(guī)定
4.1橋梁工程師資格
4.1.1具有工程師及以上專業(yè)技術資格;
具有橋梁、結構工程或交通土建專業(yè)大學本科以上學歷,從事橋梁工作崗位3年以上;或具有橋梁、結構工程或交通土建專業(yè)大學?？埔陨蠈W歷,從事橋梁工作崗位5年以上。
助理橋梁養(yǎng)護工程師應具有1年以上從事設計、建設或橋梁養(yǎng)護管理工作經歷,具有助理工程師及以上技術職稱。
4.1.2管理處應設置專職的橋梁養(yǎng)護工程師,也可在本單位外聘任專職橋梁養(yǎng)護工程師,其資格條件及職責同上。
4.1.3橋梁養(yǎng)護工程師實行定期培訓考核制度。
橋梁養(yǎng)護工程師應持省級交通主管部門或省高管局(集團)核發(fā)的上崗證上崗,并按要求參加省交通運輸廳和省高管局(集團)組織的橋梁養(yǎng)護工程師技術培訓。
4.2橋梁養(yǎng)護工程師工作管理
4.2.1管理處下設兩橋梁辦公室,每個橋梁辦公室必須配置3-4名橋梁養(yǎng)護工程師。配置原則:1-3座特大橋配置一名橋梁養(yǎng)護工程師;30-50座大、中橋配置一名橋梁養(yǎng)護工程師;70km以內高速公路或每個工區(qū)(中心)的小橋、涵洞配置一名橋梁養(yǎng)護工程師,橋涵分類按《公路工程技術標準》規(guī)定執(zhí)行,并保持其人員的相對穩(wěn)定。
4.2.2橋梁養(yǎng)護管理實行“三個一”制度,即高速公路管理處、公司對每1座橋梁均要落實1名行政領導、1名技術負責人和1名橋梁養(yǎng)護工程師。其行政領導指:特大橋由主管養(yǎng)護的處長、公司領導;大橋或重要橋梁由養(yǎng)護科長、養(yǎng)護部經理負責;中、小橋涵洞由養(yǎng)護工區(qū)主任級領導負責;技術負責人指處、公司及工區(qū)主管橋梁的橋梁養(yǎng)護工程師。
4.2.3經常檢查主要以目測方式配合簡單工具進行,檢查周期為每月不少于一次,汛期應增加檢查頻率。對經常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構)件明顯達到三、四、五類技術狀況的橋梁,橋梁養(yǎng)護工程師應立即請示安排特殊檢查,并采取相應措施,確保橋梁和交通安全。
經常檢查過程中應填寫“橋梁經常檢查記錄表”(表格從公路橋梁管理系統(tǒng)中下載),現(xiàn)場登記所檢查的項目和缺損類型,估計缺損范圍和養(yǎng)護工程量,提出相應的小修保養(yǎng)措施,為編制小修保養(yǎng)計劃提供依據(jù),經常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁(隧道)重要部件存在明顯缺損時,應及時提交專項報告。
檢查結束后要及時調整橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.2.4橋梁定期檢查主要以目測結合儀器檢查方式進行。新建橋梁交付使用一年后,進行一次全面檢查。運營三年后,橋梁定期檢查每年一次,以確保及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害。
定期檢查必須填寫橋梁(涵洞)定期檢查記錄表,提供橋梁、涵洞典型缺損和病害照片及說明,出具橋梁(涵洞)定期檢查報告,其內容包括:
轄區(qū)內所有橋梁的保養(yǎng)小修情況;
需大中、修的橋梁計劃;
需進行特殊檢查橋梁的報告;
需限制橋梁交通及交通組織方案。
定期檢查結束后要及時更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.2.5特殊檢查分為專門檢查和應急檢查,特殊檢查應委托有相應資質和能力的單位承擔。
以下四種情況應作專門檢查:
定期檢查中難以判明損壞原因及程度;
橋梁技術狀況為四、五類;
擬通過加固手段提高荷載等級;
條件許可時,特殊重要的橋梁在正常使用期間定期進行荷載試驗。
橋梁遭洪水、流冰、滑坡、地震、風災、漂流物或船舶撞擊,因超重車輛通過或其他異常情況影響造成損害時,應立即進行應急檢查。
4.3.1特殊檢查應采用儀器設備,通過檢測或試驗的方法,結合理論分析,對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災能力做出科學明確的鑒定。并出具橋梁特殊檢查報告,特殊檢查報告內容包括:
4.3.1.1概述檢查的一般情況。包括橋梁的基本情況、檢查的組織、時間、背景和工作過程等;
4.3.1.2描述目前的橋梁技術狀況。包括現(xiàn)場調查、試驗與檢測的項目及方法、檢測數(shù)據(jù)與分析結果和橋梁技術狀況評價等;
4.3.1.3詳細敘述檢查部位的損壞程度及原因,并提出結構部件和總體的維修、加固或改建方案。
橋梁的特殊檢查評定應符合有關標準和技術規(guī)范的要求,特殊檢查結束后要及時更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.3.2橋梁養(yǎng)護工程師要認真學習和掌握橋梁養(yǎng)護及管理知識,嚴格執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》,嚴格按照《公路橋梁技術狀況評定標準》準確評定橋梁技術狀況和養(yǎng)護評定等級。
4.3.3所轄路段出現(xiàn)三類以上橋梁時,應立即安排對橋梁進行特殊檢查,并對橋梁進行維修加固,必要時采取交通管制措施,確保橋梁和車輛安全。
4.4責任追究
4.4.1橋梁養(yǎng)護工程師由于橋梁檢查不負責、發(fā)現(xiàn)病害不處理、不報告或處置不當,造成重大交通事故,按安全生產事故責任追究責任。
4.4.2由于不履行職責而造成橋梁跨塌或惡劣影響的,將對有關責任人進行行政處罰直至追究法律責任。
第2篇 高速橋梁養(yǎng)護管理工作制度
高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度
1目的
為加強和規(guī)范高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作,保證公路暢通和橋梁運行安全,高度重視橋梁養(yǎng)護管理工作,嚴格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護管理的各項規(guī)章制度,采取科學有效的管理手段和技術措施,對所管轄的公路橋梁及時組織實施檢查、檢測和養(yǎng)護維修,確保公路暢通和橋梁安全。
2適用范圍
本辦法適用于zz高速公路全線所有橋涵養(yǎng)護管理工作。
3職責
高速公路橋梁養(yǎng)護管理實行“統(tǒng)一領導,分級管理”,“誰主管,誰負責”的原則。具體職責如下:
3.1貫徹執(zhí)行上級交通主管部門和省高管局(集團)有關橋梁等構造物養(yǎng)護管理的政策、法規(guī);
3.2負責制定管轄路段高速公路橋梁等構造物管理規(guī)章制度;
3.3負責高速公路橋梁等構造物養(yǎng)護技術檔案、日常管理和統(tǒng)計工作;
3.4負責管轄路段高速公路橋梁等構造物養(yǎng)護技術狀況評定工作;
3.5參與編制上報高速公路橋梁等構造物日常養(yǎng)護和專項工程計劃,并按批準的計劃具體組織實施;
3.6負責制定和組織公路橋梁等構造物養(yǎng)護工程方案、設計文件初審工作;
3.7組織本路段橋梁等構造物專項養(yǎng)護工程的交(竣)工驗收工作,參加省高管局(集團)組織的專項工程交(竣)工驗收工作;
3.8負責高速公路橋梁等構造物的經常檢查、定期檢查和特殊檢查工作,組織橋梁應急搶險和保暢工作;
3.9組織、參加橋梁養(yǎng)護工程師技術培訓工作;
3.10負責橋梁養(yǎng)護方面新材料、新設備、新工藝的研發(fā)和推廣應用工作;
3.11完成領導交辦的其他工作。
4 檢查與評定
4.1橋梁檢查分為經常檢查、定期檢查和特殊檢查。
經常檢查主要對橋面設施、上部結構、下部結構和附屬構造物的技術狀況進行日常巡視檢查。
定期檢查是指按照規(guī)定周期,對橋梁主體結構及其附屬構造物的技術狀況進行定期跟蹤的全面檢查,評定橋梁技術狀況等級。
特殊檢查指在特定情況下對橋梁技術狀況進行鑒定,以查清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災能力等。
經常檢查和定期檢查應符合現(xiàn)行的《公路橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范》的規(guī)定。
4.2經常檢查主要以目測方式配合簡單工具進行,檢查周期為每月不少于一次,汛期應增加檢查頻率。對經常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構)件明顯達到三、四、五類技術狀況的橋梁,應立即上報情況和安排特殊檢查,并采取交通管制措施,確保橋梁和交通安全。
經常檢查過程中應填寫“橋梁經常檢查記錄表”,現(xiàn)場登記所檢查的項目和缺損類型,估計缺損范圍和養(yǎng)護工程量,提出相應的小修保養(yǎng)措施,為編制小修保養(yǎng)計劃提供依據(jù),經常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時,應立即向省高管局(集團)提交專項報告。
檢查結束后要及時調整橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.3橋梁定期檢查主要以目測結合儀器檢查方式進行。新建橋梁交付使用一年后,進行一次全面檢查。通車運營三年后,橋梁定期檢查每年一次,以確保及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害。
4.4特殊檢查分為專門檢查和應急檢查,特殊檢查應委托有相應資質和能力的單位承擔。
當經常檢查和定期檢查中發(fā)現(xiàn)三、四、五類或重要部(構)件達到三類橋梁時應立即進行特殊檢查。特殊檢查應采用儀器設備,通過檢測或試驗的方法,并結合理論分析,對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災能力作出科學明確的鑒定,并出具橋梁特殊檢查報告。
橋梁的特殊檢查評定應符合有關標準和技術規(guī)范的要求,特殊檢查結束后要及時更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.5依據(jù)檢查結果,橋梁技術狀況等級評定分為一至五類。
4.6公路橋梁技術狀況由管理處橋梁辦公室負責組織評定。評定為四類和五類的橋梁由省高管局(集團)橋梁養(yǎng)護工程師組織進行復核,各工區(qū)應采取應急保障和交通管制措施,保證橋梁運營安全。
4.7特大橋、特殊結構橋梁和單孔跨徑60米及以上大橋的檢測評定工作應符合以下規(guī)定:
4.7.1在橋梁上下部結構的必要部位埋設永久性位移觀測點,并定期進行觀測,特殊情況時應加大觀測密度。
4.7.2應安排專項經費委托有資質的單位進行定期特殊檢查,根據(jù)橋梁技術狀況加大定期檢查頻率。
4.7.3對特別重要的特大橋及鋼管拱橋、鋼箱梁橋、剛構橋、異型構造等特殊結構大橋,應根據(jù)使用年限及技術狀況建立符合自身特點的養(yǎng)護管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)。
5養(yǎng)護管理規(guī)定
5.1橋梁養(yǎng)護工程分為日常養(yǎng)護、專項工程和改建。
對技術狀況為一、二類的橋梁應加強日常養(yǎng)護,安排必要的專項工程,防止出現(xiàn)明顯病害。對技術狀況為三類的橋梁應及時進行中修,防止病害加快擴展,影響橋梁安全運營。
對技術狀況為四類和五類的橋梁,應及時采取交通管制措施,保證安全。并依據(jù)橋梁特殊檢查結果和技術論證分析,安排大修或改建。根據(jù)有關安全管理規(guī)定,明確警示標志的設置位置、型式、數(shù)量,并采取相應管理措施,以確保橋梁安全。
對荷載等級、寬度、抗災能力、安全防護標準等技術指標低于所在公路技術標準的橋梁,應有計劃地進行技術改造。
5.2橋梁養(yǎng)護工程由管理處組織實施,并按規(guī)定組織招投標。
5.3管理處工程養(yǎng)護科應加強對橋梁檢測、加固設計、施工、監(jiān)理等監(jiān)管,確保工程質量。
5.4橋梁專項工程完工后,應按照相關規(guī)定進行驗收。工程實施后的橋梁技術狀況必須恢復至一、二類。
5.5管理處下設橋梁辦公室為橋梁養(yǎng)護施工管理的第一責任人,具體負責施工安全、保暢工作。應采取有效措施,加強橋梁養(yǎng)護工程的施工管理,加強施工現(xiàn)場交通組織管理和安全生產管理,確保橋梁養(yǎng)護工程質量和施工區(qū)域的交通安全和道路暢通。
對需要封閉交通或長時間占用行車道施工的橋梁養(yǎng)護工程,除緊急情況外應在項目開工前15天,發(fā)布相關信息。高速公路的斷交施工信息應及時按規(guī)定向高管局(集團)備案。
5.6橋梁養(yǎng)護工程施工單位應按
照相關規(guī)定,合理布設施工作業(yè)區(qū),設置標志和安全防護設施,保證施工車輛、人員和過往車輛的安全,必要時還應協(xié)助有關部門做好交通疏導工作。
6技術檔案管理規(guī)定
6.1建立健全公路橋梁技術檔案管理制度,應用好公路橋梁管理系統(tǒng)cbms,及時更新橋梁技術數(shù)據(jù),保證公路橋梁技術檔案真實完整,實現(xiàn)電子化管理。
對特別重要的特大型橋梁應建立符合自身特點的電子檔案管理系統(tǒng)和養(yǎng)護管理系統(tǒng)。
6.2公路橋梁技術檔案應包括橋梁基礎資料、管理資料、檢查資料、養(yǎng)護維修資料、特殊情況資料等。
6.3橋梁基礎資料包括以下內容:
6.3.1橋梁設計施工圖及竣工圖,結構計算分析報告;
6.3.2施工過程中的試驗檢測及科研資料;
6.3.3工程事故處理資料;
6.3.4施工全過程的結構位移或變形測試資料;
6.3.5觀測或監(jiān)測點(部件)資料;
6.3.6交(竣)工驗收資料。
6.4橋梁管理資料包括橋梁管養(yǎng)單位、監(jiān)管單位,及其分管領導、橋梁養(yǎng)護工程師等基本資料。
管理資料中對橋梁養(yǎng)護工程師除應歸檔個人基本資料外,還應歸檔其業(yè)務考核情況和年度主要工作情況。
6.5橋梁檢查資料包括橋梁經常檢查、定期檢查結果、養(yǎng)護對策建議、特殊檢查建議報告、養(yǎng)護建議計劃等技術資料,以及檢查的時間、實施人員等基本資料。
特殊檢查還應包括檢測(試驗)方案、檢測(試驗)報告、照片及多媒體材料,檢測(試驗)方的資質證書(復印件)、業(yè)績證明(復印件)以及主要檢測人員的資格證書(復印件)等。
6.6 橋梁養(yǎng)護維修資料應包括以下內容:
6.6.1小修保養(yǎng)工程的實施技術資料和養(yǎng)護質量評定結果,以及工程實施的時間、組織實施人員等;
6.6.2橋梁專項工程的設計圖紙、竣工圖紙、施工資料、監(jiān)理資料、監(jiān)控(監(jiān)測)資料、質量事故處理報告、交(竣)工驗收等技術資料以及設計、施工、監(jiān)理和監(jiān)控(監(jiān)測)等各方的資質證書(復印件)、業(yè)績證明(復印件)及其主要檢測人員的資格證書(復印件)等。
6.7橋梁特殊情況資料主要包括地質災害、氣象災害、超限運輸?shù)忍厥馐录木唧w情況、損害程度、處治方案等。
6.8基本資料缺失的橋梁,應根據(jù)歷年檢查、養(yǎng)護資料,逐步建立和完善其技術檔案。必要時,可專門安排有針對性的檢測、試驗或特殊檢查,補充、完善橋梁技術資料。
6.9及時向省高管局(集團)提供橋梁技術資料。
7 應急處置管理規(guī)定
7.1根據(jù)高管局制定的突發(fā)事件應急預案,結合實際情況制定突發(fā)事件應急預案,明確信息上報、分級響應、交通保障與恢復、事故調查等工作的職責和程序。單獨制定針對重要和特大型橋梁的應急預案。對技術狀況為四、五類的橋梁,以及超過使用年限的危舊橋梁,除采取相應的管理措施外,還應分別制定應急交通組織方案,確保一旦發(fā)生事故,交通組織工作井然有序。
7.2發(fā)生以下突發(fā)事件,立即上報省高管局(集團)、省交通運輸廳:
7.2.1橋梁損毀中斷交通的;
7.2.2大型、特大型橋梁出現(xiàn)嚴重病害危及橋梁安全的;
7.2.3車輛或船舶與橋梁設施相撞,造成嚴重后果的;
