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機組管理制度旨在確保企業(yè)內部各個工作團隊，特別是涉及關鍵設備操作的機組人員，能夠高效、安全地執(zhí)行任務。這一制度涵蓋了人員選拔、培訓、職責分配、工作流程、考核評估以及應急處理等多個方面。
包括哪些方面
1. 人員資格與選拔：明確機組成員的入職條件，包括必要的專業(yè)背景、技能證書、工作經驗等。
2. 培訓體系：設立定期的技能培訓和安全教育，確保機組人員具備最新的操作知識和安全意識。
3. 職責分工：詳細規(guī)定每個機組成員的職責范圍，以便明確責任，提高工作效率。
4. 工作流程：制定標準化的操作規(guī)程，包括開機、運行、停機等步驟，確保作業(yè)流程的標準化和規(guī)范化。
5. 監(jiān)控與評估：建立監(jiān)控機制，定期評估機組人員的工作表現(xiàn)和設備運行狀況。
6. 應急處理：設定應急預案，針對可能出現(xiàn)的故障或緊急情況，提供快速響應的處理方案。
重要性
機組管理制度的重要性不容忽視。一方面，它確保了機組人員的專業(yè)素質和操作能力，降低了因人為失誤導致的設備損壞或事故風險。另一方面，通過規(guī)范化的流程和職責劃分，提高了工作效率，減少了溝通成本。此外，及時的評估和反饋機制有助于個人成長和團隊協(xié)作的提升，從而促進整個企業(yè)的穩(wěn)定運行。
方案
1. 設立嚴格的選拔標準，通過面試、技能測試等多維度考察潛在機組成員的資質。
2. 實施全面的培訓計劃，包括理論課程、模擬操作和實地訓練，確保機組人員熟練掌握各項技能。
3. 制定詳細的工作手冊，明確每個崗位的職責和操作流程，并進行定期更新。
4. 實行實時監(jiān)控，利用現(xiàn)代信息技術跟蹤設備運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。
5. 建立公正的績效評價體系，根據(jù)工作量、效率、安全記錄等因素，定期對機組人員進行考核。
6. 定期組織應急演練，提高機組人員面對突發(fā)事件的應變能力。
通過上述措施，機組管理制度將為企業(yè)的運營提供堅實的保障，促進機組團隊的專業(yè)化和高效化，進而推動企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
機組管理制度范文
第1篇 工程機組新建工程受限空間安全管理制度
一、為做好電廠項目部工程建設,施工現(xiàn)場受限空間的安全衛(wèi)生防護管理,保障作業(yè)人員生命財產的安全,保護環(huán)境,特別制定本制度:
二、本制度適用于電廠項目部工程建設中的受限空間的管理,確保人身健康安全工作不受損害。
三、依據(jù)
(一)《安全生產法》
(二)《職業(yè)病防治法》
(三)《電力建設安全工作規(guī)程》(dl5009.1-2002)
(四)《重慶電力建設總公司安全質量環(huán)境管理體系文件》(e版)
四、總則
(一)保障員工在施工過程中的安全、健康和環(huán)境保護是各級領導的重要職責,也是企業(yè)管理的基本原則之一。
(二)、在項目部各施工單位必須認真貫徹執(zhí)行國家各相關安全生產的方針、政策、法規(guī)和規(guī)定等。遵循施工的客觀規(guī)律,嚴格按施工程序組織施工。
五、受限空間范圍
電廠建設中補給水管道及廠區(qū)外循環(huán)水排水管道內防腐遇有密閉、半密閉空間為受限空間。
六、實施
(一)對電廠建設中補給水管道及廠區(qū)外循環(huán)水排水管道內防腐在受限空間施工前,必須編制作業(yè)指導書,經審批后,進行安全技術交底方可實施。
(二)必須辦理《安全施工作業(yè)票》。
(三)在受限空間口懸掛安全警示牌及安全溫馨提示牌,設專兼職安全員,清點每次進出作業(yè)人員人數(shù)。
(四)施工中必須使用12v以下安全照明電源。
(五)在受限空間作防腐作業(yè)時,作業(yè)人員必須配發(fā)防毒面具。并禁止明火作業(yè),配備消防器材。
(六)保護環(huán)境,禁止隨地大小便。并做到“工完、料盡、場地清”。
(七)配備通信器材,保持與外界聯(lián)系,如:對講機等設備。
(八)在重要設備工序安裝過程中,作業(yè)人員應聯(lián)體工作服,不得將無關作業(yè)物件帶入,所帶工具在進出時作好記錄,工作結束后進行檢查。
第2篇 風電機組設備巡視檢查管理制度
1目的
1.1 使風機巡檢人員隨時了解生產設備的運行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)設備缺陷,迅速采取有效措施消除或防止缺陷擴大,將事故消滅在萌芽狀態(tài),保證設備及系統(tǒng)安全運行。
1.2 明確風機檢修巡檢人員執(zhí)行巡視檢查制度的標準和要求。
2 適用范圍
本制度適用于____風電場。
3 規(guī)定和程序
3.1 管理要求
3.1.1 遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定,經考試合格,具備巡視設備資格的人員承擔巡檢工作。
3.1.2 巡檢人員進行巡回檢查按照巡檢記錄單的內容進行巡檢,不減少檢查項目,不隨意改變巡檢內容。
3.1.3 巡視設備時,檢修人員應按照設備巡視單逐臺仔細巡視,巡視發(fā)現(xiàn)設備缺陷、異常應匯報當值值班長,并將發(fā)現(xiàn)的設備缺陷、異常記入風機檢查記錄中,存入風機檔案盒中。對危急安全運行的缺陷要按規(guī)定向上級匯報,并迅速設法處理。
3.1.4 每季度保證對全場所有風機進行至少一次巡檢。任何一臺風機的巡檢間隔不得超過三個月。
3.1.5 在進行風機巡檢工作中,必須由兩人或兩人以上進行,并在巡檢中帶好安全帽、安全帶、防滑鎖扣等必要的保護裝備,并保證與主控室通訊暢通。
3.1.6 風機巡檢工作要嚴肅認真,對每一臺機組的運行情況要仔細觀察,認真做好巡檢記錄.對巡檢中發(fā)現(xiàn)的異常狀況要及時向值長匯報,除威脅機組運行安全的缺陷外,不得對機組進行任何操作。
3.1.10 大風、雷雨及惡劣天氣禁止進入風機進行巡檢工作。
3.2 風力發(fā)電機的巡檢內容
3.2.1 風機外部
3.2.1.1 塔筒外觀:通過望遠鏡觀察塔筒外壁是否有裂痕或損壞,漆面是否有脫落,是否有雷擊放電痕跡,是否有油污。
3.2.1.2 機艙外觀:通過望遠鏡觀察機艙表面是否有裂痕或損壞,是否有雷擊放電痕跡。
3.2.1.3 槳葉外觀:通過望遠鏡觀察槳葉表面是否有裂痕或損壞,如果在葉片根部或翼梁處(葉片承載部分)發(fā)現(xiàn)裂痕或分層現(xiàn)象,則必須立即停止風機。如果裂痕出現(xiàn)在葉尖等其他非承載部分,且裂痕小于5 oomm,則只需記錄其大小以便在下次檢查時觀察該裂痕是否有增長情況,來決定是否采取進一步措施。如果裂痕大于5 0 0mm則同樣必須立即停機。觀察槳葉表面是否有黑色的火痕(可能看起來像油點),如果有則說明該葉片遭受過雷擊,則需特別仔細的檢查,以確定是否損壞。具體檢查方法和部位可見維護手冊槳葉部分。
3.2.1.4 導流罩外觀:通過望遠鏡觀察導流罩是否連接緊固,有無偏斜,是否隨風輪旋轉良好。
3.2.1.5 風輪部分旋轉聲音:傾聽風輪旋轉聲音是否有異常,如果從其內部發(fā)出咔噠咔噠的聲音則須用望遠鏡對葉片重新仔細檢查,因為這種情況下很有可能是由于雷擊造成葉片損壞。
3.2.1.6 塔筒門鎖及通風孔:檢查門鎖是否正常,通風孔有無損壞。
3.2.2 風機底部
3.2.2.1 基礎環(huán)內地線連接情況:檢查基礎環(huán)內各地線連接情況,連接螺栓是否緊固。
3.2.2.2 底平臺衛(wèi)生:底平臺地面及底部控制柜如果衛(wèi)生情況不好,則需立即清理。
3.2.2.3 塔筒內照明設施:觀察是否所有的燈都亮。
3.2.2.4 上/中/下塔筒插座電源:通過萬用表檢查是否所有的插座正常。
3.2.2.5 底部控制器是否正常:通過控制面板檢查控制器顯示狀態(tài)有無異常,控制柜內溫度、濕度調節(jié)器是否正常工作。
3.2.2.6 安全繩、安全滑軌緊固情況。
3.2.2.7 爬梯連接情況。
3.2.2.8 變頻器工作聲音是否正常;散熱風扇工作是否正常;通風濾網有無塵土堵塞;變頻柜內有無塵土;電氣接線有無松動、虛接現(xiàn)象;加熱裝置是否正常。
3.2.3 風機中部
3.2.3.1 中平臺地線連接情況。
3.2.3.2 中平臺衛(wèi)生。
3.2.3.3 主電纜及控制電纜固定情況:攀爬過程中檢查主電纜和控制電纜是否正確的緊固在電纜夾子上,有無松動。
3.2.3.4 目視各節(jié)塔筒連接螺栓有無異常。
3.2.4 機艙
3.2.4.1 機艙內地線連接情況:檢查機艙內各部件的地線連接情況,螺栓是否緊固。
3.2.4.2 頂平臺及機艙衛(wèi)生:認真清理各非帶電元件。用吸油紙將地面的油污擦拭干凈。
3.2.4.3 偏航傳感器:檢查偏航傳感器是否損壞。電纜有無絞纏現(xiàn)象。
3.2.4.4 聽偏航聲音是否異常,查看偏航盤和偏航齒是否缺油。
3.2.4.5 檢查偏航電機工作是否正常,偏航減速箱是否漏油。
3.2.4.6 檢查偏航剎車盤、剎車片磨損情況。
3.2.4.7 檢查偏航剎車油管有無滲漏情況。
3.2.4.8 偏航大齒圈自動注油脂罐油脂情況,工作情況。
3.2.4.9 震動傳感器:檢查震動傳感器是否損壞。
3.2.4.10 集油池污染情況:檢查集油池污染情況,以了解風機齒輪箱和液壓站是否漏油,并將其清理干凈。
3.2.4.11 齒輪箱密封情況:檢查齒輪箱是否漏油,如果表面有油但無法確定是否漏油則需擦拭干凈,并記錄以便下次巡檢時觀察是否為緩慢滲漏。
3.2.4.12 齒輪箱運行聲音有無異常:傾聽齒輪箱運行是否有異音,如果異音聲較大則需立即停機,以免損壞齒輪箱。
3.2.4.13 齒輪油管和冷卻液管有無滲漏:檢查管路是否有滲漏情況,如果其表面有油但無法確定是否漏油則需擦拭干凈,并記錄以便下次巡檢時觀察是否為緩慢滲漏。
3.2.4.14 冷卻液位:觀察冷卻液位是否低于最低刻度線,如果液位過低則需立即添加。
3.2.4.15 齒輪箱油位,檢查齒輪箱油位視窗內油位是否在規(guī)定范圍內。
3.2.4.16 檢查齒輪箱油過濾電機工作情況。
3.2.4.17 檢查齒輪箱溫度傳感器、油過濾閥、壓力傳感器是否正常。
3.2.4.18 液壓站密封情況:.檢查液壓站是否漏油,如果表面有油但無法確定是否漏油則需擦拭干凈,并記錄以便下次巡檢時觀察是否為緩慢滲漏。擦拭時要注意避免觸動各閥門。
3.2.4.18液壓站運行聲音有無異常:傾聽液壓站各個儲能罐動作時聲音是否正常。
3.2.4.19 液壓電機、旁路冷卻風扇電機工作是否正常。
3.2.4.20 液壓站油位是否在正常范圍之內。
3.2.4.21風輪運行狀態(tài):通過機艙前部輪轂與機艙連接處縫隙觀察葉片,輪轂和導流罩之間連接有無異常。通過機艙頂部的通風窗口進一步觀察葉片和導流罩外觀有無異常,具體方法與地面觀察方法相同。
3.2.4.22輪轂和導流罩內有無異常聲音:傾聽輪轂和導流罩內有無異常聲音。如果有,則很有可能是由于輪轂內有部件脫落撞擊輪轂或輪轂罩造成的,需要立即停機。
3.2.4.23 發(fā)電機運行聲音:傾聽發(fā)電機運行聲音有無異常。
3.2.4.24 發(fā)電機滑環(huán)是否磨損,碳刷是否需要更換,碳粉是否需要清理。
3.2.4.25 發(fā)電機高速傳感器是否松動,距離適當。
3.2.4.26 發(fā)電機通風系統(tǒng)運行情況,通風管道破損情況。
3.2.4.27 發(fā)電機前、后軸承油脂加注情況。
3.2.4.28 聯(lián)軸器表面有無劃痕。
3.2.4.29 聯(lián)軸器連接螺栓有無松動。
3.2.4.30 主軸油脂有無溢出。
3.2.4.31 檢查避雷、引雷裝置是否正常。
3.2.4.32主軸鎖緊裝置工作是否正常。
3.2.4.33 機艙控制柜監(jiān)控系統(tǒng)工作是否正常?？刂乒駜冉泳€是否緊固,有無凌亂情況。電氣元件有無異常。風扇工作是否正常,濾網是否清潔?？刂乒駜燃訜嵫b置工作是否正常。
3.2.4.34 機艙溫控柜內接線緊固、凌亂情況,電氣元件是否異常。
3.2.4.35 風速儀、風向標,動作是否正常,避雷針的運行是否良好,有無雷擊的現(xiàn)象。
3.2.4.36 機艙殼有無破損,天窗是否漏雨,插銷是否完好。
3.2.4.37 輪轂內軟管、管理、管接頭是否有滲漏油情況。電氣線路有無纏繞、虛接情況。
3.2.4.38 輪轂內變槳軸承自動加脂罐油脂量是否滿足,工作是否正常。變槳軸承廢油瓶內油脂是否已滿。
3.2.4.39 輪轂內各傳感器是否松動、距離是否適當。
3.2.4.40 輪轂內各變槳缸表面是否正常。
3.2.4.41 吊車狀態(tài):通過吊車控制器檢查吊車是否能夠正常工作。
3.2.4.42冬季加熱器投入情況:冬季時需檢查風機內部各加熱器投入情況,以確保風機能夠在低溫情況下正常運行。
3.2.4.43夏季到來前冷卻系統(tǒng)是否工作正常,散熱片是否清潔,確保風機在大負荷以及環(huán)境溫度較高時能正常運行。
3.2.5 風機防火檢查
3.2.5.1 機艙內滅火器壓力是否在正常范圍內,外觀是否完好。
3.2.5.2 機艙內滲漏油是否會引起火災,并對滲漏點進行處理,清理滲漏油。
3.2.5.3 防雷接地系統(tǒng)是否完好,有無雷擊痕跡。
3.2.5.4 電纜連接頭、電纜、電氣端子有無虛接、放電痕跡。母排、并網接觸器、勵磁接觸器、變頻器、變壓器等動力電纜連接點及設備本體等部位進行溫度探測。
3.2.5.5 機艙內各部件冷卻系統(tǒng)、機艙散熱系統(tǒng)是否正常,檢查風機運行日志,是否有過高溫情況。
3.2.5.6 控制油系統(tǒng)加熱溫度超限,或無可靠的超溫保護措施
3.2.5.7 機艙內有無易燃物品。
3.2.6 后臺監(jiān)控機查看風機報警日志,檢查機艙振動、風機功率、主軸承溫度等參數(shù)。
3.2.7 定期做好超速試驗,對報超速的風電機組進行重點檢查。
3.2.8 定期做緊急停機試驗。
3.3 巡檢程序
3.3.1 巡檢前的準備:
3.3.1.1 巡檢人員向值班負責人匯報巡檢風機和重點檢查內容。值班負責人根據(jù)風機運行情況、氣候條件等具體情況決定是否進行調整。
3.3.1.2 巡檢人員檢查攜帶的檢測工器具、安全用具和通信工具正常,如手電、聽針、棉紗、測溫儀、安全帽、對講機等,電氣專業(yè)應帶試電筆(必要時帶驗電器、絕緣電阻表)、穿絕緣鞋,帶絕緣手套。
3.3.2 巡檢過程
3.6.2.1 巡檢人員應按照后臺監(jiān)控機、風機外周圍,塔底、塔筒、機艙、機艙外、輪轂進行巡檢。
3.6.2.2 巡檢完畢,將檢查情況匯報值班負責人,并填寫風電機組巡檢記錄表。對發(fā)現(xiàn)的缺陷能處理的立即進行處理,不能處理的應納入本崗位監(jiān)視性檢查的內容,加強對其檢查監(jiān)視。對存在有影響風機安全運行的重大缺陷應立即將風機停機,待重大缺陷完成處理后在投入運行。
4 職責
4.1制度負責人:各風電廠廠長。
4.1.1 負責組織修訂和完善本制度,并確保制度的有效性。
4.1.2 監(jiān)督、檢查本制度的執(zhí)行情況。
4.1.3 接受上級對本制度執(zhí)行情況的監(jiān)督、檢查。
4.2制度執(zhí)行人:各值值長。
4.2.1 負責本制度的執(zhí)行,并提出改進意見。
4.2.2 負責檢查本值的運檢人員對巡回檢查制度的執(zhí)行情況。
4.2.3 接受公司對本制度執(zhí)行情況的監(jiān)督、檢查。
4.3 巡檢人員:
4.3.1 負責認真執(zhí)行巡回檢查制度。
4.3.2 負責將巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題匯報值長。
4.3.3 負責向值長及部門負責人提出巡回檢查制度的修改建議。
第3篇 機組大修安全管理制度
1、按照檢修區(qū)域“封閉作業(yè)”的原則,對機組檢修區(qū)域做好安全隔離。
2、編制現(xiàn)場定置圖管理圖，檢修過程中嚴格按圖進行項目檢修。
3、對機組重點部位和重點區(qū)域應派專職人員值班和巡查，對發(fā)電機內部作業(yè)的檢修人員，及所攜手的材料，工器具進行嚴格的檢查，登記制度。
4、應對外包單位的作業(yè)人員（民工）進行入廠安全教育和規(guī)章制度學習并進行測試或考核。
5、必須對檢修人員或外包單位工作負責人針對檢修項目進行技術和安全交底，（外包項目要認真做好檢修項目合同及安全管理協(xié)議會簽、外包單位資質審查、工作票負責人資格審核）。在交底簿《備忘錄》中明確寫明交底的內容和要求，明確各自的安全職責后所有人員簽名。
6、對在大修中需用的安全工器具，起重機械設備，逐一進行檢查和試驗檢測。不合格的安全工器具不能使用。
7、檢修平臺、吊籃、吊籠等設備進行預檢，對鋼管升降平臺組裝件事前進行嚴格的檢測并應審核安裝單位的資質合格證書和安裝質量，經三級驗收合格后方可使用。
8、對作業(yè)環(huán)境進行安全檢查，排除不安全因素。
9、現(xiàn)場配置的檢修電源從容量、數(shù)量、及安全上應滿足檢修項目的要求。
10、建立氧氣、乙炔及易燃易爆物資的存放區(qū)域，做好重點防火、防爆的安全技術措施。
11、對焊工、起重工、電工、架子登高工等特殊工種，必須進行資質認證核查。及進行跟蹤對照檢查，嚴禁無證操作。
12、容易發(fā)生設備損壞和人身傷害事故的部位或重點區(qū)域，除了在開工前進行認真詳細的技術和安全交底外，還必須制訂有關的安全作業(yè)技術方案，設專人監(jiān)護。并且對確定的重點部位應在整個檢修過程加強監(jiān)督檢查。
13、水輪機、發(fā)電機、開關站、壩頂。在每個區(qū)域作業(yè)面應明確一名項目安全責任人（由相應的檢修項目負責人擔任），并由此負責本部位或區(qū)域的整個檢修作業(yè)過程的安全。
14、重大檢修或試驗項目，應有正確技術方案，健全的組織體系、明確合理的分工、并在檢修、試驗過程中重點對危險點進行督查。
15、動火作業(yè)應嚴格執(zhí)行動火工作票制度。在動火作業(yè)期間，必須注意周圍環(huán)境的同時做到安全措施到位、消防設施到位、監(jiān)督檢查到位。在發(fā)電機內部等重要部位動火作業(yè)應有專職消防員到場監(jiān)督巡查。
16、同一檢修系統(tǒng)內不同項目交叉作業(yè)時，必須嚴格按照機組大修進度、質量合理安排工序。大修結束后的各項試驗，必須按照《大修設備試驗大綱調試程序》展開。此時，應防止出現(xiàn)處理臨時缺陷時的無票作業(yè)、電氣誤操作等。
17、現(xiàn)場的安全通道在整個檢修過程必須始終保持暢通。
18、保持文明，衛(wèi)生的作業(yè)環(huán)境。正確使用勞保用品，以保證工作人員的身心健康。
19、大修工業(yè)垃圾暫存處等應定置管理。
20、工程負責人簽字。
第4篇 柴油發(fā)電機組管理制度
一、責任:
配電室值班電工負責機組的日常檢查、試車及雙回路停電時發(fā)電機的啟動和運行;檢修由專人負責,負責對機組的日常檢修和維護;值班區(qū)長負責當日機組的試驗和運行的管理、組織、協(xié)調責任,并做好記錄,記錄操作人、時間及情況。
二、試車:
1、四月至十月每五天試車一次,十一月至二月每二天試車一次。每次啟動后運行時間不應少于15分鐘。
2、試車前通知值班室,并按日常檢查規(guī)定對設備進行檢查。
3、啟動:(按鍵說明見附表1)
(1)工作模式在手動位置。
(2)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功,應等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。
4、停機:
(1)按下停止鍵,油機開關會分閘,并開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。
(2)急停:
緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。
a機組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機。
b機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。
c機組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機。
5、機組運行時需要專人值守,并詳細記錄:
(1)每3分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機組數(shù)據(jù),包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率等。
檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現(xiàn)象。
檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。
(2)檢查機組的各部分運轉聲響是否正常,柴油發(fā)電機的排煙無異常顏色。
(3)檢查機組或電器設備是否有焦糊等異味;
三、使用:
1、啟動:
(1)工作模式在手動位置。
(2)值班電工在確認雙回路停電后,需立即向調度室及區(qū)值班室匯報,并確認雙回路電源的斷路器在“分”的位置,并拉開雙回路電源柜的下隔離開關后方可進行機組供電。
(3)啟動前確認當天日常檢查情況無異常。
(4)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功,應等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。
(5)機組啟動后,空載運行1~2分鐘,待機組運行平穩(wěn)后,將機組配電柜開關置于合閘位置,方可對配電室開關柜送電。
(6)機組所帶負荷嚴格按規(guī)定執(zhí)行,嚴禁超載使用。配電室開關柜的送電按照發(fā)電機供電的規(guī)定執(zhí)行。
(7)機組運行時嚴禁短路,否則會引起設備的嚴重損壞。
(8)機組運行時需要專人值守,每分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機組數(shù)據(jù),包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率,供電電壓、電流、頻率、負荷等。
(9)檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現(xiàn)象。
(10)檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。
(11)檢查機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常。
2、停止:
(1)值班電工在確認外部供電正常后,立即向調度室及區(qū)值班室匯報,將配電室開關柜置于分閘位置,并將機組配電柜開關置于分閘位置,確認機組無負荷后空載運轉3~5分鐘后再停機,嚴禁帶載停機。
(2)按下停止鍵,開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。
(3)急停:緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。
a.機組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機。
b.機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。
c.機組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機。
柴油發(fā)電機組檢查、檢修制度
一、日常檢查(值班人員負責):
1、機組周圍嚴禁有妨礙運轉的雜物。
2、機組內部設備及地面清潔無雜物。
3、檢查啟動柜側的市電開關,并做好記錄。
(1)確保380v市電正常供電。充電開關處于常開位置。
(2)檢查油箱油量不少于300升。
(3)氣溫低于10℃時,開啟電加熱器開關,對機器進行預熱。
4、檢查機組狀態(tài),并做好記錄。如有異常及時通知值班室。
(1)檢查蓄電池組電壓是否正常。(蓄電池電壓應為24v ~30v左右,滿足機組連續(xù)起動9次的用電量。)
(2)檢查油壓、油溫、水溫、增壓壓力數(shù)值。
(3)觀察報警指示燈是否接通發(fā)亮。檢查機房照明是否正常。
5、檢查機組燃油供油閥是否處于開通位置。
6、檢查配電柜開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
7、按規(guī)定填寫檢查內容,要求要求每班一次,記錄要真實,完整。(記錄表見附表2)
二、周檢(專職電工負責):
1、由配電室值班電工配合機運區(qū)電工進行。
2、重復日常檢查內容。
3、檢查柴油機油位標尺是否在正常位置。
4、檢查燃油箱油位,不應少于50%。
5、檢查散熱器水位是否在正常位置。
6、檢查蓄電池電解液是否在正常位置。
7、檢查機組各管接頭(包括燃油供給、排煙、潤滑、冷卻系統(tǒng))是否緊固,是否有漏水、漏油現(xiàn)象。
三、月檢(主管區(qū)長負責):
1、由配電室值班電工和專職電工配合機運區(qū)主管區(qū)長進行。
2、重復周檢內容。
3、檢查空濾指示器,若進入紅色區(qū)域則需要更換空濾。
4、檢查電瓶連接線、機組接地線、控制箱保險接線及接線端子線是否松動。
5、檢查風扇皮帶、充電機皮帶張緊度。
6、對機組外部進行清理,包括四周及頂板。
四、年檢:
1、在礦統(tǒng)一安排下,聯(lián)系廠家指導,并由機運區(qū)區(qū)長負責。
2、重復月檢內容。
3、檢查化驗機油。(機油第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)
4、更換機濾、柴濾、空濾,或在規(guī)定的使用時間內更換。(柴濾更換時間為300小時/次;空濾更換時間為2000小時/次;機濾第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)
5、對油水分離器進行排水及清洗或更換其濾芯,或在規(guī)定的使用時間內更換。(每使用50小時)
五、其它:
1、以上所有檢查應認真做好記錄。
2、檢查發(fā)現(xiàn)的問題當班及時處理,對當班不能處理完畢的問題,當日內要處理完畢。
3、對當班不能處理完畢的問題,必須匯報主管區(qū)長、區(qū)長和機電礦長。
4、每年11月至次年2月底,加注-30號柴油。其它時間使用普通標號柴油。由主管區(qū)長負責提前做計劃及更換。
柴油發(fā)電機機房管理制度
(1)非值班人員不準進入機房,若需要進入,須經機運區(qū)或調度同意,并在值班人員的陪同下方可進入機房。
(2)機房內嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房應備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機房內及油箱附近禁止吸煙。
(3)保持機房衛(wèi)生,做到地面、墻壁、設備設施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物,油漆完好、整潔光亮。
(4)機房應當通風良好、光線足夠、門開啟靈活。
(5)機房都應當做到隨時上鎖,鑰匙由當值電工保管,備用鑰匙由機運區(qū)值班室保管。
交接班制度
1、接班人員應準時接班。
2、接班人員應認真聽取交班人員交代,并查看《 柴油發(fā)電機綜合記錄本》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《 柴油發(fā)電機綜合記錄本》上簽名。
3、有下列情況之一者不準交接班:
(1)上一班運行情況未交代清楚。
(2)記錄不規(guī)范、不完整、不清晰。
(3)機房不干凈。
(4)接班人未到崗。
(5)事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應由交班人負責繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進行。
第5篇 大型壓縮機機組管理制度（2）
第六章 大型機組運行管理
第二十六條 大型機組的投運必須經使用單位的設備管理部門和生產、技術、安全、所在車間以及保運單位等相關部門確認后方可進行。
第二十七條 操作人員和維護人員必須經過技術培訓和考核合格，取得相應資格后方能上崗。
第二十八條 使用單位應制定大型機組操作規(guī)程，組織相關人員認真學習，并嚴格按操作規(guī)程操作，嚴禁機組在超溫、超壓、超負荷、超速情況下運行。
第二十九條 操作人員必須嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，按巡回檢查路線、內容和標準對大型機組各部位進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題、隱患及不安全因素，認真記錄機組運行、操作、缺陷和巡檢情況。
第三十條 操作人員發(fā)現(xiàn)大型機組運行不正常時，應立即檢查原因、采取措施、及時報告。為保證機組和人員安全，在緊急情況下，操作人員有權按操作規(guī)程采取果斷措施直至立即停機。
第三十一條 對于大型機組存在且不能及時處理的缺陷，使用單位設備管理部門應立即報告公司設備管理部，并組織有關部門和單位，認真研究并采取應對措施。機組故障停機后，應立即上報公司，并認真檢查、分析原因，不得盲目開機。
第三十二條 加強機組潤滑管理，各有關單位應認真執(zhí)行設備潤滑管理制度，全面管理好潤滑油、密封油、控制油及相關設備。使用單位必須定期分析在用油品質量，提倡應用鐵譜分析、光譜分析等先進技術，及時檢測設備磨損情況。
第三十三條 使用單位應做好備用機組定期維護保養(yǎng)工作，使之處于完好備用狀態(tài)。
第三十四條 機械、電氣、儀表保運人員應按各自專業(yè)管理要求，對機械設備、電氣設備、控制儀表、聯(lián)鎖保護設施進行巡回檢查和日常維護保養(yǎng)工作，不斷提高設備完好率、儀表控制率，聯(lián)鎖投用率應達到100%。
第三十五條 為了保證機組安全，聯(lián)鎖保護系統(tǒng)必須投入自動狀態(tài)。
第三十六條 大型機組開停機時，有關專業(yè)技術人員應到場監(jiān)護。
第三十七條 應積極采用先進的監(jiān)測技術，搞好大型機組狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷工作，使用單位必須定期對大型機組運行狀況數(shù)據(jù)進行分析評估，提高大型機組運行狀態(tài)預知管理水平。
第七章 大型機組特級維護管理
第三十八條 大型機組實施特級維護管理（簡稱“特護”）。各有關單位必須加強特護管理工作的領導，建立健全特護管理組織網絡，按照“日巡檢、周聯(lián)檢、月分析、季考核、年評比”的原則開展特護工作，堅持以“機、電、儀、管、操”五位一體的管理模式開展特護小組活動。
第三十九條 使用單位必須成立由主管設備的領導擔任組長，成員為相關管理、操作、維護裝置的保運部門領導組成的關鍵機組特護管理領導小組。實施特護的大型機組必須逐臺成立由使用單位設備管理部門牽頭的以設備專業(yè)管理、機械、電氣、儀表保運和操作人員等組成的“特級維護”小組，組長由設備管理部門指定專人擔任，成員應是本專業(yè)的技術骨干。特護人員應保持穩(wěn)定，未經許可，不得任意變動。
第四十條 特護領導小組職責
（一） 認真貫徹有關設備管理制度、規(guī)定、規(guī)程和標準，制定特護管理工作細則和程序，組織開展本單位的特護管理工作。
（二） 對機組存在的問題及時組織處理，暫時不能處理的應組織有關人員共同研究制訂措施，保證機組安全運行。研究并提出提高機組運行水平和可靠性的措施。
（三） 每月組織一次本單位的特護工作例會，對大型機組的運行狀態(tài)進行分析評估，對存在的問題提出整改意見，形成閉環(huán)管理。
（四） 定期對本單位各特護小組的活動進行檢查和考核，不斷提高特護管理工作水平和實效。
第四十一條 特護小組職責
（一） 每臺大型機組應在現(xiàn)場設立醒目的特護標牌，標牌中應包括明顯的巡檢標志。
（二） 每臺大型機組均要制定相應的巡檢工作內容和標準，特護小組成員每天至少巡檢一次，并填寫巡檢記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和上報。
（三） 特護小組組長每周組織一次特護小組成員共同參加的聯(lián)合巡檢，并填寫聯(lián)檢記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和上報。
（四） 公休日及節(jié)假日期間各單位大型機組的特護巡檢工作和要求必須照常進行；節(jié)假日的特護聯(lián)檢工作各單位可根據(jù)情況安排節(jié)前或節(jié)后進行。
第四十二條 要加強對關鍵機組的狀態(tài)監(jiān)測工作，對所有的關鍵機組均應有監(jiān)測手段，每周至少應對監(jiān)測結果進行趨勢分析一次，每月結合月分析例會進行機組運行評估，對有缺陷和隱患的機組要適當加大監(jiān)測頻率。
第四十三條 使用單位設備管理部門應制定機組用油、換油標準，對大型機組的使用的潤滑油進行定期、定點常規(guī)指標分析（每月至少一次），及時判定和采取相應措施，確保在用油品合格。根據(jù)具體情況，原則上每季度安排一次重點機組潤滑油鐵譜分析檢測，將檢測結果作為狀態(tài)分析和故障診斷的參考。
第四十四條 使用單位設備管理部門應對每臺關鍵機組建立特護檔案，檔案中應對該機組的超標、故障、隱患、停車、檢修等情況，潤滑油分析單以及相關技術分析等情況詳細記錄在案。
第四十五條 使用單位設備管理部門每月定期編制上報“關鍵機組運行月報”。月報內容應包括機組運行分析，連續(xù)運行天數(shù)，故障及檢修情況技術總結，存在缺陷和隱患情況，消缺檢修計劃等。
第八章 機組檢修
第四十六條 在大型機組檢修前，使用單位設備管理部門應根據(jù)有關檢修規(guī)程和機組運行狀況，以實現(xiàn)長周期運行為目標，組織制定檢修項目和內容，選擇技術力量雄厚、有實際經驗的檢修單位。對于按照相應檢修規(guī)程進行機組大修的，使用單位要編制并上報機組檢修方案，經公司設備管理部批準后方可實施。
第四十七條 檢修單位應按機組檢修項目、內容和有關檢修規(guī)程，參考歷史檢修記錄，編寫檢修方案，并落實各項檢修準備工作。
第四十八條 檢修單位必須建立質保體系，并按照hse體系的要求落實各項檢修措施，保證安全、文明檢修，確保按時、按質完成檢修任務。
第四十九條 在檢修過程中，檢修單位必須認真按檢修方案組織施工，加強檢修過程中的檢查和質量驗收。對于重要中間環(huán)節(jié)，必須由使用單位設備管理部門組織有關單位共同確認，并認真填寫記錄。
第五十條 在檢修過程中，檢修單位必須認真、完整、真實地填寫檢查和修理記錄。
第五十一條 大型機組檢修完成后，應進行機組試車，并做好試車記錄。機組試車合格后，方能投入運行。對于機組大修后的聯(lián)動試車，使用單位要編制和上報機組試車方案，經公司生產部批準后方可實施。
第五十二條 檢修單位在機組投入運行正常后一個月內，將檢修資料和試車記錄交付使用單位設備管理部門存檔。
第五十三條 加強大型機組的配件管理，落實公司備件管理制度的要求。物資裝備部要嚴格按公司設備管理部門提出的技術要求和計劃組織采購，確保配件質量，建立合理的配件儲備。
第九章 大型機組更新、改造、調撥及報廢
第五十四條 大型機組更新、改造應當圍繞公司的安全生產和技術發(fā)展規(guī)劃，有計劃、有重點的進行。
第五十五條 當大型機組存在以下情況時，可考慮更新、改造
（一） 存在嚴重缺陷或對安全生產構成嚴重威脅。
（二） 超過原設計使用年限、零部件老化、技術性能落后、故障率高的。
（三） 雖未超過設計使用年限，但機組技術性能落后、質量低劣、故障頻繁、維修費用高的。
（四） 不能滿足生產條件的。
（五） 國家明令淘汰的。
第五十六條 使用單位設備管理部門應根據(jù)生產實際，在對現(xiàn)有機組狀態(tài)評估基礎上，提出更新、改造計劃，編制項目建議書。并上報公司主管部門。
第五十七條 公司主管部門對大型機組的更新、改造項目應認真組技術經濟論證，按照總部、公司更新及改造投資管理有關規(guī)定，經審批后方可實施。要積極采用新技術，不斷改善和提高大型機組性能，達到安全可靠、經濟合理的目標，要選擇最優(yōu)的方案，以確保獲得良好的設備投資效益。
第五十八條 涉及調撥、報廢的機組，要按照總部、公司有關固定資產管理制度辦理相關手續(xù)。
第十章 檢查與考核
第五十九條 大型機組的檢查與考核依據(jù)《中華人民共和國中石化股份化工設備考核辦法》相關規(guī)定部分改編及公司關鍵機組考核辦法有關規(guī)定執(zhí)行。
第6篇 柴油發(fā)電機組運行管理制度
一、目的
規(guī)范柴油發(fā)電機組運行維護管理工作,確保柴油發(fā)電機長期無故障經濟運行,保證現(xiàn)場施工和生活區(qū)的正常供電。
二、適用范圍
適用于________柴油發(fā)電站柴油發(fā)電機組的運行維護管理。
三、發(fā)電機組維護保養(yǎng)職責
1、機電項目部負責柴油發(fā)電機運行維護管理工作的組織實施。
2、柴油發(fā)電機組運行維護實行倒班制,每天二班,每12小時為一班,每班設2名電工、1名機械維修工。當值人員具體負責柴油發(fā)電機組的運行管理和維護保養(yǎng)。
柴油發(fā)電站管理規(guī)章制度
一、發(fā)電機組操作安全警告和注意事項:
1、使用及維護發(fā)電機組前,必須閱讀并理解發(fā)電機組用戶手冊。
2、發(fā)電機組必須由受過機組專項培訓的人員操作,維護操作人員必須明白安全預防措施及操作維護程序。
3、維護操作人員不得在明知機組有異常情況下開機。
4、維護操作人員對機組清潔、維護、修理時,必須在停機且將電瓶負極線拆除的狀況下進行。
5、排煙管及消音器排煙時產生高溫,使用安裝時必須采用防火隔熱材料并遠離易燃物品。
6、維護操作人員不得將易燃物體(液體)存放在發(fā)動機附近。
7、任何人不得在電池及燃料附近抽煙、打火花或其他引火行為。
8、每臺發(fā)電機組應配備abc(干粉)滅火器,維護操作人員懂得如何使用。
9、維護操作人員在風扇防護罩或其他安全保護罩拆除的情況下,不得開機;在開機時,不得把手伸到這些保護裝置或其附近進行維修。
10、維護操作人員手掌、手臂、長頭發(fā)、首飾(手表)以及寬松的衣服必須遠離皮帶輪、皮帶及其他轉動部件。
11、維護操作人員在機房工作時,必須穿上工作服,帶上手套和帽子。
12、維護操作人員發(fā)電機組冷卻液未完全冷卻時,不得擰開散熱器蓋子。
13、維護操作人員應戴上保護耳朵的裝備。
14、安裝機組或機組需要焊接時,嚴禁通過機組(身)打鐵、接地,防止焊接大電流對機組內部電器、軸承、軸瓦造成傷害。
15、機組必須有安全可靠的接地,接地線安全載流量與發(fā)電機出線相符。
16、發(fā)電機組停車時首先切斷負荷電源。
17、發(fā)電機組不能帶負荷啟動,不允許長時間過載運行。
18、切勿將任何種類的防凍液與防銹液等添加劑混合使用。
19、潤滑油和潤滑油濾清器必須按使用情況及時間定期更換。
20、必須確保發(fā)電機組燃油進油管不漏油、漏氣。
21、對機組油箱加油時,必須在停機狀態(tài)且加入后必須靜止一定時間后開機,防止燃油中的雜質吸入供油管,引起燃油濾清器過早堵塞。
22、必須保證發(fā)電機組電瓶正負極接線正確,機組投入運行時,電瓶連線不得斷開。
二、柴油機的維護保養(yǎng)制度
1、柴油機的維護保養(yǎng)分級:
日常維護(每班工作:每2小時巡檢、停機后維護)
一級技術保養(yǎng)(累計工作100h )
二級技術保養(yǎng)(累計工作500h )
三級技術保養(yǎng)(累計工作1000--1500h )
2、發(fā)電機組任何級別的保養(yǎng),維護操作人員必須有計劃、有步驟的進行拆檢和安裝,并合理使用工具,用力適當,解體后的各零部件表面要保持清潔,并涂上防銹油;注意可拆零件的相對位置,不可拆卸零件的結構特點以及相關零部件的裝配間隙和調整方法,保持柴油機及附件的清潔完整。
3、柴油機的日常維護
柴油機的日常維護內容(每1小時巡檢、停機后維護)
序號
保養(yǎng)項目
進行程序
1
檢查燃油箱燃油量
觀察燃油箱存油量,根據(jù)需要添足
2
檢查潤滑油油位
油面應達到機油標尺上的刻線標記,不足時應加到規(guī)定量
3
檢查三漏(水、油、氣)情況
消除油、水管路接頭等密封面的漏油、漏水現(xiàn)象;消除進排氣管、汽缸蓋墊片處及渦輪增壓器的漏氣現(xiàn)象
4
檢查柴油機各附件的安裝情況
包括各附件的安裝的穩(wěn)固情況,地腳螺栓及于工作機械相連的牢靠性
5
檢查各儀表
觀察讀數(shù)是否正常,否則應及時修理或更換
6
清潔柴油機及附屬設備外表
用干布或浸柴油的干抹布擦去機身、渦輪增壓器、汽缸蓋罩殼、空氣濾清器等表面上的油漬、水和塵埃;擦凈或用壓縮空氣吹靜充電發(fā)電機、散熱器、風扇等表面上的塵埃
7
檢查噴油泵調速器機油平面
油面應達到機油標尺上的刻線標記,不足時應添足
8
檢查噴油泵傳動連接盤
連接螺栓是否松動,否則應重新校噴油提前角并擰緊連接螺栓
9
檢查空氣濾清器阻塞指示器
指示器無指示,若有,用壓縮空氣清掃或運行1500小時更換
10
檢查柴油機傳動皮帶組
傳動皮帶張緊程度:在傳動皮帶中段加3—5kgf壓力,皮帶按下10---20mm距離,否則進行調整,每2000小時更換傳動皮帶。
11
檢查機組箱體、散熱器與外部通風情況
箱體、散熱器與外界通氣窗無堵塞或塵埃等其他附吸物,否則用壓縮空氣清掃。
4、柴油機的一級技術保養(yǎng)
柴油機的一級技術保養(yǎng)包含日常維護項目,并滿足以下表格中工作內容。
柴油機一級技術保養(yǎng)工作內容
序號
保養(yǎng)項目
進行程序
1
檢查蓄電池電壓和電解液密度
每運行50小時,用密度計測量電解液密度,此值為1.28—1.30kg/l,不低于1.27 kg/l。同時液面應高于極板10—15mm,不足時加注蒸餾水
2
清洗機油濾清器
一般250小時,清洗或更換機油濾清器;
更換機油時必須更換機油濾清器。
3
清洗燃油濾清器
一般500小時更換燃油濾清器,清洗或更換燃油粗濾芯、油水分離器芯、檢查并清理燃油管路。
每運行50小時排放油水分離器中的積水并清洗,每2000小時更換油水分離器濾芯
4
清洗空氣濾清器
對旋風式濾清器,用壓縮空氣從里往外清掃集塵盤上的灰塵,對紙質濾芯進行保養(yǎng)
5
清洗渦輪增壓器的機油濾清器及進油管過濾網
將濾芯或管子放在柴油或煤油中清洗,然后吹干,防止被灰塵和雜質玷污
6
更換機油
根據(jù)機油使用情況(油的臟污和粘度降低程度)每隔2000小時更換機油。
機組第一次運行50小時更換機油
7
加注潤滑油或潤滑脂
對所有注油嘴等處加注符合規(guī)定的潤滑油或潤滑脂
8
清洗冷卻水散熱器
用清潔的水通入通入散熱器中,清除其沉淀物質至干凈為止
用清洗劑清洗散熱器散熱網表面至干凈
9
清洗通氣管內的濾芯
10
檢查氣門間隙
對新機組100小時
11
檢查噴油嘴
對新機組100小時
12
排放燃油箱內淤泥物
每運行400小時
5、柴油機的二級技術保養(yǎng)
柴油機的二級技術保養(yǎng)包含日常維護和一級技術保養(yǎng)項目,并滿足以下表格中工作內容。
柴油機二級技術保養(yǎng)工作內容
序號
保養(yǎng)項目
進行程序
1
檢查噴油器
檢查噴油壓力,觀察噴霧情況,進行必要的清洗和調整
2
檢查噴油泵
必要時進行調整
3
檢查氣門間隙,噴油提前角
必要時進行調整
4
檢查進、排氣門的密封情況
拆下汽缸蓋、觀察配合錐面的密封、磨損情況,必要時研磨修理
5
檢查水泵漏水否
如溢水口滴水成流時,應調換封水圈
6
檢查汽缸封水圈的封水情況
從汽缸套下端檢查是否漏水現(xiàn)象,否則應拆出汽缸套,調換新的橡膠密封圈
7
檢查傳動機構蓋板上的噴油塞
拆下前蓋板,檢查噴油塞噴孔是否暢通,如堵塞,應清理
8
檢查冷卻水散熱器、機油散熱器和機油冷卻器
如有漏水、漏油,應進行必要的修補
9
檢查主要零部件的緊固情況
對連桿螺釘、曲軸螺母、汽缸墊螺母進行檢查,必要時拆下檢查并重新擰緊至規(guī)定力矩
10
檢查電氣設備
各電線接頭是否牢固,有燒損的應更換
11
清洗柴油、機油系統(tǒng)管路
包括清洗油底殼、機油管道、機油冷卻器、燃油箱及其管路,清除污物并應吹靜
12
清洗冷卻水管道和水箱散熱器芯片
用清洗液徹底清洗,再用干凈水沖洗冷卻系統(tǒng)
13
清洗渦輪增壓器的氣、油道
清洗導風輪、壓氣機葉輪、壓氣機內表面、渦輪及渦輪殼等零件的油污和積炭
14
檢查進氣管道有無泄漏
6、柴油機的三級技術保養(yǎng)
柴油機的三級技術保養(yǎng)包含日常維護和一級技術保養(yǎng)以及二級技術保養(yǎng)項目,并滿足以下表格中工作內容。
柴油機三級技術保養(yǎng)工作內容
序號
保養(yǎng)項目
進行程序
1
檢查汽缸蓋組件
檢查氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、推桿和搖臂配合面的磨損情況,必要時進行修磨或更換
2
檢查活塞連桿組件
檢查活塞環(huán)、汽缸套、連桿小頭襯套以及連桿軸瓦的磨損情況,必要時更換
3
檢查曲軸組件
檢查推力軸承,推力板的磨損情況,滾動軸承內外圈是否有周向游動現(xiàn)象,必要時進行修理或更換
4
檢查傳動機構和配氣相位
檢查配氣相位,觀察傳動齒輪嚙合面磨損情況,并進行嚙合間隙的測量,必要時修理或更換
5
檢查噴油器
檢查噴油器噴霧情況,必要時將噴嘴偶件進行研磨或更換
6
檢查噴油泵
檢查柱塞偶件的密封性和飛鐵銷的磨損情況,必要時更換
7
徹底檢查渦輪增壓器
檢查葉輪與殼體的間隙、浮動軸承、渦輪轉子軸以及氣封、油封等零件的磨損情況,必要時進行修理或更換
8
檢查機油泵、淡水泵
對易損件進行拆檢和測量,并進行調整
9
檢查汽缸蓋和進、排氣管墊片
已損壞或失去密封作用的 應更換
10
檢查充電發(fā)電機和啟動電機
清洗各機件、軸承、吹干后加注新的潤滑脂,檢查啟動電機齒輪磨損情況機傳動裝置是否靈活
11
調整氣門間隙
每運行1200小時達到機組要求
12
更換冷卻液及冷卻液過濾器
每運行2000小時
三、發(fā)電機的維護保養(yǎng)制度
柴油發(fā)電機組的同步發(fā)電機、充電發(fā)電機、啟動馬達和勵磁機維護保養(yǎng)內容要求基本一致,在每班工作中或工作后進行。維護保養(yǎng)項目滿足以下表格工作內容。
發(fā)電機維護保養(yǎng)工作內容
序號
保養(yǎng)項目
進行程序
1
環(huán)境、電機表面或內部
保持電機外表面以及周圍環(huán)境清潔,擦凈泥沙、油污和塵土,以免阻礙散熱,造成電機過熱;在電機機殼或內部不允許放任何物件
2
防止液體、固體物件進入電機內部
嚴防各種油類、水或其他液體滴漏或濺進電機內部,更不能使金屬物(如鐵釘、旋具、硬幣等)或金屬碎屑掉進電機內部,如有發(fā)現(xiàn)必須設法取出,否則不能開機
3
開機前監(jiān)聽
每班開機時,在發(fā)動機怠速預熱期間,應當監(jiān)聽電機轉子的運轉聲音,不許有不正常聲音,否則停機檢查
4
檢查地腳螺栓
機組啟動前,檢查機組地腳螺栓的緊固情況,當轉速達到額定值運轉時,如機組振動劇烈應停機查明原因加以排除
5
觀察各種儀表
正常工作中的電機,密切觀察機組控制屏上的電流、電壓、頻率、功率、功率因數(shù)等指示情況,從而了解電機是否正常工作。若儀表指示不在正常范圍內,應及時加以調整,必要時停機檢查,排除故障
6
檢查電氣連接
注意查看電機各處的電路連接情況,確保正確與牢靠;經常用手摸觸電機外殼和軸承蓋等處,了解電機各部位的溫度變化情況,正常時應不太燙手(不大于65度)
7
檢查機組接地
查看機組外殼和發(fā)電機接地是否可靠
8
檢查電機繞組端部
在電機運行有無閃光、火花、臭焦味和煙霧發(fā)生,若有說明電機絕緣破損和擊穿故障,應停機檢查
9
負載變化
一般不允許突加或突減大負載,并且嚴禁長期超載或三相負載嚴重不對稱
10
檢查電機通風
檢查電機通風與冷卻,防止受潮或暴曬
11
檢查電機緊固件
注意電機上各連接處的配合完好情況以及螺栓的緊固情況,運行中禁止把電機端蓋進出封口的防護罩棄之不用或損壞,更不能被雜物堵塞住
12
檢測電機繞組絕緣
用對應等級的兆歐表在環(huán)境溫度15—35度,空氣濕度45—75%氣候條件下,機組各獨立電氣回路對地及回路冷態(tài)絕緣電阻應不低于2兆歐,熱態(tài)絕緣電阻應不低于0.5兆歐
13
蓄電池維護
經常檢查蓄電池液面,若液面低于正常液面時,用蒸餾水或純凈水對蓄電池補液;未運行機組蓄電池定期用浮充充電機對其維護充電
四、發(fā)電機的開機及運行操作
(一)機組運行前檢查(每次開機前)
1、機組表面及周圍是否有雜物阻礙。
2、機房(箱體)進、排風通道是否暢通。
3、水箱冷卻液面是否正常。
4、空氣濾清器是否指示正常。
5、潤滑油油位是否在正常范圍內。
6、燃油閥是否打開,燃油是否已正常的供給發(fā)動機。
7、蓄電池電纜是否已連接正確。
8、發(fā)電負載設備是否準備好,當發(fā)電機直接帶負載時,啟動前,必須分斷斷路器。
(二)機組啟動運行
1、上電
將控制屏鑰匙開關從off打向on位置,觀察面板上儀表背景燈亮,表示控制屏已上電,同時機組燃油處于打開狀態(tài),電子調速控制器、電噴控制器處于工作狀態(tài)。
2、啟動
選擇機組怠速/全速開關,進行機組啟動。通常怠速運行時間不應超過5分鐘。
按下啟動按鈕,持續(xù)時間不大于30秒,發(fā)動機在啟動馬達帶動下開始啟動,啟動成功,釋放啟動按鈕,機組進入運行狀態(tài)。
一次啟動時間應盡量控制在5—10秒,延長啟動馬達和蓄電池使用壽命。
對機組第一次啟動進行無負荷試驗:
階段
時間/分鐘
轉速/(r/min)
1 低速
30
800
2中速
30
1200
3高速
60
1500
對機組第一次啟動進行負荷試驗:
階段
負荷/%
時間/min
轉速
1
25
30
空載:電壓400v,頻率50hz
加載:電壓380v,頻率50hz
轉速1500 r/min
2
50
40
3
75
60
4
100
90
空載:電壓400v,頻率50hz
加載:電壓380v,頻率≥49hz
轉速≥1470 r/min
5
110
5
6
100
10
7
75
20
空載:電壓400v,頻率50hz
加載:電壓380v,頻率50hz
轉速1500 r/min
8
25
10
3、運行
機組進入全速運行,發(fā)電機電壓、頻率正常穩(wěn)定后,操作人員可將發(fā)電空開合上。
機組在運行中,操作人員還應經常觀察了解機組運行是否正常、控制屏儀表指示是否在正常位置、控制 屏有無預報警指示、燃油箱燃油位情況等運行參數(shù),并定時對機組運行參數(shù)進行記錄。
4、急停
一旦操作人員發(fā)現(xiàn)機組出現(xiàn)嚴重故障或配電故障時,可按下控制屏急停按鈕,對機組進行立即停機。無特殊情況發(fā)生時,不能隨意地通過急停按鈕對機組進行停機操作。
5、正常停機
機組正常停機前,首先將負載分離(發(fā)電空開分斷),然后將機組空載運行一定時間后(3~5 分鐘),讓機組得到充分冷卻后停機。(冷卻運行切勿在怠速下進行)
關斷控制屏鑰匙開關使機組停止的操作是無效的。正確的停機操作,必須在控制屏上電時,按停機按鈕才能使機組停止運行。
6、運行之后
機組停機后,還有必要進行下列工作:
檢查機組有無“三漏”現(xiàn)象(潤滑油、燃油、冷卻液)。
關閉燃油閥。
關閉機房進、排風設施(必要時)。
關閉發(fā)電機輸出斷路器。
關閉控制屏電源鑰匙開關,取出鑰匙,妥善保管(必要時)。
長時間停機或進行機組維護保養(yǎng)時,必須將機組啟動電瓶負極電纜拆除,必要時還應放盡燃油和冷卻液等。
五、柴油發(fā)電站管理制度
(一)柴油發(fā)電機站管理
1、非值班人員不準進入發(fā)電站,電站圍墻懸掛:發(fā)電重地,閑人免進的中英文標識牌和標有:________項目柴油發(fā)電站(帶__________標志)、責任負責人:-----、 聯(lián)系電話:-----中英文標識牌。
2、發(fā)電機組箱體內內嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。
3、電站機組、配電間備齊合格的消防器材(abc滅火器),并放置在方便、顯眼處。
4、電站內禁止吸煙。
5、每周打掃一次電站衛(wèi)生,做到地面、周圍環(huán)境無污物。
6、配電間配備絕緣墊、驗電筆、絕緣靴手套、兆歐表、接地線等安全維護運行器具。
7、機組箱體、配電間都應當做到隨時上鎖,鑰匙牌由當值班人員保管。
(二)交接班制度
1、接班人員應準時接班。
2、接班人員應認真聽取交班人員交代,并查看《柴油發(fā)電機運行日記》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《柴油發(fā)電機運行日記》表上簽名。
3、有下列情況之一者不準交接班:
①上一班運行情況未交代清楚;
②記錄不規(guī)范、不完整、不清晰;
③機房不干凈;
④接班人未到崗;
⑤事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應由交班人負責繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進行。
4、當值機電維修員應將柴油發(fā)電機的運行情況規(guī)范、詳細、清晰地記錄在《柴油發(fā)電機運行日記》內,并于每月的3號之前由柴油發(fā)電站運行管理負責人將上一個月的記錄整理成冊交由機電資料室存檔保存。
5、發(fā)電機組運行記錄、維護保養(yǎng)記錄、交接班記錄
第7篇 項目工程機組新建工程受限空間安全管理制度
一、為做好電廠項目部工程建設，施工現(xiàn)場受限空間的安全衛(wèi)生防護管理，保障作業(yè)人員生命財產的安全，保護環(huán)境，特別制定本制度：
二、本制度適用于電廠項目部工程建設中的受限空間的管理，確保人身健康安全工作不受損害。
三、依據(jù)
（一）《安全生產法》
（二）《職業(yè)病防治法》
（三）《電力建設安全工作規(guī)程》（dl5009.1-2002)
（四）《重慶電力建設總公司安全質量環(huán)境管理體系文件》（e版）
四、總則
（一）保障員工在施工過程中的安全、健康和環(huán)境保護是各級領導的重要職責，也是企業(yè)管理的基本原則之一。
（二）、在項目部各施工單位必須認真貫徹執(zhí)行國家各相關安全生產的方針、政策、法規(guī)和規(guī)定等。遵循施工的客觀規(guī)律，嚴格按施工程序組織施工。
五、受限空間范圍
電廠建設中補給水管道及廠區(qū)外循環(huán)水排水管道內防腐遇有密閉、半密閉空間為受限空間。
六、實施
（一）對電廠建設中補給水管道及廠區(qū)外循環(huán)水排水管道內防腐在受限空間施工前,必須編制作業(yè)指導書，經審批后，進行安全技術交底方可實施。
（二）必須辦理《安全施工作業(yè)票》。
（三）在受限空間口懸掛安全警示牌及安全溫馨提示牌，設專兼職安全員，清點每次進出作業(yè)人員人數(shù)。
（四）施工中必須使用12v以下安全照明電源。
（五）在受限空間作防腐作業(yè)時，作業(yè)人員必須配發(fā)防毒面具。并禁止明火作業(yè)，配備消防器材。
（六）保護環(huán)境，禁止隨地大小便。并做到“工完、料盡、場地清”。
（七）配備通信器材，保持與外界聯(lián)系，如：對講機等設備。
（八）在重要設備工序安裝過程中，作業(yè)人員應聯(lián)體工作服，不得將無關作業(yè)物件帶入，所帶工具在進出時作好記錄，工作結束后進行檢查。
第8篇 商場變風量和新風機組的運行管理規(guī)程制度
商場變風量和新風機組的運行管理規(guī)程
一、風量和新風機組運行前的準備工作:
1、檢查電機的絕緣電阻,檢查風機葉輪轉動是否靈活。
2、有傳動皮帶的機組,應檢查機組傳動皮帶松緊及磨損。檢查軸承潤滑情況,應及時加油、換油。
3、檢查密封條是否老化或損壞,風機軟接頭是否破損,如有破損,應及時維護更換。
4、檢查空氣濾網、冷、熱媒水過濾器、冷凝水接水盤是否清洗干凈;檢查機房內是否有雜物,機房、機組是否衛(wèi)生干凈。
5、檢查換熱翅片上污垢、油污情況,必要時清洗。
6、檢查各管路系統(tǒng)連接處的緊固和嚴密程度,不允許有松動、泄漏現(xiàn)象。
7、檢查供配電系統(tǒng),用電動方式檢查風機轉向是否正確。
8、檢查各電氣安全保護裝置是否完好,工作設定值是否在要求范圍。
9、檢查各地腳螺栓有無松動。
10、檢查并對冬、夏季轉換開關,進行運行方式轉換。
二、變風量、新風機組的啟動操作:
1、先開啟冷、熱媒水出口閥、再開啟冷、熱媒水進口閥。
2、為防止風機啟動時其電機超負荷。啟動風機前,有風道閥門的應先關好風道閥門。
3、啟動一臺機組,待風機運行起來后,再逐步打開風門。
4、一臺機組的風機運行正常后,才能再啟動另一臺機組。
5、全部設備啟動完畢后,應仔細巡回檢查,觀察各設備運轉是否正常。
三、變風量、新風機組的運行管理:
1、定期巡查各機組的運行情況。
2、巡查機組冷、熱媒水的供水流量情況。
3、根據(jù)機組制冷、制熱情況調節(jié)冷、熱媒水流量。
4、巡查空氣過濾網是否堵塞。
5、巡查冷凝水排放情況。
6、巡查風道系統(tǒng)是否有漏風現(xiàn)象。
7巡查電機的運轉電流、電壓是否正常。
8、巡查風機及電機運行聲音是否正常,有無異常震動。
9、巡查風機及電機在運行中有無異味。
10、巡查風機及電機軸承溫度是否正常,是否缺油。
11、巡查機房及機組衛(wèi)生情況并及時清理雜物。
四、變風量、新風機組的停機操作:
1、關閉冷、熱媒水進口閥。
2、關閉冷、熱媒水出口閥。
3、停風機。
4、有排風閥的機組要關閉排風閥。
5、檢查冷凝水排放情況。
6、長期停機要排空機組內冷、熱媒水。
第9篇 機電包機組管理制度
為適應生產需要,推動采掘開機電包機組的組織管理,現(xiàn)場管理和工資管理的改革,更好為原煤生產服務,特制定《機電包機組管理》辦法。
1、包機制是群眾參加設備管理的一種好形式,它的主要內容是包運轉、包維護、包搶修,使操作工做到三懂四會。是設備現(xiàn)場管理的成功經驗,也是搞好設備現(xiàn)場管理的必要手段,推行改革設備包機制勢在必行。
2、井下各綜采隊設機電副隊長一名,包機組長一名,開掘隊設包機組長一名。包機組由本隊機電副隊長和包機組長全面負責。機電包機組行政上受本隊管理、技術業(yè)務受機電科管理。
3、機電包機組負責人應根據(jù)本隊生產情況,提出本隊定員報告,經機電科長同意,分管礦長批準,按照定員需要配足包機人員。
4、機電包機組人員應保持穩(wěn)定,確需調動需履行正當審批手續(xù),經機電科長批準,機電包機組負責人調動需經機電科長、分管礦長批準。
5、機電包機組人員,必須經過專業(yè)技術知識的培訓,取得電鉗工資格證書 ,持證上崗。
6、機電包機組人員必須實行“三定”,即維護工固定,所包設備固定,崗位操作司機固定。
包機責任人履行以下崗位職責:
① 以隊、組為單位,實行包機制。圓班包機小班分片,個人負責,留名掛牌。
② 圓班包機:機電包機組成員對本隊全部機電設備的安裝、檢修、安全運行負責。
③ 小班分片:每個小班的機電包機組成員負責本班所承包范圍內的設備、器材、纜線完好運行。
④ 個人負責、留名掛牌:個人負責的設備、器材、纜線要掛牌,牌上應注明責任者的姓名、設備、器材、纜線的型號、名稱和用途。
7、各機電包機組應建立以下制度、資料并嚴格認真執(zhí)行。崗位責任制、交接班制、巡回檢查制、定期檢修保養(yǎng)制、包機人員登記表、設備、 配件、五小電器、 材料消耗領用臺帳、機電設備的運行及事故分析臺帳、供電系統(tǒng)圖 設備布置圖。
8、機電包機組人員應按時參加有關機電檢查、事故分析等會議,對本單位存在的機電安全隱患應按隱患三定表作積極組織,按時處理。
9、機電包機組負責人對本單位機電設備、人員的穩(wěn)定、安全運行負責。
10、機電包機組工作的檢查、考核按機電旬驗收管理辦法執(zhí)行。
第10篇 大型壓縮機機組管理制度（1）
第一章 總則
第一條 為加強公司大型機組的管理，提高大型機組的運行水平，保證裝置安全、穩(wěn)定、長周期生產，依據(jù)國家有關法律、法規(guī)和總部設備管理制度，制定本制度。
第二條 本制度適用于公司所屬大型機組，其它機組管理可參照執(zhí)行。
第三條 本制度所稱大型機組是指由公司確定的關鍵機組（名細見附件）。
第四條 加強大型機組管理必須依靠技術進步，堅持“設計制造與使用相結合，維護與檢修相結合，修理、改造與更新相結合，專業(yè)管理與群眾管理相結合，技術管理與經濟管理相結合”的原則。
第二章 管理職責
第五條 大型機組技術復雜，在生產中有重要作用，公司所屬各部門、各單位必須加強大型機組的管理工作，在公司主管設備副經理的領導下，依據(jù)總部、公司有關制度的要求，建立完善的大型機組管理網絡和管理責任制，全面履行管理職責，不斷提高大型機組的運行和管理水平。
第六條 公司設備管理部職責：
（一） 負責公司大型機組的歸口管理，貫徹執(zhí)行總部有關大型機組管理制度、規(guī)程、規(guī)定和標準，負責制定公司有關大型機組管理的制度。
（二） 負責或參與機組的選型、設計審查、監(jiān)造、安裝、試運轉和驗收工作。
（三） 負責組織大型機組的運行狀況技術分析，組織開展大型機組狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷和技術攻關，積極發(fā)揮公司設備技術支持小組的作用。
（四） 組織大型機組的特級維護管理工作。
（五） 組織建立健全大型機組設備的技術管理檔案、報表等資料，做好大型機組管理工作總結，定期組織檢查、考核。
（六） 組織制定和審核大型機組檢修規(guī)程，參加操作規(guī)程審查；組織編制大型機組檢修計劃，審定檢修方案，對檢修過程控制和質量驗收進行檢查。
（七） 組織編制和審核大型機組更新、改造計劃及方案，并組織實施，做好過程控制和驗收工作。
（八） 負責大型機組備品配件的技術管理，組織編制并審核備品配件計劃。
（九） 負責大型機組新技術、新工藝、新材料、新設備的推廣應用，不斷提高大型機組的裝備及技術水平。
（十） 組織大型機組事故調查分析并參與事故處理。
第七條 公司生產、安全環(huán)保、技術質量管理部門職責：
（一） 參與大型機組的選型、改造、設計審查工作。
（二） 參與大型機組機械運轉試驗和驗收，并組織大型機組聯(lián)動試車及性能考核工作。
（三） 組織制定和審核大型機組的操作規(guī)程、工藝卡片、事故預案等技術文件。
（四） 負責大型機組的運行管理，確保大型機組在規(guī)定的工藝技術條件下運行。
（五） 參與大型機組事故調查分析和處理。
第八條 使用單位（指各生產二級部，下同）職責：
（一） 負責本單位大型機組的使用和維護管理，做好機組的特級維護工作，嚴格按工藝技術要求操作，確保機組安全、穩(wěn)定、長周期運行。
（二） 建立健全大型機組的設備技術檔案、報表等資料；負責編制大型機組運行操作規(guī)程、工藝卡片、事故預案等技術文件。
（三） 負責落實機組在用油品質量的定期分析和處置工作，并做好分析報告單的歸檔工作
（四） 負責大型機組檢修、更新、改造計劃的編制工作并上報主管部門；負責大型機組檢修、更新、改造的實施和驗收工作。
（五） 積極開展大型機組狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷，及時發(fā)現(xiàn)設備缺陷并落實整改措施，減少非計劃停機。
（六） 參與大型機組事故的調查分析和處理，制訂事故防范措施并組織實施。
（七） 負責或參與機組的選型、設計審查、監(jiān)造、安裝、試運轉和驗收工作。
（八） 負責本單位有關人員的技術培訓和考核，不斷提高上崗人員管理、操作、維護的技術水平。
第九條 其它單位有關職責以及本章節(jié)未盡事宜以公司企業(yè)管理部制定的各部門職責及公司有關規(guī)定為準。
第三章 大型機組設計選型
第十條 設計單位應根據(jù)建設單位的生產工藝技術要求，經設計計算后，向建設單位和制造廠商提供大型機組選型技術資料，以便進行初步選型。大型機組的最終選型方案必須經公司設備管理部門審定，并報公司主管領導批準后方可實施。
第十一條 制造廠商的初步設計方案和圖紙，必須通過由制造廠商、設計單位和建設單位參加的三方設計審查后，方能投入制造。
第十二條 大型機組設計選型應符合相應最新版本的技術標準和規(guī)范，結合煉油化工易燃、易爆等特點，選用具有使用可靠、操作彈性大、結構合理、效率高、檢修方便的機型，達到壽命周期費用經濟、設備綜合效能和安全可靠性高等要求。
第十三條 大型機組必須配置完善的控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖保護系統(tǒng)、實時監(jiān)測儀表及狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)等設施。
第四章 機組監(jiān)造與驗收
第十四條 選擇的機組制造廠商必須是業(yè)績好、信譽好、服務好、有先進的技術制造能力、有相關國際標準認證體系的廠家，制造的機型必須符合國家環(huán)保標準和節(jié)能要求。
第十五條 制造廠商必須按技術協(xié)議進行設計、制造、試驗，如有變更，需經設計、制造、建設單位三方確認。
第十六條 大型機組制造過程中，建設單位應委托有相應資質的監(jiān)造單位赴制造廠進行監(jiān)造。
第十七條 在大型機組出廠前，建設單位應按照技術協(xié)議組織有關專業(yè)技術人員進行質量檢驗。
第五章 機組安裝、試車及驗收
第十八條 大型機組的安裝單位必須是業(yè)績好、信譽好、服務好、有相應的設備的安裝資質和能力的單位。
第十九條 大型機組和附屬設備安裝前，制造廠商必須按技術協(xié)議及相應技術標準、規(guī)范，提供完整的技術資料（至少包括出廠合格證和檢驗記錄、機組總裝圖、安裝圖及有關圖紙、裝箱清單及零部件明細表、機組及附屬設備的相關技術資料等）。
第二十條 大型機組安裝前，制造廠商、建設單位和安裝單位三方必須共同參加開箱驗收。
第二十一條 安裝單位必須按照有關標準和規(guī)范，編制大型機組安裝方案，經過建設單位、設計和監(jiān)理單位審核后方可進行安裝，制造廠商應提供技術指導，并協(xié)助解決安裝過程中出現(xiàn)的問題。
第二十二條 現(xiàn)場監(jiān)理單位必須按照監(jiān)理合同的規(guī)定和安裝方案中的要求，監(jiān)督安裝的全過程。
第二十三條 大型機組安裝結束后，安裝單位必須在規(guī)定時間內向企業(yè)提供完整的竣工資料、專用工具及隨機配件。
第二十四條 為全面考核機組的機械運轉性能、工藝技術性能和調節(jié)控制性能，應在安裝完畢后對大型機組進行試車。根據(jù)實際情況和有關合同規(guī)定，確定大型機組試車負責單位，成立相應的試車小組，由試車小組編制試車方案，并經過設計、制造廠商、建設等單位聯(lián)合審查。
第二十五條 大型機組經過試車后，應至少滿足下列條件，方可進行驗收；
（一） 在額定工況下進行不少于72h的連續(xù)運轉。
（二） 技術性能達到設計要求，并能充分滿足生產需求。
（三） 控制系統(tǒng)及監(jiān)測系統(tǒng)運行情況良好，各調節(jié)機構動作快速、靈活、準確。
（四） 有完整、真實的試車記錄。
