罐車管理制度10篇

罐車管理制度是企業(yè)運營中不可或缺的一部分，主要針對罐裝運輸車輛的使用、維護、安全操作和監(jiān)控進行規(guī)范。該制度旨在確保罐車的安全運行，提高運輸效率，降低運營成本，防止環(huán)境和人身安全事故的發(fā)生。

包括哪些方面

1. 車輛使用管理：明確罐車的使用流程，包括車輛調度、裝載與卸載、行駛路線與速度規(guī)定等。

2. 安全操作規(guī)程：詳細列出罐車操作人員的安全操作步驟，如檢查罐體完整性、閥門密封性、壓力表準確性等。

3. 維護保養(yǎng)制度：規(guī)定罐車的定期保養(yǎng)周期、檢查項目和維修標準，確保車輛性能良好。

4. 應急預案：制定應對罐車泄漏、火災等突發(fā)情況的應急措施和疏散方案。

5. 培訓與考核：對罐車駕駛員進行專業(yè)培訓，定期考核其操作技能和安全知識。

6. 監(jiān)控與記錄：設立罐車運行記錄系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，并保存相關數(shù)據(jù)以備查。

7. 責任追究機制：明確各環(huán)節(jié)的責任人，對違反規(guī)定的操作進行處罰。

重要性

罐車管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：

1. 安全保障：規(guī)范的操作和嚴格的監(jiān)管可以預防重大安全事故，保護員工生命安全和公眾利益。

2. 提高效率：通過合理調度和維護，減少故障停運時間，提升運輸效率。

3. 環(huán)保合規(guī)：遵守環(huán)保法規(guī)，防止液體泄漏，減少對環(huán)境的污染。

4. 節(jié)省成本：通過預防性維護，延長罐車使用壽命，降低維修和替換成本。

5. 企業(yè)形象：良好的罐車管理能體現(xiàn)企業(yè)的專業(yè)性和責任感，提升市場信譽。

方案

1. 制定詳盡的罐車操作手冊，確保每個駕駛員都清楚了解并遵守操作規(guī)程。

2. 定期組織安全培訓，強化員工的安全意識和應急處理能力。

3. 引入先進的gps追蹤系統(tǒng)，實時監(jiān)控罐車位置和運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。

4. 建立嚴格的車輛保養(yǎng)計劃，由專業(yè)技術人員執(zhí)行，確保車輛始終處于良好狀態(tài)。

5. 設立罐車管理小組，負責日常監(jiān)管，定期評估制度執(zhí)行效果并進行調整優(yōu)化。

6. 對違反規(guī)定的操作進行內部通報，嚴重者進行紀律處分，形成有效威懾。

7. 與行業(yè)協(xié)會、政府部門保持溝通，了解最新的法規(guī)和行業(yè)標準，及時更新管理制度。

通過上述方案的實施，罐車管理制度將在保障安全、提高效率、降低成本和維護企業(yè)形象等方面發(fā)揮重要作用。

罐車管理制度范文

第1篇 砼車罐車安全管理制度

一、 出車前檢查事項

出車前對該車輛進行日常檢查,各項檢查合格后方可上路行駛,堅決杜絕開帶病車上路。

1. 檢查砼車方向、剎車及油、氣、電路系統(tǒng)工作是否正常。

2. 檢查車輛各部位及發(fā)動機有無異響、漏油現(xiàn)象。

3. 檢查車輛輪胎螺絲有無脫落、松動現(xiàn)象,輪胎氣壓是否正常,備胎是否完好。

4. 檢查所有燈光是否能正常工作,燈罩上是否有油污灰塵覆蓋,因為燈光發(fā)光不足易給它車造成信號不暢現(xiàn)象,存在安全隱患。

5. 檢查車輛前、后牌照及放大號是否清晰,有無浮沉遮擋,如果有應該立即清理。

6. 檢查證件是否攜帶齊全(行駛證、駕駛證、通行證等)。

二、 行駛中遵守事項

嚴格遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》,穩(wěn)健駕駛,文明行車。

1. 砼車重心較高,在轉彎時必須降低車速,以免發(fā)生側翻。

2. 在橫穿陌生的橋梁、隧道、限高物及電線電纜時必須保證足夠的空間和距離,必要時下車查看。以免發(fā)生卡橋或刮斷電線電纜等事件。

3. 砼車行駛速度不得超過公司規(guī)定的60km/h。

4. 大型車輛在右轉彎時容易發(fā)生事故,在右轉彎前應該降低車速(右轉彎車速不得超過5km/h),并多觀察車輛右側情況,緩慢轉彎以免發(fā)生事故。

5. 通過路口、進出大門口前必須降低車速,遵守“一停二看三通過”原則,確保安全通行。

6. 行駛中應文明駕駛、禮讓他人,不得開“英雄車”“斗氣車”,應為煩躁會使人的判斷思維降低,反應變緩,易發(fā)生事故。

7. 堅決杜絕酒后駕車違法行為,出車前12小時不得飲用酒精類或麻醉性藥物。

8. 本公司砼車都是專車專人駕駛,不得在未經(jīng)車隊長允許的情況下讓他人駕駛車輛,砼車不得載非本公司人員。

9. 行駛中應該按公司規(guī)定線路行駛,不得隨意更改行駛路線。

10. 自覺參與安全教育活動,提高安全警惕,加強安全防范意識和責任感,杜絕違章操作、違章行車和停車等違法行為。

三、 完成出車任務后交接班規(guī)定事項

1. 在完成出車任務后,應該把車停在公司指定位置,并檢查燈光是否關閉,門窗、油箱是否鎖好。

2. 交接班必須人車見面,交班人必須把當班情況及車輛狀況與接班人交接清楚,并做好交接班記錄。

3. 駕駛員應合理安排作息時間,不得疲勞駕駛。

四、 車輛保養(yǎng)要求事項

1. 牢固樹立“以養(yǎng)代修”觀念,降低故障率,節(jié)省維修成本。駕駛員每周做一次日常保養(yǎng)(打黃油、吹空濾、補油等),保養(yǎng)必須到位。

2. 駕駛員每日應對車輛的傳動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)做一次常規(guī)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報修。

貴州建工混凝土有限責任公司

車隊

第2篇 油罐車定人定車管理制度

一、 目的

為加強對車輛的管理使用維護和保養(yǎng),做到每輛車有專人管理,每位駕駛員有專門車輛駕駛,提高油罐車的使用效率和經(jīng)濟效益,合理有效的節(jié)約費用,特對油罐車實行定人定車管理。

二、 細則

1、 定人定車的含義:將某一輛車規(guī)定由一專職司機駕駛、維護及保養(yǎng),專職司機必須對所指定的車輛的行車安全與車輛技術狀況負責。

2、 車輛實行定人定車管理后,此規(guī)定將長期有效,所定的專職司機將長期駕駛、保養(yǎng)所指定的車輛。

3、 定人定車名單:

蘇d-22209 蘇d-e6320 蘇d-35295

4、 駕駛員必須全面了解、掌握本人所駕駛車輛的性能。

5、 駕駛員必須嚴格按照《車輛維護制度》對車輛進行日常維護和保養(yǎng)。

6、 必須遵守公司的一切規(guī)章制度,服從綜合業(yè)務部及管理部的調度與安排。

7、 按照管理部的要求建立并登記隨車臺帳,如實登記車輛的運行情況及車輛技術狀況。

8、 定人定車期間,實行車隨人轉,人休息車休息,如果車輛責任人因違章被扣駕駛證及其他原因不能開車,管理部有權安排其他駕駛員駕駛車輛,接管代開,司機在接管時,對方需進行車容車況的交接,接管代開期間,不得因車輛責任人不是自己而不負責任,接管期滿,雙方需再次進行車容車況的交接,以此明確雙方應負的責任。

9、 車輛年檢,車輛責任人應確保車輛的技術性能良好,年檢順利通過,管理部配合辦理相關手續(xù),起輔助作用,如年檢無法通過,車輛被迫停開,車輛責任人隨車休息,直到年檢通過。

10、管理部應經(jīng)常檢查車輛責任人對車輛的維護情況,隨車臺帳的登記情況等,對不合格的駕駛員,有權取消其使用該車輛的資格,先行安排他人作為該車輛的使用責任人。取消駕駛車輛資格期間作待崗論處。待崗期間只享受最低工資標準。違章違紀每次扣50分。

11、駕、押運人員必須嚴格遵紀守法,嚴禁克扣并倒賣配送單位的油品,違章一經(jīng)查實,扣100分并根據(jù)油品數(shù)量的10倍計算價值賠償,重則將追究其刑事責任。

12、危運車駕駛員的安全責任款為10000元人民幣,錄用時不能一次性交納的,最低不得少于5000元,余額在工資中逐月扣存。

三、 以上適用于石油有限公司危險品運輸公司,解釋權歸危險品運輸公司。

四、 本制度從頒發(fā)之日起實行。

第3篇 罐車管理制度

為了貫徹安全生產(chǎn)的方針,加強罐車管理,保護員工生命和公司財產(chǎn)的安全,促進公司生產(chǎn)的發(fā)展,特制定本制度。

1、 認真貫徹執(zhí)行國家關于《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》、《移動式壓力容器定期檢驗附加要求》的各項有關規(guī)定。罐車的使用、運輸、檢驗必須符合規(guī)定。

2、我公司符合規(guī)程所規(guī)定壓力范圍的罐車有無水氟化氫罐式集裝箱。

3、罐車按規(guī)定定期進行技術檢驗。定期檢驗分為年度檢驗、全面檢驗和耐壓試驗。年度檢驗每年至少一次;全面檢驗安全狀況等級為1~2級的,每5年進行一次; 安全狀況等級為3級的每2.5年進行一次;有以下情況之一的,應做全面檢驗:

1、 新罐車使用一年后的首次檢驗;

b、罐車發(fā)生重大事故或停用一年后重新投入使用的;

c、罐車經(jīng)重大修理改造的。

耐壓試驗每6年至少進行一次。罐箱框架每5年至少一次進行全面檢驗,每2.5年進行一次中間檢驗(由船級社進行檢驗)。

4、充裝前應進行檢查,發(fā)現(xiàn)有下列情況之一,不得充裝:

1、 罐車使用證或準運證已超過有效期的;

b、罐車未按規(guī)定進行定期檢驗的;

c、罐車漆色或標志不符合規(guī)定的;

d、防護用具、服裝、專用檢修工具和備品、備件沒有隨身攜帶的;

e、隨車必帶的文件和資料不符合規(guī)定或與實物不符;

f、罐體或安全附件、閥門等有異常。

5、凡遇有下列情況之一的,禁止裝卸作業(yè):

1、 遇有雷雨天氣或附近有明火時;

b、周圍有易燃、易爆或有毒介質泄漏時;

c、罐體內壓力異常時。

6、罐車裝卸作業(yè)后,應填寫裝卸記錄并進行下列各項工作。

1、 按罐車使用說明書或操作規(guī)程的要求,關閉液相氣閥并上悶蓋;

b、檢查各密封面有無泄漏;

c、檢查罐體內介質壓力;

d、對罐車充裝量進行復檢;

e、裝卸記錄由押運員送達卸液單位;

f、按要求填寫罐車檢查記錄表;

g、駕駛員必須親自確認罐車與裝卸裝置的所有連接件口徑妥善分離,才準啟動車體。

7、罐車行駛時,應遵守下列規(guī)定:

1、 必須嚴格遵守國家交通管理法規(guī)的規(guī)定;

b、押運員必須隨車押運;

c、不準拖帶掛車,不得攜帶其它危險品,嚴禁其他人搭車;

d、車上禁止吸煙;

e、通過隧道、涵洞、立交橋等必須注意標高并減速行駛。

8、安全附件實行定期檢驗制度,安全閥每年檢驗一次。爆破片就定期更換,安全閥的開啟壓力應為罐體設計壓力的1.05~1.1倍,安全閥的額定排放壓力不得高于罐體設計壓力的1.2倍,回座壓力應不低于開戶壓力的0.8倍,開啟高度應不小于閥座口徑的1/4。

9、充裝用裝卸軟管必須每半年進行一次檢驗,進行氣壓試驗時,試驗壓力為1.15倍罐體的設計壓力。

第4篇 液化石油氣罐車裝卸液運行管理制度

為加強對液化石油氣罐車裝卸液的安全管理，根據(jù)國家和本市相關法規(guī)，特制定如下規(guī)定：

1． 物流公司的罐車（以下簡稱罐車）須向市鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構申請《上海市液化氣體罐車使用證》后方能使用。

2． 罐車應符合jt3130-88《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定。

3． 罐車車輛標志必須符合gb13392-92《道路運輸危險貨物車輛標志》的規(guī)定。

4． 車輛的排氣管應采用前置式，安裝火星熄滅裝置，隨車配備相應滅火器材，車輛須安裝可靠的導除靜電裝置。

5． 汽車罐車的駕駛員、押運員必須取得國家質檢部門核發(fā)的有效證件持證上崗，無關人員不得搭乘汽車罐車。

6． 帶泵罐車的卸液裝置每半年至少進行一次全面維護保養(yǎng)，維護保養(yǎng)單位須經(jīng)國家質檢部門認可，并出具維護保養(yǎng)報告。

7． 帶泵罐車須“專車專用”（用于加氣站），不允許挪作他用。

8． 罐車隨車人員每日對卸液裝置須進行安全檢查（檢查內容包括管路系統(tǒng)、泵、流量計、緊急切斷閥、球閥等）并記錄。

9． 在裝卸液過程中須加強現(xiàn)場監(jiān)護，罐車隨車人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場，做好記錄。

10.物流公司須對罐車隨車人員進行安全培訓，培訓內容應包括應急預案的演練等。

11.罐車在外單位卸液時，須要求對方提供合格的卸液軟管檢驗報告，如對方不能提供合格的檢驗報告，應拒絕卸液。

12.儲配分公司（以下簡稱分公司）應根據(jù)對卸車臺的裝卸軟管定期進行校驗，每半年至少校驗一次，校驗時采用氣壓試驗，試驗壓力2.7mpa。裝卸軟管的使用期限不超過三年，所選用裝卸軟管的額定工作壓力不低于裝卸系統(tǒng)最高工作壓力的4倍。

13.分公司的泵房操作工須持證上崗，在裝卸液過程不得擅離現(xiàn)場。

14.分公司須制定完整的應急預案，并加強演練。

上海液化石油氣經(jīng)營有限公司

2004/01/26

第5篇 油罐車司機崗位職責管理制度

第一條、為保證公司能夠安全有序生產(chǎn),保證工人人身安全,促使油罐車正常運行,特制訂本管理制度;

第二條、油罐車司機除遵守《____有限公司安全生產(chǎn)管理制度》外,必須遵守本規(guī)定;

第三條、油罐車司機必須具備以下條件:b證及b證以上駕駛證,危險品行業(yè)從業(yè)資格證,健康證明;

第四條、車輛領用、歸還制度:

1、車輛領用 按照規(guī)定時間到公司車庫辦理車輛領用手續(xù),并檢查輛,確保車況良好;

2、車輛歸還 下班后及時將車輛歸還車庫,驗車簽名;

3、車輛領用及歸還由車庫管理處負責;

第五條、崗位職責:

1、負責油品的配送工作,認真查驗裝載情況,服從調度指揮,按時完成任務;

2、嚴格遵守交通法規(guī),確保行車安全;

3、負責車輛、滅火器材及各種證件的使用和保管,認真做好車輛的日常維修,保持車輛、發(fā)動機整潔衛(wèi)生,發(fā)現(xiàn)問題及時報修;

4、負責行車過程中的消防安全工作,加強安全防范意識,熟練使用各種滅火器材;

5、認真做好客戶的協(xié)調工作,服務周到,態(tài)度熱情,不斷提高職業(yè)素質;

6、搞好團結協(xié)作,互幫互學,熱愛集體;

7、完成領導交辦的臨時任務;

第六條、庫區(qū)油罐車司機管理制度:油庫是重點防火防爆單位,油罐車司機應自覺遵守以下規(guī)定:

1、車輛必須遵守庫區(qū)的各項安全規(guī)章制度,服從庫區(qū)安全人員及發(fā)油人員的管理;

2、油罐車到達油庫大門時,司機應主動下車登記,認真詳細填寫相關內容;

3、接受門衛(wèi)執(zhí)勤人員對提油票據(jù)和車輛的安全檢查(包括有無危險品運輸牌照、靜電接地鏈,有無滅火器、星火熄滅器等),未經(jīng)同意嚴禁入庫;

4、存在不安全因素,如打雷、庫區(qū)內搶修動火等情況時,油罐車禁止入庫;

5、隨車進入油庫只能有一名司機及一名押運人員,其他人員嚴禁隨車入庫;

6、進入庫區(qū)后,嚴禁私自進入油罐區(qū)及其它場所;

7、嚴禁穿帶鐵釘?shù)男耙桩a(chǎn)生靜電的服裝進入灌裝區(qū)域;

8、進入庫區(qū)禁止吸煙、攜帶火種,也不得攜帶易燃、易爆、有毒、易腐蝕物品;

9、油罐車入庫后應依次排好隊,停車安全線個等候發(fā)車;

10、在入庫前請您主動將隨身攜帶的手機關機,嚴禁在生產(chǎn)區(qū)內使用手機;

11、生產(chǎn)區(qū)內請減速行駛,限速5公里/小時,在等候裝車時,按規(guī)定停在安全線外,不得搶道,司機不得離開現(xiàn)場;

12、禁止鳴笛,播放收、錄音機;

13、不得在庫區(qū)內丟棄紙張、手套、果皮等垃圾;

14、禁止在生產(chǎn)區(qū)內修車、從底閥放油、往燃油箱內加油;

15、嚴禁用汽油、易揮發(fā)溶劑擦洗設備、衣物、工具;

16、在夜晚裝車時,油罐車前后燈應關閉,嚴禁使用非防爆電筒;

17、嚴禁堵塞消防通道及損壞、挪用庫區(qū)內各類消防設施;

18、司機、顧客嚴禁操作裝車臺的機泵及閥門;

19、在灌裝過程中,司機不能離開現(xiàn)場,防止底閥漏油、冒罐等情況發(fā)生;

20、灌裝完畢拔出鶴管后應迅速離庫,向門衛(wèi)執(zhí)勤人員遞交出門證,不能在庫區(qū)內停留、休息;

第七條:對于一年之內,沒有違反任何規(guī)定的,給予1000元的年終獎勵;對于違反以上規(guī)定的,公司據(jù)實際情況給予處罰:

1、違反交通管理規(guī)定,受到交通處罰的,司機個人承擔違規(guī)處罰,并受到公司100元/次的相應處罰,一年內,第二次違反交通法規(guī)給予警告處分,并給予500元處罰;一年內,第三次違反交通法規(guī)規(guī)定,予以開除處理;

2、其它違反公司規(guī)定的,沒有造成損失的,給予50元/次的處罰,造成1000元以下?lián)p失的,照價賠償損失,并給予警告處分;造成1000~3000損失的,照價賠償損失,并給予嚴重警告處分;造成3000元以上損失的,給予開除處分;數(shù)額巨大的,移交司法機關處理;

3、以上獎懲,在獎懲通知下達后,由財務部從員工工資中發(fā)放或者扣除;

第八條、本制度由綜合辦頒發(fā),自頒發(fā)之日起實施。

第6篇 油罐車管理制度

1、油罐車安全設施、證照要齊全,性能要完好,里程表讀數(shù)準確,司機、加油員工作中必須穿靜電安全服。油罐車的全車保養(yǎng)維修由車輛管理單位負責,包括流量計及加油管線等,油料庫負責容器內的燃料油及安全保護裝置。

2、油罐車只允許到指定油庫裝油或施工井場加油,任何人無權指派超項任務,更不允許隨便私自出車。

3、油罐車出車必須由檢查站、生產(chǎn)辦兩部門開據(jù)行車路單,并由門衛(wèi)確認、簽字后,在《車輛進出場登記簿》做好記錄方可出場。車輛須按路單規(guī)定路線行駛,路單必須要填寫目的地,準確公里數(shù)、日期、時間。出車時必須有油料員押車,行駛中不得私自改變路線,此項工作由生產(chǎn)辦負責。出現(xiàn)問題按問題的嚴重程度予以處罰。

4、油罐進油口必須加有防盜鉛封鎖,不得隨便啟封。油罐車出現(xiàn)任何關系到油料節(jié)能機械技術問題,要及時匯報小隊領導。

5、油罐車在特殊情況進廠維修時(原則必須罐內是空罐),必須通過安全、節(jié)能主管領導批準同意方可進廠修理,同時要做好油罐車的安全措施,加油員同時進廠看管罐內燃料油。如油罐車內燃料油出現(xiàn)丟失,按情節(jié)和責任,對車管單位與油料員進行處罰,按油價金額賠損。

6、油罐車去成品油庫加油,由車輛檢查站專人檢查、押運回單位,對進油口、過濾網(wǎng)加封防盜鉛封,并記錄鉛封號,與加油員做好交接記錄。

7、油罐車司機不得有任何理由跑私車,不得有與運輸處生產(chǎn)工作無關的出車行為,或酒后駕駛任何車輛,發(fā)現(xiàn)一次,立即調離駕駛油罐車司機崗位,永不再用。

第7篇 液化氣罐車安全管理制度

一、安全操作與使用的要求

(一)對人員的要求

1、凡從事液化氣運輸?shù)鸟{駛員、押運員,必須經(jīng)省級有關部門進行專業(yè)培訓,熟知其所運介質的理化性質和安全防護措施,了解裝卸的有關要求,具備排除故障和處理異常情況的能力,并經(jīng)考核合格取證后,方可上崗作業(yè);

2、認真學習和嚴格遵守國家關于交通、消防和行業(yè)的法律、法規(guī),以及本公司的《液化氣體罐車安全管理規(guī)定》;

3、嚴格按照液化氣罐車日常檢查的點項,對罐體的安全附件(安全閥、緊急切斷閥、球閥、管接頭、人孔、壓力表、溫度表、液位計、滅火器、導靜電接地裝置等)進行檢查。檢查的目的主要是看這些附件的性能是否可靠,有無泄漏或損傷等異常情況,以便采取防范措施;

4、在工作期間,必須按規(guī)定穿戴單位配發(fā)的防靜電工作衣、工作褲和工作鞋;

5、愛護隨車文件(行駛證、使用證和裝卸記錄本),交接車輛時將這些文件與其它證件一并交分公司管理人員。

(二)對車輛的要求

1.液化石油氣汽車罐車必須保持車況良好,車容整潔。制動器、轉向器、刮水器、后視鏡、喇叭和燈光,必須保持齊全有效;

2.各閥體、法蘭、人孔蓋、管接頭與罐體之間的連接必須保持緊固、密封、無泄漏;

3. 事故手柄、緊急切斷閥、球閥等操縱裝置必須保持靈活可靠;

4.壓力表、溫度表必須保持反應靈敏、指示準確,并須定期校驗;

5.要注意防止罐體外壁的劃傷和碰撞,同時注意保護涂漆、色帶和標志。不得在罐體上安裝任何附加裝置;

6.在罐體與地面之間必須安裝消除靜電裝置,即導靜電接地膠帶。接地膠帶必須連接可靠,導電良好;

7.必須按規(guī)定隨車配置兩只5公斤以上的干粉滅火器。滅火器應經(jīng)常保持壓力正常、附件齊全和取用方便;

8、應隨車配備與工作性質相適應的專用防爆檢修工具和防護用具及備件;

9.在牽引車與罐車連接時,其牽引銷與牽引座孔的直徑必須保持一致;牽引車上不得安裝妨礙罐車轉彎的其它裝置;牽引銷、牽引座和牽引銷板不得有裂紋、傷痕、拱曲等異常損傷;牽引銷、牽引座的鎖緊螺絲不得松曠;牽引銷、牽引座和牽引銷板表面不得有砂土、灰塵和其它異物,并應有足夠的潤滑脂。連接后,應稍微向前移動牽引車,以進一步確認連接情況是否可靠;

10.罐車的行路機構:鋼板、鋼板卡子、鋼板卡螺絲、輪胎螺絲,必須保持緊固無斷裂;

11.必須按規(guī)定位置懸掛《道路運輸危險貨物車輛標志》:即“磁吸式三角頂燈和矩型危險品標牌”。其中“磁吸式三角頂燈”須置于駕駛室頂部外表面前端中間位置,“矩型危險品標牌”應安裝在車輛尾部的右方;

12.以上對車輛的要求也同屬于出車前和行車中的安全檢查項目,必須認真按項檢查,在一切符合安全要求下方可行駛。

(三)對裝卸的要求

1.裝卸車的作業(yè)步驟

①車輛停好后,打開閥門箱,將閥門箱內接地線與氣站接地裝置相連接;

②打開放散閥,放掉殘留氣體;

③取下快速接頭蓋,并隨即關閉放散閥;

④接通罐體與氣站(貯罐)之間的氣、液相裝卸軟管;

⑤在氣站工作人員允許下,開啟罐車緊急切斷閥,再慢慢開啟氣、液相球閥;

⑥裝卸過程中,應隨時注意壓力表、溫度表和液位計的變化情況;

⑦裝卸完畢后,先關閉球閥,再關閉緊急切斷閥;

⑧打開放散閥,排出殘留氣體,拆下裝卸軟管,蓋上接頭蓋,關閉放散閥;

⑨收起接地線,關閉閥門箱并上鎖。

2.裝卸車的安全要求

①車輛進入裝卸現(xiàn)場時,嚴禁將任何火種(火柴、打火機和香煙等)帶入裝卸現(xiàn)場;

②車輛進入裝卸現(xiàn)場后,應按現(xiàn)場工作人員指定的位置停放車輛,并使駐車制動處于制動狀態(tài),熄滅發(fā)動機。如停放位置對車輛有滑動可能時,必須采取堰車等防滑措施;

③在連接或摘除氣、液相裝卸軟管時,人的身體不能正對氣、液相管口,以防意外傷人;

④裝卸作業(yè)時,駕駛員、押運員不得離開現(xiàn)場,也不準隨意起動車輛;

⑤裝卸作業(yè)現(xiàn)場,不得維修車輛和脫換衣服;

⑥裝卸作業(yè)現(xiàn)場,不得使用易產(chǎn)生火花的工具和未防爆的照明燈具;

⑦遇雷擊天氣、附近發(fā)生火災、液化氣泄露、液壓異常及其它不安全因素時,必須立即停止裝卸作業(yè),并做妥善處理;

⑧罐車的充裝不得超過設計的最大充裝量(ht9370gyq型〈大罐〉20噸,ht9280gyq型〈小罐〉15噸),嚴禁超裝;

⑨嚴禁用蒸汽加熱罐體和用明火烘烤閥門的方法卸液;

⑩嚴禁從罐車上直接向家用液化氣瓶灌液;

○11罐車卸液后,罐內應留有0.1 mpa以上的剩余壓力,以防止罐內進入空氣或其它介質而發(fā)生意外事故;

○12裝卸完畢,由押運員負責將“裝卸記錄本”送交裝卸單位工作人員,按記錄本所列的裝卸內容簽寫記錄并蓋章,然后駕駛員和押運員再在指定位置簽寫自己的姓名及證號;

○13車輛離站前,駕駛員必須親自確認罐車與裝卸裝置的所有連接件(裝卸軟管、接地線等)已完全分離,并經(jīng)氣站工作人員同意后,方準啟動車輛離開現(xiàn)場。

(四)對運輸?shù)囊?/p>

1.液化氣罐車必須專人駕駛,押運員必須隨車押運;

2.嚴格按照罐車的設計時速(平直路面70公里/小時,轉彎20公里/小時)行駛,嚴禁超速;

3.根據(jù)不同的道路狀況控制車速、保持車距、嚴禁違章超車。盡量避免顛簸、沖撞和緊急制動;

4.嚴禁搭乘與工作性質無關的人員;

5.嚴禁攜帶其它易燃易爆危險物品;

6.車上禁止吸煙;

7.不準拖帶故障車輛;

8.不準夜間行駛,同時也不準在能見度很差的霧天、沙塵天氣和過滑的冰雪路面上行駛;

9.不準將液化氣罐車交給未經(jīng)專業(yè)培訓取證的人員駕駛;

10、不準私自駛離正常的行駛路線;

11.通過隧道、涵洞 、渡槽和橋梁時必須注意標高,減速行駛;

12.在運輸途中,應經(jīng)常觀察罐內的壓力和溫度,當罐內液溫達到40℃ 時,應采取遮陽和罐外水冷降溫等安全措施。如發(fā)生其它異常情況,應立即選擇適當?shù)胤酵＼嚈z查,妥善處理,必要時向單位和當?shù)毓膊块T報告。

(五)對停放的要求

1.液化石油氣汽車罐車停車應選擇有利于安全防護的地方停車。不得在機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方停車;

2.停車時,駕駛員和押運員不得同時遠離車輛;

3.罐車周圍10米以內不得有明火,也禁止人員吸煙,;

4.夏季停車,在有條件的情況下,應選擇有陰涼的地方停放,防止曝曬,但雷雨天不能在鐵塔、避雷針、高壓電桿和高大樹木底下停車;

5.車輛如需在公路上緊急停車,必須開危險信號燈和在車身后(一般公路80米,高速公路150米)設警告標志;

6.液化石油氣重車回到車場后,應與空車分開單獨停放,并保持足夠的安全距離,同時應向車場門衛(wèi)說明情況,以便進行重點監(jiān)護。

(六)對維修保養(yǎng)的要求

1.罐車的維修保養(yǎng)必須在本公司內指定的車間進行,嚴禁在未指定的車間和非專業(yè)維修點及私人修理部維修車輛;

2.罐車的維修保養(yǎng),必須在空車狀態(tài)下進行,重車不準進入車間;

3.罐車的維修保養(yǎng),必須在無明火和通風良好的環(huán)境下進行;

4.維修作業(yè)應使用防止火花的專用工具和有橡膠防爆外殼的照明用具;

5.如必須動用明火維修時,其主車動火必須與罐車分離后獨立進行,罐車動火應首先向公司安全部門報告,經(jīng)同意后,再到具有認證資質的罐車檢驗機構進行維修。

二、異常情況下的處置措施

在液化氣的裝卸和運輸過程中,通常所說的異常情況有兩種:一種是導管或罐體發(fā)生泄漏,另一種是泄漏后引起著火。對這兩種情況,都必須采取措施加以消除或控制,以減少災害和損失。但由于發(fā)生泄漏和著火的部位不同,大小不同,所采取的措施也不同,現(xiàn)分述如下:

1、異常情況下常用的處置措施

一般情況下,消除泄漏的方法有兩種:一是止漏法,二是排泄法。止漏法就是在導管或罐體發(fā)生泄漏時,設法將泄漏部位堵住;排泄法則是在止漏難以湊效時,將罐內的液體用安全的方法排出,以徹底的消除危險源。止漏法有四種:一是斷氣法;二是加固法;三是捆綁法;四是冷凍法。其中斷氣法和加固法是對導管泄漏而言的,如罐體發(fā)生泄漏,通常采用捆綁法和冷凍法。排泄法有三種:一是卸車法;二是倒罐法;三是放散法。這三種方法也要根據(jù)具體情況靈活運用。對于泄漏后引起的著火事故,一般采用的是先滅火、后止漏或先控制、后滅火、再止漏的方法。到底用哪一種方法滅火,要視火情和止漏情況而定。

2、處置措施的具體運用

①導管泄漏的處置方法

a、斷氣法:如在裝卸過程中導管發(fā)生泄漏,應立即關閉上游閥門(即緊急切斷閥),以切斷氣源,消除泄漏;

b、加固法:加固法也叫止漏夾止漏法。就是用預制的止漏夾將導管的泄漏部位夾住,強制止漏。

②罐體泄漏的處置方法

a、捆綁法:就是在罐體發(fā)生破裂泄漏時,利用竹板、木板等物加上襯墊堵在泄漏部位,再用繩索捆緊,設法止漏;

b、冷凍法:在罐體發(fā)生破裂泄漏時,用棉絮、紗布等物填充在罐體的裂口處,再向上面澆水,利用液化氣的負溫將裂口凍結,以達到止漏的目的。

如用以上方法止漏已取得一定效果或止漏失敗,可根據(jù)漏氣量的大小和當時的地理環(huán)境,采用以下方法消除危險源:

a、卸車法:如漏氣量較小,或漏氣量較大但經(jīng)過止漏后,已將泄漏控制在較小范圍內,且離裝(卸)氣站較近,在保證安全的前提下,可直接將車開到氣站卸掉;

b、倒罐法:就是當一罐車泄漏時,在條件允許的情況下,可利用裝卸軟管將泄漏罐的液量倒到另一個正常罐內運走;

c、放散法:這是最后的辦法,也是萬不得已的措施。就是在采取其它方法條件都不具備的情況下,將罐車移至較安全的地帶,就地進行放散。但放散地周圍500米以內不得有房屋、行人等一切可以產(chǎn)生火源的危險。如果放散地的安全距離不夠,可用牽引的方法將車拖至安全地帶再進行放散,切記不能起動本車,以防產(chǎn)生火花。

③泄漏后引起著火的處置方法

a、如火勢較小,滅火后能盡快消除泄漏,就應迅速滅火,消除泄漏;

b、如火勢較大,滅火后不能在較短時間內消除泄漏,應先不要盲目滅火,可將火勢控制在一定范圍內讓其繼續(xù)燃燒,待制訂出新的、可行的止漏措施后,再一舉將火撲滅,進行止漏;

c、方法論證:為什么在不能有效止漏的情況下,要把火控制在一定范圍內讓其繼續(xù)燃燒,而不是盲目的將火撲滅,這是由液化氣的理化性質所決定的,如滅火后長時間得不到止漏,泄漏出的液化氣就會不斷的擴散和聚集,而構成新的威脅。擴散的范圍越大,聚集的越多,其危險性就越大。所以,在未制訂出可行的止漏措施之前,采取暫不滅火,只將其控制在一定范圍內,讓火將泄漏出的液化氣燒掉,也是一種安全措施。但是,長時間的著火又會產(chǎn)生大量的熱量,這又對罐壓產(chǎn)生了影響。所以,在讓火繼續(xù)燃澆的同時,應設法用水對罐體進行冷卻降溫,防止罐壓升高產(chǎn)生爆炸。當然,只要火不滅,其罐體的安全就始終受到威脅,這就要看是否有控制火勢的能力和給罐體降溫的能力。所以,到底是先滅火還是讓火繼續(xù)燒著,要視具體情況靈活掌握。這里要說的是在一般情況下都是先爭取滅火,只有在特定的環(huán)境下,才考慮暫不滅火的措施。

3、在處置異常情況下的安全要求

①當液化氣罐車發(fā)生泄漏或著火時,其駕駛員、押運員首先不要驚惶失措,要冷靜分析,沉著應對,以采取正確的措施進行排險;

②如在裝卸過程中發(fā)生泄漏,車輛應在原地停放,不準起動;如在泄漏后又引起著火,應隨同氣站工作人員利用現(xiàn)有的消防器材迅速將火撲滅,如一時難以將火撲滅,要做好從現(xiàn)場撤離的準備,在氣站負責人的指揮下,迅速駕車離開氣站開往安全地帶在進行撲救;

③如在運輸途中發(fā)生泄漏或著火事故,一般情況下,先不要急于采取停車設警的方法,那樣有時會使本來很簡單的問題更加復雜化。如在條件允許的情況下,可繼續(xù)駕駛車輛先離開主要的交通要道和人員稠密的地方,駛向一些較空閑的支線或遠離人員、建筑的空曠地帶,再采取措施;如車輛確實無法離開正常的行駛路線,而必須就地停車進行搶修時,應及時向當?shù)氐墓埠拖啦块T報警,請求進行交通管制和對可能發(fā)生的險情作好組織上的準備。另外,還應及時向分公司或公司應急辦公室(公司調度室)報告。在公安和消防部門未到之前,如情況緊急,自己也可先進行斷絕交通、設立警戒線,并指導過往行人和車輛向上風向疏散;

④消除泄漏時,要使用專用的防爆工具,謹慎操作,不能發(fā)生金屬撞擊,防止產(chǎn)生火花;

⑤在進行止漏或救火過程中,要穿戴好個人防護用品(手套、面罩和防靜電工作服、工作鞋)防止凍傷、燒傷和中毒。

第8篇 石油氣罐車裝卸液運行管理制度

為加強對液化石油氣罐車裝卸液的安全管理,根據(jù)國家和本市相關法規(guī),特制定如下規(guī)定:

1. 物流公司的罐車(以下簡稱罐車)須向市鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構申請《上海市液化氣體罐車使用證》后方能使用。

2. 罐車應符合jt3130-88《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定。

3. 罐車車輛標志必須符合gb13392-92《道路運輸危險貨物車輛標志》的規(guī)定。

4. 車輛的排氣管應采用前置式,安裝火星熄滅裝置,隨車配備相應滅火器材,車輛須安裝可靠的導除靜電裝置。

5. 汽車罐車的駕駛員、押運員必須取得國家質檢部門核發(fā)的有效證件持證上崗,無關人員不得搭乘汽車罐車。

6. 帶泵罐車的卸液裝置每半年至少進行一次全面維護保養(yǎng),維護保養(yǎng)單位須經(jīng)國家質檢部門認可,并出具維護保養(yǎng)報告。

7. 帶泵罐車須“專車專用”(用于加氣站),不允許挪作他用。

8. 罐車隨車人員每日對卸液裝置須進行安全檢查(檢查內容包括管路系統(tǒng)、泵、流量計、緊急切斷閥、球閥等)并記錄。

9. 在裝卸液過程中須加強現(xiàn)場監(jiān)護,罐車隨車人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場,做好記錄。

10.物流公司須對罐車隨車人員進行安全培訓,培訓內容應包括應急預案的演練等。

11.罐車在外單位卸液時,須要求對方提供合格的卸液軟管檢驗報告,如對方不能提供合格的檢驗報告,應拒絕卸液。

12.儲配分公司(以下簡稱分公司)應根據(jù)對卸車臺的裝卸軟管定期進行校驗,每半年至少校驗一次,校驗時采用氣壓試驗,試驗壓力2.7mpa。裝卸軟管的使用期限不超過三年,所選用裝卸軟管的額定工作壓力不低于裝卸系統(tǒng)最高工作壓力的4倍。

13.分公司的泵房操作工須持證上崗,在裝卸液過程不得擅離現(xiàn)場。

14.分公司須制定完整的應急預案,并加強演練。

上海液化石油氣經(jīng)營有限公司

2004/01/26

第9篇 成品油罐車安全管理制度

一、油罐車安全設施、證照要齊全,性能要完好,里程表讀數(shù)準確,司機、加油員工作中必須穿靜電安全服。

二、油罐車司機及加油員要掌握油料防火、防爆基本知識,熟悉油料裝卸、運輸操作程序及要領。

三、每次執(zhí)行出車任務前,要仔細檢查車況,不帶故障行車。同時,杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生。

四、裝罐前,油罐車接好有效靜電接地線,裝油高度必須符合規(guī)定要求,不得超裝,高溫季節(jié)要留有一定的安全空容量,以防在運送過程中溢油。

五、卸油前,核對罐車與油罐中油品的品名、牌號是否一致,接好靜電接地線,各項準備工作檢查無誤后方可卸油。

六、油罐車只允許到指定油庫裝油或井場施工,本隊任何人無權指派超項任務,更不允許隨便私自出車。

七、油罐車出車必須由生產(chǎn)辦開據(jù)行車路單,按規(guī)定路線行駛,出車時必須有加油員押車,嚴禁閑雜人員搭乘。行駛中不得私自改變路線。

八、油罐車司機不得有任何理由跑私車,不得有與生產(chǎn)工作無關的出車行為,或酒后駕駛任何車輛,發(fā)現(xiàn)一次,立即調離駕駛油罐車司機崗位。

九、熟練掌握車輛交通事故、車輛著火事故(事件)應急處置程序。

第10篇 油罐車司機崗位職責及管理制度

第一條、為保證公司能夠安全有序生產(chǎn)，保證工人人身安全，促使油罐車正常運行，特制訂本管理制度；

第二條、油罐車司機除遵守《____有限公司安全生產(chǎn)管理制度》外，必須遵守本規(guī)定；

第三條、油罐車司機必須具備以下條件：b證及b證以上駕駛證，危險品行業(yè)從業(yè)資格證，健康證明；

第四條、車輛領用、歸還制度：

1、車輛領用 按照規(guī)定時間到公司車庫辦理車輛領用手續(xù)，并檢查輛，確保車況良好；

2、車輛歸還 下班后及時將車輛歸還車庫，驗車簽名；

3、車輛領用及歸還由車庫管理處負責；

第五條、崗位職責：

1、負責油品的配送工作，認真查驗裝載情況，服從調度指揮，按時完成任務；

2、嚴格遵守交通法規(guī)，確保行車安全；

3、負責車輛、滅火器材及各種證件的使用和保管，認真做好車輛的日常維修，保持車輛、發(fā)動機整潔衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)問題及時報修；

4、負責行車過程中的消防安全工作，加強安全防范意識，熟練使用各種滅火器材；

5、認真做好客戶的協(xié)調工作，服務周到，態(tài)度熱情，不斷提高職業(yè)素質；

6、搞好團結協(xié)作，互幫互學，熱愛集體；

7、完成領導交辦的臨時任務；

第六條、庫區(qū)油罐車司機管理制度：油庫是重點防火防爆單位，油罐車司機應自覺遵守以下規(guī)定：

1、車輛必須遵守庫區(qū)的各項安全規(guī)章制度，服從庫區(qū)安全人員及發(fā)油人員的管理；

2、油罐車到達油庫大門時，司機應主動下車登記，認真詳細填寫相關內容；

3、接受門衛(wèi)執(zhí)勤人員對提油票據(jù)和車輛的安全檢查（包括有無危險品運輸牌照、靜電接地鏈，有無滅火器、星火熄滅器等），未經(jīng)同意嚴禁入庫；

4、存在不安全因素，如打雷、庫區(qū)內搶修動火等情況時，油罐車禁止入庫；

5、隨車進入油庫只能有一名司機及一名押運人員，其他人員嚴禁隨車入庫；

6、進入庫區(qū)后，嚴禁私自進入油罐區(qū)及其它場所；

7、嚴禁穿帶鐵釘?shù)男耙桩a(chǎn)生靜電的服裝進入灌裝區(qū)域；

8、進入庫區(qū)禁止吸煙、攜帶火種，也不得攜帶易燃、易爆、有毒、易腐蝕物品；

9、油罐車入庫后應依次排好隊，停車安全線個等候發(fā)車；

10、在入庫前請您主動將隨身攜帶的手機關機，嚴禁在生產(chǎn)區(qū)內使用手機；

11、生產(chǎn)區(qū)內請減速行駛，限速5公里/小時，在等候裝車時，按規(guī)定停在安全線外，不得搶道，司機不得離開現(xiàn)場；

12、禁止鳴笛，播放收、錄音機；

13、不得在庫區(qū)內丟棄紙張、手套、果皮等垃圾；

14、禁止在生產(chǎn)區(qū)內修車、從底閥放油、往燃油箱內加油；

15、嚴禁用汽油、易揮發(fā)溶劑擦洗設備、衣物、工具；

16、在夜晚裝車時，油罐車前后燈應關閉，嚴禁使用非防爆電筒；

17、嚴禁堵塞消防通道及損壞、挪用庫區(qū)內各類消防設施；

18、司機、顧客嚴禁操作裝車臺的機泵及閥門；

19、在灌裝過程中，司機不能離開現(xiàn)場，防止底閥漏油、冒罐等情況發(fā)生；

20、灌裝完畢拔出鶴管后應迅速離庫，向門衛(wèi)執(zhí)勤人員遞交出門證，不能在庫區(qū)內停留、休息；

第七條：對于一年之內，沒有違反任何規(guī)定的，給予1000元的年終獎勵；對于違反以上規(guī)定的，公司據(jù)實際情況給予處罰：

1、違反交通管理規(guī)定，受到交通處罰的，司機個人承擔違規(guī)處罰，并受到公司100元/次的相應處罰，一年內，第二次違反交通法規(guī)給予警告處分，并給予500元處罰；一年內，第三次違反交通法規(guī)規(guī)定，予以開除處理；

2、其它違反公司規(guī)定的，沒有造成損失的，給予50元/次的處罰，造成1000元以下?lián)p失的，照價賠償損失，并給予警告處分；造成1000~3000損失的，照價賠償損失，并給予嚴重警告處分；造成3000元以上損失的，給予開除處分；數(shù)額巨大的，移交司法機關處理；

3、以上獎懲，在獎懲通知下達后，由財務部從員工工資中發(fā)放或者扣除；

第八條、本制度由綜合辦頒發(fā)，自頒發(fā)之日起實施。