鋼包管理制度4篇

鋼包管理制度是鋼鐵生產過程中一項至關重要的管理環(huán)節(jié)，它涵蓋了鋼包的使用、維護、檢修以及安全操作等多個方面，旨在確保生產流程的順暢和產品質量的穩(wěn)定。

包括哪些方面

1. 鋼包的使用規(guī)定：明確鋼包的裝載量、熔煉周期、溫度控制等標準，防止過載或超溫導致的安全隱患。

2. 維護保養(yǎng)規(guī)程：制定定期檢查和保養(yǎng)計劃，包括內外表面清潔、耐火材料的檢查與修復、鋼包車的檢查等。

3. 檢修程序：設定鋼包的檢修周期和步驟，確保及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。

4. 安全操作規(guī)程：強調操作人員的培訓、防護裝備的使用、應急處理措施等，保障作業(yè)安全。

5. 記錄與報告制度：記錄鋼包的使用情況、維護保養(yǎng)數(shù)據(jù)、異常事件等，便于追蹤分析和改進。

6. 質量監(jiān)控：對鋼包內產品的化學成分、物理性能進行監(jiān)測，確保產品符合質量標準。

重要性

鋼包管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：

1. 確保生產效率：規(guī)范的操作流程能減少因設備故障導致的停機時間，提高生產效率。

2. 保證產品質量：嚴格的管理制度有助于控制鋼水質量，降低廢品率，提升企業(yè)競爭力。

3. 防止安全事故：通過預防性的維護和安全規(guī)程，可以有效防止高溫液體泄漏等嚴重事故，保障員工生命安全。

4. 節(jié)約成本：定期的維護保養(yǎng)能延長鋼包使用壽命，減少設備更換頻率，節(jié)約企業(yè)成本。

方案

1. 建立鋼包使用和維護團隊，負責日常操作、保養(yǎng)和檢修工作。

2. 制定詳細的操作手冊，對員工進行培訓，確保他們了解并遵守各項規(guī)章制度。

3. 實施定期審核機制，對鋼包管理制度的執(zhí)行情況進行評估，及時調整和完善。

4. 引入信息化管理系統(tǒng)，記錄和追蹤鋼包的使用狀態(tài)，以便于數(shù)據(jù)分析和決策支持。

5. 加強與供應商的合作，確保耐火材料和其他配件的質量，降低設備故障率。

6. 建立獎勵和懲罰機制，激勵員工遵守制度，提高執(zhí)行力。

鋼包管理制度的實施需要全員參與，管理層需持續(xù)關注其執(zhí)行效果，不斷優(yōu)化和完善，以實現(xiàn)生產安全、高效、穩(wěn)定的目標。

鋼包管理制度范文

第1篇 鋼包管理制度

1、 上崗前必須嚴格按規(guī)定穿戴好勞保用品。

2、 不得酒后上崗；工作中應集中精力，堅守崗位，不得擅離職守，不準打鬧，睡覺或做與本工作無關的事。

3、 上崗操作前檢查設備，排除故障和隱患，保證安全。防護信號，保險裝置齊全、靈敏、可靠，保證設備、通風良好；設備運轉時，不準跨越和隔機傳遞物件，不準觸動危險部位。

4、 各級安全監(jiān)督員（班長）加強對管轄范圍內的安全監(jiān)督，及時制止和糾正各種違章紀行為；各種崗位設備安全防護裝置、照明。信號監(jiān)督儀表，警戒標記等，不準隨便拆除或非法占用。

5、 在生產中所使用的工具，如錘子、扳手、鋼絲繩等，在使用前應有班長專人負責檢查，不合格不得使用，一切物品嚴禁放在阻礙設備運轉或妨礙生產的地點。

6、 施工人員必須熟悉崗位生產工藝，按要求操作，非本崗位操作人員或指定人員以外的任何人嚴禁操作。

7、 檢查機械、電氣設備時，必須掛停電警告牌，設專人監(jiān)護；停電牌誰掛誰取，非工作人員嚴禁合閘；在合閘前要細心檢查，確認無人檢修時方可合閘；嚴禁對運行中的設備進行擦抹、清掃。

8、 搞好文明生產，各種物品材料應按指定位置擺放，保證通道暢通。

9、 嚴格執(zhí)行交接班制度，發(fā)現(xiàn)問題應立即上報處理。

10、 工作中人員站立位置要正確，嚴禁人員在吊運物品下面停留或通過，指揮天車時必須帶口哨（對講機），穿指吊服，保證吊具、吊物的安全吊裝。

11、 工作現(xiàn)場所配置的消防器材不得隨便挪作他用。

第2篇 鋼包管理制度范文

1、 上崗前必須嚴格按規(guī)定穿戴好勞保用品。

2、 不得酒后上崗;工作中應集中精力,堅守崗位,不得擅離職守,不準打鬧,睡覺或做與本工作無關的事。

3、 上崗操作前檢查設備,排除故障和隱患,保證安全。防護信號,保險裝置齊全、靈敏、可靠,保證設備、通風良好;設備運轉時,不準跨越和隔機傳遞物件,不準觸動危險部位。

4、 各級安全監(jiān)督員(班長)加強對管轄范圍內的安全監(jiān)督,及時制止和糾正各種違章紀行為;各種崗位設備安全防護裝置、照明。信號監(jiān)督儀表,警戒標記等,不準隨便拆除或非法占用。

5、 在生產中所使用的工具,如錘子、扳手、鋼絲繩等,在使用前應有班長專人負責檢查,不合格不得使用,一切物品嚴禁放在阻礙設備運轉或妨礙生產的地點。

6、 施工人員必須熟悉崗位生產工藝,按要求操作,非本崗位操作人員或指定人員以外的任何人嚴禁操作。

7、 檢查機械、電氣設備時,必須掛停電警告牌,設專人監(jiān)護;停電牌誰掛誰取,非工作人員嚴禁合閘;在合閘前要細心檢查,確認無人檢修時方可合閘;嚴禁對運行中的設備進行擦抹、清掃。

8、 搞好文明生產,各種物品材料應按指定位置擺放,保證通道暢通。

9、 嚴格執(zhí)行交接班制度,發(fā)現(xiàn)問題應立即上報處理。

10、 工作中人員站立位置要正確,嚴禁人員在吊運物品下面停留或通過,指揮天車時必須帶口哨(對講機),穿指吊服,保證吊具、吊物的安全吊裝。

11、 工作現(xiàn)場所配置的消防器材不得隨便挪作他用。

第3篇 鋼包吊運安全管理制度

第一章 總則

第一條 為了進一步搞好鋼包、半鋼包吊運作業(yè)的安全管理，確保安全生產，結合煉鋼總廠實際特制訂本制度。

第二條 本制度適用于煉鋼總廠各作業(yè)區(qū)的鋼包、半鋼包吊運作業(yè)。

第二章 設備檢查的安全要求

第三條 鋼包

（一）煉鋼作業(yè)區(qū)組織相關操作和點檢人員每月不少于一次對鋼包耳軸進行專項檢查，檢查完畢后由檢查人員填寫“鋼包耳軸檢查記錄”存檔備查；直接操作人員每天使用前必須對半鋼包耳軸進行目視檢查。

（二）設備管理科應與機電公司等維護單位溝通，常備2套鋼包耳軸，以便于耳軸磨損后及時更換。

（三）鋼包耳軸磨損或腐蝕不得大于10%，且耳軸最小處尺寸<230mm時，必須退出運行轉機電公司更換耳軸。

（四）耳軸與筒體連接不得有裂紋、松動現(xiàn)象，否則應報廢。

（五）爐襯工序制作半鋼包搗打爐襯時，要合理控制爐襯厚度，制作完畢的新半鋼包總重量<32t。

第四條 龍門吊架及吊鉤

作業(yè)區(qū)組織相關操作和點檢人員每月不少于一次對以下項目進行檢查，檢查完畢后由檢查人員填寫“龍門架、吊鉤檢查記錄”存檔備查。

（一）危險斷面和螺紋部分，發(fā)現(xiàn)表面有裂紋者一律報廢；

（二）吊鉤危險斷面磨損或腐蝕達原尺寸5%須及時更換吊鉤；

（三）吊鉤頸部產生塑性變形需及時更換吊鉤；

（四）吊鉤開口度比原尺寸增加10%以上或扭曲變形超過10°須及時更換吊鉤；

（五）吊鉤尖部扭轉變形超10%以上須及時更換吊鉤；

（六）板鉤襯套磨損達原厚度的50%須及時更換襯套；

（七）板鉤心軸磨損達原尺寸5%須及時更換心軸；

（八）板鉤防磨板磨損達原厚度的2/3須更換工作面；

（九）吊鉤螺母及防松裝置正常，卡板螺絲、卡板脫落須及時補齊；

（十）吊鉤上的缺陷不得焊補。

第五條 天車

作業(yè)區(qū)組織相關操作和點檢人員每周定期對以下項目進行檢查。

（一）聯(lián)軸器：螺絲無松脫、無斷裂；齒套無松動、無異常磨損；

（二）制動器：

1. 制動輪無卡阻、無油污，無裂紋、無磨痕（損），制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應小于理論接觸面積的70%。；

2. 制動器的零件，出現(xiàn)下述情況之一時，應報廢：

a. 裂紋；

b. 制動帶摩擦墊片厚度磨損達原厚度的50%；

c. 彈簧出現(xiàn)塑性變形；

d. 小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%。

3. 浮動軸：軸無裂紋、無異常損壞； 兩端外齒套無異常磨損；

4. 緩沖器：大、小車緩沖器無變形、無脫焊；

5. 軌道無變形斷裂、壓板無松動；

6. 安全裝置無失靈、無錯位，超載限制器、上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、運行極限位置限制器、聯(lián)鎖保護裝置、緩沖器，掃軌板和支承架、軌道端部止擋、導電滑線防護板，起重機上外露的、有傷人可能的活動零部件防護罩等齊全、可靠；

7. 控制盤：

a. 接觸器觸頭無嚴重燒損、無磨損、無卡阻，機械聯(lián)鎖完好，動作程序正常；

b. 過流繼電器靈敏可靠、無燒損、無松動；

c. 抱閘接觸器觸頭無嚴重燒損、無卡阻；

d. 輔助接點無嚴重燒損；

8. 電動機：

a. 電機聲音、溫度正常，地腳螺栓無松動；

b. 電機轉子中線與減速箱高速軸中線在一條水平直線上，并與減速機縱向中線垂直；

c. 電機轉子滑環(huán)無劃痕、點蝕，碳刷與滑環(huán)接觸良好；接線端子無積塵，無氧化發(fā)熱；線路捆扎整齊、規(guī)范；

d. 電機軸承潤滑良好。

9. 控制器觸頭無嚴重燒損，手把無卡阻，定位輪齊全；

10. 滑輪

a. 繩槽的壁厚磨損不得超過原厚度20%；

b. 滑輪繩槽底部徑向磨損量不得超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過3mm。

11. 鋼絲繩

a. 一個捻距內斷絲數(shù)不超過10%，如果整支繩股發(fā)生斷裂，鋼絲繩應立即報廢；

b. 由于腐蝕及鋼材損失而引起鋼絲繩松弛，鋼絲繩應立即報廢。

c. 引起阻旋轉鋼絲繩實測直徑比鋼絲繩公稱直徑減小3%，或其它類型的鋼絲繩減小10%，即使沒有可見斷絲，鋼絲繩應立即報廢。

d. 鋼絲繩無扭結、死角、硬彎、塑性變形，由于繩芯或繩股擠出（隆起）或扭曲的鋼絲繩應立即報廢，有扭結的鋼絲繩應立即報廢。

e. 潤滑良好；

f. 無焊傷、回火色；

g. 吊具鋼絲繩端部固定連接用編結連接時，編結長度不應小于鋼絲直徑的15倍，并且不得小于300mm。

h. 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應有防松或自緊的性能；對鋼絲繩尾端的固定情況，應每月檢查一次。

第三章 煉鋼操作的安全要求

第六條 煉鋼操作要求

（一）每班要指派專人對電爐、aod爐、出鋼天車等電子稱做好檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時安排處理，確保稱量準確。

（二）電爐粗鋼水必須做好脫氧工作，防止鋼水倒入半鋼包內劇烈翻騰，鋼水濺出傷人。

（三）中壩電爐出鋼前要對空半鋼包稱重并做好記錄，空包重量控制在33t以下，包口等處有鋼渣懸掛必須立即處理。

（四）嚴格控制電爐出鋼鋼水量，出鋼時鋼水量控制在41t以下；半鋼包加鋼水總重量禁止超過75t。

（五）aod爐兌鋼前要做好翻包鋼絲繩檢查并建立檢查臺賬，翻包鋼絲繩的使用原則上控制在50次，退出的翻包鋼絲繩妥善保存可作拉冷鋼使用。

（六）aod爐兌鋼水時，指揮人員必須站在aod爐平臺上，一人負責指揮，一人負責對中；aod爐操作人員搖爐要緩慢平穩(wěn)。

（七）aod爐做好渣量控制，出鋼前渣量多時應進行拉渣操作，為lf爐控制鋼水重量創(chuàng)造條件，爭取在lf爐補加合金<0.5t，渣料<0.5t。

（八）鋼水包進入vod、aod、lf爐時，指揮人員應站在天車駕駛員視線清楚的位置。

（九）lf爐要建立aod爐渣量和補加量臺賬，出鋼時鋼包加鋼水總重量超過75t時必須做翻包潷渣處理。

（十）翻包操作要緩慢平穩(wěn)，指揮人員應站在便于觀察鋼包情況，且在天車駕駛員視線清楚的位置。

第四章 天車操作的安全要求

第七條 天車操作要求。

（一）在出鋼前，天車司機應上車檢查主鉤，大小車傳動系統(tǒng)及主卷揚控制在零位時的可靠性，檢查、調整緊固剎車，并對限位、鋼絲繩及傳動軸聯(lián)接情況進行確認，確認后認真做好記錄。

（二）出鋼完畢，必須操作主鉤使鋼包高出出鋼平車托架500mm后，控制器置于零位，確認主鉤已停止，并無異常下降時，才能操作大小車。

（三）天車吊起鋼水包后，主鉤出現(xiàn)故障，應選擇平地處將車停下停電處理，待設備正常后，方可進行操作，嚴禁用人代替電氣設備操作主鉤。

（四）操作大小車行走前，天車司機必須觀察好行走路線是否安全然后動車，操作大小車時，不準操作主鉤，若需要操作主鉤，則必須在地面平整，大、小車停止的情況下，方能操作。

（五）鋼包入罐或入車時，高度要合適，副鉤不得懸掛翻包鋼絲繩。入vod爐罐前，鋼包要高出坑邊0.5m；入lf爐平車和澆鋼平車前，鋼包要高出平車托架0.5m；進入aod爐工位前，鋼包要高出5.7米平臺欄桿0.5m。嚴禁在平臺上或臺車托架前升降主鉤。 滿鋼包出罐和出車均應按以上原則執(zhí)行。

（六）小電爐生產模鑄澆鋼時，鋼包必須在澆鋼坑外的平地上操作主鉤上下，符合澆鑄高度后將控制器手柄置于零位，確認主鉤已停止，無異常升降時，切斷電源（小閘刀），才能操作大、小車，嚴禁在中注管上升降主鉤。澆鋼場地附近不能有無關人員進入。

（七）司機視線不清，不準操作天車；必須與地面人員聯(lián)系好后，才能進行操作。

（八）澆鋼過程中，天車工必須精力集中，嚴禁打瞌睡。防止意外將主鉤及大、小車控制器手柄置于工作檔位。

（九）澆完鋼后，備用鋼包和龍門鉤要按規(guī)定放入指定地方，放龍門鉤的架子要完好，放置要平穩(wěn)。

（十）吊運鋼包上連鑄回轉臺時，經(jīng)連鑄測溫需待溫時間較長，應將鋼包放至地面待溫，嚴禁長時間空中滯留引起機械設備長期帶負荷。

（十一）一旦發(fā)生溜鉤現(xiàn)象和嚴重故障，司機應立即拉響警報，告知地面人員迅速撤離到安全地帶；并沉著冷靜迅速判斷故障原因，采取相應防事故措施。

第五章 澆鋼作業(yè)的安全要求

第八條 澆鋼作業(yè)的要求

（一）鋼包使用前認真檢查鋼包內襯及滑動水口機構，符合技術操作規(guī)程要求方可進行使用。防止在出鋼過程及鋼包運行過程中，由于耐材及滑動水口機構的原因造成鋼包穿包、漏包，釀成安全事故。

（二）大包工在安裝完滑動水口試車合格取下液壓缸后，鎖定滑板連桿機構，防止滑動水口意外開啟。

（三）對鋼包龍門鉤吊具及鋼包耳軸、翻包鋼絲繩每次使用前進行目視檢查，無明顯缺陷方可使用。

（四）在出鋼前對鋼包運行線路進行障礙物清理，保證路線暢通平整。在鋼包運行過程中，地面操作人員要及時避讓到安全位置。

（五）驗收lf爐出鋼量并做好臺賬記錄，上回轉臺鋼包加鋼水總重量嚴格禁止超過75t。

第六章 附 則

第九條 違反本制度按照煉鋼總廠《安全生產獎懲制度》考核。

第十條 本制度由生產安全科負責解釋。

第十一條 本制度自下發(fā)之日起施行。

第4篇 鋼包安全管理制度操作規(guī)程

1、 工人上崗前要進行崗位培訓,特殊工種必須持證上崗,工人進入車間,需按公司要求,勞保著裝穿戴整齊。

2、 澆注回余斗必須干燥,倒渣時指揮天車使鋼包不得過高,以防濺渣傷人。

3、 換滑板和拆砌鋼包時,防止擠手、砸腳、人員掉落平臺等事故發(fā)生,應注意周圍人員及有關設備,防止碰傷事故。

4、 鋼包要待天車放穩(wěn)鋼包后方可操作,當需摘鉤時,必須將傾翻體放穩(wěn),操作人員遠離傾翻體可能倒下的位置,如傾翻體不能很穩(wěn)地掛入鉤內,要設法固定傾翻體,防止其倒下傷人。

5、 空包調運前檢查包沿、包壁、包底等位置外側是否沾有冷鋼或渣,要及時清理,防止鋼渣落下傷人。

6、 水口清理燒氧時必須戴護目鏡。

7、 注意天車碰撞液壓缸懸掛,如發(fā)生碰撞,需檢查碰撞情況,如有損壞,修好后方可使用。

8、 打錘時掄錘人與把釬人不能站在同一側。

9、 插拔透氣磚風管時,要防止摔傷,燙傷。

10、 更換上水口時,操作工要站穩(wěn),注意協(xié)調,防止碰傷及從平臺上跌落。

11、 在車間行走時遠離鋼包運行路徑,不得在天車吊下通過和停留。

12、 如非工作需要,遠離煤氣區(qū)域,進入煤氣區(qū)域工作需兩人以上并佩戴煤氣報警儀。

13、 吊渣盆時要確認鋼渣已經(jīng)凝固,否則不能移動,同時保持渣盆干燥,嚴謹往渣盆內加水降溫。

14、 倒渣盆時注意地面干燥,防止有積水或積雪,以免鋼渣噴濺傷人。

15、 吊運物品要嚴格按照安全操作規(guī)程執(zhí)行,不得超載吊運,遠離人員和重要設備;放置時平穩(wěn)穩(wěn)定。

16、 燒包時,認真執(zhí)行鋼包烘烤安全技術規(guī)程,要一人操作,一人監(jiān)護。

17、 開電動臺車前,確認軌道暢通無阻,站在臺車側面,方準動車。

18、 使用風鎬、風錘前,要確認接在風管道上,不得接入氧氣管道上。

19、 及時清理工作現(xiàn)場區(qū)域衛(wèi)生,做到物放有序,嚴防物品墜落傷人,不得堵塞人行工作通道。

20、 在工作期間,不得隨意串崗,嚴格執(zhí)行公司“十不準”規(guī)定,騎車人員冰雪天廠內上下班期間要扶行慢行,嚴防滑摔受傷。

21、 加強生產安全工作,做到“預防為主,安全第一,綜合治理”。在生產過程中,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,查找隱患,嚴防生產事故,同時做到“三不傷害”,在處理安全事故做到“四不放過”。